挖孔桩施工技术

挖孔桩施工技术（精选12篇）

挖孔桩施工技术 篇1

1 工程概况

本文所研究的是闻垣高速公路LA4合同段 (下文简称闻垣高速LA4合同段) , 位于绛县冷口乡, 起于冷口乡烟庄村、起点桩号K24+080, 终于冷口乡大虎峪村、终点桩号K25+870, 全长1.79公里。本施工段主要工程量有:大虎峪1号隧道331.5 m (双洞) 、大虎峪2号隧道610 m (双洞) 、土方0.537万m3、石方5.895万m3、枣林大桥726 m、枣林1号大桥396 m、枣林2号大桥276 m、涵洞63.7 m、路基54 m;工程造价1.15亿。本合同段位于中条山山系中, 沿线主要地貌类型为基岩中低山地貌, 中条山是中生代末期以来隆起的山系, 具有幼年期的地形特征, 山区河谷形态为典型的“V”型或“U”型峡谷。该段地形冲沟发育、地表起伏较大, 地形坡角25°~50°左右。岩体风化情况较严重, 地形最高海拔1 075 m, 最低615m, 最大相对高差约460 m。闻垣高速LA4合同段的桥梁桩基共有98根, 桩基直径有四种类型:1.5 m、1.8 m、2.2 m、2.5 m, 桩基深度范围为13 m~29 m, 桥位区地下水位埋深较大, 比较适合用人工挖孔技术进行施工。

2 人工挖孔桩一般施工技术

2.1 优缺点及适用范围

人工挖孔桩施工方便、速度较快、不需要大型机械设备, 挖孔桩要比木桩、混凝土打入桩抗震能力强, 比冲锥冲孔、冲击钻机冲孔、回旋钻机钻孔、沉井基础造价低, 从而在公路、民用建筑中得到广泛应用。人工挖孔桩比较适合的地质条件有粘土、粉质粘土及含少量砂、石粘土层, 且地下水位低等。但挖孔桩井下作业条件差、劳动强度大, 施工安全和施工效率显得尤为重要。

2.2 主要机具设备

人工挖孔桩进行桩基施工挖掘设备应有铁锹、镐、钢钎、手持式凿岩机、空压机、风镐。提升设备应有慢速卷扬机、提升钢框架、电动葫芦、门式梁架, 活动吊桶等。运输设备应有:手推车、小翻斗车、水泵。安全设备应具备鼓风机、有害气体检测仪、氧气袋, 低压、防爆照明灯、活动软梯、安全帽、安全带、安全活动盖板等。护壁设备应有:模板、支撑架。

2.3 施工工艺流程

测量放样及定桩位→孔口护圈浇筑→开挖第一节桩孔土方→桩基中心位置检测→支护壁模板→浇筑第一节护壁混凝土→清除土石方→照明灯、通风机、水泵等→开挖、吊运第二节桩孔土方→支护壁模板→桩基中心位置检测→浇筑第二节护壁混凝土→依次往下循环作业→开挖扩底部石方→检查验收桩孔

2.4 人工挖孔桩光面爆破法施工

闻垣高速LA4合同段桥梁的桩基, 大多处于山坡或山谷, 施工场地受限, 而这些桩长都比较短, 地质条件比较稳定, 很适合采用人工挖孔桩的施工技术。在人工挖孔桩的施工工程中, 由于桩基入岩层较早, 用风镐难以破除坚硬岩石, 给施工带来极大的困难, 所以我们采用光面爆破技术。

光面爆破是一种控制岩体开挖轮廓的爆破技术, 是通过一系列措施对开挖工程周边部位实行正确的钻孔和爆破, 并使周边眼最后起爆的爆破技术。是软岩、中硬岩浅眼爆破施工中广泛应用的方法。

3 人工挖孔桩的爆破设计

3.1 爆破参数确定

根据井巷掘进原理及以往工程施工经验, 本工程炮眼设计采用空心掏槽眼、辅助眼、周边眼相结合的布孔方式, 利用多个段别毫秒雷管来实现微差控制爆破。

3.1.1 炮眼排列

井巷掘进中的炮眼, 按其作用的不同, 可分为掏槽眼、辅助眼、周边眼。掏槽眼是为辅助眼创造第二个自由面, 辅助眼是为了进一步扩大掏槽眼的体积, 而周边眼是为形成正确的井巷断面形状。

3.1.2 炮眼数目

炮眼数目N=K (F*S) 1/2

式中:N-炮眼数目, 个;

K-参数, 一个自由面时, K=2~2.3;

F-岩石坚固性系数;

S-井巷断面积, ㎡。

3.1.3 炮眼布置

各种挖孔桩的炮眼布置形式按起爆网路图;

3.1.4 炮眼深度

根据《井巷工程》推荐, 结合本工程情况。

炮眼深度:L=1.0 m~1.2 m

掏槽孔及中空孔:L1=1.2 L~1.4 L

3.1.5 药量计算:总装药量计算Q=K*S*L*n

式中:K-爆破每立方米岩石所需的炸药消耗量

n-炮眼利用率 n=0.8~0.95

L-炮眼深度 m

S-井巷断面积 m2

本工程采用Ф32 mm药卷, 以d=1.5 m直径孔桩为例 (爆破孔径为D=1.8 m) , 岩石固性系数f取6~8时, k取3.3。

Q=3.3*2.54*1.0*0.85=7.12 kg

根据以上计算, 结合类似工程实践经验, 对单耗K、炮孔数和单孔装药量都作了适当的调整, 详细见下表。

3.2 装药结构

采用反向装药。

3.3 起爆方式

确定合理的起爆时间间隔, 对改善爆破效果和降低爆破震动效应起到重要作用, 起爆时间间隔根据经验及常用雷管的段别。采用微差起爆方式, 超爆次序为掏槽眼用1~3段、辅助眼用6~8段、周边眼用9~15。

3.4 起爆网路

采用串联起爆网路。炮孔内按设计段别电雷管引爆炸药, 然后将毫秒电雷管用大串联的方式连接网路, 用MFB—100型放炮器起爆, 起爆前用爆破专用仪表检测爆破网路的可靠性。网路连接时, 同一网路内的雷管必须是同厂同批同型号的, 各电雷管的电阴差值大于0.3欧姆, 流经每个电雷管的电流必须不小于2.5安培。

3.5 炮孔直径

采用YT24型手风钻钻孔, 钻孔直径选用由42 mm合金钻头。

3.6 选取炸药

结合钻孔直径, 为便于装药和防水, 炸药选用乳化炸药, 药卷直径为Ф32 mm。

4 人工挖孔桩的安全管理

安全管理是整个工程施工的重要组成部分。人工挖孔桩井下作业条件差、劳动强度大, 所以制定行之有效的安全管理措施尤为关键。

4.1 人工挖孔桩可能出现的安全事故

4.1.1 孔壁坍塌:如果地下水位比较高, 地基土质为粉土、粉细砂等砂性土层, 其渗透系数大, 在水和土压力作用下会发生流沙;另外对于土层深厚的饱和淤泥质粘土, 无护壁或有护壁但不具有有效的刚度和强度, 不能承受水、土侧压力, 而又没有采取有效降水措施时极易出现渗水、涌泥等的现象, 最终造成孔壁坍塌。

4.1.2 孔口落物:在桩孔附近如有堆积物未及时清理, 在人为或雨水冲刷下物体落入孔内而造成人员伤亡事故。

4.1.3 窒息中毒:挖空较深时孔内可能积累大量有害、可燃气体;或桩位处原为有害物质掩埋处而又未经处理, 这些都会对施工人员造成伤害。

4.1.4 触电伤亡:桩孔内施工面窄且多水潮湿, 未采用低于36v的安全电压和安全灯。

4.1.5 坠落孔内:孔口无盖板、护栏等防护措施或明显的标志, 夜间又无足够照明, 工作人员易失足落入孔内。

4.1.6 施工人员用麻绳、尼龙绳吊挂或脚踏孔壁上下;电动葫芦或卷扬机, 无自动卡紧保险装置而发生事故。

4.1.7 扩底塌方:桩扩大头完成后, 应该立即浇筑混凝土, 若长期未浇筑混凝土, 则土体会丧失稳定, 造成孔底塌方。

4.2 施工过程中的安全预防措施

井口应设栏杆, 并用标识牌表示与醒目的位置, 停止施工时应将孔口加盖活动板;并及时将孔口周围的弃土、杂物清理至规定的位置, 以防流入孔内, 同时孔口处护壁应高出地面300 mm;施工时如果遇到孔底有积水时, 应及时将其排出孔外, 防止出现渗水、流沙等现象导致恐怖的坍塌;井口应有专人操作运输设备, 并注意观察地面情况, 随时与井底人员联系, 不可任意离开井口, 以便井底人员发现井底情况异常时及时与孔口人员取得联系, 将问题消灭在初期。

首先, 孔底应有足够的照明来保证正常施工, 要求采用l00w的防水带罩灯泡, 电压为36v, 用防水绝缘电缆引下, 必须安装漏电保护装置以防发生触电伤亡;其次施工人员下入桩孔前, 先用鼓风机通过输风管向孔底强制送入空气。还需经常检查孔内空气中是否含有可燃、有毒气体 (必要时戴好防毒面具) , 土壤中是否含有有毒物质, 如有应查明其危害程度。再次, 桩孔较深时, 孔口与孔底可通过对讲机、电铃等进行联系, 并应尽量安排白天施工, 以防止事故的发生。最后, 对于需要扩大的桩头, 应在扩大头完成后立即浇筑混凝土, 以防土体失稳造成孔底塌方。必需配备若干专职安全员在现场, 加强现场的管理。

5 结语

闻垣高速LA4合同段采用人工挖孔桩技术并且使用光面爆破技术, 使桥梁桩基施工顺利进行, 减小了桩基灌注时混凝土超方量, 加快了施工进度, 降低了施工难度和施工成本。至今为止, 闻垣高速LA4合同段在桥梁桩基施工过程中, 未出质量安全事故, 各方面工作开展顺利。

参考文献

[1]卢循等《.建筑施工技术》[M].同济大学出版社, 1999.

[2]爆破施工技术[M].北京:中国铁道出版社, 1985.

[3]《爆破安全规程》 (GB6722-2003) .

挖孔桩施工技术 篇2

人工挖孔桩施工方便、速度较快、不需要大型机械设备，挖孔桩要比木桩、混凝土打入桩震能力强，造价比冲锥冲孔、冲击锥冲孔、冲击钻机冲孔、回旋钻机钻孔、沉井基础节省，从而在公路、民用建筑中得到广泛应用。但挖孔桩井下作业条件差、环境恶劣、劳动强度大，安全和质量显得尤为重要。

1、 施工中的技术处理

施工前要认真分析挖孔桩处地质钻探资料，遇到厚的砂性土层、流砂层、淤泥层要首先定出加固措施，然后再进行具体操作。对施工中常遇到的问题应采取相应的解决办法。

（1） 孔壁泥砂塌落

挖孔时遇到砂性土、淤泥、流砂，很容易发生护壁外围泥砂塌落。如果地下涌水量不 大，塌落不严重，可以用挡土板支撑，同时用直径25mm圆钢加固或钢板套筒突击成孔浇筑混凝土护壁。

（2） 挖孔时遇到厚的流砂层、淤泥层，尤其遇到大量地下水，随着护壁外围泥砂大量塌落，混凝土护壁成为悬空状态，失去支撑，进而产生裂纹，直至断裂、脱落。许多施工单位只好改用沉井基础，因而增加了造价。

遇到这种情况，在施工时应采取加强措施：

（2、1）顶层护壁用直径20cm圆钢加设2~4个吊耳，用钢丝绳固定在地面木桩上。

（2、2）加密护壁竖向钢筋，并让钢筋伸出20cm以上，与下一节护壁的竖向钢筋及箍筋连成整体，然后再浇注成形。如果有必要，可在挖孔桩中部护壁上预留直径200mm左右的孔洞，但该部位的地质要选择比较坚硬的土壤，然后再将护壁与护壁外周的土锚在一起，用混凝土土桩、竹木桩都可以。这样护壁就不会断裂脱落。

（2、3）在已成形的护壁上钻孔至砂土薄弱层，以充填、渗透和挤密的形式把灌浆材料充填到土体的孔隙中，以固结护壁外围土体，护保壁周泥砂不塌落，从而增加桩周摩擦力。压力灌浆材料可选择粉煤灰、早强型水泥混凝土、石灰粘土混合料等。

（3） 封底混凝土

3、 1浇注混凝土前应检查孔底地质和孔径是否达到设计要求，并把孔底清理干净，同时把积水尽可能排干。

3、 2为了减少地下水的积聚，任何一根挖孔桩封底时都要把邻近孔位的积水同时抽出。以减少邻孔的积水对工作孔的影响。

3、3孔深超过6m时，还要注意防止混凝土离析，一般把搅拌好的混凝土装在容量为1~2m3左右坚固的帆布袋里，并用绳子打成活扣，混凝土送到井底时，拉开活扣就可将混凝土送到孔底，连续作业能迅速封好孔底，同时堵住孔底大部分甚至全部的地下水，

3、4如果地下水很多，而且挖孔桩较深，刚提起抽水泵，底部溢水就接近或超过20cm，这时用以上几种办法封底都会造成混凝土含水量太大，清理完孔底渣土后让水继续上升，等到孔中溢水基本上平静时，用导管伸入孔底，往导管里输送搅拌好的早强型混凝土，混凝土量超过底节护壁30cm以上，再慢慢撤除导管，由于水压力的作用，封底混凝土基本上密实，混凝土终凝后再抽水，由于封底混凝土已超过底节护壁，已经没有地下涌水，待水抽干，再对剩余的水进行处理。将表面混凝土（这部分混凝土中的水泥浆会逸散到水中）松散部分清除运到孔外，再继续下一道工序。

（4）施工时，为了保证孔位位置准确，每天都要在挖孔前校核一次挖孔桩位置是否歪斜，移位。尤其在浇注护壁前要检查模板，脱模后再检查护壁。个别壁周泥砂塌落，在浇注混后护壁容易产生位移和歪斜，应注意检查和及时纠正。

2、人工挖孔桩施工应注意安全事项

现场管理人员应向施工人员仔细交待挖孔桩处的地质情况和地下水情况，提出可能出现的问题和应急处理措施。要有充分的思想准备和备有充足的应急措施所用的材料、机械。要制定安全措施，并要经常检查和落实。

孔下作业不得超过2人，作业时应戴安全帽、穿雨衣、雨裤及长筒雨靴。孔下作业人员和孔上人员要有联络信号。地面孔周围不得摆放铁锤、锄头、石头和铁棒等坠落伤人的物品。每工作1h，井下人员和地面人员进行交换。

井下人员应注意观察孔壁变化情况。如发现塌落或护壁裂纹现象应及时采取支撑措施。如有险情，应及时以出联络信号，以便迅速撤离。并尽快采取有效措施排除险情。

地面人员应注意孔下以出的联络信号，反应灵敏快捷。经常检查支架、滑轮、绳索是否牢固。下吊时要挂牢，提上来的土石要倒干净，卸在孔口2m以外。

施工中抽水、照明、通风等所配电气设备应一机一闸一漏电保护器，供电线路要用三蕊橡皮线，电线要架空，不得拖拽在地上。并经常检查电线和漏电保护器是否完好。

从孔中抽水时排水口应距孔口5m以上，并保证施工现场排水畅通。

当天挖孔，当天浇注护壁。人离开施工现场，要把孔口盖好，必要时要设立明显警戒标志。

由于土层中可能有腐殖质物或邻域腐殖质物产生的气体逸散到孔中，因此，要预防孔内有害气体的侵害。施工人员和检查人员下孔前10min把孔盖打开，如有异常气味应及时报告有关部门，排除有害气体后方可作业。

浅谈建筑工程人工挖孔桩施工技术 篇3

摘要：在现代建筑中，建筑工程作为一项主要的项目出现，受到人们的高度重视，建筑工程的主要工作就是人工挖孔桩施工技术，人工挖孔桩施工技术实施质量的好坏直接决定着整个建筑工程施工质量的好坏。因此，本文以建水一中艺体馆工程为例，浅析工程中的人工挖孔桩施工技术。

关键词：建筑工程；人工挖孔桩；施工技术

1 人工挖孔桩的技术优势

人工挖孔桩由人工掘土成孔，不需要复杂的机具，加上我国劳动力资源丰富，因此在我国城市高层建筑中应大力推广。同时，人工挖孔桩以其特有的优越性，而被市政工程施工所广泛采用。特别是大直径的混凝土灌注桩，人工挖孔比机械成孔的适应性要广得多，不仅适用于软土地基，也适用于山区丘陵土质等比较坚硬、地形地貌变化较大的地区。

大直径灌注桩成孔的方式有机械成孔和人工成孔兩大类。机械成孔需要特定的机械设备，采用泥浆护壁以及水下浇筑混凝土等方法。而人工挖孔桩的优点突出表现在：施工设备简单：噪声小，振动少，对现场周围原有建筑影响小：旋工速度快，可按旌工进度要求决定同时开挖桩孔的数量：可直接观察地质变化情况，桩底沉渣能清除干净，施工质量可靠。

人工挖孔桩有着独特的优越性：适应性强，能在狭窄、高差大的恶劣场地环境下施工：直观性强，嵌岩桩可确保入岩深度，孔底弃渣能彻底清除，有利于保证桩基质量：不受地质情况的限制，适用于各类岩土层，施工方便，进度快：设备简单，环境污染小。

2 工程概况

建水一中艺体馆工程是由建水县第一中学投资兴建的科教，文体活动公益项目。其位于建水县第一中学校园内部，东面为教职工宿舍，南临武庙街，北面为一中种植园，西为一中运动场，与建水文庙毗临。

工程基础形式为人工挖孔桩，地上三层，建筑面积6294.8平方米，建筑高度：22.7米，建筑层高4.2米，负一层为变电室、水泵房、卫生间、活动室及棋牌室；地上一层主要艺体馆及配套用房，二、三层均为科普教室。

3 人工挖孔桩总体施工工序

4 施工技术要点

4.1 施工测量放线：

4.1.1检查复核控制桩点，检查其建筑基线尺寸是否符合点位，是否通视、易量。

4.1.2用经纬仪及钢尺测出各轴线和桩位，用红漆标在垫层上，待第三节护壁施工完成后将桩位控制线转移到护壁上，用红油漆标上标志，打入水泥钢针，作为挖孔依据。

4.1.3 放好每轴线后，及时报告与业主、监理验线，复核后方可施工。

4.2 桩孔施工：

4.2.1 桩孔施工工艺流程

准备工作→挖土、石方→孔内排水送风→校正孔中心及几何尺寸→修整孔壁→绑扎护壁钢筋→安装护壁模板→校正中心及模板园度→浇灌护壁混凝土→养护→拆模板、修理护壁砼→下节排水送风挖土......循环施工

4.2.2 开挖土、石方

工程桩身护壁每根桩计划每天支护一节，每一节为0.9米；工期要求紧时可根据工程桩要求及土质情况适量的增加1～2节。工程桩土方开挖先中间后周边，扩底部份先挖桩身圆桩体，再挖扩底尺寸从上到下修成，松散土层用铲、镐开挖，进入强风层后用镐，每节均应检查中心点及几何尺寸，合格后才能进行下道工作。

4.2.3土方运输：在孔口安装支架及0.5t慢速卷扬机，土用吊桶提升。

4.2.4 排水：开挖过程中，如有少量地下水要随挖随用吊桶将泥水一起吊出，如渗水量较大，则在孔底一侧挖集水坑，用高扬程水泵排出。

4.2.5 护壁钢筋安装：护壁钢筋在现场加工孔内绑扎，并留足连接长度，以便下段钢筋搭接。

4.2.6 护壁钢模采用4～8块钢模板组成，插口连接，支模要校正中心位置、直径及圆度。

4.2.7护壁砼施工：护壁砼应严格按配合比下料搅拌，塌落度控制在4～6cm为宜，为提高早期强度可适当加入早强剂，砼浇筑时应分层沿四周入模，用钢钎捣实，施工前应将上节护壁底清理打毛，以便连接牢固.为便于施工，可在模板顶设置角钢、钢板制成的临时操作平台，供砼浇筑使用。

4.2.8护壁模板拆除，当护壁砼养护达到一定强度后，便可拆除模板，通常拆模时间为24小时，再进行下一节施工。

4.2.9 尺寸控制，每节护壁模板拆除后，应将桩控制轴线，高程引到每节砼壁上，可用十字线对中，吊大线锤，测出中心线，再用尺找圆周，根据基准点测设孔深。

4.3 出土方法

在场地挖一积土坑，预留回填土量，其余余土上车运至预定地点倒放。

4.4 封底

孔桩成孔至孔底30cm处提前通知勘探、设计、监理、业主等部门进行验孔，验孔完毕后，马上进行封底工作，将扩大头部分预先用商品砼封住，免得孔底被地下水浸泡后影响桩的承载力。

4.5 桩身钢筋笼安装

挖孔桩成孔，验孔后，桩身钢筋笼纵向筋及加劲箍筋应根据设计图纸要求，在加工棚加工好，运至孔内安装。时先将单独箍筋附于壁小台阶上，然后再逐根绑牢纵向钢筋，最后再焊接平箍，为了便于施工，可在孔内护壁台阶上搭上2-3块方木，垫上模板，人站于之上便于操作，钢筋固定安装后，每四节护壁在小台阶部位焊1个Φ16钢筋呈三角形使钢筋固定，不会向任何方向移运，保证笼心位置，确保保护层的厚度，桩身钢筋笼安装绑扎后应报业主和有关单位进行验收，并作隐蔽验收记录。

4.6 桩身砼浇灌

4.6.1 清孔

将成孔时未清理干净的井底沉渣再一次清理干净，然后抽干井底的地下水。

4.6.2 安放下料漏斗及串筒

把下料漏斗用两根钢管焊接起来，放在井口固牢，然后把导管一节一节的往下安装。

4.6.3 下桩芯混凝土

（1）浇灌桩芯砼前应再次清理孔底虚土，排除积水，经验收签证后，方可开始浇灌桩芯砼。

（2）浇灌桩芯砼前做渗水量测定，当涌水量不超过0.3升/秒时，可采用普通方法浇注，涌水量超过0.3升/秒，且桩孔积水量高于1000mm时，应采用水下砼。

（3）桩芯混凝土强度等级为C20、C25、C30（其配合比由质检试验设计），施工现场应做坍落度试验，坍浇度控制在3-5cm之间。

（4）商品砼配制作材料及钢筋等均应由质检部门检验合格方可使用。

人工挖孔桩施工技术 篇4

铁岭毛家店(辽吉界) 到朝阳三十家子(辽冀界) 高速公路项目阜新至朝阳段路基工程第一合同段为第四系松散土体工程地质区( I),构造剥蚀低山,丘陵工程地质区(II),主要为亚黏土、砂岩、泥岩和角砾岩,工程地质条件一般。根据实际地质情况,本标段部分基桩采用人工挖孔的施工方法进行施工作业。

2 施工准备

2. 1 作业条件

(1) 人工成孔桩孔,井壁支护根据该设计的土质特点、地下水分布情况,进行井壁支护的设计。

(2) 开挖前场地完成三通一平。地上、地下的障碍物排除处理完毕。各项临时设施,如照明、动力、通风、安全设施准备就绪。

(3) 熟悉施工图纸及场地的地下土质、水文地质资料,做到心中有数。

(4) 按基础平面图,设置桩位轴线、定位点; 桩孔四周撒灰线,测定高程水准点。放线工序完成后,办理验收手续。

(5) 如地下水位比较高,先降低地下水位至桩底以下0. 5m左右。

(6) 人工挖孔操作的安全至关重要,开挖前对施工人员进行全面的安全技术交底; 操作前对吊具进行安全可靠的检查和试验,确保施工安全。

2. 2 施工机具

振捣器、1t翻斗车、手推车、镐、锹、手铲、钎、风镐、线坠、混凝土搅拌机、吊桶、溜槽、导管、插钎、粗麻绳、安全活动盖板、防水照明灯(低压36V、100W)、电焊机、通风及供氧设备、扬程水泵、木辘轳、活动爬梯、安全带等。模板: 组合式钢模、弧形工具式钢模四块(或八块)拼装。卡具、挂钩和零配件。木板、木方、8 # 或12 # 槽钢等。

3 挖孔工艺及流程

3. 1 工艺流程

放线定桩位及高程→开挖第一节桩孔土方→支护壁模版放附加钢筋→浇注第一节护壁混凝土→检查桩位( 中心)轴线→架设垂直运输架→安装木辘轳→安装吊桶、照明、活动盖板、水泵、通风机等→开挖吊运第二节桩孔土方(修边) →先拆第一节支第二节护壁模板(放附加钢筋) →浇注第二节护壁混凝土→检查桩位(中心) 轴线→逐层往下循环作业→开挖扩底部分→检查验收→吊放钢筋笼→放导管→浇注桩身混凝土。

3. 2 各工序施工工艺

(1) 放线定桩位及高程。

在场地三通一平的基础上,依据测量控制网站资料和基础平面布置图,测定桩位轴线方格控制网和高程基准点。确定好桩位中心,以中点为圆心,以桩身半径加护壁厚度为半径画出上部(即第一步) 的圆周。撒石灰线作为桩孔开挖尺寸线。桩位线定好之后,必须经有现场进行复查,办好预检手续后开挖。

(2) 开挖第一节桩孔土方。

开挖桩孔要从上到下逐层进行,先挖中间部分的土方,然后扩及周边,有效地控制开挖桩孔的截面尺寸。每节的高度根据实际土质好坏,操作条件而定,控制在0. 95m。

(3) 支护壁模版(放附加钢筋)。

①为防止桩孔壁坍方,确保安全施工,成孔设置混凝土井圈。护壁的厚度定为75 ~150mm。

②护壁模版采用拆上节、支下节重复周转使用。模版之间用卡具、扣件连接固定,在每节模版的上下端各设一道圆弧形的用槽钢或角钢做成的内钢圈作为内侧支撑,防止内模因张力而变形。不设水平支撑,以方便操作。

③第一节护壁高出地坪300mm,便于挡土、挡水,桩位轴线和高程均标定在第一节护壁上口,护壁厚度75~ 150mm。

(4) 浇注第一节护壁混凝土。

桩孔护壁混凝土每挖完一节以后要立即浇注混凝土。人工浇注、人工捣实,混凝土强度一般为C25,坍落度控制在50 ~ 70mm,确保孔壁的稳定性。

(5) 检查桩位(中心) 轴线及标高。

每节桩孔护壁做好以后,将桩位十字轴线和标高测设结果在护壁的上口,然后用十字线对中,吊线坠向井底投设,以半径尺杆检查孔壁的垂直平整度。随之进行修整,井深以基准点为依据,逐根进行引测,保证桩孔轴线位置、标高、截面尺寸满足设计要求。

(6) 架设垂直运输架。

第一节桩孔成孔以后,即着手在桩孔上口架设垂直运输支架,搭设稳定、牢固。

(7) 安装木辘轳。

在垂直运输架上安装木辘轳,选择适当尺寸。

(8) 安装吊桶、照明、活动盖板、水泵和通风机。

①在安装木辘轳及吊桶时,注意使吊桶与桩孔中心位置重合,作为挖土时直观上控制桩位中心和护壁支模的中心线。

②井底照明用低压电源(36V、100W)、防水带罩的安全灯具。桩口上设围护栏。

③当挖孔时,向井下通风,加强空气对流。必要时输送氧气,防止有毒气体的危害。操作时上下人员轮换工作,桩孔上人员密切注视观察桩孔下人员的情况,互相呼应,切实预防安全事故的发生。

④当地下水量不大时,随挖随将泥水用吊桶运出。地下渗水量较大时,吊桶已满足不了排水,先在桩孔底挖集水坑,用高程水泵沉入抽水,边降水边挖土,水泵的规格按抽水量确定。日夜三班抽水,使水位保持稳定。地下水位较高时,要先采用统一降水的措施,再进行开挖。

⑤桩孔口安装水平推移的活动安全盖板,当桩孔内有人挖土时,掩好安全盖板,防止杂物掉下砸人。无关人员不得靠近桩孔口边,吊运土时,再打开安全盖板。

(9) 开挖。

开挖吊运第二节桩孔土方(修边),从第二节开始,利用提升设备运土,桩孔内人员要戴好安全帽,地面人员要拴好安全带。吊桶离开孔口上方1. 5m时,推动活动安全盖板,掩蔽孔口,防止卸土的土块、石块等杂物坠落孔内伤人。吊桶在小推车内卸土后,再打开活动盖板,下放吊桶装土。桩孔挖至规定深度后,用支杆检查桩孔的直径及井壁圆弧度,上下要垂直平顺,修整孔壁。

(10) 先拆除第一节支第二节护壁模版(放附加钢筋)。

护壁模版采用拆上节支下节依次周转使用。模版上口留出高度为100mm的混凝土浇筑口,接口处捣固密实,强度达到1MPa时拆模,拆模后用混凝土堵严,水泥砂浆抹平。

(11) 浇注第二节护壁混凝土。

混凝土用吊桶送来,人工浇注,人工插捣密实。混凝土可由试验室确定渗入早强剂,以加速混凝土的硬化。

(12) 检查桩位中心轴线及标高。

以桩孔口的定位线为依据,逐节校测。

4 质量控制措施

(1) 垂直偏差过大: 按要求每节核验垂直度,防止挖完以后垂直度超过规范要求。每挖完一节,根据桩孔口上的轴线吊直、修边,使孔壁圆弧保持上下顺直。

(2) 孔壁坍塌: 因桩位土质不好,或地下水渗出而使孔壁坍塌。开挖前掌握现场土质情况,错开桩位开挖,缩短每节高度,随时观察土体松动情况,必要时在坍孔处用砌砖、钢板桩、木板桩封堵; 操作过程要紧凑,不留间隔空隙,避免坍孔。

(3) 成孔、修边以后虚土、碎砖,清除。在放钢筋笼前后认真检查孔底,清除虚土杂物。

(4) 孔底出现积水: 当地下水渗出较快或雨水流入,抽排水不及时,就会出现积水。开挖过程中孔底要挖集水井坑,及时下泵抽水。用导管水下浇注混凝土的办法,确保施工质量。

5 挖孔桩的技术保证措施

根据施工图纸提供的地质情况,影响挖孔的主要不利因素为地下水和粉砂、沙砾层。施工中采取的技术保证措施如下。

(1) 对于地下水的处理措施。

①地下水量不大时。可选用潜水泵抽水,边抽水边开挖,成孔后及时浇注相应段的混凝土护壁,然后继续下一段的施工。

②水量较大时。当用施工孔自身水泵抽水,也不易开挖时,应从施工顺序考虑,采取对周围桩孔同时抽水,以减少开挖孔内的涌水量,并采取交替循环施工的方法,组织安排合理,能达到很好的效果。

③对不太深的挖孔桩。可在场地四周合理布置统一的轻型管井降水分流,对基础平面占地较大时,也可增加降水管井的排水,一般即可解决。

④抽水时环境影响。有时施工周围环境特殊,一是抽出地下水进出时周围环境,基础设施等影响较多,不允许无限制抽水; 二是周围有江沙、湖泊、沼泽等,不可能无限制达到抽水目的。因此在抽水前均要采取可靠的措施。处理这类问题最有效的方法是截断水源,封闭水路。桩孔较浅时,可用板桩封闭; 桩孔较深时,用钻孔压力灌浆形成帷幕挡水,以保证在正常抽水时,达到正常开挖。

(2) 人工挖孔在遇到细砂、粉砂层地质时,再加上地下水的作用,易形成流沙,为防止发生井漏,造成质量事故,采取控制措施如下。

①流沙情况较轻时。有效的方法是缩短这一循环的开挖深度,将正常的0. 9m左右一段,缩短为0. 5m,以减少挖层孔壁的暴露时间,及时进行护壁混凝土灌注。

②流沙情况较严重时。采用的办法是下钢套筒,钢套筒与护壁用的钢模板相似,以孔外径为直径,分成6 段圆弧,再加上适当的肋条,相互用螺栓连接,在开挖0. 5m左右,即分片将套筒装入,深入孔底不少于0. 2m,插入上部混凝土护壁外侧不小于0. 5m,装后即支膜浇注护壁混凝土。若放入套筒后流沙仍上涌,采取突出挖出后即用混凝土封闭孔底的方法,待混凝土凝结后,将孔心部位的混凝土清凿以形成桩孔。

6 安全措施

6. 1 施工安全措施

(1) 人工挖孔前首先用彩条布围圈予以维护,保证非施工人员进入现场,在周围设置明显警示牌,同时开口周围用砖砌护筒,护筒直径大于设计孔径,高出地面30cm,防止土、石等杂物滚入孔内伤人。

(2) 每挖0. 95m时必须停止挖孔,进行混凝土护壁施工,混凝土标号为C25,厚度为7. 5 ~ 15cm,在护壁筒浇注完毕后,方可再进行挖孔,并采用全孔护壁,以防止塌孔现象出现。

(3) 当挖孔挖至10m以后,或挖至地下水位后,如出水应随时用潜水泵抽水,同时用混凝土护壁堵塞小眼。

(4) 在遇到岩石后,尽量采用风镐处理,如必须采用爆破时,项目部爆破工程师及爆破安全人员必须在施工现场,施工爆破使用炸药量必须经过精确计算,以保证施工人员安全。

(5) 工作人员必须佩戴安全帽,系安全绳,并有专职安全员现场监督。

(6) 当挖至10m以后,必须在作业面安装通风换气设施(如鼓风机通风等),以避免施工人员因缺氧而发生安全事故。如孔内采用爆破施工,爆破后应先通风排烟15min,并经检查无有害气体后,施工人员方可下井作业。

(7) 本项工程严禁夜间施工。

(8) 严格按照施工规范和安全操作规程施工,在作业地点挂警告牌,严禁违章操作,野蛮施工。

(9) 制定严密的安全监督体系,并对参加施工人员进行安全教育,提高安全意识。

(10) 成立安全生产领导小组,设立专职安全员,专职安全员要认真做好安全监督工作,建立安全台账,对进入施工现场的机械及参加施工人员进行安全教育,参加施工的人员必须配戴安全帽。

7 结论

二明渠挖孔桩施工方案 篇5

5）、孔桩进入泥岩时，采取爆破开挖，孔内开挖严格按照光面爆破作业，保证孔壁四周圆顺。

6）、爆破设计：为了保证孔内光面爆破，爆破钻眼设计为掏槽眼和周边眼、辅助眼三种，经过设计计算。掏槽眼深度为120cm，辅助眼和周边眼深度为100cm，掏槽眼布臵在孔中间，设计为3个眼。且为提前爆破。

周边眼为14个，布设于爆破外边缘。由于为泥岩，每次开挖爆破后约50～70cm。

爆破开挖孔眼布臵及用药量必须经过严格计算，爆破方案必须经过总工审核，再进行下发施作。

爆破开挖孔眼布臵、装药量、孔深示意图如下：

挖孔桩开挖孔径为240钻眼共布置23个孔位,1号眼为掏槽眼,2号眼为周边眼.3号孔为辅助眼.1号眼钻深120间距为30号眼钻深100间距为48号眼钻深100间距为40号眼每孔装药为125、3号眼每孔装药量为1001号眼内的毫秒雷管采用7段;

2、3号眼内的毫秒雷管采用9段.在每次爆破后，对周边有不圆顺部分需进行人工修整，在每次下孔施工前，需对部分危石进行清除，防止掉落伤人。

7）、每次开挖后的弃碴必须堆放于孔外10m，减少孔口的荷载。且不得污染道床。8）、孔内的积水在抽出后，集中进行排放于孔外20m外，孔口不得有积水，造成孔口渗透，引发孔口塌陷。

2.3.桩基混凝土灌注：

因孔桩采用人工挖孔，混凝土灌注视地下水的渗透量采用两种施工方法，当孔内渗水较少时，直接采用将孔内渗水抽光，孔内用串筒联接法直接灌注，当孔内渗水量较大时，采用水下混凝土灌注。

2.3.1.串筒灌注法：

A、钢筋笼的制作及安放

钢筋笼的制作按施工设计图进行焊接绑扎，按《铁路桥涵施工规范》进行严格控制质量，钢筋笼的保护层可采用混凝土块穿筋进行控制，保证其保护层满足要求。

下放钢筋笼前，将孔内水抽光，钢筋笼垂直下入孔内，不得碰撞孔壁，控制好钢筋笼的位臵及标高，固定牢固。

B、安放串筒：

串筒由孔口直到距孔底1m垂直安放，保证混凝土从孔口流下不离析。C、灌注混凝土：

灌注前应检查孔底渗水情况，必须将所有渗水抽光，混凝土采用每30cm捣固一次，捣固棒采用φ70型捣固棒。注意捣固时捣固棒不得碰到钢筋笼。

混凝土灌注必须一次性成功。混凝土灌注注意控制好桩顶标高，为保证桩头质量，灌注混凝土顶面标高高出设计桩顶100cm，在承台混凝土施工时将顶面10cm混凝土凿除。

2）水下混凝土 A、钢筋笼的制作及安放

在钻孔过程中进行钢筋笼的制作，钢筋笼的制作按施工设计图进行焊接绑扎，按施工规范进严格质量控制，钢筋笼的保护层可采用混凝土垫块，混凝土垫块每3米进行绑扎一圈，保证其保护层满足要求；

及时下钢筋笼，钢筋笼垂直下入孔内，不得碰撞孔壁，控制好钢筋笼的位臵及标高，固定牢固，防止上浮、掉笼。

B、安放导管：

安放导管前，必须检查导管的水密性，长度；导管口至桩底必须有30-50cm的悬空，保证 好混凝土灌注原始记录，详细记录好每盘混凝土灌注数量，每次拆除导管前先进行测量导管埋入深度是否与实际计算混凝土埋深相符，确认是否有坍孔现象；

为保证桩头质量，混凝土灌注顶面标高高出桩顶设计标高100cm。（4）桩头的处理

桩基混凝土养护7天后，且混凝土强度达成设计强度的75%以上时，开始进行桩头处理，桩头采用人工凿除，不得采用重型机械施工或爆破进行桩头处理，在凿除过程中不得损坏桩基钢筋，依照《铁路桥涵施工规范》预留10cm桩头伸入承台混凝土中；

（1）、根据混凝土的强度要求准确计算出混凝土的配合比，并申报监理工程师审批，监理工程师同意后方可使用。

（2）、试验人员到搅拌站监督检查配合比执行情况，原材料、坍落度、试件取样以及拌和时间是否相符。混凝土运抵现场后，必须经过试验，符合要求后才能浇注。

（3）、混凝土浇注施工时，要严格控制分层厚度，后层混凝土要求在前层混凝土可重塑期内完成前进行浇注。严格控制混凝土自由下落高度，以免混凝土产生离析。加强混凝土振捣作业。振动棒要快插慢拔，移动间距不大于振动棒作用半径的1.5倍，振捣深度超过每层的接触面一定深度。振捣时插点均匀，成行或交错式前进，以免过振或漏振。

（4）、混凝土浇注作业应连续进行，如因故发生中断，应采取相应措施处理。施工缝的设臵，应按有关规定的要求执行。混凝土终凝后采取适当措施养护。

4.保证工程质量制度措施

为确保实现质量目标，加强工程质量工作的管理，我单位将针对本标段工程特点，借鉴成功的管理经验，加强对关键工序的技术攻关与技术指导，加强施工全过程的质量控制，使各项技术管理工作规范化、标准化，施工中严格执行以下制度：

质量责任制度：明确各级负责人、质检人员及施工人员的责任，并在施工中落实。

测量及技术资料复核制度：包括图纸学习和会审制度；施工组织设计管理制度；开工报告报批制度；技术交底制度。

隐蔽工程检查签证制度：即所有隐蔽工程在隐蔽前，必须经检查合格，签证后方可进行下一道工序施工。

质量检测制度：包括工序自检、互检及交接检制度；工序交接制度；施工过程试验检测制度；原材料、成品、半成品验收制度。

质量定期检查及质量例会制度：检测设备定期检验和标定制度；工程质量定期检查评比制度；机械设备定期维修、保养评比制度。

质量评定制度：工程质量观摩制度；质量奖惩制度；质量报告制度；工程质量事故报告及处理制度。

质量事故报告制度：发生重大质量事故在24小时内报告建设单位和当地建设行政主管部门，并通知设计、监理单位驻现场有关人员。一般质量事故三天内报告甲

方质量主管部门。并填写《工程质量事故报告表》向上级有关单位和部门报告。发生重大质量事故后，采取有效措施，抢救人员和财产，防止事故扩大，并保护事故现场，对现场拍照或录像，做出书面记录。

5.质量管理制度

为确保实现质量目标，项目经理部将针对本标段工程特点，加强对关键工序的技术攻关与技术指导，加强施工全过程质量控制，严格执行以下制度。

（1）现场核查和施工技术交底制度

施工前，由项目总工程师主持，全体技术人员参加，对施工图进行详细的复核，并对施工图中的构筑物在现场进行放样核对，对施工图错误之处及与现场实际情况有出入的按程序书面上报监理工程师、设计院及业主。施工技术交底资料经复核无误且签认手续齐全后方可进行技术交底。

（2）物资设备配件采购制度

采购前必须对供应方进行资质审查，经审查合格后方可进行采购。工程所需的所有物资、设备、构配件必须经过严格的质量检验验收合格后方可进场。由试验、质检、物资三个部门派人现场验收，对不合格的产品坚决拒收；对进场物资、设备、构配件分类别、批号进行堆放、编号，并按规定分批号进行取样试验，对检验不合格的予以标识并清退出施工现场。

（3）工艺流程设计及试验制度

施工的每道工序都必须进行详细的施工工艺流程设计，尽可能采用新技术、新工艺、新方法、新材料，新工艺实施前，经试验确定其可行性、工艺参数及技术指标后，方可进行实施。通过试验验证工艺流程的可行性与实施性，采用PDCA循环，不断改进优化施工工艺流程，提高工程质量。

（4）分项分工序实施专职质量管理制度

上至项目经理，下至操作者，均制定岗位责任制，签定质量保证书。做到指导工程施工者负责质量；施工操作者保证质量；检查质量者评定质量。把质量管理的每项工作、每个环节，具体落实到每个部门，每个人。坚持“三服从、五不施工、一个坚持”的制度。即进度、工作量、计价支付服从工程质量；准备工作不充分不施工，设计图纸没有自审和会审不施工，没有进行技术交底不施工，必须的试验项目未达到标准不施工，施工方案和质量措施未确定不施工；坚持质量一票否决制。落实优质优价制度，验工计价要与质量等级挂钩，职工的收入与操作质量挂钩，实

行优质优价，质优多得的分配制度。

（5）隐蔽工程检查签证制度

即所有隐蔽工程在隐蔽前，必须经自检合格后，邀请驻地监理工程师验收、签证后方可进行下一道工序施工。

（6）质量检测制度

包括工序自检、互检及交接检，施工过程试验检测，原材料、成品、半成品现场验收制度。

（7）质量定期检查及质量例会制度

包括检测设备定期检验和标定，工程质量定期检查评比，机械设备定期维修、保养评比，质量评定，工程质量观摩，质量奖惩，质量报告，工程质量事故报告及处理制度。

15)、孔内施工时，孔外不得离人。

16)、夜间施工时，孔口挂警示红灯，孔内不施工时，孔口进行加盖防护。2.安全保证制度措施 2.1.安全生产责任制度

本项目实行安全生产责任制，层层签订安全责任状，建立与经济挂钩的激励约束机制。突出安全管理重点，划分安全责任区，明确各级岗位职责，做到纵向到底、横向到边，调动安全生产的积极性和自觉性，坚决实现安全责任目标。

2.2.人身安全、行车安全事故申报制度

人身安全事故以及行车安全事故等各类安全事故均要及时向上级汇报，不得有隐瞒事故和任意改变事故性质，以便对事故的处理或报批处理结案工作。

2.3.安全教育和培训制度

为了确保在既有线旁作业安全，开工前要组织全体施工人员进行各种安全教育，做到一人不漏，使每个人掌握在既有线旁施工的基本安全知识，经考核合格后方可上岗工作。根据工程项目内容，有针对性的举办学习班进行培训；凡担任既有线施工的安全检查人员采取脱产学习培训；对担任驻站、工地联络员、工地防护员的人员，上岗前进行专业培训；在既有线施工重点地段，建立安全岗，设臵警示牌、安全措施牌，对职工进行现场培训；从事特种作业的电工、焊接工、驾驶员、机械工、吊装司机等特殊工种的安全培训和考核，严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规则》执行。经过培训考核合格，获取操作证方能持证上岗。对已取得上岗证者，要进行登记存档规范管理。对上岗证要按期复审，并要设专人管理。

2.4.安全生产检查制度:安全检查分定期检查和不定期检查进行。①开工前的安全检查

主要内容包括：施工组织设计是否有安全措施，施工机械设备是否配齐安全防护装臵，安全防护设施是否符合要求，施工人员是否经过安全教育和培训，施工安全责任制是否建立，施工中潜在事故和紧急情况是否有应急预案等。

②定期安全生产检查

每月组织安全生产大检查，积极配合上级进行专项和重点检查；班组每日进行自检、互检、交接班检查。

③经常性的安全检查

安检工程师、安全员日常巡回安全检查。检查重点：施工用电、机械设备、模

板工程、高处作业、龙门架等。

④专业性的安全检查

针对施工现场的重大危险源，对施工现场的特种作业安全、现场的施工技术安全、现场大中型设备的使用、运转、维修进行检查。

挖孔桩施工技术 篇6

【关键词】人工挖孔桩技术；建筑；安全

1 引言

随着我国整体经济建设的显著提升，我国的建筑行业正处在加速发展的阶段。人工挖孔桩技术在建筑施工的应用中具有一定的承载力和抗震效果，而且这种技术有着施工成本低以及简单可靠的优势。而且在施工中不会对相邻的孔造成影响。当时由于施工人员的操作不规范、建筑监管以及材料选购不达标等施工中的问题，导致我国建筑施工中人工挖孔桩技术存在质量问题，严重影响了建筑结构整体的可靠性。

2 人工挖孔桩技术的优势

2.1 施工方便，建设成本低

在人工挖孔桩施工的过程中需要施工人员来进行操作，所以在施工中就不会需要太多的机械设备。在现场操作中，一般只需采用有一些轻型工具以及护筒、套筒等设备即可，这样可以在大大降低挖孔桩的难度，缩短工期。同时在现场施工的过程中，由于操作人员不需要再使用大型的机械设备来挖孔，也不需要执行断桩、卡钻、塌孔等工序，大大保障了施工人员的生命安全，因为这些大型设备会带来很多的安全隐患。所以采用人工挖孔桩技术不仅能够降低项目成本费用，也可以减少了施工过程中的安全隐患。

2.2 承载力强，受力性能好

施工中可以使用大型机械设备来进行桩体孔位的挖掘，但是往往会带来较大的成本费用。而且由于大型设备的使用，也给施工过程带来了许多潜在的安全问题。如果施工人员能够采用人工挖孔桩技术，就能够大大降低安全问题出现的概率。一般亲情况下，人工挖孔得到的挖孔桩的直径一般都比较大，所以，在应对需要较大承受力的建筑工程时候，人工挖孔桩就能够发挥处显著的作用。较大的承受力确保了施工人员能够在桩体上面安全踏实地施工。而且人工挖孔桩技术自身结构的特点决定了人工挖孔桩能够在整体上提升了桩体地基的抗震性能，避免沉降问题的出现，保障了建筑整体均匀受力，确保了施工的安全可靠。

2.3 共同建设，绿色施工

传统的桩体施工技术往往会在施工的同时造成较大的环境污染，这样不利于建筑行业的绿色科学的发展。但是在运用人工挖孔桩技术挖孔是，一般都是施工人员亲自实施作业，这样就可以实现很多根桩孔同时分组进行作业，施工的进度得到显著地加速，极大地缩短了工期，大大提高了施工效率。虽然人工挖孔桩技术对施工设备以及技术的要求不高，但是它不会带来的传统作业时噪声，同时也不会造成泥浆对周围环境造成污染的现象，对于自然环境进行了合理保护，有利于建筑行业的科学发展，符合可持续发展的理念。

3 人工挖桩孔技术的困难以及对策

3.1 流砂的问题与解决措施

在人工挖孔的施工过程中，如果在施工过程中出现了粉砂或着细砂地质，细砂或粉砂地质就会在地下水的侵蚀下形成流砂。问题严重的话，甚至会引发井漏等重大事故，带来经济损失，甚至造成人员伤害。所以我们要针对流砂的问题提前采取相应措施来进行预防。

如果当前流砂的情况较轻，就可以缩短循环开挖的深度，以便把挖层孔壁暴露的时间减少，同时尽快用混凝土灌注护壁。如果孔壁出现了塌落的状况，而且桩孔中流入了流砂，导致最终无法形成桩孔，可以在孔内用适量纺织袋堆堵土，通过这种方法来形成桩孔外壁。同时为了能够满足内壁的设计要求，需要我们注意控制堆堵量。

3.2 地下水的问题与解决措施

对深基础建筑进行人工挖孔时，地下水是最常出现的问题。地下水的渗入会给挖孔桩的施工工作造成很大的困难。由于人工挖孔桩技术的施工过程中往往会破坏地下水的平衡状态，这样会导致施工地周围的地下水涌入到桩孔内，给人工挖孔桩工作带来严重的不便。在施工中遇到地下水时，一般可行的解决方法如下：如果地下水的渗入量不大，可以用潜水泵进行抽水，边施工边抽水。在人工成孔之后，还要及时地对相应段浇注混凝土来进行护壁，只有浇筑完成之后才能继续进行下一段的施工。如果地下水的渗水量较大，那么及时在施工的过程中使用水泵进行抽水，也很难完成开挖工作，这时需要采取其他的措施。

3.3 淤泥质的土层问题及其解决措施

在人工挖孔桩的施工过程中，如果遇到类似于淤泥质土层的软弱土层，可以采用木板模板、木方来对土层进行支挡，降低相应段开挖的深度，并及时浇注在相应段混凝土。支挡用的模板需要沿周边嵌入底部的深度不应超过0.2米，并从浇注好的护壁后上方嵌入，或者斜向嵌入或双排嵌入，可以起到较好的支挡效果。

4 人工桩孔技术桩身质量控制以及整体安全控制技术措施

人工挖孔桩技术在施工中不会带来较高的成本费用，不需要使用大型设备，而且便于施工，但是在实际的施工过程中仍然存在着不可忽视的质量问题。质量问题严重威胁着整体建设项目的安全性。我们可以通过在施工过程进行有效的控制措施，就能够在初期合理规避人工桩孔技术的质量安全问题，降低安全事故发生的概率，确保高质量地完成整个工程。下面对质量控制措施进行简要的说明：

4.1 人工桩孔技术桩身质量控制

（1）去除水的影响。要想保证混凝土能够均匀密实地浇筑在施工段，就必须防止地下水渗入带来的影响。在进行浇筑工作前，施工人员要抽干孔内积水。并且抽水用的抽水泵要装设有逆流阀，避免抽水管中的水回流。

（2）解决孔壁渗水。孔壁渗水问题是一个不容忽视的问题，由于桩身混凝土从浇筑到凝固需要较长的时间，如果渗水的情况严重，会影响混凝土浇筑的质量，降低桩身的强度。因此必须采用防水材料封闭可能发生渗漏部位。

（3）保证桩身混凝土的密实性。可以采用串流筒下料及分层振捣浇筑的技术来保证桩身混凝土浇筑的密实性。这个方法的关键是浇筑速度，需要施工方争取在最短的时间内完成桩身混凝土的浇筑，同时又要保证砼连续灌注。

4.2 安全技术措施

（1）孔口围护措施。在孔口四周浇筑的混凝土护圈应比地面高出0.3m，同时设置的围栏需要高出地面0.8m。施工造成的碴土需要及时地移运到临时堆土场，切忌不可堆放在孔口四周1m的范围内。另外，混凝土护圈上不可以放置工具或者有人员站立。最重要的是，孔内作业的人员一定要戴安全帽。

（2）防护壁坍塌措施。每节桩孔挖完后应该设置护壁模板，浇筑护壁砼，至少在24h之后才能拆除护壁砼，可加配钢筋在护壁中。上下护壁之间需要要有钢筋拉结，搭接长度应大于50mm，避免由于某段护壁出现流砂、淤泥而导致护壁因自重发生沉裂的现象。

（3）预防孔中防毒措施。在某些土层中可能含有CO等有毒有害气体，在工作人员下孔之前，必须对桩孔内气体进行抽样检测。如果桩孔开挖的深度超过5m，需要给桩孔内送风，来保证人员的安全。另外，孔井内作业人员应勤轮换，每个人连续作业时间不应超过2h，避免因疲劳或缺氧引发的安全事故。

5结束语

在建筑施工中采用人工挖孔桩技术时，需要施工人员能够根据现场的地质情况，制定对应的技术措施，并且严格执行所制定的措施，严格保障人工挖桩的质量。此外，在建筑施工中应用人工挖孔桩技术是，安全防护措施的工作要严格落实到位。因为施工技术需要采用人工作业，作业环境的恶劣、流砂层、有毒气体及塌孔等各种不安全的因素对在桩内作业的工作人员的生命构成了严重的威胁，所以在人工挖孔桩施工的过程中，保障作业人员的安全是重中之重。

参考文献：

[1]周永杰.人工挖孔桩技术在建筑施工中的应用[J].门窗，2012，10.

挖孔桩施工工艺简论 篇7

关键词：挖孔桩,施工,分析

1 工程简介

南杂木互通式立交位于南杂木镇东北侧。地貌为低山丘陵, 地势起伏大, 主要地层为第四系亚粘土、角砾、卵石土、太古界变粒岩、板岩。地下水类型为第四系松散岩类孔隙潜水和基岩裂隙水, 主要以大气降水入渗补给为补给方式, 水量不大。本标段桩基共计345根, 最短桩长9m, 最长桩长28.5m。

2 施工方案选择

根据施工现场实际情况, 本标段主要选用挖孔桩施工与钻孔桩施工 (冲击钻) , 现就以直径1.5m, 取桩长1m做一个对比分析, 以确定哪一种施工方案更能保证进度、质量、效益的前提下进行施工。

2.1 成本对比分析

第一种方案:挖孔桩施工 (采用爆破配合人工开挖石方) 。人工挖孔:1.71工日×8 0元/工日=1 3 6.8元/m 3;卷扬机:3 2.6元/m 3;爆破费用;人工: (2 4元/孔×1 1孔) /1.767=149.4元/m3;炸药: (8.4kg×7.4元/k g) /1.7 6 7=3 5.2元/m 3;导爆管: (1 1孔×0.9元/m) /1.7 6 7=5.6元/m 3;电雷管:1.3元/发/1.7 6 7=0.7元/m 3;小计1 9 0.9元/m 3;合计:1 3 6.8+3 2.6+19 0.9=3 60.3元/m3=6 3 7元/m。

第二种方案:钻孔桩施工 (采用冲击钻机成孔) 。综合单价:1000元/m。

从以上成本对比分析可以看出挖孔桩成本远远低于钻孔桩成本, 挖孔桩施工更加经济。

(1) 由于本标段桥梁桩基较浅, 且岩层偏软, 在地下水位以上, 所以采用挖孔灌注桩施工。

(2) 由于桥区地势起伏大, 如采用冲击钻机施工, 设备转移比较麻烦, 还得修理便道。

(3) 挖孔设备简单, 价格便宜, 可以采用平行施工不限量开孔, 而冲击钻台班费用较贵的情况不可能不限量开孔, 这样采用挖孔桩施工比冲击钻施工快的多。

(4) 挖孔桩具有施工工艺简单、工程质量较钻孔桩易于控制的优点。

结论:通过以上分析, 本标段选择人工挖孔桩进行施工。在岩层部分, 采用人工配合爆破掘进, 爆破爆孔采用风钻成孔, 人工装药, 分层爆破开挖。

3 施工方案

施工工艺为:平整场地-测量放样-护圈施工-桩位复测-挖孔-护壁-挖孔及爆破。

3.1 平整场地

桩基正式开工以前, 对桥区施工场地进行平整, 保证施工顺利。

3.2 测量放样

测量人员根据已批准的测量控制网进行放样。由测量人员用全站仪精确定位桩基中心位置, 并四个方向栓桩, 以确保成孔后吊放钢筋笼位置的准确。

3.3 护圈施工

孔口采用C25混凝土浇注, 采用所批准的配合比现场用台秤进行秤重, 人工拌合拌合必须均匀。护圈厚30cm, 并高出地面30cm以上, 挖孔提升的小卷扬机架或木绞车架立在该护圈上。

3.4 桩位复测

护圈施工结束后由测量人员复测桩位中心及护圈顶标高, 报测量监理工程师验收。验收合格后进行下道工序施工。同时在标识牌上标注高程与至桩底设计高的距离。

3.5 护壁

挖孔时每挖深0.8m~1.0m左右进行护壁, 护壁采用内齿式护壁法, 其结构特点为护壁外侧为等直径的圆柱, 而内侧面为圆锥台;支设模板浇注护壁时, 混凝土厚度至少为15cm, 强度等级为C25。采用所批准的配合比现场用台秤进行秤重, 人工拌合, 拌合必须均匀。上下护壁间搭接5cm~7.5cm。

3.6 挖孔

人工挖掘的机具主要以空压机风镐、风钻配合锹、镐等进行, 对每一孔组织两班连续作业。提升以小卷扬机为主。挖掘时不必将孔壁修成光面, 要使孔壁稍有凸凹不平, 以增加桩的摩阻力。

在挖孔过程中, 须经常检查桩孔的孔径和垂直度。直桩垂直度不大于1%。

挖孔时如有渗水, 应及时护壁, 防止水在孔壁浸泡流淌造成塌孔, 渗水严重时用井点法或水泵排水。孔深超过15m, 采用鼓风机通风, 特殊情况特殊处理, 确保施工人员的生命安全。

桩孔挖掘及支撑护壁两道工序必须连续作业, 不宜中途停顿, 以防塌孔。

3.7 爆破 (以直径1.5m为例)

3.7.1 爆破方案的选择

根据周围爆破作业环境、开凿立井机械设备情况, 挖孔掘进采用浅孔微差爆破施工方案, 钻孔采用手持式凿岩机, 孔径40mm, 每次掘进深度控制在1.2m以内, 掏槽眼为1.4m, 计划每循环掘进进尺1.0m左右。

3.7.2 爆破器材的选择

由于岩石较硬, 炸药采用岩石乳化炸药。如果井筒掘进水大, 为提高爆破效果, 采用防水性能较好、爆破威力较大的水胶炸药, 雷管选用非电导爆管雷管。

3.7.3 爆破参数的选择

炮眼以井筒中心为圆心, 环行布置, 中间为掏槽眼, 掏槽方式为斜眼掏槽, 眼深1.4m。依次为第二圈、第三圈的辅助眼, 孔深1.2m, 眼距分别为0.4m与0.5m。

第一圈孔数:1孔

第二圈孔数:4孔

第三圈孔数:6孔

总计孔数:1孔+4孔+6孔=11孔

炮眼布置见图1, 表1所示。

3.7.4 装药结构及起爆方法

掏槽眼和辅助眼为连续装药, 辅助眼遇硬岩为5卷, 单位重量为0.15kg/卷, 遇软岩可减为4卷, 根据岩性变化进行调整;周边眼药结构可采用Φ32mm药卷采用空气柱间隔装药。

装药结构示意图见图2。

采用间隔装药需匹定药卷位置, 孔内炸药引线用导爆管连接, 计算导火线的安全长度, 并根据现场情况进行布设。装药前要吹净炮眼, 检查深度。装药时注意保护雷管脚线。装药之后, 要保证堵塞质量, 防止中间间隔和冲炮现象。

据分析直孔掏槽爆破反向起爆时爆破能量对底部岩石的破坏时间延长, 破坏作用增大, 炮孔利用率较高。为了提高爆破效果, 有效控制起爆药量, 降低爆破地震对周围房屋的震动影响, 采用孔内微差毫秒爆破技术。

3.7.5 爆破安全计算

按爆破安全规程规定爆破振动安全允许距离可按下式计算:R= (K/V) /α×Q/3

式中:R为爆破振动安全允许距离, 单位m;Q为炸药量, 延时爆破为最大一段药量;V为保护对象所在地质点振动安全允许速度, 单位为cm/s, 根据房屋状况民用砖房取2.3cm/s;Kα为与爆破点至计算保护对象间的地形、地质有关的系数和衰减指数, 在爆区选取150和1.5。

从上式计算得出第二圈爆破震动所产生的安全距离为11.62m, 第三圈为13.32m, 第三圈光面爆破周边眼药量较大, 可采用分二段爆破。为了保证爆破对周围房屋爆破震动的影响, 除控制最大一段起爆炸药量外, 同时采取减震措施。具体措施是在距房屋5m~7m处打二排减震孔, 释放爆破震动能量, 减少对房屋的震动影响。减震孔孔径100mm, 孔深20mm, 孔距250mm, 前后二排三花眼长度超过房屋二边各5m, 降震效果一般在70%以上, 这样可以有效的降低爆破时震动的影响。

4 专项安全措施

4.1 挖孔专项安全措施

(1) 施工队内设置严密的安全监督体系, 并经常对参加施工的人员进行安全教育, 提高安全意识。

(2) 现场配备专职安全员, 经常对现场进行巡视、检查, 发现问题及时提出并予以纠正。

(3) 挖孔桩工人必须戴安全帽、安全绳, 必要时应搭设掩体。

(4) 取出土渣的吊桶、吊钩、钢丝绳、卷扬机等机具, 必须经常检查, 如发现扭结、变形、磨损、断丝等情况, 必须立即更换。

(5) 挖孔工作暂停时, 孔口用木制井盖安全覆盖, 防止闲人落入孔内。

(6) 井孔安设牢固可靠的安全梯, 以便于施工人员上下。

(7) 电力线路由电工统一布置, 在作业机械接口, 安装漏电保护器设备, 严禁带电移动机械, 对备用电源设备, 由专职人员负责管理和操作。

(8) 挖孔桩施工时, 孔底作业人员与孔上作业人员配合施工时, 应协调一致并配备口哨。

(9) 保证混凝土护壁的质量及护壁厚度, 保证井下作业人员的安全。

(10) 井口护圈要高出地面30cm以上, 以防止土、石、杂物滚入孔内伤人。

(1 1) 孔口四周必须设置围栏, 高度80cm, 并用安全绳、木桩设置安全警戒线, 严禁闲人、车辆进入安全线以内, 设立显目的安全标志。

(12) 在距离孔口1m以内, 不得堆放杂物及施工工具。

(13) 及时清除井口周围的弃土, 做好施工现场排水工作, 保证施工现场无积水。

(14) 夜间无论是否施工, 必须保证有充足的照明。

4.2 爆破专项安全措施

为了提高爆破质量, 确保爆破安全, 采用如下安全措施: (1) 采用毫秒爆破技术, 防止杂散电流和地电等因素影响。 (2) 严格按爆破设计施工, 认真检查炮孔质量和堵孔塞质量, 严格控制起爆药量, 减少爆破对周围房屋的震动影响, 符合《爆破安全规程》规定。 (3) 搞好井下爆破技术, 保持围岩或护壁的稳定性和完整性, 避免围岩或护壁松动伤人的事故。 (4) 起爆前警戒人员按专人专岗进行警戒, 警戒人员须戴红袖章、持口哨。同时在爆破警戒线上的显眼位置插红旗;当警戒工作就绪, 警戒范围内具备起爆破条件后, 由爆破员发出起爆信号。起爆完毕后, 经检查无哑炮或排炮后才能解除警戒信号。各种信号提示:警戒信号——急促哨声;警戒就绪——三声长哨声;起爆信号——三声短哨声;解除警戒信号———声长哨声。 (5) 一个孔内进行爆破, 其它孔内的施工人员必须到地面安全处躲避。 (6) 当孔深超过15m时, 采用鼓风机通风, 确保施工人员的生命安全。 (7) 注意要时刻对孔内的有害气体及瓦斯的监测, 防止发生安全事故。孔内爆破后应先通风排烟15min并经检查无有害气体, 施工人员方可下井继续作业。

5 结语

通过挖孔桩与钻孔桩的对比分析, 最终桩基成孔选择挖孔桩施工方案, 这样既保证了进度及成孔的质量, 同时节约了成本。在地势起伏较大、桩基较短、地质情况及地下水位满足施工条件的情况下应推广使用。

参考文献

[1]桥梁施工工程师手册[M].人民交通出版社, 2003, 3.

[2]公路桥涵施工技术规范.JTJ041.2000[S].

[3]桥涵[M].人民交通出版社.1999, 11.

桥梁人工挖孔桩施工技术 篇8

人员下井作业前, 应检查桩井口围护装置、卷扬及附属设施是否完好, 井架是否稳固, 同时清除井口所有松动物品, 如石渣、土块、工器具等, 防止人员从井口坠落和井口物体坠落伤及井内操作人员, 并派安全哨, 井内外上下呼应, 以便对各种异常情况快速作出反应。

人员上下井可根据具体情况选用安全软梯、人员升降箱。从安全软梯上下时, 必须精力集中、手脚并用;当桩井深度达15 m以上时, 人员不宜从安全软梯上下, 应乘人员升降箱。但提升设施必须经过专门设计, 确认井架稳固、卷扬及附属设施完好。每班开工前, 必须检测井下的有毒、有害气体, 并应有足够的安全防护措施。挖孔深度超过10 m时, 应有专门向井下送风的设备, 风量不宜<25 L/s。挖孔时先检查工具是否安装牢固, 2人以上挖土时, 其间距以不互相碰撞为宜, 且应相互配合, 防止工器具伤人。挖孔时要密切注意地层地质情况, 及时进行地质鉴定、素描。如遇地质情况差或涌水地层时, 严格控制并减少单层开挖层厚, 及时进行桩井护壁施工, 防止地层坍塌。

2钻爆开挖

2.1 钻孔操作人员必须经过专门培训, 并考试合格后才能上岗

钻孔前必须检查钻机各部件性能是否完好, 并在桩井外面先试用可靠后再用于桩井钻孔。风钻孔时, 操作人员必须配戴防尘面罩、塞耳器具, 以防尘、防噪。操作员必须按规程、规范操作钻机, 防止机械伤害。

2.2 钻孔完成后, 由专业爆破工进行装药、引爆

往井下吊运爆破材料时, 应检查起吊卷扬及容器是否安全可靠, 是否有漏电现象, 发现问题必须及时处理。禁止雷管、炸药同时吊运, 吊运绳速不得>1 m/s, 装雷管的容器必须绝缘, 禁止将爆破器材存放在井口房、井底。

2.3 爆破前对井口进行覆盖防护, 以免碎石飞出砸伤既有线桥

采用轮胎片、砂袋压孔覆盖防护措施。主要材料有:钢板、旧轮胎片、麻袋、砂或碎石屑。在爆破区设立安全哨, 引爆前除爆破员外, 爆破区人员、设备必须撤到爆破安全距离以外, 不能撤离的应有可靠的防护措施。爆破作业后必须向桩井内通风散烟, 确认孔内无有害气体后方能下井作业, 作业前先检查爆破现场, 发现或怀疑有瞎炮时, 应立即报告, 采取相应的安全措施进行处理。

3桩井出渣

通过卷扬提升渣桶 (箱) 方式出渣, 出渣前要仔细检查卷扬及附属设施是否安全可靠。每次出渣时, 渣桶 (箱) 内渣物堆积面不可超过桶 (箱) 顶缘, 且渣桶 (箱) 的升降必须有导向绳, 以防渣桶 (箱) 升降时幌动, 防止提升时渣桶内渣物掉落伤害。桩井出渣、卷扬提升时, 桩井内人员应尽量靠在桩井壁面, 躲避开渣桶 (箱) 垂直掉落范围, 防止渣桶 (箱) 坠落伤害。当桩井直径较小、条件允许时, 可在桩井内离作业面2～3 m范围挂设钢筋安全网, 对喇叭形护壁, 安全网可平稳搁置在护壁上, 对直筒形护壁, 需沿护壁预埋垂直向钢筋固定安全网, 同时采用3根安全绳悬挂安全网, 保持安全绳松紧适宜。

4护壁

桩井开挖层深度达1 m左右时, 进行地质素描, 根据地质情况、桩井断面形式等因素确定护壁形式。护壁砼浇筑前, 先安装护壁钢模板, 验收合格后, 砼通过卷扬吊运至浇筑部位, 采用人工入仓振捣密实, 依模板形式不同, 可形成喇叭形护壁和直筒护壁, 护壁上下节间搭接不少于50 mm。井内操作人员思想要集中, 防止高空坠物打击。遇涌水、流砂等地质不良地层, 先处理不良地质地层再护壁, 防止桩井坍塌。处理方法:每节护壁的高度可减少到0.3～0.5 m, 并随挖、随检、随浇筑砼, 依据渗、漏水情况, 可掺用速凝剂;采用钢护筒或有效的降水措施。扩壁模板的拆除宜在砼浇筑24 h后进行, 发现护壁有蜂窝、渗漏现象时, 应及时补强, 以防坍塌。

5钢筋制作和安装

制作:桩孔挖至设计标高, 终孔验收合格后, 进行桩身钢筋制作。桩芯及护壁钢筋均在钢筋加工厂加工成形, 按设计图纸规格、尺寸、形状进行加工。主要加工方法有钢筋除锈、切断、调直、弯曲成形、焊接等操作。钢筋的制作过程中, 要确保在用机械除锈、切断、调直、弯曲钢筋时, 必须遵守所有机械安全技术操作规程。人工断料, 工具必须牢固, 掌克子和打锤的人要站成斜角, 以防失手或锤脱伤人。切断短于30 cm的短钢筋应用钳子夹牢, 不得用手扶持。对焊机应指定专人负责, 非操作人员禁止操作。

安装:搬运钢筋时, 要注意前后左右, 以免碰伤人、物。多人抬运时, 要用同一肩膀, 步调一致, 上、下肩要轻起轻落, 不得投扔。用车辆运输钢筋时, 钢筋必须与车身绑扎牢靠, 防止运输时钢筋滑落伤人。桩井传送钢筋, 一般每次只能传送1根, 井内人员不得站在所送钢筋的垂直下方。多根钢筋一起传送时, 应捆扎结实, 设稳绳, 保证桩井内无人, 待钢筋下到井底, 人员再下井。桩井内钢筋笼安装时, 人员必须配戴安全帽、安全绳、安全带。在钢筋笼合适位置挂设尼龙安全网, 防止人员坠落。安装人员应精力集中, 站稳后再操作, 上下左右随时关照, 减少相互间干扰。在桩内操作, 应随时检查支撑是否稳固可靠, 安全设施是否牢靠, 并防止工具、钢筋等掉落伤人。绑扎钢筋的铅丝头, 应弯向钢筋笼外侧, 以免扎伤人。

6结语

本文主要是对桥梁人工挖孔桩的人工开挖、钻爆开挖、桩井出渣、护壁、钢筋制作和安装等进行了简要的分析, 希望能为类似的施工提供一定的指导作用。

参考文献

[1]刘光锌, 王芳, 刘世飞.浅析桥梁人工挖孔桩施工方法[J].商品与质量, 2009 (5) .

挖孔桩及承台施工技术探讨 篇9

该大桥为5跨预应力混凝土变截面连续刚构桥, 由左右两幅两座分离式桥梁组成, 桥梁中心桩号分别为ZK57+532和YK57+540, 桥梁全长474米, 跨径组合为 (56+114+140+114+50) 米, 两桥反对称布置。桥梁位于山谷中, 两端分别与隧道相连, 左右两幅桥中心线相距约30米, 桥梁上跨县级公路, 交通较便利。

桥梁上部结构采用单箱单室预应力混凝土变截面连续刚构箱梁, 箱梁根部梁高主墩为8米、次主墩为6米, 跨中及端部梁高均为3米, 顶板宽11.8M, 底板宽6.5M。桥梁下部主墩采用双薄壁空心墩, 墩顶与梁体固结, 最高墩78米;次主墩采用空心薄壁墩, 墩顶设盆式支座;墩柱基础均采用直径2M的钻孔灌注桩, 桩长6～22米, 主墩每个承台9根桩, 次主墩每个承台6根桩, 每幅桥共计30根, 皆为嵌岩桩;桥台为重力式片石混凝土桥台, 扩大基础。

2 施工总体部署

根据工程实际情况和工期要求, 总体上采用左右幅顺序施工的方法进行施工, 即以上部工程为主线, 先施工左幅桥, 合龙后施工右幅桥, 配置一幅桥的模板和机具, 合理安排施工流水和搭接, 先后进行两幅桥的施工, 既能充分利用资源、减少一次性投入, 又能满足工期要求。在一幅桥的施工顺序上, 先施工主墩、次主墩, 抢悬灌梁施工, 桥台在桥两端的隧道打通后施工, 不影响边跨合龙。

施工前先做好“三通一平”, 在桥上游修一条跨沟便桥, 通往每个墩位处都修通临时便道, 桥两端分别设钢筋加工场和施工队驻地等临时设施。

钻孔灌注桩考虑数量少、桩身短、嵌岩多、施工场地条件差等因素, 采用人工挖孔较为经济可行, 可以大面积同时施工, 进度也有保证, 尤其要保证左幅主墩先行结束。

承台采用挖掘机结合人工进行开挖, 遇岩石进行控制爆破, 模板采用组合钢模, 混凝土采用泵送入模, 浇筑时采取体内设散热管降温的措施防止混凝土出现温度裂缝。

墩柱采用翻模施工, 每套模板配置3节, 节长2.25米, 共配三套, 主墩配二套, 次主墩配一套, 每次混凝土浇筑高度为4.5米, 外模上附设操作平台。人员上下搭设爬梯。墩柱横系板采用在已成墩柱上预埋钢板焊接型钢形成平台的办法进行施工。

0#块采用托架现浇, 采用在已成墩柱上预埋钢板焊接型钢形成三角托架以形成平台的办法进行施工, 0#块和1#块同时浇筑。箱梁采用挂篮悬浇, 配置四对挂篮, 一幅桥的四个T构同时施工, 完成后转到另一幅桥施工。边跨直线段采用支架现浇。

钢筋、模板等材料和小机具的垂直提升采用125型塔吊吊运, 每座桥安设三台, 分别设在1#、2#、3#墩位处, 4#墩采用25吨汽车吊吊运。混凝土采用“万士乐”内燃输送泵泵送入模, 能确保泵送高度。

3 施工方法及工艺

3.1 挖孔桩施工

3.1.1 施工准备

清除坡面危石浮土;定出桩孔准确位置;设置护桩并经常检查核对;孔口做好排水系统, 并搭好孔口雨棚;安装提升设备, 布置好出碴道路;合理堆放材料和机具, 使其不增加孔壁压力、不影响施工。井口周围用混凝土制成锁口予以围护, 防止土、石、杂物滚入孔内伤人。若井口地层有较大的渗水量时, 用井点法降低地下水位。

3.1.2 成孔工艺

成孔方式可根据土质软硬采取人工直接挖掘或凿眼爆破, 在井口架设三角架, 用人工辘轳或10kN～20kN慢速卷扬机提升出碴。

成孔顺序:挖掘程序将以土层性质确定, 土层紧密、地下水位不大者, 同一个墩台基础的所有桩孔可同时开挖、集中一孔抽水, 以降低其它孔水位。土层松软、地下水位较高者, 采用对角开挖, 避免孔间间隔层太薄造成坍塌。

工艺要求:控制孔壁衬砌, 以增加桩的摩擦力;桩孔误差平面位置不大于50mm, 倾斜度不超过1%, 孔径、孔深要符合设计要求;为防止坍孔, 支护要及时, 挖孔及支撑护壁两道工序连续作业, 每一米为一节段。

对需要爆破的桩孔岩石, 采用导爆管起爆, 并设置上下方便的设施。炮眼数目、位置、斜插方向, 按岩层结构进行爆破设计, 严禁裸露药包;严格控制用药量, 以松动为主。炮眼附近的支撑要加固或设保护措施。一个孔内进行爆破作业, 其他孔内的施工人员也要到安全处躲避。放炮后用高压风管迅速进行排烟、除尘后, 再进入孔内施工。

3.1.3 支撑护壁

支撑护壁采用外齿式混凝土护壁, 该种形式的护壁, 其抗塌孔的性能好, 又便于人工用钢钎捣实混凝土, 增大了桩的摩擦阻力。

3.1.4 排水

孔内渗水量不大时, 可用铁皮桶盛水, 人工提引排走;渗水量大时, 可用水泵排水。孔深小于水泵吸程时, 水泵可设在孔外;孔深大于水泵吸程, 须将水泵吊入孔内抽水。

3.1.5 终孔检查处理

挖孔达到设计标高后, 进行孔底处理。做到平整, 无松渣、污泥及沉渣等软层。入岩深度符合设计要求。

3.1.6 钢筋骨架制作及安装

根据施工条件, 挖孔灌注桩钢筋骨架可在孔外预绑扎后吊入孔内或也可以在孔内绑扎。为使钢筋骨架正确牢固定位, 除主筋上安设钢筋“耳环”或混凝土垫块外, 可在孔壁上打入钢钎, 用钢丝与主筋绑扎使其牢固定位。

3.1.7 灌注混凝土

桩孔只有小量渗水时, 可采用干灌混凝土的工艺。孔内混凝土一次连续灌注完毕。若孔内渗水量较大时, 影响灌注质量时, 采用水下灌注混凝土的施工工艺。

3.2 承台施工

3.2.1 基坑放样

承台基坑开挖采用1:0.75放坡, 考虑排水及施工作业空间预留0.8米施工工作面;据以上原则确定承台基坑平面位置。测量放线后用白灰将边线标记出来。

3.2.2 基坑开挖

基坑采用挖掘机配合人工进行开挖。开挖时按设计边坡控制。当开挖至桩头位置处, 设专人指挥挖掘机操作, 避免挖弯桩头顶部露出的钢筋。当挖掘机开挖至基坑底设计标高30cm以上时, 挖掘机停止开挖改用人工找平至设计标高, 严禁超挖。

3.2.3 注意事项

基坑开挖连续进行, 人工找平至设计标高后立即组织下一道工序施工, 防止基坑长期暴露和扰动;深基坑开挖过程中经常检查基坑边坡稳定性和标高, 防止出现坍塌和超挖现象。

3.2.4 承台垫层混凝土

为便于承台立模, 垫层砼尺寸较设计每边加宽30cm。在基坑开挖完成后, 基坑坑底找平, 在四角打桩挂线, 用厚度为10cm的C15混凝土浇筑垫层。

3.2.5 承台钢筋加工及绑扎

钢筋在加工前, 首先将钢筋表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净, 对弯折的钢筋进行调直。依据图纸设计进行下料, 弯制加工成型, 并按图纸钢筋编号对钢筋分类编号存放。钢筋弯钩无具体要求的, 按标准弯钩进行加工。

承台内抽干水、清除干净后, 放出承台定位桩, 然后进行钢筋绑扎。钢筋绑扎严格按照图纸进行, 首先绑扎底层钢筋, 绑扎完毕后, 结合散热钢管的布置, 然后再进行其余钢筋绑扎, 进行墩身位置的轴线放样, 定出墩身主筋的位置和底面高程, 在承台内绑扎好预埋段钢筋。然后绑扎顶层钢筋, 顶层钢筋要预留活动口, 以便浇注混凝土时下人捣固, 待混凝土浇注至顶面时再绑扎固定。

钢筋绑扎经检查合格后, 再立模。模板采用平面组合钢模板, 用拉杆、钢管把模板支撑牢固, 防止跑模。承台施工必须从基坑开挖成形至承台砼终凝的这段时间, 要做好基坑排水工作, 以保证砼的质量。

3.2.6 混凝土的浇注

承台模板拼装加固后经检验合格, 然后把模板和钢筋上的淤泥、杂物清除干净, 模板上均匀的涂上脱模剂, 再进行砼的浇筑和震捣。砼采用泵送入模, 因承台面积大、高度大, 为保证工程质量, 均一次连续浇筑, 按一定的顺序和方向分块、分层进行, 震捣方式采用插入式震动棒。分层厚度不应超过30cm, 其移动间距不能超过震动棒作用半径的1.5倍, 靠近模板震动时要保持5cm至10cm的间距。操作时应注意快插慢拔, 以保证砼的震捣密实。

3.2.7 防止砼开裂的措施

因承台混凝土体积较大, 承台中分层布置散热管, 为Ф32MM的钢管, 在浇筑及养护过程中进行通水散热, 防止混凝土水化热使承台产生裂纹。

冷却水管的安装:根据承台尺寸冷却水管下料切割成各种不等节段, 两头要车丝, 各段要配好弯管及套管, 在绑扎好的承台架立钢筋上分别放置冷却管并用铁丝固定好。端头用弯管连接好, 使之形成一个封闭的循环系统。同时将测温线绑在钢筋上, 测温线的温敏元件置于测点位置, 并不得与钢筋直接接触, 插头留在外面, 以便于测定测点温度。

承台开始浇注前, 冷却管应通水试循环, 避免阻塞。在承台开始浇注后, 冷却水管就开始通水, 通水时间根据实际情况确定。

为防止大体积砼承台产生裂纹, 除布置散热管外, 对砼表面进行覆盖养护也是一项有利的措施。安排专人监测承台砼内外温度, 并做好记录, 控制内外温差不大于10℃, 否则应采取措施。夏季施工时混凝土用料应遮盖, 避免日光曝晒, 并用冷却水搅拌混凝土, 以降低入仓温度。遇气温骤降的天气或寒冷季节浇注混凝土后, 应注意覆盖保温。

另外浇筑过程中应分层浇筑, 每层30CM, 并控制浇筑速度, 以加快砼散热速度。改善骨料级配、降低水灰比、掺加混合料、掺加外加剂等方法减少水泥用量。尽量采用水化热低的矿渣水泥。养护采用草苫覆盖, 宜用自动喷水系统和喷雾器, 湿养护应不间断, 不得形成干湿循环。

结语

在对挖孔桩及承台施工的过程中, 管理人员一定要提升管理意识, 做好协调与统筹, 对于施工中遇到问题需要及时给以妥善处理。技术人员一定要熟悉施工工艺流程, 对关键环节和重要工序加强施工的过程控制, 保证工程质量。

摘要：挖孔桩施工方便、速度较快、不需要大型机械设备, 挖孔桩要比木桩、混凝土打入桩抗震能力强, 造价比冲锥冲孔、冲击锥冲孔、冲击钻机冲孔、回旋钻机钻孔、沉井基础节省, 从而在公路、民用建筑中得到广泛应用。本文结合实际工程就挖孔桩及承台施工技术进行论述, 以期能与同行共同交流。

关键词：挖孔桩,承台,施工

参考文献

[1]王立梅, 刘金培.人工挖孔桩施工技术[J].交通世界 (建养.机械) , 2009 (05) .

[2]杨成荣.浅谈人工挖孔桩施工中技术处理[J].西部探矿工程, 2006 (06) .

[3]史俊天.承台施工技术探究[J].技术与市场, 2011 (09) .

[4]毕见山, 王慧东.扬中夹江二桥桩基础承台钢吊箱施工技术[J].国防交通工程与技术, 2005 (03) .

人工挖孔桩施工水患处理技术 篇10

水患:地下水 (含地表水, 尤以潜水层承压水为突出) 对人工挖孔桩施工安全、质量的危害。主要表现为坍孔、井涌、淹井等安全问题;护壁裂缝、混凝土胶结不良、离析等质量问题。长期以来, 桩基中的“水患”问题从很大程度上影响着人工挖孔灌注桩的安全生产和施工质量, “水患”给人工挖孔灌注桩造成的安全质量事故和经济损失是屡见不鲜。

如何解决人工挖孔灌注桩的成孔、护壁、混凝土浇灌等施工过程中的截水、排水, 堵水和水下灌注施工等技术问题, 是确保桩基施工安全和质量的关键。本人在长期从事建筑技术和施工管理工作实践中, 不断思索、研究、创新并总结出“人工挖孔桩施工的水患处理技术”, 并在工作实践中解决了人工挖孔桩施工过程中“水患”等一些特殊问题, 取得了良好的效果。

2 工程概况

某教育学院综合楼工程:该工程13953m, 地下一层, 地上十层, 基础设计为人工挖孔灌注桩, 混凝土设计强度等级:护壁为C15, 桩芯为C30, 基础持力层距地表面18m左右, 地质资料表明:地下水丰富, 水位在3.5-6.5m。桩基工程的施工期为2006年4月1日至5月31日, 正值雨水季节, 为此设计建议施工方法:桩芯混凝土施工采用水下混凝土浇灌方法。

3 防治水患技术措施

3.1 施工方案

工程开工前, 笔者根据地质勘探资料、设计文件和施工现场的实际情况, 认真进行分析论证, 并借鉴有关类似工程质量事故的教训, 制定了如下施工方案:

做好“水患”的事前控制。在施工前组织有关工程技术人员深入现场, 对工程的地理位置、自然环境并结合施工季节等因素进行详细的调查了解, 对施工期地表水采取截流控制措施, 从而达到减小桩孔涌水量的目的。

重点做好事中控制。首先, 根据设计规范和施工技术要求, 积极配合工程设计方面做好图纸会审和设计方案的修改工作, 根据现场实际情况将原护壁混凝土标号C15提升为与桩身同强度等级的C30, 增加首节护壁和流沙层护壁厚度, 有效地增强桩护壁的刚度, 从而控制护壁裂缝的产生, 减少护壁的渗水量:对桩护壁渗水较严重的桩孔, 采取了强制堵漏措施, 把“水患”有效地控制在桩芯混凝土浇灌前。

3.2 排水方法

3.2.1 砌筑截水沟

桩孔放线定位后, 首先在离建筑物轴线外侧3m处开挖和砌筑500mm×700mm的环行截水沟 (排水纵坡5‰) , 然后在桩基施工区域内砌筑250am×350mm的井字排水沟 (排水纵坡3‰) , 并与截水沟贯通。各桩孔中的水通过排水沟汇入截水沟, 有效地截断和减少了地表水对桩孔的水患。

3.2.2 利用井点法降低地下水位

选择建筑物四周渗水量大的桩孔和迎水面的桩孔先开挖, 起到降水井点的作用。降水井用水泵抽水时, 将桩孔和附近的地下水降至井底下, 使其它开挖桩孔底部免除在水下状态下施工的弊端。

3.2.3 排干桩孔底积水

人工挖孔过程中采取50mm高扬程潜水泵, 设置逆流阀 (防止抽水机停止工作时, 使管内积水返回到桩孔底部) 和安全电压, 满足孔底排水的要求。

3.2.4 与排水工作相关的注意事情

施工排水过程中, 一旦发现大量抽出地下水而影响邻近原有建 (构) 筑物, 造成基础、地台下沉时, 务必立即在抽水井附近设立灌水点或利用已开挖但未完成的桩位灌水, 以保持水压平衡、土的稳定。

在桩孔内抽水后, 先将抽水的专用电源切断后, 作业人员才下桩孔作业, 禁止带电源作业, 规定孔口配合孔内的作业人员密切注视孔内情况, 不得擅离岗位。

施工场内的一切电源、电线路的安装和拆除, 由持证电工专管, 电器做到严格接地、接零和使用漏电保护器。各桩孔用电分闸、杜绝一闸多孔和一闸多用。

3.3 孔壁支护

3.3.1 修改护壁设计

根据工程地质资料和现场实际情况, 按设计和施工规范要求, 一方面经过原设计人员同意将原护壁混凝土强度C15等级改为与桩芯混凝土同标号的C30, 增加护壁接头处构造钢筋, 在流砂层区域增设水压抗剪钢筋并将原护壁厚度增加50mm厚, 有效提高了护壁混凝土的密实度, 增强了护壁的刚度。另一方面:第一节孔圉护壁比下面的孔壁厚100mm, 并高出现场地面200-300mm, 有效地阻挡了地表水的渗入。

3.3.2 护壁技术措施

无流砂且渗水量较小地段:采取每开挖1m, 用活动钢模组装后, 浇混凝土护壁成孔。

对待桩孔局部地段 (小孔流砂或流砂层100-300mm厚) :采取编织袋装粘土堆堵形成桩孔外壁 (控制好内壁设计尺寸) 然后入模灌注混凝土成孔。浇筑混凝土护壁时, 严格控制水位变化, 确保模板不被桩孔积水淹没。流沙层区域的护壁混凝土内添增速凝剂, 使混凝土尽快达到设计强度。对较易塌方施工段则采取即挖、即校对、即验收、即灌注护壁混凝土。经综合控制, 从而确保护壁混凝土密实不渗漏, 满足混凝土强度, 达到安全可靠。

对待深流砂层 (层厚大于300mm以上) 并渗水量特别大的地段:采取下钢护筒, 每节开挖深度控制在300-500mm深, 钢护筒与护壁用的钢模相似, 采用厚2mm并沿圆弧向设置加劲肋三条 (保证模板不变形) 直径略小于护壁的内径, 高为500~700ram, 利用混凝土支护作支点, 用小型油压千斤顶将钢护筒逐渐压入砂中, 阻挡流砂, 钢护筒一个接一个下沉, 压人一段, 开挖一段, 直至穿过流砂层0.5m-1.0m后再转入正常挖土和混凝土支护。

3.3.3 与护壁工作相关的注意事情

使施工人员熟悉所挖孔的地质情况, 并随时进行检查, 密切注意土层土质的变化, 当遇到流沙, 大量地下水等影响挖土或护壁安全时, 立即采取有效防护措施后, 再继续深挖护壁。

3.3.4 护壁混凝土的质量保证措施

严格按设计配合比计量, 控制水灰比、坍落度, 砂石的含泥量控制在2%以内, 混凝土随拌随用, 浇灌后振捣均匀且密实, 每开挖一段, 在人模浇注前校核桩中轴线, 确定无误后, 入模浇混凝土, 对护壁的厚度和护壁内钢筋的位置准确性严格控制。为了解决护壁节头易渗水的问题, 在施工中采取下一节护壁混凝土的上口高出上一节护壁混凝土下口100mm的控制措施, 很大程度上提高了护壁的挡水功能, 确保孔外水不渗入到桩孔内。

3.4 堵水措施

按混凝土护壁渗水的不同程度, 分别采取不同的堵水措施;

当护壁表面只呈现湿润状态 (手摸有湿润感) 但无流水状况时, 不作处理;

当护壁局部渗水 (有流水且流量较大) 时, 将渗水部位 (流水集中处) 凿成中50~80mm的小孔, 用木楔打人, 周围用快硬防水砂浆 (砂浆内渗速凝剂和防水粉) 封堵好。数分钟后, 木楔遇水而膨胀, 起到堵水作用:

当护壁成片成段或从裂缝中渗水且渗水量较大时, 在渗水地段的下方凿开一个或多个m50mm的小孔, 清理干净后, 装上止水阀门, 打开阀门引水泄压, 随即将阀门周边用快硬混凝土或防水砂浆堵密实, 再抹“首云”速凝型水不漏三遍, 使面漏变成线漏, 线漏变成点漏, 最后将点漏封堵, 再大面积 (裂缝部位沿缝挂上500mm宽细密钢丝网片) 抹氯化铁防水砂浆 (水泥:水:中沙:防水剂=1:0.55:2.5:0.03) 10-20mm厚, 待防水层达到80%强度后, 关闭阀门, 起到堵水作用。

结语

挖孔桩施工技术 篇11

关键词：人工挖孔桩；安全风险；技术措施

中图分类号：X947文献标识码：A文章编号：1000—8136(2009)24-0028—02

人工挖孔灌注砼桩采用人工挖土成孔，灌注砼浇捣成桩，这类桩由于其受力性能可靠，可直接检查桩底岩土层情况，不需大型机具设备，施工操作工艺简单，占有施工场地小，对周围建筑物影响小，桩质量可靠，可全面展开，缩短工期，造价较低，无环境污染等优点。从而在公路工程施工中得到广泛应用。但挖孔桩井下作业条件差、环境恶劣、劳动强度大，安全和质量显得尤为重要。但挖孔桩在施工过程中，工人在井下作业，劳动条件差，安全事故多。所以在实际施工中要针对以上情况采取必要的措施，防止事故的发生。

1存在的风险

人工挖孔桩主要存在以下高风险：落物、人员坠落、塌方、窒息、透水、触电、高温、爆破等。如果不做好防范措施，易出现重大安全事故。

2风险管理措施

(1)施工前做好详细的风险分析，根据施工工艺过程，每一个施T]2序进行风险分析，并根据分析出来的风险制定防范措施。

(2)加强人员基本素质控制，要求井下作业人员身体健康、年龄不超过45岁。依据方案和风险分析结果进行有针对性培训，特殊工种持证上岗。

(3)对机具进行检查，保证其处于良好运行状态，发现异常，及时维修，杜绝带病运转。

(4)加强安全监督检查，作业过程中，专职安全员现场全过程跟踪，监督落实安全措施。

(5)编制应急救援预案，并进行演练。预案包括台风、暴雨、工伤、急救等内容，准备好应急物资：救生软梯、呼吸器、常用创伤、中暑药品。

3做好开工前的准备工作

(1)整平场地，做好场地平整不积水，并做封水通、电通、路通。调查了解施工现场地上、地下的障碍物，如地下电缆、上下水管道、旧墙基、旧人防工程等的分布情况，并针对情况提出预防事故的方案。

(2)准备好施工必须的资料，如桩的设计图纸、地质勘察报告书，以便掌握施工区域各层土的物理力学性质，桩持力层岩的特征及埋深，地下水埋深及分布情况。

(3)认真编制人工挖孔桩施工方案。其方案首先要保证安全施工，要有全面的安全技术措施，全面指导施工。

(4)修建好临时施工围墙或围布、栏杆等与外界隔开，不允许非施工人员人内。

(5)准备好施工工具，如挖孔施工工具、模板、通风机、水泵、照明及动力电器等。

4加强施工组织与管理

(1)成立专门的施工指挥组，由土建工程负责人与挖孔专业技术人员共同负责指挥施工、管理、生产与技术工作。

(2)按施工方案中制订的安全技术措施，以及有关的安全技术规范、规程的要求，开工前由施工组织组向全体操作人员、管理人员进行安全技术交底，现场设专职安全员，负责现场的安全检查与监督工作。

(3)应选用专业施工队伍进行人工挖孔桩施工。从事挖孔桩作业的工人应挑选健壮男性青年，并需经健康检查和井下、高空、用电、吊装及简单机械等安全作业培训且经考核合格方可进入现场施工。

(4)做好挖孔桩施工记录，对照地质勘察报告书进入相应土层，做好相应准备。

5重视施工安全技术

5．1桩孔内的作业人员应遵守下列规定

(1)必须戴安全帽，穿绝缘胶鞋。

(2)严禁酒后作业；不准在孔内吸烟；不准在孔内使用明火。

(3)每工作4h应出孔轮换。

(4)开挖复杂的土层时，每挖深0．5 m～1 m应用钢筋对孔底做探查，探查孔底以下是否有洞穴、涌砂等，确认安全后，方可继续进行挖掘。

(5)认真留意孔内一切动态，如发现流砂、涌水、护壁变形等不良预兆以及有异味气体时，应停止作业并迅速撤离。

(6)在施工中途抽水后，必须先将现场上的专用电源切断，作业人员方可下孔作业。

5．2施工中应做好以下安全措施

(1)孔口四周必须设置护栏；闲置的孔口必须覆盖，夜间孔口应设红灯警示标志。

(2)雨季施工，应做砖砌井口保护圈，高15 cm以防地面水流入井孔口；最上节混凝土护壁，在井口处。混凝土沿40 cm宽(厚度与护壁相同)以保护井口。

(3)孔口操作平台应自成体系，防止在护壁下沉时被拉跨。

(4)在孔口应设水平移动式活动安全盖板，当提土桶提升离地面1．8 m时，用活动盖板关闭孔口，手推车推至盖板上装土。手推车推走后，再开启盖板放下提土桶，这样可防止土块坠人孔内伤人。

(5)孔内必须设置应急软爬梯，供人员上下孔使用的电葫芦、吊笼等应配有自动卡紧保险装置，不得用麻绳、尼龙绳吊扶或脚踏井壁凸缘上下人。电葫芦用按扭开关，使用前必须检验其安全起吊能力。

(6)吊运土方用的绳索、滑轮和盛土容器应完好牢固，起吊时垂直下方严禁站人。

(7)每日开口前必须检测井下的有毒有害气体，并应有足够的安全保护措施，桩孔开挖深度超过10 m时，应有专门向井下送风的设备。当孔内有人时，孔上必须有人监护，不得擅离岗位。

(8)挖出的土方应及时运走离开孔口，孔口1m范围内不得堆放；机动车不得在孔口附近通行。

(9)各孔用电必分闸，严禁一闸多用。孔上电缆必须架空2 m以上，严禁拖地和埋压土中，孔内电缆电线必须有防湿、防潮、防断等保护措施，照明应采用安全矿灯或12 v以下的安全灯。

(10)灌注桩身混凝土时，相邻10 m范围内应停止挖孔作业，孔底不得留人。

5．3挖孔时还应注意的事项如下

(1)多桩孔同时成孔，应采取间隔挖孔方法，相邻的桩不能同时挖孔、成孔。必须待相邻桩孔浇灌完混凝土之后才能挖孔，以保证土壁稳定。

(2)扩底时，为防止扩大关处坍方，可采取间隔扩底挖土措施，留一部分土方作为支撑，待灌注混凝土前再挖除。

(3)挖、扩孔完成后，一律应在当天验收并接着浇灌混凝土，特别是孔壁是砂土、松散填土、饱满和软士等更不得过夜再浇灌混凝土，以免塌孔。

5．4孔口围护措施

孔口四周必须浇筑砼护圈，并在护圈上设置围栏围护，应高出地面0．5m，孔内作业时，孔口上面必须有人监护。挖出的土方应及时运离孔口，不得堆放在孔口四周1 m范围内，砼围圈上不得放置工具和站人。孔内作业人员必须头戴安全帽、身系安全带，特殊情况下还应戴上防毒防尘面具。利用吊桶运土时，必须采取相应的防范措施，以防落物伤人，电动葫芦运土应检验其安全起吊能力后方可投入运行。施工中应随时检查垂直运输设备的完好情况和孔壁情况。

5．5孔中防毒措施

地下特殊地层中往往含有CO、SO、HS或其他有毒气体，

故每次下孔前，采用足够的安全卫生防范措施，如设置专门设备向孔内通风换气(通风量不少于25 L／S)等措施，以防止急性中毒事故的发生。人工挖孔作业一旦发生人员中毒、窒息等事故，必须在现场按应急措施规范要求实施抢救，根据情况及时送到医院进一步抢救治疗，并向当地建设行政主管部门和劳动、卫生部门进行汇报，以便采取相应措施。

5．6防触电措施

施工现场的一切电源、电路的安装和拆除必须由持证电工操作。用电设备必须严格接地或接零保护且安装漏电保护器，各桩孔用电必须分闸，严禁一闸多用。孔上电缆必须架空2．0 m以上，严禁拖地相埋压土中，孔内电缆、电线必须采用护套等有防磨损、防潮、防断等保护措施。孔内照明应采用安全矿灯或12 v以下的安全灯。孔中操作工应手戴工作手套，脚穿绝缘胶鞋。

5．7防止孔壁坍塌措施

在熟悉地质条件的基础上，开挖桩孔时原则上要设置砼护壁或钢护筒护壁，特别是直径在1．2 m以上的桩孔。砼护壁每节高1 m，厚约0．1 m～0．2 m，可加配适量钢筋，砼强度等级不低于C25。一般每天挖1m深立即支模浇筑快硬砼，第二天继续施工。

扩底桩孔应做到：

(1)当孔底扩头可能会引起孔壁失稳时，必须采取相应的措施，经技术人员审批签字后方可施工。

(2)已扩底的桩孔，要及时浇灌桩身砼或封底，不能尽快浇灌砼的桩应暂时不扩底，以防扩大头塌方。

人工挖孔桩开挖程序，应采用间隔挖孔方法，以减少水的渗透和防止土体滑移，防止在挖土或冲抓土成孔过程中因邻桩混凝土未初凝而发生窜孔现象。单桩挖孔应先中间后周边，并按设计桩径加2倍护壁厚度控制截面。

孔内根据地质状况需爆破的，严格执行有关的爆破规程。采用委托专业爆破公司进行。

5．8防止孔壁涌水措施

当相距10 m以内的邻桩正在浇灌混凝土或桩孔积水很深时，要考虑对正在挖孔桩的危险影响，一般应暂停施工，人不准下孔。随时加强对土壁涌水情况的观察，发现异常情况应及时采取处理措施。采用潜水泵抽水时，基本上抽干孔中积水后，作业人员才能下至孔中进行挖土。地下水丰富时，可将中间部位桩孔提前开挖，汇集附近的地下水，用1～2台潜水泵将水抽出，起到深井降水作用。孔内必须设置应急软爬梯，供人员上下孔洞使用的电动葫芦、吊笼等应安全可靠并配有防坠落装置，不得使用麻绳和尼龙绳吊挂或脚踏井壁凸级上下。上、下孔洞必须有可靠的联络设备和明确的联络信号。

孔内作业人员应勤轮换，连续作业时间不宜超过2 h，以防止疲劳引发安全事故。

5．9其他安全措施

施工时发现文物、古化石、爆炸物、电缆等应暂停施工，保护好现场，并及时报告有关部门，按规定处理后，方可继续．施工。

人工挖孔桩施工技术应用 篇12

玉树结古镇扎村托弋北 ( 004, 005 地块) 统规自建区———005地块挡墙加固工程项目位于青海省玉树藏族自治州玉树县结古镇。场地南临北环路挡墙, 与东西走向加固挡墙间距3 m左右, 施工间距狭窄。根据地勘资料拟建场地自上而下依次由①素填土、②黄土状土、③碎石组成。该项目桩基设计为进入碎石层不小于1. 5 m的人工挖孔桩, 共计49 根, 桩型为1. 2 m × 1. 5 m@ 5 m, 1. 0 m × 1. 2 m@ 6 m两种, 护壁混凝土强度等级为C20, 桩身混凝土强度等级为C30, 有效桩长759. 5 m。

2 工艺流程

人工挖孔桩工程工艺流程图如图1 所示。

3 人工挖孔桩施工方法

3. 1 施工准备

1) 施工准备阶段技术人员熟悉桩基施工图纸, 制定桩基的施工组织设计, 完成桩身所用建筑材料的质检报告。做好临水临电级临建设施的建设。同时配备好孔位的防护栏级有毒有害气体检测仪。2) 安排施工顺序: 场地平整→测量放线、桩中心线定位→挖第1 节桩孔土方→桩第1 节护壁钢筋绑扎→支模浇筑第1 节混凝土护壁→在护壁上投测标高及桩位十字轴线→安装活动井盖、手动绞架、塑料吊桶、通风照明设施→按照第1 节孔桩施工顺序依次往下开挖→每浇筑完一节护壁进行一次桩心位置及垂直度校核→循环作业开挖至设计要求的持力层→成孔验收→清理虚土、排除积水→浇筑孔底垫层混凝土→钢筋笼安装及隐蔽→桩身混凝土浇筑→桩基检测→截桩→压顶梁施工。

3. 2 定位放线

场地障碍物清理完毕后, 按照基础平面图, 设置桩位轴线、定位点, 高程控制点, 经过复核以后, 用定位木桩标记并用混凝土进行四周加固保护。孔位线定好之后, 必须经监理部门、设计单位进行复查, 完成工程定位测量记录。

3. 3 土方开挖

1) 人工挖孔桩施工时, 严禁20 m范围内同时进行挖桩施工。当桩体强度达到设计强度的90% 时, 方可进行10 m范围内桩体施工。因此人工挖孔桩分三批进行, 以保证其设计规范要求及安全要求。2) 人工挖孔桩采用人工自上而下逐层进行, 挖土次序为先挖中间部分后挖周边, 以达到设计所要求尺寸。人工挖孔桩的弃土采用在地面上安装手动绞架配塑料吊桶直行垂直提升, 弃土装在吊桶内。由安装在地面桩孔上的手动绞架提升, 吊至地面上后集中堆放在桩周围2. 0 m的地方, 再通过自卸汽车运至弃土场。3) 根据设计要求, 本工程人工挖孔桩的开挖尺寸分别为1. 2 m ×1. 5 m, 1. 0 m ×1. 2 m, 采用分层分段开挖, 分层厚度按1. 0 m进行 ( 如遇流砂、淤泥区每节高度小于0. 5 m) ; 每层开挖1. 0 m后, 进行桩径和垂直度检查, 合格后及时安装护壁钢筋, 模板和浇筑护壁混凝土, 以确保开挖孔桩的桩壁稳定和施工安全。进行下层桩孔开挖时, 上层护壁的混凝土强度须达到1. 0 MPa后才能进行。4) 人工挖孔桩开挖至碎石层1. 5 m时, 申请建设单位、监理单位、地勘院、设计院等单位有关人员验槽, 确认基底持力层土质满足设计要求后进行下道工序的施工。5) 为保证安全, 每日开工前必须检测井下的有毒、有害气体。当人工挖孔桩开挖深度超过8 m或下面有异味气体时, 采用1. 5 k W送风机送风至井内, 以保证井内空气流通。6) 人工挖孔桩内如少量渗水可在孔内挖小积水坑, 随挖土用吊桶将泥水一起吊出; 如渗水量较大时在孔内先挖积水井, 设小型潜水泵将地下水排出桩孔外, 随挖土随加深积水井。7) 人工挖孔桩挖至设计标高及时对成孔的桩径、偏差、桩底渗水量进行分析, 以便进行补救, 终孔后应清理好护壁上的泥浆和孔底残渣、积水, 然后进行隐蔽工程验收, 验收合格后进行混凝土封底。

3. 4 模板工程

人工挖孔桩护壁模板采用组合式定型钢模板, 组合后的模板上口直径为桩直径- 150 mm, 下口直径为桩直径。护壁模板施工时, 拆上节支下节, 循环周转使用。模板安装时, 在孔顶架“十字架”吊线检查、校正垂直度。护壁模板安装时, 上下节护壁的搭接长度为50 mm高, 护壁模板需在混凝土浇筑24 h以后方可拆除进行下一段土方施工。每次脱模后在安装前清除模板表面粘附的砂浆、混凝土污垢, 对变形、损坏的模板进行维修、校正。

3. 5 钢筋工程

1) 将标有标示牌 ( 标示牌上注明进场日期、编号、规格、批量及试验报告编号) 的钢筋按照图纸和规范进行详细翻样, 经技术员及项目负责人签认翻样表后成批制作, 制作过程中要随时检查尺寸, 以保证钢筋制作的准确性, 同时制作成型的钢筋应分类堆放整齐, 每种钢筋均有料牌并标注编号、尺寸、形状及规格、名称。2) 护壁竖向钢筋与下节绑扎搭接, 搭接长度200 mm, 以保证各段护壁连接成整体, 增强护壁刚度。3) 桩钢筋笼采用在现场绑扎制作, 20 t汽车吊运至现场安装。钢筋笼纵向钢筋接头在现场采用套筒连接, 接头位置按规范要求错开, 同时按规范要求现场取样进行接头工艺试验, 合格后方可用于正式工程, 钢筋笼纵横钢筋交点采用电弧焊焊接; 按要求设置加强箍筋与桩主筋焊接。4) 钢筋笼安装采用吊车单端起吊方式将钢筋笼缓慢吊起放入验收完毕的桩孔内, 钢筋笼入桩孔时用人工扶直, 下落速度均匀, 且钢筋笼必须居中以防止碰撞孔壁导致钢筋变形。钢筋笼就位后, 用短钢筋一端焊接在纵向受力钢筋上, 一端支撑在护壁上, 以达到定位准确, 安装牢固的目的。5) 钢筋笼安装完毕后, 申请监理部门对钢筋的品种、数量、规格、间距、下料长度、位置、出场合格书及强度复试报告等隐蔽内容进行检测。

3. 6 混凝土工程

1) 混凝土采用商品混凝土, 混凝土强度符合图纸设计要求, 混凝土进场须有配合比通知单、开盘鉴定书、产品合格证书, 各种材料必须有试验报告单、质量检验单。2) 孔桩护壁混凝土厚度为每节下口100 mm渐变至上口175 mm, 采用C20 细石混凝土进行施工以保证护壁施工质量。在浇筑孔桩第一节护壁时, 护壁顶面按设计要求高出自然地面200 mm, 以阻隔场地内地表水及杂物进入孔桩内, 影响施工质量和施工安全。护壁混凝土采用手动绞架配塑料桶进行垂直运输, 设斜槽送料入仓, 采用手提式单相电动振动棒捣实。3) 桩身混凝土浇筑前, 清除孔内积水和封底混凝土的表面污垢, 为防止浇筑高度过大导致混凝土离析, 采用串筒保证混凝土自由落下高度不超过2. 0 m。浇筑过程中, 必须连续浇筑, 同时应经常观察孔内情况, 出现故障时, 应及时分析、正确判断故障原因, 制订有效的处理措施; 浇筑的桩顶标高应比设计值增加一定高度, 此范围内混凝土应凿除, 以确保混凝土的质量。同时按要求采取、制作混凝土试件; 做好浇筑记录, 单桩完工, 填写单孔竣工验收单。4) 桩孔混凝土浇筑完毕后, 复核桩位和标高, 用塑料布对混凝土进行遮盖, 做好混凝土的养护工作和桩头钢筋的保护工作。

4 结语

玉树结古镇扎村托弋北 ( 004, 005 地块) 统规自建区———005地块挡墙加固工程项目采用人工挖孔桩施工, 有效解决建筑物地基承载力不足、抗震性能差, 整体沉降量大的问题。通过该项目人工挖孔桩的施工, 将荷载有效的传递到了地下的碎石层, 提高了基础承载力, 保证了挡墙加固的安全, 为类似该地质情况下建筑物建设的施工积累了经验。

摘要：结合具体工程实例, 介绍了人工挖孔桩施工的工艺流程, 从定位放线、土方开挖及钢筋安装等方面, 对其施工方法进行了归纳总结, 指出该工程采用人工挖孔桩施工, 有效解决了建筑物地基承载力不足、抗震性能差、沉降量大的问题。