人工挖孔桩工作总结

人工挖孔桩工作总结（共11篇）

人工挖孔桩工作总结 篇1

人工挖孔桩工作总结

本项目共计五栋楼需设置人工挖孔桩，共计五百余根，持力层为中风化基岩。合同工期43天

合同承包范围：①人工挖孔灌注桩施工，①包括测量放线、挖机清障、标高控制、人工挖孔、吊车配合、砼护壁、钢筋笼制作安装、抽水、水下砼浇筑、砖渣回运和铺垫、破桩头、桩顶设计标高30CM以上的砼浮浆费用、接桩等全部工作内容。②包括打桩完成后的土方、泥浆、破桩产生的建渣等清运至甲方指定地点，由土方单位负责外运。

外包检测：低应变、超声波、岩基载荷试验、岩基钻芯试验 参考规范：四川省建筑地基基础质量检测若干规定（修订本）

 进度

1.受现场场地影响，五栋主楼挖孔桩为依次施工，单栋进度为60-70天，场地地质条件、桩孔密度与安全措施（桩孔之间间距过密，为保证施工安全必须采取跳挖作业，加之桩身在下挖过程中必须先作水泥护壁，待水泥形成强度后方可继续开挖，加之一次开挖深度只能在1.2米-1.5米左右就须再做护壁，如此造成桩身下挖进度缓慢）、地下水、天气、土方开挖进度均要对进度造成较大影响 2.挖孔桩本身进度较慢（60-70天），加之进场时间滞后（国庆后），对总包基础施工（计划11月基础开始施工）造成重大影响，且严重超出合同工期

综上，工程部必须从招标环节起全程跟进，提前拟定人工挖孔桩进场时间，从本项目看，挖孔桩进度无法像主体施工进度随意加快，故 桩基本身的进场时间（如遇雨季或地下水丰富的场地，进场时间还要提前）、桩基本身的工期、土方开挖进度必须有合理安排及预留，不得因挖孔桩滞后影响后续施工

合理安排各时间节点对人工挖孔桩进度控制非常非常重要

 现场高程应提前交付桩基单位、总包单位，以便现场复核土方标高，桩基浮浆剔除后总包复核桩基标高

 两个场地移交：土方对桩基单位，桩基单位对总包单位  注意扩大球尺寸，要求施工人员下至桩底测量尺寸并拍照  成孔完成后注意复核桩深、孔径、桩身位置及间距  钢筋笼长度必须保证基础锚固长度，注意焊接饱满度  桩基验槽前提前确认检测项是否符合质监验收要求  桩孔周边不得堆载土方及杂物，必须及时清运  桩孔周边应设置临边防护措施  抽水措施、机具做提前准备  护壁井圈必须使用合格水泥

附：

4.4.1 人工挖孔灌注桩完工后应进行桩身完整性及单桩竖向承载力检测。

4.4.2 宜先进行桩身完整性检测，根据完整性检测结果选择有代表性的桩进行单桩竖向承载力检测。

4.4.3 桩身完整性检测应采用低应变法，抽检数量，群桩基础按总桩数的20%，且不少于10根抽检，一柱一桩时全数检测。

4.4.4 单桩竖向承载力检测应符合下列规定： 以基岩为桩端持力层时，对设计等级为甲级和乙级的桩基础，应抽取总桩数的1%且不少于3根进行单桩载荷试验，当条件不具备时，抽取总桩数的1%且不少于3点在桩底平面处进行岩基载荷试验；对设计等级为丙级的桩基础，在孔底抽取总孔数的5%且不少于6个点进行钻芯试验，钻芯深度不宜小于500mm（石灰岩地貌由勘察、设计等相关单位研究决定）。以卵石土为桩端持力层时，对一柱一桩，勘察单位应一柱一钻孔。对设计等级为甲级和乙级的桩基础，应抽取总桩数的1%且不少于3根进行单桩载荷试验，当条件不具备时，应抽取总桩数的10%且不少于10个点进行超重型动力触探试验，根据超重型动力触探试验结果，抽取总桩数的1%且不少于3点在桩底平面处进行深层平板载荷试验；对设计等级为丙级的桩基础，抽取总桩数的1%且不少于3点在桩底平面处进行深层平板载荷试验； 当人工挖孔灌注桩持力层下存在松散圆砾或砂土等软弱下卧层，并经压力注浆处理时，待注浆加固15天以后，在扩大端外缘500mm处进行超重型动力触探试验。检测数量，应抽取总桩数的30%，且不少于20根进行动力触探或抽芯检验下卧层的加固效果。

5.3.1 低应变试验适用于检测混凝土桩的桩身完整性，判定桩身缺陷的程度及位置

5.4.1 高应变试验适用于检测单桩的竖向抗压承载力和桩身完整性

桩基超声波是检测桩身砼的密实程度以及桩身完整程度。原理为用超声波（发射管）穿过桩身砼断面，吸收管吸收超声波，根据两者之间的距离（人工用尺量桩头预埋的管之间距离），用声波走的时间（仪器直接绘在纸上）来判断砼的密实程度。如果桩身砼很理想，那么画出来的波形基本都一样；如果在桩身某处有不密实（或者砼中夹有泥沙），那么超声波测量到此处时，时间会缩短，画出来的波形就很窄，测量人员马上就可以判断此处砼有问题。

人工挖孔桩工作总结 篇2

本项目共有大桥十座、中桥一座、通道小桥一座, 分别为湾沟口1号公公分离式立交桥、湾沟口大桥、湾沟口2号公公分离式立交桥、鸽子洞公公分离式立交、东湾沟大桥、上四家子公公分离式立交、大苇沟中桥、大苇沟大桥、荣屯1号大桥、荣屯2号大桥和何屯大桥。桩基设计有摩擦桩及嵌岩桩两种, 设计桩长8~43m, 嵌岩桩嵌岩深度不小于2.5倍的桩径。本合同段主线桥梁共有桩基626根, 桩基总长8252m。

2 施工前准备

(1) 应具备包括桩基场地的工程地质和必要的底下水位资料;施工图纸会审纪要;主要机械及配套设配的技术性能资料;施工组织设计方案及钢筋混凝土原材料及试验配合比的质检报告。

(2) 制定周详的质量管理措施。在施工场地标明桩位、编号、施工顺序和临时设施位置, 制定不良天气施工技术措施。

(3) 注重安全措施应做到:孔内设应急爬梯供孔内人员上下, 上下孔必须带安全帽、安全带;开挖深度超过10m时设置通风设备, 挖出的土石及时运离孔口, 不得堆放在孔口四周1m范围内, 机械车辆的通行不得对孔壁造成安全影响, 孔内照明采用12V以下安全电。

3 施工工序

(1) 开始挖孔前, 要平整好场地, 清楚地表松软土层和一切杂物, 布置好控制网, 根据监理复合过的桩基位置, 采用十字交叉订立每一孔桩的位置, 并在桩位外设置定位龙门桩。

(2) 根据设计桩径及护壁厚度在地面上放出开挖线, 然后向下挖1m, 浇筑C25混凝土孔圈第一护壁。孔圈应高出地面20cm, 且应加厚10cm。而后将桩位纵横中心线放到井圈上, 并测出孔口控制高程, 以利于掘进的高程控制, 且要求第一孔圈的中心线与设计轴线的偏差不得大于2cm。孔圈高出地面防止地表水在施工过程中进入孔内。

(3) 桩基开挖

(1) 人工开挖时分层挖掘, 每层开挖深度为1m, 成孔直径为不小于桩基直径与护壁混凝土厚度之和, 碎石土层用短稿或短锹进行人工挖掘, 孤石、风化的岩石用风镐凿除, 必要时采用浅眼松动爆破, 爆破时严格控制炸药量, 孔深超过5m时, 用雷管引爆, 同时在炮眼附近加强支护。孔内爆破后先通风15min并检查孔内无有害气体后, 施工人员再下井作业。孔渣用提升架运至孔外, 然后用手推车推至指定的地点堆放、整平。

(2) 每层挖孔成型后, 检查孔位中心是否与桩中心在同一垂直线上, 其偏差不大于5cm。

(3) 挖孔过程中认真填写挖孔记录, 发现地质情况与图纸不符或出现以下水时应及时汇报, 采取可靠措施后方可施工。进入不稳定土或破碎的岩层时, 每层开挖深度根据地质情况不超过60 cm。挖孔达到设计深度后, 清除孔底松土、沉渣、杂物。当孔底进入倾斜岩层时, 孔底凿成水平状或台阶形。

(4) 浇注护壁混凝土, 护壁混凝土为C25, 厚度不小于10cm。每两层护壁错台处设钢筋连接起来, 以增加护壁的整体性。护壁混凝土采用由拌和站拌和, 罐车运送至现场。护壁混凝土入模之后要进行必要的振捣, 采用击打护壁模板的方式使混凝土振捣密实。

(5) 挖孔完成后清除孔底沉渣及浮土, 地质情况复杂时, 用钢钎插探明桩底地质情况, 并报监理工程师复查认可后, 用水泥砂浆封底。

(6) 成孔后用检孔器检测孔径及桩基的倾斜度, 测量孔深, 检孔器的直径比钢筋笼直径大10cm, 长度为4倍的桩基直径。桩基的孔深、孔径、倾斜度符合质量标准后方可进行下道工序的施工。

(7) 钢筋加工安装。每批进场钢筋应有工厂试验报告, 质量保证书 (或检验合格证) , 否则不得用于工程实体, 进场钢筋原材料按检测频率进行原材料拉力、冷弯、可焊性试验, 试验合格后用于工程实体。钢筋下料时设计下料尺寸, 确保在钢筋笼制作过程中焊接接头错开1.5 m以上, 从而保证在同一断面上钢筋焊接面积不大于整个断面钢筋总面积的50%, 同时保证每节钢筋笼有足够的焊接长度及钢筋笼整体长度。

钢筋连接:钢筋连接先进行钢筋连接工艺试验, 包括钢筋焊接试验、钢肋直螺纹连接试验。抽检频率符合上述检测频率的要求。Ⅰ级钢筋搭接采用绑扎搭接, 搭接时可用绑扎, 亦可用点焊。搭接长度不小于30d (d为钢筋直径) , Ⅱ级钢筋搭接采用双面焊或单面焊接, 焊接长度单面焊为10d, 双面焊为5d。直径大于22mm的Ⅱ级钢筋采用直螺纹套筒连接。焊接钢筋要自然冷却, 焊缝饱满且不得烧伤主筋, 焊接时用502焊条, 同轴线焊接, 及时清除焊缝表面的焊渣。钢筋直螺纹连接接头用拧紧板手拧紧, 拧紧力矩符合表1要求。

直螺纹连接丝头牙形饱满、牙尺寸与直螺纹套筒配套。每加工10个丝头进行一次检测, 并剔除不合格丝头。钢筋笼成型时, 注意主筋分布均匀, 钢筋笼直径、钢筋间距及保护层厚度符合规范要求。螺旋筋分布均匀, 采用绑扎或点焊固定在钢筋笼上, 点焊时不得烧伤主筋。检测管安装在钢筋笼内侧, 按照图纸设计要求, 安装四根检测管成正方形分布, 检测管安装顺直、牢固, 接缝不得有接茬, 用套管焊接密封, 不得漏浆, 套管长度为20cm。检测管两端用3mm钢板焊接密封。检测管顶面高出桩顶标高20cm, 钢筋笼制作、安装前用检孔器检孔。安装钢筋笼时确保钢筋焊接长度, 钢筋笼定位准确, 用钢筋焊接固定, 支撑在混凝土护壁上。

(8) 混凝土拌和与运输。混凝土在拌和站集中拌和, 拌和站严格控制混凝土配合比, 充分拌和, 拌和时间不短于1.5min, 确保混凝土有良好的和易性, 若采用水下灌注, 坍落度保持在18~22cm范围内;若采用旱桩灌注, 坍落度控制在8~12cm, 不符要求的混凝不得使用。混凝土通过混凝土泵车输送到施工现场, 直接送入串筒中。

灌注前检查混凝土坍落度, 灌注混凝土时用串筒入孔, 串筒底面距孔底或混凝土面的距离不得超2m, 孔底积水深度不超过5cm。当孔底或孔壁渗水上升速度超6mm/min时, 采用水下混凝土灌注方法。在灌注混凝土过程中, 及时测量混凝土顶面深度, 及时拆除串筒, 同时作好现场灌注记录, 混凝土灌注至桩基顶面标高以上30cm。水面以上部分灌注的混凝土每次灌注完成后要进行振捣, 桩顶以下2m范围内的混凝土要振捣密实, 以保证混凝土的强度及密实度。

混凝土灌注完成7d后进行桩基无破损检测, 破除桩头至桩顶设计标高, 露出新鲜混凝土, 检测桩位的偏移及钢筋笼偏位情况, 在检测符合规范要求后方可进行下一道工序的施工。

4 施工中可能出现的问题及解决这些问题的预案

4.1 施工过程中可能出现的问题

在挖孔过程中, 地质情况可能发生变化, 出现流砂层、地下水、空洞等不良地质情况。

混凝土灌注过程中, 可能会由于混凝土输送泵泵管被堵、拌和机故障致使灌注过程中断。

4.2 解决这些问题的预案

当出现小流量的地下水, 可备用水泵, 在井底先挖积水坑, 用水泵从积水坑里排出井外河沟内, 边排水边掘进。同时加强护壁, 以抵抗地下水的压力。当地下水流量较大时, 停止人工开挖, 用粘性土回填开挖的桩孔, 改用钻孔施工。

当桩基开挖过程中出现流砂层时, 加强护壁, 利用钢筋混凝土护壁, 每层之间用钢筋连接, 减小每层的开挖深度, 每层开挖深度为40~60cm。直至穿过流砂层。当桩孔周围出现空洞时, 用混凝土填塞。

在混凝土灌注过程中, 由于拌和机机械原因, 混凝土不能连续输送, 这时应间隔几分钟开动一下混凝土泵车, 时间较长时可能出现堵管现象, 也可能由于混凝土的原因, 或因为停电等原因, 使泵管堵塞, 应及时找到堵管部位, 拆除被堵的管节, 以便连续灌注。当灌注混凝土不得不中断, 施工缝不可避免时, 对施工缝进行处理, 在下次灌注混凝土之前凿除已浇注混凝土表面浮浆, 并清理干净, 继续浇注混凝土, 施工缝处混凝土一定要振捣密实, 使混凝土密实、平整。用导管灌注的混凝土, 若中途由于特殊原因不得不停止灌注, 则视具体情况进行处理。若间断的时间不长, 可相对延长已出料但还未灌注的混凝土的灌注时间, 并不断提降导管, 延缓混凝土的初凝时间, 待后续混凝土灌注, 避免施工缝。若间隔时间较长, 则在下次灌注混凝土前, 检测已灌注混凝土表面的浮浆厚度, 若浮浆厚度很小, 可进行二次剪球灌注;若浮浆厚度过大, 采用重锤击碎混凝土表层浮浆, 用换浆法处理表层浮浆, 然后进行二次灌注。

5 结束语

由于人工挖孔桩的设备要求低、成本低、更易适用山区施工的特点, 所以人工挖孔技术仍在我国使用, 但施工中要特别注重安全, 坚持以人为本的思想, 加强对施工人员的安全教育及技术培训。

摘要：在公路建设中, 桥梁工程施工桩基质量的好坏, 直接影响桥梁的正常运营、养护和使用安全。因此, 在桩基施工时, 要严格执行设计和规范要求, 积极消除施工中不规范操作带来的病害隐患, 确保桥梁工程质量。结合建兴高速公路, 对人工挖孔桩的施工过程进行了详细介绍。

关键词：人工挖孔桩,桩基开挖,混凝土灌注

参考文献

[1]JTG B01-2003, 公路工程技术规范[S].

[2]JTG D60-2004, 公路桥涵设计通用规范[S].

[3]JTG D62-2004, 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范[S].

[4]JTG D61-2005, 公路圬工桥涵设计规范[S].

[5]JTG D63-2007, 公路桥涵地基与基础设计规范[S].

[6]JTG/T B02-01-2008, 公路桥梁抗震设计细则[S].

[7]JTG/T F50-2011, 公路桥涵施工技术规范[S].

简析人工挖孔桩的施工实践 篇3

关键词：人工挖孔灌注桩；桩孔；桩孔；潜蚀性泥流

中图分类号：TU473

文献标识码：A

文章编号：1009-2374(2009)17—0158-02

近几年，全国许多地区都采用和逐渐推广了人工挖孔桩，采用人工挖孔桩做基础，具有机具设备简单、施工操作方便、占用施工场地小、对周围建筑物影响小、施工质量可靠、可全面展开施工、缩短工期、造价低等优点，得到许多设计、施工单位的认可，确实是一种在软弱地基上经济适用的基础形式，因此得到广泛应用。人们在通过对采用人工挖孔桩基础的工程实践中，积累了一些经验，处理了一些特殊的问题，取得了良好的效果。

一、工程概况

某小区住宅楼位于江西赣州，场地原为菜地。其主体为7层框架结构，该场地地质情况复杂，地形起伏变化较大：第一层为人工填土，层厚0.8～7.60米；第二层为粉质粘土，可塑，层厚0.90～720米；第三层为细沙，人工扰动易液化，层厚0.90～6.90米，埋深5.80～9.20米；第四层为砾砂，人工扰动易液化，层厚0.80～520米，埋深8.30～11.80米；第五层为圆砾，厚度0.70～2.10米，埋深10.0～135米；第六层为强分化泥质粉沙岩，厚度0.40.2.60米，埋深10.0～14.80米。桩端持力层采用第五层，某些薄处桩端进入第六层。

二、施工前准备

人工挖孔桩施工前应做好以下准备工作：(1)熟悉地质勘察报告，收集建筑物场地的工程地质和必要的地下水位资料；(2)熟悉施工图纸，桩基施工图纸会审纪要；(3)建筑场地地下管线资料；(4)主要施工机械及其配套设备的技术性能资料；(5)桩基的施工组织设计或施工方案以及桩基钢筋混凝土所用建材(水泥、砂石、钢筋)的质检报告；(6)具备四通一平施工条件；(7)做好安全保障措施等。

图1为本工程采用的工艺流程。本工程地下水位较丰富，上层有人工填土、粉质粘土、细沙等，土层松软，易坍塌，结合实际情况本工程采用了混凝土护筒。为缩短养护期，在浇注护圈混凝土时，放入了早强剂。

四、桩孔的施工

桩的施工应该做到：(1)施工前向每个操作小组作地下土层、地下水分布情况的交底。并指出可能出现的问题和处理的办法；(2)每个桩孔有一个固定小组负责施工，每个正在施工的井下、井上均应有人操作，并明确对井下操作人员应负的安全责任，上、下之间有良好的联络信号。保持井内有足够的新鲜空气，不断向井内送风；(3)弃土和其它建筑材料在井内垂直运输时，采取措施确保井下操作人员的安全，在井底设置安全区，以防物体坠落伤人；(4)挖孔工作必须连续进行，交接班的时间尽量缩短，使未经支护的土体减少在空气中或水中的暴露时间，以防坍塌。当相邻孔桩在浇灌桩砼时，原则上要停止挖孔施工，以防竖井在较大侧压力下土体失去稳定而坍塌。

其中混凝土护圈的施工，是人工挖孔桩成孔的关键。顺利地将护圈混凝土浇注完成，相当于构成了人工挖孔桩的孔。以往工程证明，大量事故中的多数是在浇注护圈混凝土阶段时发生的。本工程护圈混凝土强度采用C25，钢筋为φ8光面钢筋。护圈形式为图2，采用30mm，d有900mm、1200ram两种桩，h采用1000mm,h1为200mm。

五、桩身的施工

当挖孔桩至设计要求的土质后，将井底残渣清除干净，由设计、勘察、质检和建设单位联合组织桩孔验收，达到设计要求，再进行下道工序制作、吊放钢筋笼、浇筑混凝土。本工程地下水大，孔内积水无法抽干，考虑用导管进行水下浇筑，以保工程质量。

(一)消除水的影响

浇筑桩身混凝土要保证其符合设计强度，同时也要保证混凝土的均匀性、密实性，因此要防止孔内水使混凝土的水灰比改变，产生离析现象。对于孔内积水，浇筑前要抽干。如果孔内的水抽不干，可将干混凝土混合料或干水泥铺入孔底，然后再浇注混凝土。对于孔壁渗水，在混凝土浇筑的过程中，如果渗入过多，将会响混凝土质量，降低桩身混凝土的强度，应在浇筑前将之堵塞。消除沉渣的影响，浇注桩身混凝土前要将桩孔底沉渣清除干净，以免沉渣过厚，影响桩的质量。

(二)浇注桩身混凝土

浇注桩身混凝土，混凝土必须通过溜槽。当高度超过3.0m时，应用串筒，且其自由落下的高度不宜大于2.0m，否则会造成混凝土的分层和不均匀，影响混凝土的质量。桩身混凝土采用插入式振动器分层振密实，其中浇筑速度是关键，应力求在最短的时间内完成桩身混凝土浇注，特别是在有地下压力水情况时，要求集中足够的混凝土短时间浇入，以便利用混凝土自身重量压住水流的渗入。

六、人工挖孔桩的常见安全事故

人工挖孔桩的常见安全事故主要有：(1)孔口石块或杂物掉人孔口，砸伤正在孔中的施工人员；孔口无防护措施或明显标注，人员失足掉入空内；(2)深孔中突然涌水、涌砂淹没操作人员等；(3)孔壁支护不当而坍塌砸伤甚至活埋操作工人；(4)孔内电缆、电线磨损受潮导致工人触电伤亡；(5)孔口操作人员被地下有害气体或原有有害物体未经处理，而中毒昏迷甚至死亡；(6)桩扩大头完成后，长期不浇筑混凝土，土体散失稳定。

现场管理过程中管理人员应该经常进行安全教育，施工人员树立安全意识，加强安全教育，各种安全技术措施得当，人工挖孔桩的这些常见安全事故是完全可以减少或杜绝的。

七、人工挖孔桩中的某些注意事项

1、警惕分化岩石产生“潜蚀性泥石流”现象。珠海某大厦的地基内，约有1／6的基坑面积内出现过全分化花岗岩软化流泥现象。所谓“岩石”的强度远比上覆残积土低，模量更低，致使坑外大面积地表下沉。后及时改为钻孔桩施工，避免了事故的发生。深圳、厦门地区都曾发生类似问题。

这种“潜蚀性泥流”可能逐步发展成“泥石流”，岩块迅速软化崩解参与泥流过程，或者岩块粗粒骨架坍塌。“潜蚀性泥流”发展过程可能很快，由点线面体往往只需几天甚至只有几个小时。

2、围海、围湖造地中人工挖孔桩的承载力可能不足。

3、垂直偏差过大。由于开挖过程未按要求每节核验垂直度，致使挖完以后垂直超偏。每挖完一节，必须根据桩孔口上的轴线吊直、修边，使孔壁圆弧保持上下顺直。

4、淤泥地层中人工挖孔桩护筒漂移、倾斜。由于淤泥十分稀软，在其中有“倒挂井”的施工方法建筑孔壁护简，极易失稳，甚至漂移。一旦出现，整个建筑场地就会废弃无用，难以矫治。因此，工程中应及早发现，及早变工施工方法。不能勉强继续施工，使事态恶化，造成不可挽回的损失。

5、人工挖孔桩孔筒不能闲置太久，应及时浇筑桩身。人工挖孔桩砖护壁井筒筑成后，未及时浇筑桩身混凝土，老黏土具有一定膨胀性，易吸水软化，加上开挖卸载，土中裂缝增多变宽，更使流入井筒内的地下水发生破坏作业。其后在静载试验中证明桩端老黏土已发生严重软化减强的现象。

6、孔壁砌筑护筒坍塌后造成桩身混凝土浇筑不密实。人工挖孔桩孔壁砖砌护筒发生局部坍塌，碎砖和空外软土大量堆积在孔底，形成架空状堆积物。如未及时清理，后续的桩身混凝土不可能将该建筑垃圾缜密，从而不能形成有效强度，最终引发事故。

八、结语

本工程的实践表明，如果能够积极做好施工中的各项准备工作，加强安全教育，正确处理好施工过程中的各种特殊问题，保证作业人员的施工安全。人工挖孔桩作为一种经济、实用的桩基形式，完全能发挥其特有的施工方便、速度块、承载力大、元环境污染的优点，桩体质量容易保证，值得大力推廣和应用。

参考文献

[1]建筑桩基技术规范(JGJ94-94)[S].北京：中国建筑工业出版社.1994

[2]王曙祥，吴红军.浅淡人工挖孔桩叨.黑龙江科技信息，2008，(30)

[3]朱永前.人工挖孔桩的工程实践，中国高新技术企业，2007，(10)

[4]史佩栋，顾晓鲁.桩基工程手册[M].人民交通出版社，2008

[5]混凝土结构设计规范(GB50010-2002)[s].北京：中国建筑工业出版社,2002

[6]工业与民用建筑灌注桩基础设计与施工规程(JGJ4-80)[s]

[7]建筑地基基础设计规范(GB50007-2002)『S].北京：中国建筑工业出版社。2002

人工挖孔桩承包合同 篇4

发包人：（简称甲方）：

承包人：（简称乙方）：

根据甲方对乙方班组已完成项目的综合考虑并在该工程施工图纸，场地、三通一平、施工用水、用电临时设施到位的基础上，甲方将为确保工程顺利完成，经双方充分协商，特签订本合同，双方共同遵守。

一、工程名称：

二、工程地点：

三、承包方式：

1、包工不包材料，即乙方负责孔桩土方开挖，护壁制作、钢筋笼制作、桩身砼捣灌等工作及施工工具。甲方负责提供施工所需焊条、炸药、红砖、砂砾、水泥及邦扎钢筋所需扎丝等材料，钢筋笼安装时需要的吊车。

2、施工过程中出现溶洞、烂泥由甲方负责处理及确定施工方案。

3、桩身混凝土使用商品混凝土灌注。

四、承包范围：

1、本工程施工图中的全部人工挖孔桩。

五、承包单价：

1、回填土每立方单价为部分做半模每立方米单价为元。

2、桩深超过15m后，所超过部分土方每立方单价为 立方米单价为元。

3、孔径按成孔孔加300mm护壁计算，并以此孔径作为计算体积和费用标准。

六、付款方式：

1、乙方施工人员进场七天后甲方预付施工人员生活费，每天元。

2、孔桩土方开挖完成后，经验收合格后付%工程款。

3、孔桩身砼浇完后付%工程款，工人退场。

4、抽芯验收合格后，7个工作日内付清余下的工程款。

5、工程款以现金支付，所有税费乙方不承担。

七、质量要求：

1、本工程质量必须达到合格。

2、乙方应完全理解施工图的内容，对施工图中的错误，疑问和矛盾应提前向甲方指出，否则，则此产生的材料浪费或返工费用均由乙方承担。

3、本工程最终应达到100%全，如属于乙方施工原因出现质量问题导致工程不合格，乙方应负责并承担由此产生的全部费用及相关的责任。

4、负责爆破的工人必须持证上岗。

八、乙方责任：

1、乙方（包括其班组人员，下同）应服从甲方的监督管理，尊重业主，监理及设计人员的检查指导，遵守现场的各项规章制度，上一道工序验收合格后方可进入下一道工序施工。

2、乙方班组人员的一切行为后果，视同乙方的行为后果，凡涉及到乙方班组人员的罚款，索赔均由乙方承担。

3、乙方本人必须每天到现场。

4、甲方支付的工程进度款，乙方必须保证优先发放工人工资，否则甲方有权对乙方的工程进度款进行冻结或代发工人工资，一切后果由乙方承担。

5、乙方每次作业完，必须将现场清理干净，做到工完料清，乙方生产、生活中所产生的垃圾应及时清运到甲方指定地点。

九、甲方责任：

1、对乙方的施工质量、进度、完全进行监督管理。

2、及时组织有关部门对乙方完成的工程进行验收。

3、应该负责开工前放样，孔桩定位和复中，“三通一平”等。

4、甲方提供住宿、食堂以供乙方用膳并及时提供施工所需材料。

5、按时支付工程款及生活费用。

十、其他约定：

本工程在施工中不可预见的因素，双方面议。

十一、本合同一式叁份，甲方两份，乙方一份，双方签字后生效。

甲方签字：乙方签字：

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人工挖孔桩班组合同 篇5

甲方现将祥瑞.米兰春天小区11#楼工程人工挖孔桩工程发包给乙方承包劳务施工，经双方协商，本着平等自愿，遵守国家《合同法》等有关规定，签定以下条款共同遵守。

一、 工程概况及务承范围

1、图纸范围内按甲方指定的划分桩数。

二、包干形式及价格

本工程包干形式为单包工，即劳务承包。1、桩身直径<1000㎜(800㎜、850㎜、900㎜、1000㎜)土方开挖单价为120元/m,石方开挖按260元/m;桩身直径>1000㎜土方开挖140元/m3，石方开挖按260元/m3;2、没有放炮的桩按450元/m计算;除深度据实结算外其他按图纸结算、含砼护壁10cm，扩桩头单价为50元/个(若有增加及变更工程量按甲方有效签证结算)

一、 劳务工资支付办法及结算方式

本桩基工程按工程完工桩基验收合格后，支付生产产值70%劳务工资，工程完工基础验收合格办理决算后，支付生产产值20%劳务工资，余下工资主体工程完工验收付完。

四、 工期

保证在 月 日正式开工——20 月 日完工，在施工中不得以任何地质原因和气候因素而停工和影响工期。双方约定除工程变更较大和大的自然灾害不可抗拒力工期顺延，其他因素工期均不作顺延。工期如超过1天，按罚款500元/天计算，并承担相关一切费用。

五、安全

乙方在施工现场必须遵守国家安全规范，《安全操作规程》、《安全技术交底》等相关法律、法规。听从施工现场技术人员和建设单位派驻代表、监理工程师指挥，必须文明施工，如果不遵守安全生产操作规程、安全技术交底、不服从现场管理人员正确管理。甲方有权对其情节严重程度处50~500元罚款，并由乙方承担给工程所造成的一切经济损失和法律责任，甲方不承担任何责任。

六、质量

乙方必须达到国家相关质量标准和要求，确保合格工程。人工挖孔桩如果出现质量问题造成的返工全部责任及损失由乙方承担。乙方必须服从甲方正确质量管理和正确操作方法，如有不正确操作方法经甲方和监理指正后仍拒不改正的话甲方有权处50~1000元罚款。乙方必须按甲方的安全及质量技术交底进行施工，如不按甲方技术交底进行施工所造成的经济及法律后果由乙方全部承担。

七、材料

乙方必须本着对材料节约措施，现场不能有丢弃、材料现场不整改、施工现场遗落不拣的情况发生。如果有材料浪费现象发生，甲方根据严重程度处50~200元罚款，并赔偿材料损失。情节严重，经甲方指正后仍拒不改正者，加重处罚。

八、双方责任和权利

甲方全权负责工程技术及施工方案交底、负责现场工程，提供砂浆及混凝土搅拌设备、振捣设备、混凝土搅拌机不另配操作人员。

乙方需自理绳子、工具、撮箕、扁担、灰桶、施工机械设备、施工电线、施工爬梯等工具。严格按甲方提供月、日施工进度计划，合理组织人员、合理安排施工程序。安全、保质、保量完成工程计划任务。

乙方必须服从甲方一切现场文明施工管理制度，不准打架斗殴，不准和周边的居民发生矛盾冲突。发生一次有违反社会治安行为罚款500元。如有违反施工规范、违反安全操作规程、野蛮施工、材料浪费、不服从现场管理人员正确指挥等，所有罚款均在本月借支款中扣除。

乙方向甲方提供流动人员证明及婚育证明等相关部门所需证件。 乙方在办理工程结算时必须由甲方施工现场主管生产、安全、质咳嗽鼻┳种っ鞣侥馨炖斫崴恪

九、本合同一式二份，甲乙双方各执一份，合同自签字之日生效，结算完毕后失效。

甲方： 乙方：

人工挖孔桩专家论证报告 篇6

人工挖孔桩安全专项施工方案论证报告

该工程设计阶段采用人工挖孔桩基础的可行性已经过论证，基础设计为人工挖孔桩，所有桩孔均有放大脚，且部分为异形桩，无法采用机械成孔；施工现场地质条件较好，无不良地质作用、有毒有害气体及大量地下水等情况，挖孔深度不深；故专家组认为采用人工挖孔工艺可行。

该《方案》内容部分完整；计算资料应修改；安全施工的基本条件部分与现场实际相吻合；该《方案》应进行修改。修改时，应严格按照《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质（2009）87号文）的强制性规定和论证报告从下列几个方面进行细化具体、补充完善。

一、《方案》的工程概况应补充：

（二）施工要求和技术保证条件；

（二）材料计划（应明确施工及防护等材料名称、规格、单位、数量）；

（三）设备计划（应明确施工、监测、应急及验收等设备名称、规格型号、数量、用电功率等）。

五、《方案》中施工安全保证措施应完善

（一）组织保障

建立以项目经理为首的安全组织机构，并落实各具体人员。

（二）技术措施

2、在人工挖孔桩开挖过程中，为了防止雨水流入桩孔内或孔口临边的物体坠入桩孔内伤人，桩孔口除了进行“锁口”外，还必须进行“锁颈”。“锁颈”应沿桩孔口连续设置，以高20cm，宽10 cm为宜（附示意图）；

3、挖孔桩提升支架必须按渝建安发[2001]13号文的强制性规定搭设，并符合建设部JGJ88-2010规范的要求（应附示意图及结构强度验算资料）；挖孔桩提升支架应自成稳定体系，严禁支承在护壁上；

4、人员上下桩孔应按《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）的规定使用专用吊篮，使用的电动葫芦、吊篮等应安全可靠，并配有防坠落装置（自动卡紧保险装置）；同时孔内必须设置应急软爬梯（以供应急之用），吊物吊钩应有弹簧式防脱钩装置。

5、应明确规定在桩孔开挖时，当桩间净距小于2.5m时，必须采用间隔施工；相邻排桩跳挖的最小施工净距不得小于4.5m;在浇注桩基砼时，不但相邻10m范围内的挖孔作业应停止，而且不得在桩孔底留人；

6、挖孔桩开挖时，渣土应堆放在桩孔边缘1.0米以外，且高度不大于1.5米，并及时清运；若使用机动车辆到桩孔附近运弃渣时（不能停放在桩孔作业面2m范围内），应做好预防措施或暂停孔内作业（作业人员不准留在孔内），以防挤压塌孔。

7、在桩孔开挖深度达到2m时，桩孔口的临边应设置符合规范要求的防护栏杆，并在停止施工时，采取措施对孔口进行密闭罩盖；当桩孔开挖深度达到5m以下时，应在桩孔底面以上3m左右处的护壁凸缘上设置半圆形的防护棚。防护棚可用钢（木）板或密眼钢筋（丝）网做成，在吊桶（篮）上下时，桩孔内作业人员必须站在防护棚下避险，以防坠物伤人；如遇起吊弃石较大或用钢丝绳裸吊时，桩孔内作业人员应全部撤离至地面后才能起吊；

8、桩孔开挖中遇到复杂的土层结构时，每挖0.5-1m深时应用手钻或不小于Φ16mm的钢筋对桩孔底做“品”字型探查，检查桩孔底面以下是否有洞穴、流砂等，确认安全后，方可继续进行施工；

9、排除桩孔内积水应使用潜水泵，排水过程中桩孔内不得有人。排水作业结束，必须在切断潜水泵电源后，作业人员方可进入桩孔内；

10、教育作业人员认真留意孔内的一切动态，如发现流沙、流动性淤泥、涌水、护壁变形等不良预兆及有异味气体时，应停止作业并迅速撤离；

11、桩孔内的通风、检测等工作，必须派专人负责管理；应明确桩孔内的通风、检查、监护等工作由专职安全管理人员负责监督实施，并按规定做好原始记录；加强挖孔桩通风及有毒有害气体检测工作，必须进行专业送风，用检测仪检测（或做活体实验）后方可进入桩孔作业，深度5米以上应先送风再下井，深度超过10米应连续送风，送风量不得小于25L/S，井下作业人员严禁吸烟；

12、挖孔桩开挖后，应设专人观察地面及建（构）筑物的变化情况，以利发生异常情况及时采取有效的处理措施；

13、挖孔成型后，应及时清除护壁上的泥土和孔底残渣、积水，并应进行隐蔽工程验收。验收合格后，应立即封底和灌筑桩身砼；若暂不灌筑桩身砼时，应下置钢护筒，并在桩孔口四周按规范要求设置防护栏杆；

14、灌注桩身砼时，砼必须通过溜槽；当落距超过3m时，应采用串筒，串筒末端距孔底高度不宜大于2m；也可采用导管泵送；砼宜采用插入式振捣器振实；

15、对周边建（构）筑物、地下管网等制定切实可行的监控措施和专项保护措施；

16、夜间禁止人工挖孔作业；恶劣天气应停止挖孔桩作业；

17、施工现场使用的各类建筑机械必须严格执行《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33－2001）的各项规定；

18、施工用电必须严格按JGJ46-2005规定执行TN-S系统及“三级配电，两级保护”，并按“一箱、一闸、一漏、一机”的强制性规定执行；

19、安排专人对桩孔内的作业人员实施作业监护，一旦发生中毒或窒息等事故，按照专项预案和现场处置方案科学施救；

20、挖孔桩施工应在周边边坡治理完毕后执行，保证桩基施工的安全，并注意桩基施工对周边边坡的影响。

（三）应急预案

按《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》（AQ/T9002—2006）的规定编制专项应急预案和现场处置方案；专项应急预案要有明确的救援程序和具体的应急救援措施。应急预案应针对本工程易发生的中毒或窒息、坍塌、高处坠落、物体打击、机械伤害、触电、淹溺等完善相应的、有针对性的专项应急预案和现场处置方案。

（四）监测监控

六、《方案》劳动力计划应完善

确保工程安全施工所需专职安全生产管理人员、特种作业人员等人员的配备及持证上岗情况。

七、《方案》应补充有关的计算书及相关图纸

(一)应补充提升支架、操作平台、孔壁支护（标明钢筋布置、连接方式、砼的厚度及通风及排水设施等）及桩孔口“锁颈”、“锁口”等的示意图以及施工现场平面布置图（标明桩孔布置图、监测点的位置）、地质断面图；

(二)应补充符合要求的提升支架、操作平台、地基承载力、吊钩及吊绳的验算资料。

八、该《方案》应按论证报告修改完善，经施工单位技术负责人、项目总监理工程师、建设单位项目负责人签字批准后，方可组织实施。

九、论证专家签名： 组长（签名）：

组员（签名）：

浅谈人工挖孔桩施工 篇7

1 工程概况

该工程为两栋29-30层高层建筑, 基础采用人工挖孔桩, 其主要设计参数为:桩长17-32m, 桩径1.5-2.7 m, 扩大头直径为6.8 m。

2 施工前的准备工作

2.1 在正式施工前, 应具备以下工程资料。

主要包括建筑物场地的工程地质和必要的地下水位资料;桩基施工图纸会审纪要;建筑场地地下管线 (管道) 资料;主要施工机械及其配套设备的技术性能治资料;桩基的施工组织设计或施工方案以及桩基钢筋混凝土所用建材 (水泥、砂石、钢筋) 的质检报告。

2.2 施工前要制定周详的质量管理措施。

在施工平面图上应标明桩位、编号、施工顺序、水电线路和临时设施位置;指定施工工序检查程序;制定不良天气 (雨季) 施工的技术措施。

2.3 人工挖孔桩施工中安全措施非常重

要, 施工单位必须高度重视, 应做到以下措施保障:孔内设应急爬梯供人员上下井;施工人员进入孔内必须戴安全帽;使用吊笼、电葫芦等应有安全可靠的自动卡紧保险装置;开挖深度超过10m时应配有通风设备;挖出的土石方应及时运离孔口, 不得堆放在孔口四周1m范围内, 机动车辆的通行不得对井壁造成安全影响;要注意安全用电, 井下照明应采用12V以下安全灯。

3 施工过程

3.1 人工挖孔的施工

3.1.1 开始挖孔前, 要平整好场地, 清除地

表松软土层和一切杂物, 布置好控制网, 根据监理复合过的桩基位置, 采用十字交叉法订立每一孔桩的位置, 并在桩位外设置定位龙门桩。

3.1.2 根据设计桩径及护壁厚度在地面上

放出开挖线, 然后向下挖深1m, 浇筑混凝土井圈第一节护壁。井圈应高出地面20cm, 且应加厚10cm。而后将桩位纵横中心线测放到井圈上, 并测出孔口控制高程, 以利于下部掘进的高程控制, 且要求第一井圈的中心线与设计轴线的偏差不得大于2cm。井圈高出地面还有利于防止地表水在施工过程中进入井内。

3.1.3 修筑钢筋混凝土井圈应保证护壁的

配筋和混凝土浇筑强度。上下节护壁的搭接长度不得小于5cm, 每节护壁在当日施工完毕后宜养护24h后拆除;发现护壁有蜂窝、漏水现象时, 应及时补强以防止造成事故。该工程中原设计护壁为C10素混凝土, 厚度0.1~0.2 m, 考虑到设计强度低, 在施工中改为C20素混凝土施工, 这样经过24小时后拆模强度可达3mpa以上 (日平均气温在15度以上) , 增加了施工的安全系数。

3.1.4 进行第二节井孔土方开挖时, 先从

井口用垂球吊线找出井孔中心点, 并在井孔底部打一短木桩, 将桩中心投影到木桩顶上, 以此为据进行第二节护壁的土方开挖。在开挖过程中应该密切注意地质状况的变化。

3.1.5 重复上述过程即可完成挖土护壁的

工作, 直至桩底设计高程。在施工过程中, 应该以每一节护壁为验收步骤, 合格后方可进行下节的开挖施工。挖至设计标高时, 孔底不应有积水, 终孔后应清理好护壁上和孔底的渣物, 验收合格后方可进行下步混凝土的浇筑。

3.1.6 该工程人工挖孔桩的特殊之处还在

于它下部扩大头的施工, 其上部施工同其它挖孔桩一样, 但其下部开挖要特别注意开挖的进度和施工安全, 因为该桩下部扩大头部分高2.7m, 扩大头直径为6.8 m, 孔壁成倒坡, 且没有混凝土护壁。扩大头完成后, 清渣、验收和浇筑混凝土要求工序紧凑, 可减少土层坍塌的机率。在施工中还安排专职技术人员监督开挖土层的地质状况, 并备有人员应急上爬梯, 遇见异常情况可及时处理, 确保施工安全。由于本工程前期地质勘探准确, 设计开挖扩大断面合理, 没有出现土方坍塌事件。

3.2 混凝土的浇筑

混凝土的浇筑应在成孔后及时施工。关于钢筋笼的加工、制作和安装, 以及混凝土的浇筑、桩头处理, 等同于其它常规灌注桩的施工, 在此不再赘述。只是在混凝土浇筑时应使用串通, 从桩的一侧下料, 人工摊铺并振捣;在有地下水时可用导管进行水下混凝土浇筑。

3.3 成桩质量检验

在施工中我们要求做到每根成桩应该具有钢筋加工检验记录, 混凝土拌和物质量记录, 混凝土试块资料及桩身完整性检测资料。本工程的桩经钻孔抽芯检查, 施工质量是优良。

4 人工挖孔桩施工过程中易出现的问题

4.1 地下水问题

地下水对人工挖孔桩的施工影响最大。当地下水位不大时可进行单桩桩内抽水;当地下水位较大时可采用多桩同时抽水法来降低地下水;如果桩设计深度不大时可考虑在场地四周设置井点排水。

4.2 流沙层问题

人工挖孔桩在开挖时, 如果遇到细砂、粉砂层地质时, 再加上地下水的作用, 极易形成流砂, 严重时发生井漏, 造成质量和安全事故。因此要采取有效可靠的措施。在流砂情况较轻时, 可缩短挖孔层深, 正常的1 m左右一段改为0.3~0.5 m, 并随挖随检随护壁;在流砂情况较严重时, 常用下钢护筒的方法, 钢护筒同钢模板相似, 以孔外径为直径, 可分为4~6段圆弧。

4.3 淤泥质土层问题

在遇到淤泥质等软弱土层时, 一般可用木板模板支档, 同时缩短开挖深度, 并及时验收浇筑混凝土护壁。

总之, 人工挖孔桩施工时, 一旦遇到不利的地质条件, 除制定单桩的施工措施外, 应该合理安排人工挖孔桩的施工顺序, 对减少施工难度起到重要作用, 在制定施工方案时要依据实际情况综合分析, 统筹安排, 在可能的情况下, 先施工较浅的桩, 后施工深一些的桩, 先施工外围 (或迎水部位) 的桩, 后施工中部的桩。

5 结论

通过本工程的施工, 认为人工挖孔桩的优点是显而易见的。人工挖孔桩不仅在良好的地质条件可以广泛应用, 而且随着施工技术的改进, 在有地下水、流砂层和淤泥质土质中也得到了发展和应用。客观地说, 人工挖孔桩在良好地质条件的地基中运用时更能发挥其优越性。当扩大头人工挖孔桩在不良地基中运用时, 其扩大头部分极易坍塌造成质量和安全事故, 应该慎用。因此我们在做桩基设计时, 一定要重视地质勘探资料, 在地质状况不良的情况下, 宜采用其它桩基型式进行设计施工。

责任编辑:才玉萍

摘要：人工挖孔桩具有机具设备简单, 施工操作方便, 占用场地小, 无泥浆派排出, 对周围环境及建筑物影响小, 施工质量可靠, 可全面展开施工, 缩短工期, 造价低等优点, 因此, 近几年得到广泛运用, 特别是在扩大头的桩基施工中, 人工挖孔桩施工更有其优越性, 可以弥补机械施工的一些不足。就烟台城市广场工程建设谈谈人工挖孔桩的桩基施工。

人工挖孔桩工作总结 篇8

【关键词】挖孔桩；施工；质量

一、挖孔顺序

凡遇相邻桩间距小于2倍桩身直径，界隔桩施工，且后施工桩开挖前，先施工的桩应已浇筑混凝土且满足强度要求。桩芯砼浇灌完成，经抽芯检验合格后，再进行上部结构施工。

二、挖孔桩施工工艺

施工程序为：场地平整→放线→定桩位→架设支架或电动基芦→准备潜水泵、鼓风机、照明设备等→边挖边抽水→每下挖90MM进行桩孔周壁的清理。校核桩孔的直径和垂直度→支撑护壁模板→浇灌护壁砼→拆模继续下挖，达到微风化一定深度后，由勘测单位验收→绑扎钢筋笼→验收钢筋笼→排除孔底积水、放入串筒，灌注桩芯砼至设计顶标高。

三、场地处理

1、对原有场地进行平整。

2、在建筑物外围四周适当位置设置排水沟，做集水井。

3、开挖面做混凝土垫层，C10混凝土厚100mm。

4、桩孔土方的处理

施工现场设置临时土方堆放场地，挖出土方必须在两天内用汽车外运（挖掘机配合人工装车），所挖土方不堆放在孔边，确保施工现场畅通。在第一施工阶段内，③、⑥施工段内的土方由井架运到④施工段。②施工段土方由临时坡道运到④施工段，统一堆放，再用自卸汽车外运至堆土场。

四、掘进

1、掘进前向每个操作小组作地下土层、地下分布情况的交底。并指出可能出现的问题和处理的一般法。

2、每个桩孔有一个固定的小组负责施工，每个正在施工的井下、井上均应有人操作，并明确对井下操作人员应负的安全责任，上、下之间有良好的联络信号。

3、保持井内有足够的新鲜空气，不断向井内送风。

4、弃土和其它建筑材料在井內垂直运输时，采取措施，确保井下操作人员的安全，在井底设置安全区，以防物体堕落伤人。

5、掘进工作必须连续进行，交接班的时间尽量缩短，使未经支护的土体减少在空气中或水中的暴露时间，以防坍塌。

6、当相邻孔桩在浇灌桩蕊砼时，原则上要停止掘进，以防竖井在较大侧压力下土体失去稳定而坍塌。

五、地下水挖孔桩施工

地下水是深基础施工中常见问题，它给人工挖孔桩施工带来许多困难。含水层中的水在开挖时破坏了其平衡状态，使周围的静态水充入桩孔内，从而影响了人工挖孔桩的正常施工。如果遇到动态水压土层施工，不仅开挖困难，连护壁混凝土也易被水压冲刷穿透，发生桩身质量问题。如遇到细砂、粉砂土层，在压力水的作用下，也极易发生流砂和井漏现象。处理方法有以下几种：

1）地下水量不大时，可选用潜水泵抽水，边抽水边开挖，成孔后及时浇筑相应段的混凝土护壁，然后继续下一段的施工。2）水量较大，用水泵抽水也不易开挖时，应从施工顺序考虑，采取对周围桩孔同时抽水，以减少开挖孔内的涌水量，并采取交替循环施工的方法。3）对不太深的挖孔桩，可在场地四周合理布置统一的轻型管井降水分流，基础平面占地较大时，也可增加降水管井的排数。4）抽水时环境影响。有时施工周围环境特殊，一是周围基础设施等影响较多，不允许无限制抽水；二是周围有江河、湖泊、沼泽等，不可能无限制达到抽水目的。因此在抽水前均要采取可靠措施。最有效的方法是截断水源，封闭水路。桩孔较浅时，可用板桩封闭；桩孔较深时，用钻孔压力灌浆形成帷幕挡水，以保证在正常抽水时，达到正常开挖。

六、流砂挖孔施工

人工挖孔在开挖时，如遇细砂、粉砂层地质，加上地下水的作用，极易形成流砂，严重时会发生井漏，造成质量事故，因此要采取有效可靠的措施。

1）流砂情况较轻时，可缩短这一循环的开挖深度，将正常的1米左右一段，缩短为0.5米，以减少挖层孔壁的暴露时间，及时进行护壁混凝土灌注。当孔壁塌落、有泥砂流入而不能形成桩孔时，可用纺织袋土逐渐堆堵，形成桩孔的外壁，并控制保证内壁满足设计要求。2）流砂情况较严重时，常用办法是下钢套筒，钢套筒与护壁用的钢膜板相似，以孔外径为直径，可分成4～6段圆弧，再加上适当的肋条，相互用螺栓或钢筋环扣连接，在开挖0.5米左右，即可分片将套筒装入，深入孔底不少于0.2米，插入上部混凝土护壁外侧不小于0.5米，装后即支模浇注护壁混凝土。若放入套筒后流砂仍上涌，可采取突击挖出后即用混凝土封闭孔底的方法，待混凝土凝结后，将孔心部位的混凝土清凿以形成桩孔。也可用此种方法，应用到已完成的混凝土护壁的最下段钻大，使孔位倾斜至下层护壁以外，打入浆管，压力浇注水泥浆，提高周围及底部土壤的不透水性。

七、桩身混凝土的浇筑

（一）消除水的影响。

1、孔底积水。浇筑桩身混凝土主要应保证其符合设计强度，保证混凝土的均匀性、密实性，防止孔内积水影响混凝土的配合比和密实性。2、孔壁渗水。可在桩身混凝土浇筑前采用防水材料封闭渗漏部位。对于出水量较大的孔可用木楔打入，周围再用防水材料封闭，或在集中漏水部分嵌入泄水管，装上阀门，在施工桩孔时打开阀门让水流出，浇筑桩身混凝土时再关闭。

（二）保证桩身混凝土的密实性：桩身混凝土的密实性，是保证混凝土达到设计强度的必要条件。为保证桩身混凝土浇筑的密实性，一般采用串流筒下料及分层振捣浇筑的方法，其中浇筑速度是关键，即力求在最短时间内完成一个桩身混凝土浇筑。对于深度大于10米的桩身下线，可依靠混凝土自身落差形成的冲击力及混凝土自身重量的压力面使其密实，这部分混凝土即可不用振捣。经验证明，桩身混凝土能满足均匀性和密实性。

八、结语

在施工前要认真熟悉设计图纸及有关施工、验收规范，核查地质和有关灌注桩方面的资料，对灌注桩在施工过程中可能会发生的一些问题进行分析后制订出施工质量标准、验收实施方案和每根桩的施工记录，在施工的过程中，合理安排施工工序，可保留少量桩孔先不浇筑桩身混凝土，而作为排水井，以方便其他孔位施工，保证桩孔的施工速度和成孔质量。

以便有效地对桩基施工质量加以控制。

参考文献

[1] 秦水祥,黄河.人工挖孔桩施工工艺及检测与质量保证措施论文[J].建筑技术.2006.3

（作者单位：1.沈阳北方建设股份有限公司；2.北京建王园林工程有限公司沈阳分公司）

人工挖孔桩-有毒气体预防措施 篇9

一、概念的形成

挖孔桩施工过程的“有毒气体”是一个通俗概念，即对井下作业人员生存环境有恶劣影响的气相物质的统称，如富氮欠氧“空气”或甲烷等充斥井底，阻碍甚至遏杀作业人员生命活动的物质等。它一般包括地下沼气和经地层过滤后的空气两种。一般，爆破过程产生的有害粉尘也可以归入广义的有毒气体范围。目前国家对人工挖孔桩内“有毒气体”的检出标准是《环境空气质量标准》（GB 3095-96）。

地下沼气常见于周围有淤泥质、泥炭、煤矿、垃圾填埋场、湖泊沼泽等回填及沉积区，它主要以地层中渗出甲烷等有毒气体为主。对一公里范围内可能有压气工程的施工现场时，由于地层过滤，部分空气中的氧被矿物吸收除去，造成孔中渗出气体的富氮欠氧成份，不利于井下人体生存。上述两种地质环境的挖孔桩成孔过程，应该引起足够的警觉。

这里还需要明确一个概念，石质地层同样因为缝隙中渗出的地层过滤气体和部分地层的耗氧化学反应等因素影响，会存在产生富氮欠氧有毒气体为害的条件，不容忽视。

二、有毒气体的现场防御

防御有毒气体对挖孔桩施工过程的危害，其主要措施如下：

1、加强安全防御及避险等紧急救助常识教育：

施工作业人员应做好安全防御及避险等紧急救助常识教育。教导全体参建人员只有在紧急输入空气（主要成份为氧气）后，并经生物或仪器检验有毒气体检验允许后，才可下井作业和救人。做到有规范的紧急救助，防止盲目下井救助，导致救助人员的附加伤害，扩大伤亡事故规模。

2、加强有毒气体的全程监控：

对成孔过程全程有毒气体检测，常用活体家禽生物检验和有害气体检测仪检验。实用中，针对家禽对有毒气体比人体敏感的特点，采取活体鸡鸭等家禽先行入孔方式进行生物检测，来得直接、方便且便于操作。停留孔中的家禽一旦出现中毒症状，应迅速撤离操作人员，并强行通入新鲜空气不少于15～30分钟后，才可继续入孔作业。成孔过程中，家禽必须全程滞留井下并注意留心观察。

3、设专职安全员进行工点（或现场）的全程督导：

完善相关管理体制和措施，采用全过程督促，设专人针对有毒气体防御措施等，分重点、多环节地进行检查和落实；对违反的情节严重者，给予专项整改和督促。

4、完善管理体制（注：）

挖孔过程中，随时注意是否有有毒气体泄漏。桩孔开挖深度超过5米，开挖前应进行有毒气体检测。孔深超过10米，应在制度上明确井下通风，输送新鲜空气的工作频率和责任人。

5、准备足够的紧急救助设备，把事故规模降到最低点：

每个桩孔应配备一套通风补氧设施。应急软爬梯也要专孔专用，主要用作突变事故发生后的紧急救助设施。要根据需要准备，对工点配备一定数量的医用高压氧气瓶、输氧胶管、呼吸面罩为主的现场急救设备。

孔内有工人作业时，井口必须有人监督、防护，不得擅离岗位。孔内必须设置应急软爬梯，不得把出料用简易起重机作电梯使用，用于人员上下行。

压气渗漏，临近台风或低气压等地形和气候特点的挖孔桩，必须常设换气设施，尤其在1000ｍ范围内有压气工程的地域内，和冬雨季要注意加大人工挖孔过程的通风频度。

近年来，取缔人工挖孔桩的呼声偶有所闻，且越来越获得重视。由于坍方、毒气、高处坠物、触电而造成的人员伤亡等重大安全事故时有发生，有关部门甚至断言“人工挖孔灌注桩是一种危险性高、作业环境恶劣且难于施工安全管理的“落后”、“高危”的成桩方法”，必须在实践过程中“限制”和“淘汰”。

事实上，地层条件是主要制约人工挖孔桩存在的主要因素，这其中，施工单位素质和相关部门的指导、监督和管理水平是人工挖孔桩得以安全作业的基本条件。任何疏忽和放纵必然造成其“落后”、“高危”因素的抬升和安全事故的出现。

人工挖孔桩专项安全处理方案 篇10

人工挖孔桩遇垮塌、通桩情况安全专项方案

一、概况

红色文化广场商住楼基础工程为人工挖孔桩，共计88个，根据探岩报告其中有五个岩层较深，编号为22#（10.4米）、32#（17.1米）、56#（12.8米)、70#(17.7 米)、76#（13.9米）。现3#桩土质疏松出现轻微垮塌，32# 与33#桩出现土方贯通33#泥土流向32#桩内，对这些情况现特制定如下安全专项方案。

二、施工准备阶段

1、组织人员学习，提高安全意识，加大隐患排查力度；

2、组织施工技术人员熟悉地质资料，制定有针对性的施工方案；

3、对作业人员进行安全技术交底，让作业人员熟悉施工工艺及相关技术要求；

4、更换本地有经验人员进行施工；

人工挖孔桩工作总结 篇11

【关键词】桩；基础；施工

1.工程近况

本工程地下为小型车库及设备用房。本工程位于哈尔滨市南岗区长江路和红旗大街交叉口处，总建筑面积为48795m2，占地面积2667.2m2。本建筑东距A栋18.1m，西距拟建建筑物25.00m。本工程建筑物东西长76.6m，南北长29.9m。

该工程建筑设计为“一”型建筑。地下一层、地上32层、框架—剪力墙结构，地下一层主要为停车库、配电室、风机房、戊类库房，三层以下为公建；四层以上为单元式住宅。建筑物总高度为107.6m。本工程一层室内地面标高为±0.000，相当于绝对标高139.0m。室内外高差为150～450mm。本工程为一级耐火等级的一级高层住宅，建筑耐久年限为100年，抗震设防为七度。结构形式部分为钢筋混凝土框架结构，部分为砖混结构，本工程大量采用人工挖孔桩基础。

2.人工挖孔桩土方施工工艺

（1）人工挖孔桩的施工程序是：场地整平→放線、定桩位→挖第一节桩孔土方→在孔壁上二次投测标高及桩位十字轴線→安装活动井盖、垂直运输架、活底吊土桶、通风、照明设施等→第二节桩身挖土→清理桩孔四壁，校核桩孔垂直度和直径→重复第二节挖土，循环作业直至设计深度→检查持力层后进行扩底→清理虚土，验孔，检查尺寸和持力层→填号石，放置注浆管并焊接→浇注10cm干硬性混凝土垫层→吊放钢筋笼就位→灌注桩身混凝土。

（2）为防止杂物掉入孔中和雨水流入孔中，孔四周用M7.5水泥砂浆砌370mm厚红砖护圈，高200mm，砖的四周抹1：3的水泥砂浆。下部遇不良土体用混凝土护壁。

（3）挖孔由人工从自上自下逐层用镐、锹进行，挖土次序为先挖中间部分，后挖周边，允许尺寸误差30mm，扩底部分采取先挖桩身圆柱体，再按扩底尺寸从上自下削土修补成扩底形。为防止扩底时扩大头处的土方塌陷，宜采取间接挖土方法留4～6个土肋条作为支撑，待浇注砼之前再挖除。弃土装入活底吊桶内。垂直运输，在孔上口安支架、用辘轳提升吊至地面上后，用手推车运出。

（4）桩中線控制是在第一节孔壁上设十字控制点，每一节设横干吊大線锤坠作中心線，用水平尺找圆周。

（5）钢筋笼就位用塔吊进行，上下节主筋用对焊焊接，整个钢筋笼用10＃槽钢悬挂在井壁上，借自重保持垂直度正确。钢筋笼就位尽量不要碰孔壁。

3.施工中几个特殊问题的技术处理

3.1地下水技术处理

地下水是深基础施工中最常见的问题，它给人工挖孔桩施工带来许多困难。含水层中的水在开挖时破坏了其平衡状态，使周围的静态水充入桩孔内，从而影响了人工挖孔桩的正常施工，如果遇到动态水压土层施工，不仅开挖困难，连护壁混凝土也易被水压冲刷穿透，发生桩身质量问题。如遇到了细砂、粉砂土层，在压力水的作用下，也极易发生流砂和井漏现象。

3.1.1地下水量不大时

可选用潜水泵抽水，边抽水边开挖，成孔后及时浇筑相应段的混凝土护壁，然后继续下一段的施工。

3.1.2水量较大时

当用施工孔自身水泵抽水，也不易开挖时，应从施工顺序考虑，采取对周围桩孔同时抽水，以减少开挖孔内的涌水量，并采取交替循环施工的方法，组织安排合理，能达到很好的效果。

3.1.3对不太深的挖孔桩

可在场地四周合理布置统一的轻型管井降水分流，对基础平面占地较大时，也可增加降水管井的排数，一般即可解决。

3.1.4抽水时环境影响

有时施工周围环境特殊，一是抽出地下水进出时周围环境，基础设施等影响较多，不允许无限制抽水；二是周围有江沙、湖泊、沼泽等，不可能无限制达到抽水目的。因此在抽水前均要采取可靠的措施。处理这类问题最有效的方法是截断水源，封闭水路。桩孔较浅时，可用板桩封闭；桩孔较深时，用钻孔压力灌浆形成帷幕挡水，以保证在正常抽水时，达到正常开挖。

3.2流砂

人工挖孔在开挖时，如遇细砂，粉砂层地质时，再加上地下水的作用，极易形成流砂，严重时会发生井漏，造成质量事故，因此要采取有效可靠的措施。

3.2.1流砂情况较轻时

有效的方法是缩短这一循环的开挖深度，将正常的1m左右一段，缩短为0.5m，以减少挖层孔壁的暴露时间，及时进行护壁混凝土灌注。当孔壁塌落，有泥砂流入而不能形成桩孔时，可用纺织袋土逐渐堆堵，形成桩孔的外壁，并控制保证内壁满足设计要求。

3.2.2流砂情况较严重时

常用的办法是下钢套筒，钢套筒与护壁用的钢膜板相似，以孔外径为直径，可分成4～6段圆弧，再加上适当的肋条，相互用螺栓或钢筋环扣连接，在开挖0.5m左右，即可分片将套筒装入，深入孔底不少于0.2m，插入上部混凝土护壁外侧不小于0.5m，装后即支模浇注护壁混凝土，若放入套筒后流砂仍上涌，可采取突出挖出后即用混凝土封闭孔底的方法，待混凝土凝结后，将孔心部位的混凝土清凿以形成桩孔。也可用此种方法，应用到已完成的混凝土护壁的最下段钻大，使孔位倾斜至下层护壁以外，打入浆管，压力浇注水泥浆，使下部土壤硬些，提高周围及底部土壤的不透水性，以解决流砂现象。

3.3淤泥质土层

在遇到淤泥质土层等软弱土层时，一般可用木方、木板模板等支挡，并要缩短这一段的开挖深度，并及时浇注混凝土护壁，这次支挡的木方可板要沿周边打入底部不少于0.2m深，上部嵌入上段已浇好的混凝土护壁后面，可斜向放置，双排布置互相反向交叉，能达到很好的支挡效果。

3.4桩身混凝土的浇筑

3.4.1消除水的影响

（1）孔底积水:a.浇筑桩身混凝土主要应保证其符合设计强度，要保证混凝土的均匀性、密实性，因此防止孔内积水影响混凝土的配合比和密实性。b.浇筑前要抽干孔内积水，抽水的潜水泵要装设逆流阀。c.如果孔底水量大，确实无法采取抽水的方法解决，桩身混凝土的施工就应当采取水下浇筑施工工艺了。

（2）孔壁渗水：降低桩身混凝土强度，可在桩身混凝土浇筑前采用防水材料封闭渗漏部位。

3.4.2保证桩身混凝土的密实性

（1）桩身混凝土的密实性，是保证混凝土达到设计强度的必要条件。为保证桩身混凝土浇筑的密实性，一般采用串流筒下料及分层振捣浇筑的方法，其中的浇筑速度是关键，即力求在最短的时间内完成一个桩身混凝土浇筑，特别是在有地下压力水情况时，要求集中足够的混凝土短时间浇入，以便领先混凝土自身重量压住水流的渗入。

（2）对于深度大于10m的桩身下線，可依靠混凝土自身的落差形成的冲击力及混凝土自身的重量的压力面使其密实，这部分混凝土即可不用振捣，经验证明，桩身混凝土能满足均匀性和密实性。而速度优于采用串流筒施工，对于桩身上部混凝土浇筑要采取正常的施工方法，因为一般上部很少有地下水影响，浇筑速度不必很快，也不能采用自由下落的特殊施工方法。

3.5合理安排施工顺序

（1）合理安排人工挖孔桩的施工顺序，对减少施工难度起到重要作用，在施工方案中要认真统筹，根据实际情况合理安排。

（2）在可能的条件下，先施工比较浅的桩孔，后施工深一些的桩孔。因为一般桩孔愈深，难度相对愈大，较浅的桩孔施工后，对上部土层的稳定起到加固作用，也减少了深孔施工时的压力。在含水层或有动水压力的土层中施工，应先施工外围（或迎水部位）的桩孔，这部分桩孔混凝土护壁完成后，可保留少量桩孔先不浇筑桩身混凝土，而做为排水井，以方便其它孔位的施工。保证了桩孔的施工速度和成孔質量。

4.实践效果

经过对人工挖孔桩实施上述的技术措施控制后，使其达到了预期的效果，在对422根成桩进行的静载（堆载）试验证明，人工挖孔桩满足设计要求，达到了质量验评标准的优良等级。