人工挖孔桩劳务合同

人工挖孔桩劳务合同（共9篇）

人工挖孔桩劳务合同 篇1

人工挖孔桩班组承包劳务合同

甲方： 乙方：

甲方将承包给乙方施工。为明确双方职责，保证质量，按时完工，经双方协商，特订立如下条款，双方共同遵照执行。

一、内容：人工挖土，提运土方，吊弃土于孔口1米外5米内。抽水、安拆护壁模板、浇灌护壁混凝土，扩孔、封底、制安钢筋笼，浇混凝土，送风、照明及搭拆安全设施等。如下发现流沙、淤泥、石块等乙方自行负责（爆破除外）。

二、乙方必须严格按照施工图纸、施工验收规范进行施工，达不到要求应进行反工，返工损失由乙方自行负责。桩基施工放样技术资料由甲方负责。乙方应配备专职安全员及质量员与甲方专职管理人员对口管理。

三、乙方必须做到文明施工安全生产，乙方违章操作原因造成的安全事故由乙方负责。

四、乙方所有施工人员身份证、暂住证齐全，切实遵守治安管理条例，如发生违法事件，乙方自行负责。

五、桩基结算价格：φ800的桩按每米145元计算（按孔口至孔底的实际工程量计算）。其余直径的桩按120元/m3计算。

六、本工程造价暂估计万元。

七、本工程开工时间为年月日至年月日。工期进度严格按项目部《施工进度计划》及任务单，由乙方原因造成工期延期则拖延一天扣1000元，提前一天奖励1000元，（因甲方原因造成停水停电、大雨及不可抗拒因素确实不能施工的时间除外）。

八、桩基材料由甲方提供：包括黄沙、砾砂、水泥、砂、石子、水电等。

九、甲方在开工前应提供地质勘察资料，资料与实际不符发生的费用由甲方承担。必须做好“三通一平”（即水通、电通、道路通、场地平整）。

十、工程按实际丈量以验收记录为准。如遇地下障碍物或停水电双方协商处理。

十一、工人进场、住宿由甲方解决。用膳由乙方自负。

十二、乙方自备工具，包括锹、护壁模板、提升器、抽水机、风镐、移动电箱、空压机、电缆等。机械进场、按拆费不予计取。

十三、罚款方式：工程完工撤离设备前支付工程总价款的50%，余款待甲方施工至+_0:00时甲方进度款到账后付80%。余额在年前付清。支付工程款时乙方提供民工工资单，不开具正式发票。乙方劳务费用承担1%.十四、未尽事宜双方协商解决。

十五、本协议双方签字后生效，结算后自行实效。

本合同一十四份，双方各执二份。甲方：乙方： 代表：代表： 电话：电话： 年月日立

人工挖孔桩劳务合同 篇2

本项目共有大桥十座、中桥一座、通道小桥一座, 分别为湾沟口1号公公分离式立交桥、湾沟口大桥、湾沟口2号公公分离式立交桥、鸽子洞公公分离式立交、东湾沟大桥、上四家子公公分离式立交、大苇沟中桥、大苇沟大桥、荣屯1号大桥、荣屯2号大桥和何屯大桥。桩基设计有摩擦桩及嵌岩桩两种, 设计桩长8~43m, 嵌岩桩嵌岩深度不小于2.5倍的桩径。本合同段主线桥梁共有桩基626根, 桩基总长8252m。

2 施工前准备

(1) 应具备包括桩基场地的工程地质和必要的底下水位资料;施工图纸会审纪要;主要机械及配套设配的技术性能资料;施工组织设计方案及钢筋混凝土原材料及试验配合比的质检报告。

(2) 制定周详的质量管理措施。在施工场地标明桩位、编号、施工顺序和临时设施位置, 制定不良天气施工技术措施。

(3) 注重安全措施应做到:孔内设应急爬梯供孔内人员上下, 上下孔必须带安全帽、安全带;开挖深度超过10m时设置通风设备, 挖出的土石及时运离孔口, 不得堆放在孔口四周1m范围内, 机械车辆的通行不得对孔壁造成安全影响, 孔内照明采用12V以下安全电。

3 施工工序

(1) 开始挖孔前, 要平整好场地, 清楚地表松软土层和一切杂物, 布置好控制网, 根据监理复合过的桩基位置, 采用十字交叉订立每一孔桩的位置, 并在桩位外设置定位龙门桩。

(2) 根据设计桩径及护壁厚度在地面上放出开挖线, 然后向下挖1m, 浇筑C25混凝土孔圈第一护壁。孔圈应高出地面20cm, 且应加厚10cm。而后将桩位纵横中心线放到井圈上, 并测出孔口控制高程, 以利于掘进的高程控制, 且要求第一孔圈的中心线与设计轴线的偏差不得大于2cm。孔圈高出地面防止地表水在施工过程中进入孔内。

(3) 桩基开挖

(1) 人工开挖时分层挖掘, 每层开挖深度为1m, 成孔直径为不小于桩基直径与护壁混凝土厚度之和, 碎石土层用短稿或短锹进行人工挖掘, 孤石、风化的岩石用风镐凿除, 必要时采用浅眼松动爆破, 爆破时严格控制炸药量, 孔深超过5m时, 用雷管引爆, 同时在炮眼附近加强支护。孔内爆破后先通风15min并检查孔内无有害气体后, 施工人员再下井作业。孔渣用提升架运至孔外, 然后用手推车推至指定的地点堆放、整平。

(2) 每层挖孔成型后, 检查孔位中心是否与桩中心在同一垂直线上, 其偏差不大于5cm。

(3) 挖孔过程中认真填写挖孔记录, 发现地质情况与图纸不符或出现以下水时应及时汇报, 采取可靠措施后方可施工。进入不稳定土或破碎的岩层时, 每层开挖深度根据地质情况不超过60 cm。挖孔达到设计深度后, 清除孔底松土、沉渣、杂物。当孔底进入倾斜岩层时, 孔底凿成水平状或台阶形。

(4) 浇注护壁混凝土, 护壁混凝土为C25, 厚度不小于10cm。每两层护壁错台处设钢筋连接起来, 以增加护壁的整体性。护壁混凝土采用由拌和站拌和, 罐车运送至现场。护壁混凝土入模之后要进行必要的振捣, 采用击打护壁模板的方式使混凝土振捣密实。

(5) 挖孔完成后清除孔底沉渣及浮土, 地质情况复杂时, 用钢钎插探明桩底地质情况, 并报监理工程师复查认可后, 用水泥砂浆封底。

(6) 成孔后用检孔器检测孔径及桩基的倾斜度, 测量孔深, 检孔器的直径比钢筋笼直径大10cm, 长度为4倍的桩基直径。桩基的孔深、孔径、倾斜度符合质量标准后方可进行下道工序的施工。

(7) 钢筋加工安装。每批进场钢筋应有工厂试验报告, 质量保证书 (或检验合格证) , 否则不得用于工程实体, 进场钢筋原材料按检测频率进行原材料拉力、冷弯、可焊性试验, 试验合格后用于工程实体。钢筋下料时设计下料尺寸, 确保在钢筋笼制作过程中焊接接头错开1.5 m以上, 从而保证在同一断面上钢筋焊接面积不大于整个断面钢筋总面积的50%, 同时保证每节钢筋笼有足够的焊接长度及钢筋笼整体长度。

钢筋连接:钢筋连接先进行钢筋连接工艺试验, 包括钢筋焊接试验、钢肋直螺纹连接试验。抽检频率符合上述检测频率的要求。Ⅰ级钢筋搭接采用绑扎搭接, 搭接时可用绑扎, 亦可用点焊。搭接长度不小于30d (d为钢筋直径) , Ⅱ级钢筋搭接采用双面焊或单面焊接, 焊接长度单面焊为10d, 双面焊为5d。直径大于22mm的Ⅱ级钢筋采用直螺纹套筒连接。焊接钢筋要自然冷却, 焊缝饱满且不得烧伤主筋, 焊接时用502焊条, 同轴线焊接, 及时清除焊缝表面的焊渣。钢筋直螺纹连接接头用拧紧板手拧紧, 拧紧力矩符合表1要求。

直螺纹连接丝头牙形饱满、牙尺寸与直螺纹套筒配套。每加工10个丝头进行一次检测, 并剔除不合格丝头。钢筋笼成型时, 注意主筋分布均匀, 钢筋笼直径、钢筋间距及保护层厚度符合规范要求。螺旋筋分布均匀, 采用绑扎或点焊固定在钢筋笼上, 点焊时不得烧伤主筋。检测管安装在钢筋笼内侧, 按照图纸设计要求, 安装四根检测管成正方形分布, 检测管安装顺直、牢固, 接缝不得有接茬, 用套管焊接密封, 不得漏浆, 套管长度为20cm。检测管两端用3mm钢板焊接密封。检测管顶面高出桩顶标高20cm, 钢筋笼制作、安装前用检孔器检孔。安装钢筋笼时确保钢筋焊接长度, 钢筋笼定位准确, 用钢筋焊接固定, 支撑在混凝土护壁上。

(8) 混凝土拌和与运输。混凝土在拌和站集中拌和, 拌和站严格控制混凝土配合比, 充分拌和, 拌和时间不短于1.5min, 确保混凝土有良好的和易性, 若采用水下灌注, 坍落度保持在18~22cm范围内;若采用旱桩灌注, 坍落度控制在8~12cm, 不符要求的混凝不得使用。混凝土通过混凝土泵车输送到施工现场, 直接送入串筒中。

灌注前检查混凝土坍落度, 灌注混凝土时用串筒入孔, 串筒底面距孔底或混凝土面的距离不得超2m, 孔底积水深度不超过5cm。当孔底或孔壁渗水上升速度超6mm/min时, 采用水下混凝土灌注方法。在灌注混凝土过程中, 及时测量混凝土顶面深度, 及时拆除串筒, 同时作好现场灌注记录, 混凝土灌注至桩基顶面标高以上30cm。水面以上部分灌注的混凝土每次灌注完成后要进行振捣, 桩顶以下2m范围内的混凝土要振捣密实, 以保证混凝土的强度及密实度。

混凝土灌注完成7d后进行桩基无破损检测, 破除桩头至桩顶设计标高, 露出新鲜混凝土, 检测桩位的偏移及钢筋笼偏位情况, 在检测符合规范要求后方可进行下一道工序的施工。

4 施工中可能出现的问题及解决这些问题的预案

4.1 施工过程中可能出现的问题

在挖孔过程中, 地质情况可能发生变化, 出现流砂层、地下水、空洞等不良地质情况。

混凝土灌注过程中, 可能会由于混凝土输送泵泵管被堵、拌和机故障致使灌注过程中断。

4.2 解决这些问题的预案

当出现小流量的地下水, 可备用水泵, 在井底先挖积水坑, 用水泵从积水坑里排出井外河沟内, 边排水边掘进。同时加强护壁, 以抵抗地下水的压力。当地下水流量较大时, 停止人工开挖, 用粘性土回填开挖的桩孔, 改用钻孔施工。

当桩基开挖过程中出现流砂层时, 加强护壁, 利用钢筋混凝土护壁, 每层之间用钢筋连接, 减小每层的开挖深度, 每层开挖深度为40~60cm。直至穿过流砂层。当桩孔周围出现空洞时, 用混凝土填塞。

在混凝土灌注过程中, 由于拌和机机械原因, 混凝土不能连续输送, 这时应间隔几分钟开动一下混凝土泵车, 时间较长时可能出现堵管现象, 也可能由于混凝土的原因, 或因为停电等原因, 使泵管堵塞, 应及时找到堵管部位, 拆除被堵的管节, 以便连续灌注。当灌注混凝土不得不中断, 施工缝不可避免时, 对施工缝进行处理, 在下次灌注混凝土之前凿除已浇注混凝土表面浮浆, 并清理干净, 继续浇注混凝土, 施工缝处混凝土一定要振捣密实, 使混凝土密实、平整。用导管灌注的混凝土, 若中途由于特殊原因不得不停止灌注, 则视具体情况进行处理。若间断的时间不长, 可相对延长已出料但还未灌注的混凝土的灌注时间, 并不断提降导管, 延缓混凝土的初凝时间, 待后续混凝土灌注, 避免施工缝。若间隔时间较长, 则在下次灌注混凝土前, 检测已灌注混凝土表面的浮浆厚度, 若浮浆厚度很小, 可进行二次剪球灌注;若浮浆厚度过大, 采用重锤击碎混凝土表层浮浆, 用换浆法处理表层浮浆, 然后进行二次灌注。

5 结束语

由于人工挖孔桩的设备要求低、成本低、更易适用山区施工的特点, 所以人工挖孔技术仍在我国使用, 但施工中要特别注重安全, 坚持以人为本的思想, 加强对施工人员的安全教育及技术培训。

摘要：在公路建设中, 桥梁工程施工桩基质量的好坏, 直接影响桥梁的正常运营、养护和使用安全。因此, 在桩基施工时, 要严格执行设计和规范要求, 积极消除施工中不规范操作带来的病害隐患, 确保桥梁工程质量。结合建兴高速公路, 对人工挖孔桩的施工过程进行了详细介绍。

关键词：人工挖孔桩,桩基开挖,混凝土灌注

参考文献

[1]JTG B01-2003, 公路工程技术规范[S].

[2]JTG D60-2004, 公路桥涵设计通用规范[S].

[3]JTG D62-2004, 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范[S].

[4]JTG D61-2005, 公路圬工桥涵设计规范[S].

[5]JTG D63-2007, 公路桥涵地基与基础设计规范[S].

[6]JTG/T B02-01-2008, 公路桥梁抗震设计细则[S].

[7]JTG/T F50-2011, 公路桥涵施工技术规范[S].

简析人工挖孔桩的施工实践 篇3

关键词：人工挖孔灌注桩；桩孔；桩孔；潜蚀性泥流

中图分类号：TU473

文献标识码：A

文章编号：1009-2374(2009)17—0158-02

近几年，全国许多地区都采用和逐渐推广了人工挖孔桩，采用人工挖孔桩做基础，具有机具设备简单、施工操作方便、占用施工场地小、对周围建筑物影响小、施工质量可靠、可全面展开施工、缩短工期、造价低等优点，得到许多设计、施工单位的认可，确实是一种在软弱地基上经济适用的基础形式，因此得到广泛应用。人们在通过对采用人工挖孔桩基础的工程实践中，积累了一些经验，处理了一些特殊的问题，取得了良好的效果。

一、工程概况

某小区住宅楼位于江西赣州，场地原为菜地。其主体为7层框架结构，该场地地质情况复杂，地形起伏变化较大：第一层为人工填土，层厚0.8～7.60米；第二层为粉质粘土，可塑，层厚0.90～720米；第三层为细沙，人工扰动易液化，层厚0.90～6.90米，埋深5.80～9.20米；第四层为砾砂，人工扰动易液化，层厚0.80～520米，埋深8.30～11.80米；第五层为圆砾，厚度0.70～2.10米，埋深10.0～135米；第六层为强分化泥质粉沙岩，厚度0.40.2.60米，埋深10.0～14.80米。桩端持力层采用第五层，某些薄处桩端进入第六层。

二、施工前准备

人工挖孔桩施工前应做好以下准备工作：(1)熟悉地质勘察报告，收集建筑物场地的工程地质和必要的地下水位资料；(2)熟悉施工图纸，桩基施工图纸会审纪要；(3)建筑场地地下管线资料；(4)主要施工机械及其配套设备的技术性能资料；(5)桩基的施工组织设计或施工方案以及桩基钢筋混凝土所用建材(水泥、砂石、钢筋)的质检报告；(6)具备四通一平施工条件；(7)做好安全保障措施等。

图1为本工程采用的工艺流程。本工程地下水位较丰富，上层有人工填土、粉质粘土、细沙等，土层松软，易坍塌，结合实际情况本工程采用了混凝土护筒。为缩短养护期，在浇注护圈混凝土时，放入了早强剂。

四、桩孔的施工

桩的施工应该做到：(1)施工前向每个操作小组作地下土层、地下水分布情况的交底。并指出可能出现的问题和处理的办法；(2)每个桩孔有一个固定小组负责施工，每个正在施工的井下、井上均应有人操作，并明确对井下操作人员应负的安全责任，上、下之间有良好的联络信号。保持井内有足够的新鲜空气，不断向井内送风；(3)弃土和其它建筑材料在井内垂直运输时，采取措施确保井下操作人员的安全，在井底设置安全区，以防物体坠落伤人；(4)挖孔工作必须连续进行，交接班的时间尽量缩短，使未经支护的土体减少在空气中或水中的暴露时间，以防坍塌。当相邻孔桩在浇灌桩砼时，原则上要停止挖孔施工，以防竖井在较大侧压力下土体失去稳定而坍塌。

其中混凝土护圈的施工，是人工挖孔桩成孔的关键。顺利地将护圈混凝土浇注完成，相当于构成了人工挖孔桩的孔。以往工程证明，大量事故中的多数是在浇注护圈混凝土阶段时发生的。本工程护圈混凝土强度采用C25，钢筋为φ8光面钢筋。护圈形式为图2，采用30mm，d有900mm、1200ram两种桩，h采用1000mm,h1为200mm。

五、桩身的施工

当挖孔桩至设计要求的土质后，将井底残渣清除干净，由设计、勘察、质检和建设单位联合组织桩孔验收，达到设计要求，再进行下道工序制作、吊放钢筋笼、浇筑混凝土。本工程地下水大，孔内积水无法抽干，考虑用导管进行水下浇筑，以保工程质量。

(一)消除水的影响

浇筑桩身混凝土要保证其符合设计强度，同时也要保证混凝土的均匀性、密实性，因此要防止孔内水使混凝土的水灰比改变，产生离析现象。对于孔内积水，浇筑前要抽干。如果孔内的水抽不干，可将干混凝土混合料或干水泥铺入孔底，然后再浇注混凝土。对于孔壁渗水，在混凝土浇筑的过程中，如果渗入过多，将会响混凝土质量，降低桩身混凝土的强度，应在浇筑前将之堵塞。消除沉渣的影响，浇注桩身混凝土前要将桩孔底沉渣清除干净，以免沉渣过厚，影响桩的质量。

(二)浇注桩身混凝土

浇注桩身混凝土，混凝土必须通过溜槽。当高度超过3.0m时，应用串筒，且其自由落下的高度不宜大于2.0m，否则会造成混凝土的分层和不均匀，影响混凝土的质量。桩身混凝土采用插入式振动器分层振密实，其中浇筑速度是关键，应力求在最短的时间内完成桩身混凝土浇注，特别是在有地下压力水情况时，要求集中足够的混凝土短时间浇入，以便利用混凝土自身重量压住水流的渗入。

六、人工挖孔桩的常见安全事故

人工挖孔桩的常见安全事故主要有：(1)孔口石块或杂物掉人孔口，砸伤正在孔中的施工人员；孔口无防护措施或明显标注，人员失足掉入空内；(2)深孔中突然涌水、涌砂淹没操作人员等；(3)孔壁支护不当而坍塌砸伤甚至活埋操作工人；(4)孔内电缆、电线磨损受潮导致工人触电伤亡；(5)孔口操作人员被地下有害气体或原有有害物体未经处理，而中毒昏迷甚至死亡；(6)桩扩大头完成后，长期不浇筑混凝土，土体散失稳定。

现场管理过程中管理人员应该经常进行安全教育，施工人员树立安全意识，加强安全教育，各种安全技术措施得当，人工挖孔桩的这些常见安全事故是完全可以减少或杜绝的。

七、人工挖孔桩中的某些注意事项

1、警惕分化岩石产生“潜蚀性泥石流”现象。珠海某大厦的地基内，约有1／6的基坑面积内出现过全分化花岗岩软化流泥现象。所谓“岩石”的强度远比上覆残积土低，模量更低，致使坑外大面积地表下沉。后及时改为钻孔桩施工，避免了事故的发生。深圳、厦门地区都曾发生类似问题。

这种“潜蚀性泥流”可能逐步发展成“泥石流”，岩块迅速软化崩解参与泥流过程，或者岩块粗粒骨架坍塌。“潜蚀性泥流”发展过程可能很快，由点线面体往往只需几天甚至只有几个小时。

2、围海、围湖造地中人工挖孔桩的承载力可能不足。

3、垂直偏差过大。由于开挖过程未按要求每节核验垂直度，致使挖完以后垂直超偏。每挖完一节，必须根据桩孔口上的轴线吊直、修边，使孔壁圆弧保持上下顺直。

4、淤泥地层中人工挖孔桩护筒漂移、倾斜。由于淤泥十分稀软，在其中有“倒挂井”的施工方法建筑孔壁护简，极易失稳，甚至漂移。一旦出现，整个建筑场地就会废弃无用，难以矫治。因此，工程中应及早发现，及早变工施工方法。不能勉强继续施工，使事态恶化，造成不可挽回的损失。

5、人工挖孔桩孔筒不能闲置太久，应及时浇筑桩身。人工挖孔桩砖护壁井筒筑成后，未及时浇筑桩身混凝土，老黏土具有一定膨胀性，易吸水软化，加上开挖卸载，土中裂缝增多变宽，更使流入井筒内的地下水发生破坏作业。其后在静载试验中证明桩端老黏土已发生严重软化减强的现象。

6、孔壁砌筑护筒坍塌后造成桩身混凝土浇筑不密实。人工挖孔桩孔壁砖砌护筒发生局部坍塌，碎砖和空外软土大量堆积在孔底，形成架空状堆积物。如未及时清理，后续的桩身混凝土不可能将该建筑垃圾缜密，从而不能形成有效强度，最终引发事故。

八、结语

本工程的实践表明，如果能够积极做好施工中的各项准备工作，加强安全教育，正确处理好施工过程中的各种特殊问题，保证作业人员的施工安全。人工挖孔桩作为一种经济、实用的桩基形式，完全能发挥其特有的施工方便、速度块、承载力大、元环境污染的优点，桩体质量容易保证，值得大力推廣和应用。

参考文献

[1]建筑桩基技术规范(JGJ94-94)[S].北京：中国建筑工业出版社.1994

[2]王曙祥，吴红军.浅淡人工挖孔桩叨.黑龙江科技信息，2008，(30)

[3]朱永前.人工挖孔桩的工程实践，中国高新技术企业，2007，(10)

[4]史佩栋，顾晓鲁.桩基工程手册[M].人民交通出版社，2008

[5]混凝土结构设计规范(GB50010-2002)[s].北京：中国建筑工业出版社,2002

[6]工业与民用建筑灌注桩基础设计与施工规程(JGJ4-80)[s]

[7]建筑地基基础设计规范(GB50007-2002)『S].北京：中国建筑工业出版社。2002

人工挖孔桩施工合同 篇4

甲方： 乙方：

经甲乙双方共同协商一致，现甲方将北海市第三中学临时风雨长廊的人工挖孔桩工程分包给乙方施工，根据现场条件及规定，本着平等、自愿互利的原则，达成以下协议，双方共同遵守执行。

一、工程概况

1、工程名称：

2、工程地点：

3、承包方式：包工不包料。

4、承包范围：共18根桩，桩径为Φ1200、1500、1800。

5、施工工期约30天。

二、甲方责任：

1、负责桩位的放线定点。

2、负责挖孔桩所用的材料运至施工现场，桩芯商品砼泵送到桩口。

3、提供工人的临时宿舍，施工中的水电、铁线、焊条、斗车。

4、负责吊车吊桩的钢筋笼并承担费用。

三、乙方责任：

1、按甲方提供的桩基础设计图纸进行施工。

2、负责挖孔桩成孔，护壁砼，钢筋笼制作安装，桩芯砼灌注。

3、负责所需的施工设备，如钢模板、空压机、水泵、焊机、摇架、铲、桶等。

4、负责工人的保险费用（甲方先出钱买，每人100元，结算后从工程款中扣除）。

5、严格执行安全操作，文明施工，保证质量。

6、施工时必须戴安全帽，如因违章操作造成安全事故，责任由乙方负责。

四、工程单价及工程量的计算及付款：

1、挖孔桩包工价：泥方：桩径1200按每米350.00元/米，桩径1500按每米508.00元/米，桩径1800按每米700.00元/米。如遇到流沙，塌方泥，入岩（包括强风化岩，中风化岩，微风化岩），旧基础混凝土，旧基础石头等由双方现场确认签证，在原单价基础上增加人工费100%，即系桩径1200按每米700.00元/米，桩径1500按每米1016.00元/米，桩径1800按每米1400.00元/米计算。

2、桩扩大头按每个100.00元结算，18个×100元/个=1800.00元。

3、工程量从第一节护壁顶端至桩底的深度计算。

4、本工程施工设备、施工人员进场正式开工后，甲方支付每人每天50元生活费，桩芯砼完成三天内将工程款的90%支付给乙方，余下10%等验桩合格后三天内一次性付清。

五、有关未尽事宜，双方友好协商解决。

六、本合同一式两份，甲乙双方各执一份，双方签字生效。

甲方签字：

乙方签字： 电话：

电话： 身份证号：

身份证号： 日期：

人工挖孔桩包工合同范本 篇5

人工挖孔桩按 元/立方米;

(孔桩开挖直径按图纸设计尺寸计算)以上单价已综合考虑孔桩开挖遇不同地质情况如：花岗岩孤石、花岗岩碎石、花岗岩片石、强风化花岗岩、孔桩内有地下水及流砂、淤泥、须爆破石方的打眼等情况;包含人工搅拌、运输、浇筑、振捣、养护、绑扎丝、护壁钢筋制作安装，护壁模板材料及制作安装。(挖土方运输在桩孔2米以外15米以内按甲方指定地点堆放)

2、钢筋制作安装/吨;(包含人工，机械，辅材)

3、混凝土浇注成型按/立方米;(包含人工，机械，辅材)

4、以上固定单价为一次性包干价格，包括完成承包范围，工作内容所发生的一切费用，承包单价不可调整，单价中包含处理所有障碍物等一切不可预见所发生的所有费用。

5、如果乙方达不到工期约定的要求，单价下浮10%，同时赔偿甲方相应的损失。

三、质量：

1、质量要求：合格;

2、验收标准：达到设计施工图纸和地勘要求;满足国家及省市行业有关规范、标准和规定等;

四、工期：

1、承包合同工期年月日。

2、如果因承包方原因造成工期延误，所造成的损失按照甲方同业主签订的主合体有关条款进行处罚和索赔。

五、结算、履约担保和付款：

1、结算程序：乙方所施工的分部、分项工程完工后，由现场施工员开具已完合格工程量施工任务书;再由内业技术人、计咳嗽狈直鸲云湟淹旯こ痰闹柿亢凸こ塘拷猩蠛恕⒀槭铡⒓屏俊

2、工程进度款：乙方所施工的孔桩按月支付，工程进度款支付验收合格(以放进桩钢筋笼计算)的80%，余款孔桩完成时间起计算，二个月内付清。

4、如果因乙方原因造成工程违，赔偿甲方相应的损失。

六、安全文明施工：

1、乙方进场前必须认真接受甲方的三级教育，填好三级教育卡，安全技术交底工作，乙方必需设立兼职质检员、安全员，每日召开班前会，负责本班质量安全工作，对不按安全操作规程施工的，甲方可责令其立即停工，整顿并作罚款处理，如乙方人员因不按操作规程或交底施工出现工伤事故的费用由乙方承担。

2、乙方人员进入工地现场必须戴好安全帽、安全绳、安全鞋等安全劳动保护用品，不得酒后上班;不准穿拖鞋或赤脚上班，如有违反每发现一次一人罚款 200-500 元，注意卫生，不得随意大小便，违者每发现一次罚款 100-200 元，保持现场干净，整洁、不乱倒垃圾。进出入大门时应自动接受甲方现场保安人员的检查，若发现在工地和宿舍酗酒，闹事、打架、赌博、偷盗，若有违反，每人次罚款 元，情况严重者，送公安机关处理。

3、乙方不得雇佣犯罪人员、童工、病人和年满五十周岁以上人员上班。甲方安排专职安全员专门协调在乙方分包区域的防范工作，进入乙方作业区的人员违反了文明及安全的规定，均受到规定的处罚。

4、乙方严禁更换、动用工程的安全标志、指令警牌、护栏盖板、安全网板等安全设施。乙方自供的机具应每天检查，如有不妥之处，应立即整改，甲方一旦发现，有权进行处罚。

5、乙方施工人员有权拒绝甲方的违章指挥，严格按照国家及省市有关建筑安全规范、操作流程、标准和规定等进行施工。

6、乙方必须购买相应的保险，坚决杜绝伤亡事故的发生，若发生则：100000.00元以内乙方承担，100000.00元以上(保险公司赔偿以外的部分)甲方承担55%，乙方承担45%。

七、甲乙双方职责：

甲方职责：

1、甲方为乙方提供必要的工作场地、施工工作面、施工用水、用电(不包括住宿)。

2、配合乙方组织分项工程验收。

3、甲方有权辞退乙方不听指挥和不听安排的人员;如乙方不能满足甲方工期、质量、现场安全及文明施工等各种要求，甲方有权勒令乙方停工整顿甚至终止合同，由此造成的损失由乙方承担。

4、按合同支付工程款项。

乙方职责：

1、乙方必须遵守甲方各项规章制度，服从甲方统一指挥调度，对甲方、建设单位、监理单位提出的整改意见必须无条件进行整改。

2、组织能胜任的工程项目管理班子和熟练的作业人员，并报甲方审批。乙方指定 为现场负责人。乙方负责人不得擅自离开施工现场且每日早、晚均要向甲方对口专业管理人员报到，偶尔离开须向甲方请假并委托代理负责人，如未请假离开或未委托代理负责人，每次罚款200元/次。

3、乙方必须按照工程施工图纸、甲方施工方案、工艺标准、技术交底、以及甲方其它要求组织施工作业;必须按期、保质、质量、安全地完成所承包的分项工程。

4、节假日、农忙季节乙方必须保证现场的正常施工人员，否则由此造成的损失由乙方承担。

5、文明礼貌、自觉维护周围环境、遵守各项规章制度、不扰民。

6、施工现场内，工程竣工交验前，乙方必须配备专门的管理人员及相应的管理措施对自己的施工内容、成品保护、半成品、材料、物资、设备等加强管理，如有损失损坏及丢失产生的全部损失由乙方自行承担。

7、乙方必须在甲方指定的场地内作业。乙方的生活、住宿，作业区内严禁生火做饭。

8、乙方必须做好承包范围内的成品和半成品保护工作并不得破坏其它范围内的成品和半成品，如有损坏及破坏，由乙方负责恢复原状。

9、乙方进场人员详细花名册必须报甲方备案，工资发放必须由本人签字认可，工资表报甲方备案;承包工程范围内工作内容不得转包，否则甲方有权终止合同。

八、成本控制：

乙方必须协助甲方做好成本核算，杜绝浪费，因乙方原因造成材料损耗超过定额范围以外的或超过甲方审定用量的，按2倍材料价从乙方工程款中扣除。

九、乙方必须使用固定的劳务队伍人员，不得临时聘用其他队伍人员或严禁转包，一经发现甲方有权解除合同，由此发生的损失费用由乙方承担。

十、其他条款：

1、合同中未明确部分以项目不管理制度严格执行;合同中所有应由乙方承担的经济损失的价值由甲方认定，乙方应无条件接受;该合同中提出的所有罚款直接由施工员开出，无需乙方确认，预算部直接从工程结算款中扣除。

2、未尽事宜双方协商解决。

3、挖孔深度及土质按地勘资料要求和设计要求，深度和地质与地勘资料不符请及时通知甲方确认，否则按地勘资料标准深度土质办理决算，地勘资料详见附表，柱与柱之间深度不大于柱间距1：1.

十一、合同中止

有以下事项任何一条发生时，视为合同中止：

1、工程完工，竣工验收，双方手续结清完毕;

2、建设单位中止施工任务;

3、因故双方协商同意，终止合同;

4、乙方不能保证工程进度、质量、安全要求。

以上条约自双方签字、盖章之日起生效。此合同一式肆份，双方各两份，每份均具有同等法律效力。

甲方盖章： 乙方盖章：

甲方代表签章： 乙方代表签章：

联系电话： 联系电话：

人工挖孔桩应急预案 篇6

因本项目马林大桥在山浴中，山高陡峭，机械无法进行孔桩施工，只能孔桩采取人工挖孔桩施工，加上三明地区地质结构特点，将给项目部马林大桥桩机施工造成安全隐患，也是项目部安全管理重点。根据人工挖孔桩的特点，在加强安全保障的同时，制定如下人工挖孔应急救援预案：

一、抢险应急组织安排

根据人工挖孔桩特点及施工工艺的实际情况，我部制定了由项目副经理组织的应急抢救小组。组织施工人员针对台风召开安全生产专题会议，制定本项目发生紧急情况或事故的应急措施，对广大员工开展防台风、暴雨应急知识教育，提高现场施工人员的应急能力，减小由台风引起突发事件造成的损害和不良影响。

二、突发事件应急准备

1、成立抢险领导小组，明确责任分工 应急抢救领导小组人员组织机构如下：

组

长：吴剑飞

组长职责：负责全面管理和协调工作、负责本专项应急预案的启动实施、小组人员分工等。

副组长：钟强

副组长职责：协助组长工作，在组长不在场的情况下行驶组长职责。协助处理相关工作，具体负责挖孔桩生产安全的现场管理，恢复和保证生产正常进行。

组

员：寇先文

廖毅权 曾华清

2、组建抢险队，进行应急知识教育培训

项目部组建抢险队，队长，副队长。发现险情时首先抢险队进行抢险，需用较多人时可由各工班进行汇集，对抢险队和项目部所有人员均进行针对性的应急知识培训。

3、紧急情况发生和上报程序

施工过程中施工现场或驻地发生无法预料的需要紧急抢救处理的危险时，应迅速逐级上报，次序为现场、办公室、抢先领导小组。由项目部办公室负责收集、记录、整理紧急情况信息并向小组及时传递，由小组组长或副组长主持紧急情况处理会议，协调、派遣和统一指挥左右车辆、设备、人员、物资等实施紧急抢救和向上级汇报，可以根据上级指示可以由施工单位自行直接处理。如果事故 较大或施工单位处理不了可以由施工单位向建设单位主管部门请示，启动建设单位的救援预案，建设单位的救援预案如果仍不能处理则由建设单位的质安室向建委或政府部门请示启动上一级救援预案。

紧急情况发生后，现场要组织号警戒和疏散工作，保护好现场，及时抢救伤员和财产，并由在现场的项目最高负责人指挥，在三分钟内电话通报到值班室，主要说明紧急情况性质，地点，发生时间，有无伤亡事故，是否需要排救护车，消防车或警力到现场实施抢险工作，如需要可以直接拨打120、110、119等求救电话。

值班人员在接到紧急情况报告后要在2分钟内将情况报告到紧急情况领导小组组长和副组长。小组在组织讨论后在短时间内发生任何处理现场的指令。分派人员车辆等到现场进行抢救、警戒、疏散和保护现场等。由项目部办公室在30分钟内小组名义打电话向上级有关部门报告情况。

遇到紧急情况，全体职工应特事特办，急事急办，主动积极的投入到紧急情况的处理中去，各种设备、车辆、器材、物资等要统一调遣，各类人员必须坚决无条件服从组长和副组长的命令和安排，不得拖延、推诿、阻碍紧急情况的处理。

与相关单位建立快速联系通道，以便及时处理问题。

四、突发事件分析及应急预案

1、挖孔桩施工阶段防淹措施

挖孔桩周边砌筑30cm高的护肩，作为通常情况下的挡水设施；配备足够的数量的草包，紧急对挖孔桩周边的围堰，防止地面水大量流入孔内；

（1）施工现场仓库配备足够数量的潜水泵，泥浆泵；（2）即使获取天气信息，预先做好准备工作；

（3）在现场进行平面布置时，考虑适当加大排系统的能力，并加强管理保持其通畅。

2、挖孔桩防止变形，坍孔措施：

1.严格技术交底制度，严格按设计要求施工；

2.在整个施工阶段要从人员、设备、材料和制度做好充分的准备工作，一旦遇到险情能及时迅速投入到抢险工作中；

3.加强监测，随时掌握围护桩变形情况。地表隆陷情况、地下水情况等，以便采取相应的措施。

如若发生桩体塌方，则如下处理：

（1）发生塌方后，不要紧张，保护好现场，并及时通知现场管理组织抢救工作；

（2）救援人员通过钢吊笼下井抢救受伤人员；

（3）井上人员准备好氧气包、医用消毒药水及纱布对受伤人员进行简单处理；

（4）及时组织车辆将受伤人员就近送往医院治疗。

（5）若塌方继续发生为防止周围桩孔发生意外，及时疏散周围桩孔作业人员；

（6）对塌方的桩孔待塌方稳定后及时组织人员修补、处理；（7）若无法处理，必要时可填砂重筑。

3、安全用电

（1）.每日挖桩施工之前，组织现场电工多场地内的电线路全部检查一遍，若有安全隐患及时抢修；

（2）.定期规整场地内的电线路使之与风、电管线分开；（3）.孔桩施工坚决杜绝抽水边作业，以防发生触电事故；

4、井下作业人员昏厥的处理

（1）.发现井下工人有异常情况，不要惊慌，及时向井下通风以保证井下工人供氧充足；

（2）.以最短时间组织井上工人下井抢救作业人员；

（3）.井上配备好氧气包及葡萄糖溶液，供昏厥人员急救之用；（4）.若昏厥人员症状不能缓解，及时组织车辆将昏厥人员就近送往医院治疗。

五、恢复生产及应急抢险总结

抢险救援结束后，由监理单位主持、业主、设计、咨询等相关单位参加的恢复生产会，对安全生产事故发生的原因进行分析，确定下部恢复生产应采取的安全文明质量等施工措施和管理措施。施工单位主要从以下几个方面进行恢复生产。

健全各组织机构，加强人员管理，完善安全、质量保证体系，健全安全、质量管理组织机构，整个项目形成一套严密完整的安全、质量管理体系，各级、各部门充分发挥管理的技能、职能和人的作用，做好技术、试验、测量、机械、施工工艺、后勤等各项保证工作。

确保设计、施工方案可行，符合现场实际情况，可利用现场存在的机械、设备和材料。

浅析人工挖孔桩的应用 篇7

1.1 工程质量能够得到保证

人工挖孔桩具有直观性, 在人工挖孔的施工过程中能够直接通过看到每层土质情况, 便于与岩土勘察报告和设计要求的土质进行对比, 通过初步对比基本上能够确定挖孔是否到桩端持力层。

根据初步判断达到了持力层后, 还要进一步断定是否达到设计的桩端地耐力特征值要求。这时就可以使用轻便触探测试地耐力特征值, 如果达到了设计要求土质耐力特征值, 说明测试桩符合设计要求。如果达不到设计要求, 可根据测试的实际情况决定是否采取再进一步人孔进行深挖或选择其它补强措施, 以满足设计桩对地耐力的要求。

由于人工挖孔桩属于大直径桩, 在浇注混凝土时不容易形成断桩, 在施工过程中能够看到混凝土的浇注情况, 工程质量能够得到保证, 这也是较长螺旋钻孔灌注混凝土桩等无法相比的优点。

1.2 工程造价较低

一幢建筑物要根据地质情况, 结构形式等有选择地确定基础形式, 同一幢楼在即可采用长螺旋钻孔灌注混凝土桩、独立柱基础、人工挖孔桩等基础形式时, 一般情况下采用人工挖孔桩工程造价相对较低, 分析其原因是长螺旋钻孔灌注混凝土桩桩径较细, 是多桩承载力, 成孔灌注桩后需要再打钢筋混凝土承台, 然后在承台上插入框架柱钢筋;人工挖孔桩一般为单桩成孔, 桩顶就是柱钢筋的混凝土承台。与独立柱基础比较, 独立柱基础如座在较浅层土上, 土层的地耐力一般会较低, 座在较深土层, 地耐力虽然增强, 但挖土方、然后再回填土方工程量也大, 工程造价高, 而人工挖孔桩是通过桩的加长直接挖到地耐力强的土层中, 挖孔土量少, 故造价低。

如何准确的知道几种均可以采用的基础形式的造价呢?最好的办法就是设计两种基础, 然后做施工图预算进行测算比较。例如渤海大学国际文化交流中心、研究生宿舍楼等设计中将基础设计成两种形式, 通过做施工图预算得出结论是人工挖孔桩造价低, 最后选定较经济的人工挖孔桩。

1.3 施工进度快

由于人工挖孔桩不仅工程质量可靠、工程造价低, 而且施工进度还快。人工挖孔桩施工进度快是由于其施工工艺简单, 无须大型机械设备;施工作业面可放宽, 可以增加施工人员将施工进度加快。这较使用大型机械在施工进度上有明显的优势。

1.4 受市场影响较小

由于人工挖孔桩成孔机具简单, 不受场地和大型机械设备的限制, 例如采用长螺旋钻孔灌注混凝土桩, 由于建筑市场上具有资质的施工队伍少, 基础工程造价往往掌握在基础施工队手中, 尤其是在房地产行业景气时和中小城市具有机械桩施工的资质的施工队伍偏少, 价格一般掌握在基础施工方。即使基础施工队伍进场后设备安装还需要二、三天的时间, 致使工程造价提高和延长。

2 人工挖孔桩局限性和适用范围

2.1 受地质条件的限制

人工挖孔同其它基础形式一样的, 会受地质条件的制约, 如在遇到流沙和流泥较厚, 并且存在范围较广的地质条件的情况下, 就不适宜人工成挖孔桩。施工中对流沙和流泥的处理一般采用钢板筒、水泥管等进行护壁, 施工进度慢, 对施工人员可能造成的危险性较大。因为流沙和流泥的流出, 还有很大的可能造成周围地面的下沉, 甚至导致周边建筑物的倾斜或开裂等危险的发生。

2.2 受水文条件制约

人工挖孔桩受水文条件制约, 施工遇到地下水时就会增加施工难度和费用。地下水分两种情况, 一是地下水不丰富较易于抽水, 并且设计桩端持力层在地下水层下较浅时, 可采用人工挖孔桩。另一种情况是在地下水丰富地区, 如河套等附近, 持力层在水下较深, 即使采用机械排水, 也较难进行人工下挖时, 从施工和经济角度上就不适用人工挖孔桩作为建筑的基础形式。

3 人工挖孔桩选定的条件

(1) 对建筑物基础拟采用人工挖孔桩的, 首先要周边地质情况有个基本了解, 看周边一定范围内的建筑是否有采用人工挖孔桩的基础形式的。如拟采用人工挖孔桩就要多布置勘察探点, 并要求勘察单位工程技术人员实事求是给出《岩土勘察报告》的各种数据。

(2) 认真研究地质报告。汇同设计和地质方面的专家研究持力层的深度、地下水、流沙等情况, 进行综合分析后, 再选定是否采用人工挖孔桩做为建筑物的基础形式。

(3) 根据地质报告找出最不利地质情况的地方进行试挖桩, 可选择一处或几处, 真实的查看地质量情况, 再确实采用人工挖孔桩的基础形式。

(4) 施工以先难后易进行。在施工中应根据地质和试挖桩的情况, 选择地质条件最不利的地块进行, 如挖不成, 可以采取放弃人工挖孔桩的基础形式。否则是先容易后难, 遇到难的地方, 造成没有再次选择其它基础形式的余地, 再对基础进行处理, 将会增加工程造价, 延误工期, 造成经济上的损失。

4 问题桩的处理方法

前面说过施工按先难后易的施工顺序原则, 但是地质报告是点式布置抽取土样, 有些地块的变化有可能是很复杂, 一但地耐力达不到设计要求时, 就需要对基础地耐力进行处理, 一般采用的方法如下。

(1) 增加桩径和扩大头的面积的办法。

在地耐力达不到设计要求时, 一般可以扩大桩径, 增加扩大头的面积的办法, 达到地耐力的设计要求。

(2) 采取机械进行注浆的办法。

在地耐力达不到设计要求时, 其它办法难以解决的情况下, 采取机械加高压水泥浆注入基础持力土层中, 增加基础单位面积的地耐力值, 这种方法比较稳妥, 难度大, 施工费用较高, 工期长。

(3) 防止桩塌方的处理方法。

在挖孔的过程中防止桩塌方的办法可根据具体的地质情况采取支挡土板、混凝土护壁、钢板筒护壁等办法。

(4) 对于塌方的处理方法。

对于挖成后桩塌方, 只能将塌方土挖出, 然后采取支模板等防止再次塌方。对塌方较大的部位为了减少混凝土浇注量, 可以采取支模板、砌砖模的办法。

在采用人工挖孔桩施工时要经常与设计和地质人员进行沟通, 必要时要请他们到施工现场处理各种问题, 对施工会有很大的帮助。

工程实例。

渤海大学研究生学生宿舍楼设计采用人工挖孔桩。该工程地处在锦州市女儿河和小凌河之间, 施工时间正遇上8月份的雨季, 是丰雨期。场地的地质条件的人工杂填土, 深度可达5米~7米, 设计时将园砾层作为基础的持力层, 园砾层深度在7米~8米, 稳定水位在6米以下。

当时对于基础的选定形式有:一是长螺旋钻孔灌注钢筋混凝土桩、二是将杂填土挖走, 采用深基础, 三是人工挖孔桩。对于采用人工挖孔桩, 园砾层是基础的持力层在水下1米~2米之间, 因为该地块处于两河之间, 根据地质报告的水位情况, 有较强的地下水泾流, 抽水是实现不了的。基础的形式对建筑的造价的直接影响, 在渤海大学难以抉择的时候, 锦州市政府决定修小凌河步行桥, 后经过了解, 小凌河步行桥采用将小凌河上的橡胶坝挡住的水放掉, 这就意味水面将下将2.0米左右, 从而实现了采用人工挖孔桩的基础形式的可能。渤海大学抓住了小凌河修步行桥的有利时机, 选择了人工挖孔桩, 节省了施工费用。

参考文献

[1]杨文强.复杂地质条件下人工挖孔桩成孔工艺[J].西部探矿工程, 2009 (4) :25～26.

人工挖孔桩劳务合同 篇8

【关键词】挖孔桩；施工；质量

一、挖孔顺序

凡遇相邻桩间距小于2倍桩身直径，界隔桩施工，且后施工桩开挖前，先施工的桩应已浇筑混凝土且满足强度要求。桩芯砼浇灌完成，经抽芯检验合格后，再进行上部结构施工。

二、挖孔桩施工工艺

施工程序为：场地平整→放线→定桩位→架设支架或电动基芦→准备潜水泵、鼓风机、照明设备等→边挖边抽水→每下挖90MM进行桩孔周壁的清理。校核桩孔的直径和垂直度→支撑护壁模板→浇灌护壁砼→拆模继续下挖，达到微风化一定深度后，由勘测单位验收→绑扎钢筋笼→验收钢筋笼→排除孔底积水、放入串筒，灌注桩芯砼至设计顶标高。

三、场地处理

1、对原有场地进行平整。

2、在建筑物外围四周适当位置设置排水沟，做集水井。

3、开挖面做混凝土垫层，C10混凝土厚100mm。

4、桩孔土方的处理

施工现场设置临时土方堆放场地，挖出土方必须在两天内用汽车外运（挖掘机配合人工装车），所挖土方不堆放在孔边，确保施工现场畅通。在第一施工阶段内，③、⑥施工段内的土方由井架运到④施工段。②施工段土方由临时坡道运到④施工段，统一堆放，再用自卸汽车外运至堆土场。

四、掘进

1、掘进前向每个操作小组作地下土层、地下分布情况的交底。并指出可能出现的问题和处理的一般法。

2、每个桩孔有一个固定的小组负责施工，每个正在施工的井下、井上均应有人操作，并明确对井下操作人员应负的安全责任，上、下之间有良好的联络信号。

3、保持井内有足够的新鲜空气，不断向井内送风。

4、弃土和其它建筑材料在井內垂直运输时，采取措施，确保井下操作人员的安全，在井底设置安全区，以防物体堕落伤人。

5、掘进工作必须连续进行，交接班的时间尽量缩短，使未经支护的土体减少在空气中或水中的暴露时间，以防坍塌。

6、当相邻孔桩在浇灌桩蕊砼时，原则上要停止掘进，以防竖井在较大侧压力下土体失去稳定而坍塌。

五、地下水挖孔桩施工

地下水是深基础施工中常见问题，它给人工挖孔桩施工带来许多困难。含水层中的水在开挖时破坏了其平衡状态，使周围的静态水充入桩孔内，从而影响了人工挖孔桩的正常施工。如果遇到动态水压土层施工，不仅开挖困难，连护壁混凝土也易被水压冲刷穿透，发生桩身质量问题。如遇到细砂、粉砂土层，在压力水的作用下，也极易发生流砂和井漏现象。处理方法有以下几种：

1）地下水量不大时，可选用潜水泵抽水，边抽水边开挖，成孔后及时浇筑相应段的混凝土护壁，然后继续下一段的施工。2）水量较大，用水泵抽水也不易开挖时，应从施工顺序考虑，采取对周围桩孔同时抽水，以减少开挖孔内的涌水量，并采取交替循环施工的方法。3）对不太深的挖孔桩，可在场地四周合理布置统一的轻型管井降水分流，基础平面占地较大时，也可增加降水管井的排数。4）抽水时环境影响。有时施工周围环境特殊，一是周围基础设施等影响较多，不允许无限制抽水；二是周围有江河、湖泊、沼泽等，不可能无限制达到抽水目的。因此在抽水前均要采取可靠措施。最有效的方法是截断水源，封闭水路。桩孔较浅时，可用板桩封闭；桩孔较深时，用钻孔压力灌浆形成帷幕挡水，以保证在正常抽水时，达到正常开挖。

六、流砂挖孔施工

人工挖孔在开挖时，如遇细砂、粉砂层地质，加上地下水的作用，极易形成流砂，严重时会发生井漏，造成质量事故，因此要采取有效可靠的措施。

1）流砂情况较轻时，可缩短这一循环的开挖深度，将正常的1米左右一段，缩短为0.5米，以减少挖层孔壁的暴露时间，及时进行护壁混凝土灌注。当孔壁塌落、有泥砂流入而不能形成桩孔时，可用纺织袋土逐渐堆堵，形成桩孔的外壁，并控制保证内壁满足设计要求。2）流砂情况较严重时，常用办法是下钢套筒，钢套筒与护壁用的钢膜板相似，以孔外径为直径，可分成4～6段圆弧，再加上适当的肋条，相互用螺栓或钢筋环扣连接，在开挖0.5米左右，即可分片将套筒装入，深入孔底不少于0.2米，插入上部混凝土护壁外侧不小于0.5米，装后即支模浇注护壁混凝土。若放入套筒后流砂仍上涌，可采取突击挖出后即用混凝土封闭孔底的方法，待混凝土凝结后，将孔心部位的混凝土清凿以形成桩孔。也可用此种方法，应用到已完成的混凝土护壁的最下段钻大，使孔位倾斜至下层护壁以外，打入浆管，压力浇注水泥浆，提高周围及底部土壤的不透水性。

七、桩身混凝土的浇筑

（一）消除水的影响。

1、孔底积水。浇筑桩身混凝土主要应保证其符合设计强度，保证混凝土的均匀性、密实性，防止孔内积水影响混凝土的配合比和密实性。2、孔壁渗水。可在桩身混凝土浇筑前采用防水材料封闭渗漏部位。对于出水量较大的孔可用木楔打入，周围再用防水材料封闭，或在集中漏水部分嵌入泄水管，装上阀门，在施工桩孔时打开阀门让水流出，浇筑桩身混凝土时再关闭。

（二）保证桩身混凝土的密实性：桩身混凝土的密实性，是保证混凝土达到设计强度的必要条件。为保证桩身混凝土浇筑的密实性，一般采用串流筒下料及分层振捣浇筑的方法，其中浇筑速度是关键，即力求在最短时间内完成一个桩身混凝土浇筑。对于深度大于10米的桩身下线，可依靠混凝土自身落差形成的冲击力及混凝土自身重量的压力面使其密实，这部分混凝土即可不用振捣。经验证明，桩身混凝土能满足均匀性和密实性。

八、结语

在施工前要认真熟悉设计图纸及有关施工、验收规范，核查地质和有关灌注桩方面的资料，对灌注桩在施工过程中可能会发生的一些问题进行分析后制订出施工质量标准、验收实施方案和每根桩的施工记录，在施工的过程中，合理安排施工工序，可保留少量桩孔先不浇筑桩身混凝土，而作为排水井，以方便其他孔位施工，保证桩孔的施工速度和成孔质量。

以便有效地对桩基施工质量加以控制。

参考文献

[1] 秦水祥,黄河.人工挖孔桩施工工艺及检测与质量保证措施论文[J].建筑技术.2006.3

（作者单位：1.沈阳北方建设股份有限公司；2.北京建王园林工程有限公司沈阳分公司）

人工挖孔桩安全专项施工方案 篇9

克拉玛依至塔城高速公路位于新疆北部克拉玛依市和伊犁哈萨克自治州塔城地区。路线起于克拉玛依市白碱滩，经托里县至塔城，路线总长度217Km。KT-1标段四工区施工段位于托里县铁厂沟镇，起止桩号为K59+100～K80+866长度共计21.766Km。沿线包括一个互通、一个服务区、有大、中、小桥2982.5m/17座，其中互通式立交桥81m/1座，跨S201分离式立交346m/1座，分离式隧道935m/1座，其余部分均为路基。

二、编制依据

按照《公路工程施工安全技术规程》、《公路水运安全生产监督管理办法（交通部2007年第1号令）》的要求和其他安全施工的规定进行编制。

三、安全管理

（一）安全目标

1.杜绝因公死亡，现场施工人员的重伤率不大于0.05‰，负伤率不大于0.5‰；

2.不发生路口交通事故；

3.不发生小型机具使用造成人员伤害和触电事故； 4.杜绝因施工造成的道路交通中断，管道、通信、电力管线损坏等施工责任事故。

（二）安全生产责任制

1．工区建立健全各级、各职能部门及各类人员的安全生产责任制，并装订成册。

2．工区和班组均签订了《安全生产目标责任书》。《工程生产目标责任书》明确安全生产目标，有针对性的安全保证措施、双方责任及奖罚办法。

3．施工现场各工种安全技术操作规程齐全，装订成册。4．施工现场配备了多名专职安全员以及兼职安全员，并成立工区安全生产领导小组，负责管理安全生产工作。

5．建立工区各级、各部门和各人员安全生产考核制度，考核均用书面记录，定期进行评议。

（三）安全施工方案设计

1．工区编制的安全施工方案，均根据施工工艺和施工方法，编写较为全面、具体、有针对性的安全技术措施。

2．工区对专业性较强的项目，编制了《安全专项施工方案》。3．《安全技术措施》和《安全专项施工方案》，根据工程现场，有针对性地有效地指导施工。

（四）分部（分项）工程安全技术交底

1．建立安全技术交底制度。安全技术交底必须与下达施工任务同时进行，各工种各分部分项工程的安全技术交底随着工程的开展交底。新工人进场施工前先进行安全技术交底再上岗。

2．安全技术交底内容包括了工作场所、作业人员、机具设备和安全防护措施、安全操作规程、安全注意事项等。

3．安全技术交底必须以书面形式进行，双方履行签字手续。

（五）安全检查

1．工区建立定期安全检查制度，明确检查方式、时间、内容和整改、处罚措施等内容，明确工程安全防范和重点部位和危险岗位的检查方式和方法，检查次数工区每半月一次，班组每天进行上岗前检查。

2．工区每次安全检查都要有记录，对查出的事故隐患，应做到定人、定时、定措施进行整改，并要有复查情况记录。

3．对重大事故隐患的整改必须如期完成，并上报项目部和有关部门。

（六）安全会议

1．了解前段时间、前一班的安全、生产、工艺情况，存在的问题和注意事项，布置下一步安全、生产和工艺操作等工作。

2．学习安全生产标准、安全规章制度、安全操作规程等知识，传达上级部门的有关通知、文件精神。

3．通报违章违纪、先进事迹。不良现象和不安全行为。

（七）安全教育

1．建立施工现场的安全培训教育制度和档案，明确教育岗位、教育人员、教育内容。

2．建立现场职工安全教育名单。新进场工人要进行工区、班组教育，经考核合格后才能进入操作岗位。

（八）现场组织机构设置及责任

1.组织机构设置

针对我工区施工时间短、施工任务重的特点，成立了以工区主任王瑞学为组长，工区副主任张亦晖、吴为苏和工区总工耿风喜为副组长的安全生产专项领导小组，以确保对各种工序施工安全进行有序的控制。建立工区各级、各部门和各人员安全生产考核制度，考核均用书面形式，定期进行评定。施工现场配备专职安全员，负责管理安全生产工作。工区技术人员、检测人员、施工队队长为兼职安全员，协助专职安全员做好安全生产工作。安全组织机构框图如下：

2.主要责任 工区主任职责：

工区主任是本工程安全生产工作的责任第一责任人，对其负责工程的安全生产工作负全面责任，其主要职责是： 1）保证国家安全生产法律法规和项目部安全生产规章制度的贯彻落实；及时把安全防护设备、设施的实施纳入施工计划。2）按照国家和项目部的有关规定，建立和完善本项目安全生产管理和责任体系，并领导其有效进行。贯彻执行公司安全生产管理目标，确保本项目安全管理达标。3）育。4）组织安全生产检查，落实隐患整改，保证生产设备、安全做好本工程各类人员的安全思想、安全知识和安全技术教设备、消防设施、防护器材和急救器具等处于完好状态。5）确保本工程安全生产所必须资金的足额投入，对由于安全生产所必须的资金投入不足而导致的后果承担责任。6）认真履行承、发包合同，及时做好对分包单位的协调和管理工作。7）及时报告本工程所发生的安全事故，认真做好对事故现场的保护，配合做好对事故的调查和处理。

工区总工职责： 1）2）对本工程的安全技术工作负全面责任。

认真贯彻执行有关安全生产的法律法规及规章制度，严格落实有关安全技术标准、规范、规程。3）组织编制施工组织设计（施工方案）、专业工程项目施工方案及大型临时设施、特殊施工设施的施工方案，组织安全技术交底工作，检查施工组织设计或施工方案中安全技术措施的落实情况，对安全技术措施的编制与设计负责。4）则。5）对施工方案中安全技术措施的变更或采用新材料、新技组织并参与对安全防护设施的交底与验收，履行验收守术、新设备、新工艺等要及时上报，审批后方可组织实施，并做好培训和交底。6）参与工程安全生产检查，落实事故隐患整改方案，并对隐患整改方案的落实情况进行跟踪检查。7）参与因公伤亡事故的调查，制定防范措施。

专职安全员责任 1）对本工程的安全生产管理工作负责，协助工区主任做好对有关安全生产法律法规及规章制度的贯彻和落实，推动项目安全保证体系的运行。2）负责并参与本工程的安全生产管理制度、安全技术措施计划和安全技术操作规程的制定工作，督促落实，并对其执行情况

进行检查。3）负责对现场违章指挥、违章操作、违反劳动纪律的人员和行为进行查处；正确分析、判断和处理各种事故隐患，参与隐患整改方案的编制，及时对隐患整改方案的落实情况进行检查。4）组织做好对现场人员的安全教育、培训与考核工作；组织有关人员对分包单位进行安全教育。5）负责在有较大危险因素的活动场所和有关设施、设备上设置明显的安全警告标示。6）依据有关法律法规和标准，做好对现场易燃易爆和有毒有害的危险品及危险废弃物的管理；做好对现场安全设备、防护器材、急救器具和劳动防护用品的管理。7）及时、如实地进行事故报告，做好事故现场保护工作，参与对事故的调查和处理。8）组织并参与每天进行现场安全巡视并做好记录。

（八）特种作业持证上岗

1．施工现场按要求配备特种作业人员操作工，建立特种作业人员操作工名单。

2．特种作业人员于有关部门培训考试合格后持证上岗，操作证按规定年限复审，不得超期使用。

（九）工伤事故处理

1．施工现场实行工伤事故定期报告制度和记录。建立事故档案，每月要填写伤亡事故报告，报项目部安质部一份，无伤亡事故的填写说明，伤亡事故报告表由项目部安质部盖章认可。

2．发生伤亡事故必须按规定进行报告和进行调查处理。

（十）安全标志

1．安全现场应有安全标志布置平面图。

2．安全标志应按图挂设，特别是主要施工部位，作业点和危险区域及主要通道口均挂设相关的安全标志。

3．施工机械设备应随机挂设安全操作规程牌。

四、人工挖孔桩施工的安全难点和主要危险源

（一）人工挖孔桩施工的安全难点 1．作业孔间小

孔底挖孔作业人员始终处在吊物下面作业，孔底空间有限，极易受到物体打击。2．作业环境复杂

人工挖孔灌注桩直径一般在1.2m以上，深度20m左右。可遇到无地下水或者地下水较少的粘土、粉质粘土、含有砂石的粘土层等。随着孔深的增加还会出现缺氧，有时还会遇到有致命的有毒有害气体。

3．施工机具简单，但种类繁多，易造成伤害

（二）人工挖孔桩的主要危险源 1．高处坠落

地面作业人员或过往人员不慎坠入桩孔中；孔内作业人员在上下孔过程中失稳坠落孔底。2．物体打击

地面物体掉入桩孔中，孔中升降中的工器具掉下。3．淹溺

遇有流沙或涌泥，孔内作业人员被淹没、掩埋。4．坍塌

孔壁没有护壁设施，孔壁坍塌，掩埋孔底作业人员。5．机械伤害

主要是施工机具的使用中，施工人员不按该机具的操作要求使用，而发生机械伤人事故。6．触电

人工挖孔配备的施工机具中有部分电动机具和照明设施，因漏电造成作业人员触电。7．窒息或中毒

人体因缺氧而窒息，吸入有毒有害气体会引起中毒缺氧，造成窒息，甚至瞬间死亡。

五、安全施工

（一）现场防火

1．施工现场建立健全消防防火责任制和管理制度，并成立领导小组，配备足够、合适的消防器材及义务消防人员。

2．施工现场必须有消防平面布置图。

3．施工现场应配备消防设施，配备足够灭火器，放置位置正确、固定可靠。

（二）治安综合治理

施工现场建立治安保卫责任制并落实到人，采取措施严防盗窃、斗殴、赌博等事件发生。

（二）保健急救

施工现场备有保健药箱和药品。

六、施工机具

1．制定施工机具，定期检查、保养工作。

2．各机械在班后进行保养，如有故障，由专业人员修理，并进行记录台帐。

3．各种机械安装后要经工区安质部验收，合格后方可使用，并做好记录。

七、人工挖孔桩安全技术措施

1．进入施工的新工人及变换工种都必须通过工区及班组的安全教育。特别是要明确本工种的安全技术操作规程。

2．主要分项及有关的工序施工或机械设备使用，工区与班组或操作人员都要进行安全技术交底，交底内容要全面、具体和有针对性。工区要开展经常性地安全自查，特别对手动垂直运输工具的安全防护设置进行检查监督。

3．桩孔设置C25砼护壁，护壁厚度不小于150㎜；桩间净距不小于4.5米时，必须采取间隔开挖，扩底桩则以扩底部分计；并派专人经常检查桩孔砼护壁施工质量和变形情况。

4．人工挖孔桩的土质岩样、入岩深度、孔底形状、桩径、桩长、垂直度、桩顶标高和混凝土强度等，必须符合设计要求。

5．人工挖进深度过程中，对可能会出现流砂、涌泥、涌水以及有害气体等情况，必须要有针对性的安全防护措施。对施工现场所有设备、设施、安全装置、工具和劳保用品等需要经常进行检查，确保完好和安全使用。对运土吊筐经常检查其质量、吊绳是否扎牢，以防掉土、掉石砸伤井下施工人员。对挖土施工作业的机具要经常检查，对摇把质量、滑轮、吊绳等定期检查，防止断落、脱落等可能事故。

6．当桩孔开挖深度超过5m时，应在孔底面以上3m左右处的护壁凸缘上设置半圆形的密眼钢筋做成的安全防护网。防护网随着挖孔深度适当向下设置的增加，在吊桶上下时，作业人员必须站在防护网下面，停止挖土，注意安全。孔深超过10m时，地面应配备向孔内送风装置，风量不宜少于25L/S。孔底凿岩时尚应加大送风量。

7．井口护圈要高出地面20㎝，并防止井口杂物掉入桩孔内砸伤人员。严禁酒后操作，不准在孔内吸烟和使用明火作业。需要照明时应采用安全矿灯或12V以下的安全灯。

8．已灌注完混凝土和正在挖孔未完成的桩口，应设置井盖和围栏围蔽。

9．凡在孔内抽水之后，必须先将抽水的专用电源切断，作业人员方可下桩孔作业，严禁带电源操作。孔口配合孔内作业人员要密切注视孔内的情况，不得擅离岗位。