个人车辆报废申请报告

个人车辆报废申请报告（共7篇）

个人车辆报废申请报告 篇1

车辆报废申请报告 ****公司： ****分公司于***年前后购置的三辆小轿车，根据国家相关规定已达到报废年限，车辆管理所现已不予审验，保险公司也已不予购买保险，虽经维修，勉强可以使用，但维修费用相当高，而且存在着极大的安全隐患，职工上下班都不敢乘坐（三辆车底盘经过维修站检查均已严重腐蚀，整车行驶安全系数为零），不宜上路行驶。

基本情况如下： **仓库使用的*****桑塔纳小轿车（普桑）为***年购买的二手车，购买时在原单位已使用*年，行驶里程**万公里；购买后，在**仓库又使用**年，累计使用年限**年，总里程**万公里，累计折旧后账面净值**元。**粮站使用的新b****桑塔纳小轿车（普桑）购买于***年，二手车，购买时原单位已使用*年，行驶里程***万公里，购买后，分别在**仓库、**粮站又使用**年，累计使用年限**年，总里程**万公里，累计折旧后账面净值***元。***粮站使用的新b**庆铃皮卡轿车购买于**年，由于长期在山区行驶，车辆磨损严重，经大修后，现已累计使用**年，行驶里程**万公里，累计折旧后账面净值**元。以上三辆小汽车均无维修价值，且继续上路存在着严重的安全隐患。为了确保安全行车，避免发生车毁人亡事故，分公司在**年已陆续向集团公司申请更新了此三辆小汽车。目前，此三辆小汽车均停放在我公司**仓库库房内，现向集团公司提出报废申请，望集团公司给予批复为盼！

以上报告妥否，请批示！

*****分公司篇二：关于报废车辆的请示

关于车辆报废更新的请示

市森林防火指挥部办公室：

我镇现有森林防火车一辆，行驶里程已逾30万公里。因该车使用年限较长，车辆磨损、车架锈蚀严重，车况较差，已不能满足工作需要。鉴于该车日常维修费用较高且存在严重安全隐患，本着节约经费、安全用车的原则，特申请按相关程序规定进行报废更新处理。篇三：关于申请车辆报废的报告

关于申请***车辆报废的报告尊敬的领导： 公司于***年购置的公务用车—长安奔奔，车号为***。该车从自购置 之日起，先后用于公司财务部、合同部、行政部等部门办公使用。目前，因该车确实无法满足工作需要，现申请报废，原因有四：

一、该车因使用年限已达*年、行驶公里数达*万公里车况较差，车内 各操作悬挂系统和空调压缩机老化，经常性维修无法得到完全处理，造成 维修开支较大；

二、车底盘变速箱漏油经多次维修更换封油阀无效，仍然漏油；

三、车辆方向没有助力，油门、离合太松，在行驶过程中极容易引起 不安全事故的发生；

四、车辆在初步启动行驶时，车底盘经常性发生刺耳异响，经多方检 查，无法查明异响原因，存在很大的事故隐患； 车辆经过维修，现勉强可以使用，若要对车辆全面进行修理，预计还 要 1.2 万元左右，维修费用过高，并综合上述四点原因，现上报领导申请 报废。可否？望领导给予批示。行政部 ****年*月*日篇四：关于车辆报废的申请

〔2014〕 号 签发人：

关于车辆报废的申请

市卫生局：

我单位卫生监督执法车，车型： ,车架号：，发动机号： , 年 月购买，行驶里程已达 万公里。因 公务使用频繁，车辆配件严重老化，多次维修，不能正常使用，现申请进行报废处置，当否，请批复。

年 月 日篇五：关于车辆报废的请示1 关于车辆报废的请示 xxxx： 我公司目前有两辆公务用车使用频率高，行驶里程多,车辆状况极差，维修费用和油料消耗大，继续使用成本太高，特申请报废处理： 1.xxxx。该车购置于xxxx年10月，车龄已超过xx年。该车换过里程表后仍行驶超过xxx万公里，车况差，因车辆零件严重老化，使用导致维修次数密集，维修成本逐年上升.本着节约经费、安全用车的原则，特申请按相关程序规定进行报 废处理。

关于黄标车辆报废相关事宜的报告 篇2

某单位：

根据某某文件指示精神，某处有两部黄标车需淘汰报废，车牌为__已按什么单位要求填写报表报相关领导批示后即可报废。车牌为__货车是原哪个公司企业的，车辆实际于2013年底交至我单位，由于原单位机构已撤销，无组织机构代码证，公章也已封存，无法办理过户手续。中心咨询过车管所，车管所答复无对应单位组织机构代码证与公章无法办理过户和报废手续。中心3月10日至贵单位请求协调车辆报废工作事宜，相关领导给予答复：争取取得原单位撤销公文或在近期帮助协调车管所办理车辆报废相关工作，力争在规定期限内完成车辆报废工作。

特此报告

报废车辆报废协议 篇3

甲方：

乙方：

根据国家《报废汽车回收管理办法》的有关规定，经甲、乙双方协商，将我单位的报废车一辆交给中介方（乙方）到车辆报废公司作报废处理，达成如下协议；

一、甲方的报废车交予乙方报废，甲方收取报废车

款XXX元（大写XXX元整）。

二、乙方将车辆拖出报废，其间的安全责任全部由

乙方承担。

三、乙方不得将报废车开出去修好后再使用，否则

造成的一切后果由乙方自行承担。

四、此协议一式两份，甲乙双方各执一份。

甲方代表签字盖手印：乙方代表签字盖手印：

在场人签字：

二零一三年六月二十三日

车辆保险申请报告 篇4

盖章处 篇二：关于公司机动车辆保险费用的申请

关于公司机动车辆保险费用的申请

尊敬的公司领导：

我公司共有五辆用车（车号分别为：赣a-xxxxx,赣a-xxxxx,赣m-xxxxx,赣a-xxxxx,赣a-xxxxx），五辆用车的车辆保险将于2014年1月31日到期，为防止车辆在保费到期后上路可能发生意外情况而给公司带来损失，经与保险公司相关业务部门接洽后，对五辆车保险的报价合计xxxxx元。下附车辆保险费用明细。特此申请，请公司领导批示！

车辆保险费用明细表：

行政部 2014年1月21日篇三：关于购买陕axxx车辆保险的请示

请 示

呈：公司领导

自：人事行政部 xxx 日期：xxxx年x月x日

我公司车辆陕axxx（使用人xxx）、陕axxx（使用人xxx）、陕axxx（使用人xxx）该三部车辆的商业险和交强险即将到期，为了车辆的正常行驶，人事行政部现申请对该三部车辆购买商业险和交强险（xxxx年x月xx日至xxxx年x月x日），保险费用如下：

妥否，请领导批示。篇四：关于公司增加机动车辆保险的申请

关于公司增加机动车辆保险的申请

尊敬的狄总：

我公司的销售网络渠道、网点数量较多，各个部门的业务量大且较为繁忙，所以公司业务用车需求量大，出车也较为频繁，且出车时间与车程均较长。这样，我公司车辆在运行中，可能出现的未知风险随之增加。

考虑未来的未知和不可控因素，我公司现有车辆购买的车辆基本险“交强险”和与之相对应的“赔付标准”不足以应付较为严重的未知风险发生。为了在未知情况可能发生时给公司挽回损失，转嫁风险（特别是在发生“第三者责任的事故中”）以最大限度的抵御风险，也为给我公司的司机和乘车一起做业务的员工较为妥善的安全保障。申请公司为每辆业务用车增加一个主险“机动车辆第三者责任险”（三责险）与一个附加险“车上责任险”（座位险）及不计免赔。经与天安保险公司相关业务部门接洽后，天安保险公司现有车辆核算运营年限后对“三责险”（保额10万）与“座位险”（保额1万）及不计免赔后的经验报价为3200元左右，同时给予奶源部7名收奶员购买意外伤害险50元每份。此份申请是经过调查外公司车辆保险情况并与我公司现有车辆司机充分沟通后上报，请公司领导审核。

行政部 二○一二年十二月二十九日篇五：关于公司增加机动车辆保险的申请

关于公司增加机动车辆保险的申请

尊敬的公司领导：

我公司的销售网络渠道、网点数量较多，各个业务部门的业务量大且较为繁忙，所以公司业务用车需求量大，出车也较为频繁，且出车时间与车程均较长。这样，我公司车辆在运行中，可能出现的未知风险随之增加。

车辆报废制度 篇5

根据《中华人民共和国道路交通安全法》规定，国家实行机动车强制报废制度。结合公司实际制定本制度。

一、严格执行车辆报废标准，根据《四川省道路运输条例》（从2015年2月1日起实施）营运客车属下列情况之一的应当报废：

2、车辆使用：小型客车7年，中型客车8年；高一级、小型高二级客车9年；高二级和高三级客车10年；超长客运车辆营运使用年限在同类型班车客运车辆使用年限基础上减少1年；农村客运车辆经检验，技术性能符合国家有关规定的，其营运使用年限在同类型班车客运车辆使用年限基础上增加1年；服务于机关、企事业单位固定接送员工的包车客运车辆经检验，技术性能符合国家有关规定的，其营运使用年限在同类型班车客运车辆使用年限基础上增加2年，但营运使用年限最长不得超过10年。

3、因各种原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣，无法修复的。

4、车型淘汰，已无配件来源的。

5、汽车经长期使用耗油量超过国家定型车出厂规定值15%的；

6、经修理和调整仍达不到国家对机动车运行安全技术条件要求的；

7、经修理和调整或采用排气污染控制技术后，排放污染物仍超过国家规定的汽车排放标准的。

二、公司客运车辆改型与报废必须严格执行国家规定的条件要求，对达到国规定的报废标准或者检验不符合国家强制性要求的客运车辆，不得投入旅客营运。

三、公司在营运车辆报废期满前，将车辆交售给机动车回收企业，并及时办理车辆注销登记。

车辆强制报废制度 篇6

为了规范车辆报废管理工作，确保运输安全，消除隐患，依据《机动车强制报废标准规定》（商务部2012年12号），公司特制定《车辆强制报废规定》。

一、强制报废标准：

1、车辆使用年限：危险品运输载货汽车使用10年。

2、车辆技术状况：车辆等级评定达不到国家安全检测一级标准的；发生过重大交通事故的、车辆受损严重的；在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。

达到以上任何一项报废标准的车辆，要严格按照国家有关强制报废的规定进行报废处理。

二、强制报废流程：

1、达到报废标准的车辆所有人及时向公司提出报废申请。

2、公司安全管理科负责将机动车交售给报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁处理，报废车辆登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销。

三、工作要求：

1、公司车辆管理科要对临近报废车辆做到勤检查、勤维护、勤保养，并认真记录做好维护管理台账，及时掌握车辆动态信息。

车辆报废证明 篇7

办理依据：

1、《中华人民共和国道路交通安全法》(中华人民共和国主席令第8号)

2、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》(国务院令第405号)

3、《机动车登记规定》(公安部令第102号)

申请条件：有以下情形之一的，不予办理注销登记。

(一)机动车所有人提交的证明、凭证无效的;

(二)机动车被人民法院、人民检-察-院、行政执法部门依法查封、扣押的;

(三)机动车属于被盗抢的;

(四)机动车与该车档案记载内容不一致的;

(五)机动车在抵押登记、质押备案期间的;

申请材料：申请表、机动车登记证书、号牌、行驶证和《报废机动车回收证明》副本

办理程序：机动车所有人向机动车回收企业交售机动车时，应当填写申请表，提交机动车登记证书、号牌和行驶证。机动车回收企业应当确认机动车并解体，向机动车所有人出具《报废机动车回收证明》。报废的大型客、货车及其他营运车辆应当在车辆管理所的监督下解体。

机动车回收企业应当在机动车解体后七日内将申请表、机动车登记证书、号牌、行驶证和《报废机动车回收证明》副本提交车辆管理所，申请注销登记。

车辆管理所应当审查提交的证明、凭证，收回机动车登记证书、号牌、行驶证，出具注销证明。

收费标准：不收费

办理期限：自受理申请之日起1日内

办理单位:机动车登记地公安机关交通管理部门车辆管理所

国家发展计划委员会、国家经济贸易委员会、公安部、国家环境保护总局《关于调整汽车报废标准若干规定的通知》(国经贸资源〔2000〕1202号)文件规定：

一、9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野型)使用15年。

二、旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年。

三、上述车辆达到报废年限后需继续使用的，必须依据国家机动车安全、污染物排放有关规定进行严格检验，检验合格后可延长使用年限。但旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车可延长使用年限最长不超过10年。

四、对延长使用年限的车辆，应当按照公安交通管理部门和环境保护部门的规定，增加检验次数。一个检验周期内连续三次检验不符合要求的，应注销登记，不允许再上路行驶。

五、营运车辆转为非营运车辆或非营运车辆转为营运车辆，一律按营运车辆的规定报废。