东北旺苗圃关于报废车辆的请示

2024-10-26

东北旺苗圃关于报废车辆的请示（精选6篇）

东北旺苗圃关于报废车辆的请示篇1

尊敬的领导：

9月份，我部对公司办公、生活设备进行一次全面的清理，其中有一些残旧、破损设备已不能正常使用。设备如下：电视机14台，打印/复印机5台，索尼相机/摄像机3台，计算机设备7台，1.5P空调2台，其他设备5个，资产原值合计130052.46元，净值合计30320.85元。以上资产因无法修复或无修复价值，特申请报废。

但个别设备零配件能用，经市场咨询无人愿意回收，最后公司附近电器维修师傅xx愿以1300元回收。因此，零配件能用设备由杨志明回收，其他均已按废铁处置。具体资产编号、原值、处置方式等，请详看附件。

妥否，请领导批复！

关于购置车辆的请示1 篇2

公司领导：

当前，公司上下正按照集团公司部署要求，深入开展燃煤采购供应工作，奋力推进各项工作有序开展。随着工作节奏的不断加快，对外业务不断增加，公司现有车辆已无法满足日常工作需要。我司现使用的公务车辆为xx台，其中xxx年购买的xxxx和xxxx都较为老旧，车况较差，近期经常进厂大修。经维修厂鉴定，该车辆关键部件己出现严重损坏，存在安全隐患需更新置换，维修费用较为昂贵。另外几台编制车辆为其他单位使用，公司未用。

为进一步提高工作效率，缓解用车紧张的矛盾，更好地推进储煤场建设以及燃煤采购供应工作的有序开展，特申请购买单价xxx以内小车xxx台，共需资金xxx万元（实际支出以发票金额为准）。

妥否，请批示

行政部

东北旺苗圃关于报废车辆的请示篇3

院领导：

为进一步规范医院汽车队的工作，全面响应国家减少能源开支、有效避免浪费的举措，完善医院成本控制管理，同时为医院医疗工作提供可靠的运力保障，按照医疗工作需要合理调度车辆，现我科拟定了下述医院公务车辆管理暂行措施：

一、最大限度地降低车辆运行成本需要依据医疗服务需求及现有的车辆情况确定最经济合理的运力消耗，为此，我科统计并计算了医院现有公务车辆的运行成本，在目前物价水平下，车辆油耗约为0.90元∕公里，医院车辆主要用途为接送医疗专家和病员，我科将按照此标准核算临床科室的用车消耗成本，其余车辆维修费用、年审及养路费用等暂不分摊计算。

二、为准确清晰地计算临床科室成本，车队将完善车辆使用的登记制度，科室公务用车须进行科室、出车时间、用途、目的地、驾驶人员等详细登记和签字认可。

三、为进一步实现节能降耗和降低运行成本的目标，按照工作实际需要合理安排和调度车辆，全力确保临床科室接送医疗专家和病员的需要，在医院现有公务车辆数量不足的情况下，原则上机关行政科室不使用医院车队的公务车辆。

以上措施妥否，请院领导批示。

总务科

东北旺苗圃关于报废车辆的请示篇4

关于加强校车安全管理的请示报告葫芦岛市共有中小学校679 所，其中城镇220所，农村459所，全市共有中小学生244380人，其中农村中小学生130585人（以上数据为09年4月份统计数据）,共有校车124台，其中城镇校车101台，农村校车23台，专用校车33台，非专用校车94台。为更好的落实省交管局关于加强校车交通安全管理工作方案及通知精神，确保广大师生及人民群众生命财产安全，以“关爱生命，安全出行”为主题，以“压事故、保安全、保畅通”为目标，以达到校车交通安全管理规范化、制度化之目的，特将有关工作做如下请示：

一、校车情况

（一）专用校车33台，其中仅有9台为合格证上标注为校车的车辆，其余24台均为后喷漆改色车辆（使用性质变更为校车）。非专用校车94台中，绝大多数为08年12月份办理的，已经超过一年的审批有效期限，没有到车辆科继续办理非专用校车手续，各大队检查时请检查非专用校车使用证，如果过了有效期限，责令车主到车辆科办理非专用校车手续。

（二）针对校车的安全问题，公安部、交通部和全国汽车标准化技术委员会共同对GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》国家标准做了修改，其中对校车的定义、分类等提出要求，该标准将于9月1日起在全国范围内强制实施。校车概念被重新定义

新标准规定，校车是指用于运送不少于5名幼儿园、小学、中学等教育机构的学生及其照管人员上下学的客车和乘用车。校车按乘坐对象分为幼儿校车、小学生校车和其他校车；按车辆属性分为专用校车和非专用校车。新标准的出台，从技术上规范了校车的名称和种类，有利于进一步整顿校车市场。按学生身体尺寸核定人数

针对部分校车超载的现状，新标准规定，对于幼儿校车座间距不小于420mm时按每280mm核定一人，对于小学生校车座间距不小于500mm时按每350mm核定一人。儿童座位均应装置安全带

专用校车的每个儿童座位均应装置安全带，并且不允许核定站立人数，非专用幼儿校车和非专用小学生校车运送学生时也不允许核定站立人数。校车的儿童座位应纵向布置，即与车辆前进的方向相同，校车的儿童座位椅垫面不应前倾，靠近通道的儿童座位还应在通道一侧设置平行于椅垫面的座椅扶手。专用校车应喷涂有符合规定的外观标识。车窗需保障透光率

新标准规定校车所有车窗玻璃的可见光透射比均应不小于50%，且不应张贴有不透明和带任何镜面反光材料之色纸或隔热纸。幼儿校车、小学生校车的侧窗下边缘距其下方

座椅上表面的高度应不小于250mm，否则应加装防护装置。

二、合理布署、明确分工

各县（市）区大队、机动五大队、机动六大队、巡防五个大队为本辖区校车交通安全集中整治工作责任单位，负责与辖区教育行政主管部门工作协调与配合；基层中队负责与辖区学校车辆检验、驾驶人、学生的交通安全教育、校园周边的秩序管理和基本情况掌握，落实一校一警制度，与学校签订安全管理责任状。

车辆科、各（县）市区大队负责校车专用通行证发放和总体工作情况汇总、统计报表工作。

交通大队、各（县）市区大队负责对城区校车行驶路线、站点审查工作。

交通大队负责对专项整治工作宣传教育材料的提供和宣传指导工作。

各县区勤务大队负责对校车的整治工作。

三、加强源头摸排，夯实管理基础

一今后所有申请办理备案的校车必须是设计上和制造上专门运送学生的机动车。对已办理的校车如发现报废车、农用车、拖拉机、无牌无证车辆从事接送学生的，坚决做到发现一辆，查处一辆，营造严管氛围。二是实行校车档案户籍化管理，严格学生接送车驾驶员资格审查和管理。要对校车驾驶人员全面摸排，凡是开车有‘污点记录’的驾驶员，将一律取消校车驾驶员资格。”主要包括3年内违规积分

满12分的；3年内有造成死亡或造成重伤负主责的；1年内有超速、超载、酒后、闯红灯记录的。三是由各管片大队组织民警各中小学校进行调查摸底，全面了解各学校及周边的道路交通状况、交通流量及道路交通设施的安装情况，认真排查安全隐患，积极会同相关部门对排查出的安全隐患进行彻底治理，进一步更新、健全、完善学校门前及周边路段警告、限速、慢行、让行等交通标志和人行横道线，最大限度地消除交通安全隐患，改善学校周边道路交通安全秩序。

四、加强校车整治，强化周边管理

一是多次开展校车整治统一行动，各巡防大队会同基层中队检查校车及幼儿接送车，检查是否有超员现象。二是在7点—7点半、11点—11点半、下午3点——4点这一重点时段在中小学附近对校园周边威胁学生出行安全的非法营运、车辆乱停乱放、以及学校门口道路违法占道摆摊设点等问题进行治理。并对校园周边的非法营运的无牌无证摩托车、三轮车进行“围剿”，对违法占道摆摊点进行取缔，劝导违法占道车辆驶离学校周边道路，从而形成对学校周边道路交通违法行为的严管高压态势。

资产报废请示格式篇5

我处现有固定资产总价值619.95万元，其中，专用设备52.98万元，电器设备15.57万元，电子及通信设备58.03万元，这些设备中有一部分购置时间已长，且已达到报废年限，或是已丧失使用功能，如专用设备中的农用运输车、拖拉机、收割机，一些空调、电脑、打印机等也丧失了使用功能，经清理，核查认定，对该批总价655788元固定资产上报报废处理。具体项目见《行政事业单位固定资产处置审批表》所列。

请审核批复。