安全事故个人的心得体会

安全事故个人的心得体会（共14篇）

安全事故个人的心得体会 篇1

关于安全的话题，大家都不陌生，对于化工企业来说，更是耳熟能详。我认为安全才是一个企业发展永恒的主题，因为它直接关联着企业的经济效益!安全生产是企业管理的重点，也是企业发展的根本保证，安全是的效益!

在大家看来，幸福和安全没有直接联系，幸福很美好，安全更重要。在我的心中，安全就等于幸福，安全离我们很近，但无意识的疏忽大意，就可能让我们身处险境，甚至失去生命。我们只有树立安全意识，就一定可以远离危险。

回顾国内近期重大安全事故的发生，如果我们确实做到“凡事之前都用30秒来想一想，我这样做会对他人造成什么伤害，会对自己造成什么伤害，想一想……”我想这些事故完全可以避免。往往一场山火就因一个小小的烟头而起。想想那些安全事故，那一幕幕触目惊心的场面，那一个血淋淋的画面，不知你是否会感受到生命的可贵，安全的重要?安全事故的教训是深刻的，事故的代价也是惨痛的，有多少事故都用自己的生命作为代价，给我们带来的也是惨痛的教训。然而当这事故的再一次发生，大家是否再一次思考安全的重要性?每一次事故的发生，都再一次敲响了安全的警钟。

如果说生命是一首歌，那么安全就是支撑平安旋律的音符;如果说生命是一棵树，那么安全就是点缀生命之花的绿叶;如果说生命是一幅画，那么安全就是描绘美好未来的画笔……安全的重要性，不言而喻。“事故出于麻痹，安全来于警惕，”每一个事故的发生，或许是人为的，或许是意外的。但是为了避免这些种种意外的发生，我们也做出了种种的努力，我们都只为了远离意外，让安全相伴，因为生命只有一次，我们每一个人都要好好珍惜。

古人云：“有防则安，无防则危，生命最可贵，安全第一位。”人的生命是至高无上的，然而安全是幸福生活的保障，是生命的基石，是欢乐的阶梯。所以，我们要时刻敲响安全的警钟，多一份安全思想，少一点事故隐患。平安是福值千金，安全第一铭记心!对于安全，我们要从点滴做起，从本职做起，每一个人都应做到：“承诺一分钟，安全八小时;在岗一分钟，安全六十秒。”

安全事故个人的心得体会 篇2

目前, 我国的全民安全意识虽有了很大的改观, 但还不甚理想, 尤其是在我国煤矿生产过程中, 管理层的安全意识将直接决定煤矿生产安全管理。我国煤矿事故频发, 每年约有四五千人因煤矿事故而死亡。分析前人对煤矿事故发生的原因总结和事故模式理论的研究发现其研究都是在输出结果为事故发生的前提下构建的事故致因模型, 而这并没有真正反映出最终模型结果的本质, 从而在模型的整个流程中也就存在很大的缺陷。基于此, 由事故的本质原因出发, 深入研究事故致因理论, 以双重结果为模型输出, 由因致果, 由果至因双向构建事故模式模型, 并根据实际事故分析不断细化模型, 最终实现对煤矿事故的有效控制, 改善我国煤矿安全生产状况, 进一步确保煤矿职工的人生安全。

1 我国近三年的煤矿现状

通过分析我国近三年的煤矿现状我们可以知道我国的煤矿事故死亡人数和百万吨死亡率都在明显下降, 全国煤矿事故死亡人数2007年、2006年分别同比下降20.2%和20.1%, 但我国的煤矿现状比发达国家要严重很多, 例如2006年我国的百万吨死亡率是美国的50倍。这就要求我们要继续努力将我国的煤矿现状提高到一个新台阶。 (见表1)

2 基于安全意识和双重责任结果的事故致因模型

2.1 煤矿事故的模式理论

事故模式理论是人们对事故机理所作的逻辑抽象或数学抽象, 是描述事故成因、经过和后果的理论, 是研究人、物、环境、管理及事故处理这些基本因素如何作用而形成事故、造成损失的理论。这就要求对事故的发生原因进行深入探讨和研究。根据事故的主要影响因素, 我们确定造成事故的原因主要有以下几点:

2.1.1 直接原因

人的不安全行、物的不安全因素以及环节的原因是我国煤矿事故的直接原因。引起人的不安全行为于人的素质、训练、教育等有关。物的不安全状态是构成事故的物质基础。当他满足一定条件时, 就会发生事故。不安全的环境也是引起事故的物质基础, 主要是指:a.自然环境的异常;b.生产环境的不良。同时人的不安全行为可以促成物的不安全因素, 而物的不安全因素又会在客观上造成人出现不安全行为的条件。物的不安全因素和管理上的缺陷共同作用的结果, 客观上一经出现隐患, 人主观上又表现了不安全行为, 就会立即导致事故的发生。

2.1.2 间接原因

管理上的缺陷是事故的间接原因, 是事故的直接原因得以存在的条件;在煤矿生产安全管理过程中, 管理上的缺陷主要是:a.技术缺陷;b.劳动组织不合理;c.对现场工作缺乏检查指导或检查指导失误;d.没有安全操作规程以及对安全隐患整改不力;e.教育培养不够, 缺乏安全知识等。这些都将间接导致事故发生。

2.1.3 本质原因

通过上述原因分析, 我们可以认识到导致事故发生的本质原因是安全意识问题安全意识不仅体现在人的身上、同时体现在管理的身上。管理的问题又是导致物的原因的关键所在, 最终我们可以将直接原因和间接原因都归结到安全意识上面, 确立了事故发生的本质原因是安全意识缺乏。因此我们要从根本上减少事故的发生, 必须将人的安全意识提高到更高的层次。

2.2 双重事故结果分析

从宏观上可知由于现在的技术水平有限, 事故的发生除了可避免的一类外还存在着不可避免的一类也就是技术水平外的事故的发生。这也就决定事故最终的归类是责任事故, 还是责任外事故两重结果, 我们将事故结果分为三类输出:责任结果, 责任和责任外交叉结果即交叉结果以及责任外结果。

2.3 事故模式模型的建立

根据上述分析我们可以构建如图1的模型:

3 基于上述事故模式模型的事故分析

3.1 2001年陕西省铜川矿务局陈家山煤矿“4.6”瓦斯爆炸事故

3.1.1 事故过程、人员伤亡以及事故损失

2001年4月6日四点班, 在四石门采区生产区域有4个单位, 分别是综采二队在412综采放顶煤工作面出煤、综掘一队在施工总回风下山延伸、掘三队采用炮掘施工轨道下山延伸;综掘三队施工延伸皮带下山, 事故前, 由于瓦斯浓度大, 瓦斯浓度比较高, 部分职工在横川附近清理溜子、皮带。21时25分, 矿调度室值班员李继龙接到掘进三队工人尚桂岭在井下四泵房汇报, 他听到一声巨响, 井下发生了瓦斯爆炸事故。事故波及四石门轨道下山、采区总回风下山及412综采放顶煤工作面等区域, 造成38人死亡, 16人受伤, 其中重伤7人, 直接经济损失136万元。下面运用提出的煤矿事故致因模型对此次事故的原因进行分析:

3.1.2 直接原因

415掘进工作面的瓦斯涌出量大, 在掘进的过程中没有按《煤矿安全规程》的规定及时采取瓦斯抽放措施, 致使工作面瓦斯时常超限。事故当班415掘进工作面的局扇没有正常运行, 造成瓦斯积聚, 并达到爆炸界限, 电气失爆产生火花引起瓦斯爆炸。

3.1.3 间接原因

a.陈家山煤矿生产区域全部集中在四采区, 而四采区下山部分在没有构成主要通风系统的情况下进行回采和掘进回采巷道, 违反原《煤矿安全规程》第118条“在准备采区时, 必须在采区内构成通风系统以后, 方可开掘其它巷道。”的规定。且生产布局不合理的集中。在新修订的《煤矿安全规程》第113条有规定。

b.415掘进工作面的瓦斯涌出量达8m3/min, 在实际工作中采用四台风机和四趟风筒为其供风, 在4月1日采用边掘边抽措施前已掘进巷道180米, 违反《煤矿安全规程》第150条关于“一个掘进工作面瓦斯涌出量大于3m3/min, 采用通风方法解决瓦斯问题不合理时, 应采取瓦斯抽放措施。”的规定。为杜绝此类问题的发生, 新修订的《煤矿安全规程》第128条规定:“严禁使用三台以上 (含三台) 局部通风机同时向1个掘进工作面供风。”

c.虽然按有关规定在四采区的三个掘进工作面和回采工作面安设了瓦斯监控系统, 但瓦斯监控系统不能实施超限断电, 且瓦斯传感器严重失修, 不能正确反映瓦斯的变化情况。矿井也未按《矿井通风安全监测装置使用管理规定》第25条的规定报送瓦斯监测日报。

d.矿井入井人员携带的是过滤式自救器, 违反《防治煤与瓦斯突出细则》第101条关于“突出矿井每一入井人员, 必须随身携带隔离式 (压缩氧和化学氧) 自救器”的规定。

3.1.4 主要原因

事故的主要原因是矿井违反《煤矿安全规程》的有关规定, 管理不善, 违章指挥和违章作业造成的。

综上所述, 认定这起瓦斯爆炸事故是一起责任事故。

3.2 2007年8月17日山东新泰的煤矿溃水事故

3.2.1 事故过程、人员伤亡以及事故损失

8月16日至18日, 煤矿溃水事件发生前后两三天, 华源矿业集团所在地新泰市的柴汶河上游突降大暴雨, 降水量主要集中在17日凌晨2时至下午15时, 从而导致山洪暴发, 柴汶河水位暴涨并漫溢, 冲毁了约65m的柴汶河河岸。矿井迅速被淹, 湍急的水流冲击力极大, 避灾路线均被水流堵死, 要想从垂直深度达1100多米的矿井下逃生到井口, 距离是11000多米, 井深路远, 道路难行, 矿工逃生极为困难, 最后, 有170多名矿工丧生。下面运用提出的煤矿事故致因模型对此次事故的原因进行分析:

3.2.2 主要原因

由于环境因素突变, 导致山洪暴发、河水猛涨、河岸垮塌、溃水淹井, 最终导致事故发生。这一原因导致的是责任外事故, 属于严重自然灾害引发的事故灾难。

3.2.3 次要原因

除了自然灾害, 另外一个导致事故的因素是华源公司接到险情汇报后, 在调度室指挥的矿井负责人对溃水淹井灾害认识不足, 未及时做出停产撤人命令, 延误了人员撤离时机, 致使部分有望逃生人员未能及时撤离。这一原因是安全意识导致的管理方面的缺陷, 最终导致的是责任事故。故应对相关负责人进行惩处。

综上所述, 该溃水事故应被认定为责任于责任外的交叉事故。

4 结论

在事故模式理论基础上, 对事故发生的原因进行了全面、系统、层次性的分析, 构建了我国煤矿事故模式模型, 这是的创新之处。根据模型, 认为煤矿生产过程中安全意识是导致我国煤矿事故不断发生的本质原因。安全意识影响着煤矿职工的不安全行为、物的不安全因素以及管理的缺陷, 其中管理的缺陷与物的不安全因素共同构成引发煤矿事故的隐患。同时, 人的不安全行为和隐患是导致事故的发生直接原因。另外, 环境因素是导致事故发生的直接原因。通过对两起典型煤矿事故案例进行分析, 验证了模型的适用性。

摘要：首先分析了我国煤矿安全现状, 并在前人对我国事故模式理论研究的基础上, 构建了更实际的煤矿事故致因模型, 基于安全意识和双重责任结果明确了导致我国煤矿事故频发的本质原因。并运用该模型对两例煤矿事故的原因进行了分析以验证其适用性。

关键词：安全意识,责任事故,交叉事故,煤矿事故致因理论

参考文献

[1]韩斌君, 俞秀宝.我国煤矿安全事故致因研究[J].煤炭工程, 2006 (, 9) .

[2]林柏泉.安全学原理[M].徐州:中国矿业大学出版社, 2006.

[3]国家安全生产监督管理局, 国家煤矿安全监察局·中国安全生产年鉴, 2005-2006[M].北京:煤炭工业出版社.

“零事故”的安全总监 篇3

冉剑自1994年参加工作以来，先后参与了南昆铁路、内昆铁路、渝怀铁路、同沿高速公路、深圳地铁、安邵高速公路、贵阳枢纽西南环铁路等多个项目工程的建设，多次获得“优秀安全工作者”“先进生产（工作）者”等荣誉。

2014年11月，冉剑受命担任贵阳枢纽西南环铁路2标安全总监。该项目管段长24.75千米，工点多、安全风险高。为确保安全生产，他主要从以下几方面加强安全管控。

强培训 重认识 严考核

他从四个方面进行管控：一是增强施工队负责人对安全的认识，加大安全生产资金投入；二是提高劳务工思想认识；三是每月对各工点危险源进行辨识和公示；四是严格考核奖罚制度。进场之初，他首先对现场管理人员、劳务队负责人、班组长进行为期两天的集中培训；邀请培训机构对特种设备操作人员进行全覆盖培训考核并取证；对所有新进场工人严格实行先培训合格后上岗原则，确保培训率达100%。

勤巡视 严管控 强要求

每天早上准能听到他要车上工地的声音，坚持每天到工地巡视排查，这已成为习惯。作为安质部的分管负责人，他必须安全质量、文明施工、标准化建设一并齐抓，始终坚持从严要求、从严检查、从严处罚。就拿工人穿戴安全防护这件小事来说，施工一开始，冉剑就要求工人在进入隧道前，先穿戴好“安全三宝”，高空作业时必须穿好工作服、戴好安全帽、系好安全带、上好保险锁等。起初，大多员工并不在意，觉得可有可无，因此常常漫不经心，时戴时不戴。他发现后，立刻制止，并毫不留情地拍照、开罚单。这时就有工人上前说情，想敷衍了事，冉剑则一脸严肃，不来半点虚假。渐渐地，工人们开始理解他的良苦用心，久而久之，大家也习惯性地遵守安全生产的各项纪律和规章制度了。

将“不可能”变为“可能”

项目部负责的西南环苗菜园2号特大桥、牛王阁大桥分别跨既有线，在这种环境下施工安全风险尤其大。前期，他组织编制的施工方案，由于既有线路施工方案必须经过层层把关，审批程序相当复杂；又由于苗菜园2号特大桥0号台至7号墩施工材料无法运输进场，必须在既有线路设置平交道口才能保证运输车辆通行，将方案报给相关单位时，得到的回复竟是“不可能”！怎么办？是坐等业主“改口”同意，还是主动出击，找业主协商？冉剑积极与贵阳片区工务段、车辆段、南站等相关人员沟通，多次到成都铁路局相关部门办理相关手续，经过层层闯关，最后他们的施工方案获得通过，将“不可能”变为“可能”。

优化方案 渡过险关

杨柳塘隧道下穿清溪路、军用光缆、自来水管、天然气管道，埋深不足8 m，且距隧道右侧130米处还有一公交车加气站，设计开挖方案为非爆破开挖。但在施工过程中，由于岩石强度达到100 MPa左右，每天开挖进尺不足20 cm，如此缓慢的进度怎么实现工期。为了解决这个难题，冉剑组织项目技术干部和爆破公司相关人员召开专题会，最后达成掌子面分三次爆破的《专项爆破方案》。为了让该方案顺利实施，他又通过各种渠道邀请全国知名的爆破专家进行方案论证，方案论证通过后，又亲自到花溪公安分局和贵阳市公安局办理爆破审批手续。在他精心的组织下，爆破圆满完成，施工安全渡过了一道道险关，实现了预期目标。

以人为本 安全至上

走进西南环铁路施工现场，“以人为本、安全至上”的理念随处可见。一句句安全生产的温馨提示、一幅幅安全生产操作规程牌，时刻警示着施工人员提高安全防范意识；一条条安全宣传标语、一块块危险源告知牌、警示牌，处处使人感受到深厚的安全警示气氛。除此之外，项目部还开展了各类安全生产宣传教育和各种形式的安全培训、安全评比。这些让眼睛能看到、耳朵能听到的安全活动，无时无刻不在感染施工现场的每一个人，促使他们提高安全生产水平，使他们从“要我”安全转变为“我要”安全，从而确保安全生产。

冉剑就是这样一位穿行在隧道与桥梁间的“火车头”，他以“零事故”的工作业绩，多次受到贵阳建设指挥部的称赞，得到成都铁路局的认同。捧着“火车头”奖章，他觉得既是一份荣誉，更是一份沉甸甸的责任。

安全事故个人的心得体会 篇4

青蛙效应给我们带来的启发：第一，大环境的改变能决定我们的成功与失败。大环境的改变有 时是看不 到的，我们必须时时注重，多 学习，多警醒，并欢迎改变，才不 至于太迟。第二，太舒适的环境就是最凶险的时刻。很习惯的生活方式，也许就是你最凶险的生活方式。不 断创新，打破旧有 的模式，而且相信任何事都有 再改善的地方。第三，要能觉察到趋势的小改变，就必须“停下来”从不 同角度来思量，而 学习是能发明改变的最佳途径。

“青蛙效应”有 一个渐进的过程，体现“事故背后有 征兆，征兆背后有 苗头”，在 这个过程 中，若能时刻提高警惕，超前思量，把隐患消灭在 结果发生之前，就能最大限度地避开事故的发生。假如我们把安全的底线仅仅停留在 没有 出事上，安全隐患就难以根除，蝼蚁还会毁千里之堤，安全的思想与行为和谐统一就是一句空话。

企业管理过程 中，凶险随时存在 于所有 人的身边显而易见，一旦疏忽谁都有 可能受其伤害。实现一个全民均远离事故的社会，也就是零事故社会是全体人民的共同心愿。建设零事故社会，需要全体员工从各自单位做起，为了 它的实现而参与相关的活动。也许是在 工作单位，也许是在 学校 地区或家庭，为了 避开遭遇事故，需要迅速察觉身边存在 的凶险。人们最为痛彻地思量安全问题，是身边人员遭遇事故。因此， 学习安全的最好场所就是单位。首先一项重要的活动是我们每个人从身边发生的事故 中了 解凶险，知道应该怎样做才干避开事故再次发生。这样树立起来的安全意识在 考虑其他单位的安全问题时也会发挥出作用。因为，不 论是哪个单位存在 的凶险，其引发的事故后果以及处置凶险方法都是一样。但人们假如不 能树立安全意识，对于其他单位的安全，也很难认真地进行考虑。战国时期，赵国大将赵奢的儿子赵括从小熟读兵书，军事战略成竹在 胸，与人高谈阔论时无人能及。他因此很骄傲，自以为天下无敌。

“天下大事必作于细，天下难事必作于易”。意思是做大事必须从小事开始，天下的难事必定从简单的事做起。一个企业有 了 再雄伟 英明的战略，而没有 严格 认真的细节执行，再英明的决策，也是难以成为现实。“泰山不 拒细壤，故能成其高;江海不 择细流，故能就其深。”所以，大礼不 辞小让，细节决定成败。可以毫不 跨张地说，此刻 的市场竞争已经到了 细节致胜的时代。“细节决定成败”的理念，已被越来越多的人所接受。这是因为我们在 工作 中，任何细节上的失误，都有 可能导致过错的发生。惟独 从细节抓起，将问题消灭在 萌芽状态，才有 可能最大限度地保证在 工作 中不 出或少出问题。这个细节包括曾经给工作造成失误 过错的具体细节。前车之鉴，后事之师，不 仅不 能遗忘，而且应该作为一面镜子，时时提醒自己要举一反三，把工作做实 做细 做得更好，避开类似问题的发生。

“要想让时针走得准，必须操纵好秒针的运行”。这句话说明了 细节管理的重要性。只注重大的方面，而忽视小的细节，放任的最后结果是“千里之堤，溃于蚁穴”，海尔能够创新出世界知名的国际品牌，其企业管理从未放弃过小的细节――细致到工厂的每一个方面。把安全管理渗透进全员 全面 全过程之 中，就能使上上下下 方方面面 时时处处注重把握“细节”，恪守“不 怕一万，就怕万一”的告诫，防止“千里之堤，溃于蚁穴”的恶果。“细节”越是在 基层，越是在 具体操作 中，越得举轻若重，不 放过任何细枝末节，不 存有 丝毫侥幸心理，形成“安全无小事，细节是大事”的风气，这是实现安全的基础。

在 安全管理方面，各项规章制度建立后，要切实强化安全责任，加大安全培训力度，真正做到“人人讲安全，事事为安全，时时想安全，处处要安全”。一是采取集 中授课 事故分析会 安全知识考试等灵便多样的形式加大安全宣传力度，使安全观念深入人心，提高职工的安全防范能力。二是全面落实安全责任制。安全管理工作要做到位就必须实现全方位 全员 全过程管理。要按照“谁主管，谁负责”的原则，与全体职工签订安全管理目标责任书，使安全责任“横到边，纵到底”，把责任真正落实到现场 落实到岗位 落实到个人。三是对安全责任的落实情况严格兑现奖惩，以激发员工遵守安全规章的积极性和主动性。

宁夏煤业洗选 中心在 安全管理过程 中，重视细节 关注细节，因而，安全生产实现了 稳定发展目标。作为员，我们要熟悉到，安全生产这件大事是许多小事组成的，惟独 保证安全生产的每一件小事做好 做到位，才干成全安全生产这件大事。小是基础，大是框架;小是环节，大是链条，没有 小无所谓大。对于安全生产的所有 环节都要严上加严 细上加细，决不 放过一个漏洞。惟独 这样，企业的安全生产才干真正得到保证。“曲突徙薪”，意即事先采取措施，防患于未然。应该说，上述故事 中“灶家”的火灾，完全能够避开，因为即便“灶家”对隐患缺乏基本的防范常识，在 淳于髡告知后也应当有 所警惕。但是火灾还是发生了 。假如“灶家”听了 淳于髡的劝告，很可能避开火灾，也用不 着众人相救了 。这里，谁的功劳大是一目了 然的。

抓好安全生产管理，必须清晰地熟悉到， 安全理念好似大海里的一滴水，它可以映射出安全生产工作的水平;安全管理的细节是鞋里的一粒细砂，会让你在 攀爬安全生产高峰时疲乏不 堪。成也细节，败也细节，关注细节 完美执行是我们追求的一种精神习惯 作风和境界，对企业和个人来说都决定成败。粗放是安全管理工作的大忌，性格和习惯 中的粗糙也是人生的大忌，更是妨害成功的重要因素。要改变不 良习性，必须以“简单的事情干好了 就是不 简单”的职业精神熟悉工作的意义，以“我要安全”的意识承担起安全责任，以求真务实的作风狠抓基层 基础 基本功确保基础管理工作做到位，以“安全就是最大效益”思维方式养成注重细节的习惯。

古人云：“明者见于未萌，智者避危于无形，祸固多藏于隐微，而发于人之所忽者也。”这句话对我们抓好安全工作很有 借鉴意义。笔者认为，抓好安全工作应注重细节，在 精细化管理上狠下工夫，从而提高全员安全防范意识，形成“事事有 人管 事事有 人抓，全员参与 齐抓共管”的良好局面。

安全事故个人反思材料 篇5

钢铁事故年年有，而且影响也逐渐增大。华夏模具网编辑整理了到目前为止今年所发生的重大钢铁生产事故，除了对逝者的缅怀，更多的是给出一份安全生产的警示!

1、20__年1月16日21时30分左右，西林钢铁集团阿城钢铁有限公司发生一氧化碳集体中毒事故。事故造成1人死亡，31人中毒。事故调查是由于该公司在组织1号高炉停产维修炉顶设备时，因高炉蓬料，一氧化碳(助燃剂)自炉顶引孔泄露，致使在高炉上、下平台作业人员中毒。

2、20__年2月20日23时30分，鞍钢重型机械有限责任公司铸钢厂铸造车间发生喷爆事故。事故造成10人死亡、3人失踪、17人受伤。国-家-安-全生产监督管理 总局调查事故原因是：由于型腔内部或者底部残余水份过高，钢水进入型腔后，残余水份受热，短时间内迅速膨胀，造成砂型型腔喷爆。

3、20__年2月23日上午11时40分左右，南京宝钢集团上海梅山钢铁股份有限公司发生煤气中毒事故，造成6人死亡、7人受伤。事故发生的原因是：施工人员在不了解回流管道内存在煤气的情况下，将加压站至煤气柜回流管盲板处的法兰螺栓拆除，导致盲板下移，致使回流管道内的煤气倒灌进入煤气柜，造成煤气柜内作业人员煤气中毒。

4、20__年3月15日凌晨1时许，山东省济钢集团石门铁矿有限公司基建矿井副井发生坠罐事故，造成13人死亡。据调查显示，该矿副井罐笼在运送人员下井过程中因钢丝绳断裂，导致罐笼坠落至270米深的副井井底，造成罐笼(核载21人)内乘坐的13人全部死亡。

5、20__年3月20日凌晨，酒钢公司炼铁厂发生一起安全事故，事故造成死亡3人。调查原因是：3名检修人员在酒钢公司炼铁厂2号高炉地沟进行除尘器检修时，由于管道撕裂，一只巨大的除尘箱被拉倒，砸压掩埋3名检修人员，其中2人当场死亡，1人失踪。

6、20__年4月26日21时30分左右，河北普阳钢铁有限公司4号高炉在检修过程中发生煤气泄漏事故，3死5伤。

7、20__年5月14日下午3时48分左右，五冶集团上海有限公司在宝钢集团韶关钢铁有限公司下属宝钢集团广东韶钢松山股份有限公司合金钢优质钢棒材轧机建设工程施工现场地面安装桥式起重机过程中，起重机箱体梁(大梁)突然发生爆炸，造成9名工人死亡、6名工人受伤。

交通事故个人心得体会 篇6

遗憾的是，一些学校根本不重视学生的安全管理，对学生的安全隐患漠然视之。他们感兴趣的是学生的成绩，只要升学率上去了，学生的安全则可以疏于管理，甚至放任不管。

一些学校正是抱有这样的侥幸心理，才没有将学生的安全管理放在心上，任凭事故隐患长期存在甚至由小变大、积少成多，最终造成难以挽回的恶果。就此次踩踏事故而言，如果阿克苏第五学校高度平时重视学生的安全管理，加强学生安全应急的演练，这次踩踏事故或许就能避免。

退一步讲，既使细心的老师们平时在课堂上提醒一下课间和放学的秩序，并进行有序的疏导，这次车祸事故还会发生吗?今天的心情也因为他们而变的很差，虽然他们是艺人，但是他们更像是我们身边的朋友一样，无时无刻想要去关心，了解!

最近车祸的报道接连不断，真不知道是怎么了?对于车祸来说，每一次的报道都对人们是一种打击，因为车祸就是一瞬间的事情，那么为什么还有那么多人不把交通事故放在眼里呢?往往最重要的却是人们最容易忽视的问题!这次的事故对于我们来说也是不小的打击，他们是那么的优秀，那么的受欢迎，听到这种消息真的心痛极了!不过还是一句话，希望他们尽早康复，重新回到他们的舞台上!

看了北京长安街车祸的感叹：一定要买你买得起的最好最安全的车!看了北京长安街车祸之后，除了对肇事者表示愤慨和对受害者表示同情和遗憾之外，还深深地体会到了不同档次的车的安全差异。

受害者是两厢的派力奥，车型陈旧，从图片和录像上看应该是不带安全气囊的低配型号，也没有后防撞梁，而且还是两厢车，导致撞击时直接将暴力传导到乘员厢中，造成乘员的重大伤亡。

如果受害者开的是一辆三厢车，突出的后尾箱会吸收一部分的能量，而不是像两厢车那样一撞就直接撞到乘员厢;如果他们的车有后防撞钢梁，也会吸收一部分的冲击能量而不会将冲击力直接传导到车厢;如果他们的车有安全气囊，也就不至于司机的胸部直接撞击方向盘而导致方向盘都脱落;如果他们的车配备有儿童安全座椅，也就不至于坐在后座的小女儿直接冲击车窗以至身体的一半都探出车外;如果他们的车拥有更坚固的车身结构，也就不至于严重变形扭曲?

上面说的那么多如果，也就是几项基本的安全配置而已：三厢、防撞钢梁、安全气囊、儿童安全座椅、安全车身结构。虽然每一项只会增加1%的生还机会，但是几项加起来也就是5%了，也许这5%，恰好就是生与死的一线之差。

反过来看看那辆英菲尼迪，乘员舱没有任何变形，安全气囊顺利弹出，车上4个人没有人受伤，甚至司机被抓到的时候都没有看到有任何的身体伤害，行动自如。虽然说，车的前部撞击车的后部本身就占了便宜，因为车前部的安全性会比车后部的安全性强很多，这个没有可比性。所以从这起车祸也可以看出，汽车后部的安全性能

也是非常重要的，不少汽车的安全测试都没有尾部撞击测试这一项，导致很多车型在尾部安全方面偷工减料，比如以前关注过的思域，这种十几万的车甚至连后钢梁都没有!一旦被人从后部进行撞击，不管你其它部位可以获得多少星级的安全分数，同样会造成严重的后果!所以呼吁cncap加上尾部撞击测试这一项!

另外，由于这辆派力奥缺乏多项基本的安全配置，造成乘员的严重伤亡。如果加上上述的各项安全配置之外，也许就不会导致如此严重的后果。

也许会有人说：如果是被大卡车撞，多好的车也是白搭。说得好!但是在同样的撞击条件下，安全配置高的车，生存系数肯定会更高!如果受害者开的是奔驰s600或者沃尔沃s80，按照规矩安装好儿童安全座椅，也许他们仅仅是受到普通的创伤而不是生死离别??

通过对交通安全管理规定的学习，让我深刻意识到交通安全的重要性，一幕幕的惨剧，无数条生命的逝去。违规驾驶的代价，无以不痛斥交通事故带来的悲欢离合。更多的是让我深深地体会到生命的脆弱，生存的渴望。

交通事故的频繁，直接带来生命的安全、财产的损失。交通事故是人们不想看到的，也不希望发生的，为什么交通事故就这么频繁发生呢?这与违规驾驶分不开的。如：酒后驾驶，疲劳驾驶，超速驾驶等等。这些都是违反了交通安全法规定、直接造成交通事故的直接原因。忽视交通安全法规，所带来的后果是不言而议的，虽然交通带来很多方便，但也给我们带来生命的危险。在生与死的关头，生存的欲望迫使人们在生命线驻扎。只要谨慎、小心驾驶，严格遵守道路交通安全管理规定，杜绝酒后驾驶、疲劳驾驶、超速行驶及强行会车等严重交通违规行为。

安全事故个人的心得体会 篇7

高压氧治疗范围广泛,治疗效果显著,在临床方面发展很快,高压氧舱的安全管理至关重要。上世纪60年代末和90年代初期,我国高压氧舱设备事故频繁发生,高压氧医学一度跌入了低谷,国内外舆论纷纷报道,给我国高压氧行业蒙上了阴影。据已报道的资料统计,我国从1965年到2011年发生36起医用氧舱事故(见表1)。由此看来,搞好医用高压氧舱安全管理具有重要意义。

医用高压氧舱按加压介质可分为:空气加压舱和氧气加压舱(纯氧舱)。根据表1统计,事故共计36起,其中:观察窗有机玻璃爆炸1起,CO中毒1起,氧舱起火34起。氧舱起火占全部事故的94%,其中:空气加压舱6起,占17.6%;纯氧舱起火28起,占82.4%。其他事故2起,占全部事故的6%。由事故原因分析看,极大部分为忽略安全管理导致起火所致,火灾是致命的伤害,可见氧舱防火是氧舱安全管理的重中之重。那么如何防止和避免医用氧舱起火呢?

注:a、以上数据为不完全统计;b、我国从1965年至2011年发生36起医用氧舱事故,死亡74人,伤11人。

众所周知,燃烧必备三个要素:火源(如明火、电器、电动玩具或静电火花)、助燃气体(氧气)、可燃物。三者缺一不可,氧气不易燃烧但能助燃,火与氧的关系密切,氧的容积比越高,越易燃烧;氧的浓度越高,燃烧越激烈;氧浓度在30%以上可加速燃烧;35%时可瞬间燃烧;在42%时可引起爆燃,只要氧浓度控制在23%以内,实际上火灾是可以控制的,如果氧舱内无明火或可燃物,严格控制氧浓度,即阻断三个要素中任何一个环节,那么氧舱就可以达到预防和消除火灾的目的。患者在舱内治疗,需要一个舒适的治疗环境,氧舱制造厂家一般要对舱内进行装饰,根据GB/T19284-2003《医用氧气加压舱》、GB/T 12130-2005《医用空气加压氧舱》和《医用氧舱临床安全技术要求》,舱内装饰全部采用防火的不燃或难燃材料,坐垫采用全棉制品的防静电材料。只要严禁易燃、易爆物品或木质物品进入舱内,可燃物是较易控制的。下面就空气加压舱和纯氧舱如何严格控制氧浓度和火源问题分别进行探讨。

1.空气加压舱

舱内介质是压缩空气,其氧含量是21%,在治疗过程中通过三通Y型管和面罩吸入纯氧,呼出气体通过排气装置排出舱外,舱内氧浓度不高于23%,这时氧舱是安全的,即使舱内有火种,氧舱也不会出现意外。但是当舱内氧浓度升高,比如:(1)氧气管道接口处漏气;(2)舱内吸、排氧装置(氧气呼吸器)泄露;(3)排气阻力过大,病人呼出的废气未能完全排除舱外;(4)输入舱内的氧气压力过低,使氧气调节器的进气阀门关闭不严密造成漏气;(5)病人的吸氧面罩大小不合适,吸氧过程中有一部分氧气逸入舱内;(6)氧气管道盲端处漏气;(7)氧舱容积小而进舱人多,也可以造成氧浓度升高。如果舱内氧浓度达到42%,遇到火种即使是静电就可能发生燃烧事故。因此,在整个治疗过程中必须严格监测和控制舱内氧浓度,使舱内氧浓度控制在23%以下。

这就要求我们要使用精密的测氧系统来准确反映氧舱每个阶段的氧浓度指标,提醒操舱人员采取积极措施,确保氧舱安全。目前测氧仪绝大部分工作原理采用电化学原理,价格低廉,氧电极为极谱隔膜式,电极中的电解液总是处于挥发状态,氧浓度总在变化,从而影响氧电极寿命及整个测氧仪的准确性,最大缺点是每半年要更换一次氧电极。所以用一台测氧仪是不够的,一台氧舱用两台测氧仪同时监测且氧电极更换周期不能相同,把测到的数值相比较,才能读出正确的氧浓度,这样有利于操舱人员正确采取措施,保证氧舱的安全。因此,测氧系统的好坏是氧舱安全保障(但其他故障也不能忽视)。

建议与措施:

(1)使用精密测氧仪监测氧浓度。

(1)同时使用两台测氧仪进行工作,且氧电极更换周期不能相同。

(2)每日开舱前校验测氧仪相对稳定在21%。

(3)定期对测氧仪进行灵敏度检测校正。

(4)应及时更换氧电极,以确保准确度。

(2)及时维修氧舱和舱内故障,保证氧舱不带病工作。

(3)定期检查、维修氧气呼吸器,定期更换氧气呼吸器,避免氧气呼吸器漏氧。

(4)严格控制火源。

(1)舱内不准堆放羊毛、腈纶或合成化纤用品,病人一律使用全棉衣物和床单,严禁穿戴化纤衣物进舱,防止静电、感应电产生。

(2)严禁病人抹油脂、发胶、摩丝、化妆品进舱。

(3)严禁病人将打火机、手机、火柴、香烟、电动玩具、怀炉、钥匙串等物品带进舱内。

(5)舱内氧浓度升高到23%时,应通风换气,进行气体置换,降低舱内氧浓度,使其在23%以下。若氧浓度继续攀升到30%以上应立即停止治疗,将病人减压出舱,查找原因,进行维修,确保氧舱安全。

(6)氧舱治疗时,严禁违章操作和维修。

(7)认真、严格落实和完善各种规章制度,加强科学规范化安全管理,避免事故发生。

2.氧气加压舱(纯氧舱)

纯氧舱是把氧气作为加压介质,加入舱内气体是纯氧气,纯氧舱经过洗舱后舱内为纯氧气,氧浓度高达90%以上。因此,必须严格控制火源和易燃物质,其中火源是关键。

建议与措施:

(1)氧舱工作人员应严格执行氧舱各种工作制度。

(1)舱内不准堆放羊毛、晴纶或合成化纤的用品,所有病人都使用全棉衣物和床单,严禁病人穿化纤、丝绸、合成丝等衣物进舱,防止产生静电和感应电。

(2)严禁病人抹油脂、摩丝、发胶、化妆品进舱。

(3)严禁病人将打火机、手机、火柴、香烟、汽油、电动玩具、怀炉、钥匙串、赛璐璐等物品带入舱内。

(2)病人进舱前最好洗个澡,相对的湿度可避免静电的产生。

(3)严禁氧舱在治疗过程中进行违章维修。

(4)加强对病人的宣传、教育,使其了解进舱须知等各方面的知识,积极配合医护人员做好治疗工作。

综上所述,只要加强安全管理,提高安全管理意识,严格执行氧舱工作制度,严格遵守操舱规程,严格控制氧浓度、火源、可燃物,就可以减少和降低医用高压氧舱事故发生率。

参考文献

[1]张绪中等,高压氧舱安全与管理,中国高压氧医学论文集[M]。湖南科学技术出版社,2003.03第一版。

[2]中华人民共和国国家标准GB/T 19284-2003。医用氧气加压舱[M]。中国标准出版社2004.02第一版。

[3]中华人民共和国国家标准GB/T 12130-2005。医用空气加压氧舱[M].中国标准出版社,2006.03第一版。

[4]国家质量技术监督局,医用氧舱安全管理规定[M],1999.09

[5]高压氧培训教材。卫生部医政司医用高压氧培训中心编[M],湖南长沙1996.11

煤矿安全事故多发的原因及对策 篇8

关键词：煤矿事故 原因分析 对策

近年来，我国经济快速发展，煤炭需求总量过高，要求煤炭工业维持较高的产出，这是造成煤矿超能力开采的外在原因；煤矿过分追求经济效益，而忽视安全工作，這是造成煤矿超能力开采的内在原因。伴随产量上升的是事故的多发，必须引起我们的高度重视，并采取有效措施加以解决。

1 煤矿安全事故多发的原因分析

1.1 自然条件复杂多变，技术设备相对落后

我国的煤层赋存条件差，瓦斯灾害严重。有数据显示，在我国大中型煤矿中，高瓦斯矿井占20.34％，突出矿井占19.77％。小型煤矿中，高瓦斯矿井占15％左右。随着开采深度的不断增加，开采强度的不断增强，煤与瓦斯突出的危险性也在不断增加，突出危险区域也在不断扩大[1]。近年来，随着煤矿开发生产的深度不断加大，井巷工程的掘进速度加快和随着煤矿开采方式、开采深度和工作面开采空间尺度的变化，地下水防治难度增大。在复杂多变的自然环境条件下，我国的生产设备及技术水平显得跟不上生产的发展。采、掘、机、运、通各大系统新技术与新设备开发相对滞后。大多数新技术与新设备处在摸索阶段，尚不成熟、不稳定，这是造成煤矿安全隐患不断、事故多发的主要原因。

1.2 经济利益挂帅，安全管理滞后

近几年来，随着煤价呈现出持续增长的趋势。一些煤矿为了追求利润，领导为了完成所谓的指标、任务，急功近利，无设计或不按设计施工作业，在局部区域内很不科学的布置很多采掘工作面，导致井下一个班作业人员高达数百人。[2]长期超通风能力和提升能力掘进和采煤，必然导致矿井隐患无处不在，发生事故也就只是一个时间问题了。安全管理方面更是放松警惕，埋下了许多事故隐患。安全是煤矿的根本所在，但是在煤炭需求旺盛的情况下，煤矿在产量与安全的选择过程中，往往以产量挂帅，考核干部，导致安全让位于产量，安全管理有虚设的倾向，埋下了事故隐患。

1.3 管理机制不健全，安全监督相对较弱

国家安全监察机构和地方安全监察部门对煤矿企业的监督检查是搞好安全生产，减少事故发生，保持安全生产良好局面的重要途径。但是在现有的煤矿企业中，由于监督机制不健全和监督不力，小隐患不能及时的解决，导致了一些不被重视的小隐患积少成多，变成了大隐患，随时可能成为被引爆的不定时炸弹。

2 治理煤矿安全事故的对策

煤矿企业应该着重针对矿工安全意识进行系统培训，加大矿井设备的投入，增加各种预防措施，保证设备正常运转，以减少安全生产事故的发生。

2.1 引进尖端人才，加大设备投入

据以往研究表明：诸如重特大煤矿瓦斯爆炸等安全问题的根本解决取决于技术和装备水平，对灾害事故的发生机理和防治技术研究不够、装备的安全保障能力低是导致煤矿恶性事故多发的深层次原因[3]。地质条件是无法控制的，因此，需要煤矿企业针对不同的地质条件配备不同技术人员，以保证安全设备的使用与维护，营造安全的作业环境；同时应加大先进生产设备的引进，加大对瓦斯含量及地下水等的监控，一旦发现瓦斯超标等问题就必须立即疏散井下的操作工人，切实保护人员的生命安全。另外应加大对生产设备研发的投入，采用自己研发或引进国外先进技术相结合的方法，加大对先进生产设备的研发工作，并在实践中加以改进，使先进的设备发挥应有的作用。

2.2 加强安全管理，增强安全意识

牢固树立“安全为天，以人为本”思想。煤矿的领导干部要站在讲政治的高度，增强防范意识、奉献意识、大局意识，把安全工作作为头等大事抓紧抓好。严格按照“先抽后采，监测监控，以风定产”十二字方针来操作，坚决杜绝超能力生产的问题。强煤对矿管理者的管理，提高管理者的安全意识和责任意识，这是减少煤矿安全事故、建设本质安全型煤矿的有效途径。煤矿要经常加强矿工的安全培训，目前矿工有很多来自于农民，文化素质较低，安全意识淡薄，更需要健全安全检查与教育相结合的管理制度，提高矿工安全意识，调动矿工安全生产的积极性，实现从要我安全到我要安全意识的转变。

2.3 健全管理机制，加强安全监督检查

国家安全监察机构和地方安全监察部门建立煤矿安全动态评估制度，通过开展经常不断地开展安全分析、评估，把安全工作作为考核领导干部的主要指标，促进煤矿领导干部不断加大安全投入，加强安全培训，提高安全生产水平。把服务意识放在首位，坚持把工作的重心下移，关口前移，深入一线发现隐患，实地解决问题。进一步完善监管程序，规范监管行为，做到公平、公正、公开执法。时刻敲响警钟、用党纪国法击退以权谋私等各种不正之风。国家安全监察机构和地方安全监察部门要站在对党和国家负责、对人民群众生命财产安全负责的高度，严格市场准入，严把审批关，实行审批责任制，在源头上把好关。

安全生产是煤矿永恒的主题，它关系到职工的生命和幸福，关系到企业的发展和社会的稳定。煤矿无论在意识上，还是在实践中，都必须把安全工作放在第一的位置，建设和谐煤矿，建设本质安全型煤矿。

参考文献：

[1]徐振茂.煤矿安全事故多发的原因及对策[J].科技情报开发与经济，2005（9）.

[2]张建军.煤矿事故多发的深层次原因及对策[J].煤矿安全，2011（7）.

安全事故学习的心得体会 篇9

每一次安全事故的发生都是由麻痹大意造成的。要从以前发生的安全事故中吸取经验教训，不断加强对现场安全工作的管理，杜绝此类事故再次发生；要充分发挥公司安全员和班组安全员作用，对现场安全隐患进行定期、不定期排查，做到安全隐患及时发现，及时处理；安全责任人要加强对生产现场的巡察工作，对违章操作进行严肃处理和纠正，加强安全规章制度和操作规程的学习，提高员工执行力，增强员工责任感，把安全工作落到实处，确保安全生产的良好秩序。

二、杜绝“三违”行为

“违章，麻痹，不负责任”，三违行为就是野蛮行为，不树立牢固的安全意识，只图省事，存侥幸心理，怕麻烦，这就给了事故发生可乘之机。作业人员严重的违章，是导致事故发生的主要原因，要加大对“三违”行为的查处，坚持开展班前五分钟安全早会，做到安全工作天天抓、天天讲，安全互保对子之间应做到时时监督，时时提醒，发现不安全因素，及时制止；把安全工作落到实处，坚决杜绝安全事故的发生。

三、强化安全意识、加强技能培训

要组织好员工的技能培训工作，不断提高员工的操作技能和职业素质；加强设备认知培训，让员工了解设备的基本原理和构造，增强其对操作规程的进一步理解；加强安全培

训，让员工在通过不断的安全学习中进行反思，从中吸取经验教训，强化安全意识，增强责任感。

事故通报的学习与分析，其目的旨在于警世及教育我们，帮助我们查找自己工作中的不足。我会在以后的工作中不断学习，提高自己的安全管理水平，做到安全无小事。

安全事故个人的心得体会 篇10

热轧穿孔—汪强

2010年已经结束了，随着新的一年的开始，我觉得自己再过去的一年里从安全工作方面，做的并不是很好，虽然每周的安全学习也都认真的参加，同时在自己的思想意识里，安全的重要性也随着工作时间的增长而加强了！但也是因为工作上时间的增多，还是存在习惯性违章的出现。通过学习最近厂领导给我们下发的今年的10起安全工作的报告，我本着对自己和对同事负责的态度认真的看了这10起安全工作的事故报告。虽然每一个的事故带给我们的都是一次血的教训，但通过分析和总结经验更加强了自己对安全生产的意识，同时也深刻的意思到了安全工作对我们平时的工作有多重要。

通过每周的安全例会导的学习，在这一年里自己的安全意识有了很大的提高。我们穿孔机组是一个开放式的工作区域，轧制工具更换频繁,使用天车作业比较频繁，对各种工具吊运也频繁。这就要求我们在日常的工作中始终要保持高度的警惕,工作中对天车的指挥要及时明确，对各种专用吊具上线前要仔细检查，存在隐患的工具要及时下线。检修过程中是最容易发生安全事故的，因此在检修时工艺人员要严格执行检修挂牌签字制度,确检修区域是否和所挂牌填写一致。特别需要动火施工的区域要专人监护,并且确认是否有动火证,在检修后的摘牌要对现场有一定的巡视,确保工完场净后再进行检修后的试车,试车过程中要对所需试车区域进行确认,确保施工人员撤离现场后再进行试车。

什么是安全，安全是一种仁爱之心，仁爱即爱人。安全以人为本，就是要爱护和保护人的生命财产，把人看作世间最宝贵的。这里的“人”不是抽象的而是具体的，不是一个概念，而是活生生的生命。凡是漠视甚至鄙视人本身的行为，都是一种罪恶，一种对天理、国法、人情的践踏。严是爱，松是害，事故出现害几代。安全是一种尊严，尊严是生命的价值所在，失去尊严，人活着便无意义。遵纪守法，遵章守纪，既是对他人的尊重，也是自尊，“三不伤害”就是尊严的体现。一个不按科学规程作为的人，就是不自尊，没有尊严。无知的冒险，无谋的英勇，无常识的松懈、倦怠、大大咧咧，都是对生命的不

珍惜，将导致人间悲剧。安全是一种挑战。每一次重大事故都会促使人反省自身行为，总结教训，研究对策，发明新技术，预防同类事故重复发生。也许事故永远不会杜绝，于是挑战永远存在，人的奋斗永远不会停止。事故是对人能力的考验，人应当经受得住这种考验。

安全是一笔财富。可以请大家算一笔帐，实际上，这笔帐已被算过多少次；如果安全投入多了，生命财产损失少了，最终劳动成本降低了，企业经济效益提高了。反之，企业如一时得利，但终究要亏本。我们讲安全，就是要提高人的生存价值，就是在积累财富。

安全是权利也是义务。在生活和工作中，享受安全与健康的保障，是劳动者的基本权利，是生命的基本需求，就像吃饭穿衣一样，甚至有时比吃饭穿衣更重要。每个劳动者不仅拥有这个权利，而且要尊重并行使这个权利，不能因利益诱导或暂时困难而玷污了权利的神圣。“我要安全”是权利的表达，也是义务的表达。无论贫富，无论职业，无论城乡，每一位公民都要尊重他人和自己的生命，都必须维护和保障生产和生活的安全状态，否则就要受到法律的制裁与惩罚。

我们平时的工作每天都在和安全打交道所以我们必须要提高安全意识保护自己，远离危险，面对各种安全隐患，提高警惕，严格按照作业区下发的各种规章制度去做，绝对不能有任何的侥幸心理，同时通过学习10全事故报告，我发现大多数的事故是因为没有对规章制度的执行，没有意识到违章操作的严重危害性，对一些复杂的规章制度觉得麻烦，图省事，求简便而不去遵守，因抢时间，赶进度而忽视安全操作规程发生的事故不在少数，还有很多是对自己的熟练操作技术过于的自信，心存侥幸，麻痹大意，表现出的胆大妄为的冲动造成的事故也有，同时也有因为身体疲倦，精神松懈，注意力分散而不顾安全操作规程发生的事故。

通过过去一年的安全学习，自己的提高虽然不是很大，但是我有信心也有决心通过继续的安全学习来切实的提高自己的安全意识。在今后的生产工作过程中我将会始终的严格按照各种安全规程来严格要求自己，绝不会让安全事故发生在自己身上以及出现在自己身边！

小学体育安全事故的原因与防范 篇11

关键词：体育教学；伤害事故；防范措施

中图分类号：G62 文献标识码：A 文章编号：1673-9132（2016）26-0221-02

DOI：10.16657/j.cnki.issn1673-9132.2016.26.144

一、体育教学中伤害事故产生的原因

（一）体育教学的基本特征

体育教学在实施过程中所注重的是身体运动，其运动的场地主要在室外，不仅具有开放性的特征，还具对抗性、激烈性的特征。由于大多数体育项目都需要借助器械等进行练习，而且许多体育活动对抗激烈，强度较大，学生在学习这些内容时出现意外的机率就比较高，大多以擦伤、摔伤、扭伤为主，甚至有可能出现骨折等比较严重的现象，特别是那些身体素质比较差的“学困生”更容易发生伤害事故。而学生若想改善身体状况，就必须锻炼，进行各种户外的身体活动，而在活动当中，就有可能产生身体上的碰撞，出现伤害现象，这样，在上体育课的过程中，学生出现伤害事故的情况就会比较多见。

（二）运动器械、场地不符合安全要求

由于学校提供的运动器械、设施及场地等存在安全方面的缺陷，没有达到规定的安全标准，所以，引起伤害学生的事故出现。据有关资料显示，因场地、器材等体育设施不安全而引发的伤害事故占总体的29.1%，是造成学校体育伤害事故的主要因素。它主要包括体育器材存在质量问题，年久失修又没有及时更换，安装不牢固，放置不合理，场地不平整等。如篮球架螺丝松动，跨栏架破旧等，均是造成学生意外伤害事故的潜在因素。另外，一些小学校内存放体育器材的仓库未设专人管理，学生在上体育课的过程中，可随意的进出器材仓库，亦会引起伤害事故；如实心铁球、铁饼等器材对于小学生来讲，都具有较大的危险性，如果不安排专人管理器材仓库，则有的学生在器材仓库内嬉闹时，很可能被器材碰伤。

（三）学生自身原因所引起的伤害事故。

部分学生带病参加体育运动，这样，在运动过程中就极有可能引起学生的伤害事故。如心脏不好的学生参加了持续时间长、活动量大的一些项目；其次，中小学生正处于好动的年龄段，注意力容易受外部事物影响而分散、且大多遇事急燥、自我约束能力很弱，其在体育活动当中，集体观念不强，表现的自由散漫，不按老师的要求活动，很可能出现伤害事故，如在做跳跃障碍的练习当中，学生在将要起跳时，别的同学对其起哄、仍东西，甚至动手拉拽练习者，这些都可能引起伤害事故。

二、小学体育课安全事故的防范

（一）多途径进行安全教育的宣传活动。

从多个不同途径来进行安全教育的宣传活动，可获得更理想的效果。如举行安全操作比赛、安全研讨会等；通过校园电台、校园内部网、校园录像、校园报纸等宣传工具，对安全方面的理论与有关知识进行广泛的宣传，在宣传过程中要注意突出重点内容；经由不断的宣传教育，使学生提高安全意识，在运动中懂得怎样避免自身受到伤害，知晓在各种环境下可能出现的危险情况与防范措施，主动防范危险，学会在紧急情况下与运动创伤时，自己如何进行简单的处理。

（二）所有体育教师都须增强自身的安全观念

一定要根据教学要求事先制定出完善的教学计划与适合的安全防范办法，精心组织体育活动；在教学当中，必须要增强学生的安全意识，使他们认识到安全的重要性，特别是小学生，他们的自控能力较差。有的学生调皮、好动，认为体育课好玩，上课站队时相互推撞，根本不能掌握力度和分寸，加上有的孩子本身平衡协调能力较差，很容易因碰撞而摔倒，造成身体损伤等安全事故。为此，教师必须教育学生，使他们清楚地认识容易发生伤害事故的体育项目，明确预防伤害事故的重要性，不断提高安全意识及对运动危险的预见性。所以，老师要在体育教学的整个过程之中，都采取有效的安全防范办法，以避免出现伤害情况，同时，须注重对学生进行安全教育，使学生对安全防范引起足够的重视，避免出现伤害的现象。

（三）加强纪律教育和课堂常规教育

纪律教育对于做好体育教学可产生非常大的作用，教师一定要重视这项工作，加强纪律教育，并严格认真的进行体育课堂常规教育；老师可采取反复训练的方式来使学生养成守纪的习惯。正所谓：“规则未立，难以成方圆”。规则显现在体育活动的各个环节；有口令，有动作指示；行动要听指挥。另外，还要求上体育课时，学生穿运动装，不能随身带锋利的硬物，如剪子等物品，也不允许在衣服上挂饰品，要规范学生的动作，禁止学生之间互相推桑、打闹、任意行动、不听指令等，同时，教师要严于律己，起到良好的表率作用。

（四）提高学生自我保护能力，掌握保护方法

目前，有不少学生都是独根苗，畏惧困难，自我保护能力差，一定要注重对他们进行安全教育，提高他们的自我保护能力，使他们掌握相关的保护方法。例如：从高处跳下时，要用前脚掌着地并屈膝缓冲，防止跳跃中的运动伤害事故；再如，跌倒时应教育学生不要硬撑，而应立即屈肘，低头，团身顺势做一个滚翻动作，保证不受损伤。同时，要做好对学生的保护工作，特别在进行器械练习或者做体操时，要对体力不佳的学生给予重点保护，以避免出现伤害的现象。

（五）增强学生的体质

体育教师应事先详细调查本班中每名学生的身体状况，在条件允许的情况下，还可考虑和校内的保健老师合作，为本班学生建立体质档案。对于一些身体状况不是很好，不能进行运动的学生，体育教师应对其进行劝阻。还有在进行体育活动中，教师如发现学生在运动后有不良反应时，也要及时的带领学生去医务室进行检查。另外，对于在空闲时间能自觉进行体育锻炼的学生，老师要给予鼓励，以激励其他学生也进行锻炼，如此，不但能极大地增强学生的体质，还有助于他们学习别的学科。

参考文献：

[1] 戴真.小学生安全教育的现状、问题与对策研究[D].西北农林科技大学，2015.

[2] 伞东宇.小学安全教育中存在的问题及对策研究[D].重庆师范大学，2014.

[3] 柳纲.上海市松江区小学生体育安全教育现状分析与对策研究[D].上海师范大学，2014.

[4] 徐忠群.重庆市小学生的人身安全教育机制研究[D].重庆师范大学，2012.

[5] 刘淑芳.农村小学安全教育存在问题及解决策略研究[D].河北师范大学，2012.

[6] 孙盼想.江西省鄱阳县S农村小学安全教育的现状调查及对策探讨[D].江西师范大学，2012.

[7] 杨长秀.农村小学低年级学生安全教育微型课程开发与应用[D].云南师范大学，2014.

[8] 李艳艳.小学利用家庭资源进行安全教育的研究[D].西南大学，2011.

细数《平凡的世界》中的安全事故 篇12

对于这本书的艺术特色, 无数评论家给出了自己的理解。平凡如我, 面对这样一部影响了中国一代年轻人成长的巨著, 实不敢评头论足。我今天想说的只是这本书中出现的几起安全事故。1975年文革后期的陕西黄原地区, 农村生活混乱, 政治斗争复杂, 有些人甚至衣不遮体、食不果腹, 全书第一起安全事故正是发生在这样的历史背景下。双水村村支书田福堂为了在群众面前树立威信, 旱灾来临时组织村民偷挖河坝, 与上游村子抢水。结果河坝决口, 湍急的水流卷走了村民金俊斌的生命。这起事故重现了那个动荡不安的年代, 文革时期人心的浮躁与不安尽收眼底。单纯从案例分析的角度出发, 事故原因是活动组织者田福堂调度不力, 对河坝开口的位置、深度、尺寸交待不清, 上下游之间安全预警机制不健全, 村民缺乏起码的防灾避险意识, 淹溺事故在所难免。

书中一对情侣的爱情一直让我揪心, 田润叶心中装着对青梅竹马的恋人孙少安深沉的爱, 无奈二人家境悬殊, 有缘无份。而她身边一直默默关心她的李向前虽与她结婚, 却过着有婚姻无爱情、更无幸福的日子。百般讨好终难博伊人一笑, 李向前精神颓废, 酒后开车致残。尽管他用双腿换来美人青睐, 却让人心痛。好好一段感情为何要到千疮百孔才懂得珍惜与把握?这起事故充分印证了《系统安全工程学》中的一个原理, 心理因素对人的行为影响极大, 当一个人情绪不佳时, 往往成为诱发事故的危险人物。

书中描写了两起矿山事故:一起是王世才为挽救同事安锁子的性命, 被钢筋从腹部穿入、背部穿出, 当场死亡;另一起是孙少平为救护徒弟, 受了重伤, 英俊面容尽毁, 尽管得到金秀的真情告白, 却为她的前途着想选择了放弃。这两起事故有一个共同点, 即孙少平与他的师傅王世才都是为救人而发生意外。分析二人性格, 技能高, 无恶习, 工作认真, 吃苦耐劳, 这样的人本是事故的绝缘体, 但在救人的特种情况下, 则很难说。若想保证施工现场100%安全, 单纯提高一部分人的素质远远不够, 必须提高整个作业群体的素质才有效。而最有效的, 则是保证“人、机、料、法、环”等所有环节的本质安全。

孙少平是平凡的世界里不屈不挠的斗士, 田晓霞是拨开苦难、捧出希望的精神导师。如果没有田晓霞的关怀, 孙少平的世界看不到黎明的曙光。这样一个完美、善良的女孩, 最终却在陕南的洪灾中为抢救落水儿童牺牲, 实在让人责怪作者的残忍。我们为田晓霞留给孙少平的日记而落泪, 为他们之间患难与共的真情而感动, 但不妨换个角度思考一下田晓霞悲惨结局的由来——书中交待, 她的“冒险精神闻名报社”。是啊, 她如同飞蛾扑火一样选择跃入水中救人, 冒险精神必然会把一篇美丽的童话改写成一起惨痛的事故教训。

事故是作家偏爱的题材, 而描写事故的部分, 往往是文学作品的高潮部分。《平凡的世界》中几起事故对全书起到了推波助澜、画龙点睛的作用。然而, 作家可以偏爱事故, 身为人生剧本唯一主角的我们, 恐怕谁也不愿意亲身体验事故吧。

安全事故心得体会 篇13

关于2015年4月2日，西谦工伤事故的感想：

爱是我们共同的期盼，平安是我们共同的心愿，安全则是平安与幸福的源泉翻开我们的安全警示录。

通过本次安全教育的学习，体会如下：

1、事故充分暴露出来的问题是：“违章，麻痹，不负责任”，三违行为就是野蛮行为，不树立牢固的安全意识，只图省事、快当、存绕幸心理，怕麻烦，这就是事故发生的必然。

2、作业人员严重的违章，是导致事故发生的主要原因，沟通不及时，这也是事故发生的必然。

3、制度的缺失，管理的缺位。严不起来，落实不下去，执行力差，平时对设备管理又不到位消缺又不及时，判断缺陷又不准确，日常巡检工作又不认真，致使存在不安全的因素而导致事故的发生。

4、风险管理流于形式，有章不循，有规不遵，工作浮躁，作业人员现场操作不按要求执行，危险点控制措施虚设。

5、在工作中安全管理制度和安全措施未落实，工作人员安全意识，安全学习流于形式。在今后的工作中加强安全技术培训和反事故演练，对设备进行全过程管理，认真学习事故通报，努力提高我们的业务技能和安全意识。做到安全无小事，筑牢防线，长抓不懈，警钟长鸣，为公司的安全生产工作做好、做实，作出新的成效。

安全生产是企业管理的重要环节，企业的管理在于人的管理，抓住“人”这个能动因素，一切工作都要围绕人来开展，这样在安全生产中才会有成绩。正确、恰当的管理好人，才能给企业带来可观的经济效益。只有相信人是安全生产中最积极的因素，多一点人性化的管理，企业才会立于不败之地，我们要万事人为先。

安全事故个人的心得体会 篇14

孙武街道十方院小学

孩子是祖国的未来和希望。做好学生的安全工作，责任重大！有位教授说：教师是安全之魂，学生是安全之本，班级是安全之实，活动是事故之源。在学校安全教育学习模块中，听了几位教授和专家的讲座后，收益很大。对安全方面的知识有了较大的提升，增强了对安全的防范意识。确实感到了做好安全工作责任的重大。

通过这次的学习,使我自己的安全认识又提高了一个层次，再次认识到学校安全工作的紧迫性、重要性。确保学生安全保护教育工作中，我觉得更应该做好以下几点：

首先，要高度重视学校安全工作，事关千家万户，责任重于泰山。学校是教书育人的场所，首先要为学生提供安全的生存空间，建立安全有序的生活、学习环境。确保学生健康、幸福成长，既是没一个教育工作者义不容辞的职责，也是家长们的愿望。作为教师的我，在以后的把安全工作真正落到实处。

其次，每一位教师都应该负起对学生进行安全教育的职责。安全工作是一个学校的首要事情，每个教师都有责任对学生进行安全教育。可在现实中，很多教师认为安全教育是学校政教处和班主任的事情，与他们无关，他们只要上好课就行了。殊不知，我们教师既要教书，更要育人。教师工作是一个特殊的事业。教师在教给学生知识的同时，也要肩负起保护学生的职责，并且，教师自身的言行也将在潜移默化中影响着学生。因此，在校园安全工作方面，教师必须首先 1

树 立起安全意识，重视安全教育，并以身作则，模范遵守学校的各项制度，认真履行自己的职责，为学生安全工作的开展建立良好基础。

教师是学生安全的责任人，要努力增强安全责任感：首先要认真学习一些法律法规，增强依法施教的意识，自觉杜绝体罚学生、辱骂学生等侵权行为。其次，要参加学校组织的各项安全制度的学习，认知学校事故出现的类型，结合以前发生的安全事故分析发生的原因，掌握意外事故的防范对策和应急措施，保证在教学中有针对性地对学生进行安全教育，且全方位地实施安全保护。第三，要明确教师的安全职责，对发现的不安全因素或者安全事故，要及时处理或及时上报。另外，了解安全事故的范围，做好预防和处理。作为学校教师的一员，平时要对学校可能发生安全事故的方面了如指掌，并做好预防措施，通过会议、墙报和座谈等方式及时和反复向学生宣传，教会学生对已经发生的事故进行正确的处理，避免事态的扩大，减少不必要的伤亡事故。

生命不保，何谈教育？说得多实在啊！且看一些触目惊心的数据吧：我国每年死于意外事故的少年儿童（18岁前）约 8万人，是职业意外死亡率的 4-5倍，我国每年死于交通意外事故的少年儿童高达数千人。多么可怕多么残酷的事情！鲜活娇嫩的生命，还未绽放青春和美丽就这样消逝了。她牵动了多少人的心？承载了多少人的希望！作为教育者，怎不为之动容？

总之，只要我们每一位教师关心学校的安全工作，留心每一处安 2