钻孔灌注桩基工作总结（精选8篇）
钻孔灌注桩基工作总结 篇1
钻孔灌注桩桩基质量控制
钻孔灌注桩施工环节多,制约工程质量的因素也多,不同的工程,影响桩基质量的因素也很多.本文根据自己多年的`工作经验,总结了钻孔灌注桩桩基常见的质量问题,并提出了质量控制措施.
作 者：茅云大 作者单位：浙江荣达建设有限公司,浙江,绍兴,31刊 名：中国科技博览英文刊名：CHINA SCIENCE AND TECHNOLOGY REVIEW年，卷(期)：“”(13)分类号：U443.15+4关键词：钻孔灌注桩 质量通病 质量控制
钻孔灌注桩基工作总结 篇2
1 工程概况
杏林大桥第一监理合同段里程桩号K676+000-K680+000包括杏林互通及接线工程, 及部分跨海大桥。具体包括主线引桥1786.1M, 最大跨50M;跨海主桥4联30跨1451.50M, 每跨为50.3M, 杏林互通匝道桥总长2400M, 最大跨38米。笔者有幸参加该项目桥梁主要监理工作, 负责部分海上桥梁桩基监理及部分辅道管线工程。
2 施工监理要点
2.1 施工准备阶段的监理控制要点
杏林大桥桩基基础均采用钻孔灌注桩的施工工法。虽然钻孔灌注桩具有优点较多, 但因施工前准备工作不充分, 而导致的质量问题并不少见。例如:材料供应不足、设备陈旧不能正常工作、岗位职责不清等, 均会影响到灌注桩的正常施工, 甚至可能造成严重的质量事故。为保证工程的顺利进行, 施工单位必须做好施工前的准备工作, 并在开工前将开工申请单交监理工程师审核。施工准备阶段的监理控制要点, 主要包括了以下几个方面的内容: (1) 审查钻孔灌注桩的施工方案, 检查质量管理体系是否完备。审查施工单位的材料试验的资格, 并检查工地试验室的仪器配备情况; (2) 检查施工场地的整理情况, 要求施工场地应平整、坚实, 能承受钻机重量, 以确保钻机运行时的平稳性, 同时还应做好施工场地排水通畅情况的检查, 确保水源不会被循环泥浆所污染;检查桩位的放样资料, 要求定位出各基桩的位置和中心轴线, 并设置出临时水准点以方便施工中的校核, 桩位放样时中心的允许偏差值为群桩控制在100mm以内, 单桩控制在50mm以内; (3) 检查材料到场情况和材料的自检试验报告;检查施工机械的型号、数量、规格、完好情况以及配套情况, 并确保施工中有充足的备用设备和备用电源。当监理工程师对上述监理内容审查合格后, 施工单位方可开始施工建设。
2.2 施工阶段的监理控制要点
(1) 钻孔:①钻孔前应检查钻头直径, 要求与设计孔径相符, 并应当结合土质情况。护筒的埋设应高于地面0.3m或水面1.0~2.0m, 在旱地埋设深度宜大于2~4m, 护筒中心的竖直线要与桩中心线相重合;②钻孔前应检查泥浆池大小是否满足施工需要, 并确保泥浆循环系统的正常。在钻孔过程中, 应始终保持一定的泥浆浓度和水位差, 以起到良好的护壁和固壁效果。
(2) 泥浆的制备。在钻孔过程中, 泥浆不仅能起到稳定孔内水位、防止坍孔的作用, 而且因泥浆的比重较大, 还有利于钻孔残渣的排出。因此, 监理工程师必须做好对所制备泥浆性能指标的检查, 以保证钻孔的质量。
(3) 清孔。清孔的主要目的是去除孔底的钻渣和泥浆, 以保证混凝土灌注的质量, 并确保桩基的承载力要求。
(4) 灌注混凝土:①钻孔灌注桩基在灌注混凝土时通常采用的是导管法, 设备主要包括了导管、漏斗、滑道、护筒等。在灌注之前应检查导管的密封性能, 若导管是第一次使用还应进行水压试验;②为保证施工质量, 混凝土灌注之前必须检测砂、石含水量, 以确定合理的施工配合比, 并进行混凝土坍落度的检测;应经常检查水泥、砂、石等自动计量系统是否准确;若使用的是袋装水泥, 应抽检每袋重量 (称取100袋) ;③混凝土灌注前, 导管底部距离孔底约300~500mm为宜;加料漏斗底面距离泥浆面的高度必须满足大于40mm的要求, 以保证桩头混凝土的质量;灌注过程中, 应及时调整导管的埋深, 使导管埋置深度始终控制在2~6m以内。
2.3 验收阶段的监理控制要点
施工结束后的验收阶段, 监理控制的重点主要是检查混凝土强度, 并应做好桩体质量和承载力的检验。通常而言, 当钻孔灌注桩浇筑完成14天以后, 监理工程师即应要求施工单位做无破损检测, 并要求检测单位是应当具备省部级以上资质资格的定点单位。只有当无损检测合格, 且混凝土试件28天龄期强度合格以后, 才可认证钻孔灌注桩基合格, 监理工程师才可签收交工验收单。
3 钻孔灌注桩施工的监理措施
3.1 督促施工单位落实施工技术规划
桥梁工程施工过程中监理人员要督促施工单位落实施工技术规划, 这样不仅可以有效提高桥梁工程的整体施工技术水平, 同时也对降低安全事故发生率有着重要作用。监理人员要与技术人员做好有关桥梁钻孔灌注桩施工技术较低工作, 这样才能在监理单位、施工单位的共同努力下建立完善的施工安全防护措施, 并要求每一个施工人员都充分了解各项施工任务及目标, 监理人员要对相关施工步骤进行现场指导与控制, 以便于通过监理措施可以帮助施工单位提高工程施工质量。
3.2 指导施工单位处理安全问题
若监理人员在桥梁工程施工中发现任何安全异常情况, 监理单位可以在复检后要求施工单位停止施工, 并指导施工单位对将要出现或已经出现的安全问题进行处理, 要对施工单位处理安全问题的全过程进行监督与控制, 降低桥梁工程施工中安全事故的发生机率。再者, 监理人员必须通过现场管理来对施工人员的施工操作进行检查, 一旦发生质量事故, 旁站监理员必须立即整理有关检测资料, 分析原因, 上报主管专业监理工程师和驻地办, 以便及时处理;促进监理单位与施工单位之间的沟通、协作, 确保桥梁工程施工中不存在任何质量问题及安全隐患。
3.3 建立完善的建立巡查制度
桥梁工程施工中监理单位必须建立完善的建立巡查制度, 要求每一个监理人员要密切关注工程施工中的质量问题和安全问题, 监理单位可以采用定期和不定期、定项和不定项相结合的巡检方式, 督促每一个施工人员都能按照相关标准进行施工。施工单位要针对一些存在重大安全隐患的分部工程做好防护措施, 并要对一些危险源进行合理的控制措施, 防止桥梁工程施工中存在过多的安全隐患及质量问题, 这不仅关系到每一个工程施工人员的生命财产安全, 同时也会对施工单位的未来发展产生直接影响。
4 结语
目前, 杏林大桥已顺利完工并通车数年, 受到了广泛的好评。为了不断提高建设工程钻孔灌注桩的质量, 建议监理单位以后遇到类似工程应从以下几个方面进行严格控制并不断进行研究、改进和提高: (1) 监理应从施工方案、质量保证措施方面着手进行预先控制。对施工单位设备、性能、泥浆的处理设备等与施工效率和质量有关的机具、仪器等都应进行检查; (2) 认真研究质量检测设备的准确性和可靠性。检测结果不准确会给参建各方带来影响, 严重时会引起纠纷, 处理不当会降低安全度, 留下工程隐患; (3) 提高和完善管理水平, 应以工序控制和事前控制为主要手段, 建立系统化的动态管理制度和方法; (4) 桩的施工过程中既要做到严格监理、关键工序进行旁站, 又要积极主动, 热情周到配合施工单位, 为建设单位建造坚实的基础。
摘要：本文以厦门杏林大桥工程监理为案例, 结合自身经验对钻孔灌注桩的施工监理提出相应监理要点和措施, 希望能为以后类似工程提供参考借鉴。
探讨桩基工程钻孔灌注桩施工技术 篇3
上城名邸四期工程地点位于佛山市顺德区容桂街办朝阳居委会容奇大道南侧，本工程由1号地、2号地、3号地组成，共4栋，其中3号地分有l、2栋单体，总用地面积2385.1㎡，总建筑面积2759.9㎡，总住户数40户。l号地用地面积710.1㎡，总建筑面积841㎡；2号地用地面积516㎡，总建筑面积569㎡：3号地用地面积1159㎡，总建筑面积1349.9㎡。本工程四栋均为4层，首层高均4.85m，标准层高均3.0m，天面层标高为14m；工程结构类型为框架结构，基础为钻孔（冲孔）灌注桩，桩径有800mm、1000mm、1200mm，总桩数61根，各单桩承载力特征值分．别为1100KN、1500kN、2100KN桩长约14～20米，桩身混凝土强度等级为C25；以强风化花岗片麻岩为持力层，桩全断面进入该岩层≥l米。
2主要施工工艺
放线定桩位→挖导槽→埋设护筒→钻机定位，调整垂直度→成孔→第一次清孔→测孔深、沉淤→下钢筋笼→下导管→第二次清孔→测沉渣→安放隔水栓→灌注水下混凝土→混凝土搅拌→留混凝土试块
3钻孔灌注桩施工技术要点及措施
3.1桩位测放
①根据设计院提供的测量基点，引入现场多个控制点，并请监理验线确保无误进行现场标识，并作永久性标记，以保证轴线基点的准确性。②根据现场控制基点在施工场地内设置若干个放样基点。③测放桩样采用极坐标法，使用全站仪直接将桩点放出。校样时采用另一基点复核，以消除人为或计算误差带来的偏差。桩位中心偏差不大于10mm；桩位用长约0.5m的钢筋标定中心。
3.2护筒埋设
在钻孔前，应埋设护筒，以定位、保护孔口等作用：护筒用4~5mm钢板制作，直径中Φ1000、Φ1200、Φ1400，其内径比钻头直径大20厘米，埋入土中深度在2.0米左右，在护筒顶部开设1个溢水口，同时在护筒周围设中心控制点。
护筒中心与桩位中的偏差不大于20mm。护筒埋设应准确牢固，四周用黄土回填夯实，护筒中心与桩位中心偏差不大于50mm，护筒垂直、稳固，护筒上口略高于地面20cm左右。
3.3钻进成孔
本工程选用GQ-12型钻机进行成孔施工。该类钻机转速快，钻进速度高等特点，能满足本工程施工的需要。开孔前各机台准确丈量钻具，为准确控制成孔深度，在桩架上设置控制深度的标尺，以便在施工中进行观测记录。根据工勘资料会同监理，绘出持万层顶，埋深等深线图将其投影到桩位图上，使各桩位桩端持力层顶面埋深一目了然，并结合钻进中的进尺情况、钻机负荷，钻孔返浆携带碎屑的岩性等综合判段持力层的实际埋深，记录在册，确保孔深进持力层深度满足设计要求。现场质检员自检合格，报请监理复检合格后放可终孔。钻孔过程中应逐层逐段留取土质样块，并与钻探资料对照，尤其是进入持力层时应密切注视钻进效率及循环泥浆颜色的变化，及时捞取泥渣，确保进入持力层深度。
3.4泥浆护壁
由于该场区钻孔桩全孔段地层主要为淤泥质土及粉土，故泥浆护壁是本工程成孔的关键，钻进时泥浆用得好坏将直接影响成孔质量。由于本工程场区地层，以粉质粘土为主，粘性较好，土质自造浆能力较强，在上述地层成孔钻孔自造浆护壁，必要时（当自造浆能力不能满足护壁）使用陶土配制优质泥浆，加强护壁能力，以防孔内缩径或坍塌。要求护壁的泥浆性能为比重1.05～1.15，粘度18"～22"，含砂率<6%，胶体率>95%。
重复使用的泥浆必须除碴，主要是通过延长泥浆槽的长度，促使部分粗碴在循环过程中沉淀滤去。废浆必须集中到废浆池内，用排污车及时清理外运，不得留在场内或重新使用。
此外，为使泥浆性能满足钻进及清孔要求，现场使用的泥浆池容积不少于25m,(4.5倍的桩孔土体积）。
3.5沉渣控制
沉渣厚度对桩的承载力影响较大，因此采取以一次清孔为主，二次清孔为辅的措施，即终孔后利用钻具进行一次清孔至孔底沉渣小于50mm，预计约0.5小时。导管下放完毕，进行导管法换浆清孔，将提钻、吊安钢筋笼等时间间隙内孔底产生的沉渣清除。在复测沉渣厚度小于50mm，泥浆性能指标合格，报监理复验合格后，30分钟内开盘灌注。
3.6钢筋笼的制作与安放
①钢筋笼制作场地必须平整、干净；钢筋笼制作时应搭平台；钢筋配筋、下料长度必须符合设计要求。按钢筋笼操作规程和设计要求制作钢筋笼，具体要求指标满足规范和设计要求。
钢筋笼允许偏差
②钢筋主筋搭接接头在同一截面内的数量须≤50%，接头错开间距须≥35d且大于50cm。钢筋笼较长的可分段制作，孔口搭接，单面焊，焊缝长度10d。
③保护层采用中Φ140mm砼滑轮定位钢筋环，确保保护层厚度满足70mm的要求。
④钢筋笼在运输过程中，必须平缓，防止变形。钢筋笼下放时，应呈垂直状态对准桩孔中心徐徐下放，缓慢下放，避免碰撞孔壁，中途遇阻不得强行下放。下放到设计位置，应采用吊筋立即对称固定牢固，严格控制钢筋笼笼顶标高，且钢筋笼中心与桩中心重合。根据护筒标高准确计算定位吊筋长度，确保笼顶标高符合设计要求。吊筋长度为：L=（h0－H1+d0)m,h0为吊筋固定位置（孔口）标高：d0搭接长度35d；H1为笼顶标高。
3.7混凝土灌注
①清孔完成后0.5小时内必须灌注混凝土，混凝土开始浇注前，必须复测孔底沉渣厚度，如超过要求应重新清孔。
②一次清孔可以采用使钻机空转不进尺，待钻渣磨成泥浆后，再用优质泥浆替浆。如正循环清孔达不到规范要求，可采取反循环清孔。二次清孔采用导管法，优质轻泥浆大泵量清孔，冲孔时使导管底口不断变换位置，以彻底冲洗孔底。
③采用小220丝扣连接式导管，导管使用前必须经过试拼装、试压，试水压力为0.6~1.0Mpa。接头紧密、密封圈良好，确保不漏气、不漏水。导管下入孔时必须對中、垂直，导管底距孔底约50cm左右。
④首灌量必须保证导管埋入砼面l～1.5m，约1.2m3。开始浇灌砼时，为使隔水栓能顺利排出，导管底部至孔底的距离宜为500mm，料斗内砼储备量不得小于1.0m3。导管底端埋入砼面以下宜为2～3m，不得小于1米，严禁把导管底部提出砼面。
⑤灌注连续进行，并随时检查导管，不得中断。灌注过程中勤测砼面上升高度，准确拆卸导管，保证导管埋深控制在2.0～6.0m，并根据砼的灌入量掌握孔径变化情况，以便及时调整钻头直径。防止发生堵管，导管进水等现象。
⑥水下混凝土必须连续施工，每根桩的浇注时间按初盘砼的初凝时间控制，对浇注过程中的一切故障均应记录备案。
⑦控制最后一次灌注量，以高出设计桩顶标高1.5m为准，以保证凿除浮浆厚度后，桩顶砼强度符合设计要求。灌注桩的砼充盈系数不得小于1.1。
4结束语
钻孔灌注桩基工作总结 篇4
根据省、市高指及业主的要求，为了提高钻孔灌注桩的施工质量，控制钻孔灌注桩在施工工程中存在一些比较严重的、普遍、共性的质量问题。我驻地办开展了对桥梁工程钻孔灌注桩施工质量通病的治理工作，现将开展的相关情况总结如下：
一、施工中存在的质量通病和治理工作的重点
（一）、钻孔施工过程中桩位复测不及时、频率不足。由于钻孔施工作业面比较多，测量工作量比较大，造成测量人员经常来不及复测桩位或是遗漏。
（二）、钻孔记录不准确，不及时。由于钻孔施工是24小时不间断进行，而且是隐蔽工程，因此施工现场检查经常发现钻孔记录填写不准确、漏项、频率不够或是填写不及时等现象。
（三）、桩底持力层确定不准确。由于我省多为火山岩地貌，地层中岩脉较为发育，且沿海、山边地层下孤石较多，桩底持力层部位地质情况变化较大，加上桥梁岩土工程地质勘查的局限性，地质勘探孔间距太大、部分孔深太浅、土工取样和土工试验不规范等情况，经常出现桩基成孔时实际的地层情况与岩土工程地质勘查报告不符，特别是端承桩的持力层没有达到弱、微风化岩层，且嵌岩深度不够，满足不了设计要求。
（四）、桩基在施工过程中，容易出现缩孔、偏孔、卡锤、掉锤等现象。主要由于工人操作不当，投机取巧，经验不足等原因造成。
（五）、端承桩泥浆指标和桩底沉渣厚度部分超标。由于清孔不干净或未进行二次清孔；泥浆比重过小或泥浆注入量不足而难于将沉渣浮起；钢筋笼吊放过程中，未对准孔位而碰撞孔壁使泥土塌落桩底；清孔后，待灌时间过长，致使泥浆沉积。
（六）、钢筋笼安装时，固定不牢固造成钢筋笼变形、偏位、保护层不够、安装位置不符合要求。
（七）、钢筋笼连接不牢固、不到位。主要由于工人操作不当，偷懒或是经验不足等原因造成。
（八）、钢筋笼上浮。主要由于砼灌注至钢筋笼底部时，灌注速度太快，混凝土顶托力造成钢筋笼上浮。
（九）、桩基在灌注过程中堵管、断管。主要由于灌注过程混凝土离析、塌落度过小、衔接等待时间过长或是工人操作不当等原因造成。
（十）、桩顶混凝土不密实或强度低。主要原因是孔内混凝土面测定不准、混凝土浮浆太多、超灌高度不够等。
二、整治过程中采取的措施及效果
（一）、我驻地办针对施工中存在的质量通病和治理工作的重点特制定以下措施：
1、我办测量监理工程师，认真督促项目部测量工程师加强对桩基测量的频率，并对每次的复测进行过程监督，以保证桩基施工的质量。
2、在施工监理过程中，我办桥梁专业监理工程师组织桥梁监理员一起对施工钻孔记录进行每天督查，对不完整、遗漏或不准确的记录责令施工人员进行补充或更改。
3、加强对桩基持力层岩样的见证取样频率，对一些岩层变化较大的桩基采取上报设计地勘确认的程序，加强对桩基持力层的控制。
4、现场监理人员对施工过程中，发现缩孔、偏孔、卡锤、掉锤等现象时，及时要求项目部更换施工操作人员，并督促对已出现的问题及时进行改正及处理。
5、我驻地办现场监理人员加强对桩基泥浆指标和沉渣厚度进行控制，严格按规范指标实施监理，对不达标的桩基停止下道工序施工，直至达标为止。
6、在桩基钢筋笼安装时，我驻地办监理人员必须做到全过程旁站，并做好旁站记录，发现钢筋笼固定不牢固造成钢筋笼变形、偏位、保护层不够、安装位置不符合要求；钢筋笼连接不牢固、不到位等现象时，责令现场技术人员采取相应的整改措施进行整改，并要求项目部更换操作工人，以保证钢筋笼施工质量。
7、在桩基灌注时，我驻地办监理人员必须做到全过程旁站，并做好旁站记录，发现钢筋笼上浮、堵管、断管等现象时，及时要求现场施工人员立即整改，对情况较严重的可责令其停止施工，并将现场情况反映驻地监理工程师。
8、在桩基灌注时，我驻地办监理人员要求现场施工人员对桩基的灌注混凝土标高进行严格控制，必须做到平设计或超设计标高，发现灌注高度不足时及时要求现场施工人员补足，以保证桩顶的密实度和强度。
（二）、效果
采取以上措施后，规范了施工程序，并保证了桩基施工中存在的：桩位复测不及时、频率不足；钻孔记录不准确，不及时；桩底持力层确定不准确；桩基在施工过程中，容易出现缩孔、偏孔、卡锤、掉锤等现象；端承桩泥浆指标和桩底沉渣厚度部分超标；钢筋笼安装时，固定不牢固造成钢筋笼变形、偏位、保护层不够、安装位置不符合要求；钢筋笼连接不牢固、不到位；钢筋笼上浮；桩基在灌注过程中堵管、断管；桩顶混凝土不密实或强度低等问题不重复出现或是杜绝出现，提高了桩基施工质量及技术水平，从而提高了我驻地办监理人员的现场监理的经验及处理突发事件的应变能力，对规范现场监理工作提供了很好的标准。
钻孔灌注桩基工作总结 篇5
（YJGF）
一、前言
深水中修建桥梁等其他建筑物时，为了确保施工安全，使基础施工方便易行，减少施工干扰，降低工程成本，可采取钢管桩水中平台方案施工水中钻孔桩的施工。
二、工法特点
1、施工过程中陆地之间的联系非常方便，顺利地解决了水中运输问题，并且安全可靠。
2、平台搭设方法简单，并且施工过程中处处有平台，即使毫无水上生活经验，工人也可顺利施工而不会造成晕船现象。
三、适用范围
1、水深在30米范围的深水基础施工，2、跨越水库、河流、海湾的铁路公路桥梁深水基础。
四、施工工艺
（一）工艺原理
将浮箱、工字钢、桁架、卷扬机、卷扬机带动的旋转底座和起重机大臂等拼装组成浮吊，利用浮吊将浮箱和工字钢组成的导向船为导向框架，使用浮吊依靠导向船打设钢管桩，搭设水中平台，以水中作业平台为依托，下设钢护筒、钻孔、下放钢筋笼、灌注混凝土。
（二）工艺流程（见图一）
(三)施工方法要点
1、钢管桩及钢护筒的制作
钢管桩所用的钢管和钻孔的水中部分所用的钢护筒，均现场卷制。一般选用10~14mm厚的钢板，卷成小节后，将小节焊接成大节。
每节钢管之间采用内外周圈焊接，焊缝宽度不小于2cm。
2、浮箱拼装
浮箱是浮吊的基础，由若干个小钢箱组成。小钢箱外型为长方体底部周边为圆角，顶部为长方形，钢箱钢板厚度3mm，内部有钢制中隔板，顶部焊有带螺栓眼和卡销眼的角钢及钢板，小钢箱之间通过螺栓和卡销来互相连接，顶部预留有锚栓孔，以连接固定锚机或其他需要固定的设备。
深水桩基施工工艺流程图（图一）
修建临时码头
器材下水拼浮吊、导向船、运输船
船
预制砼水下锚碇
抛设锚碇．埋设地垄
测量定桥中线、确定抛锚、地垄位置
焊接钢管桩
测量水深
导向船定位
钢管桩定位，通过导向架安放钢管桩
焊接平台成型
振动锤打入钢管桩
钻机就位
测量定钻孔桩位
安放护筒导向框架
卷制钢护筒
运输船运输
浮吊起吊就位钢护筒
振动锤打入钢护筒
钻进成孔
气举式反循环清孔、下放钢筋笼
砼运输车运输砼、运输船
浮吊起吊运输料斗．
灌注砼成桩
钻机移位
拆除平台
在岸边用汽车吊依次将小钢箱吊放下水,通过螺栓连接和卡销连接并用的方式拼装成一个大浮箱。
(三)施工方法要点
1、钢管桩及钢护筒的制作
钢管桩所用的钢管和钻孔的水中部分所用的钢护筒，均现场卷制。一般选用10~14mm厚的钢板，卷成小节后，将小节焊接成大节。
每节钢管之间采用内外周圈焊接，焊缝宽度不小于2cm。
2、浮箱拼装
浮箱是浮吊的基础，由若干个小钢箱组成。小钢箱外型为长方体底部周边为圆角，顶部为长方形，钢箱钢板厚度3mm，内部有钢制中隔板，顶部焊有带螺栓眼和卡销眼的角钢及钢板，小钢箱之间通过螺栓和卡销来互相连接，顶部预留有锚栓孔，以连接固定锚机或其他需要固定的设备。
在岸边用汽车吊依次将小钢箱吊放下水,通过螺栓连接和卡销连接并用的方式拼装成一个大浮箱。
3、浮吊拼装
浮吊是水上作业的起吊设备，由浮箱及CWQ20型拆装式桅杆起重机组成，在远处看浮吊主体是三脚架，起重机结构由臂杆、立柱、斜撑、转盘底座及驾驶室组成。转盘底座基础基本呈正三角形，三台卷扬机在浮吊的尾部正中位置。详细结构见（图二）：
（图二）
4、搭设水中平台
（1）浮吊抛锚；首先使用浮吊将锚碇在距设计桩位60~100m处进行抛锚，并用浮筒做为标识。
（2）导向船固定：导向船定位时，用机动船将导向船推至设计桩位处加以锚定，然后利用导向船上的四台卷扬机（俗称锚机），在测量指挥下，通过伸缩锚机将导向船定位，在导向船上根据每根钢管桩的布设位置准确放出每根钢管桩的桩位，并依次安装定位框架。
（3）钢管桩下设：导向船定位后，机动舟将焊接好的钢管桩钢管通过运输船运至墩位处，并将浮吊傍靠。
起吊钢管桩钢管，在钢管上做好长度标记，从定位框架中插入，自重缓缓下沉，根据钢管上的长度标记确认入河床后再检查垂直度，作纠偏处理，起吊电动振动锤，放在钢管顶卡在钢板上，开动振动锤对钢管桩进行振动下锤，直至钢管反弹，方可认为已进入风化岩，可停止振动下沉。在打入过程中随时观测垂直度。
（4）施工平台的搭建完成：钢管桩打设完毕，按照平台设计进行平台的搭建完成。
5、埋设钢护筒
在平台上精确定出桩位，放置导向架。入河床的一节护筒在顶部外侧对称焊接卡板，浮吊提扁担梁起吊，护筒穿过导向架，靠自重缓缓下沉，卡板卡在导向架上，同样办法起吊下一节护筒，并与上一节护筒对接焊。护筒足够长以后，将会因自重下沉，待不再继续下沉，在护筒顶部焊接替打，加振动锤振动下沉，护筒反弹明显时持续5min后停止下沉。
6、钻孔桩施工
护筒埋设好后，吊装钻机就位进行钻孔施工。从护筒至泥浆池之间采用泥浆槽连接，放置在平台上。泥浆池是一个钢板加工成的钢箱，焊挂在平台上。
7、清孔
为了确保灌注成功，采用气举反循环法将孔内泥浆全部换为清水。气举反循环主要设备为9m3空压机一台，20cm出浆钢管一套及3cm射风软管一套、泥浆泵2台。在钢管上距钢管底口40cm处向上开一斜口，接射风软管，清孔时，将出浆钢管下至距孔底40cm，两台水泵往孔内不停送清水，启动空压机，利用反循环原理从出碴钢管上口喷出。施工过程中要保证孔内水头在河面水位以上1.5～2.0m，以减小护筒壁所受外压力。清孔应认真操作，钻孔底沉淀物厚度不得大于5cm。在灌注前（导管安装完毕后）检查孔内沉淀情况，如果大于设计要求，可按相同办法进行二次清孔，确保沉淀厚度小于规范要求值。
8、混凝土灌注
钻孔桩所用混凝土在拌和场集中拌制，由砼罐车运到临时码头旁。在临时码头处设置滑槽，砼由滑槽滑至运输船上的料斗内，由运输船将料斗拖至墩旁，浮
吊吊灌。导管一般埋深为4～5米，以确保砼的密实度。必须保证每趟运输时间不能超过40分钟，保证混凝土坍落度。
9、平台拆除
桩基施工完毕，由上至下拆除平台。横纵梁、斜撑拆除后进行管桩拔除。浮吊起吊振动捶直接夹住管壁，启动振动捶，边振动边缓缓起钩，可将管桩拔除。因混凝土与基岩连接的管桩，潜水员下水割除。
五、机具设备（见表一）
主要机械设备表（表一）
机械设备名称
规格型号
单位
数量
作用
水上浮吊
20t/10t
台
钢管桩的插打，平台及护筒安设，钻机移位，钢筋笼吊放，砼的吊灌及其他水上吊装作业
运输船
浮箱拼装
艘
水上设备材料的运输
导向船
浮箱拼装
艘
插打钢管装时定位及作为施工平台
机动船
994型
艘
水上动力设备
振动锤
60KW/40KW
个
下沉纲管及下沉护筒
发电机
75KW
台
打桩时提供临时用电
锚碇设备
砼预制
个
水中船只锚碇
潜水设备
套
水下切割、焊接
钢管桩
自制
套
水中平台支撑
钻机
TS-220
台
钻孔
卷板机
自制
台
卷制护筒及钢管桩
龙门吊
10t
台
起吊钢板及护筒
六、劳动组织（见表二）
劳动力组织表（表二）
职务或班组
工作内容
人数
分工
经理
负责全面施工生产
技术主管
负责现场施工技术管理
技术室
技术指导、管理、质检
施工资料整理及测量
测量3人、质检1人、技术员2人
运输队
材料设备的水上运输
机动舟司机2人，指挥2人，普工6人
打桩队
钢管桩及钢护筒打设拆除
指挥1人，浮吊司机1人，电焊工2人，气割工2人，普工8人
机修队
铁件加工及机械维修
电焊工3人，气割工2人，普工5人
钻机队
钻孔、清孔、灌注砼
钻孔人员18人、普工12人
潜水队
水下切割、焊接
潜水员4人、指挥1人、协助人员3人
七、质量技术措施
1、严格按照设计文件及施工组织施工，记好各项施工检查记录，填写隐蔽工程检查证。施工前做好技术交底，切实做到施工人员人人明白技术标准和施工工序。
2、加强加强材料管理，所有进场材料要严格把关，做到不合格的材料不进场，无合格证材料不准使用，使施工全过程的工程质量处于受控状态。
八、安全措施
1、一切行动听指挥，听从统一安排。施工人员坚守岗位，未经许可，不得擅自离开岗位，发现异常情况，立即报告现场指挥，指挥根据情况分析判断下达命令。
2、必须要遵守水上作业的基本要求，穿救生衣、防滑鞋。
3、浮吊起吊各种重物时，应先提升10~20cm，检查尾部浮箱配重合适，吃水在警戒线以下，其它各部分良好后，方可继续起吊，起吊杆件必须有固定的信号指挥，旗语准确，传闻迅速，吊件下严禁站人。
4、导向船与机动舟，导向船与浮吊，机动舟与浮吊，浮吊与运输船，以及机动舟，浮吊，运输船之间相互傍靠时，要用钢丝绳在船上绑好，确保工作人员上下安全，并使工作平台保证相对稳定，相互停靠时要引起碰撞，不可随意停靠。
9.1总体思路
本桥跨度小，墩柱分散，采用钢管桩水中平台方案施工，发挥浮吊和浮箱的作用，成本经济、方便易行。
9.2施工平台
本桥右线桥幅宽12.0m，桩中心间距6.0m，左线桥自4#墩开始采用线性和非性加宽，基本幅宽12.0m，最宽16.0m，最宽处桩柱间距8.70m，每个水中墩要搭设一个15×8.0m的作业平台，管桩按14m*8m布置，根据不同桩间距调整内侧两排管桩间距，见示意图：
a
b
a
c
单位：米桩间距
尺寸
6.0
6.599
7.06
7.40
8.7
A
5.84
5.541
5.31
5.14
4.667
B
2.32
2.919
3.38
3.72
4.666
C
3.12
3.12
3.12
3.12
3.12
平台顶面高程为88.5m，相邻管桩用∠10*10角钢呈剪刀形式连接，如图。纵桥向每排钢管的外侧两根管桩顶面切割企口，安装I40a工字钢横梁，横桥向铺12m长桥面梁，长度不够焊接I40a工字钢，注意留出护筒空档，其余地方满铺5cm厚木板，周边设钢管桩栏杆。详细布置见（图三）：
（图三）
9.3浮吊
CWQ20型起重机的主要技术性能为：臂长
20.5m
最大起重量20t
起重幅度范围
4.54~20.67m臂杆回转角度范围220度
臂杆变幅角度角度范围
6~78度
起升高度
17.63m
根据浮吊的结构需要,选用13个9m×2.7m×1.65
m型号的小浮箱连接成浮吊平台，布置形式为
5+5+3，总长27m，总宽13.5m，其中尾部3个小浮箱加水配重以满足起吊时吃水平衡。
9.4钢管桩及钢护筒的制作
最大水深为18米，每根桩的护筒和钢管桩长度都在20m左右，所以一般护筒焊接成2大节，每大节长为9～11m，钢管一般焊接成16~23m一大节。每节钢管之间采用内外周圈焊接，焊缝宽度不小于2cm。
9.5搭设水中平台
（1）浮吊抛锚；首先使用浮吊将锚碇在距设计桩位60~100m处进行抛锚（锚碇为一块4立方大小的混凝土预制块，重约10t），并用浮筒做为标识。
（2）导向船：导向船由4个9m×2.7m×1.65m型号的小钢箱组成。
（3）钢管桩下设：由于河床覆盖层较薄，其下为强风化砂岩，在施打过程中，管桩进入覆盖层时下沉速度较快，管桩进入强风化砂岩时表现为振动捶反弹强烈，DZ40振动捶振动荷载为230KN，远大于检算时的单桩承受荷载，故将管桩下沉速度作为停止施打打的依据，在持续振动5min后管桩下沉在2~3cm范围内时，既可作为停止施打，能够满足承载及稳定要求。
左8-1平台钢管桩施打过程如下：导向船定位后，在大致管桩位置处测量水深为16m，通过预计钢管桩打入河床深度3m，焊接钢管桩总长为21m，钢管桩起吊就位后，通过自重进入河床0.8m，加振动锤振动，管桩继续下沉0.5m后，振动反弹强烈，确认已进入强风化层，继续打入河床至2.8m后，振动锤持续振动5分钟不见继续下沉后停止振动。正常情况下，整个过程为12分钟，平均入河床2.0m，入强风化岩1.0m。每根钢管桩施打时间在10-30分钟之间，在振动锤持续振动5-10分钟下沉量小于5cm左右停止。
（4）施工平台的搭建完成：12根钢管桩打设完毕，按照平台设计进行平台的搭建完成。
9.6埋设钢护筒
在平台上精确定出桩位，放置导向架。导向架是高4米，平面2.6米见方的钢框架，中间有2.5米见方的空间。左8-1平台钢护筒施打过程如下：根据钢管桩施工的资料，此处软弱覆盖层约为1.5m，钢护筒预计打入2.5m，加工护筒总长为（1.8m×3+1.5m×3）,（1.5m×7）两节，加焊缝总长20.54m。
在钻孔过程中，因地质情况较为复杂，钻头对地基的扰动影响较大，容易出现缝隙和松散层，且护筒内泥浆水头、比重都比护筒外侧大，因此容易出现漏浆
现象。常用方法为在原护筒上接长护筒，继续打入的，直至穿过破碎层，使护筒入岩深度加长，堵住漏浆。左8-1在钻孔过程中，漏浆后，加振动锤将护筒又打入0.54m，前后共入覆盖层2.24m。
9.7钻孔桩施工
就位钻机进行钻孔桩施工。
9.8清孔
采用气举反循环法将孔内泥浆全部换为清水。孔底沉淀物厚度不得大于5cm。清孔彻底的标志是反复清孔，再无任何泥浆、石块喷出。根据孔深不同，一般3～5小时，可将孔内泥浆全部换完，达到沉淀要求。清孔完成后准确量测孔深，孔深应比设计超深不小于5cm。在灌注前（导管安装完毕后）检查孔内沉淀情况，如果大于设计要求，可按相同办法进行二次清孔，确保沉淀厚度小于规范要求值。
9.9砼的运输及灌注：
（1）钢筋笼施做：
钢筋笼在岸上进行加工，在成孔后用浮吊运至孔边，一般为15－18米为一节进行吊装，在第一次清孔结束后下钢筋笼，在钢筋笼焊接完毕后，注意钢筋的搭接长度，钢筋笼的垂直度，为防止钢筋笼偏位，在钢筋笼侧面加垫块。
（2）混凝土灌注
运输船上装有2.5m3料斗4个，砼由滑槽滑至运输船料斗内，由运输船将料斗拖至墩旁，浮吊吊灌。使用一艘运输船，在整个砼的浇筑过程中，基本能保证40～45分钟一个循环（每循环为运输船运一趟混凝土，每趟10m3）。
9.10平台拆除
钻孔灌注桩评估报告 篇6
上海财经大学新建主校区学生宿舍项目
监理评估报告
（桩基-工程桩）
项 目 名 称： 上海财经大学新建主校区学生宿舍项目 建 设 单 位： 上海财经大学 设 计 单 位：上海众谊建筑设计有限公司
施 工 单 位： 中建八局第二建设有限公司 监 理 单 位：上海高校工程建设咨询监理有限公司 总监理工程师： 时 间： 2014年1月
一、工程概况
（1）本工程灌注桩特点：工程桩248根，采用￠600mm灌注桩，有效桩长分别为；37.5m（197根）、36.0m（8根）、34.5m(2根)、36.6m（5根）35.8m（36根），桩身混凝土强度等级为水下C35。
（2）灌注桩设计及施工质量检测：
1）工程桩（钻孔灌注桩）检测：①试桩数量为3根（8#、109#、146#），桩径￠600mm，试桩桩长37.5M，基桩静载荷试验报告结论：3根桩的实际单桩竖向抗压极限承载力≥3500KN。②成孔质量检测，数量按设计总桩数的10%，孔号分别是（8#、27#、40#、46#、56#、67#、72#、79#、92#、109#、113#、128#、139#、143#、146#、159#、172#、184#、195#、208#、214#、215#、231#、237#、245#），桩径￠600mm，设计桩长34.5M~37.5M，成孔质量检测报告结论：25根工程桩，实测钻孔成孔质量满足上海市工程建设规范《建筑基桩检测技术规程》DGJ08-218-2003及设计的要求。③工程桩的单桩低应变动力检测数量为总桩数的50%,设计桩径￠600mm，设计桩长34.5m~37.5m，桩身混凝土设计等级水下C35，分别在1月3日（65根桩）与1月5日（60根桩）进行检测，共计125根桩，均为完整或基本完整桩。
2）检测单位：上海中测行工程检测咨询有限公司
二、质量评估依据
1、工程设计文件；
2、建筑安装工程质量评定标准；
3、施工验收规范及相应的国家、地区现行标准。
4、试验、检测所遵循的技术标准、规程、规范。
5、国家、地方现行的有关建筑工程质量管理办法、规定。
6、《施工承包合同》和《建设监理合同》所约定的工程质量控制目标。
7、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）；
8、《建筑地基基础施工质量验收规范》（GB50202-2002）；
三、施工情况简介
本桩基工程于2013 年9 月5日开始施工，2013年 10 月21日完成全部248根工程桩的施工。施工单位在本工程施工中能够严格遵守建筑法及相关法律法规，严格按照设计文件及规范施工；施工过程中，施工单位以安全生产，文明施工为基本指导思想，认真履行了监理报验手续，进场材料都进行了监理见证取样送检。
1、承包单位能按设计和设计变更要求施工，并遵守有关操作规程的规定。
2、承包单位在施工过程中能接受与遵循质量检查与验收的监控程序，对监理工程师提出的质量问题及其它不符合设计及规范要求的地方，能及时整改至符合要求。
3、严把建筑材料质量关，整个过程中未发现有不合格材料用于工程。
施工过程中，执行工序验收控制制度，实行施工方自检、监理检查验收监控；上道工序验收合格后，方可进入下道工序，层层把关，不留隐患。及时采取监理手段，要求承包单位对施工中出现的问题进行整改。按照相关规定，对工程桩施工进行跟踪旁站监理，确保工程桩施工过程处于监督受控状态。
四、质量受控状态
1）监理部组建后，及时编制了监理规划、监理细则，做到控制目标明确、控制措施有效、工作程序合理、制度健全、操作性强；根据工程特点，配备了具有专业资质的监理人员，责任分工明确。
2）为了实现合同拟订的质量目标，我们本着以质量控制为主要手段，对施工单位的资质和有关执业人员上岗证书进行了审核认定。要求施工单位及时提交施工组织设计和施工方案，并及时进行了审核。组织了监理首次会议，着重介绍了监理控制工作的基本程序和办法，有关报表的报审要求。然后对施工进场桩机、检测仪器等进行了检查、审核，待条件成熟后，批准施工。
3）在施工过程中，严把厂家材料质量关。我们按照国家相关规范的要求，对钢材、商品砼等原材料进行分批抽样复检，并执行见证取样制度。进场的钢材除提供合格证外，均在监理现场见证下，现场取样送检，其检测结果均符合国家有关标准规定和设计要求。对砼进行现场抽查坍落度并见证取样留置试块，整个过程中未发现有不合格材料用于工程。
4）严格要求施工单位执行有关材料试验和检验制度。坚持本工序质量不合格或未经进行验收不予签证，下一工序不得施工。质量控制是以事前控制（预防）为主，施工过程中有目的地对关键工序（桩定位及标高，终孔、清渣、钢筋笼入孔、水下混凝土浇筑）进行旁站。对直接影响工程和容易被施工单位忽视的质量问题（开孔、终孔、清渣、钢筋笼制作、混凝土浇筑），督促施工单位进行了技术交底。
5）在桩基的施工过程前，专业测量监理工程师对现场控制点进行了复核。在开孔之前，督促施工单位进行进场报验；在施工过程中，监理对其全过程进行了旁站监理，整个施工质量情况较好。
五、施工过程中监理控制工作总结
（1）对原材料审查钢筋、商品砼材料的材质证明和复检报告，复检报告结论均为合格。审查钢筋焊接检测报告，检测报告结论合格。（2）对桩位、标高进行复核，符合设计和规范要求。
（3）对钢筋笼隐蔽工程进行检查：钢筋数量、规格及安装都符合设计和施工验收规范要求。
（4）关键部位旁站监督了测孔深、钢筋笼入孔、钢筋笼焊接、二清泥浆比重及水下混凝土浇筑等工序施工，审核了承建单位提交的工程技术资料，水下混凝土浇筑符合设计和施工验收规范要求。
(5)施工质量情况
①桩位及标高偏差由施工方经现场实测实量，我监理方同时进行复核，桩位及标高偏差符合验收规范要求（内容详见桩位偏差实测表）；
②施工过程遇复杂地质条件，存在大的障碍物，造成底部钻孔深度不够，经设计单位核算，能满足设计要求，具体处理详见技术核定单002#；
③施工凿桩标高未控制好，造成工程桩标高略微偏低，详见技术核定单005#。
六、工程资料
桩基工程质量保证资料，工程技术管理和工程质量验收资料统计结果如下： a、桩位轴线、标高、偏差记录表1份； b、桩位竣工图1份；
c、钻孔灌注桩开孔通知单与钻进成孔原始记录各248份；
d、混凝土钻孔灌注桩分项工程隐蔽与检验批质量验收记录各248份； e、进场材料报验 7份，全部合格； f、单面搭接焊40组，合格；
g、商品砼质量证明书37份，符合设计要求，全部合格； h、砼试块检测报告150份，检测结果满足设计要求，全部合格； i、静载荷试验检测3根，结果满足设计要求，全部合格；
j、工程桩低应变检测125根桩，占总桩数的50﹪，均为完整或基本完整.其中I类桩123根，II桩2根，未发现有Ⅲ类桩。
k、监理平行检测：砼抗压强度50组，钢筋原材9组，单面搭接焊9组，全部合格。
七、施工质量评定
工程质量的检查与评定：
1）对施工单位的测量定位轴线、标高进行复测、闭合，测量结果符合规范要求。2）对钢筋分项工程进行了逐一检查验收，综合评定为合格分项工程。
3）对混凝土分项工程进行了逐一检查验收，综合评定为合格分项工程。
建设单位、监理单位和施工企业大力配合，桩基工程顺利完工。工程质量符合设计和规范要求，工程资料检查基本齐全，根据《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001），桩基分部工程评定为：合格工程。
上海高校工程建设咨询监理有限公司 上海财大新建主校区学生宿舍项目监理部
钻孔灌注桩基工作总结 篇7
1 桩端注浆的应用
桩端注浆施工方法凭借着自身的优点得到极其广泛的应用, 以下是对其应用的简单介绍。
(1) 桩端注浆在桩基基础设计中的应用。主要方法有劈裂注浆法、压密注浆方法、渗透注浆法, 其原理有柱形扩散理论、球形扩散理论。桩端注浆在建筑基础设计中的应用不常见, 但是有重要意义。
(2) 桩端注浆在桩基紧急事故中的应用。在桩基施工过程中, 桩基会出现无法达到设计中预定的值或者桩基底部沉渣过厚导致桩基不够扎实等问题, 这时用桩端注浆的方法进行补救是很有效的。另外, 桩端注浆的高压技术可以使桩基达到预定的承受值。
(3) 由于桩端注浆技术的突出优点, 现在桩端注浆技术已经被广泛应用于桩基的施工工程中, 本文正是对此种应用的简单介绍。
2 桩端注浆原理和方法
2.1 桩端注浆的原理
通过数值模拟分析, 后注浆使浆液强行挤入桩底渣土及桩底土, 使桩端持力层土体压密加固, 并形成桩底扩大端, 大大提高桩端承载力, 从而提高桩体承载力。桩端后注浆属压密灌浆, 设计计算时, 可按圆柱形扩散渗入灌浆理论确定注浆压力和注浆量。桩端注浆桩荷载曲线-沉降曲线与普通灌注桩比较, 曲线呈“缓变型”, 桩端注浆桩承载力比普通灌注桩承载力有显著提高。桩端注浆的施工方法主要是提高了桩基对上层建筑的承载能力。主要从三个方面达到了这个目的:使桩侧的摩擦阻力大幅度地降低;让支持层的承载条件得到改善、提高桩的载能力;改善支持力层的载重条件及载重传递的性能。
桩侧的摩擦阻力能大幅度地降低得益于冲钻孔在灌注桩的桩周和人工挖的桩周土体孔之间的间隙。在压力的强大作用下, 注浆从桩的一端沿着桩渗透、密挤以及相互胶结, 将空隙填充, 因此, 桩周之间的间隙摩擦力可以极大地降低, 有利于提高桩基的承载能力。
灌注浆液需要挖的孔降低了土质的强度, 使土质的支持层形成一种结石体, 并通过置换沉渣、密挤沉渣等作用改善甚至消除沉渣对桩基承载力的影响, 提高桩基的承载能力。
2.2 桩端注浆的方法
钻桩孔、用高压水清洗钻好的孔、埋设好注浆需要的管道、实验 (用水测试) 、按量制作灌注所需的浆液、灌注配置好的浆液、当注入浆液达到预定好的值时进行封顶、用钻孔的方法进行检验。若是合格, 即可结束, 若不及格, 得重新对桩基进行加固直到桩基符合要求。
3 桩端注浆施工中存在的主要问题以及解决措施
桩端注浆加固桩基的施工方法虽然优点很多, 但是也存在缺点, 且在施工过程中需要注意的问题很多。在施工过程中会因为一些操作方面的失误或者不到位导致最后测试时工程达不到设计的要求, 测试如果不合格必须重新操作使结果达到要求, 这样不仅会损失一笔财力, 而且浪费劳力, 还会影响到工程的进度。经过对多次施工进行的观察与研究发现, 如果施工过程中对某些问题多加注意, 这些过失是可以减少甚至避免的。笔者认为, 桩端注浆加固桩基施工过程中相关技术操作人员要重点注意以下问题:
3.1 施工之前要有合理的施工方案
施工之前, 要有合理的施工方案, 这是达到注浆要求、注浆施合理有效实施的前提条件之一。施工计划必须要以现实条件为基本参考, 这要求设计工作人员必须到工地进行必要的测量, 收集所需的各种数据。这些数据决定了施工方案的可行性, 施工后工程的质量, 因此, 到工地进行实地调查研究是极其重要的。需要测量收集的数据、资料有:施工地的土质、施工地的地下水情况、施工地是否设有埋设物以及施工环境的分析 (居民楼分布、附近街道通行情况等) 。另外, 根据施工地的土质及各种资料决定注浆所需浆液的配比、浓度。施工计划是决定施工质量与进度的直接因素, 必须经过对施工地的严格调查和分析后, 根据收集到各种数据设计出可行的施工方案。
3.2 施工过程中的注意事项
桩端注浆加固桩基的施工过程中, 需要注意施工步骤、一些参数变化等, 这些可以大大提高工程的质量, 使工程更易达到设计计划中设定的值。
注浆工艺流程为:钻孔—清洗钻孔—埋设注浆管道—进行水压测量—制作浆液—注入管道—封口—质量检验。
注浆管道的埋设直接决定注浆是否可以顺利进行, 要达到好的效果, 应该在桩基中心钻出一个注浆孔通到桩端并要达到预定的深度, 这样的浆液管道可让浆液顺利注入, 还可以提高注浆质量。
埋设好管道后, 要认真进行水压测试, 这可以疏通管道, 而且测量后的数据可以作为相关的一些参数调整的依据。
注浆时, 在注入中间管道之前应该先对建筑物的旁边管道进行灌注 (如果有河流, 河流一侧优先) , 以防止注入的浆液流出。在进行中间管道注浆时, 可以适量加大注入浆液的量, 不仅可以提高效果, 还可提高质量, 但要注意对总浆量的控制。另外, 在进行注浆作业时, 要注意对参数表进行跟踪控制, 因为这些参数 (比如, 压力、液体浓度、注入的速率等) 不是固定不变的。而且对这些参数进行跟踪测量的时候, 可以根据它们的变化及时发现施工问题, 及时解决。比如, 如果压力突然地急剧下降, 很有可能是浆液泄露或者是制作的浆液有问题, 及时解决这些问题可以避免损失。
除了上述的几点注意事项之外, 要达到注浆的理想效果, 还需要施工人员施工前后对影响工程质量的各方面因素都不能掉以轻心。
桩端注浆加固桩基的施工工艺是现今桩基工程广泛应用的方法, 一方面是由于桩端注浆拥有其他工艺没有的优点, 承载能力极高、适应性极强等。另一方面, 使用桩端注浆加固桩基的工艺容易达到现代建筑施工的要求, 特别是大建筑物施工质量的要求, 这在现代建筑施工工程中是极其重要的。
桩端注浆有一定的施工流程, 施工时按照设计好的流程走可以让工程质量提高。每一步施工步骤都有需要注意的事项, 其中埋设注浆管道和浆液注入管道阶段最为重要, 需要投入更多注意力。除了严格施工, 还要注意准备补救措施, 以防施工过程出现意外情况。
此方法加固桩基在施工中易于实现, 但需要足够的细心。只要做好计划, 严格施工, 工程质量是很有保证的, 因此, 桩端注浆在桩基加固这一领域还会被广泛应用。
摘要：研究证实, 往大直径的桩端注浆的方法优点很多, 比如, 没有挤土、对建筑物的承受力更高、没有震动、可以靠近建筑物近距离施工、适应力更强等。该方法在现今建筑工程中被越来越多的采用, 但是它在施工过程中也存在一些问题, 需要在实践中加以研究和应对。
关键词：桩端注浆,桩基,施工技术
参考文献
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钻孔灌注桩基工作总结 篇8
【关键词】软土地基；深井桩基工程；旋挖钻孔灌注桩
随着我国社会经济的发展，我国基础设施建设力度不断加强，不仅对建筑、公路交通等施工提出了质量、效率、造价方面的更高要求，也面临着软土地基施工等复杂地质条件的挑战。虽然旋挖钻孔灌注桩具有诸多优势，然而目前应用旋挖钻孔灌注桩技术还具有一定的局限性，制约了该技术应用的范围和实际施工的质量、效率和造价。
1 软土地质和旋挖钻孔灌注桩的特点
软土地基由淤泥及淤泥质土等构成，承载力较低，主要分布在我国沿海地区和内陆湖区、冲积平原区，其工程特性为压缩性高、含水量高、渗透性小以及抗剪强度低等。因此，在软土地基上施工对施工技术的要求较高，必须采取积极有效的措施来保证施工质量，以免出现安全或质量事故。
旋挖钻孔灌注桩技术和其它技术相比，由于钻进速度能达到6m/h，成孔速度更快；能进行干孔和水中作业，并且孔内沉渣量较小；机械化程度比较高，通过电脑定位和显示，能够有效控制施工作业，保证成孔质量；适应环境的能力比较强，作业时噪声低，并且不会产生泥浆或粉尘污染。
2 旋转钻孔灌注桩施工实例
2.1 工程概况
某软土地基深井桩基工程的地面标高是+3.60m，深井地基基础选用120根钻孔灌注桩，成桩深度为57m，施工孔径为0.8m。地质情况为软土土层：首先为填土，平均厚度在2.56m左右，然后是粉土，平均厚度在1.40m左右，再然后依次是淤泥质粉质黏土、粉土、粉砂、淤泥质粉质粘土夹粉土薄层、粉砂夹粉质黏土薄层、粉砂、粉细砂、细中砂、中粗砂，平均厚度分别为2.37m、0.90m、3.28m、4.05m、4.96m、8.00m、8.20m、8.87m、10.50m。
2.2 施工方案
本工程选用三一重工SR220C系列旋挖钻机,施工工艺选择间隔旋挖成孔，在施工现场制作钢筋笼，并在桩孔口将其焊接下笼安装。为控制标高并确保加固效果，在桩孔口设置定位筋。在成孔后清孔，并在灌注前二次清孔，采用水下商品混凝土导管法浇灌成桩。
3 旋转钻孔灌注桩施工技术
在软土深井桩基工程中，旋转钻孔灌注桩施工需要结合工程实际，做好水文地质勘察工作，在施工过程中需要做好监察工作，以及时发现并解决潜存的问题。具体来讲，旋转钻孔灌注桩施工技术包括以下内容：
在钻具选择方面，合理选择钻具能够较少能源和钻具的消耗，提高成孔质量和成孔速度，钻具通常有旋挖钻斗、短螺旋钻头、岩石筒钻三类，根据本工程情况选择旋挖钻斗，该钻具适用于软土土层的钻进，还能够钻孔清渣。另外，根据地址情况可以指定合适的斗齿焊接角度，本工程選择用高强、高耐磨的合金Mn板制作筒体、底板的钻斗，并将切削具做成子弹头截齿、混合斗齿与截齿、旋转斗齿等形式。
在护筒埋设方面，由于本工程在软土土层上施工，桩大且深，地下水位1m左右，为满足工程需要特制长达12m、内径0.9m、壁厚1cm的护筒，在土坑开挖之前需要护筒工用线绳进行标志设定再撒灰定圆。为满足护筒固正需要，土坑半径需要大于护筒筒径150mm。土坑开挖过程中需要保持坑壁没有过大凹凸，有废弃管线通道应使用黏性土封堵，以免成孔时跑浆。另外，护筒底口埋土应高于0.5m，埋设前需要在筒顶扣上十字钢筋环架，利用复位测量标志对桩位偏差进行调整，将平面偏差控制在20mm之下。在护筒定位后，需要用黏性土将护筒周边回填夯实，并测量筒顶标高，详细做好记录。
在成孔施工方面，需要保证旋挖机就位基础稳固、平整，旋挖机就位后需要施工员核准，将其作为控制成孔深度的依据。钻具需要保证连接可靠，并确保同心度和垂直度，钻头应具备保径装置。开钻前，需要由班长对钻具情况进行仔细、全面的检查，及时修复或是撤换不合格的器件。开孔时，操作工在钻进初始应密切注意泵量控制，保持垂直、匀速钻进，在主动钻杆完全入孔之后逐渐加大钻压并加快钻速。在钻进时应根据实际的地质情况随时控制进尺速度，适当加快或减慢钻进速度。通过实践证明，0.8m桩径应将升降速度控制在0.75m/s到0.85m/s之间，过快容易导致泥浆高速运动使孔壁被破坏而引起坍塌。
在泥浆制备方面，需要根据工程情况控制泥浆指标，通过操作感、动静、现象来了解孔内情况，如果出现钻不进尺、孔口塌陷等现象需要立刻停钻，在查明故障并予以解决后再继续施工。另外，必须建立沉淀池来沉淀泥浆，并根据需要添加泥浆。
在清孔方面，需要在桩孔终孔后泵入新泥浆，维持30分钟以上的正循环，直到泛出的泥浆手捻没有块渣感并且孔深、钻深误差在30cm之内。二次清孔需要达到泥浆密度不大于1.25、黏度在20″到24″之间、沉渣厚度不大于10cm。
在钢筋笼安装方面，首先要严格保证钢筋笼制作质量，在安装入孔时需要保持垂直、徐徐轻放，避免碰撞孔壁，遇阻时需要查明原因后采取相应措施而不能强行下放或是晃动。
在水下混凝土灌注方面，需要保持导管严密、混凝土拌合均匀、实行连续作业，并安排专人记录，确保灌注桩标高高于设计值0.5m到1m左右。
4 总结：
在软土地基深井桩基工程中，应用旋挖钻进灌注桩需要对回填土精心夯实，根据地质水文情况调整钻进速度以及泥浆密度，在不良地层需要有预控措施。只有选用科学的施工工艺，采取系统的管理模式，才能保证灌注桩施工的质量和效率，有效控制工程造价。
参考文献：
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作者简介：
韩巧莉，1968-，女，陕西蒲城人，现在陕西铜川房地产开发有限责任公司工作，工民建工程师，从事工程现场管理等工作。