冬季安全防护知识培训

冬季安全防护知识培训（通用13篇）

冬季安全防护知识培训 篇1

冬季安全基础知识

一、煤火取暖须防煤气中毒。

出现煤气中毒事故的主要原因，首先是使用不合格的炉具取暖；其次是烟筒老化漏气；再是使用炉具不当。在使用煤球炉时，要检查其排烟设施是否完好，若有破损、锈蚀、漏气，要及时更换。检查烟道是否畅通，有无堵塞物，若煤球炉没有排烟设施禁止在卧室进行夜晚取暖使用。使用煤气灶时，使用之后要确认煤气灶是否关闭，是否存在漏气现象。若发现有人煤气中毒，应首先打开门窗通风换气，将中毒者盖好被子抬到空气流通处，并尽快送往有高压氧舱设备的医院抢救。另外严禁用酒精、煤油、汽油点炉子。

二、消除电热毯隐患。

电热毯连续通电时间过长，如无恒温保险装置容易引发火灾事故。另外，电热毯长期揉搓而断裂，也会引起火灾。预防电热毯引发火灾，首先要注意绝缘，防止短路。电热毯如有破损，切不可随意拆修，要请专业人员修理。为防止一时疏忽忘记切断电源，可以使用三通插头，一头插电灯，一头接电热毯，这样入夜开灯时电热毯便通电升温，睡觉关灯后电热毯也随之断电。电热毯应尽量避免折叠受潮，长期不用的电热毯再用时要仔细检查有无漏电现象，一旦起火，首先要断电源，再设法将火扑灭。

三、电暖气、电炉子、电热风、空调大功率用电设备使用安全注意事项

1、使用前应先计算一下电器同时开启时总功率是否超出，如强行使用会导致跳闸，保险丝熔断。

2、使用电器前应认真检查用电设备和电路、电源开关和插座是否完好、可靠，发现隐患及时找专业人士排除。

3、使用大功率用电器时，一个插座上尽量保证只接一个插头，使用电暖器时不允许倒置、依靠或覆盖其他物品。

四、冬季防火注意事项

进入冬季，少雨雪，多风天气，空气干燥，易发生火灾。为了预防火灾发生，在日常生活工作中应注意以下几点：

1、防止超负荷用电引发火灾。

2、防止电器、煤火、气加温导致物品过热燃烧起火。

3、有易燃、易爆的单位要严禁烟火并严格遵守各项安全规定。

4、不允许乱扔烟头或躺在床上吸烟。

5、要熟悉发生火灾处置方法，要熟知消防器材存放位置，要熟练掌握消防器材使用方法。

五、交通安全知识：

1、冬季雨、雪、雾天气多，人体关节的灵活性较差，反应也相对缓慢，在上、下班路上要注意交通安全。

2、步行走人行道，在没有人行道的地方靠路右边行走；骑自行车走慢车道，不走机动车道；通过路口或者横过马路时要减速慢行，步行、骑车要集中注意力，不追逐、不在路上玩耍，骑车不带人；特别要注意，不要乘坐无证、无牌照的车辆。

3、路面结冰和下雪天尽量避免骑电动自行车。

4、冬天寒风凛冽，雪花飘飘。有人戴上了帽子和口罩，可别遮住了自己的眼睛。如果地面上结了冰，铺了雪，道路又湿又滑，走路，稍不留神，就要摔跤，行走时不能急奔快跑。进过路口时注意来往车辆。

5、不能在道路上堆雪人、打雪仗、滚雪球、滑冰，这样既不安全，又会影响交通，甚至发生车祸。

总之，冬季来临，夜长昼短，雨、雪、雾天气多，早上上班和下午下班时天比较黑，所以请大家注意上班和下班时的交通安全，途中不要逗留，在路上要遵守交通规则，过马路时要注意安全，不在马路上追逐打闹，主动避让机动车辆。冰雪天气里坚决不骑车。

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END

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冬季安全防护知识培训 篇2

但是, 任何事物的发展都是客观的, 有利必有弊。同样, 农业机械化的快速发展也导致了严峻的农机安全生产形势:农机驾驶员、操作手安全意识淡薄, 拖拉机、农用车违法载人致死致伤情况时有发生, 加工机械、耕作机械违规操作, 致伤致殘的也不少, 这些都严重威胁着广大人民群众的生命财产安全。这就要求我们必须把安全意识武装到驾驶员、操作手的头脑, 使其深刻认识违法违规的严重危害性, 从而自觉遵纪守法, 按规操作, 确保人身财产安全。

1 农机驾驶操作员安全知识须知

1) 要让驾驶员、操作手熟悉了解国家有关法律法规和政策。如《安全生产法》《道路交通安全法》《农业机械化促进法》《农业机械安全监督管理条例》《贵州省农业机械管理条例》等, 在讲课时要抓住重点讲, 让驾驶员、操作手易于掌握, 不能通篇大讲, 使驾驶员、操作手无所适从。

2) 要熟悉了解农业机械的构造和安全操作规程。不论是农用车、拖拉机、农产品加工机械、耕作机械、排灌机械等等, 都必须严格遵守安全操作规程。发现安全状况太差的, 有危极人身及财产安全的, 要停止使用, 待修复完善后, 再投入使用, 避免发生事故, 造成不可挽回的损失。

3) 要督促驾驶员、操作手按规定办理相关证照, 已办理证照的农机户要参加年度检审验, 这样既确保农业机械在良好技术状态下作业, 又可防范一旦发生事故时有保障 (保险公司赔偿) 。

4) 要求驾驶员、操作手签订农机安全生产责任书, 明确责任。并按责任书要求遵纪守法, 不违规操作, 不违法载人, 不超速超载, 不无牌无证行驶, 不酒后驾车。特别是遇婚丧嫁娶等红白喜事, 要劝阻和制止村民乘坐拖拉机和农用车, 要坚决杜绝群死群伤事故发生。要深刻吸取我省贵定县“2008.5.15”拖拉机违法载人吃“满月酒”翻下大桥致29人死亡”的农村重特大道路交通事故教训及其他省市农用车拖拉机翻车致死致伤事故教训, 深刻认识安全驾驶、安全操作、安全使用的重要性, 确保广大村民的生命财产安全, 从而维护农村稳定。

2 农机驾驶操作中要掌握的安全驾驶和政策法规

1) 交通法规主要以《道路交通安全法》为主, 其核心是:以人为本, 保障人身安全, 保障道路交通畅通。一要让驾驶员、操作手懂得在道路上行驶的总原则是: (1) 严格遵守右侧通行原则。 (2) 借道通行原则。 (3) 任何时候行车, 都必须在确保安全的原则下通行。二要让驾驶员、操作手了解并遵守各种交通信号和标志标线, 如指挥灯信号、车道灯信号、人行横道灯信号、指挥棒信号、手势信号及警告标志、禁令标志、指示标志以及虚线、实线、双实线等。三是车辆和驾驶员应遵守的规定。如车辆, 1、严禁黑车非驾, 车辆必须入户, 并领取号牌、行驶证, 方准行驶。2、车辆每年必须参加检验。又如驾驶员, 驾驶员必须经过车辆管理机关考试合格, 领取驾驶证, 方准驾驶车辆。驾驶员还必须遵守以下规定: (1) 行车须带驾驶证及行驶证。 (2) 不准将车辆交给没有驾驶证的人驾驶。 (3) 饮酒后, 不准驾驶车辆。 (4) 不准穿拖鞋驾驶车辆。 (5) 有疾病或过度疲劳时, 不准驾驶车辆。四是关于装载。如载物, 必须遵守下列规定: (1) 不准超过行驶证上核定的载质量。 (2) 装载须均衡平稳, 捆扎牢固。又如载人, 必须遵守下列规定: (1) 不准超过行驶证上核定的载人数。 (2) 拖拉机和农用车车厢内严禁违法载人, 关于载人造成的严重后果, 要举案例进行解说, 让驾驶员、操作手引以为戒, 警钟长鸣。五是关于行驶的要求和注意事项。1、转弯灯的使用: (1) 车辆起步时、倒车时、向左转弯时、超车时、掉头时开左转弯灯。 (2) 向右转弯时、让超车时、停车时, 开右转弯灯。2、下陡坡时, 不准熄火或空档滑行。3、车辆发生故障时, 须将车辆移至不防碍交通路段, 并在车前车后 (最短50米远) 设置醒目标志。警示前后车辆减速慢行通过。4、会车要求。须礼让三先, 即先减速, 先鸣号, 先靠右。5、超车原则: (1) 超车前须开左转弯灯、鸣号, 确认安全后, 从被超车的左边超越, 千万不要从右边超越, 因为被超车是靠右让超车。 (2) 被超车示意左转弯、掉头时, 不准超车。 (3) 行车中, 遇后车发出超车信号, 在条件许可情况下, 必须靠右让路, 不准故意不让或加速行驶。6、掉头要求。一定要选宽阔路段进行, 在弯路、窄路、桥梁、陡坡或易发生危险路段, 不准掉头。7、倒车要求。必须查明车后情况, 确认安全后, 方准倒车。8、停放要求。必须关闭电路, 拉紧手刹, 锁好车门, 用砖石垫好后轮。

2) 《道路交通安全法》有关酒后驾车的处罚及《农业机械安全监督管理条例》和《贵州省农业机械管理条例》有关处罚规定, 要提取重点进行讲解, 让驾驶员、操作手熟记于心, 掌握并遵守, 以免受处罚, 更重要的是保障自己和他人的生命财产安全。

3) 从安全操作来讲, 主要是要求驾驶员、操作手遵守以下安全操作规程:1、出车作业前。 (1) 检查油、水、气是否足够, 有无三漏现象, 发现问题后要立即解决。 (2) 检查安全机件是否牢固可靠, 如方向是否灵活, 刹车是否可靠, 灯光是否齐全有效, 连接件螺丝是否坚固, 每天出车作业前都必须例行检查。2、起步。发动机起动后, 开始前进时, 首先应挂入低档, 鸣号, 然后缓松离合器, 再适当加大油门平稳起步。3、严禁下坡空档滑行或熄火滑行。因为拖拉机、农用车安全性能本身就差, 下坡一定要挂档行驶, 目的就是要运用发动机转速牵制车速, 不使机车失控而酿成事故。4、严禁高速转弯或双手撒把开车。5、检查货物装载情况:不准超重、超宽、超高及人货混载。6、遇会车、让车, 应主动减速让道, 靠右行驶。遇后车发出超车信号时, 在不影响安全的原则下, 应及时礼让, 不准故意不让或加速行驶.7、掉头时, 应尽量选择道路宽阔路段, 并且要放慢速度, 注意前后行人。8、上坡时, 应选择好合适的档位, 提前换档。严禁在陡坡上换档, 陡坡上换档一旦不顺, 心头一惊慌易发生事故。9、下陡坡时, 也应选择较低档位, 运用发动机转速牵制车速, 以避免车速过快, 发生交通安全事故。

4) 注意避免影响行车安全的五种不良心态。 (1) 侥幸心理。存在这种心理的驾驶员往往麻痹大意, 明知故犯, 明知道存在不安全的隐患, 却过高估计自己的技能, 错误的认为“就是这一次”先将就一下不迟“殊不知, 此举往往会因小失大, 后悔莫及。02年8月, 我县城关镇一位姓李的驾驶员在亲友的帮助下, 买了一台小型拖拉机, 但其又不知道珍惜, 技术不好却又嫌车慢。有一次在青西村夹山路段, 竟把双脚伸入方向盘内驾驶, 行不远, 突然前面一辆小车急驶而来, 其心慌、想踩刹车, 脚未抽出, 便侧翻在路边一沟坎内, 导致脚摔断, 肋巴骨摔断几匹, 车也损坏, 医了几千块钱才医好, 好不后悔, 吓得事后车也不敢开了。 (2) 逞强心理。有这种心理的驾驶员, 处处争强好胜, 凡事都想超过别人, 其行为表现为称雄斗气, 违规超速、超载, 极易导致事故的发生。前年六月, 我县龙水乡一位姓陈的驾驶员在翁昭大湾处, 由于高速转弯, 刹车又单边, 致车翻下左侧一米高的土角, 再往下就是几十米高的悬崖, 险些酿成车毁人亡的惨祸, 幸而人、车未受损伤, 俗话说“宁停三分, 不抢一秒”, 才能保障安全。 (3) 傲慢心理。有这种心理的驾驶员, 错误的认为机车是我花钱买的, 我爱怎样就怎样, 不按规定参加安全培训学习, 对农机监理员的规劝和警示满不在乎, 认为“安不安全, 是我自己的事”任意违规不以为然, 这种心理对安全行车存在极大的危害。 (4) 忧郁心理。凡事想不开, 特别是和老婆、家人或亲友吵架后心情不稳定或遇其他不顺心的事情, 俗话说的钻“牛角尖”有这种心理的驾驶员, 往往出现精力不集中, 精神恍忽, 反应迟纯, 在行车中无法应付突发情况, 存在这种心态的驾驶员, 应该暂停驾驶工作, 待调节好心情后, 才能开车。 (5) 贪婪心理。有这种心理的驾驶员, 特点是急功近利, 一切为了赚钱, 把安全二字抛之于脑后。对机车的维护保养, 采取能省就省, 能拖就拖, 特别是刹车方向等安全机件。车子经常带病工作, 只能拉500kg的, 却随意拉1000kg、甚至两、三千kg, 有的擅自改变车子性能, 提高车速, 有的开疲劳车等, 这样做存在严重事故隐患, 极容易发生事故。

上述五种不良心理, 实为驾驶员的“五忌”, 为了自已, 也为了他人的生命财产安全, 要提醒驾驶员高度警惕, 引以为戒。

龙文区开展安全管理知识培训等 篇3

2004年10月15日至24日，漳州市龙文区特邀了从事安全生产工作20多年的老安全、消防、纪委监察部门的同志对98名的安全管理人员和曾出现工伤事故的生产经营单位进行为期十天的安全管理知识培训。培训泊主要内容：安全生产法律法规、安全生产技术、企业安全管理、厂房、员工宿舍和公共场所安全、非煤矿山安全、建筑施工安全、安全生产操作规程、工伤事故处理、事故预防、事故责任追究等安全生产基本知识。通过培训，使业主和安全管理人进一步明确安全生产在企业发展中的地位，增强了“安全第一，预防为主”的思想意识，逐步使企业从“要我安全”转变为“我要安全”。

莆田市加强非公有制企业安全生产基础工作

为切实加强非公有制企业安全监管，逐步解决非公有制企业安全生产基础薄弱问题。莆田市从今年11月份开始到明年6月份，采取三项措施推进非公有制企业安全监管。

一是开展调查摸底工作。以乡镇为单位对辖区内企业安全生产状况进行一次全面调查摸底，建立基础档案，建立联络制度。

二是依法加强机构建立。依照《安全生产法》规定，要求规模以上企业建立安全机构或配备专职安全员；对小型企业要求配备兼职安全员；高危行业依法建立安全机构，并着手逐步开展培训工作。

三是开展“四个一”活动。开展送一本法规，帮建一套制度，举办一场安全讲座，进行一次隐患排查等四个一活动，同时加强执法工作，对不配合工作的企业依法进行执法处罚。

泉州：储运企业安全生产专项检查

10月25日至11月10日，泉州市安监局、交通局、消防支队、港务局、组成联合检查组，由储运安监局戴天圣副局长带队，分组对港口码头危险化学品经营储存19家企业和危险品运输19家企业进行一次全面的检查。结果表明：企业管理比较规范、硬件设施设备比较好的有7家，占总数的18%；较差的或问题较多的企业有12家，占总数的32%；中等水平的有19家，占总数的50%。国有企业的安全管理和硬件设施建设相对较好，个体企业相对较差。大部分企业在安全管理意识和管理标准较高。

通过这次专项检查，检查组总结出企业在安全生产管理上一些好的经验和做法：

（一）领导重视，安全生产管理机构健全。

（二）管理制度较健全，责任制度落实较好。

（三）制定了各种安全操作规程并上墙，员工作业有章可循。

（四）企业主要负责人、安全管理人员、大部分从业人员基本上经过相关行业的培训，做到持证上岗。

（五）企业能结合本单位的实际开展安全教育活动，每月有安全例会。

（六）制定了各种事故的应急预案，并组织了一定规模的演练。

冬季业务知识培训学习心得体会 篇4

本人于2011年6月进入本公司黑龙江项目部实习。从事和学习技术管理工作。通过了近半年的工作和学习，发现自己还存在很多不足，无论是在理论知识还是工作经验方面都相差甚远。2012年2月1日公司开展了2011年冬季培训活动，这对于我来说是一次非常好的学习机会。以下我对这次学习情况做以简单的总结。

这次学习的内容主要有：“十二五规划的指导思想”“目标与保障措施”“质量管理体系”“安全生产法律法规”“环境问题”“信息管理”“项目施工管理”和“劳务分承包管理”等其它业务知识管理工作。

经过了短短一周的培训学习，首先通过这次实习最大的收获就是如何应对实践中出现的问题。比如：“在环境因素下的排放污染和可能出现的各种意外事故的应对，过程监视、风险源控制等”。通过了这次短暂的学习，使我加深了对理论知识的理解。吸取了不少的工作经验。明确了公司在十二五发展中的详细计划，了解了公司的管理体系，更重要的是通过项目施工管理的学习增强了责任心，提高了管理意识。另外通过学习加强了我对过程控制的认识，比如：“从项目目标、资源配备、原材料采购、生产过程、监视测量、改进等”。知道了一些与学校不同的问题。作为一名技术人员不论以后做什么工作都要认真对待，从严要求自己。其次，通过这次学习使我对工程方面的有关知识在实际上有了更深一些的了解。应该说在学校学习再多的专业知识也只是理论上的，与实际还是有点差别的。这次学习对我的工作能力都有一定的帮助。

再次，通过学习对有关的资料也有了一定的认识，知道什么时候该填什么资料，需什么人签字等，比如：“施工现场的施工签证的办理工作要及时、全面、完整、完善等”。这些是我以前没有接触过的。

另外，通过近半年的工作和学习和2011年冬季培训学习工作中虽然学到了不少知识。但还存在着不足。首先，在工作中由于年龄较轻，工作方法过于简单，没有交往经验；在一些问题的处理上显得还不够冷静。其次，在业务开展、理论水平和组织管理能力上还需努力提高。再次，自己在综合素质上还相差甚远。这些不足，有待于在以后的工作中努力改进和提高。

在今后的学习和工作中，还需虚心向其它同志学习，借鉴好的工作方法和管理经验，努力学习理论知识、专业技能、不断提高自身的业务素质和管理水平。不断总结自己的优点和不足，扬长避短不断不断改进。进一步强化敬业精神，增强责任意识，提高完成工作的标准，为公司的发展贡献自己的一份力量。

冬季消防安全知识 篇5

1、电气线路需保护，防止漏电和短路。

2、电线铺设讲规范，破损老化及时换。

3、使用合格接线板，私拉乱接埋隐患。

4、停电不忘拉电闸，防止通电引火烧。

燃气防火

1、使用燃气莫离人，用后切记光阀门。

2、燃气查漏有妙招，可涂皂水观气泡。

3、液化气瓶脾气大，高温暴晒会爆炸。

4、气罐火灾先灭火，先关阀门需防爆。

初起火灾扑救常识

1、燃气泄漏莫慌张，断气禁火开门窗。

2、燃气着火很危险，切断气源是关键。

3、油锅起火应切记，关火合盖灭熄火。

4、遭遇火灾速报警，报警要素需讲清。

高层住宅逃生要则

1、疏散楼梯是首选，沿着墙体赶快跑。

2、发生火灾不等靠，三十六计赶快逃。

3、捂住口鼻防烟扰，防烟面具要戴好。

冬季居家安全知识 篇6

3、定期检查室内火灾隐患，尤其对燃气、电器、火源及其周边进行检查，及时更换老化电线、老化燃气管道。

4、及时清理阳台可燃杂物，不在疏散通道内堆放杂物响通行。

5、出行前，仔细检查家中燃气阀门、灶具开关、电器开关是否关闭，特别是停电后要及时切断电源再出门，以防复电后发生意外;阳台窗户要关严，以防飞火进入。

6、发生火灾不要贪恋财物，捂住口鼻弯腰逃离火场。

7、一旦发现火情要立即拨打“119”报警电话。

8、提倡家庭购买安装独立式火灾报警装置，保证着火及时发现，及时警示呼叫，提高家庭消防安全系数。

冬季安全用电小常识

1、多向家中老人及小孩讲解安全用电常识、防止火灾的方法及自救措施。

2、按规程操作家用电器：各种用电设备，应在充分了解设备原理、并严格按照说明书上写明的操作规程进行操作，严禁盲目使用。

3、应使用正规设备厂家生产的家用电器。过期、超期设备应及时淘汰，切勿因尚能使用，舍不得丢弃报废，以免因小失大，酿成事故。

4、冬季使用空调，除特殊需要外，空调的温度设置不宜过高，以防其长期运行出现过热，缩短空调的使用寿命。另外，室内外温差不宜过大，最好保持室内比室外高8摄氏度。如果室内外温差过大，人在骤冷骤热的`环境下，容易伤风感冒。对于老人和患高血压的人而言，室内外温差更不能过大。开空调时紧闭门窗，时间长了会导致室内缺氧，细菌、病毒也会趁机大量积聚，因此，空调每次开2个多小时就应该停下来，并开窗通气。

5、电熨斗、电吹风、电热梳、电烙铁、电炉等电热器具不要直接放在木板上或靠近易燃物品，对无自动控制的电热器具用后要随手关电源，以免引起火灾。

6、电暖气是一种将电能转化为热能的取暖器，若使用不当往往会因温度过高或其他原因而发生火灾等事故。使用中要特别注意：选用质量合格产品;使用带安全接地三孔插座并确保插接牢靠;电暖器功率档位应适当调用，不宜调温度过高;使用过程中经常检查电源线和插头插座是否发热发烫，发现异常应立即停止使用;人离开家中必须关闭电暖器并断开电源，将插头拔下，严禁电暖器在无人监护状况下运行。

冬季养猪如何安全过冬 篇7

1 整修猪舍

寒冷天气到来之前, 应对猪舍进行全面检查, 及时修缮坏、危、漏猪舍, 糊窗口, 堵塞风洞, 泥好裂缝, 门口挂上草帘, 防止圈内的鼠洞、裂缝、缺口、破顶等风口吹进“穿堂风”和“贼风”。这两种风吹入猪舍, 不仅降低舍温, 更能引起猪病, 通气孔可留在至少距地面1 m以上高处。检修猪舍, 用木板、草帘、塑料布、草捆或草袋子遮盖物将猪舍各处的漏风处堵严实, 以保持舍内温度。但要在猪舍内留有窗户和通风孔, 及时通风换气。舍内铺上垫草, 以增强保暖效果。

2 提高猪舍温度

提高猪舍温度的办法很多, 但简便、经济、实用的办法有5种: (1) 开放式猪舍覆盖塑膜:在圈舍内扣建塑料棚。塑料棚透光性好, 能聚温, 可提高舍温5～7℃左右, 同时塑料棚又有投资少、制作简便、见效快等特点。塑料棚的搭建应因地制宜, 因陋就简, 可扣建脊形、伞形、拱形或单坡向阳式的塑料暖棚。同时应在向南一方留一通风窗, 及时通风换气。猪生长的适宜温度为10～28℃, 即使在寒冷季节, 舍内温度也不能低于5℃。应用塑料暖棚, 可有效地提高舍内温度, 使猪免受低温的危害, 减少维持需要和寒冷应激, 吃得好, 睡得香, 生长发育加快, 饲养周期缩短。肥猪舍和非哺乳母猪舍最好是覆盖双层塑膜, 虽然成本比单层塑膜覆盖高些, 但保温效果较好; (2) 封闭式养猪车间实行锅炉式暖气供热; (3) 开放式猪舍暖气供热加塑膜覆盖; (4) 暖气供热加电热器, 适宜于哺乳母猪舍; (5) 加保温层:在封闭式的猪舍天棚加保温层, 棚内加锯末和稻壳, 地面铺干草或软秸秆。在天棚适当处留一通风口, 以排除舍内氨气和潮气。

3 饲喂高能饲料

冬天舍内温度相对较低, 如按正常标准喂给能量饲料, 就无法满足猪正常生长发育所需要的能量。因此, 冬天的饲料配方应在保持蛋白水平不减的情况下, 增加能量饲料10%～30%, 一般可采用玉米、稻谷等含能量较高的原料, 必要时添加2%～3%动植物油, 可使猪增重提高12%～15%, 1 kg增重节约饲料8%～10%。同时要饮用温水, 饲料经发酵后再饲喂, 供给量要足。冬天昼短夜长, 在夜间1点左右, 加喂一餐夜食, 可保证猪只得到足够的营养, 日增重可提高20%以上, 缩短饲养期15～20 d。并且能够增强抗寒和抗病的能力, 促进冬季育肥。注意不要乱喂。喂猪要做到饲养质量稳定, 喂料时间稳定, 配料应根据不同生产性能, 不同生长阶段进行, 切忌质量突变, 若需变料, 加量和改变饲喂时间也应逐渐变。实践证明, 只要采取适当措施, 保证饲料的营养水平, 保持猪的适宜生长温度, 注意防寒防病, 猪在冬季也可以正常生长。

4 供温水

在冬季, 猪吃食无非用来御寒和增加体重, 母猪则要保其胎儿的正常生长发育, 故要在配料时适当增加能量饲料, 增其御寒力。在饲喂时, 最好是生食干喂, 需拌入少量水时水温也要在25℃左右。采取稀喂办法的, 饲料要温热, 并要少给勤添, 防冷防冻。猪对水的需求量很大, 对水的需要很重要。当失去体内10%的水分时, 猪会感到不适, 甚至死亡。因此, 必须时时给猪补水分。特别是在北方, 如圈内不备水, 猪就吃雪, 吃冰块, 饮尿水, 这样势必引起消化道疾病或其它病症。所以要经常不断地供给温热清洁的饮水, 既防病患又保猪需要。熟食稀喂, 一是破坏了饲料中的养分, 导致全价料营养不全;二是猪只排泄物增多, 带走大量体热, 增加消耗。因此, 应用生食喂猪, 可用干粉料, 也可用热水拌料, 湿度以手握成团, 落地即散为宜, 并要即拌即喂, 然后供应充足清洁的热水, 供猪自由饮用。

5 适当增加饲养密度

增加饲养密度, 即提高猪舍单位面积内猪只的饲养数量。合群饲养, 将分散饲养的猪合群饲养, 冬季舍内一般要比平时增加1/3～1/2的猪只, 使每头猪占地0.6 m2左右, 让猪睡觉时一头挨一头, 每头猪的占地面积缩小, 躺卧时可互相体贴取暖。它们的身体散热量也加大, 这样有利于提高舍内温度。

6 保持猪舍干燥

猪床铺草:在猪床上加铺15～20 cm厚的软干草、软秸秆, 即可吸湿除潮。要定时让猪排粪尿, 经常检查和更新尿湿干草, 发现猪尿要及时撤下湿草换上干草, 保持猪舍干燥舒适。猪圈干燥是保证生猪健康的主要措施之一, 空气是一种导热物质, 而且越潮湿其导热性则越强。圈内猪体内的热量发散得越快。猪体发冷, 必定靠堆, 易挤伤压伤甚至出现死亡, 疫病也易发生。因此, 圈要勤出勤垫, 保证干燥, 猪睡在潮湿的窝内, 一是易得皮肤病;二是会导致体热大量散失。猪舍内湿度在75%的情况下, 猪生长良好。当湿度达到85%～95%时, 在饲养时间、饮料供应等不变的情况下, 增重降低5%左右。因此, 应尽量降低舍内湿度。

7 增加猪舍采光面积

冬季猪舍内有足够的采光面积, 可促进猪的生长。在猪舍初建时, 就要考虑猪舍采光面积。开放式猪舍要有较大的开放面积, 以备冬季覆盖塑膜便于采光。封闭式猪舍要在南墙和舍顶预留窗口, 以备冬季安装玻璃。

8 控制母猪产仔

仔猪由于皮下脂肪较少, 体温调节机能不健全, 难以抵御寒冷天气的侵袭, 一旦防寒措施跟不上, 便会造成仔猪生长停滞, 形成僵猪, 甚至死亡。因此, 没有供暖产房的猪场, 母猪应安排在春秋两季产仔, 尽量控制冬季产仔。

9 防咬架

猪的正常生长, 饲养中必须营养全面, 缺乏了某种或几种成份, 不但生长滞缓, 还可能出现咬架“恶癖”, 尤其冬季青饲料较缺, “恶癖”出现的可能性更大, 因此, 要在饲料中补给多种维生素、矿物质和微量元素, 并要强弱分群, 大小分圈, 适时阉割。

1 0 防疫病

冬季气温低空气干燥, 猪的消化道疾病、呼吸道疾病、传染性疾病等很容易发生, 为保生猪生产健康发展, 必须经常保持圈舍清洁、干净、卫生, 定期不定期地进行圈舍刷洗消毒或喷药消毒, 猪要注射疫苗, 并要备有常用药物, 有病早隔离、早治疗。

1 1 添加饲喂中药

亲历兰博基尼冬季驾驶培训 篇8

或者在温暖的三月底飞赴寒冷的海

拉尔需要勇气，或许在冰天雪地驾驭有着“蛮牛”之称的兰博基尼让人有点畏惧，总之，我成了女性的惟一代表，而目是亚太区媒体记者中的女性表。对于我来说，在雪地上开车不是什么新鲜事，但在雪地上驾驶超跑，还没有尝试过，而且是一整套的跑车驾驶培训呢。对于这次进修，我充满期待。

三个月前，超跑学校——兰博基尼驾驶学院首次在上海F1赛车场举办了兰博基尼驾驶培训，我参与其中并做了详细的报道。这一次是它的后续课程，也是兰博基尼首次把富有特色冬季驾驶课程带到中国，亚太区的媒体、兰博基尼车主和超跑爱好者有缘体验冰雪上驾驭“蛮牛”的独特体会。说实话，心里还是有点忐忑：在附着力极低的冰雪之上驾驭动力如此强劲、如此纯粹的超级跑车，会不会特别困难?

冬季驾驶培讲在兰博基尼驾驶课程中算是中高级课程，相对于普通路面的培训课程来说，道路条件更为苛刻，培训也更为复杂更为专业。本次培训依然延续兰博基尼驾驶学院的严格标准，培训用车还是兰博基尼性能卓越的教练是兰博基尼驾驶学院的10位顶级教练，培训场地精心选在内蒙古自治区呼伦贝尔市海拉尔的云龙湖测试场。测试场位于中俄边境，气候寒冷，冬季湖面冻达2米以上，其上盖满厚实的积雪，这里3月底的室外气温还在零下10℃到零下20℃之间。

当我们来到培训场，立即被这银装素裹的场景吸引了。湖面上已经用铲雪车推出宽阔的培训区和赛道。四种颜色的兰博基尼Gallardo一字排开，在白茫茫的雪原上分外耀眼。可以说除了培训车辆、人员、路标和桩桶之外，没有障碍物，场地特别开阔。即便操作不当，车辆失控，也不易发生事故，周围的雪墙可以提供很好的缓冲。

兰博基尼冬季驾驶培训包含刹车训练、绕桩训练、8字训练、应对甩尾和赛道驾驶五部分。作为培训正式开始的热身项目，我们分别自驾一圈以熟悉赛道。相对来说，四轮驱动的Gallardo 560-4会比后轮驱动的GaIlardo 550-2易于控制，我观察了一下，本次培训使用的车辆都是Gallardo 560-4。

在冰雪路面驾驶需要敏锐的感觉和及时的操作，尤其是驾驶大功率的跑车，眼疾手快都未必管用。有些时候，当车辆在失控边缘时j看到了再反应已经来不及了，需要驾驶者全身都在体会车辆位置的细微变化，及时操作。兰博基尼冬季驾驶培训中，教练帮助我们应对各种突发状况的同时，也在教我们利用滑移，在可控的状态下发挥车辆的最高性能，是一种贴近车辆极限的驾驶状态。

如果是折纸鹤，按照老师教的一步步做下来，就会顺利得到一只纸鹤。但是，极限驾驶没有那么简单。当我们做不出动作而困惑时，请教各位教练该怎样操作，每个教练练出的答案也不大一样。虽然他们尽心尽力想帮助你，把他们的秘都讲出来，而当你开上车时，还是不灵。因为面对突发情况，打滑也好、甩尾也好，要根据当时的转向角度和油门大小来调整，方向该打多少，是加油还是减油，需要自己多次练习和体会。车速不同操作也不同，这一次做好了，下一次又原地打转。反反复复，当自己能让车辆在侧滑、甩尾中完成动作，那种感觉真是很有成就感。

刹车训练：练好定型

冰雪路面上加油、刹车、转向都应该轻柔一些，否则车辆容易失控。而且尽量少使用刹车，这是本次冬季驾驶培训中使用刹车最多的项目，其他的项目基本都是在结束时才会缓缓踩下刹车。刹车训练我们比较熟悉，制动后完成紧急变线，这在每次驾驶培训都会做。这一次不同的是路面的湿滑，想要像在普通路面上那样把速度提得很高再紧急制动，别指望顺利完成。速度也就提到45km／h左右，而且要打开ESP，它会帮助车辆点刹，防止车轮抱死，可以顺利完成动作。

绕桩训练：让GallardO轻舞起来

平时常见的桩桶被换成了微微高出地面的红色圆盔。大概是担心把Gallardo磕伤，因为有很多学员在这个项目中遭遇“滑铁卢”，横着就出去了。我也一样，兰博基尼跑车变得不听使唤。教练要求利用后轮的侧滑完成绕桩动作。

Gallardo在冰雪路面要比普通道路更难驾驭，打着方向加点油，明明看着方向还是对的，实际上它已经开始“舞动”起来了。这个项目让我们不能只相信眼睛，必须把全身的感觉细胞都调动起来，尤其是靠着座椅的后背，稍有感觉就必须打方向修正。Gallardo也就这样—左一右地舞动着完成了挑战。

8字训练：GaIlardo的大步舞曲

让6allardo走8宇，利用甩尾完成四次掉头动作，并尽量靠近路桩。这个训练做起来很难，也是学员要求反复练习频率最高的项目。相比上一个绕桩训练，油门和方向都要--给得更大，当车转起来之后，要及时回打方向，同时要伺机加油，而面对车辆甩尾，我们本能地收油门或踩刹车，所以第一次大家走8字都不大成功。做这个动作首先要克服恐惧心理，镇静下来之后，反复练习后就能逐渐掌握操作方法。

应对甩尾：在圆形道路上练华尔兹

应对甩尾训练在两个圆形跑道上进行，先在大圆圈内行驶，然后到更有难度的小圆圈内挑战。有了前几项训练做基础，已经练出了一些胆量，也掌握了一些技巧。相对来说，应对甩尾的训练还比较顺利。圆圈训练不是把方向盘打一个角度，加油慢慢通过就行了。教练会催促你加油，以探测车的极限，尽可能用最快的速度通过。所以，整个行程中，Gallardo的后轮在“甩尾修正加油”的往复中完成华尔兹舞步，驾驶者手中的方向盘也要忽左忽右地配合好。

赛道驾驶：综合考试

赛道驾驶是综合考试，路面涵盖了日常路面的各种情况，运用培训课程的技巧和操作方法，尽可能快速地通过赛道。在车内安装有两个摄像头，一个监测仪表，另一个监测驾驶员操作，并全程录像记录。在培训结束之后，驾驶数据和录像刻录下来发给学员，在留念的同时也可查看数据，以便日后不断提升驾驶技术。

在赛道驾驶之后，我们再次坐在副驾驶位置，全程体验教练的赛道风采，那才是“雪中飞”的感觉。当小戴维教练利用甩尾把Gallardo准确停在起点位时，真是精彩极了口当我问他，要练多久才能达到这个程度?他说：“—年。”

专业车手的漂亮动作需要多次反复练习才能掌握，现在跟大家分享冰雪驾驶技巧时，深感文字和语言的局限，很多的操作凭文字真是难以解读。这一次我试着说说要点，但是不建议大家自行练习，以公路当赛道，不仅给他人带来危险，而且对自身生命造成威胁。如果喜欢极限驾驶的话，建议在专业教练的辅导下在训练场地内进行。

冬季安全知识 篇9

一、通过国旗下讲话、集会、班会等渠道，普及“冬季防寒保暖安全教育”小常识。

1.由于天气寒冷地面上易结冰，道路湿滑，行走时不能急奔快跑。

2.下雪后不能在道路上堆雪人、打雪仗和滚雪球，这样既不安全，又会影响交通，甚至发生车祸。

3.手脚冻僵后应怎样处理可以预防冻疮和溃烂的方法。

4.校内课间活动可适当进行一些有益的健身运动如跳绳、踢毽子等活动；

5.走在有冰冻的路面上要特别小心，预防跌倒摔伤，尤其不能到有冰冻的地方追跑，如果下雪不得在校园内打雪仗掷雪球，以免砸伤他人。

6.排队下楼梯时要特别注意安全，不得拥挤和冲撞他人，做到上下楼梯靠右行，预防楼梯口踩踏事故发生；如果遇到雨雪天气，值日生不要给室内外洒水，以免地面结冰造成摔伤等。

二、加强课间、课外体育锻炼，增强学生体质，预防冬季各类疾病。

三、积极作好家校联系工作，保证在恶劣天气等特殊情况下，能和家长或监护人取得联系，通知家长及时接送孩子或为孩子添送衣物，确保不让一个孩子冻伤。

冬季安全防火知识资料 篇10

冬季消防安全小知识

一、冬季防火类

1、冬季历来火灾多发，我们将严格落实消防安全责任制，加强值班巡查，及时消除火灾隐患，确保消防安全。

2、冬季取暖，切勿在电暖气上烘烤衣物，电暖气与可燃物要保持安全距离，严禁用汽油、煤油、酒精等易燃物品引火取暖。

3、一旦着火，切勿贪恋财物，应迅速安全撤离火场。

二、家庭防火类

1、生活中要正确使用电器设备，不私拉乱接电线和插座，不超负荷用电，及时更换老化电器设备和线路，外出时要关闭电源开关。

2、冬季天气寒冷，取暖请注意安全用火用电，及时清理周围可燃物;出门时请不要忘记关闭电源、燃气开关。

3、使用液化石油气、煤气、天然气等烧水做饭时，要有人看守，不远离厨房。燃气阀门、接头和管路连接要牢固，松动、老化要及时维修、更换。不能用明火查漏，可以用肥皂液查漏。

4、一旦发现燃气泄漏，要迅速关闭气源阀门，打开门窗通风，严禁现场拨打手机、触动电器开关和使用明火。

三、电动车类

1、近期已有多地发生电动自行车引发的火灾，购买电动自行车一定要认准生产许可证，选择专业维修单位定期进行维修保养。

2、电动自行车不要停放在疏散楼梯、走道和安全出口处;不要在居住内充电和停放，充电时应远离可燃物，充电时间不宜过长。

四、火灾报警和逃生类

1、遇有火情，请及时拨打119报警。2、遇到火灾时要迅速正确逃生，不贪恋财物、不乘坐电梯、不盲目跳楼。3、火灾中必须穿过浓烟逃生时，尽量用浸湿的衣物保护头部和身体，用湿毛巾捂住口鼻，弯腰低姿前行。4、走廊、楼梯被烟火封锁时，被困人员要尽量靠近沿街窗口或阳台等容易被人发现的部位，通过呼救、挥舞衣物、用手电筒往向外照射等方法，发出求救信号。

冬季防火知识

一、忌家用电器故障引起火灾。使用电炉、电热毯、电熨斗等，要避免因线路老化、经常搬运导致电线受损而引发火灾。

二、忌乱扔烟头引起火灾。“一支香烟，能毁万丈楼”，不能乱扔烟头，尤其像厨房这样易燃物质多的地方要格外注意。

三、忌燃放烟花爆竹引起火灾。燃放烟花、爆竹要掌握正确的燃放方法，燃放后对现场要进行检查清理，消除火险隐患。

四、忌烤火取暖引起火灾。冬季烤火取暖严禁用汽油、煤油、酒精等易燃物引火，火炉周围不要堆放可燃物品，取暖器材不要用来烘烤衣物。

五、忌燃烧垃圾引起火灾。垃圾里可能有可燃可爆物，如液化气残液、玻璃瓶、鞭炮、废旧液体打火机等，一旦燃烧就有爆炸的可能。

六、忌气体泄漏引起火灾。一旦发现煤气泄漏，应立即关闭气阀和炉具开关并打开门窗，此时不要开关室内任何电器或使用室内电话，发现邻居家燃气泄漏应立刻敲门通知，切勿使用门铃。

七、忌不配备消防器材。每个家庭都应配备小型灭火器等，每位成员都要掌握使用方法。

消防安全“三合一”场所是指住宿与生产、仓储、经营一种或一种以上使用功能违章混合设置在同一空间内的建筑。该同一建筑空间可以是一独立建筑或一建筑中的一部分，且住宿与其他使用功能之间未设置有效的防火分隔。

这类大多可燃物多，住宿场所和加工、生产、仓储、经营等场所没有严格的防火分隔，消防设施不健全，人员消防安全意识淡薄，一旦发生火灾，极易造成人员群死群伤，给人民的生命财产安全造成了相当大的危害。

冬季防火安全小知识

1、家中不私拉乱接电线，不超负荷用电，严禁用铜丝、铁丝等代替保险丝，老化的电源线路应及时更换。

2、出门或睡觉前要关好电源、气源、火源，按操作规程使用电气设备。

3、不乱扔烟头，不躺在床上吸烟。

4、不随意倾倒液化气残液，家中不存放易引发火灾的物品。

5、教育小孩不玩火，不随意燃放烟花爆竹。

6、目前正值天麻等作物采挖季，进山挖天麻时不要带火种，严防森林火灾发生。不从事封建迷信活动，点香烧蜡要有专人看守，要做到人走香灭。

7、不随意倾倒没有熄灭的碳灰、草灰等，烟囱周围不堆放易燃物品。

着火后怎样逃生自救?

人身上着火后千万不能跑，因为越跑火就越旺。这是因为人一跑反而加快了空气对流而促进燃烧，火势会更加猛烈。跑，不但不能灭火，反而将火种带到别的地方，还有可能扩大火势，这是很危险的。应该：

(1)尽量先把衣服脱掉，浸入水中或用脚踩灭;

(2)如果来不及脱衣服，也可以卧倒在地上，把身上的火苗压灭;

(3)可以跳入附近的水池和水塘内灭火，如果烧伤面积大，就不能跳入水中以防感染;

(4)切忌用灭火器直接向着火人身上喷射，因为多数灭火器的药剂会引起烧伤的创口产生感染。

怎样使用湿毛巾防烟?

(1)折叠层数要依毛巾的质地而异，一般毛巾折叠8层为宜，这样烟雾浓度消除率可达60%。

(2)毛巾不必弄湿。

雷暴雪：冬季安全飞行的杀手 篇11

大雪使天空变得模糊，阿什维尔机场的能见度降低至400米。伴随着无数闪电，大雪下了1个小时。即使地面温度比较高，雪还是迅速覆盖了一切。暴风雪很快就停止了，正如它不期而至一样，温度很快回升至结冰点以上，大雪的融化速度几乎和下雪一样快。

雷暴雪难于预测并很少见，但是对于低空飞行或者着陆的飞机来说却是一个实实在在的威胁。它被定义为伴随着雷电的暴风雪，一种低于结冰温度的对流性降水。大家通常认为对流性降水和雷暴发生在比较炎热的月份，但对流和高温并没有直接联系，它主要受控于不同高度的温度变化——垂直气温梯度。

垂直气温梯度决定了不同高度的环境温度。急剧变化的垂直气温梯度随着高度上升气温迅速降低，大约每1000英尺降低2℃，如果环境温度变化率比这个更大，对流就产生了。急剧变化的垂直气温梯度通常更多的发生在比较热的月份，当强烈的太阳辐射照射在地表的时候，使得地表上的气温也升高。当然，它也可能发生在任何时间，即使是温度低于结冰温度的时候。

形成与识别

雷暴雪可以在很多种天气条件下形成。寒冷的空气飘过较暖的水面会形成很大的气温垂直梯度从而导致对流，而下部潮湿的空气又能带来更多的降水。这种情况经常发生在美国和加拿大的大湖泊周围。众所周知的“湖泊效应”雪通常具有对流特性，尤其是冬季初期寒冷的极地或北极圈气团从西北面吹来，而湖水温度又是最高的时候。这种情况通常发生在冷气团通过低压地区后和冷锋过后。在东北部的低压区域，气旋产生西风吹过湖面。当寒冷的气团吹过温暖的湖面时，靠近湖面的空气变得温暖和潮湿。

对流雪通常发生在湖的下风面，经常会有暴雪和难以置信的雪量。幸运的是，更极端的情况往往仅限于湖泊的背风面附近。例如，2006年10月13日，纽约布法罗，当地时间01：53，机场报告能见度400米，雷暴和大雪，云底高60米，短时有闪电。之前6个小时下了30厘米的雪，其中仅前一小时的雪量就达10厘米。

拥有暖湿气流的海洋和邻近的沿海地区在冬天也会遇到类似的天气。极其寒冷的北极气团能从内陆移动到开阔的水面上。下层空气的温度会迅速升高而上层空气的温度还是保持很冷，于是就形成了巨大的垂直气温梯度，并有可能形成对流天气。从阿拉斯加向南至华盛顿的北美洲西北海岸、不列颠群岛和欧洲西北部还有日本都发生过雷暴雪，所有这些地区的特点都是温暖的海洋气流和相对温暖的水面。

还有另一个可以形成对流雪的地方是强烈冬季雷暴的中心。南方温暖不稳定的空气可能被卷入气旋性环流，当这股空气被抬升时不断冷却，当被抬至足够高时该层空气会降至结冰点以下并仍然拥有不稳定的垂直气温梯度。到此时，不稳定的空气层通常已经被旋转到低压中心的西北面。被对流加强的雪带可能会融入到雷暴的层状云帆中使其变得更大。发生在2010年2月6日影响了美国东海岸地区的那场严重的雷暴雪，其特征就是有对流性雪带。

有时候强烈的高空槽会产生雪，继而导致雷暴。这些槽聚集了大量的高空冷空气从而在东侧产生抬升气流。对流通常就这样产生了，再加上地面低温，就会产生雪。文章开头所描述的情景就是这种动态实例。在这种情况下，一个高空低压环正好在美国东部南阿巴拉契亚山脉南部的中心。一个环绕着低压的槽又加剧了雷暴雪。

雷暴雪更多出现在山脉地区。高海拔导致更低的温度，同时山行抬升气流（风被上升的地形所抬升）也促进了雷暴雪的形成。

对飞行安全的影响

对航空业来说，对流产生的雪或者雷暴雪即使不会产生直接的危害也会带来很多问题。能见度的降低就是一个明显需要担心的问题。有时候，在白化天气下，能见度会在短时间内降到零。虽然这些雷暴雪本身没有雷暴那么强，但还是会有乱流。冰雹有时也会伴随着这些雷暴雪出现，但通常都是比较小比较软的冰雹Ⅰ类型。有时候也会伴随着大风，但不是那种强烈雷暴产生的下击暴流，而是在雷暴下击过程中从空中直线到地面的风。它会产生强烈的阵风，并叠加到现有的大风中。如果有闪电的话，这又是另一个威胁。有无数的报告称飞机曾在雷暴雪天气飞行遭遇雷击。

跑道道面状况也会迅速恶化。降雪量通常会很大。每小时10厘米都是正常的，有记录显示雪量曾达到每小时15～23厘米。如此大的降雪量使跑道在数分钟内就被大雪所覆盖，除雪的速度也跟不上大雪积聚的速度。即使地面温度高于结冰温度，雪也会积聚起来，因为雪的积聚速度超过了融化速度。同样的情况还发生在停在地面的飞机表面上。如果当时的条件有利于对流，雪会持续好几个小时，总雪量会非常大，有时候一天会积聚好几英尺雪，如此大量的雪使得清除变得很困难甚至是不可能。

对于飞行中的飞机来说，这些雷暴雪看上去并无大碍，飞行员可能不会绕开这些天气，但是需要重点关注的是在这样的天气下尝试进近和着陆的飞机，或者是飞机在进近的过程中开始形成的类暴雪。这些天气会产生乱流，但是不会像夏季雷暴中的那么强。

对流性抬升气流通常很强烈。所以降水量会很大，在空气抬升导致的绝热冷却和降水导致的蒸发冷却的综合作用下空气温度会下降。在有些情况下，上述原因导致的气温下降会达到结冰点之下。雨水转变成雪，一个正常的降水过程也可能会转变成一个严重的雪情。

实际的地表温度并无法说明将来会发生什么。雪花是在距离地表几千英尺高的云中形成的。如果靠近地表的空气层温度高于结冰点并且足够厚，那么雪会融化以雨水的形式落到地面上。如果靠近地表的空气层比较薄，那么即使地表温度高于0℃雪还是会下到地面上。曾经有地表温度超过5℃，甚至超过10℃时下雪的报道。不过开始下雪后，温度会迅速降低。对于航空业来说这个问题的症结我们将它称为雪对雨的“放大效应”。例如，假设每小时1厘米的降水量。如果是以雨水的形式，那么就是每小时1厘米的降雨。如果相同的降水量以雪的形式降下来，那就是每小时10厘米的大雪。能见度会以差不多相同的比例降低，因为雪花的面积要远远大于雨滴的面积。同样的降水量，在下雨时能见度为6000米，但下大雪时能见度就只有400米。

短期内难以预测

正因为很少见，雷暴雪或对流雪通常很难预测。气象学家可以通过上述现象的出现来预测雷暴雪有可能会发生，但是具体的预测，比如时间和雪量却是不可能的。如大多数对流情况一样，对当地的大气探测情况进行研究可以为我们提供可能出现雷暴雪的最好线索。但是这些并不是强烈的雷暴，它们只是在不稳定边缘环境下形成的顶部较低的雷暴。

在这些案例中标准的稳定性参数有时预示出不稳定性。这种情况更可能发生在“温水”案例中。例如，2008年1月27日在美国太平洋西北部的对流雪。所有的参数都表明至少有某些对流活动存在。在这种情况下，不稳定空气层从地面一直延伸到5500米的高空。

猪场冬季安全生产的综合措施 篇12

1 冬季猪场常见的问题

1.1 仔猪哺乳期成活率低，保育仔猪死淘率高。

1.2 育肥猪生长速度缓慢，饲料转化率低。

1.3 生产母猪膘情差，体况下降，常处在“亚健康”状况。

1.4 呼吸系统、消化系统疾病困扰，猪场医药费居高不下。

针对以上问题, 猪场冬季应在以下几方面加强管理:

2 冬季确保适宜的环境温度，减少冷应激对猪的影响

2.1 冷应激对初生仔猪与哺乳仔猪的影响

冷应激状态下，仔猪较少吮乳或不吃乳，血管收缩、猪毛竖立、肌肉颤抖，甚至死亡。因吃不到足量的初乳，得不到母源抗体的保护，自身又缺乏抗原，易感染疾病。特别是易发生腹泻等消化道疾病，如大肠杆菌病的发生率提高, 诱发传染性胃肠炎。体温严重降低还会使仔猪变得迟钝、活力差，易被母猪压死。因此，应在仔猪出生后把卧位温度控制到32.0～36.0℃，并且要求恒温。同时，该栏舍应保持干燥、无贼风。可通过观察仔猪的睡姿来判断温度是否合适。

2.2 低温对生长育肥猪的影响

猪受到冷应激后，被毛竖立，相互拥挤而卧，活动减少，行为迟缓，在窝内排粪便尿的次数明显增加，增加了传染疾病的机率。同时采食量增加以维持体温，但饲料转化率降低，增加了养殖成本。

2.3 低温对妊娠母猪的影响

妊娠母猪在受到严重冷应激后，会不同程度出现“低温症”(体温低于38℃)和“肠便秘”。便秘的原因是因环境温度过低，胃肠蠕动缓慢，功能紊乱所致。低温症是由于母猪为抵御寒冷，全身血管收缩，血液循环速度降低而引起。妊娠母猪在长时间冷应激下，可能导致自发性流产和膘情过痩，体况下降，抗病能力差，诱发疾病。

2.4 冷应激对种公猪的影响

在轻微的冷应激环境下，公猪的繁殖性能一般不会降低，但公猪在恶劣的饲养条件下，如露天的圈舍饲养，严重的冷应激会使公猪发生睾丸冻伤，繁殖能力下降或丧失。同时冷应激会使公猪体况下降，降低精液数量和精子质量，影响配种率。

2.5 控制环境，确保适宜的温湿度

尽量小单元式饲养，特别是产房和保育猪舍，有利于小环境的控制。猪舍建筑最好采用隔热性能良好的材料，如空心墙壁内加珍珠岩，猪舍泡沫板吊顶等，冬季保温，夏季阴凉。根据不同阶段猪对温度的要求，可采取针对性的温控措施，产房局部增温(仔猪卧位)与整舍加温相结合的方法，以满足母仔的不同温度需要。保育猪、生长育肥猪采取整舍加温，实践表明“热风炉”增温效果不错。热风炉在提高猪舍温度的同时，可以增加新鲜空气，促进封闭猪舍内的空气流通，改善空气质量，减少呼吸道疾病的发生率。在控制温度的同时，相对湿度控制在60%～75%。

3 确保均衡的饲粮营养水平，保证猪群对营养的需求

3.1 调整饲料配方、强化冬季营养管理

冬季猪只为御寒会消耗大量的能量，应适时调整配方中能量的水平。可在原来饲料能量水平的基础上提高10%左右，大猪低点，小猪高点。小猪可添加油脂类高的高能饲料，大猪可加玉米等普通能量饲料。

3.2 冬季饲料中适当使用小肽含量较多的原料

小肽的主要作用是抗应激、增强猪的免疫应答能力，减少发病。

3.3 保持饲料稳定的高能和品质

不能饲喂腐烂、变质、发霉、有毒、冰冻和污染的饲料，防止病从口入。

3.4 增加喂料次数

增加喂料次数的目的是相对增加采食量，以填补由于温度低造成的猪体内脂肪、肌肉代谢产热造成的体重亏空。冬季夜晚较长，可在晚上增加一次喂料。

4 做好冬季防疫灭病是确保安全生产的关键环节

4.1 认真做好消毒灭源工作

4.1.1 做好消毒工作。即做好门卫消毒、进生产区消毒、进猪舍消毒、日常消毒、及时消毒和定期舍内喷雾消毒等工作, 对进场人员、车辆、生产工具、器具、圈舍和舍内空间, 排污道、走道、及场区道路、装猪台、仓库、住室及生产区人员的工作服等处进行严格的消毒。

4.1.2 对病猪、弱猪做到第一时间隔离、护理、治疗，措施要果断、迅速，不能留下隐患。

4.1.3 建立较好的病猪隔离舍，使病猪尽快康复，但康复猪只不能再回原圈舍。

4.2 按既定防疫、驱虫程序做好猪只的保健工作

4.2.1做好口蹄疫、猪瘟、蓝耳病、喘气病、流感、传染性胸膜肺炎等的免疫工作, 免疫注射时, 认真做到一头猪一个针头。

4.2.2定期做好抗体检测工作, 检查免疫效果, 掌握猪病发展动态。

4.2.3及时了解社会疫情动态, 密切关注疫病的流行趋势, 做好防范工作。

4.2.4做好驱虫保健工作。

4.2.5做好药物保健工作, 定期开展药敏试验, 筛选敏感药物, 防止抗药性的发生。

冬季消防安全知识心得 篇13

冬天的到来，我们要提前预防。很多安全隐患在我们身边，正如领导所说的几点安全隐患：消防安全，寝室安全，出行安全，冬季传染病防控。

在新闻中我们总会看到有家庭，楼房，森林因为消防安全意识欠缺而酿成重大火灾，人员伤亡惨重。试想：如果能提早预防，有效处理，那这些灾难还会发生吗?在启动仪式后的一天，学校组织了一次消防安全知识宣传，两大堆泡沫板，二三十个灭火器，足以看出学校对消防安全的重视。通过这次宣传我们了解到了如何正确使用灭火器，这将使我们终身受益。

寝室安全更加重要，防火防盗是我们时刻注意的。就在前不久，女生宿舍六栋发生盗窃事故，意外总是常有，我们要提早预防，将损失降到最小。我们离开宿舍的时候一定要关灯，关门，并检查是否把门锁好了，有电脑的同学最好安装一个保险箱，避免丢失。

我们每天都会出门过马路，虽然有红绿灯，但是总有同学闯红灯，只是为了那几秒钟。如果他们发生了事故，那就是大事情，滚滚的车轮毫不留情。“小红帽”同学们每天去值班，组织同学们过马路，我们要听从他们的安排，尊重自己的生命。

随着冬天的到来，各种传染病开始猖狂，我们要注意自己的卫生，寝室的卫生，教室的卫生，提前预防，多参加体育锻炼，强壮自己的体魄。