预可研报告编制格式（共6篇）
预可研报告编制格式 篇1
如何编制项目建议书（预可研报告）
1984年国家计委《关于简化基本建设项目审批手续的通知》中规定了项目建议书的内容和要求，一般项目建议书应包括以下主要内容：
一、项目提出的必要性和依据
1.说明项目提出的背景、拟建地点，提出与项目有关的长远规划和行业、地区规划资料，说明项目建设的必要性。
2.对改扩建项目要说明现有企业概况。
3.引进技术和进口设备项目，还要说明国内外技术差距情况及进口的理由。
二、产品方案，拟建规模和建设地点的初步设想
1.产品的市场预测。包括国内外同类产品的生产能力，销售情况分析和预测，产品销售方向和销售价格的初步分析等。
2.确定产品的年产量。一次建成规模和分期建成的设想（改扩建项目还需说明原有生产情况及条件）以及对拟建规模经济合理性的评价。
3.产品方案设想。包括主要产品和副产品规格、质量标准等。
4.建设地点论证。分析拟建设地点的自然条件和社会条件，建设地点是否符合地区布局的要求。
三、资源情况、建设条件、协作关系和设备技术引进国别、厂商等的分析。
1.拟利用资源供应的可能性和可靠性。
2.主要协作条件情况，项目拟建地点、水电及其它共用设施、地方材料的供应分析。
3.主要生产技术与工艺，如拟引进外国技术，要说明引进的国别以及与国内技术的差距、技术来源、技术鉴定及转让等情况。
4.主要专用设备来源
四、投资估算、资金筹措及还贷方案设想
投资估算根据掌握数据的情况，可进行详细估算，也可按照单位规格规模造价情况进行估算。投资估算中包括建设期利息、投资方向调节税，并考虑一定时期内涨价因素的影响。经营性项目，还要把项目流动资金列入投资估算，流动资金可参照同类建设项目的情况进行估算。、资金筹措计划中应说明资金来源，利用贷款附贷款意向书，分析贷款条件及利率，说明偿还方式、测算偿还能力。
按照国家实行项目资本金制度的规定，要说明资本金的来源和数额。
五、项目进度安排
1.前期工作的安排，包括涉外项目的咨询、考察、谈判、设计等计划。
2、项目建设需要的时间。
六、经济效果和社会效益的初步估计，包括初步财务评价和国民经济评价
1.计算项目全部投资内部收益率、贷款还款期等指标及其它必要指标，进行盈利能力、偿债能力的初步分析。
2.社会效益和社会影响的初步分析。
3.国民经济评价。
七、环境影响的初步评价。包括治理“三废”措施、生态环境影响的分析
八、结论
九、附件
1.建设项目你选位置地形图（城近郊区比例尺为1：10000），标明项目建设占地范围内附近地区地上建筑物的现状。
2.在自有土地上建设，要附规划部门对项目建设初步选址意见（规划要点及其它文件）。
3.国家限制发展的或按国家级政府规定需要先由想也主管部门签署意见的项目，要附有关行业主管部门签署的审查意见。
4.外商投资项目要附以下材料：一是会计事务所出具的外商资信证明材料；二是合营各方的营业执照（复印件）；三是合营各方签署的合营以下归属（境内单位要有上级主管部门的意见）
5.两个或两个以上境内单位合建的项目要附以下材料：一是合建各方签署的意向书（要有上级主管部门的意见）；二是合建各方的营业执照。
6.其它附件材料。
编制项目建议书（预可研报告）应注意哪些侧重点
编制项目建议书应重点突出，层次分明，切记繁琐。其主要是对项目建设必要性的分析并对项目建设的可行性作初步的论证；凡是有利于资源的开发利用，有利于市场需求的满足，有利于科学技术的进步等，都可以作为项目成立的依据；对项目必要性的论据的重点应放在项目是否符合国家宏观经济政策方面，尤其是项目是否符合产业政策和产品结构的要求，是否符合生产力布局的要求；在现阶段还必须认真考察项目是否达到经济规模的要求，经济规模是国家产业政策的重要内容，是审批固定资产项目的重要依据。
项目建议书对初步可行性论证应侧重于以下几个方面：第一，初步市场调研和项目主要产品市场需求的分析，并提出对项目规模和重要产品的市场潜力；第二，项目建设条件的工程技术水平等；第三，项目社会效益和经济效益的初步分析，其中建设措施侧重于项目总投资的估算和资金筹措的可能，经济评价侧重于项目的建设措施以及盈利能力的评价。另外，还应进行项目投入、产出的估算。
项目建议书中涉及方案比较时，只对影响项目成立的重大方案，如建设地点、建设规模、中啊哟工程技术方案、资金筹措方案等进行技术经济比较，在方案比较中，一般采用最小费用法。
项目建议书（预可研报告）参考目录格式
第一章 项目概述
第二章 市场预测与建议方案设想
第三章 建设地点选择和资源
第四章 主要工艺技术方案设想
第五章 外部协作条件
第六章 劳动定员及人员培训估计
第七章 工程进度预计
第八章 投资估算和资金筹措方案
第九章 经济和社会效益初步评价
第十章 初步结论和建议
附表：表一 投资估算表
表二 总成本估算表
表三 年销售收入和年销售税金表四 年利润估算表表五 借款偿还平衡表
表六 财务现金流量表（全部投资）表七 经营成本调整表
表八 经济现金流量表（全部投资）
预可研报告编制格式 篇2
1 国家科技支撑计划概况
国家科技支撑计划是面向国民经济和社会发展需求, 重点解决社会发展中的重大科技问题的国家科技计划。支撑计划以重大公益技术及产业共性技术研究开发与应用示范为重点, 解决涉及全局性、跨行业、跨地区的重大技术问题, 着力攻克一批关键技术, 突破瓶颈制约, 提升产业竞争力, 为我国经济社会协调发展提供支撑。
甘肃省医学科学研究院承担的国家“十一·五”科技支撑项目“农村卫生适宜技术及产品研究与应用”之“慢性非传染性疾病等疾病防治的技术研究”课题在中华人民共和国科学技术部、中国生物技术发展中心的大力支持下, 立足于甘肃省农村卫生工作的实际, 研究农村卫生适宜技术需求现状, 提高农村卫生机构卫生技术人员服务能力, 为寻找解决农村地区居民看病难、看病贵问题的有效途径提供支撑。
2 国家科技支撑计划在财务方面的要求
国家科技支撑计划在财务方面要求课题承担单位严格按照经费管理法规, 在课题申报时做预算书、每年年初做上年度课题经费财务决算报告、课题终结前做财务验收申请报告。
2.1 国家科技支撑计划经费管理
依据《国务院办公厅转发财政部科技部关于改进和加强中央财政科技经费管理若干意见的通知》 (国办发[2006]56号) 、《国家科技支撑计划专项经费管理办法》 (财教[2006]160号) 等国家有关法规。
国家科技支撑计划经费管理规定项目支出预算科目中劳务费、专家咨询费和管理费预算一般不予调整。其他支出科目, 在不超过该科目核定预算10%或超过10%, 但科目调整金额不超过5万元的, 由项目承担单位根据研究需要调整执行;其他支出科目预算执行超过核定预算10%且金额在5万元以上的, 由项目承担单位提出调整意见按程序报行业主管部门批准。
本院作为“慢性非传染性疾病等疾病防治的技术研究”课题的承担单位, 制定有规范的专项经费管理规章制度。
1) 制定预算, 并严格按批准的预算控制支出。经费管理实行预算总量控制和课题负责人制。
2) 核算制度上遵照科学事业单位会计制度、财务制度相关规定, 严格按照会计法和事业单位会计制度有关规定。
3) 核算方式上实行课题制管理, 专款专用。
4) 严格执行财政部、科技部颁发的“公益性行业科研专项经费管理办法”相关规定。经费支出严格执行审批手续, 业务支出报销发票单据经项目负责人、会计、财务负责人及单位领导审核签字后才能予以报销。设备购置均通过招标采购办签订政府采购合同实行政府采购。规范财务档案资料保存管理等。
2.2 预算书的编制
国家科技支撑计划预算编制是一个庞大的构想工程, 需要将3年近10个单位的业务细化分解几百万的资金到12个预算科目。
比如设备费预算编制:设备购置费:31.28万元 (其中专项经费15.28万元:含其他合作单位4台, 2.4万元;自筹经费16万元) , 设备主要用于课题资料数据录入、收集, 数据传输, 课件制作, 多媒体讲课, 各种办公、教学资料印制等。主要设备有:
1) 台式电脑 (16台) :0.6万元×16台=9.6万元 (专项经费3.6万元:其中含其他合作单位4台计2.4万元;自筹经费6万元) ;
2) 笔记本电脑 (7台) :2万元×7台=14万元 (专项经费4万元;自筹计费10万元) ;
3) 投影仪 (1台) :2.5万元×1台=2.5万元;
4) 打印机 (2台) :0.3万元×2台=0.6万元;
5) 复印机 (1台) :2.5万元×1台=2.5万元;
6) 数码照相机 (2台) :
0.35万元×2台=0.7万元;
7) 数码摄像机 (1台) :
0.8万元×1台=0.8万元;
8) 移动硬盘 (4个) :
0.07万元×4个=0.28万元;
9) 传真机 (1台) :0.3万元×1台=0.3万元。
2.3 财务决算报告的编制
国家科技支撑计划每年年初需要做上年度课题经费财务决算报告。包括12个预算科目专项经费、自筹经费本年发生数、累计发生数。说明课题研究进展情况、自筹经费落实情况、 专项经费主要用途及使用支出情况等。
2.4 结题财务验收申请报告的编制
国家科技支撑计划结题财务验收申请报告需要说明课题专项经费实际到位情况、主要用途及使用情况;课题对外拨付经费情况;设备购置情况、劳务费、专家咨询费的审核和发放情况;课题自筹经费实际到位情况;课题经费账面结余的金额及形成原因等。
甘肃省医学科学研究院承担的“慢性非传染性疾病等疾病防治的技术研究”课题历时3年, 专项经费严格按照预算批准数执行, 主要用于农村卫生机构卫生技术人员的中医卫生适宜技术[①针刺清喘穴治疗哮喘技术 (ZY01) ;②平衡针灸治疗颈肩腰腿痛技术 (ZY07) ;③拇中指十穴推拿法治疗婴幼儿急性湿疹技术 (ZY29) ;④头皮针抽提法提高脑血栓形成后偏瘫患肢肌力的临床研究 (ZY04) ;⑤穴位埋线技术的临床应用]、西医卫生适宜技术[①高血压病的规范化治疗 (GS01) ;②乙肝规范化诊疗 (GS02) ;③糖尿病足的防治及胰岛素的规范化使用 (GS03) ;④慢性支气管炎及肺源性心脏病的规范化诊疗 (GS04) ;⑤农村癌痛患者三阶梯止痛方案的推广应用 (GS05) ) 、计划生育卫生适宜技术 (①B超查环查孕技术 (GS10) ;②生殖健康咨询技术 (GS11) ;③避孕套应用 (GS12) ;④元宫型IUD应用技术 (JS12) ;⑤宫颈炎康栓治疗宫颈炎 (JS14) ]、西医卫生适宜技术[①新生儿窒息新法复苏技术 (XY30) ;②妇女病普查、宫颈癌的筛查及早珍早治 (GS06) ;③四肢脊柱创伤的现场急救及转诊 (GS07) ;④白内障的筛查和社区眼保健 (GS08) ;⑤慢性胃炎及消化性溃疡的规范化诊疗 (GS09) ]共4期的省级培训;甘肃省静宁县卫生局、临洮县卫生局、景泰县卫生局、永靖县卫生局、临泽县卫生局五个项目县分别组织了3～5期县级培训。省、县级培训经费支出总计70.94万元, 占总专项经费的31.81%。
3 对策建议
3.1 国家科技支撑计划专项经费管理
将课题组做为一个单独的部门分部门辅助核算, 设置资金收付和收入支出明细账。将专项经费与自筹经费分开核算。
3.2 预算书编制
做预算时首先列出一张课题经费分配明细表纵向预算科目下有:1) 设备费;2) 材料费;3) 测试化验加工费;4) 燃料动力费;5) 差旅费;6) 会议费;7) 国际合作与交流费;8) 出版/文献/信息传播/知识产权事务费;9) 劳务费;10) 专家咨询费;11) 管理费;12) 其他费用及合计, 横向为专项经费和自筹经费, 专项经费下有课题承担单位、示范县、示范基地、合作单位, 从而使预算科目与单位之间纵横交错的数字变得明晰。
3.3 决算财务验收申请报告编制
国家科技支撑计划课题经费年度财务决算报告、国家科技支撑计划课题财务验收申请报告科目名称约12项, 为设备费、材料费、测试化验加工费、燃料动力费、差旅费、会议费、国际合作与交流费、出版/文献/信息传播/知识产权事务费、劳务费、专家咨询费、管理费、其他费用等。
与会计科目商品服务支出下的办公费、印刷费、咨询费、邮电费、会议费、培训费、劳务费等及其他资本性支出下的办公设备购置、专用设备购置支出口径有所不同, 需要将支出经济分类科目下的数字归集入课题科目名称中, 以确定实际支出是否符合批准预算数要求范围。
总之, 课题承担单位需认真履行课题任务书制定的相关目标与任务, 按照合作协议书及时、足额拨付课题合作单位, 严格按照预算书管理和使用课题经费, 使课题在业务上达到预定目标任务的同时做好财务方面的决算和验收报告, 以保证课题顺利圆满结题。
摘要：国家科技支撑计划在财务方面要求课题承担单位严格按照经费管理法规, 在课题申报时做预算书、每年年初做上年度课题经费财务决算报告、课题终结前做财务验收申请报告。针对国家科技支撑计划经费管理、预算书、课题经费财务决算报告、财务验收申请报告编制概况及要求和甘肃省医学科学研究院编制情况, 阐述经费管理、报表编制的对策建议、心得体会及应注意的事项。
编制可研报告需要注意事项 篇3
1.报告要突出项目建设必要性（从城市改造、环境改善、市场需求、经济效益着手）
2.报告要突出项目建设可行性（如选址条件、地质条件、建设条件、企业管理、资金、市场需求、项目效益等方面）3.建设项目水、电、气情况介绍，缺一不可
4.房产项目概况除介绍建筑面积、占地面积、居住户数、停车位等，还应介绍做户型介绍
5.报告中应介绍公司资金情况，分析项目资金情况
6.报告中应做单位成本分析（如房产项目应计算每平米单位造价）7.报告中不应只有建设项目资金情况，还应包含土地使用资金情况介绍
8.报告中应做效益分析，包括经济效益分析（如成本、销售）、环境效益分析（如改善环境、商业氛围）、社会效益分析（如提供就业机会）
9.编制生活污水、垃圾排放处理方案 10.劳保在申请报告中可不写，可研报告中写
11.投资概算表分类要明确：主体部分、水电安装部分、室外配套项目（如绿化、配电房、公路）
12.法律法规才能作为编制报告的依据，讲话文件不能作为依据 13.分析项目风险时，从风险因素、风险防范措施几个方面写，结论应为低风险 14.社会稳定性分析，如项目征地拆迁情况、房地产市场销售风险（如房地产供需情况，防止建成后卖不出去或者资金链断裂，成为烂尾楼等）、品牌定位
15.能耗、环境影响分析，严格按照规范计算
加气站可研报告编制所需资料 篇4
1、当地政府的立项批复及其它相关文件。
2、场站选址简述，征地红线图、当地工程地质、地震、水文、气象等资料。
3、CNG气源、LNG气源来源；供气协议；CNG、LNG原料气进口价、销售价格；水、电价格及水、电来源；工程地质祥勘报告；是否有市政给排水系统。
4、当地CNG、LNG加气站建设情况，当地出租车及货运车辆规模。
5、建站规模：CNG加气子站规模及LNG加气站建站规模。
6、公司简介。
预可研报告编制格式 篇5
编制方案
陕西德诚工程咨询有限公司
二〇一一年三月
目录
目 录............................................................0
一、编制可行性研究报告的背景及意义..................................2
二、编制可行性研究报告的作用........................................2
三、可行性研究报告的研究重点........................................3
四、编制可行性研究报告的理念与原则..................................4
五、可行性研究报告的框架内容........................................5
六、项目可行性研究的组织实施.......................................10
七、联系方式.......................................................11 附件1：陕西德诚工程咨询有限公司简介...............................12 附件2：陕西德诚工程咨询有限公司部分业绩案例.......................13
一、编制可行性研究报告的背景及意义
近年来我国基础设施建设发展迅速，极大的推进了地区经济的发展，改善了人民的生活。政府作为基础设施投资的主导，为了合理规划、开发、引导和鼓励资金的投入，纷纷出台各种措施以基础建设项目为投资重点，扩大内需，以投资拉动经济增长。为防止和减少投资失误、保证投资收益，在进行投资决策时，都需要编制可行性研究报告。编制可行性研究报告已经成为了项目决策前期一项非常重要的工作。
编制项目可行性研究报告是公路建设管理中的一项重要的基础工作，是保证建设项目投资效益的科学方法。从决策者的角度来看，投资业主主要根据可行性研究提供的评价结果，确定对此项目是否可以进行投资和如何投资，它是项目建设单位决策性的基础性文件。从编制设计任务的角度来看，可行性研究报告的是项目设计的重要依据，可以有效的提高项目设计的准确性，从而减少由于项目设计先天不足而导致的损失。因此，为了避免投资决策失误，保证工程项目建设及投产后的正常运行，做好可行性研究对项目成功实施具有十分重要的意义。
二、编制可行性研究报告的作用
可行性研究报告是在制定项目之前，对该项目实施的可能性、有效性、技术方案及技术政策进行具体、深入、细致的技术论证和经济评价，以求确定一个在技术上合理、经济上合算的最优方案和最佳时 2
机而编制的书面报告。在项目决策、投资及实施过程中起到指导性的作用。
（一）作为建设项目投资决策的重要依据，是项目投资建设的首要环节。
（二）作为筹集资金，向银行等金融组织、风险投资机构申请贷款的重要依据。
（三）作为申请专项资金，向有关主管部门申请专项资金的重要依据。
（四）作为取得用地，向国土部门申请用地的重要依据。
（五）作为与项目有关的部门签订合作、协作合同或协议的依
据。
（六）作为环境部门审查项目对环境影响的依据。
三、可行性研究报告的研究重点
公路建设项目可行性研究报告的重点，是对项目建设的必要性、技术可行性、经济合理性和实施可能性进行综合性研究论证的工作，是公路建设项目前期工作的重要组成部分，是建设项目决策的主要依据。
（一）建设的必要性。在项目区现有交通现状基础上，针对影响区未来的社会经济发展需求、交通出行需求，从地区经济、交通运输长远发展的角度来看，把握项目建设的重要性，充分论证项目建设的必要性。
（二）技术可行性。要进行充分的调查研究，通过必要的测量和地址勘察，对可能的建设方案从技术、经济、安全、环境等方面进行综合比选论证，确定项目起、终点，提出推荐方案，明确建设规模。确定技术标准。
（三）经济合理性。在投资估算的基础上，对项目的未来现金流进行分析，针对不同的项目采用不同的指标，如财务内部收益率、投资利润率、财务净现值、投资回收期等指标，论证项目的财务可行性。
（四）实施可行性。在项目建设方案、技术方案确定的基础上，方案是否会对项目所在地生态环境造成破坏，并提出相应的解决办法，此解决办法是现有情况下，是否可以实现。
四、编制可行性研究报告的理念与原则
（一）编制理念
德诚公司公路项目可研报告严格按照2010年交通部颁《公路建设项目可行性研究报告编制办法》执行，该编制办法适用于各类公路建设项目（含长大桥梁、隧道等独立工程建设项目），小型公路建设项目可适当简化。对于实行核准制或备案制的项目，其项目申请报告或资金申请报告的相关内容可参照执行。
公路建设项目可行性研究，按其工作阶段分为预可行性研究和工程可行性研究。编制预可行性研究报告，应以项目所在地区域经济社会发展规划、交通发展规划和其他相关规划为依据；编制工程可行性研究报告，原则上以批准的项目建议书为依据。
（二）主要原则
德诚公司编制公路项目可行性研究报告主要遵循以下几项原则。
1、规范性原则。可行性研究报告多为决策者和主管机关审批的上报文件，文字要简明、内容要全面、结构要合理、格式要规范。
2、科学性原则。可行性研究报告通过科学的交通量分析和预测，从经济发展和交通运输两个方面的需求出发，选用合理的建设规模和技术标准，同时从财务上分析盈利能力、清偿能力以及资金平衡状况，并依此判断项目的建设投资可行性，从而体现项目决策的科学性。
3、客观性原则。可行性研究报告是站在客观公正的立场进行调查研究，从客观的数据出发，按照客观实际情况进行论证评价，如实地反映客观规律，从而得出项目是否可行的结论。
4、公正性原则。在编制可行性研究报告的过程中始终站在公正的立场上，不偏不倚，坚持科学性与客观性原则，对项目的可行性进行论述。
五、研究报告的框架内容 概述
1.1 项目背景 1.2 编制依据 1.3 研究过程 1.4 建设的必要性 1.5 主要结论
1.6 问题与建议
2.经济社会和交通运输发展现状及规划
2.1 研究区域概况
2.2 项目影响区域经济社会现状及发展 2.3 项目影响区域交通运输现状及发展 3.交通量分析及预测
3.1 公路交通调查与分析 3.2 相关运输方式的调查与分析 3.3 预测思路与方法 3.4 交通量预测 4 技术标准
根据拟建项目在区域公路网中的功能和定位、交通量预测结果，综合考虑地形条件、投资规模、环境影响及与拟建项目连接的其他工程项目等影响因素，在通行能力及服务水平分析的基础上，按照《公路工程技术标准》相关规定，论证项目拟采用的技术等级，设计速度、车道数及路基宽度、荷载标准、抗震设防标准、隧道建筑界线、交通工程及沿线设施等具体指标，对跨越有通航要求的河流上的桥梁，应明确通航标准等指标。5 建设方案
5.1 建设条件
5.2 建设项目起终点论证
5.3 备选方案拟定 5.4 方案比选 5.5 推荐方案概况 6 投资估算及资金筹措
6.1 投资估算 6.2 资金筹措 7 经济评价
7.1 评价依据和方法 7.2 评价方案设定 7.3经济费用效益分析 7.4 财务分析 7.5 评价结论 8 实施方案 9 土地利用评价 10 工程环境影响分析 11 节能评价 12 社会评价 13 风险分析 14 问题和建议
附件：相关审查意见、会议纪要、地方意见、部门意见等。
主要图表：
工程部分
1.1 路线方案比较图 1.2 推荐方案路线平纵面缩图 1.3 路线平纵面图 1.4 主要技术指标表 1.5 综合交通规划图 1.6 相关城镇规划图 1.7 区域主要水系图 1.8 区域地震烈度分布图 1.9 区域工程地质图 1.10 重要工程地质图 1.11 不良地质地段表 1.12 特殊路基处理数量表 1.13 路基每公里土石方数量表 1.14 路基标准横断面图 1.15 路面工程数量表 1.16 路面结构方案图 1.17 路基路面排水工程数量表 1.18 路基防护工程数量表 1.19 典型大桥桥型布置图
1.20 涵洞数量表 1.21 隧道工程数量表 1.22 隧道方案图 1.23 互通式立体交叉表 1.24 互通立体交叉平面布置图 1.25 互通式立体交叉主要工程数量表 1.26 分离式立体交叉表 1.28 通道（天桥）工程数量表 1.29 公路用地标 1.30 拆迁建筑物数量表 1.31 拆迁电力、电信设施表 1.32 筑路材料料场调查表 1.33 投资估算文件 经济交通分析及经济评价部分
2.1 项目影响区示意图
2.2 影响区历年主要经济社会指标表 2.3 影响区主要经济社会指标预测结果表 2.4 项目影响区各种运输方式运量统计表 2.5 现有相关公路技术状况表 2.6理念相关公路交通量表
2.7 项目影响区公路及其他运输方式现状图
2.8 OD调查点分布示意图 2.9 项目基年OD表
2.10 基年出行期望路线示意图
2.11 未来各特征年公路及其他运输方式规划图 2.12 未来各特征年OD表 2.13 分路段交通量预测结果表
2.14 未来各特征年各路段交通量与互通立交转向交通量预测结果示意图
2.15 交通量车型结构预测表 2.16 主要投入物影子价格调整表 2.17 建设费用调整表 2.18 车辆经济运营成本调整表 2.19 项目投资经济费用效益流量表 2.20 经济费用效益分析敏感性分析表 2.21 项目投资现金流量表 2.22 项目资本金现金流量表 2.23 财务分析敏感性分析表 2.24 借款还本付息估算表 2.25 利润与利润分配表
六、项目可行性研究的组织实施
（一）组织运作方式
德诚公司项目可行性研究报告编制工作以项目组的方式运作。组织相关项目建设领域专家及相关人员成立“可行性研究报告编制研究小组”，并由专人负责，专业分工互补，具体组织项目调研、分析和编制。
（二）研究步骤及完成期限
整个可行性研究报告编制期限为60日，具体工作进度安排如下：
1、项目分组调研：10日；
2、《可行性研究报告》成果形成：40日；
3、成果讨论修订、评审论证、确认：10日。
（三）报告成果及验收
项目的可行性研究报告作为项目前期决策的重要依据，通过对拟建项目的经济、技术、社会等方面进行可行性论证，从而形成报告成果。报告成果最终验收以委托方组织专家评审论证通过为准。项目可行性研究报告成果运用于前期决策，指导项目申请及落地实施。
七、联系方式
地址：西安市长安北路48号皇家雅苑别墅5栋（西安宾馆北邻）邮编：710061 电话：（029）－85399581 85399582 传真：（029）－85399352 邮箱：yjyshaanxi@126.com
附件1：陕西德诚工程咨询有限公司简介
陕西德诚工程咨询有限公司（以下简称公司）隶属于陕西省东西部经济研究院，具有独立法人资格。是为顺应我国投资管理体制改革，贯彻“投资决策民主化、科学化”的方针和政策而成立的综合性工程咨询机构。公司具备完整、科学的管理体制，拥有一大批专家、高级研究人员、注册工程咨询师等专业技术人员，专业从事建筑、市政工程、农业、机械、石油化工等十多个专业领域的工程咨询服务，具有国家发展和改革委员会认证批准的工程咨询乙级资质，配套多项甲级资质，是国家和陕西省工程咨询协会的会员单位，受陕西省发改委工程咨询协会的业务指导。
公司成立20多年，始终坚持“以德为本，以诚立信”的服务宗旨，遵循“专业、专注、专心”咨询精神，围绕“诚信、科学、公正、严谨”的经营理念，致力打造业务精通、管理高效、服务优质的品牌形象。近年来，公司累计完成咨询项目数量达到300多项，先后为省内外各地市、区（县）提供可行性研究、资金申请报告、项目立项申请报告等多项咨询服务。近年来，为地方的经济建设做出了贡献，得到了客户的肯定，在行业内赢得了广泛赞誉。
附件2：陕西德诚工程咨询有限公司部分业绩案例
《咸阳宇航机械有限公司重型汽车零部件生产基地建设项目可行性研究报告》
《陕重汽有限责任公司油箱喷塑生产线、零部件电泳生产线建设项目申请报告》
《西安京龙工程机械有限公司塔式起重机生产基地建设项目可行性研究报告》
《咸阳佳星电器有限公司高低压电器成套设备生产线项目可行性研究报告》
《陕西普声电气有限公司高速高档PS109e喷气织机产业化项目可行性研究报告》
《中国西安江浩国际商城项目可行性研究报告》 《中国西安江浩国际商城项目可行性研究报告》 《西安宏府集团城中村改造项目可行性研究报告》
《内蒙古阿拉善盟年处理60万吨铅锌选矿项目可行性研究报告》
《内蒙古阿拉善盟年产120万吨氧化球团项目可行性研究报告》 《西安延安炼精细化工厂20000吨/年双向拉伸聚丙烯薄膜项目可行性研究报告》
《甘肃省武威市古浪县1万吨/年肌酸项目可行性研究报告》 《古浪工业集中区化工建材工业园年产1万吨单氰胺生产线项目可行性研究报告》
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《甘肃省古浪工业集中区道路项目可行性研究报告》
《延安市甘泉县麻子街工业园区基础设施建设项目可行性研究报告》
《陕西省宜川县县城供水工程可行性研究报告》
《榆林国家级盐化工产品质量监督检验中心建设项目可行性研究报告》
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《汉中市农村现代流通网络服务工程项目可行性研究报告》 《白河县安凯绿色肉食品有限责任公司农业产业化可行性研究报告》
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陕西德诚工程咨询有限公司
二〇一一年三月
公路网规划报告
编制方案
陕西德诚工程咨询有限公司
二〇一一年三月
目录
目 录............................................................0
一、编制公路网规划的背景及意义......................................2
二、编制公路网规划的作用............................................2
三、公路网规划的研究重点............................................3
四、编制公路网规划的理念与原则......................................4
五、公路网规划的框架内容............................................5
六、项目规划研究的组织实施.........................................10
七、联系方式.......................................................11 附件1：陕西德诚工程咨询有限公司简介...............................12 附件2：陕西德诚工程咨询有限公司部分业绩案例.......................13
一、编制公路网规划的背景及意义
公路网规划是确定在特定的区域内，公路基础设施在未来一定时期所应达到的合理规模、布局和技术水平等以及相应的实施对策。公路网规划作为国土规划、综合运输规划的有机组成部分，在我国是公路建设前期工作之一，是编制公路建设五年计划、选择建设项目的依据。
近几年，随着政府大规模投资地方公路设施项目，公路建设取得了显著成绩的同时，公路网规模明显扩大，公路里程不断增加，通达深度不断提高，相应的公路网规划则显得极为重要，编制公路网规划已经成为了未来指导地区公路建设的一项非常重要的工作。同时长期以来，受到体制、资金等多种因素制约，中西部地区公路缺乏科学、系统的规划、认定、命名与编号，造成了线路不尽合理、命名编号混乱、管理养护滞后等问题，已严重影响到地方公路网的有序、健康发展。
地方公路作为国省干线公路网的重要补充，是今后干线公路发展的主要后备道路。为使地方公路网体系与当地行政区划相吻合，更好地促进地方社会经济发展，迫切需要对当前路展开新一轮的规划和调整工作。在市场经济背景下，规划公路网有利于加快建设区域统一市场，促进商品和各种要素在区域范围自由流动、充分竞争。此外对缩小地区差别、增加就业、带动相关产业发展具有十分重要的作用。
二、编制公路网规划的作用
公路网规划是公路建设前期工作的重要环节，是公路合理布局、协调发展的重要手段，是编制公路建设五年规划的依据，是确定公路建设项目的基础。
公路网规划按公路行政等级划分，可分为国道规划、省道规划、县道规划、乡道规划，以及专用公路规划；按区域范围划分，可分为各级行政区域的公路网规划和特定区域的公路网规划。按行政区域编制的公路网规划，由该行政区域交通运输主管部门编制，规划编就后，报该行政区域人民政府批准，并报上一级交通运输主管部门备案。按行政区域编制的公路网规划应服从上一级公路网规划。
三、公路网规划的研究重点
公路网规划的主要研究重点包括：评价公路网现状、研究未来经济社会和交通发展需求，明确公路发展目标，确定路网规模、布局和技术标准，提出公路网建设总体安排以及保障规划实施的政策与措施。
（一）公路网现状及综合评价
分析现状公路网规模、结构、布局、技术水平和交通运行状况，评价公路网的适应性，分析现状公路网存在的主要问题。
（二）经济社会和交通发展需求
分析经济社会发展需求、综合运输发展需求、公路交通需求特别是分析现状公路网交通量发展水平、分布特点和发展规律，把握公路 18
交通流向、流量分布特征，预测未来公路网交通量。
（三）规划目标
根据经济社会和综合运输发展趋势，结合当前公路网现状和发展条件，提出公路网规划目标。
（四）布局方案
说明布局方案的路网规模和路线方案。路线方案包括规划路线的名称、起讫点、主要控制点、里程、技术标准和主要功能作用。根据需要，说明布局方案在城市过境、与其他路网衔接、重要附属设施和重大工程等方面的情况。
四、编制公路网规划的理念与原则
（一）编制理念
地市公路规划编制工作由本市公路管理部门同交通专业规划部门共同承担，决策方法上领导和专家相结合，分析手段上定性与订立相结合，布局上采用节点（控制点），即公路网节点。根据区域内各节点的政治、经济、金融、人口、商贸、旅游等功能的相对重要程度进行分析研究，为路网布局提供理论依据。
各地市公路网规划和实施，直接影响区域经济发展战略的实施，要从具体实际情况出发，既要解放思想尽力而为，广开思路多轮驱动、多个渠道筹集建设资金，加快建设步伐，又要量力而行，实事求是地搞好规划并安排好计划实施。在实施公路网规划的过程中，要发挥规划的指导作用，体现规划的延续性和严肃性，使公路规划实施后为本地区国民经济和社会发展提供强有力的支撑和先导。
（二）主要原则
德诚公司编制公路网规划主要遵循以下几项原则。
1、服务原则 应强调本地区规划公路网布局必须服务于21世纪初叶本地区国民经济和社会发展的各项战略部署，服务于本地区全面建设小康社会的宏伟目标。
2、服从原则 应强调本地区规划公路网布局必须服从交通部“三主一支持”及国家重点公路规划布局、省公路骨架网规划布局、本地区综合运输网规划布局和国家颁布的有关法规、制度，包括公路工程的技术规范、标准。
3、协调原则 应强调本地区规划公路网布局与省公路网布局有机结合，与铁路、民航、内河航运发展规划紧密相衔接，与周边设区市的综合运输体系有机连接，与城市发展总体规划、土地利用发展规划、旅游发展规划、电力发展规划、产业布局规划、水资源综合利用规划，水陆交通运输枢纽发展规划等相协调。
4、公平性与效益性相结合原则 应强调本地区规划公路网布局要为市区域内经济欠发达的县提供基本公平的公路基础设施，为全面建设小康社会创造便利的交通条件，充分体现“公平”原则；同时，为了全局的利益又要解决经济发达县对交通的巨大需求，以适应社会经济的发展，充分体现效益原则，在建设的时序上要兼顾公平和效益。
5、统一性和层次性相结合原则 应强调本地区规划公路在路网布局的统一性和最优化的前提下，按照骨架公路（国省道）、干线公路（县道）和农村公路（含旅游公路）三个层次进行整个路网的规划，强化农村公路和旅游公路的建设，注意公路网三层次间的衔接与协调，使之成为有机网络系统。
6、生态环境保护原则 应强调本地区规划公路网注意生态环境保护，合理使用土地资源，保护文物，开发旅游资源，与本地区产业布局相适应。
7、平战结合原则 应强调本地区规划公路网发展需要与国防战备需要的结合，平时应满足社会发展需要与国防战备需要的结合，在战时可满足国防需要。
五、公路网规划的框架内容
第1章 概述 1.1 规划背景 1.2 规划范围和期限 1.3 规划思路 1.4 规划过程 1.5 规划结论
第2章 经济社会及交通发展现状 2.1 地理位置及自然条件 2.2 经济社会发展概况 2.3 交通运输发展现状 2.4 公路网现状及综合评价 第3章 经济社会和交通发展需求 3.1 经济社会发展需求 3.2 综合运输发展需求 3.3 公路交通需求 第4章 规划目标 4.1 指导思想和规划原则 4.2 规划目标 第5章 布局方案 5.1 路网规模研究 5.2 布局研究思路 5.3 影响因素分析 5.4 布局方案研究 5.5 布局方案 第6章 实施安排 6.1 用地规模和资金需求 6.2近期建设重点 第7章 综合评价 7.1 路网技术评价 7.2 直接经济效益分析 7.3 经济社会影响评价 7.4 环境影响分析 7.5 土地利用影响分析 第8章 政策措施建议
主要插图和表格
主要插图包括： 1．行政区划图 2．交通基础设施现状图 3．相关交通基础设施规划图 4．相关经济社会发展现状和规划图 5．交通出行分布示意图 6．规划路网布局方案图 7．规划路网实施安排图 主要表格包括：
1．主要经济社会指标现状表 2．路网现状表
3．主要经济社会指标预测表
4．历年公路运输量和汽车保有量现状和预测表 5．公路交通出行OD表
6．主要公路交通量现状和预测表 7．规划路线方案表
8．近期重点建设项目或建设项目实施表
六、项目可行性研究的组织实施
（一）组织运作方式
德诚公司项目公路网规划编制工作以项目组的方式运作。组织相关项目建设领域专家及相关人员成立“公路网规划编制研究小组”，并由专人负责，专业分工互补，具体组织项目调研、分析和编制。
（二）研究步骤及完成期限
整个公路网规划编制期限为60日，具体工作进度安排如下：
1、项目分组调研：10日；
2、《公路网规划》成果形成：40日；
3、成果讨论修订、评审论证、确认：10日。
（三）报告成果及验收
项目的公路网规划作为项目前期决策的重要依据，通过对拟建项目的经济、技术、社会等方面进行可行性论证，从而形成报告成果。报告成果最终验收以委托方组织专家评审论证通过为准。项目公路网规划成果运用于前期决策，指导项目申请及落地实施。
七、联系方式
地址：西安市长安北路48号皇家雅苑别墅5栋（西安宾馆北邻）邮编：710061 电话：（029）－85399581 85399582 传真：（029）－85399352 邮箱：yjyshaanxi@126.com
附件1：陕西德诚工程咨询有限公司简介
陕西德诚工程咨询有限公司（以下简称公司）隶属于陕西省东西部经济研究院，具有独立法人资格。是为顺应我国投资管理体制改革，贯彻“投资决策民主化、科学化”的方针和政策而成立的综合性工程咨询机构。公司具备完整、科学的管理体制，拥有一大批专家、高级研究人员、注册工程咨询师等专业技术人员，专业从事建筑、市政工程、农业、机械、石油化工等十多个专业领域的工程咨询服务，具有国家发展和改革委员会认证批准的工程咨询乙级资质，配套多项甲级资质，是国家和陕西省工程咨询协会的会员单位，受陕西省发改委工程咨询协会的业务指导。
公司成立20多年，始终坚持“以德为本，以诚立信”的服务宗旨，遵循“专业、专注、专心”咨询精神，围绕“诚信、科学、公正、严谨”的经营理念，致力打造业务精通、管理高效、服务优质的品牌形象。近年来，公司累计完成咨询项目数量达到300多项，先后为省内外各地市、区（县）提供可行性研究、资金申请报告、项目立项申请报告等多项咨询服务。近年来，为地方的经济建设做出了贡献，得到了客户的肯定，在行业内赢得了广泛赞誉。
附件2：陕西德诚工程咨询有限公司部分业绩案例
《咸阳宇航机械有限公司重型汽车零部件生产基地建设项目可行性研究报告》
《陕重汽有限责任公司油箱喷塑生产线、零部件电泳生产线建设项目申请报告》
《西安京龙工程机械有限公司塔式起重机生产基地建设项目可行性研究报告》
《咸阳佳星电器有限公司高低压电器成套设备生产线项目可行性研究报告》
《陕西普声电气有限公司高速高档PS109e喷气织机产业化项目可行性研究报告》
《中国西安江浩国际商城项目可行性研究报告》 《中国西安江浩国际商城项目可行性研究报告》 《西安宏府集团城中村改造项目可行性研究报告》
《内蒙古阿拉善盟年处理60万吨铅锌选矿项目可行性研究报告》
《内蒙古阿拉善盟年产120万吨氧化球团项目可行性研究报告》 《西安延安炼精细化工厂20000吨/年双向拉伸聚丙烯薄膜项目可行性研究报告》
《甘肃省武威市古浪县1万吨/年肌酸项目可行性研究报告》 《古浪工业集中区化工建材工业园年产1万吨单氰胺生产线项目可行性研究报告》
《古浪鑫淼精细化工有限公司年产100万吨电石生产线项目可行性研究报告》
《甘肃省武威市古浪县1万吨/年硫脲生产线可行性研究报告》 《陕西渭南用材林建设工程设计（可研报告、总体规划、造林设计）》
《山西万荣军队农场万亩用材林工程建设设计（可研报告、总体规划、造林设计）》
《甘肃省古浪工业集中区道路项目可行性研究报告》
《延安市甘泉县麻子街工业园区基础设施建设项目可行性研究报告》
《陕西省宜川县县城供水工程可行性研究报告》
《榆林国家级盐化工产品质量监督检验中心建设项目可行性研究报告》
《延安市经济适用住房红化沟小区工程安全预评价报告》 《延安市志丹县双河中小企业创业基地标准化厂房建设项目可行性研究报告》
《咸阳职业技术学院借用德国促进贷款建设新校区项目预可行性研究报告》
《汉中市农村现代流通网络服务工程项目可行性研究报告》 《白河县安凯绿色肉食品有限责任公司农业产业化可行性研究报告》
《米脂县盐化工业循环经济集中区建设可行性研究报告》 《陕西省吴堡县生态农业观光园土地整理项目可行性研究报告》 《安康市畜牧产业化建设项目可行性研究报告》
陕西德诚工程咨询有限公司
预可研报告编制格式 篇6
摘要：作者建议广东LNG试点工程将LNG作为单一气源，输气主干管一期将原深圳首站和珠海首站之间铺设管线连通起来．变“u”形为“o” 形。珠江三角洲九个城市均从一期即用LNG：LNG接收站的规模第一期仍维持预可研的500万吨／年。第二期改为增加300万吨／年。总规模600万吨／年。城市燃气必须保证全年365天全天侯连续供气。
广州市煤气公司既是接收站和输气干线(以下简称站线)的中外合资公司股东之一、同时又是珠三角城市燃气的最大用户之一。既是业主、也是直接消费者。地位特殊。因此我们对于《预可研》中的预测数字和工艺参数额为关注、比较深入地进行了研究、本文便是探讨之一、不当之处请给予指正。
1关于LNG和南海天然气两种气源问题
《预可研》称：LNG规模一期300万吨／年、二期增加200万吨／年。达500万吨／年。输气主干线从深圳大鹏湾的秤头角接收站(或后备站址)经坪山至东莞、广州、佛山末站，全长215．4公里；另敷设海底管至香港，全长共130公里。供应深圳、东莞、惠州、广州和佛山等五市的城市燃气、工业用气、电厂(包括新建和油改气电厂)以及香港用气。二期同时从珠海横琴岛登陆南海天然气、规模15亿米3／年(折106．7万吨／年)、输气主干管从珠海横琴岛至中山、江门、佛山末站，全长181．7公里。供应珠海、中山、江门和肇庆等四市的城市燃气约5亿米3／年、尚余10亿米3／年供佛山市，并将该市的一期LNG的供应量减少(一期原计划供24．48万吨／年，二期减至9．97万吨／年)改为供应南海天然气。
由此可见、《预可研》把南海天然气作为供应珠海、中山、江门、肇庆和佛山等五市的主气源，但是《预可研》只提供了LNG的特性，没有提供南海天然气的特性，两种气源的首站输出压力也不同，LNG接收站天然气输出压力8．0MPa、横琴岛天然气输出压力5．5MPa .
据有关资料介绍、莺歌海盆地和琼东南盆地蕴藏着丰富的大然气资源。已经投产的只有莺歌海崖l3―1大然气田。可采储量900―1000亿米3、1月开始输往香港用作发电燃料29亿米’／年、海南省用作化工原料和城市燃气。5．5亿米’／年。签定供气合同。此气源已无余量供其他用户。有希望的钻井仍在勘探和规划之中。将来供给用户的天然气特性如何?是否要处理加工才能与进口的LNG互换?仍是未知数、何时能投产尚不确定，而广‘东LNG试点工程预可研将南海大然气与国际贸易的LNG相提并论，作为同 ―管网的两个气源之一、依据不足，欠妥当。我们认为：广东LNG试点工程应以LNG为唯一的气源、分为两期建设。南海天然气只作为潜在的备用气源，可列入《可研》的范畴。除了要落实南海天然气来源，还要研究混气设施投资的技术经济分析。
由于两种不同的气源变为单一的LNG气源，那么・卜列新的方案、可供探讨：
(1)将原定二期用南海天然气的珠海、中山、江门、和肇庆等四城市以及二期用LNG的惠州市均提前到一期即供应LNG，珠三角9个城市的城市燃气同时进行可研和规划建设，迎接天然气的到来。
(2)由于广东城市燃气管道化程度很低，而燃气管道化的普遍发展规律是难以高速进行的，若不从现在就开始推动管道化进程、LNG接收站建成后，将会有很长的城市燃气用户发展时间，项目的经济效益和社会效益将难以较快体现。所以、我们建议各中心城市应将所属各县级市、镇纳入其统一的城市燃气管道化规划范畴，并在一期开始实施。如：广州的花都市、从化市、增城市和番禺市应在广州市政府的统一规划下，同时列入天然气一期工程、并在近期开始燃气管道化的工程项目。
(3)输气主干线不再分为两朗建设(总长397．1公 里)。 一次建成、将LNG主干管原佛山末站改为中间 站、主干管延伸、末站南移至珠海。主干管建成之日、既是珠三角九城市同时启用LNG之时。
(4)主干管布局上，将原“U”形枝状，改为珠海末站与深圳首站联通起来变成“O”形环状、这是理想的环网供气格局，改善了供气状况和可靠性，避免了主干管上如发生局部故障可能影响大面积或全线断气的情况。重新以环网进行水力计算和管径的选择。
(5)考虑到潜在的南海天然气上岸并入管网的可能性，设计LNG环状管网时在珠海菜管段上预留接口。
2关于LNG接收站的规模问题
《预可研》称：接收站一期规模300万吨／年，实际周转量328．21万吨／年。二期规模达500万吨／年、实际周转量551．02万吨／年；同时增加南海天然气15亿米3／年(折106．7万吨／年)、但不计入接收站的周转量。
正如上述的第一个问题改变两种气源为一气源、则LNG接收站的规模应作相应的调整。
参照《总体预可研》表1“广东LNG项日总气量需求表”。经过如F修正：①将原属二期供气的肇庆、江门、中山、珠海和惠州等五市提前至开始供应LNG；②改正惠州电厂用量；③香港中华煤气公司自开始是每年曾加10万吨；整理成“调整后的lNG用量汇总表”、见表2。
表中的数据均是预测值、预测准确与否，与签定照付不议合同量之间的差距有多少?难以估计，尤以城市燃气项目用气最为明显，因为它与气化人口、耗热定额、发展用户速度、置换为天然气的速度和各类(家庭、商业、工业)用户的比例等预测用气量的参数如何选定有关。以广州市为例，预可研中的置换速度“20仍年16万户，24万户，万户”．这样的安排太乐观了。根据国内的经验，每年以10万户的速度置换已经很理想，随着置换经验的.积累和组织工作的改善，往后的置换速度可能加快。又如年广州地区(含番禺市)用气量为23．46万吨，折2．93亿米3，年平均80．1万标米3／日，据我们目前掌握的资料，2007年达不到此值、由此可推测一期的lNG用量有‘水分”，需打折扣。另外，LNG工程投产初期各类用户都有一个适应磨合期，很难完全避免不发生这样那样的问题。
我们认为LNG接收站一期仍维持300万吨／年的 规模、将二期用气的五个城市提前到一期，仍是足够 和合理的。第二期将南海天然气106．7万吨／年改用 LNG、原增加200万吨／年调整为300万吨／年，总 规模达600万吨／年。
3关于LNG接收站和输气干线全年365天不间断供气问题
《预可研》称：(1)按规范要求LNG接收站和输气 干线年操作日均为350天。(2)接收站内ING储罐容积 的计算公式为Vs＝Vt十nQ，式中Vt为lNG运输 船的容积(13．6万米3)、n为最大不能靠泊卸船间隔天 数(取5天)。Q为平均日输出量。求得一期需建容积 为13．5万米3的LNG储罐2座，二期再建1座10万米3。共37万米3。
电厂和24小时连续生产的工厂因每年(或隔年) 需安排停产大检修的时间，设计时都规定年操作日。 电厂
因类型不同、年利用时间在3500―5000小时范围 内，惠州电厂在预可研中选定为4000小时、每台机组 小时耗LNG量乘以4000小时即为年耗用量， 日耗用 量则以14小时计算。其他工厂一般规定年操作日为 330天。只要站线与用气电厂和工厂双方协调正常的 检修计划、统筹安排，站线年操作日350天可做到互 不影响。即使电厂和工厂因突发事故等原因LNG供 应中断而造成停产，其影响范围仅局限于电厂和工厂。
然而，城市燃气供应的家庭和商业用户，不同于 上述情况，必须保证全年365天全天候不间断连续供 气。否则，可能造成严峻的社会问题，这也是城市燃 气气源厂之所以设备备用较多、而设备利用率较低的 原因之一。城市燃气的用气负荷不均衡，具有冬季高 峰夏季低谷、一日三餐高峰等特点(简言之，即使全 年365大连续供气、如果高峰用气时不能满足，也可 能导致大面积的用户用不上燃气)，还具有用户和用气 量逐年增加的所谓渐增性，以及供应范围大、管网长、涉及千家万户等特点构成了城市燃气供应的特殊规律。 由于站线年操作日是350天、而不是365天，给城市燃 气供应带来严重的困难，这是非解决不可的问题，可 惜《预可研》中并无论及。
国内上海市已于4月开始输入东海平湖气 田的天然气用于城市燃气，设计天然气供气量120万米3／日，年操作日355天。400公里海底输气管，从 浦东新区上岸。设计采用建设液化天然气工厂的方案、
解决10天的应急备用气源(据资料介绍美国有许多这样的LNG工厂用作调峰储存)。方法是：用气低谷时。将平湖天然气预处理和低温(―162℃)液化、生产规模为174米3／日液化天然气，储存于2万米’低温储罐中。需要时、使之再气化(气化能力7万米3／小时天然气)、输入城市管网(引进法国技术)。这样的措施是要较大投资和一定的能量损耗为代价的、可见上海市政府对确保全年连续供气和高峰供气重要性的认识程度。上海平湖天然气的供气规模可视为与广州相似。
国外日本大版煤气公司于1972年开始进口lNG、自1975年开始改用lNG取代人工煤气、至1990年完成置换为天然气的工程。据该公司年报，：用户608．3万户，其中家庭用户578．6万户，占95％。LNG多点采购．年进口总量530万吨。年销售燃气(LNG再气化之后以LPG增热，热值为11000千卡／米3)66.06亿米3，各类用户销售比例为：家庭32．8％、商业12．6%工业(主要是电厂)47．9％其它6．7％。拥有三个气源厂，即①泉北LNG接收站，供气能力2562．3万米3／日；LNG储罐21座。总容积158．5万米3。②姬路LNG接收站，供气能力905．4万米3／日，LNG储罐7座，总容积56万米3。③北港代天然气厂，生产能力200万米3／日，以石脑油、LPG为原料。大阪煤气公司的供气范围、各类用户比例、资源和LNG进口量等情况可视作与广东LNG试点工程相当。
上述国内和国外两个煤气公司都是百年以上历史的老店，其经验对后来者很有启发，值得借鉴。
采取什么办法解决珠江三角洲9个城市需要储备15天甚至更长时间的用气量呢?可以有两种思路、其 一是各城市各自寻找解决方案、所谓“各自为战”．建 立自己拥有的储罐或其它备用气源厂(对已经有制气 厂或代大然气装置的城市或许容易些)。其二是在建设 接收站的同时就将供气范围内的所有城市作为一个整 体，从增加设备台数和储罐座数，科学组织生产，合 理统一调度等方面，总体集中统一解决；虽然局部年 操作日350天，但轮流检修设备，接收站对外供气年 操作口则是365天连续无空档期。换言之，接收站担 负各类用户的季节调峰和农历除夕特殊高峰甚至日调 峰以及各城市15天备用气源的任务。我们认为整体解 决的方案肯定优于个别自己解决的方案。如有必要可 做技术经济论证。
对比大阪煤气公司和广东LNG试点工程，两者进 U LNG量差44多。大阪煤气公司LNG储罐的总容积 达到214．5万米3、后者仅37万米3、两者实在太悬殊 厂、前者可谓万无一失，后者则几无余地。预可研中 求LNG储罐容积计算公式的参数选择是否太简单和理 想化。例如．最大不能靠泊卸船间隔天数因为是船边 交货方式而仅选定为5天(文字说明列出了许多影响 因素、但没有被考虑)，究竟如何选定LNG储罐容积， 需要进一步探讨。例如、起码还要考虑：(1)船上交货 的可能性；(2)几种船容与储罐的卸货操作关系；(3) LNG储罐的检修周期；(4)预留发展的用地。