退伍军人补贴新政策

退伍军人补贴新政策（共8篇）

退伍军人补贴新政策 篇1

退伍军人补贴新政策

1、基本复员费：

按月工资基数计发，具体以当年标准为准。

2、安家补助费：

按月工资基数计发。

3、回乡生产补助费：

具体以当年标准为准。

4、医药生活补助费：

视病情轻重，经军以上机关批准，发给医药生活补助费，最高5000元，最低1200元。

5、奖励工资：

当年符合发放奖励工资条件的，按基本工资标准发放。

6、住房补贴和公积金：

按照个人住房补贴和住房公积金账户累计金额发放。

7、伤亡保险金：

未领取过伤亡保险金的，将个人账户中缴存的伤亡保险费本息退还给个人，领取过伤亡保险金的，伤亡保险费不再退还。

8、退役医疗保险金：

退役后参加医疗保险的，由财务部门将个人账户保险金转至安置地社会保险机构，不参加医疗保险的，将保险金退还给个人。

法律依据：

《中华人民共和国兵役法》第五十三条

对退出现役的义务兵，国家采取自主就业、安排工作、供养等方式妥善安置。

退伍军人每月补贴多少钱?

2022年退伍军人每月补贴不同地区、不同性质，可以领取的补贴金额是不一样的。像国家已经持续好几年在8月1日前后提高退役军人补贴，包括在乡老复员军人、带病回乡退伍军人、参战退役人员、农村村籍退役士兵。其中在乡老复员军人每月补贴是更高的。像小编老家就有这样的一名老同志存在，他年龄已经有90多岁了，每月差不多可以领取几千块钱。下面梳理最新退伍军人每月补贴标准如下：

1.2022在乡老复员军人每月补贴标准：

在就下发文件，明确规定要提高在乡老复员军人每月补贴，在现行补助标准的基础上，每人每月增加200元。举例：老李是在乡老复员军人，20上半年他每月领取3000元的补贴，从年下半年开始到现在他每月可以多领200元，也就是3200元。

2.2022带病回乡退伍军人每月补贴标准：

从2021年8月1日起，各地要按照每人每月不低于700元进行补贴。其中，中央财政每人每月安排补助资金560元，省财政每人每月安排补助资金140元。

3.2022参战退役人军人每月补贴标准：

对在农村的和城镇无工作单位且家庭生活困难的参战退役人员提高生活补助标准，每人每月提高50元，提至每人每月750元。

4.2022农村籍退役士兵每月补贴标准：

对从1954年11月1日试行义务兵役制后至《退役士兵安置条例》施行前入伍、年龄在60周岁以上(含60周岁)、未享受到国家定期抚恤补助的农村籍退役士兵提高老年生活补助标准，每服一年义务兵役每人每月提高5元，提至每服一年义务兵役每人每月补助50元。

_后农村退伍军人补贴会提高吗?

2022年_后农村退伍军人补贴会提高，因为今年_中就提出要做好军人军属、退役军人等优待抚恤工作。但通常政策落实时间一般在8月1日建军节前后，这个时间是非常有意义的。以往退役军人优抚金上涨不是在七月底公布，就是在八月初公布，反正每年都会上涨，上涨多少还需要看退役军人事务部下发布的通知。

总得来说，退伍军人2022每月补贴不同地区，补贴标准也不一样，像云南地区抗战时期在乡老复员军人每人每月1635.2元，其他时期在乡老复员军人每人每月1605.2元。而_后退伍军人补贴会提高，但落实时间一般在8月前后。

退伍军人补贴新政策 篇2

1 农机购置补贴的新情况

2012年农机购置补贴政策出现了新情况、新变化, 与往年相比, 主要有以下三个特点:

(1) 在农机补贴品种上扩大普惠范围。2012年全国有12大类55个品目的农机实行购机补贴, 江苏省将插秧机、大中型拖拉机、联合收割机、秸秆还田机、动力喷雾器、静电喷雾器等12种主要农作物生产环节急需的机具按照农民实际需求实行普惠制, 普惠品种比2011年有了较大幅度的增加。

(2) 在购机结算方式上实行全价购机。购机户先全价向经销商购买农机, 购置补贴款再通过“一折通”由市财政部门直接打给购机户。

(3) 在补贴机具监管上操作重心下沉。乡镇农机站直接面对购机户, 发放农机购置补贴政策告知确认表, 对购机者身份、补贴资金进行审核, 并对其所购买机具逐台上门核实, 及时公示和上报有关购机信息。

2 落实购置补贴政策的新举措

为了全面贯彻落实国家农机购置补贴政策, 根据江苏省财政厅、省农业机械管理局《2012年中央和省级财政农机购置补贴实施办法》 (苏财农[2012]18号、苏农机行[2012]8号) 及江苏省2012年农机购置补贴工作会议精神, 高邮市农机局突出抓好以下五个方面的工作:

(1) 突出组织领导, 提高政策的执行力。2012年购机补贴政策出台后, 高邮市农机局与财政部门迅速进行了会商, 及时向市分管领导进行专题汇报, 提请市政府成立了以分管副市长为组长, 市政府办公室副主任 (政策研究室主任) 、财政局局长、农机局局长为副组长, 市监察局、农委、农工办、工商局、发改委、公安局、审计局等相关部门分管负责人为成员的市农机购置补贴工作领导小组, 共同研究落实补贴政策实施方案并进行监管。市农机局与市财政局于4月23日联合召开了由各乡镇农机站长、财政所长以及相关职能科室负责人参加的2012年度全市农机购置补贴工作会议, 下发了《关于转发<2012年中央和省级财政农机购置补贴实施办法>的通知》, 印发了《高邮市关于实施2012年中央和省级财政农机购置补贴的通告》, 对2012年的购机补贴政策进行了解读, 并针对2012年的购机补贴操作模式进行了专题业务辅导和培训。5月初, 根据全市农机化发展的重点和高效设施农业发展的要求, 市农机局与财政局又联合下发了《关于印发<高邮市2012年中央和省级财政农机购置补贴资金使用方案>的通知》, 明确了全市农机购置补贴机具种类和资金使用额度。为加强对全市各乡镇农机购置补贴工作的考核, 市农机局年初已与各乡镇农机站签订了农机购机补贴管理责任状。目前, 针对2012年补贴政策新特点、新变化, 市农机局正在全市推行农机购置补贴绩效管理工作考核, 重点考核农机购置补贴政策执行过程中的组织建设、机制建设、宣传引导、操作管理、机具核查、投诉处理等情况, 通过百分制考核方式, 对各乡镇农机部门进行量化考核, 切实保证农机购置补贴工作的实效性、规范性和科学性。

(2) 突出宣传引导, 提高政策的影响力。针对2012年首次实行全价购机并通过“一折通”支付农民购机补贴款的新情况, 市农机局在印发购机补贴政策宣传通告、工作手册的基础上, 通过电视、报纸、农机门户网站等宣传媒介以及农机科技入户、农机“三下乡”等宣传活动迅速进行了有针对性的宣传和公告, 要求各乡镇农机站在春季农业生产的关键时期, 除了将购机补贴政策通告张贴到各行政村之外, 还要充分运用广播、电视等媒体以及镇务 (村务) 公示栏, 采取发放宣传资料等方式, 加大对农机购置补贴政策宣传力度, 全方位、多角度地宣传购机的操作流程, 提高农机购置补贴政策知晓率, 帮助农民了解自身的权利和义务, 确保农民群众不因政策调整而影响购机、用机的积极性。目前, 全市各乡镇已将2012年的农机购置补贴额一览表、经销商名单等补贴政策信息及时在乡镇进行了上墙公示, 让农民了解农机购置补贴政策具体内容、操作程序和工作要求。

(3) 突出阳光操作, 提高政策的公信力。市农机局专门成立了购置补贴管理工作办公室, 配备了精干人员具体指导各乡镇开展工作。对相关科室及所属事业单位进行了明确分工, 市农机局管理科负责资料审核, 财务科负责资金结算, 监察室负责监督检查, 农机学校负责技术培训, 农机推广站负责跟踪服务。要求各乡镇农机部门严格遵守购机补贴规定, 牢固树立程序意识, 规范购机补贴工作的每个环节。一是公开购机补贴对象。购机者申请补贴资金结算时, 要认真对其资格进行审核, 并利用群众比较集中的场所, 及时将购机者信息以村为单位进行张榜公示, 自觉接受农民群众和社会监督。二是公开购机补贴标准。充分尊重农民自主选择权, 不得向农民指定品牌和经销商, 不得以补贴指标有限为借口, 变相向购机农民推荐补贴产品和经销商。三是公开购机补贴信息。建立健全补贴机具核实台账, 保存补贴机具核实记录, 实行谁核实谁负责的责任追究制。核查时要按照农机购置补贴机具的配置和主要参数, 对照规格型号逐台上门核实, 现场查看, 对补贴额较大的大中型机具进行核查时, 推行“人机合一”拍照留档。四是公开购机补贴结果。乡镇农机站对补贴机具逐台核实后, 必须将结果公示7天, 无异议后, 才能出具补贴资金结算审核意见。为了便于基层站上传补贴机具资料, 根据工作需要, 市农机局专门通过政府采购购买了一批传真、打印、复印一体机等办公设备, 发放至各乡镇农机站 (组) , 完善其办公自动化条件, 并明确有责任心、懂电脑的同志具体负责操作, 人手不够的要及时增派。

(4) 突出补贴纪律, 提高政策的约束力。市农机局要求参与实施农机购置补贴的所有工作人员严格遵守农业部出台的“三个禁止”、“八个不得”以及省农机局制定的“四严禁”、“八不准”的农机购置补贴工作纪律。要求农机管理人员严于律已, 严格遵守农机购置补贴工作人员行为准则, 时刻保持清醒头脑, 坚持按原则办事, 按程序办事, 按要求办事。及时公布农机购置补贴经办人及联系电话、政策咨询及投诉电话。要求购机农民如实购机。对购机者制定了核查计划, 市农机局将会同财政部门不定期开展专项检查和重点抽查, 发现购机户有擅自转卖转让补贴机具、虚假购机、利用他人身份购机、将身份证明材料提供给他人购机的行为的, 将取消其5年申请购机资格。要求经销商诚实经营。经销商实行不公平竞争、恶意串通农民虚假购机、拆解销售成套机具设备骗取高额补贴、利用信息不对称销售低质残次产品、占用补贴指标向其他人销售补贴机具的, 不在显著位置明示补贴机具配置、价格、公布购机者清册, 不能每天提供补贴机具销售信息, 影响资金使用进度的, 一经发现将给予通报批评, 拒不整改或整改不到位的将列入黑名单上报主管部门, 其经销商及其法定代表人将永久不得参与补贴机具的经销活动, 情节严重构成犯罪的移交司法机关处理, 切实维护全市农机购置补贴市场秩序。

(5) 突出服务创新, 提高政策的推动力。在服务形式上, 市农机局积极探索并在乡镇开展农民购机申请受理、资格确认告知、机具销售、机具核实、补贴资金申请结算等一站式服务。在严格工作程序的基础上, 加快工作进度, 提高服务水平, 为农户购机提供方便, 让他们充分享受到国家的惠民政策。在服务效率上, 市农机局积极推进农机购置补贴信息网络化管理, 要求各乡镇要全部使用农业部统一开发的全国农机购置补贴管理软件系统, 与财政部门实现信息共享, 提高工作的透明度、规范性和工作效率。在安全管理服务上, 市农机局严格按照牌证管理要求, 督促购置拖拉机、联合收割机的购机者到市农机安全监理所及时办理注册登记, 将补贴机具纳入安全监管范围。在服务质量上, 市农机局主动协调督促经销商合理安排货源, 提高供货效率, 使补贴机具尽早地投入到全市农业生产中去。在金融服务上, 市农机局在与农村商业银行合作开展购机小额信贷的基础上, 将合作范围扩大到农业银行、邮政储蓄银行, 更好地满足广大购机户信贷的需求。

3 完善购置补贴工作的新建议

(1) 加强基层农机服务体系建设。目前高邮市22个乡镇园区中只有44个农机事业编制数, 而实际专职从事农机工作的人员不到30人, 这部分人员大多年龄偏大, 知识结构老化, 加之全市绝大多数乡镇农机站已合并到农业服务中心, 服务阵地缺失, 办公条件简陋, 业务经费紧张。基层农机站作为农机购置补贴工作的操作主体, 面对新形势、新任务、新要求, 开展农机购置补贴工作的难度增大。因此, 必须切实加强基层农机服务体系的建设, 做到人员有编制, 经费有保障, 工作有场所, 服务有手段, 进一步提高基层农机公共服务能力。

(2) 加快政策配套。各级政府要加强对农机购置补贴配套政策的研究, 加大对农机合作组织在建设用地、机库建设等方面的扶持力度, 引导金融机构加强对购机农民的信贷支持。

新能源汽车补贴政策或有准入新标 篇3

补贴政策将延续

新的新能源汽车补贴“悬而不出”，早已翘首以待的企业、媒体和市场相关领域被吊足了胃口，各种猜测与小道消息间或传出。

工信部相关人士解释说，新的补贴政策需要多个部门达成一致，一方面需与其他部门协调，一方面需等待国务院的最终批准，因此政策发布确切时间无法确定。同时，他表示，未来还会会同有关部门研究更全面的政策，完善新能源汽车的政策体系，推动电动汽车的发展。

唯一可以确定的是，下面三年新能源汽车补贴政策将延续，而政策方向会有所调整。预计，扶持政策最迟6月底将会下达，而具体操作层面的政策何时出台则是个未知数，未来政策制定的主要方向应该是节约能源，混合动力产品可能会得到更多政策倾斜。业内人士认为，试点城市范围也会有所扩大，新能源汽车的推广也将从以公交车为主扩展到私人购买领域。

国家信息中心信息资源开发部制造业处处长李伟利透漏，因为此前的资金尚未用完，新能源汽车补贴政策已经确定至少要延续到2015年。由于不涉及节油率问题，李伟利认为，针对电动汽车的补贴政策或将延续原有的每千瓦时3000元的补贴标准。

中国的新能源汽车补贴政策计划再延长三年，并将扩大试点城市范围。同时，此前新能源汽车的推广以公交车为主，下一步会启动私人购买领域的新能源汽车推广。

一位工作人员表示：“国务院对新能源汽车下一阶段扶持政策的批复有望于6月底下达，但具体操作层面的政策将会再晚一些。”

尽管政策“迟到”，但是如果能够在6月底或7月初出台，对新能源汽车推广的持续性不会有太大影响。因为，“十城千辆”新能源汽车推广结束于今年3月，3月之前推广的新能源汽车都能拿到补贴。

市场观望政策风向

虽然新的新能源汽车的补贴政策还未出台，然而多年来市场对政策风向的敏感，使得利益相关方早就开始了行动，在第一季度，为了搭乘上轮补贴“末班车”，出现了买家抢购新能源汽车、卖家敞量接单的现象。

之前政策一直主推新能源汽车在公交车领域的应用，各地公交企业是主要的买方。由于旧的政策已经过期，而新的政策又迟迟未出台，为了赶上补贴的末班车，许多示范城市在今年前3个月就采购了大量新能源汽车，新能源汽车生产企业也在年初拿下了大量订单，有的甚至拿到了全年的订单，新能源汽车的销售在一季度达到一个新高峰。

科技部部长万钢在上海举行的“2013国际电动汽车示范城市及产业发展论坛”上讲话中提到，去年年底全国示范车辆达到27400辆，到今年3月底的时候，这一数字增加到了39800辆，推广速度明显加速。

抢购与大量接单的背后，折射出市场对政策的高度关注与敏感，从另一个角度再次证明在新能源汽车的推广中，国家政策和措施的重要性。有业内人士指出，这种现象的出现，很大原因是处于对未来政策变化以及扶持力度或许减弱的担忧。

这种担忧并非全无道理，从过去的趋势判断，政策已经趋向于补贴额的缩小和准入标准的提升，而混合动力汽车将取代纯电动汽车成为政策的新宠儿也是大势所趋。

伴随着国家对新能源汽车支持政策方向的变化，国内企业在混合动力产品的研发生产方面早已未雨绸缪。 上汽集团新能源汽车推出了荣威750混合动力车型，该公司的另一款强混产品——上汽荣威550PHEV插电式混合动力轿车也正在研发中，计划于今年上市；比亚迪则推出了混合动力车“秦”，并在着力推进“绿混”技术的实用化，计划在未来以“绿混”覆盖旗下燃油车体系，财政部、工信部、科技部支持的技术创新工程中的“插电式乘用车项目”也在该公司紧锣密鼓地进行着。

国家新能源汽车产业技术创新工程也备受市场关注。5月22日，汽车板块大盘一度涨停，股价上涨企业多为国家新能源汽车产业技术创新工程的承担者。

据了解，参与该工程支持的公司共有25家，包括比亚迪、一汽集团、长安汽车、宇通客车、南车时代电动车等行业龙头，分别从事“插电式乘用车项目”、“纯电动乘用车项目”、“纯电动商用车项目”、“插电式商用车项目”、“燃料电池乘用车项目”以及“动力电池项目”等方向的研究。

节能补贴准入标准或提高

虽然新政将继续延续对新能源汽车产业的补贴和扶持，但政策的方向改变和措施的微调同样避免不了。

新政的补贴额度规模将较2012年出台的补贴政策大幅缩小。原因在于，2011年全面取消了汽车购置税优惠等汽车补贴组合政策，节能汽车补贴成为汽车业的主要补贴政策。

新的节能补贴准入标准也将提高。业内人士普遍预计，新的补贴政策将进一步提高标准，入门门槛将提高至百公里油耗6升以下。

补贴额度规模的缩小和准入标准的提高，根据经验看来，将进一步推动新能源汽车的技术进步，引导良性有序的竞争，而这也将是我国新能源汽车扶持政策的长期导向。

2010年，国家对有节能优势的1.6及以下乘用车实施补贴，第一期专项补贴资金高达120亿元。一年时间内这些资金很快被用完；第二期60亿元节能汽车补贴从2011年10月启动，补贴标准大举提高了10%，从百公里油耗6.9升提升至6.3升，约80%的原有上目录车型被淘汰，补贴资金在一年左右也被用完。可以预见，标准不断提升的节能补贴政策，将持续带动新能源汽车的技术进步。

在政策的推动下，民族自有品牌成长迅速，科技实力与竞争力都有了长足的进步，市场培育日渐成熟。2012年7月实施的第八批节能汽车补贴目录中，已有更多的自主品牌车型进入目录。据中汽协会不完全统计，2013年第一季度，国内合计生产新能源汽车2991辆，其中纯电动汽车2691辆，同比增长62.6%；销售新能源汽车3175辆，其中纯电动汽车2874辆，对比上年同期增长57%。纯电动汽车产与销均实现了较快增长。在插电式混合动力产销方面，第一季共生产300辆，销售301辆。

退伍军人补贴新政策 篇4

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2018年转业新政策出台军人转业政策情况

下文针对这个军人转业政策解释的是比较详细的，巨人转业政策的出台是对军人退役的一种帮助，相关的退役安排。以及相关的原则在下面也是比较详细的，在自主择业待遇也是有列明的。赢了网小编整理了以下内容为您答疑解惑，希望对您有所帮助。

2018年军人转业新政策出台情况

“金戈铁马数十载，脱下戎装再攀岩”，昔日，你们是祖国的钢铁长城，为国防事业奉献了自己的青春年华;今朝，你们要离开自己战斗

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过的火热军营，前往地方继续奉献。

2018军转干部工作已经启动，转业安置是广大军官人生的第二次抉择和挑战，2018年是军队改革关键年，裁军压力下，部队和地方军官转业安置压力增加，广大军转干部面临转业时会存在各种各样的问题，未雨绸缪是化解问题的好办法，了解转业政策，确定转业方向，全面评估应考能力，将临考前的焦虑与彷徨分步骤、分方法一一解决。

根据军转干安置政策规定来看，党政机关和事业单位是接收安置军转干部的两大渠道。很多转业干部都希望安置到党政机关，党政机关也非常需要军转干部。

再来就是，军队的许多单位和岗位与地方事业单位是大体相通的，如院校、医院、科研院所、文化体育、新闻出版以及某些后勤保障等单位，许多专业技术干部的专业技术职称也都是按照国家统一标准评定的，所以说事业单位的工作性质对军转干部来说并不陌生。从军转安置实践看，事业单位非常适合军转干部，军转干部到事业单位也能发挥重要作用。

国家对安置到事业单位的军转干部也有特殊政策。政策很多，就不一一给大家讲解了，现在就拿军人最担心的家属安置问题来说吧!

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家属安置：

1.军队转业干部随调配偶的工作，安置地党委、政府应当参照本人职务等级和从事的职业合理安排，与军队转业干部同时接收安置，发出报到通知。调入调出单位相应增减工资总额。对安排到实行合同制、聘任制企业事业单位的军队转业干部随调配偶，应当给予2年适应期。适应期内，非本人原因不得擅自违约解聘、辞退或者解除劳动、聘用合同。

2.军队转业干部随调配偶、子女符合就业条件的，安置地政府应当提供就业指导和服务，帮助其实现就业;对从事个体经营或者创办经济实体的，应当在政策上给予扶持，并按照国家和安置地促进就业的有关规定减免税费。

3.军队转业干部配偶和未工作的子女可以随调随迁，各地公安部门凭转业干部安置工作主管部门的通知及时办理迁移、落户手续。随迁子女需要转学、入学的，由安置地教育行政管理部门负责安排;报考各类院校时，在与其他考生同等条件下优先录取。军队转业干部身边无子女的，可以随调一名已经工作的子女及其配偶。各地在办理军队转业干部及其随调随迁配偶、子女的工作安排、落户和转学、入学习事宜时，不得收取国家政策规定以外的费用。

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4.军队转业干部随调随迁配偶、子女，已经参加医疗、养老、失业、工伤、生育等社会保险的，其社会保险关系和社会保险基金，由社会保险经办机构按照国家有关规定一并转移或者继续支付。未参加社会保险的，按照国家和安置地有关规定，参加医疗、养老、失业、工伤、生育等社会保险。

本着保护军人利益和兼顾地方经济建设原则，将逐步减少计划安置，加大自主择业名额。

一、军人退役按排方式：

1、军龄不满10年的不再安置，采取买断的方式：每年4.7万+住房补贴+服役津贴+6个月工资。

2、军龄满10年干龄满6年但军龄不满16年的，采取应金制，前10年每年3.2万，10年后按每年5.4万计，并给予解决住房问题，推荐关注微信查找“老兵微刊”转业后每月发工资的百分比(根据服役年限和立功情况)、医辽保险金自己交;也可选择计划安置。

3、军龄满16年的采取自主择业(退役金较以前有所增加，每月发全工资的百分比，并解决住房和医疗问题)，也可选择计划安置(参加公

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务员考试，立功的加分，考试分低者自主择业)。

4、军龄满25年的也可选择退休安置。

5、地方大学入伍在校期间算军龄。6、2010年开始实施。

二、军人退役按排原则：

1.军龄不满8年或干龄不满3年的军队干部原则上不得退出现役，确需退出现役的安排复员，推荐关注微信查找“老兵微刊”干龄满3年或军龄在8年以上16年以下(不含16年)的军队干部需退出现役的原则上安排转业(计划安置)，需要复员的必须由本人写出书面申请，并由军以上单位政治机关审批后方可办理。

2.军龄在16年以上(含16年)的团以下(含正团职)干部需退出现役的，50周岁以下(不含50周岁)可安排转业，也可安排自主择业，50周岁以上或军龄在30年以上的安排退休。

3.师以上(含副师职)干部需退出现役的，50周岁以下(不含50周岁)或军龄在30年以下(不含30年)的安排转业，50周岁以上或军龄在30年以上的安排退休。

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4.士官需要退出现役的，军龄在10年以下的一律安排复员，军龄在10以上(含10年)20年以下(不含20年)的原则上安排复员，有需要转业安置的必须有接收单位开具的有效证明材料，军龄在20年以上(含20年)30年以下(不含30年)且年龄在50周岁以下的安排自主择业,军龄在30年以上或年龄超过50周岁以上的安排退休。

三、自主择业工资待遇：

满16年不满18年的军官，自主择业所在地同级别军官工资的60%;

满18年不满20年的军官，自主择业所在地同级别军官工资的70%;

满20年不满23年的军官，自主择业所在地同级别军官工资的80%;

满23年不满26年的军官，自主择业所在地同级别军官工资的90%;

满26年不满30年的军官，自主择业所在地同级别军官工资的95%;

满20年不满25年的军士长，自主择业所在地同级别军士长工资的80%;

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满25年不满30年的军士长，自主择业所在地同级别军士长工资的90%;

同时，自主择业的军官和士兵，还将发放住房供给金和参加医疗保险。

上文对这个军人转业新政策的自主择业的工资待遇是说明的比较详细的，在各个层次中有具体的说明，军人退役安排的说是对这个问题的详细的叙述，转专业也是需要严格的证明。如果你的情况比较复杂，赢了网也提供律师在线咨询服务，欢迎您进行法律咨询。

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 2000年国际贸易术语解释通则

http://s.yingle.com/l/gj/721839.html

 国际债务的相关知识都有哪些

http://s.yingle.com/l/gj/721838.html

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 关于涉外民商事案件诉讼管辖若干问题的规定 http://s.yingle.com/l/gj/721837.html

 目的港无人提货法律问题

http://s.yingle.com/l/gj/721836.html

 各种国际贸易结算方式的缺陷

http://s.yingle.com/l/gj/721835.html

  物流基本概念 http://s.yingle.com/l/gj/721834.html 外资金融机构

管理条例

业务范围

http://s.yingle.com/l/gj/721833.html

 国际债券发行有哪些成员参与

http://s.yingle.com/l/gj/721832.html

 风险控制之赊销风险

http://s.yingle.com/l/gj/721831.html

 对境外形成的证据强制要求履行公证认证问题的思考 http://s.yingle.com/l/gj/721830.html

 提单背书是什么,都有哪些分类

http://s.yingle.com/l/gj/721829.html

 无形资产的运作和审计策略

http://s.yingle.com/l/gj/721828.html

  国际贸易仲裁程序 http://s.yingle.com/l/gj/721827.html 国际

贸

易

索

赔的预

防

http://s.yingle.com/l/gj/721826.html

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  海运运费计算 http://s.yingle.com/l/gj/721825.html 国际贸

易

结

算的发

展

方

向

http://s.yingle.com/l/gj/721824.html

 国际贸易索赔发生的原因

http://s.yingle.com/l/gj/721823.html

 SUB条款在租船合同书范本2018最新中的实务应用及法律释义 http://s.yingle.com/l/gj/721822.html

 杂货班轮运输业务详细流程

http://s.yingle.com/l/gj/721821.html

 外汇担保合同书写格式2018 http://s.yingle.com/l/gj/721820.html

 执行世界贸易组织贸易救济争端裁决暂行规则 http://s.yingle.com/l/gj/721819.html

 向外国公司送达司法文书向其驻华代表机构送达并适用留置送达 http://s.yingle.com/l/gj/721818.html

 船舶碰撞诉讼案件中特有的证据规则 http://s.yingle.com/l/gj/721817.html

 规避人民币升值风险的其他国际结算手段 http://s.yingle.com/l/gj/721816.html

 关于从国外调取民事或商事证据的公约 http://s.yingle.com/l/gj/721815.html

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 物流过程中保险知识

http://s.yingle.com/l/gj/721814.html

 索赔和理赔应注意的问题

http://s.yingle.com/l/gj/721813.html

   论货物原产地规则 http://s.yingle.com/l/gj/721812.html 不清洁提单怎么办 http://s.yingle.com/l/gj/721811.html 关于对（国有企业试行破产有关会计处理问题暂行规定）的说明 http://s.yingle.com/l/gj/721810.html

  出口税 http://s.yingle.com/l/gj/721809.html

对境外形成的证据强制要求履行公证认证问题的 http://s.yingle.com/l/gj/721808.html

 出口企业运用国际结算方式规避升值风险 http://s.yingle.com/l/gj/721807.html

  空运托运 http://s.yingle.com/l/gj/721806.html 煤炭进

口

关

税

日

起

恢

复

http://s.yingle.com/l/gj/721805.html

  海关关税术语 http://s.yingle.com/l/gj/721804.html 处理与涉外仲裁及外国仲裁事项有关问题 http://s.yingle.com/l/gj/721803.html

 国际贸易结算货币有哪些

http://s.yingle.com/l/gj/721802.html

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 关于内地与澳门特别行政区相互认可和执行民商 http://s.yingle.com/l/gj/721801.html

 审理国际贸易行政案件若干问题的规定 http://s.yingle.com/l/gj/721800.html

 综述国际贸易结算方式

http://s.yingle.com/l/gj/721799.html

 国际贸易结算方式的优缺点

http://s.yingle.com/l/gj/721798.html

 时效性物流联运方式选择模型及其算法 http://s.yingle.com/l/gj/721797.html

 未来推行人民币国际化的政策建议 http://s.yingle.com/l/gj/721796.html

 关税应纳税额的计算

http://s.yingle.com/l/gj/721795.html

 跨境贸易结算推动人民币国际化的难点 http://s.yingle.com/l/gj/721794.html

 我国发展国际保理存在的问题及解决 http://s.yingle.com/l/gj/721793.html

 什么是国际贸易结算中的托收

http://s.yingle.com/l/gj/721792.html

 海关行政复议相关规定(2018)http://s.yingle.com/l/gj/721791.html

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 我国企业如何应对反倾销调查

http://s.yingle.com/l/gj/721790.html

 国际贸易结算方式的风险及防范对策 http://s.yingle.com/l/gj/721789.html

 超限运输车辆行驶公路管理规

http://s.yingle.com/l/gj/721788.html

  海运航线的分类 http://s.yingle.com/l/gj/721787.html 国际贸

易

结

算

票

据的种

类

http://s.yingle.com/l/gj/721786.html

 跨国公司的产生和发展

http://s.yingle.com/l/gj/721785.html

 国际技术贸易是什么

http://s.yingle.com/l/gj/721784.html

 国际商事争端仲裁发生效力的五大类型 http://s.yingle.com/l/gj/721783.html

 深圳绿色贸易壁垒的出现及影响

http://s.yingle.com/l/gj/721782.html

 关于货物运输业新办企业所得税退税问题的通知 http://s.yingle.com/l/gj/721781.html

 海运提单的记载内容及主要条款分析 http://s.yingle.com/l/gj/721780.html

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 进一步加强我国出口企业对国际贸易结算方式的理性选择 http://s.yingle.com/l/gj/721779.html

  一次索赔的预防 http://s.yingle.com/l/gj/721778.html 海运

询

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个

窍

门

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  混合关税 http://s.yingle.com/l/gj/721776.html

关于涉外民商事案件诉讼管辖若干问题的规定 http://s.yingle.com/l/gj/721775.html

 国际货运常用的单证

http://s.yingle.com/l/gj/721774.html

 国际贸易结算的方式

http://s.yingle.com/l/gj/721773.html

 国际商事仲裁示范法

http://s.yingle.com/l/gj/721772.html

    关于运费追讨 http://s.yingle.com/l/gj/721771.html 无记名国债 http://s.yingle.com/l/gj/721770.html 国际结算的方式 http://s.yingle.com/l/gj/721769.html 前海注册公司

需要符合哪些条件

http://s.yingle.com/l/gj/721768.html

  过境税 http://s.yingle.com/l/gj/721767.html 出口

关

税的会

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核

算

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 技术性贸易壁垒在义乌的现状及对策 http://s.yingle.com/l/gj/721765.html

 国际贸易结算中票据的涵义

http://s.yingle.com/l/gj/721764.html

 温州鞋企遭受非关税壁垒的原因及对策分析 http://s.yingle.com/l/gj/721763.html

 关税的基本纳税方式有哪些

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 国际贸易结算的方式包括哪些

http://s.yingle.com/l/gj/721761.html

 关于内地与澳门特别行政区相互认可和执行民商事判决的安排 http://s.yingle.com/l/gj/721760.html

 2000年国际贸易术语解释通则

http://s.yingle.com/l/gj/721759.html

 国际贸易巨额诈骗案仍无明晰结论 http://s.yingle.com/l/gj/721758.html

 汽车运输与物流术语中英文

http://s.yingle.com/l/gj/721757.html

 我国海运对外开放升级外航运占七成市场份额 http://s.yingle.com/l/gj/721756.html

摩托车下乡补贴新政策 篇5

在2022年4月初的时候，国务院办公厅印发了关于进一步释放消费潜力促进消费持续恢复的意见，其中就涉及有关汽车消费以及新能源汽车下乡的意见，鼓励推动品牌消费、品质小芬进农村。而根据5月17日在京召开“推动数字经济持续健康发展”专题协商会上，提出汽车下乡政策6月初有望出台。下面带来2022汽车下乡补贴有关政策如下：

1.2022汽车下乡补贴车型：鼓励车型为15万元以内的汽车(含燃油车及新能源汽车);

2.2022汽车下乡补贴标准：每辆车补贴范围或在3000元-5000元。

针对汽车下乡补贴政策，业内专家预计，汽车下乡将促进燃油车20万-30万辆销量，促进新能源汽车30万-50万辆销量。

2022汽车下乡补贴实施时间是什么时候?

汽车下乡补贴有望从2022年6月份开始。因为根据汽车下乡补贴最新消息来看，汽车下乡政策有望于6月初出台，而通常政策出台之后就会开始实施。而农村居民想要买汽车的建议在下2022半年购买，可以获得一笔补贴。反正早晚买差别不大，何不等到政策出台以后再购买，还可以享受到政策红利。

2022汽车下乡每辆车补贴多少钱?

2022汽车下乡每辆车补贴范围在3000-5000元。看了补贴标准之后，部分人认为这个吸引力不是很大。但你要想，这两年疫情影响，导致我国经济比较低迷。国家财政部还愿意拿一部分资金给予汽车下乡补贴，实属不易。而这两年大环境影响，挣钱也越来越难，有优惠政策何不享受呢?汽车下乡补贴申请流程如下：

1.第一步：具有农业户口消费者携带本人身份证、户口簿到汽车下乡指定销售网点进行购买;(汽车每户限购一辆，摩托车每户限购二辆)

2.第二步：到户籍所在地乡镇财政所申报补贴资金，申报时需提供以下材料：

购买人居民身份证原件;购买人户口簿原件(户号为空的请到户籍室加补);购买人银行直补专用存折原件;机动车行驶证原件;机动车登记证书原件;机动车销售发票原件;贴在指定位置的下乡标识。

3.第三步：乡镇财政部门审核后报送县财政部门。

4.第四步：县财政部门对农民申报材料符合补贴要求的，在购买人提出申请后15个工作日内将补贴资金拨入购买人储畜存折帐户。

摩托下乡有哪些需要注意的地方?

一，每户不得超过两户

据报道，在资金农村申请摩托车补贴的农民，在资金农村申请摩托车补贴前，应持农村户口和身份证在农村购买摩托车产品。从农村购买摩托车的，可享受以下补贴标准：

1。摩托车销售价格在每辆5000元以下的，补贴销售价格为13%;

2、销售价格每辆5000元以上的，固定补贴650元。向农村申请摩托车补贴的农民应遵循“每户不超过两辆车”的补贴购买限制。超过购买限额的摩托车不享受国家财政补贴。摩托罗拉被谷歌收购了吗?此“摩托”非彼“摩托”。

二、申请补贴提供材料

农民朋友购买摩托车，应当在我省，公安交通管理部门办理车辆户籍手续后，持相关资料向户籍所在地乡镇，财政部门提出申请，并提供以下材料：

《汽车摩托车下乡补贴资金申报表》(可从网上下载或从应用部门收集);

公安交通管理部门核发的摩托车出厂合格证(复印件)或机动车登记证(原件及复印件);

公安交通管理部门核发的机动车驾驶证(原件及复印件);

摩托车下乡车销售发票(原件及复印件);

购买者的身份证、户口簿等相关身份证明(原件及复印件);

购买者的储蓄存折复印件(可直接专用存折复印件)。

三、产品下乡采购注意事项

省商务厅相关负责人提醒，农民朋友购买摩托车产品下乡要注意以下五点，避免误买产品下乡，不享受国家补贴。

1.买车前一定要询问摩托车经销商，确认其提供的摩托车属于财政部、工信部公布的《汽车摩托车下乡生产企业及产品目录》中所列的企业和车型

2.需要识别购买的摩托车要有“摩托车下乡”的标志。

3.买摩托车，一定要要求经销商出具正式发票和各种购车凭证。

4.买摩托车的话，到公安， 我省交通管理部门办理车辆入口，然后到户口所在地乡镇，财政部门办理补贴。

5.摩托车下乡产品政策如有疑问，可咨询省商务、财政部及当地商务、金融等相关部门。

第四，可以从省外购买摩托车产品。

据了解，允许农民向省外有资质的摩托车生产企业购买摩托车。但如果想享受我省产品下乡的政策补贴，必须到业主户口所在地乡镇，财政部门到相应的公安， 我省交通管理部门申请补贴。

农民从农村购买摩托车，一般要经过四个步骤：

1。确认他们属于农村。

2. 采购手续、发票等文件应齐全

3. 及时去公安交通管理部门。

退伍军人补贴相关文件 篇6

民政部、财政部关于给部分农村籍退役士兵发放老年生活补助的通知

来源： 优抚安置局 时间： 2011-07-28 14:31

民发〔2011〕110号

各省、自治区、直辖市民政厅（局）、财政厅（局），新疆生产建设兵团民政局、财务局：

经国务院批准，从2011年8月1日起，给部分农村籍退役士兵发放老年生活补助。现就有关问题通知如下：

一、部分农村籍退役士兵是指从1954年11月1日试行义务兵役制后至《退役士兵安置条例》实施前入伍、年龄在60周岁以上（含60周岁）、未享受到国家定期抚恤补助的农村籍退役士兵。

二、补助标准为每服一年义务兵役（不满一年的按一年计算），每人每月发给10元。国家将根据经济社会发展情况，适时适当提高标准。

三、中央财政对中西部地区实行全额补助；对北京、天津、辽宁、上海、江苏、浙江、福建、山东、广东等9个省（直辖市）按50%补助。具体发放由民政部门负责。

四、各级民政、财政部门要按照统一部署和要求，结合本地实际，周密制定实施方案，切实加大工作力度，保障工作经费，确保政策及时落实到位。对享受老年生活补助后生活仍有特殊困难的，各地要加大救助力度，帮助解决实际困难。

民政部 财政部

二〇一一年七月二十七日

http://

民政部办公厅关于落实给部分农村籍退役士兵发放老年生活补助政策措施的通

知

来源： 优抚安置局 时间： 2011-07-29 11:13

民办发﹝2011﹞11号

各省、自治区、直辖市民政厅（局），新疆生产建设兵团民政局：

根据民政部、财政部《关于给部分农村籍退役士兵发放老年生活补助的通知》（民发﹝2011﹞110号，以下简称《通知》）规定，自2011年8月1日起，对部分农村籍退役士兵按每服一年义务兵役（不满一年的按一年计算）、每人每月发给10元老年生活补助。为确保政策顺利贯彻落实，经商财政部，提出如下落实措施。

一、适用对象的界定

政策实施对象的人员范围为，1954年11月1日试行义务兵役制后至《退役士兵安置条例》实施前入伍，年龄在60周岁以上（含60周岁）、未享受到国家定期抚恤补助的农村籍退役士兵。

农村籍退役士兵的界定为，退役时落户农村户籍目前仍为农村户籍、退役时落户农村户籍后转为非农户籍的人员。上述人员中不包括已享受退休金或城镇职工养老保险金待遇的人员。

二、人员身份的核查认定

核查认定工作按照属地管理原则组织实施，由本人户籍地村（居）委会、乡（镇、街道）和县（市、区）民政部门统一调查、审定和申报。

（一）政策宣传。各级民政部门要广泛采取媒体播报、张贴告示、入户宣讲等形式，保证将政策内容宣传到位，做到家喻户晓，防止因政策宣传不到位出现漏查漏认的问题。

（二）个人申报。符合条件人员需携带本人身份证、户口簿、退伍证等相关证明材料，向本人户籍所在地村（居）委会提出申请并办理登记手续，填写有关登记审核表。

（三）初审把关。对相关人员的申报材料，由村（居）委会初审、乡（镇、街道）复核，并做好登记工作。对符合条件的签署意见后，将有关登记审核表、人员花名册和个人相关资料复印件等材料上报县级民政部门；对经复核不符合条件的，应书面说明理由并告知本人。

（四）会审认定。县级民政部门对乡（镇、街道）上报的材料，组织专门人员认真核实其身份，逐一审定其年龄、服义务兵役的年限等条件。对符合条件的，由申请人所在村（居）委会进行张榜公示。对公示期间及以后有异议的，县级民政部门要组织专人调查核实。经查实不符合条件的，应书面通知本人并说明理由。调查核实过程中有疑义的，应逐级请示，确保认定工作稳妥顺利进行。

会审认定的依据应为个人档案、退伍证、户口簿、身份证等有效证明材料。对年龄的认定出现个人档案与身份证不符的，应以身份证为准；对服役年限的认定出现个人档案与退伍证不符的，应以个人档案为准。对无法提供有效证明材料的申报人，由乡（镇、街道）民政助理员会同同级人武部、村（居）委会和已认定的同乡（镇、街道）、同期入伍、同部队服役的人员进行会审，形成会审纪要后，连同相关资料报县级民政部门审批。

（五）建立档案。县级民政部门对申报登记人员的资料，要建立健全档案和数据资料，并认真做好适时更新、动态管理工作。

核查认定工作过程中需要相关人员填写的表格，由县级民政部门根据本地情况自行制作，但表格内容应包括民政部制发的《60周岁以上农村籍退役士兵信息采集表》（附件）中的项目。审定工作结束后，县级民政部门应将符合条件的人员信息填入《60周岁以上农村籍退役士兵信息采集表》，统一录入优抚对象信息管理系统，与其他享受国家定期抚恤补助的优抚对象一样，形成每年定期更新机制。

三、信息数据的统计

符合享受待遇条件对象的审批工作结束后，县级民政部门要及时统计核实数据，并抄报同级财政部门复审、逐级上报。省级民政部门应于10月30日前将本地区部分农村籍退役士兵的统计结果送同级财政部门复审后报民政部、财政部,力争在12月31日前将老年生活补助发放到每一名对象手中。

各地在报送符合享受待遇条件对象的信息数据时，连同第二年将要符合享受待遇条件的对象数量等情况一并报送。

四、工作要求

（一）加强组织领导，强化工作责任制。各级民政部门一定要从构建社会主义和谐社会、加强国防和军队建设、维护改革发展稳定大局的高度，充分认识做好这项工作的重要性，切实把思想和行动统一到中央的决策部署上来。要把这项工作作为当前的重要政治任务，摆上即办日程，认真组织、周密部署、精心安排、稳步实施，把工作做细做实，把好事办好。各级民政部门主要负责同志要对这项工作负总责，遇到重大问题亲自抓，敏感问题亲自解决，棘手问题亲自协调处理，切实按照《通知》要求，积极协调有关部门，解决好工作经费和工作力量调配等问题，为政策落实提供基础保障；分管负责同志要具体负责，靠前指挥，全力以赴抓好各项工作的落实；具体工作人员要分片包干，责任到人，落实到户，确保政策待遇落实到每一名符合条件的对象身上。

（二）准确把握政策，抓好贯彻落实。各级民政部门要深刻领会中央精神，准确把握政策的精神实质、核心内容、基本要求和政策界限，切实理清贯彻落实的思路、对策和措施，制定出科学合理的实施方案。要深入细致地做好核查认定工作，做到不错、不漏，严格按政策把这部分人员的身份、服义务兵役年限、年龄等信息核准。要注意研究工作中出现的新情况、新问题，对落实过程中遇到的重大问题要及时向当地政府和上级民政部门报告。

（三）加强宣传教育，开展督促检查。各地要通过各种形式认真做好政策宣传、解释工作，特别是要把党和政府对这部分人员的关心爱护宣传到位，把他们的思想和行动统一到中央精神上来。要坚持解决实际问题与做好思想工作相结合，使落实政策、发放补助的过程变为开展思想教育引导的过程。要加强督促检查，对发现的问题及时予以解决。

附件：60周岁以上农村籍退役士兵信息采集表

二〇一一年七月二十八日

http://mzj.nc.gov.cn/ArticleDisp.aspx?infoid=2276 关于转发赣民发〔2011〕10号文件的通知

作者：局优抚处

发布时间：2011/9/16 15:15:21 来源：

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洪民字〔2011〕75号

关于转发赣民发〔2011〕10号文件的通知

各县（区）民政局、财政局；开发（新）区社发局、财政局：

为进一步落实优抚对象的保障待遇，完善有关优抚政策，现将《江西省民政厅、江西省财政厅转发民政部、财政部关于给部分农村籍退役士兵发放老年生活补助的通知》（赣民发〔2011〕10号）转发给你们，请认真遵照执行。

二〇一一年八月十八日

赣民发〔2011〕10号

江西省民政厅 江西省财政厅

转发民政部、财政部关于给部分农村籍 退役士兵发放老年生活补助的通知

各设区市民政局、财政局：

为进一步落实优抚对象的保障待遇，完善有关优抚政策，经国务院批准，民政部、财政部下发了《关于给部分农村籍退役士兵发放老年生活补助的通知》（民发〔2011〕110号），就有关优抚对象的生活补助待遇作了具体规定。现将该通知转发给你们，请认真遵照执行。

江西省民政厅 江西省财政厅

二〇一一年八月二日

民政部、财政部关于给部分农村籍退役士兵

发放老年生活补助的通知

民发〔2011〕110号

各省、自治区、直辖市民政厅（局）、财政厅（局），新疆生产建设兵团民政局、财务局：

经国务院批准，从2011年8月1日起，给部分农村籍退役士兵发放老年生活补助。现就有关问题通知如下：

一、部分农村籍退役士兵是指从1954年11月1日试行义务兵役制后至《退役士兵安置条例》实施前入伍、年龄在60周岁以上（含60周岁）、未享受到国家定期抚恤补助的农村籍退役士兵。

二、补助标准为每服一年义务兵役（不满一年的按一年计算），每人每月发给10元。国家将根据经济社会发展情况，适时适当提高标准。

三、中央财政对中西部地区实行全额补助；对北京、天津、辽宁、上海、江苏、浙江、福建、山东、广东等9个省（直辖市）按50%补助。具体发放由民政部门负责。

四、各级民政、财政部门要按照统一部署和要求，结合本地实际，周密制定实施方案，切实加大工作力度，保障工作经费，确保政策及时落实到位。对享受老年生活补助后生活仍有特殊困难的，各地要加大救助力度，帮助解决实际困难。

民政部 财政部

退伍军人补贴新政策 篇7

2014年江苏省农机购置补贴政策在实施中将有一系列的新变化, 主要体现在以下几个方面:

1补贴对象

在总体稳定的基础上, 为加快构建新型农 业经营体系, 《实施指导意见》中将农民合作社从农业生产经营组织中单列出来, 重点补贴。为了用好用足农机补贴资金, 2014年江苏省补贴政策继续向粮食主产区、主要农作物机械化生产的关键环节、农机合作组织倾斜, 着力培育新型农业经营主体, 扶持发展专业化生产、集约化经营和社会化服务, 推动水稻机插秧、秸秆机械化还田等重点机具和技术推广。

农机补贴对象中已将农民 (机) 合作组织单列出来, 包括:以从事农业生产、农产品加工为目的而购置农业机械的农牧渔民、农场 (林场) 职工;在江苏省当地承包土地从事农业生产的农牧渔民、农场 (林场) 职工;江苏省行政区域内从事农机作业的农业生产经营组织[含农林场圃、农民 (农机) 专业合作组织、村级集体经济组织, 不含农业企业]。各地在确定补贴对象时, 不得优亲厚友, 不得人为设置购机条件。对已经报废老旧农机并取得拆解回收证明的, 可优先补贴。

2补贴机具品目

根据“有进有退”的原则, 对补贴机具品目进行动态管理。由于2014年省级以上农机补贴资金总量趋紧, 为保证重点品目机具仍实行敞开补贴, 将往年享受补贴但销售量较少、市场需求不旺的机具, 调出补贴范围, 将一些生产急需、技术成熟机具列入补贴范围。经过调整, 2014年全省农机补贴产品为12大类50个品目, 与2013年56个品目相比, 下降了11个百分点。

3补贴标准

为加快突破主要粮经作物农机化生产薄弱环节, 优化农机装备结构, 2014年继续对列入补贴品目的机具敞开补贴, 满足省域内所有农民的申购需求。因补贴资金规模所限当年未能享受到补贴的申购者, 可在下一年度优先享受补贴。通用类和纳入多个省份补贴范围的非通用类农机产品最高补贴额由农业部统一确定。遵循“分档科学合理直观、定额就低不就高”的原则, 其它非通用类和自选类农机产品定额补贴不超过全省近三年市场平均销售价格的30%。

4补贴机具经销商的确定

减少行政干预, 尊重企业在选择经销商方面的自主权。政策规定, 经销商需经工商行政管理部门注册登记, 具有企业法人和一般纳税人资格。各级农机主管部门不再规定补贴产品经销商的其它资质条件, 由农机生产企业自主设定资质条件, 并自主确定补贴产品经销商。经销企业监管按照《农业部办公厅关于进一步规范农机购置补贴产品经营行为的通知》和有关规定执行。农机生产企业负责督促补贴机具经销商守法诚信经营、强化售后服务, 并对经销商违法违规行为承担相应的连带责任。农机生产企业确定经销商后, 也不再报省级农机部门备案, 省、县级农机部门只负责汇总公布并监管本行政区域内的补贴经销商。

5补贴流程

在保证资金安全的前提下, 进一步简化手续, 减少农民往返奔波。补贴对象凭身份证明材料到符合条件的供货单位领取并填写农机购置补贴政策告知确认表, 办理购机手续。供货单位按购机先后顺序, 与补贴对象签订农机购置补贴销售确认表, 及时将信息资料录入农机购置补贴信息管理系统, 向县级农机主管部门报送购机清册。购机者在年度政策实施期间内及时携带相关材料到乡镇农机部门办理补贴申请。补贴资格和机具核实、公示后, 拨付购机者补贴资金。鼓励各地开展购机补贴办理“一站式”服务, 加大对农民机手购机的金融信贷支持。

6机具核查和监管

省、市两级农机主管部门监管工作的重点是组织协调、培训指导和督促检查县、乡两级农机购置补贴监管工作, 将不定期地组织明查暗访, 对发现的问题及时曝光, 及时处理, 把问题遏制在萌芽状态。各级农机主管部门要及时逐级上报发现的违法、违规、违纪问题。县乡两级农机主管部门在补贴资金兑付和结算前要完成机具核实工作。对补贴额较高和供需矛盾突出的重点机具 (拖拉机、联合收割机、插秧机及需安装验收的农机) 要组织逐台核实, 做到“见人、见机、见票”和“人机合影、签字确认”。补贴机具须在明显位置固定有永久性铭牌和唯一的出厂编号。重点机具还需在机具醒目位置用油漆喷印“2014年江苏补贴农机具, xx市监督电话:……”字样, 这样一方面可扩大政策宣传, 另一方面也能强化社会监管。

7进一步加大补贴信息公开力度

调整补贴政策完善机制 篇8

◎补贴政策要适应供给侧结构性改革，进行调整完善。提高补贴门槛，突出对优势企业的支持。补贴标准退坡：

◎通过建立失信企业黑名单制度，对各种骗补和寻租行为给予严厉打击：

◎下一步将配合有关部门加快建立积分交易制度，确保财政补贴政策退出后新能源汽车扶植力度不会断档：

◎通过实施国家科技成果转化基金，支持新能源汽车企业技术创新和科技成果转化，鼓励新能源汽车科研成果直接进入市场，按科技要素实现价值回报：

◎中央财政将加大对新能源汽车产品检测、车辆和基础设施标准的修订等工作的支持力度：

◎近期还将进行专项督查，对搞地方保护的地方政府将通报批评，并扣减有关财政奖励的资金。

加快发展新能源汽车已经成为促进汽车产业转型升级的重要举措，推进绿色创新发展的重要领域。据了解，“十二五”时期，财政部已会同科技部、工信部等部门研究出台多项政策措施，包括消费补贴、税收优惠、政府采购、技术研发、充电设施的奖励、标准法规的建设、体制机制创新等，政策涵盖研发、生产、消费、运行等各环节，大力支持我国新能源汽车产业的发展。在持续的政策引领下，我国的新能源汽车产业迅速发展。尤其在当前传统汽车产业的整体低迷情况之下，新能源汽车逆势向上，呈爆发式的增长态势。我国已经成为世界最大的新能源汽车的生产国和销售国。未来我国将如何进一步完善财政政策、创新体制机制、提升新能源汽车产业水平？财政部部长楼继伟已为我们描述出未来的相关思路。

建立有效力、可持续的市

场扶植机制

一、调整补贴政策，建立遴选机制和淘汰机制

消费补贴的政策初衷是培育初期市场，实践证明，这项政策是行之有效的，但长期执行消费补贴，企业容易患上对政府政策的依赖症，紧盯政策去设定产品，缺乏技术研发和产业升级的动力和压力。行业容易出现低水平盲目扩张，形成新的过剩局面。因此，补贴政策要适应供给侧结构性改革，进行调整完善。

提高补贴门槛，突出对优势企业的支持。要结合国际、国内产业发展的趋势，尤其是汽车强国的新能源汽车产业发展情况，在整车安全性、可靠性、一致性以及关键零部件技术标准上，大幅度提高标准。进一步突出鼓励先进、扶优扶强的政策导向，使资金向优势企业倾斜，防止产业的过剩和盲目无序发展，达不到标准的企业不能获得补贴。以此遏制行业盲目扩张和无序发展，对行业整体发展有利。

补贴标准退坡，倒逼企业加快向市场求发展。真正有竞争力的企业无不是在市场中摸爬滚打成长壮大的，特斯拉电动车的成功经验之一就是找到了一个市场定位，在残酷的竞争中九死一生，求得了生存和发展。如今正在向其他市场层次扩张。

我国新能源汽车产业发展起步并不晚，现在高端产品和核心技术方面仍然缺少重大突破，其中一个重要原因就是企业对政府补贴政策过度依赖，缺乏十年磨一剑的韧性和创新精神。为解决这个问题，财政部去年年初已明确发布：2017年—2018年新能源汽车补贴标准，将在2016年的基础上下调20%，2019年—2020年下降40%，2020年以后补贴政策退出。上述政策提前发布，以便企业形成科学合理的预期。当前要加强资金监管，坚决打击各类骗补和寻租行为。

我们注意到，近期有媒体报道，部分企业进行数据造假，骗取财政补贴，形成所谓新能源汽车骗补产业链。当然，新闻总是有制造噱头之嫌疑，我只是引用他们一个说法。财政部、工信部、科技部和发改委已联合发出通知，组织专项检查，对查实的骗补问题依法依规严肃处理，检查和处理结果向社会公开。造假、骗补行为不仅违反法律法规和有关财经纪律，也严重破坏了市场环境，我们决不手软。通过建立失信企业黑名单制度，对各种骗补和寻租行为给予严厉打击。

二、坚持市场取向，建立产业发展长效机制

建立市场化的扶植机制是国际通行做法，也是中长期扶持政策调整的方向。美国加州零排放汽车的政策以及积分交易制度，是特斯拉电动车走向成功的关键制度，值得我们学习借鉴。过去几年来，财政部一直在努力推进建立新能源汽车积分交易机制，反复论证和研究过多次，已经有成形的思路，这项制度有诸多好处：

技术中立。积分交易能够最有效地确保政府在技术路线上的中立性，把技术路线的选择交给市场，政府不干预技术路线，企业更灵活。

奖惩结合。相比财政补贴，它借助市场的力量激励和倒逼企业，把更多资源投入到产品的研发和技术创新上，可避免部分企业的补贴依赖症和骗补行为。

可持续。只要有市场，就会有积分交易，不存在政策依赖性和不可持续性等问题，同时，这项制度也释放了政府支持新能源汽车的信号，有利于供需双方形成稳定的、长期的预期。

据我们分析，与排污权交易相比，积分交易制度相对更好监控。排污权交易如果没有对排污有公平一致的测量以及严格的执法惩罚，就不可能产生相关权益的交易，而汽车积分，比起遍布各处各种类型的排污，监测还是比较容易的，能够建立交易基础的。因此，我们对这些政策还是比较有信心的，下一步将配合有关部门加快建立该制度，确保财政补贴政策退出后新能源汽车扶植力度不会断档。

三、要加快提升技术进步的贡献率

供给侧的改革必须以技术进步为支撑，改革本身就是要激发创新，大幅度提高生产率对增长的贡献，逐步脱离要素数量驱动形成的惯性和路径依赖。过去几年来，我们致力于培育新能源汽车的消费市场，但技术创新关注不够，基础技术积累薄弱，研发投入的精准度有待提升，政府和企业的研发能力未能有效整合，产业长期发展的后劲严重不足。近年来，国际汽车强国对新能源汽车技术的研发不断加大，涉及的领域越来越宽，包括材料科学、信息技术、控制技术、制造工艺、制造装备等等。在这些方面，我们的差距也很大。财政政策将加大支持力度。财政部与科技部、工信部以及其他的部委都有很好地配合，特别是中央财政、科技、基金，资金计划、资金管理的改革，这是一项重大改革，由几个部门合作推进，已经进行了一定的聚焦，所以更要聚焦关键的环节，精准发力。

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在“十二五”实施的新能源汽车创新工程基础上，将继续加大对新能源汽车核心技术研发的支持力度。

“十三五”时期，新能源汽车列入国家重点研发计划的试点专项。通过集中财力，推动整合科研资源，加大对动力电池、电控、整车集成能力，以及关键零部件技术等方面的支持。另一方面，创新支持机制，发挥杠杆效应，探索采取引导资金有偿补助等市场化方式，吸引社会资本和金融资金，进入新能源汽车技术的创新领域，充分发挥财政资金引导激励作用。通过实施国家科技成果转化基金，支持新能源汽车企业技术创新和科技成果转化，鼓励新能源汽车科研成果直接进入市场，按科技要素实现价值回报。这个政策已经发到全国了，就是科技要素实现价值回报。

完善消费市场

目前，新能源汽车市场环境并不完善，制约新能源汽车产业发展，需要尽快改进，中央财政正研究制定更有针对性的支持政策。

一、支持完善制度、标准等软环境

新能源汽车产品的监测、牌照申请、运行维护等环节的法律法规严重滞后，产品标准不一，各自为政。下一步，中央财政将加大对新能源汽车产品检测、车辆和基础设施标准的修订等工作的支持力度，加快完善新能源汽车政策和制度环境。

二、加快补齐充电、换电等基础设施短板

财政部已经发布了“十三五”新能源汽车充电基础设施奖补政策，明确对推广应用数量达到门槛的地方给予综合奖补。奖补的门槛主要看新能源汽车推广规模、配套政策的情况以及市场开放程度等。综合奖补旨在调动地方政府的积极性，引导其采取综合措施，提升基础设施保障能力。政府在加大投入的同时，要创新支持方式，可以采取PPP等方式参与其中，实现风险共担、利益共享，要引导创新模式，鼓励采用众筹等模式建设和运营充电设施，有利于解决充电设施建设成本高、规划不科学的问题。

三、加快建立充分竞争的市场

对地方的奖补有一个要素，就是要看市场开放程度，要加快建立充分竞争的市场。发展新能源汽车必须有世界格局，只有开放市场才能培育真正的国际品牌，当务之急是抓好两个方面的工作：

四、坚决消除地方保护，打破国内市场分割

地方保护是行业数量扩张的根源，这也是数量扩张性增长，而不是创新型增长的根源之一。一些地方政府纷纷上马新能源汽车项目，对没有在本地设生产厂的企业，设置门槛将其挡在补贴政策之外，倒逼企业在本地新建生产厂，长此以往市场会被分割得越来越小，企业无法形成规模，难以形成竞争力。按照国务院统一部署，必须破除地方保护，近期还将进行专项督查，对搞地方保护的地方政府将通报批评，并扣减有关财政奖励的资金。

五、走出去、引进来，充分参与国际竞争

“十三五”时期，国内新能源汽车市场将进一步开放，消费者选择更趋理性，随着国际知名品牌进入国内市场，自主品牌的竞争压力增大，消极防守不如主动出击，国家鼓励优秀企业加快走出去，参与国际竞争，支持企业通过设立研发机构销售、并购等多种方式融入国际市场，支持国际技术合作，参与规则制定等。

汽车产业是国民经济的重要支柱产业，也是发达国家工业化的重要组成部分，更是当前我国提升产业质量的重要抓手。经过“十二五”时期的持续政策支持，我国新能源汽车的发展形势喜人，成绩可佳，但成绩来之不易，形势依然紧迫，问题还有不少。我们必须进一步增强危机感、责任感，抓住机遇，应对挑战，扎实工作，争取早日实现从汽车大国向汽车强国迈进的目标。