文明出行行动

文明出行行动（共12篇）

文明出行行动 篇1

文明交通我示范 “双创”行动我参与

--团总支积极开展“双创”志愿活动

7月21日至25日，团总支结合“双创”工作，组织20名团员志愿者在“上海市交通文明示范路口”平凉路宁国路路口积极开展为期五天的“蒲公英行动 文明出行”交通协管志愿者活动。此次活动开展期间适逢高温天气，但志愿者们精神饱满，不畏酷暑，坚守岗位。他们每天早上7点25分准时到岗，从7点30分到8点30分，用一个小时时间去协助交警执勤。

活动中，志愿者们身穿马甲、佩戴志愿帽和服务牌，手中挥着小旗，认真尽责地协助交警对行人、非机动车的不文明交通行为进行劝导，维护秩序，热情帮助路人，引导市民自觉遵守交通法规，增强文明交通意识，文明出行。志愿者们圆满完成了5天的文明交通志愿活动，他们用自己的热情和行动努力为双创冲刺阶段构建安全畅通、有序和谐的道路交通环境，树立了青年志愿者良好的社会形象。

当团总支对志愿者们进行慰问，感谢他们的辛勤付出时，志愿者们纷纷表示，自己要继续从我做起，从身边做起，积极投身双创工作，为营造人人关注交通安全、关爱生命、平安出行的良好社会氛围，为创建文明城区贡献一份力量。

我院团总支一直坚持开展“蒲公英行动 文明出行”交通协管志愿者活动，倡导文明交通，团员青年志愿者们也将继续提升城市的文明交通形象贡献力量。

团总支

文明出行行动 篇2

根据国家发改委、中宣部、财政部等17部委近日制定的《“十二五”节能减排全民行动实施方案》, 政府机关将加快推进公务用车制度改革。

政府是社会行为和公共道德的示范和标杆, 政府机构的节能减排行动将对社会产生重要影响。根据《实施方案》, 政府机构将开展绿色出行活动:全国政府机构公务用车按牌号尾数每周少开一天;开展公务自行车试点;机关工作人员每月少开一天车。此外, 政府机构要开展绿色办公活动, 倡导用电高峰时段每天少开1h空调, 离开会议室等办公区时随手关灯, 使用节能环保铅笔、再生纸等绿色办公用品, 上下两层楼不乘电梯, 减少电梯不合理使用等。

安全文明出行 篇3

冯巩：儿行千里母担忧 母行千里儿守候。安全文明出行事关千万家庭的幸福，“十次事故九次快，开车不是拉力赛，十次事故九次抢，超车不能拿大奖”。

怀化交警：“拒绝危险驾驶、安全文明出行”——关注第四个12·2“全国交通安全日” 1.抢出事故，让出平安。2.强行超车逞能，迎头抢撞遭殃。3.超速行驶，您错过的不仅是沿途的风景。4.超载超员，超出祸端。5.珍爱生命，禁止毒驾。6.醉在酒中，祸在路中，悔在心中。

朱军：道路交通安全关系着每个家庭。每当我们走出家门的时候，你的父母、爱人、孩子，都在期待着你安全回家。交通安全无小事，任何一种不文明或违法驾驶行为，都可能造成一个甚至多个家庭一辈子的伤痛。谨慎驾驶，安全行车！

德州交警四大队：大雾弥漫，德州交警直属四大队提醒您：注意行车安全，及时打开雾灯和双闪，减速慢行，与前车保持车距，保持车窗视线清晰。

田连元：你的不负责任，带给别人的是一辈子无法抹平的伤痛！我好好活着，告诉更多人酒驾的危害，就是对儿子最好的告慰。（2014年，著名评书表演艺术家田连元和儿子遭遇车祸，儿子不幸身亡，经查肇事司机为醉驾。）

长沙警事：【何炅：行车礼让有三先】作为一名老司机，长沙伢子何炅对安全文明出行有自己的经验和诀窍：行车礼让有三先，先让、先慢、先停！

林永健：我承诺，不违法占用应急车道。让我们一起，拒绝危险驾驶，安全文明出行。

平安北京：每辆车的装载不是异想天开的数字，车辆超过设计载重量装载就是超载，会改变车体很多零部件正常发挥作用，特别是制动系统（刹车），并且影响稳定性。

白山交警支队：驾驶车辆要时刻注意观察前方道路情况，不接打手机，不查看、发送短信微信，不与同车人员交谈，安全文明行车。恶劣天气驾车行驶更要集中注意力，保持“慢”、“稳”，注意文明礼让，遇有情况提前减速，切忌急打方向盘、急踩刹车。

笑揽风云动_睥睨大国轻：管管东坝这边大车吧，各种违章、各种闯红灯、各种超速，那叫一个吓人！

平安中原：【开车时最危险的6大错觉】由于受生理、心理、年龄、身体条件及行车环境等诸多因素的影响，驾驶员在行车中往往会产生各种各样的错觉，导致错误操作而造成险情。光线错觉、速度错觉、距离错觉……开车时最危险的6大错觉，你都需要警惕和注意。

绿色出行文明出行倡议书 篇4

共享经济春风吹，北京久违的自行车车流重新在大街小巷涌动。然而回到我们身边的，不再是“凤凰”、“永久”、“二八大杠”这些老朋友，而是造型炫酷、扫码骑走、免桩停靠、能用手机支付的新朋友，它就是共享单车。共享单车解决了“最后一公里”出行烦恼，挤掉了“摩的黑车”的生存空间，成为一座城市低碳、可持续发展的绿色出行方式。

但我们也看到，车辆乱停乱放、挤占公共空间、被人侵占破坏等不文明和违法现象随之而来。在此，我们向您发出以下倡议：

做文明用车的“骑士”：

从自身做起，践行绿色出行活动，让我们在美丽的城市中呼吸新鲜的空气。骑行时，请您不要双手撒把、扶肩并行、相互追逐、酒后用车;经过路口时，请您减速慢行，转弯时注意后方车况并伸手示意;12岁以下的儿童不能骑车上路，也不要把单车借给他们使用。

骑行结束后，请您注意锁车。停车时，不要占用盲道、行车道、消防通道等公共区域，也不要将车停在小区、平房大院、地下车库等封闭空间。遵守社会公德、共同维护公共秩序，希望您将车停入自行车正规停放区域。

做守法依规的“骑士”：

骑车时，请您自觉维护交通秩序，遵守交通信号和交通标识指示，不闯红灯、不逆行、不走机动车道、不骑车载人，载物时不要超长、超宽、超高。

不做侵占共享单车、摘除车身电子锁、加装个人锁具，涂抹二维码、条形码等行为。不做盗窃单车、车座、车蹬、损坏车闸、车铃等妨碍他人用车并影响骑行安全的行为。

做保护单车的“骑士”：

如果您发现有人破坏、侵占、盗窃共享单车，请及时向警方和共享单车公司举报。发现有人乱停乱放单车时，请您使用手机软件进行监督。

“骑士”的`小举动，彰显文明大北京。我们使用共享单车，更应该共享文明。您的行动，将让骑车出行更酷、更美、更有序，让北京的路更通畅!您的努力，将让北京的天更蓝、水更清、山更绿!

首都文明办 北京晚报

交通文明出行 篇5

为加快推进“人文北京、科技北京、绿色北京”和中国特色“世界城市”建设，全面提升市民文明素质和首都城市形象，根据《首都文明交通行动实施方案》，特制定怀柔区文明交通行动实施方案（2011至2015年）如下：

一、指导思想

以“做文明有礼的北京人——绿色出行、文明交通、从我做起”为主题，广泛发动社会各界和市民群众，持续深入开展文明交通行动，并建立完善文明出行服务管理长效机制，全面提升市民文明素质和首都城市文明形象,加快推进“人文北京、科技北京、绿色北京”和中国特色“世界城市”建设。

二、组织领导

（一）怀柔区文明交通行动领导小组：由区安委会主任、副区长祝自河任组长，区委政法委常务副书记糜柏杨，区公安分局局长张明任副组长的领导小组。

（二）牵头单位：区精神文明建设委员会、区综合治理委员会、区交通安全委员会。

（三）成员单位：区文明办、区综治办、区交通安全委员会办公室、区委宣传部、社会工委、区发展改革委、区教委、区经济信息化委、区住房城乡建设委、区市政市容委、区商务委、区政府法制办、区流管办、区监察局、区民政局、区司法局、区财政局、区人力社保局、区环保局、区交通局、区安全生产监督局、区园林绿化局、区公安分局、区规划分局、区工商分局、区质监局、区公路分局、区城管大队、区公安分局治安支队、交通支队、消防支队，驻区部队、各镇（乡）政府、街道办事处、雁栖经济开发区管委会、大秦铁路茶坞工务段。

区总工会、团区委、区妇联、区残联等相关社会团体。

（四）区文明交通行动领导小组办公室设在区交通安全委员会，由区安委会副主任、交通支队支队长刘军任主任。

区城管大队队长温瑞杰、区市政市容委副主任刘长顺、区教委副主任赵俊石、区精神文明办副主任谢忠明、区政法委流管办副主任李长富、区公安分局交通支队副支队长林群、区安监局副处级调研员曹永军任副主任。

（五）各镇乡、街道、区政府各有关部门、驻区部队和住区单位要按照区文明交通行动领导小组模式，成立由一把手负责的领导小组，相应职能部门为小组成员，加强本辖区文明交通行动的组织领导。

三、工作目标

通过全区动员、全民参与，深入开展文明交通行动，全面提升首都城市文明形象、全面提升市民文明交通素质、全面提升交通服务管理水平、全面提升城市文明交通环境水平。广大市民要自觉摒弃“十大交通陋习”：1.强行超车、随意并线；2.加塞抢行；3.不礼让斑马线；4.开车打手机；5.不系安全带；6.乱鸣笛；7随意向车外抛撒物品；8.发生轻微事故纠缠不挪车；9.非机动车闯灯越线；10.行人过马路不走人行横道、乱穿乱行。

执法机关要依法严厉打击“十大严重交通违法行为”：1.酒后开车；2.闯红灯；3.交通肇事逃逸；4.无证驾驶；5.伪造、变造、遮挡、不安装号牌；6.超载、超速、闯禁行；7.违法停车；8.违法占用应急车道、公交专用车道；9.机动车不按规定检验违法上路；10.“黑车”、“黑摩的”违法上路、非法载客。

四、阶段划分

第一阶段：自2011年2月中旬至2011年6月底。各镇乡、街道和各有关部门成立专门机构，并制定细化方案，全面启动文明交通行动，迅速掀起宣传、整治高潮，营造良好氛围，使“做文明有礼的北京人——绿色出行、文明交通、从我做起”家喻户晓、人人皆知。

第二阶段：2011年7月至2012年底。坚持建管并举、宣管结合，持续不断开展主题宣教活动和集中整治行动，“十大交通陋习”和“十大严重交通违法行为”得到有效治理，交通服务管理水平和市民文明交通素质显著提升。第三阶段：2013年至2014年底。坚持标本兼治、突出治本，基础性、源头性、根本性难题和顽症痼疾得到有效解决，推动文明交通行动向更高层次发展，基本实现“四个全面提升”。

第四阶段：2015年全年。不断总结经验，巩固成效，法律法规和文明交通长效机制健全完善，使文明交通程度达到国际先进水平。

五、工作措施及任务分工

（一）全面动员部署，党政机关带头，社会群众广泛参与

1、层层动员部署。召开全区大会，全面动员、周密部署，广泛发动社会各界和广大人民群众积极参与，强力推动文明交通行动启动实施。各成员单位要层层传达贯彻，结合实际制定工作方案，逐级明确责任、细化措施，狠抓工作落实。

2、坚持舆论先行。区委宣传部、区广电中心要积极组织各类新闻媒体，认真开展宣传动员工作，通过召开新闻广播，开设专栏和专题、播出公益广告等方式，广泛宣传文明交通理念，曝光不文明交通行为。区精神文明办要拟定文明交通行动宣传口号，并组织志愿者开展系列公益活动，营造良好社会氛围。

3、党政机关、党员干部模范带头。区级党政机关要深入开展“党员干部做表率、文明交通我先行”主题活动，督促党员干部、全体公职人员严格自律、自觉守法，坚决杜绝各种不文明交通行为，为市民群众做出表率。

4、军人、军车模范带头。驻区部队要以“为怀柔添光彩、为军车争荣誉”为主题，加强军人、军车教育、宣传和管理，强化广大官兵“遵章守纪、军车窗口”意识，并加大对军车违法的检查纠察力度，严军风、肃军纪，规范军车运行秩序，树立军人军车良好形象。

5、发动社会各界广泛参与。区文明办、区委社会工委、区交通安全委员会办公室、区总工会、团区委、区青联、区妇联、区残联，要向全社会发出“绿色出行、文明交通，从我做起”倡议，并广泛发动市民群众组建“文明交通志愿者”队伍，开展经常性文明交通劝导活动，在全社会形成人人关注、人人参与、人人践行文明交通的良好局面。

6、持续开展“绿色出行、文明交通、从我做起”实践活动。区文明办、区交通局、区环保局、团区委要以“绿色出行、文明交通”为主题，组织开展无车日、健康步行月、绿色骑行月、公交出行月、“3510行动”等活动，引导市民群众转变交通消费观念，自觉减少驾车，主动选择步行、骑车、公交等绿色出行方式。区文明办、区公安交通支队要以“文明交通、从我做起”为主题，组织开展路德日、路口畅行月、文明行车月、礼让斑马线、创建文明示范路口、“畅行中国—文明交通在行动”百城百台大联播等活动，引导市民群众依法交通、安全出行，共同维护首都文明交通形象。区精神文明办、区交通局要以“文明乘车、传递爱心”为主题，组织开展排队日、让座日等活动，引导市民群众排队乘车、礼让老幼，体现首都市民良好文明素质和高尚道德水平。

7、深化文明交通宣传教育。区文明办、区公安交通支队要编印制作《文明交通守则》、拍摄交通安全宣传专题片，并组织社会单位、全体市民群众集中学习观看。区文明办、区委社会工委、区教委、区农委、区司法局、区交通安全委员会办公室、区妇联、各镇乡政府、街道办事处要深入开展文明交通宣传教育“进社区、进家庭、进学校、进单位、进农村”活动，使“依法交通、文明交通”深入人心。区教委要认真落实《公共安全教育纲要》，将交通法规和文明交通知识纳入日常教学，并会同区精神文明办、团区委，在学生群体中组织开展文明交通社会实践活动，协助维护交通秩序，养成依法交通、文明出行良好习惯。区交通局要严格专业运输驾驶人资质标准，提高准入门槛。要以公交、出租、旅游、客货运等专业运输单位为重点，开展交通行业文明创建活动，提高专业运输驾驶人交通安全意识和文明交通素质。区精神文明办、区住房城乡建设委、区流管办、各级政府和属地派出所要以“与首都文明同行”为主题，在外地来京人员聚集地区和行业开展针对性文明交通宣传教育。区公安分局交通支队要强化新驾驶员教育培训，严格考试把关，增强文明守法和社会公德意识，提高安全驾驶技能。

(二)全面优化交通环境，努力为市民出行创造便利条件

8、加快停车设施建设。区发展改革委、区交通局、规划分局要提高停车设施配建标准，尽快将公共停车设施纳入交通基础设施范畴，推动已规划公共停车场建设。

9、深挖停车设施资源。区交通局、规划分局、区城管大队、各镇乡政府、街道办事处要对规划停车场进行全面清理，对擅自改变使用性质、挪作它用的，要全部清退恢复。各镇乡政府、街道办事处要协调、组织辖区单位，采取开放内部停车场，提高现有停车设施利用率。

10、畅通道路微循环。各镇乡政府、街道办事处、区交通局、公路分局、区公安交通支队、区公安消防支队等部门，全面摸排属地支路、胡同交通状况，实施工程改造，打通断头路，并按照“单向行驶、单侧停车”原则组织单向交通，畅通道路微循环。

11、改善步行和非机动车通行条件。区公安交通支队要逐步安装完善机非隔离护栏，改善行人、非机动车出行条件。

12、鼓励新能源汽车发展。区发展改革委、区科委、区经济信息化委、区财政局要采取经济补贴、建设配套充电设施等措施，扶植纯电动等新能源汽车发展。区交通局、区公安交通支队要研究制定相关政策，鼓励市民购买、使用新能源汽车。

13、优化道路交通组织。区公安交通支队要对辖区内重点地区、重大堵点、节点进行区域综合系统优化，科学调配信号灯使用，通过科技化、精细化管理，深挖现有道路资源潜力。区公安交通支队、公路分局要完善交通标志、标线以及隔离护栏、便道桩等交通设施，规范交通秩序，方便出行。

14、提高公交运营服务水平。区交通局要加快公交站点建设，优化调整公交线路，提高公交线网覆盖率、通达率，方便群众出行。区交通局、区公安交通支队要加快建设公交优先信号系统，在公交车辆上安装GPS卫星定位系统，提高公交车运行效率、公交运营服务水平，确保出行市民安全。

15、加快交通科技信息化建设和应用。区交通局、区发展改革委、区财政局、各镇乡政府、道路产权单位要将道路交通设施、科技设备纳入新（改）建道路工程，确保同规划、同建设、同验收、同使用。区交通局、区公安交通支队要全面启动新一代智能交通行动计划，加快建设、强化应用，全面提升综合运输协调能力和道路交通管控能力。

16、推行轻微交通事故快速处理。区公安交通支队要深化完善机动车交通事故快速处理机制，加快推进轻微刮蹭事故“互碰自赔”，并以“防事故、保畅通”为主题，开展系列宣传活动，广泛发放《交通事故快速处理协议书》，提高当事人自行解决率。区公安交通支队要提高交通事故现场处置效率，对发生轻微刮蹭事故、不及时挪车造成拥堵的要依法处罚。

（三）全面开展综合整治，维护良好交通秩序

17、整顿违法占用专用车道交通违法行为。区公安交通支队要严查严管闯红灯、强行超车、非法占用应急车道、公交车道、违反限行规定等“霸王车”行为，违法当事人属国家公职人员的，一律抄告所属单位及上级纪检监察部门。

18、整顿非法运营车辆。区公安交通支队、区工商局、区城管大队依法查处、取缔非法生产、销售、改装三轮摩托车、残疾人机动轮椅车以及超标电动自行车、三轮车、燃油助力车的“黑窝点”。区市政市容委、区商务委要部署全区各加油站，禁止给无牌照摩托车、残疾人机动轮椅车，加装燃油动力装置人力三轮车、自行车加油。各镇乡政府、街道办事处要广泛宣传“黑车”、“黑摩的”危险性，促使市民群众自觉抵制非法运营车辆。要组织交通、治安、交管、城管等执法力量，持续开展集中整治行动，严厉打击非法运营行为。对违法上路的残疾人机动轮椅车和三轮摩托车一律扣留，不符合注册登记条件的一律不予发还。通过源头管理与路面整治相结合，彻底根除“黑车”、“黑摩的”。

19、整顿违法占路作业施工。区住房城乡建设委、区交通局、规划分局、区公安交通支队要严格审批占路施工，并加强联合督导检查。对拖延工期、影响道路安全和畅通的，全面进行清理；对施工现场安全防护设施和安全维护人员不到位、措施不落实的，一律责令停工整改；对存在重大安全隐患，或引发事故、影响秩序、造成拥堵的，依法追究责任。区市政市容委、区园林绿化局、公路分局、道路产权单位要科学安排道路清扫、绿化作业等占路作业时间，避开早晚高峰，并规范设置安全作业标志和现场安全维护人员，防止引发交通拥堵和交通事故。区公安交通支队要严格审批、严格监督管理，确保占路作业交通安全。

20、整顿道路环境秩序。区市政市容委、区园林绿化局、区城管大队、区公安交通支队要强化城市主干道周边环境整治，全面清理遮挡信号灯、交通标志的路树、广告牌，坚决取缔违法私设的单位名牌、指路牌、广告牌、地锁。组织辖区内工商、治安、交管、城管等执法力量，依法严厉打击非法占道摆摊设点，车行道内兜售物品、散发小广告、占路乞讨等违法行为，根除影响首都城市形象和秩序环境的“脏乱差”问题。

21、整顿机动车停车秩序。区政府法制办、区交通局要抓紧修订完善停车管理法规规章。区公安分局要组织交管、治安、巡察、消防等相关警种及城管执法力量，加大对违法停车的执法力度，杜绝重点道路以及医院、学校等重点地区周边乱停车。区社会工委、区住房城乡建设委、区市政市容委、区交通局、各镇乡政府、街道办事处要组织物业服务企业、社区居（家）委会、派出所，加强支路、胡同以及居民小区的停车管理，确保有序停车、道路畅通。

22、整顿停车、拖车违规经营行为。区交通局、区发展改革委要建立停车经营市场准入机制，严格企业资质和从业人员资格管理，并落实收费人员统一着装、持证上岗制度。对违规经营、随意收费，只收费不管理、私划停车位、擅自扩大经营范围的，依法严厉查处，情节严重的取消经营资格、辞退经营人员。区交通局、区发展改革委要强化清障救援企业监督管理，严肃清理整顿乱收费行为，确保依法经营、合理收费。

23、整顿严重交通违法行为。区公安交通支队要以严厉打击“十大严重交通违法行为”为重点，全面开展交通综合整治，维护交通安全和良好交通秩序。对违法超标单位、重大交通事故驾驶人，要纳入“黑名单”库重点监管。对交通肇事逃逸构成犯罪的，一律吊销驾驶证并终身禁驾。对非机动车闯灯越线、行人乱穿乱行等违法行为依法处罚。区公安分局、区城管大队、区公路分局要依法严厉惩处盗窃、损毁市政、交通设施以及道路运输泄漏、遗撒等违法犯罪行为。

24、整顿公交车运行秩序。区交通局要督促专业运输企业，健全内部管理机制，加强对所属驾驶员的教育管理。区公安交通支队要严格依法处罚公交车强行并线、不按规定车道行驶等违法行为，并及时通报主管部门、所属企业，对违法超标、存在重大安全隐患的，严肃追究单位领导责任。

（四）全面强化责任落实，严格监督考核和责任追究

25、落实属地管理责任。各镇乡政府、街道办事处要认真落实属地责任，切实加强本辖区文明交通行动的组织领导，并层层落实责任，加强监督考核，推动各项工作落实。要广泛发动驻区单位和社会力量，积极参与文明交通行动，并根据实际需要扩招交通协管员，确保灯控路口有人看、重点路段有人管、繁华地区有人维护疏导。

26、落实部门主管责任。区委、区政府相关职能部门要切实履行职责，加强对文明交通行动的检查和监督。区文明办、区综治办、区交通安全委员会办公室、区政府督查室要将文明交通行动纳入区两级重点工作任务督查范围，并建立评价考核指标、标准和体系，与精神文明建设、市容环境、社会治安综合治理、交通安全考核评比挂钩。对做出显著成绩的单位和个人，及时予以表彰、奖励，对措施不力、工作不落实、成效不明显的，在全区范围内通报批评、严肃追究责任，督促各成员单位严格落实主管责任。

27、落实单位主体责任。各单位要认真落实文明交通主体责任，严格教育所属干部职工，管好所属车辆，并逐级签订文明交通责任书。严格落实“门前三包”责任制，为城市文明建设做出应有贡献。

28、发挥党员干部表率作用。党员干部要严格遵守交通法规和社会公德，积极参与，充分发挥引领示范和模范带头作用。按照相关规定，严肃处理公职人员酒后开车等严重交通违法。

29、加强舆论监督。区文明交通行动领导小组办公室要通过新闻媒体，向社会公布创建文明交通、方便群众出行方面的办实事项目和工作进展情况。要通过热线电话、网上信箱等方式，广泛征求群众意见、建议，并接受群众监督和举报。

文明交通平安出行 篇6

曾几何时，人们走在哪窄小颠簸的公路上，牛车、马车、再稀罕不过的就是能骑着一部崭新的自行车。

曾几何时，我们山里人，挑着担子，要从大山走出来，看看这开始繁华起来的城市的模样，就已经觉得心满意足。

曾几何时，那边山里养的一头猪，长到四、五百斤卖不出去，只好宰了抬着几十里的山路才到集市，猪肉却有了气味，仍卖不出去。

人们生活的山村，几百年，甚至几千年间都因为道路交通的问题，阻塞着人们的视野，阻滞着人们的步伐，让山村贫穷，人们困苦。

那时候人们感到茫然，不知道世界上什么样子才算繁华，不知道什么样子才算富裕。

曾几何时，人们仿佛一夜间看到这个世界变了模样。高速公路、城市宽敞的大道、乡村的柏油马路和水泥村道，一切的道路都是现代化或接近现代化的规模。

道路上人们看不到了牛车、马车，甚至几乎看不到自行车，代之而来的是飞速行驶的卡车、轿车、摩托车、电瓶车以及各种各样的农用车。

世界变了，人们看到了繁华，享受了富裕，但是随之而来的却是人们谈之变色的交通事故频繁的发生。

人们不禁要问，这是文明带来的结果，还是理智失却的恶因？ 在人们的印象中，有哪些飙车狂人，因为富裕了，买了一辆新车，1

便以为自己一夜间成了英雄。每当他在在繁华的城市道路或者乡村公路上飙车，那种风驰电掣，或许给他带来那种所谓的飙车英雄短暂的感觉。但是，不少这类的英雄在飙车的瞬间，只听“嘭“的一声，肇事者一个、俩个，三个顷刻间殒命，甚至伤及非肇事者的生命！

在人们的印象中，一些腰里殷实了的人，在酒楼、茶吧、或者兄弟朋友那里狂饮酗酒，酒后的豪气让他们天不怕地不怕了，殊不知酒驾之人看不清的眼前的死神，“嘭“的一声，车毁人亡，酿成酒驾惨祸！

在人们的印象中，那些不过想多挣几个钱的人，超载货物，超载搭人，或是一个急转弯，或是由于超重失去控制，“嘭“的一声，撞车了，或者翻车了，又酿成了一出车毁人亡的惨祸！

我想社会的文明没有错，社会的文明带来了今天的繁华和富裕，绝不是累累交通事故的原因！要是没有飙车、没有酒驾、没有超载，没有诸如此类的那些昏了头脑的交通英雄失却理智的违规交通行为。交通的安全则是一张灿烂的笑脸，绝没有阴暗悲伤的泪痕！

人们向往着幸福，什么是幸福？没有悲伤和苦难就是幸福！

那些给自己制造不幸，给家人甚至他人带来悲伤的“交通英雄们”，其实他们是幸福的罪人！

一个鲜活的生命在瞬间失去了，这仅仅是因为肇事者理智的失却！

一个幸福的家庭从此陷入了沉重的灾难中，这仅仅是因为肇事者理智的失却！

人们不禁要问，人人文明交通，便能让大家平安出行，让社会充满笑脸，你为何不能？以你的生命甚至他人的生命做一次刺激的赌博，你的飙车、你的酒后的豪气、你的多赚那几块、几十块，最多几百块钱有何价值？

醒来吧，那些失却理智的“飙车英雄们”!别再让飙车、酒驾、超载或者诸如此类的违规违法交通行为制造恶性交通事件。

清洁能源公交线营造绿色文明出行 篇7

随着南京市汽车保有量不断增大,汽车尾气排放的有害物质对大气环境造成的影响越来越严重。在南京市政府的关心下,34路线的柴油公交车已全部更新为LNG (液化天然气)车型。

1 LNG (液化天然气)公交车清洁环保

LNG在-162℃低温冷凝生产过程中,已脱离出水、CO2、硫化物等各类气体杂质和固体颗粒、铅、笨等,有害物质基本为零。以前34路线使用柴油车,排出的废气中含有一氧化碳、氮氧化物、烃类(碳氢化合物)、铅化合物等,人们路过时常常掩住口鼻,避免吸入过多的尾气。自更换为LNG车型后,其综合排放量比燃用汽、柴油降低约85%左右,其中CO排放减少约97%,HC减少约70%-80%,NOX减少约30%-40%,CO2减少约24%,微粒排放减少约40%,无铅、笨等致癌物质,基本不含硫化物,大量减少了汽车尾气排放物,且LNG组分较纯,燃烧完全,燃烧后生成二氧化碳和水,是很好的清洁燃料,有利于保护环境,减少城市污染。LNG与汽油、柴油、LPG (液化石油气)相比,除了清洁环保外,还具有其它优势。

2 清洁能源的其它优势

(1)经济优势。

在南京,LNG价格稳定,与柴油价格差距较大,约占柴油价格的60%～70%,在公交运营方面优势明显。通过34路线的实际运营情况并经过计算,每辆车一天节约近100多元,全年节约近30万元左右。LNG燃烧完全,不产生积碳,不稀释润滑油,能有效减轻零件磨损,延长汽车发动机的使用寿命。而且LNG加注时间不到CNG车的一半,大大缩短了加气时间,避免了由于加气时间长而引起的排队等待现象,提高了车辆的运营效率。

(2)技术优势。

目前我国已建立了完整的LNG汽车发展技术链和产业链,LNG汽车配套零部件的生产加工技术、整车装配技术、维护保养技术都达到了国际标准,自动化、半自动化及智能管理水平基本上达到了国际先进水平,所以说34路线有着最先进的技术。

(3)安全优势。

LNG的着火点为650℃,比汽、柴油的燃点都要高,汽化后密度很低,只有空气的一半左右,稍有泄漏立即飞散开来,不致引起爆炸。因此,34路线LNG汽车比汽、柴油等车使用起来更安全,而且LNG车能量密度大,同样容积的LNG车用罐装载的天然气是CNG储气瓶的2.5-3倍,续驶里程长,且34路线每辆车装有一只375L的钢瓶,加满后可行驶450公里以上,运行性能可靠。

3 绿色文明出行结硕果

文明礼仪教育:思考与行动 篇8

这里，除了有对经济发展路上诸多困难的清醒认识外，还有对国人文明素养欠缺的担忧。我们自称“礼仪之邦”，但看看我们公园里随手乱扔的垃圾、公共汽车上端坐“老弱病残孕”专座上年轻人淡漠的眼神，对比正在经历人类观测史上震级最高地震灾难的近邻日本人的表现——数万人离开避难场地时竟不留一点纸屑的场景，的确让人汗颜。

对于国人的文明礼仪教育，学校教育（尤其是基础教育）负有不可推卸的责任。2010年12月30日，教育部颁布了《中小学文明礼仪教育指导纲要》（以下简称《纲要》）。这是建国以来教育部第一次就中小学文明礼仪教育下发专门文件，标志着我国中小学文明礼仪教育工作正式上升为国家层面的政府行为。那么，我们该如何把握《纲要》精神，有效实施中小学文明礼仪教育呢？为此，本刊特约请起草《纲要》部分专家为广大读者解读《纲要》，请北京东方道德研究所的王殿卿教授阐述中国传统“礼”的价值与现代转换。同时，我们还选择了全国开展文明礼仪教育卓有成效的地区和学校，展示了他们的成功经验。

“文明出行”策划 篇9

活动主题：手拉手文明出行。活动班级：

活动时间：2015年6月1日下午第4节课 活动地点：

1、活动背景：

“文明出行”是公民素质和城市形象的重要标志，也是学校良好校风的重要体现。开展“文明出行、从我做起”活动，要从学生抓起，从现在抓起；要坚持以人为本，环保先行。同时应注重对学生的养成环保，通过宣传发动、教育引导和有效管理，培养学生良好行为习惯和文明出行意识，努力创造一个安全、有序、文明、和谐的社会。

创造贡献一份力量。

2、活动目的：

通过此次班会活动，增强学生文明意识、环保意识、交通意识、城市意识，提升城市品位，树立城市形象，展示学校风貌，培育社会文明风尚，让每一位同学都争做“文明出行”的小小少年。

3、活动形式：视频观赏、小组讨论、个人才艺展示（诗歌、绘画、演讲、舞蹈和小品等）、知识竞赛

4、活动准备：

（1）班主任和班委共同协作，安排和计划此次活动的主要流程和内容，并选拔出班会活动的主持人。

（2）在制定好计划后，提前一周或几天通知班上的同学将要组织和举办此次有关“文明出行”的主题班会活动。动员大家都积极参与，让同学们积极参与，可以实现了解“文明出行”的相关信息，并发展自己的才艺能力，创作出于“文明出行”相关的才艺节目，如：诗歌创作和朗诵、歌曲演唱、海报和宣传画、主题演讲等。（3）组织班级中几个同学编排一个与“文明出行”有关的情景剧——《让座》。（4）搜集一系列的有关“文明出行”的小知识考题。（交通标志识图题、判断题、问答题和请答题等）。购买奖品(笔记本、作业本、铅笔)（5）组织同学在班会活动前绘制主题黑板报和布置教室。

5、活动流程（1）主持人自我介绍和开场白（亲爱的同学们，大家下午好。），然后介绍此次班会的主题。

（2）视频《等车》。（一群小学生放学后背着书包不顾车流，没有经过人行道，随意的穿过马路奔向了公交站牌。他们在公交车站牌旁边大声的嬉戏打闹，偶尔见还会窜到马路中去，好几次都逼的马路中的行车紧急刹车。在等车的过程中，他们中有些人在吃完零食后随意将包装纸扔在地上。当公交车来时，大家又一窝蜂地挤到门口抢着先上车。）

（3）观后感。请几位同学找一找视频中都有哪些不文明行为，并谈一谈自己看了视频后的感受。

（4）图片展示。展示一组人们（尤其是小学生）出行违反交通规则，不安全、不礼貌和破坏环境卫生的行为的图片，如：跨越道路中央的隔离栏、闯红灯、在汽车间穿行、马路边嬉戏打闹、单手骑车或汽车时与他人聊天追逐、践踏草地、随手乱扔垃圾或吐痰、上公车不排队、公车上大声讲话和打闹……

（5）一边展示图片，一边提问同学们，这些图片里的人都有哪些地方做错了，为什么？（6）让同学们分小组讨论，自己在生活中还有见到那些违反交通规则的、不安全和不环保文明的行为。先把自己能想到的写下来，然后再选取几个小组的人来分享自己列举出来的事例。

（7）通过一组数据和一些列的图片告诉同学们那些违反交通规则（闯红灯、酒驾等）和不安全的行为（公路上嬉戏追逐，单手骑车等）会对我们的生命带来多大的危害，以及那些破坏环境的行为（乱人垃圾、践踏草地等）会给我们的家乡、城市和生活环境带来多大的破坏。同时，主持人还要通过图片，引导同学们设身处地的想一想，当你周围的人你做出那些不礼貌、不文明的行为（公车上大声讲话、嬉戏打闹等）时自己有会有何感受。引导同学们学会“己所不欲，勿施于人。”

（8）小品《让座》。拥挤的公交车上，有俩个坐在一起的小学生正在嬉戏打闹着，时不时还会碰到站在他们旁边乘客。这时，公交车上上来了一位抱着小孩的女子。很快，车上的一位小女孩便站了其来为抱孩子的妇女让座了。）

（9）请同学们指出小品的文明行为和不文明行为，并为不文明行为加以指正。（10）才艺表演。请同学们展示自己准备的与“文明出行”相关的才艺。（诗歌朗诵，绘画，演讲等）（11）知识竞赛。每组推选一个代表参加“文明出行”知识竞赛（组员和协助答题）。最后获得前三名的小组将获得不同奖励。第一名组：每人获一个小笔记本；第二名组，每人一个作业本；第三名组，每人获一支铅笔。）（12）老师颁奖，主持人总结，结束语。

6、活动总结

文明出行金点子 篇10

1.广泛开展交通安全宣传活动，应聘请交警大队的专业人员，深入基层开展“文明出行”宣讲活动，全面普及文明出行常识，加强对机动车、电动车人员的交通安全管理，此工作长抓不懈。

2.开展节能减排活动，应号召居民选择绿色环保方式出行，如走路、骑自行车等。

3、征集“迎全运，文明出行”短信、宣传语活动。

4、以“崇尚文明、革除陋习”为主要内容开展“文明生活进家庭”活动。如利用文明宣传图片、光盘等使广大市民理解文明出行活动的重要意义，认识文明出行、文明购物、文明生活的具体做法，突出纠正广大市民在出行中存在的口出脏话、随地吐痰、乱丢杂物、践踏花草、乱穿马路等不文明行为，大力营造文明、和谐的出行环境，引领广大群众树立科学、文明、健康的生活方式

5、在社区开展“迎全运，我运动，我快乐”活动。

6、在广大市民中开展文明礼仪讲座等活动，提高市民的礼仪程度。

7、迎全运，我为社区做贡献活动。

8、为全运添光彩，志愿者在行动活动。

9、迎全运、送健康、健康教育活动。

文明出行行动 篇11

关键词：环境行动；可持续发展；大学社会责任；生态文明

一、引言

频繁出现的雾霾使大气污染等环境问题成为街头巷尾谈论的话题，也使环境恶化对经济发展和人民生活带来的严重后果越发凸显。面对这些，大学能做什么？美国学者布鲁贝克曾经指出，现代大学作为社会思想先导的存在，不仅体现在大学通过其学术研究和人类文明的传播，引导人类对自身命运有更加深刻的认识，还表现在大学应该越来越关心由工业革命和科技革命所带来的包括环境问题在内的各种社会危机，从解决眼前那些轰动的事件上，转向“必须是与整个过去和未来有关的”问题的知识完善和解决[1]。这是现代大学存在的社会价值，也是大学在人类的发展过程中面对各种危机所应该承担的独特使命与责任。那么，在国家加强生态文明建设、推进“五位一体”总体发展战略的今天，大学应该做什么？

20世纪六七十年代，日本的环境状况与我国目前极为相似。但是，经过几十年的努力，日本的环境状况已得到彻底改善，其巨大的改变和良好的环境质量为世人称道。在这一过程中，日本大学的环境行动对公民环境意识的培养、对改善环境所需的人才培养、对解决环境问题的学术研究等等，都发挥了积极的作用，对这些内容进行分析研究，将带给我们有益的启示。

二、日本大学的环境教育

按照日本的国家发展战略，日本大学的环境教育目标非常明确，即培养为建设可持续发展社会而行动的人——从孩子到成人。围绕这一目标，日本大学的环境教育逐渐形成了两大特点。

1. 课程设置——从环境问题扩展为可持续发展

从20世纪80年代开始，日本的国立、私立大学都相继设立了与环境有关的学科，开设了与环境相关的课程。从课程的性质看主要分为两类：

一是面向全校各专业开设的公共课，对学生进行关于环境的一般性教育。如“地球与环境”、“环境与教育”、“人权与环境权”、“生命与环境”、“物质与技术”等综合性课程[2]。东京大学面向全校开设的选修课就有“能源与环境”、“地球环境学”、“环境能源政策论”、“地球水环境和社会”、“环境工学概论”、“都市环境概论”、“废弃物管理”、“环境系统分析”、“环境能源战略论”等课程；京都教育大学开设了“现代社会课题和伦理”、“环境伦理”等。

二是开设适应不同专业特点的选修课。除了理工农医等学院开设环境科学技术的专门课程外，各大学人文社会科学等学院也开设了大量与环境问题和可持续发展相关的课程。庆应义塾大学商学院开设有“环境和战略”、“企业环境经营与京都议定书时代”、“环境和经济政策”；经济学院开设有“环境经济学”、 “经济和环境”、“地域生态文化论”、“社会环境专题””“环境经济论”“环境法和经济”；文学院开设有“环境问题和大学”；法学院开设有“环境法”、“国际环境法”等。京都大学经济学院开设有“环境经济分析”、“环境政策”，面向MBA教育的“环境经济学”、“环境管理学”等课程。

就课程而言，各学校因特色专业不同而有所侧重，如神户大学开设了包括“环境学入门”、“环境与文化”等全校选修课和“环境会计”等专业选修课在内的170多门与环境问题和可持续发展有关的课程。这些课程包括地球温室效应、环境技术、环境风险、环境伦理学、环境史、环境与民族、环境与文化、城市环境、生活环境、环境与媒体、公害问题、环境志愿者等与循环型社会建设、可持续发展社会建设相关联的各种内容。课程对保护人类的生存环境、节约资源和能源、尊重生命、环境伦理等内容，都给予了足够的重视，引导学生形成对环境与可持续发展问题深刻而理性的认识。

2. 教学科研活动——与社会需要紧密结合

日本政府在推进环境教育的基本方针中指出，将环境教育中“意识唤起——理解深化——态度确定——行动能力”的教学活动，置于与社会需要密切结合的过程中，以提高学生参与和解决社会问题的能力[3]。遵循此方针，各大学积极将学校的环境教育纳入到社会整体的环境教育系统中，与所在地区和企业需要相结合，将知识的学习、理解与实践相结合，提倡从社会中学习、从生活中学习，在社会中行动、在生活中应用。在环境教育的实施过程中，大学一方面注重开发内部及周边的环境和生态系统，作为环境教育资源；另一方面注重与当地社区的积极合作，从社区开发更多的实践资源，并通过学校环境教育的实施来带动社区环境教育的发展及社区环境的改善。

同时，大学的环境学术研究也以社会需求为目标。日本神户大学工学部就将其处于世界领先水平的“膜工学、膜技术”的研究与社会需要——污水处理、海水淡化、超纯水制造等现实课题相结合，与相关企业密切合作；经营学部则直接参与了日本经产省推动企业环境管理会计实施的几项重大课题，与丰田、东芝等知名企业密切合作，大力推广环境成本会计核算，促进国际环境管理体系和日本国家环境管理会计标准在企业的实施，为日本低碳经济在企业层面的展开、为环境会计制度的普及发挥了重要作用。文学学部、法学部则与公害受害者团体、医院、政府部门进行合作，推进公害遗留问题的诉讼和解决，还参与到学校周边公园、河流、山川等环境治理中。在这样的学习过程中，学生获得的不仅仅是相关知识，也拓展了环境问题视野，更重要的是培养了环境行动的自觉意识和能力。

三、日本大学自身的环境友好自律

通过设立环境中心、发布环境报告等环境友好自律方式，日本大学在促进可持续发展社会建设方面，起到了很好的示范作用。

1. 大学环境管理中心——以全校节能减排为目标

设立全校的“环境管理中心”，是日本大学环境友好自律的一个重要形式。各大学环境管理中心虽然具体名称不同，但一般都实行由校长到各学院院长的层层负责制，其直接目标是减少学校的废弃物排放和能源消耗。环境管理中心设有研究部、事务部等，定期发布大学环境责任报告，不定期地出版期刊展示学校在环境保护方面的研究进展和成果。环境管理中心对校长负责，并对各个学院及附属机构的环境行为进行监督、指导，其主要工作内容有5个方面①。（1）环境教育研究活动支援。面向学生和教职工的环境教育及环境行动指导、建议；制定全校共同的环境管理计划；以各种形式配合所在地区的环境保护活动，融入所在社区的整体环境行动中。（2）环境保护对策。对因教学科研活动而产生的废液进行统一处理（尤其是理工科实验所产生的化学废液）；对实验排水和生活污水进行统一监测；对特殊设备进行统一管理；对特殊物质（如有毒化学物品）统一向当地行政部门报告。（3）资源管理。根据法律标准制定学校标准，促进全校资源、能源使用的合理化；并根据管理标准进行观测、记录、检查；制定节约资源、能源的中长期计划提交当地行政管理部门；制定关于废弃物分类处理、再利用、减量化等指南。（4）土壤污染监测及与当地行政部门的配合。（5）能源专门管理。负责对各校区及医院、中小学等附属机构的能源使用量的监测、报告；进行能源消费量的数据分析；制作能源消耗的定期报告和中长期计划。

2. 大学环境报告——将大学的环境行动置于社会各方的监督之下

环境报告开始于欧美企业界②，它以向社会公开企业环境信息的方式，将企业的环境行为置于公众的监督之下。大学环境报告主要包括环境宪章、环境基本方针、环境教育、环境友好自律、环境学术研究、第三方意见等6个部分。（1）环境宪章。阐述大学的环境理念、价值观等，与循环经济、低碳经济、可持续发展社会建设紧密结合。（2）环境基本方针。确定大学环境行动的主要领域如人才培养、促进环境友好的学术研究、作为表率的大学自身环境行为的推进等。（3）环境教育。向社会传达大学的环境教育活动和内容。（5）环境友好自律。主要体现为大学自身环境行动的实施成果，如：电、燃气、燃油、水、办公用纸及日常消耗品的使用量和减少量，温室气体、废弃物及废水的减排量，再生资源的使用量等。并通过翔实的时间序列数据对比，客观反映大学当年度的节能减排目标达成实绩。如东京大学以2006年为基准年度，提出CO2排放量2012年减少15%，2030年减少50%。每年的大学环境报告都有当年的实际数据及其与目标的差距，也包含根据差距提出的对策。（5）环境学术研究。涵盖大学各个学院和专业，包括企业环境经营、环境科学技术、环境教育、环境政策法律、环境伦理等多方面的课题，强调多学科合作、融合，每年举行相关的国际学术研讨会。（6）第三方意见。由大学以外的机构（或专业学者）对大学环境行动的客观评价，指出问题，提出改进建议。

四、启示：大学的发展与社会责任

多年来，日本大学通过环境教育、环境友好自律和环境学术研究等说构成的“三位一体”的环境行动，在满足社会实际需要的同时，又以超前的理念引领社会发展，充分体现了大学对社会责任的担当，也为我国高校提供了重要启示。

1. 通过环境教育融入国家可持续发展战略，带动大学自身发展

环境问题渗透在日常生活中，可持续发展社会的建设需要构成社会的每一个人的意识和具体行为的累积，需要“着眼全球，具体行动”（think-globally，actlo-cally）。因此，环境教育在本质上是一种社会性的普及教育，而不是局限在非常狭小的专业领域的精英教育。目前，我国大学与环境问题相关课程的设置主要在理工科院校，偏重于环境技术课程。实际上，环境问题、可持续发展不仅仅是技术问题，也是观念问题、法律问题、经营管理问题等。因此，高校在课程设置上应该跳出技术层面，构建系统的环境教育框架，将有关内容充分融入法学、商学、社会学、教育学等学科，覆盖人与环境、人与社会可持续发展的各个领域，将课程内容扩展为生态、社会、法律、经济、政治、文化等可持续发展问题，引导学生对可持续发展问题进行全面而深刻的思考。培养目标也应从技术和知识传授的层面，扩展到环境意识、态度、伦理教育、社会参与等价值观教育和能力的提高，培养能够在全球化视野下实施环境友好行为、为世界可持续发展做贡献的国际化人才。这是可持续发展社会建设的需要，也是高等教育发展的方向。早在1997年，联合国教科文组织在希腊的塞萨洛尼基会议上就确定了“为了可持续性的教育”的理念，要求环境教育不仅要培养人的环境意识、环境伦理、环境能力、环境行为、环境价值观，还要关心人的需求，以人为核心，以人的全面发展为目标，培养未来“合格而负责任的公民”，推动社会、经济和生态的协调进步。这实际上使环境教育进入到一个更广阔的空间，与人类社会的和平、发展和自然生态保护等教育相结合，形成了“可持续发展教育”[4]。

因此，在强调大学发展的多样化和个性化的今天，环境教育也为大学探索和创新发展模式，进而融入国家可持续发展战略提供了重要途径。教育和培养人才是大学的第一责任，也是大学社会责任的核心和重点。通过有效的环境行为，大学可以形成有特色的教育项目，将学校发展与国家21世纪可持续发展国家战略相结合。这不仅有利于大学获得国家的政策扶持和有力的财政支持，也使学校在履行社会责任的过程中获得重要的发展机会。

当然，为了强化全社会对环境问题的重视，政府通过立法确立环境教育的法律地位，对环境教育中所涉及的各个主体的义务、环境教育基本方针、环境教育基地建设和财政支援、人才备案、教师培养、信息公开等做出详细规定也是环境教育开展的重要制度保障。③

2. 通过环境友好自律和环境学术研究履行大学社会责任，推动环境教育发展

大学虽然不以物质性资源输入为原材料，其运行过程中也不会排出大量有害物质，但大学也是水、电、燃气等资源的消耗者，是CO2等温室气体的排放者，我国政府承诺到2020年单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降40%～45%，并将其作为约束性指标纳入国民经济和社会发展中长期规划。这一计划的实现，需要全社会各方面的共同努力。大学自身的环境行动，不仅仅体现在节水节电方面，也体现在教职工环境意识、环境友好自律性的提高，体现在校园建设、学生社团活动等各方面。大学可以通过建立专门网站，随时发布全校的环境管理信息和国家的相关法律政策动态；以动画或视频等生动多样的形式，为学生和教职员工提供环境行为指导，如各类家用电器的节电方法、日常物品的再利用知识、废弃家电的回收处理途径等；联合其他高校和社会团体举行相关的演讲、知识竞赛和志愿者活动等。这些从细微之处入手的自律行为和宣传教育，对节能减排、培养每个人的环境意识和环境行动能力，发挥着润物细无声的作用，也是大学环境教育的重要补充。

大学的环境行动，不仅体现着物质的、精神的价值，更体现着学术价值。环境问题本身所具有的国际性、现实性、广域性、多样性、跨科学性、深刻性和迫切性等特点，不仅要求大学为社会培养所需要的优秀人才，还要求大学充分运用优秀的智力资源开展学术研究，为人类社会从一个文明阶段跨越到下一个文明阶段提供理论与实践的智慧源泉。因此，系统的、综合的、能切实推进环境教育和环境友好的学术研究，是大学服务于社会、履行社会责任的重要方式。尤其是在我国加快转变经济发展方式、全面实施可持续发展战略的大背景下，大学的环境学术研究既要满足和适应社会发展的实际需要，又要以其学术研究的前瞻性和表率作用，为可持续发展社会建设提供正确的价值导向来引导社会发展方向。通过关于环境问题的学术思想传播，大学既向社会传递了新的环境伦理观和社会价值观，也展现了大学在生态文明建设和可持续发展方面推动并延续人类文明与进步的永恒魅力。

3. 通过环境信息披露，传递可持续发展的社会价值观

近年来，我国企业环境报告制度有一定的发展，但还没有大学等行政事业单位发布环境报告，这也远远落后于日本等先进国家。大学环境报告书所披露的环境宪章、环境基本方针、环境教育、环境对策和措施、环境学术研究等，不仅仅是大学与社会各界的信息沟通，更是可持续发展理念与价值观的沟通，体现了大学的文明水平和教养层次，向社会传递着环境友好的伦理观和价值观，对促进大学的环境教育和社会各界的环境友好行为有着重要的潜移默化作用。这种信息披露，不仅将大学的环境行动置于社会的监督之下，也有利于大学环境对策和措施的制度化、长期化，对大学及其附属机构的环境行为都有很好的督促和指导作用。

实际上，我们应该更加深刻地认识到：保护环境和发展经济，并不是社会发展的最终目的，提高人类的生活质量，提高人们生活幸福指数才是终极社会目标。而这一目标的实现，与大学通过环境友好的人才培养、价值观传播、自身的社会表率作用和学术研究等来履行大学社会责任的具体行为紧密相关。大学之所以重要，是因为大学的行为具有示范和精神辐射的职能。大学的活动方式不仅仅对学生的培养有重要作用，而且对整个社会都有示范作用。大学不仅仅通过其培养的学生来影响整个社会，而且每时每刻也在以自身的形象对公众发生影响。大学环境报告的发布，不仅有利于大学环境行动的系统管理，也对一直停滞不前的我国企业的环境报告发布有着良好的促进作用，有利于推动全社会的环境意识和环境管理措施，尽快与国际先进水平接轨。

党的十八大把生态文明建设放在突出地位，将其融入经济建设、政治建设、文化建设、社会建设各方面和全过程，致力于建设美丽中国，实现中华民族的伟大复兴。作为一个社会组织，大学不应该是国家建设和社会经济活动的旁观者或评价者，“服务与引领社会向前发展……积极主动地应对文明社会，也是大学社会责任的重要内容”[5]。台湾学者林清江把大学的社会责任概括为：“第一是追求真理，发现新事物，发明新事物，加速变迁与革新的速率；第二是进行全人教育，培养有知能、有远见、有人品的社会成员；第三是传递文化规范，维护社会的安定，建立新的文化规范；第四是推广知识至各阶层，满足社会需求，提升社会的生活水准；第五是善尽上述各项责任，协助缔造人类社会的光明史。”[6]这已经明确指出了大学在人类的发展过程中应承担的独特使命与责任。

环境友好、生态文明和可持续发展社会的建设，需要全社会的共同努力。在国家推进“五位

一体”总体发展战略的进程中，我们强调深化大学的环境教育、环境友好自律和环境学术研究，既是大学社会责任的具体化，体现了大学社会责任与时俱进的重要内涵；也向社会传达着大学更好地服务于社会，与其他社会主体一道，共同谱写人类可持续发展的光明历史的愿望和价值。

注释：

① 本文以日本神户大学为例。

② 1989年挪威水电（Norsk Hydroy）工业集团发表了世界上第一份企业环境报告（Corporate Environmental Report，CER）。目前很多企业已将环境报告内容纳入到企业社会责任报告或可持续发展报告中。

③ 2003年日本颁布了为增进环境保护意识、推进环境教育的《环境教育法》，2004年颁布了《环境教育促进方针》

参考文献：

[美]约翰·S.布鲁贝克. 高等教育哲学[M]. 王承绪等译. 杭州：浙江教育出版社，1987：97.

2 陈卓. 日本环境教育的特征及启示[J]. 贵州教育学院学报，2007.

3日本《環境保全の意欲の増進及び環境教育の推進に関し政府が実施すべき施策に関する基本的な方針》P9

4 世界环境教育发展的简要历程http：//blog.aqedu.cn/user1/zhangling/archives/

黄宇. 中国环境教育的发展与方向[J]. 环境教育，2003（2）.

5 刘革.大学教育与社会责任解析[J]. 沈阳建筑大学学报（社会科学版），2008（2）.

6 黄政杰.大学的自主与责任[M].台北：汉文书店.1997.5.

[基金项目：2012年中国政法大学人文社科规划项目（12ZFG63002）；2014中国政法大学商学院教改项目]

文明出行作文 篇12

“文明，是每个人都要做到的，你今天做到了吗？”对呀，文明是每个人都要做的，如果你做到了，同学们和老师都会喜欢你；如果你没有做到，同学们和老师不但不喜欢你，觉得你不礼貌、行为不好，就会讨厌你！但是，文明出行已经成为这个文明社会关注的焦点。许多人都没有做到文明这一点，他们都会面对公路护栏，飞身翻越，横穿马路，不看红绿灯，超速超载„„以为是简单的小事，却已经在你的身边埋下了一颗定时炸弹，随时会爆炸，一不小心就会是一场悲剧！但是，报纸上、电视上每天都告诉我们要文明出行，从我做起，这些广告天天警告着我们，但是谁有去做到这一点？我们该认识到交通安全的重要性，文明出行不仅是为你自己，更是为你的亲人负责，为别人负责！不闯红灯，不超车，多一些耐心，那就会少一份麻烦，多一份安心。

关于文明，我还可以说出一件事例：一天，我去上学，走上坡的一条道很窄，很多人挤在一起，那时没下雨，却还有人打着雨伞，别人叫她把雨伞给关上，她却说：“不开着雨伞，我的皮肤会晒黑的。”这时她还顾着自己的皮肤，如果雨伞旁边尖尖的角搞到别人的眼睛怎么办？所以我们很多人挤在一起的时候，不可以开雨伞。

做为小学生的我们，一定要做好文明，不要横穿马路„„总之，一定要文明出行，从我做起！