浅谈隧道施工安全管理

浅谈隧道施工安全管理（精选8篇）

浅谈隧道施工安全管理 篇1

浅谈隧道工程施工技术与安全管理

摘要：隧道工程具有隐蔽性高、风险性高的特点，是新的时代背景下备受关注的工程类型。在这样的情况下，越来越多的人加入到了对隧道工程施工技术和安全管理的研究中，让隧道工程建设获得了新的优化的机会，但同时也面临着更大的挑战，如何满足新时期的建设要求，降低施工风险，提升施工质量成为了亟待解决的问题。基于此，本文将对隧道工程施工技术与安全管理展开研究。

关键词：隧道工程；施工技术；安全管理；研究

前言：

隧道工程施工技术与安全管理的有效优化，一方面能够保障一线工作人员的安全，降低安全事故的发生几率，确保隧道工程施工工作能够顺利地推进，在规定的时间内竣工，规避成本损失过大的情况的出现。另一方面则能够实现对施工全过程的有效监督和管理，通过提升技术水平为施工的质量提供保证，有效地缩短施工的工期，获得更多的人的认可，带来更多的良性影响力。由此可见，对隧道工程施工技术与安全管理进行探究是十分必要的，具体策略综述如下。

1当前隧道工程施工技术与安全管理存在的问题

1.1当前施工技术管理分析

1.1.1隧道工程施工技术管理模式精细化不足

隧道工程施工技术管理对隧道工程施工进程的推进、施工质量、以及施工过程中的安全性都有着直接的关系，占据着极为重要的地位。但就实际调查结果显示，在多数隧道工程施工的过程中都采取了粗放式的管理模式，并未在隧道工程施工技术管理方面做出足够的时间和精力的投入，进而导致施工技术和实际施工要求不相符的情况时常出现，不仅极大地影响了隧道工程施工质量，还对一线施工工作人员的人身安全构成了较大的威胁。此外，因管理模式的缺陷问题，部分管理人员在对施工技术人员进行作业指导和与相关单位进行技术交底时都并未严格得到遵守规范条例要求，存在交底不够详细，技术指导有误差等现象，为后续的隧道工程施工工作埋下了巨大的隐患，不利于企业在新时期的精细化发展和社会认同度的提升。

1.1.2思想认识匮乏，对技术创新把握不当

自改革开放以后我国的各个行业大多都呈现出了持续进步的趋势，在进入到信息化的时代背景下各个行业的进步速度更是得到了加快，创造出了更多的经济效益，带来了新的发展机会。但与此同时也让企业产生了较大的发展压力，企业只有做到紧跟时代的发展步伐，抓住进步的契机，才能够逐步地在竞争激烈的市场环境中站稳脚跟，得到稳定的发展。但在实际的隧道工程施工中部分企业却存在着思想认识浅薄，仅仅看重眼前的利益的问题，并未积极地与现代化信息技术进行融合，依然采取着较为落后，效率较低的隧道工程施工方法，造成了隧道工程施工进度推进较慢，质量不达标等多种问题接连出来，极大的影响了隧道的正常使用。此外，部分企业虽然认识到了现代化的隧道工程施工技术应用的重要性，积极地进行技术的创新，但却存在着并未分清主次，将过多的注意力放在创新技术方面，忽视了原本的隧道工程施工要求和目的的情况，最终也未能呈现出理想的隧道工程施工成果。

1.2隧道工程施工安全事故分析

随着人们的诉求的提升隧道工程施工的规模也得到了扩大，其中存在的安全影响因素也随之增多，为隧道工程施工安全管理带来了较大的挑战。在这样搞的情况下，企业应当从安全 管理体 系的建设、设计方案的完善、以及应急预案的设计等多方位入手实施优化，并且紧跟时代的发展步伐，积极地进行施工安全管理模式方面的创新与改进，打造更为优质的施工环境，创造出更多的良性影响力，保障施工工作人员在工作过程中的安全性。

2隧道工程施工技术与安全管理优化措施

2.1隧道工程施工技术管理优化措施

2.1.1提前做好预防措施，应对突发情况

紧跟时代的发展趋势是隧道工程施工呈现出优质的成果的关键途径，因此，建设单位应当对此起到高度的重视，正确的认识隧道工程施工技术创新的必要性，并且对创新研究和施工本身之前的关系有一个清楚的明确的理解，以客观实际作为基础，将现代化信息技术与隧道工程施工相互结合，逐步的以科技替代人力完成风险较大的部分隧道工程施工工作，有效的规避安全问题的发生几率，让一线施工工作人员的人身安全能够得到有效的保障。其次，在危险问题发生前采取预防措施能够将负面问题带来的影响降低到最小的范围之内，因此，企业应当起到高度的重视，以当下所掌握的信息和技术，提前做好预防措施，以保障在突发情况出现后，现场管理人员能够及时地做出正确的反应，规避人员伤亡的现象的出现，有效的维护企业的核心利益。

2.1.2设置精细化的管理模式，加强对施工技术的管理

在新时期行业竞争愈发的激烈，在这样的情况下设置精细化的管理模式，加强对施工技术的管理具有较高的必要性，企业必须在这一方面投入足够的时间与精力，落实针对性的管理措施。第一，施工技术管理制度是隧道工程施工工作顺利推进的重要支持力量，对最终的施工成果和设计图纸之间的差异性的大小有着较大的影响力，因此，建设单位应当对隧道工程施工技术管理制度的制定重视起来，从多个方面与角度入手，积极地进行管理制度的完善和优化。第二，加大执行力度。在构建健全的隧道工程施工技术管理制度后，企业还需加强对管理人员的素质和能力的提升，并且在这一过程中积极的优化管理人员的责任意识，同时设置相应的奖罚政策，对管理人员进行鞭策，使其能够更为严格的遵守相关条例，按照规范要求开展隧道工程施工技术管理工作，实现对技术管理制度的有效执行，以保障健全的隧道工程施工技术管理制度能够发挥真正的价值，对施工技术水平提供可靠的保障。

2.2隧道工程施工安全管理策略

2.2.1重视安全教育，加大监管力度

隧道工程施工的安全性直接的关系着施工工作人员的生命安全和社会舆论导向，对企业未来的发展具有极大的影响，因此，企业必须重视对工作人员的安全教育，加大在隧道工程施工安全管理方面的监管力度。经过分析与整合以下将从多个方面对此进行研究：其一，隧道工程施工设计环节。在设计阶段相关设计人员应当从安全性的角度对设备进行挑选，严格地审核设备的出厂证书和相关文件，避免因设备问题而导致安全事故的发生。其二，隧道工程施工过程。在实际的隧道工程施工过程中，相关管理人员需要严格的按照规章制度对施工工作人员实施岗前安全教育，提升施工人员的安全意识，并且保障其能够掌握一定的紧急防范措施，在突发问题发生后及时地做出反应保护自身的生命安全，避免人员伤亡的情况的出现。

2.2.2做好安全设计和施工现场的安全控制工作

除了实施安全教育，提升工作人员的安全意识之外，企业还需加强安全设计、施工现场的安全控制等方面的工作。首先，就安全设计而言，电力为隧道工程施工带来了较大的支持力量，推动了施工效率和质量的提升，但同时也具有一定的危险性，如果在实际的施工过程中使用不当或缺乏安全防范将极容易造成大型安全事故问题的出现。因此，相关工作人员应当加强在这一方面的设计，通过设置绝缘防护网，挂设警示牌等多种方式提升隧道工程施工的安全性，降低事故问题的发生几率，以保障隧道工程施工工作能够在预期内竣工。其次，就隧道工程施工现场的安全控制而言，管理人员应当定期或不定期地进行施工现场的巡查，并且做好记录工作，以保障施工现场中存在的安全隐患能够被及时地发现，并得到有效的防控，将“病灶”移除，避免其对施工工作人员的人身安全造成威胁。

结束语：

综上所述，安全和施工技术是隧道工程施工首先需要考虑的对象，对社会舆论导向、隧道工程施工进程推进、一线工作人员的人身安全等都有着较大的影响，建设单位必须对此重视起来，加强对隧道工程施工技术的优化。

参考文献：

[1] 曾武.浅谈隧道工程施工技术中的安全管理措施[J].城市建设理论研究（电子版）,2012,(15):76

[2] 韦春余.浅谈隧道工程施工技术中的安全管理措施[J].建筑工程技术与设计,2014,(28):90-91.

浅谈隧道施工安全管理 篇2

1 隧道安全事故起因

通过对近些年隧道施工事故的统计会发理, 隧道安全事故主要集中在塌方, 触电伤人, 火工品, 交通和机械伤害等方面, 而且事故等级高, 危害性大。其中尤以塌方事故发生率最高, 且多为群死群伤危害性尤甚之。下面就塌方事故谈一下塌方事故的起因。隧道塌方的诱发因素是多方面的, 我综合了一下, 主要有以下几种原因:

1.1 偷工减料、减弱支护强度

隧道围岩压力主要由围岩本身的结构自承力, 超前支护加固层, 初期支护层, 最后是仰拱和二衬围成的拱圈所承载。隧道支护设计是通过计算围岩压力确定支护参数的, 但施工往往会出现一方面钻爆控制不好, 破坏了岩层, 致使围岩结构承载能力降低, 另一方面超前支护、初期支护施工少放锚杆、钢筋、钢架等材料, 施工不规范, 降低了支护强度。最终导致支护不足以承载上部围岩压力时, 引发隧道塌方事故。

1.2 开挖方法不当, 支护不及时, 监控测量不到位

根据隧道围岩级别, 合理确定开挖方法非常重要。全断面开挖, 台阶法, 环形开挖预留核心土法, 侧壁导坑法, 中隔壁法, 交叉中隔壁法等方法的选用是区别于不同的工程地质的, 如果选用不当, 也会导致塌方。但施工中图方便, 求进度, 而扩大开挖断面, 扩大进尺, 各工序间盲目的拉大施工距离, 封闭不及时是造成塌方的主要原因之一。新奥法施工要求以监控测量作为辅助手段, 对围岩和支护变形, 应力变化作动态量测, 对异常情况早发现, 早处理, 监控量测流于形式、编选数据的情况还大量存在。

1.3 地质灾害

工程地质灾害引发的事故非常多, 这是我们在不清楚前方不良地质情况下, 仍沿用不变的施工手段, 没有进行有针对性的采取应对措施选成的。如突水突泥, 弱水、瓦斯等情况。

2 编制应当预案

2.1 编制目的

对隧道施工中可能发生的坍塌、涌水、爆炸等灾害提前作出安排;明确应急职责, 识别应急需求, 降低和减少对环境及人员的危害。

2.2 机构组成元素

项目部成立应急救援抢险指挥领导小组。项目经理为组长, 项目部书记、总工、副经理为副组长, 成员应包括:工程部 (办) 、材料部 (办或科) 、安全质量监督部、办公室 (含公案或保卫) 、财务部。

2.3 组织机构及职责

(1) 现场抢险组: (含伤员营救) 一般由项目书记负责, 根据情况迅速投入抢险工作, 以便降低损失。该组可配合消防排洪工作。

(2) 技术处理组:一般由项目总工负责, 配合抢险组及其他成员组完成工作。

(3) 消防排水组:一般由项目副经理负责, 主要展开灭火排洪工作, 改组根据情况可配合现场抢险组工作。

(4) 后勤保障组:该组由办公室和财务组成由组长直接领导。

(5) 后处理组:一般由项目书记负责, 主要处理伤亡及机械损毁, 伤员的后期治疗及其他。

(6) 事故调查处理组:改组一般由部门负责或派人负责, 其他各组必须配合工作。

3 隧道施工安全措施建议

3.1 从技术和质量角度去抓安全

防止因施工不当, 支护不强, 质量部过关而出现问题;同时在施工中要对地质变化有准确的把握, 地质变化后, 要及时调整支护参数做到按地质施工, 这一点尤其重要。项目部在选择孤山隧道施工时, 首先考虑一下问题:一是, 施工方法应根据地质、设备、工期及技术水平等因素综合考虑确定;二是, 根据不同围岩选择不同的开挖方法, 以减少工序干扰, 便于机械施工, 改善作业环境, 保证施工安全;三是, 对地质条件变化大的隧道, 选择施工方法应考虑到适应性, 尽量避免变更施工方法, 打扰施工秩序, 影响安全和进度;四是, 采用新技术, 新设备, 新工艺应有保证安全和质量的有效措施。

3.2 抓本质安全、降低事故发生率

本质安全讲究资源本身就具备一定的安全度, 这是需要在设计阶段就考虑的事情。所以我们在购买设备、配备资源时, 一定要选择安全系数高的机械设备。从广义上讲, 类似于施工现场用电设计, 采用三相互浅制布浅, “一箱一漏一闸一机”标准配置电箱也可以理解为施工用电的本质安全;所以以这个意义上讲, 抓安全要抓源头。抓本质安全是最有效的措施。

3.3 加强安全教育和制度约束

提高施工人员的自我保护意识和风险识别能力;要加强安全监管, 防止不安全行为的发生。坚持标准化作业, 认真开展安全标准工地建设, 积极执行作业标准化, 规范化, 项目部组织工程技术人员学习施工技术规范, 掌握设计标准, 正确指导施工严格要求每个作业人员遵守造作规程, 进行正规化施工, 为安全生产创造有利条件。

3.4 加强施工人员的素质建设

施工人员的施工经验和操作技能是工程施工的基础, 不仅要对岗位熟知, 而且对相关岗位也要有所了解。加强安全教育和技术培训, 提高职工队伍素质是搞好隧道施工安全的根本大计。项目部对广大职工特别是项目部各级领导干部进行多层次, 多渠道, 多形式的安全生产教育, 不断提高全员安全意识。

安全管理没有捷径可走, 核心在于预防。搞好隧道施工安全, 必须坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。隧道安全施工管理是一项紧迫而长期的工作, 通过安全责任制度、强化安全制度建设, 完善安全应急预案, 加强现场安全管理、增强人员安全素质以及严格控制施工过程等方法的运用, 将会对隧道安全施工管理起到有效的作用。

参考文献

[1]朱宇仪.略谈提高隧道工程技术水平问题[J].铁道建筑, 2004 (9) .

[2]孙令伟.管棚法在隧道塌方处理中的应用[J].中南公路工程, 2000 (4) .

[3]娄荣生.“事故典型”在安全教育中的作用[J].华北电业, 2000 (1) .

浅谈瓦斯隧道施工安全监理 篇3

【关键词】铁路；瓦斯隧道；安全；监理

1、工程概况

赣韶铁路段梅岭隧道起讫里程为DK62+820～DK66+922，全长4102米，采用新奥法施工，当隧道进口工区施工至DK62+928，出口工区施工至DK66+719时，均在掌子面爆破后出现燃烧现象，经有关部门对掌子面气体进行采样检测，发现样本气体中含有甲烷，经设计单位勘察核算，将梅岭隧道判定为低瓦斯隧道。

2、瓦斯的概念及危害性

瓦斯是指隧道开挖过程中从岩（煤）层中逸出的以甲烷为主要成分的各种有害气体的总称。[1]

瓦斯的危害性主要体现在两个方面：1、造成人员窒息，甲烷本身无色无味，当其从岩层中逸出时，会使隧道内空气中氧气的含量降低，当氧气含量降低至一定程度时，会使人呼吸困难甚至窒息死亡；2、造成燃烧或爆炸，当瓦斯的浓度为5%～16%时，遇火会爆炸，当瓦斯的浓度低于5%或高于16%时，虽然失去其爆炸性，但是遇火会燃烧，不管是燃烧或爆炸，都会影响隧道的安全生产，甚至造成大量人员伤亡。

3、瓦斯隧道分类

根据全工区内绝对瓦斯涌出量的大小，可将瓦斯隧道工区分为低瓦斯工区和高瓦斯工区；而瓦斯隧道的类型按隧道内瓦斯工区的最高级确定，可分为低瓦斯隧道和高瓦斯隧道。[2]

梅岭隧道位于南华地台之桂坳和赣闽隆起南雄断陷地带，梅岭向斜的东北翼，出露的地层主要为寒武系下统和震旦系上统浅变质岩系，寒武系下统炭质板岩内赋存少量有害气体，因炭质板岩非煤层，有害气体主要以游离方式存在于封闭的裂隙内，分布不均匀，平均浓度较低，且不能排除个别封闭裂隙发育带有害气体较富集现象。经设计单位对隧道地质进行判定，确认DK62+970～DK63+760、DK65+430～DK66+720段為低瓦斯工区，其他里程段为非瓦斯工区，确定该隧道为低瓦斯隧道。

4、瓦斯隧道监理工作要点

鉴于梅岭隧道属于低瓦斯隧道，监理单位除了对隧道的主控实体项目，包括洞口段施工、洞身开挖、初期支护、防排水施工，二次衬砌及相应辅助和附属工程，进行质量、进度、投资和安全控制，还应针对瓦斯隧道的特殊性，在各个施工阶段对其进行重点监控。

4.1施工准备阶段

开工前，监理单位应做好以下几点工作：1、审查施工单位是否建立了合理的项目组织结构和专项瓦斯管理小组，并按要求配备了合适的人员；2、审查施工单位编制的施工组织设计和安全施工专项方案、紧急预案能否满足所有工作要求，3、审查施工单位瓦斯隧道施工参与人员的持证上岗情况，特别是专职安全员和特殊工种操作人员，必须经过安全培训；4、审查施工单位是否对作业人员进行了瓦斯隧道施工技术交底和安全交底；5、审查施工单位的机械设备、通风设备、爆破器材、电力设备、劳保用品、应急物资及监控仪器等是否满足施工要求。

4.2施工过程阶段

隧道开挖至设计的低瓦斯工区时，监理单位应做好以下几点工作：1、要求施工单位及时收集、整理及反馈各类监测数据，用于指导施工；2、定期检查通风设备的使用和维护记录；3、定期检查洞口进出洞记录；4、根据批准的施组及方案，检查施工单位是否按方案进行超前探测，核实探测数据真实性及准确性；5、加强对施工单位钻爆工作的管理；6、审查应急演练方案，督促施工单位按时进行演练并予以改进。

4.3竣工验收阶段

隧道施工完成后，监理单位应做好以下几点工作：1、严格审查施工单位的竣工技术文件，并整理好监理资料；2、竣工验收时，保证隧道达到瓦斯设防标准，即在内拱顶以下25cm处的空气中瓦斯浓度不得大于0.596；3、隧道交付运营前.督促对全隧道讲行瓦斯检测。

5、瓦斯隧道安全监理重点

低瓦斯隧道中的瓦斯逸出量通常很小，有时甚至量不出来，项目管理人员容易忽视其危害性，工程实践证明，低瓦斯隧道常常因为管理上的疏忽出现燃爆等危害，影响安全生产，造成人员伤亡。为此，监理单位应特别注意瓦斯隧道的安全监理工作，对以下施工过程进行严格检查和重点监控，督促施工单位及时整改安全隐患。

5.1瓦斯隧道检/监测

梅岭隧道为低瓦斯隧道，按照规范要求，现场采用便携式瓦检仪检测，同时配备了瓦斯浓度报警系统和固定式瓦斯报警仪，施工人员联合监理人员对每个作业面利用便携式瓦检仪，由洞外到洞内，进行定时、定点巡检，重点检查电器设备集中的地点、二衬作业面、开挖作业面。

在施工期间，为保证隧道施工安全，应在隧道内安设瓦斯自动连续检测系统，以便实时跟踪、自动记录和报警以及应对电器设备进行控制。具体做法是在正洞开挖工作面、机电设备集中处、总回风巷、衬砌台车处各安设一个甲烷传感器探头，瓦斯浓度达到报警值时传感器探头发出声、光报警信号，断电仪发出光报警信号；瓦斯浓度超过断电值时，断电仪可自动切断超限区的电源，自动监测系统仍正常工作。

5.2瓦斯隧道防突

由于隧道开挖断面大，为防止瓦斯突然涌出，施工中应采取多排钻孔预排瓦斯。根据有关规范和设计文件，梅岭隧道在掘进时每一循环预先钻超前钻孔排放瓦斯，全断面每次钻19个超前钻孔（上台阶9个，下台阶10个），排放孔设置根据瓦斯涌出部位、涌出量、涌出压力确定，孔径直径Φ89mm，孔深5m。

5.3瓦斯隧道防爆

梅岭隧道中存在的围岩裂隙瓦斯有异常涌出的可能性，瓦斯局部聚集导致浓度升高，遇明火会发生爆炸事故，因此，在施工中采取了以下措施予以防治：1、依靠通风方法，将瓦斯稀释至安全浓度范围之内；2、对围岩裂隙瓦斯异常涌出量较大的地点，采取钻孔排放的办法，将瓦斯提前释放出来，减少隧道开挖后瓦斯的突然大量涌出；3、防止各种引燃火源，包括电器设备失修和动力电缆绝缘破坏引起的电弧和电火花；4、爆破作业必须使用的煤矿许用炸药和雷管，并严格执行“一炮三捡制”和“三人连锁爆破制”。

5.4瓦斯隧道通风

根据工期安排及低瓦斯隧道施工难度大的特点，梅岭隧道在进出口及斜井处同时掘进施工。为保证隧道内的通风效果，根据计算，施工单位在进口、斜井洞外30m各配备了一台SDY2809-5（75KW）型风机，并在进出口低瓦斯工区距洞口1000m处各架设一台DSDDY260M-6（55KW）防爆型风机串联向掌子面送风。此外，为缩短通风排烟时间，减少风管的阻力和风管的漏风系数，提高功效，在进口DK63+700处增加通风竖井。

6、结论

在梅岭隧道施工过程中，监理单位按照规范和设计要求，不仅对施工主体项目进行了全程监控，还对隧道内低瓦斯工区的安全施工进行了重点监理。在各参建单位的积极配合下，该项目顺利完成，施工中未发生任何安全事故，验收合格，开通后运行正常。

参考文献

[1][2]TB10120-2002，铁路瓦斯隧道技术规范[S].北京：中国铁道出版社，2002（03）.

[3]王虎盛.瓦窑岭瓦斯隧道施工通风技术[J].北方交通，2011（01）.

浅谈建筑施工安全管理 篇4

浅谈建筑施工安全管理

近几年来，随着建筑市场的不断扩大,建筑安全事故频发,这为新时期的建筑安全工作带来了极大的挑战，分析建筑安全事故发生的原因，探索预防对策和措施，对减少事故的发生，促进建筑企业的健康发展，有重大意义。针对我国建筑施工安全管理中存在的问题,提出以下自己的思考。

一、建筑施工常见安全事故

建筑施工的不安全隐患多存在于高处作业、交叉作业、垂直运输以及使用各种电气设备工具上，安全事故主要集中高处坠落、触电、物体打击、机械伤害、坍塌，这五个方面构成了施工现场的主要危险点，必须制定相应的防护措施，把“纵向到底、横向到边” 的安全方针真正落到实处。根据有关资料统计，每年建筑施工在这五方面的事故是建筑业最常发生的事故，占总事故的85%以上，其中高处坠落事故占35%左右，触电事故占20%左右，物体打击占15%左右，机械伤害占10%左右，坍塌事故占5%左右，如果能采取措施消除这五个伤害，建筑施工伤亡事故将大幅度下降。

二、建筑施工安全管理存在的问题

建筑施工属事故多发行业，综合分析建筑施工除了与生产

周期长，工人流动性大，露天高处作业多，手工操作多，劳动繁重，施工机械品种繁多等有关，还与施工企业安全管理不善、教育培训不力、不文明施工，安全意识差，人员素质低，安全投入少有关。

1、安全教育不到位

建筑工地从业人员整体素质不高,大部分一线人员特别是农民工缺乏基本安全知识,其安全防范意识和操作技能低下,对农民工的安全培训比较滞后,导致大多数人未经培训就上岗。有的工地现场安全生产管理资料虽然齐全,也记录了教育培训等内容,但操作人员的安全培训流于形式。

2、建筑市场不规范

建筑市场时常出现一个项目有几个分包商，这些分包商的社会信誉，施工技术和管理水平普遍较差，在工程事故过程中，偷工减料，安全意识淡薄，根本谈不上对安全进行统一管理。

3、违反安全操作规程，野蛮施工

非机械动力工擅自操作机械，造成机毁人亡。非电工乱拉扯电线，不通过漏电开关，发生漏电事故时，漏电开关不起作用，造成触电身亡。民工在绑脚手架和支外墙模板加固时，不系安全带，加上临边防护不严，时有坠落死亡事故的发生。为抢工程进度，造成民工疲劳过度，操作时注意力不集中，头昏眼花不慎坠楼而亡。

4、施工人员安全防范意识低

目前我国建筑从业人员大多是民工，这些民工普遍来经过基本培训和教育，缺乏应有的安全知识和安全防范意识，从而导致自己或他人发生安全事故。

5、材料机具质量不合格

塔机吊钩失灵，吊斗失控落下，砸伤地面施工人员，塔臂组装螺栓强度不够，以小代大，抗剪能力削弱，螺栓被剪切断，造成塔臂失控，扯断钢索落下，砸伤地面工作人员。安全网质量差，不能有效拦截高空坠物，造成地面人员伤亡。

6、违反施工程序

有些施工单位为了追求工程进度，在未进行监理验收的情况下，私自进行工程的隐蔽。

7、防护设施不全

临边不搭设防护栏杆，安全网搭设低于施工作业层面高度，作业面没有实行全封闭。有的电梯井口无护栏，电梯井内不隔层设置防护。预留洞口，采光井，通风口不设防护盖，造成坠落事故发生。

三、建筑施工安全事故管理措施

1、提高安全防范意识

“安全第一,预防为主”是安全工作方针,做好安全教育工作,重点要加强对一线作业人员的安全教育培训,增强他们的安全

意识和安全操作技能。一些专业管理人员需要学习和掌握安全法规、土方作业、现场临时用电、高空作业、垂直运输设备、模板工作、起重吊装、文明施工、现场急救等安全常识。针对务工人员文化素质低、安全意识差、缺乏自我防护意识等现状,充分利用民工学校等教学资源,对建筑工人的建筑工程基础知识、安全基本要求进行强制性培训;鼓励技术工人参加技术等级培训,提高职业技能水平;通过劳务交易,规范劳务承发包行为,杜绝闲散零星劳力上门推销或无合同上岗现象。

2、配合相关主管部门监督管理

接受行政主管部门、安全监督机构的安全监督管理，建立健全安全保证体系,做到安全生产组织到位、安全教育到位、安全措施到位,努力建立安全生产的长效机制。执法监察机构同时要打破过去施工安全生产管理只管施工单位的单一管理模式,依据法律、法规,不但对施工单位实施监督,还要对建设单位、勘察设计和监理单位实施监督、检查和处罚,依法规范建筑市场主体的各种行为,落实他们的安全责任,使工地安全生产管理齐抓共管。

3、遵守安全操作规程

正确的操作规程，是用血的教训来编制的。每一条规程条例，都有着深刻的告诫。它如同一个人站在你的面前，时时提醒你，应该怎样做，不应该怎样做，你违背了他，他就要惩罚

你。在建筑施工过程中除了在自觉的前提下，更要有严格的制度和规程做保障。全方位的抓安全，全方位的做安全，只有这样才能保证安全。

4、加强安全学习及培训

企业每年需要制定安全教育计划,特殊工种、安全管理人员必须按要求接受上级有关部门的培训,对新工人的岗前培训由企业安全部门负责,对全体员工可以结合本单位的实际,组织定期和不定期地学习《建筑法》、《建设工程安全生产管理条例》等安全方面的有关标准及常用知识。管理人员必须按规定每年参加安全教育培训学习,时间必须达到相关规定要求。安全教育要注重实效,切忌流于形式走过场。

5、现场安全文明施工

注重抓好施工现场和施工班组的安全活动建筑施工企业在施工现场应当把安全生产与文明施工、良好的形象结合起来,做到安全生产,确保施工人员的安全和健康。施工现场布置应周密策划,围墙、大门、办公室等应美观大方,现场料具堆放整齐,职工行为文明,材料设备标识清晰,安全标志醒目,并按规定标准的要求做好各项安全防护和管理工作;施工现场必须严格执行安全交底制度,施工班组上岗前,还要按照当天的生产内容,针对作业环境、天气状况和可能遇到的不安全因素提出更具体的、有针对性的安全要求,确保所有上岗操作施工人员人身安

全。

6、坚持安全生产大检查

建筑施工企业要落实安全生产责任制,坚持进行定期和不定期的安全生产大检查。建筑施工企业要对本企业所有在建项目进行自查自纠,针对薄弱环节,提出防范措施并加以落实。对违法违规行为和事故隐患要限期整改,对不及时整改的,必须果断处置。检查结束后,要进行认真总结,对安全生产工作做得好的项目要予以表扬和奖励,对安全工作做得差的项目要进行批评与处罚。

浅谈施工现场管理 篇5

关键词：团队建设质量管理进度控制安全管理文明施工成本控制

在当今市场经济的大潮中，建筑企业的竞争可谓达到了白热化，“多揽活、干好活”是每个企业的共识。施工现场是展示企业形象的窗口，合同履约建筑产品生产的车间，发扬企业文化的阵地，企业利润创造的源泉，所以加强施工现场管理是何等的重要，一定要树立“干好现场，才能赢得市场”的理念，实现精细化管理。根据我的现场管理经验，对如何进行工程施工项目现场管理发表以下浅谈。

一、建设一流的项目管理团队

天时不如地利，地利不如人和，项目部任何目标的实现都必须以人为本，建设一流的项目团队。

⑴根据工程项目的规模、特点、工期的长短、企业对该工程的期望目标，成立项目组织机构。

项目经理作为项目整个实施过程的管理核心，一定要懂技术、善管理、敢创新、精算帐、会经营。其他各生产组、材料动力组、技术质量组、安装组、财务劳资组、经营预算组、行政后勤组的人员从年龄、知识结构、施工经验、数量上配备合理。首先实现项目管理人力资源的优化。

⑵团队要进行全面的管理策划，确定工程所要实现的进度目标、质量目标、文明工地创建目标、安全管理目标、成本控制目标。

建立和健全项目部各项管理制度，运行《质量、环境、职业健康安全管理》体系，根据管理体系对所确定的目标进行量化分解到每一个小组、明确每一个人的职责和安全生产责任制。让每一个员工都知道该干什么、怎样干、干到什么程度。整个项目施工团队做到目标明确、思想统一、步调一致。

⑶收入分配要进行绩效考核，要制订激励约束措施，充分调动每一个人的积极性。

首先由项目经理牵头，根据每一员工的工作目标量化分解，每一个月都要进行一次考核，考核其工作完成情况、各小组配合情况、为项目管理、项目创新建言献策情况、为成本降低所做的贡献情况、建设单位和监理公司的反映情况，制定每一各人的绩效奖金，真正实现按劳分配。其次是项目部要制订分阶段、分目标的激励约束措施，如工程按期出0标高、按期封顶、按期竣工、实现文明工地目标、结构示范工程目标、新技术应用示范工程目标、公司流动红旗获得目标、优秀QC成果发表目标、西安市优质工程“雁塔杯”目标、陕西省优质工程“长安杯”目标、国家优质工程“鲁班奖”目标、成本降低率目标等等，分别确定每一个员工实现目标的奖励措施。极大地调动每一个员工的积极性和创造性。⑷建设学习型团队。

项目部要求全体管理人员不断加强专业知识和管理知识学习，在实践中学习，在学习中实践。在熟悉图纸、勘察设计文件、施工合同、招投标文件的基础上，要学习国家强制性条文、施工验收规范、推广的新技术、新材料、新工艺和企业《质量、环境、职业健康安全》三合一管理体系文件，不断提高全体管理人员的专业技术水平和管理水平，更好的为工程服务。要结合项目部不同阶段的实

际情况，按计划的开展集中学习。同时，要组织项目部的员工参观正在施工的同类工程和获奖工程，吸取经验，取长补短，使所建工程真正做到低价运行，一次成优。鼓励项目部的职工参加各种如建造师、监理工程师、造价工程师考试，达到干一项工程育一批人才的目的。只有勤奋学习，善于总结，善于创新，才能不断提高团队的整体水平，在项目部形成比学赶邦的良好氛围。

⑸营造和谐的项目团队。

通过文明工地建设，给职工创建一个整齐有序的施工环境，窗明机净的办公环境，安静漂亮的生活环境，使大家在工地感受到家的温暖。员工之间要互帮互助，谁有困难大加都伸出援助之手。经常组织大家进行一些优异的体育活动比赛和短距离的旅游、歌咏比赛、集体宴会等，使员工能在紧张之余适当的得到放松，加强沟通，增进友谊。对个别不能完成任务、不思进取的员工要发挥思想政治工作的生命线作用，积极去引导、鼓励、凝聚。对那些善于搬弄是非、拉邦结派、推委扯皮的员工要毫不留情的从团队中驱逐出去。营造和谐的团队氛围，使项目部全体职工心往一处想、劲往一处使，使每一个员工都感到集体的荣誉感和归属感。

二、质量管理加强过程控制，狠抓细部，创建过程精品

质量管理方面要始终注重“过程”和“细节”。一个工程项目的实施过程，工序繁杂，材料众多，只有从源头上控制材料质量、从工序上创建过程精品，狠抓细部，按照“策划先行、样板引路、过程跟踪、达标验收、奖优罚劣”的管理思路进行全过程质量管理，才能实现一流的工程质量的目标，最终建成精品名牌工程。

⑴根据企业《质量、环境、职业健康安全》管理体系，建立健全项目质量保证体系，确定质量目标，进行目标量化分解，形成全员质量管理体系。

学习《建筑法》和《建筑工程质量管理条例》，要让全体员工树立“百年大计、质量第一”的意识，明确质量终身责任制的义务，使干好工程质量责任到人，并制定详细的质量管理过程奖罚措施。

⑵加强技术指导工作，策划先行，使每道工序都要做到有方案、有措施、有交底，明确标准，明确要求。

项目部技术质量组要根据工程总的质量目标和项目管理策划纪要，编制切实可行的施工组织设计和分项工程施工方案，施工工长要对工人进行详细的操作技术交底，对一线施工班组工人要进行培训。对后期装饰阶段的分部、分项工程更要进行详细的策划，有的还要进行二次设计，使工程观感不但要达到设计和规范要求，力求美观，体现建筑艺术、塑造时代丰碑。

⑶把好原材料和半成品的质量关。

材料组要加强对材料性能的考察和材料分供方的调查评价，所有大宗材料都必须招标采购，材料供应商必须是本企业合格材料分供方，材料动力组和技术质量组对所采购的材料，要检查其外观、品质，检查厂家企业资质、出厂合格证、检验报告，按规定做好材料的检验和试验工作，并对进场材料做好标识，防止不合格的材料混入工程实体施工中。

⑷加强过程控制，实行样板引路制度，施工样板在达到要求情况下，再大面积展开施工。

严格检验批班组自检、专职质量员检、监理工程师检的“三检”制度和工序交接检查制度，隐蔽验收制度，上道工序不合格，坚决不允许下道工序的施工，技术资料、保证资料等一定要按照规范要求同步形成，需强调的是检验批的划分

一定要满足规范要求，资料上各责任人的签字一定要本人署名，要牢固树立“过程精品”的理念，把每道工序都要建成精品。

⑸加强新技术的推广应用。

创新为了生存，发展依靠科技。要抓好工程质量，必须依靠先进的科学技术，把质量管理和技术进步结合起来，依靠新技术、新材料、新工艺来提高工程质量，加快工程进度，降低工程成本。同时针对施工中存在的施工难点、技术难题、质量控制难题等成立QC小组，创建优秀QC成果。还可以制订项目管理企业内控标准，编制企业工法。

三、科学组织、统筹安排，确保工程进度

工程进度是合同正常履约的一项重要内容，而且合理安排工期对工程施工质量、施工安全、施工形象、施工成本都有着千丝万缕的关系，一定要做到科学组织、统筹安排，确保工程进度。

⑴充分做好施工准备工作。

根据工程施工合同工期要求，在熟悉工程施工特点和工程量的情况下，要进行技术准备、资金准备、材料准备、劳动力准备和机械准备。选用的技术施工方案一定要切实可行，并有利于工程进度的加快。项目上的资金一定要满足工程形象进度的要求。准确、及时的提供物资需求计划，材料组要保证材料的供应，不能因材料供应不及时而导致工程进度的耽误。要做好分阶段的劳动力需求计划，搞好劳务招标工作，充分考虑当地农忙和冬雨季的影响。选用先进的机械设备，即能保证施工安全，又能促进工程进度。

⑵科学编制工程施工进度计划，加强计划的落实。

项目部要经过科学计算、开会论证等确定平行施工、依次施工、分段流水施工方案，编制工程施工进度计化网络图，确定影响施工进度的关键因素，找准关键线路，在总进度计划的基础上编制里程碑式进度计划，如出0标高、主体封顶、全面装饰阶段的进度计划。每个月都要编制月进度计划，每个周编制周进度计划，进度计划甚至要细化到每一天。每天都要召开进度落实碰头会，每个周都要在监理例会上落实周进度计划的完成情况，如进度滞后，要分析原因，采取补救措施。特别强调工程质量不能返工，质量返工也是进度滞后的主要原因之一。进度计划关键在“落实”。

⑶加强沟通和协调，充分履行总包职能。

一项工程要按期完成，除总包单位自行努力是远远不够的，要加强和建设单位、设计单位、监督单位等的沟通和协调，尽量减少工程施工过程中的变更，如确需变更的，变更图纸要及时，对检验批、分项、分部工程要及时进行验收，不能因验收而耽误工程进度。特别是建设单位在资金上要能按照合同要求和形象进度付款，一些工程除按照形象进度付款外，还要获得建设单位特别支持。对建设单位直接分包的队伍，要加强管理，充分履行总包职能，使其很好配合，满足总进度计划的要求。

⑷制订进度奖罚措施。对工程进度作出贡献的管理人员和劳务队进行奖励，对抓进度不力的管理人员和不能按期完成施工任务的施工班组进行处罚。

四、以安全管理为龙头，规范现场管理

安全管理方面，项目部要确定 “以安全管理为龙头，规范现场管理”的管理思路，把安全工作放在各项管理工作的重中之重，切实做到安全第一，预防为主。

⑴根据公司《质量、环境、职业健康安全》管理体系，建立健全项目部安全

生产保证体系，明确每个人的安全生产责任制，健全各安全生产管理制度、教育制度、检查制度、奖罚制度，狠抓安全责任制的落实，从项目负责人到一名普通职工个个安全有责任，人人有指标，要形成安全工作齐抓共管的大好局面。⑵根据工程的特点，编制详细的职业健康安全管理方案，结合项目实际进行重大危险源辩识，列出危险源清单，并制订相应的安全生产保证措施，对重大危险源要进行公示，编制安全生产事故应急救援预案，防患于未然。对深基坑支护、整体式提升架、高大模板及支撑架、临时用电等要编制专项安全施工方案，做到安全管理有的方矢。

⑶安全文明施工费做到专款专用，在安全投入方面毫不吝惜，在重点区域加强防范，安全“三宝”质量一定要过关，安全防护设施要进行统一的设计，达到标准化、工具化，从根本上杜绝安全隐患和安全事故的发生。

⑷要根据工程规模和特点，配备足够的有充分管理经验的专职安全管理人员，要加强对全员安全的培训、教育工作，从重要岗位人员的安全学习到全员职工的三级安全教育，班前安全技术交底都要按部就班的进行。项目经理牵头组织全体职能人员要经常有规律的进行施工现场安全大检查，对检查发现的问题要立即整改，安全员更是要时时处处讲安全、时时处处盯安全、时时处处改安全。在施工现场要张挂各种安全警示牌、安全操作规程和安全标语，要形成人人知安全、个个讲安全的良好氛围。

五、擦亮窗口、树立形象，建一流的文明工地

文明施工现场是展示企业形象的窗口，发扬企业文化的阵地，项目部要通过加强文明工地建设，不断提高项目部的全面管理水平。

⑴文明工地建设要坚持科学发展观。

坚持以人为本，遵循“投入少、效果好、新颖多”的文明工地创建原则，把创新作为文明工地建设的灵魂，做到人无我有，人有我新，构建和谐的施工新环境。如现在推行的绿色环保型文明工地、小桥流水园林式文明工地、资源节约型文明工地等等。

⑵文明工地建设要进行详细的文明工地策划。

编写文明工地创建计划书，围绕文明工地创建五大内容，狠抓全方位、全过程、全员参与的文明工地创建工作，并且要引入CI形象设计战略。项目部要科学设计 “施工现场平面布置图”，严格将现场划分为办公生活区、生产区、加工区的“文明三区”，机械、材料、构件、临时设施、道路等严格按施工平面布置图布置，布局要合理紧凑，避免二次倒运，要实现安全高效，井然有序。要设置本企业统一设计的围墙、大门，场地全部硬化，并进行绿化点缀，设置排水沟。所有人员要挂牌上岗，统一安全帽、统一服装，义务安全员佩带袖章，门卫严格来客登记，现场设置吸烟室。现场材料堆放整齐，仓库整洁有序，易燃易爆物品严格分开存放。各类管理制度、操作规程、警示标识要齐全有效，醒目美观。⑶加强企业文化的宣传，营造良好的文明氛围。

在施工现场要大力宣传本企业的企业精神、企业战略、企业管理方针、企业业绩等，要让社会各界得到认可。建设农民工夜校，编制切实可行的教材，不断提高农民工的技术水平和文明素质。要布置宏扬社会主义荣辱观知识的文化墙和施工现场“六牌一图”，布置一些振奋人心的标语口号，如“以鲁班精神打造优质名牌工程，用环保理念建设绿色文明工地”、“真诚融入劳动，质量铸造尊严”、“用汗水浇筑坚固的大厦，用智慧塑造工程的灵魂”、“生命诚可贵，爱情价更高，若为未来想，安全最重要”等脍炙人口的标语，展示独特的企业文化，营造浓浓的文明氛围。

⑷文明工地建设同时要制定现场环境管理方案。

结合当地创卫要求，有效控制施工现场固体废气物、粉尘、噪音、废水等污染，加大工完场清力度，为保护环境、城市创卫做出贡献。

文明工地的创建能促进项目部综合管理水平的提高，其质量创优、安全达标等在前面谈的比较祥细了，在此不再赘述。

六、加强成本管理，最大限度地挖掘成本控制的潜力

项目部是企业利润创造的源泉，追求效益最大化是施工现场管理的永恒课题，要坚持成本控制开源和节流并重的原则，最大限度地挖掘成本控制的潜力。⑴项目部成本控制的组织措施。

项目经理是项目成本管理的第一责任人，要在充分分析施工合同和投标报价的基础上，建立项目部成本控制体系，确定成本控制目标，编制成本控制计划，并把成本控制目标进行量化分解，制订成本控制奖罚措施，使成本控制人人有指标，形成成本控制全员、全过程参与的责、权、利相结合的局面。

⑵项目部成本控制的技术措施。

首先是要求现场管理人员熟悉招投标文件、施工合同、清单报价表，进行综合单价分析，做到心中有数，先算后干，制定先进的、经济合理的施工方案，以达到缩短工期、提高质量、降低成本的目的。施工方案包括四大内容：施工方法的确定、施工机具的选择、施工顺序的安排和流水施工的组织。正确选择施工方案是降低成本的关键所在。其次是在施工过程中努力寻求各种降低消耗、提高工效的新工艺、新技术、新材料等降低成本的技术措施。最后还要严把质量关，杜绝返工现象，缩短验收时间，节省费用开支，优化安全管理方案，牢固树立“安全就是效益”的理念。

⑶项目部成本控制的经济措施。

1、人工费控制管理。大宗劳务都要进行招标，要统筹安排，合理组织，减少窝工浪费；实行合理的奖惩制度；加强技术教育和培训工作；加强劳动纪律，压缩非生产用工和辅助用工，严格控制非生产人员比例，严格控制合同外计时用工，零用工当天发生当天签证；人工费按月结算，变更签证及施工索赔及时办理，决算的原始资料积累齐全。

2、材料费控制管理。主要是改进材料的采购、运输、收发、保管等方面的工作，减少各个环节的损耗，节约采购费用；合理堆置现场材料，避免和减少二次搬运；加强材料的过程控制，严格材料进场验收，按照现行的工程量消耗定额，结合项目实际，精确测算出各工序的材料消耗系数，严格限额领料制度和制定详细的现场材料管理制度，节超奖罚制度，形成材料使用人人监督的管理氛围。

3、机械费控制管理。主要是正确选配和合理利用机械设备，搞好机械设备的保养修理，提高机械的完好率、利用率和使用效率，从而加快施工进度、增加产量、降低机械使用费。

4、间接费及其它费用的控制。主要是精减管理机构，合理确定管理幅度与管理层次，避免人浮于事，减少不必要的工资性支出；控制业务费等各项非生产性开支的数量。行政办公用的财产物资，一律登卡使用，防止损坏和流失，节约施工管理费等等。

⑷项目部要加强成本分析动态管理。

从成本目标的确定到成本计划、成本控制、成本核算、成本分析、成本考核是一个动态管理的过程。项目部要加强过程成本分析，因为清单报价为综合单价

法，所以每道工序施工完后都要进行成本分析，明确赢利了多少，亏损了多少，找出亏损的原因，制订补救和改进措施。财务部门更是成本控制的重要组成部分，要通过审核各项费用的支出，平衡调度资金以及建立各项辅助记录对工程进行全方位的成本分析，并及时反馈到项目部管理层，以便采取有效措施来纠正项目成本的偏差。

七、结束语

以上为工程项目施工现场管理的几个主要方面，还有合同管理、风险管理、沟通与信息管理等等，总之工程项目施工现场管理永无止境，不断提高仍须探索。

浅谈建筑施工企业的施工安全论文 篇6

【摘 要】文章围绕建筑施工领域的这些新变化，详细论述了如何在工程项目建设过程中减少事故发生，把因安全事故造成的人员伤亡和财产损失降到最低，为建造和谐社会做贡献。

【关键词】施工安全;安全第一;安全事故;安全管理お

【Abstract】The area surrounding the construction of these new changes, discussed in detail how the project construction process to reduce accidents, the result of security incidents caused casualties and property losses reduced to a minimum, in order to contribute to the construction of a harmonious society.

【Key words】Construction safety, Security first, Security incidents, Security managementお

1. 概述

1.1 我国的安全生产方针。

《中华人民共和国安全生产法》第三条明确规定：“安全生产管理，坚持安全第一、预防为主的方针”。 《中华人民共和国建筑法》第三十六条明确规定：“建筑工程安全生产管理必须坚持安全第一、预防为主的方针”。以法律形式确立的这个方针，是整个安全生产活动的指导原则。“安全第一，预防为主”是我国劳动保护的基本方针。

1.2 预防为主是安全生产的前提。

事故一旦发生，其后果就无法挽回，防患于未然，把预防措施落到实处，从思想上给予重视，从物质上给予有力保障，在组织机构、安全责任、安全教育、提高防范、监督管理以及劳动保护、施工现场、环境卫生各方面都对事故预防措施予以充分重视，是贯彻安全生产方针的重要内容，各级管理人员应充分认识到做好安全生产工作是建设企业精神文明与物质文明的重要步骤，也是企业素质和形象的外在体现，与企业的命运息息相关，是企业能够长期稳定、健康发展的重要保证。

1.3 安全生产现状。

随着我国城镇化建设进程的加快，工程建设领域出现了一些新特点：基本建设规模逐年增大，科技含量高、施工难度大、工期安排紧的工程日益增多，工程技术风险日益突出，建设工程投资主体日趋多元化，建筑施工生产方式也发生了很大变化。建筑施工领域的这些新变化，使安全生产和监管面临着许多新情况、新问题。

建筑行业为高风险行业，难免在生产建设过程发生安全事故。近年来，随着建设项目的大量开发，安全事故时有发生，安全形势十分严峻，令人忧心。所以更应该引起我们的高度重视，从人力、物力、安全监督检查等方面加大安全预防措施的投入，减少事故发生，把因安全事故造成的人员伤亡和财产损失降到最低。

2. 建筑施工安全问题频发的原因

建筑施工安全事故接连发生，充分暴露出安全生产方面存在着一些不容忽视的问题：一是“安全第一，预防为主”的观念还比较淡薄;二是对安全生产法等法律法规贯彻执行还不够得力，有的责任没有真正落实，措施没有真正到位;三是在企业经营规模扩大和建筑施工市场竞争激烈的情况下，安全管理制度执行不严，管理粗放;四是一线操作人员安全知识、安全意识和防护技能较差。

3. 预防为主，在条款中加入安全措施和安全管理内容

3.1 招标文件及其相应的合同条款中，应当对施工安全生产措施提出明确和具体的要求。招标文件中应要求投标人在报价时针对施工安全措施进行单独报价。

3.2 投标文件中除施工现场的总体安全管理措施外，各分部分项工程的技术方案和组织措施都必须分别配以相对应的安全技术措施和必要的计算书，明确安全生产管理组织、专职的安全管理人员、责任人和岗位职责，制定紧急情况的处理预案，特殊专业工程还应制订专项安全施工组织设计，等等;投标人的投标价格中应就安全措施进行单独列项报价，实行工程量清单计价的工程，投标人必须在“措施项目”中就安全措施单独列项进行报价。

3.3 评标办法中，对施工安全的要求列入招标文件的.实质性要求内容，把对安全保证措施的评审作为技术标评审的重要内容，并设立安全保证措施评审的合格标准，投标人的安全保证措施不能达到招标文件规定的合格标准的，应作为废标条件之一施工安全措施的评审。

4. 加强日常管理

4.1 监管的方式手段要改变。一是要主动出击，建立稽查、巡查队伍，无论是在建工程项目还是拆除项目，无论办了手续的项目还是没有办手续的项目，无论是普通区域的工程还是开发区、高教园区的工程都不能忽略，要全盘纳入监管范围;二是要抓住安全生产的薄弱环节，监管要针对出了问题的企业，出了问题的地区，让有安全问题的企业、工程项目不得安宁;三是要改变单一的运动式检查，从重点监督检查企业施工实体安全，转变为重点监督检查企业安全责任制的建立和实施情况，以及安全生产法律法规和标准规范的落实和执行情况。

4.2 建立建筑施工企业和从业人员安全信用体系和失信惩戒机制。大力奖励和表彰安全生产工作突出的企业和个人，严肃查处重大事故的责任单位和责任人员，充分利用网络信息技术，公布企业安全生产不良信息记录。 4.3 要重视科技进步，积极推广和运用安全适用的先进技术、工艺和设备，建立危及安全生产的工艺、设备的限制、淘汰和禁止使用制度，经济发达地区要率先淘汰落后工艺和设备。

4.4 要进一步充实、优化、整合建筑监管资源，加快转变政府职能，把政府不该管的事项，交由公民、市场和社会去处理和运作，改变重审批、轻监管的管理方式，将有限的监管资源调整到直接涉及到公众利益的方面，特别是调整到安全生产监管工作方面。

5. 总结

目前，安全形势十分严峻，正是考验施工企业和施工安全管理人员的时刻。我们必须认真细致地做好工程项目建设过程中的各项安全管理工作，把因安全事故造成的人员伤亡和财产损失降到最低，为建造和谐社会做贡献。

5.1 企业高层领导首先要提高警惕，认真履行国家相关安全法规，从企业安全规章制度上下工夫，加大人力、物力、安全监督检查等方面安全预防措施的投入，同时，经常对安全管理人员进行安全教育培训工作，提高安全队伍素质，增强安全管理能力，另外，对一线施工人员加强安全防范意识教育，严格按安全规章制度施工，杜绝习惯性违章和违规施工操作等，做好“安全三宝”等劳动保护措施，从源头严防事故的发生。

5.2 尤其作为基层一线的安全管理人员更要增强安全防范意识，严格认真履行神圣的安全管理和安全监督检查职责，负责对施工现场和施工人员的安全监督检查、人员教育和指导等安全工作。并加大安全检查力度，经常巡视监督检查施工现场，采取月检、周检和不定期的巡回检查及专业性检查相结合的手段，进行全面的安全检查，检查施工现场的违章现象和不安全因素，检查施工管理人员及特种作业人员的安全施工方案及分项安全技术交底，各工种安全技术交底，班组班前安全技术交底和自查自咎，定期检查整改记录，职工安全教育活动记录等，促使安全检查管理形成一条龙的保证措施，消除安全隐患，防患于未然。

5.3 加强施工现场安全技术措施，施工机械及电气焊等特种作业工种等须由有资格证的专业人员操作，尤其对于一些危险性较大的项目施工时，要加强施工安全技术措施。如脚手架工程、现场临时用电以及高空作业中的悬空作业、临边作业、洞口作业、平台作业等，要根据实际情况做好可靠有效的安全保护措施。

浅谈公路隧道施工的安全风险管理 篇7

关键词：公路隧道,安全风险管理,特征及措施

1 公路隧道施工风险管理的内容

1.1 风险识别

所谓的风险识别就是指在明确了控制目标后, 准确的找到可能会对目标产生影响的各类因素, 而这也是风险管理工作实施的基础, 是后续进行风险评估和风险应对的前提。风险识别主要分为明显风险控制目标、收集整理相关资料、明确最重要的参与者、估计风险形势、识别潜在的风险因素以及编制相应的风险识别报告等阶段。在准确的识别了风险源后, 便能够得到由各类风险因素组成的集合, 而各个事件又是有一定的支配关系的, 便可以划分出各类因素的层次, 从而得到递阶的风险因素层次结构。

1.2 风险评估

在公路隧道的施工过程中, 风险评估主要由两部分组成, 分别为隧道施工风险估计和隧道施工风险评价, 前者就是指对隧道施工每一个阶段出现风险事件的可能性、可能发生的时间以及可能产生的影响后果等进行科学的估计, 从而为后续整个工程项目的风险工作提供基础, 并且制定风险管理计划、实施风险监控措施以及制定风险应对措施等内容也都是以此为依据的;后者则是指对影响公路隧道施工安全的各类风险因素进行综合的分析, 同时估算出风险发生的概率及其可能带来的损失, 确定隧道工程项目的核心风险, 有后续有效的处理这些风险提供重要依据。

1.3 风险应对

所谓的风险应对就是指在隧道工程施工时发生风险时所采取的风险管控措施, 通常情况下, 风险应对措施主要包括两大类, 第一类为在还未发生安全风险的时候, 针对已经确定的风险因素制定有真对性的控制对策, 从而最大限度的减轻风险, 常见的有分散、缓解以及风险规避等措施;第二类则为风险发生之前, 借助于相应的财务管控措施来降低风险因素对项目目标实现程度的影响, 常见的有保险、转移以及风险自留等措施。

1.4 风险监控

从过程的角度来看, 风险监控工作是处于公路隧道施工安全风险管理流程中的末端, 当然其也是只属于项目风险控制领域的一部分内容, 并且风险监控是应贯穿于风险管理的全过程的。另外, 作为一个连续不间断的过程中, 风险监控工作应是在考虑到项目整个风险管理过程后所确定衡量标准, 并且及时的跟踪和评价风险管理活动的完成情况。

2 公路隧道施工风险特征及风险应对技术措施

2.1 公路隧道施工风险的特征

(1) 公路隧道工程的施工风险具有较强的隐蔽性; (2) 公路隧道施工风险对工程的水文条件和地质条件有一定的依赖性; (3) 公路隧道施工风险的发生具有一定的随机性; (4) 公路隧道施工风险与施工场地的实际条件有密切的关系; (5) 随着公路隧道施工的进行, 风险发生的概率也越来越大; (6) 公路隧道施工风险所带来的后果是较为严重的。

2.2 公路隧道施工风险的技术应对措施

2.2.1 崩塌和塌方

在开挖隧道的过程中, 有很多原因都可能导致塌方问题的出现, 通常情况下我们将其归纳为两大类, 第一类是自然因素的影响, 如地下水变化、地质条件以及受力状态等, 第二类则为人为因素的影响, 如不合适的设计方案或是施工方法等, 针对隧道施工中的崩塌和塌方的风险, 我们可以采取以下的技术措施:应采用围岩“预加固”的技术, 从而提升围岩的性能指标。也可以采用预切槽或是旋喷拱, 最大限度的避免围岩出现变形的问题。在施工的过程中也可以采取相应的防水措施, 避免其渗入到隧道之中。施工时应选择最合理的开挖方法, 开挖时可采用中壁法、眼镜法、短台阶法和台阶法等技术, 可以采取增设钢筋网、加密加长锚杆、加密钢架以及喷射钢纤维混凝土等初期支护措施。还应做好围岩的量测工作, 发现异常情况时应采取改变衬砌断面形式、采用钢筋混凝土衬砌、提升衬砌混凝土强度以及增加衬砌混凝土的厚度等有效的处理措施。

2.2.2 岩溶

当隧道穿越的岩层是有可溶性的, 那么就会出现岩溶的问题, 常采用以下的处理措施: (1) 对小型的溶洞进行堵塞的处理, 常采用浆砌片石、换填片石和干砌片石对位于隧道底部的小溶洞进行回填和压实, 如果小溶洞是位于隧道边墙的位置处, 那么就应用浆砌片石将其封堵, 重点做好混凝土衬砌的封闭工作。 (2) 对较大规模的溶洞进行处理时, 常采用的技术措施为跨越, 如拱桥跨越、简支梁跨越、边墙拱跨越和栈桥跨越等, 也可以采用支承强加固的措施, 如挖孔桩支顶加固、拱桥支顶加固和支承柱加固等; (3) 在岩溶隧道的施工阶段, 应采用管棚注浆综合预加固的技术, 微震爆破, 重点做好初期防护工作。

2.2.3 岩爆

在隧道地下工程的开挖阶段, 由于开挖卸荷情况的存在, 那么洞壁的应力就会出现重新分布的情况, 储存在岩体中的弹性应变能就会得到释放, 从而出现剥落、弹射以及爆裂松脱的现象, 这就是所谓的岩爆现象。而在出现了岩爆后, 我们常采用以下的技术措施:在设计文件中如果有埋藏较深并且地质坚硬的岩层这类地质, 那么就要提前制定好防范措施。岩爆通常都发生在新开挖的工作面或是其附近位置处, 多为拱腰部位或是顶部, 因此, 这些部位应是保护施工人员的重点部位。常采用超前释放孔的方法来降低岩爆发生的概率, 并且尽可能的释放岩层的原始应力。在岩面位置处应喷洒水湿润, 从而提前的释放出部分能量。在爆破开挖的过程中, 应及时的向边墙和拱顶位置处喷射混凝土, 增设钢筋网以及锚杆, 控制岩层的暴露时间, 从而降低岩爆发生的概率。如果发生的岩爆现象, 对于那些没有落地的石块, 应及时的将其清撬。在岩爆发生的区域内, 施工人员应佩戴防弹背心和钢盔, 施工设备应增加防护钢棚, 发生强烈的岩爆时, 应将人员和设备及时的撤离出岩爆区域。

2.2.4 涌水

作为较为常见的一类地质灾害, 大型溶洞、金属矿山积水、老窖积水以及断层等不良地质都是以出现涌水的问题的, 常采用的技术措施为:科学的确定溶洞的水源流向以及溶洞与隧道的位置关系, 常采用的方法为泄水洞、暗管、暗沟、铺设排水沟以及开凿引水槽等;之后应将水堵住, 暗河以及溶洞并不会有太大的流水量, 如果有其他的分支和出口, 应采用注浆堵水的方法。将抽水机与管道排水的方式搭配起来, 分别设置集水井和固定泵站, 在开挖面和固定泵站之间设置临时移动泵站, 用潜水泵将水抽到集水井的位置处。

3 结束语

公路隧道工程的施工管理工作是一项复杂的系统工程, 如果能够做好其施工安全的风险管理工作, 那么对于组织其施工也是有着重要的意义的, 应全面的掌握公路隧道施工风险管理的内容, 针对各类地质以出现的问题采取有效的技术应对措施, 从而保证公路隧道的安全施工, 促进我国公路交通行业的健康发展。

参考文献

[1]田卫明.隧道施工安全风险与现场管理研究[D].重庆:重庆交通大学, 2012.

[2]赵小华.山区高速公路隧道施工安全管理及控制[J].科技与创新, 2014.

浅谈公路施工安全管理 篇8

关键词:公路施工;安全管理;措施

中图分类号:TU714文献标识码:A文章编号:1006-8937(2009)10-0109-01

公路施工安全管理,就是从工程开工到竣工,整个实施过程所组织安全生产的安全管理活动。实施公路施工安全管理,则是对公路施工项目中人、物、环境因素状态的管理,有效的控制人的不安全行为和物的不安全状态,消除和避免事故,保护劳动者的安全和健康。但由于公路工程的全部施工活动是在规定的时间、特定的空间进行人、财、物动态组合过程,施工线长点多,在施工的技术组织上需要勘测、设计、机械、运输、车辆、水、电等多部门的协同配合,即涉及人员、材料、机械众多,且流动性大,协作性高;且当权公路施工市场竞争的不断加剧,施工管理体制、经营机制、利益分配等也在发生深刻的变化,同时施工又受外界干扰及自然因素影响严重,这就决定了组织安全生产活动的重要性、细致性、复杂性和高风险性。近年来,随着我国经济的高速发展,公路特别是高速公路的建设项目愈来愈多,规模也越来越大。然而在大规模工程建设过程中,施工安全事故时有发生,使人民的生命财产遭受严重的损失。因此,公路施工中的安全问题显得愈来愈重要,文章将着重在公路施工安全管理方面进行探讨。

1目前公路施工安全管理的现状

①施工安全管理的法律法规及标准不健全。目前,我国已颁布了一些涉及建筑安全的法律法规,如《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》等,对施工安全进行要求。各省交通部门也结合当地情况,制定了公路施工安全管理的办法及规章制度。但总体上来说,公路工程法规标准体系还不健全、可操作性有待加强,关键技术规程存在修订不及时或空缺的问题。

②公路施工安全管理力度薄弱。公路施工安全监管实行统一监管,分级负责的责任制。安全管理主要以安全检查为主,通过检查发现问题,给出整改建议。当前,一些较为庞大的公路施工项目中,工程管理力度薄弱,缺乏日常的监督管理和措施,管理手段也相对落后。在安全生产评价制度、工程检查制度和工程现场管理等方面都急需完善。

③公路建筑市场安全管理薄弱。目前,大部分特级、一级资质的公路施工企业的管理能力仍旧薄弱,且很多公司并未配备相应的劳务协作施工队伍,大都是在工程中标后,将工程全部分包给有关的专业队伍,施工企业只是派几名管理和技术人员到现场配合管理。安全管理专业人员的不足,这就使得企业的安全管理力度不强,无法按规定搞好施工现场的安全管理工作。

④安全防护投入不足。当前,公路建筑市场竞争日趋激烈。很多施工企业为了拿到工程,不惜恶意降价,以至于一些工程在中标后,只剩下工程直接费,而少了安全生产经费、现场管理费等间接费;且在施工过程中,一些施工企业片面的追求降低工程造价,更是直接将安全经费忽略不计,致使安全防护设施防护不到位、安全防护用品不能及时发放、安全事故率增加等情况。

⑤安全教育及培训不到位。目前,很多施工企业对施工从业人员的教育培训的意识非常淡薄,现有的培训机制不甚健全,甚至有些企业觉得根本不必要对在职人员或农民工进行教育培训,这就致使很多从业人员根本不懂得安全生产知识和安全操作规程,在施工过程中,无法按照规范进行施工操作,极易出现安全问题。

2改进公路施工安全管理的具体措施

①建立安全生产管理机构,落实安全施工责任制。公路施工企业应建立起安全管理组织机构,由企业领导和有关部门的主要负责人组成,其主要是全面负责施工安全管理工作,研究制订施工安全技术措施和劳动保护计划,实施安全管理检查和监督,调查处理事故等工作,保证各类安全生产管理制度能认真贯彻执行;另外,还要配备专职的安全生产管理人员,负责对安全生产进行现场监督检查。同时,安全管理工作必须贯彻“安全第一,预防为主”的方针,各级领导要坚持“管生产必须管安全”和“谁主管谁负责”的原则,施工要服从安全的需要,落实安全施工责任制,严格管理,严格考核;失职和造成事故根据情节轻重,给予领导和有关责任者行政处分、经济处罚;情节严重的,移交司法机关处理。

②建立健全安全生产管理规章制度,加强对从业人员在操作规程上的教育和培训。根据《中华人民共和国安全生产法》第四条“生产经营单位必须遵守本法和其他有关安全生产的法律、法规,加强安全生产管理,建立、健全安全生产责任制度,完善安全生产条件,确保安全生产”的规定,公路施工企业应成立安全管理领导小组,并依据企业自身的特点,制订安全管理实施细则和操作规程等指导性安全管理文件,明确各级人员的安全生产岗位责任制;对外协、临时工和承包工程队的安全管理也应建立相应的管理制度,实施安全管理监督检查,确保施工安全。

另外,要通过举办学习班、研讨班、培训班等多种形式,对安全监管机构工作人员、施工企业主要负责人、项目负责人、专职安全生产管理人员、特种作业人员、爆破人员等进行有针对性的培训和考核,保证从业人员具有高度的安全责任心,并具备相应的安全生产知识,熟悉相关的安全生产法律、规章制度和安全操作规程,并掌握本岗位的安全操作技能、事故预防和应急处理能力。对于新进的、转岗的和复工人员,都必须经过安全教育和专业培训,在经过考试合格后,获得由行业主管部门颁发的安全资格培训合格证书,方可上岗。

③做好对施工单位安全资质条件的检查管理工作。对施工单位安全资质条件进行检查,审查安全技术措施和设备,并确保施工企业队伍中有专门从事安全管理的工作人员。另外,要加强施工机械和材料的检查工作,检测、检验其出厂合格证和施工牌证,确保其各项安全措施检验合格,如未按照规定进行检测、检验、验收、备案以及未定期检查和维护保养的,不得允许其进入施工现场。

④做好公路施工中的机械设备管理工作。公路施工项目部要做好周密安排,搞好机械设备组织工作,及时对机械设备进行调配,且在施工中,要配备具有机械操作牌照的专业操作手,操作手要服从项目安排,听从施工人员的正确指挥,精心操作。但对施工人员违反操作规程和可能引起危险事故的指挥,操作人员有权拒绝执行,则应严格按照机械的操作规程,并随时观察机械设备的动态,及时排除各种隐患,杜绝因油水等问题影响正常运转。

另外,操作手要严格执行机械保养制度,避免过时保养,使机械保持良好的状态。对利用率高、易损坏、易出事故的设备应做好跟踪诊断,做好机械设备的更新、报废和储备工作,变事后修理为预防性修理,并避免因购件周期过长影响公路工程施工。当机械发生异常现象时应立即停机检查,并及时汇报给领导,以便迅速组织维修人员进行现场抢修。

⑤定期开展施工安全检查,并做好安全管理的预防工作。公路施工企业应建立定期安全检查制度。做到定时间、定人、定措施,明确重点部位、危险岗位。在检查过程中,要检查安全生产投入是否有效实施,安全设施、安全技术装备是否能正常发挥作用,检查安全施工状况是否正常等,并对检查中发现的安全问题及时处理,不能处理的,要及时报告有关负责人,且将检查及处理情况记录在案。

坚持安全管理重在控制,因此,要坚持贯彻“安全第一,预防为主”的方针,做好预防、消灭事故,防止或消除事故危害,保护人员的安全与健康。安全管理的目的不仅是处理事故,更重要的是在项目活动中针对项目的特点,对生产要素采取有效措施,对项目中人的不安全行为和物的不安全状态的控制,将可能发生的事故消灭在萌芽状态。

参考文献: