隧道施工安全方案

隧道施工安全方案（通用7篇）

隧道施工安全方案 篇1

隧道施工专项安全方案

编

制：

复

核：

审

核：

中铁二十局集团博深项目部 二〇〇九年十二月四日

隧道施工专项安全方案

为认真贯彻执行“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，保证施工中人员及设备安全，加快博深高速建设，防止安全事故发生，特制定本方案。

一、工程概况

本标段共有杨岗1#、2#两座隧道，1#隧道起讫桩号为K56+340～K56+603，全长263m，位于直线上，最大埋深53m，线路纵坡1.968%。杨岗2#隧道起讫桩号为 K57+018～K57+282，全长264m，位于R=1480m的平曲线上，最大埋深50m。杨岗1#、2#隧道设计为双洞六车道连拱隧道，建筑限界净宽2×14.5m，净高5.0m，设计行车速度100km/h。隧道穿过丘陵地貌区，隧址地层主要为侏罗系下统金鸡组泥质粉砂岩、粉砂岩、砂岩及其分化层，围岩级别为Ⅳ、Ⅴ级，洞内岩体破碎，裂隙水发育，稳定性很差。本隧道设计初期支护采用工字钢钢拱架+锚网喷C20砼，二次衬砌采用C25级钢筋砼。洞口设长管棚，洞内超前支护采用注浆小导管和钢插管。

二、组织机构

项目部成立安全生产组织机构，图1。项目部成立隧道施工安全领导小组： 组

长：陈

磊

刘文军

副组长：宋成年

付军会

刘文龙

组

员：邓

攀

李树远

王连珍

魏

军

李

帅

丁宏斌

张衍国

张军朋

魏林伟

余运涛

三、安全目标

全面贯彻GB/T28001职业健康安全管理体系规范，实现“五零”，图1 安全生产组织机构框

零死亡事故、零爆炸和火灾事故、零重伤事故，零交通运输事故、零重大设备事故。杜绝发生职业病危害事故，全年轻伤负伤率控制在3‰以内。本标段创安全示范标准工地。

四、安全管理人员

为保证安全生产管理有序展开、安全生产活动顺利进行，防止管理

和生产脱钩、制度和措施不落实，项目部除设置安全生产领导小组外，还配置了一定数量的安全生产管理人员，项目部设两名专职安全工程师，每个隧道施工队设两个专职安全员。安全管理人员见表1。

五、施工的危险源和可能造成的伤害 隧道施工虽然作业工序简单，但在施工中围岩的地质超前预报、地下水的探测均存在局限性，加上隧道本身施工环境差，劳动强度大，工作面受到限制，人员、机械比较集中，交叉作业多，还可能受到瓦斯等有害气体的危害。采用新奥尔良法施工，存在不安全因素和安全隐患也较多。

（一）危险源

1、违章作业：未按设计要求支护；超挖部分未按要求进行填充，洞内出现裂缝或测量数据有变化时未及时通知作业人员撤离现场。

2、施工用电：配电、开关箱安装不牢固，外壳接地不可靠；进出线未加PVC管保护，漏电保护器失效；箱内负荷开关无标牌，插座未标明电压，洞内照明不足。

3、危险行为：机械对交叉作业人员造成的机械伤害及洞顶危石坠落打击。作业平台高处作业，人体坠落。

4、防火防爆：爆破器材库、作业区有明火，吸烟，爆破器材存放、回收不及时及瞎炮的处理，可造成爆炸事故。

（二）可造成的伤害：伤残、死亡等安全事故。表 1 安全管理人员名单

序号

姓

名

职

务

职

称

参加工作时间

在此岗位工作时间

负责工区

张衍国

安全员

工程师

2002.7

全标段 2

毛先金

安全员

2006.7

隧道一队 3

姚怀福

安全员

2007.7

隧道一队

余运涛

安全员

助工

2006.7

隧道二队 5

梁桂佳

安全员

2004.7

隧道二队 6

赵朗星

安全员

2006.7

隧道二队

六、安全管理制度 1．安全培训制度

所有参加工程施工的人员均应在施工前进行安全培训，通过考试合格者方能上岗作业。所有特殊工作岗位的操作人员必须经过有关专业部门或机构的培训，获得合法的操作证书方能上岗。2.安全技术交底制度

分项分部工程在开工前必须由总工程师向参加施工的员工介绍工程概况、施工方法和安全技术措施，并对各项工作安全技术措施的执行情况进行检查。下发施工方案交底时同时下发安全技术措施，无安全措施不得进行施工。3．安全检查制度

项目部每月对全部施工项目进行一次全面的安全检查，发现问题及时处理，并深入分析原因，查明责任，制定纠正和预防措施。对施工现场实行“三检”制度和日常巡检制度：

（1）班组检查：每次作业前由工班内部按安全交底和操作要求逐条逐项进行检查，检查每一个人员、每一台设备、每一条措施，检查完毕后再由队内别的工班进行互检。作业过程中有兼职安全员全程监督检查。

（2）交接检查：每次交接班前交班人员应仔细检查自己的安全操作情况，接班人员还应认真检查交班人员的安全措施、安全设施及施工操作情况，检查有无违规操作或安全隐患、事故现象，并现场签署检查意见。

（3）工序检查：每道工序前应仔细检查安全制度是否健全、安全措施是否有效、安全设施是否齐全、安全人员是否到位，施工过程中要检查是否按安全要求操作，发生意外是否按措施执行，上道工序安全措施不到位、安全隐患未排除，下道工序不得开工。

（4）日常巡检：项目部专职安全工程师每天对重点工程、关键工序的安全生产情况进行监督检查；施工队专职安全员每天对所负责的施工区段按安全技术交底要求进行检查，对施工全过程的安全检查管理，包括对开工前的安全措施准备工作、对施工过程中的安全落实情况、对生活区的安全用电、对防洪的安全检查及对重点部位和危险物品进行检查等。关键、特殊工序应有安全人员旁站。4．安全会议制度

每周一19：00时召开生产例会，安全生产是其中的一项内容，同时适时召开安全工作专题会议，及时针对工地的施工安全情况做出决策、决定和建议。5．安全设施及其管理制度

每月底进行一次安全设备和设施的检查测试和保养，及时清除及替换不合标准或难以修理的设备，并做好资料记载。安全设施见表2 6．安全报告制度

按有关要求定期编制会议记录及施工安全报告。一旦发生安全事故，除按照事先制定的事故报告处理办法规定的程序迅速处理外，还必须于事件或事故发生后及时向总监办和广东博大高速公路有限公司博深分公司提交书面报告。内部报告须由下至上分单位逐级报告。7．安全奖惩制度 在施工过程中，定期对在实施安全计划和法定条例方面表现良好的施工队和施工人员进行奖励，对在此方面有违反和忽视行为的施工队和施工人员进行惩罚。奖罚金额按情节轻重拟定，一般为500～10000元，具体由安质部提出意见，经安全生产领导小组会议决定。8.安全风险抵押金制度

对全体职工按工资比例扣留安全风险抵押金，未发生安全责任者，除全额返还押金外，还按“安全奖惩制度”的有关规定进行奖励，未达标者不再返还，并根据事故的 轻重给予罚款直至下岗处理。9.安全监督检查制度

在项目部和施工队设一定数量的安全监督员，进行安全监督检查，搜集安全信息，对安全隐患及时上报并处理。安全监督员除检查施工现场安全操作情况，还检查各项安全规章制度落实和安全人员上岗及处理

安全设施清单

表 2 序号

名称

单位

数量

来源方式

新旧程度（%）

备

注

灭火器

台

新购

消防砂

处

修建

安全网

m2

500

新购

安全帽

顶

新购

安全带

套

新购

漏电保护器

个

新购

电工服

套

新购

绝缘鞋

双

新购

绝缘手套

双

新购

担架

副

自有

防护钢管

t

自有

麻袋

条

300

自有

地质预报超前钻

台

自有

风机

台

自有

污水泵

台

自有

消防铲

把

自有

防尘罩

个

新购

防尘服

根

新购

气体浓度探测仪

台

自有

问题的情况。项目部设安全专线电话，在施工沿线公布举报电话号码，设立安全举报奖，鼓励广大参建员工及沿线村民进行安全隐患举报。每次举报经查实，可视情节奖励举报人100～500元人民币。10.安全事故报告和处理制度 凡现场发生任何事故，在现场施工人员必须以最快的方式向项目部安全领导小组汇报，对于拖延不报或隐瞒不报的，除承担因拖延时间而造成的损失外，还要追究法律责任。事故调查处理如下：

（1）发生一般轻伤、重伤事故（轻伤两人以下或重伤一人）时，由项目部自行调查处理，发生事故两日内报局安质部。

（2）发生轻伤事故、重伤事故（轻伤四人以下或重伤二人以下）时，项目部报局安质环保部参加事故调查处理工作。

（3）发生死亡事故及一次发生重伤三人以上或一次负伤五人以上事故时，项目部进行调查处理，局安质环保部参加调查处理工作

七、安全思想保证措施

项目经理是工程项目的第一管理者，是安全体系有效运行的第一责任人。由项目部、施工队、工班和操作者层层签订安全生产责任状，做到安全工作层层有分工，人人有专责，事事有人管，件件抓落实。定奖罚标准，并贯彻落实，保证安全管理工作顺利进行。规定各级各类人员的安全责任，奖罚标准，并逐级签定安全包保责任状，确保安全生产贯穿于施工全过程。责任状签订顺序如图2。

安全生产责任状应包含工作范围、职责、权利、有效时间、奖罚办法等内容，责任状样式如下：

ΧΧΧ工程项目经理部 安全工作目标责任合同

为了全面落实本工程项目安全、质量、效益工程进度计划目标的实

图 2 责任状签订顺序框图 现，强化施工现场管理，提高工作效率、工作质量和项目管理水平，发挥每个员工的积极性、创造性，总工程师

（以下称甲方）与安质部部长

（以下称乙方）签订本工程项目施工阶段安全目标责任合同： 第一条：乙方的工作责任目标

1、在总工程师的领导下，积极做好本工程项目的安全质量管理工作，严格履行安质部部长职责。

2、负责本工程项目安全质量制度、措施的制定和实施工作，确保各分项工程安全质量措施交底到位，准确执行，杜绝因安全质量交底或安全质量措施方面失误影响施工进度、质量、效益。

3、协助总工程师组织认真贯彻落实贯标要求和安全质量管理制度、办法，负责抓好安全质量成本。

4、负责本部室所有安全质量资料的整理、完善和归档，为竣工资料的整理打下基础。第二条：风险抵押

甲乙双方的责任合同签订生效后，乙方在一月内向项目部财务部交纳风险抵押金

Χ元；工程完工后，按有关规定进行兑现。

第三条：乙方对工程安全、质量和本合同约定的工作执行情况，每月向甲方报告一次并与甲方交换意见，提出工作意见和建议。第四条：奖罚规定

1、实现评估效益目标和责任目标，按风险抵押金2倍计算奖金，反之，没收风险抵押金。

2、奖金按实际出勤天数的百分比乘以应得奖金，由财务部造表发放。第五条：附则

本责任合同一式两份，甲乙双方签字后生效，双方各执一份，工程完工兑现后失效。甲

方：

乙

方：

****年**月**日

****年**月**日

八、隧道施工的安全技术保证措施

1、洞口工程

1）、进洞前先做好洞门工程，做好洞口边坡、仰坡、天沟和边沟等排水措施，确保地表水不危及隧道的施工安全。

2）、深基础施工做好防坍塌预防措施，确保施工人员安全 3）、边坡开挖四周的安全围挡措施

2、洞身开挖

1）、进洞必须戴安全帽，不准携带易燃易爆物品。

2）、工作面施工时如有松动的石、土块或裂缝，应先予清除或支护。3）、工作面内不得拆卸修理机电设备。

4）、洞内运输应有专人指挥，进出隧道的人员应走人行道，不得与车辆抢道。车辆行驶中不得随意超车。

5）、洞内严禁堆放柴油、汽油、煤油、变压器油。

6）、隧道开挖严格按预留核心土七步流水作业法施工，上导坑开挖进尺以1—2榀钢拱架间距为宜。上半断面开挖应预留2-3m的核心土，并严格控制拱部开挖，严禁欠挖，避免超挖。下半断面开挖应采用先拉中央槽(中央槽不宜超过10m)，在没有施做中导支护前，果断不答应拉中槽；左右侧马口开挖交错施工距离应大于5.0m；并严格控制开挖进尺，严禁长距离开挖。

3、初期支护

1）、支护应定期检查，若损坏或变形严重时，应将人员撤离现场，再加临时支撑，随拆除随支护。

2）、支护至开挖面的距离不超过4cm，视地质情况缩短此距离。停工时，应支护至工作面。3）、临时支撑立柱应放置于基岩上，不应放在活动的石块上。4）、喷锚支护时，注浆管严禁对人放置。

5）、量测数据速率突然增大，或掌子面后有连续不断的响声，或工作面上干燥岩石突然湿润时，均应视为塌方的信号，人员应立即撤离。6）、开挖支护衬砌电压不得超过110v。7）、已施工好的初期支护突然裂开时，立即打设锚杆并架设临时支撑喷射混凝土。地表起鼓时，在墙角打设锁脚锚杆，必要时在起鼓地段压重或向地表下打设锚杆。

8)、钢拱架架立应控制好6个方面的问题：a．钢拱架的标高；b．钢拱架的横向尺寸；c，钢拱架的垂直度；d．钢拱架的连接螺栓；e．钢拱架各单元连接处松散物及虚碴的处理；f．钢拱架的间距。各洞口安装钢拱架必须做到标高、宽度尺寸标准，上中下导钢拱架连接弧度圆顺，架立后技术干部要反复核对，确保各项数据符合设计要求。

9)、钢拱架应与围岩紧密相贴，如不能紧贴时，应按规范要求，用高标号混凝土预制块填塞顶实，其点数单侧不得小于8个接触点，以确保其整体受力。掌子面附近的钢拱架外露(钢拱架处的喷射不能喷满，可留5cm厚左右，以便随时检查钢拱架、锚杆的作业质量及数量)数米，最大不超过2m；钢架之间的纵向连接筋应设于拱架内缘；连接筋环向间距及长度，严格按设计要求施工，便于与下一榀钢架连接，同时要求钢拱架的纵向安装间距误差不超过±4cm。

4、二衬钢筋混凝土施工

1）、钢筋严格按照设计要求施做，不得降低规格和标准。焊缝长度以10倍直径双面焊接为标准，仰拱和钢拱架的连接以刚性连接为准，不得漏焊和缺焊。

2）、衬砌厚度严格按照设计厚度要求，鼓出部分不得超过总面积的1%，且衬砌厚度不得超过允许值。

3）、泵送管道的敷设应符合下列要求：（1）、水平泵送管道宜直线敷设；

（2）、垂直泵送管道不得直接装接在泵的输出口上，应在垂直管前端加装长度不小于20m的水平管，并在水平管近泵处加装逆止阀；

（3）、作业前应检查并确认泵机各部螺栓紧固，防护装置齐全可靠，各部位操纵开关、调整手柄、手轮、控制杆、旋塞等均在正确位置，液压系统正常无泄漏，液压油符合规定，搅拌斗内无杂物，上方的保护格网完好无损并盖严。

（4）、启动后，应空载运转，观察各仪表的指示值，检查泵和搅拌装置的运转情况，确认一切正常后，方可作业。泵送前应向料斗加入10L清水和0.3m3的水泥砂浆润滑泵及管道。（5）、作业后，应将两侧活塞转到清洗室位置，并涂上润滑油。各部位操纵开关、调整手柄、手轮、控制杆、旋塞等均应复位。液压系统应卸载。4）、台车安全操作要点

(1)、轨道敷设要满足要求，不能弯曲和隆起；

(2）、台车要定期检查其制动装置、防溜滑措施，以保证台车稳定性。(3）、台车的走行要慢速、稳定，切忌强行推进。

(4）、台车润滑装置定期检查和维修保养，以免影响施工进度。

5、装修和防护涂料施工时采用单幅通行措施保证施工安全。同时做好施工保畅工作。

九、高压风

1、定期不定期检查空压机运行状况，保证良好运转，保障施工进度，保护工人健康。

2、高压风管应架空敷设，同时满足下方机械通行，定期检查风管有无破损，及时更换，保证施工区域空气质量。

3、暂停施工时，要等人员全部撤除后方可停止高压风的输送，开工前，必须先通风10分钟后方可进入隧道施工。

4、空压机应有专门的管理操作人员，并有相关的警示标识。

十、安全用电

1、严格按规定安装线路及设备，用电设备都要安装地线，不合格的电工器材严禁使用。

2、隧道内用电线路不得使用裸线。

3、隧道内照明和动力线要架空敷设，每条线之间都要保证安全距离，不可互相搭接。

4、定期检查线路的完好程度，破损和漏丝（线）处要及时用防水胶布粘贴，严重时要及时更换，老化电线应及时撤除，更换新线，不得延期使用。

5、配电箱严格“一机”、“一闸”、“一漏”、“一箱”管理。并配有接地装置。

十一、爆破施工

1、钻眼施工人员必须佩带防尘罩和防尘服。

2、电钻操作者应佩带绝缘手套。

3、严禁装药和钻孔平行作业。

4、进行爆破时，所有人员应撤离现场。

5、洞内每次放炮过程中，应有专职人员通知警戒，装药后不可以长时间不起爆。

6、工作面附近支护爆破时予以覆盖。刚打好的炮眼温度过高，不得立即装药，如要提前时间，须风吹降温，不得以水降温。装药时应用光圆木棍轻捣，严禁使用坚硬物体。

7、爆破施工前，由专职安全员检查清空施工人员，同时联系另一隧道内同断面位置人员撤离，同隧道直线段内撤至600米以外，相邻隧道直线段撤至500米以外，确认撤离后，以三短声哨响为号起爆。

8、爆破后，以一长声哨响为号撤除警戒。但必须经过15分钟通风排烟，专职检查人员方可进入工作面，检查有无残余zha yao和雷管，撬掉松动石块，检查支护损坏与否，损坏须撬掉重新施工或打临时支撑。此项工作完成后其他施工人员方可进入工作面。

9、雷管与zha yao必须放置在带盖的容器内分别运送，不得由同一人运送。汽车运输时雷管与zha yao分别装在两辆车内运送。

十二、不良地质防治措施 浅埋偏压地段

1）、对地表做好加固措施，运用喷锚护坡法对地表做整体化处理。

2）、洞口工程进洞杨岗一号隧道30m，杨岗二号隧道40m设置大管棚，保证隧道施工安全。3）对衬砌阶段施工根据现场实际和设计要求进行增加固措施。

十三、安全生产保证体系框

安全工作要依靠科技进步和科学管理，要以建设安全质量标准工地为载体，加强安全基础建设和全员安全教育，建立有效的安全保证制度，制定可靠的安全保证措施，建立健全完备的安全保证体系，提高全员安全素质，才能从根本上消除安全隐患、防止安全事故，确保优质高效的完成济邵高速公路施工任务。安全生产保证体系框图见图 3。

十四、应急与预防措施

1、应急准备

1）项目部成立应急救援小组，包括指挥组、通讯组、急救组、救护组、保障组、救援组。见表3 2）应急领导小组办公室设在项目部安质环保部。

3）通讯组与当地相关部门有医疗卫生部门进行沟通联系，获取安全卫生方面的咨询情况。

2、应急响应

1）隧道发生塌方后，工地人员应迅速将信息传递给组长，同时采取有效措施防止事故扩大，由组长通知应急小分队立即赶赴现场，组织抢救。综合办公室即刻安排车辆将受伤人员送入医院救护，项目部其他

隧道施工安全方案 篇2

转龙湾隧道是包神铁路复线的控制性工程,呈典型的风积沙地质特征。该隧道近似平行于乌兰木伦河,穿行于乌兰木伦河左岸三级阶地上,地表为风成沙地貌,分布着大量半固定沙丘,且沙丘相连大范围分布,隧道在沙丘下方穿过。沙丘间多为洼地,地形起伏,高差多在10 m～40 m之间。隧道最大埋深为30.0 m。

该隧道为双单线隧道,左线起讫里程DzK135+152 m～DzK136+442 m,全长1 290 m;右线起讫里程DyK135+110 m～DyK136+426 m,全长1 316 m。左右线洞内线路坡度分别在7.2‰,6.7‰的单面下坡上,左右线间距在20 m～88 m之间。

2 施工总体方案

针对本工程特点,隧道施工采用双口掘进、弧形导坑三台阶增加临时仰拱法施工。暗挖进洞采用ϕ51超前大管棚支护,在做好洞外工程防护后,开始进洞施工,坚持“短进尺,弱扰动,强支护,勤量测,早成环”的施工原则。洞身开挖采用三台阶弧形导洞留核心土方案,模筑衬砌采用先墙后拱法施工。初期支护采用锚网喷、型钢钢架联合支护体系,拱部超前支护采用双层ϕ32自进式注浆锚杆。开挖时控制分部台阶的高度和掌子面离二衬的距离。

3 施工方法和工艺

3.1 暗挖进洞施工方法和工艺

3.1.1 施工方法

拱部超前大管棚支护采用ϕ51自进式中空注浆锚杆,管内注浆。根据洞口地形,长度选择为40 m,在拱部180°范围内设35根,自拱顶隧道中心向两侧环向40 cm间距布置。

3.1.2 施工工艺

1)工艺流程:测量定位→钻孔→接管→注浆→检验。2)工艺要求:a.钻孔施工需控制好仰角和外插角,成孔后以0°为准,这一点在套拱内预埋导向管时极需注意。管棚较长时仰角应偏大,以避免因钻孔时钻头及钻杆的重力作用造成钻孔向下侵入隧道净空。b.每根锚杆接头相互错开,避免出现在同一断面处,同一断面上接头数量不超过接头总数的1/3。c.压注水泥水玻璃双液浆,在孔口处设置止浆塞。必要时在孔口附近和工作面喷混凝土,以防工作面坍塌。d.注浆量、注浆压力达到设计数值并继续注浆10 min以上后可结束注浆。e.注浆过程中要随时观察注浆压力及注浆泵排浆量的变化,分析注浆情况,做好注浆记录,以便分析注浆效果。

3.2 洞身开挖方法和工艺

3.2.1 开挖方法

洞身开挖弧形导坑三台阶法施工,第一台阶开挖高度不要超过2.5 m,注意留核心土,第二、三台阶核心土在上部台阶临时仰拱封闭后再进行开挖。

3.2.2 开挖施工工艺

1)隧道上台阶开挖施工。

a.采用人工配合小机具进行人工开挖并修边。b.拱部开挖进尺保持不超过1榀拱架间距(50 cm)。c.每开挖一个循环,立即喷5 cm厚C25早强混凝土,封闭开挖面。d.然后安装Ⅰ20b工字钢拱架,钢拱架底脚垫厚5 cm松木板,木板长度不小于拱架间距,形成连续支撑,减小拱部拱架的沉降,以形成较稳定的承载拱。木板在开挖下导洞时去掉。e.每两榀钢拱架间采用Φ22纵向连接钢筋连成整体,环向间距1.0 m。f.挂Φ8钢筋网片,网眼间距20 cm,预留1个网眼尺寸与下一循环搭接焊接。g.拱脚处设4根锁脚注浆锚杆,长度为3.5 m,锚杆末端与钢拱架焊连在一起。h.消除核心土后及时施作临时仰拱,使施工支护及时成环以控制沉降。

2)隧道中、下台阶开挖施工。

a.在上台阶进尺6 m长度后,喷混凝土封闭掌子面,开始中台阶开挖。b.先开挖单侧,向前3 m～5 m后,再开挖另一侧,两侧始终错开,保证同一断面钢拱架在拱脚处暴露的开挖面仅限于一侧。c.边墙每次开挖1榀拱架间距,并及时铺设锚网并采用素喷混凝土封闭开挖面,迅速施作钢架、锚喷等施工支护。d.经监控量测,洞身段山体若无异常变化,可继续进行上导洞开挖施工,始终保持上、下导洞距离为5 m～8 m。

3.3 支护施工方法和工艺

3.3.1 初期支护方法

隧道初期支护应随开挖及时进行。隧道初期支护采用锚杆、喷混凝土、钢筋网、型钢钢架相结合的方法。

3.3.2 初期支护施工工艺

1)自进式中空注浆锚杆施工工艺。钻孔采用煤电钻,压注水泥水玻璃双液浆,注浆设备采用专用高压注浆泵。锚杆预先按设计要求加工制作,按照标记钻孔位置直接将自进式锚杆钻进压入围岩。钻进时控制钻孔的角度和速度,先慢后快。施工时锚杆钻孔位置及孔深必须精确,孔深偏差值不大于±50 mm。锚杆要除去油污、铁锈和杂质。双液浆配合比可通过现场试验确定,一般水泥浆与水玻璃浆液体积比宜为1∶1～1∶0.6,注浆压力为0.5 MPa～2.0 MPa,缓凝剂Na2HPO4掺加量为2%～2.5%。浆液压注完成后,安装锚杆末端孔口处的钢垫板和螺母,并按规范要求抽样进行锚杆抗拔试验。2)潮喷混凝土施工工艺。喷射混凝土材料符合设计和规范规定,喷混凝土料由洞外自动计量拌合站生产、运输、卸入喷射机,人工操作实施喷射作业。喷混凝土前简单处理一下掌子面,检查开挖断面尺寸、围岩变化情况,当受喷面有涌水、淋水、集中出水点时,先进行引排水处理。速凝剂掺量准确,添加均匀。喷嘴与岩面垂直,距受喷面1.5 m~2.0 m。3)型钢钢架施工工艺。钢架按设计尺寸在洞外下料分节制作,每节两端均焊连接板,节与节之间通过连接板用高强度螺栓连接牢靠,洞外加工后试拼检查。

3.3.3超前支护施工方法

拱部180°范围内设双层超前自进式中空注浆锚杆32,环向间距0.3 m,纵向步距2.0 m,L=3.5 m。

4安全施工主要技术保证措施

4.1开挖技术措施

1)为了减小台阶临空面的高度,防止工作面坍塌,开挖时采用三台阶留核心土法施工。2)台阶长度宜为3 m~5 m,并控制掌子面到二次衬砌的距离不要拉开太大。3)中下台阶开挖时,两侧边墙向下挖槽时应错开距离,避免同一钢架拱脚同时悬空。4)在进行台阶开挖过程中,及时施作临时仰拱,封闭成环后提高整体稳定性。5)上中下台阶开挖工序转换应及时、紧凑,衔接合理,防止下一工序的过长闲置等待时间造成工作面坍塌。

4.2支护技术措施

1)隧道开挖后立即进行锚网喷支护,减少掌子面的暴露时间,尽快予以封闭,可有利于围岩自身稳定性的保持。2)上台阶完成开挖支护,在进入下台阶工作内容的工序转换时,应对上台阶的开挖掌子面进行喷混凝土封闭。

3)风积沙地质围岩在开挖时,遇水容易引起流坍。为了减少水害对隧道施工安全的影响,喷混凝土时采用潮喷工艺。

5结语

该隧道由于风积沙地质的特殊性,围岩自稳性差,在施工中也遇到了拱部或边墙的小流坍,造成超挖,但经过及时处理,均得到了有效控制。中空注浆自进式锚杆在应用中,成功地解决了风积沙地层成孔困难的问题,并发挥其钻孔、植入、锚固为一体的作业效果,显示出良好的适宜性。在此类地层施工时,通过采用“加强超前支护,短挖短支,及时封闭成环,工序紧跟”的综合措施,对保证隧道施工质量和安全也是非常重要的。

摘要：结合具体工程实例,阐述了隧道在西北区风积沙典型地质中安全施工的技术方案和工艺控制,对其开挖方法、支护措施及工序衔接问题进行了探讨分析,以期成功地解决风积沙地区成孔困难的问题。

关键词：风积沙,隧道,安全施工,支护

参考文献

建筑安全施工管理研究方案 篇3

引 言

“安全第一，预防为主”是在建筑施工场地经常能见到的一句标语，然而，很多建筑施工场地仅仅是把这句标语看作是一句空话，使之流于形式。要从根本上杜绝建筑施工中的安全事故很难，我们能做的就是严格落实安全生产责任制，寻找科学的管理方法，再结合建筑施工的固有特点以及经验来降低事故的发生率。建筑施工中出现的安全事故在我国重大安全事故排行榜上已经上升为第三位，其中位于第一位的是交通事故，第二是煤矿安全事故，因此，它已经成为国家重点关注的对象之一。导致建筑施工安全事故频发的主要原因是施工中的管理方法的不恰当，因此，加强建筑施工中的安全管理势在必行。

安全施工管理

安全施工管理是建筑工程中十分重要的概念，主要管理的是建设工程中行政部门对施工现场安全的监督管理工作，保证施工人员的人身以及财产的安全。安全施工管理遵循的原则是“安全第一，预防为主”，始终将预防事故作为总的指导方针，结合科学的管理方法，将所有可能发生的不安全因素考虑进去，进行分析，然后根据现场的实际情况采取相应的预防措施，最大程度上降低发生事故的可能性，保障工程安全可靠地进行。安全施工管理在建筑工程中的运用，有利于工程项中的各项活动在安全监管范围内，更加有效安全，同时也是建筑企业承接工程的必不可少的条件。

我国建筑安全施工管理现状及解决方案

1. 政府参与

在建筑工程中，对安全的监管不只是建筑企业的工作和职责，同样也是政府部门的职责所在，只有政府参与监管的施工管理，在安全管理上才能有实质的提高。政府的干预应该在工程建设之前以及工程建设的过程中，贯穿始终，而不是单单在事故发生之后才参与其中，在之前有足够的重视，并采取相应预防措施，则能有效地避免事故的发生，保证工程的安全顺利的进行才是安全施工管理的目的所在。

2. 正确认识

认识不足分为两个方面，一方面是建筑企业对安全管理的认识不足，另一方面是施工人员缺乏安全意识。建筑企业若对安全施工管理没有抱着正确的态度去对待，在施工过程中，不重视安全措施对施工人员的防护，使得国家对安全的相关规定和安全管理机构形同虚设，很容易造成施工人员对安全的误解，导致施工人员在作业时马虎，很容易发生安全事故。所以，施工单位和企业要对安全管理有足够的认识，在施工过程中反复强调，上行下效，提高施工人员对安全的重视，结合相关的法律法规使得安全管理有效地运行，保证施工现场生产、作业的顺利展开。由于建筑一线一些工作技术门槛相对不高，从事人员的素质普遍不高，因此在安全方面的意识相对薄弱，对管理也缺乏经验，但是施工人员是安全问题的直接承受者，所以企业和管理人员为了提高施工人员对安全知识的认识程度，安全宣讲和培训显得十分必要。

3. 加强宣传

在建筑工程中，除了要对施工人员的人身安全负责，还要对建筑物本身的质量、对人民群众的人身安全负责，人的生命只有一次，必须放在建筑工程的头等位置上。如何提高对安全施工的重视？宣传教育是最直接也是最有效的办法，宣传教育的方式多种多样，比较传统的就是在施工现场贴标语，使得每一位进出工地的人员都可以看见，在潜移默化中，将安全问题牢记在心中，另外一种常见的就是开会强调，分发安全宣传小册子，让员工在学习中成长，同时在会议中对安全问题上纲上线，引起足够的重视，并且检查宣传效果，保证安全的落实，安全工作和管理的到位。安全管理人员要经常去施工现场监督检查安全工作，也要将安全帽等防护装备分发给每一个人，保证装备本身的质量，保证每一位作业人员以及到现场的人员只有做好安全措施方能进入施工现场。

4. 提高素质

针对施工人员，在大力宣传和讲解安全知识的基础上，提高其基本素质，主要方法是培训，培训内容包括业务技术、知识文化以及安全意识。除却业务技术上的提高，减少安全事故发生的几率，还要提高作业人员的知识文化素养，这样才能更好地理解工程图纸，将图纸转化为具体工作，还有对自我保护以及安全的意识。作业人员在培训中合格后，才能入岗。

5. 建立机制

安全机制不构建全也是我国建筑工程的现状之一，因为机制的不完全，很多责任不甚明确，难以贯彻实施下去，导致工作上的严重失误。对安全事故的处理流程也比较混乱，未能将“安全第一，预防为主”的总指导方针真正落实，因此建立长期有效的安全管理机制的工作势在必行。可以从两个方面入手，首先，必须确认施工单位的安全许可证明和营业证明，并且保证每一位参与工作的施工人员都持有建筑以外伤害保险，只有符合标准的施工队伍才可允许进入现场参与建设工程。其次，在施工过程中，建立安全管理监督小组，对建筑安全进行不定时地检查，并实时监督，确保安全的可靠和到位。

结 语

经济的飞速发展，也体现在建筑业上，经济需要稳健可持续，在建筑业中更需要稳当、安全、健康地发展。建筑施工的安全不仅仅关系到施工人员的生死存亡，也关系到建筑企业的生死存亡，更是建设社会主义和谐社会的重要内容，所以建筑安全施工管理的作用不容小觑。

施工现场消防安全专项施工方案 篇4

第一章

工程概况

1、工程名称：XXXXXXXXXXXX地块

2、建设地点：位于XXXXXX交叉口。

3、建设单位：XXXXXX有限公司。

4、监理单位：XXXXXX有限公司。

5、设计单位：XXXXXX设计院有限公司。

6、建设规模：建筑面积约13.5万平方米，其中地下室二层，建筑面积约4.1万平方米；1#楼中医院建筑面积54449.36㎡，结构类型附房选用框架结构，主楼采用框架剪力墙结构，地上17层，建筑高度为77.30米；2#楼检验检测大楼建筑面积39199.48㎡，结构类型附房选用框架结构，主楼采用框架剪力墙结构，地上16层，建筑高度为82.10米；

7、工程造价：约3.175亿元。了解更多请关注微信公众号：建设工程之家

8、施工范围：施工图范围内的土建（含桩基、基坑围护、土方工程）、安装工程（发包人另行分包除外）、幕墙、室外附属工程、景观绿化（发包人另行分包除外）等施工图范围内工程实行总承包施工。

9、质量等级标准：国家施工验收规范一次性验收合格，争创甬江杯。

10、安全等级要求：合格，并达到XX市安全文明标化工地标准。

11、工期：880日历天，其中研发楼760日历天（具备验收条件）。

第二章

编制依据

第一节

编制说明

根据中华人民共和国《消防法》，消防工作以预防为主、防消结合的方针，为使安全防火责任和措施落实到位，确保本工程在施工中无火灾事故，以利工程施工顺利进行，为此特编制本工程施工现场消防安全专项施工方案。

第二节

编制原则

了解更多请关注微信公众号：建设工程之家

1、根据建设工程施工安全要求，保证在建工程工地不发生消防安全事故，避免损失。

2、严格遵循工程现场实际、施工特点和客观规律，在保证生产的前提下，科学的布置消防的防控工作。

3、建立健全安全保证体系，严格执行国家有关标准、规范及操作规程。

第三节

编制依据

1、《建筑工程施工现场防火消防安全技术规范》

GB50720-2011；

2、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011；

3、《施工现场临时用电安全技术规范》

JGJ46-2012；

4、本工程施工图纸；

5、本工程施工组织设计。

第三章

消防安全管理

第一节

组织机构

消防领导小组的职责是在平时要对工人进行防火教育，对易燃易爆品要在指定地点堆放，并禁止在附近进行明火作业，设置警戒标识，焊工作业必须做到“十不烧”，氧气瓶、乙炔瓶摆放必须符合要求。

成立以孔峻嵘、周琦等为首的消防组织机构，平时进行消防演习，保证能够在事故发生时立即投入抢救。

第二节

应急救援网络

1、当险情发生时，第一发现人立刻组织人员进行救援工作，同时拨打应急领导小组人员电话，使各人员尽快投入抢救工作，按照分工各负其责，现场指挥人员根据实际情况判断是否拨打紧急救援电话，如果发生重大险情，须马上通知公司应急领导组织机构，同时电话通知上级安全主管机构，进行现场的紧急救援，以保证事态得到有效的遏止。

2、通讯联络组成员接到报警后，必须立即通知其它部门组织救援，并及时切断事故现场电源，接通应急照明灯具。一方面要将事故现场的情况随时报告事故现场指挥，以便指挥决策；另一方面要视灾情向当地的紧急救援机构报警，并做好接警的各项工作。

3、负责疏散的人员立即承担疏散引导的责任，要首先对人员进行疏散，把需要疏散的人员立即疏散到事故现场以外的安全地带，要做到不丢下一人，确保每个人的生命安全。另外还要组织对财物损失在最低限度。

4、消防应急指挥部人员在接到报警命令之后，必须立即赶赴到事故现场，首先对事故现场的周围做好安全防护的保卫工作，同时，要根据现场的实际情况，对处于危险中的人员进行救护，在必要时拨打120急救中心，使伤员得到及时救护。

5、义务消防人员接到火警命令后，必须立即赶到火灾现场，利用就近的灭火器材和消防工具进行灭火，在灭火过程中要注意采取正确方法，快速、彻底将火扑灭。

第三节

消防安全管理制度

1、认真贯彻执行国家有关消防条例和各级人民政府消防安全规定，坚持“预防为主，防消结合”的方针，切实做好防范工作，杜绝重大火灾事故的发生。

2、建立健全消防领导组织，分工明确，责任到人、确定防火重点及部位，成立义务消防小组，按现场实际情况划分区域，配备足够消防器材，指定负责人，实行挂牌负责制。

3、加强防火安全宣传教育，普及消防知识，发动和依靠群众自觉遵守防火制度，落实消防措施，把火灾消灭在萌芽状态。

4、按照项目法施工规定，实行经理责任制，项目经理要做好一个施工现场多家队伍施工的协调工作。对道路、电信、电力等多方的交叉作业事先要对各方负责人进行防火交底坚决做到没有安全防护措施，不得动用易燃、易爆物品及有关器具。

5、施工现场制定消防安全工作奖罚制度，做得好的个人，对个人给予一定的表彰及物质奖励，不重视的个人，进行教育，严重的给予一定的处罚。

6、为实行规范化要求，各防火部位要明确消防责任人，全面实行挂牌负责制，各防火区域要悬挂醒目的禁火标志，提示大家自觉防火。

7、义务消防人员，每年要进行一次消防知识培训，掌握消防技能，熟悉灭火器性能，经常对消防器材进行检修，保证性能良好。

8、高层建筑必须有充足的消防水源，应有动火审批手续和动火监护措施。

9、对于违犯消防安全管理标准行为的，依据消防、宿舍内严禁乱拉电线，严禁使用电炉，碘钨灯，功率超过200W灯具，宿舍应做到人走灯息，禁止长明灯、长流水现象。

11、搞好消防培训，熟悉灭火方案及灭火器材的使用按计划配备消防器材，定期按时实战演练

12、消防器材管理制度，使用规定及保养措施

13、施工现场总平面图标明消防器材和消防水位置及防火重点部位和目标。

第四节消防检查

（1）施工现场消防检查列入安全文明例检、抽检制度中做到定期、不定期相结合。

（2）对查出火灾隐患必须实行三定原则，即定人、定时期、定措施。对有典型性隐患，应坚持三不放过，责任人不清不放过，事故原因不清不放过，相关人员未受教育不放过。

第四章

消防器材布置

1、宿舍区应分组布置干粉灭火器，每100m2配备不少于两个10L灭火器，大型临时设施总面积超过1200m²应配备积水桶（池）和消防桶、消防斧、黄沙等器材设施。

2、食堂设置三只，挂在门口醒目处。

3、配电房设置干粉灭火器两只，并设砂桶、铁揪、小斧；机修房、钢筋棚同木工棚均设置两只。

4、楼层每层每1000平方米挂2只，并应设置在楼梯间、施工电梯口等显目位置。

5、施工现场动用明火处按实际情况设置。

6、配电房、木工棚等重要场所设置禁烟区，并挂贴禁烟牌、消防标语。

7、按不同的作业条件,合理配备灭火器材，现场宜采用干粉类灭火器，电气设备附近严禁设置泡沫灭火器。

8、施工现场应设循环道路，如受现场条件限制，可设车辆倒车点，采用黄黑油漆标识，现场道路宽度不小于3.5m。

9、根据工程实际情况，每幢楼单独设置两根消防竖管竖管管径为DN100。单体每层设置带灭火器式消防栓。

10、严禁宿舍使用电炉、电热器具及大于60W的灯泡。宜采用双线路布设，照明采用低压电，夏季御热冬季防寒采用强电，设专人定时控制，晚上8点到早上6点。手机充电统一集中布设。

11、临时木工间、油漆间每25m²配置一个灭火器，油库、危险品仓库应配备不少于4个干粉灭火器。

12、每层设有消防接口，配备水龙带，消防供水应保证水枪的充实水柱射到最高、最远点。

13、消防泵房应用非燃材料建造，设在安全位置，消防泵的专用电源线路应接在施工现场总断路器上端，并设专人值班，保证连续不间断供电。泵房门向外开，水箱补水口不少于2个，冬季要有防冻取暖设施。

14、项目消防水池为桩基阶段泥浆池，打桩结束后清理干净用作消防及施工用水，消防水池容积约5000立方，满足消防要求。

15、项目部预计布置2台扬程100米增压泵进行消防供水，水泵供电从总配上桩头接出。

第五章

消防用水量计算

消防用水量计算:

根据消防范围确定消防用水量Q

=10L/S。

最后计算出的消防总用水量，还应增加10%，以补偿不可避免的水管漏水损失。

最后Q还应增加10%,得出

Q

=10+1=11L/S；

工地临时网路需用管径，可按下式计算：

d=(4Q/1000πν)1/2

其中:

d

──配水管直径(m)；

Q

──施工工地用水量(L/S)；

ν

──管网中水流速度(m/s),取V=0.8(m/s)；

供水管径由计算公式：d=[4×11/(3.14×0.8×1000)]0.5=0.132m=132mm

得临时网路需用内径为132mm的供水管。

第六章

消防安全管理措施

第一节

安全技术措施

1、严格执行防火管理制度，建立以工程项目经理为组长的消防小组，落实完善本工程的各项防火规章制度，同时建立义务消防组织。

2、定期不定期检查各灭火器材，做到每只灭火器药满有效，消防道路畅通。

3、施工现场车辆通道内严禁堆放任何材料。

4、严格用火审批制度，对气割、电焊等作业应有用火审批手续，同时定时间、地点和定人监控。每天用火结束后用火监护人对用火部位要进行认真人的检查，无发现照火隐患后方可下班。

5、项目电工对施工现场和临时宿舍的用电线路进行定期检查，发现隐患，及时整改，防止电器火灾事故发生。

6、对易燃易暴物品，设专门仓库和专人保管，建立审批领用登记手续。

7、现场内从事电焊、气焊工作人员均受过消防知识教育，持有操作合格证，指派监护人员，并配备灭火器。使用明火时，要远离易燃易爆物，操作过程中，监护人不准擅自离开岗位。

8、施工现场应有明显的防火宣传标志。经常对职工进行消防知识教育。

9、按宁波市消防有关规定认真学习，加强管理，做一个懂消防、会消防的市民。

10、施工现场设吸烟室一处。

11、设置易燃、易曝品仓库，做到专人保管并严格出入库制度。

12、木工作业防火：

（1）作业现场要严禁动用明火，禁止工人在现场吸烟，并设置明显的禁止吸烟标志。在作业现场范围内不得堆放其他无关的易燃易爆物品。木工个人工具箱应严禁存放油料和易燃易爆物品。

（2）作业时要对电气设备加强经常性检查，发现短路、打火和线路绝缘老化破坏等情况要及时找电工维修，要随时清扫作业现场的锯末、刨花、木屑和木粉，防止由于上述物质遮盖电机设备而引发火灾。

（3）木工作业时要严格遵守建筑工地管理条件的规定。下班时应把作业现场清扫干净，木料要堆放整齐，锯末、刨花、木屑和木粉要堆放到指定地点，并且注意不应推放过多，存放时间不宜过长，以防自燃起火。

13、油漆间作业防火：

（1）油漆作业时使用易燃液体作溶剂时，容易产生大量可燃液体蒸气挥发，并与空气混合形成爆炸性混和物，通风不好遇到明火或火星会发生燃烧或爆炸。

在使用油漆场所违章吸烟或使用打火机，冬季在油漆作业中，违章使用火炉取暖或是提高油漆作业场所的环境温度，加快油漆干燥速度，容易引起火灾。

（2）油漆涂件烘烤中，使用有电阻丝外露的电烘箱或有明火的烘房，油漆本身是可燃物，有的加入易燃液体稀释，能引起被烘油漆的燃烧或电烘箱、烘烤房爆炸。

（3）在油漆场所违章进行焊、割，喷漆车间的设备和线路不防爆，违章使用大功率灯泡烘烤漆件，都容易引起燃烧或爆炸。

喷漆设备没有静电接地装置或在静电喷漆中喷枪距涂漆太近，会产生静电火花引燃喷漆，发生火灾。

（4）沾有油漆的布、棉纱、手套、工作服保管不好，在通风不良时，长时间氧化发热积聚，达到自燃点，会发生自燃。

（5）油漆作业场所禁止吸烟和携带打火机、火柴等火种，禁止穿钉鞋上岗操作。

（6）油漆作业中需要动火检修焊、割时，应按照公司准用程序，申请“热加工许可证”，并且采取必要的防范措施后方能进行。

车间应设强力通风设备，自然通风条件要好。调漆房、喷漆柜、干燥室也应采取局部通风，防止易燃液体蒸气达到爆炸浓度。发生火灾时要关闭通风设备。

（7）油漆作业场所禁止生火炉取暖，蒸气管上不准烘烤棉织品，特别是沾漆的布、手套等。

（8）油漆调漆房只准存放一天的油漆和稀释剂用量，均匀放在门口和人员经常走动的地方，应选择安全地点妥善摆放，盖好桶盖，防止挥发遇火燃烧。

（9）油漆作业场地和调漆房必须经常打扫，随时清除漆垢、干残渣和可燃物。沾有油漆的棉纱、抹布应每天清除，不能乱丢，应放入加有清水的金属箱内加盖密闭，沾有油漆的工作服应挂在固定通风的地方，工作服内不能装沾漆的棉纱等，以防自燃。

（10）调漆房、烘烤房、仓库必须配备足够数量的灭火装置，如干粉灭火器。

14、危险品仓库防火

（1）危险品仓库，必须严格执行出入库发放制度。

（2）储存易燃、易爆物料的库房的附近，不准进行封焊、维修、动用明火等可能引起火灾的作业。如因特殊需要进行这些作业，必须经批准，采取安全措施，派员进行现场监护，备好足够的灭火器材。作业结束后，应当对现场认真进行检查，切实查明未留火种后，方可离开现场。

（3）库区、场区要经常保持整洁，对散落的易燃、易爆物品和杂务应当及时清除。用过的棉纱、抹布、手套等用品，必须放在库外的安全地点，妥善保管和及时处理。

（4）装卸易燃、易爆物品，必须轻拿轻放，严防震动、撞击、重压、倒置和摩擦，不准使用易产生火花的工具，不准穿带钉子的鞋，并应当在可能产生静电的设备上，安装可靠的接地装置。

（5）易燃、易爆液化气体（液氨等），使用时瓶内物质不得用净，要留有余压，防止物料窜入。

（6）受阳光照射容易燃烧、爆炸的化学易燃物品，不得露天存放。

（7）在危险品仓库的防火间距内，不准堆放可燃物品。

第二节

施工阶段防火要求

1、在基础施工时，主要注意保温、养护用的易燃材料的存放。注意工地上风向是否有烟囱落火种的可能，注意焊接钢筋时易燃材料应及时清理。

2、在主体结构施工时，焊接量比较大，要特别注意明火管理，电焊火花落点要及时清理，消灭火种。电焊线接头要卡实，焊线绝缘良好，与脚手架或建筑物钢筋接触时要采取保护，施工用的碘钨灯要架设牢固，距保温易燃物要保持1米以上的距离。照明和动力用胶皮线按规定架设，不准在易燃保温材料上乱堆乱放。

3、在装修施工时，易燃材料较多，对所用电气及电线要严加管理，预防断路打火。严格控制明火的使用。

4、在使用易燃油漆时，要注意通风，严禁明火，以防易燃气体燃烧、爆炸。还应注意静电起火和工具碰撞打火。

第三节

明火作业要求

1、施工现场动用明火审批制度

（1）一级动火审批制度：

禁火区域内：油罐、油箱、油槽车和储存过可燃气体、易燃气体的容器以及连接在一起的辅助设备；各种受压设备；危险性较大的登高焊、割作业；比较密封的室内、容器内、地下室等场所进行动火作业，由动火部门填写动火申请表，项目经理召集项目安全员、施工负责人、焊工等进行现场检查，在落实安全防火措施的前提下，由项目经理、焊工、项目安全员在申请单上签名，然后提交项目防火负责人审查后报公司，经公司安全部门主管防火工作负责人审核，在一周前将动火许可证和动火安全技术措施方案，报上一级主管部门及所在地区消防部门审查，经批准后方可动火。

（2）二级动火审批制度：

在具有一定人为危险因素的非禁火区域内进行临时焊割等动火作业，小型油箱等容器、登高焊割、节假日期间等动火作业，由项目施工负责人在4天前填写动火许可证，并附上安全技术措施方案，项目经理召集项目安全员、施工负责人、焊工等进行现场检查，在落实防火安全措施的前提下，由项目经理、焊工、项目安全员在申请单上签名，报公司安全部门审批，批准后方可动火。

（3）三级动火的审批制度：

在非固定的、无明显危险因素的场所进行动火作业，由申请动火者填写动火申请单，在3天前提出，经焊工监护人签署意见后，报项目防火负责人审查批准，方可动火。

2、明火作业施工要求

施工时，由班长给施工人员分工并进行作业项目、地点和安全要求的交底。

施工人员到达作业地点开始作业前，确认作业环境合格，安全防护设施及消防设施完善后，方可作业。

在施工过程中，安全管理部门、保卫部门及专业工程公司安环员实施现场监督检查，对发现的不符合项开具整改通知单并督促整改和处理。

电工、焊工从事电气设备安装和电、气焊切割作业要有操作证和用火证，动火前要清除附近易燃物；配备监护人和灭火用具，动火证在动火地点变换，要重新办理用火证手续，凡是进行电、气焊作业的，必须先填动火申请表，工长签字后方可生效，否则不准进行作业。

明火审批证明中必须注明施工单位、工程名称、用途、用火部位、动火人、监护人和灭火器材等内容。

第七章

消防安全措施

在施工过程要坚持防火安全交底制度，特别在进行电气焊、油漆粉刷或从事防水等危险作业时，更要遵守以下要求：

1、机电设备操作

（1）机械操作要束紧袖口，女工发辫要挽入帽内。

（2）机械和动力机具的机座必须稳固，转动的危险部位要安防护装置。

（3）工作前先检查机械、仪表等运转是否正常，确定后方准使用。

（4）电气设备和线路必须绝缘良好，电线不得与金属物绑在一起，各种电动机具必须按规定接零。

（5）施工机械和电气设备不得带病和超负荷作业，发现不正常情况应停机检查，不得在运转中修补。

（6）电气、仪表、管道和设备试运转，应严格按照单项安全技术措施进行，运转时不得擦洗和修理，严禁将头、手伸入机械行程范围内。

（7）在架空输电线路下面工作应停电，应有隔离防护措施，起重机不准在架空输电线路下面工作。

（8）受压容器应有安全阀、压力表，并避免暴晒、碰撞，氧气瓶严防沾染油脂，乙炔发生器、液化石油气必须有防止回火的安全装置。

2、油漆作业

（1）各类油漆和其它易燃、有毒材料应存放在专用库房内，不得与其它材料混放，挥发性油料应装入密闭容器内，妥善保管。

（2）库房应通风良好，不准住人，并设置消防器材和“严禁烟火”明显标志，库房与其它建筑物应保持一定的安全距离。

（3）用喷砂除锈，喷嘴接头应牢固，不准对人，喷嘴堵塞，应停机消除压力后，方可进行修理或更换。

（4）使用煤油、汽油、松香水、丙酮等调配油料应戴好防护用品，严禁吸烟。

（5）沾染油漆棉沙、破布、油纸等废物应及时处理。

（6）在室内或容器内喷漆要保持通风良好，喷漆作业周围不准有火种。

（7）在油漆作业时应保持通风良好，本人和他人不准在操作时吸烟，防止气体燃烧伤人。

（8）用完料桶应放回原处，不准随手乱扔、乱放。

3、焊接作业

（1）电焊机外壳必须接地良好，其电源的装拆应由电工进行。

（2）电焊机要设置单独的开关，开关应放在防雨闸箱内拉合时应戴手套，侧向操作。

（3）焊钳与把线必须绝缘良好，连接牢固，更换焊条时应戴手套，在潮湿地点工作应站在绝缘胶板上。

（4）严禁在带压力的容器或管道上施焊，焊接带电设备必须先切断电源。

（5）焊接储存过易爆、易燃物质的容器或管道必须清除干净，并将所有孔口打开。

（6）在密闭金属容器内施焊时，容器必须可靠接地，通风良好并应有人监护，严禁向容器内输入氧气。

（7）焊接预热工件时，应有石棉布或挡板等隔热措施。

（8）把线、地线禁止与钢丝绳接触，更不得用钢丝绳或机电设备代替零线，所有地线接头必须连接牢固。

（9）更换场地移动把线时应切断电源，并不得手持把线登高作业。

（10）消除焊渣采用电弧气刨消根时应戴防护眼镜，防止铁渣飞溅伤人。

（11）雷雨时应停止露天焊接作业工作。

（12）施焊场地周围应清除易燃易爆物品或进行覆盖隔离。

（13）工作结束，应切断焊机电源，并检查操作地点，确认无起火危险后方可离开。

4、气焊作业

（1）操作者须持证上岗。

（2）气焊操作人员必须遵守安全使用危险品规定。

（3）氧气瓶与乙炔瓶所放位置必须大于10M，距火源必须大于10M。

（4）乙炔瓶要放在空气流通良好处，严禁放在高压线下面，要立放固定使用，严禁卧放使用。

（5）装置要经常检查和维修，防止漏气，同时要严禁气路沾油，以防止引起火灾危险。

（6）使用乙炔瓶时必须配备专用的乙炔减压器和回火防止器。

5、楼层钢筋焊接作业

（1）电焊机外壳必须接零良好，其电源的装拆必须由电工进行。

（2）焊钳与把线必须绝缘良好，连接牢固，更换焊条必须戴绝缘手套，把线、地线必须双线到位，严禁用钢筋代替零线。

作前必须申领明火用火证，按规定清理好现场周围易燃易爆物品，备足灭火设备，设看火人，否则禁止作业。

6、可燃可爆物质存放与管理

（1）施工材料的存放、保管应符合防火安全要求，库房应用非燃材料支搭，易燃易爆物品应专库储存，分类单独存放，保持通风，用电符合防火规定，使用后的废弃物料应及时消除，建设工程内不准积存易燃可燃物品。

（2）用易燃易爆物品，必须严格防火措施，指定防火责任人，配备灭火器材，确保施工安全。

7、季节施工

（1）暴雨台风前后要检查工地临时设施，脚手架、机电设备、临时线路发现倾斜、变形、下沉、漏雨、漏电等现象，应及时修理及加固，有严重危害的立即排除。

（2）冬季取暖设备应指定专人管理负责。

安全施工方案 篇5

一、安全生产总目标：

本工程施工安全生产总目标为：杜绝重大伤亡事故、轻伤安全事故控制在2‰以内，实现“五无”（即无重伤、无死亡、无倒塌、无中毒、无水灾）。

二、施工安全保证措施

1•建立安全保证的三级体系，加强安全教育，工人上岗必须按规定进行三级安全教育，对特殊工种工人进行专业安全知识教育培训，对易出事故的行走机械及车辆司机要加强安全教育，树立安全第一的思想意识。

2•树立“安全第一、预防为主”的思想，建全安全检查制度化，班组每周进行一次安全检查，项目部每旬安全检查，单位劳保科配合工程指挥组每月进行一次工地安全全面大检查，对存在不安全因素的工段及班组责令停工整治，待隐患消除方可继续施工。进行技术交底的时候，必须有分工序、工种的安全措施。

4•安全与经济效益挂钩，建立安全奖罚制度，对违章造成严重后果者重罚，并予以行政处分。对遵守安全规定效益显著者，予以重奖。

5•在计划、布置、检查、总结、评比生产工作的同时，应进行计划、布置、检查、总结、评比安全工作。加强施工现场的施工安全,施工现场应配备有安全牌或警示牌，管槽、洞口等应做好防护措施，同时设置安全灯。

7•加强现场施工的安全保卫工作。进场后应和当地公安部门联系，做好暂住人口、外来人口的登记与管理工作。对工地办公地点、仓库等临时设施加强防盗、防火、防洪等安全措施。

三、各项安全措施做好洞口防护：对检查井洞口加盖护盖或护网，开挖的沟槽用安全牌围设。做好施工人员的宣传工作，配备专职安全员。预防机具损伤

预防施工机械伤害

（1）所有机械都要按规定配备和安装防护网。

（2）所有机械操作人员必须经考试合格持证上岗，并按规定佩戴个人防护用具。

（3）严禁在机械运转过程中进行检修，机械在检修时必须拉闸断电，并有专人看护。

（4）所有机械不准超负荷运行或带病作业。

预防起重伤害

所有起重机械在使用前，应认真检查限位控制系统的灵活性，不合格者不得使用。起重机操作人员和指挥人员必须经考核持证上岗。

预防触电事故

（1）施工现场的高压架空线路，保持规定的安全距离：离施工建筑物的水平距离不小于10m；与地面的垂直距离不小于6m；与过顶物体的垂直距离不得小2.5m。线路敷设严格按规范要求。

（2）各种电器设备均采取接零或接地保护，不在同一系统中接零接地两种保护同时混用。

（3）每台机械和电器设备采用单独开关和熔断保险，严格按“一机一闸一漏一箱”，严禁一闸多用。

（4）交流电焊机的二次侧把线不准露铜，保证绝缘良好。

（5）对移动式电气设备和和手持电动工具均应在配电箱内装设

漏电保护装置，漏电保护装置符合相关要求。

预防物体打击

（1）凡进入施工现场的人员，必须头戴安全帽。

（2）对施工现场内的信道和建筑物出入口，都应搭设护头棚。

（3）在进行吊装作业时，应注意避开吊物下方的人员。

（4）对有产生喷射、甩击等操作的施工区域，禁止非操作人员靠拢。

预防土方坍塌

（1）挖土深度达到放坡规定值时，依不同土质进行放坡。若不能放坡则立即设立支撑。

（2）当地下水位较高时，在沟槽内挖集水沟及集水坑，并用水泵抽水，使挖土面壁处在地下水位以上。

四、对易燃、易爆物品的保管和使用的安全措施凡易燃、易爆物品分开保管，且相互之间应间隔2m 以上。易燃、易爆的库房远离工地临时设施，并保持干燥、通风。对易燃、易爆物品设专人看管，严格领发放制度。

五、对防火、防雷的安全措施对工地临时工棚，必须按分区布置室外消防栓，按每个临时设施均需设置1—2个灭火器。每个工棚之间设有不小于4m 的防火距离。

六、预防工伤事故的安全措施各机械操作工在作业前，一定检查机械的安全控制系统，凡不合格立即上报，经处理后方可使用。工地临时用电由电工负责统一处理，禁止其他人员擅自随便拉接。在临时工棚内，严禁烟火，以防引起火灾。

七、施工用电安全措施电源点：由我处发电机提供，并在施工现场引设施工专用临时电源点,•每点分别装有总电表和总开关，现场施工各电源点要采用漏电保护器并加锁以及接地措施以保护全线的供电线路。供电线路:按三相五线制(TN-S 系统)设置,架空线(截面积:绝缘铜线≥10mm2)•,并应装设横担和绝缘子,离地面≥4m,立杆距离≤35m。•绝缘线需绝缘良好，无老化、破损和漏电，过道电缆应采用硬质护套埋地并有标记。现场照明线路单独设置。线路应有绝缘子固定，露天照明不使用花线或塑胶胶皮线。夜间安装上安全红灯，固定电气机械加设重复接地保护措施。电箱:要能防雨、防砸、有门、设锁。电箱装设端正，牢固，安装高度：•固定式箱底离地1.3～1.5m 间。总配电箱和开关箱应设置漏电保护器确保可靠，漏电保护器的额定漏电动作电流与工作容量相匹配。工地电工须持电工证上岗，严格检查施工中所使用的电器，并督促施工人员穿齐劳保用品,如需移动电源点,必须由工地电工负责更动,禁止其他人随便更动。

八、主要分项工程施工操作安全措施

施工现场要有专职安全员,并持证上岗,认真实行安全检查制

度,•每天上下班前都要检查所有的电器设备,做到安全人人有责,防范事故的发生。排水工程

（1）挖掘机启动前，应检查离合器，经空车试运转正常后再开始作业，作业中有专人指挥。

（2）•管槽开挖应注意保护地下原有管线,尤其是采用挖掘机开挖时更应加强现场的观察。

（3）挖掘机操作挖掘时不应过深，提升时不应过猛。

（4）机械应停在坚实的地基上，不得将挖掘机与挖空的基坑平行2m 内停、行驶。

（5）管槽土方堆放应远离基槽边1m 以上,并及时清运;

（6）配合清底的工人不准在机械回转半径下工作，前后操作人员距离不小于2m。

（7）挖土时注意管槽的稳定性，发现土壁有裂缝或倾坍可能时，人员立即离开管槽里并及时处理。

（8）起重机作业时，应有专人指挥，负责安全，吊臂下严禁站人；路基、路面工程

(1)施工机械设备应由专人负责管理，人员操作与机械间应保持一定的距离，并不得背对机械操作。

(2)压路机、铲车等施工机械在启动前应检查离合器，插入式振捣器、平板振捣器等应设置漏电保护器，做到一机一闸。

隧道施工安全方案 篇6

根据国务院令第393号《建设工程安全生产管理条例》第二十六条所指的七项分部分项工程可知,危险性较大的工程包括基坑支护与降水工程、土方开挖工程、模板工程、起重吊装工程、脚手架工程、拆除与爆破工程以及其他危险性较大的工程。深基坑工程因其自身独有的区域性、个体差异性、复杂性和不确定性,一般会涉及到基坑支护与降水工程、土方开挖工程两项分部、分项危险性较大工程。由此可见,在深基坑施工过程中,风险因素分布较广、较散、较多,编制安全专项施工方案是目前预防和遏制施工生产安全事故发生的有效手段之一。现今,深基坑工程安全专项方案编制水平普遍较低,现有的诸多方案存在着内容不全、措施不完整、针对性不强、风险分析不到位等缺陷。

1深基坑工程安全专项方案的意义及主要问题

1.1编制深基坑工程安全专项方案的重要意义

坍塌安全事故每年来频繁发生,造成的死亡人数居高不下。2014年,我国共发生房屋市政工程生产安全较大及以上事故29起、死亡105人,2015年,我国共发生房屋市政工程生产安全较大及以上事故21起、死亡人数达81人;2015年与2014年相比,房屋市政工程生产安全较大及以上事故起数同比下降27.59%,死亡人数同比下降22.86%[1]。分析具体原因是:2015年各地住建部门按照全国建筑安全生产电视电话会议要求,以“减少事故总量,遏制较大及以上事故”为工作宗旨,硬性规定无论是县城还是乡镇,只要基坑开挖深度超过5 m,必须编制安全专项方案,并组织专家进行现场论证。由此可见,安全专项方案对于危险性较大的工程可起到以下作用。

1.1.1改良施工操作陋习

经过编制安全专项施工方案、专家论证然后再施工的程序之后,施工安全技术人员对施工现场的布局、施工程序、危险因素掌握得非常明白,哪些地方需要特别注意、哪些地方需要快速施工等也心知肚明。即使遇到什么问题,也会根据专项方案中应急准备方案指挥得游刃有余。这在很大程度上消除了建筑工人想怎么操作就怎么操作的陋习,也在很大程度上保证了施工的规范性。

1.1.2提高对危险源的重视程度

通过编制、审查、审批、论证、实施、验收安全专项施工方案等过程,可让管理层、监督层、操作层及广大施工现场一线员工充分认识危险源并提前防范各种风险因素,在某种程度上可提高安全思想意识。

1.1.3落实安全生产责任制度

安全专项施工方案在编制的过程中,具体明确了各方的安全生产责任制度,确保了安全专项方案的顺利实施。

1.2目前深基坑工程安全专项施工方案存在的主要问题

1)编制内容不全。深基坑工程安全专项施工方案涉及分部分项工程危险性较大、工程较多,针对不同的分部、分项,所要求的内容也不一样,且每个分部、分项都有其各自的施工方案、特定的内容和相对固定的格式。现今,有些编制人员不清楚深基坑专项方案应该具备哪些内容,编制出的方案要么缺少电梯井和塔吊的保护措施,要么缺少监测报警值,要么缺少现场技术人员的安全质量措施和管理要点等关键内容。

2)针对性不强。编制一份可行性的深基坑专项方案,需要熟练规范标准要求和基坑支护设计图纸、了解施工环境和施工条件、清楚施工场地的布局和施工工艺顺序后,才可着手文字方案的编辑。然而有些方案编制人员不遵循上面的程序,主要表现在不认真解读施工图纸上,因此,编写的施工方案不符合工程实况,不满足施工现场条件;还有的深基坑安全专项方案没有从“安全质量控制”角度去设计施工方案的编制框架,因此出现了方案针对性差、可操作性差和标准性差的“三差”现象。

3)风险分析不到。目前,大部分安全方案编写人员都以现有的施工图纸和勘察报告为主要资料,对施工过程中存在的或可能发生的风险进行分析。但实际情况是,一份资料无法将施工现场尤其是基坑与周边环境的关系交代客观、详细。施工编制人员不进行现场踏勘,将会忽略掉潜在的风险因素,由此导致一些重大危险源的漏写的情况经常发生。

2如何编制深基坑工程安全专项施工方案

2.1深基坑工程安全专项的编制内容

一份完整的深基坑工程安全专项方案应包括:工程概况、工程地质与水文地质条件、风险因素分析、工程危险控制重点与难点、施工方法与主要施工工艺、基坑与周边环境安全保护要求、监测实施要求、变形控制指标与报警值、施工安全技术措施、应急方案和组织管理措施等[2]。

上述风险因素分析、工程危险控制重点与难点以及基坑与周边环境安全保护要求是施工方案编制的重点内容。针对具体的工程要有针对性的分析,内容编写需重点突出、详略得当。

2.2工程概况描述要点

工程概况主要分为两个部分:一是专项方案编制依据;二是深基坑工程概况。专项施工方案的编制依据主要有基坑支护图纸,地勘资料,以及现行国家、行业、地方相关的技术规范和规程;深基坑工程概况包括基坑工程简介、主要的基坑支护结构形式、基坑降水系统的构造图以及基坑的周边环境。针对具体工程所写的工程概况需条理分明,详略得当。

2.3风险因素分析及工程危险控制重点与难点

深基坑工程涉及到基坑支护、土方开挖和降水三个分部、分项危险性较大工程,危险源的分布较散、较广。而根据危险源在事故发生,发展过程中的作用,将危险源分为第一类危险源和第二类危险源,深基坑工程的第一类危险源主要对建筑物沉降、水压力、爆炸等因素进行分析;第二类危险源主要对高处坠落、机械伤害、物体打击、火灾电击等因素进行分析。故在编制安全专项方案前,必须踏勘现场,熟悉勘察报告、设计图纸以及考察施工环境,充分对深基坑工程的各种危险源进行预测,然后对这些风险因素做出具体、详细的分析,列出危险源控制的重点和难点,针对不同的危险源列举应采取的相应措施。最后,将对危险源的分析,安全、质量控制措施、事故预防处理措施以及应急措施进行系统化阐述,从而形成条理清晰、层次分明的安全施工专项方案。

2.4监测实施与变形控制指标及报警值

深基坑施工过程中,不是所有的风险因素都能预测到。主要原因有:1土方开挖涉及到的施工作业组较多,容易造成施工混乱的局面;2基坑降水易导致周边建筑物的沉降与开裂。而这两大风险源都处于动态中,如何将失控状态转变为可控操作,监测就显现出了它该有的作用。对监测数据进行实时采集、反馈、分析,可及时了解施工现场的情况,最后的分析的结果还可指导施工,这从更高层次上确保了施工的安全性。

3结束语

深基坑安全施工是建筑基础工程中的重点项目,它的成功与否,不仅对整个建筑项目的成本、工期、质量等方面有着重大的影响,而且对施工人员、施工设备和周边环境有着不可忽视的作用。认真编制安全专项方案,是积极防范和遏制深基坑工程生产安全事故发生的有效手段之一。

摘要：本文从深基坑工程对于整个建筑施工的重要性出发,剖析了当前深基坑工程安全专项施工方案中存在的问题,提出深基坑工程安全专项方案的编制内容,以可行性和可操作性为核心阐明了方案各项内容的编制要点,提出了针对不同的危险源编制相应的辨识方法。

关键词：深基坑,工程安全,专项方案,编制

参考文献

[1]2014年1月-2015年12月全国房屋市政工程生产安全事故情况通报[R].北京:住建部,2016.

隧道施工安全方案 篇7

近年来，在工程施工过程中经常发生施工坍塌、塔吊倒塌、高处坠落、物体打击、机械伤害、中毒、触电、爆炸等事故，无一不存在危险性。因此，在编制建筑工程的施工组织设计的同时，也要编制专项安全施工组织设计方案。专项安全施工组织设计方案不仅全面提高了施工现场管理水平，有效预防伤亡事故的发生，起到了积极的作用，而且也是衡量企业现代化管理水平优劣的一项重要标志。如何做好安全施工组织设计方案，这是人们经常探讨的问题。

1 编制建筑工程安全施工组织设计方案的重点

编制建筑工程安全施工组织设计方案是为了施工现场能按照该方案有效实施，保证施工现场的安全。它具有指导性和实操性，包括以下几方面。

1.1现场施工用电施工组织设计

现场施工用电设备应制订安全用电技术措施和电气防火措施，现场施工用施工组织设计必须具备几个方面内容：现场勘探；确定电源进线、变电所、配电室、总配电箱和分配电箱等的线路走向；负荷计算；绘制电气平面图、立面图和接线系统图；选择变压器、导线截面和电线类型、规格；制定安全用电技术措施和电气防火措施。现场施工用电施工组织设计必须由电气工程技术人员编制、技术负责人审核，经主管部门批准后实施。变更现场用电施工组织设计时，必须补充有关图纸资料并履行审批手续。

其内容有：在建工程的边缘围护结构与供电架空线路的间距应保持安全操作距离，电压在1kV以上，最小安全操作距离为4m。严禁在高、低压线路下方搭作业棚、建生活设施、堆放料具。机动车道线路与架空线路交叉时，垂直距离应不小于4m，与建设工程顶的垂直距离应不小于2.5m，否则必须采取有效的防护措施。电气设备的金属外壳应必须有统一的保护，同一设备可做接零。同一供电网不允许有的接地有的接零，接地电阻应不大于10Ω，与接地体连接应使用不小于6mm2铜芯线连接牢固。各施工用电机械和其他负荷必须近规定装设漏电保护装置，必须接三级用电、二级保护、一机一闸一漏。线路架设电杆间距应不大于35m，应装设横担使用绝缘子，严禁架设在树上或脚手架上。严禁使用老化、破皮、绝缘差的电线。引下线按支路排列整齐，严禁把子线乱搭、乱挂、混合架设。总箱、分箱、控制箱应分别设置漏电保护装置，电线应从箱底进出加设防水弯。固定式配电箱下底距离地面高度为1.3m～1.5m，配电箱前应道路畅通，不能堆放材料及杂物。配电箱应有门有锁，箱内无杂物。动力、照明应分路控制，分设漏电开关。临时线路架设完毕后，应经工程施工负责人、安全员、电气操作人员共同验收合格后方可使用。

1.2脚手架施工组织设计

在使用钢管脚手架时，应有搭设方案，绘制架体与建筑物拉接做法详图，搭设高度大于25m的钢管脚手架应采用双立杆及缩小间距等加强措施，并绘制搭设图及脚手架施工组织设计。钢管脚手架应用外径48mm～51mm、壁厚3mm～3.5mm的脚手架专用钢管，有严惩锈蚀、弯曲、压扁、裂纹或壁厚不够的钢管不能使用。扣件应有出厂合格证明，发现有脆裂、变形、螺杆滑丝的禁止使用。立杆应垂直稳放在金属底座或垫木上，垂直度应不大于1/200，立杆间距应不大于1.5m，大横杆间距、砌筑架应不大于1.2m；装饰架应不大于1.8m；小横杆间距应不大于1.5m，钢管接头应错開；脚手架的外侧、平台、上人马道必须设置1m高的防护栏杆和0.18m高的挡脚板和防护立网。架板必须满铺，铺设宽度应不小于1.2m。距墙面不大于0.2m，不得有空隙和探头板。架板搭接应不小于0.2m，对头接时应架设双排小横杆，间距应不大于0.2m；在架子转弯处脚手架应交错搭设，并且要稳固，经常清除板上杂物，保持清洁、平整，架板厚度应不小于0.05m。架子高度大于7m时应和墙体设置拉接杆。拉接杆设置：水平间距7m，高度间距4m。拉接杆必须与墙体牢固连接，以确保架体的稳定和垂直。脚手架同一立面应在两端和中间每隔15m设立剪刀撑，剪刀撑与地面呈45°～ 60°夹角，从下到上连接设置。必须为作业者上下搭设梯道，坡度应不大于1/3(1:3)，宽度应不小于1.5m，防滑条的间距应不大于30cm，两边加护栏和护网。架子搭设好后，必须经施工负责人、安全员、操作人员、使用者联合验收，合格后方可投入使用。

1.3基坑支护施工组织设计

施工现场的基坑、基槽，在施工前必须做好必要的地质、水文和地下设备的调查和勘察工作，摸清地下情况与地质勘察结果有无出入，然后制定施工方案。较浅层且土质较好的可按照土质情况和深度设置安全边坡或固壁支撑，较深的沟坑必须进行专项设计和支护。挖掘基坑、井坑的时候，如果发现有不能辨认的物品，应该立即报告上级处理，严禁擅自敲击。同时，应该做好排水措施。使用机械挖土前，要先发出信号。挖土的时候，在挖土机械挺杆旋动范围内不准进行其他工作。在有支撑的沟坑中必须注意不使机械碰坏支撑。如果发现边坡有裂缝、疏松或者支撑有折断、滑动等危险征兆时，应该立即采取措施。基坑支护应由专业分包单位负责编制，由总承包单位技术负责人会同建设、监理和设计部门共同审定，并做好审批手续。

1.4模板工程施工组织设计

模板施工前，要根据设计图纸要求，结合施工现场实际情况进行模板工程支撑设计，编制施工方案，经上级技术部门审批，方可实施。设计要求有计算书和细部构造的放样图，对材料规格尺寸、接头方法、间距及剪刀撑设置等应详细说明，支撑应按工序进行，模板没有固定前不得进行下道工序，禁止利用拉杆、支撑攀登上下。编制施工方案中包括模板的制作、安装及拆除等施工程序、方法及检查、验收等措施。

1.5塔吊安、拆施工组织设计

塔吊安、拆应由专项资格队伍完成，施工前必须详细编制施工方案，安装后应经主管部门验收。施工方案中应对塔吊基础进行专项计算；对附墙部位的确定、安装与拆卸施工工序、安全技术措施与注意事项、特殊情况防范技术措施等详细进行编制，涉及塔吊安全的“四限位”（力矩、超高、变幅、行走限位装置）、“两保险”（吊钩保险和卷筒保险装置）及其他安全装置，高塔的附墙装置和定期检查与验收记录要求等，应逐项进行编写、明确分工，配备施工负责人、技术负责人、安全负责人等，各分项负责人要懂管理，有一定的指挥才能。安装前要组织安装人员学习操作规程、安装工艺。安装人员必须持证上岗，要熟悉塔机的安装方式、安装过程、安装高度和注意事项。技术负责人对安装人员应进行书面技术交底，使每一个职工明白自己的职责和注意事项；统一指挥、统一联络信号，分工明确，责任到人。编写后的方案必须报上级部门批准。

2 结语