汽车，改变了生活作文

2024-07-12

汽车，改变了生活作文（精选8篇）

汽车，改变了生活作文篇1

在古代，人们的交通工具只有马、船，所以出行一趟少则数十天，多则数年之久;而现在，汽车的使用，为人们的出行提供了便利，减少了出行的时间，成为了必不可少的交通工具。

汽车带给人类许多好处：几百里的路程，没有汽车，只靠步行、骑自行车，或许就要花费数十小时甚至数百小时的时间;而开汽车，仅需几个小时的时间。如果发生了火灾，没有汽车的话，人们不但要跑步过去，手里还要拎着沉重的灭火器材，说不定到达目的地时，失火现场已被烧得面目全非;而有了汽车，几分钟内就可以迅速达到失火现场，大大减少了人员和财产伤亡。如果天气恶劣，既刮风又下雨，走路、骑车的人会淋成“落汤鸡”;而开着汽车，人就像是待在一座移动的“小屋”里，不但遮风挡雨，还冬暖夏凉。

当然，汽车也是“双刃剑”。在给人们带来便利的同时，如果不遵守交通规则，也会给人类带来灾难。据统计，中国每年交通事故高达50万起，因交通事故死亡的人数超10万。

有人说，汽车是“推动了世界的机器”，也有人说汽车是“公路上的魔鬼”。总而言之，汽车改变了人类的生活。

汽车，改变了生活作文篇2

所有父母:为孩子考试前手忙脚乱

为孩子上网游戏而担心

为学生听课不用心而烦恼

为想辅导孩子,却无从下手而自责

为上课听不清重点学习把不住方向担心

为孩子对学习不感兴趣,怎么劝都不愿意学而担忧

为孩子学得很努力,但没有好方法,进步不大而困扰

浙江衢州何晓婷是一名70后,曾毕业于衢州学院,但作为一名初中生的妈妈,说起对孩子辅导作业方面难免也会摇头,直叹家庭作业难度过大,自己受到的教育过时,知识底子太薄,在加上自己工作生活压力等,教育孩子正变得越来越力不从心。为了教育孩子,又给孩子报补习班,又给孩子请家教,买过枯燥无味的辅导书、买的学习机变成了游戏机,工薪阶层的她钱花了不少,效果甚微。

同学聚会邂逅e学堂

2014年06月一次同学聚会上和同学李虹探讨起了孩子教育,诉说了自己教育问题的困扰,这时李虹向她介绍起了自己给孩子买的教育宝贝———e学堂,其酷似U盘,使用简单,插在电脑上即可操作,按科目、单元、章节编排,查找方便而且迅速。

e学堂汇集了多所全国重点小学、中学、教育研究机构的同步教程、同步视频、同步教案、同步试题,全部资料由各校的高级教师、特级教师、学科带头人和主管中高考例题的专职研究员撰写。通过此产品可让孩子学习从幼儿到高中的所有科目课程,讲解生动有趣,集声音、动画、视频、习题等综合一体,真正把北京海淀、黄冈及全国特高级教师请回家。能有这么好的宝贝,何晓婷很疑惑的问着李虹,李虹笑了笑,e学堂不但帮我解决了孩子的教育问题,还给我带来了人生的第一桶金呢! 聚会临别时李虹送了一套产品给何晓婷。

何晓婷回到家后马上把产品送给孩子使用,通过孩子的实践使用她发现产品真如李虹所说,e学堂教育项目覆盖了从幼儿教育、中小学教育到高等教育、职业教育等各个年龄阶段的多种教育方式,包含了人教版、苏教版、北师大版、鲁教版、青岛版、冀教版等不同教育版本,满足了所有阶段求学者的不同需求。如此一来,孩子就可以在家上名校了,省去了高额费用,免去了奔波补习之苦。直叹息自己怎么没能早一点发现这个宝贝。

毅然辞职只为e学堂

一次学校召开家长会,何晓婷发现很多家长都有相同的教育苦恼,她向他们介绍了e学堂产品的功能,很多家长都很急切的想买到这个宝贝。通过李虹帮这些家长买了几十套产品,她发现售价198元的e学堂,李虹给她价格才几十元,一次家长会竟然赚了近5000元,等于自己上班2个多月的收入了。做梦也没想到赚钱是如此的容易, 不过想想自己教育孩子的心情,也就不难发现家长在为孩子教育上是毫不吝啬的。

何晓婷经过上网查了一些近年网络教育的市场相关数据,2009年 ,我国网络教育市场规模接近360亿元 ;2010年 ,我国网络教育市场规模高达440亿元;2012年,我国网络教育市场规模预计高达723亿元,这些数据都显示了我国网络教育市场日益庞大。她毅然决定辞去工作,准备代理e学堂来创业,通过李虹联系到了e学堂招商总部,便到总部考察,公司员工为她详细的介绍了产品的优势无需店面、无装修、无房租、无需经验、经营方式灵活,公司提供完善的运营方案。最后签定了衢州市的代理权。

回到衢州按照总部的营销方案, 先铺货到了一些文具店、书店、辅导班、电脑城、商场、超市、学校门口商店等地。还招聘了促销员,在城市繁华街道、步行街、广场或者商超门口、小区门口,学校门口等地做现场销售,布置好展台、产品展架,现场邀请一些小朋友或者家长感受产品的神奇功能, 向家长介绍产品功能及特点,现场交易。向路过的人发放宣传页,发展潜在客户。并且自己联系了学校,让老师给学生介绍产品,发一些产品宣传页给学生, 由家长自愿决定购买。随着自己的推广力度加大,e学堂的知名度越来越高,衢州所辖县市很多商铺争相进货。

短短两个月,何晓婷自己算了一笔帐:成功卖出产品800多个,除去促销员提成以及运营费用竟然赚了近8万元。衢州地区有502万人口,近百万的学生,高达几千万的财富盛宴,无人竞争,都由她这个总代理一个人独享。何晓婷暗自庆幸自己创业的决定。

e学堂献给普天下所有含辛如苦的父母一份爱心大礼 !

汽车共享改变了谁？篇3

用较低的出行成本，大大改善了出行感受，汽车共享经济的大潮已经来到了我们每个人的身边。那么，到底人们为什么如此热衷共享出行？滴滴、易道、Uber又给汽车产业带来怎样的变革？互联网+除了改变人们的出行方式，又会给汽车制造产业带来怎样的冲击？

改变出行方式

汽车共享给北京的居民带来了哪些变化？滴滴顺风车业务公关总监王卫东认为，人天生就有渴望交流的本能，顺风车不仅给人们提供了低碳出行、参与公益事业的机会，还满足了人们沟通的需求，并降低了人们的出行成本。

“现在，我坐顺风车有些上瘾，只比平时公共交通出行多2～5元/次，中间不用换乘，能从家门口直接到达公司楼下，方便、快捷。最最开心的是，顺风车车主来自各个行业，上班途中能了解很多其他行业的知识，很有意思。”声称坐顺风车坐的越来越懒的李女士，因为顺风车获得了相关工作业务的帮助。

“最近，我开顺风车有些上瘾。过去我基本地铁出行很少开车上班，拉了一次顺风车乘客后，就上瘾了。不但可以分担一部分油费，还能熟悉一下自己家附近的路况。”80后IT人士张先生做着快乐的顺风车主。

“我开半个月顺风车，坐半个月顺风车，收支基本平衡。不开车不用交停车费，不用找停车位，坐顺风车省时省力。”媒体人士陈先生这样说。

“我刚坐了一次顺风车，孩子给我说过好几次，还说一分钱就能坐顺风车，我觉得骗人。乘坐了一次，感觉真不错。我也准备上下班拉顺风车乘客了，低碳出行，还能赚点油费，多好！”50多的李先生谈起顺风车显得有些兴奋，并声称老年人也需要跟上时代潮流，接受新事物。

无疑，他们都感受到了共享经济带来的好处，无论是低碳出行，还是降低成本，之所以汽车共享能迅速引爆市场，是因为满足了人们的某种需求。共享经济的迅速崛起，无论Uber还是Airbnb，无论滴滴还是易到，尽管在全球范围内都有关于它们的负面新闻，可是不得不承认，以人与人之间为核心的租赁模式正在不断扩大其影响。不论是消费者还是服务提供者，就像当年第一批接触网购的人一样，从各种担心到习以为常，未必会给传统服务模式提供太久的时间。正如上面的当事人一样，只要人们第一次使用滴滴等各种出行服务，他们就会乐意选择这种服务，甚至乐意尝试别的服务，这是一个“可怕”的事实。纵然会出现不和谐的声音，但是毋庸置疑，了解共享经济的人越来越多，尝试共享经济的人也越来越多，无论年龄大小，无论学历高低。

王卫东说：“伴随着滴滴等出行平台公司的快速成长，带动了整个中国出行模式的质变。大家开始知道顺风车、专车等其他的出行方式，改变了过去人们路边打出租车的不确定性，或者碰运气的出行模式。汽车共享平台的出现，不仅方便了人们出行，还大大提高了出行效率。人们发现，出行方式原来可以更丰富，成本可以更低。”

改变消费模式

正如滴滴快的公关部总监王卫东所说，“滴滴的迅速发展，是中国汽车产业发展到特定阶段的必然产物，随着中国汽车保有量的增加，交通拥堵问题的日益严重，人们对出行提出更多个性化的需求，而当资源无法满足市场需求的时候，就必然需要一股力量打破原来的交通出行模式，即使滴滴不出现，也会是其他公司站在这个历史改革点，但是历史的滚滚车轮不会倒退，一定会在前行中碾碎障碍，冲出重围。”

试想，在汽车人均保有量不高的二十年前，甚至十年前，你跟私家车司机和消费者谈汽车共享，谈节能，谈补贴油费，显然是天方夜谭。而现在随着私家车的普及，越来越多的汽车被消费者当成交通出行的工具，而车主也有降低用车成本的心理需求。滴滴的出现，偶然中存在着必然。可见，留给社会管理者更重要的课题应该是如何引导“共享”的发展，而不是随随便便就把它们禁止。

王卫东认为，滴滴的快速扩张，与其说找对了一个产品，一个满足人们多种出行需求的产品，不如说，人们强大的出行需求推动了滴滴的发展。互联网的大背景下，很多行业都因互联网而发展变化，而给出行领域带来的变化甚微。过去的30年，中国的出行领域属于相对封闭的市场，出租车+私家车+公共交通的出行方式，这些已经无法满足人们更细化的的出行需求。滴滴带来的出行革命的背后，其实是人们出行观念的改变。如果人们发现通过一个出行平台可以提升交通效率的时候，人们就会认可，否则就会拿出各种条条框框来抵触。

然而，在中国汽车共享经济到底有多“饥渴”，人们有多看好汽车共享的发展前景，滴滴快的的巨变足以证明。

三年，150亿市值，有史以来融资最多的互联网公司——滴滴快的，创造了移动互联网的奇迹。三年前，他们还四处碰壁，一天只有七八个出租车司机同意安装打车软件，曾经一天装了12个司机，滴滴的工作人员兴奋的给创始人程维汇报，称之为巨大的突破；三年后的滴滴快的横跨出租、专车、快车、顺风车、企业级的出行平台，并在每一个垂直市场赢得第一。

“现在，滴滴的日订单近千万，日服务订单数已成为全球最大的出行平台。”王卫东这样说。

甚至，今年五月，滴滴快的CEO程维喊出了未来三年的目标：每天为3000万人出行提供服务，服务1000万司机，在任何地方3分钟有车来接。我们要成立智能交通大数据研究室，我们希望将新能源车推广到大街小巷，我们希望代表中国企业再一次征战国际战场。

程维说：“以前出行不方便，但互联网和市场化会改变一切。传统出租车是国营招待所需要被现代化改造，专车是三星酒店、快车是经济酒店、顺风车是家庭旅馆，ACE是五星酒店。未来出行选择会更丰富，而互联网让一切供需高效匹配。”

在他看来，专车会最终取代自驾，那种方式不经济、不环保、不方便、更辛苦，越来越多的人会放弃买车，放弃自驾出行，滴滴才是代表未来的生活方式。

据投融界数据显示，仅仅在“互联网+便捷出行”领域的项目就占到16%，而在这些项目中，目前处于种子期的项目占47%，初创期的项目占39%；而目前已成长的一些项目中，无论是滴滴打车还是Uber等，都在快速的抢占市场。

改变汽车制造

长远来看，汽车共享会使汽车拥有权和使用权分离，这是必然趋势。

Uber是世界上最大的出租车公司，却没有一辆汽车；阿里巴巴是世界上最大的零售商，却没有库存；在经济日益发达的市场之下，传统的服务模式、经营模式已受到冲击，而共享经济则日趋成为人们生活中不可或缺的行为方式，成为众人瞩目的领域，也为更多创业者寻找到新的切入点。

据了解，“共享”的概念来自互联网，由于网络共享的兴起，人们不再购买光碟，而是从网上点播和下载所欣赏的影、视和音乐节目。这种消费习惯如今延伸到汽车领域，尤其受到好赶时髦、花钱精打细算的城市居民青睐。

有观点认为，“共享汽车对私家车是一个巨大挑战，人们可能会把车卖掉或者以后不再购买新车。据测算，一辆共享汽车可以顶替20辆汽车。这对汽车制造厂商的冲击尤为严峻。”

然而，若干年之后，汽车销量会由于共享而削减吗？

业内人士表示，Uber、滴滴专车若能推广开来，会在很大程度上降低汽车保有量，因为在共享经济的模式之下，大家会更关注汽车的使用权，而不是拥有权。

王卫东表示，“目前，在中国汽车消费对于一部分人来说还是身份、面子的象征，如果说影响汽车的销售，应该还没有发展到这个阶段。”

如果要想判断共享汽车能否带来汽车销量的下降，也许从国外的发展轨迹上可以找到判断依据。

据了解，福特是美国汽车工业中惟一理解共享汽车需求的公司，而且丰田、本田、日产和宝马也愿意在汽车共享相关业务方面展开合作。Zipcar CEO格里菲思指出，“共享汽车产业对汽车制造厂商来说福祸未定。受共享汽车发展冲击最大的不是汽车出租产业，而是私家车，如果按照一辆共享汽车可以顶替20辆小轿车来计算，私家车必将急剧下降，其下降数量将远远超过共享汽车公司所增购的汽车数量，这意味着汽车市场的迅速萎缩，汽车制造厂商将受到最沉重的打击。然而以挥霍、摆阔、显富为特征的消费主义文化在美国积淀之深，且消费又占到美国GDP的70%以上份额，要求美国人普遍做到理性消费是很难实现的。”

他分析，在美国，不但绝大多数家庭或个人拥有汽车，而且多数不止一辆，不同的车辆有不同的用场，有的用来上班（上学），有的用来购物，有的用来家庭旅游。当经济拮据时，理性消费的说教有人听，一旦日子好过了，必然故态复萌，“今朝有酒今朝醉”。共享汽车产业有它的发展必然性，但在美国以它取代私家车，必然有一个漫长的过程。

福特汽车执行董事长、福特家族的第四代掌门人，比尔·福特认为，共享车辆所有权、仅获得车辆使用权、需要时进行拼车或租车等多种形式都已出现。这些都是全新的汽车拥有方式和交通的进行方式。从福特的角度来看，我们非但没有被这种新的发展所威胁，反而感到是非常好的机会。他说，“毕竟共享汽车公司都是大买主。”

据资料显示，宝马、通用、福特相继对外宣布了推出私家车共享服务的新计划，进军P2P租车领域。不过，宝马、通用和福特的汽车共享计划目前都没有在中国实施的打算。

无独有偶，在中国，已经有车企开始行动了。

中国最大的智能用车服务平台易到用车，中国汽车领先品牌奇瑞汽车，中国最大的车联网解决方案提供商博泰集团，联手成立合资公司“易奇泰行”，启动互联网智能共享汽车计划，打造全球第一款真正“为共享而生”的智能互联纯电动汽车。该汽车将以“智能、互联、共享、纯电动”为核心，不仅要颠覆传统驾驶体验，还将诠释未来用车新理念，并通过共享经济来提升资源利用效率，实现规模经济。

基于移动互联网衍生出来的共享经济，讨论最多，争议也最多的就是专车、拼车服务。从模式上看，Uber、滴滴提供的专车服务，无疑是人类的重大进步，尤其是在环境日益恶化的情况下，共享交通工具具有非常重要的社会意义。

同时，共享经济是一种复杂的经济模式，关乎制度、文化和人性。若想要“共享”成为普遍性经济模式，一方面需要建立相关的配套制度，帮助其走向正轨；另一方面也需要人性的颠覆，事实上，在共享经济模式下，合作、分享、乃至仁慈等人性优点将成为最宝贵的资源。

汽车改变了生活作文篇4

古时候，人们出行一般是步行、骑马、坐马车，有钱人家的小姐都坐轿子，科技十分落后。到了21世纪，那些老玩意儿全被淘汰了，取而代之的便是汽车。但是汽车占据空间较大，我国的人口又多，道路资源十分有限，所以城市里经常堵车，给人们的生活了不便。

同学们可能会发现，一些大城市经常会有严重的空气污染。即使像盐城这样的普通城市，也经常会被雾霾笼罩。

我想，有了汽车，必须学会合理驾驶汽车。不能闯红灯，不能酒后驾车。虽然这些话都是老生常谈，但绝不可以轻视。另外，能少开车就少开车。汽车不是唯一的交通工具，我们可以坐公共汽车，也可以开电动车。当然，最好是骑自行车，不仅可以节约资源，还可以锻炼身体，减少空气污染。

现在，每当我们坐汽车出去旅游的时候，有没有想到那些发明汽车的人和那些生产汽车的给人们?汽车的出现，使我们不再拘泥于一个小小的地方，全中国、全世界我们都可以去。汽车是一对翅膀，可以带我们游玩全世界，汽车是一位信使，早日把每一封信送到我们手中，汽车是一份期望，每个人都等家人回家团圆。

汽车,改变了生活四年级作文篇5

汽车与我们息息相关。当然，汽车也有好处也有坏处。今天我就给大家讲一讲汽车的好处和坏处吧！

好处：一、古代都是用步行或者骑马去到达他想要去的目的地。而现在有了汽车，就可以快速到达。比如说去南京吧，古代用步行或者马的话，从早上出发，要到下午才可能到，而小汽车就不同了，即使从下午出发，到天黑也能赶回来呢！二、可以挡风遮雨。有人说，下雨天穿雨衣，或打把雨伞也行啊！是啊，可是像前几天下大雨，下冰雹的事，小小的雨衣和雨伞怎能抵挡得住?三、还可以提高生活情趣。汽车还有一个好处，这个大家都知道，那就是可以去郊游！这样，不仅提高了生活的乐趣，还对小朋友对大自然的好奇认识增添了不少！

坏处：一、环境污染。这个可以对大自然有着极大的`危害！这样，可以造成对南极和北极之间的冰雪融化，城市就会被冰水淹没啦!二、汽油是在地底下弄成的，照这样发展，地球很快就会变成空心的啦！地球空心对我们的危害更大：有时候还会突然陷下去一个大洞，爬也爬不出来！三、汽车撞车，是世界第一害。么年撞车因死亡人数达7万—8万!这么多撞车事故大多数因为酒后驾车所引起的，大家千万不要酒后驾车哟！

汽车改变了生活小学作文500字篇6

说到车，每家每户都不会陌生。从自行车、摩托车、电动车到现在的汽车，都给我们的生活带来了方便、快捷和生活质量的飞跃。

以前的人们大多都买不起车，外出只能步行，以后渐渐有了自行车。但自行车骑起来很累，而且还容易掉链子。现在人们都把自行车当成了锻炼身体的工具啦！

渐渐地，人们的生活水平提高了。电动车、摩托车走进了千家万户。但摩托车、电动车都不适合长途行车，而且还害怕恶劣天气。改革开放后，人们的生活水平更是芝麻开花节节高，许多家庭拥有了自己的汽车，它可以载着全家人去旅行、度假。它的速度非常快，而且挡风挡雨，不管是烈日炎炎的夏天还是寒风凛冽的冬天，只要你想出去就可以出去。这次“五一”假期期间，我们一家就开着车去了弶港看海。一路上我们看到许多外地牌照的汽车也都来到这里看海，有悦达起亚、雪佛兰、大众、……多方便啊！

一天晚上，我们开车汽车去了大润发，买了许许多多的东西，要不是有汽车大大的后备箱，还真不知道怎么带回来呢！有了汽车之后，家里的生活质量也提高了，遇到周末、放假，全家人就可以到附近旅游，放松，真开心啊！

汽车给我们带来了许多的.便利，越来越多的家庭拥有了汽车，没有的也列入了家庭计划当中。汽车的作用如此之大，谁不想拥有一辆属于自己的、挡风挡雨的汽车呢？

一次同学聚会改变了她的生活篇7

浙江衢州韩晓婷是一名70后,曾毕业于衢州学院,但作为一名初中生的妈妈,说起对孩子辅导作业方面难免也会摇头,直叹家庭作业难度过大,自己受到的教育过时,知识底子太薄,在加上自己工作生活压力等,教育孩子正变得越来越力不从心。为了教育孩子,又给孩子报补习班,又给孩子请家教,买过枯燥无味的辅导书、买的学习机变成了游戏机,工薪阶层的她钱花了不少,效果甚微。

同学聚会邂逅e学堂

2015年06月一次同学聚会上和同学李虹探讨起了孩子教育,诉说了自己教育问题的困扰,这时李虹向她介绍起了自己给孩子买的教育宝贝———e学堂学习小助手,其酷似U盘,使用简单,插在电脑上即可操作,按科目、单元、章节编排,查找方便而且迅速。

e学堂学习小助手汇集了多所全国重点小学、中学、教育研究机构的同步教程、同步视频、同步教案、同步试题,全部资料由各校的高级教师、特级教师、学科带头人和主管中高考例题的专职研究员撰写。通过此产品可让孩子学习从幼儿到高中的所有科目课程,讲解生动有趣,集声音、动画、视频、习题等综合一体,真正把北京海淀、黄冈及全国特高级教师请回家。能有这么好的宝贝,韩晓婷很疑惑的问着李虹,李虹笑了笑,e学堂学习小助手不但帮我解决了孩子的教育问题,还给我带来了人生的第一桶金呢!聚会临别时李虹送了一套产品给韩晓婷。

韩晓婷回到家后马上把产品送给孩子使用,通过孩子的实践使用她发现产品真如李虹所说,e学堂学习小助手教育项目覆盖了从幼儿教育、中小学教育到高等教育、职业教育等各个年龄阶段的多种教育方式,包含了人教版、苏教版、北师大版、鲁教版、青岛版、冀教版等不同教育版本,满足了所有阶段求学者的不同需求。如此一来,孩子就可以在家上名校了,省去了高额费用,免去了奔波补习之苦。直叹息自己怎么没能早一点发现这个宝贝。

毅然辞职只为e学堂

一次学校召开家长会,韩晓婷发现很多家长都有相同的教育苦恼,她向他们介绍了e学堂学习小助手的功能,很多家长都很急切的想买到这个宝贝。通过李虹帮这些家长买了几十套产品,她发现售价365元的e学堂,李虹给她价格才几十元,一次家长会竟然赚了近8000元,等于自己上班2个多月的收入了。做梦也没想到赚钱是如此的容易,不过想想自己教育孩子的心情,也就不难发现家长在为孩子教育上是毫不吝啬的。

韩晓婷经过上网查了一些近年网络教育的市场相关数据,2009年,我国网络教育市场规模接近360亿元;2010年,我国网络教育市场规模高达440亿元;2012年,我国网络教育市场规模预计高达723亿元,这些数据都显示了我国网络教育市场日益庞大。她毅然决定辞去工作,准备代理e学堂学习小助手来创业,通过李虹联系到了e学堂招商总部,便到总部考察,公司员工为她详细的介绍了产品的优势无需店面、无装修、无房租、无需经验、经营方式灵活,公司提供完善的运营方案,最后签定了衢州市的代理权。

回到衢州按照总部的营销方案,先铺货到了一些文具店、书店、辅导班、电脑城、商场、超市、学校门口商店等地。还招聘了促销员,在城市繁华街道、步行街、广场或者商超门口、小区门口,学校门口等地做现场销售,布置好展台、产品展架,现场邀请一些小朋友或者家长感受产品的神奇功能,向家长介绍产品功能及特点,现场交易。向路过的人发放宣传页,发展潜在客户。并且自己联系了学校,让老师给学生介绍产品,发一些产品宣传页给学生,由家长自愿决定购买。随着自己的推广力度加大,e学堂学习小助手的知名度越来越高,衢州所辖县市很多商铺争相进货。

短短三个月,韩晓婷自己算了一笔帐:成功卖出产品800多个,除去促销员提成以及运营费用竟然赚了近20万元。衢州地区有502万人口,近百万的学生,高达几千万的财富盛宴,无人竞争,都由她这个总代理一个人独享。韩晓婷暗自庆幸自己创业的决定。

e学堂学习小助手献给普天下所有含辛如苦的父母一份爱心大礼!

车祸，改变了我们的性生活…… 篇8

我们夫妻结婚5年了，还没有孩子。2年前的一次车祸彻底改变了我们的生活，车祸导致我骨盆骨折，尿道损伤，经手术后排尿已恢复正常，但阴茎勃起明显不如以前，很难坚硬勃起，早晨或夜间也很少有阴茎勃起发生。性生活无法依靠正常途径进行，自己感觉非常愧疚，对不起妻子。自己服用了伟哥也不见明显成效。现在我还年轻，非常想有正常的性生活，想请专家指点一下：像我这种情况还能恢复正常勃起吗？还能生育吗？

欧阳女士（妻子）：

说心里话，我是爱他的，支持他的。在车祸之前，我们的性生活也非常满意。现在他已经从手术治疗中恢复过来，已能正常工作。但是他的阴茎勃起已经大大不如以前，很难放入我的体内，我们只好依靠相互爱抚达到性满足。说实话，时间长了，多少有点厌倦。我既非常同情他，也多少感到有些无奈。我非常想和他找医生看看这病，但他一直怕丢面子。直到现在，才勉强同意找医生治疗。请问，像他这种情况，怎么治疗才好呢？

李铮（上海仁济医院泌尿外科副主任医师，博士）：

外伤或手术后的勃起问题主要是因为阴茎勃起所需要的神经与血管受到了损害。阴茎的勃起非常像我们给自行车“打气”：阴茎像轮胎，神经和血管像“打气筒”。勃起时血管的血液被“打”进阴茎，血液越多，阴茎越硬。车祸、外伤发生后，如果腰椎或骨盆受到损伤，体内下腹部的神经或血管也可能受到损害。虽然大脑非常渴望有性生活，但是下腹部神经与血管已不再听话，不能完成打“血”功能。

对于高先生这种外伤后发生的勃起障碍，为了解决夫妻性生活问题，有三大“法宝”来治疗，即吃药、打针与手术。可以说，你们的问题是基本能够解决的。

新的药物在治疗时有一定效果。首先，可在医生指导下服用伟哥，每次服用100毫克，但记住在服药后两人要有拥抱、爱抚和亲吻等。若服药几次后无效，则可到医院在男科医生指导下，海绵体注射前列腺素E1，诱导勃起，并进行检测。若勃起满意，说明阴茎血管和神经损伤不严重，可通过非手术治疗方法恢复勃起功能。

若注射药物或服用药物后效果不明显，可能要采用手术治疗。手术方法包括血管手术与阴茎支撑体手术，效果最明显的是阴茎支撑体手术。这相当于安装一个类似“水泵”的系统，完全模拟人的阴茎勃起与变软过程。因为在阴囊部手术，所以手术瘢痕不明显。而且采用了现代高分子材料，一般无排异反应。由于手术不影响控制射精的神经系统，故术后患者射精功能正常。

除了治疗外，根据现代男科学进展，患者首先应该保持“勃起“的信心，这样可以促进勃起的改善。另外很关键的一点是，夫妻双方要有追求幸福的勇气，认识到这不是什么丢人的病。其实，许多人也会遇到类似的问题，只不过你们有勇气讲出来！我们在看病过程中发现，不少夫妇已默默忍受了无性的婚姻许多年，其实没有必要，应该大胆、积极地寻求治疗方法。所以，我非常赞赏你们夫妻这种做法，这本身就意味着向改善性功能迈出了突破性的一步。

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