亚马逊跨境电商运营

亚马逊跨境电商运营（共8篇）

亚马逊跨境电商运营 篇1

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亚马逊跨境电商培训总结

这一的海猫跨境电商培训给大家带来的是跨境电商市场分析，跨境电商红利时代全面来临，你真的准备好了吗？作为想投入跨境电商行业初学者，又该何去何从呢？接下来，小编给您介绍一家深圳具有权威性的培训单位，希望能为大家指点迷津。

深圳市海猫跨境科技有限公司

简介：

海猫跨境是今年三月份成立的一家专注于跨境电商培训的公司，海猫跨境课程涉及跨境电商类，培训过上万个学员，学院凭借雄厚的师资力量和强大的专业能力及丰富的培训资源，确保学员学习最优质的课程和最好的学习体验。我们本着“关注专业品质、尊重客户要求、注重长久发展、追求合作共赢”的服务理念，以国家提倡“互联网+”为方向，以全国各大知名跨境电商企业，互联网企业为载体，着力于打造“一站式”跨境电商互联网营销服务生态圈，为企业培训、输送跨境电商B2B、B2C、O2O不同商务模式专业营销体系人才，服务范围涵盖跨境电商自建平台企业、第三方平台卖家。

海猫跨境主要以Amazon培训、eBay培训、Wish培训等为主，开设Amazon基础实操班、亚马逊高级运营班、eBay基础实操班、wish基础实操班，还有最最重要的海猫跨境总裁特训营，以产品开发、客户服务、采购管理、物流管理、技术支撑、品牌建设为辅助课程，均以实战为主，架设跨境电商全网式组织结构培训通道。

培训对象：

1.尚未进入亚马逊平台但打算入驻的卖家

2.初步进入亚马逊平台但尚未熟练的卖家

3.有亚马逊初步运营经验但销售不见起色的亚马逊卖家

4.公司现有的Amazon销售团队成员

5.当前从事Ebay, Wish等平台的计划拓展亚马逊平台的卖家

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6.有志于从事跨境电商行业的应届毕业生

7.从事传统B2B贸易的公司及OEM生产型工厂

8.以及其它打算做跨境电商的人士 9.传统制造业企业家

培训服务：

培训形式是：一对一教学、一人一台电脑、一人一个子账号模拟实操培训并提供一年免费复训，我们也是全过程跟踪服务的，有什么问题我们都是帮助解决的，您在我们这学习，在这里我们将教会你独立运营操作亚马逊账号，让你学的轻松，学的更加彻底。

我们每个月还有属于会员的海猫沙龙，一年还有4+x场的海猫巡中国。

想知道更多的亚马逊运营技巧，来海猫跨境上课呀，我们有各种阶段的亚马逊培训班，保证让您一次上课，终身受益。

海猫跨境新上线的海猫亚马逊论坛，欢迎各位去留言问有关于跨境电商的问题哦，小编一定知无不言。http:///47yMuY

深圳市海猫跨境科技有限公司

亚马逊跨境电商运营 篇2

关键词：跨境电商,亚马逊,直邮,自贸区,保税进口,行邮税

2014年10月, 美国亚马逊在北京宣布, 正式推出海外购物网站直邮中国服务, 中文海淘网站“海外购”也同步开始试运营。同时, 亚马逊美国、德国、西班牙、法国、英国和意大利开通直邮中国的服务, 消费者可从这六大海外站点的8000多万种国际产品中任意选购。同时, 亚马逊宣布与上海自贸区、上海信投合作开展跨境电商业务, 即跨境通, 在上海自贸区建立跨境电商平台, 加快中国电商业务抢占。

我们以美国亚马逊为例, 分析它对中国本土进口跨境电商有何影响。我们都知道普通海淘和代购即我国本土跨境进口电商在海外亚马逊购买商品后, 货品一般会选择先运送到免税州的转运仓库, 再通过转运公司到消费者手中, 运输时间视空运海运一周到两个月不等, 清关费用也相对较高。而现在亚马逊通过海外直邮, 使顾客在亚马逊中国海外直邮入口下单后, 商品直接从亚马逊邮寄到中国顾客家中, 并提供标准、加快、特快三种可选配送服务, 还大幅调降了直邮中国的国际运费, 缩短了配送时间, 最快三个工作日就可以送达;在海关清关方面, 亚马逊直邮中国通过上海自贸区的保税区使亚马逊的货物, 先批量囤到上海自贸区仓库, 等中国消费者下单后再直接从自贸区的仓库提出来, 交纳行邮税后发给中国消费者。这样, 运输成本比海淘转运低, 征的都是行邮税, 有极大的价格优势。

行邮税是行李和邮递物品进口税的简称, 是海关对入境旅客行李物品和个人邮递物品征收的进口税<http://baike.baidu.com/view/1379793.htm>, 即进口商品按个人物品来收税, 这是我国海关在2014年针对全国跨境电商业务推出的优惠政策。那么行邮税有多低?行邮税有10%、20%、30%、50%档税率, 奶粉、保健食品、鞋靴、箱包、3C是10%, 服装是20%, 化妆品50%, 目前我国进口跨境电商的主要进口商品集中在母婴、护肤、服装和电子产品, 正是税率较低的几大类。

由此, 我们可以预料在未来亚马逊直邮中国和自贸区贸易两种方式联合经营冲击下, 我国本土进口跨境电商会面临一定的影响和冲击, 那么具体是一些什么问题呢?

首先, 我们需要了解美国亚马逊开通直邮中国和自贸区贸易的背景。

跨境电子商务是指分属不同关境的交易主体, 通过电子商务平台达成交易、进行支付结算, 并通过跨境物流送达商品、完成交易的一种国际商业活动。从它的定义可以看出, 影响跨境电子商务有三大因素:国际物流, 国际支付及相应海关税率和商品质量。我国的跨境电商具体可以分为进口和出口, 目前跨境电商模式还主要以进口居多, 而2013年10月1日起推行的跨境电子商务试点城市的政策使目前跨境电商进口国外商品主要为以下模式:

(1) 最传统的一般贸易进口, B2B, 商家批量进口外国的商品, 正常报关、商检、交关税和增值税, 物流时间长, 价格昂贵, 部分商品无法购买。

(2) 最传统的个人邮包进口, B2C, 所谓大多数代购和海淘其实都是这个模式, 也叫“海外直邮”。商品由外国直接发货, 以个人邮包的形式进入中国, 由快递公司正常报关、商检 (抽查) , 由于法律规定个人邮包在某金额以下可享受免税政策 (具体因产品而定) , 所以很多时候其实是可以合法避税的, 比如通过万国邮联, 即当地邮政来寄递:如在德国, 交给德国邮政, 在澳大利亚, 交给澳大利亚邮政, 在荷兰交给荷兰邮政, 发件方付费。然后, 各国邮政再通过邮政联盟, 将货物发到中国, 由中国邮政清关派送, 清关则采取个人行邮的方式。这种方式的好处是发件方便, 清关比较便捷, 征税率不高, 但运营时间很长, 经常一个月以上, 而且邮政系统禁止运送的产品种类很多。

(3) 保税进口。这是目前最热的一种进口模式。2013年以来, 国家为了鼓励跨境零售, 先后选定了七个保税区作为试点 (宁波、郑州、上海、重庆、杭州、广州和深圳) , 尝试保税区进口模式。2014年7月, 海关总署发布《关于跨境贸易电子商务进出境货物、物品有关监管事宜的公告》 (2014年第56号) , 为进口试点启动提供政策依据。这个政策使进口商品可以在保税区先仓储, 再以个人邮包的形式零售, 即货物在批量进入时可以不用报关, 而以零售包裹入境时才需报关, 这样减少了物流运营的时间, 降低了清关的税率, 采购商品的品种相对也不受邮政系统或其他转运公司的限制, 亚马逊和上海跨境通合作即是采取这样的模式。

而我国目前的进口跨境电商大多采取前两种模式, 2013年以来, 在国家海关现行政策的支持下, 我国进口电商也逐渐采取和亚马逊相同的直邮和自贸区保税进口的方式, 但由于我国的跨境电商很多是在近两年才发展起来的, 市场主要业务还围绕在某些特色产品的销售上, 进口渠道比较单一, 比如蜜淘网和蜜芽宝贝 (http://www.miyabaobei.com/) , 主要以母婴和美妆产品为主, 未来是否能够建立品牌授权和产品质量监控保证非常关键;洋码头在业务模式上, 与速卖通、eBay、亚马逊、京东的海淘业务基本一致, 都是向第三方 (海外) 卖家开放, 面临的竞争非常直接, 相比亚马逊, 洋码头没有资金和流量上的优势, 想在夹缝中崛起的话, 须要在海外供应商、物流整合以及产品体验的改造上下功夫, 而对于国内其它过去大多以传统邮包进入中国的进口跨境电商而言, 单纯依靠从国外零售超市商场采购, 大多缺乏海外仓储和专门的物流渠道, 物流和运营成本相对亚马逊而言高昂;对于国外有优势的批量采购价格和货源的进口商而言, 如京东, 洋码头等, 要面临和亚马逊这样的巨头竞争, 也缺乏品牌的授权和匹敌亚马逊的售后退货服务。并且, 我国进口跨境电商在发展的过程中还逐渐产生了一系列的新的问题:

第一, 国际物流问题。

跨境电商与国内传统电商的最大区别在于跨境, 如前所述, 目前无论是海淘还是代购, 国内的跨境电商大多还是以转运公司或正常海关进口为主, 物流时间平均约为一周到两个月, 这导致运送时间长、包裹无法全程追踪、不支持退换货, 甚至会出现清关障碍和破损甚至丢包的情况。2014年, 国家海关政策对于跨境电商的政策支持, 使得连同亚马逊在内的跨境电商在进口这一块可以通过保税进口的方式, 极大的简化了海关清关程序, 但是如何以更加快捷的速度将商品运送至国内的保税区将是众多进口跨境电商面临的竞争最激烈的问题, 而亚马逊拥有全球物流配送和仓储系统, 在物流方面的优势明显强于我国的进口跨境电商, 再加上直邮中国的服务, 最快三天即可到达顾客手中, 价格却更为优惠。京东的解决方案是通过在海外建仓, 再集中运送到国内来, 相对降低了物流成本, 但对于其它国内大部分跨境电商, 这个问题还远远没有解决。

第二, 品牌问题。

进口跨境电商兴起的主要原因在于国内一部份中产阶级的兴起, 这类人群可支配收入的增加, 意味着这部分人的知识, 眼界以及品味的提升已经不再仅仅局限于物质条件的基本满足。跨境进口电商的长远目的是去满足这部分群体对生活品质和商品丰富化的需求。因此跨境电商对品牌的品控保证是长远发展的关键, 而亚马逊作为传统老牌网络零售商, 它的背后是无数的品牌商和经销商, 代表顾客的口碑和牢固的品控体系, 拥有网上电子商务严格的品牌进驻和退货系统, 这一点是国内新兴的进口跨境商家目前无法比拟的优势。正是因为这一点, 国内进口跨境电商只有通过和海外品牌商直接合作, 建立网络授权, 整合海外供应链, 逐渐吸引自己的品牌供应商和口碑产品, 甚至是亚马逊所没有的产品, 保证自己的品牌质量, 才能规避自己的短处:例如, 2015年, 京东表示只接受成熟的品牌供应商进驻平台;敦煌网CEO王树彤提倡OBM (Original Brand Manufacturer, 原始品牌生产商, 指的是生产商自行创立产品品牌, 生产和销售拥有自主品牌的产品) , 寻找全球梦想合伙人, 其实就是鼓励跨境创牌, 保证进驻平台产品的质量。

第三, 商品分销的问题。

目前进口跨境电商的进口商品主要集中在母婴﹑美妆﹑电子产品和服装, 大部份以销售在国内口碑很好的国际名牌产品为主, 这些产品在跨境进口电商网络销售以前, 大多已经在国内拥有自己的零售店和线下销售网络, 在其它国家也有相同品牌的不同产品销售, 这些品牌零售商和供应商在建立全球销售网络的同时, 会针对不同国家地区采取不同的策略, 受当地国家关税、市场竞争程度、市场定位、消费者习惯、分销商利益、历史原因的影响, 品牌商会严格约束自己的分销商、零售商, 只在自己的地区进行销售。如果跨境电商平台价格远远低于国内正规零售商的价格, 长久下去, 未来实体线下零售商由于利益的影响, 可能都会从网络进口跨境电商平台批发商品, 这势必影响品牌分销政策和利益划分, 大批品牌商未来也许会限定跨境电商网络销售的价格和产品类别, 因此如何获得正规品牌供应商的货品和合法网络授权, 是最为制约我国进口跨境电商的问题。

第四, 国家政策支持的问题。

2013年10月以来, 国家为鼓励跨境电商城市的试点经营, 保证税收和加强进口商品的监管, 对行邮免税额度等限制还比较低, 但行邮税政策主要针对个人消费品和个人购买, 将来随着亚马逊和一大批进口跨境电商的发展, 一旦跨境电商进口商品的价格逐渐低于正常进口商品的线下零售价格, 那么行邮税政策是否会提高甚至停止?如何获得我国进口跨境电商最宽松的政策支持, 减少中间环节, 是我国进口跨境电商最需要重视的问题。

综上所述, 2014年中国进口跨境电商在大力布局跨境贸易, 随着国家跨境电商利好政策的陆续出台, 中国的进口跨境电商有望在2015年迎来更大发展空间, 尽管还面临着美国亚马逊的冲击, 国内进口跨境电商在物流配送, 产品质量监控和授权方面都存在着诸多问题, 但同时我们也从这些问题之中看到国内进口跨境电商的机遇, 比如创立自己的品牌, 抓住在中国尚未建立销售体系或没有中国代理商的这些品牌, 最大程度的获取国家政策的支持, 走出自己的模式和道路。

参考文献

[1]九三学社北京市委员会:关注跨境电子商务发展[J].北京观察, 2012, (11) .

[2]田昊炜, 邱洋, 程思瑶, 等.网络海外代购对我国的影响和对策[J].市场营销, 2012, (11) .

[3]梁楠, 房婷婷.跨境电商频获政策红利[J].进出口经理人, 2014, (3) .

跨境电商平台运营模式 篇3

跨境电商是指分属不同关境的交易主体，以电商平台为媒介达成交易、进行支付结算，并通过跨境物流送达商品、完成交易的一种国际商业活动。2016年中国跨境电商进出口贸易额达6.5亿元人民币，商务部预测未来几年跨境电商占中国进出贸易比例将会提高20%。可见，跨境电商是推动贸易全球化、经济一体化的技术基础，是推动我国企业发展及国家经济建设的重要端口。就运营模式来看，目前的跨境电商平台主要分为：自营式、平台式、综合服务商和企业应用这四种。本文将从运营模式概念、运营具体方式及相应现实意义三个方面对以上四种跨境电商平台进行探究。

自营式模式

概念。自营式模式是指企业以标准化要求，对其经营的产品进行在线交易、产品展示、生产或采购，并通过物流配送方式将产品投放给消费者的一种运营模式。具有交易流程管理体系完备、产品质量可控、品牌力强等特征。

运营具体方式。企业自建外贸平台来向海外销售自己的产品，通常自己拥有一整套渠道供应链。运营基础活动包括：生产活动、物流选择、营销活动、客服售后。支持活动包括：平台建设、人力资源管理、研发与购买。由运营方式决定，贸易中具有货物小包化、产品集中差异化等特点。其中，货物小包化具体是指此运营模式下客户大多为终端消费者，而产品集中差异化是指此类电商通常选择一种或多种利润较高的商品，即A.-7.商品。所谓大宗商品主要包括：农副产品（大豆、玉米、稻谷、小麦）、金属（黄金、铜、铝、铁）、能源与化工（燃料油、沥青、柴油、汽油、焦碳聚乙烯、聚丙烯）。另外，生产成本的控制与营销是此种运营模式创造核心价值的重点，所以其产品销售给利润率更高的国际市场，从而提高企业效益。此种跨境电商平台运用模式比较有代表性的企业包括：Pandawill、Focalprice、兰亭集势、DX等。

应用现实意义。我们国家正在进行产业改造与升级，而跨境电商自营模式恰是对传统制造业的一种升级，不仅对国内市场需求与消费者产生影响，同时对进出口贸易提供了更多的资源与产品，为我国企业提供了一个渠道与平台，真正实现了“走出去”战略。

平台式模式

概念。平台式模式具体是指通过集中买卖双方的信息，并提供给相应的客户、供应商而进行交易。

运营具体方式。平台式模式运营，其生产与销售的均是信息，其中的信息流，即是实物商品企业的物质流。运营的基础活动包括：商家管理、信息发布、营销活动、客服售后。支持活动包括：平台建设、人力资源管理、研发与购买。其经济效益主要通过向会员收取会员费得取。以作为不同国家企业之间信息展示平台。该运营模式下，最典型的案例包括：环球资源网、阿里巴巴国际交易市场等。其中，环球资源网，前身为Asian Source，成立于20世纪70年代，专营为买家提供采购信息，是亚洲较早的贸易市场咨询者；阿里巴巴创立于1999年，专营为网商提供在线交易市场、商机信息等等。

应用现实意义。传统运营模式下，无论买方还是卖方寻求交易信息的成本相对较大，想在某一领域达成信息对称相对困难，并且想在短时间完成会很难实现。然而，随着互联网的发展，出现平台式运营，从而改变了信息的交互模式。市场投入具有聚集效应，线下市场会形成统一的采购市场与很多集市，这些在线上同样可以产生。因此，平台式运营实现了局部市场信息共享的短期形成。

综合服务商模式

概念。综合服务商模式具体是指电子商务企业核心功能不仅限于产品销售，同时还具备产品质量控制、支付、物流等方面业务功能。

运营具体方式。该运营模式基础活动包括：商家管理、配套服务、营销活动、信息发布、客服售后。支持活动包括：平台建设、人力资管管理、研发与购买。其盈利模式不是靠收取会员费，而是靠转而收取交易佣金。该运营模式下，最典型案例包括：京东、淘宝、敦煌网等。上述电子商务企业均有物流配送体系，为国内出口企业提供物流、客户管理、支付等服务。

应用现实意义。传统国际贸易，需将产品生产、运输、交付、风险控制、信息管理、供应商管理、市场营销等全方面考虑到。然而，综合服务商模式将信息交互平台与其他配套服务模式打包，促使商务可以更快更直接的进行。男外。该模式为创业者打通上下游渠道，以eBay网上商店为例，其可以将敦煌网上的厂家产品图片放在自己的网店页面，从而省去物流、库存等环节，专注于客户开发即可。

企业应用模式

概念。企业应用模式是指传统企业转变商业方式，将电子商务模式运用进来。自全球金融危机以来，国内很多出口型企业纷纷改变商业模式，以电子商务平台为途径进行外贸交易。

运营具体方式。该运营模式基础活动包括：生产活动、电商组织、物流选择、营销活动、客服售后。支持活动包括：平台建设、人力资源管理、研发与购买。

该模式的现实意义。对于跨境电商平台企业应用模式，其销售活动主要是自身建立电子商务网站。同时对自营式模式、平台式模式、综合服务商模式进行组合运用。在此种运营模式下，企业仍需进行生产活动，跨境电商所创造的价值仅是总价值中的一部分。与传统生产型企业相比，其为进出口贸易提供了更多渠道与平台，从而促使企业经济效益大幅提升。

通过以上分析可以看出，跨境电子商务的兴起和发展是互联网技术普及应用和金融危机双重影响下的产物，与传统国际贸易相比，跨境电子商务呈现出数字化、高频度、直接化、多边化等几大新特征。我国跨境电商在政府与企业的大力推动下，逐渐形成规模，围绕整个跨境贸易打造出了一条从营销到物流、金融服务、支付的完整產业链，对进出口贸易与国民经济发展具有重要意义。

跨境电商联合运营 篇4

日前由深圳市政府联合中国电商协会发起的跨境电商联合运营项目正式启动，跨境电商联合运营又叫做云联营服务平台，是面向amazon等平台卖家，利用客户外部优秀人才与平台直接联合客户自有运营团队，提供精细化运营协作的小而美品牌联合运营会员制服务。云联营服务平台提供体验会员服务，让客户真切感知合作前后的业绩提升对比，再选择是否继续合作。

小而美品牌运营：是指双方合作项目上所经营的amazon账户的运营策略须遵守销售优质、安全产品，店铺产品量少（SKU总量在100以内），合法跟卖或不跟卖、并执行精益化运营路线。

跨境电商联合运营服务：云联营服务平台面向跨境电商卖家市场，根据客户在实际成长过程中的需要，提供不同等级的服务。会员等级分为：体验会员、初级会员、中级会员、高级会员和VIP会员。什么是跨境电商联合运营：

1．战略策略。为众多中小卖家在整体运营发展中遇到的问题提供所需的战略策略支持。包含策略咨询、运营顾问、营销咨询、供应链咨询、数据专家。

2．站内运营。Amazon平台站内营销、产品指导，提高产品在站内的搜索权重。包含云端运营指导、产品指导、站内营销指导、站内运营协助执行。3．站外运营。提供站外相关运营优化指导和服务，提升站外流量。

包含站外运营策略指导、站外引流指导、云端营销资源共享、云联盟互助营销、流量联盟、站外运营协助执行。

4．人才服务。根据会员需求为其培训、输送合适的专业跨境电商人才。包含人才顾问、电商微技能适训、专业技能培训、人才猎聘、中谷人力。5．供应链。提供各类型供应链平台、服务，降低会员amazon店铺运作成本。包含上品优荟、物流联盟、仓储联盟、出口联盟、采购联盟。

亚马逊跨境电商运营 篇5

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跨境电商培训之出口跨境电商行业最全解析

这一期的跨境电商培训给大家带来的是，跨境电商培训之出口跨境电商行业最全解析，近几年，随着出口跨境电子商务的迅猛发展，中国的跨境电商企业也在国际市场上探索出了各种不同的商业模式，这些企业通过通过各类知名跨境电商平台或是自建的官方跨境网站，直接面对海外的终端消费者，刺激着国际市场活跃度的进一步提升。

据不完全的统计，目前中国境内已经拥有超过5000家的平台类企业，通过这些平台开展跨境电商业务的外贸企业超过25万家，B2B、B2C和C2C的各种贸易方式共存互补，一同推动着中国的出口跨境电商继续向前发展。

出口跨境电商的现状

1、各种业务模式蓬勃发展

出口跨境电商从萌芽到兴盛的整个过程中，衍生出了各种各样的组织形态和业务模式，比如B2C、C2C、B2B、F2B、F2C、C2F等，一方面是跨境生产工厂或是跨境贸易公司通过在跨境平台上开设店铺直抵国外终端消费者，另一方面是跨境商家通过网络寻找外国经销商，开展国际批发业务；当然，还有一些出口跨境电商的大卖家，为了避免对跨境平台的过度依赖，也开始建立和运营品牌独立的官方跨境网站。

2、跨境电商业务量由B2B向B2C转移

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虽然越来越多的中国跨境卖家在追求更高利润的驱动下，建立起了自有品牌，并将品牌在诸如亚马逊、eBay等平台和官方网站上进行宣传和推广，但在未来较长的一段时间内，出口跨境电商的主体形式依旧会是B2B，因为B2B订单量较为稳定且交易金额巨大。当然，业务量会逐渐由B2B向B2C甚至是F2C进行转移，有野心的中国卖家可以提前做好思考和布局。

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3、跨境电商的交易品类较为集中

我国畅销的跨境出口交易品类较为集中，主要为3C电子产品、服装服饰、家居用品、鞋履箱包和母婴产品等，一是因为中国在这些产品的制造方面存在一定的优势，二是因为这些产品非常标准化，便于运输和存储且退货率相对较低，容易通过电商这种渠道销售给跨境买家。当然我们也相信，随着各国在通关、物流、仓储方面的持续改进，汽车、SPA浴缸等大型产品的销售也会进一步拓展。

4、卖家主要集中在外贸发达的地区

目前中国出口跨境卖家主要集中在外贸较为发达的沿海地区，因为它们的地理位置相对优越，居民头脑活络，总体经济实力较强，比如目前广东、浙江、江苏、福建四个省的跨境交易额就占中国出口跨境电商交易总额的七成以上。这几个省份原本就是外贸大省，包括电商生产企业、跨境电商平台、跨境配套企业、政府相关政策在内的各个方面，一同构建起了一个相对良好的跨境生态圈，比如深圳平湖的华南城。

5、欧美发达国家在出口端所占比例很高

中国卖家当前针对的主要跨境市场为美国、英国、德国、法国等欧美发达国家，一些崛起的新兴市场也有一些卖家在涉及，比如巴西、印度、俄罗斯等，其他诸

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如中东、非洲、东南亚等市场的交易额也在增长中，这些国家的政府也开始渐渐意识到跨境电商所带来的收益和好处，在海关、物流、税费等方面都做出了一定的改善和调整。

6、客户群体通常是一个国家的中产阶级

跨境买家的年龄大部分集中在23-45岁之间，以高职位、高学历、高薪资的人群为主，基本上是一个国家或地区的中产阶级，他们对价格的敏感度不是太高，反而对购物体验和产品品质特别在意，他们比较愿意尝试新鲜事物，消费升级的愿望比较强烈，更加倾向于购买价格合理、质量卓越、功能实用的商品。

跨境电商未来的发展趋势

1、从无牌到有牌

出口跨境电商经过多年的孕育和发展，已经令一部分工厂型的跨境卖家意识到了培养品牌的重要性，他们开始从后端走向前台，开始构建自身的海外销售渠道，试图改变传统的OEM贴牌模式，在扩大出口交易额的同时构建起独特的竞争壁垒，建立海外客户对自身品牌的认知。一些中国品牌已经在这方面取得了不错的成效，相信未来会有更多的中国卖家意识到这一点，并在行动上有所体现。

2、从业余到专业

以往因为中国生产制造商在销售方面的弱势，让跨境贸易公司在出口跨境电商的整体链条中占据了重要的位置，这些跨境贸易公司因为售卖的产品众多，很难对每个产品的参数、使用、优点和适用范围进行深刻的了解，只是进行产品的低买高卖，赚取其中的差价。

甚至一些贸易商利用工厂和跨境终端消费人群的信息不对称，进行假货的售卖、品牌的侵权、低价的倾销和其他一些不正当的竞争。但随着中国出口跨境电商的逐渐成熟，信息透明度的增加，各国版权打击力度的增强，这种现象会越来越少。另外，业务模式相对简单的贸易商已经没有了太多的生存空间，必须从业余走向专业，和生产工厂进行深度合作，否则极易被淘汰出局。

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3、从海外到本土

无疑，本土化就是“互联网+”必不可少的环节之一，本土化是一个系统性的工程，初始阶段语言是最大的挑战，要进行多语言的翻译和推广，还要考虑到当地的风俗习惯甚至是板式要求，比如阿拉伯语的文字顺序就不是传统的从左到右，而是从右到左，这都是跨境出海要考虑到的问题，尤其是自建品牌网站的卖家。而到了本土化的中期，就需要考虑到海外仓的构建，以便更好的进行发货和退换货，增强当地消费者的消费体验。规模再大一些的时候，还要考虑到本地化的售后和线下销售渠道的搭建，以线上促进线下，以线下带动线上，双方优势互补，形成良性循环。

4、从PC到移动

智能手机在全球范围内的快速普及，也就是近几年的事情，一些出口跨境电商新兴的蓝海国家，甚至没有经历PC端就直接进入了无线端的购物，比如印度、东南亚、中东、非洲等国家和地区，这些国家的消费者以追求时尚和新鲜的年轻人为主。而对于网购成熟的欧美市场，无线购物的比例也在增长，Wish就是专门针对移动购物的平台。

从一些跨境平台上市公司的财报上我们也可以看出，流量从PC端向无线端转移的趋势非常明显，无论是无线端的访问人数，还是无线端的访问比例，以及无线端的访问频次和访问深度，都令人感到惊奇。而这些数据会随着智能手机在第三世界国家的普及和第一、第二世界国家偏远地区用户对跨境网购接受程度的提升，得到进一步的增长，能否把握好这个趋势，也会影响到中国卖家未来的跨境电商之路。

5、从产品到服务

过去跨境电商的竞争，更主要集中在产品质量、产品品质、产品性价比这些硬件方面，但随着越来越多的跨境卖家加入，使得竞争更加激烈、更加白热化，开始涉及到生活的很多方面，而这时商家的软实力也开始成为买家衡量是否做出购买动作的一个重要参考指标。

因此从实物走向感觉，从产品走向服务，也是一个可以预见的发展趋势。消费者

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加入海猫 轻松跨境 的体验变得异常重要，这包括海外消费者对于产品的形象体验、对于客服的互动体验、对于购物的开箱体验、对于商品的使用体验、对于后续的售后体验以及对于商家的服务体验。

6、从全面到细分

跨境电商最重要的意义不是能够打造一批龙头的巨无霸企业，而是能给一些“小而美”的中小企业以机会，中国的中小企业可以通过跨境电商这个途径拥有新的发展空间，打破以往大企业的封锁和垄断。中小企业只要确实拥有核心竞争力，能够专注于细分领域，将产品打磨到极致，然后采用单点爆破的方式，就有可能借助跨境电商这个风口让自己得到意想不到的实惠。

7、从单一到多元

以往的外贸市场，基本上是大卖家的天下，跨境电商汹涌来袭后，中小型的卖家也拥有了崭露头角的机会，这使得大卖家没有发掘到或者没能推起来的产品同样拥有了成为爆款的可能性。与此同时，走向海外市场的中国产品也会由较为单一走向多元化，进一步刺激中国的中小企业进行新品的研发，让中国企业在工业上的创造力进入一个小高潮，也让世界人民见识到中国在方面的真正实力。

8、从卖家到配套

任何行业在刚开始发展的时候，都是粗糙和简单的，跨境电商也一样。随着中国跨境电商的越来越成熟，相关的配套产业也随之出现，这给了中国的跨境商家更多的机遇，大家未必都要去注册品牌、创建网站、开设店铺和当卖家，反而也可以给这些跨境卖家做服务、做供货、做配套，从供应链到商标、从平台到推广、从支付到物流、从保险到售后，每一个环节都可以衍生成为一门专业化的生意。

中国卖家出口跨境所面临的挑战

1、注重知识产权等问题，积极学习国外先进成熟经验

2、重视跨境人才和团队的孵化，培养跨境电商多面手

3、跨境平台选择和客户精准定位，需要做好有效推广

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4、产品开发及选品，利用良好的售后提升客户体验感

5、做好产品备货，深耕供应链以便高效周转现有资金

6、中国的跨境商家日益增多，卖家间的竞争开始加剧

跨境电商的全球化给中国卖家带来了非常多的机遇和挑战，如何顺应时代的潮流，如何紧跟时代的趋势，如何把握时代的风向，和每一位中国的跨境卖家都息息相关。有方法、有步骤的拓展全球市场，满足国外消费者的需求，用积极的心态去面对在这过程中遇到的每一个困难，将它们一个个的解决掉，就可以积累下领先于同行的宝贵经验，让自己的企业进入一个快速发展的通道。

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亚马逊跨境电商运营 篇6

跨境电商，又称为跨境电子商务贸易，是指不同国别或地区间的交易双方通过互联网及其相关信息平台实现交易，线下开展物流进出口业务操作的电子商务应用模式。跨境电商的交易主体分属不同国境，交易平台是互联网络，需要通过跨境物流实现货品的运输，是一种国际商业活动形式。诸多中国跨境电商、第三方物流仓储公司，纷纷涉足海外仓业务。通过自建或租赁海外仓库，为中国跨境电商提供海外仓储、小包、专线、国际快递、订单管理和售前售后等物但是当前跨境物流发展远远落后于我国跨境电商业务，且存在一些亟待解决的问题。当前跨境物流存在的问题

跨境物流因为复杂性、跨国性等特征对物流企业提出了更多、更高、更专业的要求。从事该业务的企业成为第三方物流企业。第三方物流企业是除供方和需方之外的，不拥有产品，只为客户提供物流服务的企业。作为供应链上专业的参与者，应能够提供更专业的物流服务。只有主要参与者和专业参与者共同努力，才能把供应链的风险降到最低，实现 “双赢”。然而，我国的第三方物流企业长期以来，大多数存在着规模小、实力弱、功能单

一、服务质量差。电商企业对其缺乏信任，现实中二者合作并不理想。

同时物流从业人员对物流在电子商务环境中的重要性，以及对电子商务发生变化的认识都不够，认为对于大部分服务和货物来说，物流依旧是传统的流通途径。但随着世界经济的发展和电子商务的广泛应用，物流对其发展的制约越来越显著。电子商务的核心是商品的交易。交易的过程中，伴随着商流、信息流、资金流及物流，商流、信息流、资金流都可以通过网络来实施，而物流与其他三流不同，是商品实体本身的流动过程，实施时涉及的因素众多，操作较为复杂，要认清其重要性。

跨境电商物流的运行除建设跨境物流网络之外，还需要考虑到跨境商品关税、商检、跨境快递等一系列的费用。例如运送 500g 的商品至美国，使用联邦快递、UPS或中国邮政的EMS需 100 元以上，邮政小包相对便宜但物流时间较长，这样的费用相对于跨境电商所销售的产品成本是非常高昂的。如果跨境双方完成交易后，买方由于种种问题需要退换货，所增加的时间和金钱成本成倍增加。很多跨境物流成本甚至远超货物本身的成本。跨境电商对跨境物流的需求

2.1 经济实用型需求

中国跨境电商交易的主要品类包括标准化必需品、中低价消费品的跨境电商模式既有B2C也有C2C，对物流服务的需求以经济型国际普通邮递为主，订单货物价值和批量适中，运费承担能力与交货时间要求相对较低，市场呈中频需求，企业或卖家一般通过国际普通邮递直接交货给个人买家。

2.2 安全保障型

高价值奢侈品的跨境电商模式以 B2C 为主，对物流服务的需求以高端型国际航空快递为主，订单货物价值高（通常个人卖家难以介入该领域），其运费承担能力强，重量与体积小，交货要求安全可靠、速度快，市场需求较不稳定，企业卖家一般通过国际航空快递直接交货给个人买家。

2.3 海外仓型

货物或个别买家对商品时效性要求高的情况下，跨境电商企业可能会考虑海外仓型物流模式。但是一般是订单货物批量大，运费承担能力、市场需求稳定、容易预测的商品，企业卖家通过海运或空运将货物运至目标市场国或地区的海外仓（自建或租赁），进行常规仓储管理，再根据跨境线上交易，安排线下购买者国内发货、配送，将货物交至个人买家。同时这种类型可以极大解决跨境电商中退货难题。提高跨境物流效率的改进建议

3.1 物流企业加快海外仓建设

海外仓是指产品出口商将货物大批量的运输至目标市场国家，在海外建设仓库，随后根据当地的销售订单从仓库进行分拣、包装、配送等。首先，海外仓将商品大批量的运至目标市场国家，形成规模经济，使得物流成本大幅降低。海外仓将跨境物流转变成国内物流，使得跨境电子商务的交易周期得以大大缩短。可以有效的处理消费者的退换货问题。例如，阿里巴巴旗下的菜鸟物流正在推进海外仓的建设，以克服其跨境物流的缺陷。当然海外仓虽有众多优势但其成本往往较高。因而第三方物流企业应该大规模建立海外仓，也可以混合式合作建立海外联盟仓，即物流企业和跨境电商企业合作建立海外仓，以分担风险降低成本。

3.2 物流企业整合做大做强

要降低跨境电商的物流服务成本，就离不开对物流资源的整合，致力于形成多元化所有制、网络化服务和现代化管理的综合性物流企业。这些现代物流企业集团具有技术水平一流、主营业务突出和核心竞争力强的优势特点。随着传统行业中的运输业、仓储业向现代化物流业的成功转型，通过协作联盟制造业、商贸、电子商务等领域，增强国际专业化和社会服务化能力，致力于提升物流企业经营规模化和集约化的水平，最终形成现代化物流企业集团。现代物流企业集团通过规模化经营，形成各个物流企业同步发展，逐渐建立并形成现代化物流服务体系。

3.3 不断提高跨境物流业务功能和服务水平

物流企业应加快转变发展方式，从跟随式发展切换到自主创新发展，主动适应跨境电商的多层次需求，构建综合物流服务体系。跟据跨境电商的多层次需求，物流企业综合服务体系的业务类型主要包括经济型国际普通邮递服务、高端型国际航空快递服务、复合型国际货运储配服务、定制型国际供应链服务。跨境电商行业的持续快速发展，对跨境物流服务水平的要求更高、需求的层次更多更系统，必将推动物流行业创新发展，进一步优化物流资源配置，推动跨境电商行业与物流行业联动发展。

作者单位

跨境电商十大模式 篇7

2014年已经悄然离去，在这一年里面，跨境电商的发展可谓如火如荼。2014年4月3日,阿里巴巴宣布,旗下天猫国际已与宁波保税区签订战略合作协议;6月，聚美旗下化妆品海淘网站聚美海外购上线;7月,苏宁成立跨境电商项目组;9月，1号店与东方电子支付及跨境通实现对接

2014年已经悄然离去，在这一年里面，跨境电商的发展可谓如火如荼。2014年4月3日,阿里巴巴宣布,旗下天猫国际已与宁波保税区签订战略合作协议;6月，聚美旗下化妆品海淘网站聚美海外购上线;7月,苏宁成立跨境电商项目组;9月，1号店与东方电子支付及跨境通实现对接、亚马逊在进入中国的第十个年头，全面进驻上海自贸区。由此可见，电商巨头间的“跨境之战”已经打响。今天小编就带大家一起来看看2014年跨境电商十大模式盘点!

【模式一】“自营+招商”模式

典型案例：苏宁海外购

模式概述：“自营+招商”的模式就相当于发挥最大的企业内在优势，在内在优势缺乏或比较弱的方面就采取外来招商以弥补自身不足。苏宁选择该模式，结合了它的自身现状，在传统电商方面发挥它供应链、资金链的内在优势，同时通过全球招商来弥补国际商用资源上的不足。苏宁进入跨境电商，也是继天猫、亚马逊之后该市场迎来的又一位强有力的竞争对手。中国电子商务研究中心走进苏宁云商汇集了其在跨境电商方面的最新动态。

分析师点评：对此中国电子商务研究中心网络零售部高级分析师莫岱青认为，苏宁如能利用好国际快递牌照的优势建立完善的海外流通体系、充分利用自有的支付工具以及众多门店优势，苏宁进军跨境电商市场的前景就更加值得期待。另外，国外品牌商借助苏宁进军中国市场也会有更多的发挥空间。

【模式二】“直营+保税区”模式

典型案例：聚美海外购

模式概述：“自营”模式就是跨境电商企业将直接参与到采购、物流、仓储等海外商品的买卖流程。对物流监控，支付体系都有自己的一套体系。

目前，河南保税物流区已为聚美优品开建上万平方米自理仓，其进口货物日处理规模预期在年底可达8万包，聚美优品和河南保税物流中心在2014年9月完成对接。保税物流模式的开启会大大压缩消费者从订单到接货的时间，加之海外直发服务的便捷性，因为聚美海外购较常规“海淘商品”购买周期，可由15天压缩到3天，甚至更短，并保证物流信息全程可跟踪。

分析师点评：中国电子商务研究中心主任曹磊认为聚美做海淘有三大优势：用户优势(粘性、消费习惯、消费能力、高购买频率);品类优势(体积小、毛利率高、保质期久、仓储物流成本低)品牌优势(上市公司、资本、品牌商整合)。

对此中国电子商务研究中心网络零售部高级分析师莫岱青认为，在物流上打速度战，聚美海外购整合全球供应链的优势，直接参与到采购、物流、仓储等海外商品的买卖流程当中，或独辟“海淘”“自营”模式。利用保税区建立可信赖的跨境电子商务平台，提升供应链管理效率，破解仓储物流难题，是对目前传统海淘模式的一次革命，让商品流通不再有渠道和国家之分。

【模式三】“保税进口+海外直邮”模式

典型案例：天猫国际

模式概述：天猫在跨境这方面通过和自贸区的合作，在各地保税物流中心建立了各自的跨境物流仓。它在宁波、上海、重庆、杭州、郑州、广州6个城市试点跨境电商贸易保税区、产业园签约跨境合作，全面铺设跨境网点。规避了基本法律风险，同时获得了法律保障，压缩了消费者从订单到接货的时间，提高了海外直发服务的便捷性。使得跨境业务在“灰色地带”打开了“光明之门”。据中国跨境电商网监测显示，2014年“双11”，天猫国际一半以上的国际商品就是以保税模式进入国内消费者手中，是跨境的一次重要尝试。

分析师点评：这种模式都可以大幅降低物流成本，提高物流效率，给中国消费者带来更具价格优势的海外商品。但值得一提的是，“保税进口”模式在目前政策还算特别不明朗，因此未来走向还有待观察。

【模式四】“自营而非纯平台”模式

典型案例：京东海外购

模式概述：在2012年底时上线了英文版，直接面向海外买家出售商品。直到2014年初，刘强东宣布京东国际化提升，采用自营而非纯平台的方式，京东海外购是京东海淘业务的主要方向。京东控制所有的产品品质，确保发出的包裹能够得到消费者的信赖。京东初期可能会依靠品牌的海外经销商拿货，今后会尽量和国外品牌商直接合作。

分析师点评:京东海外购从目前来看已经布局，仍在等待未来进一步的发力。京东的海外购并不是走全品类路线，而是根据京东会员需求来进行。与其他电商如天猫国际、亚马逊、1号店来相比，京东在开展海淘业务方面优势还未显现，海淘业务将“深根细作”，等待收获。

【模式五】“自营跨境B2C平台”模式

典型案例：亚马逊海外购、1号海购、顺丰海淘

模式概述：亚马逊要在上海自贸区设立仓库，以自贸模式(即保税备货)，将商品销往中国，这种模式目前还在推进中。海外电商在中国的保税区内自建仓库的模式，可以极大地改善跨境网购的速度体验，因此备受电商期待。

据中国跨境电商网了解，1号店是通过上海自贸区的保税进口模式或海外直邮模式入境，可以提前将海外商品进口至上海自贸区备货。除此之外，1号店的战略投资方沃尔玛在国际市场的零售和采购资源整合优势将利好“1号海购”业务。

2015年1月9日，顺丰主导的跨境B2C电商网站“顺丰海淘”正式上线。提供的产品涉及美国、德国、荷兰、澳大利亚、新西兰、日本、韩国等海淘热门国家。“顺丰海淘”提供商品详情汉化、人民币支付、中文客服团队支持等服务，提供一键下单等流畅体验。目前上线的商品锁定在母婴、食品、生活用品等品类。货物可在5个工作日左右送达。

分析师点评：对此中国电子商务研究中心网络零售部高级分析师莫岱青认为，保税进口模式在备货时占用的资金量大，对组织货源的要求高，对用户需求判断的要求高。但是，这类模式会受到行业政策变动的影响。

【模式六】“海外商品闪购+直购保税”模式

典型案例：唯品会全球特卖

模式概述：2014年9月，唯品会的“全球特卖”频道亮相网站首页，同时开通首个正规海外快件进口的“全球特卖”业务。唯品会“全球特卖”全程采用海关管理模式中级别最高的“三单对接”标准，“三单对接”实现了将消费者下单信息自动生成用于海关核查备案的订单、运单及支付单，并实时同步给电商平台供货方、物流转运方、信用支付系统三方，形成四位一体的闭合全链条管理体系。

分析师点评：对此中国电子商务研究中心网络零售部高级分析师莫岱青认为，相较以往海淘的反复跟单、缴税等困扰，唯品会的跨境电商模式让产品与服务更加阳光化、透明化。

【模式七】“直销、直购、直邮”的“三直”模式

典型案例：洋码头

模式概述：洋码头是一家面向中国消费者的跨境电商第三方交易平台。该平台上的卖家可以分为两类，一类是个人买手，模式是C2C，另一类是商户，模式就是M2C。它帮助国外的零售产业跟中国消费者对接，就是海外零售商应该直销给中国消费者，中国消费者应该直购，中间的物流是直邮。三个直：“直销、直购、直邮”。

分析师点评：洋码头作为跨境电商的先行者，向第三方卖家开放，因此也面临着与亚马逊、京东、苏宁等电商的正面较量。洋码头想要立足，还是要在海外供应商、产品体验、用户体验以及物流方面下足功夫。

【模式八】“导购返利平台”模式

典型案例：55海淘

模式概述：55海淘网是针对国消费者进行海外网购的返利网站，其返利商家主要是美国、英国、德国等B2C、C2C网站，如：亚马逊、eBay等，返利比例在2%—10%之间不等，商品覆盖母婴、美妆、服饰、食品等综合品类。

分析师点评：导购返利模式是一种比较轻的电子商务模式，技术门槛也相对较低。可以分为引流与商品交易两部分。这就要求企业在B端与境外电商建立合作，在C端从用户中获取流量。从目前来看，55海淘在返利额度上有一定优势，但与商家合作方面的特色还未完全体现出来。

【模式九】“垂直型自营跨境B2C平台”模式

典型案例：蜜芽宝贝

模式概述：垂直自营跨境B2C平台指，平台在选择自营品类时会集中于某个特定的领域，如美妆、服装、化妆品、母婴等。

蜜芽宝贝主导“母婴品牌限时特卖”，是指每天在网站推荐热门的进口母婴品牌，以低于市场价的折扣力度，在72小时内限量出售，致力于打开跨境电商业务。据中**婴电商网监测数据显示，目前蜜芽宝贝用户已经超过百万，2014年10月它的GMV超过1亿元，月复购率达到70%左右。

据中国电子商务研究中心研究发现，蜜芽宝贝的供应链分为四种模式:

1、从品牌方的国内总代采购体系采购;

2、从国外订货直接采购，经过各口岸走一般贸易形式;

3、从国外订货，走宁波和广州的跨境电商试点模式;

4、蜜芽的海外公司从国外订货，以直邮的模式报关入境。

分析师点评：对此中国电子商务研究中心网络零售部高级分析师莫岱青认为，这类跨境的电商平台因其自营性，供应链管理能力相对比较强，从采购到用户手中的整个流程比较好自己把控。但是值得注意的是前期需要比较大的资金支持。

【模式十】“跨境C2C平台”模式

典型案例：淘宝全球购、美国购物网

模式概述：全球购是淘宝网奢侈品牌的时尚中心，全球购帮助会员实现“足不出户，淘遍全球”的目标，于2007年建立此平台。全球购期望通过严格审核每一位卖家，精挑细选每一件商品，为淘宝网的高端用户提供服务。

“美国购物网”是专注代购美国本土品牌商品，涵盖服饰、箱包、运动鞋、保健品、化妆品、名表首饰、户外装备、家居母婴用品、家庭影院等。该网站已批发零售兼顾，主打直邮代购。代购的商品均由美国分公司采用统一的物流配送——纽约全一快递，由美国发货直接寄至客户手中，无需经过国内转运。

跨境电商的论文 篇8

一、引言

近年来，跨境电子商务成为全球热点之一，备受各国政府和企业关注。北美与欧洲的跨境电子商务发展较为成熟，亚太与拉美则增速显著，非洲与中东也成为新兴的区域。海关总署曾披露，截止到12月底我国先后在上海、杭州、重庆、郑州等16个城市开展跨境电子商务试点，在海关总署备案的跨境电子商务服务试点企业多达2 000多家;在出口方面，共验放3 823.5万份清单，涉及181个国家和地区，金额约20.4亿元;在进口方面，共验收411万余件包裹，金额约10.1亿元;跨境电子支付方面，国际货币信用卡与PayPal逐渐“走进来”，以支付宝、财付通为代表的第三方支付企业已获得跨境支付业务试点资格，国内第三方支付逐渐“走出去”。除了开展试点工作外，中央与各地政府纷纷出台一系列政策与措施，扶持跨境电子商务的发展，一些相关的制度与流程逐渐得到完善。

与此同时，针对跨境电子商务的研究也不断涌现。有的学者基于与传统贸易比较的角度进行研究，比如：柴跃廷研究了网络环境下国际贸易的新特征，提出跨境电子商务的一些问题，并探求解决方案;鄂立彬等()比较了跨境电子商务与传统贸易模式的差异，剖析我国发展跨境电子商务时面临的机遇与挑战，并从政府层面与企业层面提出政策建议。有的学者基于跨境电子商务的表征与评价进行探析，比如：陈剑玲()从解决消费者争议的角度对跨境电商进行了一些研究;杨坚争等(2014a)研究认为，跨境电子商务的应用水平随企业规模的递增而逐升，同一规模企业在跨境交易的不同环节运用电子商务的能力也存在差异;程宇等(2014)重点研究了福建的跨境电子商务，提出一系列具体的发展对策;杨坚争等(2014b)通过实证研究，结合因子分析法构建了跨境电子商务评价指标体系;赵志田等(2014)从产业创新系统理论出发，提出多主体协同发展，以环境、网络和知识技术等子系统相互作用推动跨境电子商务发展。更多学者对制约跨境电子商务发展的障碍进行了多方面的探讨，比如：刘娟(2012)认为在小额跨境外贸电子商务中，通关、物流与信用问题突出;来有为等(2014)认为通关、市场监管与结汇制约着跨境电子商务的发展;上海社会科学院经济研究所课题组(2014)的研究表明，我国现行管理体制、政策、法规及现有商业环境等条件无法满足跨境电子商务发展需求;王林等(2014)通过实证分析，提出跨境物流是跨境电子商务规则需求的瓶颈;杨坚争等(2014c)认为我国外贸企业跨境电子商务在电子支付、通关、物流方面存在问题较多，且缺乏系统的法律法规;张建芹等(2014)认为跨境电子商务存在消费者不信任、服务体系不完善、语言及地理环境障碍等问题;任志新等(2014)认为跨境电子商务将对外贸转型升级产生影响，并针对跨境电子商务中的通关、支付、信用与物流等问题提出对策建议。

学者们在研究跨境电子商务之余也对跨境物流略有研究，但总体上看，成果较少，且多是基于“海外仓”角度的分析，认为“海外仓”能够有效解决跨境电子商务中的物流问题。比如：李向阳(2014)认为邮政、国际快递与海外仓是三种较为常用的跨境电子商务物流方式，通过建立海外仓、强化物流监控与预测、争取政府政策支持等措施能够推动跨境电子商务物流网络的建设;吕红(2014)认为跨境电子商务零售出口物流存在成本、速度、信息化等问题;张夏恒等()研究表明，海外仓模式是一种有效解决跨境电子商务物流困境的跨境物流模式。

贸易与物流相伴共生，二者之间也相互影响、相互制约。跨境电子商务的发展，必然刺激跨境物流的兴盛。然而，虽然在跨境电子商务的影响下跨境物流也涌现出一些新模式，但是目前跨境物流的发展没有跟上跨境电子商务的脚步，并成为制约跨境电子商务进一步发展的障碍之一。跨境电子商务目前常用的模式主要有国际邮政小包和国际快递，虽然海外仓从20兴起，并呈现出增长态势，但仍未成为主流模式。跨境电子商务物流受全球范围诸多因素的影响，如市场环境、服务体系、语言、电子支付、网络、通关等很多方面，但是大部分研究都只是提出物流是跨境电子商务无法回避的难点，也是制约其发展最重要的障碍，却并没有深入研究跨境电子商务物流模式的演进及其方向和路径。有鉴于此，本文基于目前跨境电子商务常用的物流模式，从物流网络的角度，探究跨境物流对跨境电子商务发展的制约，进而提出跨境电子商务物流模式演进方向。

二、跨境电子商务常用的物流模式

跨境电子商务是在国内电子商务的基础上发展起来的，是全球经济一体化、互联网络无国境化、国际贸易深化发展相互交织融合的产物，具体指交易主体位于不同国境，通过互联网络平台在“线上”进行浏览、下单、支付等活动，再通过“线下”的跨境物流实现商品送达的一种电子商务模式(张夏恒 等，2015)。跨境物流早已存在，起初的表现形式为国际邮政包裹(如各国邮政)与国际快递(如UPS、FedEx、DHL等)。无论跨境电子商务还是跨境物流，都强调跨境的概念，即供需双方分属不同的国家或地区。与国内电子商务和国内物流相比，它们更为复杂，不仅涉及海关、商检、汇率、国际金融等，还受到国际政治、经济、社会等因素的制约。在跨境电子商务发展的推动下，与之相关的跨境物流不再拘泥于国际邮政小包、国际快递或托人捎带等传统物流模式，一些新兴物流模式不断涌现，且呈现出快速发展的态势，如海外仓的兴起与发展等。

1.传统物流模式

传统物流模式主要包括国际邮政小包与国际快递两种。它们在跨境电子商务之前就已经存在，并历经长期的发展。国际邮政小包指通过万国邮政体系采用个人邮包的形式实现商品的运输，比如中国邮政、新加坡邮政、英皇邮政等;国际快递指通过国际快递公司实现商品的物流与配送，比如UPS、FedEx等。在跨境电子商务兴起之初，国际邮政小包与国际快递成为首选的跨境物流模式，其中国际邮政小包得益于成本低、清关容易等优势，在实际跨境物流中使用最为普遍。国际邮政小包在时效性、安全性、追溯性等方面存在劣势，对商品的体积、重量与形状也有较大的限制;而国际快递具备时效性高、丢包率低等优点，但存在价格高、特色商品无法速递等劣势。

2.海外仓

海外仓也称海外仓储，是近两年兴起的物流模式，具体指在输入国预先建设或租赁仓库，采用国际运输提前将商品送达该仓库，然后通过跨境电子商务实现商品的销售，再采用输入国物流直接从仓库发货与配送。海外仓是跨境电子商务物流发展的一个突破，是近两年诸多企业常采用的一种跨境物流模式，如Amazon、eBay等企业与政府合作建设海外仓，大龙网、FocalPrice等企业都自建海外仓，顺丰、韵达等企业涉足海外仓市场。与传统物流模式比较，海外仓能有效解决物流时间、成本、海关、商检、商品本地化、退换货等诸多传统物流模式难以解决的难题。但是，海外仓也存在诸多风险与问题，如海外仓的建设、租赁、运营都需要资金、人员的投入，对前期的销售预测要求也极高。

3.边境仓

边境仓与海外仓类似，区别在仓库的空间位置，海外仓存在于输入国，边境仓则处于输入国的邻国。具体指在输入国的邻国边境建设或租赁仓库，将商品预先送达该仓库，通过跨境电子商务实现销售，再从该仓库发货。根据所处地域的不同，边境仓分为绝对边境仓与相对边境仓。绝对边境仓指交易双方处于相邻的国家，仓库设在与输入国相邻的输出国城市，如我国在哈尔滨或中俄边境的城市设立仓库，实现对俄罗斯的跨境电子商务交易;相对边境仓指交易双方处于不相邻的国家，仓库设在输入国相邻国家的边境城市，如我国对巴西的跨境电子商务交易，在与之相邻的阿根廷、巴拉圭、秘鲁、哥伦比亚或委内瑞拉等国家的临近边境城市设立仓库。相对边境仓对输入国而言属于边境仓，对输出国而言属于海外仓。边境仓具有海外仓无法实现的优势，可以规避输入国的政治、税收、货币、法律等风险，并能有效利用区域政策，如南美自由贸易协定、北美自由贸易区等。

4.国际物流专线

国际物流专线指针对特定国家或地区推出的跨境专用物流线路，物流起点、终点、线路、运输工具、时间、周期基本固定。物流专线的时效比国际邮政小包快，成本比国际快递低，能够规避清关与商检风险。针对特定区域的跨境电子商务而言，国际物流专线是一种有效的跨境物流方案。但是物流专线具有区域局限性，只能用于特定的跨境物流需求或者作为跨境物流的周转与衔接环节。目前的物流专线主要有航空专线、铁路专线、大陆桥专线、海运专线与多式联运专线等，如顺丰的深圳―台北航空线、中欧(武汉)冠捷班列、渝新欧专线、敦煌网的eulink专线物流服务等。

5.自贸区或保税区物流

自贸区或保税区物流指预先将商品送至自贸区或保税区仓库，通过跨境电子商务实现商品的销售，再通过自贸区或保税区的仓储实现分拣、包装等，通过集中运输实现商品的物流与配送。这一新兴物流模式是伴随跨境电子商务的发展而出现的，是依托自贸区或保税区的物流新兴服务模式。自贸区或保税区物流能够实现规模经济效益，利于降低物流成本、缩短物流时间，还利于享受自贸区或保税区的优惠政策。通过自贸区或保税区物流，能够享受自贸区或保税区的综合优势与优惠措施，尤其是在物流、通关、商检、收付汇、退税等方面的政策，简化跨境电子商务与跨境物流的繁琐流程。如Amazon在上海自贸区引入全球商品线，通过自贸区仓库实现物流配送。

6.集货物流

集货物流是跨境电子商务飞速发展的一种产物，指先将商品运输到本地或当地的仓储中心，达到一定数量或形成一定规模后，通过与国际物流公司合作，将商品运到境外买家手中;或者将各地发来的商品先进行聚集，然后再批量配送;或者一些交易商品类似的跨境电子商务企业进行战略联盟，成立共同的跨境物流运营中心，利用规模优势和优势互补实现降低跨境物流费用的目的。比如：米兰网在广州与成都自建了仓储中心，商品在仓储中心聚集后，通过与国际快递合作将商品发到国外买家;大龙网在深圳设立仓储中心，采用集中发货方式，既提高了整体效率，又降低了物流成本。

7.第四方物流

第四方物流指为跨境电子商务的交易方、第三方提供物流咨询、规划、信息等服务内容，是一个供应链集成方，通过整个供应链的影响力调配与管理供应链条的各类资源，在解决跨境电子商务的物流需求基础上整合资源，实现物流信息共享和社会物流资源充分利用。基于跨境电子商务与跨境物流的复杂性，涌现出一批第四方物流模式，为跨境物流添加了新的解决方案。比如：Axado通过与全球超过150家物流公司合作，为跨境电子商务相关方提供一揽子的物流解决方案;速四方等第四方物流公司除了可提供物流专线服务外，还推出货源分拣、在线收付、在线推广、全球物流与仓储等服务内容，并开始涉足大数据、信息技术与金融增值服务。

三、跨境物流对跨境电子商务发展的制约

1.跨境物流无法匹配跨境电子商务的发展

跨境电子商务包括网络平台、支付、物流等环节，各环节间相互制约。互联网与信息技术的发展与成熟，促使跨境电子商务在网络平台与支付环节发展较快，而跨境物流层面则相对滞后。当前，消费者的个性化与多样化需求日趋成为主流，伴随跨境电子商务的飞速发展，对跨境物流的需求已不再局限于商品的`运输与送达，对时间、安全、价格、服务等需求更为明显，进而衍生出各类物流增值服务需求。较低的跨境物流水平已经开始制约跨境电子商务的发展，并会反作用于跨境物流自身，加剧跨境物流的落后态势。在跨境电子商务与物流的整体系统中，跨境物流与跨境电子商务的水平尚且不能匹配，成为制约跨境电子商务的主要因素之一。

2.跨境物流纵向发展失衡

从纵向发展角度看，跨境物流是一个整体供应链条，从商品供应所需的集货、入库、仓储、包装，到商品空间位移的运输、分拣、转运、配送等环节，还包括跨境物流所特有的海关与商检环节，形成了跨境物流的纵向发展链条。集货、仓储、运输、海关、商检与配送等环节则成为跨境物流纵向链条中的关键节点。在国内物流的基础上，跨境物流增加了国际运输、清关与商检等环节，尤其是清关与商检环节，涉及不同的国家，不仅内容更为复杂，而且存在国家政策与标准不同的风险，而国际运输无论从时间上还是从成本上都对物流提出了更高要求。一些学者多次提到通关环节严重阻碍着跨境物流的效率与发展(刘娟，2012;来有为 等，2014)。这些都导致跨境物流的纵向发展失衡。

3.跨境物流横向发展失衡

从横向发展角度看，以国境为分割标准，跨境物流包括输出国物流、国际运输与输入国物流三大横向环节。目前，输出国物流多集中在国内，经过多年电子商务的发展，物流各环节发展较为成熟，各功能间的衔接与配合已较为顺畅。国际运输从单独层面看，在多年国际贸易的推动下，也具有一定的发展水平。输入国物流由于涉及不同国家的物流基础、政策与标准要求等因素，从全球范围来看，不同国家之间的物流发展水平差异较大，其中，发达国家的物流水平较高，发展中国家与一些新兴经济体物流水平则相对滞后。跨境电子商务突破了国境的限制，并会带来短期内物流需求的膨胀。此外，受益于电子商务的信息化发展，国内物流的信息化水平较高，能够实现物流的可追溯、可视化与透明化;而跨境物流横向层面中的国际运输与输入国物流环节在信息化方面发展相对滞后，无法实现与输出国物流的信息化对接。跨境物流的横向各环节间存在协调与配合问题，尤其是国际运输和输入国物流环节严重制约着跨境物流的效率，造成跨境物流横向发展失衡。

4.跨境物流存在环境适应障碍

跨境物流无法脱离各种环境的影响，如物流服务对象、物流内部环境、物流外部环境等。更多情况下，跨境物流受限于输入国的政治、经济、法律、社会、技术等环境的制约。随着经济全球化的深化发展，世界范围内经济、政治、金融与外交的相互影响不断增强，对跨境物流也会带来严峻的考验。世界经济的新常态导致多元分化与不确定性趋势，而全球经济的不确定性又加剧了跨境物流的风险。跨境物流的物流环境存在国家间的差异，语言、社会习俗、文化的差异导致沟通的障碍;各国间的政治、法律、税收等差异，尤其是对外限制、贸易壁垒等严重制约着跨境物流的发展;各国间的物流技术、信息技术、支付技术、基础设施参差不齐，也加剧了跨境物流网络的衔接与配合障碍。

四、跨境电子商务物流模式演进方向

1.促进跨境物流与跨境电子商务的匹配与协调

跨境物流与跨境电子商务相互促进、相互制约，从整体系统的角度出发，必须推动跨境物流与跨境电子商务的相互匹配。跨境物流与跨境电子商务在资源上有重合与交融，应基于二者的协调发展实现相关资源共享，尤其是在信息沟通、技术共享、供应链整合等方面。如移动网络与移动技术对跨境物流与跨境电子商务都产生着深远的影响，跨境物流需要适应跨境移动电子商务的趋势，提供移动化物流服务以及物流查询和可追溯的移动化等。在信息与数据共享方面，跨境电子商务更需要与跨境物流通力合作，尤其在货源、销售预测、仓储、客户投诉、物流线路优化等方面。通过推动跨境物流与跨境电子商务的协调与匹配，能够缩短物流时间，降低物流成本，减少退换货物流的发生，提高跨境物流满意度;同时也利于提高跨境电子商务的满意度与消费者口碑，反向促进跨境物流的良性发展。

2.实现跨境物流的纵向协调和横向协调

跨境物流的横向层面包括输出国物流、输出国海关与商检、国际运输、输入国海关与商检、输入国物流、输入国配送等，有时还会出现退换货等逆向物流;在纵向层面包括接单、收货、仓储、分类、编码、理货、分拣、转运、包装、贴标、装卸等，还会涉及支付、报关、纳税、售后服务、退换货物流等，从而构成跨境物流网络。在这一物流网络中，会涉及多个国家与多个企业或个体。物流网络中任一个环节的不畅都会导致跨境物流出现问题。所以，需要从跨境物流网络的整体性角度出发，强化跨境物流横向与纵向层面的配合与协调，促进电子商务物流网络的通畅。尤其是多国间、物流节点的多企业间、跨境配合的多个物流企业间，要强化沟通，增加协作，通过商品的分类、包装、运输方式、运输路线与配合等多角度与多节点推动跨境电子商务物流整体网络的良性发展。

3.加快跨境物流与环境的协调发展

跨境物流无法回避环境的影响，尤其是输入国的物流环境。在开展跨境物流之前，需要熟悉与之相关的政策、法律、规律、制度、习惯等，还要了解输入国的政治动态、经济发展水平、居民的消费习惯、海关与商检规定、国家税收政策等诸多环境要素。发展跨境电子商务，需要与输入国当地资源进行合作，寻求适宜的当地合作伙伴，并积极与该国政府、职能部门进行沟通，推出适合其需求的物流服务内容。在有条件的情况下，可建设当地语言的网站以及客服资源，并实现物流人才的本地化。采取诸如此类的具体措施，积极有效地推动跨境物流与环境的协调发展。

4.发展混合式跨境物流模式

跨境电子商务与跨境物流的复杂性决定了跨境物流模式不应局限于固定的物流模式，也不应拘泥于单一种类。跨境电子商务面对全球市场，要求跨境物流突破国家的限制，同一物流模式在一国的适用不一定意味着也适用于其他国家。就跨境电子商务发展的实践来看，跨境物流更倾向于混合式的模式。混合式物流模式具体指在众多跨境物流模式中，采用两种或两种以上的跨境物流模式，如物流专线+海外仓、物流专线+海外仓+边境仓、国际快递+海外仓等。混合式跨境物流模式适用于复杂多变的跨境市场，能够提高跨境物流效率，降低跨境物流风险。随着跨境电子商务的发展，需要针对不同的国家和不同的商品种类，乃至在不同的时间阶段，适时推出合适的混合式跨境物流模式，满足跨境物流需求，凸显跨境物流模式的聚合效应。

5.推动物流外包与物流本地化

在跨境电子商务市场中，虽然有一些企业通过自建物流体系来实现跨境物流需求，但是，由于跨境电子商务较国内电子商务更为复杂，风险更高，所以自建物流的整体优势可能不再显著。通过物流外包与物流本地化，能够实现专业化的优势。物流外包就是将跨境物流转嫁于专业的第三方物流公司或第四方物流公司，借助其专业的资源与物流优势，满足跨境物流的需求。除了UPS、FedEx、顺丰、申通等专业第三方物流公司外，第四方物流资源逐渐涌现，并呈现出大幅增长的趋势。物流本地化则是通过与输入国物流资源合作，强化物流的本地化运作。其中，海外仓是一种典型的物流本地化。此外与输入国物流企业合作，充分利用其物流资源，也是物流本地化的一种趋势。比如：洋码头在洛杉矶和伦敦建立海外总部，着手本地化运作;顺丰物流与荷兰邮政合作推出“欧洲小包”服务;法国Cdiscount借助巴西本土Cnova Brasil完善的物流配送资源合力开拓巴西市场;等等。

五、结论和启示

跨境电子商务已在全球范围兴起，而跨境物流尚且不能匹配跨境电子商务的发展。目前，常用的跨境物流模式多为国际邮政小包与国际快递，这两种传统的跨境物流模式已无法满足日益增长的跨境电子商务发展需求。跨境物流的滞后成为制约跨境电子商务发展的主要因素之一，不仅表现在其与跨境电子商务的不匹配上，还表现在跨境物流发展本身的横向与纵向失衡上以及环境适应障碍等方面。因此，应促进跨境物流与跨境电子商务的匹配与协调，实现跨境物流的纵向协调和横向协调以及跨境物流与环境的协调发展，并积极发展混合式跨境物流模式以及物流外包和物流本地化。