学生上、放学安全责任书

学生上、放学安全责任书（通用14篇）

学生上、放学安全责任书 篇1

三营中学学生安全责任书

尊敬的学生家长：

您好！为了全面贯彻上级有关学生安全的文件精神，增强学校和家长的安全防患意识，多一分防范，少一分危险，学校同家长签订学生上学、放学安全书，提醒家长要时刻绷紧安全这根弦，给学生创设一个安全成长的环境。

1、家长经常教育子女遵守交通规则，行路靠右、靠边，不追车、不扒车，不骑电动车、摩托车，不在路上停留或打闹，不接触陌生人。

2、家长督促子女按时回家、到校，不到有危险的地方。子女在该回家的时候没有到家，家长必须立即查明情况，跟老师联系。

3、教育子女遇雷电交加的暴风雨、暴风雪天气，不在树下危险处避雨、雪、风。

4、暴风雨、暴风雪天气的早、晚子女回家、来校，家长必须全程接送。

5、家长每天督促学生在家坚持认真学习，完成作业。

6、家长应主动每周至少一次与班主任取得联系，积极配合学校搞好管理。

7、家长要教育子女服从学校的管理和教育，并做到以下几点：（1）严格遵守学校各项规章制度。

（2）不迟到、不早退，不擅自离校，不滞留学校；

（3）不打架、不骂人、不穿奇装异服，不留怪异发型，不欺骗老师及其家人，遇事不隐瞒、不谎报真情；

（4）上学和回家途中要注意交通安全，遇路口小心行走，防止意外事故发生。

（5）学生在校期间不允许携带手机、mp3、mp4等视听通讯工具，一经发现，全部没收。

8、在学生离校期间，走读生的个人行为、人身安全等一律由走读生本人及其家长负责。

9、走读生在离校期间应严格遵守国家法律法规和社会公德。

10、走读生放学回家和上学途中不许进入游戏厅、录象厅、歌舞厅、网吧、饭店等营业性场所，途中不许打架斗殴、抽烟喝酒、谈情说爱，违者按学校规定严肃处理。一旦学校发现上述情况，则由家长每天接送学生上下学。

11、住校生周末上学放学乘车安全应做到如下几个方面：

（1）乘坐车辆时，家长要选择证件齐全，牌照完备，有营运手续的车辆，不坐三无车辆，不乘坐农用车、三轮车、手扶拖拉机、报废车辆。

（2）超载超员是造成恶性交通事故的重要原因，要求家长不让学生乘坐超载超员车辆。（3）乘车时家长应与车主签好协议或索要车票，以利于处理和解决一些相关问题。

（4）在乘坐符合规定的车辆时，家长要教育学生等车辆停稳后方可上车、下车，上车、下车讲究秩序，不拥挤打闹，不在车内追逐打闹。不要将头、手等身体部位伸到车窗外。

（5）家长教育学生不向车外乱扔石块、纸屑、果皮等垃圾。

（6）学生下车时家长应教育学生注意观察，防止被其它车辆撞伤。

12、教育并约束子女放学、周末、假期不要到水塘、水坝等地玩耍，防止发生溺水事故。珍爱生命，安全第一，学校将继续加强对学生的安全教育，望因家长加强对孩子的监管，由上述原因造成不良后果的，将由学生及家长承担责任。

此责任书由学生和家长签字生效，谢谢配合！请签字后交学校收存。

学 生（签字）： 年级 班 学校盖章（三营中学）

学生家长（签字）：

年 月 日

学生上、放学安全责任书 篇2

我们举行第十七个“全国中小学生安全教育日”暨海南省第四个“学校安全教育月”活动, 其目的在于通过广泛宣传安全知识, 培养广大师生的安全意识, 增强应急避险技能, 提高安全防范能力。开展好这项活动具有十分重要的意义, 是抓好学校安全工作的一项重要举措。在此, 我提三点意见。

一是充分认识开展此次活动的重要意义并加强组织领导。这次活动范围广、规模大、时间长, 对提高学校安全工作水平, 增强学生安全防范能力都有巨大的促进作用, 各地各校要充分认识这次活动的重要意义, 将其纳入学校重要议事日程, 成立专门的组织机构负责开展活动, 主要领导要亲自抓, 分管领导具体抓, 明确专人负责, 确保领导到位、措施到位、责任到位。二是结合实际制定具体的实施方案, 确保取得实实在在的效果。各地各校要按照省教育厅的统一部署, 认真抓好活动的组织开展工作, 要结合实际, 制定具体的实施方案, 进一步明确开展活动的重点内容和基本要求, 并把活动的主要精神传达到各级各类学校, 扎实有序地开展各项活动, 不搞形式, 不走过场, 确保活动取得实效。三是重点强化应急演练, 着力提高学生防范风险能力。各地各校要随着活动的深入开展, 进一步完善应急预案, 明确责任, 做到有章可循, 一旦发生突发事件、自然灾害或其他安全事故, 能够得到及时有效控制。同时要开展部署周密、规模适度、形式多样的火灾、地震等突发事件自救应急演练活动, 着力培养师生面对突发安全事故时的逃生自救能力。特别是在易发生安全事故的项目上, 要组织进行多次演练;在低年级的学生中, 要针对其年龄特点, 多安排演练次数, 直到学生熟练掌握为止。

学生上、放学安全责任书 篇3

日前，记者从沈阳市安监局获悉，《沈阳市生产经营单位主要负责人履行安全生产管理职责暂行规定》已经出台，于今年2月1日起实施。这部规范单位“一把手”安全生产工作的“规定”，将安全考核的业绩与单位负责人的薪酬和任免挂上了钩。(1月24日《渤海早报》)

把安全作为一项硬指标来考核生产经营单位“一把手”，并将安全的业绩与“一把手”的薪酬和“官帽”挂钩，此举不失为一个好方法。长期以来，在一些地方，只要企业的经济效益好，上缴税收多，这个企业就“一好百好”，“以效益论英雄”的做法使得一些生产经营单位的“一把手”重效益轻安全。一些企业的领导安全意识淡漠，安全管理不到位，制度不落实，安全管理成了一块“短板”，出了事故，企业领导的先进照评，劳模照当，官帽照戴。最多受到批评教育，所以他们总是不长记性，不把安全放在心上。

人们常说，安全就是生命，安全就是效益。据有关资料统计，我国每年各种不安全引发的事故所造成的经济损失为2000多个亿，相当于两个三峡工程的总投资。如此惊人的数字，也不能让那些忙着创效益的生产经营单位“一把手”引以鉴戒，安全事故增长率与财政收入同步增长。殊不知，我们发展的硬道理在事故面前就成了辛辛苦苦的白忙活了。除此之外，每年因安全事故导致数以万计的生灵涂炭，多少个幸福家庭因此惨遭不幸。

安全生产的长效管理需要依靠制度和措施，我们关于安全生产的制度措施其实并不少，少的是没有真的贯彻落实。从查处一些重大事故来看，其背后几乎都存在着一个同样因素，那就是利益驱动。一些生产经营单位为追求经济效益的最大化不顾一切，甚至铤而走险；一些主管部门也是唯钱是瞻，“管理就是收费，狠抓就是开会，检查就是喝醉”。现有的一些管理方法往往是层层负责任，到头来却层层都没有责任，或在“我也有责任”中使责任制最终落空。

学生雨天放学安全应急预案 篇4

为了保障全校学生下雨天放学的平安，切实有效地杜绝和控制安全事故的发生，从我校实际出发，特制定出专项应急预案。

一、安全事故应急领导小组 领导小组 组 长：朱红伟 副组长：王平

组 员：范建平王雪峰 范小飞

成 员：8个班主任

现场责任人：当天行政值周及值周教师

二、下雨天组织学生放学具体操作和相关人员职责

执行雨天放学预案由当天值领导通过校园广播提前20分钟做好准备。

1、各班严格按顺序放学： ①学前班提前20分钟做准备。

②一、二年级学生提前10分钟在走廊上集合，班主任组织列队放学，有序地将学生带至一楼走廊。

③三、四年级学生提前5分钟在走廊上集合，班主任组织列队放学，有序将学生带至一楼走廊。

⑤五、六年级学生以放学铃声为准在走廊上集合，班主任组织列队放学，有序将学生带至一楼走廊。

2、家长电瓶车等停在校门外，只能在教室内接走自己的孩子。

3、值周教师按定点位置到教学楼一楼值班，值周领导现场指挥。

4、班主任、科任教师必须随班，确保本班所有学生按时定点放学，下楼不拥挤、堵塞，注意安全。科任教师负责家长接送学生的放学秩序。

三、各守护点、班主任职责：

1、校门口由当天防暴安保值班人员负责安全。各种车辆不得进入校内。

2、定点值班：

值周领导：负责按时到场指挥，确定人员到位情况，分楼层指导各班有序下楼。

3、各班主任和科任教师按时到场，听从指挥学生集合、放学，确保秩序正常，确保学生安全。

强调事项：凡大雨雪天请各值周教师和班主任思想上引起高度重视，提前到岗，认真组织，严格执行洪岭小学安全时段划分责任制，将责任问责制落到实处。

学生上学放学交通安全管理制度 篇5

1、学校值周人员为每天的总护导，各班主任组成学生放学交通安全护导老师队伍。

2、学校总护导老师的职责：

(1)劝说家长在学生等候处等待孩子，不拥挤在学校大门口。

(2)指导学生有序进出校门。

(3)及时处理校门周边发生的危害学生安全的突发事件，事情严重的及时报告校长。

3、学校护导在学生上学、放学时准时到校门口担负护导职责。

学生上、放学安全责任书 篇6

告

为落实全国综治维稳工作会议精神，进一步做好校园安全防范工作，加强学校安全管理，为学校师生创造一个平安和谐的学习生活环境。根据《教育部关于进一步做好中小学及幼儿园安全工作六条措施》、《教育部关于中小学幼儿园安全管理办法》（教育部令第23号）、《台山市学校安全管理工作制度》以及台山市教育局召开校园安全工作会议的精神，结合我校的实际情况，特提出以下校园安全工作管理要求：

1、凡机动车辆，未经允许，不得进入校园。如确需进入的，必须向学校领导或安全工作管理人员报告，并且在门卫室做好登记手续。

2、学生放早、晚学都实行“三统一”，即“统一放学时间”、“统一集队”、“统一放行解散”。

3、早上与中午，家长送孩子回校时，必须

按照上级教育行政主管部门和学校制定的时间(早上7时20分、中午1时)，不能提前。将车辆放置在校园门口，然后步行带领孩子回教室。

4、放早学、晚学接送孩子的家长，必须将车辆停放在校园门口指定地方，不能停放在学校门口正中，在学校门口等候接应孩子。

5、放早学送午饭的家长，应带领孩子回各自座位就餐，遵照班主任和值日教师的管理，同时教育孩子养成良好的用餐习惯，用餐后剩余食物要倒在指定的潲桶里面。

6、凡请假或者上课期间如需提前接孩子的家长，必须与班主任联系，说明请假原因。

以上敬告，请大家共同遵守，为孩子们的学习与健康成长创造平安和谐的校园环境。

校园安全工作联系电话：5223572

墩头华侨学校

2015年3月13日

——校园安全事件相关新闻（择录）： 1、2010年3月23日，南平市实验小学门口，被辞退的社区医生郑民生连续砍杀13名小学生，造成8人死亡5人受伤。2、2010年4月28日下午3时许，广东雷州市白沙镇一名正在病休中的中年男教师潜入雷城第一小学内，先后冲到该校教学楼5楼和6楼连续砍杀学生，致16名学生和1名教师不同程度受伤。3、2010年4月29日上午9时40分，江苏泰兴市泰兴镇中心幼儿园发生一起伤人事件，一名男子持刀冲入校园，砍伤31

学生上、放学安全责任书 篇7

近年来, 小学生校外安全事故的频发, 使得小学生的安全及相关问题受到每个家庭乃至全社会的重视。与此同时, 由于城市快速发展引发的城市内部不同区域教育资源的不均衡现象, 也在一定程度上加剧了儿童放学安全问题的突出。本文着眼于对不同年级属性的小学生放学行动特征与城市空间之间的关联性研究, 提出针对不同年级学生的具体情况对学区内部城市空间环境加完善, 以期城市发展与小学空间布局协同优化。

2. 研究对象与方法

2.1 研究对象

本文以小学生放学行为方式为研究对象, 选取二三线城市的合肥工业大学子弟小学 (工大子弟小学) , 蚌埠第一实验小学 (一实小) 、第三实验小学 (三实小) 作为代表, 以对比不同城市的不同学区小学生放学情况 ( 图1) 。

2.2 研究方法

本次研究主要采用问卷调查法和文献研究法。了解小学生的基本概况、接送情况与放学方式、放学时耗以及不同年级小学生在不同城市空间的放学行为特征和课余方式。

3. 针对小学生放学后行为特征的调研

3.1 小学生放学后的接送方式

从三所小学的总体情况看, 低年级学生家长陪伴通学行为比例较高。随着年级增高, 家长接送的比例逐渐降低, 独自和与同学结伴回家的人数逐渐增多。总体看来, 小学生有家长接送的比例较高, 但随着年级增长会有所降低 (图2) 。

虽然家长接送可以最大限度地保证小学生的放学安全, 但往往会加剧上下学时段的交通拥堵, 并且会大大降低小学生放学后的交往活动。随着年纪的增长, 中高年级的小学生独立性和交往能力不断增强, 超过半数的中高年级学生渴望独自或与同学结伴回家。但实际上, 由于受到环境安全度、学生独立性以及学区划分等因素的影响, 家长接送的放学方式比例仍旧偏高。可见, 小学生实际喜欢的放学方式与实际回家方式并不一致。

3.2 小学生放学采用的交通方式

由于小学生个体独立性尚弱, 出行依赖性较强, 因此通常是由家长决定其通学方式。调查显示, 步行是小学生放学的主要交通方式。其次是以私家车 (24%) 、电动车 (21%) 和公交车 (18%) 为代表的机动化方式, 特别是低年级学生大多采取私家车等机动方式回家。即有三分之二的学生是以非步行的方式回家, 可见小学生放学时段形成的高峰流给城市交通带来了巨大的压力。

虽然步行是小学生普遍采用的放学方式, 但在不同城市空间背景下, 各年级小学生采用的交通方式也有所不同。如图3, 位于蚌埠旧城区中心位置的一实小, 教学质量较高, 存在着大量跨片生, 造成了机动方式回家的人数高于三实小和工大子弟小学的现象。位于新城区的三实小, 居住区规划与学区划分较为完善, 因此步行是该校学生主要的通学方式。而相较于蚌埠市的两所小学, 工大子弟小学各年级学生步行率均较高, 说明学区划分相对合理。

3.3 小学生放学时耗

在放学回家时耗方面, 选择5-10min和10-20min分别占总人数的39% 和38%, 18% 的学生耗时在20min以上, 其中有9 人超过40min。三实小学生回家平均耗时集中在5-10min之间。而一实小和工大子弟小学学生的回家时耗基本一致, 均在10-20min之间。

3.4 小学生放学后行为方式及滞留场所

(1) 行为方式调查

调查显示, 超过30% 的小学生直接回家, 在放学途中不会有长时间的停留行为。其次是选择在自家附近玩耍后回家, 而选择一个或数个地方玩耍后再回家的学生不足总体的五分之一。呈现这一现象, 一方面是小学生目前课业较为繁重, 另一方面也是由于可供儿童停留游玩的活动空间狭窄。

图4 所示, 一实小的学生选择A到D放学方式总体呈递减趋势。其中, 43% 的学生选择直接回家不玩耍, 30% 的学生选择在自家附近玩耍后回家。相较于一实小, 三实小学生选择相对均衡。低年级学生选择A到D呈递增趋势, 而高年级学生则相反。出现这种趋势可能是由于高年级学生课业相对繁重。由此可以看出, 不同学校不同年级小学生的课余生活丰富度存在着一定的差异性。

(2) 滞留场所调查

综上可知, 不同学校不同年级的小学生在放学途中的行为特征存在着一定的差异性。进而, 笔者将小学生回家过程中可能出现停留行为的空间场所与年龄属性相对应, 进行比较分析 (表2) 。

从总体看, 商业摊点、住区活动设施和自家楼下是小学生放学途中停留频率较高的场所, 而环境较好的沿途公园、景观设施并不受小学生的青睐, 停车场等存在安全隐患的空间鲜有学生停留。在不同的城市空间环境下, 各年级学生停留的空间场所同样存在着差异性。位于老城区的一实小低年级学生主要集中广场、商业摊点和自家楼选项。而中、高年级放学后玩耍的小学生较少, 但仍有部分学生在放学途中的某些空间稍作停留, 如自家楼下等。而居于新城区的三实小中、低年级学生集中于新建居住区活动设施、自家楼下和商业摊点。高年级的学生除了选择商业摊点和选择不玩耍之外, 剩余选项很少有人选择。相较于蚌埠两所小学, 位于省会城市, 且毗邻大学的工大子弟小学课外活动更为丰富, 且各年级的选择基本趋于一致。

4. 小学生放学行动特征优化策略

4.1 结论分析

通过对不同年级小学生放学行动特征的调查数据的逐一分析, 笔者综合小学生的放学接送情况与通学方式、放学时耗, 以及不同城市空间环境对于小学生放学后的行为特征和课余方式的影响方面得到以下结论:

(1) 年龄的增长带来了儿童独立性和活动能力的增强, 行动的方式也随之产生着变化。因而, 中高年级的小学生更倾向于独自或与同学结伴回家, 而小学生实际却是由家长接送上下学。

(2) 步行方式是就近入学学生的首选, 同时也是各年级小学生普遍采用的放学回家方式。由于家庭机动化水平的提高以及大量跨片生的存在, 超过三分之二的学生是以非步行方式回家。小学生接送方式的高机动化成为城市交通拥堵的重要原因之一。

(3) 《中小学建筑设计规范》规定小学绝对服务半径不宜大于500m, 而被调查大部分小学生放学回家的时耗是在10min以上, 说明一方面目前部分城市学区内居住区尚未合理的布点, 另一方面也说明对于老城区的重点小学而言学生跨学区就学现象仍然存在。

(4) 由于不同年级的小学生受到年龄、学区环境、课业等因素的影响, 因而小学生放学行动特征上存在着一定的差异性。高年级小学生往往选择直接回家, 而中低年级学生则多选择在家附近玩耍后回家。学区内部的空间节点中, 商业和文化设施是小学生在放学途中停留的主要空间场所。环境设施较为优越的新建居住区, 学生们会更多选择在住区活动设施和自家楼下玩耍。

4.2 优化策略

在当今城市快速发展的背景下, 小学生放学安全问题引起全社会的广泛关注。本文在对二三线城市不同年级的小学实际调研的基础上, 分析并总结不同学年属性下小学生放学方式及时耗, 不同城市建成环境对于小学生放学后的行为特征和课余活动方式的影响。提出结合儿童行为及心理、城市交通空间环境等方面对学区内城市空间环境设计及改造建议, 以期城市发展与小学空间布局协同优化。

(1) 当前“中国式接送”不仅不利于学生独立性和社会化的培养, 也会造成放学时段小学门前区及周边地区交通状况混乱。因此, 家长应当逐步地培养小学生独自和结伴回家的能力, 这有助于小学生之间的交往及自身的成长。针对不同学年小学生的特征, 优化其通学路径和方式。对于独立性较弱需要家长接送的低年级学生可以倡导以步行和公共交通方式为主。鼓励中高年级小学生以步行方式为主, 提高其独立意识和交往能力。学校方面也可以配备校车, 缓解城市交通压力。

(2) 由于步行是学区内各年级小学生主要的回家方式, 因此需要对放学沿途的建成环境加以优化改造, 建设小学生步行友好的城市空间。学校附近的商店是吸引小学生停留的场所, 因此, 要加强商业摊点的业态安全性监管。以自家楼下为中心的住宅环境也是学生喜欢停留玩耍的场所, 因此, 住区内部环境应当多设置一些健身器材、小广场等环境设施, 尽可能地为小学生提供健康、有益的就近活动场所。而学校沿途的公园、广场等景观节点除了有宜人的环境外, 也应根据儿童年龄的阶段性特征增添一些适合不同年级小学生活动的游憩场地。

(3) 对于当前学区划分不合理的现象, 学校在选址应综合考虑安全性和可达性, 结合城市空间合理布局。不同城区小学的资源配置要做到因地制宜。在进一步完善重点学校的教育设施并控制校区规模的同时, 增强新建学校的师资和教育质量, 使各类学校均衡协调发展。

参考文献

[1].何峻岭, 李建忠.武汉市中小学生上下学交通特征分析及改善建议[J].城市交通, 2007, 5 (5) :87-91.

[2].郭耀武.城市中小学上下学时段交通拥堵的分析与对策——以江门市区为例[J].五邑大学学报 (自然科学版) , 2011, 01:74-78.

[3].叶茂盛.小学生放学后行动特征与城市空间场所的关联性研究[D].合肥工业大学, 2013.

[4].吴新慧.流动儿童社区归属感影响因素探源——基于杭州等地的调查[J].城市问题, 2011, 12:69-74.

[5].陈慧, 周源.我国大城市老城区中小学布局规划研究——以广州市越秀区中小学教育布局规划为例[J].工程建设与设计, 2009, 12:19-21.

走读生上晚自习家长安全责任书 篇8

学生家长安全责任签名

尊敬的各位家长：

教育是社会、家庭、学校的共同责任，离中考还有3个月的时间，时间紧、任务重。为了培养学生良好的学习习惯，端正学生学习态度，提高学生学业成绩，让学生更充分利用好课余时间，经家长们的多次要求，学校决定安排九年级进行无偿、义务晚自习，现就有关事项拟定本协议，望认真执行。

1、学生采用自愿原则，学校对学生上晚自习不收取任何费用。

2、来上晚自习时不论远近必须由家长亲自接送，多次家长没有接送，学校将取消其上晚自习的资格。由于家长不接送孩子而出现的校外交通安全事故，一切责任由家长承担。

3、如有特殊情况，学生不能上晚自习的，当天家长必须亲自打电话给该生班主任，如果未打电话通知班主任，将直接取消其上晚自习的资格。

我已认真阅读以上责任条款，同意上述各项协议规定，并保证家长每天亲自接送子女上下学。

安全课教案《安全上学、放学》 篇9

教学目的：

1、教育学生要遵守交通规则。

2、使学生平安上学和放学。教学过程：

一、导入

我们已经上三年级了，有的同学能够独自一个人或者和小伙伴上学、回家了，但是从家到学校的路上会有很多的危险，同学们一定要注意安全，做一个让爸爸妈妈放心的好孩子。出示课前提示： 课前提示：

在上学放学路上一定要遵守交通规则，形成自我保护意识和安全意识，珍爱生命。真正做到高高兴兴上学，平平安安回家。

二、教授新课

1、要遵守交通规则

（1）同学们，你们都知道哪些交通规则？

（2）看来同学们知道的还不少，老师总结一些交通规则。

（3）齐背“红灯停、绿灯行”的安全儿歌。同学们一定要记住，千万不要抢红灯。

2、坐车时不要抢座位

（1）你们每天是怎么上学来的？有几个同学使自己坐公共汽车上学来的，你们能说说坐车时要注意什么吗？（2）师生共同总结坐车时应该注意的安全。（3）分组表演“坐车上学的路上”

3、不要在街上打闹或者游玩

（1）我们中午或者晚上排队回家，在路上除了遵守交通规则，还要注意些什么呢？

（2）有的同学比较贪玩，看见街上很热闹，就想去玩一会儿，你们说这样做对不对？为什么？

（3）为了减少发生危险的可能，放学后一定要早早回家，不要在街上游玩。

（4）如果家里没有人，也要在家的附近等爸爸妈妈回来，不要离家太远。

4、要远离高空危险物行走

（1）我们在上、下学的路上，经常看到一些广告牌、电线等，这时候我们应该注意些什么呢？

（2）为了防止砸伤，我们一定要远离这些高空危险物，尤其是在刮风下雨的天气，最好能绕行。

三、师生共同总结

为了我们的安全，我们一定要远离危险，高高兴兴上学来，平平安安回家去。

四、讨论： 遇到交通事故，怎么办？。

1.受伤后，不要用不洁的物品捂伤口。

2.如果发生骨折，不要轻易移动位置，特别是孩子颈椎骨折时更要注意。

3.不要试图将刺入孩子身体的物体拔出来。4.及时拨打120、122报警电话进行求助。

认识交通标志

教学目的：

1、使学生认识一些交通标志。

2、了解这些交通标志的作用，遵守交通规则。教学过程：

一、导入

1、平平是一名小学一年级的学生了。一天，他在爸爸的陪同下来到学校，爸爸教了一首儿歌给平平。

2、一起背儿歌“红灯停，绿灯行，黄灯警示要看清；过马路，左右看，交通规则记心中。”

二、教授新课

1、交通信号灯

（1）同学们，过马路的时候你们注意过交通信号灯吗？（2）谁说说交通信号灯是什么样子的？

（3）你们知道这三种不同颜色的信号灯表示的是什么意思吗？（4）老师给大家讲解三种颜色信号灯表示的不同意思：红灯表示禁止通行，绿灯表示通行，黄灯表示警告。

（5）我们在上学的时候，应该怎么根据各种颜色的信号灯安全的过马路呢？同学们以小组为单位，讨论这个问题，互相补充，然后各组选出代表汇报。

2、认识交通安全标志（1）出示几种交通安全标志让学生辨认。（直行、向左转弯、向右转弯、人行横道、步行）

（2）人行横道是专门为行人设置的安全通道，行人走路要走人行横道。没有人行横道的地方，要靠路边行走，一定要注意前后左右的车辆，否则容易发生意外。

（3）机动车车道是道路中间的车道，供汽车等机动车行驶。（出示图，边讲边让学生辨认）

（4）非机动车车道是两边的车道，供自行车等非机动车行驶。（出示图，边讲边让学生辨认）

三、扩展练习

1、除了刚才我们说过的这几种交通安全标志，你还知道哪些交通安全标志？

学生上、放学安全责任书 篇10

教育部在京召开“全国职业院校学生实习安全与责任保险推进会”, 就进一步加强此项工作进行部署。教育部党组成员、副部长鲁昕到会并讲话。鲁昕指出, 必须从国家保障和改善民生的战略高度, 切实加强职业院校学生实习安全和权益保障问题的研究与制度建设, 要充分认识, 推行职业学校实习责任保险是与职业教育助学、校企合作、教师实践等一系列重要制度同等重要的职业教育国家制度。

鲁昕在讲话中强调, 职业学校的实习实践活动是职业教育教学活动的重要组成部分, 必须从创新职业教育教学模式、完善人才培养模式的角度, 建立并完善职业院校学生实习安全和风险管理制度。在这一过程中, 既要发挥政府的主导作用, 又要充分发挥责任保险的社会管理、经济管理职能。

小学放学安全提示语 篇11

2.同创海经和谐秩序，共建海经安全校园。

3.前后左右看一看幸福安全常相伴

4.安全之水长流幸福之树长青

5.安全拥护生命的继续健康赐予生活的精彩

6.安全手中握生命飞不走

7.你行我行安全先行千好万好平安才好

8.常诵安全经永贴平安符

9.出行谨慎一分安全伴随一生

10.江河湖海几分深切莫下水自己测

11.违规电器用不得危险隐于不察处

12.出行避让一小步远离危险一大步

13.校园文明礼先行，校园安全你先行。

14.安全与幸福携手，快乐与健康共存。

小学放学安全搞笑提示语 篇12

2. 加强安全管理，建设平安校园。

3. 严格管理总是爱，放纵懈怠终是害。

4. 同学摔倒楼梯上，自己伸手快帮忙。

5. 营造校园安全氛围，创造温馨学习环境。

6. 让火灾远离校园，让平安与您相伴。

7. 生命至高无上，安全责任为天。

8. 拐角处轻慢走，小心碰伤了头。

9. 过马路两边看。还要走在斑马线。

10. 安全关系你我他，校园安全靠大家。

11. 一人违章，众人遭殃。

12. 课间活动有秩序，校园文明争第一。

13. 以人为本，平安为先，加快建设平安校园。

14. 下课不疯跑，小心被摔倒。

放学、教师送路队安全工作制度 篇13

生命尊贵，安全为天。为更好地创建“平安校园”，切实做好我校全体师生的人身安全工作，力争永远实现零事故零损伤零损失，特制定我校小学生放学路队教师送路队安全制度如下：

一、凡我校教师、学生必须严格遵守学校安全工作条例和安全制度，违规者按照规定给予相应处理。

二、我校严格实行小学生放学路队管理制度和教师送学生过马路制度。

三、小学生从入学起或在开学的第一天，班主任要结合实际，如考虑学生家庭与学校距离等因素，除要求一二年级家长接送学生到校外，还要精心编排好学生的路队；并选拔好路队长。

四、班主任要利用班队会，认真做好学生路队放学、交通安全教育和路队行走、过马路等安全注意事项，并要及时发现问题，及时纠正，将一切安全隐患消灭在萌芽状态。

五、每日每次放学时，班主任教师必须及时在本班教室外或者校园中快速有效地组织学生站好路队，并认真清点学生人数，强调交通安全，发现和排除存在隐患，方可放学。

六、小学生路队放学要严格执行整齐排队，行进整齐，不追逐，不打闹，不嬉戏，不搭背。

七、班主任应走在路队前面或中间进行领队管理。

八、在过马路时，班主任必须让学生严格遵守交通规则，在确保无车辆、无安全隐患后，集体走人行横道，有顺序地迅速安全通过马路。

九、参加兴趣小组和其它训练活动的学生，活动完毕组织教师必须认真安排学生迅速回班内集体整队执行路队放学制度。

十、我校全体教师必须每日认真做好自身的安全过马路工作，切实保护自己，保卫学生，杜绝任何交通事故的发生。

学生上、放学安全责任书 篇14

为进一步加强学校安全工作管理，明确安全责任，落实各项安全措施，有效地防范重、特大安全事故的发生，保障学校及其学生和教职工的人身、财产安全，维护学校正常的教育教学秩序，特制定本制度。

一、提醒人：

每天上下午最后一节课的任课老师。

二、提醒对象：班级全体同学

三、提醒内容：安全教育的内容丰富，涵盖了防火防电安全、道路交通安全、饮食卫生安全、溺水安全教育、外出活动安全等等。主要有：

1、“同学们，过马路时一定要注意安全！不要乘坐非法营业车辆！”“不骑不买无刹车装置的“死飞”自行车等不安全的交通工具。”

2、“同学们，放学时不要追逐，不要争先恐后，避免伤人伤已。”

3、“同学们，按时回家，不要上网，以免家人担心！”

4、“同学们，不准私自外出游泳，要预防溺水事故。”

5、“同学们，不要搞有危害性的攀登、爬山等活动”

6、“同学们，要注意饮食卫生、不买“三无”食品，防止发生食物中毒”

7、“同学们，要注意用火用电安全，防止发生火灾事故”

四、提醒要求：学校要求每位班主任和科任教师思想上要重视这“放学前五分钟”的安全教育活动，把它上升到关爱学生生命的高度，不折不扣地认真执行。特别指出各班班主任可针对班级实际情况，开展好适合本班实情的安全工作，并将安全教育内容记入班务日志内。放学之后，学校还安排值日行政、教师和保安人员在校门口执勤，给学生放学安全“上好双保险”。

龙回中学