高压共轨柴油机故障维修方法浅谈

2024-06-23

高压共轨柴油机故障维修方法浅谈（通用2篇）

高压共轨柴油机故障维修方法浅谈篇1

1台高压共轨柴油机,当转速加大到1800r/min时,柴油过滤器杯口密封圈就会损坏,更换后又出现上述故障。分析认为,该故障是因为燃油油路压力过高所致。查找调压溢流元件后发现其阶跃回油阀阀芯卡滞。将该阀芯拆下修复后试机,故障消除。

诊断该故障应当具备以下3个条件:

一是要学习和了解高压共轨电喷技术的基本知识。例如高压共轨电喷技术是指由高压油泵、压力传感器和电子控制单元(ECU)组成的闭环控制系统。

二是要了解高压共轨电喷系统流量和压力元件的工作原理和所在位置。如进油计量比例阀安装在高压油泵的第一级加压(齿轮泵)和第二级加压(柱塞泵)之间,用于调节高压油泵的进油量,该阀的开启量由ECU控制;阶跃回油阀安装在高压油泵上,其作用是保持进油计量比例阀燃油进口处的油压为0.5MPa。

三是应具备一定维修经验和技术素养,能通过拆检对故障部位的结构和功用有所了解。

本例故障就是由于阶跃回油阀锈蚀,阀芯卡滞在阀座上脱不开,造成柴油压力高时不能开启降压,导致柴油过滤器杯口密封圈损坏。

高压共轨柴油机故障维修方法浅谈篇2

起动发动机时，排气管无烟排出，也无爆发声，一般属柴油没有进缸。

原因：

①油箱中无油。燃油滤清器、油水分离器堵塞。

②低压油路不供油。

③喷油泵不泵油。

④油路中有空气。

⑤配气相位失准。气门的打开时刻与活塞在气缸中的行程不协调。如活塞在气缸中作压缩行程时进、排气门打开着，新鲜空气被赶出气缸，以致气缸中没有燃烧气体无法起动。

⑥型喷油泵电磁阀坏，处于关闭状态，柴油不能进入高压腔。

诊断与处理方法：

原则：先外后内、先易后难。

①察看喷油泵熄火拉线是否回位。

②油箱内是否有油，油箱开关是否打开。

③喷油泵操纵拉杆和驱动连接盘的紧固螺栓是否脱落。

④拧松喷油泵上的放气螺钉，用手油泵泵油排气。

⑤检查油管是否漏气或堵塞。

⑥检查燃油滤清器和油水分离器是否堵塞。

⑦起动机带发动机转动，检查输油泵是否泵油。

⑧拆松喷油器进油管接头，油门加到底，按下起动机开关，检查喷油泵是否泵油。若不泵油，说明油量调节拉杆卡在停油位置，即齿条发卡，若是A_型泵，应取下喷油泵的边盖，检查并排除故障。若是P_型泵等，则需采取相应措施处理。

⑨检查配气相位是否准确，若未对正，应进行调整。

⑩对于装 VE泵的发动机来说，检查断油电磁阀和控制电路是否有故障。当确认断油电磁阀损坏，又不能立即找到新电磁更换时，可采用拆下电磁阀，取出柱塞阀和弹簧后原样装复，并对电磁阀采取断电处理的应急措施，此法不能进行电熄火，可以手动熄火。

3.4发动机起动困难或不能起动，排气管大量排白烟

发动机起动时，排气管排出大量白烟一般不属供油系故障。

原因：

①柴油中有水，水在气缸内蒸发成水蒸气，从排气管排出。

②气缸盖螺栓松动或气缸垫冲坏，使冷却水进入气缸。

③气缸体或气缸盖的某处有沙眼或裂纹，水进入气缸蒸发排出。

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诊断与处理方法：

①用手接近排气管消声器出口处，手上潮湿留有水珠则确认有水进入气缸。

②检查柴油中是否有水。查看油水分离器中是否有大量水，若有大量水，则是燃油质量差。首先应清除高、低压油路中的水分，再将油箱的放污螺塞打开放出油箱中的水，最后用清洁柴油冲洗油箱。

③打开水箱盖，按起动机按钮的同时观察加水口的水面是否冒气泡。如果机油中有水或加水口的水面有气泡冒出?则说明冷却水进入气缸内。

④在拆卸缸盖前，应先检查每一个螺栓的松紧度，如有松动的螺栓，拧紧后再查看是否漏水。若仍漏水，再进行下一步检查。

⑤进一步查找具体漏水部位，可向水箱充气，压力不大于200kPa。打开油底壳在发动机底部察看漏水处，再打开缸盖查看缸盖底部和气缸垫，检查故障部位。对于有向缸内漏水的部件，采取换件维修或更换新总成的方法。

3.5发动机动力不足，排浓黑烟

发动机动力不足，转速不均，排气管排浓黑烟雾的现象有两种：一种是连续排黑烟，另一种是断续排黑烟，且发动机抖震。发动机动力不足且连续排黑烟，是发动机大多数缸或所有的缸均供油量过多，燃油与空气混合比例失调，燃烧时严重缺氧，柴油燃烧不完全，悬浮游离状的碳元素随废气一同排出而形成的。若排气管是断续排黑烟，且伴有“突突”声说明个别缸燃烧不完全。归纳原因如下：

①喷油泵调试不当，使供油量过多，燃烧不完全。

②多数喷油器的喷射质量差。

③供油不正时。

④进气门开启高度降低、开启时间推迟，导致进气不足。

⑤空气滤清器滤芯过脏或空气滤清器安装有误，使空气不流畅。

⑥增压器的增压效能下降。

⑦燃油质量过差。

诊断与处理方法：

诊断此类故障时，应从故障特征最明显处着手，不管是连续还是断续排黑烟，都应遵从这一原则。

①若发动机突然冒黑烟，但运行一段时间后故障自然消失，则多为燃油质量较差所致。由于油中的杂质堵塞喷油器致喷射质量差，排气冒黑烟，运行一段时间后杂质被高压油冲掉，此种故障不用处理。

②若连续排黑烟，可考虑检查进气是否通畅，进气管是否变形增加了进气阻力。先拆下空气滤清器盖，取出滤芯并清理维护后重新试机，观察排气管是否仍继续排黑烟如果排烟明显减少，则说明是空气滤清器过脏或安装有问题，影响了进气量，应加强对

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