汽车营销习题集

汽车营销习题集（通用8篇）

汽车营销习题集 篇1

《汽车营销》考试题

一、简答类（20%）

1.简述汽车市场营销的功能。

2.简述汽车市场营销环境的特点。

3.汽车消费市场有哪些主要特点？

4.简述汽车市场调研的意义与作用。

5.汽车定价有哪几种目标模式？

6.影响汽车产品成本的主要因素有哪些？

7.影响汽车分销渠道选择的有哪些基本因素？

8.按“公式化推销”理论，汽车人员促销可分为哪几个不同的阶段？

9.简述市场及市场营销的意义。

10.简述当代市场营销观念的确立和创新

11.如何建立汽车企业的总体战略规划

答案要点：

1、明确企业使命

2、组织战略经营单位

3、分配资源，进行业务组合

4、确定企业战略成长模式

5、选择企业增长战略

12.简述市场营销的 4Cs 理论

答案要点：4Cs 理论针对买卖双方矛盾，提出了以消费者欲望和需求（Consumer wants and needs）、消费者欲望和需求的满足成本（Cost to satisfy the wants and needs）、购买的方便性（Convenience to buy）、沟通（Communication）为四个营销要素组合的新理论，以取代传统的“ 4Ps” 理论。新的“ 4Cs ”理论认为：企业应把消费者置于核心地位，研究他们的欲望和需求，才能得到他们的认可。

13.简述汽车企业如何适应营销环境变化的措施？

14.简要分析汽车消费者的购买因素

15.简要分析集团购买行为的影响因素

16.简述汽车市场营销调研的基本步骤

答案要点：1.初步情况分析2.成立工作小组3.制定调研方案和调研程序4.拟定调研题目制定调查表格5.进行实际调查6.整理分析调查资料7.提出调研报告

17.简述汽车市场营销信息系统的基本组成18.简述汽车企业选择目标市场营销战略要考虑哪些因素

答案要点：

1、企业的实力

2、产品的差异性及所处生命周期阶段

3、市场的差异及市场规模

4、竞争者的营销战略

19.处于不同竞争地位的企业应采取什么样的竞争策略？

20.何谓汽车产品的组合策略？

21.汽车形式产品策略有哪些内容

22.简述汽车产品的价格策略

23.何为汽车分销渠道，有哪些类型？

24.什么是促销？现代汽车市场营销将促销方式归纳为哪五种类型？

答题要点：促销是企业对消费者所进行的信息沟通活动，通过向消费者传递企业和产品的有关信息，使消费者了解企业和信赖产品。现代市场营销将促销分为以下四种类型：（1）广告（2）销售促进（3）人员促销（4）公共关系。

25.简述汽车售后服务的概念及主要内容

答题要点：售后服务泛指销售部门为客户提供的所有技术性服务工作及销售部门自身的服务

管理工作。

1、技术培训

2、质量保修

3、备品供应

4、组织和管理售后服务网络

5、企业形象建设

26.简述我国汽车市场的运行特征，并说明采取那种方法对我国的汽车市场进行动态分析。

27.简述汽车厂商整车销售实务的主要内容

28.汽车销售程序包括哪些内容？

答题要点：汽车销售程序包括：整车销售、售后服务、备件供应、维修服务、信息反馈等 5 个内容。其中整车销售包括：进货、验收、运输、存储、定价、广告促销、销售等环节。售后服务：泛指客户接车前、后，由销售部门为客户所提供的所有技术性服务工作。备件供应：是搞好售后服务的物质基础。维修服务：是直接为用户售后服务的表现。信息反馈：将顾客使用产品情况、质量信息、各种社会信息及时反馈到企业。

二、论述类：（20%）

1.2.3.4.论述目标市场差异性营销策略的优劣及其适用性。试论汽车市场营销观念及其转变。如何制定企业的市场竞争策略？ 什么叫产品的“经济生命周期”？试以某种汽车产品为例说明经济生命周期曲线的几个

阶段特点。

答题要点：

商品的“经济生命周期”指产品试制成功投入市场开始，到被市场淘汰为止所经历的全部时间过程。

经济生命周期分为市场导入期，快速成长期，平衡成熟期，衰退期

以上海大众桑塔纳，为例，说明经济生命周期曲线在各阶段各自特点：市场导入期，是指汽车产品投入市场的初期阶段。如上海大众开始建厂，生产出桑塔纳车型时，消费者对产品了解不是很多，汽车产品在国内销量不大，而且当时物价 相比较，费用与成本高，企业利润低，有时甚至亏损。快速成长期，指汽车经过试销，汽车消费者对汽车产品有所了解，销路打开，销售量迅速增长的阶段，桑塔纳车型已定型，大批量生产，已被消费者接受，分销途径已疏通，成本降低，利润增长，但竞争者也开始加入，如广本，丰田等：平衡成熟期，指桑塔纳的市场销售已达到饱和状态，此时，桑塔纳已占中国汽车保有量的 1/3，虽然销售量有增长，但增长量缓慢，开始呈下降趋势，竞争激烈，各种新车型相继推出，利润相对下降。衰退期，指桑塔纳已经被众多新车型及更多的进口汽车涌入中国市场所淘汰，此阶段，销售量下降很快，已逐步渐推出市场。

5.阐述各种汽车促销方式及其各自的特点。

促销（Promotion）是促进销售的简称，指企业的营销部门通过一定的方式，将企业的产品信息及购买途径传递给目标用户，从而激发用户的购买兴趣，强化购买欲望，甚至创造需求，从而促进企业产品销售的一系列活动。

1、人员推销

2、广告

3、营业推广

4、公共关系等

三、案例分析（30%）

丰田公司进入美国市场的营销组合策略

日本汽车工业畅达第二次大战前已经建立，但产品质量低劣，技术落后，发展缓慢。战后，由于引进国外先进的技术设备和管理方法，加上现代市场营销观念的指导，20世纪50年代在世界市场上尚无立足地的日本在80年代初，超过美国成为世界上第一个年产700万辆小轿车的国家，1981年，日本出口小轿车是德、法、美三国轿车出口之和。以丰田公司为例，1965年丰田共向美国出田轿车288辆；十年后，超过它的主要竞争对手德国大众公司、居美国小轿车进口商的首位；80年代初，年产超过300万辆，一跃战为世界第二位的汽车制造商；1985年，它在美国市场销量，占美国轿车市场的20%。

在传统的“生产什么，就销售什么”观念的影响下，丰田公司向美国出口的第一辆轿车简上就是一场灾难，这辆取名“丰田宝贝儿”的汽车方盒子式的陈旧外型，发动机开起来像载重汽车一样响，内部装饰既粗糙又不舒服，灯光暗得难以通过加利福尼州的行车标准，缺陷严重自然无人问津。

“丰田宝贝儿”的流产迫使公司的决策者冷静下来重新考虑进入美国市场的策略。首先，丰田公司利用政府、商业企业和美国市场研究公司搜集信息，了解美国经销商和消费者的需要，发现未满足或满足不充分的需求。他们发现美国人把汽车作为地位或性别像征的传统观念正在削弱，汽车作为一种交通工具更重视其实用性、舒适性、经济性和便利性，如长途驾驶要求座位舒适和较大的腿部活动空间，易于操控，行车平稳；较低的购置费用、耗油少耐用和维修方便；交通日趋拥挤，要求停靠方便，转弯灵活的小车型，其次，丰田公司研究竞争对手产品的不足和缺陷，丰田公司在市场调研中发现底特律汽车制造商骄傲自大，因循守旧、墨守成规，甚至面对竞争者的挑战、政府的警告信号、消费者拒绝购买和库存量的直线上升的时机。在市场调研的基础上，丰田公司精确地勾划出了一个按人口统计和心理因素划分的目标市场，设计出满足美国顾客需求的美式日制小汽车。花冠生（corona）以其外型小巧、购买经济、舒适平稳、维修方便的优势敲开了美国市场大门。

强大的日本国内汽车制造基地，不仅为丰田提供了经验，而且为其海外扩张奠定了物质基础。1965年，日本在“进攻型战略”的指导下，发挥一整套策略体系的合力作用，将日本打入美国市场。

产品策略。面对美国和西欧这些强劲对手，丰田汽车的产品策略是避实就虚，生产高质量、小型化、具有便利性可靠性和适用性的小轿车，其目的在于使日本轿车作为一种交通工具为美国广大消费者所接受。丰田汽车造型优美，内部装修精致典雅，舒适的座椅，柔色的玻璃，发动机的功率和性能比大众公司汽车提高了一倍，甚至连汽车扶手长度和腿部活动空间都是按美国人的身材设计的。由于适合美国大众消费者的口味，花冠车一进入美国市场，很快就建立起较高的质量信誉，每销售100辆中顾客的不满意率从1969年的4.6%下降到1973年的1.3%。

当丰田汽车在美国站住了脚，他们未松懈而是迅速追加投资，建立最先进的工厂，培养一流的工程技术员和一线工人，强化科学管理，为大幅度提高劳动生产率和规模经济效益奠定了物质基础。1969年丰田公司人均年产汽车高达39辆，为同期通用汽车公司的3.42倍。

定价策略。日本汽车打入美国市场其目标不在于获取单位产品的高额利润，而在于最迅速攻入市场，为了争取潜在的顾客群，制定大大低于竞争对手的价格，花冠车在进入美国市场时售价不到2000美元，而后推出的花冠车售价不到1800美元。在小轿车技术差距已经消除的70年代，同类车型和功能的轿车，丰田车比美国车低400～1000美元。低廉的售价，加上质量稳定，性能好和维修费用低，为丰田车树立起物美价廉的良好形象，美国生产商无还手之力，大片的市场份额逐渐被丰田蚕食。

分销渠道策略。在对竞争详尽分析的基础上，丰田公司选择了一整套有效的分销策略。首先，提供良好的售中和售后服务，在发动每次销售攻势前，建立广泛的服务网点提供充足的零配件，为销售成功筑起牢固的支撑点。如1965年丰田投放花冠车于美国市场前，丰田公司已有384家代理商和价值200万美元的零配件贮备。其次，选择重点销售市场，集中全部力量对目标市场进攻，在对重点市场基本渗透之后，再进攻下了个目标市场。丰田汽车打入美国市场后首要选择西海岸的四个城市：洛杉矶、旧金山、彼特兰和西雅图，当建立起滩头阵地后，便开始对美国市场全线进攻。第三，严格筛选代理商。坚持一流商品必须由一流商号经销。选择资金雄厚、声誉高、具有丰富的营销经营，其顾客偏好进口商品的当地中间商和零售商。1969年丰田公司尽管只有一种车型，而汽车代理商中的44%为丰田服务。第四，用丰厚的利润扶植和激励经销商。丰田公司进入美国市场时以每辆181美元的利润让利于经销商，与经销一辆大轿车利润相等。

促销策略。丰田公司促销策略的核心是集中全力直接针对目标市场大量做广告。为了树立丰田汽车的形象，在电视中大做广告使丰田家喻户晓。丰田公司抓住其它厂商没在电视媒体作广告的机会，垄断了小轿车电视广告的播映权。这一时期丰田广告支出大大超过竞争者的水平。丰田汽车广告的内容由专家精心设计为避免刺激美国的竞争者和引起日美贸矛盾尖锐化，尽量迎合美国人的喜好，在大力宣传交通工具在美国的重要性同时，提到丰田汽车种种良好的功能和消费者带来的利益。这种“具有美国精神的先进汽车”广告战，终于使丰田轿车在没有硝烟的商战中大获全胜。

【案例思考】

1、通过本案例的分析，你认为日本轿车业开拓美国市场最重要的经验是什么？

2、1965年后日本轿车大举进入美国市场，其营销组合策略有何可借鉴之处。

答：

1、我认为日本轿车开拓美国市场最重要的经验是：市场营销观念的转变是根本。即整体市场营销观念的现代市场营销观念为指导，加之在研究目标市场：充分进行市场营销调研，了解消费者、经销商、竞争对手的大量的系统的信息基础之上，精确地细分市场后，选择空白市场，对空白市场进行定位，即美式日制小汽车。总之，在进攻型战略指导下，发挥一整套策略体系的合力作用，贯彻了整体营销的思想。

2、现代市场营销观念的体现具体表现在市场营销组合上，个个企业又千差万别，我认为可借鉴的内容如下：第一，产品策略是避实就虚，适合美国大众消费，重视科技，重视科学管理，做到了适销对路。且提高了生产率。第二，定价策略上的以迅速地攻入市场为目标，大大低于竞争对手的价格，采用渗透定价策略，树立起价廉物美的形象。第三，分销策略上，采取有选择的分销策略的同时。配了一整套的分销策略。①重视售中和售后服务，建立广泛的服务网点．②重点市场的渗透后再打入全国市场③严格筛选代理商④以丰厚利润和各种激励经销商，整体分销策略为顾客提供了良好的服务，与中间商互相支持。第四，促销策略，集中全力直接针对目标市场做电视广告，垄断了小轿车电视广告的播放权。由专家精心设计，适合美国即目标顾客的喜好，以独特良好的功能和给消费者的利益。

四、小论文（30%）

中国汽车市场营销现状之探析

我国的汽车企业如何应对国际市场的竞争

我国的汽车企业如何应对国内市场的竞争

要点：

1.在经过市场调研的基础上进行写作

2.考生阐述自己的观点

3.字数 1500-2000 字左右，由考生事先做好

汽车营销习题集 篇2

体验营销 (Experential Marketing) , 是指企业从消费者的感觉 (Sense) , 情感 (Feel) 、思考 (Think) 、行动 (Act ) , 关联 (Relate) 五个方面重新定义, 设计营销策略。此种思考方式突破了“理论性消费者”的传统假设, 认为消费者的消费行为除了包含知识、智力、思考等理性因素以外, 还包含感官、情感、情绪等感性因素。 (伯德.施密特博士《体验式营销》一书) 。

体验式营销能够给消费者带来更加直接和深刻的感受, 并且能够让消费者更加直观地了解一款产品的优势并做出购买决定, 这就是体验营销的根本目的, 也是这一营销方式大行其道的根本原因。借助互联网, 汽车营销的体验营销有了更多方式和手段。目前互联网+体验式营销主要有以下几种模式:

1. 互联网平台提供更加直观的展品展示和顾客体验

借助互联网, 体验营销的内容变得更加丰富和直观。互联网下的体验营销可以提供更好的产品展示方式和目标顾客体验形式。例如借助3D技术, 顾客可以通过汽车制造企业的官网浏览汽车制造的全过程, 更好地了解购买产品的特性。梅赛德斯-奔驰亦同时推出了精心打造的梅赛德斯-奔驰E级轿车体验网站 (e.mymb.com.cn) , 将E级轿车八代辉煌历史、产品信息、性能体验以及多元实用服务信息集于一身, 在产品与用户和公众之间搭建起全方位的沟通平台, 再一次实现了体验营销创新模式的成功。借助这样的体验营销模式, 进一步增强了顾客对梅赛德斯-奔驰车的购买欲望。

2.利用互联网与顾客开展更加直接的互动

从早期中国本土汽车企业简单地利用开网店等形式集客, 到像吉利汽车等自主品牌利用微信“打飞机”游戏等实现与更广泛人群的互动, 再到2014年上汽集团乘用车的全新互联网思维营销——MG GT“全城试爱”, 中国自主汽车在产品品质大幅提升后, 开始确保营销工作也能够满足年轻消费者在功能和情感方面的诉求。互联网也为汽车企业的体验营销开启了新的模式这种直接的互动, 不仅提升了品牌形象, 也吸引了大量90后购买人群。

3. 利用互联网为顾客提供更加便利的汽车销售服务

经常使用滴滴出行的朋友, 最近在顺风车、专车、代驾等功能后面发现多了一个新的业务, 这也揭开了滴滴出行此前宣布“X计划”的神秘面纱——上门试驾。在过去的2015年, 类似滴滴出行推出的这项上门试驾服务的APP, 仿佛一下子火了起来。数数市面上的上门试驾APP:好车驾到、我试试等, 如雨后春笋班接连出现。更有一款名为“踢轮胎”的试车APP, 为抢占资源, 甚至提供了全程免费的试车服务。在互联网全面渗透汽车产业链的今天, 互联网企业盯上试驾, 内行人都知道, 醉翁之意不在酒。在“互联网+”全面渗透的今天, 汽车产业链的后市场试驾也被电商盯上了。当然行业内汽车企业也不会放弃这样的蛋糕市场。以上汽体验案例为例, 它改变了传统新车上市以大量广告投放来集客进店、试乘试驾的模式, 创新性地推出情景试驾模式, 并联合拥有较强经销商资源的易车网, 推出了专属定制App, 通过整合线上、线下资源, 提供即时预约服务。“现在预约体验甚至要拼一拼‘人品’, 在北京, 这项免费体验活动已经一车难求”。在北京CBD工作的小荷向记者展示她抢车的经历, “看, 5公里以内的车都被人占用了。”在成都, 一位小伙子预约试驾后感觉车辆不错, 直接开到MG的4S店, 下了订单。

互联网+体验式营销, 再一次为汽车企业提供了竞争市场的营销新模式, 而且这种模式的影响对象是未来的社会精英人群85后。可以说这部分人群即是互联网的一代, 又是汽车企业最主要的服务对象。即使是本土汽车品牌, 也在这样的体验式营销中, 大大提升了自己的品牌影响力。

4.移动互联网终端的体验式服务, 提升汽车企业品牌形象

从2013年开始, 长城汽车围绕“市场领先, 客户满意”的营销战略, 提出了一系列规范销售、服务行为的要求, 包括:建立360诚信体系和投诉处置快速反应机制, 系统搭建诚信经营体系, 加大力度打击不诚信行为, 推动客户、经销商和公司三方良性沟通互动。长城汽车为方便客户随时查询配件价格, 长城汽车配件价格网络查询系统设置了企业官网查询、APP软件查询等不同查询方式。当客户在服务站对车辆进行保养、维修时, 4S店的客户休息区醒目位置摆放了桌牌:对官网查询路径、400服务热线、配件服务热线及服务承诺等信息予以公示, 让消费者对各项服务举措一目了然;严厉打击以配件高报价、高收费等形式故意欺骗客户的不诚信行为, 对于已落实的高收费部分, 4S店必须10 倍差价返还给客户。在销售、服务客户满意度和终端品牌形象方面都有大幅提升。

为了适应互联网时代年轻消费群体被碎片化内容“切分”的生活方式, 满足他们更随性和个性化的需求, 目前很多汽车企业经常举办汽车体验活动, 这样活动的目的, 就是希望消费者能够亲身体验车辆, 感受品牌文化, 深入体会汽车高科技技术带来的领先优势, 使消费者对汽车品牌及产品有一个全面、直观的了解。对于汽车企业而言, 未来探索更多的互联网+体验营销模式, 是在市场竞争中取得成功的重要方式。

参考文献

[1]传一.销售与市场 (渠道版) , 2014 (02)

[2]宋钰.今日早报 (网络版) 2015年11月18日

[3]张发明.《汽车营销》.机械工业出版社, 2016.

[4]陈楚.互联网思维能否助自主品牌夺取忠诚度.http://shuoke.autohome.com.cn/article/18545.html.2014.12.

汽车人2007汽车营销的主唱 篇3

中国人、美国人、塞浦路斯人……

无论你何种肤色，无论你来自哪里，只要你是70年代末80年代初出生的一代，你的童年就躲不过变形金刚中一个个钢铁巨人的名字。只要你是70年代末80年代初的父辈一代，相信你也躲不过子女央求，准时把电视转到某一频道，或者在玩具店给他买一个他最喜爱的变形玩具。

虽然今天我们要谈营销，谈变形金刚的营销，谈汽车的营销。但思绪仿佛一下子就回到了那个童年，满目皆是形形色色的钢铁伙伴。

一、孩之宝的玩具营销

在变形金刚发布之前，孩之宝公司已依靠销售《星球大战》的玩具挣了一笔。但星球大战的玩具只是模型，而不能让孩子们有动手的乐趣。因此，孩之宝相信变形金刚会成为比星球大战更成功的产品。特别是他们已经在《星球大战》之后找到了先有玩具后有映画宣传的商业模式。而变形金刚刚“出道”时，它的动画片也是被当成广告播出的，换句话说，作为动画内容制作方的孩之宝必须向电视台缴纳广告费，影片才能播出。

1984年，美國孩之宝公司首次推出了变形金刚系列玩具。他们委托日本东映动画公司制作了3集动画广告片，孩之宝将广告片拿到电视台付费播出后，市场反响空前。于是，孩之宝便立刻在广告片的基础上加以扩展，编辑制作了一部长篇动画片。1984年9月17日，《变形金刚》开始在美国近100个电视频道播出，从《第一天》到12月15日的《双雄大战》为止，一共播出16集。因为该片仍属于商业广告，所以孩之宝也为此支付了巨额的广告费。播出半年后，《变形金刚》获得了极高的收视率，玩具也因此畅销全美。为了促销新一代的变形金刚玩具，孩之宝又在1985年、1986年两次推出《变形金刚》系列动画片，加上最初的16集，总共制作播出95集。这95集也是我们儿时在国内电视台可以看到的中文版动画片。

实际上，变形金刚是1987年来到中国的。当时我国的经济发展刚刚起步，百废待兴，大多数国际企业都不愿意来中国做生意。但孩之宝比其它企业更早看到了中国市场的前景，他们曾对中国市场做过缜密的调查，认为中国人在孩子身上敢于花钱，存在一个巨大潜在的市场。为了开发中国内地市场，孩之宝找到中央电视台，当时负责引进动画片的工作人员看了之后，认为《变形金刚》里有太多战争和打斗场面，以“不适合中国国情”为由拒绝播出。于是孩之宝又找到了上海有关方面，他们这次强调，《变形金刚》动画片可以免费播出。1988年5月，上海音像资料馆译制了《变形金刚》。

和其他国家的情况一样，《变形金刚》一经播出便获得了巨大成功。而后来一些其他电视台也想播出这部动画片的时候，便需要付费购买版权了。

1988年至1995年，广州白云山企业集团公司从美国孩之宝公司获得正式销售变形玩具的代理权，当年一些经典变形金刚玩具的售价是这样的：大力神的6个合体成员，平均每个成员的价格是18元；大黄蜂平均价格是11元；机器恐龙48元一个；威震天108.8元一个。根据一项调查，1988年至1995年期间，中国的男孩平均花在变形金刚玩具上的总开销在200元左右。这期间中国人口大概是10亿人，儿童大概是1亿人，除去50%的女孩，再除去不具备购买力的男孩(4500万)，大约有500万男孩有能力购买变形金刚玩具。按照平均每人消费200元计算，500万人的消费就是10亿元，扣除关税、玩具制造成本等费用，保守地说，变形金刚玩具的纯利润应该在5亿元左右。那还是在小豆冰棍5分钱一根的年代，父母每月的平均工资也就是七八十元，而一个擎天柱玩具就已经卖到120元了，这个数字基本就是当时一个普通家庭一个月的生活费。当然，变形金刚的销售也遇到了盗版的冲击，但是他们在每个正版的变形金刚上都加上了一个热感派别标志，玩家只要用手指摩擦标志就能显示出变化色彩的汽车人和霸天虎，这大大增强了玩具的身价和乐趣，同时也加大了盗版难度，从而不仅让变形金刚的标识更深入人心，还解决了盗版的问题。

无奈的是，后来《变形金刚》一度在中国遭到了禁播。1989年2月18日，20位人大常委会委员在七届全国人大常委会六次会议上发言，建议停播《变形金刚》。据次日新华社的报道，这些委员认为：“《变形金刚》的思想内容荒谬，主要是宣传好战，对下一代有毒害作用。”他们还说：“在美国市场滞销的变形金刚玩具大量倾销我国市场，一套变形金刚玩具价格高达上千元，每一个玩具也要数十元到上百元，给许多家庭带来经济负担。”

虽然《变形金刚》一度停播，但是它的出现还是给中国的玩具产业带来了新鲜的血液。《人民日报》在1989年3月28日刊登了一篇名为《变形金刚冲击波》的稿子，其中指出：“随着科学技术的发展，人民生活水平的提高，又对玩具提出了装饰性、观赏性、收藏性等要求，有人花几百元买100多辆寸余长却制造精美的世界名牌小轿车仅是为了收藏。目前，玩具业已成为世界上不少国家的经济支柱，而我国却只把它作为小商品。其实，玩具的设计、制造、销售是门复杂的学问，而我国又有一个越来越广阔的市场，为什么不能及时改变策略，以便迅速赶上世界先进水平呢？”

以上便是变形金刚所创造的营销传奇。今天当我们再谈有关具体产品与电影之间的植入式营销的时候总要回顾一下孩之宝和它的变形金刚。因为它用一种最纯粹的方式把产品与影片结合在了一起。

如果你问我，现在很多植入式广告也并不成功，譬如中国拍摄的“蓝猫”等商业动画就不能取得如此的成绩，那么孩之宝为什么成功？仅仅是因为时代不同么？我的回答是：一般的营销是把产品或品牌简单植入到电影、电视当中，让观众在相对自然的氛围里感受习惯于产品的存在。但变形金刚做得更为高明，他们利用了人类对于科幻世界的诉求，把一个个活色生鲜的形象植入了孩童们的脑海里，植入了人类丰富的情感与想象力当中。

今天，当迈克尔•贝的真人版《变形金刚》上映时，我们又一次领教了这种植入式营销的魅力。

二、变形金刚与汽车

诚然，真人版《变形金刚》破纪录的票房又一次给孩之宝的玩具销售带来了热潮。但其销售方式与以往大同小异，而真人版《变形金刚》的观众群除了现今孩子们之外更多的是同变形金刚一同成长起来的一代年轻人。他们和剧中的主人公一样，有着变形金刚的梦，有着拥有一辆自己的汽车的梦。因此，我们必须在此着重笔墨，来描绘变形金刚与汽车营销的故事。

有个问题一直捆扰着我，那就是：在我儿时那小小的充满叛逆的脑海里，为什么始终热爱着擎天柱率领的汽车人一族，而唾弃着威震天的霸天虎。为什么我们没有像看其他影片一样总是会不自觉地投身于反面人物的拥趸当中。和我一样的人不在少数，根据互联网上的调查，有超过80%的人都支持博派（汽车人），最喜爱擎天柱。

是不是汽车本身便比那些天上的飞机来得更有亲和力呢？毕竟，拥有一辆自己的汽车是一个相对比较容易实现的梦想。而世界上的大多数人，也习惯于把车看成是自己的朋友、自己的情人，甚至是自己的形象代言人。

由此可见，汽车虽然只是一个生活用的产品，甚至只是人们的代步工具。但是它已被赋予了太多人性的特点。正如电影中的那个卖车人谈到：“不是人选择汽车，而是汽车选择人。”周围的观众都发出了赞许的声音。我不能说是变形金刚造就了汽车与人类的亲密关系，但我可以肯定是人类的愿望赋予了汽车可以拥有人类的感情，而变形金刚也顺应了人类的这种愿望。

所以只要还有变形金刚，哪怕仅剩最后一个汽车人。他就注定与人类的汽车工业无法分开。所以当那些营销专家在谈通用汽车公司的高层多么准确地把握住了这个营销机会的时候；当通用汽车公司的市场与娱乐联盟总经理Steve Tihanyi表示“我毫不犹豫，立即看到了这个机会。我们已经与迈克尔•贝共同做了许多事情。我期待真正地融入到这部影片的制作中。因为汽车将成为这部影片中真正重要的角色。我们非常清楚地知道我们想要在打有烙印的娱乐界做些什么。我们知道什么该做，什么不该做。这部影片将成为我们一个极好的机会。是我们进行明年工作的基础”的时候，我却认为是大黄蜂选择了雪佛兰。

美国人拍的片子当然会选择为美国的企业做营销。这不仅仅是“近水楼台”的问题，而几乎是体现着一种必然性。就好像影片中霸天虎会变身成F22猛禽战机而不会变身成我们的歼10战机一样。所以当我们看到老版中大黃蜂的德国甲壳虫造型被雪佛兰取代时，也不必过多的抱怨。当然，导演也不是随意选取。《变形金刚》的导演Michael Bay曾表示：“第一眼在GM的设计中心看到以雪佛兰Camaro为身体的Bumblebee，就知道它是完美的，因为Camaro有完美的车身线条，具有经典永恒的色彩。”他还说：“我喜欢他那种略带怀旧的风格，和这部影片所追求的不谋而合。”

虽然，在影片播出后有消息传出，在影片的拍摄过程中，这部车也给工作人员带来了不少麻烦。因为它还是一辆概念车。换句话说，当时全世界只有这一辆，唯一的一辆大黄蜂。影片中的大量特技极有可能造成车身的损坏，而维修却因为缺乏零件而难以完成。但是作为营销人看到这样的消息，会认为它的积极意义远大于它的负面性。

无论如何，通用公司与导演Michael Bay的合作是成功的，汽车人中四个人物分别选择了通用公司旗下四个不同的品牌。而通用公司则也在此时机为自己品牌营销做了很多努力。譬如在通用汽车的官网中，扮演大黄蜂的雪佛兰Camaro自问自答：“当你看到进气隔栅上的金领结(雪佛兰的LOGO），你会发现雪佛兰才是你梦寐以求的；如果有人欣赏，雪佛兰会为09款Camaro跑车提供这种颜色，让我们称它为“大黄蜂金”；如果你进入这辆汽车，你也会有将油门踩到底的冲动，就像《变形金刚》中表演的那一幕一样……”

在国内，上海通用当然也不会放过这一巨大的商业机会，除了通用总部赞助了该影片，而获得了其中“博派”汽车人全部的电影版权外，在国内市场表现并没有达到预期的雪佛兰，也趁机推出了以“未来，为我而来”的系列品牌广告影片和抽奖活动，将电影中的“大黄蜂”雪佛兰Camaro跑车作为主角与消费者进行沟通，以阐释雪佛兰时尚和活力充沛的品牌个性。

如果你问这样的营销效果究竟如何？那么你可以观察一下和你一同走出影院的那些人。有多少会指着路边停放的汽车说：“我真觉得他马上就能站在我的面前了。”这时，你应该已经知道答案了。

国内的汽车企业在影片上映前后，也做着自己的“变身”努力。

譬如在《变形金刚》登陆中国市场数周前，长城汽车将旗下的四款车型系数变形为“四大金刚”；一向喜于作秀的吉利汽车也不失时机地推出“金刚”（吉利的一款经济型轿车），并为准用户们奉上了《变形金刚》的免费影票。至于他们的效果如何，其实盲目跟风并不可取。因为某些品牌主要面对的消费者是国内的工薪阶层，低价格与相对较高的品质是他们营销的侧重点。而当人们把目光都集中在变形金刚中流光溢彩的庞帝亚科身上时，其它的作秀就更显得稚嫩和可笑了。一位经销商这样告诉笔者：“我现在最希望的不是我买的车能有多少变形的广告，我希望能从自己手上多送出几台电影版大黄蜂或者擎天柱的模型。这些模型真的可以让我感觉到《变形金刚》也可以给我们带来更多的销售业绩。”

尾声：植入在视觉营销的高潮

诚然，《变形金刚》并不是汽车业与电影业的第一次拥抱。《007》系列中的特技车，《汽车总动员》之后各大品牌的争相追逐早已让我们看到汽车营销对于植入电影的追求。为何这个产业比其它产业更早的娱乐化并充满了对视觉冲击的需要？这缘于这一行业内技术同质化现象严重，个性被企业内丰富的产品线所埋没的今天，视觉营销就变得更为重要了。那么什么是视觉营销呢？

据科学家统计，正常人80％以上的信息来源是由视觉获取的，对于大多数人来说，图片和影像要比文字更加直观和容易理解得多。在市场经济环境下，我们每天都要接触大量的广告和市场信息，只有不多的内容，能被已经被填充得太满的大脑和心智正常接受，具有视觉冲击力的东西当然会加深印象。由此便有了视觉营销这一概念。以最新的视觉营销观点来看，视觉营销是以消费者视觉为感知的销售技术总和，从精神和物质两方面促进产品和服务与消费者之间的联系，强化他们的印象，进而实现最终销售。说来复杂，根据中国台湾一位视觉营销专家的说法，就是把握一个“C”字，这里的C是Cinema(电影)＋Cartoon(卡通)＋Character(个性)＋Color(色彩)＋Code(符号)＋Comic(漫画)＋Create(创意)等的组合。

目前汽车业界的大多数广告，几乎都是一部车在不同的背景前跑来跑去。在沙漠、在城区、在赛道；或者便是某个男人开车追逐女友的爱情游戏……《变形金刚》之后，我们一定会看到另一些车在另一些场景兜了一圈，然后变身，然后挑起了大拇指。这种方式真的能达到预期的效果么？不！因为那不是你的营销！

《变形金刚》的确是一部视觉大餐，我们介绍它、分析它……是因为它与汽车业结合得如此紧密，它赋予了汽车一些我们只能看而不能感受的新科技，它达到了植入式营销的高潮——把被营销的目标制成了时代的符号。但如果盲目跟风或者无休止地模仿，结果一定不会超越已经过去的高潮，甚至还会有相反的效果。就仿佛无论多么美味的大餐，也会有吃饱的一刻。再吃，就该吐了……

汽车构造课后习题答案 篇4

·汽车发动机通常是由哪些机构与系统组成的？它们各有什么功用 ？
答： 汽车发动机通常是由两个机构和五个系统组成的。其中包括： 机体组、曲柄连杆机构，配气机构、供给系、点 火系、冷却系、润滑系和启动系。通常把机体组列入曲柄连杆机构。曲柄连杆机构是将活塞的直线往复运动变为曲 轴的旋转运动并输出动力的机构。配气机构是使可燃烧气体及时充入气缸并及时从气缸排出废气。供给系是把汽油 和空气混合成成分合适的可燃混合气供入气缸，以供燃烧，并将燃烧生成的废气排除发动机。冷却系是把受热机件 的热量散到大气中去，以保证发动机正常工作。润滑系是将润滑油供给作相对运动的零件，以减少它们之间的摩擦 阻力，减轻机件的磨损，并部分的冷却摩擦表面。启动系用以使静止的发动机启动并转入自行运转。

·柱塞式与分配式喷油泵的计量和调节何差别？答:柱塞式喷油泵供油量取决于各分泵柱塞的有效
供油行程。分配式喷油泵的供油量取决于分配柱塞的有效供油行程，保证供油的均匀。柱塞式喷油泵供油量调节： 】 使柱塞与柱塞套之间相对转动，可调节各缸有效供油行程，从而调节供油量。调节滚轮部件的高度 H，以纠正因垫 片磨损造成的各缸供油误差。分配式喷油泵供油量调节：移动油量调节套筒，即可改变有效供油行程。

·冷却系功用是什么？冷却强度为什么要调节？如何调节？】）把受热零件吸收的热量及时散 功用：
发，保证发动机在适温下工作。发动机温度过热：）工作过程恶化，零件强度降低，机油变质，零件磨损加剧，导致 发动机动力性经济性可靠性耐久性全面下降。发动机温度过冷： 发动机散热、）摩擦损失增加，磨损加剧，排放恶化，工作粗暴，发动机功率下降及油耗率增加。调节： 】(1).改变通过散热器的空气流量。通常利用百叶窗和各种自动风 扇离合器来实现改变通过散热器的空气流量。改变通过散热器的冷却水的流量：(2)常用节温器来控制通过散热器冷 却水的流量。节温器有蜡式和乙醚皱纹筒式两种。

·柴油机与汽油机在混和气形成与点火方式上有何不同？压缩比为何不一样？答： 汽油机： 汽
油粘度小蒸发性好，燃点高于380ºC。在化油器形成混合气，进气缸，在压缩接近上止点时由火花塞发火点燃混 合气。即外火源点燃。柴油机：柴油粘度大，蒸发性差，自燃度为 250ºC 左右。在气缸内部形成混合气，即在 压缩接近终了由喷油泵提供雾状，通过喷油器喷入气缸与压缩后高温空气混合，压缩自燃，压缩比设计得较大。

·四冲程汽油机和柴油机在总体构造上

汽车机电工复习题参考 篇5

汽车修理工技师理论知识复习题

一、填空题

1.由导线切割磁力线或在闭合线圈中磁通量发生变化而产生的现象，称为电磁感应现象。2.是指通过二极管的电流与加在二极管两端的电压之间的关系。

3.如果用万用表测得三极管b、e极间和b、c极间PN结的正、反向电阻都很大，这说

明。

4.三极管基极开路时在集射极之间的最大允许电压，称为。

5.能够控制液压系统液流的压力、流量和的元件总称为液压控制阀。

6.全面质量管理的基本方法可以概括为八个步骤。

7.燃料在的情况下，燃烧所生成的一种气体，称为一氧化碳（CO）。8.是为减少排气排放物中有害成分的各种控制系统的总称。

9.职业道德是人们在从事职业的过程中形成的一种的约束机制。

10.社会主义市场经济是极为重视的经济。

11．____________是技术鉴定的核心部分，应以鉴定委员会的名义撰写。

12．美国汽车工程师学会在1994年提出了汽车计算机控制系统的诊断标准——On BoardDiagnostic——Ⅱ，简称_____________。

13．发动机故障若是由于临时电缆断路或接触不良造成，计算机自诊断系统将作为

_______

显示。

14． 桑塔纳2000Gsi型轿车AJR发动机装用的是______________电控燃油喷射系统。

15．根据传输信号的不同，总线分为：数据总线、地址总线及_____________总线。

16． 若电控发动机怠速过高或过低，且故障存储器无故障，除检查进气系统是否漏气，节气门控制单元工作是否正常外，还要检查______________________是否常开。

17．汽车空调压缩机若出现异响，应检查________________是否损坏，检查轴承是否严重

磨损，视情况更换它们。

18．这种将非门连接在与门和或门之后，使输出信号反向的门称为____________。

19．轮毂的检验，要求轮毂与半轴凸缘及制动鼓的接合面应平整，该两端对轮毂轴线的端

面圆跳动__________________。

20．科技协作合同书，是由产生协作关系的___________之间（双方或多方）为完成某一 科技任务通过协商所订立的一种科技协议、契约。

21.汽车维修职业道德规范是指汽车维修从业人员在汽车维修生产活动中必须遵循的道德准则和。

22.汽车维修职业责任是指汽车维修从业人员在职业生活中所履行的和社会责任。

23.我国提高汽车排放控制实行I/M制度，即是检测和。

24.全面质量管理的基本方法可以概括为和八个步骤。

25.如果用万用表测得三极管b、e极间和b、c极间PN结的正、反向电阻都很大，这说

明。

26.当稳压管外加的反向电压大到一定程度时，其反向电流就会突然增大，此现象称为。

27.欧姆定律是指导体中的电流强度和导体两端的成正比，和导体的电阻成反

比。

28.能够控制液压系统液流的压力、流量和的元件总称为液压控制阀。

29.Air Flow Sensor的中文意思是。

30.Intake Air Temperature Sensor No singnal的中文意思是。

31.Short in fan control relay circuit的中文意思是`。

32.混合气过稀或过浓都会使废气中的含量增高。

33.柴油机中的调速器能自动根据转速的变化而改变供油量，当转速增大时，供油量应。

34.气门间隙过大会使气门开启时间。

35.喷油的闭环控制是指用作为反馈信号，将A/F控制在14.7左右。

36.四轮转向系统，为保证高速时转向的稳定性前后车轮的偏转方向应。

37.满足OBD Ⅱ标准的车型主要是根据信号来判断发动机是否启动的。

38.混合气过稀会使点火电压正常值。

39.在自动变速器的单行星排中，当行星架被固定，太阳轮主动输入，齿圈将会。

40.就车修理方法的特点是所有的总成都是由的零部件装成的。

二、选择题

1.职业道德对企业能起到（）的作用。

A、增强员工独立意识B、模糊企业与员工的关系

C、使员工规规矩矩地做事情D、增强企业凝聚力

2.我国根据不同的试验车型制定了不同的试验工况。对总质量在3500～14000kg的载货汽车的燃料经济性按（）进行试验。

A、四工况B、六工况C、十工况D、十五工况

3.汽车制动，地面制动力（）时，车轮将抱死不动而拖滑。

A、达最大值，即等于附着力B、达最大值，即大于附着力

C、达最大值，即小于附着力D、大于附着力

4.电脑在进行点火提前角自动控制时，需要三个基本输入信号，即：（）、发动机转速信号和曲轴位置信号。

A、发动机负荷信号B、氧传感器信号

C、车速信号D、进气温度信号

5.无触点式普通电子点火系统，按信号发生器触发方式的不同，可分为磁感应式、()、光电效应式、电磁振荡式和磁敏电阻式五种类型。

A、电容储能式B、电感储能式 C、霍尔效应式D、电桥平衡式

6．下列异响中与发动机温度有关的异响是（）。

A、曲轴主轴承响B、连杆轴承响C、活塞敲缸响D、正时齿轮响

7．质量纠纷是当（）时，双方当事人因车辆维修质量问题所产生的纠纷。

A、在厂修车

B、车辆修竣验车或交付车主时 D、车辆修竣出厂质量保证期内 C、竣工结算时

8．从“N”档域换至“D”或“R”档域，直至感觉到振动，测量其所经历的时间是在进 行（）测试。

A、失速B、时滞C、液压D、道路

9．若测得氧传感器信号电压在0.45V左右不变，则说明（）。

A、氧传感器工作正常 B、氧传感器工作不正常C、混合气偏稀D、混合气偏浓

10．如果曲轴位置传感器工作正常，数字电压表连接到该传感器的输出端，当发动机起

动

时，该表将（）。

A、在低和高的读数之间变动

C、显示恒定的高电压B、显示恒定的低电压 D、以上都不是

11.职业道德对企业能起到（）的作用。

A、增强员工独立意识B、模糊企业与员工的关系

C、使员工规规矩矩地做事情D、增强企业凝聚力

12.我国根据不同的试验车型制定了不同的试验工况。对总质量在3500～14000kg的载货汽车的燃料经济性按（）进行试验。

A、四工况B、六工况C、十工况D、十五工况

13.单就制动效能来讲，产生最大制动力矩的制动器是（）

A、简单非平衡式制动器B、自动增力式制动器

C、单向助势平衡式制动器D、双向助势平衡式制动器

14.EGR阀用以控制废气再循环，其作用是（）

A、增大输出功率B、降低CO含量C、降低NOx含量D、降低HC含量

15.自动变速器主油路油压，在下列哪种情况下应有所降低（）

A、海拔高度下降时B、节气门开度增大时

C、油温过低时D、换档瞬间

16.工人甲在气门室盖处用软垫片；工人乙在水泵盖处用软垫片，试问谁正确（）

A、甲正确B、乙正确C、两人均正确两人均不正确

17.自动变速器换档执行元件中的制动带由于结构特点，在更换时应（）

A、保持干燥状态B、在ATF中浸泡5mim以上

C、涂抹ATFD、在ATF中浸泡15mim以上

18.当从示波器上观察点火波形时，某一个缸的点火电压较低，可能是以下哪些原因引起的？（）

A、火花塞间隙过大B、次级电路电阻太大

C、混合气过稀D、该气缸的压缩压力较低

19.下面哪一种属于燃烧后控制（）

A、PCV系统B、TWC

C、EGR系统D、EVAP系统

20.失速试验是自动变速器的一项重要试验，下列属于其规范要求是（）

A、加速踏板要踩到底B、试验运行时间应保持在10s以上

C、加速踏板踩下程度稳定在2/3位置D、标准转速在3000r/min以上

三、判断题

()1.压力控制回路是控制整个系统或某条支路中油液流量的单元回路。

()2.一般用稀混合气来降低汽车排放中的氮氧化物，也可略为降低一氧化碳和碳氢化

合物。

()3.职业道德是指从事一定职业劳动的人们在长期的职业活动中形成的行为规范。

()4.在汽车的驱动力----行驶阻力平衡图上，其最高档行驶阻力功率与发动机功率相

交点是对应最高车速的点。

()5.电脑以分电器内或曲轴上的位置传感器的信号为依据进行喷油时刻的控制。

（）6.CO是由于燃烧不完全产生的有害气体，在目前的电控发动机上由于采用了精确 的空燃比控制，所以CO的排放几乎为零。

（）7.在进行点火波形分析时，如低频振荡波形异常，则可判定点火线圈有故障。（）8.电控汽油发动机的燃油压力过高会造成汽车加速不良。

（）9.汽车一级维护检查项目不包括对影响排放性能的发动机点火系和排放净化装置 的工作状况检查。

（）10.安全气囊系统指示灯在打开点火开关后应不亮。

()11.劳动者患病医疗期满后不能从事原工作，用人单位可以解除合同，但是应当

提前一星期以书面形式通知劳动者。

()12.为提高维修质量，维修业户应加强总检验员和维修工人的技术培训，取得相

应的技术等级资格和岗位证书，方可上岗。

()13.按行业规定汽车大修（总成大修）质量保证期一般为15个月或2500Km。

()14.在汽车的驱动力----行驶阻力平衡图上，其最高档行驶阻力功率与发动机功率

相交点是对应最高车速的点。

()15.常见发动机的油压调节器能够保证供油总管油压恒定不变。

()16.汽车制动时，制动蹄片磨损量过大可能会导致制动踏板的行程过大。

()17.如果发动机ECU检测不到曲轴转角信号，发动机将无法启动。

()18.万向传动装置中间支承应为弹性支承，以校正轴向、径向偏差，并防止轴向

窜动产生冲击。

()19.铅蓄电池的内阻大小主要是极板电阻。

()20.自动变速器在怠速工况下，测得主油路油压过低的原因可能是真空式节气阀

软管破裂。

四、简答题

1．说明热线式空气流量计的组成与工作原理。

2.计算机控制点火系与普通电子点火系的主要区别是什么？

3.汽车修竣出厂的规定有哪些？

4．汽车二级维护前对底盘的不解体检测项目主要有哪些？

5．对变速器轴检验的技术要求有哪些？

6．以水温传感器为例简述汽车计算机自诊断系统的工作原理。

7．简述热线式空气流量计的自清洁功能。

8.简述发动机怠速控制的基本内容有哪些？

9.汽车修竣出厂的规定有哪些？

10．说明OBD--Ⅱ型解码器的特点。

11.如何诊断电控发动机急减速断油功能？

12.列出并说明汽车维修成本的核算公式？

五、论述题

1.在装有电流表的汽车上，当出现因点火系统引起的发动机不能起动的故障后，如何进

行故障诊断与排除？

2．发动机曲轴主轴承异响有什么特点？如何利用示波器进行诊断（画出第2缸主轴承异

响波形图）？

3．根据发动机不能发动，点火线圈无高压电故障现象，叙述电子点火系故障诊断步骤。

4．如何判断自动变速器油（ATF）油变质？并说明变质产生的原因和解决方法。

5．说明OBD——Ⅱ型解码器的特点及功能。

6.分析自动变速器性能实验的实验结果。

7．叙述测量汽缸压缩压力的步骤，并说明有哪些方法可以辅助诊断故障部位。

8．举例说明电控发动机是如何对内部电控元件进行自诊断的？

汽车运行材料复习题2011 篇6

2, 石油中的烃类和非烃类化合物都有那些？他们对发动机使用有何影响？烃类：烷烃，正构烷发火性好，是压燃式发动机燃料的良好成分；异构烷发火性能差，不易发生爆燃，是点燃式发动机燃料的良好成分。环烷烃，汽油中环烷烃的抗爆性比正构烷烃好，仅次于异构烷和芳烃，在柴油中环烷烃的发火性较婉婷差。芳烃，在汽油机燃料中，芳烃抗爆性好。在柴油机中燃烧非常差，柴油中如含有较多的芳烃，会导致柴油机炭烟微粒的排放浓度增大。烯烃，自然点高，发火性差，对排放有着不利的影响。非烃类：含硫化合物，腐蚀金属。含氧化合物，腐蚀金属设备。含氮化合物，燃烧有臭味，使油品颜色变深，质量下降，不能长期储存。胶状和沥青状物质，燃烧后形成积炭，增加发动机磨损。矿物质，燃烧后成灰分。

3,现代汽油机对汽油有何要求？1，汽油具有适当的蒸发性。2，汽油的抗爆性要好。3，汽油的氧化安定性要好。4，汽油的腐蚀性要低。5，无害性。6，不应该含有机械杂质和水分。

4,汽油的使用性能都有那些？评定项目各有那些？1，蒸发性（1，馏程2，蒸气压）2，抗爆性（1，辛烷值2，抗爆指数3，辛烷值测定法4，汽油机的压缩比与辛烷值）3，氧化安定性（1，实际胶质2，诱导期）4，腐蚀性，（1，含硫量2，硫醇3，铜片腐蚀试验4，水溶性酸或碱）5，无害性6，机械杂质和水分。

5,汽油馏程测试中各测点的意义及对发动机使用有何影响？汽油的10%蒸发温度表示汽油中轻质馏分含量的多少，汽油的10%蒸发温度越低，含轻质馏分越多，发动机在低温条件下容易启动。但是，汽车在高温条件下使用容易使燃油供给系产生气阻，造成供油不畅，甚至中断。50%蒸发性温度表示汽油中中间馏分的多少，它表示汽油的平均蒸发性。发动机启动后要进行预热，温度上升到50°C左右时汽车才宜起步。如果汽油的50%蒸发温度低，易蒸发成气体燃烧，发出的热量多，发动机的预热时间缩短。若汽油的50%蒸发温度低，则发动机加速灵敏，运行稳定。反之，若该温度高，当发动机加速需突然开大节气门时，供油量急剧增加，大部分汽油来不及汽化，因为燃烧不完全，加速性不好，运转不稳定。汽油的90%蒸发温度和终馏点表示汽油中重质馏分含量的多少。如果汽油的90%蒸发温度高，汽油燃烧不完全，没有完全燃烧的汽油会冲刷掉气缸壁上发动机润滑油膜，并使油底壳内发动机润滑油被稀释，因此，汽油消耗量增加，发动机主要零件磨损增加。汽油的残留量表示汽油中最不易蒸发的重质成分。汽油残留量过多，使发动机燃烧室积炭增加，使进气门、化油器量孔和喷嘴、汽油喷射系统的喷油器结胶严重，影响发动机的正常工作。

6,馏程？用石油产品馏程测定仪对100ml油品蒸馏时，从初馏点到终馏点的温度范围和残留量，叫做该油品的馏程。雷德饱和蒸汽压？在规定条件下，油品在要求的实验仪器中气液两相达到平衡时，汽油与其蒸气的体积比为1:4以及在38°C时所测得的汽油最大压力，叫做雷德饱和蒸气压。辛烷值？辛烷值是表示点燃式发动机燃料抗爆性的一个约定数。MON？马达法辛烷值的缩写，是在苛刻试验条件下所测得的辛烷值。RON？研究法辛烷值的缩写，是在缓和条件下所测得的辛烷值。抗暴指数？抗爆指数是汽油研究法辛烷值与马达法辛烷值之和的1/2

7,影响汽油安定性的因素？主要是汽油的烃组成和性质，沉淀物一般随烯烃含量、芳烃含量、胶质90%蒸发温度的升高而增加。实际胶质？实际胶质是在规定的条件下，对汽油进行快速蒸发后所测得的汽油蒸发残渣中的正庚烷不溶物，以mg/100ml表示。诱导期？诱导期是在规定的加速氧化条件下，油品处于稳定状态所经历的时间周期，以min表示。

8,汽油腐蚀性的评定项目有那些？并说出其定义。1，含硫量（含硫量是指存在于油品中的硫及其衍生物《硫化氢、硫醇、二硫化物》的含量，以质量百分比表示）2，硫醇（1，博士试验《在升华硫存在下，用亚铅酸钠与轻质石油产品作用，以检查油中的硫化氢或硫醇的试验》2，硫醇硫的测定《电位滴定法》）3，铜片腐蚀试验（铜片腐蚀试验是在规定的条件下，测试油品对铜的腐蚀趋向的试验。它是用来检查汽油中是否含有游离硫和活性硫化物的）4水溶性酸或碱。（水溶性酸或碱是存在于油品中可溶于水的酸性或碱性物质）

9,汽油的牌号怎样命名的？汽油是按研究法辛烷值(R0N)命名的，如何选择汽油的牌号？车用汽油的选用,应根据汽车使用说明书的要求,以在正常运行条件下不发生爆震为原则。汽油号数越高,抗爆性越好。压缩比高的发动机应选用牌号较高的汽油。

10,轻柴油的使用性能都有那些？评定项目各有那些？1，低温流动性（1，凝点2，冷滤点）2，燃烧性（1十六烷值2十六烷指数）3，雾化和蒸发性（1，馏程2，运动粘度3，密度4，闭口闪点）4，安定性（1，氧化安定性2,10%蒸余物残炭）5，腐蚀性（1，含硫量2，硫醇3，铜片腐蚀试验4，水溶性酸或碱）6，无害性7，清洁性（1，水分2灰分）。

11,什么叫凝点？石油产品在试验条件下，冷却到液面不能移动的最高温度，叫做凝点。冷滤点？在规定的试验条件下，试

油不能以20ml/min的流量通过一定规格过滤器的最高温度，叫做冷滤点。十六烷值？ 十六烷值是表示压燃式发动机燃料燃烧的一个约定值。在规定条件下的标准发动机试验中，通过和标准燃料进行比较来测定，采用和被测定燃料具有相同着火延迟期的标准燃料中正十六烷的体积百分数表示黏度？粘度是液体流动时内摩擦力的量度。黏温性能？润滑油由于温度升降而改变粘度的性质叫做粘温性能。

12,柴油的牌号是如何命名的？柴油的牌号划分依据是柴油的凝固点。

冷滤点是衡量轻柴油低温性能的重要指标，能够反映柴油低温实际使用性能，最接近柴油的实际最低使用温度。如何选用柴油的牌号？在选用柴油牌号时，应同时兼顾当地气温和柴油牌号对应的冷滤点。5号轻柴油的冷滤点为8℃，0号轻柴油的冷滤点为4℃，－10号轻柴油的冷滤点为－5℃，－20号轻柴油的冷滤点为－14℃。

13,汽车的替代能源目前主要有那些？各种替代能源的特点？1,甲醇（甲醇燃烧后的体积增大率比汽油高，有利于发动机功率的提高，甲醇热值低，辛烷值高，着火极限很宽，甲醇的汽化潜热比汽油大）2，乳化燃料（能减少排放中的氮氧化合物的有害成分，降低烟度，减少污染，能促进完全燃烧，）3，天然气燃料（减少大气污染，燃料经济性好，使用安全性好，燃烧后积炭少，有较好的抗爆性）4液化石油气（辛烷值比汽油高得多，排放好，费用比汽油便宜）5沼气（是再生能源，来源广泛，着火温度高）6氢气（排放物中不含CO、HC、炭粒、金属产物，最清洁的燃料，火焰传播速度快。）

14,发动机润滑油的作用及性能要求？作用：润滑、冷却、清净、密封和防蚀。性能要求：1，具有良好的润滑性能。2，具有良好的低温操作性。3，润滑油的粘度要随着温度的变化程度小4，具有良好的清净分散性。5，具有良好的抗氧性。6，具有防腐性。7，具有抗泡沫性。

15,发动机润滑油的黏度分级和质量分级的依据是什么和各是如何分的？粘度分类标准采用含字母W和不含字母W两组粘度系列，粘度等级号的划分，前者以最大低温粘度、最高边界泵送温度以及100°C时的最小运动粘度划分，后者仅以100°C时运动粘度划分。粘度等级以6个含W的低温粘度等级号（0W、5W、10W、15W、20W、25W）和五个不含W的100°C运动粘度级号（20、30、40、50、60）表示。润滑油的质量分级依据产品性能、使用场合和使用对象确定的。汽油机润滑油第一个字母用S表示，（SA/SC/SD/SE/SF/SG/SH）柴油机润滑油第一个字母用C表示。（CA/CB/CC/CD/CE/CF）

什么是多级油？它既能满足低温时的粘度级要求，又能满足高温时的粘度级要求的润滑油。（既有利于高低温条件下的润滑，又利于低温起动，且有良好的减摩、节能效果。）通用油？各有何特点？

16,发动机润滑油的理化性质评定项目有那些？并说出起定义。1，低温动力粘度（按照流体粘度特性，流体分为牛顿流体和非牛顿流体两类，遵循牛顿粘性定律的流体，即剪切应力与剪切速率成正比的流体，而非牛顿流体，其剪切应力与剪切速率不成正比，在规定的剪切速率下，剪切力与剪切速度之比叫做低温动力粘度）2，边界泵送温度（能将发动机润滑油连续地、充分地供给发动机机油泵入口的最低温度，叫做发动机润滑油的边界泵送温度）3倾点（试样在规定的条件下冷却时，能够流动的最低温度，叫做倾点）4粘度指数（润滑油粘度随温度变化程度与标准油粘度随温度变化程度比较所得的相对值，叫做粘度指数）5开口闪点（石油产品用开口杯在规定条件下加热到它的蒸气与空气的混合气接触火焰发生闪火时的最低温度，叫做开口闪点）6中和值（中和1g试油中含有酸性或碱性组分所需的碱量，叫做中和值）7残炭（油品在规定条件下受热蒸发后剩下的黑色残留物，叫做残炭）8硫酸盐灰分（试油在燃烧后灼烧灰化之前加入少量的浓硫酸，使添加剂的金属元素最后转化为硫酸盐，这样的成分叫做硫酸盐灰分）9泡沫性（泡沫性是指油品生成泡沫的倾向和生成泡沫的稳定性能）。

发动机润滑油有的使用性能评定项目有哪些？1，润滑性（在各种条件下，发动机润滑油降低摩擦、减缓磨损和防止金属烧结的能力，叫做润滑油的润滑性）2，低温操作性（从发动机润滑油方面保证发动机在低温条件下容易起动和可靠供油的性能，叫做发动机润滑油的低温操作性）3，粘温性（温度对油品粘度的影响很大，润滑油这种由于温度升降而改变粘度的性质，叫做粘温性）4，清净分散性（发动机润滑油能抑制积炭、漆膜和油泥生成或将这些沉积物清除的性能，叫做发动机润滑油的清净分散性）5抗氧性（润滑油与氧互相作用，反映生成氧化产物，改变其物理化学性质的过程，叫做发动机润滑油氧化，润滑油抵抗氧化的能力，叫做抗氧性）6抗腐性（润滑油抵抗腐蚀性物质对金属腐蚀的能力，叫做发动机润滑油的抗腐性）7抗泡沫性（润滑油消除泡沫的性质，叫做抗泡沫性）

17,如何正确选用汽车发动机油？选用汽车发动机油应根据内燃机和车辆的特点，即根据发动机的负荷和转速、内燃机工作的苛刻程度、机油容量与功率比、发动机的强化程度、地区、季节、气温等都是选用机油的主要因素。内燃机油质量级别的选用：发动机负荷高、工作条件苛刻、机油容量小、发动机生产年代晚即强化程度高，应选用高质量级别内燃机油；内燃机油粘度级别的选用：发动机负荷高、转速低，发动机磨损程度大，环境温度高，应选用粘度较高的内燃机油，冬季气温低应选用多级油。

18,请分析定期换油和按质换油的利弊？通过定期检验，可以更有效地使用润滑油，变定期换油为定质换油，从而避免不必要的损失。

了解发动机润滑油的发动机台架试验都有哪些？1，L系列实验方法。2，MS程序实验方法3，皮特试验方法。

19,对汽车齿轮油有何性能要求？1，润滑性和极压抗磨性2，低温操作性和粘温性3，氧化安定性4，抗腐性和防锈性。20,API、SAE对汽车齿轮油是如何分类的？API以车辆齿轮油的使用性能分类，根据其特性和使用要求筹划分为GL-1.GL-2,GL-3,GL-4,GL-5,GL-6六级。SAE根据车辆齿轮油的粘度分类。我国如何分类？我国也是根据齿轮油的使用性能、粘度分类。其中使用性能方面，普通车辆齿轮油对应着API的GL-3，中负荷车辆齿轮油对应着API的GL-4，重负荷车辆齿轮油对应着API的GL-5。

21,如何正确选用汽车齿轮油？1，一般可按齿轮类型和传动装臵的功能来选择车辆齿轮油的使用性能级别。为减少用油级别，在汽车各传动装臵对齿轮油使用性能级别要求相差不太大情况下，可选用同一级别使用性能的齿轮油。2，根据最低气温和最高油温，并考虑车辆齿轮油换油周期较长的因素。车辆齿轮油的粘度应保证低温下的车辆起步，又能满足油温升高后的润滑要求。

22,润滑脂润滑有何特点？组成特点：1.不需经常加注，漏溅现象少；2.粘附性好，有利密封，保护作用好；3.适合于苛刻条件下使用；4.使用温

度范围宽；5.起动性、流动性、冷却性差。

组成：它是由基础油（润滑液体）、稠化剂和添加剂三部分组成。

23,润滑脂的主要质量评定项目有那些？各是如何定义的？1，稠度（稠度是指像润滑脂一类的塑性物质，在受力作用时抵抗变形的程度，一般用锥入度计测定稠度。）2，低温性能（在低温条件下保证车子部位的润滑性能）3高温性能（在较高温度下润滑脂的附着性能）4抗水性（润滑脂在大气湿度条件下的吸水性能）5防腐性（润滑脂阻止与其相接处金属被腐蚀的能力）6机械安定性（润滑脂在机械工作条件下抵抗稠度变化的能力）7胶体安定性（润滑脂在储存和使用时避免胶体分解，防止液体润滑油析出的能力）8氧化安定性（润滑脂在储存与使用时抵抗大气的作用而保持其性质不变的能力）9极压性与抗磨性（润滑脂油膜承受负荷的特性）脂的牌号是如何命名的？牌号是根据润滑脂锥入度范围来命名的。

24,汽车上常用的几种润滑脂的性能特点是什么？1，钙基润滑脂（滴点在75~100°C之间，使用温度不超过60°C，具有良好的抗水性，钙基脂使用寿命短，具有良好的泵送性，淘汰产品）2，石墨钙基润滑脂（具有良好的抗水性，抗耐磨性，能适应重负荷、粗糙摩擦面的润滑）3，复合钙基润滑脂（滴点高，耐热性好，有一定的抗水性，有较好的机械安定性和胶体安定性）4，纳基润滑脂（耐热性好，附着性强，耐水性差）5钙纳基润滑脂（有较好的抗水性和耐热性，能适应温度较高、湿度不大的工作条件，不适用于低温条件下工作）6通用锂基润滑脂（良好的抗水性、防锈性，有良好的机械安定性和胶体安定性，耐热性好，滴点高）7 汽车通用锂基脂（良好的抗低温性能，良好的抗水性、防锈性能，；良好的机械安定性、胶体安定性、氧化安定性）8工业凡士林（有一定的防锈性，不溶于水、不乳化，有一定的润滑性和较好的粘附性）25,液力传动油（自动变速器油）的作用？

１．传递动力、压力的介质；２．润滑；３．冷却；４．清洗。

26,对自动变速器油有何性能要求？自动变速箱润滑油和其它润滑油不一样，自动变速箱润滑油首先要具备良好的高低温性能和较高的黏度指数，良好的抗剪切性能，良好的抗氧化性和橡胶适应性，这些性能是普通润滑油不能满足的。１．黏度（要求有较高的黏度指数和较低的倾点）；２．热氧化安定性；３．摩擦特性；４．与密封材料的适应性；５．其他性能（１．剪切稳定性；２．抗泡沫性；３．抗磨性能；４．抗腐性能；５．储存安定性）

27,如何选用液力传动油？液力传动油选择品种时应该按照以下方法参考：

1.按照液力传动油的使用分类中各类油的使用范围来选择；

2.按照车辆使用说明书的规定来选择；

3.一般轿车和轻型货车自动变速器都选用符合通用公司DEXRON规格的液力传动油，常用的是DERON IID，电控自动变速

器可选低温性能优良的ＤＥＸＲＯＮ ＩＩＥ或选用最新规格ＤＥＸＲＯＮ Ⅲ。

4.重负荷车辆的自动变速器可选用埃里森的ＡＬＬＩＳＯＮ Ｃ－３或Ｃ－４规格的油。

5.卡特皮勒公司生产的大型载货汽车、挖掘机和矿山机械的自动变速器要求使用Ｃａｅｔｅｒｐｉｌｌａｒ Ｔｏ－４规

格的油品。

28,对汽车制动液有何性能要求？1高温抗气阻性2，运动粘度3，与橡胶配伍性4，金属腐蚀性5，稳定性6耐寒性7容水性8抗氧化性9润滑性和材料适应性。

29,了解国内外的制动液规格标准。我国汽车制动液标准：我国汽车制动液标准为ＧＢ １２９８１－２００３《机动车辆制动液》。本标准按机动车辆安全使用要求分为ＨＺＹ３、ＨＺＹ４、ＨＺＹ５三种产品，他们分别对应国际通用产品DOT3、DOT4、DOT5、DOT5.1.国外汽车制动液有代表性的标准是：1.美国联邦政府运输安全部（DOT）制定的联邦机动车辆安全标准（FMVSS），具体

是FMVSS ＮＯ．１１６ DOT３、DOT４、DOT５.这是世界公认的汽车制动液通

用标准。

２．美国汽车工程师学会标准（ＳＡＥ），具体是ＳＡＥＪ１７０３ｅ和

SAEJ1703f等。

3.国际标准化组织标准ISO 4925-1978《机动车制动液》，它是参照FMVSS Ｎ

Ｏ．１１６ DOT３制定的，100℃运动黏度不小于1.5mm2/s，平衡回流沸

点不低于205℃，湿平衡回流沸点不低于140℃。

30,如何正确选用制动液及使用注意事项？1，选择合成制动液，2，质量等级以FMVSS No.116 DOT标准为准。注意事项：1，不同规格的制动液不能混用2，防止水分或矿物油混入3.制动缸香蕉皮碗不可敞开放臵4，注意防火。

31,对汽车发动机用防冻液有何性能要求？粘度小，流动性好；冰点低，沸点高，四季通用；对冷却系的材料有良好的抗腐蚀性；不易产生泡沫；不易产生水垢。因此，防冻液中往往还加入抗腐蚀剂。

32,如何正确选用防冻液及使用注意事项？A、根据汽车使用环境温度条件选择其凝固点(即冰点)。冰点是防冻液的重要指标，一般情况下其冰点应选择在比当地环境条件冬季最低气温低 10℃ 左右为宜；

B、根据不同车辆的不同要求选择防冻液，如进口车和国产乘用车多选用永久性防冻液，而国产货车则可采用直接使用型的防冻液，夏季可换成软化水；

C、尽可能选用具有防锈、防腐及具有除垢能力的防冻液。

防冻液的使用方法,正确使用防冻液,应注意以下几点：

a）检查冷却系统不得有渗漏现象，然后再注入防冻液；

b）完全排尽冷却系统中的冷却水，避免残留水稀释配制好的冷却液，使冰点发生变化；

c）防冻液沸点高、热容量大、蒸发损失小、冷却效率高，需要注意的是使用防冻液时发动机冷却温度要比使用软化水冷却时高出 10℃ 左右，此时，不能错误地认为是发动机故障，切不可打开水箱盖，以免热气冲出导致烫伤；

d）因防冻液具有毒性，使用中应注意避免与人体接触，尤其不得弄入眼内； e）更换防冻液必须在冷车时进行，并彻底放尽冷却系统中所有的防冻液残余，并用清洁软水清洁后加注至规定的液面；

33,汽车轮胎的分类？一.按照轮胎的组成成分：内胎轮胎和无内胎轮胎；

二.按照充气气压分类：高压胎（气压为0.5-0.7ＭＰ）；低压胎（气压为０．２－０．５ＭＰ）和超低压胎（气压为０．２ＭＰ以下）；

三．按照胎面花纹分类：普通花纹轮胎，越野花纹轮胎，混合花纹轮胎；

四．按照胎体中帘线排列方向分类：普通斜交轮胎，子午线轮胎。

34, 汽车轮胎系列PC——轿车轮胎；LT——轻型载货汽车轮胎；TB——载货汽车及大客车胎；AG——农用车轮胎；OTR——工程车轮胎；ID——工业用车轮胎；AC——飞机轮胎；MC——摩托车轮胎

35, 子午线轮胎与斜交轮胎相比的特点？轮胎发展的“三化”？影响轮胎寿命的三个因素？

优点：1.使用寿命长；2.滚动阻力小，节约燃料；3.承载能力大；4.缓冲能力强，附着性能好。

缺点：胎侧易裂口，制造技术要求高，成本高，翻新困难。

“三化”：子午线化、无内胎化、低断面化。

汽车营销习题集 篇7

1.1 整合营销的定义

整合营销的理论先驱、全球首部整合营销著作的撰稿人—唐·E·舒尔茨教授, 根据对企业如何展开整合营销的理论研究, 并结合整合营销不断变动的管理环境, 对整合营销进行了新的定义:“整合营销就是一种适合于所有企业中信息传播及内部沟通的管理体制, 而这种传播与沟通就是尽可能与其潜在的客户和其他一些公共群体 (如雇员、立法者、媒体和金融团体) 保持一种良好的、积极的关系。”即整合营销既是一种营销手段、理念和营销模式, 更是一种沟通手段和管理体制。对外具有整合各种信息综合传播企业信息和品牌的功能, 对内则有通过各种沟通渠道和方式实现有效管理的作用。

1.2 整合营销的特性

(1) 营销手段的相关性:是指在整合营销过程中所有营销手段和传播途径都应相互关联以及所有的创意要素要具有一贯性;

(2) 心理的连续性:是指消费者通过贯穿所有广告和其他形式的营销传播的一贯主题、形象或语调等对该机构和品牌的一贯态度;

(3) 战略的导向性:是指在整合营销战术中所有物理和心理的要素都应保持一贯性设计, 以完成公司战略性的目标。

2 开展汽车整合营销的步骤

2.1 汽车企业通过各种途径收集消费者和潜在消费者资料, 并建立永久资料库

整合营销是将整个营销的焦点置于消费者和潜在消费者身上, 因为毕竟营销的目的就是更好地盈利。汽车企业可以通过终端销售商、调查问卷、网络等形式和途径收集消费者和潜在消费者的资料, 并建立永久资料库, 其内容至少应包括人员统计资料、心理统计、消费者态度的信息和以往购买记录、维修记录等。

2.2 随时掌握资料库的动态, 有针对性地研究消费者和潜在消费者, 划分类别

汽车企业或终端销售商应在建立资料库的基础上, 随时掌控资料库的动态信息, 尽可能使用消费者及潜在消费者的行为方面的资料, 分析消费者心理并将消费者和潜在消费者划分为对本品牌的忠诚消费者;其他品牌的忠诚消费者和游离不定的消费者三大类别, 为下一步更深入接触消费者做准备。

2.3 通过参加或举办车展或者一些促销方式, 尽可能地接触消费者, 树立品牌形象

汽车企业以及终端销售商都应该定期或不定期的参加、举办车展, 或者开辟别的接触途径, 总之就是尽可能地增加和消费者的见面率, 利用多元化宣传途径来更好地树立品牌形象, 同时为下一步营销目标的确定探听市场。

2.4 通过与消费者零距离的接触, 了解消费心理以及市场反应, 确定营销目标

对大多数的汽车企业来说, 营销目标必须非常正确, 同时在本质上也必须是数字化的目标。而这些就必须通过和消费者的接触才能更好地了解消费心理和市场预期, 进一步确定营销目标。营销目标一般包括以下三个方面:激发消费者试用本品牌产品;消费者试用过后积极鼓励继续使用并增加用量;促使他牌的忠态者转换品牌并建立起本品牌的忠诚度。

2.5 结合营销目标和企业自身实际, 灵活运用营销策略, 达成营销目标

营销目标确定之后, 车企和终端销售商的任务就转为决定要用什么营销策略来完成此目标, 既可以使用传统的4P策略也可以运用新型的4V营销策略, 总之就是为了更好地协助企业达成营销目标。

2.6 针对既定的营销策略, 合理选用营销手段的组合

针对车企或终端销售商既定的营销策略, 合理选择有助于达成营销目标的营销手段, 无论是车展、广告、店面促销、公关及事件营销等, 只要能协助达成营销目标的方法, 都是整合营销传播中的有力手段。

3 新型4V营销策略的分析

所谓“4V”营销就是指针对营销的差异性 (Variation) 、功能延展性 (Versatility) 、价值可附加性 (Value) 、共鸣性 (Vibration) 这四方面, 进行有机结合的营销策略组合理论, 因为这四方面的英文首字母全是V, 故称为“4V”营销。“4V”营销组合策略, 其在充分考虑了广大消费者利益的同时兼顾了企业所有者与员工的利益, 与此同时, 企业通过对“4V”营销策略的运用, 可以很好地构建和提高企业的核心竞争力和综合水平。

第一, 差异性营销:针对汽车企业来说是指凭借其在汽车制造、销售领域的技术和管理等多方面的优势, 生产出性能、质量明显优于市场上的现有产品, 或是在销售领域, 通过差异性的营销方式和手段、全面周到的售后服务等策略, 使本企业的产品和服务给消费者一种有别于别的企业所能给给予的差异感, 加深本企业的良好形象。

差异性营销所追求的“差异”其实质就是产品的“不完全替代性”, 正常情况下, 企业都会在企业的产品功能、质量、服务、营销等方面提供的差异性策略, 以求达到企业的产品差异化、市场差异化和形象差异化。

第二, 功能延展性营销:是指汽车企业根据消费者的消费差异性要求, 提供可以满足不同消费需求功能可延展的系列化产品, 通过对同系列产品增加和简配一些功能性配件, 以满足消费者的个性化需求。

企业对一个产品的功能定位一般分为三个层次: (1) 核心功能, 即其所具备的基本功能, 如汽车其核心功能就是可以行驶代步; (2) 延展功能, 即其在基本功能之上的延展性功能; (3) 附加功能, 即其所能给消费者带来的额外的功能。

第三, 价值可附加性营销:汽车从其价值构成来说, 其除了应具有的基本价值外还应该会具有一定的附加价值, 一般而言, 附加价值是由高新技术附加、营销或服务附加和企业文化与品牌附加三部分所构成。随着市场竞争的加剧, 汽车行业的竞争已经不局限在企业的基本价值本身了, 而更多的转移到产品的可附加价值上了, 因此, 营销的一个重要核心也应向附加价值转移。

一种产品要想提高其附加价值可以从三方面着手考虑: (1) 充分运用高新技术, 带动产品的技术创新和改革, 提高产品的附加价值; (2) 利用新型的营销模式和消费者满意的全方位服务, 提高产品的附加价值; (3) 利用企业的品牌力量和企业的内在文化感染力来提高产品的附加价值。

第四, 共鸣性营销:所谓“共鸣”是指企业通过运用先进的经营理念和管理理念, 结合良好的质量管理和顾客管理, 以此为消费者提供高附加值的产品和效用组合, 已达到消费者所满意的性价比最大化, 而企业在赢得了消费者的同时也赢得了市场, 也就能实现其利润的最大化, 从而形成了企业和消费者之间的共鸣。

共鸣性营销的难度在于如何去找寻与消费者的共鸣点, 要充分调查和了解不同消费者的消费结构和消费习惯, 并在此基础上研究企业的发展方向, 以更好地在一个交集上形成共鸣点, 进而形成企业和消费者之间的共鸣, 已达到共鸣性营销的目的。

4 结语

整合营销就是在关注消费者的基础上, 通过协调和利用各种传播手段和工具, 建立企业和消费者之间良好的双向沟通途径, 从而树立统一的企业形象和品牌竞争优势, 提高消费者对品牌的忠实度, 这对汽车企业来说尤为重要。本文指出了汽车企业整合营销的步骤并在此基础上分析了新型的4V营销策略, 希望能为一些汽车企业管理者及读者提供一定的参考价值。

摘要：整合营销理论 (IMC) , 既是企业开展市场营销活动的利器, 也是企业在管理中整合各种有效资源, 实现企业快速、稳定发展的有效手段。其主张把一切企业的营销和传播活动进行一元化的整合重组, 让消费者从不同的信息渠道获得对某一品牌的一致信息, 以增强品牌诉求的一致性和完整性。汽车的营销与整合营销理论的相结合是对一个新型营销模式的探索, 本文在对整合营销理论认识的基础上, 分析了汽车整合营销的品牌战略。

关键词：整合营销,汽车营销,营销策略

参考文献

[1]大卫·佩克顿, 阿曼达·布劳德里克, 王晓辉, 霍春辉.整合营销传播 (第2版) [M].经济管理出版社.2009, 1.

[2]赵洁, 曹芳华.2.0营销传播互动整合营销传播策略[M].厦门大学出版社, 2009, 4.

[3]卫军英.整合营销传播理论与实务 (修订第2版) [M].首都经济贸易大学出版社, 2009, 8.

[4]徐淼.汽车营销一书通[M].广东科技出版社, 2007, 1.

汽车高管营销语录 篇8

捷豹为精英打造

捷豹是一个非常独特的品牌，它有一批非常忠诚的用户和热爱者，对SGL精英领袖版这款车型来说，希望自己能和别人分开，有与众不同的追求，所以他们才会购买这款车。而且他们事业有成，是商业领袖或者即将成为领袖的人。

沈阳华晨金杯董事、副总裁兼销售公司总经理杨波：

更好地与客户建立一种有效的沟通方式

中国汽车今年已经达到700万辆，这是一个非常大的、快速膨胀的市场，这个市场也体现了一些新的变化，比如说厂家和用户之间的沟通，从过去传统的媒体更多转移到一些新兴媒体。

比如个人客户、私人的消费，他们更注重于从网上得到这方面的信息。由于网上得到的信息更详细、便捷，因此很多客户对互联网的关注非常强。我们和客户沟通的时候，让我们的轿车更多的是通过网络渠道和用户去沟通。比如，通过车友俱乐部活动能够有效拉近厂家和用户之间的距离。

郑州日产副总经理郝身健：

用体育赛事检验产品

对于郑州日产来说，我们拿自己生产的产品加入到了国际最严格的赛事中，亲自参与这种赛事的组织，包括车辆的准备，赛程、赛前，这能够使我们郑州日产自己的管理和团队得到很好的锻炼，包括团队的能力，这是一种综合的体验，体现了郑州日产的精神。另外，这种赛事对整个中国汽车用户来说，参与就是经验、就是经历，同时培养了一些汽车赛手。

斯巴鲁汽车（中国）董事长中村幸宏：

加速开店重视服务

斯巴鲁重视售后服务，在中国我们的4S店并不是很多，目前为止是30家，但是我想2007年要提高到70家，以前确实在售后服务上出现过一些小小的问题，但是今后随着我们对网络进行整顿，我想客户可以更加放心地购买我们的车辆，这也是我们所追求的，我想我们的车也会越走越好。

标致中国总经理何亚伦：

为车主提供人文关怀

目前主要是通过各地的经销商首先建立小范围内的车友会，先由各地经销商提供这方面的关怀，然后我们再一步一步地安排。我们也愿意跟车主、用户多多接触，这能了解到一线有用的信息。

陆风汽车营销公司总经理刘红山：

用差异化营销塑造陆风品牌