节能评估技术服务合同

节能评估技术服务合同（精选10篇）

节能评估技术服务合同 篇1

甲方：______________

地 址：_____________

负责人：____________

邮 编：_____________

乙 方：_____________

地 址：_____________

法定代表人：_________

邮 编：______________

营业执照注册号:_______

组织机构代码证号：____

一、总则

合作宗旨和目的：为维护双方共同的利益，向客户提供方便、快捷、优质及全面的车辆评估和车辆固定资产月报表、车辆报废和年检、保险提醒代办等服务，甲乙双方本着互惠互利、相互信任的原则，在平等协商一致的基础上签订以下合作协议。

乙方在执行车辆评估的业务中，遵循相关法律法规和资产评估准则，恪守独立、客观和公正的原则;根据我们在执业过程中收集的资料，评估报告陈述的内容是客观的，我们对评估结论合理性承担相应的法律责任;出具的评估报告中的分析、判断和结论受评估报告中假设和限定条件的限制，甲方在使用时应当充分考虑评估报告中载明的假设、限定条件、特别事项说明、使用限制及其对评估结论的影响。

二、合作内容

本报告评估结果自评估基准日起三个月内有效。即评估目的在评估基准日后三个月内实现时，可以评估结果作为作价的参考依据，超过三个月则需重新进行资产评估。

本合作协议的合作项目包括车辆评估、车辆固定资产月报表、车辆报废办理和年检、保险到期提醒等综合性的服务。

(一)车辆鉴定评估

指乙方对甲方现有的车辆，根据车辆的现实状况和技术状况以及车辆使用年限、公里数等综合指数进行公正、公平、科学、合理的鉴定，对车辆现有的状况和残值进行评估;能有效的预防和控制因事故车辆、超期使用、技术状况差的车辆带来的安全事故隐患和车辆运行成本过高等因素。

(二)车辆固定资产评估月报表

指甲方提供的全省所有车辆，在经过乙方的鉴定评估后，乙方根据车辆的现实(包含：车辆使用年限、运行情况、修理费用、车辆年检、车辆保险、道路运输证季检等)综合情况，每月出据车辆状况综合分析报表，让甲方财务和车辆管理部门通过第三方出据车辆报表，对车辆的管理和运营进行更精细规划和安排。

(三)车辆报废办理

指乙方对甲方车辆进行评估后，对车辆已无使用价值、到达报废年限、运营成本过高和有很大的安全隐患的旧机动车辆呈报给甲方，经甲方同意并认可后，乙方再对甲方车辆进行报废和增值报废处理，并出据《湖南省邮政车辆报废报告书》和《湖南省邮政车辆增值报废报告书》。车辆报废残值款和增值报废款上交甲方公司财务。

(四)年检、保险到期提醒服务

根据乙方执业多年服务于各企、事业单位车辆管理的经验总结出以下结论：由于单位车辆的繁多，车辆管理方面人员偏少，难免会出现遗漏如：年检过期、保险过期、道路运输证季检过期、车辆保养过期、驾驶证件过期等诸多原因。现乙方向甲方提供乙方自主开发的车辆信息综合服务管理系统，该系统会提前15天告知甲方所有的车辆办理相关业务。不会因过期而导致保险不赔付、年检过期扣分罚款、驾驶证过期学习等事情的发生，既节约了时间，也节省去了相当部分的人力和费用。

三、车辆综合服务的付款方式

(一) 乙方对甲方的车辆(包含长沙地区和省内各地、市、州)进行车辆评估、车辆固定资产月报表、车辆报废和车辆增值报废的办理以及车辆年检、保险到期提醒等综合性服务，每台车辆每年收取服务费用1600元(包含差旅和住宿费用，但不包括开据增值税发票的税金)。评估车辆数量为 台，其中报废车辆不收取评估费用具体数量以车辆实际数量为准。

付款方式：

在《车辆评估、报废、车辆综合服务合同》签定完毕后，甲方支付乙方鉴定评估费用总额的30%，合计人民币： 元 大写： 元整;

6个月后甲方支付乙方鉴定评估费用总额的60%，合计人民币： 元 大写： 元整;合同到期后甲方支付乙方鉴定评估费用总额的10%，合计人民币： 元 大写： 元整;乙方出据鉴定评估发票(车辆评估专用税务发票，不是增值税)

四、合作双方的权利义务

(一)甲方的权利义务

甲方要求乙方对所评估的旧机动车辆，出据公正、公平、合理的旧机动车鉴定评估报告书。

甲方要求乙方每月出据一份《车辆固定资产评估月报表》，从报表上可以看出车辆残值、已用期限、维修费用总额等。

甲方提供乙方必要的车辆相关资料并保证所提供资料的真实性、合法性、完整性。

甲方要求乙方给长沙地区和各地、州、市车辆的年检、保险的到期提前通知服务。

甲方有义务派专人配合乙方前期对长沙地区和省内各地、州、市公司的车辆进行评估的时间安排和协调工作以及车辆信息采集。

(二)乙方的权利和义务

乙方在对甲方委托的车辆进行评估时，有权利要求甲方派专人进行协调、衔接工作。

乙方与评估报告中的评估对象没有现存或预期的利益关系，同时与委托方和相关

当事方无任何现存或预期的利益关系，对委托方和相关当事方不存在偏见。遵守相关法律、法规和资产评估准则，对评估对象价值进行估算并发表专业意见，是车辆评估师的责任和义务，我们并不承担相关当事人决策的责任;本报告评估结论不应当被认为是对评估对象可实现价格的保证。

评估报告的使用仅限于评估报告中载明的评估目的，评估结论仅在评估报告载明的有效期内使用，因使用不当造成的后果与签字注册车辆评估师及其所在的评估机构无关。

在《车辆固定资产评估月报表》的评估报告有效期内，若纳入评估范围的资产数量及作价标准发生变化，乙方在资产实际作价时应进行相应的调整。当资产数量发生变化时，乙方应根据原评估方法对资产额进行调整;当资产价格标准发生变化并对资产评估价值产生明显影响时，乙方应及时重新确定评估价值。

乙方按照车辆管理提醒系统提醒甲方车辆要进行车辆相关业务办理时，因甲方未在规定的时间内办理，所导致的后果于甲方承担。

车辆评估流程：

1、核对车辆数量---2、车辆号牌---3、核对VIN码---4、车架号拓印核对---5、车辆静态评估---6、车辆动态评估---7、车辆实地拍照---8、车辆证件收集---9、参照《机动车技术标准资料》---10、参照《机动车技术参数资料》---11、参照《机动车技术鉴定资料》---12、参照《市场询价资料》---13、参照《新车车型技术参数资料》---14、参照《新车上市报价资料》---15、八个工作日出评估报告书---16、鉴定评估报告书装订---17、鉴定评估报告书的签章封存---18、《旧机动车鉴定评估报告书》等18个步骤来完成。共分三个阶段来完成：其中一个阶段1至8个步骤是现场采集证据;二个阶段9至15个步骤为参数分析、评估计算;三个阶段16至18个步骤为评估报告完毕;除特殊情况外，所有车辆评估报告内容会在《车辆固定资产评估月报表》内体现，乙方不会再单独出具评估报告书。

五、保密条款：

双方应严格保守在合作过程中所了解的对方的商业、技术机密和车辆评估价格，一方违反，另一方将追究其经济责任和法律责任。

六、其他约定：其他未协商事宜，由甲乙双方友好协商后解决。

七、附言

1、双方当事人对本合同的订立、解释、履行、效力等发生争议的，应友好协商解决;协商不成的，双方同意向当地仲裁委员会提交仲裁并接受其仲裁规则。本合同的终止、撤消、无效不应影响前款约定的效力。

2、本合同的订立、解释、履行、效力和争议的解决等均适用中华人民共和国法律。对本合同的理解与解释应根据原意并结合本合同目的进行。

3、如果本合同任何条款根据现行法律被确定为无效或无法实施，本合同的其他所有条款将继续有效。此种情况下，双方将以有效的约定替换该约定，且该有效约定应尽可能接近原约定和本合同相应的精神和宗旨。

4、本合作协议的期限为一年，签定时间为 年 月 日到 年 月 日止自双方签字盖章之日起生效;合同到期后乙方有优先续签的权利。 本协议未尽事宜，经双方协商后可以书面形式修改或补充，并作为本协议的有效组成部分。

5、本合同一式两份双方当事人各执一份，具有同等法律效力。

八、合同签定：

本协议自签字盖章后生效，从签订之日起开始执行。

签订地点：___________

甲 方(盖章)：_________

负责人(签字)：________ 电 话：________

户 名：____________ 开户行：_________

帐 号：_______ 日 期： 20xx 年 月 日

乙 方(盖章)：______________

负责人(签字)：_____________ 电 话:____________

户 名：___________________

开户行：__________________

帐 号：________日 期： 20xx 年 月 日

节能评估技术服务合同 篇2

1 城市轨道交通项目用能特点及案例

城市轨道交通系统通常由轨道路线、车辆、辅助和附属设施等组成。资料显示,城市轨道交通能源消费种类主要为电力,其中,列车牵引能耗约占项目总能耗的40%,暖通空调占30%~40%,升降系统(电梯、扶梯)占10%~15%,照明占8%~10%,给排水能耗占2%~3%。影响城市轨道交通节能的主要包括线路选址和纵断面设计、车辆选型和行车组织、车站建筑以及供电、暖通空调、电梯、照明、给排水和通信信号等系统。

以武汉某城市轨道交通地铁延长线项目为例,分析其城市轨道交通项目建设方案及节能措施、综合能耗及能效水平等方面的节能评估技术要点。该城市轨道交通项目的基本情况为:线路长13.35km,均为地下线,设站10座、停车场1个,平均站间距为1307m。采用B型车,DC750V接触轨供电,最高运行速度为80km/h,旅行速度约37.5km/h。供电系统采用集中供电方式,新建110k V主变电所,中压环网电压等级采用35k V;正线共设置7座牵引降压混合变电所、3座降压变电所,停车场设置1座牵引降压混合变电所。

2 城市轨道交通项目节能评估技术要点

2.1 建设方案及节能措施评估

2.1.1 工艺方案节能评估

(1)线路选址和纵断面设计

轨道线路选址关系到周边用地和资源使用情况、列车行走距离和运行阻力大小,影响列车牵引能耗。能评报告应介绍线路选址基本方案,包括运量等级、速度目标、线路走向与构成、正线数量与长度、站间距、线路平面最小曲线半径、轨道材料等主要技术参数。凡区间有条件,线路纵断面应设计成节能坡,应介绍节能坡最大坡度要求、实际坡度、使用比例等。评估方案的合理性,分析它和先进方案在节能方面存在的差异,提出优化措施。

如图1所示,案例中对两种轨道选线方案 进行对比,其中东侧引入方案线路与城市道路红线及主要建筑物平行,减少了车站用地和附近地块切割,避免了搬迁改造,利于换乘站实施和用能设备共享;平均站间距为1309m(市区内平均站间距为1km左右较经济),对节电有利;线路平面最小平面曲线半径为350m,优于规范中一般地段取300m、困难地段取250m的标准,充分利用了大曲线半径,减少列车经过曲线段时的运行阻力;轨道采用无缝线路结构,可降低行车阻力和牵引电损。

如图2所示,节能坡将车站设在纵断面最高处,车站两端均为下坡,可利用自然加减速,减少列车运行阻力。根据文献,采用节能坡设计后列车牵引系统可节能20%~30%。案例中只有20%的车站纵断面设计节能坡,能评提出了优化建议,共设计5处节能坡,数量占比达到50%。

(2)车辆选型和行车组织

应介绍车辆运能、速度目标、限值坡度、牵引类型、牵引控制系统、车体材料等基本参数。车辆类型应根据预测客流量、线路条件和运输能力等合理确定,速度目标值、限制坡度、牵引类型等对车辆牵引能耗影响较大。应介绍列车编组、交路和运行方案,并分析其合理性。

应主要考虑采用列车轻量化、变频控制、再生制动能量回收等节能措施。轨道交通车辆自重约占定员车总重的75%,牵引用电主要消耗在列车自重上,因此减轻车辆自重、合理布置车下设备可有效减少牵引电耗。香港地铁长期运营研究实验表明,列车空载重量每减轻1t每年可减少电耗8000k Wh。案例中车体材料、空调系统及电气设备轻量化,选用的车辆自重占定员车总重的69.6%,超员时为64.4%,采用VVVF变频变压车辆控制方式,采用再生制动能量回收措施。据测算,采用再生制动可使项目整体节约牵引电耗5%以上。为提高列车再生能量利用率,同一牵引区段内制动列车与出站列车重叠时间值较大,避免列车在同一牵引区段同时制动。车辆在运营期间,采用微机控制自动驾驶ATO曲线,根据线路的坡度、弯道及列车载重等情况,自动调整行车速度,控制惰行点,使列车速度保持在最佳状态,降低牵引能耗。

2.1.2 辅助和附属设施节能评估

(1)车站布局和建筑节能

车站应满足客流需求,提高列车满载率和能源利用率;站厅、站台、出入口通道、楼梯、扶梯等部位的通过能力应根据该站超高峰设计客流量确定;停车场布置应考虑综合维修中心、物资总库及其它设施功能要求;车站布置应考虑与其它线路的衔接,出站口、隧道应尽量与城市建筑结合;确保车站能源供应管线沿程损耗降低。案例中某个车站设置的10个出入口,有的离得过近,不利于周边客流需求,投资浪费,能评提出优化措施。

应对地上车站、停车场建筑朝向、采光、遮阳、通风等布局方案,屋面、墙体、门窗等建筑围护结构保温隔热构造形式、热工参数进行分析,评估建筑能耗水平,应充分利用自然通风、天然采光措施。

(2)供电系统

应介绍项目电力负荷分级、外部电源供电方案及变配电所设置、变压器容量及能效指标等。变配电所位置应深入负荷中心,并适当提高供电电压,降低线损;适当提高变压器负荷率,降低变压器容量,减小空载和负载损耗;采用无功补偿方式提高供电功率因数;进行治理谐波等。牵引供电系统损耗对牵引能耗有较大影响,应从牵引供电布局、供电方式、受电电压、运行方式、变压器选型等方面进行分析。案例中主变电所设置在和其它线路换乘车站附近,与其它线路共享,牵引变电所集中设置,与车站降压变电所合建,采用集中供电方式,比分散式的环网电压高,电损较小。

(3)暖通空调系统

暖通空调系统包括车站公共区、设备管理用房的暖通空调系统,区间和车站隧道通风系统。应介绍车站室内外环境温湿度、气流速度、噪声、负荷需求,空调主机、末端和控制系统选型方案,评估设备参数是否合理,进行设备能效对标。

应考虑空调基于客流量自动监测和调节、集中供冷站、冰蓄冷、屏蔽门、自然通风等节能措施。其中基于客流量自动监测和调节的空调方案、集中供冷站均利于节能,后者对周边居民的噪声影响较小;夏季采用冰蓄冷技术,可减少夏季用电负荷;屏蔽门能够减少站内冷空气进入隧道以及列车制动时的热量进入站台候车区域,根据国内外既有地铁运营统计及武汉轨道交通2号线研究结果,该系统可使得项目整体节能32%以上。案例中区间隧道采用双活塞风道自然通风模式,如图3所示,充分利用列车运行时的活塞作用对隧道进行自然通风降温,模拟测算数据显示,比全线采用单活塞风道模式隧道内温度降低1.1℃,且地铁线路投资每公里可节约上千万元。

(4)其它系统

1升降系统:应从电梯和扶梯的功率、运行速度、载重量、电梯变频调速与控制方式等方面进行能评。案例中自动扶梯采用微机变频调速节能措施。2照明系统:评估照明光源、灯具类型、照度、功率密度值、照明控制方式等方案。案例中车站站台、站厅、出入口等公共区域及附属用房照明选用T5系列三基色荧光灯,局部使用LED光源,并设置智能照明控制系统。3给排水系统:应对车站出入口设置、排水泵和排污泵选型参数合理性、能效水平等进行评估。案例中各车站、区间的水源均从附近市政管网接入,充分利用管网余压供水;出入口比地面高,避免雨水倒灌。4通信、信号等系统:对液晶显示器、电源屏、信号灯、自动售检票等设备进行评估,并提出节能措施。5能源在线监测管理系统:应提出项目能源计量器具配备方案,列出能源计量器具一览表,包括名称、规格、准确度等级、用途和数量等,并预留能源在线监测管理系统接口,以利于能源计量、监管。

2.1.3 可再生能源应用

应加强太阳能光热、光伏,水资源循环利用等可再生能源技术应用。案例中职工浴室生活热水采用集中式太阳能热水系统;终点站停车场屋面建设太阳能光伏发电系统,供应车站内通风空调、电梯以及照明等设备用电,部分车站出入口广场可采用太阳能光伏发电LED照明系统,白天蓄能,夜间为广场照明;车站的屋面可设置雨水收集系统,用于冲厕等。能评阶段应给出可再生能源应用基本方案、节能效果和经济性分析。

2.2 综合能耗计算和能效水平评估

2.2.1 综合能耗计算

项目用能系统和设备类型多、数量大,用能系统的划分如图4所示,电耗主要为牵引与供能用能系统两部分。其中牵引电耗可进行行车牵引模拟得到一对车高峰时段、非高峰时段的牵引电耗,依据各年度行车组织方案及车辆编组等条件,参照公式计算(牵引电耗=一对车高峰时段牵引电耗×行车对数×运行天数+非高峰时段牵引电耗×行车对数×运行天数),牵引变压器损耗与接触轨线损合计损耗率约占牵引系统总能耗的3%。供能用能系统可参照《工业与民用配电设计手册》计算公式(电耗=计算负荷×年平均负荷系数×年实际工作小时数×需要系数),电能损耗主要包括系统线路和系统变压器的电损,可参考手册计算。

2.2.2 能效水平评估

城市轨道交通项目应采用单位正线公里能耗、平均每站年能耗、单位客运量能耗、车公里牵引电耗等较直观的指标作为能效水平评估指标。由于目前城市轨道交通行业还未发布能耗限额标准,可以按照类比分析法进行对标,如表1所示,案例近期单位客运量能耗略高于武汉2号线,但会随着客运量加大而降低。

3 结束语

建筑节能检测与评估技术发展探究 篇3

【关键词】建筑节能；监测与评估；发展探究

在当今的社会，伴随着建筑智能化的发展，建筑消耗的能源比重也在不断扩大，加上近年来国内建筑行业的高速发展，建筑耗能已经占到全国能源的四分之一，这是一个极为庞大的数字；为此，国家针对可持续发展的课题专门对建筑节能提出了新的要求。如何对建筑节能进行检測和评估是摆在当下的问题，这也是本文阐述的意义所在。

一、建筑节能及其检测与评估方法概述

1.1建筑节能技术概述

建筑节能技术主要是完善和提高包括墙体、地面和门窗等维护结构的保温隔热性能来进行节能，这也是建筑节能的主要依据。

1.2建筑节能检测和评估方法

1）建筑节能检测方法

针对建筑节能的检测主要是依据现行的检测标准，用专门的仪器或实验对建筑的节能进行测试；其中的材料检测一般依靠实验室进行，目前的建筑节能技术相对成熟。

2）建筑节能评估方法

节能的评估是来源于工业中的节能，所以目前建筑节能的评估发展不是很成熟，但是未来的前景很广阔。它是依照专门的标准，利用一系列的方法进行模拟计算，常用的方法有账单法，这主要是对建筑节能前后的能耗进行对比，然后进行数据递推；模拟法，这种方法一般依托专业的计算机软件为平台，然后将材料节能的相关参数代入到模型，然后进行计算得出评估结果，这种方法的误差较大；还有一种就是隔离计算法，它是将建筑的各部分进行单独隔离，然后进行分别计算，最后进行整体糅合，得出结果的方法。

二、建筑节能检测与评估技术的现状

目前建筑节能检测行业已经越来越成熟，相关的检测和评估标准也日臻完善。

2.1建筑节能检测及评估的类别

目前的建筑节能检测技术日渐成熟，所以针对不同的建筑也出现了专门的对应的检测评估方法。按照建筑类型进行分类，有针对居民建筑的检测评估、工业建筑的检测评估和公共建筑的检测评估，针对不同的建筑对应不同的检测和评估技术。按照检测与评估地点分类，有现场检测评估和实验室检测评估两种技术方法，它们也可以结合进行使用。按照建筑工程进行分类，有针对供电系统的评估检测、针对空调系统的检测和针对建筑围护结构的检测评估等方法。

2.2建筑节能检测和评估机构的情况

目前国家针对建筑节能的检测和评估将对应的机构分类四种类型，主要有国家级地方政府的质量监督管理部门、各高校针对节能检测和评估成立的实验室、建筑企业内部建立的实验室和第三方专业检测公司；目前，它们的数量已经超过1000多家，相当部分的检测及评估机构通过了国家认证机构的认证，他们承担着建筑节能检测与评估的重要任务，更是未来发展的重要力量。

2.3建筑节能检测与评估的标准

自建筑节能概念提出以来，国家针对此行业的标准及规范已经达到40多部，并且行业标准也不断推出，这是建筑节能与评估的重要参考，下面对其关键标准的现状进行分析：

其一、《建筑节能工程施工质量验收规范》，此标准主要是针对建筑验收时节能的检测和评估依照，有很多强制性的标准。这不但能提高国内建筑节能水平的提高更能够提高广大人民群众的维权意识，更是节能检测进行的基础。

其二、《外墙外保温系统性能试验方法》，此标准是对建筑的各类型的墙体，就其节能检测及评估涉及到的方法进行分析和汇总，针对于建筑节能检测提出了广泛的标准依据。

三、针对建筑节能检测与评估技术的发展探究

3.1建筑节能检测与评估技术的统一

目前，建筑节能检测与评估的方法较为繁杂，未来的检测技术和评估方法肯定会进行新的阶段，到时候检测与评估技术会逐渐统一，形成常规的检测性技术，行业也会进行大的统一调整。举例，目前常用的节能量化的方法为：

=+-，其中的是由于测量基准和当下能耗而产生的，主要原因是运行时间和天气等外部情况；为了更加准确的对进行描述，应该讲基准和当下两个时间当量置于同样条件下进行考量，将这样的结果作为能够大大的提高检测和评价的精度，这是未来的统一趋势。

3.2建筑节能检测与评估技术的发展

我国建筑节能技术的发展和外国相比，具有起步晚的特点，基于外国建筑节能技术的发展较为成熟的情况，我们可以引进外国的先进技术和国内行业的具体情况进行结合，然后形成自己的关键技术；同时要不断创新，研发自己的检测和评估技术。在检测和评估方面未来的技术发展具有很大的空间。

首先，是材料性能的检测评估技术。此项评估技术是为了对建筑材料进行检测，目的是对其节能性能进行测量。例如，外墙外保温的试验，国家科学院针对此研究出外墙保温检测设备，这代表着同行业检测的国内顶尖水平，在建筑行业的发展过程中，该检测设备发挥了巨大的作用，对于控制外墙保温层的开裂产生了良好的把关，增强了建筑节能。近年来，此方面的检测和评估手段正在发生巨大的变化，这是未来材料节能性能检测的趋势。

其次，是材料进场检测评估技术。随着国家对建筑节能标准的不断提高，建筑行业对进场材料的检测力度逐渐增大，尤其是相关法规出台以后，检测和评估方面有了很大的提升；但是，实际情况是很多企业单位没有真正的将之落到实处，一般都是敷衍了事。近年来，国家上、国内对建筑节能提出了较高的要求，诸多措施正在被实施，未来材料进场的检测和评估会逐步落到实处，这是未来不可逆转的趋势。

最后，是建筑竣工后的检测评估技术。建筑竣工后，是建筑节能综合检测的开始，需要对建筑围护结构的保温性、窗户的气密性和、透水能力和其它冲击强度等方面进行测试。作为检测与评估单位，要不断熟悉国家相关标准的更新，比如《采暖居住建筑节能检验标准》中更新的照明配电与采暖空调配电的检测评估方法；同时要不断学习国内和国外先进的检测评估技术，带领建筑节能的有效发展。

3.3建筑节能检测评估行业的发展

就国外建筑节能发展的趋势来看，未来建筑节能检测与评估会走向专业化和正规化，其相关标准会不断提升，这样未来其进入门槛较高。同时，其执业问题会更加正规化，必然会出现专业的分级考试，来区分技能的高低。目前建筑节能检测与评估行业缺乏专业的人才，从各行业的发展特性来看，未来从业人员的学历会逐渐变高，专业要求会持续增强，相关专业会成为工程检测的明星专业。

四、结语

随着国家经济的发展和民众节能思维的提升，未来建筑行业的节能特性会成为评估一个建筑企业的关键；随着国家对建筑节能的关注，未来的建筑节能检测与评估技术会不断发展，从业人员也会进一步增多，反过来对建筑行业的发展具有更积极的作用。

参考文献

[1]许志中，曹双梅，郭红.我国建筑节能技术的研究开发与发展前景探讨[J].工业建筑，2004，04：73-75.

[2]刘发明，付传清.高校新建建筑节能及其检测技术探究[J].赤峰学院学报（自然科学版），2014，15：53-55.

空压机节能、合同能源管理服务 篇4

康普斯节能科技有限公司成立于一九九五年，由最初的机电经营部，经过十多年的经营，逐步发展成为具有一定影响力的能源管理服务商。

2012年，为适应市场需求和公司发展战略，将公司名称由康普斯机电有限公司更名为康普斯节能科技有限公司。

康普斯节能科技有限公司有节电与发电两大业务模块。节电模块主要是提供压缩空气系统、中央空调系统、LED照明系统的节能服务。发电模块主要是将废热、水、气转化为电力资源，从而实现“变废为金”。

康普斯节能科技有限公司是国内优秀的空气系统节能服务提供商，是开拓国内空气系统合同能源管理的先行者。是国内最大的空气压缩机制造企业（开山股份，股票代码：300275）的战略合作伙伴，是国内最领先的空压机系统节能服务商的业务合作伙伴。

康普斯公司业务范围现以遍布深圳、珠海、南昌、长沙、惠州、东莞、北京(筹建)、杭州(筹建)、福建(筹建)等区域，形成了以节能服务、机电技术、电子科技、农林科技为核心产业的集团型公司。目前公司员工人数达400多人。

康普斯节能科技有限公司在空压机节能领域是以高效节能空压机为核心设备的合同能源管理为核心业务，面向客户提供空气系统的技术、咨询、检测、产品、设计和实施节能工程、热水工程等气、水系统的服务。

为保证实施合同能源管理的可靠性，公司引进了国内最标准、最先进的空气系统流量检测、空气品质检测、空气泄漏检测、噪声检测、振动检测等仪器设备，并引进与培养了一批专业的空气系统技术与服务人才，可为客户提供从源头到末端的空气系统解决方案，从而确保合同能源管理的有效性和真实性。

康普斯节能科技有限公司主要产品有螺杆式空压机、变频式空压机、低压空压机、高压空压机、螺杆膨胀机、螺杆鼓风机、螺杆真空泵、离心式空压机、无油空压机、制氮机系统、冷媒压缩机及相关后处理设备(干燥机、过滤器、储气罐)等，是国内经营空气产品谱系最齐全的专业企业之一。

节能评估技术服务合同 篇5

大建节能减排办发〔2011〕1号

各有关单位：

为贯彻落实《国务院办公厅转发国家发改委关于加快推行合同能源管理促进节能服务产业发展意见的通知》等文件精神，切实推进我市大型公共建筑合同能源管理，培育建筑节能服务市场，逐步推进高耗能建筑的节能改造，争取在“十二五”期间实现公共建筑单位面积能耗下降20%，其中大型公共建筑能耗降低30%，决定面向社会优选节能服务机构，具体要求通知如下：

一、工作目的

征集节能服务机构并实施备案管理，建立大连市大型公共建筑合同能源管理项目节能服务机构库，对能耗监测示范项目实施合同能源管理，探索大型公共建筑合同能源管理机制。

二、节能服务机构备案资质要求

（一）取得国家发改委合同能源管理备案、经营范围与节能服务相关的节能服务机构可凭国家发改委合同能源管理备案证书办理我市备案。

（二）尚未取得国家发改委合同能源管理备案单位在我市备案资质要求

1.在大连注册，具有独立法人资格和固定办公场所，经营范围与节能服务相关，具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度。

2.注册资金200万元以上（含）。

3.技术状况：节能服务机构专业技术人员不少于10人，其中3名以上为高级职称人员，中级职称5人以上。4.应具备一项以上国家指定机构授予的专业工程资质，如咨询、设计、施工、安装等。5.熟悉合同能源管理机制，从事过合同能源管理项目、节能改造项目或能源审计项目。6.承诺提供的节能技术和产品、节能服务等要符合国家和本市相关政策。

三、备案申报程序

1.节能服务机构报送《节能服务机构备案申请表》（见附件1）和相关申报材料（见附件2）。2.市建筑节能减排工作领导小组办公室对申报材料进行初审。

3.市建筑节能减排工作领导小组办公室对申报单位资质进行专家评审。4.在大连建设网（。

附件1：节能服务公司备案申请表.doc 2：节能服务机构备案申报材料.doc

节能评估审查请示 篇6

沾化县发展和改革局：

我XXXX公司成立于XXXX年XXXX月，于XXXX年XXXX月XXXX日取得了XXXX的土地使用权，拟在该地块实施XXXX项目，现将我公司委托XXXXX公司编制的《XXXX项目申请报告》、《XXXX项目节能报告书或（表）》报上：

一、项目建设地点

该项目位于XXXX，总用地面积XXXX亩。

二、主要建设内容

该项目建设年产XXXX吨XXXX项目，总建筑面积XXXX平方米。其中：XXXX。

三、总投资及资金来源

项目总投资XXXX万元，其中建安工程费用XXXX万元，土地费用XXXX万元，其他费用XXXX万元。资金来源由XXXX公司自筹解决。

四、能耗状况

公司年生产XXXX产品XXX吨，总能源消耗为XXX吨标煤。其中，年耗电量XXX万千瓦时，折合标煤XXX吨；年耗煤量XXX吨，折合标煤XXX吨；年耗水量XXX万吨，折标煤XXX吨；（其它能耗XXXXXX）。

五、节能技术措施

六、项目建设期限

项目建设期限：XXX年XXX月－XXX年XXX月

现呈上该项目的节能评估材料，请予进行节能评估审查。

附：1.项目申请报告

2.节能评估报告书（表）

XXX XXX

节能评估技术服务合同 篇7

一、合同能源管理的实质与市场机制的形成

合同能源管理机制的实质是:一种以减少的能源费用来支付节能项目全部成本的节能投资方式。这种节能投资方式允许用户使用未来的节能收益为工厂和设备升级, 以及降低目前的运行成本。能源管理合同在实施节能项目的企业 (用户) 与专门的节能服务公司之间签订, 它有助于推动节能项目的开展。

节能服务公司 (EMCo) 是一种基于合同能源管理机制运作的、以赢利为直接目的的专业化公司。EMCo与愿意进行节能改造的用户签订节能服务合同, 为用户的节能项目进行投资或融资, 向用户提供能源效率审计、节能项目设计、原材料和设备采购、施工、监测、培训、运行管理等一条龙服务, 并通过与用户分享项目实施后产生的节能效益来赢利和滚动发展。

合同能源管理这种市场节能新机制的出现和基于合同能源管理机制运作的EMCo的繁荣发展, 带动和促进了美国、加拿大等国家全社会节能项目的加速和普遍实施, 究其原因主要在于:

1.EMCo将合同能源管理这种基于市场经济的节能运作机制用于技术和财务可行的节能项目中, 使节能项目对用户和EMCo都有经济上的吸引力, 从而形成了用户和EMCo双方实施节能项目的内在动力。

2.EMCo介入用户的节能项目, 为用户的项目进行投资和融资, 承担项目的投资风险以及与项目实施有关的大部分其他风险。EMCo和用户双方基于能源管理合同机制在项目上进行互惠互利的合作, 从而克服了实施节能项目的主要市场障碍。

3.EMCo是专业化的节能服务公司, 在实施节能项目时具有资金、专业技术服务等多方面的优势, 它通过分享节能项目实施后产生的节能效益来获得利润而不断发展壮大, 并吸引其他投资者参与EMCo的投资, 从而可以在全社会实施更多的节能项目。EMCo的发展将推动和促进节能的产业化。

二、节能服务产业的发展前景分析

节能服务产业具有广阔的市场发展前景, 主要原因如下:

1.国际竞争日益加剧的全球贸易和竞争迫使企业成本投入最小化。随着经济的发展, 企业的投入相应增加, 能源成本也成为企业考虑的重点之一, 进一步提高企业节能的动力。

2.有限的能源供应电力需求的增长远远超过电力供应, 这不仅推动了节能, 还产生了对节能设备和工艺的需求。实际上, 一些国家 (尤其是发展中国家) 的电力供应不足, 影响了工业发展和经济增长。

3.环境的关注各国都面临排除工业和电力行业污染, 减缓温室气体排放、为全球环境变化做贡献的压力。京都议定书可能成为一个推动节能和ESCo的重要机制。

4.各国纷纷出台《节能法》及节能鼓励和补贴措施。

综上所述, 日益激烈的竞争将促使更多的部门进入能源服务行业, 一方面留住他们业务领域的老客户, 另一方面吸引新客户, 并帮助他们实现赢利目标。与此同时, 许多客户也将重视节能措施和技术的应用, 以提高自身的竞争力。在过去1 0年里, ESCo产业发展迅速, 预计未来1 0年将有更大的变化, ESCo产业将会发展壮大。

在中国, 节能服务行业有着广阔的市场前景。根据我国重点耗能行业“十一五”及2010年产品产量和产品单耗规划, 我国各行业能源消费量约占全国能源消费总量的70%。按此推算, 2006—2010年节能潜力约为1.44亿吨标准煤。

三、节能服务公司 (EMCo) 的运营优势

比起按旧机制运营的节能服务企业, 他们具有独特的优势。

1.节能项目的全过程服务

EMCo的服务是从对客户进行能源审计开始, 然后进行节能项目的方案选择、可行性研究与改造工程设计, 拟用设备、材料的选型并用自己的资金进行采购, 设备安装与调试, 客户操作人员培训与操作规程制定, 合同期内所改造的设备的维修、管理, 直至系统节能量检测。这种服务是任何其他节能服务企业无法比拟的。

2.节能技改项目的融资能力

EMCo的资金来源可以用自己的资本金, 也可以是专项贷款、商业贷款等, “世行/GEF中国节能促进项目”还可以为潜在EMCo取得商业贷款提供部分担保。

3.节能技术信息广泛、畅通

EMCo是专业性的节能服务企业, 各种节能新技术、新设备会源源不断的投向EMCo, EMCo为了自身业务的发展也会尽量收集、掌握节能新技术和新设备的信息。

4.承担节能技改项目的风险

EMCo与客户签订的是保证节能量 (节能效益) 的服务合同了并以分享节能技改项目实施后获得的部分节能效益收回投资的本金和利润。

四、节能服务公司 (EMCo) 的运营风险分析

合同能源管理业务也存在一定的风险。客户与EMCo就某一节能项目签订节能服务合同, 可能有很多原因, 但通常是出以下几种考虑:客户自身的项目实施经验、投资效益、运行效益、风险转移等。有些节能项目, 客户觉得由自己来做有风险, 如担心设备能否正确安装, 设备能否如预期的那样运行, 能否实现预期的节能量等。而客户将这样的项目交给EMCo去做, 也就将这些风险转嫁给EMCo0因此, EMCo要想成功地进行业务运作, 必须充分了解和成功管理项目中的所有风险因素。事实上, EMCo从事的业务正是风险管理业务。

EMCo的项目各种不同类型的风险主要有:

1.信用风险。EMCo必须能肯定客户的业务状况良好, 财务健全, 会支付给———EMCo应分享的节能量比例。目前中国企业总体的信用水平还比较差。

2.建设风险。EMCo必须按合同规定的时间完成项目, 以使客户向其付款。如果建设期要比计划的长得多, EMCo的利息成本会很高。

3.设备风险。如果所安装的设备的运行状况不尽如人意, 尽管有设备制造商对设备的性能和质量担保, EMCo将要为解决有关问题而承担额外费用。

4.财务风险。EMCo应考虑完成项目所需的所有费用。另外, 由于EMCo的资金需求量很大, 因而也面临现金流断流的风险。

5.节能量风险, 实际上能否实现预期的节能量, 这常常是最大的风险, 因为这是EMCo能否从项目中赢利的主要原因。EMCo可能没有详细计算项目的节能量, 而实际达到的节能量比预期的要低得多。

五、节能服务公司 (EMCo) 的发展战略

节能服务公司 (EMCo) 可以采用SWOT分析法, 根据公司拥有的资源, 分析公司内部优势与劣势, 以及公司外部环境的机会与威胁, 进而选择适当的战略。

针对当前一些节能服务公司的现状, 建议节能服务公司在发展战略的实施中, 可采取以下措施:

(一) 增强企业技术实力, 成为节能专家

坚决引进高素质的技术人才, 聚集一批能源审计、能源管理、财务融资及电力电气、暖通制冷、自动控制、工程安装等方面的专业高素质技术管理人才和专家队伍。形成与各大院校、科研机构合作、借助社会专家资源库以及本企业人才队伍组成的节能专家队伍, 能够为客户解决复杂的节能项目的设计、施工, 或为各种不同类型的客户提供系统的节能解决方案, 更精确地对方案进行筛选和可行性研究, 提高企业项目投资的成功率, 减少技术引起的投资风险。

(二) 拓宽节能服务范围, 为客户提供系统解决方案

从目前比较简单的电机变频控制、照明节电的领域拓宽到更广阔的工业、民用节能领域, 加强服务的技术含量。示范EMCo已经实践过的八个项目线:工业锅炉节能改造;蒸汽管网改造;电机拖动系统节能改造;配电系统节能改造;工业窑炉节能改造;蒸 (空) 锻锤节能改造;工业余能回收利用;建筑物节能改造。这些项目线证明技术是可行的、经济是合理的, 作为专业的节能服务公司, 理应能够掌握其应用技术。

公司应能够为客户所有的用能设备提供一揽子的解决方案, 以降低客户改造的成本, 并把自己与一般的设备供应商区别开来。

(三) 加强财务管理, 强化风险控制能力

公司应强化财务管理能力, 增强成本核算、风险评估的能力, 成为项目成本分析和风险控制专家;在采用合同能源管理模式为客户进行节能改造时, 公司还应能够对客户的经营状况、财务及其信用状况进行评估, 以最大限度地规避投资风险。

(四) 理顺公司治理结构, 强化对市场快速反应的能力

厘清所有者和经营者之间的关系, 明确董事会和经营层各自的职责和权限, 采用扁平化的组织结构, 以适应新兴行业各种环境变化较快的特点, 增强对市场快速反应的能力。

(五) 完善规章制度, 规范企业经营

完善企业各项规章制度, 规范企业各种经营行为, 特别是要建立完善的客户服务和客户档案管理的流程和规章制度, 为客户保守商业秘密的制度, 同时还要建立业务员和技术人员的管理制度、业务培训制度、薪酬激励制度、禁止同业竞争制度, 财务管理制度、项目管理制度等等, 从制度层面确保企业的规范和可持续性经营。

(六) 加强人力资源管理, 增强企业发展后劲

节能评估技术服务合同 篇8

一、“合同能源管理”运作模式、特点及作用

1.“合同能源管理”运作模式

“合同能源管理”（EPC）是一种新型的市场化节能机制，是由节能服务公司（国外简称ESCO，国内简称EMCo）通过与企业签定能源服务合同来为企业实施节能项目的模式。即：节能服务公司自带资金、技术为企业实施节能改造提供诊断、设计、融资、改造、运行、管理一条龙服务。在合同期，通过与客户分享项目实施后产生的节能效益来回收投资和获得利润，合同结束后，设备及效益归企业所有。

2.“合同能源管理”模式的特点

“合同能源管理”模式，具有以下特点：一是原本由能源用户进行的节能改造工作现由节能公司承担，能源用户坐享节能改造成果；二是以合同能源管理机制实施节能项目来实现赢利的目的；三是能源用户利用预期的节能效益引进新型节能技术，改造升级现有设备；四是节能服务公司不断开拓节能市场，在发展壮大自己的同时，客观上提高了全社会节能降耗水平。

3.“合同能源管理”模式的作用

“合同能源管理”机制的作用是能够有效排除市场经济条件下市场障碍，其核心是节能服务公司与客户合作，通过实施节能项目创造节能价值来实现互惠双赢。

能耗企业通过“合同能源管理”模式接受节能服务，自身不投入，不担风险，不占用太多精力，不需要额外投入节能资金就能引进新型节能技术，改造升级现有设备，坐享节能成果。

节能服务公司运用“合同能源管理”模式提供的节能服务，容易开发潜在的巨大节能市场，通过同类项目的开发和大量“复制”来提高其节能项目的运作能力，降低节能项目的实施成本，在为能耗企业提供节能服务的同时获得更多的利润。

随着节能服务公司运用“合同能源管理”模式开发潜在的巨大节能市场，可带动节能产品生产、租赁和节能投资等相关产业的发展。

二、“合同能源管理”在国内、国外的发展现状

1.“合同能源管理”在国外得到普及

“合同能源管理”早在20世纪70年代中期石油危机之后，就在许多市场经济国家逐步发展起来，基于这种节能新机制运作的专业化节能服务公司的发展也十分迅速。经过30多年的发展，尤其是在美国、加拿大，其已经发展成为一种新兴的节能产业。据统计，美国已有专业节能企业2100多家，其中有些公司已形成跨国集团。2003年仅纽约州专业节能公司的营业额就达85.5亿美元，节能客户已由工业企业扩大到机关、团体、学校和私人住宅。1990～1994年，加拿大EMCo协会所属公司的营业额每年递增了60%。

2.“合同能源管理”在国内得到推广

我国政府高度重视推广“合同能源管理”，以促进国内节能机制的转换，提高能效，节能减排。早在1996年就开始组织实施“世行/GEF中国节能促进项目”以示范和推广“合同能源管理”。项目一期，于1998年12月正式实施，在北京、辽宁、山东建立了3个示范EMCo，并成立了国家节能信息传播中心，为项目提供技术援助。项目二期，于2003年11月正式启动，将世行/GEF赠款的绝大部分用作EMCo商业贷款的专项担保资金，进一步在全国推广“合同能源管理”，促成更多新EMCo的建立与发展。到2005年12月底，三家示范EMCo累计为客户实施了423个节能项目，节能能力达到135万吨标煤/年，项目寿命期内的节能总量为1411.3万吨标煤/年。二期到位专项担保资金1100万美元，拉动节能投资29505万元人民币，实现银行贷款18090万元人民币，累计担保总额16271万元人民币。

面对经济发展中的能源瓶颈和国内巨大的节能市场，在国家示范项目的带动下，各省纷纷建立和发展节能服务公司，加快推广“合同能源管理”步伐。湖北2002年1月成立首家EMCo——湖北美欧节能环保工程技术有限公司，并申报第二批世行/GEF中国节能促进项目；2002年10月，上海成立合同能源管理指导委员会和上海首家EMCo——上海市节能服务有限公司，并制定了2003～2005年上海合同能源管理发展规划。自2002年10月起，“合同能源管理”在上海兴起后3年多的时间里出现了一批节能服务公司。其中30多家专门从事合同能源管理的公司，完成了各类节能项目200多个，有3.1亿元的非政府资金投入，年节约能源15万吨标准煤，减少用电负荷80MW，年减排二氧化碳10万吨，粉尘42吨，全部投资预计在3年内可收回。“十一五”期间，上海市合同能源管理指导委员会办公室将再结合本市“十一五”节能规划的内容，组织、协调安排40个大中型节能项目，预计可削峰140MW。经过5年努力，采取“合同能源管理”模式的效果要达到相当于建成一个600MW的能效电厂。

从2004年国家成立中国节能协会节能服务产业委员会（EMCA）到2006年，EMCo会员已发展到226家，年均增长54%。截止到2006年底，国内各类EMCo共计实施“合同能源管理”项目1426个，形成年节能能力280万吨标准煤，减排二氧化碳181万吨。

三、加快推广“合同能源管理”，促进吉林省节能工作

吉林省正处在工业化和城市化快速发展期，要完成“十一五”能耗减低目标，是一项非常艰巨的任务。从节能效果看，国外普及、国内正在推广的“合同能源管理”节能新机制可大幅降低企业的投入和风险，是节能的有效方式。加快推广“合同能源管理”模式，对推动全省节能减排，建设节约型社会，具有现实和长远的意义。

（一）吉林省推广“合同能源管理”面临的主要问题

吉林省推广“合同能源管理”除了财税、融资等国内共性市场障碍外，面临的主要问题：

一是节能产业薄弱。据各节能网统计，目前相关节能企业有16家，其中14家为节能产品生产企业，2家为节能服务公司。节能服务公司起步晚，发展缓慢。

二是节能市场尚未形成。“合同能源管理”在省内尚未广为人知。从长春市四星级以上酒店能管部门的问卷调查显示，不知道“合同能源管理”机制的占70％。从3家大型企业、20家中小企业的调查看，大型企业对“合同能源管理”机制都有所了解，而中小企业则基本空白。由于对“合同能源管理”机制不甚了解，EMCo与客户在节能服务的具体环节上难以达成共识。

三是存在信息障碍。目前全省还没有一家专业机构为企业提供权威、实用的综合节能信息。金融部门、私人投资者等潜在的节能投资方，对节能项目的可赢利性不甚了解，节能市场和节能资金市场存在严重的信息脱节。

（二）加快推广“合同能源管理”的对策建议

2007年是实现“十一五”节能降耗的关键一年，需要强化手段为节能降耗助力。在加快产业结构调整的同时，有必要加强政府推动，并发挥市场主导作用，积极培育节能服务公司，加快推广“合同能源管理”。

1.成立专门机构，大力推广“合同能源管理”。借鉴外省推广“合同能源管理”的经验，建议成立专门机构，负责推广“合同能源管理”和对EMCo的指导工作。从科研院所、大型重点企业、机关部门中挑选人员，组成过硬的节能管理专家队伍，研究制定“吉林省‘合同能源管理’发展规划”和相应的激励政策及扶持政策，营造产业发展的良好环境。

2.加强培训工作，提高对“合同能源管理”机制的认知度。举办政府各级相关部门、大中型重点企业、节能服务公司参加的“合同能源管理”培训班。一是提高对推广“合同能源管理”在建立全省节能服务体系、推动节能降耗工作中的重要地位的认识，以及对国家节能政策和形势的认识；二是使耗能企业与EMCo正确理解和运用“合同能源管理”。

3.加大宣传力度，广泛传播“合同能源管理”。一是动员新闻媒体大力宣传节能知识、政策和法规，提高全民节能意识；二是在政府网站开辟节能专网，发布权威、可靠和有效的信息，引导社会投资者及企业决策者了解、关注节能，搭建节能服务公司与耗能企业之间的合作平台；三是开通能效诊断热线，积极开展网上培训、交流和咨询活动。

4.依托大型企业优势，高起点发展我省节能服务企业。由于大型工业企业的工艺复杂，生产线科技含量高，外埠EMCo很难独立提供节能服务。吉林省大型工业企业多数拥有节能方面的技术、人才、设备和管理等优势，应引导和扶持省内大型企业集团，依托自身优势成立EMCo，在为本企业提供节能服务的同时，开展对外节能服务，使全省节能产业背靠大型企业技术和人才等实力，高起点，快速发展。

5.政府自身节能，率先垂范。据统计显示，我国政府机构的能源消费约占全国能源消费总量的5％，而政府机构能源消费主要来自于办公大楼，节能潜力为15％～20％。政府自身节能不仅可以减少能源消费、节约开支，更主要的还能增强节能法规和政策的权威性。吉林省各级政府应把政府办公大楼的节能项目，通过政府采购的方式，带头以“合同能源管理”模式接受省内外EMCo的节能服务，为企业和社会做出示范。

（作者单位：吉林省经济信息中心）

节能评估背景 篇9

能源是制约我国经济社会可持续、健康发展的重要因素。解决能源问题的根本出路是坚持开发与节约并举、节约放在首位的方针，大力推进节能降耗，提高能源利用效率。固定资产投资项目在社会建设和经济发展过程中占据重要地位，对能源资源消耗也占较高比例。固定资产投资项目节能评估和审查工作作为一项节能管理制度，对深入贯彻落实节约资源基本国策，严把能耗增长源头关，全面推进资源节约型、环境友好型社会建设具有重要的现实意义。

A、节能评估是实现项目从源头控制能耗增长、增强用能合理性的重要手段。

依据国家和地方相关节能强制性标准、规范及能源发展政策在固定资产投资项目审批、核准阶段进行用能科学性、合理性分析与评估，提出节能降耗措施，出具审查意见，可以直接从源头上避免用能不合理项目的开工建设，为项目决策提供科学依据。

B、节能评估是确保节能降耗目标实现、落实节能法规政策的制度有力支撑。

开展固定资产投资项目节能评估和审查工作，建立相关制度和办法是促进“十一五”规划节能目标实现、落实《国务院关于加强节能工作的决定》、《中华人民共和国节约能源法》等中央重要战略部署及法规政策中相关规定的重要保障。

C、节能评估是贯彻国务院投资体制改革精神、改进政府宏观调控方式的具体体现。

在《国务院关于投资体制改革的决定》中，要求对投资项目从维护经济安全、合理开发利用资源、保护生态环境等方面重点进行核准把关，固定资产投资项目节能评估和审查制度是贯彻落实国务院投资体制改革精神、转变和改进政府宏观监督管理职能的具体体现。

D、节能评估是提高固定资产投资效益、促进经济增长方式转变的必要措施。

开展固定资产投资项目节能评估和审查，严把项目能源准入关是提高固定资产投资项目能源利用效率、促进产业结构调整、能源结构优化的重要举措

二.相关法律法规政策层面的要求

1.《中华人民共和国节约能源法》明确：国家实行固定资产投资项目节能评估和审查制度。不符合强制性节能标准的项目，依法负责项目审批或者核准的机关不得批准或者核准建设；建设单位不得开工建设；已经建成的，不得投入生产、使用。

2.《国务院关于加强节能工作的决定》中明确要求有关部门和地方人民政府对固定资产投资项目（含新建、改建、扩建项目）进行节能评估和审查。

3.《国家发展改革委关于加强固定资产投资项目节能评估和审查工作的通知》（发改投资[2006)2787号）明确：

节能分析篇(章)应包括项目应遵循的合理用能标准及节能设计规范；建设项目能源消耗种类和数量分析；项目所在地能源供应状况分析；能耗指标；节能措施和节能效果分析等内容。

节能评估报告 篇10

建筑节能工程质量评估报告

一、工程概况

工程名称：***************区农贸市场改造配套工程 建设单位：***************集团有限公司 监理单位：重庆金科建设监理有限公司

设计单位：华诚博远（北京）建筑规划设计有限公司（6#）***************设计院有限公司

勘察单位：***************察基础工程公司 施工单位：***************设集团有限公司

本工程基础为人工挖孔桩基础，基础持力层为中风化花岗岩,全现浇混凝土框架结构，结构层数为半埋式地下二层，局部开敞，结构总高9.8米，地下二层层高为：4.8米，地下一层层高为：5米。建筑面积为：23787.32平方米。场地土为中软场地土，建筑场地类别为2类；无液化土，建筑结构安全等级为2级，本工程为丙类建筑，抗震设防类别为丙类，设防烈度为六度，抗震等级框架四级，结构使用年限为50年，本工程地基设计等级为甲级，地下室防水为二级，屋面防水为二级，建筑防火分类为一类，地下室耐火等级为一级，耐火级限分别为防火墙3米，楼梯间及电梯间为2米，疏散走道隔墙1米，房间隔墙0.75高。本工程保温节能工程做了专项设计，具体设计情况如下：

1、外墙面：外墙采用250mm厚B06级加气砼砌块砌筑，50mm厚QS建筑保温砂浆。外墙导热系数为0.19，并经图审。外墙保温材料经见证取样检测，符合规范要求；导热系数经取样检测符合设计要求。

2、门窗部分：设计为铝合金门窗、6LOW.E+12+6中空钢化玻璃。外窗传热系数为K=2.5W/M.K，经图审满足要求。

3、屋面：设计要求采用100厚QS建筑保温砂浆。具体做法为采用水泥砂浆找坡（20mm），SBS改性沥青防水卷材，100mm厚QS建筑保温砂浆。其余做法以工程做法表为准。

二、评估依据

1、《中华人民共和国建筑法》

2、《建筑工程质量管理条例》

3、《中华人民共和国合同法》

4、《工程建设监理规范》

5、《湖北省建筑节能管理办法》

6、《建筑工程施工质量验收统一标准》

7、《建筑节能工程施工验收规范》

8、施工图纸、设计说明和设计指定的标准图集

三、质量保证体系评估

1、建筑材料、质保单、复试报告等各项质量保证资料齐全；对于所进场的建筑材料，指定了专人负责，进行了严格管理；并对进场材料及时取样，送检测单位检验合格后方予使用，把关严格。

2、各分项、分部工程的施工，能严格把关，有自检、互检制度和专职质量监督员负责各项检查工作；有较完善的质量管理体系。

3、隐蔽工程验收手续基本上与施工进度同步，隐蔽验收资料齐全。

4、质量保证资料齐全。

四、施工质量情况

（一）、屋面

本工程采用100厚QS建筑保温砂浆，我项目监理部严格对原材料进行验收，查验合格证明（厂家检验报告）后，同意使用。施工时要求施工方在铺贴保温砂浆时紧贴基层表面上，并铺平垫稳，材料嵌填密实。

（二）、外墙

本工程外墙采用无机保温砂浆保温系统，我项目监理部认真审核验收原材料，并见证取样进行复试，导热系数、密度、抗裂强度试验结果符合要求，同意施工方使用。在外墙保温砂浆施工时，要求施工单位严格按照专项施工方案进行施工，钢丝网固定是否牢固，对发现不符合验收规范的施工工序，要求施工单位返工处理。

（三）、外窗

本工程采用铝合金门窗、中空钢化玻璃。玻璃厚度为6LOW.E+12+6mm。我项目监理部严格验收原材料，对要进行复试的原材料进行见证取样，合格后方可用与本工程。门窗工程施工时，对窗的标高、窗框的垂直度、水平度、玻璃厚度，以及窗框与墙体连结的节点进行检查。安装后检查窗扇开启是否灵活；打胶是否是符合要求。施工单位委托检测单位对外窗的气密性、水密性、抗风压性能做了测试，均达到设计要求。

五、监理评估结论

1、本建筑节能工程施工方已按设计图纸完成了全部施工任务；

2、本建筑节能工程的质量符合设计要求和施工验收规范的规定；

3、相关安全和功能的检测资料完整；

4、质量保证资料齐全、完整；

5、主要功能项目的抽查结果符合相关专业质量验收规范的规定。

综上所述对***************区农贸市场改造配套工程建筑节能工程综合评定为合格。

***************建设监理有限公司

编制人：

审批人：