延长测井电缆使用寿命的方法论文

延长测井电缆使用寿命的方法论文（共9篇）

延长测井电缆使用寿命的方法论文 篇1

摘要：通过对测井电缆结构、影响使用寿命的因素进行分析，从运输存放、正确安装、使用前需进行电缆破劲、在使用中注意控制起下速度、日常清洁润滑、定期对电缆进行维护保养和及时正确地维修等方面着手，以确保维持铠装层正常状态，减少层间摩擦力，不扭曲，缆芯通断良好，从而延长电缆的使用寿命。

关键词:测井电缆结构使用寿命维护保养

0引言

测井的目的是为了探测井下各种参数。电缆的重要作用就是输送各种下井仪器、传送地面控制系统与井下仪器之间的各种信号、获取井下信息的深度位置。从现场使用情况来看，由于对电缆的机械性能缺乏了解，使用不规范，经常出现电缆缆芯断线、绝缘破坏等现象，测井电缆的寿命大大降低，甚至出现仪器落井事故，给企业造成严重经济损失。本文从测井电缆的结构、影响电缆使用寿命的因素等方面入手，并结合使用维护方面实际经验，提出如何正确使用测井电缆，以延长其使用寿命。

1测井电缆的结构

测井电缆主要由铠装层及缆芯两部分组成。铠装层分内层及外层钢丝，铠装钢丝内层为右旋绕，外层为左旋绕，这种方式可以增强电缆的抗扭能力。

编织层采用加有高温半导体材料的胶带，起到屏蔽和保护缆芯作用。

绝缘层采用电气性能和机械性能较好的聚丙烯、太氟隆等材料。保证缆芯绝缘又增加缆芯的抗拉强度

电缆导电缆芯采用多股优质铜丝绕制而成。

2影响电缆使用寿命的因素

2.1客观因素

2.1.1受生产制造工艺影响①在制造过程中电缆两端必须固定，造成扭矩无法达到平衡，这是造成电缆打扭的一个重要原因。②铠装钢丝预热定型达不到要求，造成钢丝缠绕不整齐，增大了电缆的扭力。③电缆缆芯缠绕不均匀，松紧不一，在使用中容易造成电缆断芯。

2.1.2电缆本身质量问题，缩短电缆使用寿命①铠装钢丝的强度及防腐能力较差;或钢丝中间有接头等原因造成外铠断丝。②绝缘材料质量问题或耐温性能较差，造成绝缘层老化较快，缆芯绝缘能力下降。

2.2主观因素

2.2.1主要是现场操作电缆不规范，造成电缆打扭、断芯等工程事故。

现场应用影响因素：①电缆下放速度过快、遏阻后下放过多使电缆堆积造成电缆打扭;②电缆起下速度差过大、经常紧急刹车造成断芯;③电缆遇卡拉力超过其拉断力或滑轮跳槽造成电缆断裂;④使用安装滑轮不当造成电缆磨损严重;⑤对电缆防腐保养不及时造成外铠腐蚀断丝。

2.2.2管理监控不到位、操作规程不完善等原因，造成各类工程事故时有发生，缩短了电缆的使用寿命。

延长测井电缆使用寿命的方法论文 篇2

1.1 耽误生产

仪器损坏的直接后果就是耽误生产。如果测井队没有备份的仪器, 正在使用的仪器又不能用了, 测井工作就要暂停;不能及时拿出完整可靠的油层数据, 油井就无法交付使用;连带的就要影响石油生产。

1.2 浪费人力物力

有些测井队在边远地区施工, 交通不方便, 队里又没有仪器维修人员。如果把需要修理的仪器运输到生产厂家, 要花费大量人力物力, 而且往返需要一定的时间;如果请修理人员到现场维修, 也会因路途遥远, 造成人力资源的浪费。

有的测井队条件好, 有备份的仪器, 测井工作可以不受太大影响, 可是损坏的仪器就可能被放在一边, 弃置不用了, 时间一长, 随着更新换代的新仪器的出现, 没有达到正常使用寿命的仪器就因过时而报废了, 结果损失更大, 令人痛心。

2 仪器过早损坏的具体表现

人为因素导致仪器过早损坏的具体情况主要有以下几方面:

2.1 元器件的质量问题

有的元器件 (如电容、电阻、二级管) 根本没达到使用时限, 在正常的测井工作环境下, 用了不长时间就被击穿或烧毁, 结果由于一个或几个元器件质量不合格, 造成整个仪器不能使用了。这个问题看来似乎不是人为因素, 其实不然。如果元器件生产厂的质检人员认真检测, 仪器制作人员使用前再严格进行性能复检, 就能够把不合格元器件拒之门外, 从而避免因个别元器件的提前毁坏而使整个仪器不能使用的情况。

2.2 仪器生产过程中的质量问题

仪器生产过程中的问题主要表现在元器件焊接不牢, 有的开焊, 有的脱落, 由于接触不良, 造成测量信号不稳定或数据不准确, 甚至无法显示。还有一种情况是选用元器件不认真, 使用了与设计要求功率、型号不一致的元器件, 致使整体不匹配, 造成一些元器件超负荷工作, 过早老化损坏。

2.3 使用当中的问题

仪器使用当中出现的人为问题, 突出表现在操作人员不能严格遵守操作规程, 比如, 运输过程中装卸车不能轻拿轻放, 组装时不能准确对接, 仪器下井、升井速度过快, 接通电源不按先后顺序, 等等。总之, 随意性较强, 对精密仪器不能精心呵护, 造成人为损坏。

3 问题的原因

3.1 责任意识不强

产生人为问题的根本原因就是有关人员的责任心不强, 缺乏整体观念和大局意识。没有充分认识仪器生产各个环节的密切关联性, 没有意识到自己的失误会给其他环节和整体工作带来的严重危害。如果仪器制作者有高度的责任感, 决心不在自己手上出现质量问题, 能够认真处理每个焊接点, 也就不会因为一个元器件的松动而影响整个仪器的使用。

3.2 技术不过硬

仪器出现问题, 除了因为有些人责任心不强外, 另一个很突出的原因就是有的人技术不过硬。特别是制作仪器的人。他们也想把自己经手的工作做好, 但技术水平不高, 不能得心应手。比如, 元器件的焊接, 不能恰当把握温度, 致使焊点连接不牢, 在仪器使用中开焊断线。测井现场的操作工人也有的是由于缺少技术知识, 不能正确掌握仪器的操作规范, 凭“经验”干, 结果导致仪器损坏。还有的不能预先发现仪器出现的异常征兆, 带病使用, 最终使仪器毁坏严重。

3.3 工作不细致

仪器制作的质量问题和测井过程中的使用不当问题也有一些是由于相关人员工作态度不严谨, 作风不细致, 马虎大意造成的。比如, 仪器生产时, 选用元器件不仔细, 不能按设计要求选择恰当型号的元器件, 随手拿一个相近的元件就用, 造成互相不匹配, 使得某些元件过早损坏。再比如, 测井工人对仪器的管理粗心大意, 运输过程中互相碰撞, 井场组装毛毛糙糙, 造成元件损坏或仪器落入井中。当然, 这种工作不细致的表现, 也是责任心不强的反映。

4 增强责任感, 严把仪器制作质量关和正确使用关

无论是责任心不强、技术不过硬, 还是工作不细致, 哪种原因造成的仪器过早损坏, 都会给国家财产带来重大损失, 都会影响石油生产的正常进行, 这种现象必须坚决杜绝。因此, 与仪器制作和使用有关的人都应该增强责任意识, 从元器件的生产、选购, 一直到仪器制作完成投入生产中使用, 都要严把制作的质量关和正确使用关, 延长仪器使用寿命, 保证油井正常生产, 避免造成浪费。

4.1 加强职业道德修养提高责任意识

加强职业道德修养, 提高责任意识, 培育大局观念是做好所有工作的前提。前面已经探讨过, 如果仪器生产和使用所涉及的人员都能具有高度的责任意识, 时刻想到自己的工作好坏对其他方面的影响, 就能自觉把好质量关, 不至于因自己工作的失误而影响整体。因此, 所有与仪器生产和使用有关的人都要不断加强职业道德修养, 提高责任意识, 以对社会和人民高度负责的主人翁精神干好自己的工作。

4.2 严把元器件质量关

元器件的质量好坏直接关系到仪器的质量, 合格的元器件是保证仪器寿命的首要条件, 生产厂家必须严把产品生产和质量检验关, 杜绝不合格产品出厂。仪器制作厂采购工作也要货比三家, 把质量合格的元器件采购进来, 为生产精良的仪器提供可靠保证。

4.3 严把仪器生产关

测井仪器是一种精密器材。制作过程一定要严谨细致, 精益求精, 不允许存在一丝一毫的马虎。首先, 选件要精, 并且逐件进行性能检测。同时, 元器件和线路焊接应该实行“互检”制度, 除了有专门的质检人员严格检查外, 还可以由制作同一型号仪器的人随时互相检查质量情况。组装过程也要细致入微, 出厂前进行严格的性能测试。

4.4 加大技术培训力度提高职业技能

提高工人的职业技能同样是保证仪器生产质量和正确使用、延长仪器寿命的重要举措。前面分析过, 仪器焊接组装不合格, 许多时候是制作者技术不过硬造成的, 使用中出现的问题也有不少是测井工人缺少仪器使用知识, 技能欠缺发生的。所以要经常组织仪器制作人员和测井工人学习技术知识, 进行技能培训。

4.5 建立责任追究制度

在教育引导仪器制作者和使用者树立起对企业和社会负责意识的同时, 还要通过责任追究制度, 让大家具有承担责任的风险意识。哪个环节出现问题, 就要追究直接责任人的责任, 不能一推了之。有了制度约束, 人们就会自觉要求自己, 从主观方面筑起质量防护墙。

延长农用车轮胎使用寿命的方法 篇3

一、轮胎的结构与技术参数

1. 轮胎的结构。农用车轮胎由外胎、内胎和垫带组成。使用时安装在农用车的轮辋上。农用车轮胎结构如图所示。

2. 轮胎的技术参数。农用车使用低压轮胎,内胎中的空气压力一般在2~5千克/厘米2,外胎所用材料有尼龙(N)、人造丝(R)、棉线(M)制成。轮胎的规格有6.5~15和6.5~16。其中6.5~16轮胎技术参数如下:轮胎层级—8;材料—尼龙(N);标准轮辋—5.50F;轮胎断面宽—190毫米;外直径—755毫米;气压—4.2千克/厘米2;负荷—725千克。

二、轮胎的拆、装技巧

农用车轮胎在运输途中,难免遇到扎钉泄气、玻璃割胎和夏天爆胎,这就需要驾驶员或修理工尽快修理。如何才能做到又快又好拆卸损坏的旧胎、装上新胎呢?

1. 首先要分清车轮紧固螺栓螺纹的旋向。为了防止螺母在运行中自动松动,一般右侧车轮的螺母制成右旋螺纹,左侧的则制成左旋螺纹,因此,拧松左侧车轮螺母时,应顺时针方向用力;拧紧左侧车轮螺母时,则应反时针方向用力。

2. 无论拧紧还是拧松螺母,都要采用对角、交叉,分3~4次拧动的方法,以防轮盘变形及作用力集中在个别车轮螺栓上。

3. 拆卸车轮时,先用套筒扳手松车轮螺母,暂不取下,再用千斤顶顶起车架,直至轮胎稍离开地面,然后再拧松螺母,抬下轮胎。

4. 若外胎锈死在钢圈上难拆时,可在轮胎与钢圈接合面处洒上水,使水往轮胎内流入,再用大锤轻轻敲击轮胎四周,且边洒水边敲击,就容易拆卸了。

5. 安装新胎时,可在螺纹上涂抹黄油,以减少滑扣。抬上(下)车轮时要对准螺栓孔,以免撞坏螺栓丝扣。应先用手拧紧,然后用专用扳手拧到车轮不松动时解除千斤顶,让车轮落地,再用400牛·米力矩交叉拧紧各车轮螺母。

6. 安装轮胎总成时,应将轮胎的气门嘴对准制动鼓的斜面。

7. 对于双胎并装的后轮,应注意以下几点:

①如果两轮胎磨损程度不一样,应将直径较大、磨损较轻的一只装在外侧,以适应在拱形路面行驶的需要。

②如果仅更换外侧轮胎,要先拧紧内侧车轮的内螺母,再安装外侧车轮。

③两只轮胎同时更换时,要用千斤顶分两次顶起车架,分别安装内、外轮胎。

④两只车轮上的制动蹄间隙检查孔应错开。

⑤内外两轮胎的气门嘴应对称排列,以利于检查和调整内胎气压。

三、轮胎的科学使用

1. 平稳起步。无论是空车还是重车,在起步时,一定要缓抬离合器,避免轮胎打滑。车辆上坡时,应根据发动机动力情况,及时变换挡位,千万不要待车辆无力停下来后再重新起步。

2. 慎用制动。个别驾驶员平时喜欢开快车一遇紧急情况,便用紧急制动,这样会造成轮胎磨损。一般情况下,应慎用制动,要确保车辆尽量在路上平稳直线行驶,避免车辆“蛇行”,装货物时要合理装载,防止超载。

3. 定期换位。轮胎使用一段时间后,须定期换位,改变滚动方向,保证胎面摩擦均匀。换位可采取循环法、交叉法。换位时要相应调整轮胎气压,以确保适当标准、延长行车里程。

4. 适时翻新。轮胎按规定平均行驶11万千米必须适时对轮胎进行翻新,这样才能延长轮胎使用寿命(也有明显的经济效益)。

四、轮胎的日常保养

1. 每天运输作业后,应检查轮胎螺母是否缺少和损坏,气门嘴是否漏气,气门帽是否齐全,如有上述问题应及时修理或补充。

2. 注意挖出花纹中的石子和杂物,如有较深的洞眼,应用生胶堵塞。

3. 经常检查轮胎搭配有无不当,轮辋锁圈是否正常,如有不当或不正常应及时纠正。

4. 经常检查每只轮胎气压,并按规定充足气。

5. 经常检查钢板销与钢板卡螺栓有无擦胎侧,叶子板有无碰擦轮胎,如有应进行修理。

延长测井电缆使用寿命的方法论文 篇4

很多“本本族”都知道，使用笔记本电脑应尽量减少充放电的次数，定期碎片整理，降低本本工作环境温度，那么，还有哪些是大家容易忽略的呢?

首先，要走出“电脑买回来需要反复充放电三次以便激活电池”的误区。彭先生告诉记者，除非买到的笔记本电脑是库存一年以上的产品，否则不需要这样做。彭先生说，现在的电池电芯在出厂的时候已经经过激活，电芯在封装成笔记本电池的时候又经过一次相当于激活的检验，因此，再做三次充放电过程只是无谓的增加电池的损耗，

其次，尽量避免使用兼容充电器。在时代广场的一个电脑维修站，记者看到一个和一般充电器不太一样的产品，维修人员小张告诉记者，这是一位女士送来检测的兼容充电器，因为这个充电器，导致笔记本电脑电池的续航能力快速减弱。

于是，记者就这个兼容充电器，向彭先生进行了咨询，经过彭先生的一番讲解，记者才知道，笔记本电脑的耗电远大于手机，最极端的情况下，电源需要同时为电池充电并且应付机器全速运行所需的供电，笔记本电脑一般没有兼容充电器。由于各个机型的电压，电流，甚至接口都不同，能够通用于多种笔记本的“兼容充电器”很可能比原装的充电器还要贵，即使是接口相同，如果电压和电流低于机器的标称数值，机器全速工作的时候电池可能就无法获得足够的充电电流，这对电池的损害是很大的。

延长测井电缆使用寿命的方法论文 篇5

1.意大利的科学家发现，如果每天至少吃一份生蔬菜，就可以延长寿命2年。

2.美国阿拉巴马州大学的科学家发现：如果BMI(身高体重指数)总是在25到35之间，会使寿命缩短3年。所以如果超重，一定要进行锻炼。研究显示，坐惯了的人，每周至少要锻炼三次。

3.美国洛玛连达大学的科学家对一群长寿人群的生活习惯进行跟踪记录后发现，那些每周吃5次坚果的人能够多活将近3年。

4.澳大利亚的科学家对一群70多岁的老人进行研究后发现：那些交友范围非常广泛的人寿命相应增长，平均增加了7年。

浅谈延长电解槽使用寿命的方法 篇6

电解槽是电解铝生产的关键设备, 其使用寿命的长短是制约电解铝生产企业经济效益提高的关键性因素之一。电解槽寿命已成为制约我国铝电解工业发展的障碍。本文结合生产实际, 对影响400k A预焙阳极电解槽使用寿命的主要因素进行了探讨, 采取了有效的改进措施获得了显著效果, 提高了电解槽大修质量, 延长了电解槽使用寿命。

1 中铝兰州分公司电解一厂电解槽寿命的实际情况

中铝兰州分公司电解一厂共有288台400k A预焙电解槽, 分别于2007年5月开始陆续投产。截止至2013年5月, 共计停槽大修129台次, 小修7台次。造成中铝兰州分公司电解一厂电解槽停槽大小修的主要原因是早期破损的电解槽数量较多。如果降低或提前预防解决早期破损槽, 便会大大增加电解槽的使用寿命。

2 影响电解槽寿命的因素及漏槽种类

2.1 影响铝电解槽阴极使用寿命的因素

影响铝电解槽阴极使用寿命的因素很多, 主要有以下七类:

材料质量:炭块、底糊、耐火砖和隔热板的质量。

结构设备:槽壳设计、内衬层次、热设计、母线配置设计、炭块组装设计。

筑炉技术:砌筑、捣固、组装状况。

焙烧、启动技术:焙烧方式、升温曲线、启动方式、前期管理。

生产技术条件控制:温度、极距、电压、电解质成份、加工操作、出铝、阳极工作状态。

系列电力制度:电流强度大小和电流平稳程度。

维护、检测的标准和手段。

2.2 电解槽漏槽种类

电解槽铝液向阴极内衬深层或槽外渗铝, 主要有以下五种类型:

侧部漏铝:侧部内壁破损, 渗漏通道在铝水平以下部位。

阴极棒孔漏铝:底部阴极破损, 铝水沿钢棒漏出。

底部漏铝:铝水从槽壳底部漏出。

严重溶化钢棒:铝水渗漏到深层钢棒。

伸腿破损漏铝:铝水经槽壳与内衬的缝隙从阴极窗口流出。

对中铝兰州分公司电解一厂停槽分析发现, 几乎所有的破损槽都是由侧部引起的, 其中侧部内壁破损占了绝大多数, 破损形式有多种如阴极炭块局部出现裂纹后脱落渗铝、捣固糊起层脱落、炉帮隆起、人造伸腿脱落、侧部炭块的上抬。

3 延长电解槽寿命所采取的改进措施

3.1 严格控制内衬材料的质量

电解槽使用寿命的长短与所使用阴极炭素材料质量的好坏有关使用高质量的阴极炭素材料, 能够延长电解槽寿命。为此严格控制了进厂内衬材料的质量, 加强了进厂内衬材料的检验, 对不符合质量要求的内衬材料不允许进入大修工序。通过实际应用比较, 选择了质量和性能较稳定的阴极炭块、糊料和耐火材料供应商进行供货, 避免因内衬材料质量差而影响电解槽寿命的现象。

3.2 提高电解槽的大修质量

3.2.1 建立关键工序质量控制点

针对电解槽大修工序质量控制的特点、规律, 编制出电解槽工艺流程图, 对关键工序、重点部位建立起质量控制点, 有效的控制了关键工序的工作质量, 保证了电解槽大修质量。

3.2.2 加强电解槽槽沿板的焊接质量

大修电解槽时, 旧的电解槽槽壳往往变形较大, 以往大修电解槽时对旧槽壳的槽沿板焊接后, 因为旧槽壳存在不同程度的变形, 槽沿板总是不能完全遮盖住侧部炭块, 只好重新补焊。为了增加槽沿板的焊接强度, 更好地保护侧部炭块, 根据大修电解槽槽壳变形量的大小, 对所焊接槽沿板现场精确测量, 切割出合体的槽沿板, 再将每片槽沿板由原来的点焊改为满焊的焊接方式, 确保了电解槽槽沿板的焊接质量。

3.2.3 电解槽上部结构实行二次就位

因电解槽大修时需将电解槽上部结构吊离槽壳进行修理, 由于电解槽上部结构大修因使用周期的不同, 大修的方式不一样, 所需修理的周期也不同。因而, 不能够保证电解槽上部结构进行就位时还是原来吊出的位置。有的大修时出现过电解槽槽壳和上部结构在安装就位时因各种原因无法顺利连接, 造成阴极内衬内部损伤的情况。针对这一情况相应采取了改进方法, 电解槽上部结构实行二次就位, 从而避免了由此原因造成电解槽的破损。

3.3 采用新型内衬材料

随着电解槽容量的增大, 其相对单位散热面积减小, 要求电解槽侧部有更好的散热特性。新型材料砖的强度高, 抗氧化、耐腐蚀, 而且导热性好, 易于形成侧部炉帮的保护层。因而, 采用新型材料砖是目前较理想的选择。中铝兰州分公司电解一厂在将电解槽由350k A扩容到400k A的改造时, 除了增大阳极尺寸以外, 重要的措施之一就是电解槽侧部采用了新型材料砖。

3.4 加强电解槽生产运行管理

电解槽启动后, 电解槽的先天条件就已经确定。要想继续提高电解槽寿命, 对电解槽的生产运行管理便显得尤其重要。如果后期管理恰当, 会对电解槽在大修、启动等阶段产生的缺陷起到弥补作用。相反, 如果管理不当就可能导致电解槽的早期漏槽。所以中铝兰州分公司电解一厂从电解槽如何形成和保持规整炉膛、稳定工艺技术条件, 避免产生较大的热冲击、保持好电解槽物料平衡和能量平衡, 提高电解槽自适应能力, 加强对漏炉槽的分析和维护等方面加强了对电解槽后期运行的管理, 实施了槽龄奖的激励与考核制度, 为延长电解槽寿命起到有效的作用。

4 采取措施后的效果

通过采取以上改进措施后, 经过实践检验取得了明显的效果。中铝兰州分公司电解一厂的漏炉槽到现在已经得到有效控制。2010年10月第一台电解槽漏炉停槽, 槽寿命1150天, 2012年全年停槽大修的平均寿命1733天, 2012年全年停槽大修的平均寿命1845天, 2013年截至到5月停槽大修的平均寿命电解槽寿命1944天。最高槽寿命由2010年的1150天增长到2013年的2179天。

5 结束语

电解槽寿命长短受多方面的因素影响, 它与铝电解槽的槽型结构、内衬材料质量、阴极内衬大修质量、焙烧启动方法、电解生产的日常管理等诸多因素有密不可分的关系, 是所有因素综合影响的结果, 任何一个环节出现纰漏, 都会直接影响到电解槽的实际使用寿命, 要对上述因素引起足够重视, 使每个环节尽可能少出纰漏, 减少或消灭因漏炉而停槽的出现的几率, 电解槽的寿命就能够得到有效延长。S

参考文献

[1]吴鸿, 张顺虎.铝电解工:上、下册[M].2006, 1.

浅谈合理延长工程机械的使用寿命 篇7

关键词:延长 工程机械 使用寿命

1 合理精密的内部结构,是延长工程机械使用寿命的前提基础

1.1 设计要合理化 首先要注重机械设备的设计改进,以提高零部件的承载能力或运转部件的抗疲劳强度。

其次要在整机或零部件的可维修性上下功夫,实施可维修性设计。

实现可维修性设计要做到:拆装简单化、部件组合化、润滑集中化、检查监控化、易损件通用化、随机工具完备化;采用新材料,延长机械寿命,逐步实现无维修设计。

所谓监控化(即是运用电子和传感器技术,对油量、油温、轴温、水温、振动及负荷等进行监控,防故障于未然);易损件通用化是指,对常用的易损件尽量采用通用件,减少备件储备,方便备件的采购。

1.2 制造要精良化 重点监控外协件的加工质量,不合格的零部件杜绝使用,以确保整机的生产质量。

我国于1997年从德国WIRTH公司引进的用于秦岭隧道施工的TB880E型掘进机,是该公司与外协厂家生产TBM(隧道掘进机)的一个成功范例。其主机及后配套的前1～7节拖车和翻渣机等设备均由WIRTH公司原厂生产,后8～18节拖车和20辆20m3矿车由WIRTH公司提供关键零部件,由宝鸡工程机械厂协作加工而成。经过现场使用评比,宝鸡工厂加工的拖车及矿车与WIRTH公司原厂的加工质量没有明显区别,使用命相当。由于协作良好,大大地降低了该设备的购买成本,又保证了TB880E型掘进机的整机质量。

2 有效的维护与保养,是延长工程机械使用寿命的必备条件

2.1 完善设备管理制度,延长工程机械使用寿命 必须坚持实行“二定三包”制度(定人、定机、包使用、包保管、包保养);机械操作人员要做到“三懂”(懂构造、懂原理、懂性能)、“四会”(会使用、会保养、会检查、会排除故障),严格执行安全操作技术规程。

对机械设备实行目标成本管理以降低使用费用,即将机械完成单位工程量理论消耗的机械使用费(燃料动力费、维修费、保养费、工具费等)与实际消耗机械使用费进行对比,找出差异的原因,采取改进措施,并与机械操作者与管理人员的待遇挂钩,最终实现成本目标管理。

2.2 创造良好的施工作业环境,延长机械的使用寿命 大部分施工机械都是在灰尘大、潮湿多雨、低温缺氧、酸碱腐蚀、日光暴晒以及路况坑洼不平、陡坡等不利环境下工作。因此要根据不同机械的作业要求,采取相应的保护性措施或适应性措施,减少不利的环境因素对机械使用寿命的影响,如采取改善隧道内的通风质量,减少粉尘含量;平整道路,洒水降尘,减少坡度等措施。

2.3 工程机械的现场维修保养一定要做到及时、全面、到位 越是先进的设备要求的保养等级越高,因对施工生产的影响也越大。在采用TBM施工中,要求岩石掘进、喷锚支护、钢支撑、出渣、翻渣等各道工序同时进行,任何一道工序的使用设备若出现故障,都会导致整套设备停止掘进,影响施工进度。为确保TBM保养全面到位,专门成立了整备班,每天须进行至少6h整备保养工作。整备人员须按整台机器的检查、保养部位明细表进行定人定岗、各司其职。在确保整台TBM完好的技术状态下,并做好保养记录,在进行交接班后,才能开始掘进。同时掘进班在掘进过程中也要监测各部件的运转状态,出现故障及时解决。由于对设备进行了精心保养,在桃花铺隧道施工中创造了单月掘进528m的记录。

3 关于“低成本快速修理”的方法

实现“低成本快速修理”的维修方法包括:更换零件或零件换位及耐磨堆焊、刷镀以及胶粘等修复工艺。如在TBM施工中链条拖拉装置负责将仰拱块及钢拱架等运到前方,在其使用过程中链条节距会逐渐被拉长,但可进行调整:当超过调整极限而链条节距仍能满足与链轮的匹配要求时,可将链条截短使用;若链条节距因变长而不能满足与链轮的正常匹配时,只能更换新链条。如果因链轮链齿磨损使链条无法正常啮合时,可修复或更换链轮:从动链轮体积较小、磨损较快、更换频繁,可批量铸造新件备换;主动链轮体积较大,磨损较慢,宜采用堆焊耐磨材料的方法进行修复。

延长测井电缆使用寿命的方法论文 篇8

关键词：柴油；拖拉机；使用寿命

中图分类号：S2文献标识码：A文章编号：1674-0432（2011）-03-0181-1

1 重要性

悬浮在柴油中的机械杂质和水分，并不是柴油本身固有的，往往是在炼制、运输、贮存、使用等过程中，由于容器不清洁，密封不严被空气中的尘埃玷污或向拖拉机加油时，由于加油工具不清洁等原因而混入的。

实践表明，油中的杂质多半是土粒、砂子、岩石粉末和尘土等，主要成分是石英和矾石，其比重分别为2.65和3.85，杂质的硬度很高，如以金刚石的硬度为10，柴油泵的柱塞副的硬度为6-8，石英与矾石的硬度分别为7和9，颗粒直径一般为0.001-0.0015mm，最大不超过0.003mm，而过滤器只能过滤0.003mm以上的大杂质，因此坚硬的磨料必然造成精密件的迅速磨损，特别是三大耦件在高温、高压、高速的条件下工作，燃烧后气缸内的温度可高达1800-2000°，供油压力从0.5kg/cm2迅速上升到125kg/cm2，东方红-75拖拉机喷油嘴每分钟喷油750次，在这样的条件下，如果油不净，紧密件工作几十小时或几百小时就报废了，如果油料净化的好。清洁度高。就可以工作2000-5000h或更长时间。

油中杂质对三大耦件的磨损规律比较复杂，危害严重，简述如下：

1.1 对喷油嘴头的磨损及影响

喷油嘴头是在高温、高速震动和高速油流的条件下工作由于杂质的危害造成：

（1）封闭面的严密性受到破坏，使油嘴积碳，雾化不好，喷油推迟，燃烧不完全，发动机工作粗暴敲击，功率下降。

（2）喷孔磨损，在相同流量下，流速减低，油的顆粒增大，喷雾锥角缩小。燃烧不完全，冒烟积碳，喷孔堵塞，耗电量增加，启动困难。

（3）导向面积磨损，磨损长度可达1/3-1/2，磨痕深达0.002-0.003mm，造成回油增多，喷油减少8-10%，喷射角落后2-3°。

（4）油针尖部和油嘴头体的磨损，造成漏油和回油。

1.2 对出油阀的磨损及影响

出油阀的磨损部位主要是封闭斜面和减压环带，封闭斜面磨损造成高压油管往回漏油，使停止供油时油管内压力减低，而下次喷油时，需要把降低的压力补偿上去，这样延长了时间，使喷油落后2-3°，同时供油量也会减少，减压环带的磨损比封闭面重，阀座也磨损，因而停供时高压油管内油压又会升高，使喷油干脆性降低，喷射时间提前，上述两种情况正相反，似乎互相可以补偿，其实不然，如果磨损到极限，等于没有出油阀一样。

1.3 对柱塞副的磨损及影响

柱塞与套筒磨损主要是供油斜面部分，它造成有效供油行程减少，因而供油量也减少，尤其是启动时油量减少降低了封闭压力，有时打不开喷油嘴，使喷油时间可能推迟4°左右，燃烧不匀，冒烟，使发动机工作指标降低，再一种情况是导向部分锈蚀和卡死。

三大耦件制造公差要求的不十分严格，但配合间隙是很严的，表面光洁度是极高的，柴油不经过仔细的过滤，油中有杂质对其危害是很严重的，拖拉机油耗增加，马力下降。柴油净化，对减少三大耦件的磨损，提高发动机工作性能是十分重要的。

2 柴油净化的方法和效果

为消除柴油不净所造成的危害，除要加强油料的管理使用外，要采取“封闭、过滤、沉淀、清洗、放油”五方面措施，提高清洁程度来保证精密耦件的正常良好技术状态。

2.1 用沉淀法清除油中杂质

油料出厂时杂质含量有一定的限制，由于运输、贮存、保管、使用过程中，封闭不严，油中的杂质和水分含量增加，为此要做好柴油的封闭保管，保证桶有盖，嘴有堵，盖要有垫，油料有库，油物不混放，油库中不存放粉末状容易起灰尘的物质，如水泥，石灰等，大油桶要倾斜放置，桶口在上部，以防水、杂物流入，贮运和往油箱加油采取密封加油工具，严禁提桶加油。

2.2 用过滤法清除油中杂质

这是提高油料清洁度的有效措施，除去机车过滤器过滤外，要坚持做到柴油四过滤。即油槽车抽油放油要两次过滤，基层油点油罐往油塔装油要过滤，机车组由大桶往油箱加油要过滤。

为了提高过滤效果，车上的细过滤器芯子包上绸布，粗过滤器芯子外部包扎三到四层卫生纸或三层绸子布，用线绑扎好，并按时清洗。

2.3 采取使用封闭加油器具措施

可保证沉淀好的清洁柴油不再与空气接触造成污染，强制过滤不能把油中杂质全部除掉，有效的办法是自然沉淀。

2.4 定期清洗

油罐、油桶加油过滤工具和设备，要定期清洗，油罐一年一次，油桶一季度一次，加油工具和设备要按照规定时间清洗，大油桶在作业季节根据脏污程度，及时清洗。经常保证储油容器和工具的洁净。

2.5 按时放沉淀油污和水

要按规定及时排放油罐、油塔、油箱中的沉淀油和水，车上的油箱要做到加满油过夜，以保证沉淀时间。

目前各级供油单位的油库和营机户要采取两过滤、两沉淀，浮子取油，缓冲进油封闭计量、自动加油的措施，达到柴油净化一条龙的标准。

总之，柴油净化是非常必要的，要狠抓机务管理工作，以此为中心环节，充分发挥拖拉机发动机的工作性能，减少故障，延长精密件使用寿命，提高利用率，降低作业成本，提高经济效益，提高农机化作业程度。

延长轮胎的使用寿命 篇9

1.轮胎的工作气压

轮胎在一定载荷和行驶条件下经常保持标准气压, 可以延长使用寿命。压力过高或过低都会造成轮胎的早期磨损或损坏。

气压过低会使轮胎刚度下降, 胎面变形加大, 磨损加重, 由于迟滞作用引起胎体发热, 造成帘线疲劳, 胎体分层等早期损坏。气压过低是轮胎损坏的主要原因之一。

气压过高, 胎冠中部与路面的接触面积变小, 使轮胎接地部分的压强增大, 导致轮冠中部的磨损加快。轮胎气压过高, 缓冲作用减弱, 拖拉机振动加剧, 容易损坏零件, 易引起机手疲劳, 遇到冲击时, 易造成轮胎的早期损坏或爆破, 特别是夏季太阳曝晒, 更应该注意这一点。

轮胎气压应随季节、温度、路面软硬等情况来适当选择。在公路上进行运输作业时气压可偏高点, 田间作业时气压偏低点;冬季气压可偏高点, 夏季偏低点。同时左右轮胎气压应相等。

2.轮胎负荷的选择

车辆超载时, 轮胎的损坏情形与低气压下行驶的情形相仿。另外, 还会使轮胎过热, 寿命缩短。因此, 车辆必须严格按额定负荷装载, 尽量避免超载。

3.驾驶操作技术的影响

驾驶员的操作技术正确与否对车辆零件的使用寿命影响很大。轮胎的寿命也与驾驶员驾驶技术直接相关。如急剧起步、紧急制动、超速行驶、急转弯和路面选择不当等, 都可能引起轮胎滑磨或异常变形, 从而加快轮胎的损坏。因此, 驾驶员要养成良好的驾驶习惯。

(1) 拖拉机水田作业时要使用高花纹轮胎, 当花纹磨损到不适宜水田作业时, 可用于公路运输。严禁将高花纹轮胎用于运输作业。作业中若出现单边驱动轮打滑, 可使用差速锁, 如果没有差速锁装置, 则可用单边制动减少一侧驱动轮滑转。

(2) 拖拉机较长时间固定作业时, 最好垫起机架, 使轮胎不受或少受机车的重力作用, 这时胎内气压可保留到正常工作气压, 并定期变换轮胎接地位置。

(3) 拖拉机停用10天以上, 应将车架顶起, 或经常变换轮胎的着地段。顶起后, 轮胎不要放气。注意避免轮胎遭受风吹雨淋和日晒。

4.底盘的技术状态与轮胎寿命的关系

前束值过小则胎面的内边缘磨损严重, 过大胎面外边缘磨损严重。另外, 转向横、直拉杆的弯曲变形等都将引起车轮工作不正常, 造成轮胎磨损。车轮轴承松旷、轮辋变形, 都将使车轮发生摇摆, 加速轮胎磨损。前、后桥发生变形或位移造成前、后桥轴不平行, 导致轮胎偏磨。总之, 保持底盘各零部件良好的技术状态是减少轮胎损耗的有效途径。

5.避免轮胎接触油污、酸、碱等有腐蚀性物质

应注意避免轮胎与油污长时间接触, 因为农用机动车辆的燃料大多是柴油, 而柴油是橡胶材料的“天敌”, 轮胎长时间与油质接触, 会使橡胶层加速老化, 导致胎体布线与橡胶层脱层, 因而使轮胎的耐用程度大大降低。要注意车辆停放地点的选择, 避免轮胎与油污、酸、碱等有腐蚀性物质接触, 造成不必要的损坏。

6.轮胎的安装与更换

拖拉机的前、后、左、右轮胎必须匹配安装。同一车轴上两侧车轮轮胎规格必须一致。更换旧胎, 原则上要成对地更换。

拆卸安装轮胎要在清洁的地面上进行。拆卸时要用干净无锈、无尖锐角、无缺口的工具, 不宜使用大锤敲击。安装时, 要保持干净, 装配前应在轮胎内撒一些细滑石粉, 按机器说明书要求装用符合规格的轮胎。同时, 安装驱动轮时, 轮胎的旋转方向应使车辆前进时人字花纹的尖端先着地。装好的轮胎充气时, 需先充到规定压力, 再放掉一半, 重新充足。这样, 可以保证内胎正常膨胀和消除皱折现象。