毕业答辩自述(物联网、物流信息化)（共12篇）
毕业答辩自述(物联网、物流信息化) 篇1
尊敬的各位评委老师：
大家好！我是XXXX的学生XXX，我的论文题目是《物联网技术„„》。
我之所以选择研究这个课题，是因为物联网作为一种信息技术的新概念，正在全球掀起了一场新技术革命。而物流行业是最早接触物联网理念的行业，目前也是物联网技术集成应用程度较高、应用范围较为广泛的领域。所以这个课题具有前瞻性和实用性。
首先我想介绍一下本论文的选题目的及意义
物联网是新一代信息技术的重要组成部分，是继计算机互联网与移动通讯网络之后的又一次信息产业革命，被称作世界信息产业的第三次浪潮。物流行业是我国十大产业振兴规划之一，被列为我国第三产业新的经济增长点。物流行业也是最早接触物联网理念的行业，是物联网发展热潮中被给予厚望的一个行业。
本论文正是基于物联网快速发展的大环境，对物联网技术在物流信息化进程中的应用做了前瞻性的探讨，希望能对我国物流行业的未来发展提供借鉴，为实现物联网时代的物流行业信息化提供建议和解决思路。本文对解决物联网技术在我国物流信息化的发展问题具有重要的现实意义和使用价值。
本论文的研究意义有以下三点：（1）推动传统物流行业进行飞跃式的信息化发展。（2）有利于改变物流企业落后的管理模式。（3）为推动物联网及其技术的规模商用提供借鉴。
在本论文的准备和写作过程中，我阅读了大量的关于物联网和物流信息化的学术期刊和硕士论文，以及一些相关书籍，对物联网和物流信息化有了大致的了解，缕清思路的基础上确定了我的研究方向和研究思路。在整个过程之中，我的导师赵„„老师给予了耐心的指导和帮助，在此，我向赵老师表示深厚的谢意。
关于本文的框架结构，我将全文分为5个部分：
第一部分是：绪论，主要是关于本论文题目的研究目的和意义。
第二部分是：主要关于物联网和物流信息化概念介绍与内容阐述。
第三章为物联网技术在物流信息化的应用现状和存在问题。介绍了中国物流行业物联网应用的现状，在此基础上归纳了物流领域物联网技术应用的主要问题。
第四章为物联网技术在物流信息化领域的应用建议。针对上一章提出的物联网技术在物流信息化应用中的主要问题，提出了相关解决建议。
第五章为案例分析。通过实例 “感知粮食”，展现了物流领域中物联网应用的现实情况，体现了物联网技术能在物流信息化过程中发挥巨大的积极作用，具有现实的指导意义和价值。
经过本次论文修改，我学到了很多实用的技巧、新兴的知识，也积累了不少经验，但是由于我能力的不足以及时间和篇幅的有限，本论文必然还存在许多不足之处，许多问题也有待于进一步思考与探索。因此，借答辩机会，希望各位老师提出宝贵的意见，指出本篇论文的错误和不足之处。我将虚心地接受，从而使论文得到进一步完善和提高。
毕业答辩自述(物联网、物流信息化) 篇2
在现代科技力量的引领与支持下, 以互联网、物联网、计算机、数据库、云计算为代表的前沿信息技术已经为信息化社会的发展和管控提供了重要的技术支持。物联网技术对信息化社会的发展具有重要的推动作用, 信息时代下获取处理信息资源将成为技术和商业领域的核心事务, 推进信息化借助物联网技术可以实现更好的量化控制, 以信息的流转和分析来代替对物质和能量的依赖, 即以虚拟的信息化方式来替换实体物质的运动和发展, 具有几方面重要特征。
1. 1 可以提高效率和精度
具体依靠物联网传感技术, 如无线射频 ( RFID) 、电子产品标签 ( EPC) 、二维码 ( QR Code) 等技术进行获取、监测传感信息, 经过数据“存储 - 分析”处理模式的加工, 如云存储、数据库、普适计算等技术和系统来处理那些反映具体事物状态并相匹配的信息资源, 这种方式之所以高效和精准, 是因为信息存储的容量大 ( 依托数据库) 、计算速度快 ( 云处理) , 可以有效降低人工成本, 物联网技术的介入“使物流配送朝着智能化方向发展。其建设的目标就是以利用高新科技手段实现‘智能物流’为核心, 大大加快货物在物流过程中的流通速度, 减少人工操作失误, 降低管理成本, 达到全局资源利用最大化”。而实体物质的存储或仓储则需要占据大量的物理空间, 而且在转运和移动的过程中也可能会出现物料的损耗或丢失。信息化的存储、传输方式将会有效地避免空间浪费和资源流失损耗等问题, 通过集中建立的计算机网络和硬件系统, 在有限的空间范围内即可处理海量的信息资源, 更加节能环保, 对物品的管理控制也会更加准确有效, 虚拟的信息化技术手段可以对现实物理世界实现高效、精确、低碳式的控制。
1. 2 便于实现智能分析与量化控制
基于海量的传感及检测数据, 通过设定相应的技术参量与控制指标, 对数据进行分类、比对并进一步到反馈控制, 通过数值分析的优化与完善实际的事物状况, 把握并控制其发展动态进一步调整到预期, 从而实现信息化的控制目标, 即从客观实在中获取信息并通过虚拟信息化分析处理, 最后再进行反馈调节。同时信息化控制的价值和意义并不局限在对过去及目前状态的把握, 更可以根据大量的记录信息资源进一步推断未来可能的发展态势, 如在物联网技术中强大的“存储 - 计算”处理技术的支撑下, 在设定特定的行为或操作动作 ( 如点击、评论) 中, 根据相应的数据统计分析来评估各参量的概率及发展趋势, 而可以对事物发展有敏感和预见性的分析, 提前做好准备, 如电子商务平台根据客户的行为习惯推荐的商品或服务。而在物联网技术体系下, 传感器对于数据的收集和监测会是最基础的处理环节, 是量化控制的前提, 这些是在“基于物联网的智能物流系统能准确地采集物流信息, 包括运输车辆信息、运输商品信息、库存信息等。”尤其在交通系统中, 信息控制平台依托路况数据可以提供更为便捷的出行体验, 满足人们日常的出行需求, 有效合理地控制车流, 而在智慧城市的交通网络控制中“智能的城市交通基础设施可以将整个城市内的车辆和道路信息实时收集起来, 并通过信息中心动态地计算出最优的交通指挥方案和车行路线。”这些都是对信息的获取与分析之后实现的, 如目前的智能公交、“滴滴打车”等终端应用, 使得公共交通系统的运营服务更加优质、便利和精确。
2 智能物流
智能物流是物联网技术在物流领域中的重要应用。以信息化角度来探讨物流行业及相关技术将具有全新的启发。
首先从含义上来讲, “智能物流就是物流的智能化, 它是在现代物流的基础上, 综合运用物联网、计算机、自动控制和智能决策等技术, 由自动化设备和信息化系统独立完成物流作业环节, 实现可靠、经济、高效、环境友好的发展目标。”现代物流要求精确、高效、快速, 而在供应链中信息化的物流体系的建构将会依托计算机、传感器、数据库、云处理等核心技术来实现, 恰恰在此需求中, 物联网技术为智能物流的实现搭建了良好的技术平台, 并在商业应用中提供重要的实践基础。
物联网技术下的智能物流具有对应的控制要点, 如李忠成认为“‘基于物联网的智能物流’包含三个基本要点: 一是如何部署更加广泛、及时、准确的信息采集技术; 二是如何把这些信息实现互联互通, 既满足专用的要求, 也能实现方便的开放和共享; 三是信息如何管理、加工、应用, 解决各种现实问题, 把虚拟世界的信息转化到实体世界的应用中来, 也就是进入到IBM称之为‘智慧地球’的时代。”因此信息的收集、开放和处理是将信息流与物流两者紧密集合在一起的关键。物流与电子商务, 两者是最典型的平台应用的代表, 将物理世界和虚拟世界紧密结合的应用领域, 具有非常紧密的联系, 如线上交易与线下操作, 更是未来商业模式依托技术支持的最好应用领域和范式, 通过物联网技术将虚拟平台和实体平台结合起来, 并进一步依托信息和数据的形式连接在一起实现信息流下的物流, 发挥着重要作用。虚拟的信息或数据的价值将通过实体的流动而得到充分的体现。然而“在物流领域看来, 物联网只是技术手段, 目标是物流的智能化。”相较于传统的物流方式智能物流可以实现更加精确高效的预判、评估与分析, 在自主控制上体现了信息系统的重要作用, 可以提高生产效率和管理精度, 结合信息化技术对物流领域进行智能化改造, 为升级传统物流行业提供了重要的技术支持与商业配套。简单而言“智慧物流是基于物联网的广泛应用基础上, 利用先进的信息采集、信息处理、信息流通和信息管理技术, 完成包括运输、仓储、配送、包装、装卸等多项基本活动”。
在具体的控制过程中, 从物品采集收录、订单制定、编码信息、运输流转、派发签收等几个重要的业务环节中实现了信息化管控的目的, 大大优于传统物流方式。“物联网技术的优势就是扩容了传统条形码的信息存储量, 加快了信息存储速度, 能够让物流商品的信息传递更加迅速, 能够通过网络自动跟踪每一件货物的去向, 方便了物流仓储和配送的监督和管理, 这项新的技术已经被越来越多的物流企业所关注。”实际运行的全过程将伴随着信息流和物质流, 信息与物流在传输环节上实现了融合与统一, 而“物流的业务流程很复杂且同时运行着多种数据流, 包括信息 流、商流、资金流 和物流等。”具有很强的融合性, 更在信息化控制下实现了精确地量化分析与预测, 时效性更好可以即时性地进行监测数据和指标来间接地把握物品的位置、数量等属性信息的状况, 通过反馈机制进行及时必要的干预与控制。另外, 智能化物流将会更加明显地体现在物联网技术支持下的智能化信息预判和数据分析, 基于大数据分析及智能化的信息“存储—计算”技术的支持来监测物品流动的状况并有效地预判可能的状况, 相应地启动应急处理机制或系统, 实现智能化自主式的信息分析、控制、预测, 控制和操作的核心则在于程序、算法、函数的编写和权限设定, 经过严格、高效地执行。总之, 物联网技术为物流业的改造升级提供了良好的应用平台及技术支持。
3 结 论
物联网技术为实现智能化信息服务提供了良好的发展基础, 通过传感设备收集获取信息和数据资源, 经过传输到后台的存储—计算系统中进行加工处理, 得到相应的运算结果, 反馈到应用领域中进行高效、精确的量化控制。整个处理过程及核心要素都是对信息的掌控, 信息化过程将对虚拟实在进行反映和控制, 在具体应用中依靠海量的监测数据和特定的参量设定可以对事物状态进行良好的把握和分析, 进一步而言可以在这些信息资源中挖掘出有用的信息, 如发展模式和规律, 进而可以推断事物未来可能的发展趋势。在实现智能物流的具体运行过程中不难发现未来将会以信息流带动物流的发展, 信息化控制与预测皆是以信息化为构建核心, 物联网技术下智能物流将在设计理念、技术手段和商业模式上对传统物流行业带来重大冲击, 并为全新一代物流管控系统带来重要启示。
摘要：物联网技术是以信息为核心要素, 并对感知获取的信息进行处理, 最终反馈到实践应用中的技术体系。信息化控制反映了物联网技术的重要特征, 可以实现精确地量化控制、评估与预测。通过信息和数据来把握、控制事物的本质及发展过程是实现智慧物流的重要手段。
关键词：物联网技术,信息,控制,智能物流
参考文献
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毕业答辩自述(物联网、物流信息化) 篇3
【关键词】物联网；物流信息平台；运营模式；协同运营
1.引论
随着物流信息化建设工作的快速发展以现代计算机通信技术、信息技术为核心的物流信息平台建设对物流行业发展的重要性日益突出。目前我国物流业低位运行，发展不均衡，供应链节点企业间的信息共享不到位，如自动识别等技术的应用范围有限，不能满足物流信息对数据的采集、传输及处理的要求，导致无法通过信息集成技术在物流行业内实现资源的优化配置。
持续增长的物流业信息化发展需求使得应用物联网技术构建一体化综合物流信息平台成为必然选择。怎样有效运营这样一个大型综合信息集成系统，把相对离散的物流信息资源以规范标准的格式完成多源异构数据的对接、储存、分类、传递、共享等功能，面向物流企业提供信息应用级服务就成为了我们不得不认真思考的问题。
2.基于物联网的物流信息平台运营模式比较分析
物联网环境下的物流信息处理具有牵涉范围广、跨行业和部门的特点，其平台建设和运营是一项繁复的系统工程。明确的运营机制、建设项目实施初明确投资和运营主体、平台组织、维护协调的关系等方面都会对平台建设成败产生深刻影响。所以寻求一个契合物流信息化发展的运营模式就显得尤为重要。基于物联网的物流信息平台作为一种门户类公共服务平台，不特别限定服务区域和对象，开放性程度较高，这类平台的建设规划主要依据其运营机制、投资主体和运行方式的差别分为三种类型：
第一种模式由政府主导，由政府相关部门直接负责基于物联网的物流信息平台的规划、建设、运营和维护。容易取得政府资源是政府主导模式的显著优势，而区域性的政策环境又会在较大程度上影响政府资源的获取，所以有利的政策环境就成为平台运营的重要，并能很大程度的整合平台运营所需各项资源，以支持平台的建设与运行。政府主导的平台运营模式适用于具有良好的政策性引导机制的情况，如政府资金充裕、领导层对物联网事业发展高度重视、各部门有推动信息平台建設发展的决心等。从相反方面看，政府主导不利于调动运营主体的积极性，管理水平不高并形成物流信息平台无法在市场化竞争环境中有序发展的困境。
第二种由企业主导，即完全由企业自己负责信息平台的投资、建设及运营，企业设立分公司或独立法人来自主运作基于物联网的物流信息。基于物联网的物流信息平台由企业主导比其他模式受所受制约较少，关联利益相对单纯，组织管理和运营机制都比较灵活，可以通过建立良好的社会服务体系，保持行业竞争力，充分满足市场需求，促进平台快速良好发展。因为对运营企业的技术、资金等资源有较高要求，因此只有那些拥有具有精良的运营团队、能给基于物联网的物流信息平台提供充裕技术、资金保障、实力雄厚并具备丰富的现代管理经验的企业才适合于企业主导模式。
第三种是第三方模式，即由政府或企业出资建设但把运营管理的部分或全部委托给第三方企业以提供更优质运营服务。基于物联网的物流信息平台的第三方运营模式的着眼合作谋求共赢，一方面运营方可以利用投资方的资金优势提升自身行业经验价值，共享平台运营创造的利润；另一方面，投资方在由第三方参与而缓解资金压力的同时利用运营方运营管理经验优势可以降低投资风险。这种合作关系的维持会使投资方对第三方运营企业产生依赖，因为涉及到双方利益关系的此消彼长，如何调度运营所涉资源、如何识别合作中的关键影响因素取得合作主导权、如何分成利润等问题需要认真协调。所以第三方运营模式适合于那些前期资金技术等资源优势不够明显、需要整合其他企业相关资源的企业实施。
3.基于物联网的物流信息平台模式选择及实施
基于物联网的物流信息平台是信息技术发展的新生事物，因此具有物联网技术支撑独特属性，国内外对其研究都处在探索阶段。根据我国物联网目前的技术发展水平，单纯以政府或企业作为投资主体建设和运营基于物联网的物流信息平台无论从管理水平、技术整合以及融资实现来看都不太现实，完全委托第三方模式因为国内外还没有任何企业有成熟的运作经验因此也不具备应用价值。
根据针对各种平台运营模式的优缺点和适用情况的分析，结合我国物联网技术和物流信息公共平台的建设发展的现状，笔者认为基于物联网的物流信息平台应采用企业主导、协同运营的模式，以“需求导向，协同建设；政府引导，企业运作”为运营指导思想，即以企业应用的市场化需求为导向，由政府和企业共同投资建设，政府引导实施过程，实际运作交由企业负责。这种模式整合了政府主导和企业主导两种模式的优势，同时规避了两者不足。这种折中策略的实施过程需要注意一下两个方面：
第一，需求导向，协同建设。基于物联网的物流信息平台的建设和运营应结合项目资金等各项资源实际状况，分阶段、分步骤的建设实施。建议采用“自下而上”的协同模式首先由市场形成主动的需求，根据需求由企业发起整合资源的倡议并逐步整合各物流信息系统的资源，在整体物流行业内构建全面的感知体系，完成各子系统中物联网感知技术手段的应用；政府作为引航者负责规划和提供各项支持，并负担起整个系统平台网络层的基础设施建设和整合，目的是构建起物联网内的大规模数据同步传输的功能，以满足不同需求者对物联网感知信息的传输需求，实现信息协同和智能物流的应用，提高平台的使用效率。
第二，政府引导，企业运作。协同运营模式能够有效促进平台“政府引导，企业运作”的运作方式，由政府部门承担基于物联网的物流信息平台的软环境（包括相关政策法规、业务流程、技术标准的配套实施，以及对信息服务价格进行指导）和硬环境（如底层通信网络和基站）建设，从宏观上对平台资源的管理进行综合协调；物流企业作为平台的运营主体通过不断完善平台运营模式，契合政府相关的政策和行业协会制度的制约，引入行业准入机制和会员管理方式，对加入信息平台的会员企业可通过收取会费、用户服务费、租赁费、广告费等方式进行市场化运作的，综合提升平台运营效益。
4.结束语
基于物联网的物流信息平台选择企业主导型的协同运营模式具有很强的市场操作特性，虽然带有明显的赢利性质，但这种运作模式符合我国目前物流行业对信息资源需求的发展现状，有利于推动物联网技术在物流行业的示范性应用。基于物联网的物流信息平台的建设和运营是一项复杂的社会系统工程，需要政府、行业主管部门和企业建立三位一体的管理运行机制，整合物流企业信息资源，优化智能物流运作模式，共同努力推动物联网产业化发展，从而实现物联网在社会物流系统中应用整体价值的最大化。
参考文献
[1]孔卓.公共物流信息平台运营模式探讨[J].现代经济信息，2011.03期
[2]张朝霞，史高文.物流信息平台运营模式综述[J].中国科技博览，2013.18期
[3]王喜富.物联网与物流信息化[M].北京：电子工业出版社，2011.7
作者简介
胡进（1976_），男，南京人，南京工业职业技术学院讲师，南京大学工商管理硕士，研究方向：物流管理。
基金项目
毕业论文答辩自述 篇4
尊敬的各位老师：
早上好！我是数学与应用数学专业2009级（2）班的学生薛静。在张飞羽老师的悉心指点下完成了我的毕业论文《积分因子的存在条件》。，感谢各位老师不辞辛苦参加我的论文答辩。下面我将本论文主要内容向各位老师作一汇报，恳请各位老师批评指导。
我当时之所以选择研究积分因子的存在条件是因为一阶微分方程的求解是整个微分方程求解的基础,一般的有两种处理方式:一是以变量可分离的方程为基础,通过适当的变量代换把一阶微分方程化为可积型方程;另外就是以全微分方程为基础,采取积分因子法把一个一阶微分方程化为全微分方程求解.但是寻找积分因子不是容易的事情,一般的教科书只介绍了依据经验或者通过观察来寻找积分因子。在论文中我归纳并概括性的给出了几种积分因子的求法，有助于深刻的理解积分因子的相关内容，进一步学好常微分方程，使得求解一阶微分方程的过程更简便。
在大量阅读的相关方面各种资料，并对一些特定的积分因子有了大致了解，与老师商讨后，确定了论文大致思路和研究方向。在写论文的过程中，我收集了主要来自网上的论文期刊、图书馆的书目、学习教材的理论资料。在张飞羽老师的指导和帮助下从中选取了主要的参考资料，经过阅读主要参考资料，拟定提纲，写开题报告初稿，毕业论文初稿，修改等一系列程序，于2013年5月底正式定稿。
具体来说，我的论文大致可以分为两大部分：首先介绍了恰当微分方程的概念及方程为恰当微分方程的充要条件，然后在了解了积分因子的概念的基础上，归纳并概括的讨论了一些特定的积分因子的存在条件。
毕业论文答辩自述 篇5
下面我将本论文设计的目的和主要内容向各位老师作一汇报，恳请各位老师批评指导。
首先，我想谈谈这个毕业论文设计的目的及意义。
从美、日成功的反派角色塑造案例中，我们可以看到影院动画中反派角色塑造手法的多样性。
首先，“脸谱化”在动画电影中并不是一个贬义词，而是可以作为一种创作的手法，人物性格鲜明，善、恶对比强烈。
“非黑即白”的人物性格可以迅速将观众带入影片的情境中，同时也让小观众易于理解、记忆。
其次，“复杂化”也不失为另一种创作方式。
特别是在“脸谱化”无法吸引更多的观众以及创造更多具有创新性的情节时，反派角色的塑造也需要适时的向多元化发展。
本文将以商业动画为平台，以叙事性的动画影片为探讨对象，这一类动画也就是我们常说的院线动画、剧场版动画。
文章将首先分析影院动画的特点及反派角色的重要性：
陪衬正面角色、展现个性、丰富、推动故事情节的发展、揭示人性黑暗面、引导是非价值观。
并尝试从美、日两国不同的民族文化入手，在对代表东、西方文化的日本、美国的社会文化、民族性格、民俗文化、大众审美诉求等因素分析的基础上，进一步探讨两国动画电影中对于反派角色的塑造。
最后，通过对我国影院动画中反派角色塑造中的不足进行分析，希望能够引起动画创作者对于反派角色塑造的重视，并尝试对我国影院动画中反派角色的塑造提出建议。
反派角色是影院动画创作中不可忽视的一个关键性因素，即使观众再厌恶反派角色，都不可否认，反派角色在制造矛盾冲突、推动情节发展上都起到了重要的作用。
研究美、日影院动画中反派角色的塑造，具有一定的理论意义和实践价值。
研究意义在于：首先，本文通过对美、日影院动画中反派角色的塑造进行比较、研究，寻其异同而究其规律。
试图对反派角色的塑造以文化、民族、时代背景为依托进行深入的研究，并对塑造成功的反派角色做以详细的分析。
此研究能够拓展国内对于美、日两国角色塑造的成功模式、民族内核、时代精神等方面的理论研究，同时也填补了国内动画理论界关于反派角色研究的一些空白，具有学术意义。
其次，我想谈谈这篇论文的结构和主要内容。
本文通过对美、日两国的社会文化、民族性格、民俗文化、大众审美诉求等因素进行比较，并以此为理论依据，进一步对美、日两国影院动画中塑造成功的反派角色在造型、色彩、动作、性格等设定方面的差异进行比较、分析，寻其异同而究其规律。
最后，在研究分析的基础上，反思中国影院动画中反派角色塑造的不足，并对中国影院动画中反派角色的塑造提出可行性建议。
本文共分为五个部分，
第一部分绪论主要阐述了课题的研究背景，提出了影院动画中反派角色的重要性，分析美、日反派角色塑造的意义与价值，国内外研究现状、研究趋势。
第二部分对影院动画的特殊性及反派角色在影院动画中的重要性进行研究，阐明选择影院动画中的反派角色进行研究的目的及研究价值。
第三部分是对美、日两国反派角色塑造的文化背景进行解析，分析影响反派形象塑造的重要因素，包括：社会文化、民族性格、民俗文化、大众审美诉求等因素。
第四部分对美、日两国的反派角色进行分析，将关注点集中到两国反派角色塑造的差异性比较上。
试图将之前对于美、日两国的文化背景研究、分析的理论依据引入到两国反派角色的塑造中去。
本章主要分析、比较了美、日两国反派角色在造型、色彩、动作、性格等方面的差异。
第五部分是文章的总结部分，也是本文的落脚点，通过对美、日影院动画中反派角色塑造的比较，剖析中国影院动画中反派角色塑造的现状及差距，在对其存在的问题和不足进行分析的基础上，就中国影院动画中反派角色的塑造提出了系统性、可行性的意见和建议。
最后，我想谈谈这篇论文存在的不足。
由于课题的复杂性，需要借助心理学、东西方文化、历史等相关学科的理论知识来完成研究，也因为时间、精力等方面的原因，对课题的研究深度不够，仍需要继续努力。
毕业论文答辩优秀自述 篇6
尊敬的各位老师、各位同学：
大家上午好！我叫XX，是行管1201班的学生，我的论文题目是《城管执法队伍素质建设》。论文是在梁老师的指导下完成的，在此，我向梁老师表示深厚的谢意，并向在座参与毕业答辩的各位老师表示衷心地感谢。下面我将本论文设计的目的及主要内容向各位老师作一汇报，恳请各位老师给予点评与指导。首先，我想谈谈本论文的选题背景、设计目的及意义
背景：最近几年城管执法素质建设不足引发了很多的问题。例如城管执法队伍违反法律法规的现象到处都是“重实体，轻程序”，造成城管执法队伍素质建设效率不高。无形之中提高了我国的执法成本。加上城管执法人员权力过于广泛，广泛的权力就造成了官本位思想的蔓延。也正是因为城管执法队伍素质降低，导致城管执法队伍的自身形象日益降低，社会舆论一边倒的批评城管的做事风格。城管队伍素质改革迫在眉睫。
就其目的及意义而言，主要有以下几点： 1.现实意义
城管执法队伍素质建设有利于优化个人或者组织的素质，有利于更好地实现城市建设管理过程中的长治久安，保证人民自身的利益不被破坏，也是我国城市发展和现代管理的必经之路。也是目前情况下解决城管与民众矛盾的突破口。2.理论意义
城管执法队伍素质建设有利于增加城管执法队伍建设理论的补充，打破以往学术界仅仅研究执法队伍前中环节而轻视末端环节的现有状况。通过深入研究城管执法队伍素质建设更有利于让人们了解城管这个职业，让更多的人加入城管执法队伍为城市建设付出自己的力量。在此过程中升华城管执法队伍在法律制度人事方面的理论，并且提出相应的见解。可以说本文研究具有较强的理论意义。其次，我想谈谈本论文的结构和主要内容
近年来城管暴力持法等不良行为层出不穷，如何增强城市的管理，加强城管人员的素质建设成为重要的研究课题。当前我国城管队伍素质建设虽然取得了一些成绩，但是依然存在诸如文化素质低，业务技能不强，职业素质差，文明形象建设不到位，工作压力大身心健康问题突出。领导素质不高等问题。本研究认为这些问题是由历史文化，经济原因和管理体制三方面原因造成的，其中历史文化原因包括：传统理念和短视行为的影响，宗教文化和贫困思想的影响。经济原因包括：基础建设不完善，资金来源单一。管理体质原因包括：城管管理体制存在的缺陷，管理机制的影响。通过借鉴英美等国经验，本研究认为可以从建立科学的城管执法队伍考核激励机制和转变管理角度等两个大角度方向推进城管执法队伍素质建设，其中用于城管的素质建设建议方面采用素质模型、考核指标体系、培训系统等，使研究更加科学。并且从激励方面、保障方面和监督方面、城管形象、培训方面、文化方面等提出了比较详细的对策。最后，我想谈谈本论文的不足之处
由于受本人学术水平、资料和时间的限制，本文没有对考核方法评价等方面进行研究，文中有些观点和分析尚且幼稚，这些不足都有待于笔者在以后学习和工作中进一步学习和研究！
经过本次论文写作，我学到了许多有用的东西，也积累了不少经验，并参考了其他同学的毕业论文总结范文，但是，由于学生能力不足，加之时间和精力有限，在许多内容表述上存在着不当之处，与老师的期望相差甚远，许多问题还有待于进一步思考和探索，借此答辩机会，万分恳切的希望各位老师能够提出宝贵的意见，多指出本篇论文的错误和不足之处，学生将虚心接受，从而进一步深入学习研究，使该论文得到完善和提高。
经过本次论文写作，我搜集到了许多有用的信息，学到了不少新的知识。当然，也更清楚地认识到自己在管理方面知识与经验的缺乏。尽管做了问卷调查，搜集了许多相关资料，也尽量地运用了所学知识，但由于自身能力不足、经验不够等因素，本论文还存在许多不足之处，例如本文没有对影响绩效考核的因素、考核方法评价等方面进行研究，在对优化S有限公司的考核体系方面也没有进行详尽阐述，所以许多问题也有待于进一步思考与探索。因此，借答辩机会，希望各位老师提出宝贵意见，给予批评与指正。我将虚心地接受，以便于更好地学习。
毕业答辩自述(物联网、物流信息化) 篇7
关键词：物联网,RFID,物流信息化,智能物流
0 引言
物流行业不仅是国家规划的振兴产业,也是物联网应用的重要领域。目前,通过物联网技术实现物流行业的信息化取得了一定的进展,如RFID、GPS等在物流行业的信息采集、物品追踪、运送监控、可视化管理等,这些技术不仅为企业提升物流效率、控制物流成本,也提高了物流企业以及相关领域的信息化水平,带动整个产业发展。根据预测,从2010年到2015年物联网在物流行业的应用市场规模从150亿元增长到650亿元。
1 陕西省物流信息平台建设的必要性
物流信息平台是利用计算机、网络和通讯等现代信息技术建设一个开放的网络平台,实现企业与政府之间、物流企业之间、企业与客户之间的物流信息和物流功能共享。
1.1 推动区域经济增长
陕西物流信息化水平低造成陕西物流经营主体分散,产业的社会化、组织化程度低,物流结点布局不合理,物流技术含量低,缺乏信息技术支撑等现状,区域物流信息化可以提高物流服务效率,改善物流服务质量,刺激区域经济增长。
1.2 促进物流信息资源的共享
信息共享会减少物料在供应链上流动的时间,首先是企业内部的信息共享,加速企业内部物流流转;其次是企业与企业之间的信息共享,提高信息资源的共享水平,节约投资,增强对物流园区和物流中心等的支持。
1.3 促进物流资源的整合
物流信息平台能够促进物流信息资源和物流生产资源的整合,物流信息平台可以使企业减少在物流信息系统建设方面的投入,把更多的财力放在如何更好地利用专业的物流信息平台,优化业务流程,加强业务伙伴间协作,优化供应链,整合物流资源,提高企业的竞争能力。
2 物联网的技术体系框架
所谓物联网就是通过射频识别(RFID)、红外感应器、全球定位系统、激光扫描器等信息传感设备,按约定的协议,把任何物品与互联网连接起来,进行信息交换和通讯,以实现智能化识别、定位、跟踪、监控和管理的一种网络。
物联网技术涉及多个领域,在不同的行业具有不同的应用需求和技术形态,但总体上来说主要包括感知与标识技术、网络与通信技术、计算与服务技术及管理与支撑技术四大体系。其中:感知和标识技术是物联网的基础;网络与通信技术是物联网信息传递和服务支撑的基础设施;计算与服务技术是物联网的核心支撑;管理与支撑技术是保证物联网实现“可运行-可管理-可控制”的关键。
3 基于物联网的陕西物流信息平台技术框架
将物联网技术应用于物流行业实现智能物流,是未来物流行业信息化的主要趋势。本文依据物联网技术体系,设计了基于物联网的物流信息平台技术体系框架,如图1所示。
3.1 感知层
感知层由各种具有感知能力的设备组成,包括二维码标签和识读器、RFID标签和读写器、摄像头、GPS、传感器和M2M终端、传感器网络和传感器网关等设备,在这一层次主要实现感知和识别物体,采集和捕获物流行业的相关信息。
3.2 网络层
网络层将感知层获取的相关数据信息通过现行的通信网络,如3G网络、互联网、移动通信网等,再经过各种通信网络,如有线宽带与互联网形成的融合网络,实现信息传递和处理。
3.3 应用技术
应用层通过物联网综合处理平台与行业应用结合,实现广泛智能化的解决方案,主要包括对采集数据的汇聚、转换、分析,以及用户层呈现的适配和事件触发等。
3.4 公共技术
公共技术不属于物联网技术的某个特定层面,而是与物联网技术架构的三层都有关系,它包括标识与解析、安全技术、网络管理和服务质量(QOS)管理等。
4 基于物联网的陕西物流信息平台功能框架
按照物联网的技术体系框架和统一的数据和接口等标准,结合陕西省的物流发展规划和产业发展需求,陕西物流信息平台由公共物流信息平台、物流园区信息平台、行业物流信息平台、企业物流信息平台组成的网状结构,四者是一个有机的整体。其中公共物流信息平台是中心;园区信息平台是局部的信息平台;行业信息平台专业性较强,按照供应链管理的思想对陕西产业资源进行整合;企业信息平台是针对某一具体物流企业(本文省略论述),如图2所示。
4.1 公共物流信息平台功能
公共物流信息平台的主要功能是通过基础功能子系统为参与者提供一种信息沟通的平台,建立一套完整的共用数据采集、分析,处理系统。支持政府、企业和客户对物流信息的需求,公共物流信息平台的主要功能如下:
(1)政府部门服务:通过与政府部门的“电子政务系统”进行互联,沟通政府、企业、用户的信息,网上报关、报检、许可证申请、结算、缴税、退税以及网上报税、交税、网上办理保险业务等。
(2)信息服务:包括市场动态、行业新闻、相关政策法规的发布;运力、运价、航班、空车配载、适箱货源查询;公路货运、航空、铁路等信息的查询;环境、路况和气象信息的发布与查询;物流企业名录和基础资源信息查询、物流园区及仓储设施信息查询、多式联运信息查询等。
(3)电子商务:包括物流服务的电子报价与询价功能;物流运输中的舱位、拖车和仓储等交易撮合功能;物流业务的网上谈判、议价、合同签订与管理功能;CA安全认证功能;电子支付与资金结算功能等。
(4)会员服务:包括会员单证管理、会员的货物状态跟踪、交易跟踪、交易统计、会员资信评估等内容,该功能的实现需要建设接口系统,接入合作伙伴信息、客户信息系统及业务管理系统,实行订单管理,物流查询及物流信息反馈。
(5)金融服务:搭建银企资金供需服务平台,加强银企之间的相互沟通,建立协调发展和良性互动的银企关系;鼓励物流企业通过资产重组、收购、兼并和上市加速扩张;鼓励和引导在示范区内设立企业发展担保资金、投资发展风险补偿基金。
(6)多式联运:在全省物流中心布局中,建设一批公路、铁路货运站场、集装箱中心站和中转站,并构建运输集散信息平台,优化综合运输网络配置,促进多种运输方式的合理分工和有效衔接,建立各种运输方式衔接顺畅的运输资源配置中心,构建综合交通运输体系。
(7)知识产权服务:建设完善科技投融资、产学研合作、成果转化、信息共享、政策咨询、知识产权、综合配套等功能齐全的知识产权服务平台。
(8)人才培养:在相关高校加快所需学科专业建设,促进学科资源整合,扩大学位点布局和研究生培养规模;建设科技园、物流园区等,促进优势学科资源汇聚;开展各类技术人才培训,加快培养学科带头人和产业人才。
4.2 物流园区信息平台功能
陕西重点建设的三大物流园区(新筑物流园区、西安空港物流园区、陈仓物流园区)通过物联网技术打造了集信息发布、电子商务、仓储管理、智能配送、货物跟踪、金融服务等功能为一体的物流园区综合信息平台。信息平台以功能集成、效能综合为主要开发理念,以电子商务、网上交易为主要交易形式,建设高标准的综合信息服务平台,并为园区安保、海关报税等功能预留接口,可以为园区客户及管理人员提供一站式综合信息服务。
(1)信息发布:
企业只要通过Internet联接到信息平台Web站点上,就可以获取站点上提供的物流信息。这类信息主要包括铁路、航空、公路的实时运输价格,货源信息、车源信息,新闻和公告、政务指南、职业培训、政策法规等。
(2)电子商务:
电子商务系统以电子数据处理、互联网络、数据交换和资金汇总技术为基础,集信息交流、商谈、订货、发货、运输、报关、保险、商检、动植检和银行结算为一体,可加速业务开展,并规范整个商贸业务的发生、发展和结算过程。
(3)会员服务:
为注册会员提供的个性化服务。主要包括会员单证管理、会员的货物管理、交易跟踪、交易统计、会员资信评估等。
(4)仓储管理:
在园区内建立大型的立体仓库、冷冻仓库、中转仓库、保税仓库等,实现空间优化利用;采用RFID技术管理仓储中心的货物。
(5)智能配送:
利用物流园区的运输资源,根据商家的供货信息和消费者的购物信息进行最优化配送,使配送成本最低。智能配送解决的典型问题包括:路线的选择、配送的发送顺序、配送的车辆类型、客户限制的发送时间等。
(6)货物跟踪:
采用GPS/GIS系统跟踪货物的状态和位置,状态和位置数据存放在数据处理和服务中心,用户可通过呼叫中心或Web站点获得跟踪信息。
(7)金融服务:
在相关法律法规的建立和网络安全技术的进一步完善后,通过物流信息平台网络实现金融服务,如办理保险、银行、税务、外汇等业务。
(8)应用托管:
在物流园区信息平台上,统一建设符合中小物流企业运作需求的管理信息系统,如仓储管理系统、运输管理系统、货代管理系统、资产管理系统等,以应用系统托管的模式向中小企业提供信息服务,减免入驻园区中小企业的建置成本,增强园区物流产业的规模效应,提高园区的信息化水平。
(9)决策分析:
建立物流业务的数学模型,通过对已有数据的分析,帮助管理人员鉴别、评估物流战略和策略上的可选方案,典型分析包括车辆日程安排、设施选址、顾客服务分析等。
(10)人员培训:
物流园区内建立大型的物流咨询服务中心,物流服务培训中心等,为园区的物流企业提供专业技术培训、职业资格考试培训等;与各类高校建立校企合作关系,实现教育资源的共建和共享。
4.3 行业物流信息平台功能
陕西省作为西部大开发的桥头堡,要想进一步提升其在区域经济中的战略地位,必须重视主导行业的研究,以物流信息化促进行业发展。陕西物流发展战略规划中提出建设完善若干个果品、蔬菜、畜产品(肉、蛋、奶)等农副产品批发市场,如汉中绿色产品、咸阳农副产品、渭南果品、商洛特色农产品等;围绕汽车及零部件、输变电设备及机床等机电产品建立新型工业品批发市场体系,如中储物流中心、三桥汽车物流中心、北石桥物流中心等;此外,如榆林能源产品、延安石化产品、安康中药材、纺织城纺织品服装物流中心、康复路服装批发市场、大明宫建材城等,为此,本文根据陕西实际情况规划设计了主导行业物流信息平台,拟建立农产品、汽车、电子产品、能源产品、服装、建材、医药化工、出版物等行业信息平台,按照供应链管理的思想,通过数据处理和服务中心及统一的接口,实现公共物流信息平台、园区物流信息平台、行业物流信息平台和企业物流信息平台的信息采集、互联互通和智能应用。
5 结束语
目前,陕西物流产业发展水平仍然很低,建设基于物联网的物流信息平台对推动陕西物流产业发展有着极其重要的意义。然而,基于物联网的物流信息平台建设涉及到各种各样的技术和管理问题,这就要求各相关环节在整个物流信息平台架构下,在努力做好自己工作的同时,积极配合其他相关环节,通过规范流程、制定相应的标准和法律法规,建设物流信息平台,推动陕西物流产业协调稳定向前发展。
参考文献
[1]郭晓魁,魏超飞.基于增长极理论的怀来区域物流信息平台研究[J].河北工业大学学报,2010(2).
[2]黄涛.物联网技术与应用发展的探讨[J].信息通信技术,2010(2).
[3]程玉坤.电子商务下公共物流信息平台规划与设计[J].现代计算机,2009(11).
大学毕业论文答辩自述 篇8
下面我将本论文设计的目的及内容向各位老师作一汇报，恳请各位老师批评指导。
首先，谈谈这个毕业论文设计的目的及意义，本研究主要通过问卷调查的方法，调查初中生在依恋及人际信任的现状特点。初中生作为青春期前期非常渴望认识更多的人，扩大社会交往，但同时又需要父母的关怀。所以研究这一时期青少年的依恋和人际信任间的关系非常具有代表性，并且对这一年龄段的学生的依恋发展水平以及和人际信任之间的关系进行研究，并运用团体辅导的方式对其做干预治疗，是以往研究没有涉及的。同时团体干预治疗也完善团体辅导在青少年依恋领域的研究，具有扩充依恋相关理论研究的意义。
探讨通过进行初中生依恋水平团体辅导提升初中生人际信任能力的辅导效果，可以为学校开展更有针对性的改善初中生人际信任状况提供借鉴。另外，因为提高初中生依恋水平的团体辅导在国内相关的应用研究比较少，通过这项研究或许能为广大心理咨询工作者的实践工作提供参考。
其次，我想谈谈这篇论文的结构和主要内容，研究分为两个部分：第一部分是对初中生依恋和人际信任的调查研究及两者之间的关系的探讨;第二部分是通过对初中生依恋的干预，以提升他们人际信任水平的干预研究。结论概括如下：
1.初中生依恋在各年级有显著差异，初中生依恋在性别、是否独生子女和生源地上差异不显著。
2.初中生人际信任在性别和年级上差异显著，初中生人际信任在是否独生子女和城乡差异上差异不显著。
3.初中生依恋和人际信任有显著正相关，依恋对人际信任有正向预测作用。
4.通过团体干预，成员的依恋水平上升，从而提高了人际信任水平，说明团体干预对提高初中生的依恋水平和人际信任是有效的。
我的毕业论文答辩自述 篇9
尊敬的各位老师：
大家上午好！我叫许杰峰，是11级英语师范一班的学生。我的论文题目是《高中英语学习障碍的显著心理因素研究》。论文是在李艳青老师的指导下完成的，在此，我向李老师表示深厚的谢意，并向在座参与毕业答辩的各位老师表示衷心地感谢。下面我将本论文设计的目的及主要内容向各位老师作一汇报，恳请各位老师给予点评与指导。
首先，我想谈谈本论文的选题背景、设计目的及意义
背景：在中国，约有超过3亿多人学习英语，国内中学英语教育的地位也越来越重要。但是，全国中学中普遍存在英语学困生。他们的存在严重限制了我国英语教育水平的提高。传统的语法教学法影响下，英语教师的教学容易出现填鸭式，满堂灌。学生的英语学习心理受到了严重的忽视。与以往注重认知的教学不同，情感教学更加注重学生英语学习过程中的心理因素。近年来，情感教学的研究也被纳入了教学论知识体系当中。高中外语学习过程中情感因素的研究也更加重要。因此我，结合当前国内中小学现状提出了该课题。
本论文的研究目的是以文献综述，和调查问卷的方式，通过英语学习情感层面上，对中学英语学优生和学困生进行比较研究，从而了解学困生外语学习的情感现状，确定是否存在影响高中学习障碍的显著心理因素。
该研究的意义在于：通过问卷调查，笔者发现情感确实是影响学困生英语学习的关键因素。在中学英语学困生中突出的情感问题表现为自信心不足，缺乏学习动机，兴趣淡薄以及师生关系不够和谐。基于此得出的结论，一方面，为中学英语学困生提出了，改进英语学习，克服英语学习消极情感的可行性建议，为他们更顺利做好英语学习作了必要的参考。另一方面，该研究能够深化教师对学习心理因素重要性的认识，唤起中学英语教师对学困生的学习情感的关注，为他们在转化英语学困生方面的工作提供参考。对教师们提高英语教学质量，改善教学理念，做到以人为本将有所帮助。
其次，我想谈谈本论文的结构和主要内容 本文主要分为六个部分。
第一部分介绍本文的写作背景、目的及意义。第二部分针对文中将用到的理论进行文献回顾。
第三部分介绍了高中英语学习现状调查的方法以及过程。
第四部分通过对问卷调查统计结果进行独立样本T检验以及对问卷题目细致的分析，找出了英语学习障碍的显著心理因素，以及学困生的成因。第五部分笔者在整理归纳心理学，教学法和教育学等文献专著相关理论的基础上，结合自身的实地考察，提出了英语学困生的教育对策，以期培养英语学困生的积极学习情感特征。
第六部分是总结和不足之处。最后，我想谈谈本论文的不足之处
经过本次论文写作，我搜集到了许多有用的信息，学到了不少新的知识。但由于受本人学术水平、资料和时间的限制，该研究也存在许多不足之处。比如，由于时间有限，该研究对于学困生情感特点的探讨以及分析可能不够全面。研究时，用分数来界定中学外语学困生也有待商榷。由于条件有限，该研究未能从家庭角度来，分析学困生情感特点形成。因此，借答辩机会，希望各位老师提出宝贵意见，给予批评与指正。我将虚心地接受，以便于更好地学习。
谢谢！
问题
1、在研究本课题的过程中，发现了那些不同见解？对这些不同的意见，自己是怎样逐步认识的？又是如何处理的？
该课题研究中，我发现了许多不同见解。例如学者莫尔（Moore，K.）和雷格妮（Lagoni，L.）指出缺乏学习动机是造成学生学习困难的一个重要原因。后来，其他学者的研究发现学困生更倾向于将成功经验归结于外在因素，如运气，而将失败经历归结为内在因素，即能力问题等。海姆（Higham，J.）与帕金森（Parkinson，B.）在1987年对外语学习作了研究提出了影响学习的关键因素是外语学习的勤奋与否。艾里斯也曾致力于外语学习研究，指出，造成外语学习失败或者困难的因素主要来自于以下几方面：努力不够，焦虑，不合理的外语学习习惯，学习动机不强等。许进忠则认为英语学习过程中学生的消极心理，如焦虑，畏难，自卑，消极，厌学等，是造成大多数学生学习困难的缘由。
当面对许多不同的观点时，我尽量全面考虑这些观点，将这些理论考虑进来。然后，通过问卷调查实证研究，以及对问卷调查统计结果的细致分析，最后找出了四种与英语学习障碍最为相关的心理因素。他们分别是，兴趣，动机，自信心和师生关系。借此，也分析了学困生成因，以及教育建议。
2、论文虽未论及，但与其较密切相关的问题还有哪些？
由于研究条件的限制以及时间限制，本文没有从家庭教育的角度来分析比较英语学困生与学优生，探讨学习障碍形成的心理影响因素。但是，据我们的经验，家庭教育和高中英语学习障碍的出现密切相关。家庭会对学生的英语学习情感产生深刻的影响。例如，家长的性格，处事态度将会对学生造成影响，因为学生总是潜意识的以家长为学习的榜样。同时一个温馨快乐的家庭氛围，将会对学生的自信心自尊心产生积极的影响。所以我认为在今后的研究中有必要对家庭教育作进一步的研究。
3、还有哪些问题自己还没有搞清楚，在论文中论述得不够透彻？ 由于受本人学术水平、资料和时间的限制，该研究中还有些问题我没有弄明白。比如，该研究对于学困生情感特点的探讨以及分析可能不够全面。研究时，用分数来界定中学外语学困生是否合理。由于条件有限，该研究未能从家庭角度来，分析学困生情感特点形成。
4、学困生的成因
在中学英语学困生中突出的情感问题表现为自信心不足，缺乏学习动机，兴趣淡薄以及师生关系不够和谐。更深入的研究发现造成该现象的主要原因来自学生和教师两方面。一方面，学困生们普遍存在学习方法不合理，意识不到学习重心，急于求成，自我效能感低的现象。这些严重打击了学生的英语学习兴趣和信心。另一方面，教师的教学方法，人格魅力，以及对学困生缺乏关注,对学困生的学习兴趣，师生关系也造成了深远的影响。
5、学困生教育策略
结合中学英语学困生情感特征及其成因，在参考国内外研究成果以及自身实习教学经验，笔者提出了相应的教育对策。
对于教师，首先，应该通过努力优化教学方法，增加学困生成功经验来培养他们的英语学习兴趣。其次，注意从行为成就，替代经验，言语劝说，情感唤起四方面入手，恢复学困生的学习自信。最后，教师还应该改变观念，发展平等的学生关系，丰富学识，提高自身修养，保持友好态度，创造和谐轻松学习环境，多对学困生做积极评价。从而，发展和谐的师生关系。
对于学生自身，首先，应该注重培养良好的英语学习习惯，如确定短期目标和学习计划的习惯，及时反思的习惯以及听说读写多方面刺激英语学习的习惯等等。其次，是对自己的成败经验做合理的归因。学生应在英语学习取得成功是看到自己的努力，防止将所有英语学习中取得的成功归结为外因，而将失败归结为内因的消极归因方式。最后，学生应该积极开展英语合作学习。组员们能够共同进步，并充分发挥出自己的潜能。这些都有助于学生自信心的提高，以及外语学习兴趣的培养。
6、理论基础
首先是卡洛森的情感假设理论，它指出语言信息被认知加工前要先经过情感过滤才能进行。而语言的输入量与自信心，动机，焦虑密切相关。自信心越足，动机越强，焦虑感越低的学习者吸收和输入的语言量就越多。(Rod Ellis,1985:263)。因此，为了改善学生英语语言输入效果，改进教师的教学质量，在平时的教学中，英语老师应该更加注重降低学生的焦虑水平，协助学生树立外语学习自信心，努力促进学生们英语学习动机的提高。
还有就是人本主义理论，人本主义理论教学思想在实践中涵盖了以下几方面的内容:(1)以学生为中心(2)开展合作学习(3)避免以严格的学业成绩为导向，测试占据主导地位的教学方式。（4）重视学生的愿望与情感。（5）多为学生营造体验成功的机会。在实践中创造出的许多人本主义教学法，都将情感放在影响语言学习过程的所有因素中的核心位置。目前比较成功的有，沉默法，暗示法，全身反应（TPR）教学法和交际语言教学法（CLT）。
沉默法(The Silent Way)的创始人是美 国教育家兼心理学家Gattegnoo.该教学法的 要点是使用彩色图表和彩色棒等直观教具作 为信号，并以此发展起师生之间的内部规约，使教师尽量少说话，学生多活动。社团学习法(Community Language Learning，CLL)的 创始人是美国心理学教授Currano CLL吸 取了心理咨询的一些理论和实践方法，所以 它又被称为咨询法(Counselling一Learning)o CLL的要点是:学生是由其同学和教师组成 的社团中的一员，课堂上学生围坐成一圈，通 过与其他成员的交流学习外语，教师则站在
英语专业毕业论文答辩自述报告 篇10
Comparative study between English and Chinese
Idioms
工程硕士毕业论文答辩自述 篇11
大家好!我是××××工程管理班的学生×××。我的论文题目是《信息工程学校实训楼项目管理规划》。我选择研究这个课题的原因是我个人觉得比较该题目很符合我学的这个专业，我平时喜欢也擅长组织性的活动。另外我个人打算也是以后往项目经理这个方向发展。该课题主要运用了工程项目管理和施工组织这两门学科，通过通过毕业设计让我项目管理规划知识有更深的了解，对我以后的职业规划有很大的帮助!
在着手准备论文写作的时候，我针对项目管理规划这个命题，大量阅读相关的各种资料对其概况有了大致了解，缕清思路的基础上确定研究方向，然后与老师商讨，确定论文大致思路和研究方向。然后，为了完成论文，本人收集了大量的文献资料，其中主要来自网上的论文期刊、图书馆的书目、学习教材的理论资料。在徐宏年导师的耐心指导和帮助下，经过阅读主要参考资料，拟定提纲，写开题报告初稿。
下面我先汇报一下毕业设计内容第一章.工程概况该工程是在襄樊学院拟建一栋6层信息实训楼，该楼为框架结构，建筑面积3500m2,,建筑高度22.4m ,建筑类别为三类建筑，耐火等级为二级，建筑抗震设防烈度为6度，建筑安全等级为二级，该项目计划完成工期为270天，计划于××××年××月××日开工。
第二章，施工总部署。对项目部主要组织机构及其职责做了明确划分，在项目工期，质量，施工环境及安全目标上有具体说明，并对项目施工顺序及部署原则作了简要阐述。
第三章，主要分部分项工程施工技术方案。按施工顺序对该工程的测量方案，土方工程，基础及主体钢筋，模板，混凝土工程，装饰装修工程以及屋面工程等工序的要求和施工方案作了比较详细的说明。
第四章 计算了主要分步分项工程工程量，并按各项定额列出工程量计价清单。第五章，第七章分别是在第四章工程量计算的基础上设计出施工进度计划表以及资源需求计划
第六章，质量计划，第八章职业健康安全与环境管理计划，第九章风险管理计划，第十章信息管理计划，第十一章项目沟通管理计划，分别对该工程项目中各项管理制定了具体的管理措施，
第十二章项目收尾管理计划。指出了项目竣工验收所应作的资料和现场准备 第十三章 针对工程项目建设具有庞大、复杂、周期长、相关单位多等特点，工程施工进度无论在主观或客观上都受到诸多因素的制约，对如何采取措施加强对施工单位工程进度控制管理提出一些探索性认识与看法。
第十五章，根据工程量清单统计处该项目工程中主要技术经济指标。在论文的最后，根据毕业设计任务书和工程施工要求，为该工程设计出施工平面图，施工横道图以及双代号时标网络图!
经过本次论文写作，我学到了许多有用的东西，也积累了不少经验，但由于学生能力不足，加之时间和精力有限，在许多内容表述上存在着不当之处，与老师的期望相差甚远，许多问题还有待于进一步思考和探索，借此答辩机会，万分恳切的希望各位老师能够提出宝贵的意见，多指出本篇论文的错误和不足之处，学生将虚心接受，从而进一步深入学习研究，使该论文得到完善和提高。在论文的准备和写作过程中，我阅读了大量的关于项目管理规划的相关书籍和学术期刊，这得益于我们学校图书馆丰富的参考书籍和学术期刊数据库的专业论文 本文经过一二稿并最终定稿，在这期间，我的论文指导老师×××老师对我的论文进行了详细的修改和指正，并给予我许多宝贵的建议和意见。在这里，我对他表示我最真挚的感谢和敬意!
护理学毕业论文答辩自述稿 篇12
各位老师好！我叫xxx,学号：xxx,我的论文题目是《腹部手术后患者静脉自控镇痛护理管理方案的行动研究》。在这里，请允许我向xxx老师的悉心指导表示深深的谢意，向各位老师不辞劳苦参加我的论文答辩表示衷心的感谢，并对四年来我有机会聆听教诲的各位老师表示由衷的敬意。下面我将这篇论文的写作研究意义、结构及主要内容、本文创新与存在的不足向各位老师作简要的陈述，恳请各位老师批评指导。
首先，我想谈谈这个毕业论文设计的目的及意义。
随着现代护理观的更新，急性疼痛己经引起国内外护理人员的高度重视，术后镇痛己经成为护理工作的重要内容。美国、德国、英国等发达国家，都相继成立了APS由麻醉医生、外科医生、专门训练的护士及药剂师等组成团队，全面负责整个医院的急性疼痛治疗与管理，大大提高了医院急性疼痛镇痛治疗的质量，确保了安全性和有效性。而我国的APS建设才刚刚起步，发展还需要较长的一段时间。
课题组前期曾对术后疼痛评估工具、术后镇痛满意度和影响因素以及术后疼痛控制目标等进行了系列研究，将语言描述疼痛评分（VRS）与数字疼痛评分（NRS）结合研制了长海痛尺（CRS），指出大部分患者在手术后的第1-3d曾经历>3分的疼痛，并提出了将术后疼痛控制在疼痛评分<4分的目标。尽管课题组在疼痛管理方面积累了良好基础，但研究者发现，目前临床PCIA管理中仍然存在各阶段医护人员责任分工不明确、环节质量控制不细、质量考评指标缺乏等诸多问题，一定程度上影响了镇痛效果和患者满意度。尤其是因肝、胆、胰等腹部疾病行手术治疗的患者，术后疼痛更为常见，目前研究者所在医院麻醉科通常会采用一次性PCA泵实施PCIA镇痛，但疼痛控制不足与患者对镇痛服务不尽满意时常发生。
为此，本课题将就腹部手术后患者的PCIA管理进行专项研究，包括：目前腹部手术后PCIA管理的现状如何？有哪些因素影响到PCIA的实施？如何借鉴国外APS管理模式，结合我国国情构建手术后PCIA护理管理方案以提高镇痛效果？如何比较科学地评价PCIA护理质量等等？基于上述问题，本课题将以构建合理、可行的PCIA护理管理方案以及PCIA护理质量评价指标体系为研究内容。
本部分是行动研究提出问题的过程，研究者在前期研究基础上，结合自身长期参与术后疼痛管理的经验，提出了如何借鉴国外APS管理模式，结合我国PCIA管理现状，构建适合我国国情的手术后PCIA管理方案以提高镇痛效果和如何比较科学地评价PCIA护理质量两大临床问题。同时，研究者还对问题中的核心概念予以界定，为后续的研究奠定了基础。
其次，我想谈谈这篇论文大体框架。
根据行动研究的模式框架，本研究拟采取的规范的研究步骤是：提出问题、分析问题、形成计划、实施计划、结果评价并发表。
该研究的`技术路线以行动研究步骤为框架。
本文的研究内容五个部分：
第一部分基于文献研究的问题分析，腹部手术后疼痛仍然是困扰患者与临床医护人员的常见问题之一。规范PCIA管理，研究并应用合理而有效的PCIA管理方案，可以提高术后PCIA治疗疼痛的有效性与安全性。另外，有必要通过组织PCIA护理质量评价以促进术后疼痛护理管理质量的持续改进，推动疼痛护理专业发展。
第二部分基于实证研究的问题分析，本部分属于行动研究问题分析部分，其目的是采用现象学研究中的半结构式访谈法，通过探究医护人员与患者参与术后PCIA的体验，整理访谈资料并析出主题，了解医护人员感知的PCIA管理现状与其参与PCIA管理的态度与认知，了解患者对PCIA镇痛效果的感知及满意情况，分析影响PCIA管理的相关因素，以期为行动研究的计划形成即PCIA护理管理方案与护理质量评价指标构建提供实证依据。
第三部分PCIA护理管理方案构建，本部分是行动研究的计划形成阶段，是在前一阶段分析问题的基础上寻找解决问题的合理而有效途径，即借鉴国外APS团队管理的经验，寻找一种符合我国国情的PCIA护理管理方案。
第四部分PCIA护理质量评价指标体系构建，本部分研究旨在前期研究基础上，研究构建手术后患者PCIA护理质量评价指标体系，为后期评价PCIA护理管理方案实施效果提供较为科学的评价工具。
第五部分PCIA护理管理方案的实践，本部分是行动方案的计划实施部分，拟通过两轮行动循环对形成的PCIA护理管理方案进行修正，最后形成被实践认可的，符合临床护理常态化管理实际的腹部手术后患者PCIA护理管理方案。
最后，论文创新与本文的不足。
1、创新点：
本研究通过理论探讨和实践研究，在国内率先构建了一套符合国情的腹部手术后PCIA护理管理方案并形成了与方案实施相配套的系列管理文本；同时，本研究还构建了一个用于评价不同医院PCIA护理质量的较为客观与科学的定性与定量评价相结合的评价指标体系，对推进我国的APS团队建设，规范围手术期疼痛护理可以起到指导和借鉴作用。
本研究是行动研究法首次在疼痛护理管理实践领域的应用，通过研究过程验证了行动研究对于临床护理管理实践领域的适用性，可为该方法在临床护理管理领域的推广积累经验。
2、不足点：
（1）本研究由于受时间及人力所限，对于管理方案的常态化实施效果尚未进行总结；另外，进入研究的实践病区样本量小，其效果还需后期在多个科室、常态实施后进行进一步验证。
（2）本研究构建的PCIA护理质量评价指标体系在实际临床工作中是否切实可行还需要进一步论证。
（3）本研究实际运行中发现的问题也需要研究者在今后的研究中继续加以关注和改进。