小学生家乡的小桥作文

小学生家乡的小桥作文（精选15篇）

小学生家乡的小桥作文 篇1

曾几何时，听得别人说过：桥是南方独特的风景线。我是北方女孩，对西湖的断桥、上海朱家角的放生桥等只闻其名，未见其形。我觉得家乡的小桥也自有其韵味。

对于我们农村来说，最普遍的要数两种桥了。一种是土桥，另一种就是钢筋混凝土桥。

土桥是最常见的。土桥，顾名思义，就是以土为主要材料垒成的桥。一条几米宽的小河，两岸垒起几块石头，在上面搭几块石板，再铺上些土，压平，这样一座土桥就建成了。

它造型古朴、简单，建构平庸是它最大的特点。桥面上还会有几处坑坑洼洼，几乎与路面一体，这样不起眼的桥很难引起人们的注意。在人们习以为常的视线中，它近乎于不存在。

土桥两岸有些柳树与之相伴。柳梢被风吹拂的时候，趁机亲吻了一下小桥，本已桥比黄花瘦的土桥竟有别样的风采。小河看着这一切，忍俊不禁，哗哗哗笑出了声。土桥、花草树木、房屋田舍构成了一幅迷人的农村风景画，大有小桥流水人家的诗情画意。

钢筋混凝土桥是近几年来逐渐出现的桥。古朴而不失庄重的土桥年久失修，有的为人们默默奉献了一生，慢慢老去了。于是作为长江后浪的新生事物钢筋混凝土桥就在这儿安家落户了。

钢筋混凝土桥最突出之处莫过于外形简洁明了，构造坚固耐用。这种桥受重能力强，特别受到人们的喜爱。桥面平坦、结实，一般只有一个大大的桥洞，水流畅通无阻，为春季灌溉田地和雨季庄稼排水提供了方便。桥与地面相接，高度与地面相同。风吹来的一层土被过往了车辆压实了，好像给桥面穿了件黄色的外衣。要不是桥下的流水嘻笑玩闹惹人注目，有时还真忽略了哪是路，哪是桥呢。

桥是经过放大的一条板凳。桥梁专家茅以升曾这样风趣地解释桥。是啊，桥的作用与板凳大致相同，都起着载重、连接的作用。

中国的建筑大都讲究造型美观，如曲线的柔和多变;其次，环境的搭配也至关重要。正是由于桥的存在，既联系着交通，又美化了环境。家乡的小桥虽然简陋，但一直维系着父老乡亲们的交通和收获，起着不可磨灭的作用。家乡的小桥啊，你在我心中是最美的。

小学生家乡的小桥作文 篇2

关键词：家乡文化,作文教学,隐性资源

作文教学是语文教学中重要组成部分, 是对学生进行语文素质综合训练的主要方式。为了更好地完成“母语教育”的任务, 笔者积极发掘地方文化资源, 使作文教学朝着“民族化”、“特色化”、多元化的方向发展;引导学生发扬古代圣贤勇于创造的优良传统, 发挥“地方特色”作文独特的育人功能;培养学生的动手能力和实践能力, 拓宽学生的视野, 为学生作文能力的提高提供了“土壤”。

家乡是一个亲切、温馨的字眼。家乡的文化传统可以反映家乡的历史风貌、文化背景;家乡的风景名胜体现了家乡的自然美;家乡的特色物品和产业为当地带来了巨大的经济收益, 也体现着当地的民风民俗, 具有深刻的人文内涵。它们的历史渊源、经济价值和文化底蕴, 都值得广大学生去了解和探索。这种了解和探索有利于增强学生热爱家乡的情感, 有利于培养他们的审美意识并增强其民族自尊心和自豪感, 有利于他们由热爱自己的家乡到热爱自己的祖国, 并将这种真情实感自觉地在自己的习作流露出来。

临沂不仅是古代文化的发祥地, 也是中国革命红色文化重要根据地, 更是现代化经济腾飞的鲁南新星。我校所在地古称琅琊古城, 山水隽永, 民风淳朴。在这种古朴的琅琊文化的影响下, 这里原始遗风千姿百态, 民俗事象多姿多彩, 极富研究价值和可利用价值。

(一) 一路走来一路歌——彰显家乡文化的独特魅力

为了了解家乡的秀美, 充分利用家乡的旅游资源, 我们开展了“亲近家乡的山和水”的体验活动, 组织学生利用春游、假期去蒙山、天然地下画廊等地旅游, 并用摄像、图画、习作等表达对美好家乡的热爱。沂水县城西南20公里院东头乡留虎峪村, 那里的留虎洞洞外有崖壁石林, 有板栗园、果园近百亩, 林木茂密, 生态环境优美。洞内各种溶蚀形态, 琳琅满目, 有的如大肚弥勒佛, 憨态可掬;有的如观音菩萨, 形象逼真;有的如群象迁徙, 栩栩如生;有的如群龟入海, 惟妙惟肖, 极具观赏价值。溶洞顶壁上淅出的石花、乳珊瑚, 团团簇簇, 晶莹剔透, 令人目不暇接。学生在此心旷神怡, 赞叹不已;去诸葛亮故里、王羲之故居与历代名士神交, 让学生知道他们为后人留下了丰富的文化遗产, 从而为自己是临沂人而感到骄傲, 立志努力学习, 为家乡、为祖国增辉;参观孟良崮战役遗址, 参观华东革命烈士幕, 凭吊家乡的革命战斗遗址, 聆听发生在家乡的革命战斗故事, 使学生懂得:正是因为有了这无数的烈士, 才会有今天的幸福生活, 决心继承遗志、发奋学习, 做革命事业的接班人。总之, 在轻松、愉快的参观、旅游过程中, 学生亲身领略了旖旎的风光和浓郁的乡情, 亲眼目睹了家乡的历史变革和灿烂文化, 对家乡的挚爱真情自然而然地产生和增强, 流露于自己的习作当中。

(二) 一果一茶一杯酒——感受家乡独特美味

临沂的地方特产非常丰富, 有令人谗涎欲滴的水蜜桃、鲜爽甘醇的各类茶叶、驰名中外的煎饼、唐代诗人李白曾赋诗赞道的沁人心脾的兰陵美酒……仅仅听其介绍很难感受其中的美味, 于是我们借助社区的力量, 聘请家长为校外辅导员, 让他们与孩子一起开展“品吃文化、话吃文化”的活动。家长与孩子们亲品了家乡的各种美味, 亲身感受到了味道的独特与鲜美, 不由得乐在其中、爱在其间。活动结束后, 学生们写出了很多生动形象的文章。如某同学在《我爱家乡的水蜜桃》写道:“春天, 细雨如丝, 一棵棵桃树贪婪地吮吸着春天的甘露。它们就像一位位亭亭玉立的少女站在果园里, 展示着自己的漂亮姿色。在春天的摇篮里, 桃花开了, 一朵朵争奇斗艳, 好像一个个调皮的孩子在水蜜桃树上诞生了, 远看就像一片片红云……我爱这漂亮的水蜜桃, 因为它象征这我们的家庭就像着水蜜桃一样永远甜蜜。”

(三) 一桥一树一传说——触摸家乡历史印记

家乡的小桥作文 篇3

我的家乡在乌塘，那里虽是一个偏僻的小山村，但风景如画，四季景物优美，在那里有很多小河，河上又有小桥。我尤其喜欢我家门前小河上的独木桥了。

它以一种安静的姿态立在小河之上，小河里的河水清澈见底，在阳光的照耀下，那无色的河水就像水晶那样，再加上有小桥的陪伴，就更给小河添上了一道美丽的风景。

我国有许多历史悠久的名胜古迹，这座桥虽然没有什么历史价值，但它在我的家乡中却算是有历史价值的了，我常听爷爷说，这座桥已经有了二十余年的历史了，但它依然是那么的完整无缺，可见它是多么的坚固啊!

它很平凡，从头到尾，身上没有一丝是值得炫耀的地方。桥身上坑坑洼洼，但是又那么得恰到好处。它的身上满是时光流逝的痕迹。他像一位忠实的老人，时时刻刻都守护着这条小河，让它更加青春美丽。

它的确很平凡，平凡得让人从它身上践踏而过，平凡得连水中的涟漪也不作声，只任青苔长在脚下，让花草向它们问好。当月光倾泻在桥面上，村庄渐渐宁静的时候，那就是家乡小桥最幸福的时候了，它仿佛又回到了昔日，沉浸在重重的回忆中。你瞧，它是多么的平凡啊!

它没有赵州桥那么历史悠久，他没有南京长江大桥那么宏伟壮观，它更没有湛江的海湾大桥那么独特新颖。但我依然是那么的欣赏它。我觉得它虽然是很平凡，但它却有不平凡的灵魂。

它在我的家乡呆了那么久，日复一日，年复一年，它给予我们多少欢乐，它总是为我么付出，它也从没抱怨过一句。它无论受到了多大的折磨，但却还坚持自己的梦想。就算再大的打击，也动摇不看了它那颗坚决的心。

是啊，他爱我的故乡，它爱故乡的小河，它更爱故乡的孩子们在它身上蹦蹦跳跳的。

家乡的小桥作文 篇4

我穿好衣服，来到小桥边散步。看，温暖的阳光照得桥边的草发芽了，果树开花了。柳树抽出了嫩绿的枝条。一阵风吹来，柳枝随风摇摆，好像姐姐的长发，轻抚着小桥下面那柔嫩的脸颊。

小桥那边的林子里，有许多人，有的在散步，有的在看风景，有的在画画……

再看河里，那一群群的蝌蚪和小鱼，它们的妈妈正在教它们学本领呢。

桥上练功的人也不少，他们有老有小。老人们有的打太极拳，有的在舞剑。年轻人有的练拳脚，有的练习跳远。欢声笑语撒满了整个小河。你瞧，那位打太极拳的老爷爷双腿微微弯曲，手慢慢的推出。一会儿是拳，一会儿是掌。一抬腿，一跺脚，刚中有柔，柔中带刚。再看看那位舞剑的老爷爷，手里的剑在太阳下闪闪发光。只见他左一刺，右一砍，一会儿劈，一会儿挑。别看他年纪一大把，动作却非常麻利，像二三十岁的小伙子。

家乡的小桥作文 篇5

清清的小溪水把环山如壶的壶山镇一分为二，而木桥又把这两半古城连成一体。远望木桥，如同一条水上长廊。盖着青瓦的桥顶，把木桥的轮廓从蔚蓝的天空勾画出来。中段突起的高出一个亭子般的屋顶，檐牙高啄，翼然欲飞，整座桥古朴而不呆板，匀称而不单调，简直无处不是智慧的结晶。

我拾级而上，踏上木桥，桥身全是木的，桥顶的瓦分为两层。中段，顶部突出高耸，八根大柱的上方都刻着浮雕：梅花鹿的头藏在树叶里;狮子的头向着河面，正在倾听水声;唯有盘坐在莲花上的菩萨正面对着来人，可怜菩萨的脸已在十年**的时候砸毁了。

从桥上往下看，桥墩的头是尖的，尾是方的，正如一只渡船。站在西侧桥墩的上方，恍惚间，“船”将载着你缓缓前进。再往左右望去，整座桥仿佛悄然上行… …日头偏西，木桥连同桥上的人都清晰的倒映在潭里，有人在桥上走，影在水中游。桥下看桥，另有一番情趣。桥墩是用青条石砌成的，恰似一柄巨斧。十墩九孔，桥墩上层层叠着大圆木，中间架着八九根俩人才能环抱的巨木。然而这些圆木竟看不到一只铆钉——其实这座百余米长的桥全是用一个一个的木桩连接而成的。更为奇异的是，在桥上走，你听不到脚步声;在桥下，脚步声却十分清晰而响亮，若是单车骑过，更是一串惊雷。

故地重游，勾起了我多少回忆!多少时光，我背着书包，天天打这儿经过，我曾经和小伙伴们一起迈着大步量过桥长，可是谁也量不准;我们曾惊讶于我们几个人还围不拢的大圆木;曾议论过桥下究竟是哪个神仙丢下的战斧;我们还曾经张着嘴听一阵阵由远而近或由近而远的“雷鸣”;曾站在桥上看那“船”缓缓移动。我总以为“船”会驶过秧苗青青的田野，驶过开满野花的大山，把我带到一个美丽而遥远的地方。

关于小桥涵设计的一点体会 篇6

关键词：高速公路,小桥涵,涵洞,涵式桥,设计

随着安徽省经济的快速发展,我省的高速公路建设也进入了一个高速发展的时期。笔者几年来参加了多条高速公路的外业勘测和内业设计。高速公路在跨越小河沟、人工渠道以及排除路基内侧边沟水流时,常常需要修建各种排水构造物,涵洞正是满足路基连续、水流畅通要求而广泛应用的一种横穿路基的小型排水构造物,在高速公路整个工程中的工程量所占比重较大。因此小桥涵设计是否合理,设置恰当与否,是整条公路排水设计的重要环节,直接关系到整条公路路基的稳定及工程的造价。以下笔者就在多条高速公路设计过程中对小桥涵这一块的设计进行了一些总结和探讨。不正确之处,敬请同行批评指正。

1 涵洞的合理定位

1.1 顺沟设涵

一般涵洞设置的位置应尽量保持河沟的原有形状,尽量与水流方向一致,这样既有利于泄洪,又可减少涡流现象。但是当沟形十分弯曲复杂,我们则可以考虑取直设涵,适当改沟,来达到改善水流条件。

1.2 改沟合并

当路线通过的地段两条河沟相距较近,流量不大,且可通过排水边沟相连,当边沟的宣泄能力大于河沟水流的流量,同时又不危及路基的稳定和产生边沟淤塞时可以考虑改沟合并以减少涵洞的数量从而降低整个工程造价。

1.3 配合路基排水系统

涵洞设计与路基排水设计关系密切,路基排水多数情况下最终是通过排水涵洞引至路基以外。结合地形和路线平纵设计,当排除路基内侧边沟水,位置一般设在凹形竖曲线最低洼处附近;或者在路线纵坡由陡变缓处。当路线通过较长的挖方地段或者低洼地段时,应根据该地段的水流分布情况以及边沟的泄洪能力并结合地形,尽量选择在路基两侧有天然横坡处多设涵洞,避免排水不畅或长时间积水,影响路基稳定和路面车辆的正常行驶。

1.4 结合地质勘探资料

涵洞布置应尽量避开滑坡、断层、崩塌、软土等不良地质地段。涵位通常位于沟壑地段,地下水位较高,地表冲积物较厚,或属软土地层,地基承载力较低,填土较其他地段高,沟心设涵不安全又不经济,综合考虑,可将涵位从沟底移至岸坡上,将基础设置在边坡稳定、土壤密实且地基承载力较高处。当然,如果无法避开不良地质时,则基础以及地基必须进行特殊加固处理。

2 涵洞类型的选择

2.1 钢筋混凝土圆管涵

钢筋混凝土圆管涵一般在农田灌溉区采用的比较多。构造简单,受力情况和适应基础性能较好。不需墩台,圬工数量少,造价低,而且便于工厂预制,有利于装配运输。但是圆管涵过水能力小,而且施工过程中接缝的处理和防水层的设置(倒虹吸)不易保证其质量,常常因漏水问题而影响路基的稳定。

2.2 石拱涵

石拱涵一般是山区公路常采用的类型之一。净空较大,能通过较大的洪水流量,石料丰富的地区便于就地取材,而且结构坚固,跨径较大,承载潜力较大。但是石拱涵的缺点也比较明显:由于自重引起的恒载较大,所以对地基承载能力要求较高,施工工序繁多,工期长,遭受破坏后修复困难,费用高。

2.3 盖板涵

相对于圆管涵和石拱涵而言,既具有就地取材、结构坚固等特点外,对洞顶填土高度要求较低,甚至可以不填土(明盖板),而且对地基承载力要求不高,施工简单,利于修复,因此盖板涵的应用更为广泛,在高速公路小桥涵设计中的使用频率也最高。

2.4 箱涵

箱涵的应用相对前三种形式来讲较少,虽然它对地基要求小,但是它的钢材数量需求大,造价高,施工较困难。所以箱涵的使用一般适用于软土地基路段。

2.5 涵式桥结构

在山岭重丘区高等级公路的设计中,受地形影响路线线位需穿越地势较为开阔的河谷地带,河谷间或有常年流水,或有乡间道路(等级不高),而受路线纵坡控制,若采用高架桥跨越,易导致废弃土石方无法处理,并对环境产生破坏,且工程造价较高;而通过设置涵洞(L<5 m)虽满足排水要求,但随着农村农用生产设备通行要求的提高,其净高、净宽又不能满足车辆的通行标准,因此提出了涵式桥(通道、小桥,单孔跨径不小于6 m)这种新型结构形式。涵式桥结构的特点:1)适应地势、地形,节省工程造价。2)适应通行,排水要求,美观实用。3)易于设计和施工。4)美化环境、使总体设计更加合理。5)计算简单、方便、快捷。6)解决了山区公路高填深挖的难题。

3 涵洞孔径的确定

涵洞孔径是指涵洞洞身过水净空的大小,应根据设计洪水流量、河床地质、河床及进出口加固形式所允许的平均流速等条件来确定。

涵洞孔径的大小首先要足以宣泄设计洪水流量,并保证涵前涌水不致过高,涵内流速不致冲刷河床或结构物。但涵洞洞身随路基填土高度增加而增长,洞身断面尺寸对工程量影响较大,因此要求跨径与台高有一定比例关系,其经济比例一般为1∶1～1∶1.5。对于通道式涵洞而言,其孔径应符合最新的交通部部颁JTG B01-2003公路工程技术标准8.5.4规定的净空要求。对于高等级公路,涵洞一般较长,孔径不宜偏小,这是因为:1)不利于养护和清淤。例如我们在高速公路上采用的倒虹吸,由于孔径选取偏小,在堵塞后清淤十分困难,有的堵塞后基本上就相当于报废了。所以我们一般规定:当涵洞长度为15 m～30 m时,其孔径(净空)不宜小于1.0 m;长度为30 m～40 m时,其孔径(净空)不宜小于1.25 m;长度大于40 m时,则不宜小于1.50 m。2)当通道式涵洞比较长时,易造成通道内光线较差,行人行走不便,小型机械通行不便还有安全隐患,给当地居民生活、生产带来不便。对此,在满足规范要求且条件允许前提下,可适当加大净高,或做天窗设计。另外,对于流量较小、斜度较大的小水沟或行人不多的小路,涵洞、通道若斜交角度过大,造成涵长较长时,就不经济了,此时可适当减小斜度或正交设置,进出口适当改沟(路)顺接原沟(路)。

对于钢筋混凝土涵式桥结构,其在山区高速公路设计中具有广泛的发展空间。但在设计和施工中应注意到以下几个问题:1)在结构计算时,对土压力计算应考虑到侧摩阻系数;2)涵式结构斜交角度不宜大于30°,同时应考虑结构物的分节长度,墙身水平分布钢筋宜采用小直径、加密间距布筋;3)涵式结构纵向6 m～10 m应设置沉降缝,贯穿整个断面,缝宽1 cm～2 cm,可用沥青麻絮填缝;4)施工时应设置向上的预拱2 cm,顶板、墙身外侧应涂热沥青2层,每层厚1 mm～1.5 mm,2层间铺油毡纸2层以防水;5)当板顶填土过高时,可考虑将板顶做成拱形,这样结构受力均衡,整体安全性得到提高;6)在同一层回填土时,先填台两边,再回填顶部,以确保基础的整体稳定性,台后2 m范围内宜填筑砂性土等透水性材料;7)施工中应采用泵送混凝土,以缩短浇筑时间和龄期差,降低混凝土浇筑温度,浇筑后应进行遮盖并加强养护。

4结语

高速公路小桥涵的设计是一项复杂多变的工作,由于受地形、地质等条件的影响,在实地调查时给人们带来了一定的难度,这就要求在设计时要反复对比方案,多与实地相联系。在水流计算时要以临界水流状态为参考选择合理的桥孔或涵洞断面,在小桥涵位置的选取上要注意平面的整体协调、纵面的进出口形式选取与涵底铺砌纵坡的调整,还要注意地形、地质条件的联系。为了更有效地消除小桥涵的水毁潜在因素一般要设置其他的设施,如急流槽、消力池、消力槛等。小桥涵运营后期的养护与加固也是其重要的部分,这些也是小桥涵布设时的考虑因素。只有全面综合考虑了各因素,才能确保路线的安全、舒适与经济。

参考文献

[1]顾客明,苏清洪,赵嘉行.公路桥涵设计手册——涵洞[M].北京:人民交通出版社,1993.

[2]JTG B01-2003,公路工程技术标准[S].

[3]孙家驷.公路小桥涵勘测设计[M].北京:人民交通出版社,1990.

[4]张学龄,桥涵水文[M].北京:人民交通出版社,1980.

[5]JTG/T D65-04-2003,公路涵洞设计细则[S].

四年级家乡的小桥作文 篇7

门前流淌着一条小溪,一年四季都谱写出不同色彩的乐章,都弹奏起不同风格的歌谣。不知何时,溪上架起了一座木桥。冥冥之中,我们就在那儿相识了。

曾记得,你在那座桥上叫我唱歌谣,你总是很耐心,脸上总挂着微笑,没有一丝丝厌烦。

曾记得,你在那座桥上和我一起被古诗,几乎每一次你都比我先背好,你没有骄傲,总是装作不熟的样子,一遍又一遍的陪我背诵。

曾记得,你在那座桥上陪我一起赏月,你总喜欢指着天边最谣言的星星说:“那只属于勤奋的人,能放出谣言的光芒。”

后来,我到了深圳,仍想念那座小桥,那座属于我们的回忆。

几年后,我又回到故乡,那条小桥依然还在。

我极力寻找,希望再看见你的身影,可是,事与愿违。

微风把树上最后一片树叶带走了,它在空中旋转,最后落在溪上,随着溪流漂向远方!

我知道,过去的日子不再回来了!

可是,

家乡的小桥优秀作文 篇8

这座桥是用钢筋水泥做成的，长约20多米。它有三个桥墩，东西两岸各一个，河中间有一个，把涧河水分成两半从两个桥孔下流过。河的两岸载满了一排排挺拔的杨树，微风轻轻吹来，好像是在欢迎我们的归来。桥下清澈的河水唱着欢乐的歌儿日夜流淌，哗啦啦，哗啦啦。

小桥虽然没有高大伟岸的雄姿，朴实无华，但在我心中十分亲切。

红彤彤的苹果成熟了，乡亲们欢天喜地地踏着小桥满怀希望地将苹果运到城里。地里的玉米成熟了，农民伯伯哼着小调，踏着小桥，把金灿灿的玉米运回家。满载着农民伯伯丰收喜悦的三轮车，去城里办事的摩托车，不时地在小桥上穿梭。小桥默默无闻，十分认真地弓着身躯，让人们踏着它的脊背过，年年月月负着重荷，从没有听到它的一句怨言。

小学生家乡的小桥作文 篇9

1 普查方法

1.1 数量确定

在有肉兔饲养的11个行政村进行, 每个月分别采集1~30日龄、31~60日龄、61~90日龄幼兔、3月龄以上的后备种兔、1年以上的种兔各2只, 分别取新鲜粪便5 g送检。

1.2 检测方法

采用饱和盐水溶液漂浮法镜检。由于球虫卵较轻上浮, 取饱和食盐溶液的液面收集虫卵, 在显微镜载玻片上检查。

1.3 判定方法

显微镜镜检出兔球虫卵的, 判定感染兔球虫病阳性。

2 结果分析

2.1 各村兔感染兔球虫病情况

所得数据采用SPSS16.0统计软件进行卡方检验分析, 经卡方检验表明:不同村兔球虫病的感染率差异不显著 (P>0.05) 。说明感染区域普遍 (见表1) 。

2.2 各月份兔感染兔球虫病情况见

所得数据采用SPSS16.0统计软件进行卡方检验分析, 经卡方检验表明:不同月份兔球虫病的感染率差异不显著 (P>0.05) 。但以四月份68.18%、五月份67.73%、三月份64.55%、二月份62.73%、十二月份60.91%、十一月份60%的为高。说明兔球虫病以温暖潮湿的春末夏初和秋末冬初发病最多 (见表2) 。

2.3 兔感染兔球虫病与年龄的关系

所得数据采用SPSS16.0统计软件进行卡方检验分析, 经卡方检验表明:不同日龄兔球虫病的感染率差异极显著 (P<0.01) 。感染最高的是31~60日龄, 达85.23%;其次是61~90日龄, 达83.71%;最低的是1年以上的种兔, 只有27.65%;兔的年龄不同, 对球虫的感染率有不同影响。根据调查发现, 球虫病的感染率随兔的不同年龄而有所变化。对16日龄、18日龄、22日龄未断奶的仔兔检查和3年、4年以上的种兔, 均未发现球虫卵囊, 只是在24日龄以上兔和2年以内兔才发现球虫卵囊, 所以, 30日龄以内的仔兔和3~4年的种兔其球虫的感染率均低。

3 小结讨论

3.1 调查结果表明小桥镇兔感染兔球虫病很普遍, 每一个村、每个月都有感染。

3.2 31~60日龄感染最高达85.23%, 其次是61~90日龄达83.71%, 说明球虫对幼兔, 尤其是刚断奶幼兔危害严重。因此, 在饲养管理方面, 幼兔与成年兔应尽早分群分舍饲养.且改地面平养为笼养或网养, 以达到兔群与粪便分离, 杜绝粪便传染种兔。大兔传染小兔情况发生。

3.3 兔场应建在干燥、通风、向阳的地方, 兔笼要有利于剩余草料、粪尿的清扫, 笼内应设饲槽和饮水器。

3.4 加强饲养管理, 注意饲料、饮水卫生, 及时清扫粪便和剩余草料, 每周用有效消毒药消毒兔笼及场地一次, 亦可在阳光下暴晒。

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3.5 新引进兔必须隔离饲养。

3.6 开展灭鼠灭蝇等防止卵囊机械传播。

家乡的小桥 篇10

春天，小桥上面的几条缝隙里，有几根可爱的小草探出头来。有几只小鸟飞到了桥的旁边，看着桥下的水面。难道它们也想吃鱼了吗?当然不是了，小鸟是在水平如镜的水面上照镜子呢!

夏天的小桥是最受欢迎的了。每到晚上，桥上就热闹极了，这儿一群，那儿一堆，都是来乘凉的。有些人是坐着的，有些人是站着的，还有些人不嫌脏，直接躺着，也有些人很爱干净，拿着一把椅子坐阗。大家扇着扇子。有一句没一句地拉着家常，甚为悠闲自在。

秋天，大树把叶子落到了小桥上，就像是一块金黄色的地毯。但是小桥似乎却不怎么开心，它皱着眉头，好像是在替树叶儿难过。是啊，有谁愿意离开它生长的地方呢!

冬天，小桥上铺满了洁白的雪，很多小朋友都把小桥当作开然的滑滑梯，小朋友们爬到桥中间，“嗖”一下从桥中间滑下去。小桥看小朋友玩着这么开心，它也肯定美滋滋的。

小桥的作文 篇11

一天，猴妈妈叫小猴去河对岸摘桃子，因为家里的桃子吃完了。

小猴跑到河边一看，过河的小桥被河水冲走了，怎么办呢?小猴跑回家问妈妈。妈妈说：“遇到困难不要退缩，要自己动脑筋想办法。”小猴冥思苦想没想出办法，就去向大象伯伯求助。大象伯伯搬了一根大木头到河边，但是木头的另一端掉到河里去了。小猴急得蹦蹦跳，忙请来河马叔叔帮助。河马用力把掉到河里的木头顶上了对岸，小桥就做成了。小猴高兴地走上桥去，木桥却摇晃起来，吓得它连忙退了回来。小猴又去叫小熊哥哥和小羊妹妹来帮忙，大家捡来很多石块，把小桥的两头填得严严实实，非常坚固。几个小伙伴稳稳当当地过了桥，帮小猴摘了许多桃子。

回家后，小猴对妈妈说：“今天我明白了，一个人的力量总是有限的，集体的力量才是无限的呢!”猴妈妈笑着点点头说：“我们家的小猴终于长大了!”

小学生家乡的小桥作文 篇12

目前我国的混凝土灌注是多数桥梁结构的主要建筑形式, 这主要是因为这种设计能够将桩上部结构的荷载直接传递到比较深的土层或者岩层中以增加稳定性, 从而在很大程度上减少沉降和建筑物的不规则沉降, 这是一种十分安全有效的基础形式。本文就钻孔灌注的技术本身及浇筑的桩身等特点做出了比较详细的说明。

1 小桥桩基础的钻孔灌注桩施工准备阶段

在进行灌注之前需要进行的准备工作包括选择钻机等相关设备以及进行场地布置等等。这项施工的主要设备是钻机, 钻机的现在要根据施工的实际地质情况和钻机的适用条件进行选择。在进行选择之后就要安装和固定钻机, 如果钻机安装不稳定就会导致在施工的过程中导致钻机偏差等其他的影响, 因此在进行钻机的安装过程中要保证钻机的稳定, 对于地质脚软的地基应该用装载机推平之后采用人工夯实或者垫钢板和枕木加固的方式进行固定。在施工过程中要保证主导高度高于施工水平线一米。

为了防止桩位设置不准, 施工中要做好施工的中心点位置确定和钻机机孔的对正, 对于塔机型的钻机要使用钻机杆进行简单的定位, 然后通过千斤顶支撑起来之后进行精准定位, 最后通过起重轮滑将卡孔和护筒控制在同一水平线上, 钻机的位置偏差尽量控制在两厘米之内。在对准桩位后使用枕木将横梁找平, 同时对塔顶的对称轴线上布置好风绳。

在埋设护筒的过程中要注意设计合理的孔壁, 当钻孔深度比较大的时候地下水位以下的孔壁在静水的压力下会向孔内坍塌, 甚至在布局发生流砂的现象。如果孔内能保证孔壁的地下水位高于水头, 这就能够极大地增加孔内的静水压力, 这就有利于防止孔壁坍塌。除此之外, 护筒还能还能够起到隔离地表径流的的作用, 固定桩的桩孔位置和钻头都具有一定程度的导向作用。护筒的材质要求要有较高的强度, 不能发生渗漏情况, 内口径直径不小于15厘米, 旋转钻口直径不小于20厘米, 每节的长度大概2到3米。当使用钢护筒零点四厘米的钢板进行成型设计, 护筒的制作需要保证自身的刚度和强度, 拼接处保持密实不发生渗漏。这种方法可以在外围形成较强的环形力。埋设护筒一般使用挖掘进行设置, 根据实际施工的要求选择符合实际条件的埋设方法, 使得两个中心保持水平。在桩位归位之后要使用下部分回填的方式同时使用粘土进行夯实, 在夯实的过程中要保证粘土夯实的均匀和对称以防止护筒发生位移。

泥浆应该由水、膨润土和添加剂共同组成的, 具有悬浮钻渣、冷却设备和润滑设备共同组成, 这样能够最大程度上增加静止压力, 同时还要设置好防水的泥土层内渗和外流放置孔坍塌, 在调制钻孔的过程中要那个要根据实际净化需要根据实际的条件情况确定泥浆的各项基本参数。

2 小桥桩基础的钻孔灌注桩施工过程

在进行连续作业的初钻过程中应该通过提钻的方式在护筒内进行大奖, 开动泥浆后进行自动循环, 待泥浆搅拌均匀后开始钻进, 进入尺度要适当进行控制, 在护筒的地脚处应当适当降低距离, 当距离下移一米后可以根据土层的土质对钻进速度进行调整, 钻进的过程中要时刻注意护筒的土质层是否存在漏浆的情况, 同时要采取适当的方式防止发生塌陷。在进行钻进的过程中要设置专门的工作人员负责进行钻孔的工作记录。

在清孔的过程中要对钻孔的深度、直径和孔型以及钻孔的位置进行调整和全施工时段的检查。在最后检查工作完成之后要对钻孔的孔底进行全方位的清理, 在清理的过程中要注意尽量减少时间间隔防止清洗时间间隔较长而引起泥浆的沉淀, 水下的混凝土最大厚度要小于二十五厘米, 清孔过程要分两次进行, 在进行清理的过程中要进行补水来降低泥浆的比重, 泥浆比重降低之后要将泥浆孔向外直接导出, 在进行第二次清孔的过程中要使用灌注混凝土的专用设备进行循环清孔, 每次清理的时间间隔的两个小时左右。

在监督工作人员检查结束之后要在孔底插入导管, 然后核对总体深度, 确保孔底的渣厚度不大于25厘米, 经过检查验收合格之后才能进行水下混凝土的浇筑。在进行钢筋笼分段的过程中要考虑到吊车的起吊能力和立柱的高度, 对钢筋笼进行合理加固, 钢筋笼一般分为3到4制作, 在安装的过程中要进行稳定的焊接。在焊接中主筋之间的偏差最大不得大于两厘米, 每两个箍之间的偏差不得超过一厘米, 钢筋笼的直径偏差要控制在五毫米左右, 钢筋笼的长度偏差要控制在一厘米左右。在钢筋笼的运输过程中首先要选择合理的场地同时采用集中运输的方法将钢筋笼运输到桩位附近, 钢筋笼一般采用三点吊装法进行吊装, 三点吊装的过程可以保证吊装过程中的平衡性, 这种吊装方式可以最大程度上减小钢筋笼的变形程度, 当运输第一个钢筋笼的过程中要在附近使用2个扁担担在孔口, 然后再进行第二个钢筋笼的吊装, 最后成型放进孔内, 在焊接过程中要保证焊接缝长度符合规范, 在焊接缝街头的位置要错开一米, 笼底到顶部的高程误差要控制在五厘米之内, 中心位置的偏差不得超过5厘米。

在安装钢筋笼之后要埋设导管, 在进行埋设的施工步骤之前要对每个进行埋设的导管进行编号, 导管在使用之前要进行密封、承压和拉力抗性试验, 在合格之后对准孔位中心逐节进行连接, 知道导管口距离孔底的距离留有三十厘米到五十厘米为止, 为了能够尽量减少导管的接量, 要在装设漏斗之前, 用吊车进行缓慢的下移, 以此确定导管的长度符合预先设计的要求, 上部要设有漏斗, 同时要安装好隔水设备。在进行导管提升而灌注水时, 要全程注意导管的埋设深度和桩顶高度, 如果控制的不够准确就会导致导管发生提漏和埋设位置过深而造成断桩等事故, 所以要采用比较准确的埋设方法和探测工具进行实际施工工作。

3 结束语

钻孔灌注具有噪音小、小震动和无挤土的有点, 对周围的影响比较小, 能够通过多种不同质地的底层而形成较大的单桩承载力, 能够适应多种地质条件和不同规格建筑的优点, 在各种建筑的施工过程中得到了非常广泛的应用, 已经成为了一种非常重要的施工方法。但是随着城市建设工程量地不断加大, 单个桩的承载力也越来越大, 这也就要求了施工中要尽量做到单桩设计。对于长桩和大桩等施工难度比较大的项目要进行单桩设计。钻孔灌注减少安全事故发生的隐患, 提高建筑施工的安全系数。只有通过这些手段才能提高建筑施工的整体质量, 提高建筑行业的整体水平。

参考文献

[1]匡希龙, 彭富强.桥涵工程[M].施工技术, 2008, 1:65-73.

[2]交通部第一公路工程局.公路施工手册[Z].桥涵, 1985, 4:415-647.

[3]公路桥隧设计规范汇编.JTJ024-85公路桥涵地基与基础计规范[S].

[4]李世华, 罗桂连.桥梁工程[M].建筑工业, 2007, 6:109-113.

[5]李新梅, 赖强.桥梁施工与养护技术[M].工程施工, 2005, 11:28-36.

《乡间的小桥》作文 篇13

难忘乡间座座静卧于河流上默默无闻的小桥。无论是石拱桥，石板桥，木板桥还是水泥桥，几乎都朴实无华。春去秋来，小桥或躬背、或直腰，一如既往地将行人送到彼岸。每天，当最早一缕阳光涂抹小桥时，桥上已人来人往，上街的，下田劳作的。薄暮降临时，劳作了一天的人们又纷纷踏过小桥，如释重负地在桥下的河滩上洗手洗脚洗农具，兴致高时还要哼几句乡间小调，多么迷人的乡村小桥晨昏图呀。

小桥是诗，一座座小桥是一首首乡村田园诗，人们爱它，吟它，颂她，赞美它，水乡的父老乡亲们一刻也离不开它。小桥记载着江南水乡的沧桑巨变，也记载着世世代代与小桥厮守的水乡儿女的脚印，水乡儿女的喜怒哀乐，只有小桥最清楚。小桥饱含着对水乡儿女的一腔深情，迎来送往，永远是那样安详坦荡。

小桥是画，浓墨重彩，把美丽的.江南原野点缀得更加妖娆迷人，桥上的每个瞬间，都可成为上乘的摄影作品。春夏秋冬，小桥在江南沃野上四季景色各异，难怪到过江南的北方人要称：江南风景处处美如画。我认为：小桥流水要在画中唱主角。

我曾千万次踏过故乡的小桥，从小学到中学，从孩子到成人。最令我难忘的是：我戎装戍边当年，这是由乡亲们簇拥着，走过一座座小桥，到镇上的乡武装部集中，然后踏上漫漫征途。超期服役后，每次回家探亲归队时，父母总要送啊送，送过一桥又一桥，知道我上了开往火车站的公车。

戴小桥全传小学生阅读心得 篇14

这本书写了一群男孩子的故事：他们每一天都哇哇啦啦、打打闹闹、来回奔跑、尘土飞扬，开心得要命啦!他们每一天都有天才的灵感——踢足球派个特务;上课把小便小在裤子上;作文别的不写，只写裤子;小纸条粘在别人后背上的功夫，炉火纯青;中午吃饭抢汤喝，结果警察来抓了;下课回家，把别人的书包走了······

记得刚刚拿到书时我便迫不及待的打开书看了起来。刚刚看完第一章节《大香蕉大土豆》我就捂着肚子在房间里“咯咯”笑个不停。

为什么呢，因为在这一章节里有三处超级搞笑的地方：

第一处：我叫戴小乔。可是你们最好不要叫我大香蕉，因为我们班级里的同学就是叫我大香蕉的。

第二处：不过这也没有什么关系，因为我的爸爸叫大土豆。他的名字当然不是叫大土豆，而是叫戴豆豆。可是人家从小就叫他大土豆。

第三处：好几回，在马路上走，有人就哇啦哇啦地叫他大土豆，“这不是大土豆吗?你好!你好!”他们看见大土豆都特别高兴。

怎么样，你们觉得好笑么?

小学生家乡的小桥作文 篇15

丹通高速公路起于辽宁省与吉林省交界处的新开岭, 终于丹东市振安区古城子互通立交, 为国家北部地区高速公路典型示范工程。路线全长196.617km, 全线共设置小桥57座、涵洞143道、通道145座。全线小桥涵数量大, 使用状况直接关系到构造物附近群众出行、区域排水等问题, 社会影响巨大。本项目在设计过程中, 充分考虑以人为本、与自然景观协调、节约资源、科技创新、降低造价等公路新理念, 并取得了不错的效果。现将新理念在小桥涵设计中的使用情况进行简单的介绍。

2 以人为本, 便民出行

山区道路等级低, 甚至仅为山间人行毛道, 仅为附近群众上山使用, 但其纵横交错, 数量巨大, 无法处处设置通道。而山区冲沟多, 需要设置排水构造物。故在设计时二者统一考虑, 对排水的小桥或涵洞做一些特殊处理, 使之方便民众通行。主要采取的措施如下:

由于山区起伏大, 导致构造物进出口需要开挖或填筑才能与原地面顺接, 从而导致进出口形成较大坡度, 一般设计中进口设置跌水井或者出口设置急流槽。本次设计中, 将跌水井改置为人行梯道台阶引至高速公路以外, 若直接设置过陡, 考虑顺挖方碎落台展线引出。

小桥涵洞下一般都有长流水, 步行通过很不方便, 故考虑水流较大时在小桥一侧增设人行平台, 高出涵底铺砌一定距离;水流较小时铺砌设置小横坡, 将水流集中在一侧, 使另外一侧较为干爽, 方便通行。

本项目隧道较多, 多数涵洞需要分离式路基左右幅构造物连做, 造成涵长较长, 涵洞内漆黑一片。为解决此问题, 在分离式路基之间适当位置设置采光井, 利用天然光线解决构造物内光线暗的问题, 并在采光井顶覆盖角钢框架镀锌防锈蚀电焊防落网, 预防人员跌落井中或者杂物跌落井中威胁涵下行人安全, 提高构造物的使用性能。

3 优化设计, 提高设计质量

辽宁省小桥涵钢筋混凝土梁板习惯于使用预制形式, 但经过多年使用后发现预制板横向联系较差, 出现单板受力情况, 铰缝也易松动脱落导致漏水等问题。结合以往经验, 本次设计小桥涵钢筋混凝土梁板全部采用现浇结构, 以加强梁板整体性, 提高使用性能。同时, 现浇结构也可以减小山区预制场地规模、降低运输难度, 从而方便施工、加快工程进度。

北方冬季漫长, 降雪较多, 为尽快保证行车安全, 高速公路一般采用大量除雪剂、除冰盐以提高除雪效率, 从而也导致了化学剂对桥梁, 尤其是防撞设施的腐蚀。为提高除冰盐作用下的耐久性, 防撞墙材料由C30混凝土提高至C40, 防撞墙底座的8cm宽花岗岩外侧改为13.5cm宽、内侧改为12cm宽, 同时紧贴底座的18cm斜面上镶2cm厚的花岗岩。如图1。

4 与自然景观和谐

加强洞口景观设计, 摒弃传统盖板涵洞口配置八字墙、轻台配置锥围挡的观点, 结合地形将洞口设计成与周围环境协调的形式;或八字墙与锥坡叠合使用 (如图2) , 改变样式单一呆板的形象, 增加洞口的变化, 提升美观程度。

5 科技创新, 研发新技术

采用《寒冷地区高速公路高填土涵洞设计方法研究》的计算公式对K118+778.00盖板涵进行比较分析。该处填土高度平均14.6m, 此处如按照高架桥方案进行设计, 采用5~20m装配式预应力混凝土箱梁, 桥长100m, 造价估算约为750万元;按照涵顶填土12.14m盖板涵设计, 采用规范计算方法, 造价估算约为105万元;按照本课题的设计方法计算, 造价估算约为90万元。由以上数据并考虑土石方、占地等因素可知, 采用本课题计算设计的涵洞与高架桥相比投资减少370万元, 节约投资49%, 与不考虑“土拱效应”的设计方法相比投资减少15万元, 节约投资14%。

本课题的实施, 及时解决了施工过程中出现的问题, 保证了高填土涵洞的施工安全和质量, 消除了施工中和今后运营中的安全隐患, 又加快了施工进度, 缩短了施工期, 确保了全路顺利通车。由此可以看出高填土涵洞设计采用本研究的计算方法能得到较好的经济效益。同时高填土涵洞又具有重大的社会效益与环境效益。山岭与丘陵公路都有许多挖方段和填方段, 这就需要设置大量的取土场和弃土场, 取 (弃) 土场对植被破坏严重, 多年难以恢复植被, 风一吹漫天灰尘, 污染环境。若将挖方段的弃土填筑于山沟形成路基, 设置涵洞用以排水或通行, 即解决了污染, 又还周围一片青山绿水, 节省弃土复垦整治费用。

本项目课题的研究, 不仅节省了工程投资, 经济效益明显, 同时还取得了良好的社会与环境效益。

6 节约资源, 降低造价

山区冲沟一般顶部较宽而底部较窄, 布设时不拘泥于原位设涵, 考虑适当移动涵洞设置位置, 将涵洞设在沟坡上, 如图3。

涵1顺应原沟设置在沟底位置, 涵2设置在原沟大桩号侧坡上, 按此两种方案进行设计, 得到主要技术指标如表1。

由表1可知, 涵2的涵长仅为涵1的1/3, 可大大减少工程量、降低工程造价;填土高降低10m以上, 可减小各构造尺寸, 降低基底承载力要求, 避免复杂的地基处理;涵2进出口需要处理, 进口应将原沟底填起至洞口设计标高, 出口应砌槽将水引至原沟, 因此需增加征地, 但山区沟中多为杂木荒地, 增加的占地一般价值较低;填起后还可以恢复植被, 对周围环境影响较小。因此, 采用涵2的布设方式。

此外, 可将原沟进行路基填筑至合理标高, 然后在填土上设置涵洞, 从而降低涵顶填土高度、减少涵长并可取用合理的涵底纵坡。同时对上游洞口高程超出原地面部分进行超填处理, 利用废方填筑至涵洞进口标高。超填部分可以进行景观处理或者绿化, 甚至可以加铺种植土后耕种。但应注意路基填筑过程中需要特殊压实处理, 避免地基不均匀沉降导致涵洞开裂。

7 结束语