交通安全教育片观后感

交通安全教育片观后感（精选12篇）

交通安全教育片观后感 篇1

交通安全教育片观后感

交通安全教育片观后感

近期队部组织我们学习观看了一部交通事故的教育片，通过这部影片使我们进一步了解了酒驾、超速和疲劳等不良驾驶的危害，使我们深刻认识到驾驶员的责任大于天。

近年来，随着人民生活水平的提高，作为生活质量标志之一的交通工具数量猛增，XX年交通事故总数7361起，因交通事故死亡的人数1XX人;XX年交通事故总数16000起，死亡人数3XX人，据统计，每六分钟就有一个人死于车祸。

就我们公司而言，事故频发有着内外两个方面的原因，一.1.交通运输工具激增，交通流量增大，道路交通运输压力增大，在武汉可以XX年不扩路，或者同一时间武汉三镇齐动员一起挖，搞得本来就不宽敞的马路更加拥挤。

2.道路的铺设、设计不合理，各种配套设施不完善也是事故多发的原因之一。尤其是一些陡坡、弯道、窄路等危险地段没有设置指示标志，无法提醒驾驶员注意安全驾驶。另外马路路面经过日晒雨淋，或者灰尘、泥土等，路面的刹车摩擦系数就会降低。

3.摩托车、电瓶车泛滥，行走无序，不避不让，忽视交通法规，无视自身和他人人身财产安全，与机动车抢道，霸道。社会机动车辆驾驶员法制观念淡薄，驾驶技术低劣。

4.驾驶非机动车者及行人交通安全防范观念淡薄，自我保护意识较差.对于以上4条，非我等能够解决之事，只有待政府或相关职能部门，出台政策，加强管理，加强教育。预防和宣传、教育，应该从娃娃抓起，不好笑的是大学生甚至已经踏入社会的成年人都有看不懂红绿灯或者不知道如何正确的过马路，读再多书，赚再多钱，娶再美的老婆还有什么用，正所谓人在天堂，钱在银行。车祸猛于虎，真不知道意外和明天，谁会先来。

二.1.疲劳驾车。人体的器官在长期的紧张状态下过度消耗而受到损害，如眼睛模糊、头脑反应迟钝、手脚不灵敏、判断信号和动作容易发生失误等。如果这些状况得不到及时补偿，会变得更严重，人的情绪也变得极易冲动、急躁、发怒等。如果长时间开车不休息，其精神得不到休息，精神体力不支而进入睡眠状态，此时驾车就会失控导致交通事故。

2.超速行车。“十次肇事九次快”。在超速行车时，当遇到路面有突发情况这类驾驶员往往以为用急打方向避让或用紧急刹车应付，结果是车速过快刹车距离拉长，紧急制动、紧急避让车辆惯性大、离心力大而造成相撞或侧翻等交通事故。

3.酒后驾车。据有关资料表明：驾驶员酒后开车发生交通事故的可能性是平时的16倍，30%的道路交通事故是由酒后开车、酒醉驾车引起。因为酒精直接影响人的自知能力，造成视线模糊，动作失调。驾驶员饮酒后更容易盲目开快车，强行超车，极易引发交通事故。

4.车辆有故障应及时维修保养。大问题就不多说了，一些灯光不光、刹车不灵、雨刮不转、喇叭不响、倒后镜破损等，照常在道路上行车，结果是因这些小问题造成事故，5.粗心大意、思想麻痹开车。这就是我们平常所讲“不怕一万，就怕万一”的俗语。驾驶员在路况差的马路上开车格外小心，思想集中，谨慎驾驶，一旦开上平坦宽直的路面时思想上就放松，油门一踏，轻松驾车，从而放松了警惕性，一旦路面出现突发情况，驾驶员措手不及，导致事故发生。曾有一警言：“事故源于瞬间麻痹，安全来自长期警惕”。这是长期总结出来的行车经验和教训。

交通安全教育片观后感

《流泪的花季》像哀乐，奏响在每个因交通事故而夺去生命，而又支离破碎的 家庭之中，《流泪的花季》像警钟，敲响了沉睡在对交通事故无动于衷麻木不仁的梦中人，《流泪的花季》像利剑，深深的刻在了我们的心上，《流泪的花季》像镇山之斧，震动了沉 睡的大地，震撼人们的心灵，看看吧，铁的事实，血的教训，就在我们身边，就在我们眼前。没有比生命更宝贵的财富，没有比安全更珍贵的幸福，失去了再也不会回来。这一个个女孩 们本应该和我们一样，是一只要展翅高飞的小鸟，有着快乐的童年，有着远大的理想，就是 因为车祸失，她们去了太多太多。

这些真实的事例 要告诫驾驶员们： “超速行驶，就是抢占 死亡线 ”。也要告诉我们：造成这一不幸的原因，就是车祸，我们时刻都要提醒自己，遵 守交通规则，注意安全!学生二：我不爱哭,所以在生活中并不多哭，但每当看到感人的故事时，我的 第一反应是鼻子酸溜溜的，接着下场酸酸雨。我要不不哭，要不哭个稀哩哗啦。那一次，我哭了。那是在安全知识讲座时放了三段让人痛哭。流涕的故事— —流泪的花季。

八九岁的女孩，多么需要父母的疼爱和关心。但是无情的车祸夺 去了两位八九岁女孩的双亲。这是一个多么残酷的事实，但是这又是必须接受的 事实。当其中一位小女孩望着别的孩子都有爸爸妈妈，与自己的父母开心地走在 大街上。她偎依在爷爷身上，说了一句：“爷爷，我想哭。”当小女孩没哭时，我首先哭了。因为我知道，小女孩的爸爸妈妈再也不会回来，她再也见不到自己 的父母了。每个人都有自己美丽烂漫的童年，而她的童年里却是一生的遗憾，因 为她刚要放射金光的童年里，她失去了自己的双亲。当我看到小女孩一脸的无奈，一生的遗憾，哭得更加伤心了。

另一个故事：一位从前也与平常人一样能蹦能跳 的花季的女孩，同样因为无形的杀手——车祸夺去了一条腿。从此她便用拐杖来 当自己的另一条腿，但她以后都不能和伙伴们欢蹦乱跳。因为她失去的不只是一 条腿，而是一个灿烂美丽的一生，交通安全教育片观后感

为了提高同学们的交通安全意识，4月29日下午，老师组织我们观看了交通安全教育片的录像。

电视开始播放时，教室里顿时安静下来，鸦雀无声。同学们都瞪大眼睛注视着电视，影片中，一个青年男子在过马路是没有走人行横道线，而且也不看左右车辆，竟管自己一的劲儿的往前冲，最后被辆出租车给撞飞了，当场死亡。多么触目心惊的一幕啊!它告诉我们遵守交通秩序是多么重要的一件事情。可在我们的生活中，同样的悲剧总是在不断上演。今天，仍有很多人，过马路的时候与车辆抢行，不看红绿灯，攀爬道路栏杆等现象。影片中，安全第一先生告诉我们，这些惨剧发生的前因，就是有那么多不遵守交通规则，从小培养良好的习惯。

红灯停，绿灯行不能只成为一句口号。江泽民爷爷说过，隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山。平时，爸爸妈妈总在我身边时时刻刻叮嘱我安全第一，在路上一定要注意交通安全。有时我会不耐烦的敷衍一句知道了。全把爸爸妈妈的话当做耳旁风，左耳进右耳出。

看过这部交通安全教育片后，我一定会遵守交通法规，过马路左右看，不在路上跑和玩。愿生命斑马线让每个人都熟知，驻扎，代代做个遵守交通规则的好市民。请大家珍惜自己的生命，不再让录像里的悲剧重演。

交通安全教育片观后感 篇2

《国家中长期教育改革和发展规划纲要 (2010——2010年) 》指出“重视可持续发展教育、国防教育、安全教育。促进德育、智育、体育、美育有机融合, 提高学生综合素质, 使学生成为德智体美全面发展的社会主义建设者和接班人。”因此, 安全教育是社会主义教育事业的重要组成部分, 是需要加强研究和深入探讨的科学。自2010年福建南平校园伤害案以来, 学校安全日益成为学校、家长、社会共同关注的大问题, 现在从中央到地方各级政府、从教育行政部门到各大、中、小学校、幼儿园、托儿所, 都非常重视校园安全教育和安全管理, 特别是各校长、园长等行政负责人, 对老师、对安保人员、对学生都反复强调, 各老师确实也在身体力行地实行安全教育, 学校想尽办法为学生提供一个无安全隐患的教育环境。然而学校还是不怎么安全, 各种学生伤害事件仍时有发生, 可见安全教育和安全管理还是有漏洞的。

学生安全是学校工作的头等大事, 学校安全事关千家万户, 关系到社会的稳定与和谐, 关系到社会主义现代化事业的顺利进行, 容不得我们一丝一毫马虎和懈怠。就学校安全工作来讲, 主要在两个方面:一是做好安全管理, 二是做好安全教育。安全管理是我们各级教育管理者的职责, 我们要确保学校的教育教学设备设施的安全、有效, 要通过完善各项规章制度, 做好各项安全措施等;做好安全教育, 我们还要组织学生开展丰富多彩的安全教育活动, 提高学生的安全意识、安全防护。就学校的安全管理和安全教育来说, 安全教育比安全管理更重要。因为安全管理是学生安全的外部条件, 而学生的安全意识和自救自护能力才是学生安全的主要保障。但是, 在我们学校的教育中, 学生获得的往往是防护和逃生, 而关于生命深层次的教育, 如生命意义、生命价值、生命责任、等等观念的培养几乎为零。有资料表明, 许多中小学生出现失落、迷茫、悲观、抑郁、急躁、焦虑、消沉、绝望等心态或品性, 他们缺乏生活目标和方向, 感受不到幸福, 不知道生命的意义与价值, 这样, 他们在人生过程中只在意于生活的感觉, 而体验不到生命存在的性质及意义, 以至轻贱生命, 用放弃生命或伤害生命的方式来解决生活中的问题。每个血案都警醒我们, 枪支和刀具是容易通过法律和公共管理实现有效管制的, 而真正需要我们重视和反思的是人心、人性、人品等深层次的问题。因此加强安全教育, 提高学生自身的安全意识和自我保护能力, 将能促进学生更好的成长。

现代社会三口之家是主基调, 其中的孩子在成年之前大部分时间是在学校度过, 更何况即便是成年人中也有不少人是在学校继续接受教育, 所以学校安全教育应该是永恒的课题。学生非正常死亡和意外伤害案件的高发一直是困扰和制约学校、家庭、社会和谐发展的因素, 很多研究者提出三位一体或者多位一体的确保孩子健康成长的保障模式, 把教育孩子安全的责任细化分解, 以此引起多方的注意, 希求形成合力来实现确保孩子安全的效果。但是, 对比与《学校安全教育与安全管理》的立意来说就缺少了明确性和主体性。学校安全教育是学生一次教育终生受益的关键点, 之所以很多成年人对某种、某类事故留下刻骨铭心的记忆, 源自于自身的经历和身边发生的事件, 对学生安全教育要恰逢其时。因此, 学校对学生实施安全教育理所当然, 责无旁贷。一方面学校对学生的安全教育更具有系统性和专业性, 另一方面学校的安全教育与学生其他课业课程具有同等重要的地位, 能够形成安全教育学科, 纵向研究, 横向延展。

从成书的体例上看, 作者在对学校安全教育概述之后, 首先就是学校安全应急预案的章节, 实际上指出了预案是确保学校安全教育与管理的前提, “凡事预则立, 不预则废”;接着就是多达九个章节的具体的学校交通、涉水、公共卫生、消防、用电、活动、网络、心理、自然灾害、校园暴力与校园周边安全的论述;最后是学校常用安全制度的介绍。可以说事无巨细, 面面俱到, 从具体到一般, 最后上升到制度建设。在涉及到的具体某个方面时是按照概述、案例、安全常识与防范措施以及应急预案的顺序结构提出问题、分析问题、解决问题, 其实用性不言自明。

长期以来, 我国对各种各类型意外事故的研究和管理一直是个薄弱环节, 所以安全问题层出不穷, 建设安全文化, 发展安全科学成为的教育界乃至全社会公认的艰巨任务, 《学校安全教育与安全管理》是应对解决建设安全文化发展安全科学的阶梯之作。通读全书, 无疑接受了一次安全教育, 相信随着业内人士认同的影响力和对社会的贡献作用也会日渐凸显, 进而引起社会、教育主管部门的重视, 会在更高的层面发挥作用。

摘要：学生安全涉及千家万户, 各类学生安全事故屡屡发生, 引发学校、家长、社会对学生安全高度关注, 采取多种措施加大对学校安全教育与安全管理的力度。

安全教育——实现“安全的教育” 篇3

摘 要：面对当前中小学生安全教育刻不容缓的现状，本文提出了一种基于电脑游戏的“安全教育”的新探索，通过电脑游戏所构建的学习环境，使安全教育实现“安全”的教育。

关键词：安全教育；电脑游戏；学习环境

中图分类号：G434文献标识码：A文章编号：1673-8454（2009）02-0018-02

一、中小学安全教育现状

长期以来，中小学生是否能够安全健康地成长是全社会所关注和重视的问题。 近几年来，中小学安全事故频发，意外伤亡事件屡见不鲜。今年汶川大地震等灾难导致数万人遇难，这其中就包括了不少的中小学生。据教育部门介绍，我国中小学学生缺乏安全防范意识和知识的严峻现实令人担忧，学校条件、安全意识仍然是各地的一个薄弱环节,农村学校的情况更为严重。教育部等10个部门制定并实施了我国第一个关于中小学安全管理的法规性文件《中小学幼儿园安全管理办法》，要求进一步强化中小学安全教育工作。[1]学校应将安全教育纳入教学内容，对学生开展安全防范教育，使学生掌握基本的自我保护技能。

目前，学校安全教育工作仍不受重视,没有专门的教师,传统的安全知识讲解教学方式效果不佳。随着信息技术和网络教育的大力发展,网络安全教育突破了时间和空间的限制,解决了师资力量不足的问题,显示了通过网络进行安全教育的优势。但是目前的有关安全教育的网站,大多采用的是传统的文字加静态图片的浏览模式,只是将安全手册上的知识生硬地搬到网络上,没有进行有效的教学设计,比较枯燥无味,不能很好地开展教学。

相比文字加图片的静态浏览模式,中小学生更偏爱三维立体式的动态游戏。而且电子游戏已经成为他们生活的一部分。其中唯美动听的音乐、如真如幻的动画、跌宕起伏的剧情无不引人入胜，甚至沉迷其中。若能将“安全教育”融入电子游戏当中，寓教于乐，基于电子游戏的独特实现“安全”的教育，定能化枯燥为兴趣，实现开展安全教育的新探索。

针对目前严峻的中小学安全形势，开展安全教育刻不容缓, 全国人大教科文卫委委员提出加强安全教育,强化安全意识,增强师生安全知识和自我救护能力。我国各级政府、教育行政和相关部门应尽快完善相关政策法规,将安全教育明确纳入学校教育课程,明确保障课时,切实将安全教育制度化。学校安全教育必须从形式化向常规化转变、从急救型向预防型转变,从教导型向实战型转变。[2] 基于电脑游戏的“安全教育”由于其自身所具有的特点能很好地完成几个转变。

二、电脑游戏在安全教育中的作用

1.电脑游戏构建有效的学习环境

电脑游戏能为学生提供一个不同于传统学习环境的交互式、沉浸式的环境。电子游戏由环环相扣的情节、层层晋级的任务、即时有效的系统反馈构成了一个良好的激励机制，许多的电脑游戏通过先进的技术构建了一个栩栩如生的虚拟环境，让学生沉浸于此环境中犹如身临其境。这种立体式的沉浸感是其它平面媒体无法实现的(Oblinger, 2006)。[3]在游戏中学习的方式能改变在传统课堂里被动地接受信息的学习方式，主动参与，更有利于以学生为中心的学习模式的建立，自主性、个性化的学习比传统媒体教学都具有强大的优势。

将安全教育的知识融入到电子游戏的设计场景中，可以模拟各种灾难场景，让学生身处其中，采取行动。当然游戏中也会为学生提供必要的工具和及时帮助。在激发学生兴趣的同时，提供有效的交互，让他们不断地探索，忘记枯燥的“条条框框”的守则，在这样模拟仿真的场景中，学生在一定的指导下，相互帮助、合作，顺利逃离灾难现场。及时自救和他救，获得一种几近真实的体验，实现了安全教育从教导型向实战型转变。

2.电脑游戏提供“安全”的实践

电脑游戏是一个强大的交互系统，学生沉浸于这个环境当中，能在自己的操作和及时的反馈帮助下练习，推动学习的进程。比如，要学会怎么做菜,仅仅看懂了菜谱还是不够的,需要真正动手行动起来,经过多次尝试才能真正掌握这项本领;同样,在岸上学习游泳也是永远无法学会的,需要跳到水中,结合所掌握的游泳本领自己去领悟,用正确的理论知识指导实践,实践是检验真理的唯一标准。就电子游戏本身而言,游戏中能提供很强大的实践环境,在虚拟的环境中,能避免现实实践中的危险和经济损失。

以往的安全教育都停留在平面化的教育层面上，而电子游戏可以实现提供“安全的”实践。这是其它媒介无法比拟的。通过游戏可以反复培训学生的安全教育中的某项技能，学生通过实践的操作和练习，探索式的发现和解决问题。在基于游戏的学习当中，学生关注于特定的学习目标，通过尝试合格策略性的技能，使用有关的知识帮助他们完成游戏任务，达到目标。游戏的关键要素包括：目标、任务、故事场景、操作、资源，反馈和无处不在的帮助等对于支持在游戏中“做中学”都有很重要的意义。将模拟环境中习得的某项技能很好地迁移到现实当中，即在现实中遇到类似的情况时，学生能正确地使用在虚拟游戏中的所获得知识，这也就是游戏培训的目的所在。

三、基于电脑游戏的“安全教育”实现

怎样有效地实现基于电脑游戏的安全教育呢？最关键的在于怎样将“安全教育”的内容和游戏的特征相结合，设计出娱乐教育意义并举的游戏。如何在“教育”和“娱乐”的天平上找到平衡点一直是开发教育游戏的关键所在。要解决这些问题需要来自各方面的共同合作，若开发大型主流教育游戏，需要政府、教育部门的支持，教育专家和游戏设计开发者之间的合作，为教师提供更多的基于游戏教学的培训，为学生多提供基于游戏学习的机会（Freitas, 2007）。[4]虽然一线教师也可以开发小型Flash游戏，设计某项安全教育的场景，提供可采取的工具，让学生进行选择判断。但是这样开发周期较短、花费小、真实度不够、动手实践力也不强。

我们可以利用已开发的游戏及平台开展基于电脑游戏的“安全”教育。例如，基于第二人生（Secondlife）平台的Play2Train是支持风险沟通及应急指挥系统培训的小岛。这个培训站为培训人员提供了在各种应急情况下的模拟训练，包括火灾、恶劣天气、交通状况处理等，并锻炼了培训者在三维的虚拟环境中应对突发事件的能力。我们在利用这样的平台开展安全教育时，学生以代表自己的“化身”进入培训平台，在游戏所随机给定的场景中，即各种灾难、突发事件中，做出各种决定、行动来应对安全事故，从而达到教育目的。

改变传统的安全教育模式，基于电脑游戏实现“安全”的教育是一种创新性的探索，相对于文化课程教育而言，安全教育的成果是一种潜性的知识与技能，是面对挫折与灾难时的一种自我防护的意识和强烈的生存欲望，而不可能物化为可展示的教育“成果”。游戏在于培养孩子解决问题的能力和实践动手能力方面有着独特的促进作用。要使基于电脑游戏的安全教育真正发挥作用，还要注重游戏设计的真实性与娱乐性的问题，“安全教育”是一个绝对严肃的话题，因此利用游戏来进行安全教育，着重点在于它能提供真实、安全的环境，这也是与“严肃游戏”的教育宗旨相符的，而作为游戏的第一属性，娱乐性主要体现于游戏中生动的情节及引人入胜的激励机制。

参考文献：

[1]孩子上学家长放心.中小学生安全教育手册[EB/OL].http://www.southcn.com/news/community/ shzt/ pmse.2008,9,15.

[2]庞丽娟.强化学校安全与安全教育意识[J].中国人大,2008.

[3]Oblinger,D.G.Games and LearningDigital games have the potential to bring play back to the learning experience[J].EDUCAUSE Quarterly,2006,29(3).

[4]Freitas. S.D.Learning in Immersive worlds A review of game-based learning[R]. JISC report,2007.

交通安全教育观后感 篇4

爸爸妈妈经常会对我不厌其烦地在我耳边叮咛：过马路一定要走横行道，红灯停，绿灯行等等一些基本的常识，可是生性顽皮的我根本不放在心里，总是右耳进，左耳出，当作耳边风。我想看过这部交通安全教育片我一定会遵守交通法规，在过斑马线一定做到：一看、二观、三通过，宁停三分，不抢一秒。愿生命斑马线让每个人都熟知、遵守，在每一个人的心中永远生根、驻扎，代代做个遵守交通规则的好市民。这部交通安全教育片给了我很大的触动，我会引以为戒，从我做起。学习交通法则，自觉遵守交通规则，更想向所有人呼吁：人的生命只有一次，让我们携起手来重视交通法则，自觉遵守交通规则，珍爱自己的生命，让悲剧不再重演！

--------------《流泪的花季》像哀乐，奏响在每个因交通事故而夺去生命，而又支离破碎的 家庭之中，《流泪的花季》像警钟，敲响了沉睡在对交通事故无动于衷麻木不仁的梦中人，《流泪的花季》像利剑，深深的刻在了我们的心上，《流泪的花季》像镇山之斧，震动了沉 睡的大地，震撼人们的心灵，看看吧，铁的事实，血的教训，就在我们身边，就在我们眼前。没有比生命更宝贵的财富，没有比安全更珍贵的幸福，失去了再也不会回来。这一个个女孩 们本应该和我们一样，是一只要展翅高飞的小鸟，有着快乐的童年，有着远大的理想，就是 因为车祸失，她们去了太多太多。这些真实的事例 要告诫驾驶员们： 超速行驶，就是抢占 死亡线。也要告诉我们：造成这一不幸的原因，就是车祸，我们时刻都要提醒自己，遵 守交通规则，注意安全！学生二：我不爱哭,所以在生活中并不多哭，但每当看到感人的故事时，我的 第一反应是鼻子酸溜溜的，接着下场酸酸雨。我要不不哭，要不哭个稀哩哗啦。那一次，我哭了。那是在安全知识讲座时放了三段让人痛哭。流涕的故事 流泪的花季。八九岁的女孩，多么需要父母的疼爱和关心。但是无情的车祸夺 去了两位八九岁女孩的双亲。这是一个多么残酷的事实，但是这又是必须接受的 事实。当其中一位小女孩望着别的孩子都有爸爸妈妈，与自己的父母开心地走在 大街上。她偎依在爷爷身上，说了一句：爷爷，我想哭。当小女孩没哭时，我首先哭了。因为我知道，小女孩的爸爸妈妈再也不会回来，她再也见不到自己 的父母了。每个人都有自己美丽烂漫的童年，而她的童年里却是一生的遗憾，因 为她刚要放射金光的童年里，她失去了自己的双亲。当我看到小女孩一脸的无奈，一生的遗憾，哭得更加伤心了。另一个故事：一位从前也与平常人一样能蹦能跳 的花季的女孩，同样因为无形的杀手车祸夺去了一条腿。从此她便用拐杖来 当自己的另一条腿，但她以后都不能和伙伴们欢蹦乱跳。因为她失去的不只是一 条腿，而是一个灿烂美丽的一生，观后感《交通安全教育观后感》。◆分享好文◆当她看到同学们在操场玩，自己却只能看时，她哭了。随即，我那泪珠便落下来，我感到了无形的痛楚也压在我的心里。我就 像亲身经历一样，因为任何人都怕自己有缺陷。那个女孩长得很漂亮，但却因为 一时失误，而赔上一条腿。流泪的花季结束了，而我却仍在哭，我为那些本应该拥有一切的女孩哭泣。我真希望泪花能变成晶莹的水晶，变成告诫，告诫人们珍惜生命，珍惜自己的一切。学生三：流泪的花季只能无声的哭泣。罗霞，一个失去了左腿的独腿女孩，她正值美丽的花季、雨季，但上天却在 小时候给她开了一个巨大的玩笑。她小时侯是一个活泼开朗的女孩，那一天，爸 爸叫小罗霞去买烟。但悲剧却在买烟的途中发生了：当小罗霞蹦蹦跳跳的跑到小 店面前时，一辆大卡车无情的把可怜的小罗霞撞倒在地上。小罗霞无力的呻吟着，围观的人越来越多却没有一个人愿意把小罗霞送进医院。最后，肇事司机声称要 把小罗霞送进医院，开着大卡车疾驰而去。当小罗霞醒来时发现自己并没有躺在 病床上，而是在一个小树林里。她想呼救，但浑身的疼痛让她力不从心，渐渐地，她的意识模糊了&& 伴着剧烈的疼痛，她醒了，这回她真的躺在了白花花的病房里。妈妈在一旁 抽噎着，父亲在门边唉声叹气，但另小罗霞更接受不了的是她的左腿空荡荡 的，只有一条裤管。医生说，如果不是交警叔叔发现了她，再晚半个小时，小罗 霞就没救了。小罗霞没想到，十几分钟前还蹦蹦跳跳的自己，一时间却变成了这 个样子，她很恐惧、无助。转眼间，小罗霞该上学了。虽然她已经学会了用拐杖，但小伙伴们的嘲笑使 她自卑。她的童年就在小伙伴的嘲笑声和拐杖的笃笃声中度过的。现在，她已是一名优秀的中学生了。虽然优异的成绩充实了她，但是她依旧 是中学中最引人注目的女生，如果不是小时侯的那个噩梦，她肯定是一个很美丽 的女孩儿。但她那刚毅的性格深深震撼了我。我敬佩这个独腿女孩，敬佩她能战胜自卑，而能成绩优异。而我却不能，因为我总是在乎别人用什么样的眼光来看我，我生 活在阴影中，我也曾试图摆脱它，但终究没能成功。我没有罗霞一半的忍耐力和 坚强，也许人就是这样吧？只有禁受磨难才能磨练出坚忍不拔的精神。更值的一 提的是罗霞的学习，她一直名列前茅，而我却阴晴不定，并且一成功就骄傲。妈 妈总说我很不踏实，我想是吧！我没有那种谦虚，从我骨子里透出来的，只是一 种傲气。但如果围观的群众向当时的小罗霞伸出援助之手的话，那小罗霞的今天 也不用面对这么残酷的事实。只要人人都献出一点爱，世界将变成美好的人间！我更希望司机叔叔们和小朋友们应注意交通安全，撑起一片蔚蓝的天空，让罗霞 的悲剧不再重演！让流泪的花季不再哭泣！

三、教师总结 在日新月异的今天，我们的生活已经和交通紧紧相连。它给我们的生活带来 了很大的便捷，可是，它也给我们带来的不小的伤害。如何让它发挥最大的长处，将其负面影响降低到最小，遵守交通规则就是一件法宝。人的生命只有一次，人 的青春也只有一次，为了让我们的青春更加飞扬，为了让我们的生命更加绚烂，请遵守交通规则。

四、作业布置； 你知道哪些交通规则呢？能例举一二吗？

安全教育片观后感 篇5

我看了安全教育片后，使我感受到安全知识和安全意识的重要。对于我们一线员工来说，安全生产最根本的目的是保护人的生命和健康，是对国家和集体公共财产负责的基本要求，是对企业正常生产与运营的必要保证。车间安全管理是车间各项管理的一个重要组成部分，是为保护职工在生产过程中的安全与健康而采取的各种组织措施和技术措施。其主要目的是改善劳动条件，预防和消除职工伤亡事故和职业危害，保证生产正常有序进行。安全生产管理要在发展生产的基础上实现四个转变：即变危险为安全，变笨重为轻便，变污染为清洁，变有害为无害。车间安全生产管理工作体现在车间生产的全过程。

如我们经常喊的口号：“安全第一、预防为主”，安全是企业稳定的基石，是企业的生命线、效益的前提。安全管理应全方位、全天候、全过程、全员管理，即横向到边，纵向到底。只要车间对安全管理领导组织有力，制度完善，落实到位，一定能消除事故隐患。使安全生产长治久安。

安全教育片观后感 篇6

居安思危，是任何优秀的民族、集体和个人所必备的思想。它存在于我们每一个热爱生命的人心中，但是不仅需要我们牢牢记住，更需要我们在实际生活、工作中具体落实。

5月29日，星期二，厂里再次组织我们各车间职工在义马市电影院观看了一部安全教育片。整部片子主题鲜明，内容充实，这是一部关乎我们职工生命的教育片，也是一堂发人深省的安全教育课。

谈到安全问题，这是一个无时无刻不被人们所关心却又常常因为这样那样的缘由而被忽略的问题。每当我们为那些在意外事故中罹难的人们感到难过和痛惜的时候，这个问题便会出现在我们脑海中，并不停地追问着我们，“我们是否也在忽视这个关系到我们生命财产的问题？我们是否曾经缺乏安全生产所必备的知识却依然在进行生产？我们是否真正牢记安全生产的准则并且始终不渝地执行？我们是否真的将我们肩头的安全责任落到实处？„„”

没有人能够在事故面前要求重新来过的机会，因为没有人可以拥有两次生命。生命对于任何人而言都只有一次，这仅有一次的生命显得多么宝贵，而拥有生命的人又多么应该珍惜她所拥有的生命并努力使自己的生命获得光辉。安全，是生命获得价值的保障，忽视安全就是在亵渎生命。

安全教育的核心不在于反复地强调安全的重要，而在于安全为什么重要、怎样才能获得安全。千里之行，始于足下，我们要落实安全生产，并在自己的生活、工作中注意安全；千里之堤，毁于蚁穴，安全生产并不是一个人的事情，任何人的疏忽都会影响自己和其他人，必须落实安全责任，不允许任何人违反安全地操作。

交通安全教育片观后感 篇7

一、在语文教学活动中向学生传授安全知识

在教学生字“灭”时，我指导学生掌握了读音后，又让学生观察插图(一丛熊熊燃烧的火焰被一块水泥板盖住)，启发学生：“图上熊熊燃烧的火焰被水泥板盖住，火焰会怎么样?”学生齐答：“火焰要熄灭!”我趁热打铁引导学生观察“灭”的字型，学生很快就记住了它，接着我就将发生不同火险的防范、灭火方法、报警等知识顺理成章地传授给了学生。在教学《地震中的父与子》一文时，我抓住文中关于阿曼达等14名儿童被埋在跨塌教室的三角形空间里得以生还的描写，告诉学生在遇到房屋跨塌的时候，在室内的人尽量往房间的角落里避让，减少垮塌对自己砸伤的可能性等安全救护知识。我在备这节课时在网上下载了有关地震前的征兆、地震发生时的自救互救的文字、图片、影视资料，在教学本文后把搜集的资料展示给学生，让他们掌握了有关地震的知识和防灾自救的知识，取得了很好的效果。

二、在语文教学活动中向学生传授安全救护方法

我在教学《司马光砸缸》时有意让学生思考这样一个问题：“当一个小朋友不小心掉进假山下的缸里有生命危险的时候，一同玩耍的小朋友是怎么做的?谁的方法最好?”学生们都为司马光临危不乱、机智果断地举石砸缸救人的行为啧啧称赞，讥笑那些吓哭了或跑去找大人的小朋友没有司马光聪明。我借机问：“如果小朋友掉进的不是可以砸破的瓦缸或者是水池，那些大声哭喊找大人的小朋友的做法你觉得又怎么样?”学生们听后嘎然止笑，觉得在这样的情况下大声哭喊引起附近大人的注意或者找大人来救人才是有效的救人方法。我和学生由此总结：如果我们不能自救时，向其他人呼救也是很有必要的。学习了《我的战友邱少云》中“这时候，邱少云只要从火里跳出来，就地打几个滚，就可以把身上的火扑灭。我趴在他附近，只要跳过去，扯掉他的棉衣，也能救出自己的战友。但是这样一来，我们就会被山头上的敌人发觉，我们整个班，我们身后的整个潜伏部队，都会受到重大的损失，这一次作战计划就全部落空了”这一段时，学生能够理解邱少云为了完成这次军事行动，大火烧身没有自救;也能理解“我”为了保证潜伏成功放弃了救护。我提醒学生：“如果我们在平时遇到自己或者别人身上着火怎么办?”学生提出了“往身上泼水”、“在沙地上打滚”等很多自救和救护的有效办法，从而在思想上提高了学生的救护能力。

三、在语文教学活动中培养学生的安全防范意识

在教学童话故事《小马过河》时，我引导学生体会小马的安全意识：当小河挡住了去路时，小马不知道河水的深浅，没有贸然过河，而是向老牛和松鼠询问河水的深浅。当老牛和松鼠的答案截然相反，自己又无法判断时，小马毅然回家找最可信任的妈妈询问，得到了自己能安全过河的可靠答案后才过河。小马的安全意识值得我们借鉴。

四、在语文教学活动中引导小学生走出求救的误区

在教学“遇到危险怎样求救”的口语交际课时，我设计了这样一个主题：当你遇到危重病人、火灾、抢劫等危急时刻怎么向别人求救?孩子们讨论得非常认真，他们的讨论结果是：可以拨打120、119、110报警求救，并向他们说清楚基本情况和事发地点。我当即问道：“我们地处山区，条件较边远，120、119、110等这些救助队伍赶来后已经于事无补，这时我们遇到险情到底该怎么求救?”孩子们听完我的话后觉得在我们的地域内遇到险情这样求救效率不是最高的。大家再次通过激烈的讨论后达成了一个共识：在离救助中心较远的地方遇到了险情应当首先选择较近的医院、诊所、派出所等，短时间有救护能力的，可采用电话求救;在没有通讯条件时，遇到了险情要大声呼救，从而吸引别人的注意，争取在最短时间内得到有效的救助，把危险降到最低限度后再作其他处理。

从一个个生动、有趣的语文案例中，让学生在安全知识、防范能力等方面得到锤炼和提高，以此引导学生在现实生活中作出科学、合理的行动，保证自己的切身安全。

交通安全教育片观后感 篇8

一、让幼儿了解一些生活常识，培养幼儿的安全意识

幼儿生活在家庭、幼儿园和社会的环境之中，意外事故的发生机率高，而父母总是习惯于担负起幼儿安全的责任，孩子本身很少关心自己的安全问题。如果孩子不能区分什么是安全，什么是危险，那么父母、教师再严密的保护也不能保证万无一失。我们既不可能时时刻刻地跟在幼儿身边，也不能因为怕出事故而束缚孩子的手脚，限制他们的行为。因此要通过学习一些自我保护的方法和技能，变消极躲避为积极预防，将各种意外伤害发生的可能性降到最低限度。在生活中如热水、药品是幼儿日常经常接触的物品，五彩斑斓的药品会让幼儿误认为是糖果而误食；杯中的热水也会因为幼儿不会判断而造成烫伤。那么如何提高幼儿对事件的预见性呢？首先要了解一些生活的常识，提高幼儿分析、判断的能力，为幼儿准备一些画有安全与危险事物的小图片，如插座、火、药、热水、食品、玩具等，请幼儿自己来区分哪些是安全的，哪些是危险的，提高幼儿判断事物的能力。从而提高幼儿对事情的预见性，预防意外的发生。其次让幼儿掌握一些关于安全的基础信息，通过有趣的游戏活动让幼儿记住自己父母、老师的姓名、家庭住址、电话号码以及所在幼儿园的名称；利用活动室的环境布置让幼儿熟悉身边的各种标志，熟练各种求救电话的使用方法，以便在危险时候多一些求助手段。再次要让幼儿掌握一些简单的安全技巧。在幼儿成长过程中，我们再细心也无法预见孩子可能面临的危险，而且即使预见到危险，也并不意味着能帮助孩子避开危险，所以安全教育中最好的办法是让幼儿掌握一些避开、应对危险的技巧和方法。如生活中的火和电，对幼儿来说永远是诱惑。如果我们费很大力气让幼儿远离它们，不如在适当的时候让幼儿学会正确的操作来控制和利用它们。

二、创设良好的学习生活环境，培养幼儿的安全行为习惯

幼儿生活和学习的环境应是关注幼儿健康和安全的。教师应与幼儿共同创设相应的物质环境，对幼儿进行直观、形象而又综合的教育。如：在幼儿园的所有电器插座旁，贴上了幼儿自制的安全标志，时刻提醒幼儿注意安全。在活动室，设立了专门的“生活角”，为幼儿提供一些录音、图书、图片，让孩子参照和学习，使他们明白什么是正确的行为、什么是不正确的行为，增加幼儿自我保护的意识。在每天的晨间谈话中，将自我保护的内容编成小故事讲给小朋友听。同时要创设良好的心理环境，以民主、平等的态度对待幼儿，体谅和容忍幼儿的过失行为，给幼儿以安全感和信任感。在活动区，开设安全角，墙上贴有安全图、110、120、119标记。在进行区角活动时，通过游戏训练了幼儿遇到困难如何救助的方法。让幼儿形成轻开门窗、过马路走人行横道线、不跟陌生人走等自护习惯，必须要养成良好的安全行为习惯，才能避免伤害。

三、把安全教育融入幼儿的一日生活，培养幼儿的自我保护能力

幼儿高高兴兴来园，平平安安回家是教师的责任。我们从一些相关的幼儿事故案例中可以发现，有许多事故都是发生在一日生活的细小环节中，教师要在一日活动中，仔细观察幼儿的一举一动，利用各种教育活动，提高幼儿自我保护的能力和意识。如早晨接待时幼儿用小刀割伤同伴；盥洗时互相推挤摔破额头；吃点心时被牛奶烫伤；午睡时吞食硬币、珠子；游戏时意外坠落；离园时走失等等。为了杜绝此类事故，我们把安全教育融入了幼儿的一日生活中。

在晨检中，严格检查幼儿是否带危险品入园；盥洗前交代幼儿应该注意的事项，发现危险情景及时制止；进餐时不要急着把过烫食物送入口中；午睡前提醒他们自我检查，不带玩具杂物入寝室，加强午睡时的巡查；游戏时杜绝进入危险地带，排除不安全因素；离园时鼓励孩子耐心等待，牵着家长的手有序离园等等。培养幼儿自我保护的意识，重要的是不仅让幼儿知道哪里有危险，更应该让他们学习如何征服危险，在征服危险的过程中怎样保护自己。

四、通过家园携手的安全教育，共同促进幼儿的健康成长

我们知道安全教育不仅是幼儿园的安全教育，还有家庭安全教育、社区安全教育。对幼儿进行安全教育单靠幼儿园的教育还远远不够，需要家长、社区携手配合，形成安全教育合力。为此，我们召开了家长会，向家长详细介绍了培养幼儿自我保护能力的意义、目标及需要家长配合的事项。借助家园联系及时向家长宣传安全常识；我们发现这样一些问题：家长常把盯牢孩子不出危险看作主要任务，却忽视了“孩子遇到危险怎么办”的预防性教育。虽然每位家长都希望自己的孩子健康快乐地成长，但在平时的家庭教育中，却忽视了对孩子自我保护能力的培养。针对这一情况，我们向家长宣传一些培养幼儿自我保护能力的方法。只有充分利用家长与社区资源，加强沟通，开展安全教育活动，达到安全教育的目标一致、方法互动、内容互补，共同促进幼儿安全健康成长。

“千叮咛，万嘱咐，不如幼儿的自护”，通过一段时间的安全教育，我们发现在活动中教师的提醒在逐渐减少，孩子之间的提醒在增加，幼儿学会了积极地防御，形成了自我保护意识。

安全教育片教育观后感 篇9

2012年6月5日，公司组织员工观看了安全事故教育片，片中事故案例触目惊心，后果之严重，教训之惨重，思考之沉重。

做为一名***建设者，深知自己的岗位之重要，责任之重大。目前，据***项目建设而言：

1、参建单位人员文化素质参差不齐，安全意识浅薄，对“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针视若罔闻，管理人员对“科学发展、安全发展”的理念认识不足，导致安全教育、安全培训、安全管理松懈，一时追求其企业效益，把安全管理视为一种负担。

2、安全防护不及时不到位，有的单位甚至在多方的催促下，才采取一些凑合的防护设施，认为是可有可无的，或者认为我们现场代表是在找事，给施工单位出难题。

3、安全措施制度不完善。有些施工单位编制的安全措施制度，简单粗糙，没有根据自身项目工程，认真、系统、精细的全面考虑编制，报一种应付轻率的心理和不负责任的态度，或抄袭而来交差。

4、管理体制不健全，有的单位未设专职安全员，为了节约开资，减少管理人员，临时性的指派不懂安全管理的人员上岗，造成安全上似管非管，安全隐患时有存在。有的单位则依赖甲方、监理来发现问题才做处理。

安全事故教育片案例中血的教训，又给我们敲响了震撼的警钟。做为一名***的建设者，深知自己岗位之重要，责任之重大，自己要结合施工单位在安全管理上存在的问题，同其他同仁一道下功夫，付出更大努力逐步纠正、改变、完善、加强。

安全是一种态度，是一种责任。为了你和他人的幸福，为了家庭的温暖平安，我们要在自己的岗位树立“安全重于泰山”的工作原则，把安全放在工作的首位，树立“一人为大家、大家为一人”的人生理念。严格遵守“自保、互保、联保”的工作理念，使我们真正做到我要安全，我会安全，让安全铭刻在心，让安全陪伴在身边，为***的“科学发展、安全发展”做出贡献。

安全警示教育片观后感 篇10

安全是什么？安全是企业的生命，是家庭的幸福，是平安，更是一种珍爱的人生态度。春天走了会再来，花儿谢了会再开。然而，生命我们却只能拥有一次！安全上班，安全回家，会让亲人少一份牵挂，父母多一份宽慰，家庭多一份欢乐。

XX年12月29日分厂组织员工参观了xx集团公司安全事故图片展,对于安全这个话题，带给我们的思考确实太沉重了！天天讲安全，月月说安全，但迄今为止，在我们的身边仍存在很多不安全因素，也时常有违反安全规章制度的事件发生；管理者的苦口婆心、再三提醒，安全事故血的教训，让我们每一名职工对安全的重大意义有了深刻的认识和体会。谁都知道安全关系着我们千家万户的幸福与快乐，但是在现在的日常工作生活中仍大量存在思想麻痹，习惯性违章操作的不良习惯。大家还很清楚的记得XX年4月23日发生在资阳钢管公司的亡人事故,其实从事故最终调查结果看主要责任在于受害者违章作业,其实另外的操作者应该负更大的责任,因为从事故当时的现场看是其同事误操做所制,虽然最终将事故主要责任归就到遇害者,但从该亡人事故中我们应该得到更多的启发......在生活生产中还有许多因为一时疏忽大意而发生的惨剧，一桩桩、一件件毁灭了多少了温馨的家庭，带走了多少幸福的梦想？可想而知，安全对于一个厂、一个家庭、一个人是多么的重要，所以说，安全是幸福生活的前提。

说到幸福，人们会想起家人团聚，其乐融融的场景；说到幸福，心中会涌起付出而收获后的成就感；说到幸福，耳畔会响起朋友牵挂的问候……，而这一切幸福的根基是什么呢？是极易忽视，却又重如泰山的安全。在我们的企业中，每一起安全事故的发生，每一个血的教训，都为大家敲响了沉重的警钟。XX年4月12日发生在我分厂的亡人事故，给公司和遇害者都造成不可估量的损失,但想想该事故的发生和XX年4月23日的亡人事故是那样的雷同,也是当事人违章作业,另一当事人违章操做,这一切是无法用金钱来弥补的。如果我们的员工能够提高安全意识，这一场场悲剧就不会上演。安全是一种态度，是一种责任。在工作岗位上，每一位职工都应有一丝不苟的工作态度。只有保证安全，工作才能顺利有效地开展。所以工作中要是时时把安全摆在首位，不要以为安全是个人的小事，不，它是重于泰山的集体大事，是成就事业的保障，是每位职工的责任。安全就是你我幸福快乐的源泉，而这快乐是我们亲手制造的，如果说幸福是一首美妙的乐曲，安全则是与之并存的音符，让我们行动起来，用安全的音符谱写生命最美妙的乐章。为了你和他人的幸福，为了家庭的温暖，让安全铭刻在心，真正做到要我安全到我要安全，直到我会安全。让安全时刻陪伴在我们的身边，让我们的明天会更加美好！

交通安全教育片观后感 篇11

[摘要]先对我国城市交通安全形势严峻作了分析，然后对国内交通安全教育体系现状问题进行了论述，并提出了国内交通安全教育体系改善建议。

[关键词]交通安全；教育体系；问题；对策

一、我国城市交通安全形势严峻

根据国内现行制度，各地交管部门每年上报年度本地区交通事故数量及伤亡数量，这个数据是考核交警年度工作的指标之一，与交警年度考核息息相关。根据公安部每年公布的数据统计，机动车迅速增长而每年的万车死亡率卻在下降，好似我们的交通安全管理工作成效显著，然而事实并非如此。

对于机动车交通事故死亡人数，卫生部门也有一个统计数据。卫生部门要统计居民病伤死亡原因，在死亡类别的“损伤”这一项下面，就有“机动车辆交通事故”的小项。根据《中国卫生和计划生育统计年鉴》统计结果显示，2005年到2013年，每10万人口交通事故死亡率仍呈现上升趋势。而相应的公安部的统计数据则呈现逐年下降的趋势。

根据世卫组织发布数据，中国2010年道路事故的死亡人数超过20万人。而同一年中国的官方发布数据仅约6.5万人。差距之大，令人震惊。

近几年公安交管部门已经着手纠正交通事故统计不实的问题，公安交管部门内部基本掌握了比较确的数字。至于这个数字是多少？交管部门敝帚自珍，对外讳莫如深。数据难于公开，严重影响了国人对国内交通安全情况的认知。没有准确的数据就没有相应的政策，数据隐瞒的背后是对交通安全预防重要性的认识不够，是对生命的漠视。

整理2014-2016年某市9000多起交通事故数据，分析事故特征以找出交通事故预防策略。

从发生事故的年龄结构来看，主要集中在21-50岁人群，此部分人群是社会中坚力量，该年龄段正是创造财富最多的时候。仅2015年一年，某市事故导致的死亡人口损失的潜在生产寿命年达2.2万年，为社会少生产GDP约13亿元。其中还未包括重伤损失、直接经济损失等其它费用。不仅如此，死亡及重伤事故发生对于一个家庭而言是灭顶之灾，许多家庭因此失去收入能力，还要承担照顾伤残成员的额外花费，多数家庭此后不得不靠借贷度日，大大增加了社会不稳定因素。其对社会造成的影响远高于可计算的经济数字。

从事故者驾龄来看，2016年某市1-5年驾龄人员最多，发生事故数也最多。从不同驾龄的百人事故率来看，1年以内及6年以上驾龄事故率较高。1年以内新手因操作不熟练，突发情况下应急操作容易失误导致事故多发。6年以上驾龄者事故多发则多因自信过高麻痹大意。

从机动车事故发生的原因来看，未按规定让行、无证驾驶、酒后驾驶、违法上道路行驶、逆行、超速行驶、违法会车、违反交通信号等违法行为是事故高发的主要原因。从非机动车事故原因来看，未按规定让行、超速行驶、违法上道路行驶、违法占道行驶、逆行、违反交通信号灯等违法行为是主要因素。表面上看都是由于当事人的安全意识淡薄，但其根本的原因在于国内交通安全教育体系的不足。

二、国内交通安全教育体系现状问题

（一）驾驶员安全教育体系存在盲区

根据某市2015年交通事故原因统计，63%的事故原因归结于机动车驾驶员各类违法行为。表面上看是驾驶员安全意识淡泊导致的，但从根源上讲，应在于国内驾驶员安全教育的不足。传统的驾校培训及驾考内容往往只注重车辆驾驶技术的培训，忽视安全教育的培训及守法意识的培养。另外，拿到驾照之后的驾驶员安全教育几乎处于空白状态，4年驾龄之后驾驶员百人事故率随驾龄增长迅速，驾驶员后续教育重要性应引起重视。

（二）企业安全教育流于形式

从万车事故率来看，货车和大、中型客车的万车事故率可以达到小汽车的5-10倍，对此部分车辆司机的安全教育非常重要。此部分司机由于长期跑运营，对交警管理工作规律和管理漏洞了如指掌，想法设法逃避管理部门的检查，光凭交警有限警力很难对其形成有效管理。

目前企业安全教育多不成系统、流于形式，部分企业组织管理松散、对驾驶人的安全教育重视不够，安全监管不力，驾驶人员素质参差不齐。其主要根源在于企业驾驶员违法行为后果多由个人承担，对企业及主要管理人员的追责不够，企业领导本身安全意识不足，对安全事故预防所知不多等原因。

（三）民众安全教育效果甚微

根据某市2015年交通事故原因统计，78%的故事由违法因素导致。民众安全教育的不足不仅使得事故发生概率加大，且在交警进行违法处罚时容易引起警民矛盾。

目前民众安全教育对比以前虽有所提高，但仍存在许多不足。传统说教形式的宣传容易空洞乏味而流于形式，教育效果甚微，应与时俱进，由专业人员积极探索科学、有趣味、形象的宣传方式，做到寓教于乐、以理服人、以情动人。

三、国内交通安全教育体系改善建议

（一）驾驶员安全教育

对于新进驾驶员：改革驾考内容，融入驾驶员安全教育培训内容，推动安全教育培训规范化、制度化。建议首次考驾照学员第一堂课程便应该是安全教育课程，通过各类常发交通事故视频宣传片，让学员了解开车存在的风险，建立风险防范意识。由教练讲解分析事故成因，吸取事故教训，学习避免事故发生的安全习惯。

对于培训机构：重点加强两类人员培训，一是机构管理人员培训。管理人员通过学习培训，在提高自身安全意识教育重要性认识和管理水平的基础上，方能抓好诸如结业鉴定、制定教练员的教学质量信誉考核标准、营造全校师生共同学习安全教育的良好氛围等工作。在学驾培训全过程中发挥管理人员对安全意识教育的保障作用。二是加强教练安全教育培训。对教练员进行全面培训，建立考核制度，培养合格的教练员。帮助教练员树立和贯彻以培养安全驾驶意识和文明驾驶行为为核心的驾驶素质教育理念，掌握安全驾驶的新知识和新技术，是加强行业安全教育的首要环节。

（二）企业安全教育

企业负有社会安全责任，制定企业安全教育单位承担制和安全事故单位责任制可以大大提高企业对安全教育的重视程度，从而提高其对员工安全教育的有效性，大大减少事故发生概率。

安全教育单位承担制：加强对企业主要管理人员及责任人的交通安全教育。通过建立企业安全教育制度，由政府专业人员制定教育方案，企业负责执行管束。例如，政府请道路交通安全专家分类整理不同车型易发事故类型相关视频，发放给企业并监督企业管理者及驾驶员定期观看。

安全事故单位责任制：企业对单位车辆安全事故附有连带责任，交警惩罚驾驶员的同时对企业实施积分惩罚制度。例如，最难管的快递行业电动车违法行为，如果在快递员出现违法行为时，采用监控抓拍，达到一定数量对企业进行严厉惩罚，则可以促使企业高度重视对员工的安全教育及违法管束，从而获得良好效果。当然，具体细则需深入研究后确定，此类制度细节决定成败。

（三）与执法结合的民众安全教育

交通安全教育片观后感 篇12

一、行人 (无论步行还是骑车) 不能上机动车道, 不能在机动车道上追逐打闹、玩耍

2012年10月28日晚23:05左右, 在甘肃省张掖市甘州区人民检察院门口处, 张掖二中一女生 (16岁) 晚自习后, 在回家的路上, 被一辆黑色小轿车碰撞后拖行30米左右, 造成女孩当场死亡。造成这起事故的主要原因是这位女生骑车上机动车道行驶和小轿车车速过快。

例题:从发现情况到采取相应行动所需要的时间叫做反应时间, 如果某汽车驾驶员的反应时间 (即从看到停车信号到开始制动所需的时间) 约为0.5s, 汽车以80km/h (约为22m/s) 速度行驶, 如果制动时该汽车加速度的大小为5m/s2, 问看到停车信号后汽车还需要行驶多远才能停止?

解: (1) 汽车在正常行驶的时候我们可以认为是匀速行驶, 当前方发现障碍或者危险时, 司机会在大脑中出现障碍和危险的意识, 然后才采取制动, 在采取制动前, 汽车仍然以原来的速度在匀速行驶, 把这一段时间叫做叫做反应时间, 一般在0.5s~1s, 不同的人的反应时间不一样。在这一段时间内汽车经过的路程为:

S1=vt=22m/s×0.5s=11m

(2) 汽车在制动后速度从V0=22m/s到停止Vt=0经过的路程:

S2=Vt2-V02/2a=0- (22m/s) 2/2× (-5m/s2) =48.4m

(3) 在整个过程中汽车经过的路程为:S=S1+S2=11m+48.4m=59.4m

从上面的分析可以看出, 司机在发现危险及时采取措施后因为惯性要经过这样长的距离才能停下来, 如果在车道上或者交通比较密集的地方嬉戏、打闹, 不遵守交通规则是很危险的。我们在教学过程中通过理论教学, 对事故现场的物理分析, 既让学生学习了物理知识, 又进行了交通安全教育, 使学生从专业的角度感知交通安全的危害性, 最终达到自觉遵守交通安全的教育效果。

二、乘车出行时必须系好安全带

2013年2月25日上午9时40分左右, 陶某驾驶渝GK**号轻型厢式货车由渝湘高速黔江段“黔江西”收费站上道, 往重庆方向行驶。10时16分许, 当车行驶至包茂高速公路进城方向1787公里+912米处路段时, 车辆突然撞向中央隔离护栏, 并原地旋转, 车上驾驶员陶某被顺势甩出车外, 滚到道路右侧30多米高的边坡下, 身受重伤, 而同车坐在副驾驶位的雷某则受轻伤。

同坐一车, 为何陶某受伤如此严重?根据重庆高速执法三支队十三大队执法人员现场勘查和高速公路监控视频显示, 当时副驾驶位的雷某系着安全带, 而驾驶人陶某并没系安全带。

例题:为了行车安全, 汽车司机在行车中必须系上安全带, 否则汽车突然撞停时, 司机将由于惯性以原来的速度撞上方向盘而造成死亡。设司机体重为70kg, 车速为108km/h (30m/s高速公路上的正常行驶速度) , 车祸发生时, 汽车撞上障碍物而突然停止, 司机撞方向盘的时间为0.2s试估算方向盘对司机胸部的作用力。

解:汽车在遇到障碍物之前的速度是V0=30m/s, 当被撞停时速度为Vt=0, 根据动量定理, 合外力的冲量等于物体动量的改变量, 即:Ft=m Vt-m V0可得合外力F=m Vt-m V0/t=70kg×0-70kg×30m/s/0.2s=-10500N, 方向与汽车运动方向相反。

通过计算汽车在遇到障碍物碰撞时产生的巨大冲击力, 认识到冲击力对乘车人员生命造成的威胁。如果乘车人员系上安全带, 在碰撞的过程中延缓了碰撞时间, 比如上面例题中司机撞方向盘的时间延缓为1s, 那么合外力就会减小到2100N, 在很大程度上减小了死亡的几率, 这和从高处往下跳的时候要屈膝是一个道理。现在中职学生考试通过驾照的已经有了, 所以通过定量的分析对学生进行深层次的交通安全教育, 让他们从我做成养成乘车系安全带的好习惯。

三、雨雪天的行车安全

2012年11月2日中午, 甘肃省岷县消防大队接到报警称:一辆由陇西发往岷县的长途客车行驶到岷县梅川镇老幼甸附近时, 侧翻至路边山坡下。消防官兵迅速赶往事故现场救援。此次事故造成2人当场遇难, 3人受伤。事故现场位于G212国道定西市岷县梅川镇老幼甸附近, 一辆蓝色客车翻入道路一侧的山坡, 客车严重受损。驾驶员一侧、尾部车顶变形严重, 现场一片狼藉。消防官兵将遇难人员与伤者救出, 迅速送往周边医院进行治疗。经调查初步判断, 事故原因是近期天气逐渐转冷, 路面结冰导致事故车辆轮胎打滑, 驾驶员未能及时制动所致。

大家都知道, 下雪天路面结冰, 车辆轮胎和地面的摩擦力减小, 刹车时不容易停住, 所以交通事故比较多。因为摩擦力F等于摩擦因数μ正压力N的乘积, 所以为了增大摩擦力, 车辆轮胎上做有凸凹不平的花纹, 遇到雨雪天气时, 要尽量低速行驶, 尤其下雪时, 在结冰的路面上行驶, 必须在车轮上装上防滑铁链, 或者在路面上撒灰渣和沙子, 这样做都是为了通过增大轮胎和路面的粗糙程度, 以此来增大路面和车轮之间的摩擦力, 有利于车辆的安全行驶和制动。