科目三教学内容

科目三教学内容（精选6篇）

科目三教学内容 篇1

科目

一、科目

二、科目三考试内容、合格标准、评判标准

一、科目一考试内容及合格标准（一）

科

目

一

考

试

内

容

1、道路交通安全法律、法规和规章；

23、、安交全

通行

信车、号文

及明

其驾

含驶

知

义识

； ；

4、高速公路、山区道路、桥梁、隧道、夜间、恶劣气象和复杂道路条件下的安

全

驾

驶

知

识

；

5、出现爆胎、转向失控、制动失灵等紧急情况时的临危处置知识；

6、机动车总体构造、主要安全装置常识、日常检查和维护基本知识

；

7、发生交通事故后的自救、急救等基本知识，以及常见危险物品知识（二）

合格

标

。准

满分为100分，成绩达到90分的为合格。

二、科目二考试内容及合格标准

（一）科目二考试目的

1、在规定场地内驾驶机动车完成考试项目的情况；

（2、对机动车驾驶技能掌握的情况；

3、对机动车空间位置判断的能力。二）

科

目

一

考

试

内

容 基本考试项目：桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、限速通过限宽门、通过连续障碍、百米加减

挡、起

伏

路

行

驶。

大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型考试项目不得少于6项。大型客车、城市公交车必考项目：桩考、坡道定点停车和起步、直角转弯、通过单边桥、通过连续障碍；牵引车准驾车型必考项目：桩考、坡道定点停车和起步、曲线行驶、直角转弯、限速通过限宽门；中型客车、大型货车准驾车型必考项目：桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、通过连续障碍。

其他

考

试

项

目

随

机

选

取。

小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车准驾车型考试项目不得少于4项。小型汽车、低速载货汽车必考项目：桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车；小型自动挡汽车必考项目：桩考、侧方停车；普通三轮摩托车、普通二轮摩托车准驾车型必考项目：桩考、坡道定点停车和起步、通过单边桥。其

他

考

试

项

目

随

机

选

取。

科目二考试应当先进行桩考。桩考未出现扣分情形的，补考或者重新预约考试时可以不再进行桩考。

其他准驾车型的考试项目，由省级公安机关交通管理部门确定。（三）

合格

标

准

满分为100分，设定不合格、减20分、减10分、减5分的项目评判标准。符合下列规定的，考试合格：

1、报考大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型，成绩

达

到

分的；

2、报考其他准驾车型成绩达到80分的。

三、科目三考试内容及合格标准

（一）科

目

三

考

试

目的

1、在道路上驾驶机动车完成考试项目的情况;

23、、遵综守合交

通控

法制

律机、动

法车规的的情能

况力

;;

4、正确使用灯光、喇叭、安全带等装置的情况;

5、正确观察、判断道路交通情况的能力;

6、安全驾驶行为、文明驾驶意识。（二）

考

试

项

目

基本考试项目：上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。

大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车准驾车型考试项目不得少于10项，必考项目：上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车。其中，大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型还应当进行夜间或者低能见度情况下考试;其他汽车准驾车型还应当抽取不少于20%进行夜间或者低能见度状况下的考

试。

省级公安机关交通管理部门可以根据各地实际，增加汽车准驾车型的考试项目，确定其他准驾车型的考试项目。（三）

合格

标

准

满分为100分，设定不合格、减20分、减10分、减5分的项目评判标准。符合下列规定的，考试合格：

1、报考大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型，成绩

达

到

分的;

2、报考其他准驾车型成绩达到80分的。

四、科目

二、科目三考试评判标准（一）

综

合评

判

标

准

1、考试时出现下列情形之一的，考试不合格（1）不按规定使用安全带或者戴安全头盔；（2）不按交通信号灯、标志、标线或者民警指挥信号行驶；（3）车辆行驶中骑轧车道中心实线或者车道边缘实线；（4）车

速

超

过

限

速

规30制

定

；

（5）起步时车辆后溜距离大于（6）车

辆

行

驶

方

向

控

厘米； 差

；

（7）驾驶汽车双手同时离开转向盘；（8）单手控制转向盘时，不能有效、平稳控制行驶方向；（9）换挡时低头看挡或者连续两次换挡不进；（（1011）制）

动行、加驶

速中

踏空板

使挡

用滑

2错

误行

； ； 秒；（12）视线离开行驶方向超过（13）行驶中不能保持安全距离和安全车速；（14）争道抢行，妨碍其他车辆正常行驶；（15）因观察、判断或者操作不当出现危险情况；（16）不

按

考

试

员

指

令

驾

驶

；

（17）违反交通安全法律、法规，考试员认为影响安全驾驶的；（18）驾驶摩托车时手离开转向把；（19）二轮摩托车在行驶中左右摇摆或者脚触地；（20）摩托车制动时不同时使用前、后制动器；（21）不能熟练掌握牵引车与半挂车安全连接方法。

2、考试时出现下列情形之一的，扣20分

（1）起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用转向灯；（2）将车辆停在人行横道、网状线内等禁止停车区域；（3）起步时车辆后溜，但后溜距离小于30厘米；（4）长时间骑轧车道分界线行驶；

（5）转弯时，转、回方向过早、过晚，或者转向角度过大、过小；（6）不主动避让行人、非机动车；（7）对可能出现危险的情形未采取减速、鸣喇叭等安全措施。

3、考试时出现下列情形之一的，扣10分

（1）起步、转向、变更车道、超车、停车前，开转向灯少于3秒即转（（32））操

驾纵

驶转

向向姿盘

势手

不法

正不

合确理

； ； ；

（4）选择挡位不当，造成车辆低挡高转速行驶或者车辆抖动；（5）起步挂错挡，不能及时纠正；（6）换

挡

时

发

生

齿

轮

撞

击

；

（7）遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速；（8）因操作不当造成发动机熄火一次；（9）不能根据交通情况合理使用喇叭；（10）不能根据交通情况合理选择行驶车道或者行驶速度；（11）

制

动

不

平

顺

；

（12）通过积水路面遇行人、非机动车时，有不减速等不文明驾驶行为。

（二）科目二考试项目分类评判标准

1、桩

考

（1）不按规定路线、顺序行驶，不合格；（（23））碰车

擦身

桩出

杆线，不不

合合格格

； ；

（4）移库不入，不合格。

2、坡道定点停车和起步

（1）车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超

出

厘

米，不

合格

；

（2）车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不

超

出

厘

米，扣

分

；

（3）车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上，扣20分。

3、侧

方

停

车

（1）车辆在入库停止后，车身出线，不合格；（2）碰

擦

桩

杆，不

合格

；

（3）行驶中轮胎触轧车道边线，扣10分。

4、通

过

单

边20

桥

分；（1）其中有一车轮未上桥，每次扣（2）已骑上桥面，在行驶中出现一个车轮掉下桥面，每次扣10分。

5（1）车、轮

驶

曲出

边

缘

线线，行不

合格

驶

；

（2）车轮轧路边缘线，每次扣20分。

6、直

角

转

弯

（1）车轮触轧突出点或者驶出边缘线，不合格；（2）车轮轧道路边缘线，每次扣（3）借助倒车完成，每次扣10分。

分；

7、限

速通过限宽门

（1）时速低于公里/小时通过，不合格；

（2）不按规定路线、顺序行驶，不合格；（3）每碰擦一次限宽门悬杆，扣20分。

8、通

过

连

续

障

碍

（1）不按规定路线行驶的，不合格；（2）车轮

驶

出

边

缘

线，不

合2020

格

；

（3）车轮轧路边缘线，每次扣（4）轧

一

个

圆

饼，扣

分； 分

；

（5）碰、擦一个圆饼，扣10分。

9、百

米

加

减

挡

（1）在百米内未完成规定加、减挡的，不合格；（2）越级换挡，扣10分。

10、起

伏

路

驾

驶

（1）通过起伏路面时，车速控制不当，车辆严重跳跃，不合格；（2）通过起伏路面前不减速，扣（3）通过起伏路面前过早减速，扣5分。

分；

（三）科目三考试项目分类评判标准

1、上

车

准

备

（1）不绕车一周检查车辆外观及安全状况，不合格；（2）打开车门前不观察后方交通情况，不合格。

2、起

步

（1）制动气压不足起步，不合格；（2）车门

未

关

闭

起

步，不

合格

；

（3）起步前，未通过后视镜并向左方侧头，观察左、后方交通情况，不

合格

；

（4）启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡（或者P挡），扣10分

；

（5）发动机启动后，不及时松开启动开关，扣10分；（6）不松驻车制动器起步，扣

分；

（7）道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭，扣10分；（8）起步时车辆发生闯动，扣

分；

（9）起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高，扣5分；（10）启动发动机前，不调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表，扣5分。

3、直

线

行

驶

（1）方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态，不合格；（2）遇前车制动时不采取减速措施，不合格；（3）超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况，扣10分；（4）不了解车辆行驶速度，扣

分；

（5）未及时发现路面障碍物，未及时采取减速措施，扣10分。

4、变

更

车

道

（1）变更车道前，不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，不合格

；

（2）变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶，不

合格

；

（3）连续变更两条以上车道，不合格。

5、通

过

路

口

（1）通过路口前未减速慢行，不合格；（2）直行通过路口不观察左、右方交通情况，不合格；（3）转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、后方交通情况，不合格；（4）遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候，不合格

；

（5）不按规定避让行人和优先通行的车辆，不合格；（6）左转通过路口时，未*路口中心点左侧转弯，不合格。

6、靠

边

停

车

（1）停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，不合格

；（2）停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘，不合格；（3）停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况，不合格

；

（4）停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米，扣

分

；

（5）停车后，未拉紧驻车制动器，扣20分；（6）拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板，扣10分；（7）下车

后

不关车

门，扣

105分

；

（8）下车前不将发动机熄火，扣分；

（9）夜间在路边临时停车不关闭前照灯或不开启警示灯，扣5分。

7、通过人行横道线

（1）不观察左、右方交通情况，不合格；（2）不按规定减速慢行，不合格；（3）遇行人通过人行横道不停车让行，不合格。

8、通过学校区域

（1）不观察左、右方交通情况，不合格；（2）不按规定减速慢行，不合格；（3）无人时，要有刹车的动作。

9、通

过

公

共

汽

车

站

（1）不观察左、右方交通情况，不合格；（2）不按规定减速慢行，不合格；（3）无人时，要有刹车的动作。

10、会

车

（1）在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，并与其他车辆、行人或者非机动车未保持安全距离，不合格

；

（2）会车困难时不让行，不合格；（3）横向安全间距判断差，紧急转向避让相对方向来车，不合格。

11、超

车

（1）超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况，不合格

；

（2）超车时机选择不合理，影响其他车辆正常行驶，不合格；（3）超车时未与被超越车辆保持安全距离，不合格；（4）超车后急转向驶回本车道，妨碍被超车辆正常行驶，不合格；（5）从

右

侧

超

车，不

合格

；

（6）当后车发出超车信号时，具备让车条件不减速*右让行，扣10分。

12、掉

头

（1）不能正确观察交通情况选择掉头时机，不合格；（2）掉头地点选择不当，不合格；（3）掉头时，妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行，不合格。

13、夜

间

行

驶（1）不能正确开启灯光，不合格；（2）同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯，不合格；（3）通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远、近光灯示意，不合格；（4）会车时不按规定使用灯光，不合格；（5）在路口转弯时，使用远光灯，不合格；（6）超车时未变换使用远、近光灯提醒被超越车辆，不合格；（7）对低能见度道路情况判断差，不合格；（8）在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯，不合格。

此外国家最新规定： 1.考试内容

对于科目三考试内容，就是考察学员，在实际道路上驾驶机动车，进行起步前的准备、起步、通过路口、通过信号灯、按照道路标志线驾驶、变换车道、会车、超车、定点停车等，正确驾驶机动车的能力、观察、判断道路和行驶环境以及综合控制机动车的能力，其次，还要考察学员在夜间和低能见度的情况下使用各种灯光的知识，遵守交通法规的意识和安全驾驶情况。陕西新潮驾校介绍，其中，按照申请报考的准驾车型，设定实际道路驾驶技能考试距离：

大型客车、牵引车、城市公交车准驾车型考试距离不少于7公里;中型客车、大型货车准驾车型考试距离不少于5公里;小型汽车、小型自动档汽车考试距离不少于3公里。2.合格标准

科目三考试满分为100分。按照不同准驾车型，分别设定不合格，减20分，减10分、减5分的评判标准。达到下列分值规定的，科目三考试合格：

1.报考大型车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型，应当达到90分;2.报考其他准驾驶车型的应当达到80分。

黄整理于二0一一年十月二十八日

科目三教学内容 篇2

随着社会的不断发展,我国机动车的保有量在日渐增多, 而且还正在以高指数态势实现逐年递增。由此带来的交通车辆安全驾驶即已成为攸关社会民生的重点焦点热议话题。尽管目前市面上的驾校教学应用系统在相继不断地陆续推出, 但由于应用开发商技术欠缺,以及对驾校培训过程并未实施深入细致了解,导致驾校的教学效率和教学质量一直并未达到现实高度满意需求。驾驶人模拟考场项目是加滋杰公司根据公安部的第123号令及时下大量推广应用的科目三考试项目,同时又进一步结合驾校考试需求而研制开发的适合学员考前备战———小考,电子化训练的集软、硬件于一体的最新科技产品。本产品采取驾考行业应用广泛的实时跟踪电子地图、数据高速计算及处理技术,并独创错误驾驶操作记录技术,使之成为行业内具有方向引领作用的核心关键产品。使用模拟考试系统之后,学员可将练车当作考试,随时发现自身的不足,提高了练车的效率。实践证明使用科目三模拟考场能够提高考试合格率,有效降低驾校成本。驾校只需安装一台车辆,即可实现科目三模拟考场及电子化训练,可以提高训练车辆的使用效率,因而是目前驾培行业的一大创新。

1应用需求

根据车载应用不同于普通手机应用的场景设定,同时针对用户操作的优越方便性的要求,本文设计的应用系统的展示界面要简单大方,功能操作要简单明了,而且也要减少用户失误操作的几率。在基于Android[1]的模拟考试系统的主页面应该展现出4个重点模块: 模拟考试、参数设置、线路采集、 GPS导航。在应用的页面转化过程中保持横屏。

1.1提示功能

系统在每个考试项的开始、结束、进入项目区域或有其他考试信息需提示考生时,应能通过语音或电子屏幕等方式为考生发送醒目提示。

1.2考试系统工作可靠性

项目自动评判检测应独立于地域的外界条件,不应受软件以外因素而影响考试评判结果。

1.3系统一致性

同一型号考试系统对同一评判项目所采用信息采集装置的工作原理应相同,且性能参数也应一致。同一型号考试系统的软件版本相应地也需要一致。

2需求分析

当学员用户在进行驾驶考试过程中,点击应用主页面 “模拟考试”,则会进入“选择考试线路”页面,“选择考试路线”页面是对已采集路线的结构性表达,在“考试路线页面” 可以新建考试线路。当选择了具体路线后,即可进入“模拟考试”页面。

驾考过程中,当学员进入模拟考试页面之后,所有的驾驶信息都会呈现在科目考试应用界面上———标记当前考试项目、显示当前行驶速度、在当前项目已经行驶的距离等。还能显示行驶过程中学员错误驾驶的扣分项,以及分值。针对扣分项的交互呈像时,必须显示最新的扣分项,之前的可以隐藏,但不能删除,并将其作为考试过后的测试记录用以存储查询。行驶过程中还要辅助有当前脚刹车、左转灯、右转灯、手刹、安全带、远光灯、近光灯的状态显示。这样既方便调试,也利于模拟考试过程中教练对学员的监管。并且,在每一项考试结束后,不但能够行驶到采集路线的采集点自动开始下一个考试项目,也可以随时随地手动选择将要考试的项目。

点击主页面的“参数设置”,进入参数设置页面。对基本的参数进行设置,可以满足不同地区,不同驾校对学员培训的各类不同要求。还可以对默认的模拟灯光项目提供自定义,选择考试中需要的模拟灯光项并确定这些灯光项的考试顺序。

点击主页面的“线路采集”,进入考试线路采集页面。可以对已有线路进行修改、删除等管理操作。当用户点击返回时,就要进行考试路线的新建或保存。而当用户点击删除时, 则删除当前路线。

当学员用户打开科目标定页面,对需要考试的科目进行GPS标定以定位到当前汽车所在的考试区域范围,方便考试各个流程顺利开展。但是由于进行GPS标定时,车辆的行驶将使得采集的GPS坐标会存在一定的漂移,为保证GPS坐标的精确度,在获得GPS坐标过程中,则需要在用户操作命令过后等待一段时间。注意,在等待的过程中坐标无效。当用户进行了整个科目考试流程的GPS采集之后,即可将采集的考试项的GPS坐标生成一个考试线路。

当考生用户进入考试区域范围后,点击主页面的GPS导航进入GPS导航页面。通过此操作可以定位到当前的位置, 并对行驶路线进行跟踪。

3功能实现

3.1主页面主要功能实现

外布局使用Relative Layout[2]布局确保了页面对不同分辨率的自适应。内布局嵌套Textview并在代码里监听用户的点击事件去响应跳转。关键代码如下:

3.2培训页面主要功能实现

用Text View[1]闪烁显示当前的考试项目,并在最下边区域用Scroll View嵌套[3]的Text View显示扣分记录。扣分记录里优先显示最新的扣分记录,以往的记录超过控件的区域时出现滚动条。对程序不能评判的错误可以点击“人工评判” 或“通用评判”去实现人为扣分。关键代码如下:

3.3线路采集页面主要功能实现

用Grid View[4]对已有的路线进行显示。点击具体路线, 可以对已有路线进行修改或删除,也可点击“新建考试路线” 去新建考试路线。关键代码如下:

3.4参数设置主要功能实现

用Grid View显示要设置的类项。确保了程序的独立性与可扩展性。对Grid View各个类项的点击会弹出具体的设置对话框。在底部设置一个Check Box以决定是否自定义模拟灯光。

3.5 GPS导航页面主要功能实现

实现车辆在当前考试科目设计界面上的利用简单的地图定位与导航。

4结束语

科目三模拟考场项目是在科目二模拟考场成功推出并大量稳定运行的基础上开发的新产品。此产品的推出为驾校和学员提供了应对“史上最严交规”的高科技利器。驾校使用科目三模拟考场相当于把训练变成考试。学员天天在考试, 所以在真正考试的时候自然能够考试通过。科目三模拟考场创新了“科目三固定考试项目和随机任意地点项目”的有机结合。软件界面包含评判扣分、训练项目选择、当前车辆状态等。具备界面清新、布局合理、自适应平板屏幕及分辨率等优点。本考试系统由安卓手机、安卓平板构成。硬件环境系统的运行性能依据手机、平板硬件的配置不同而不同。基站平台服务器一般由公司根据用户需求进行配置,不会有性能方面的问题。科目三模拟考试系统是模拟真实考试过程,用于驾校考前小考和学员自我训练效果检验。对于驾校来说通过模拟考试设备引进,提高了驾校的档次和收入,且通过实际应用测试,驾校考生考试通过率比未使用本系统的提高30%左右。考试通过率的提高意味着驾校教学质量水平的提高,进而提高了驾校的信誉度。对于学员来说,在驾校内完成模拟考试,免除了去考场模拟考试的麻烦,省时省心省力,通过模拟考试消除了对考试的畏惧,增强了自信心。

参考文献

[1]李刚.疯狂Android讲义[M].2版.北京:电子工业出版社,2013.

[2]墨菲.Android开发入门教程[M].北京:人民邮电出版社,2010.

[3](美)迈耶.Android 4高级编程[M].3版.北京:清华大学出版社,2013.

科目三教学内容 篇3

一、高考科目设置的关键性矛盾

多年来，我国高中教育基本上围绕着高考这个“指挥棒”转，采取“考什么教什么”，“不考什么即不教什么，怎么考即怎么教”的做法。这导致高中教育与高考之间处于“劣性”互动的关系，致使“应试教育”泛滥。为了更有效地推进高中课改，就必须充分发挥高考“引导和促进基础教育发展”的功能，促进课改与高考间的良性互动。那就可以反其道而行之，采取“教什么考什么”，即高考围绕着新课程改革的“指挥棒”转。这是我们对两者间关系的基本判断，也是高考改革、确定高考科目设置方案最重要的依据。

高中新课程的课程结构和科目设置遵循的基本原则是基础性和选择性。基础性要求高中教育保证每个学生达到共同基础，保证他们的全面发展；选择性要求满足学生对课程的不同需求，保证他们有个性地发展。这两个原则完全符合高中教育是一种准定向教育的特性，也必然是构建新课程高考科目體系的基本原则。

高中阶段规定开设的科目共16门(或15门)，它们不仅为高中生打下共同的人生基础、确保他们全面发展，而且也为他们接受高等教育、终身学习打下必要的基础。因此，若根据“基础性”原则，它们都应该成为高考的必考科目。而“强调高中课程的可选择性是国际高中课程结构改革的重要特征”，所以这次高中课改特别突出了课程的选择性。那么，若根据“选择性”的原则，高中生就应该可以按照其智能发展状况以及未来发展方向设计自己的课程方案，在所有科目中自由选择学习几门，并将它们作为高考的考试科目。

仅遵循“基础性”原则，考生就必须考所有科目，即按照同样的“标准”来衡量所有考生，高中阶段的共同基础完全得到了保证。结果却会造成考生的智能差异、兴趣爱好差异被忽视，使发展学生个性的目标落空，严重地损害了“选择性”原则。仅遵循“选择性”原则，高考科目就应该给考生提供多样化选择的可能性，不但允许他们选择考试科目，还要允许选择同一科目中的不同系列或者不同组合。这样一来，就难以确保高中生的共同基础，导致“基础性”原则受损。原来高考的文理分科给考生相当大的选择余地，但高中生不是缺乏人文素养，就是缺乏科学素养，知识结构、人格都是割裂的、残缺不全的，严重损害“基础性”原则。

由此看来，在高考科目设置上的关键性问题是“基础性”与“选择性”间的矛盾。如何使“基础性”与“选择性”同时得以兼顾，保持好两者之间“必要的张力”，是解决高考科目设置问题的关键所在。

二、解决矛盾的三层次选择模式

高中新课程的结构分为学习领域、科目和模块三个层次。规定开设的所有科目分为8个学习领域，每个学习领域由课程价值相近的若干科目组成。各科目又由若干自成一体的模块构成，模块是课程的基本单位，学生可选学不同的模块。与原来的课程相比，这种三层次的课程结构给高中生提供了更多选择的余地，同时，也为高考科目设置展示一条新路。

高中新课程的科目可分三类。第一类是工具性科目，涵盖“语言与文学”和“数学”两个领域，有语文、外语和数学。第二类是知识性科目，涵盖“人文与社会”和“科学”两个领域，有思想政治、历史、地理和物理、化学、生物。第三类称为其他类科目，涉及其余的4个领域。对高中生来说，这些科目的学习都有其独特的价值，无需区分孰轻孰重。可由于各科目的功能和学科价值不同，所以涉及确定到高考考试科目时必须区分出它们的重要程度。

工具性科目具有工具性及人文性或科学性的双重价值，既为其他科目的学习和进一步深造打下基础，又能够培养学生的人文素养或者数学素养，所以它们的重要性位居第一。这就是所有高考方案都把它们放在中心位置的原因。知识性科目中的“人文与社会”和“科学”科目分别着重培养学生人文素养和科学素养，两种素养是现代社会公民所必备的基本素养，缺一不可。由于它们学科价值主要是体现在人文性或科学性上，但并不像工具性科目那样承担为其他领域科目打基础的作用，所以重要性程度略低于具有双重价值的工具性科目。第三类科目包括的科目涉及领域较多。音乐、美术主要是陶冶高中生的情操，体育与健康促进身心健康，开设它们的目的与前两类科目不同，并非培养音体美专业人员，重点不在学科知识和专业技能方面。研究性学习、社区服务、社会实践和技术中的通用技术等则注重实践能力的培养，这些能力尽管非常重要，但更适宜于校本评价考核，目前情况下难以成为高考科目。信息技术注重培养高中生的信息素养，鉴于信息素养对于现代社会公民的重要性日增，以及信息技术多维度的要求，它具备了成为高考科目的可能性，但其重要性还是稍逊于知识性科目。总体说来，第三类科目在高考科目体系中的重要性程度要低一些。根据上面的分析，重要性程度最高的工具性科目语文、外语和数学应该确定为高考必考科目；重要性程度的较低第三类科目暂时定为非考试科目。如何处理重要性程度较高的知识性科目是高考科目方案的重点和难点，“基础性”和“选择性”的矛盾也主要是体现在这6门科目上。

为了解决高考科目设置的关键矛盾，更好地处理这6门科目，我们提出了三层次选择模式。第一层次是在知识性科目中选择主导学习领域。这6门科目分“人文与社会”和“科学”两个学习领域，由于目前我国高等院校根据专业录取考生，需要他们分为文科和理工科两个方向，它们在人文素养和科学素养上的要求是有偏重的。另外，许多高中生偏爱于其中一个领域。那么，第一层次选择是要求考生在这两个学习领域进行选择，确定一个为主导领域，另一个为对比领域。文科考生以“人文与社会”为主导领域，“科学”就为对比领域；理工科考生则相反。这样选择可以使高中生在科学素养与人文素养均不偏废的情况下，适当地向其中一个倾斜。

第二层次选择是在主导领域和对比领域中选择考试科目。在一个学习领域中选择科目是基于这样的考虑：高中阶段开设1门科目的课程价值是它所体现出的普通教育功能，即其“重要性并不在于它的特殊作用(培养未来在该领域从事研究工作的专家)，而在于它的一般作用，即这门学科对于那些不会成为这个领域专家的一般公民的教育作用”。一个学习领域包括课程价值相近的若干科目，它们的普通教育功能基本相同。学习领域内各科目间的差异主要是一些具体的知识内容和操作技能，这些差异更多地表现为各自的“特殊作用”，与它们的普通教育功能相比，则是次要的。即，从知识和技能的角度来看，科目间的差别是很大的，而从科学素养或者人文素养的角度来看，同一学习领域内科目间的差别就显得不太重要了，科目间具有可替换性。许多国家在高中阶段甚至在初中阶段允许学生选学科目是基于这样的考虑。如果1名考生把“人文与社会”确定为主导领域，需要从中选考若干科目，至于选择思想政治，还是历史、地理完全可以根据自己的意愿。这位考生同时还必须在他的对比领域“科学”中根据自身的情况至少选择1门科目。这种学习领域内选择科目的做法既可以确保对学生的基础性要求、有利于学生全面发展，又可以给学习者选择的自由，有利于个性发展，能够较好地解决“基础性”与“选择性”间的矛盾问题。

第三层次选择是科目内选择不同等级的试卷。新课程三层次的课程结构中每一科目都由许多模块组成，除了必修模块外，选修模块分成系列或组合供高中生选择。既然可以这样选择学习选修模块，与此相对应，就应该可以按照这些方式来考试，即高考各科目根据不同的选修模块组合或不同系列出几份不同等级的试卷供考生选考。比如，选考物理的考生，对物理学的人文性感兴趣选择系列1试卷，对物理学的技术性感兴趣选择系列2试卷，对物理学的科学性感兴趣的选择系列3试卷。

高考科目三层次选择模式可以在充分保证高中生共同基础的前提下，为考生提供三个层次的选择，尽最大可能地给他们提供选择的余地。这种科目设置模式既遵循高中新课程科目设置的基本原则，又与课程结构相吻合，能够有效地促进高考与课改间的良性互动。

三、一个可能的具体方案

三层次选择模式落实到具体的方案，还有一些具体的技术性问题需要解决，归结起来有如下几个。(1)1门科目各模块或者各系列的分值分配问题。新加坡普通教育证书考试(高级水准)把每门科目分为三种层次：H1、H2和H3，供学生选择。H1的范围是H2的一半，但深度与H2相似；H2的难度等同于A水准科目；H3为学生提供更多的学习机会(如高级内容、研究报告、大学模块)。我们可以借鉴新加坡的做法把高考的9门科目根据不同学习要求分为三个等级：D1、D2和D3，满分分别为50、100和150分。此前国内也有些学者提出将科目考试分为A、B、C三个水平的建议，与笔者不谋而合。根据各科目课程标准中课程结构和学习要求可以确定出的三个等级考试内容，详见表1。(2)三类科目的分值比例问题。工具性科目具有双重功能，比第二、第三类科目要重要。假定1门工具性科目价值等同于2门知识性科目的价值，那么，3门工具性科目与6门知识性科目的分值近似相同。另外对于任何一个考生来说，虽然知识性科目的两个领域都是不可或缺的，也不等值。假定1门主导领域的科目等同于2门对比领域的科目，那么两个领域分值之比约为2：1。为折算方便，各科目的分值必须是50分的整数倍。

这样，如果总分定为750分，那么工具性科目为400分，主导领域科目分值为250分，对比领域科目为100分。根据文、理科的不同，考试科目等级试卷的选择参见表2。

这个三层次选择方案可能遇到一些问题，主要有：(1)各科目各等级考试的等值问题。实际上是两个问题：不同科目之间的等值问题，同一科目内三个等级试卷的等值问题。自从有了3+6选1或者6选2以来，前一个问题一直困扰着教育界。经过各级考试机构多年来的努力，已经逐渐地减少各科目之间分值的差异。另外，如果我们吸收发达国家水平考试一些有益做法的话，这两个问题应该是能够解决的。(2)1门科目试卷套数过多的问题。有些科目选修模块的选择余地很大，这就会出现1门科目要出许多套试卷的问题。有学者曾计算出，仅数学1科就需要出465或466种试卷(实际上计算有误)，由此推出课程结构改革的可行性较差。实际上可以采用相同内容出同样试题的办法解决这个问题。就最复杂的数学而言，D1包括5个必修模块+选修系列1，D2包括5个必修模块+选修系列2，D3包括5个必修模块+选修系列2+选修系列4中10个专题选出4个，那么需要单独出的试卷内容包括5个必修模块、选修系列1、选修系列2，以及包括所有10个专题的选修系列4(考生从中选择出4个专题即可)。这样看下来，数学只需要4种试卷，稍麻烦一些的就是把它们组合成D1、D2和D3卷。由此看来，这个问题也并非无法解决。

参考文献

[1] 冯加根.考试附属型和考试独立型：考试与教育之间关系的两种类型.课程·教材·教法，2000(9).

[2] 教育部.普通高中课程方案(实验).2003.

[3] 鐘启泉，崔允氵郭，吴刚平.普通高中新课程方案导读.上海：华东师范大学出版社，2003.

[4] 拉尔夫·泰勒.课程与教学的基本原理.北京：人民教育出版社，1994.

[5] Ministry of Education，Singapore.NURTURING EVERY CHILD：FLEXIBILITY & DIVERSITY in Singapore Schools.2005.

[6] 吴志宏，费蕾英，戴云.理性反思高考改革.湖北招生考试，2005(2).陈彬.对我国高考制度改革的思考.当代教育论坛，2005(24).

[7] 丛立新.普通高中课程结构改革的可行性分析.课程·教材·教法，2005(4).

科目三考试内容一般包括 篇4

科目三考试内容及合格标准

一、上车

口诀：打声报告逆时转，再打报告前后看，上车递证做五件，发动汽车问考官。

具体步骤：“报告!”→绕车逆时针看一圈→再“报告!”→前后观察，开门上车→递上身份证：“报告老师，这是我的身份证。”→依次做5个动作：①查手刹、②踏离合摘空档、③调整座椅、④检查后视镜、⑤系好安全带→踏离合打火(夜间：开启大灯，关闭警示灯)→检查仪表→报告：“各仪表指示正常，是否起步?”

二、起步

口诀：左脚踏，右手挂，拨转向，鸣喇叭，左右观察松手刹，慢抬离合把油加。

具体步骤：左脚踩踏离合，右手挂一档，向左(下)拨转向(夜间：变换灯光三下)，鸣喇叭1—2声，左右观察后视镜，松开手刹，慢抬离合加油门。(夜间：超车、会车，必须变换两下灯光)

三、前进

口诀：看左镜，挂二档，看镜变道增三档，拨回转向四五档，离油交踏把稳向。

具体步骤：看着左镜起步，踏油门，挂二档→看左镜，稍打方向换车道→看左镜，加油，挂三档，进入行车道后回拨转向灯→加油挂四档→加油挂五档→稳住方向和油门行驶。(注意：每次换档前都要看一下左后视镜，换档时先踩离合后摸档杆，踩离合时松油门，踩油门时松离合。换车道或拐弯时，车向哪拐向哪拨转向，看哪边的后视镜。行进中，眼睛前视80— 100米处，随时调整方向，以左手为主，做到少转少回，预转预回，并随时通过后视镜观察后方。遇到路口要注意左右观察，减速慢行)

四、选位停车

口诀：松油门，拨向灯，内右镜，踏制动，变道稳盘减档位，二档观察一档停。

具体步骤：听到停车指令，松油门→拨转向→看右镜和车内后视镜，确认安全后→轻踏制动，稍打方向换车道，车的时速减到25公里时，松开刹车→稳住方向盘，保持车辆直行(不要太靠路边)，依次减档，减到二档时，观察附近是否是路口、加油站、桥梁等禁停地方，选好点，顺正车，使后轮、前轮与路边不超过30cm，减到一档后，松踏离合，慢踩制动，把车停稳。

五、下车

口诀：拉手刹，摘空档，回向熄火别一档，报告松带看后方，下车顺时绕路旁。

具体步骤：依次做五个动作：①拉手刹，②换空档，③拨回转向，(夜间：开启警示灯，关大灯)，④熄火，⑤别一档(注意：在做完前2个动作前，双脚不能松开离合和制动)→“报告老师，操作完毕!”→松开安全带，回头看左侧和后方，确认安全后下车→顺时针(从车前)绕到车的右边。

上车启动步骤：

1.开车门上车。

2.座位调适，系安全带。

3.仪器仪表检查，后视镜检查，晃一下变速杆，看变速杆是否在空档位置。

4.抬头面对右前方的摄像头，自报姓名。

5.按照“一踩(踩离合)二挂(挂一档)三灯(开转向灯)四喇(按喇叭)五刹(松手闸)六视(看后视镜)”的程序，轻轻转动方向盘起步。注意：如果车子停在路右侧，起步时应当开左转向灯看左后视镜，轻轻转动方向盘使车子进入正常行驶车道;如果车子停在路左侧，起步时应当开右转向灯看右后视镜，轻转方向盘，使车子跨过中心线进入正常行驶道路。

5.踩离合，挂二档，回正方向盘，关闭转向灯。

6.三四档换挡。

停车步骤：

1.开右转灯

2.看右后视镜

3.踩离合换三档，松离合发动机减速，靠边

4.踩离合换二档，不松离合踩刹车，靠边停

5.车离路肩30cm为标准

6.回空挡，拉手刹，关右转灯，看左后视镜，开门下车

转弯步骤：

1.开转向灯

2.看后视镜

3.转向(遇有需变道情况先变道)

超车步骤：

1.开左转向灯

2.看左后视镜

3.进入超车道(如速度不够应换挡加速)

4.开右转向灯

5.看右后视镜

6.进入快车道

考试技巧：

考试的时候对考官态度一定要好一点：跟考官治气，学员永远得不到好处赚不到便宜——不要跟自己的前途(钱途)过不去。

离合和刹车的使用：

离合灵活使用，什么速度就用什么档位。道路行驶中刹车时，为保持动力，可以不踩离合。但停车时，应踩离合再踩刹。车速越低，发动机越容易熄火，所以低速刹车一定要踩离合。离合和刹车应平和轻踩，离合要踩到底(起步后忌半踩离合)，刹车要踩适宜(停车前忌满踩刹车)。

方向盘的使用：

放松持盘，轻轻转盘，转盘的程度应根据车头和道路的匹合状态来选择，速度越快越不宜急转方向盘

油门的使用：

平和轻踩即可，切忌点踩。

会车行驶方法：

对车行驶的道路宽度不够时，应借道让对车行驶。

被超车行驶方法：

超车车辆与反向行驶会车车辆有可能碰撞时，应减速让超车车辆快速通过。

个人体会：

开车切记——轻，缓，慢，细。

针对开车(非针对考试)的几个忠告：

1.开车不要双手拿盘(左右手力量不一样，长时间容易偏向，且变速杆需要控制)。

2.不要跟在宝马奔驰，的士巴士的后面(前者撞了赔不起，后者总是急停急转)。

3.莫喝酒，有好处。

4.慢一点，没害处。

5.车辆行驶时发生爆胎情况一定要冷静，稳住方向盘，点踩刹车。

C1驾照科目三考试(路考)评判标准

一、上车准备

1、不绕车一周检查车辆外观及安全状况，不合格;

2、打开车门前不观察后方交通情况，不合格。

二、起步

1、制动气压不足起步，不合格;

2、车门未关闭起步，不合格;

3、起步前，未通过后视镜并向左方侧头，观察左、后方交通情况，不合格;

4、启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡(或者P挡)，扣10分;

5、发动机启动后，不及时松开启动开关，扣10分;

6、不松驻车制动器起步，扣10分;

7、道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭，扣10分;

8、起步时车辆发生闯动，扣10分;

9、起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高，扣5分;

10、启动发动机前，不调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表，扣5分。

三、直线行驶

1、方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态，不合格;

2、遇前车制动时不采取减速措施，不合格;

3、超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况，扣10分;

4、不了解车辆行驶速度，扣10分;

5、未及时发现路面障碍物，未及时采取减速措施，扣10分。

四、变更车道

1、变更车道前，不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，不合格;

2、变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶，不合格;

3、连续变更两条以上车道，不合格。

五、通过路口

1、通过路口前未减速慢行，不合格;

2、直行通过路口不观察左、右方交通情况，不合格;

3、转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、后方交通情况，不合格;

4、遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候，不合格;

5、不按规定避让行人和优先通行的车辆，不合格;

6、左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯，不合格。

另外，还要提醒大家特别注意以下几点，因为只要出现下面列举的情况，就即刻被认定为不合格：

1、不系好安全带。

2、气压不足起步(大车)。

3、不关好车门起步。

4、起步时车辆溜动距离大于30厘米。

5、车辆行驶方向把握不稳。

6、当右手离开方向时，左手不能有效，平稳控制方向的。

7、有双手同时离开方向的。

8、看档，或两次换档不进。

9、行驶中用空档滑行。

10、车速超过限定标准。

11、对车前后，左右空间位置感觉差

百米加减档技巧口诀

1档起步，加点油到2档加速至25码;

松油门·踩离合器挂3档松开离合器，踩离合器挂4档松开离合器，踩离合器挂5档松开离合器;

减档，踩离合器挂4档松离合器，踩离合器挂3档松开离合器，踩离合器挂2档松离合器开出终点。

提示：百米加减档行驶中不得低头看档，不得逃方向。

百米加减档考试技巧

一、百米加减档科：

用快速换档法把变速杆换入最高档后，就再别加油了，立即把变速杆换入下一档，抬起离合器踏板，利用发动机的牵制作用降低车速，车速降低到本档位的低速范围时，把变速杆立即换入下一档，用同样方法把变速杆换入二档或一档，百米加减档结束。

二、快速换档法：

增档：

起步后，车进入正常行驶路线时，立即踩踏加速踏板，将车速迅速提高到比此档高一个档位的低速范围(就是：变速杆换入高一档位，在离合器抬起后加油时，发动机和车辆不抖动就正合适，如果发动机和车辆出现抖动现象，说明提速偏低，应将车速再提高一些，如果在离合器抬起后，车辆出现后坐现象，说明提速偏高，会浪费燃油，加速发动机磨损，应少提些。要想达到正合适的水平，就需要多体会什么速度是2档的低速范围，什么速度是3档的低速范围。

世界上怕就怕认真二字，只要你多体会、多实践、多练习，用不了多长时间，就能成为行内高手)内，这时，迅速将变速杆换入高一档位，然后再提速，用同样方法，将变速杆逐级换入最高档位。

减档：

(1)、在道路上正常行驶时减档：在道路上正常行驶时，如果发现前面有障碍物时(比如：凸凹路)，首先应松油门减速，如果车速降到车辆即将出现抖动时，就必须及时减档(不然，发动机就要熄火)，如果车辆临近凸凹路时，车速还快，这时可使用制动器进一步将车速减至过凸凹路时，车辆不出现大的颠簸为止。在使用制动器进一步减速的过程中，如果车辆即将出现抖动时，可踏下离合器踏板，减速后，车速降到几档范围的低端，就将变速杆换入几档。

(2)、考其它科目时的减档：如觉得用二档通过时速度过快，方向盘打不过来，车辆的位置把握不好，你就用一档通过好了。总而言之，根据你个人的具体情况，选用适合你个人具体情况的车速。

驾考新规下的科目三灯光模拟，今天用文字的形式来给大家展现出来，包括新增加灯光项目(超车、左右转向、有路灯照明良好的道路上)：

1、超车：左转向并交替使用远近光;

2、路口左转：开启近光状态下，左转向灯;

3、路口右转：开启近光状态下，右转向灯;

4、进入无照明、照明不良的道路行驶时：开启远光灯;

5、在有路灯、照明良好的道路上行驶时：开启近光灯;

6、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时：交替使用远近光;

7、会车时：使用近光灯;

8、同方向近距离跟车行驶时：使用近光灯;

科目三考试内容及合格标准 篇5

温馨提示：满分分数为：100分 合格分数为：90分

下面是关于《小车科目三考试内容及合格标准与考试技巧》由tui555网小编提供给准备科目三考试或想要考驾照的同学们，希望对您在科目三考试能考出好成绩。

科目三考试内容及合格标准_科目三满分通过

一、上车

口诀：打声报告逆时转，再打报告前后看，上车递证做五件，发动汽车问考官。

具体步骤：“报告!”→绕车逆时针看一圈→再“报告!” →前后观察，开门上车→递上身份证：“报告老师，这是我的身份证。”→依次做5个动作：①查手刹、②踏离合摘空档、③调整座椅、④检查后视镜、⑤系好安全带→踏离合打火(夜间：开启大灯，关闭警示灯)→检查仪表→报告：“各仪表指示正常，是否起步?”

二、起步

口诀：左脚踏，右手挂，拨转向，鸣喇叭，左右观察松手刹，慢抬离合把油加。

具体步骤：左脚踩踏离合，右手挂一档，向左(下)拨转向(夜间：变换灯光三下)，鸣喇叭1—2声，左右观察后视镜，松开手刹，慢抬离合加油门。(夜间：超车、会车，必须变换两下灯光)

三、前进

口诀：看左镜，挂二档，看镜变道增三档，拨回转向四五档，离油交踏把稳向。

具体步骤：看着左镜起步，踏油门，挂二档→看左镜，稍打方向换车道→看左镜，加油，挂三档，进入行车道后回拨转向灯→加油挂四档→加油挂五档→稳住方向和油门行驶。(注意：每次换档前都要看一下左后视镜，换档时先踩离合后摸档杆，踩离合时松油门，踩油门时松离合。换车道或拐弯时，车向哪拐向哪拨转向，看哪边的后视镜。行进中，眼睛前视80— 100米处，随时调整方向，以左手为主，做到少转少回，预转预回，并随时通过后视镜观察后方。遇到路口要注意左右观察，减速慢行)

四、选位停车

口诀：松油门，拨向灯，内右镜，踏制动，变道稳盘减档位，二档观察一档停。

具体步骤：听到停车指令，松油门→拨转向→看右镜和车内后视镜，确认安全后→轻踏制动，稍打方向换车道，车的时速减到25公里时，松开刹车→稳住方向盘，保持车辆直行(不要太靠路边)，依次减档，减到二档时，观察附近是否是路口、加油站、桥梁等禁停地方，选好点，顺正车，使后轮、前轮与路边不超过30cm，减到一档后，松踏离合，慢踩制动，把车停稳。

五、下车

口诀：拉手刹，摘空档，回向熄火别一档，报告松带看后方，下车顺时绕路旁。

具体步骤：依次做五个动作：①拉手刹，②换空档，③拨回转向，(夜间：开启警示灯，关大灯)，④熄火，⑤别一档(注意：在做完前2个动作前，双脚不能松开离合和制动)→“报告老师，操作完毕!” →松开安全带，回头看左侧和后方，确认安全后下车→顺时针(从车前)绕到车的右边。

2016驾照科目三考试满分通过技巧

上车启动步骤：

1.开车门上车。

2.座位调适，系安全带。

3.仪器仪表检查，后视镜检查，晃一下变速杆，看变速杆是否在空档位置。

4.抬头面对右前方的摄像头，自报姓名。

5.按照“一踩(踩离合)二挂(挂一档)三灯(开转向灯)四喇(按喇叭)五刹(松手闸)六视(看后视镜)”的程序，轻轻转动方向盘起步。注意：如果车子停在路右侧，起步时应当开左转向灯看左后视镜，轻轻转动方向盘使车子进入正常行驶车道;如果车子停在路左侧，起步时应当开右转向灯看右后视镜，轻转方向盘，使车子跨过中心线进入正常行驶道路。

5.踩离合，挂二档，回正方向盘，关闭转向灯。

6.三四档换挡。

停车步骤：

1.开右转灯

2.看右后视镜

3.踩离合换三档，松离合发动机减速，靠边

4.踩离合换二档，不松离合踩刹车，靠边停

5.车离路肩30cm为标准

6.回空挡，拉手刹，关右转灯，看左后视镜，开门下车

转弯步骤：

1.开转向灯

2.看后视镜

3.转向(遇有需变道情况先变道)

超车步骤：

1.开左转向灯

2.看左后视镜

3.进入超车道(如速度不够应换挡加速)

4.开右转向灯

5.看右后视镜

6.进入快车道

考试技巧：

考试的时候对考官态度一定要好一点：跟考官治气，学员永远得不到好处赚不到便宜——不要跟自己的前途(钱途)过不去。

离合和刹车的使用：

离合灵活使用，什么速度就用什么档位。道路行驶中刹车时，为保持动力，可以不踩离合。但停车时，应踩离合再踩刹。车速越低，发动机越容易熄火，所以低速刹车一定要踩离合。离合和刹车应平和轻踩，离合要踩到底(起步后忌半踩离合)，刹车要踩适宜(停车前忌满踩刹车)。

方向盘的使用：

放松持盘，轻轻转盘，转盘的程度应根据车头和道路的匹合状态来选择，速度越快越不宜急转方向盘

油门的使用：

平和轻踩即可，切忌点踩。

会车行驶方法：

对车行驶的道路宽度不够时，应借道让对车行驶。

被超车行驶方法：

超车车辆与反向行驶会车车辆有可能碰撞时，应减速让超车车辆快速通过。

个人体会：

开车切记——轻，缓，慢，细。

针对开车(非针对考试)的几个忠告：

1.开车不要双手拿盘(左右手力量不一样，长时间容易偏向，且变速杆需要控制)。

2.不要跟在宝马奔驰，的士巴士的后面(前者撞了赔不起，后者总是急停急转)。

3.莫喝酒，有好处。

4.慢一点，没害处。

5.车辆行驶时发生爆胎情况一定要冷静，稳住方向盘，点踩刹车。

C1驾照科目三考试(路考)评判标准

一、上车准备

1、不绕车一周检查车辆外观及安全状况，不合格;

2、打开车门前不观察后方交通情况，不合格。

二、起步

1、制动气压不足起步，不合格;

2、车门未关闭起步，不合格;

3、起步前，未通过后视镜并向左方侧头，观察左、后方交通情况，不合格;

4、启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡(或者P挡)，扣10分;

5、发动机启动后，不及时松开启动开关，扣10分;

6、不松驻车制动器起步，扣10分;

7、道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭，扣10分;

8、起步时车辆发生闯动，扣10分;

9、起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高，扣5分;

10、启动发动机前，不调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表，扣5分。

三、直线行驶

1、方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态，不合格;

2、遇前车制动时不采取减速措施，不合格;

3、超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况，扣10分;

4、不了解车辆行驶速度，扣10分;

5、未及时发现路面障碍物，未及时采取减速措施，扣10分。

四、变更车道

1、变更车道前，不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，不合格;

2、变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶，不合格;

3、连续变更两条以上车道，不合格。

五、通过路口

1、通过路口前未减速慢行，不合格;

2、直行通过路口不观察左、右方交通情况，不合格;

3、转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、后方交通情况，不合格;

4、遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候，不合格;

5、不按规定避让行人和优先通行的车辆，不合格;

6、左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯，不合格。

另外，还要提醒大家特别注意以下几点，因为只要出现下面列举的情况，就即刻被认定为不合格：

1、不系好安全带。

2、气压不足起步(大车)。

3、不关好车门起步。

4、起步时车辆溜动距离大于30厘米。

5、车辆行驶方向把握不稳。

6、当右手离开方向时，左手不能有效，平稳控制方向的。

7、有双手同时离开方向的。

8、看档，或两次换档不进。

9、行驶中用空档滑行。

10、车速超过限定标准。

科目三教学内容 篇6

目前，考驾照主要有三个科目考试，科目一考试为理论考试，主要考交规，科目二包括桩考和场内考，而科目三考试则为外路考，也就是大家常说的大路考。

1、驾考科目三新规考试内容

对于科目三考试内容，据了解，就是考察学员，在实际道路上驾驶机动车，进行起步前的准备、起步、通过路口、通过信号灯、按照道路标志线驾驶、变换车道、会车、超车、定点停车等，正确驾驶机动车的能力、观察、判断道路和行驶环境以及综合控制机动车的能力，其次，还要考察学员在夜间和低能见度的情况下使用各种

灯光的知识，遵守交通法规的意识和安全驾驶情况。其中，按照申请报考的准驾车型，设定实际道路驾驶技能考试距离：

大型客车、牵引车、城市公交车准驾车型考试距离不少于7公里;

中型客车、大型货车准驾车型考试距离不少于5公里;

小型汽车、小型自动档汽车考试距离不少于3公里。

2、2016驾考科目三新规合格标准

科目三考试满分为100分。按照不同准驾车型，分别设定不合格，减20分，减10分、减5分的评判标准。达到下列分值规定的，科目三考试合格：

1.报考大型车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型，应当达到90分;

2.报考其他准驾驶车型的应当达到80分。

3、注意事项

1.考生指纹验证无法通过后，请下车对指纹进行重新采集后方可重新排队进行考试。

2.考试过程中如果考生分数低于合格分数，系统会自动提示考生进行靠边停车，靠边停车动作完成后系统会提示进行下一次考试。

3.考生按要求完成所有必考项目且行驶距离大于3公里后，系统将自动提示靠边停车。学员听到靠边停车语音后，请在考试路线上自行选择清晰路沿石(或道路边缘实线)处，确认安全后完成靠边停车动作。靠边停车完成后，系统将语音播报考试结果。

4、绕车一周观察车辆外观和周边环境时，为保证雷达信号检测的准确性，请保持人身与车身距离在1米范围内。

5、根据公安部对驾驶人考试规定的要求，每个学员1次预约有两次考试机会，第一次考试不及格可当场补考一次.学员第一次考试时需要参加绕车一周和夜间灯光模

拟，第一次考试不及格第二次补考时，学员可不进行绕车一周和灯光模拟，准备完成后直接开始第二次考试.第一次考试不及格停放车辆区域的考试科目将在绕路线

一周后开始考试考试起点可以在考试路段的任意位置，最终学员需要考满16项考试项目后方可结束考试上传考试成绩.(注意:参加白天考试的学员需要进行夜间

灯光模拟，参加夜间考试的学员将不再进行本项目的评判)。

6、如有多人同时跟车准备考试的情况，一个学员考试结束后，下一个学员需要依照标准流程下车从上车准备，绕车一周以及夜间灯光模拟等开始考试。

4、科目三考试详细评分标准

1、上车准备：上车准备按下列规定评判

①不绕车一周检查车辆外观及周围环境的，不合格;

②打开车门前不观察后方交通情况的，不合格。

2、起步：起步按下列规定评判

①制动气压不足起步的，不合格;

②车门未完全关闭起步的，不合格;

③起步前，未观察内、外后视镜，未侧头观察后方交通情形的，不合格;

④启动发动机时，变速器操纵杆未置于空档(驻车档)的，不合格;

⑤不松驻车制动器起步，未及时纠正的，不合格;

⑥不松驻车制动器起步，但能及时纠正的，扣10分;

⑦发动机启动后，不及时松开启动开关的，扣10分;

⑧道路交通情况复杂时，起步不能合理使用喇叭的，扣5分;

⑨起步时车辆发生闯动的，扣5分;

⑩起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高的，扣5分;

⑾启动发动机前，不检查调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表的，扣5分。

3、直线行驶：直线行驶按下列规定评判

①方向控制不稳，不能保持直线运行的，不合格;

②遇前车制动时，不及时采取减速措施的，不合格;

③不适时通过内外后视镜观察后方交通情况的，扣10分;

④未及时发现路面障碍物或发现路面障碍物未及时采取减速措施的，扣10分;

4、加减档位操作：加减档位操作按下列规定评判

①未按指令平稳加、减档的，不合格;

②车辆运行速度和档位不匹配的，扣10分。

5、变更车道：变更车道按下列规定评判

①变更车道前，未通过内、外后视镜观察后方道路交通情况的，不合格;

②变更车道事，判断车辆安全距离不合理，妨碍其它车辆正常行驶的，不合格;

6、靠边停车：靠边停车按下列规定评判

①停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况的，不合格;

②考试员发出靠边停车指令后，未能在规定的距离内停车的，不合格;

③停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘线的，不合格;

④停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况的，不合格

⑤下车后不关闭车门的，不合格;

⑥停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30cm的，扣10分;

⑦停车后，未拉紧驻车制动器的，扣10分;

⑧拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板的，扣10分;

⑨下车前，不将发动机熄火的，扣5分。

7、直线通过路口、路口左转弯、路口右转弯，按下列规定评判

①不按规定减速或停车t望的，不合格;

②不观察左、右方交通情况，转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况的，不合格;

③遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候的，不合格;

④左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯的，扣10分

8、通过人行横道线、学校区域、公共汽车站，按下列规定评判

①不按规定减速慢行的，不合格;

②不观察左、右方交通情况的，不合格;

③未停车礼让行人的，不合格

9、会车：会车按下列规定评判

①在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，或者未与其它车辆、行人、非机动车保持安全距离的，不合格;

②会车困难时，不让行的，不合格;

③横向安全间距判断差，紧急转向避让对方来车的，不合格;

10、超车：超车按下列规定评判

①超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况的，不合格;

②超车时机选择不合理，影响其他车辆正常行驶的，不合格;

③超车时，未侧头观察被超越车辆动态的，不合格;

④超车时，未与被超越车辆保持安全距离的，不合格;

⑤超车后急转向驶回原车道，妨碍被超车辆正常行驶的，不合格;

⑥在没有中心线或同方向只有一条行车道的道路上从右侧超车的，不合格;

⑦当后车发出超车信号时，具备让车条件不减速靠右让行的，扣10分。

11、掉头：掉头按下列规定评判

①不能正确观察交通情况选择掉头时机的，不合格;

②掉头地点选择不当的，不合格;

③掉头前未发出掉头信号的，不合格;

④掉头时，妨碍正常行驶的其它车辆和行人通行的扣10分。

12、夜间行驶：夜间行驶按下列规定评判

①不能正确开启灯光的，不合格;

②同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯的，不合格;

③通过急弯、破路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远、近光灯示意的，不合格;

④会车时，不按规定使用近光灯的，不合格;

⑤通过路口时使用远光灯的，不合格;

⑥超车时，未交替使用远、近光灯提醒被超越车辆的，不合格;

⑦在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯的，不合格;

⑧在路边临时停车不关闭前照灯或不开启示廓灯的，不合格;