科目三考试操作技巧

科目三考试操作技巧（精选12篇）

科目三考试操作技巧 篇1

1、夜间灯光模拟考试，切记不要抢先做动作，一定要耐心听完电脑的语音播报完后再做相应的动作，每个项目有5秒钟的时间，足够考虑了，但如果超过5秒会被判不合格。

2、上车准备：上车前需逆时针绕车走一圈，上车后一定要关好车门，然后调整座椅，系好安全带，查看各仪表盘显示情况。重点检查车门是否关好，车辆是否处于待速状态(若转速表盘处于800转左右，说明车辆待速正常，若处于“0”刻度处，说明车辆处于熄火状态，需要先打着车辆)。

3、起步：起步时按照口令一步一步操作，一踩（踩离合到底）、二挂（挂一档）、三打转向灯、四按（按喇叭）、五看（左右后视镜看）、六放（放手刹）、七抬（慢抬踩离合的脚），这几项每一项都不能忘记，练习的时候要养成习惯，可以在心里按顺序默念。起步左脚抬离合一定要慢，稳。感到车开始前进了，稳住左脚，车走上几米再慢慢松完离合。右脚给油，速度提到15码以上换2档关闭左转向灯前行。

4、加减档操作：听到语音提示加减档时，离合踩到底，右手挂挡，这个操作也可以稍微慢一点，当听到减档的时候，稍微踩刹车，退一挡，慢慢的松离合器，这个过程中要注意前方的车辆，如果车速过快就不要踩油门了。

5、直线行驶：考生在进入直线行驶之前要提前把车身修正，行驶过程中要保证跟车安全速度和安全距离，一般车速稳在30码左右最佳，注意观察路面状况，眼睛看得越远越好，方向稳住不能左右摆动。（切记不要转方向盘，但可以很小幅度修正。）

6、变更车道：观察、判断车辆后方、侧方和准备变更的车道上的交通流量情况，确认与其他车辆保持安全距离后，开启转向指示灯示意。 变更车道前，要通过内、外后视镜观察后方道路交通情况。 正确使用转向灯，在开转向灯3秒后再转动转向盘。 变更车道时，应正确判断车辆安全距离，控制行驶速度，不得妨碍其他车辆正常行驶。

7、通过路口：在通过路口时，考生要踩刹车减速、鸣号并做出左、右观察的明显侧头动作，准确观察周围情况。

8、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站：考生在这几项指令时，要减速慢行，不管前方有人没人都要点一下刹车，做出左右观察的动作，遇有行人穿越人行横道线时，应停车让行。考生要严格执行安全驾驶原则，做到注意力均匀分布、视线合理转移。

9、会车：系统发出“会车”指令时，考生应严格遵守交通安全法律法规，做到文明驾驶、文明礼让。在会车过程中，减速慢行并保持横向安全间距。

10、超车：听到“超车”指令，考生要通过内外后视镜观察后方和左侧交通情况，准确选择超车时机、超车与被超越车辆的安全距离，确保安全超车。（注：实际考试中并没有车要去超越，跟变更车道一样，记住打灯就可以了。）在超车过程中做到视线合理转移、符合规定、安全驾驶等。

11、掉头：听到“掉头”指令时，考生要从安全行驶的原则出发，准确选择掉头时机与掉头地点，在掉头过程中不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行，在看到调头标志时记得要打左转向灯，快到调头地点前减速减档至二档，注意看左镜观察后方车况，还要注意对面车况，注意不要抢行，如果车道窄的话，可以右打一把，再左打死，这样就不会碰到路沿了，调头后回正。（注：掉头的时候挂二档，配合刹车减速，切不可半离合态度下行驶哦，会被误认为是空档滑行。）

12、靠边停车：听到“请靠边停车”指令时，先观察路况，确定靠边停车的位置，然后打开右转向灯，向右转动方向盘，当车头中间与马路牙子重合时，迅速向左转动方向盘。角度大于180度。当车身与马路牙子平行时，距离马路牙子10到30厘米处，停车。注意：靠边过程注意转向灯，要是灭了立刻打上，或者手扳住它。要不10分就没了。停车后先拉手刹，摘空档，关转向灯，松离合，松刹车，考试完成。

科目三考的并不是技巧问题，只要掌握了考试流程和行车安全意识，熟练加减档的操作问题，通过考试其实不难的。

1.科目三靠边停车操作技巧

2.科目三加减挡位操作技巧

3.科目三起步停车操作技巧

4.科目三考试靠边停车操作技巧

5.驾照科目三考试操作技巧

6.关于驾照考试科目三灯光操作技巧介绍

7.驾照科目三考试的进出环岛路段操作技巧

8.科目三靠边停车30公分操作技巧

9.科目三关于靠边停车操作技巧

10.科目三加减档操作技巧口诀

科目三考试操作技巧 篇2

20世界90年代,互联网开始进入我国,影响社会的各个领域。随着互联网技术在教育领域的迅猛发展,教育界出现了一系列的考试认证平台。从1994年开始,我国教育部考试中心根据社会及市场需要推出了针对全国从业人员的计算机等级考试。全国计算机等级考试是目前市场中最权威最公平公正的一类对计算机应用能力进行考核和认证的考试。通过该考试所颁发的证书具有很大的含金量,也是衡量自己,向用人单位推荐自己计算机能力水平的一个非常重要的技术指标。很多用人单位,包含企事业单位,在招聘员工时都需要应聘者出示相关计算机操作类的证书以证明自己能胜任现代化工作的需要。

全国计算机等级考试历经21年经过了很多次考试形式的改版和考试大纲的修改,最新沿用的是2013年修改后的考试大纲。全国的计算机等级考试根据考试群体的需求分为四个等级,全部采用符合现代化需求的无纸化考试,也就是说考生在电脑上完成客观题和操作题的答题,评分和阅卷由电脑自动完成。这种考试方式和形式不仅节约了大量的纸张,保护了环境,还提供了一个没有人为因素干扰的公正客观的评断结果。

2 全国计算机等级考试二级之ACCESS

由于计算机等级考试是面向全社会的,所以在选择考试类别时应该根据岗位的需要选择适合自己所从事工作领域的类别。对于从事计算机专业的人员来说,倾向于计算机等级考试的三级和四级认证。对于从事非计算机专业类的人员来说,在日常生活中主要使用计算机进行办公自动化的工作和数据库系统的应用,选择计算机等级考试的一级和二级的认证即可。

计算机二级考试认证主要分为三个方向,一类考核办公软件的高级应用,适用于办公室的文员和从事文案的人员。一类考核计算机程序设计能力,适用于从事软件的开发工作,比较倾向于计算机类从业人员,例如程序员。一类考核数据库的应用,适用于从事后台数据库的管理和维护工作的人员,例如从事财务类和经济类工作的人员就需要掌握此方面计算机的操作。而ACCESS数据库就是适用于数据库应用方向的考核科目。

在ACCESS科目的考核中,客观选择题占40分,其中公共基础知识占10分,其余30分主要考核对ACCESS的基础知识的掌握程度,内容覆盖数据库、关系运算、SQL查询语句以及ACCESS软件的7大对象的概念和理解。操作题占60分,分为三个层次,最简单的层次为基本操作题,主要考查数据库中数据库和数据表的运用操作。第二难度为简单应用题,主要考查查询的建立和各类操作。最后层次为综合应用题,主要考查数据表、查询、窗体、宏四大对象之间的综合应用,在该类题中往往把窗体中的操作和宏操作结合起来一起应用,实现某些功能。本论文就ACCESS中占比分最大的操作题的操作要点进行研究,总结出操作题的特点与规律,希望能对参考人员提供有效的技术指导。

3 操作要点的研究与总结

根据操作题的三个层次,把操作要点分成三类进行研究。

3.1 基本操作题

该部分主要考核内容是数据表的操作。分为数据表视图和数据表设计视图两个方面一起考查。

在数据表的表视图考查中,操作要点包含表中记录行的行高调整、字段列列宽调整、表中文字大小的修改、删除某张表、用菜单命令隐藏表中的某字段、取消隐藏某字段、冻结和取消冻结某字段;在表中查找某记录,用菜单命令删除某记录行或某字段列;在数据表中追加一条新记录;在数据库工具菜单中实施两个表或多张表之间的参照完整性。

在数据表的设计视图考查中,操作要点比较多。简单的操作是修改和设置表设计视图中的一些常规属性和操作。要点包含:设置表的主键、复合主键、字段有无索引、字段标题修改、设置字段必需;交换表结构中两个字段的位置;增加新字段(包含字段的名称、数据类型、字段大小等方面)。较难的操作是设置表设计视图中一些输入性的属性和操作。要点包含:设置数字类型的字段为某固定格式含几位小数位数;设置日期时间型字段的显示形式,例如希望显示效果为“××××年××月××日”形式,需要修改格式属性为长整型。设置字段有效性规则,例如年龄字段限制为大于20岁(含20),可以在有效性规则文本框中输入表达式“>=20”;例如年龄字段限制为大于20岁小于50岁,可以在有效性规则文本框中输入表达式“hetween20 and50”;例如性别字段限制为男或女,可输入表达式“男or女”;而有效性文本则根据题目要求或需要输入适当的文字提示即可。设置字段默认值时,年龄默认值直接在默认值的文本框内输入年龄数值;时间默认值如果为系统日期可以输入“data();”函数,;性别默认值直接输入性别值;是否类型的字段默认值需要输入true或1表示是,输入false或0表示否。设置字段的输入掩码一定要确保输入的格式标准和输入掩码字符一致,例如希望电话字段掩码显示为“0792-*******”形式,前四位自动输出,后七位为0到9中的任意数字,就需要在输入掩码文本框内输入“0792-0000000”,因为字符0表示数字0到9,只有把掩码字符对照表熟练掌握才能写出正确的掩码格式。

3.2 简单应用题

该部分主要考核内容是查询的操作,查询的类型有五种。选择查询是最常见的查询。参数查询在执行时会弹出提示框提示输入信息。交叉表查询主要用来计算重新组织数据,根据某个字段分类总结后,左侧排列一组数据,顶端排列另一些数据。操作查询是需要运行才能执行的查询,可以根据指定条件生产新表、更新数据表、追加数据表、删除数据表等操作。SQL查询是用sql语句创建的查询,实现的功能和上面的各类查询是一致的。

查询的考查包括查询的建立和查询设计器的设置。查询的建立可以使用查询向导的方式一步一步建立,也可以使用设计视图创建查询,使用设计视图创建查询更方便。查询设计器分为上下两部分,上部分为表或查询的区域,添加需要的表或查询进来;下部分是设计网格部分,需要根据题目要求设置要显示的字段名称、来源于哪个表、以什么方式排序、运行结果是否显示该字段、需要满足的条件等。前四项设置比较简单,直接在相应的位置的下拉列表中选择即可。条件的设置比较复杂,框内需要输入满足该字段要求的条件表达式,而且根据创建的查询类型不同,条件框内输入的信息格式也有区别。例如创建参数查询时,在字段的条件行内输入“[输入要显示的文字信息],运行后就会弹出相应设置的提示框。例如建立选择查询时,显示有书法爱好的学生信息,就可以在爱好字段的条件行内输入“like”*书法*””;显示是否类型字段的某信息时,在条件行中输入true或false即可;文本类型字段的条件设置直接在条件行内输入文本条件值,或配合“and、or、not”运算符使用。当然在实际操作中查询的条件行会经常使用一些函数帮助确定条件信息,例如使用left、mid、right函数在一串字符中查找已知字段中的某几个字符;使用dataserial函数确定某个日期之前;有时根据题目要求需要自定义公式作为条件,例如:已知本月电和上月电度数,每度点6毛钱,计算本月消费的电费,条件表达式可输入“[本月电]-[上月电]*0.6”。

当创建查询时需要显示添加字段时,设计器中的字段项就需要配合函数使用,例如根据表中的出生日期列添加新字段年龄,就需要在字段行内输入“年龄:year (data ())-year ([出生日期])”。当需要把两个字段合并为一个字段显示时,字段项就需要使用&运算符,把两个字段的名字连接,例如把学号和姓名字段合二为一显示为学号姓名新字段,在字段行内需要输入“学号姓名:[学号]&[姓名])”。当查询中需要统计某类信息时,就需要在选择显示字段后单击功能区中的“汇总”按钮,选择需要设置的字段列下面的总计行,选择分组或要进行的计算。当创建交叉表查询时,需要在显示字段确定后单击“交叉表”按钮,设计器网格中会多出“总计”和“交叉表”两行,在总计行中相应字段下选择分组或某类运算,在交叉表行中分组的字段里选择哪个作为行标题,哪个作为列标题,做计算的字段的交叉表行中选择值即可。当创建操作查询时,要注意区别步骤,生成表查询和追加查询时在设计网格设置完成后单击“生成表”按钮或“追加”按钮;而更新查询和删除查询时是在确定显示字段后就单击相应按钮,然后在多出的“更新行”中设置更新要求,在多出的“删除行”中选择where和设置条件行。SQL查询一般不在操作题中考查。

3.3 综合应用题

该部分主要考核内容为窗体和宏的操作。窗体是直观显示数据的窗口,有4种视图模式,考试主要考查设计视图和窗体视图。设计视图展示详细的窗体结构,有5个分节,主要显示窗体页眉、主体、窗体页脚三个分节,在分节各区域中可以添加和设置窗体的组成元素控件。窗体视图可以输入、修改和显示整个数据窗口。窗体的控件是考核的重中之重,控件分为绑定控件、未绑定控件和计算控件三类,而考试就是考查是否会运用这些控件以及对它们的属性进行设置和修改。

根据对计算机等级考试的研究得出窗体的操作要点主要包含以下几个控件的使用。在窗体页眉区添加标签控件,修改其名称、标题、字体、字大小、加粗等操作。在窗体页脚区添加控件按钮,修改名称、标题、按钮上文字的颜色和文字加粗、设置单击按钮事件属性为某个宏,设置某单选按钮默认值属性为0;或者是利用控件向导新建命令按钮,单击该按钮可以运行某个查询。考查窗体属性的修改包括修改窗体的显示标题、边框样式、是否显示滚动条/导航按钮/分割线/浏览按钮/记录选定器等属性、是否保留窗体的关闭按钮等操作。在主体分节中添加矩形控件,设置宽、高、距上边和距下边的位置、边框宽度、特效等属性;也会考查更改某个控件的类型,设置其“值”属性为某字段的具体值。如果设置窗体中的子窗体多数考查子窗体的边框、特殊效果和数据源等属性。

有的时候窗体中会嵌入查询操作,就需要把查询的条件输入到相应控件的值中。当设置计算控件时要注意选择控件来源属性,该属性根据题目要求可能是选择某个字段名称,也可能是输入函数表达式;例如,为计算控件根据党员否字段值显示内容,true值显示党员,false显示非党员,在控件来源属性中应该输入表达式为“iif([党员否]=true,”党员”,”非党员”)”。宏操作在综合应用题中是单独作为小题,一般考查创建某名字宏,用于打开某个名字的查询,或创建某名字的宏用来关闭某个窗体等操作。

4 结语

通过对全国计算机等级考试Access科目操作题的研究,总结出相应的操作要点,其实际指导意义和价值巨大,不仅可以帮助预考生快速理清操作要点进行有效有针对的复习,还可以为计算机等级考试培训提供技术指导,为高职院校的此类课程的教学提供有效的引导作用。另外,随着社会需求的改变和研究的深入,更深层次的实际应用与计算机等级考试的融合也是本文未来需要继续研究的方向。

参考文献

[1]教育部考试中心.全国计算机等级考试二级教程:Access数据库程序设计[M].高等教育出版社,2015.

[2]赵洪帅.Access2010数据库应用技术教程[M].中国铁道出版社,2013.

科目三考试操作技巧 篇3

1. 不让IMAP邮件丢失

办公室的小秦主要使用Outlook 2013处理邮件，最近遇到一个问题，她前几天通过IMAP同步回来的邮件，却意外地发现“已发送邮件箱”的邮件全部丢失，但登录网页邮箱，却发现其中的邮件完好无缺，这是怎么回事呢？

原来，Outlook 2013新增加了一个选择同步邮件的时间窗口的功能，除了可以同步所有邮件外，还可以选择同步1个月、3个月、6个月、1年、2年的邮件。之所以会出现“已发送邮件箱”邮件消失的问题，主要原因是选择同步部分时间邮件所导致。

解决的办法很简单，打开Outlook 2013，切换到“文件”选项卡，在左侧导航窗格选择“信息”面板，在右侧窗格依次选择“帐户设置”，打开“帐户设置”对话框，切换到“电子邮件”选项卡，选择出现问题的IMAP邮箱，单击工具栏上的“更改”按钮，打开“更改帐户”对话框，已看到“保持脱机的邮件”默认被设置为“1个月”，拖拽滑块调整至“全部”（见图1），确认之后即可生效。

2. 解决数据文件位置的更改难题

很多时候，我们需要设置电子邮件到新的数据文件夹，也就是修改Outlook数据文件（.ost）的位置，但如果你使用的是Outlook 2013，那么试图修改数据文件的位置时，会发现数据文件设置页上的“浏览”按钮处于灰色的禁用状态（见图2），难道只能重新安装Outlook 2010或更低的版本？

修改数据文件的目的是联机模式连接到Microsft Exchange Server的旧数据访问方法，如果此时处于经典脱机模式，那么就会出现上述问题。此时可以通过如下方法解决：

①更改注册表项

考虑到注册表操作的潜在风险，建议对注册表进行完全备份。依次跳转到“HKEY_CURRENT_USER＼Software＼Microsoft＼Office＼15.0＼Outlook”，右击“Outlook”，新建一个名为“ForceOSTPath”的可扩充字符串值，右击“ForceOSTPath”打开对话框（如图3所示），在这里手工粘贴或键入用来存储该.ost文件的完整路径，例如“D：＼MyOST”，确认之后关闭对话框。

②借助组策略

首先请访问http：//www.microsoft.com/en-us/download/details.aspx？id=35554，在这里可以下载官方提供的Office自定义工具（OCT），按照操作系统的版本选择32位或64位，下载之后双击解压。进入刚才解压的文件夹，依次跳转到“admx”文件夹，复制“outlk15.admx”文件和“zh-cn”文件夹到“＼Windows＼PolicyDefinitions”。

打开运行对话框，输入“gpedit.msc”启动组策略对象编辑器，在左侧导航窗格依次选择“用户配置→管理模板→Microsoft Outlook 2013→杂项→PST设置”，在右侧窗格选择“OST文件默认位置”，双击打开配置对话框（如图4所示），在这里选择“已启用”。完成上述操作之后，我们就可以删除原来的Outlook帐户，注意删除之前首先备份数据，新建帐户，此时可以发现数据文件已经出现在新的位置。

3. 利用Excel 2013快速统计邮件数量

某些时候，我们需要按天或按周统计邮件数量，如果逐一手工计数，显然是相当麻烦，而且也容易遗漏。其实，我们可以利用Excel 2013实现这一需求：

首先在Outlook 2013下按天或按周选中多封邮件，右击选择“复制”或按下“Ctrl+C”组合，将其粘贴到Excel 2013，很快就可以在图5所示界面看到相应的数据。如果使用的是旧版本，那么可以右击选择“打开”，此时会打开一个对话框，询问是否需要打开所有**封邮件，这里的“**”就是我们所需要的数据了。

学员科目三考试操作要领 篇4

一、车辆状态：考试车处于静止状态，（熄火、空挡、关灯、车门关闭，驾驶室一侧车门玻璃放下）。

二、上车准备：学员到驾驶室门外将身份证交与安全员进行身份验证，安全员验证后下达“上车准备”指令（按车载按钮，下同），车载语音发出“XXX上车准备考试”的语音提示。学员绕车一周检查后上车。学员绕车检查过程中，车载语音发出“正经过车头”，“正经过车尾”提示。（学员尽可能在车头和车尾的红外处停顿一下，距离车身近些，防止扫不到信号就开车门，扣100分，造成一次不及格。学员也可以问一下可以上车吗？然后再上车。）

三、起步：学员上车后，进行调整座椅、调整并观察内外后视镜、系好安全带，此时车载语音提示“请立即起步按语音提示完成考试”，学员按动作要领起步行进一段距离后，车载语音提示“起步完成，请按规定考试路线行驶”。（注意：

1、打火时必须在空档位，否则扣10分；打着火后要及时松开钥匙开关，否则扣10分。

2、白天考试打着火后先打转向，鸣喇叭，看左后视镜后再挂档，松手刹，否则不打转向扣20分，不鸣喇叭扣10分，不松手刹扣10分，不看后视镜扣100分。起步扣分最多的情况就是不鸣喇叭，不松手刹两种情况）

四、直线行驶：起步后，如果车辆在右侧车道行驶，安全员根据道路情况下达“变更车道”指令。如果车辆在中间车道，安全员下达“直线行驶”指令。直线行驶要求：① 方向控制平稳，保持车辆直线行驶；② 遇前车制动时采取减速措施；③ 通过后视镜观察后方交通情况，间隔不超过20秒；④ 了解车辆行驶速度，根据道路情况适时增减档位，条件允许情况下最低要加到四档，时速不超过60KM/每小时；⑤发现路面障碍，及时采取减速措施。直线行驶距离150米后，车载语音播报“直线行驶完成”。（直线行驶要求通过转动方向盘保持车辆直线行驶，不是说方向盘不动就是直线行驶，因为GPS以车道分界线为参照坐标，车辆行驶偏离坐标大于6公分就判定不能保持直线行驶，扣100分）

五、变更车道：安全员下达“变更车道”指令，学员根据道路情况变更车道。变更车道要求：① 打开转向灯3秒后方可转动方向盘。变更车道前，通过内、外后视镜观察后方道路交通情况；② 变更车道时，合理判断车辆安全距离，不妨碍其他车辆正常行驶 ；③ 万不可连续变更二条以上车道（否则扣100分）。（变更车道时先打开转向灯，同时看内外镜子，心里默数1—2—3，时间可以稍稍拖长些，然后再转动方向盘，不打转向扣20分，打转向没超过3秒中就转动方向盘扣10分，不看镜子后台评判扣100分）

六、通过路口：安全员下达“通过路口”指令，学员根据道路情况通过路口。通过路口要求：①通过路口前减速慢行（必须点一下刹车，否则扣100分）；② 直线通过路口时，观察左、右方交通情况；③ 转弯通过路口时，观察侧前方交通情况，通过内外后视镜，观察侧后方交通情况； ④ 路**通堵塞时，不将车驶入路口；⑤ 按规定避让行人和优先通行车辆；⑥ 左转通过路口时，靠路口中心点左侧拐弯。

七、通过通过人行横道线、学校区域和公共汽车站：安全员下达或车载语音提示通过人行横道线、学校区域、公共汽车。要求：① 观察左、右方交通情况；② 按规定减速慢行（必须点一下刹车，否则扣100分）；③ 遇行人通过人行横道时停车慢行。

八、会车：会车指令由安全员下达。学员听到语音“会车”指令时按会车操作要

领操作。① 没有中心隔离设施或者中心线时，减速（必须点一脚刹车，否则扣100分）靠右行驶，并与其它车辆、行人或非机动车保持安全距离； ② 会车困难时让行； ③ 横向安全距离判断准确，无需紧急转向避让来车。

九、超车：超车由安全员根据道路交通情况适时下达。① 超车前通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况；② 超车时机选择合理，不影响其它车辆正常行驶；③ 超车时与被超越车辆保持安全距离；④ 超车后没有急转向驶回本车道，不妨碍被超车辆正常行驶；⑤ 不从右侧超车； ⑥ 后车发出超车信号时，具备让车条件时减速靠右让行。（超车实际是两次变更车道过程，掌握好变道要领的同时，还要注意车速和安全距离）

十、掉头：要求：① 正确观察交通情况，选择合理掉头时机；② 掉头地点选择合适；③ 掉头时不妨碍其它车辆正常行驶和行人正常通行。（1、当听到调头口令时，先点一下刹车减速，否则扣100分。

2、条件允许先打开转向灯变更到最左边车道。

3、调头过程中应一直打开左转身灯。

4、左转通过路口时，靠路口中心点左侧拐弯。否则扣100分。

5、调头时千万不准压双黄线，否则扣100分。

6、有好多学员听到调头口令后打左转向灯向右转动方向盘，这是错误的。）

十一、夜间行驶：要求：① 正确开启灯光；（夜间考试起步时除了白天的要领外还应当打开近光灯，关闭双闪，后才能起步，不开灯光、使用远光灯起步均扣100分。）② 同方向近距离跟车行驶时，使用近光灯（用远光灯扣100分）；③ 通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，交替使用远、近光灯示意（否则扣100分）；④ 会车时按规定使用灯光（如果使用的是远光，在距来车150米处换近光）；⑤ 在路口转弯时，使用近光灯；⑥ 超车时远、近光交替，提醒被超越车辆；⑦ 对低能见度道路情况判断准确；⑧ 在有路灯、照明良好的道路行驶时，使用近光灯。（有的学员在使用灯光时不注意，造成灯光关闭、近光变成了远光等情况要注意）

十二、靠边停车：要求：①（必须先打开右转向灯，否则扣20分），再通过内外后视镜观察后方和右侧交通情况；② 停车后，车身不超过道路右侧边缘线或者人行横道边缘（行驶和停车后，都不能压上道路右侧边缘线，否则扣100分）；③ 停车后，在车内开门前侧头观察侧后方和左侧交通情况；④ 停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘不大于30cm；⑤ 停车后，拉紧驻车制动器（不拉紧手刹扣20分）；⑥ 下车后关闭车门（否则扣10分）；⑦ 下车前将发动机熄火（否则扣5分）；⑧ 拉紧驻车制动器后放松行车制动踏板（否则扣10分，）；⑨ 夜间路边临时停车并关闭前照灯，打开警示灯。（先打开双闪，后关闭大灯，否则扣10分；不关大灯，不开双闪扣5分）。

10、听到靠边停车口令后行驶距离不能超过150米，否则判为不按指令行驶，扣100分。

11、停车后听到电脑语音提示“考试完毕，请下车”后才能熄火，否则电脑判定“因操作不当熄火一次，扣10分”。

说明：

1、所有科目指令全部由安全员按车载电脑按钮发出，车载语音自动提示。学员要认真听语音提示，按语音提示、操作要领操作。

2、凡是开转向灯必须3秒后方可转动方向盘。（不打转向扣20分，少于3秒即转向扣10分）

3、听到通过路口、人行横道、公交车站、学校、会车、调头等口令时必须减速，此时踩一脚刹车即可完成。

4、行车中压双黄线或道路边缘线扣100分。特别是在调头和靠边停车时容易出现这种情况。

5、所有指令都应在短时间内完成，否则会判定为不按指令行驶，扣100分，考试过程中注意听考试指令。

6、车辆行驶过程中尽可能在车道内行进，不要左右偏离压上车道分界线，一但压上系统就认为你是在变更车道，判定不开转向灯，扣20分。

科目三考试技操作注意事项 篇5

2、换挡正确操作

考试过程中，双手应该时刻放在方向盘上，只有在变换档位时，右手才可以离开方向盘，去切换档位，此时左手应当把控好方向盘，防止在换挡过程中车辆跑偏。此外，双眼必须目视前方，不可低头看档。

3、双脚分工明确

左脚离合，右脚油门。上车后先调整好座椅的位置，保证左脚能将离合器轻松的踩到底。科目三讲究的是胆大心细，考试过程中要大胆的踩油门，放开速度跑。在变换档位时，左脚先松开油门，右脚将离合器踩到底，换挡。切记：油门和离合器不可同时踩。

4、临场判断能力不能缺

科目二是死的，而科目三是活的。科目三是在车流量较多的实际道路上考试，随时可能会有突发情况发生，这就要求考生要全程集中精力，认真观察环境，在复杂的路况中，仍做出清晰的预判，合适的动作。

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7.科目三考试靠边停车操作技巧

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科目三考试换挡技巧 篇6

1、在抬起加速踏板的同时踏下离合器踏板，同时将变速杆移入空挡位置后(这三个动作是同时进行的) ，抬起离合器踏板。

2、再将离合器踏板踏下，将变速杆迅速挂入高一级的挡位(这两个动作同时进行)。

3、在逐渐踏下加速踏板的同时稍快地抬起离合器踏板。

两脚离合器加挡的工作原理是:第一次踏下离合器踏板，变速挡移入空挡后，变速器第 一轴和中间轴的转速较第二轴的转速为快，因而，需要啃合的一对齿轮的圆周速度也快慢悬殊，这就需要设法降低第一轴和中间轴的转速，使这对齿轮的圆周速度接近一致，以便啃合。上述第一次抬起离合器踏板，其作用就是利用发动机怠速(因加速踏板已抬起)的牵阻作用，迫使第一轴的转速降低，当这对齿轮的圆周速度接近一致时，再次踏下离合器踏板，即可顺利挂入高一极挡位，达到加挡的目的。

加挡时机：应选适当提高车速至接近高一极挡位的初速时，即可迅速换入高一极挡位。

车辆起步后，只要前方道路条件许可，均应逐级换入高速挡行驶。

在加挡操作中，第一次抬起离合器踏板，迫使第一轴转速降低的时间(也就是变速杆在空挡位置停留的时间) ，应根据加挡前的加速程序而有所差别。原则上加速时间短，可以一带而过，加速时间长，可以略停;加速时间更长时，可以显著停顿。除此，还应听察发动机的响声，当抬起加速踏板后，当发动机从高转速降低到怠速时，即是挂入高一级挡位的最好 时机。掌握了以上要点，可操作得恰如其分。

科目三考试换挡技巧：高速挡换低速挡(俗称减挡)的操作顺序

1、抬起加速踏板的同时踏下离合器踏板，并同时将变速挡移入空挡位置(这三个动作是同时进行的)。

2、抬起离合器踏板的同时，迅速踏下并抬起加速踏板，即是加一脚空油(松离合器和加空油是同时进行的)。

3、再次踏下离合器踏板的同时，将变速挡迅速挂入低一级挡位c这两个动作是同时进行的)。

4、踏下加速踏板的同时，稍快地抬起离合器踏板。

两脚离合器减挡的工作原理是:在高速挡行驶中，当踏下离合器时，变速器第一轴和中 间轴的转速比第二轴的转速慢，需要啃合的一对齿轮的圆周速度也是快慢悬殊的。这就需要 设法提高第一轴和中间轴的转速，使这对齿轮的圆周速度接近一致，以便顺利地陆合。上述 第一次放松离合器时，应加一脚空油的作用，就是用以提高第一轴和中间轴的转速，使这对 齿轮的圆周趋于一致。当这对齿轮的圆周接近一致时，再次踏下离合器踏板，即可顺利挂入 低一级挡位，实现减挡的目的。

车辆在高速挡行驶中，遇到阻力增大(如上坡或遇障碍减速等) ，车速下降，原来挡位 不能维持行驶车速时，必须迅速换入低一级挡位。根据情况需要，还可逐级换至最低速挡位。

减挡时机：发动机动力开始感到不足，车速即将下降时进行。在减挡过程中， 加空泊的多少(即加空油量的大、小) ，应根据当时的车速、挡位和车辆的减速度等的不同而 有所差异。原则上车速高、挡位低、减速度小时，空油要适当多加(大些) ;相反，则应适 当少加(小些)。这一点，必须在实践中反复摸索，才能很好地掌握。

正确地加挡和减挡，即要求换挡及时，接合平稳，并应顺次逐级进行，不得越级换挡和 错挡。为确保不换错挡位，在操作中应掌握:第一次踏下离合器踏板，将变速杆移入空挡的 同时，即应将变速杆置于需要进入的挡位前稳住(不得在空挡左右晃动)。再次踏下离合器踏板时，即可准确挂人所需挡位。操作时还应注意:一手稳、握转向盘，一手进行操作，两眼注视前方情况，不得低头看操作机件。

科目三考试换挡实用技巧：

汽车变速器挡位的区分，中型以上的汽车一般设5-7个挡位，1, 2挡为低速挡，3, 4挡为中速挡，5挡以上为高速挡。小型汽车一般设4-5个挡位，1挡为低速挡，2挡为中速挡，3挡以上为高速挡。汽车都设有一个倒挡，用于倒车。

(1)低速挡

低速挡的特点是速比大，行驶速度慢，驱动轮能获得较大的扭矩，增大牵引力，所以，在起步、爬陡坡、通过困难路段等行驶阻力大的情况下被采用。但低速挡的车速慢，发动机转速高，发动机温度容易升高，燃油消耗大，因而用低速挡行驶的距离不宜过长。

(2)中速挡

中速挡是由低到高或由高到低的过渡挡位，通常在转弯、过桥、会车、一般坡道或通过一般困难路段时使用，但也不宜长时间中速行驶。

(3)高速挡

在道路条件较好、发动机有足够的动力和汽车载荷轻时，应用高速挡行驶。高速挡行驶速度快，牵引力小，发动机转速较高，燃油消耗低，发动机磨损也较小，适用于在较好的路况。

起步档位控制。

不要相信二档起步更快更稳的谣言，起步档位就应该在一档。 只要是车辆由静止到启动，档位就应该保持在一档上。

逐级换挡。

路考严禁跳跃式换挡，档位的更换只能是一档到二档、二档到三档这种逐级更换。否则考试记录仪会记录下来，并且扣除相应的分数。 如果是失误将档位挂错的话，考生可以立即踩下离合器，将档位退回位置，再重新挂档。

换挡要快。

换挡的关键点就是速度要快，最快的速度结束踩离合，换挡，踩油门的动作。

换挡要稳。

换挡时离合器一定要踩到底，并且只有达到里一定的车速范围才换挡。

科目三考试流程及技巧 篇7

2014年3月10日，车管所对科目三电子考试系统进行了升级调试，完全按照路边指示牌顺序进行电子感应操作，共计16项，90分合格，考试先后顺序如下：

一、上车准备：（不定点）

上车先打着车，确认身份后，听到语音提示下车按顺时针方向绕车一圈，用手挡住至少三个红外线探头，这样才能听到《上车准备》结束的提示。然后在卡车调好座椅与后视镜，系好安全带，注意：语音提示下一项，请不要着急，必须做到两调一系。（两分钟超过）

二、模拟夜考（原地操作灯光）（不定点）

语音提示：“下面将进行夜间行驶场景灯光使用的考试，请按我的指令，在5秒内做出相应的灯光操作”。（听到提示后等“叮”的一声后再操作）

1、夜间没有路灯，照明不良条件下行驶 操作：顺时针拧两档灯开关

2、在同方向紧跟前车行驶 操作：远近光闪动

3、夜间通过急弯、坡路、拱桥、或者没有交通信号灯的路口 操作：远近光闪动

4、夜间会车时，灯光使用 操作：远近光闪动

5、夜间在窄路、窄桥与非机动车会车时 操作：远近光闪动

6、夜间在道路上发生故障或者交通事故，妨碍交通又难以移动 操作：远近光闪动 做完后听到提示音（夜间灯光模拟合格）后，关闭灯光开关和双闪开关。

三、起步：（不定点）

听到语音提示后，等“叮”的一声后打开左转向灯，3秒以后挂一档起步，（随后换成二档）行车道、超车道均可，加速达到20迈即可，听到结束提示音后减速。

四、直线通过路口：

减速慢行，二档怠速即可，车速在20迈以内。

五、会车

听到“叮”的一声后，让车在快车道减速靠右行驶，右轮压虚线行驶，最好跨过右侧虚线行驶。（找右侧车轮在玻璃窗上的对应点）

六、左转弯：

听到“叮”的一声后，打开左转向灯，沿超车道开始转弯，减速慢行。

七、靠边停车：

左转弯一结束，就把车子向慢车道靠近，减成一档，当听到“叮”的一声后，开启右转向灯，减速停车后右车轮距道连线中心不得大于30公分（大于30公分扣10分），踩下离合、脚刹停车，摘档、拉起手刹、松开脚刹，熄火（不熄火扣5分），最后开、关车门，靠边停车结束。关掉转向

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灯。

八、调头：

车行到掉头前15米处，听到“叮”的一声后，打开左转向灯，在车身超过黄线顶端后，向右绕开调头，（不得压黄实线，不得压道边线），调头后进入对应慢车道行驶。一次调头无法完成的可以倒车后继续掉头。

九、加减档：

掉头后必须听到合格提示音后，进入快车道，换二档怠速，听到“叮”的一声后开始加速，（可以换三档）加速要快，发动机转速不得超过3000转，车速控制在35-40迈，行驶距离大约70m。听到语音提示合格后减速。（右转可以不打转向灯）

十、超车：

右转弯直接进入慢车道行驶，语音后听到“叮”的一声响，打开左转向灯3秒以下开始超车，在快车道行驶5秒（10m）左右开启右转向灯，3秒以上再变回慢车道，听到语音提示后结束。（不得超20迈）

十一、变更车道： 语音后听到“叮”的一声后打开转向灯3秒后开始变道，向左或向右变道都可以，没有速度要求，一档二档怠速行驶均可。（不得超20迈）

十二、通过公交站台 一档二档怠速行驶均可。（不得超20迈）

十三、路口右转弯： 看到指示牌必须进行入行车道，听到“叮”的一声后，打开右转向灯，3秒以后开始沿慢车道右转。（一档二档怠速均可，不得超20迈。千万不要在快车道进行转弯。）

十四、直线行驶：

右转拐过弯后直接进入快车道、慢车道均可，换二档怠速，听到语音提示“叮”的一声后缓慢加速，超过30迈即可，不得超过40迈。左右摆动不得超过50cm，握稳方向直线行驶约90m，听到考试结束提示音后减速行驶。（锻炼良好的预见性）

十五、通过学校区域：

再掉头不记，一档、二档怠速均可，车速不得超过20迈。

十六、人行横道：

一档、二档怠速均可，车速不得超过20迈。

总结、考试结束

车到终点听到考试合格语音提示后打右转向灯3秒以上，减速靠右行驶，踩下离合、脚刹、摘到空档、拉起手刹、松开脚刹，检查灯光开关是否关闭，最后开门下车、关好车门，进入待考室签字后完成考试。咨询下步考安全文明驾驶理论时间（俗称科四）。

注意：全程熄火一次扣10分，难度项目：直线、加减档、靠边停车【晋茂驾校（2014-03-26）】

科目三考试左转弯技巧 篇8

左转弯要求：低速通过，不脱档，转大弯。

当听到“前方路口左转弯”口令时，按下列操作：

1、迅速打开左转向灯。

2、观察后方车辆情况，确保安全、开灯三秒后变道至左转弯车道上(考试车道为最里道)

3、再次打开左转向灯(变道后左转向灯会自动复位)。

4、左右观察车外情况，低速转大弯通过。

当左转向遇等红灯时，按下列方法操作：

1、踩刹车，减速。

2、换低速档(来不及时可不换档)

3、即将停车时，踩离合，踩刹车，平稳停车，等待红灯。

4、红灯倒记时8秒时，开始做半坡起步准备(打左转向灯，踩离合，挂一档，松手刹，)，平稳起步。

5、马上加速换二档，左右观察车外情况，转大弯通过。

6、转弯结束，进入直道后，尽快加速换三档，继续行车道前行。

注意事项：

⑴ 在停车等红灯时，要将车停在离停车线稍远的地方，以便起步后，留有足够的直线行驶时间由一档加速到二档。(直线行驶加档比转弯加档要容易完成)

⑵切勿忘记左右观察车外情况。

驾考科目三考试起步技巧 篇9

2、踏下离合器踏板，将变速杆挂入1档位置

3、开左(右)转向灯，鸣喇叭，同时观察车辆前方、左右、上方及后视镜，看有无妨碍起步的情况，特别要注意安全。

4、放松驻车制动杆(俗称“手制动”)，握稳转向盘(俗称“方向盘”)。

5、抬起离合器踏板(这是起步是否平稳的关键)。

其实，说得简单一点，起步技巧就是：先快抬离合器到发动机声音变低时(此时压盘与从动盘开始摩擦)，松抬离合器踏板的速度放慢，待车身稍微抖动时(离合器处于关联动也就是所谓的顿点)，稍停顿离合器踏板，同时少许加油，然后再慢抬离合器踏板。同时右脚继续慢慢加油，当左脚感觉轻松时再较快地完全抬开，达到平稳起步。

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科目三的考试技巧 篇10

1、检查汽车是否正常。

考试之前，一定要检查车辆是否正常。例如检查车胎是否有气、车灯是否正常、汽车仪表是否正常等。只有检查车况正常后，才能开始考试。

2、安全起步。

车况正常之后，就要起步。汽车起步之前，一定要先关闭警告信号灯。在起步阶段，一定要看清车的前后左右有没有车辆，如果周围有车辆或者行人，可以等行人和车辆离开后再发动。

3、不连续变道。

汽车行驶的道路，一般会有几条车道。在汽车起步后，就要涉及到汽车加速变道的问题。在汽车变道的时候，不能连续变几条车道，所以变道的时候要逐条变道。

4、开车要放松。

科目三考试的时候，一定要放松。如果开车太过紧张，很容易挂档用力过猛，或者在挂档的时候方向盘容易偏向，给人开车生硬的感觉。此外，开车太过紧张，思路容易混乱，给考试带来问题。

5、加减速注意路况。

科目三考试一定要变档加速，在变档加速之前需要注意路况。如果路况良好，应立即加速。如果路况拥堵，要适当减速。因此在考试的时候，最好自己能够分析路面情况，灵活变通，适当增减速。

6、路过学校、公交车站等减速。

在路过公交车站，学校、人行横道等人流较多的地方，一定要有安全观念。因此当路过这些路面的时候，要收油门，把脚放到刹车上，为出现意外情况做准备。

7、以适当车速行驶。

在路上，车不能行驶太快，也不能行驶太慢。如果行驶太快，容易超速，行驶太慢，影响后车行驶。因此，考科目三的时候要以适当的车速行驶，而且车速要和档位吻合，保持顺畅行驶。

8、靠边停车不能熄火。

科目三考试的时候，最后一项就是靠边停车。当停车的时候，需要脚踩刹车，这时候刹车不能踩太狠。尤其是高档位行驶的时候，轻踩刹车到车抖动时，需要立即将离合踩到底，以免停车熄火。

9、对待考官要有礼貌。

考试的时候，进车要和考官打招呼，考官发出命令后，要给与明确的回应，考试结束后要和考官礼貌道别。尽管这些不是考试的内容，但是做到这些会给考官留下好的印象。

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6.科目三考试流程及技巧

7.科目三考试操作技巧

8.科目三考试油门操作技巧

9.驾考科目三考试技巧

科目三灯光考试技巧有哪些 篇11

夜间起步前，应先开启车灯，看清道路及周边情况，在确认安全后再起步。停车时，待停稳后再关灯。

夜间在不同的条件下行车，灯光的使用是不同的。在有路灯、照明良好的道路上行驶，使用近光灯。在没有路灯或照明差的道路上行驶，若车速低于30公里/小时，使用近光灯;若车速高于30公里/小时，使用远光灯。

夜间在近距离跟随前车行驶时，应使用近光灯，并保持较大的安全车距。行车中注意观察前车信号灯的变化，随时做好减速或停车的准备。

行驶速度应控制在遇到紧急情况制动时，车辆能在前照灯的照射距离内安全减速停车。

夜间在没有照明条件的道路上超车，应在交通条件允许时，开启左转向灯，连续闪烁远、近灯光提醒被超车辆。确认前车给您让路后，开启近光灯超越。

当你的车与被超车辆灯光在同一水平面时，在对面无来车的情况下，改用远光灯。超越后，给被超车辆留出足够的安全距离，然后开启右转向灯逐渐驶回原车道。

一般考试的时候，都是在市区内进行的，也就是说照明条件应该没有影响，如果这个时候想超车，应提前开启左转向灯，通过后视镜观察左侧车道的情况，确认不影响其他车辆正常行驶时，逐渐向左变更车道，并变换远、近灯光提醒被超车辆。

在确认被超车辆给你让路后，开启近光灯，加速超越。超越后，在不影响被超车辆行驶的前提下，开启右转向灯逐渐驶回原行驶车道。

科目三考试顺利换挡的5个技巧 篇12

1、五指并拢，虚握变速杆，一、二挡在空挡的左侧，三四挡在空挡的稍靠右侧方，五挡在最右侧上角。在挂挡时，不要用力过大，避免用力过度挂到别的挡位去，挂挡的时候稍用力就可。

2、在挂挡时一定先将离合器踩到底，再去摸挡。

挂挡技巧：

技巧一：起步挡位控制

起步时，将挡位挂到一挡。只要车辆停止后，都挂到一挡再重新起步。

技巧二：逐级换挡

科目三路考时严禁越级换挡，只能从一挡到二挡，二挡到三挡这样逐级递增上去。

如果不小心挂错挡位，可以立即踩下离合器，将挡位退回空挡，再重新挂挡。

技巧三：换挡要稳

换挡时离合器一定要踩到底，并且只有达到里程规定的一定车速范围才可以换挡。

技巧四：换挡要快

换挡的关键点就是速度要快，以最快的速度踩下离合离合，换挡，再完成踩油门等其他动作。当然这里的快不是说慌里慌张地去做动作，而是在能熟练配合使用离合和挡位的情况下，迅速、果断的做出动作。

技巧五：换挡也要目视前方

低下头去看挡位是要扣分的。

挂挡时，用力要轻柔、轻快，忌生猛，用力过猛并不能加快换挡的速度，还有可能导致错误操作。回归到空挡位置时，切忌左右用力，这样反而会偏离空挡。

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