2023驾考科目三考试注意事项

2023驾考科目三考试注意事项（共11篇）

2023驾考科目三考试注意事项 篇1

2013驾考科目三考试注意事项科目三考试注意事项：

一、上车准备：

1)要注意绕车一周检查车辆外观及安全状况(要报告)2)要注意打开车门时要观察后方交通情况

二、起步：

1)要注意动作的先后事项

2)启动发动机前，要注意驾驶座椅调整、后视镜调整、检查仪表情况3)发动机启动后，手要及时松开点火开关(不及时松开超过三秒的不及格)

4)起步顺序：

1、踏下离合器

2、挂一档

3、打转向灯

4、松开手制动

5、通过后视镜观察左右方交通情况

6、按喇叭

7、加油起步(转速不超过2500转)

5)起步时要做到不闯不跳

三、直线行驶：

1)要注意速度不要太快(10公里以上就可以了，一般二档)2)每隔20秒要注意观察后方交通情况

3)方向不能跑偏(不能超过15度)如前方有险情或有障碍的应减速或停车，不能转向

四、变更车道：

1)要注意观察后方交通情况2)速度要保持在20公里以上3)不能连续变更车道

五、通过路口：

1)要注意减速慢行(要在30公里以下)2)要观察左右交通情况

3)要注意避让行人和优先通行的车辆

4)左转弯的车辆要注意仅靠中心点小转弯，右转弯的车辆在确保安全的情况下可继续通行

5)要注意交通信号灯(黄灯亮时已过线的车辆可以继续通行)

六、通过人行横道线、学校区域和公共汽车站：1)要观察左右交通情况。

2)要注意减速慢行(要在30公里以下)

3)遇有行人通过人行横道的或有人横穿马路的应停车让行

七、会车：

1)要观察左右交通情况。

2)在确认安全的前提下要开启右转向灯，避让前方来车。3)要注意和对方来车保持安全的横向间距

4)夜间会车还应在距对方来车150米以外互闭远光灯改为近光灯

八、超车：

1)要通过后视镜观察左右交通情况

2)要选择合理的超车的时机，不影响其他车辆正常行使的。(要在车辆进入黄线后进行)

3)开启左转向灯从左边超越

4)超车时要和被超车保持安全的横向间距5)超车后要及时驶回原车道，不妨碍被超车正常行使的(要在30米外)

九、靠边停车：

1)要观察左右交通情况

2)要开启右转向灯通过后视镜观察左右交通情况将车停在框内就可以了

3)停车后要先拉紧手制动、2推空挡、3松脚制动、4回转向灯4)如有下车的要注意关好车门

十、调头：

1)要开启右转向灯通过后视镜观察左右交通情况，从慢车道变更到快车道

2)要正确观察交通情况选择调头地点(根据地上划有调头标志的地段)3)调头时要注意低速慢行，还要注意对方来车

路考很简单，无非就是起步，从1档加到5档，停车，还有一些细节上的过程!不难，还有抽签定出夜考人员，一般一车一个人会抽到夜考，也考主要是考灯光的使用。

2023驾考科目三考试注意事项 篇2

随着社会的不断发展,我国机动车的保有量在日渐增多, 而且还正在以高指数态势实现逐年递增。由此带来的交通车辆安全驾驶即已成为攸关社会民生的重点焦点热议话题。尽管目前市面上的驾校教学应用系统在相继不断地陆续推出, 但由于应用开发商技术欠缺,以及对驾校培训过程并未实施深入细致了解,导致驾校的教学效率和教学质量一直并未达到现实高度满意需求。驾驶人模拟考场项目是加滋杰公司根据公安部的第123号令及时下大量推广应用的科目三考试项目,同时又进一步结合驾校考试需求而研制开发的适合学员考前备战———小考,电子化训练的集软、硬件于一体的最新科技产品。本产品采取驾考行业应用广泛的实时跟踪电子地图、数据高速计算及处理技术,并独创错误驾驶操作记录技术,使之成为行业内具有方向引领作用的核心关键产品。使用模拟考试系统之后,学员可将练车当作考试,随时发现自身的不足,提高了练车的效率。实践证明使用科目三模拟考场能够提高考试合格率,有效降低驾校成本。驾校只需安装一台车辆,即可实现科目三模拟考场及电子化训练,可以提高训练车辆的使用效率,因而是目前驾培行业的一大创新。

1应用需求

根据车载应用不同于普通手机应用的场景设定,同时针对用户操作的优越方便性的要求,本文设计的应用系统的展示界面要简单大方,功能操作要简单明了,而且也要减少用户失误操作的几率。在基于Android[1]的模拟考试系统的主页面应该展现出4个重点模块: 模拟考试、参数设置、线路采集、 GPS导航。在应用的页面转化过程中保持横屏。

1.1提示功能

系统在每个考试项的开始、结束、进入项目区域或有其他考试信息需提示考生时,应能通过语音或电子屏幕等方式为考生发送醒目提示。

1.2考试系统工作可靠性

项目自动评判检测应独立于地域的外界条件,不应受软件以外因素而影响考试评判结果。

1.3系统一致性

同一型号考试系统对同一评判项目所采用信息采集装置的工作原理应相同,且性能参数也应一致。同一型号考试系统的软件版本相应地也需要一致。

2需求分析

当学员用户在进行驾驶考试过程中,点击应用主页面 “模拟考试”,则会进入“选择考试线路”页面,“选择考试路线”页面是对已采集路线的结构性表达,在“考试路线页面” 可以新建考试线路。当选择了具体路线后,即可进入“模拟考试”页面。

驾考过程中,当学员进入模拟考试页面之后,所有的驾驶信息都会呈现在科目考试应用界面上———标记当前考试项目、显示当前行驶速度、在当前项目已经行驶的距离等。还能显示行驶过程中学员错误驾驶的扣分项,以及分值。针对扣分项的交互呈像时,必须显示最新的扣分项,之前的可以隐藏,但不能删除,并将其作为考试过后的测试记录用以存储查询。行驶过程中还要辅助有当前脚刹车、左转灯、右转灯、手刹、安全带、远光灯、近光灯的状态显示。这样既方便调试,也利于模拟考试过程中教练对学员的监管。并且,在每一项考试结束后,不但能够行驶到采集路线的采集点自动开始下一个考试项目,也可以随时随地手动选择将要考试的项目。

点击主页面的“参数设置”,进入参数设置页面。对基本的参数进行设置,可以满足不同地区,不同驾校对学员培训的各类不同要求。还可以对默认的模拟灯光项目提供自定义,选择考试中需要的模拟灯光项并确定这些灯光项的考试顺序。

点击主页面的“线路采集”,进入考试线路采集页面。可以对已有线路进行修改、删除等管理操作。当用户点击返回时,就要进行考试路线的新建或保存。而当用户点击删除时, 则删除当前路线。

当学员用户打开科目标定页面,对需要考试的科目进行GPS标定以定位到当前汽车所在的考试区域范围,方便考试各个流程顺利开展。但是由于进行GPS标定时,车辆的行驶将使得采集的GPS坐标会存在一定的漂移,为保证GPS坐标的精确度,在获得GPS坐标过程中,则需要在用户操作命令过后等待一段时间。注意,在等待的过程中坐标无效。当用户进行了整个科目考试流程的GPS采集之后,即可将采集的考试项的GPS坐标生成一个考试线路。

当考生用户进入考试区域范围后,点击主页面的GPS导航进入GPS导航页面。通过此操作可以定位到当前的位置, 并对行驶路线进行跟踪。

3功能实现

3.1主页面主要功能实现

外布局使用Relative Layout[2]布局确保了页面对不同分辨率的自适应。内布局嵌套Textview并在代码里监听用户的点击事件去响应跳转。关键代码如下:

3.2培训页面主要功能实现

用Text View[1]闪烁显示当前的考试项目,并在最下边区域用Scroll View嵌套[3]的Text View显示扣分记录。扣分记录里优先显示最新的扣分记录,以往的记录超过控件的区域时出现滚动条。对程序不能评判的错误可以点击“人工评判” 或“通用评判”去实现人为扣分。关键代码如下:

3.3线路采集页面主要功能实现

用Grid View[4]对已有的路线进行显示。点击具体路线, 可以对已有路线进行修改或删除,也可点击“新建考试路线” 去新建考试路线。关键代码如下:

3.4参数设置主要功能实现

用Grid View显示要设置的类项。确保了程序的独立性与可扩展性。对Grid View各个类项的点击会弹出具体的设置对话框。在底部设置一个Check Box以决定是否自定义模拟灯光。

3.5 GPS导航页面主要功能实现

实现车辆在当前考试科目设计界面上的利用简单的地图定位与导航。

4结束语

科目三模拟考场项目是在科目二模拟考场成功推出并大量稳定运行的基础上开发的新产品。此产品的推出为驾校和学员提供了应对“史上最严交规”的高科技利器。驾校使用科目三模拟考场相当于把训练变成考试。学员天天在考试, 所以在真正考试的时候自然能够考试通过。科目三模拟考场创新了“科目三固定考试项目和随机任意地点项目”的有机结合。软件界面包含评判扣分、训练项目选择、当前车辆状态等。具备界面清新、布局合理、自适应平板屏幕及分辨率等优点。本考试系统由安卓手机、安卓平板构成。硬件环境系统的运行性能依据手机、平板硬件的配置不同而不同。基站平台服务器一般由公司根据用户需求进行配置,不会有性能方面的问题。科目三模拟考试系统是模拟真实考试过程,用于驾校考前小考和学员自我训练效果检验。对于驾校来说通过模拟考试设备引进,提高了驾校的档次和收入,且通过实际应用测试,驾校考生考试通过率比未使用本系统的提高30%左右。考试通过率的提高意味着驾校教学质量水平的提高,进而提高了驾校的信誉度。对于学员来说,在驾校内完成模拟考试,免除了去考场模拟考试的麻烦,省时省心省力,通过模拟考试消除了对考试的畏惧,增强了自信心。

参考文献

[1]李刚.疯狂Android讲义[M].2版.北京:电子工业出版社,2013.

[2]墨菲.Android开发入门教程[M].北京:人民邮电出版社,2010.

[3](美)迈耶.Android 4高级编程[M].3版.北京:清华大学出版社,2013.

驾考科目三考试技巧 篇3

一、上车准备

绕车一周，观察车辆外观和周围情况，确认安全，进入车内。

1，调座位，

2，调反光镜，

3，系好安全带，

4，检查仪表和档位(置空档)

二、起步准备

启动发动机，考完灯光。

1，踩(离合器)

2，挂(―档)

3，打(转左向灯)

4，按(喇叭)

5，抬(离合器，让车辆轻微振动)

6，松(手刹)

侧头观察左后方交通情况，起步过程要平稳，无闯动，无后溜，不熄火，如熄火要把档杆放置空档位置上点头。

注：熄火扣10分，挂档点火扣100分。

三、开始起步

起步15米内速度达到15码换二档，提速25码换三档，提速35码换四档。

注：一档不能超过50米远，二档不能超过100米;考试过程用三档完成。一档不能超20码，二档不能超30迈码三档不能超40码。反过来用四档不能低于30码，三档不能低于20码。以上如有错误扣10分，而二档低于20码以下没关系。

四、变更车道

变更车道前，正确开启转向灯，通过内外后视镜观察后方交通情况，确认安全后变更车道，变更车道完毕关闭转向灯。在变更车道时，判断车辆安全距离，控制好行驶速度，不得妨碍其它车辆正常行驶。

注：开启转向灯需3秒才可以推方向盘，少于3秒扣10分，变更车道完毕关闭转向灯，10秒内没有关闭转向灯扣10分。

五、加减档位操作

根据路况和车速从三档加到四档，合理完成。四档行驶到50码维持3秒就可以丢油压刹车降速到30码减到三档完成加减档位操作。

注：如遇路口，人行横道，公交车站，学校区域等，只要踩一下刹车，头左右摆即可。考试中没有完成四档扣100分。

六、直线行驶

操作直线行驶时，只要不动方向盘，不跑偏，速度只要有1个点速度达到35码就松油，让速度降至30码缓行即可;全程只有一百二十米。

注：如有人行横道，路口，车站，学校等，只要速度不超过35码就不用踩刹车，超过35码就要踩刹车，一定要左右摆头，摆头角度45度。

七、直行通过路口，路口左转弯，路口右转弯

进入路口时合理观察道路交通情况，距离路口60米左右直行时，提前30米准备，丢油带刹，减速慢行，离合器踏板踩到底，让车辆慢慢滑行，如遇红灯请停车，如遇绿灯提前减到合适档位通过路口。距离路口60米左右左转弯时，提前30米准备，丢油带刹，打左转向灯，看左右反光镜，离合器踏板踩到底，让车辆慢慢滑行，遇红灯请停车，遇绿灯时减到合理的档位通过左转弯。距离路口60米左右，右转弯时，提前30米准备，丢油带刹，离合器踏板踩到底，让车速降到18迈时换二档，抬完离合器踏板，不加油慢慢右转弯，车辆进入正确道路再加油提速到25迈换三档即可。

注：以上如遇绿灯时一定要车速降到20码以下减到二档，抬完离合器踏板，不加油慢慢通过。

八、通过人行横道

距离人行横道4米左右，丢油带刹，左右摆头(摆头角度在45度)观察两侧交通情况，确认安全，合理控制车速通过，

注：遇人行横道有行人时应停车让行。

九、通过学校区域

距离学校区域4米左右，丢油带刹，左右摆头(摆头角度须有45度)观察两侧交通情况，确认安全，合理控制车速通过。

注：遇有学生横过马路时应停车让行。

十、通过公共汽车站

距离公共汽车站4米左右时，丢油带刹，左右摆头(摆头角度45度)观察两侧交通情况，确认安全，合理控制车速通过。

注：公共汽车站内，进、出的车辆动态和乘客上、下车动态，重点观察同向公共汽车前方或后方有无行人横穿马路，如遇行人通过应停车让行。

十一、前方路口掉头

距离掉头路口60米左右时，丢油带刹，打左转向灯看左右反光镜，离合器踏板踩到底，让车辆慢慢滑行到路口2米停车，换至用一档掉头，头要左右摆动(摆动角度45度)观察两侧交通情况，合理控制车速通过。

注：掉头、转弯时，双脚不要离开离合器踏板和刹车踏板，距离对面20米左右来车时，应停车让行，我们转弯或掉头时，车辆必须让直行车辆先行，要在安全的情况下方可转弯或掉头。

十二、靠边停车

2023驾考科目三考试注意事项 篇4

卫星图 图文并茂

一、起步：如何才能更顺利、平稳？

首先要观察车辆周围情况。站在车门前，打开车门前要观察后方的交通安全情况，确认安全后喊“报告”后，拉开车门，双手将计时卡和身份证递给警官，同时说：“老师您好”然后马上调整座椅、系好安全带，检查调整内外反光镜，检查档位是否在空档，启动发动机，右脚轻踩一下油门，并对警官说：“报告老师，首丰学员×××检查仪表工作正常，请求起步。”待警官发出指令后，方可起步。准备起步前，首先通过后视镜（右边的，车内的，左边的，而且要向左方侧头观察左、后方交通情况）开启转向灯、挂档、鸣喇叭、松驻车制动器，适量控制发动机转速，缓抬离合器踏板，使车辆平稳起步。

在起步阶段，若出现车门未关闭就起步或未观察后视镜并未向左方侧头观察左、后方交通情况这两种状况也视为不合格。加油门、挂入2档后，注意慢抬离合（快则容易发生车抖动或熄火现象），加油、挂3档、4档、5档。

二、行车过程

路考的时候要特别注意，切忌空挡滑行。一定要在车辆停稳后再将挡位摘至空挡。

1、遇到与前车距离缩短情况，应减速，同时视情况配合减档，稳住离合；转弯时，应减速、减档、打转向灯，以2档通过，过弯后，加速前行；掉头时，应将双脚放在离合、脚刹上方，做好随时停车准备，这些大家一定要记住，对于安全第一的道路考，培养良好的安全意识和安全操作才是最终的目的。要注意速度不要太快，每隔开20秒注意后方道路情况（内外后视镜），方向不能跑偏。

2、当路面出现障碍的情况下，如果车速在三档以上，要先踩刹车再踩离合器，不能先踩离合器，这点很重要！一定要注意。然后再根据情况再切换档位。在考试中，如果考官提示你做顺车调头，首先第一步要打方向灯（打前先看反光镜）。千万注意要切换到二档，否则要关的。看到社会车辆注意要让行！必要时可以停车，换一档

3、直行、并线、转弯注意必须打转向灯，过程中及打反光灯之前及时通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，及时发现路面障碍物并及时采取减速措施等。车道变更。在整个场外大路考试过程中，换道时，不管是换左还是换右，变更车道前，应通过内、外、后视镜观察与判断观察车辆后方、侧方和准备变更车道上的交通情况；确认安全后，开启转向灯示意。再次通过后视镜观察两侧道路上有无车辆超越，在不妨碍该车道内车辆正常行驶的情况下，逐渐将车辆变更到所需车道，然后关闭转向灯。千万不要不打灯直接变道，或者打了灯不看，车后镜直接变道，这都有可能导致你不及格。

1、无论是转弯，调头，还是靠边停车，只要考官发出指令，第一反应就是打好方向灯（先看内外后视镜），再做后面的动作。左转弯的车辆要注意紧靠中心小转弯，有转弯的车辆在确保安全情况下可以转弯。

4、通过路口、人行横道、学校区域和公共汽车站，会车、超车、调头一定要观察左右交通情况，要减速、慢行、让行、人行横道有人通过要停车让行。通过路口或是人行横道线、学校区域和公共汽车站这两个阶段中，若出现不观察左右交通情况、不按规定减速慢行、遇行人通过人行横道不停车让行、直行通过路口不观察左、右方情况、转弯通过路口时，没有观察侧前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、后方交通情况、遇有路口交通堵塞时进入路口，将车辆停在口内等候、不按规定避让行人和优先通行的车辆或是未靠路口中心点左侧转弯等状况的话，均直接判定为考试不过关。调头时，若考生不能正确观察交通情况选择调头时机、调头地点选择不当或是在调头时妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行的，也将被认为考试失败。

5、加挡。考生要自己主动从1挡加至5挡，一般考官不会特别提示你加挡，大家也最好不要等到考官提示才加挡；当挡位加至5挡后，考官就会要求减挡，这里注意在减挡的过程中不能踩刹车减速，需要快速、一气呵成完成减挡的操纵；碰到斑马线稍松油门减速，那样会给考官一定的好印象；加减挡时不要着急着换挡位，得先等车速达到挡位速度范围内才操纵变速杆，如，5挡行驶中欲换至4挡，不要一松油门、踩离合，马上就换挡位，得稍等车速降至一定程度再将挡位调至4挡；车身转弯前，先松油门、慢刹车减速、然后换2挡，最后缓慢转弯；时刻保持车身位于车道正中直线行驶，尽量不要走“S”形路线。

三、停车

1、当考官发出路边定点停车指令后，迅速踩刹车减速（不要踩到底，但降速要快，最好降速到20公里以下，否则后面动作难做）、打右转向灯，方向向右，向路边靠，靠边停车前，要通过内、外后试镜后方和右侧交通情况，确认安全靠边停车。车头一半过了马路牙子，回轮，车正后再反向回轮，一共三把轮，把车停好。打双闪。慢速前行至定点停车点时踩脚刹停车，拉手刹、挂空档、放离合、放脚刹、关转向灯，最后关闭启动开关。报告“操作完毕”。签字后，放下安全带，下车关门，结束。下车前，要前后看看后面有没有车再开门。从车后方绕到右侧车门签字。

2、警官发出的行驶口令，学员听清并要重复口令。如前方路口右转弯，学员重复：“右转弯，明白。”如没听口令，可立即向警官询问。考试结束后，做完动作，关闭发动机。无论及格与否，都要礼貌的说：“谢谢老师”下车后要轻关车门，严禁摔车门和不关车门。

A点路考从起点开始，一般4人一车，第一人从起点开始驾车，此时就表示考试开始了，车子驶出车库，会右转，打灯和看镜，B点此处右方为候考大厅，不时有人进出，减速，甚至要停车让行，违反或离人很近，不及格。

C点，左转区，是一个小环岛，同样的打灯不可少，记住行至此处2档20码顶格了，别开快车。

D点，出大门，此处路况最为复杂，车要右转，进慢车道，但10米左右就有BUS站，同时出门时还有迎面进来的车辆、行人，考官在出门前会让你加档，但此处必须降2档，打灯，看左，虽然没有停车让行的八角标，此处是支道进干道，停车让行是必须的，没做到，下车。

E点，一般到这里，第一考生基本上考完了，考官让你停车，难题来了，右方为BUS站，不准停车，往前走5，路口，又不准停车，怎么办，再向前走几米，看准了停车，当然，如果此时有公交车在这里起步，看你运气了，公交车死活占着右道，你没办法停车的，看你灵活运用了。

F点，接近红灯灯停车区，考官会让你加至5档，故意考你停车是否熟练，另外考官会让你进快车道，但前方红灯即白实线区，两条路变三条路，你只能进直行道，绝对不允许借道，所以进入红灯停车区前，必须提前变道。注意，牢记此点，此处为枪毙区，不少人从快车道占了左转道，也有人从慢车道占了右转道，全部不及格。

G过了红绿灯以后，进慢车道，提速后再进左道，后段路况不复杂，注意2点：一是考官让你找合适地点、掉头，注意合适二字，不是前方红灯区，你要看左边的双黄线，有虚线区，属于允许掉头区，它右边是湖南建工集团。二是万一要红绿灯掉头，注意肩带过斑马线再打盘子，而且此处有一难点，就是对面直行的车是看不到红灯的（不知道是否坏掉了），所以对面来车可能会不遵守你看到的标志强行直行，掉头时就增加难度了，具体情况具体办吧，总的要求是安全和礼让。

再谈谈回程，仍然看图。考到此处，一般是第三或第四考生，H点为BUS站，注意，减速，鸣叫，让车让人，没做到，下车。

H点同时也是你变道的地方，可以驶过几米再变道，但不能多拖时间，因为考官让你加到5档，车速在35码以上，抓紧变左道，否则等下你回不了考场起点，或者左转时要变两条道，直接不及格。

J点，回来时进大门，一定要减档，3档以上直接枪毙，减为2档合适，要看人，让车，鸣叫。

一般来说，第一个人从考试中心内出发，出大门之前都以1挡的速度开就行。出门前打右转向，在门口的时候记得左右观望，再慢慢右转。走上路了，再视路况进行加减档。一般考官会在上车前告诉大家，至少要加到4挡左右；如果考官没说，最好能自己加到5挡。一般第一个人加减档操作完毕，过一个红绿灯，就可以靠边停车了。然后第二个人上。如果没考调头，那基本上上车就是加减档，换车道，靠边停车。第三个人考调头的可能性比较大，因为前面两个人基本上会在来的路上考试完毕，第三个人上车的时候差不多到了路的尽头，需要调头往回走。当然也有可能前面两个人开得比较远的，由第二个人调头。一般来说，第一个和第四个调头的可能性非常低。调头也很简单，但不要忘了一定要先进入左车道（我们一起考试的有一个mm就是忘了先换车道，直接调头，很悲情地挂了），减速，挂1挡，往左打死方向盘。要注意的地方：

1，上车前，绕视一周；走到车头，左右观望；上车调整座位后记得系安全带；起步的步骤就不罗嗦了，但每一步都要小心，我们这一批就有童鞋两次起步（补考）都忘记放手刹。。

2，起步、换车道、转弯、调头、靠边停车，一定记得要提前打转向灯！打转向灯3秒后，才可以打方向盘！我第一次就是靠边停车时，刚打右转向就右转了，挂了。（还好马上补考一次，过了）另，打转向灯后一定记得看后视镜，动作不妨做得夸张一点，头侧一点都行，免得考官没注意到。3，考官叫靠边停车的时候，有可能车速正快，这时候需要尽快减速，在左车道的要先换车道——千万记得打转向灯，看后视镜！不用换车道也一样。这里要注意千万不能空挡滑行，就是离合踩到底，利用刹车控制车速直至停下。严格的考官会判不过哦！正确的做法，在换车道之前就提前减速，最好快速地换到3挡以下；如果车速还比较快，就先点踩脚刹让车速慢下来，再踩离合刹车。总之离合踩到底的情况下，不能让车滑行太远。——有的教练会让你在练习的时候以4、5挡的车速靠边停车，但考试的时候碰到严格的考官，还是要注意，先减速减挡，再停车。

4，整条路上有很多路口。每每经过，都要适当减速，鸣笛，左右观望。基本上就以上这些了吧，都是些小细节。路考考的就是安全意识。如果运气不好，路上突发状况很多，离合+刹车是万金油。减速避让，甚至停下来.总的讲几点：

一是能叫喇叭的全鸣，考场无禁鸣标志，少鸣了可能扣分。二是考官让你做什么就做什么，别犟，比如他让你双黄线掉头，你要报告：双黄禁止掉头！考官如果坚持让你掉头，你不要再报告了，就按他的做。但没报告，明知道是错的，那你就得等20天，交260。

三是保持较好的心理素质，考官会试你的心理状况，比如离红灯停车区还有10米左右，他还会叫你加5档，加油，听不听他的看你了，档肯定要加，油就别加了。

四是关于档位，掉头1档，转弯2档，红灯区直行3档，不能再高了，其他路段视情况定。

五是关于车速，有人有车必须减速，这时候你不要理考官是否叫你加，安全第一，最高车速不得高于40，否则 枪毙。

六是关于反光镜，必看，而且要转头45度看，否则可能会因此扣分。七是安全带，必系，否则直接枪毙。

八是关于检查车轮仪表等，因考生太多，考官会告诉你可以不检查，看具体要求。九是关于加减档，绝对不能低头看档，档位要熟，考官会让你不断变档，可能是错误的，你自己要晓得，加档不得跳档，减档可以跳档，而且不能撮车，即档位与当前车速的一致性，还不会的自己补课

驾考科目二考试心得 篇5

虽然前面通过率都不高，但是我信心还是非常足的，相信自己能够克服客观因素，上车之前心里暗自给自己打气，心情尽量平静，小心翼翼的按照之前训练的，调好座位（座位要调到自己舒适的位置，方便打方向盘，同时要记住之前练习半坡停车时从车镜下沿看到黄实线的位置）、后视镜，系好安全带。

第一关：坡道停车半坡起步 评判标准

1、不按规定使用安全带，评判为不合格；

2、因操作不当造成发动机熄火一次，扣十分；

3、车辆停止后，汽车前保险杆未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，评判为不合格；

4、起步时，车辆后溜距离大于30厘米，评判为不合格；

5、车辆停止后，起步时间超过30秒，评判为不合格；

6、车辆停止后，汽车前保险杆未定于桩杆线上，且前后不超出50厘米，扣十分；

7、起步时，车辆后溜距离小于30厘米，扣十分；

8、车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上，扣十分。

一切准备就绪，双脚踩离合和脚刹，挂一档，松手刹，松脚刹，打左转灯，缓慢控制离合起步；起步后车头第二个雨刮点对准坡道中间第三个黄虚线中间的指示点调整车身位置，保证车身与边线距离30cm 以内，直行；如果中途转向灯熄灭需要迅速补灯，到达坡道停车处看到车头盖过黄实线，小心控制车速，通过左车镜下方观察黄实线，根据自己之前调整的座椅位置，当黄实线中间刚好出现在车镜下方时，迅速同时踩离合和刹车，这个时候停车眼睛刚好可以在车镜下方看到全部黄实线（前轮应该刚好在虚线前面刚刚压线的样子），非常好，应该是100分的样子，下一步就是拉手刹然后松手刹，半坡启动，打左转灯，踩紧脚刹，缓慢控制离合，听到车启动的声音并且车抖动的声音很激烈很平稳的时候可以马上松脚刹起步了，之前有学员告诉我看油表，油表位置指示在6左右的时候，但是我之前来踩点的时候用这个方法熄火了，被教练骂，说不能只看油表，万一油表是坏的呢，所以一定要听声音，等车抖动的很厉害的时候，并且声音不是忽高忽低再松脚刹，保持离合的位置，启动车子，所以这次我特别小心，再加上问前面考4号车的学员知道这个车离合比较松，我其实也是很害怕半坡启动熄火的，很顺利，车子在抖动了一会之后顺利启动了，我心里的一大石头落地了，胜利在望，满是喜悦，但是同时也更加小心，因为后面还有几项；

第二关：侧方停车 评判标准

1、车辆入库停止后，车身出线的，不合格；

2、中途停车的，不合格；

3、行驶中轮胎触轧车道边线的，扣10分。侧方停车对我来说相对简单，基本上平时训练都没有出现过问题，这个地方最主要是对好点，所以下了坡道之后我小心翼翼的控制车速，非常缓慢，直接左转就到了1号侧方位前，这个车位刚好有个车在考试，为了防止打到别人的卡，我选择在车位后面等候，没有从旁边开去2号车位，注意等候的时候可以空挡+脚刹，但是不能拉手刹（整个考试过程只有半坡停车和侧方入库可以拉手刹），等前面的车走了，我才慢慢的开到读卡处，听到语音提示侧方停车考试开始，第二个雨刮点对准地面白点直接开过去，车右侧门扶手越过电子眼标示杆处10公分左右停车，然后空挡挂后退档，打右转灯，开始倒车，当看到右侧门扶手刚刚越过电子眼标示杆，迅速方向盘向右打死，然后看左视镜，当刚看到车库角（场地有个砖头指示）时，迅速回正方向盘，继续倒车，当从左后视镜看到车轮压车库边线时方向盘向左打死，入库，车身正同时踩离合和刹车停车，空挡拉手刹；稍作休息，踩离合，挂一档，松手刹，打左转灯，缓慢控制离合起步出库，出库后方向盘回正，斜行至左边车道，一直靠左行使，千万注意不要打到前面库位的卡，慢慢驶入下一关考场；整个侧方停车我非常谨慎，也非常标准，信心更加强了。

第三关：倒车入库 评判标准

考试过程中，车辆进退途中不得停车。从道路一端控制线（车身压控制线）倒入车库停车，再前进出库向另一端驶过控制线后倒入车库停车，最后前进驶出车库。倒车入库评分标准：

1，不按规定路线、顺序行驶的，不合格； 2，车身出线的，不合格； 3，倒库不入的，不合格； 4，中途停车的，不合格

进入倒车入库前，我选择了就近的一个库位，在里读卡器还有一个车距左右的地方稍作停车休息，然后把车驶入读卡器一米左右车身回正，听到倒车入库开始的语音提示之后（注意全程在读卡器之后不能再停车），方向盘向左打一圈，看到车身左脚盖过边线之后方向盘向右打两圈，然后用第二个雨刮点对准地面标线的白点，修正车身，直线行驶，当左边门把手越过感应点停车，然后挂倒档，打右转向灯，轻抬离合器，缓慢启动车辆，等左边感应点过了车门扶手迅速向右打死方向盘，继续倒车，观察右后视镜，等看到库外延角处的最远处一个感应点刚好碰到车身时，迅速向左回半圈，然后继续倒车观察后视镜，等看到车库后面的工字柱子，同时感觉车身基本直的时候迅速继续向左回一圈方向盘回正轮胎，倒车，注意一定要慢，观察两边后视镜慢慢调整车身，等后视镜下沿越过车库黄色边线时同时踩离合和刹车停车，挂一档前行出库，打左转向灯，等车头刚好盖过外侧库位标线时像左打死方向盘，车身正时回正方向盘，等当左边门把手越过感应点停车，然后挂倒档，打左转向灯，轻抬离合器，缓慢启动车辆，等左边感应电过了车门扶手迅速向左打死方向盘，继续倒车，观察左后视镜，等看到库外延角处的最远处一个感应点刚好碰到车身时，迅速向右回半圈，然后继续倒车观察左后视镜，等看到车库后面的工字柱子，同时感觉车身基本直的时候迅速继续向右回一圈方向盘回正轮胎，倒车，注意一定要慢，观察两边后视镜慢慢调整车身，等后视镜下沿越过车库黄色边线时同时踩离合和刹车停车，挂一档前行出库，打右转向灯，等车头刚好盖过外侧库位标线时像右打死方向盘，倒车入库完毕，可以驶入下一关考点，弯道行驶和直角转弯；这是完美的结局，可惜我没有过这一关；

第一次倒车入库的时候刚准备从右侧倒车入库，语音提示考试不及格，请回起点，我只能把车开去起点补考，第二次还是顺利的过了半坡和侧方，也顺利的从右边完美入库，当时心里很高兴也很自信觉得应该没有问题了，出库的时候稍微有点匆忙了，车速稍微快了点，当盖过外侧边线时向左行驶，因为车速有点快，好像有点来不及调整车身，匆忙过了感应电停车，挂倒档，依然是看到库角感应点之后回半圈，当时眼看着都很完美，入库后也回了一圈，但是一不留神发现车身已经快出左侧边线了，赶紧向右调整，车几乎靠近边线入库，我当时很庆幸没有压线，很艰难的把车停了进来，并没有语音提示不合格，当时还抱着侥幸心理，可是出库的时候听到，考试结束，不合格的语音，当时一切希望已经破灭，没有机会去下一关了。

回想倒车入库的时候自己还是有点慌张的，导致现在我都想不起来怎么把车开的那么边，可能左侧入库的时候对错了点，也可能回错了方向盘，也可能左边镜子有问题，事后几个开4号车的学员都坚持认为左边镜子有问题，当天下午4号车通过率非常低，我记忆中只有一个人通过，我们驾校分到4号车的另外一个补考的学员也没有过，但是我不想纠结这些客观原因，毕竟自己心理素质和技术还有限，大镜子不行还可以看小镜子，小镜子不行还可以看右边镜子观察两边车身位置，可是我当时太机械了，以为按照之前从右边入库的方法就可以同样完美收工，所以最后怎么死的都没搞清楚，总之倒车入库要慢，要看准点，在库外对点准备入库时车身一定要直，要兼顾两边车身位置。

虽然没有开到弯道和直角，但是我还是想继续把这一关的方法和要点记录一下，以备自己时间久了忘记，还不知道下次补考安排到什么时候，漫长的等待吧！

从倒车入库出来之后可以直接行驶至S弯入口；

第四关：弯道行驶 评判标准：

1、车辆驶出边缘线，不合格；

2、车轮轧路边缘线，每次扣20分。

进入S弯前可在距离读卡器一个车以外距离休息，空挡（不能拉手刹），松离合，踩脚刹，让脚休息一会，然后脑子里想想进入S弯的要点和注意事项。

踩离合，挂1档，打左转向灯，起步，进入S弯，等车前盖坐加强筋尽头点位对准第一个S弯最大弯度处方向盘向左打一圈，然后用该点追着边线走，直到无法追上之后方向盘保持一圈，看到右边加强筋尽头点位对准第二个弯道最大弯处时，方向盘回正，回一圈，直行，直到右边加强筋尽头点位对准第三个弯道最大弯处时，迅速将方向盘回一圈又四分之一，继续用这个点追线，直到追不到为止，慢慢回正方向盘，然后直接进入直角转弯；

第五关：直角转弯 评判标准：

车轮触轧突出点，不合格

车轮每触轧道路边缘线一次 扣20分 借助倒车完成的，扣10分

进入直角转弯，马上打左转灯，回正方向盘，如果在回正方向盘的过程中转向灯熄灭需要迅速补灯，这时会听到打卡器语音提示进入直角转弯考试，让左边第二个雨刮点对准前方白色标点直行，等车头盖完全盖住直角边线时方向盘向左打死，出车身直出弯道回正方向盘完成直角转弯；注意在弯道和直角一定要慢，打方向盘要快。

科目三考试注意事项 篇6

一、准备起步 1.上车准备：上车前从驾驶室车门处开始，沿逆时针方向绕车一周，检视车辆周围安全情况

2.确认安全后，左手开门开至10-20公分，再向后观察确认交通安全后按照规范动作上车。

二、上车后调整

1、调整座椅；

2、调整内外后视镜；

3、系好安全带

三、起步前检查：

1、踩离合2、挂挡

3、打转向灯4按喇叭5抬离合6、放手刹

7、加油8看左后视镜确认安全后动方向

四、加速、加档、减速、减挡

1、加速加档：一档起步加速到10-15公里加二档，加速到20-25公里加三档，加速加到30-35公里加四档（逐级加挡）

2、减速减挡：抬起加速踏板，利用发动机牵阻作用减速，也可以适时踩制动板用行车制动减速，将档位换入低一级档位，逐级减挡，在无法保持发动机足够动力时，可以越级减挡。

五、变跟车道、超车避让障碍、转弯、掉头、停车时需要变更车道

1、变更车道前，通过内外后视镜观察后方交通情况，确认安全后，提前3秒钟启动转向灯，再次观察道路两侧有无车辆超越，在不妨碍其他车辆正常行驶的情况下变更

2、变更车道只能变更到相邻的车道，若需要变更到相邻车道以外车道，先变更到相邻的车道，行驶一段后，再变更到另一车道（一般情况下应用50-？米的距离变更车道）

3、在路上或弯道、转弯前变更车道

注意观察标志、标线，在进入实线区前，按照箭头方向变更车道

六、靠边停车

2013驾考科目三细则 篇7

从左后轮开始逆时针绕车一周,逐一检查轮胎、车前弯腰检查发动机舱下，面向车门左手把门开至20厘米时，扭头或转身向后观察，安全后打开门按右脚、手腕、腰、头的顺序上车。

上车后：调整座位->调整好后视镜->扎安全带->检查档位放空挡->发动车------------>检查仪表盘-->一踩->二挂->三转向->四观察->五喇叭->六放手刹，慢松离合把油门加(变换灯光)。

起步要向左观察，行驶中：每20秒内必须左右观察车周围交通情况，变道：先打转向灯、观察、安全后打方向、一次只能变更一个车道，抵挡换高档时，先提速后换档；高档换抵挡时，先减速后减档。听到停车口令后，打右转向灯，向右观察减速，安全后向右边靠，逐一减至二档，离路边三十厘米内停车。

停车后，拉手刹，摘挡，松离合，松脚刹，回转向灯---------> 熄火、放安全带、左右观察、把门开至二十厘米时，扭头观察安全后再开门，按上车的反顺序下车。

注意：横线下只供夜考者使用。

驾考科目三掉头步骤 篇8

2、适量踩下制动踏板。

3、向右转动方向盘第一把轮向右靠边。

4、在车速降低至低于一档的时速时踩下离合器踏板，当右前轮靠近路沿时，再向左转方向第二把轮，调正车辆并且调整车身与路沿的距离。

5、向左回转方向第三把轮，车正轮正迅速停车。在车辆近停时，稍许抬起制动踏板减缓刹车惯性，平稳停车。

6、拉紧手刹车，挂空档，抬离合器抬刹车踏板，关闭转向灯。整个靠边停车动作完成。

科目三考试基本流程步骤

一、上车起步

1、调整座位，坐的舒服

2、系好安全带

3、调后视镜，能看到全部

4、左转向灯，观看左后视镜，察看后方有无来车

5、左脚离合，半联动，松手刹，车子启动

6、正常行驶到机动车道，转向灯复位

7、轻抬离合，加油门，踩离合，松油门，挂二档

8、轻抬离合，加油门，踩离合，松油门，在速度20km/h左右挂三档

二、左变更车道

1、左转向灯，观看左后视镜，察看后方有无来车

2、三秒后，左微移方向盘，变更到左边车道，转向灯复位

三、右变更车道

1、右转向灯，观看右后视镜，察看后方有无来车

2、三秒后，右微移方向盘，变更到右边车道，转向灯复位

四、过人行道，学校区域，菜场区域等

1、微松油门，左右察看来往行人，注意避让

五、过红绿灯

1、看到红灯

2、速踩离合，轻踩刹车，停止线外停车

3、挂一档

4、绿灯亮

5、轻抬离合，半联动，慢提刹车，汽车启动，稍加油门

6、左右察看人行道过往行人

7、轻抬离合，加油门，踩离合，松油门，挂二档

8、轻抬离合，加油门，踩离合，松油门，在速度20km/h左右挂三档

六、90°转弯

根据三、四条变更车道的前提下，并转弯处无红灯禁行

1、转向灯并察看相应方向前后方交通情况

2、将挡位由高档降至二档

3、当前车轮压过停止线后，方向盘转半圈

转完后察看左右有无行人，前车轮不能压到转入车道的界限若转弯处有红灯，则先执行5.1~5.6条再执行6.1~6.3条

七、180°转弯

1、转向灯并察看相应方向前后方交通情况

2、将挡位由高档降至一档

3、若前方无阻车，变更后的车道交通情况允许，车子不用停下来

4、当2/3车身经过后，根据转入车道方向打死方向盘后面执行5.6~5.8流程

八、加速行驶

执行到1.8流程后，将挡位挂至四档，相对高速行驶10s后，降低挡位至三档，确保安全

九、靠边停车

1、右转向灯，通过右方后视镜察看右后方交通情况

2、仍旧执行三秒钟，在后方交通情况允许情况下，右微转方向，车子行驶到马路最右侧位置

驾考科目二考试要点及技巧 篇9

倒车入库

一、评判标准：

1、不按规定路线顺序行驶，扣100分;

2、倒库不入，扣100分;

3、车身压线，扣100分;

4、中途停车，扣100分。

二、考试技巧：

1、控制好离合器，保证车速又慢又稳。切忌离合器松的过快或压得过死;

2、看点好准确。注意打方向盘的时机和停车的位置。注意：倒车入库时打方向宜早不宜迟;

3、掌握正确的打方向盘手法，打方向时速度要快。

坡道定点停车与起步

一、评判标准：

1、汽车前保险杠位于虚线以内、实线以外，扣10分;

2、汽车前保险杠位于虚线以外，扣100分;

3、再次起步时后溜小于30CM，扣10分，大于30CM，扣100分。

二、考试技巧：

1、控制好车速。上坡时注意观察右侧车轮与边线的距离，距离应当控制在30cm以内。

2、上坡过程中，稍压离合，车速慢一点，慢慢靠近停车点。当左后视镜下沿与第二条粗黄线齐平时，先踩刹车后踩离合，将车子停稳。

3、定点停车完成后，需要在30秒内完成坡道起步。此时就看学员是否能够熟练的判断离合器半联动点的位置。

侧方位停车

一、评判标准：

1、车辆入库停止后，车身压线，扣100分;

2、行驶中车轮触压车道边线，扣100分;

3、起步未开左转向灯，扣10分;

4、中途停车，扣100分。

二、考试技巧：

1、学员需要熟练的踩踏离合，控制好车速;

2、看点要准确;掌握好打方向盘的时机。

直角转弯

一、评判标准：

1、行驶中车轮压线，扣100分;

2、中途停车，扣100分。

二、考试技巧

1、进入直角转弯前，记得调整车身与右侧边线的距离，距离应当保持在30cm左右。

2、看点要准确，掌握好打方向盘的时机。

曲线行驶

一、评判标准：

1、行驶中车轮压线，扣100分;

2、中途停车，扣100分。

二、考试技巧：

1、控制好离合器，速度越慢越好。

2、注意看点，及时修正方向。

科目二考试细节要点

科目二考试细节要点：离合器的控制

离合器的控制在科目二练车中有举足轻重的作用，科目二考试要求并没有说让学员把离合器控制成什么样才算合格，但是在考试过程中一直离不开对离合器的控制。

离合器控制不好，对考试车不适应就容易造成起步熄火(会被扣分)，中途停车(直接不合格);考试项目中对离合器操作要求比较高的就是坡道定点停车和起步，离合器松的或多或少都容易出现问题，或者熄火或者溜车，真是“增之一分则太肥、减之一分则太瘦。施之粉则太白、施之朱则太赤”，有的时候真真让学员们摸不着头脑，欲哭无泪啊!

另外，离合器控制不好对考试影响比较大的就是速度控制不住，请往下看。

科目二考试细节要点：车速的控制

同样的，科目二考试也没有对车速有明确的考试要求，考试从来没有说过开多快或者多慢才算合格，但是，要想顺利通过科目二考试，车速的控制绝对是要让你从头控制到尾的。控制好车速，你就有了成功通过科目二考试的坚实的基础，可见，车速的控制对科目二考试有多么的重要。

可怕的是有一部分人认识不到这一点，或者没有把对车速的控制放在心上，等到考试时车速太快手忙脚乱的时候才后悔晚矣!要想控制好车速控制好离合，不是一朝一夕之功，也不是口头上强调一下就能控制好的，需要你长时间的熟练操作才行!

对车速控制要求比较高的项目有倒车入库和侧方停车，因为这两个项目难点都是倒车过程中出现的，如果您在倒车的过程中控制不好速度，你就不容易操作准点位，而且如果你车速过快在倒车中出现问题也将会没有时间进行调整，更容易手忙脚乱而失败。

科目二考试细节要点：对倒车镜调整

调倒车镜是考前的准备工作，这个大家都知道。可是，考试时还是有好多学员忘记或者忽略了调倒车镜。

对倒车镜要求比较高的项目有倒车入库和侧方停车，考试没有要求让大家调倒车镜，但是如果你在准备的时候没有注意看倒车镜或者调倒车镜，等你做倒车入库或者侧方停车时，很可能直接就挂了，甚至把车开到压线都不知道!因为你没调整倒车镜，看不到点，这样去做考试项目跟盲人走夜路一样危险!这都是学员平时练车时只注重练车，不注重调倒车镜造成的。

练车重要，调倒车镜同样也重要!

科目二考试细节要点：对座椅和靠背调整

座椅和靠背调整同上，也是一个考前的准备动作，考前一定要做而且要调整到位。调座椅和靠背影响比较大的项目有倒车入库和侧方停车，另外，对直角转弯和曲线行驶(因为教法不同)也有一定的影响，直接影响到看准点位。

科目二考试细节要点：心态的控制

考试心态绝对不是影响考试的决定性因素，但是，考试成败绝对会被考试心态所影响。

1.驾考科目二“五必考”要点

2.驾考科目一考试要点

3.驾考科目二技巧图解

4.驾考科目二技巧口诀

5.驾考科目二倒车入库技巧

6.驾考科目二直角转弯技巧

7.驾考科目一的考试技巧

8.驾考科目四考试技巧

9.驾考科目一考试技巧

道路驾驶考试科目三注意事项 篇10

一。上车前自我介绍，报告我是**驾校学员***，前来参加科目三考试，请指示。

二。绕车观察车身一周（门是否关好，及车辆是否漏油），检查完毕后回到驾驶室车窗外报告，车辆检查完毕，车况完好。请指示。

三。当听到考官说请上车时，注意观察车辆前后是否有障碍物。（这点被弊的也不少）

四。上车后调整座椅，安全带，后视镜，晃档杆看是否在空挡。检查完毕后继续检查仪表是否正常，如果正常就可以报告考官，仪表检查完毕，一切正常，请指示。需要灯光演示的时候，先演示小灯，大灯近光，大灯远光，雾灯，危险报警闪光灯，车顶灯。演示完后报告，车辆灯光正常，请指示。

五。起步。1踩离合。2挂1档。3打转向灯。4鸣喇叭。5松手刹。起步时一定要注意看后视镜，在无车辆超车的情况下方可进入快车道。

六。直线行驶。注意每相隔20S观察后视镜，档位与速度匹配也很关键，1T（T是档位）5-10KM，2T10-20KM。3T20-30KM,4T30-40KM.5T40+KM.七。路牌及路标。遇到道路标志牌人行道，十字路口，T型路口，村庄这些标志时及时减速后减档。减速时要鸣笛，左右观察，如安全时方可加速通过。如遇到学校禁止鸣笛，减速减档，注意观察通过。

八。超车。超车前在被超车辆50M左右观察后方车辆情况，在通过后视镜确认安全的情况下，打转向，观测后视镜。加速超车，超完车辆后与被超车辆有足够的安全距离迅速回到原先车道。学校，路口等地方禁止超车。

九。掉头行驶。在快到掉头地点时50M左右提前打转向，观察后视镜，进入超车道。然后减速减档，在掉头时看中间绿化带是否有碍观测对面方向来车，如果影响视线，可以在绿化带中间能观测到对向车辆的时候停车观察，入无来车时，在进行掉头。

十。靠边停车。当听到考官指令靠边停车时，先打转向，注意观察后视镜3S-5S，确认安全时在进行靠边。停车距离要求离分界线30公分，如果没线可以依照路牙石，路边植被茂密时，可以依照植被进行停车。

辛苦了1个小时，想到的地方我都写在上面，如果你们还需要补充就留言吧。上面练熟了，在找熟人，你也许就不会当炮灰。

驾考科目四考试技巧和口诀 篇11

1.练习日常生活巩固理论知识

既然是理论考试肯定要“背”，但并不是“死记硬背”!学员在记忆知识点的时候最好能跟日常生活联系起来记忆，比如自己遇到车祸等突发状况时会怎么处理等等。

2.多做模拟题

科目四的题目类型有判断题、单选题、多选题，内容类型有文字题、图片题、视频题。学员在考试之前可以在驾考宝典APP上多做几遍题库里面的习题，进行针对性的模拟训练，并对练习中出错的问题进行巩固。

3.掌握一些考试小技巧

任何考试都要掌握一些小技巧，比如，题目一定要看全面、答完题目后要注意检查、设身处地的去思考题目等等，这些好习惯都能在学员考试中“加分”。

4.保持精神适度紧张

学员们不要认为科目三考完之后就 “万事大吉”，科目四简单准备一下就能通过。其实在放平心态的同时，也要保持适度紧张，在科目三考完之后让自己迅速且全神贯注的去准备科目四考试，乘胜追击、一举拿下。

科目四考试口诀

车行路上万千事，件件应在预料中;

路口转弯以灯示，红灯立停绿直通。

变道行车看标记，行停头脑应灵光;

限速行驶有规定，此时不宜加档冲。

若遇弯道先减速，减速减档油全松;

减至三档稳住油，弯过再把油门轰。

超车道上不减档，减档停车靠边弄;

紧急情况不受限，确保安全出万方。

弯道快行莫急刹，急刹方向必反弓;

猛打猛回是大忌，两者后果似一桩。

行近坡顶油减半，判明路情通不通;

路侧一险不近险，路侧均险走道中。

前途不明莫急行，复杂路况别瞎懵;

转弯进洞均需慢，超车更要视野空。

各种情形道不尽，四十码内走始终;

东西南北道不同，本领高强通四方。

能行则行莫强行，变道后视打灯光;

入道车正灯须闭，依法行车如行风。