车管所半年工作总结

2024-09-20

车管所半年工作总结（精选9篇）

车管所半年工作总结篇1

车管所主要负责承办机动车注册、变更、转移、抵押、注销登记，机动车驾驶证申请、补领、换领、审验及受理机动车和驾驶员相关的其他业务。今天文库小编给大家整理了车管所半年工作总结，希望对大家有所帮助。

车管所半年工作总结范文一

一、发挥支部堡垒作用，打造人民满意队伍

车管所党支部从加强班子建设入手，发挥支部的战斗堡垒作用，不断强化“立警为公，执法为民”思想教育，倡导和弘扬“团队精神”，使全体民警进一步增强服务宗旨意识，坚定理想信念，车管队伍建设再上新台阶。

1、以党建为龙头，全面加强班子建设。20__年来，车管所党支部强化了“立警为公，执法为民”的思想观念。以党建为龙头，唱响“支部是堡垒，干部是标杆，党员是旗帜”的口号，使基层党组织充分发挥了先锋队、突击队、战斗队的作用，从车管所领导到各科民警，时时处处严格要求自己，工作干在前，纪律守在先，并自觉同不正之风作斗争。车管所领导班子成员之间始终做到精诚团结，大事讲原则，小事讲风格，不断提高领导艺术，领导之间工作到位不越位，始终围绕着党支部核心开展工作。同时，相互补位填空档，形成良好的工作配合关系。从而使党支部始终成为一面旗帜、一种声音、一个形象，发挥着整体优势，形成良好的工作氛围。支部的堡垒作用得到显现，队伍的志气不断高涨。

2、注重学习，强化教育，提高党员民警的素质。车管所党支部把政治学习作为一项制度来加以落实，做到“四个确保”，即在政治学习的对象上，确保党员、民警、工作人员人人参与接受教育;在政治学习的时间上，确保每周至少一个早上作为政治学习的时间;在政治学习的内容上，根据不同时期、不同任务、不同阶段的形势和特点，有针对性地选择不同的学习重点，确保政治学习收到的良好效果;在政治学习的形式上，既有理论辅导，又有专题讲座，确保形式多样，生动活泼，从而在全所上下形成了“讲学习”的良好氛围，广大党员民警的政治思想觉悟得到了不断提高。同时，注重结合本所工作实际，集中时间、集中精力开展反特权思想专项教育活动，开展“为谁执法，为谁服务”大讨论，提高党员民警队伍的思想认识和服务意识。在全体民警中开展大练兵活动，按照“干什么、练什么、缺什么、补什么”和“人人参加练兵、人人受到教育、人人得到提高”的要求，本着“干中练、练中干”，“立足岗位，战练结合”的原则，从交警部门的实际出发，精心组织形式多样的岗位练兵活动，从而，增强了队伍的创造力、凝聚力和战斗力。

3、以“三项建设”为契机，强化支队车管所服务设施建设。为进一步提升服务质量，保障服务水平，支队车管所狠抓便民利民服务基础设施建设。去年以来，支队车管所共投资8万元，为营业大厅购置了桌椅、笔墨，老花镜等便民服务用品，在大厅安置了液晶电子显示屏，对车管业务规范办事流程和收费标准制作图版上墙，在大厅设立业务咨询岗，并在警力十分有限的情况下抽调一名协管员作为大厅的导办员。20__年“春运”期间，支队车管所在__大道设立便民服务站，服务站内免费提取暖器、火炉、热水机、椅凳、和必要药物，现场地点还提供2间流动厕所，方便摩托车驾驶员解手。休息站室内还有电视机、影碟机不间断播放交通安全宣传片，并摆放交通安全宣传展板、交通安全宣传交漫画、交通安全宣传横幅、交通安全宣传栏、彩旗、交通安全宣传资料、贺年卡、春运吉祥告知书。支队车管所提供给长途摩托车驾驶员干净休息场所，如客至如归的感觉，过路司机纷纷在意见簿上写道：“广西__交警热情服务，我们非常感谢”。

二、党员干部模范带头，让广大群众满意

车管所全体党员民警牢记全心全意为人民服务的宗旨，在车管业务工作中，真正把人民群众的呼声作为第一信号，把人民群众的需要作为第一选择，把人民群众的利益作为第一考虑，把人民群众的满意作为第一标准，全所民警从人民群众满意的事情点滴扎实做起，从人民群众不满意地方逐一认真改起，既立足本职从小事着手，认认真真办好每一本证、做好每一辆机动车的入户登记，做到时时、处处、事事让民满意。同时积极转变观念，深化服务内涵，拓展服务领域，在被动服务向主动服务的飞跃上下功夫，谱写了想民之所思、排民之所忧、办民之所急的新篇章。

1、结合社会实践，强化为民服务的宗旨观念。为使民警能带着对人民群众的深厚感情去执法、去工作，坚决维护人民群众的合法权益。3月17日，吴小军副支队长带领支队车管所谢伟所长以及牌证科、检验科(站)等民警和工作人员8人，主动深入边远桂岭、开山等乡镇开展车管业务便民服务工作，以委托当地派出所代办业务为依托，积极转变服务方式，将“群众上我门”变为“我上群众门”，实实在在解民忧、排民难，促进警民和谐，为群众办一批实事、好事。进一步规范和加强机动车及驾驶人源头管理，开展摩托车专项整治;推行乡镇交警中队办理摩托车及驾驶人管理业务，方便农民群众办理摩托车登记和考领驾驶证，提高农村地区机动车入户率、检验率和驾驶人持证驾驶率。从3月份开始，实行便民警组流动车管服务下乡开展车管业务工作，在辖区分三个片区与22个派出所对应服务，广大村民每月定期在当地就可办理摩托车年检手续和办理摩托车驾驶证等手续，大大方便了办事村民办理考证、入户、年检审业务，受到了广大群众的普遍好评，进一步拉近了警民关系，达到以人为本、热情为群众服务目的。

2、坚持以转变执法理念，服务经济发展为重点，在开展各种活动中，支队车管所认真贯彻上级文件精神，严格行政审批程序、严格服务工作标准，在工作中一律简化办事程序，简化工作流程，缩短办事时间。开通服务咨询电话，开辟“绿色通道”，实行阳光管理，同时为做好地服务经济，对运输企业，开展上门服务，预约服务，实行特事特办主动与运输企业联手，共同打造平安畅通环境。受到社会各界和群众的一致好评。3月26日，谢伟所长带领车管所牌证科、检验科(站)等民警和工作人员7人，主动深入边远甫门、信都等乡镇开展车管业务便民服务工作，促进警民和谐，为群众办一批实事、好事。进一步规范和加强机动车及驾驶人源头管理，开展摩托车专项整治和办理摩托车及驾驶人管理业务，方便农民群众办理摩托车登记和考领驾驶证，提高农村地区机动车入户率、检验率和驾驶人持证驾驶率。3月份以来，支队车管所已到了边远的桂岭、开山、大宁、南乡、黄洞、沙田、黄田、贺街、信都、甫门、仁义、步头、里松等20多个乡镇开展摩托车年检审和驾驶人考试工作，办理摩托车年检审368台，受理摩托车驾驶人考试287人，给摩托车办理入户登记373辆，得到当地群众的高度称赞。

3、针对边远农村群众，开展上门服务，构建和谐警民关系。边远农村群众到市区办理各种机动车相关手续不仅路途远，而且往往搞不清程序，不仅群众感觉办事不便，更降低了交警职能部门在群众中的印象。开展上门服务，把车管所和驾管的业务搬到田间地头，老百姓的家里。支队车管所组织车管工作组轻车简从，简化办事程序，积极为边远农村群众服务。4月12日，支队领导带领车管所领导以及牌证科、考试科领导主动深入边远桂岭、大宁、南乡等乡镇开展车管业务便民服务工作，以委托当地派出所代办业务为依托，积极转变服务方式，实实在在解民忧、排民难，大大地方便群众，同时也减轻了农民的经济负担。20__年以来，支队车管所27名民警共深入基层走访群众115户，捐献扶助资金6800元，为贫困学生捐资助学41名，给生活困难的低保户捐献衣物40余件。

4、从群众满意的事情点点滴滴扎实做起。为方便群众办事，车管所决定在职责范围内驾驶员可在任何时间、任何地点要求交警上门服务。为了确保这一做法落到实处，车管所开通了预约服务热线电话和设置预约服务箱，随时接受驾驶员的预约。以前，摩托车驾驶培训考试和挂牌都要到车管所办理，一般需要三四天时间。如今只要农民提出要办理摩托车牌证，无论人多人少、无论路途远近，车管所都要按预约时间入村到户办理。全所民警立足岗位，为民做好事实事的故事不胜枚举。据不完全统计，2年来，全所民警立足岗位为民排忧解难，做好事137件，收到锦旗13面，表场信23封。

三、以党建促进交管工作，营造良好交通环境

创建先进党组织，不仅要打造一支人民满意的党员民警队伍，而且要在管理中干出让人民满意的业绩，努力做到党建工作和车管业务双促进、双丰收。支队车管所党支部认真贯彻落实国务院部署的“五整顿、三加强”工作，推动政府挂帅，部门配合，齐抓共管道路交通安全机制的深化，取得显著成绩。

1、抓住机遇，推动道路交通安全管理社会化格局的形成。车管所借助各级党委、政府高度重视安全生产工作的强劲东风，抓住机遇，乘势而上，明确了各级各部门在道路交通安全管理上的具体职责和责任，营造了政府挂帅、部门配合、各司其职、各负其责、齐抓共管的良好氛围，推动了道路交通安全管理社会化格局的形成。

2、夯实基础，不断强化党员民警和交通参与者的法律意识。在内部教育上，我们强化了对《道路交通安全法》、《行政许可法》、《机动车驾驶证申领和使用规定》(公安部令第91号)、《机动车登记规定》(公安部令第102号)等法律法规和有关政策的学习和培训工作力度。车管所全体民警和工作人员通过了《道路交通安全法》、《机动车驾驶证申领和使用规定》、《机动车登记规定》等知识闭卷考试。通过一系列的学法、用法活动，有效地提高了民警的法律知识和业务水平。

3、锐意进取，不断提高道路交通安全管理水平。我们始终坚持以前瞻的意识、发展的眼光、创新的举措，根据不断变化的形势任务，紧密结合车管工作的特点，因地制宜，不断创新工作思路、工作机制、工作措施，提高公安交通管理的能力和水平。

今年以来，车管所党支部带领全队民警以争创“人民满意交警队”为载体，取得了显著成绩，为人民做了一些有益的工作，得到了各级党委、政府的充分肯定，得到了人民群众的赞誉。今后，我们要以开展实践科学发展观活动为契机，进一步牢固树立“立警为公、执法为民”的思想，唱响“人民公安为人民”主旋律，营造良好的交通环境。

车管所半年工作总结范文二

今年以来，在___公司党委和领导的正确领导下，车管所全体干部职工认真贯彻落实年初的“两会”精神，紧紧围绕三大任务，两个突破、一个提升的工作目标，以落实“四项责任制”、确保“四个安全”为总抓手，以建设国际一流供电企业为主线，认真做好部门的工作，实现了“双过半”的目标，各项工作都保持了良好的发展势头。为总结经验、查找不足，做好今年下半年的各项工作任务，提高车辆管理和交通安全的“可控、在控”水平。现将今年上半年的工作情况总结汇报如下：

一、上半年工作回顾

1、交通安全局面稳定。今年以来，车管所以“安全第一、预防为主”和交通安全“可控、在控”为目标，坚持抓超前防范工作，通过形式多样的驾驶员安全教育培训和定期机动车辆安全性评价活动，使公司的交通安全水平得到了很大提高。获得山东省“双创”活动先进单位，成为继去年获得山东省“百日交通安全竞赛”先进单位后__市唯一获此殊荣的单位。截至到6月25日，车管所累计安全行车451天，1-6月份累计安全行车15万公里无责任考核事故。在车辆的管理上，为提高车辆利用率，最大限度提高经济效益，在公司领导的指导和相关单位的配合下，成功进行旧机动车辆拍卖，确保国有资产的保值增值。在车辆运行方面，充分利用公司网络的优势，及时调整、合理调度，提高了车辆的综合利用率。加强了对外关系的协调，集中组织进行了驾驶员、车辆年审，办理了车辆营运证、市区通行证等各类运行证件，确保了公司的生产、经营用车。上半年，根据公司春检工作的精神，对车辆技术状况、人员状态进行安全性评价，对潜在的不安全因素进行深入查找，定期对车辆机械状况进行检测，发现问题及时维修、保养，坚决纠正了车辆带“病”上路现象。特别是车辆改革以来，进一步加强企业管理和制度建设，加大交通安全管理工作力度，大力查禁违章违纪行为，为“百日安全竞赛”活动的开展打下了坚实的基础，确保了公司良好的交通安全局面。

2、积极提供优质高效的服务，车管所立足本职，积极开展“优质服务月”活动，特别是在春检等用车高峰，不讲困难，不讲条件，及时、高效的提供用车服务，对车辆在紧急情况下的技术状况进行预演，确保车辆的安全运行，春检期间，与维修班，汽修厂等建立联动机制，得到用车单位的一致好评。

3、开展了一系列的交通安全教育活动。立足于工作实际，强化交通安全管理，全面提高车辆管理人员和驾驶员的交通安全意识，巩固和发展稳定的交通安全局面，确保公司交通安全工作。针对今年5月1日新颁布实施的《中华人民共和国道路交通安全法》，多次组织全体驾驶员和私家车职工进行宣传学习，做到新法到手，教育到人，并对驾驶员进行安全法规考试。对新聘用驾驶员实行上岗前的培训学习和安全教育，进行驾驶技能和培训考试合格后竞争上岗，严把招聘第一关。

4、精神文明建设成效显著，为职工注入活力与动力。认真贯彻学习公司年初两会精神，落实“四项责任制”和“党风廉政建设责任制考核实施细则”，深入开展“创新示范岗、创新能手”、“读一本好书”和“反腐倡廉警示教育”、“抢抓机遇，奋力赶超，解放思想大讨论”等活动。全体党员干部发挥了先锋模范作用，进一步增强了企业的凝聚力、向心力和战斗力。

二、存在的问题和不足

上半年，我们的交通安全工作保持了良好的稳定局面，基本实现了交通安全与车辆管理的“可控、在控”，这些成绩的取得是与公司领导、党委的正确领导和全体职工不断努力分不开的。目前车管所还存在以下问题和不足：一是驾驶员整体素质有待于提高，特别是道路交通安全法实施后，个别驾驶员交通安全和遵纪守法意识淡薄，在行车过程中存在习惯性违章行为;二是公用车变为专用车的现象比较普遍，车辆忙闲不均，浪费现象严重，有的部门无论公私事，要求有求必应，不讲经济效益，工作不需派车的，也要车，造成浪费;三要加强对优质服务工作的认识，要立足本职，转变观念，改进工作。四是在发挥车辆职能管理、加强工作调研方面还存在不足特别是车辆更新方面有等靠思想，工作力度不够。

三、下半年的工作思路和重点措施

1、做好安全教育工作，营造良好的交通安全氛围。要进一步强化驾驶员的安全教育，加大驾驶员管理力度尤其是教育培训力度势在必行，特别是《道路交通安全法》实施后，要树立驾驶员违章就是犯法的观念。做好以下的培训工作：一是加强道路交通安全法的学习培训，不断提高交通安全意识，牢固树立“安全第一”的思想，并使之成为支配自己行为的指南。二是努力学习提高驾驶技术，增强交通安全的自我保护能力。三是加大驾驶员服务意识的培训。要用“违章就是事故”、“安全责任重于泰山，优质服务始于安全”来统一认识，不断提高驾驶员交通安全意识。形成以管理为抓手、以宣传为导向，驾驶员积极参与、家庭鼎立相助的交通安全环境。

2、进一步完善车辆管理系统。认真总结今年车辆管理经验，查找不足，健全相应的管理制度和配套措施，确保车辆的安全调度和运行。健全车辆、驾驶员档案和各项技术资料，实现费用统计、油料考核、工资核算等工作的量化管理。提高车辆利用率，降低运行成本。按照加强管理、控制费用的原则，进一步合理调度车辆，加大油材料考核力度，降低费用成本。做好驾驶员的定期轮岗工作，提高驾驶队伍的整体素质和优质服务水平。

3、进一步完善公务用车制度和驾驶员责任制暂行规定，大力查禁公车私用现象。大力开展查禁违纪违章行为。突出整治超速行驶、争道抢先、酒后驾驶、私自出车、不按定置停放等行为。要加强对车辆、驾驶员进行突击检查力度，一旦发现问题，严格按照“三不放过”的原则，严肃追究当事人的责任。立足于从更高的层次上提高交通安全，认真重点抓好三个方面工作。一是加强超前防范。贯彻“安全第一，预防为主”的方针，定期举办驾驶员安规培训，加强超前防范教育，从根本上彻底消除交通安全隐患;进一步完善交通安全考核制度，规范驾驶员行为，做好防范措施，加强考核、严格落实。二是强化措施，建立健全各种规章制度，严肃查处各类违章违纪行为;加强教育培训，提高驾驶员交通安全意识。三是持续深入地开展“交通安全百日竞赛”和“双争竞赛”活动，加大奖惩力度，做到交通安全奖惩兑现到人，交通安全知识普及到人，交通安全责任落实到人，形成人人讲安全、人人为安全、人人保安全的良好局面。

4、完善车友俱乐部的市场功能，打造汽车服务品牌。俱乐部将逐步完善职能，加强自身建设，提高优质服务水平，以一流的管理、一流的服务来适应新形势。要做好山东__保险公司针对电力职工私家车开展的保险服务工作，积极发展会员。对公司多产企业的驾驶员和车辆服务按照市场化运作，签订会员条约，代办各项业务。建立车友俱乐部网站，充分利用各种媒介大力宣传，提高俱乐部的社会知名度，把俱乐部做大、做强。真正做到让会员放心，让车友满意，以一流的服务打造一流的服务品牌。

5、加强精神文明建设。积极组织开展好“创新示范岗、创新能手”、“读一本好书”、“第三届职工运动会”和“党风廉政建设”等活动。大力弘扬“追求卓越、服务真诚”的企业精神，用先进的企业文化凝聚队伍，鼓舞士气，树立良好的企业形象。充分发挥党支部的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用，增强推进企业发展的自觉性和坚定性。加强党风廉政建设，确保实现生产安全、政治安全、经济安全和形象安全。

总之，在下半年的工作中，车管所在公司领导、党委的正确领导下，加大车辆管理工作力度，严格各项考核措施，扎实工作、开拓进取，为电力事业的发展做出更多、更大的贡献。

车管所半年工作总结范文三

一、以人为本以工作为中心

1、认真仔细，虚心好学

上班前认真做好讲评。上班时认真做好各项的记录，下班后仔细核对收费员上交的卡、钱以及打印报表，防止差错的产生。虚心向别人学习，借鉴他人先进的经验和方法，不断提高自身的业务水平和管理水平。

2、吃苦耐劳，先人后己

在工作中我一直坚持吃苦耐劳的精神，不因工作时间、环境、天气条件的好坏而影响情绪，坚持工作，不叫苦叫累。发扬风格，关心班组人员，不计较个人得失，先人后己。

3、机智冷静，反应迅速

在处理突发事件时始终能沉着冷静，在不违反规章的前提下，做到了机智灵活、反应迅速，保持车道畅通。对各种特殊情况及时上报监控，不断提高自己处理问题的能力。对各类突发事件能够及时排除，将处理措施过程记下来，加强自己的业务水平。

4、尊守规章，坚持原则

严格遵守各项规章制度，起带头作用，不受司机___、恐吓、威胁，坚持原则，与各类违规、违章现象作斗争，坚决抵制，决不姑息。对不了解我们收费政策的司机做好了解释工作让司机明明白白的交费。

二、摆正自身位置，理清关系

1、与管理所，各班组的关系

坚决服从管理所领导指挥和安排，做到了凡事以大局为重，能够处理好个人利益和集体利益、局部利益和整体利益的关系。严格要求自己，绝对服从领导的工作安排，认真及时向班员传达上级指示，及时完成领导交办的任务。做好与各班组之间的交流和沟通坚持互相团结，互相帮助，友好合作，充分发挥集体主义精神。

2、与本班班员的关系

始终坚持以班长为班员服务为宗旨。一方面，我以身作则，按照各项规章制度，高标准的要求他们，对一切违规操作、不合理操作及时纠正制止，严格控制;另一方面，关心爱护班员，满足他们提出的合理要求。团结互助，先人后己，同舟共济，共度难关。

三、班组人员管理

1、思想方面：带领班员用学习来充实思想，保持饱满的精神与愉悦的情绪，要求上进，排除消极被动思想，充分调动起全班人员的工作积极性。

2、纪律方面：认真学习各项规章制度、收费员考核办法，以身作则，严格要求，杜绝各类违规违纪现象的发生。

3、业务方面：要起带头作用，熟练掌握各类业务知识、操作方法，提高收费正确率和效率，提高对非正常情况的应变能力和处理能力，减少不必要的差错。

四、费收和服务

(一.)费收方面

在费收方面上半年收费四班以堵漏增收为费收工作的重点，严查逃费和漏费车辆

1、客车;严查行车证和车辆的实际座位，对于行驶证和座位不符的，按照一切就高的原则进行收费。

2、货车;对冲磅，走s等违规行驶的车辆，按照规定对其处罚加收，打击这类恶劣的逃费行为。

3、绿通车;加强队绿色通道车辆的查验力度，同时加大对假冒绿色通道车辆的打击力度，净化收费环境。

(二.)服务方面

作为一个窗口服务行业，服务质量也是工作中的一个重点，在上半年的时间里我们收费四班主要围绕着“微笑京珠”开展工作，微笑服务是我们上半年工作的重点，也是我们提高服务质量的一个新突破，通过进行实地学习，我们班组的窗口服务水平得到的大幅度的提升，亲切的问候、规范的手势、甜美的微笑，它使我们的服务更加的完善、更加的优美，拉近的与司乘之间的距离，提升了我们班组的整体素质，推动的收费工作的顺利进行。

看了“车管所半年工作总结”

车管所半年工作总结篇2

一、县级文管所在文物管理方面存在的问题

(一) 文物管理中存在的失窃事件

县级文物管理工作中存在的主要问题就是文物失窃。这一事件的产生, 不仅是文物管理的硬件设施问题, 更是文物管理的思想意识问题。笔者研究多年发生的失窃事件, 发现其产生的原因主要有以下几个方面:

首先是硬件设施建设方面的原因。县级文物管理由于投入不足, 致使硬件保护设施不健全, 维修不及时, 更缺乏现代信息技术方面的高科技保护措施, 如视频监控系统, 电子报警系统等。这些必要的保护设施, 需要大量的资金投入, 而县级文管所的财政投入相对比较少, 但这并不是加强文物管理和保护的阻碍, 如果我们精打细算的话, 能把钱花在关键处, 应该说, 用于升级文物保护措施的费用还是有的。

其次, 文物管理人员的文物保护意识有待进一步提高。县级文物管理工作人员基本是两类人, 一类是年老体弱的退休人员, 一类是刚走上工作岗位的年青人。前者是长期工作在文物保护或其他岗位的人员, 只是年龄大了, 离退休不远了, 他们的工作热情不高, 观念老化, 行动迟缓, 心思早已不在工作上了。所以, 文物摆放不合适也不动, 文物破损也不管, 遇到文物偷盗也只是自顾自。后者则是由于刚走上工作岗位, 对工作的性质不了解, 文物保护意识不强, 甚至觉得文物保护只是保管一些破罐烂盆, 发挥不了自己的聪明才智, 工作懈怠, 热情全无, 文物倒了不扶, 窃了不管。如此种种, 不一而足, 文物保护工作现状如此, 结果自明。

(二) 文管所领导管理能力的缺失

县级文管所的领导对文物保护的责任意识不强。多年来, 特别是近几年, 调任县文管所的领导, 不是离退休不远的老者, 就是由于工作不力或无工作能力而退居二线的人员。前者如上所述, 只等退休回家, 而后者对工作不闻不问, 只是一门心思用在如何花去本文物单位仅有的一点管理经费上。他们对文物的保护、修复几乎不予过问, 更不用说具有现代文物管理意识, 运用现代信息技术手段提高对文物保护的力度。

二、文物管理局解决文物保护工作存在问题的方法

(一) 加大投入, 升级硬件设施, 提高现代管理水平

加强县级文物保护, 并不是说说而已的事, 是需要加大经费投入, 升级管理设备, 提高保护水平的。

首先要各方筹措经费。文管所要多方筹措资金与开源节流并重。一方面要与县领导积极沟通, 争取县级财政的大力支持, 同时向上级主管部门请求, 甚至向国家申请置办硬件设施的经费, 以提升文物保护的硬件设施, 如购置视频监控系统, 电子报警系统等, 提高文物保护的水平。对此, 我们应该有信心, 应该努力争取。因为, 党和政府比我们更能明白文物这种不可再生资源的珍贵和价值, 一定会尽力帮助县级文管所做好文物保护的硬件设施的升级改造工作的。另一方面, 我们可以向社会人士求助和募捐。民众的文物保护意识在增强, 特别是社会上的有识之士, 他们对有一方历史价值的县级文物的保护是十分重视的, 我们向他们提出文物保护的求助募捐时, 他们会慷慨解囊, 出手相助的。我们也可扩大求助范围, 向大城市扩展, 向县域内的本地成功人士提出募捐请求。当然, 我们需要做好募捐的相关工作, 如募捐手续、资金保管、资金使用、资金监督等相关内容向募捐者介绍清楚, 证明募捐的正当性和资金使用的透明性。如果资金巨大, 就要成立募捐资金使用管理委员会, 以社会监督的方式运行, 以提高募捐资金使用的效益。同时, 我们也可以引进现代文化企业运行模式, 实行私人经营、政府管理和扶持的机制。政府可以象征性地征收一点租金, 其他全部由私人来经营和管理, 政府还要给予经营者一定的政策或者经费上必要的扶持。

(二) 提高文物保护工作人员的素质, 更好地促进文物保护工作

首先, 要实现文物保护工作人员的年轻化。如前所述, 文物保护工作既是体力活更是智力活, 因此, 笔者认为, 文物保护工作人员的年轻化是十分重要的。因为, 要防止失窃事件的发生, 仅依靠硬件设施显然是不够的, 更何况任何硬件设施都不可能是万无一失, 一劳永逸的。

在选聘工作人员时, 一定要挑选身体素质好的年轻人员, 在突发失窃事件时, 既能保护文物又能保全自己的生命。与此同时, 文物保护工作人员还要注意文化素养的提升和业务能力的提高。要懂得文物保护的相关知识, 了解文物保护的方法和流程, 如博物馆温度设置, 文物的清洁;视频监控系统的操作, 电子报警系统的工作原理等。这需要对文物保护工作人员进行严格的培训, 只有合格者方能正式上岗。

(三) 提高领导者的文物保护意识和工作能力

以笔者多年的观察发现, 文物保护工作做得好坏, 领导者的精神状态和工作热情是至关重要的。领导者对工作充满热情, 对文物有深刻的理解, 对文物保护工作有深入的研究, 那么, 他的领导工作必然出色, 他领导下的文物保护工作必然卓有成效。因此, 上级主管部门也好, 当地政府官员也好, 要切实从文物保护的实际出发, 考虑人员选配, 把那些有文物修养, 有历史责任, 想为当地文物保护工作做些事的人员选拔上来, 并信任他们, 重用他们, 以充分激发他们的工作热情和使命感, 从而使他们不遗余力地做好文物保护工作。

摘要：县级文管所在基层文物管理保护中起着十分重要的作用。但是, 县级文管所在文物保护中发挥怎样的作用, 在保护工作中应该采取什么措施, 文物管理工作者应该具备怎样的素质, 是做好管理工作的重要因素。作者对此进行了深入的调查研究, 提出了可资借鉴的看法。

关键词：文管所,文物保护,注意问题,硬件设施,人员素质

参考文献

[1]戴丽娟, 丁极枭.对地县级博物馆文物保护工作的认识[J].中国文物科学研究, 2009, (04) .

车管所半年工作总结篇3

运管所开展春运道路稽查专项行动

为了打造安全、优质、文明、诚信的春运道路运输市场秩序，运管所自2016年1月24日开始，开展春运道路稽查专项行动，该行动将一直持续至春运结束。

此次专项行动，重点打击未取得道路运输经营许可，擅自从事道路运输经营活动；超越许可事项，从事道路运输经营活动客运班车不按批准的客运站点停靠或者不按规定的线路、班次行驶；客运包车未持有效的包车客运标志牌进行经营的或不按照包车客运标志牌载明的事项运行；出租车不打表计价、拒载、未按照规定使用计价器等客车和出租车违法违规行为。

截止2016年2月2日，运管部门共出动执法车辆16台次，执法人员58人次，查扣涉嫌违法违规车辆7台次，处罚违规车辆5台次，严厉地打击了违法营运行为。

运管所切实做好春节假期应急值守工作

本为使全县人民度过一个欢乐祥和的春节，提高道路运输节日保障能力，县运管所切实做好春节假期值班和应急值守工作。

一是领导干部带班，带班领导要带头遵守领导在岗带班和24小时值班制度，坚守岗位，履行职责，加强检查，密切关注全县春运动态，确保春运平安运转；二是完善机制严格落实在岗值班制度，做好值班记录，保持信息畅通，如有紧急情况及时向带班领导汇报；三是加强对春节期间值班工作落实情况的督促检查，严格责任追究，一级抓一级、层层抓落实。

运管所多项举措

加强春运加班车、包车管理

为做好春节运输安全保障工作，运管所采取多项举措，进一步督促规范春运期间客运车辆春运加班牌、包车牌的审核发放管理，确保春运道路客运市场安全稳定有序。

一是督促企业落实包车安全生产管理制度，要求建立包车台帐，加强车况审查，每发班出站前车况维护一次，做到24小时动态监管，杜绝疲劳、超速、超载行驶发生，夯实基础工作。二是加大源头和路面监督检查，加强对包车和加班客运的督查和检查，特别是对异地驻营、营运手续不齐和自行组客、揽客的行为坚决打击，做到关口前移，重心下移。三是严格审核包车手续，严禁将证牌发放给不符合规定的企业、不符合要求的车辆，严禁将空白证牌发放给企业。

运管所加强节后春运安全工作

近日，县运管所针对春节假期后客流返程高峰，对节后春运安全监管工作进行了安排部署，要求所属稽查队、各运输企业克服麻痹松懈思想，检查节后春运运输安全情况，确保春运工作顺利进行。

县运管所督促运输企业加强对从业人员的安全教育，确保驾驶员遵章守纪，严禁超速、超载、疲劳驾驶，做好客运车辆安全例检、安全告知、危险品查堵等工作。同时加强春运安全督促检查，由所领导带队深入到客货运企业进行安全检查，对检查出的安全隐患立即督促整改到位，确保不留死角、不留盲区；各基层运管站加强路检路查工作，重点打击无证经营的黑车、班车超范围经营、包车沿途拉散客和站外揽客等违法违章经营活动，确保节后春运工作“安全、有序、优质、平稳”。

运管所多措并举

应对元宵节后客流返程高峰

据朝阳县春运特点，元宵节后大学生返校潮、农民工外出潮、探亲访友潮比较集中，客流量较大，为保障旅客安全、有序出行，2月23日，县运管所对客运公司进行了突击检查及安全生产叮嘱活动。

2012运管所上半年总结篇4

2012年上半年工作总结

今年以来，**交通运输管理所在市运管处和区局的正确领导下，全所干部职工按照全区交通工作总体部署和运管工作计划，坚持以邓小平理论和三个代表重要思想为指导，以科学发展观为统领，立足“三个服务”坚持建设、调整、发展、提升的方针，优化运输结构，创新发展理念，提高管理水平，加强精神文明建设，高效务实，扎实工作，较好地完成了2012年年初确定的各项任务指标，现将主要工作总结如下：

一、加强精神文明建设，认真开展学习科学发展观活动，努力提高工作人员的政治、业务和思想素质。

根据局党委的安排，我们积极开展了贯彻落实科学发展观，提升交通“三个服务”能力和交通“四化管理”水平的一系列活动，为把各项活动贯彻落实好，我们专门制定了学习计划，组织全所人员认真学习落实科学发展观重要文献，通过集中学习、辅导、自学和观看电教片等形式认真吃透文件精神，积极撰写学习笔记和心得体会及自我分析材料，组织召开了民主生活会、认真查找工作、思想上存在的问题，制定整改措施，通过学习动员、分析评议、整改提高三个阶段，努力提高同志们的思想水平。认真开展换位思考和首问负责制活动，把工作责任落实到人，提高

同志们的责任感，保证了工作作风明显转变，工作效率和质量显著提高。

二、2012年上半年全区运输量情况。

全年年运输量完成情况，我区完成客运量386万人、旅客周转量 5212 万人公里，货运量实现 2344万吨、货物周转量 4057万吨公里。截至现在，我区从事旅客运输业户5户，驾驶员培训学校2户；危险品运输企业户5户。全区各类营业性运输车辆3420辆，危货汽车186辆，客运车辆210辆、出租汽车346辆；从业资格证驾驶员5352人。

三、加强运输市场管理，优化运输市场环境

加强宏观调控和市场监督，打击非法营运，规范经营行为，为经营者创造公开、公平、公正、规范、有序的经营环境。

1、加强客运市场管理，打击非法客运经营行为。今年我们根据群众反映热点问题，组织有运管、监察人员组成的联合执法队伍，对我区客运出租市场进行了清理整顿，依法打击异地经营、三轮车非法载客、无证经营、“黑校车”等违章行为，有效打击了非法经营的违法行为，进一步净化了我区客运出租汽车市场的秩序。

2、开展危险货物运输专项整治活动。根据市处文件要求，结合**交通工作实际，制定了切实可行的《道路运输安全生产专项整治活动实施方案》，制定了工作目标、检查重点以及实施步骤。我所根据行业监管要求，也制定了相应的方案，成立了领导

小组。同时召开了动员部署大会，传达了安全生产的会议精神，对实施方案进行部署。各危险货物运输企业也制定了相应的自查方案和工作结构，确保专项整治活动措施到位。召开动员部署会议后，我所与区局安全科密切配合，立即对全区所有危险货物运输企业进行安全专项检查，重点对企业运营状态、安全制度、安全教育、GPS平台等8项内容进行检查。并对企业聘用外地从业资格证的人员进行了清理，不准企业聘用持外地从业资格人员。要求企业制定GPS运行制度，做好值班监控记录，并上报GPS运行情况。严厉打击违法车辆违法行为。对于未按时参加审验的企业所属车辆，我们下发了处理意见，要求限期整改。对整改不到位的，我们根据《道路危险货物运输管理规定》的规定，责令企业车辆停止经营，并处相应的罚款。

3、加强规范化管理，促进了货运市场健康发展。一是加强营运车辆基础管理。对全区的营运车辆进行归纳梳理，对一些长期未参加营运和报废的车辆进行销户，做到档案变更及时准确。二是组织引导货运市场向公司化、集约化方向快速发展，做大做强企业，为货运市场发展增加后劲。三是严把运输市场准入关，严格按照《**省道路运输条例》有关规定进行审核，严格核查运输企业的车辆安全生产操作规程，突发事件应急预案，安全生产责任制度，安全生产监督检查制度，企业的车辆台帐，驾驶员从业资格培训情况及企业的停车场地和办公设施，对达不到开业条件的企业一律不允许进入运输市场。以此净化了运输市场，保证

了我区营运车辆安全节能运行。四是积极做好道路运输年审工作。车主和运输企业在业务大厅进行审验完毕后，工作人员即时将审验信息录入电子档案，使审验工作更加简便、快捷，得到了运输企业和车主的好评。截止目前，今年共办理道路运输证97个，审验1029个，换发155个，从业资格证报名337个。

4、认真抓好道路运输企业质量信誉考核，强化运输企业的车辆安全生产管理。为把工作落到实处，我所专门成立了领导小组，真抓实干，并以文件形式把有关文件转发到运输企业，专门召开了运输企业负责人会议进行了传达，领导在会上进行了动员，组织有关科室人员深入到企业进行考核检查。

四、深入开展道路运输“四化”管理活动，全面落实交通运输基础建设的各项标准。

制定印发了运政管理工作规范，统一了办事流程、标准、依据；健全和完善各项规章制度和工作规范，统一运政执法程序、实现机构设置、站所建设、标志标示、运政装备、档案管理、政务公开“六统一”，逐步形成体制统一、形象统一的管理体系。

五、安全生产工作常抓不懈，警钟长鸣。

安全重于泰山，安全生产必须常抓不懈，警钟长鸣，工作中我们时刻把安全工作放在首位，道路运输是一个高危行业，特别是危险品运输更加危险，车辆在运输过程中一旦发生事故，造成危险品泄露后果不堪设想，为此，我们与局安全科定期下企业认真落实危险品运输企业安全管理措施，发现隐患及时纠正，把问

题消灭在萌芽状态。工作中我们十分重视危险品运输企业的管理人员、驾驶员、押运员的教育和培训工作，加强他们的安全意识，今年我们对危险品运输企业的管理人员、驾驶员、押运员进行了安全知识培训，并进行了考试，合格的发放结业证书。为把安全责人落实到人，年初我们与运输企业签定了安全责任书，并要求企业与车辆驾驶员签定责任书，建立层层责任制。通过加强安全管理，企业的安全运输意识得到加强，今年以来没发生安全事故。

六、阶段性中心工作成效显著

春运、五

一、安全生产月、防汛、道路运输安全生产专项整治等各项工作，我们结合我区实际，周密计划，精心组织，专门成立了领导办事机构，分别根据阶段性工作的特点和要求制定了工作方案，同时成立了保障和应急车队，层层落实责任制，确保完成任务。、在市处和区局的领导下，圆满地完成了上级领导安排的各项任务。

**交通运输管理所

绥德运管所货运股上半年工作总结篇5

2011年是“十二五”时期的开局之年，在县委、县政府和所领导正确引导和支持下，我股全体人员统一思想、精诚团结，坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，树立科学发展观，全面贯彻落实省、市交通系统下达的各项任务和要求，以道路运输行业管理为中心，以“发展现代交通，奉献一流服务”为目标，以队伍建设为根本，以市场监管为主题，全方位地开展了各项工作，具体细节汇报如下：

一、加快道路运输管理规范化建设

为建立良好的运输市场秩序，我们货运管理以加强源头管理为重点，进一步加大危货管理力度。一是深入全县货运企业、抽沙点和货物集散地等源头部位，认真开展调研，摸清底子，建立质量信誉考核档案，扶持货运信息部，建立货运信息网络，为其今后的发展出谋划策。二是强化危险货物运输市场的管理，落实危货运输安全责任制。提高危运企业的准入门槛，加强对现有危运公司负责人的培训，落实安全管理制度，实行微机化管理。我县共有危货运输企业家，我们每月进行一次安全监督检查，督促企业对管理人员、从业人员进行安全教育，要求企业充分利用监控平台，加大监管力度，对危货车辆技术状况及从业人员资质进行检查。制定了突发事件紧急救援预案，确保安全生产落到实处。

二、做好车辆年检工作

车辆安全检验工作一直是我们行业管理中的一项重要工作。5月25日至6月14日是市处安排我县集中年检时间，我所为了把年检工作做好做实，成立了领导小组，落实了参加年检人员，采取电话通知车主、业务办理分工明确，有条不紊地完成了一审年检任务。在车辆年检期间，我股严格按照所里通知要求，对全体参检人员做出了三不准规定：一不准徇私送人情；二不准刁难运输经营者，要简化办事程序；三不准乱收费。建立健全了车辆档案台帐，落实了痕迹化管理。截止6月14日，我股共安检货运车辆辆，安检率为%，补检工作仍在进行中。

三、搞好队伍建设

1、加强学习，进一步提高队员政治、业务素质。定期组织全体职工重点学习党的十七大精神和实践科学发展观思想，坚持以加强学习、廉洁自律为准绳，重视队伍建设，树立勤政廉政形象。着重从“思想、政治、勤政、作风”四个方面抓好落实，对存在的诸多问题深挖根源，逐步进行整改。二是业务学习。通过集中学习、外出培训等方式把有关知识、制度学懂、学透、学精；组织干部职工集中学习和自学，提高了认识，增强学习实践活动的自学性。

2、狠抓自身建设，按照所里的安排部署，一切从为人民服务出发，高度重视他们的合法权益。一是重点学习交通部印发的《道路运输管理工作规范》，教育运政队伍一定要

文明执法，不让差错在我们这里发生。二是严格落实考勤制度和职工请销假制度，实行考勤与绩效挂钩，每月及时统计并公布。

四、加强党风廉政建设

我股认真贯彻党的十七大对党风廉政建设和反腐败斗争的总体要求，一是加强了反腐倡廉宣传教育，发挥反腐案例的警示作用；二是加强了重点领域、重点环节、重点岗位的监督；三是加强了制度落实力度，严格自律，带好队伍；四是全面提高了职工素质，保证政令的畅通；五是畅通了群众诉求渠道，及时处理各类举报投诉和信访案件，自觉接受社会各界的监督；六是运管行风建设得到进一步提高，全体股员的勤政廉政意识、拒腐防变能力、工作积极性进一步增强，为构建和谐运管奠定了基础。

五、存在的主要问题

1、道路运输行业潜在的、固有的许多矛盾和问题仍十分突出，主要表现在：市场秩序不够规范，从业人员素质不高，利益驱动引发冲突的因素依然存在。

2、队伍整体素质有待进一步提高，主要表现在：对市场驾驭能力不强，对矛盾的分析把握不准，缺乏果断处理问题与化解矛盾的能力，行业发展的前瞻性不够。

二0一一年，是“十二五”计划的第一年，做好今年的工作，为“十二五”开好头、起好步十分重要。我们决心在所里的正确领导下，在下半年的工作中，以奋发有为的精神状态，求真务实的工作作风，努力开创运管工作的新局面，为实现我县交通运输事业新的跨越式发展作出应有的贡献。

绥德运管所货运股

车管所工作总结篇6

7月1日，车管所组织召开会议，回顾总结上半年工作，安排部署下半年总体工作。车管所班子成员、各科室副科长以上领导、所机关全体民警参加了会议。会议由王剑副支队长主持。

会上，首先由蒋景梅教导员回顾总结了车管所上半年工作情况及督查考核情况，就各项业务办理数量和重点工作推进情况进行了分析通报，从考勤、假勤、投诉举报等角度梳理出半年来各科室普遍存在的问题。随后，李娜副所长通报了车管所半年财务开支情况，并由监督指导科组织集体学习了部局《关于检查河北、江西、广东驾驶人考试工作情况的通报》（公交管〔20xx〕283号）文件。

最后，王剑副支队长结合规范全市驾考工作，对上半年车驾管工作存在的不足进行了点评：一是部分领导工作责任心有待加强；二是民警业务能力不强，学习意识不足，业务流程不通畅，各科室之间配合不够默契；三是工作中推诿扯皮现象时有发生，导致队伍上行下效，缺乏团队意识和合作精神。就下半年的工作安排部署，王剑副支队长要求：一是队伍建设方面，通过抓科室自查进一步强化督查考核力度，切实提高科室领导的责任担当意识，全所民警应明确，新常态下的队伍管理只能紧不能松；二是业务工作方面，进一步合理简化业务流程，落实年初制定的各项培训学习计划，创新考试排名模式，增强民警学业务的紧迫感；三是科技信息化方面，按照支队统一安排，完成互联网交通安全综合服务平台建设，并尽快捋顺信息监控中心的业务流程，充分发挥科技手段辅助监管的职能；四是关于全国第十届民族运动会工作，分管领导一定要加强重视，配合支队安保办做好的涉赛车辆及驾驶人的检审验工作，认真完成安保执勤任务；五是重点工作方面，抓好抓实4S店交通管理服务站和二手车交易市场建设，为争创全国一等车管所做好准备。

车管所员工个人年终工作总结篇7

一、认真学习，提高技能全所同志认真贯彻党的路线、方针、政策和县局的文件精神，经常组织学习邓小平理论，江总书记重要思想，十五届六中全会《关于加强和改进党的作风建设的决定》及吴仪、王众孚同志《在全国工商行政管理工作会议上的讲话》等重要会议精神。用“重要思想武装头脑，运用到实际工作中。不断地学习工商法律法规和相关的业务知识，学习办案执法程序，查找车辆管理的法律法规依据，熟练掌握运输车辆的管理技能，不断提高自身的业务素质和执法水平。通过学习全所同志提高了认识，将重要思想在具体工作中得以体现，全所同志发扬“团队精神”，每个同志都兢兢业业，任劳任怨，起早贪黑，克服困难，相互配合，使车辆管理工作得以顺利开展。

二、依法行政、遵守纪律在全面落实县局制定的各项规章制度和各种管理办法的同时，结合车管所实际，所内制定了岗位目标责任管理办法，明确各自的岗位责任和奖惩措施，责任到人，各负其责，完善了内部制约机制。为了严格依法行政，所里将执法依据、执法职责、执法承诺、收费标准等上墙明示，让群众了解并监督我们的执法。在登记办照过程中，严格前置审批手续，特别是关系群众财产安全的客运车辆，坚持做到“四严格、四禁止”，不符合前置审批手续的不发照，手续不齐全的不发照。

在查处案件中，查处的无照运输户，严格按照执法程序办理，制作笔录，填制案件审批等手续，做到收费有标准、处罚有依据。在日常管理中，所内两个队精心组织，力争上游，相互配合，依法办事，杜绝了办人情案、收人情费和“吃、拿、卡、要”等违法乱纪行为。为防止公“乱”现象的发生，改变了以往的管理方式，实施了源头管理，采取了客车进站、货车进家、进场院及乡村集贸市场等地进行管理。减少了工作中的.疪漏，所内没有发生一起公路“三乱”和“吃、拿、卡、要”等违纪行为。

三、改进作风、树良好形象按照县局的工作安排和布暑，开展“两为两树”活动，对社会做出公开承诺。车管所认真开展了改进工作作风大讨论，结合车管工作实际进行了认真剖析，使全所同志深刻认识到改进工作作风的重要性，我们的一言一行都代表着工商形象，代表党和政府的形象，把行风评议工作做为重中之重，在工作中要把“两为两树”行风评议工作与我们的行政执法和日常监管相结合。进一步增强服务意识，提高服务质量。对此，车管所对来所办事的人员实行热情服务、周到服务、文明服务、高效服务。彻底改变“门难进、脸难看、事难办”的现象。对不懂法律法规的运输业主，向他们多宣传，多讲解，使他们接受管理，服从管理。彻底改变以往简单粗暴，“冷、横、硬”的工作态度，做到文明执法、文明服务。

在工作中工作人员一律着装上岗，持证上岗，文明用语，得到社会的好评。为接受社会广泛的监督，我们所进一步完善了政务公开内容，将各项规章制度，执法职责等上墙明示外，还从县人大、监察局、治理公路“三乱”办、物价局、个体运输户中聘请形象监督员，对我们的工作进行公开监督，并定期座谈，对我们的工作提出建议和要求，有利于车管队伍的形象建设和车管工作的顺利开展。

四、加强票据管理，严格财务制度。今年车辆管理所严格执行票据管理制度，坚持日清月结，票、账、一致。每人每月清对票据，妥善保管。一年来，无一份票据出错、丢失，无混用票据现象，上缴款项及时、准确，做到了票款安全，使用严肃、规范。在经费管理方面，以增收节支为原则，把有限的资金用于机关的正常工作中，紧缩开支，节约一切费用，保证了机关的正常办公。

车管所半年工作总结篇8

交警队车管所年度队伍建设工作总结

2013年度，车管所在支队的领导下，围绕争创全国一等车管所工作，突出队伍建设主线，实行队伍建设、业务规范两手抓、两手硬，队伍建设取得明显成效。主要工作如下：

一、主要工作

(一)不断完善制度建设

根据创建一等车管所的标准和要求，针对车管业务的特点，制定、完善了车管所《民警队伍政治思想教育制度》、《车管所廉政风险防控机制建设实施方案》、《车管所民警绩效考核制度》、《驾校学员名额管理办法》、《机动车号牌管理办法》等67个内部管理制度和业务规范性制度。对社会关注度高的热点问题，每月公布信息;对民警、工作人员实行每日考评，对违规、违纪行为及时处理、通报，做到以制度管人管事，全年度，民警和工作人员队伍未出违纪、违法问题。(二)不断提高民警素质

继续坚持多年来实行的对民警和工作人员实行“每周一考”，考试题目涉及车管业务、时事政治和等级化创建、评定知识，无论新、老民警，一律闭卷。每次开始考试前，公布上次考试分数，由民警轮流对上次试卷进行讲评。同时，采取“请进来、走出去”的方式，聘请省监狱管教民警开展廉政教育，聘请省内车管业务专家来支队车管所，对全市车管业务骨干进行业务培训讲座，提高民警的政治素质和业务能力。从今年3月起，在市局、支队主要领导的安排下，车管所领导和考试、查验岗位民警，先后分三批赴省内攀枝花、成都，省外XX大理、XX杭州、宁波，XX安阳等地考察学习车管先进经验，开阔民警视野，提升南充车管所的一等争创工作和队伍建设工作水平。(三)定期实行轮岗交流

按照《车管所轮岗交流制度》，按照重点岗位一年轮换、一般岗位两年轮换的原则，采取民警填报志愿、车管所党支部集体研究、支队总支审定三个步骤，对支队车管所32个岗位45名民警、51名工作人员实行全员轮岗交流。2013年8月初完成轮岗交流40人，占总数的88.8%，通过轮岗，激发全所民警的活力，调动全所民警和工作人员的积极性。对民警和工作人员中出现的不规范办理业务问题，车管所配合支队相关部门进行调查核实，落实对有关民警的调岗、交流，对工作人员进行辞退处理。(四)全心全意服务群众

一是在大厅咨询台增加了业务熟悉的民警和工作人员，加强咨询服务。二是按照一等车管所的服务标准，在大厅增设了公用电话、公用充电器、雨伞、擦鞋器、便民药箱、书表台，保证饮水机的一次性杯子供应不间断。三是重新调整了服务窗口，抽调2名业务骨干到窗口受理业务，增设了公司业务窗口，方便运输公司批量办理车辆报废注销业务。四是调整了功能区，将制证、收费窗口前移到服务大厅，更加便捷高效。五是支队新招聘了2名拓号员开展免费拓号、安装号牌工作。市财保公司聘用了12名代办员佩证上岗，为群众免费代办车驾业务。六是在创建一等车管所工作中接好“地气”，尽可能把业务权限下放到各大队、社区、相关行业和部门，拓展电话车管(966669、3132345)、网上车管、警邮便民服务，建立全市526个乡镇邮政代办点，5个车管业务服务站，让群众不出家门就能享受到便捷、高效的车管服务，让人民群众见实效、得实惠，切身体会到车管执法的公正、廉洁。七是大厅服务不间断、无缝隙。民警、工作人员中午吃饭时间大厅服务不间断，业务办理实行当日办结、延时服务。车管所一系列深化为民服务措施锻炼了民警、工作人员为民服务的能力，受到群众广泛赞誉。

二、存在的主要问题

一是为民服务还有较大提升空间，服务方式还需更新，服务项目还需向精细化发展;二是民警业务水平参差不齐，还需通过强化考试、强化学习，提高知识水平;三是“车串串”久治不绝，在个别时间和场合还表现猖獗甚至向黑恶势力发展倾向，反映出少数民警和“车串串”之间相互勾结问题，亟待采取标本兼治措施进行综合治理。

三、下一步工作

车管所半年工作总结篇9

车管所科目二考场在西丽，考场分两块，分别是1-8号，9-16号，二者有点细节不一样的地方。

【1-8号车道，旧考道，倒车入库点和坡道对准点是从前面实线的第一条和第二条中间（用左车头缝对），因为第一条实线是贴在左侧外边线上（||）；坡道停车用杆来对的】

【9-16号车道，新考道，倒车入库点和坡道对准点是从前面第一条实线内侧，因为第一条虚线是贴在左侧外边线上（|----|）；坡道停车用车内门把手对准地面上的黑色线条，也可以用对杆的】

每两个相邻（1和2；3和4）考道前两项是独立的，后面3项是公用的。所以在做完侧方位停车后要注意看看前面的项目有没有车子在考试，有就要在白色区域内停车等待。

1和2,5和6,11和12,15和16是外围考道，线路比较长一点。还有就是单数号考道在进入侧方位停车和S曲线时线路是长一点的直线。

考试五项的顺序：倒车入库--侧方位停车--S曲线行驶--直角转弯--坡道定点停车

2.考前：

1）自己准备好一双自己穿着比较舒服的运动鞋，或平底鞋。

2）先确定自己的考试场次和时间，在规定的时间内把身份证给工作人员叫号，然后进入考试大厅等待，等待时可以提前去厕所缓解紧张情绪。如果是下午，在考试前几分钟洗把脸清醒一下头脑。

3）进入考试前要调整好心态，千万不要紧张和压抑，可以把考试当做平时的一次练车。可以听听音乐放松一下，也不要被考试失败的人影响了心态而紧张。4）在候考期间，可以看看考场的考道分布图，熟悉一下流程。等轮到你考试了，语音只播报号不叫名的，如：请A123号到15考道80号车考试。这时你就不慌不忙的去考试，要看好考道和车子是否对应，不要搞错了。5）进入考场了，如果有足够时间可以问一下上一学员的车况信息。

3.上车：

下面是本人总结的上车后的准备工作，起步前大概花了2-3分钟时间。1.上车【关空调】→2.调座位→3.调后视镜→4.系安全带→5.踩离合刹车，打火（如果是启动的就不用）→6.放手刹→7.挂1档→8.开始试车【原地踩刹车慢放离合看车子抖动的声音，慢慢向前走一点点不要太多，可以调方向盘看灵活度和离合器的稳度，看看换档位是否灵活】→8.验指纹→9.打左转向灯3秒→10.起步，开始考试，进入考道【进入到倒车入库的起点位置过程中是可以慢慢适应车子的。】。分享和说明：

1）上车后关好车门，把空调关了（因为这样车子在上坡时动力更强一些，不容易熄火），如果感觉热，可以把窗户摇下来。

2）调座位，按照平时调座位的标准来调，需要注意的时候，调座位要把座位卡牢固，可以用力往后靠一下，不要走着走着座位后移了。

3）上车后，语音会不断提示：请按指纹开始考试。不用管它，你得先试一下车子。①试离合高低：可以原地挂倒档后退一点，再前进一点。也可以原地挂1档，踩住脚刹，慢慢松离合看看转速表在700-800的位置时车子抖动的声音，在后面坡道上起步就比较容易了。②换挡：考试车的档位可能和练车的档位有所不同，为了避免考试挂错档，可以提交试着挂一下档，看看1档和倒档是怎么挂的。车管所的车子倒档是往左比较多一点再往上推，1档则是往左少一点往上推。档位比较松。车子也比较轻，离合抬得比一般车高一点。

4）车子试好了以后，就可以按指纹开始考试了。按指纹后要过几秒钟，语音会提示：指纹验证成功，请开始起步。这是别忘了打左转向灯3秒钟再起步。5）起步后，慢慢的向前开，等车子车头盖快要碰到前面的道路边缘线时就向右打死方向，慢慢进入倒车入库的起点位置。4.考试： 1）倒车入库：评分标准：

不按规定路线顺序行驶，压倒库的边缘线，扣100分没有完全倒入库内，扣100分车身出线，扣100分

中途停车，扣100分(之前考试学员可以在入库前停车，现在，一旦GPS定位确定车辆处于完全停止的状态，学员将被直接扣除100分。)说明：

首先要对好起点位置，注意新旧考道不一样的对准线方法。

2）侧方位停车：评分标准：

车辆入库停止后，车身出线，扣100分行驶中车轮触压车道边线，扣10分未停车于库内，扣100分起步未开左转向灯，扣10分中途停车，扣100分

3）S曲线行驶：评分标准：

任一车轮压道路边缘线，扣100分(原规定车轮挤压边线扣20分，过线扣100分。新标准挤压边线也提高到扣100分。)中途停车，扣100分熄火，扣100分

4）直角转弯：评分标准：

任一车轮压道路边缘线，扣100分(原规定车轮挤压边线扣20分，过线扣100分。新标准挤压边线也提高到扣100分。)中途停车，扣100分

5）坡道定点停车：评分标准：

没有定点停车，扣100分;车辆停止后，汽车前保险杠未到控制线，且前后未超过50cm的扣10分，超过50cm的扣100分