工厂实习感言（通用6篇）
工厂实习感言 篇1
在工厂的员工获得优秀员工之后，需要写好获奖感言，那么都有哪些好的感言呢？下面是小编分享给大家的工厂优秀员工获奖感言，欢迎阅读。
工厂优秀员工获奖感言篇
1尊敬的各位领导、各位同事：
大家下午好!
今天很荣幸能够代表20xx优秀员工进行发言。此时我心里不但喜悦、感动，同时也感到光荣，优秀员工这个荣誉是领导和同事们对我这一年工作的一种认可，也是对我的一种鼓励。首先我要说的就是感谢：感谢领导对我的关心、帮助，感谢各位同事对我工作的支持和配合，借此机会我要衷心地谢谢大家!
本人在XX工作已经有五年的时间，虽没很大的成绩，但承蒙各位的关照，顺利地完成了几个项目。这几年通过XX项目的锻炼，让我在XX自动化生产设计上有了一些经验，并真切的体会到一丝成功的喜悦。项目进行过程中，经常与甲方和配套厂家沟通交流，同时也提高了与人沟通交流的综合素质。
获得“20xx优秀员工”这个称号，是大家对我之前工作的肯定，更是对我以后工作的鞭策。成绩只能代表过去,我将更加严格要求自己，努力把工作做得更好。在以后的工作当中，我将不辜负领导的期望，尽职尽责，虚心总结工作经验，不断地提高自己业务技能，为XX的发展做出自己的贡献。
最后衷心祝愿我们XX20xx年更美好!业绩蒸蒸日上!更祝愿我们每一位领导和同事工作顺心如意，新年快乐!
谢谢!
工厂优秀员工获奖感言篇
2尊敬的各位领导，亲爱的各位同事：
大家下午好!
这些年，我们经历了地震的悲痛，也经历了奥运的盛况。我们经历了金融的海啸，也目睹了公司十年的发展光辉!回想这一年，我们都有太多太多的感慨。
在这我要感谢大家： 首先，我代表所有员工感谢公司领导以及工会的关心，在并不乐观的经济形势下，是领 导的正确决择，公司才能有声有色，并且还组织了足球，篮球，羽毛球等丰富多彩的业余活 动，这些都温暖和鼓舞着我们。
其次，我要代表我们部门的兄弟姐妹感谢我们经理的谆谆教诲和培养，经理，谢谢你!谢谢你信心百倍地带领我们一路向前。最后，我还要真心感谢公司的每一位同事，感谢你们对我工作的支持和帮助，感谢我们 大家一起营造了一个如此温暖和开心的工作氛围。
总而言之我想说，没有你们，就没有所有先进员工今天的殊荣。站在台上领奖的我们是优秀的，但有更多更刻苦更勤奋的无名英雄们坐在台下，他们也 同样是好样的。作为XX 年的先进销售员和金牌销售奖获得者在体会这份荣誉的喜悦时，我 们更应戒骄戒躁，努力拼搏，做为销售员，更要有逢山开路，遇水架桥的精神向前冲，在猴年到来之际，让我们一起努力做来年的先进。同时，我也相信，新的一年我们公司一定会发 展的更好、更强大!谢谢大家!
工厂优秀员工获奖感言篇
3今天作为优秀员工站在这里，我的心情沉重及复杂，谢谢大家对我工作的肯定。很感谢我的同事们平日里在工作中给我的鼓励和协作，以及领导在工作中给我的指导和帮助;公司给了我这个平台，让我有机会与大家一起分享我的工作心得，我很荣幸、也很感谢。
客服员;这份看似平凡的工作，让我学到了一些实在的东西，无论喜好、总之、一些对我来说很有益的东西。
《心态决定成败》我觉得任何事情只要用心去做，不管能不能得到他人的肯定，都将会累积成自身无形的财富，只要用心去做，每件事都是有意义的;而且，每个人赋予它的意义都不相同。任何时候，也不要把工作当成一种负担，保持良好的心态，这样工作起来也会很开心;让我们用感恩的心做人，去感恩生命的赋予和伟大，用感恩的心去面对社会、生活和工作，去化解工作中的消极与不愉快，用感恩的心把公司的利益放在最前线，乐观的把工作当成一种享受，这样坚持下去，一定会有很多方面的收获。
今天，有幸成为优秀员工，我很荣幸，也会以更高的目标来要求自己，希望在今后的工作中，能一如既往得到大家的肯定和支持。
最后，祝愿大家：工作顺利、和家幸福!
工厂优秀员工获奖感言篇
4很荣幸被评为××的优秀员工，这既是公司对我个人工作能力的肯定，也是对我做好今后工作的一种鼓励，虽然这一年里我没有什么可炫耀的业绩，但在自己的工作岗位上始终兢兢业业，认真对待每一件事，多思考，多关注，为把好产品的质量关尽自己的一份力。在今后的工作中，我将更加出色的完成各项工作，不辜负公司对我期望。
当选为公司××的优秀员工，这是一份荣誉，更是一份激励。加入公司近××年来，从一个对××仅仅有一点点模糊理解的门外汉，到现今不但已熟练掌握各类××的工艺流程和一些主要设备的工作原理，还能对一般××的常见缺陷进行分析处理，整个过程离不开上级领导的认真教导和资深同事们的热心帮助，在今后的日子里，我将秉承团结奋进的精神，引导更多的人加入到我们的优秀队伍中来，让我们一起为××更加灿烂辉煌的明天加油！
自从参加工作以来，“追求突出，无论何时何争做最好”，一直是我的座右铭，入厂以来历届优秀员工都是我学习的榜样，沿着这个目标，我不断努力前进，我想优秀最重要的一点就是：要有一颗奉献的心，敢于行动，愿意付出，才有收获。获得优秀员工这个荣誉后，“优秀”这个词会鼓励我更加努力地去开展5S活动、TPM活动，用积极向上的态度去营造一个更加有战斗力的团体，更好地为公司服务。
当选为优秀员工，仅仅是进步的起点，这将是我今后工作的鞭策和动力，它将推动我更加努力地完成公司的各项指标，做好每一件事，我决心在员工中起到革新技术，提高效率，发扬团队精神等带头作用；也决心为打造品牌，保质保量完成任务，努力提高员工素质，在各级领导的带领下，为将××打造成为世界一流企业奉献青春和力量！衷心希望我们这支队伍能够越来越壮大，努力为企业的繁荣昌盛做出贡献！
公司以人为本的企业文化使我们获益很多，我们也应该为公司的发展贡献自己的一份力量。这次能够当选优秀员工，是对我××工作的肯定，更是对我以后工作的一种鞭策，我更应该严格要求自己，把自己的工作做得更好，维护好优秀员工的形象。在以后的工作当中，我将不辜负领导的期望，更加尽心尽职，努力工作，并不断学习提升自己的工作技能，用实际行动为公司的发展尽自己的绵薄之力。
更多相关文章推荐阅读：
工厂实习感言 篇2
通过产教结合, 完成实习教学任务的同时, 完成生产任务, 使纯消耗性的实习教学变为效益性的实习教学。这样既促进了校办产业的发展, 又培养了学生适应社会的能力, 使学生在学习的过程参与实践, 在实践中学习。在实习加工零件过程中, 要求实习指导教师不能单纯抓零件加工, 还要抓工艺知识讲授。通过认真备课, 把相关工艺知识讲授给学生, 以产品加工带动教学, 理论联系实际, 使学生既知道怎样加工零件, 又知道为什么要这样加工的道理———这是职业技术学校的显著特征, 也是职业技术学校的本质所在。在此过程中, 学生们能深刻地理解到工厂企业中工件加工的原理等问题, 促进自身对以后工作环境的认识和对零件加工的理解。
在教学过程中, 教师要逐步适当地引入企业和公司的一些安全文明生产知识和规章制度, 这样可以使学生了解产品在生产过程中要按规程操作, 以免出现废品、残品等, 让学生逐步去适应那些安全制度等。这为学生在平时练习过程中培养好的职业道德起到良好的作用, 也为学生进厂工作后能很快地适应其规章制度、提高生产效率打下坚实的基础。在教学过程中, 教师应不断地培养学生适应公司和企业的安全知识和规章制度, 毕竟学校环境和公司企业的环境有很大的差别, 以便学生很好地完成进厂过渡工作。在此过程中也逐步培养了学生适应社会的能力。
在学生平时的技能操作训练过程中, 教师不断地渗透一些企业的知识, 让他们了解企业的环境、企业的产品生产过程, 切实做到产教结合。提高职业教育的发展速度, 做到理论联系实际, 实际操作练习企业生产过程, 这样就直接为社会提供了合格的高技能人才。在教学过程中, 教师不仅要加大产教的力度, 最大限度地发挥积极性, 逐步适应和发展这种教学模式, 还要培养学生的产品质量意识, 在工件的加工过程中要做到“自检、互检、专职检”相结合, 培养学生的“质量第一”意识。出现质量问题, 采取教师分析原因, 并明确补救的措施, 然后按照合理的加工工艺生产出合格的产品零件。
二、校企合作, 资源共享
校企合作是许多国家职业教育的成功经验之一, 是职业学校与用人企业紧密合作, 实现学校与市场相结合、教育者与市场相结合、技术与市场相结合的人才培养途径。校企合作由初期自发行为逐步发展到有政府引导和干预的自觉行为, 逐渐向有序和规范行为靠拢, 目前的问题是这个培养模式如何在我省职业教育中落到实处, 技校如何有效地培养出高技能型人才, 校企结合具体途径及实现方式还有待深入研究。
在校企合作工作中, 我们参观先进企业的精密设备, 研究企业生产产品的过程, 让学生有直观的了解, 加深他们对企业的认识。重点讲授专业理论知识如何与生产实践紧密结合起来, 学生反映良好, 认为这种讲评课生动、具体, 听起来有味道, 收获很大。然后分批让学生到企业和工厂进行实习操作, 真切地感受产品的加工过程, 这为学生以后到企业和工厂工作打下了良好的基础。随着校企合作工作的不断探索、完善, 可持续发展的校企合作共赢之路必将迈上一个新的台阶。
多年来, 对于定向委培的学生, 我校与公司、企业共同制定和编写了一些专业的教学计划、教学大纲和教材, 公司和企业很认可, 学生也容易接受。学校与公司、企业还分工承担了教学任务。文化课和专业理论课教学主要由学校负责, 校内外学生实习训练主要由公司和企业负责。学校与公司定期召集双方的人员, 一起研究教学、实习工作, 协调和解决有关问题。这样在合作过程中, 学生为以后到单位直接参与生产、直接创造效益提供了保障, 也为单位节约了再培训的资金。
校企合作也有利于提高学校和企业的创新体制改革, 能有效地摊低创新成本, 分散创新风险, 有利于鼓励更多的企业和学校参与技术创新活动。在此过程中, 企业利用学校的知识技能, 而学校利用企业的设备和固有的一些设备, 二者起到了相互承接的作用, 有利于企业产品生产效率的提高, 也有利于学生技能的提高, 对学生创新起到了很好的作用, 二者起到了互补的作用, 对学校教学的过程也有明显的促进作用。学校的科技成果向现实生产力的转化, 为企业发展提供了动力。另外, 学校与企业之间人力资源的共享与交流, 也取得了显著的成就。
三、深入企业、工厂参与技能操作训练
让实习学生深入企业、工厂, 了解产品加工过程, 观看流水作业, 因为企业和工厂在加工零件程序已经做到工序分散, 以便提高加工效率, 较容易发现哪道工序出现了问题。而我们在教学过程中让学生加工一个工件的时候, 工序比较集中, 很难体现企业和工厂的流水作业和批量的生产。所以我们先让学生了解工厂、企业的生产模式, 然后分批让学生去实际操作, 并生产出合格的产品, 在这个过程中, 可以把学生, 按技能等级和实际的操作水平分配到各个工序的流水线上, 先让师傅带一段时间, 然后让学生独自去操作和完成一个工件的加工。这样既提高了学生的兴趣, 又使企业和工厂有了一定的效益, 还为学生分配到企业工厂后直接接受任务, 实现直接的经济效益提供了保障, 更为企业和单位节省了再培训的资金, 做到了双赢。
在企业、工厂参与技能操作训练的同时, 我们可以加深学生对于安全文明生产知识和规章制度的理解, 使其更深入地了解企业和工厂的文化, 做到学生和企业工厂融为一体。同时, 这也为他们今后到企业和工厂能顺利地发展打下基础。
浅谈工厂电气控制设备实习教学 篇3
一、必须抓好专业教学的基础训练和学习
在工厂电气控制设备的安装及故障排除的实习中，学生对线路的构成及功能原理的掌握，一般在短时间内很难完成。实际上，控制电路的主要电器是各类接触器、继电器、开关等。了解这些电器的结构，掌握各部分的功能，是学生正确使用和操作的前提。因此，在详细介绍这些原件的结构基础上，笔者先初步介绍线路的工作原理，然后让学生对照原理图进行初步连接，在操作的过程中，再思考遇到的问题；教师发现问题后，再讲解、分析，比单纯地讲完理论再动手操作更节省时间，效果也更佳。这种“看看讲讲，讲讲练练，边看边讲，边讲边练”的教学方法，将“大课堂”与“小课堂”结合、理论与实践相结合，使学生理解准确，记忆扎实，技能操作规范，既培养了学生的兴趣，又提高了学生的动手动脑能力，从而使学生技能得到了进一步的提高。
二、把握好理论升华到实践的过渡期
职业中专学校的学生，学习基础参差不齐，在教学上必然存在困难。这就要求指导教师基本功扎实，理论水平高，能因地制宜地安排好教学内容的顺序，发挥学生的长处并增强其信心，提高他们克服学习困难的勇气，从而让学生由简到繁地掌握各个课题的控制原理和工艺要求。对一些元器件较多、线路安装复杂的电路，采用“纸上练兵”法。所谓“纸上练兵”，是指学生在理解电路原理和掌握电路接法的基础上，在作业纸上练习布线的做法。通过这种练习，学生对理论知识进一步消化和理解，逐步熟悉其原理，对安装工艺做到心中有数。实践证明，这样不仅节约了大量时间，而且节省了材料，达到事半功倍的效果。特别是对技能操作方面落后的学生，他们可以通过在纸上反复练习，逐步提高自己的技能水平。教师也能有更多的时间进行个别辅导。
例如，二年级的实习课程已涉及工厂机床控制电路。如何使学生领会控制原理，提高安装、维修操作的水平，是专业实习教学的重点。为了解决这些问题，一些教师只强调多学多练。然而，控制电路是多种多样的，不同的控制对象有不同的控制电路，且方法、元件也有多种，因此接线方式、方法就会各不相同，造成的故障现象也是多种多样的。只有利用控制原理去分析其原因，确定、缩小故障可能出现的范围，才能快捷地查找出故障点。所以，没有一定的电工控制理论基础，是学不好维修电工实习课程的。为此，笔者把逻辑代数中的逻辑与、逻辑或和逻辑非的控制关系介绍给学生，让他们在学习中具备最基本的控制理论。这些知识与数字电路知识、可编程控制器应用技术是紧密联系的，既使学生掌握了电路的基本分析方法，了解简单机床控制电路的设计技巧，增加了学生的学习兴趣，又为其将来进一步学习复杂设备的维修奠定了基础。
三、培养学生的实践能力
为使学生熟悉控制电路、巩固控制理论知识和工艺安装训练，笔者依据他们接受的顺序，按照步骤安排学生进行练习。首先，要求学生不考虑配线工艺，而是根据电气控制原理图，在电器安装板上用BVR软导线和实际器件装接；完成后在不通电情况下，组织学生利用万用表进行自查和互查，进一步使学生熟悉所学电路；最后笔者检查无误，再通电试车。由于没有配线工艺的要求，学生可以集中精力掌握、熟悉控制电路，由简到繁、由浅入深、多学多练，使其学到的控制理论知识马上得到运用和验证，既节省了大量用于安装工艺训练的时间，又大大提高了学生掌握和熟悉控制电路的效率。在学生已掌握控制电路的基础上，再要求学生注重安装工艺技能的练习和掌握。这时，学生对电路的器件构成、电路形式、工作原理，已有了较深刻和直观的认识，接受上述装配工艺要求就自然没那么困难了。
电工技能教学中，笔者采取分组结对的形式，让优秀生帮助落后生，形成互帮、互助的良好学习氛围。同时，教师也有足够的时间，发现学生存在的共性问题，进行总体讲评示范，也可进行巡回指导，及时发现问题，纠正学生个体的错误操作，做到总分结合，及时查漏补缺。
（作者单位：唐山市丰润区综合职教中心）
工厂实习总结报告 篇4
工厂实习总结报告范文篇一
经过这次6周的工厂的实习，让我深深的认识到自己的不足，认识到自己的动手能力相对较差，对机械过于陌生，过于恐惧，好像怕出啥事，不敢过多的接触它们。从这次实习中，让我越发感到要有所成功，就要自己亲自去做，亲自去总结做的过程中所发生的种种困难，既要去分析，又要有坚强的毅力。使得无时无刻都要认为自己一定能够克服那些所谓的困难，要对机械的各种功能自己亲身去体验，亲身去操作，对机械的各种结构要有一个可知的了解，不要让自己经过一次实习之后却跟实习前没有什么两样。虽不要说是对它们运用自如，但至少对它们的功能以及结构要有一个大概的了解，大概的掌握。
从我们这一组做的机械作品来讲，说实话，做得相对来讲比较不如人意，没有达到要求，跟我们所看到的图纸可以说是大相径庭。然而唯一值得我们那一组庆幸的是：我们“浪费”的材料可以说是让人“受不了”，没有哪一组可以与我们那一组相匹配，然而老师却并不知道。这其中所用的材料却是这其中的小部分，大概这样的结局应该是在加工之前没有对图纸做充分的分析，没有标明尺寸就“开工”了。从我们那一组2次制作的过程中我发现，我们那一组的人都有一种害怕把事情做坏的心里，有时候甚至有点依赖性。所以这个是比较不好的。在这里我们也克服了自己的心里。
在这期间我学到了好多东西，原本还以为搞机械这种东西很简单，只是摆弄机器罢了，没想到要做好还不容易。有时光是加工一个小零件就要好长一段时间，而且还不一定能做得十分精确，看来老师们说得很对，机械这种东西还就是越老学得越精。
从这次实习中，我感到做什么都必须做好充分的准备。对于3次的工件机械加工，要先做好合理的运算，不管是材料还是安排。无规矩不成方圆，没有一个合理的安排，成功可以算是天方夜谭，绝对无从谈起，准备就已经成功了一半，另一半就是动手去做。只有团结，只有具有团队精神，才能把图纸的产品合格的完成好。
在这里感谢这次我们的3位实习老师。你们辛苦了。谢谢你们为我们的付出的一切。真的很感谢你们。
我以后会更加努力去学习机械加工的知识，学习一些自己不知道，不了解的专业知识。
暑期工厂实习报告
工作内容:
我在这次暑期专业实习中,所找到的是位於桃园县八德市广兴路的中郡股份有限公司.这家公司做的是水阀门,其中大大小小直径的水阀门都有,小则通过一般家庭用的1.5英吋;大则有自来水场用的49英吋大水阀门.然而整个制造的流程大致分作为将阀体加工,再依照不同大小的阀体进行不同孔径之钻孔,接著再组装适合其组装之配件,组装完成进而进行试压,喷漆,品检等.这两个月来原本我所分配到的是有关於车床的工作,虽然以前在大一时曾在接触了快一学期的车床,对这一类的工作也不算陌生,不过对於车床的熟练度和精确度并不是一时间能和在工厂中已熟练的师傅相比,所以公司基於这方面的考量和出货的速度所以最後被分配较为简单容易的组装配件工作.而我组装的工作通常是进行前一天的进度或是被分配组装不同大小的阀门,而大部份是以组装小阀门为主,太大的阀门须要两个人以上来组装较为困难,接著便是一整天下来的重复动作,到了快下班时就是清洁附近环境,且有一点跟学校工厂实习的时候一样,零件一定要归到原本的位置,第一次听到师傅这样交代时,不禁感觉,好像回到大一的时候.二学习:
在实习的时间内,学到了很多在工厂的基本须知,很多都是大一时就知道的;只是在真正的工厂实习时得到了印证,像是焊接时必需戴护目面具和手套,铣床的话则要戴护目镜防止铣出来的金属屑伤到眼部,还有除了在焊接以外的工作几乎也都不戴手套,防止发生戴著手套被卷入机械当中发生更严重的伤害,这些在大一时都是厂长和老师交代过的事,而多出来的安全事项是因为在做阀门时有多出一道买方指定的喷料程序,所以必须戴上防尘口罩防止吸入过量飞尘导致一些支气管的职业病.这两个月的实习大部份在於组装零件以及品管测试方面,而以五英吋之阀做为以下试范,而整个制造一开始到完成试压为止的步骤有:
阀体加工:一开始拿到的阀体(图二)仅是一个一个尚未加工的铸铁(应买方要求会有不同的材料如:黄铜,不銹钢等为多),经过车床,铣床,抛光并钻孔後成为可用的阀体(图三).阀门加工:将阀门至於磨床加工研磨以防与阀体接触面不够平整使成品效果不佳(图18).组装前确定;将阀杆插入阀体确定钻孔适当使阀杆与阀体接触密合.进行组装:
(1)将阀门放入阀体.(2)取阀杆置入阀体并在阀体与阀门间放上华司,效果如同垫片.(3)在两阀门中间放上一个扭力弹簧(应阀之大小而放置数目不同)
(4)在阀门上方再放上一根阀杆以防止阀门破坏.(5)在阀体两侧阀杆的边端放上螺丝并在螺纹间挤入缺氧剂,目的在於使锁上螺丝时让螺丝与螺孔接触致密不漏气,缺氧剂目前也常以一个叫Pipe thread sealing tape的带子来代替,效果相同,只是不同於缺氧剂的地方是不需等候三十分钟就可以直接进型下一步品管测试.(6)等候三十分钟并擦掉多於的缺氧剂後面便完成.5品管测试:在阀门完成和出货之前都必需进过这一道过程,算是最另人紧张的部份,只要通过不了测试则产品就不能够出货而且一切就重来,一开始将被测物放於试压机中并於阀下方开始灌气加压,在阀体上淋上类似肥皂水之有色液体;一切完成後开始洩压,若压力直到0.5kg/cm 还没露气或是起泡的话则通过测试.三,自我评估及心得感想
在这一次的暑期专业实习当中,觉得自己的表现还算称职,虽然一开始刚到一个陌生的工厂感觉不像在学校来的自在,对每一件事情都必须相当的仔细观察和学习,很多老师傅的经验都不是课本上的理论所可以学到的,让我不禁有种读万卷书不如行万里路的感觉,虽然师傅们并没有学过他们自己任内工作的一些原理理论,对於车床铣床研磨的破坏方式他们并不能说个所以然,但却能凭著他们满脑的经验和满手的技术来做出一个个大小相同而相当完美的成品.然而我虽然了解这些机器的工作原理,但对於每台机器亲手下去操作起来,却没有他们来的精确和果断,要是每个阀体让我来车床研磨的话,公司可能不旦出货延迟事小,被买方退单事大,到时可不是像学校一样错了再来就可以解决问题.经过两个月工厂的洗礼,虽然每天都做一样的重复动作,对於组装这样的工作似乎有点割鸡用牛刀的感觉,在组装的过程中一开始觉得很好玩有趣,跟小时候在组装乐高一样也没什麼危险性,一步一步照著做就可以完成一项项任务.但过了一个礼拜,对於整个组装的过程和困难点已慢慢驾轻就熟时,一直重复相同的工作使的整个过程变的相当无趣,不过在这一直重复同样的过程当中,也让我感受到在社会赚钱的辛苦,虽然父母并非从事相关这样的事业,但可想而知等到走出学校进入社会时,一切都要靠自己,赚钱也并非如想像中来的容易.然而每一个工作也是一样,从生疏到熟悉,从新鲜充满挑战到进行相同的程序而感到无聊,但也因如此慢慢培养对自己内心的一种恒心与毅力,在工厂实习了一个礼拜左右之後,内心的成就感已不是因为装了一个我完全自己组装的成品,而是到了下班看到自己今天已做成的所有完成品.在这两个月的实习过程也体会到如何一步一脚印去学习任何东西,在学习的过程中绝对不能刚学会如何走就想著如何去飞.学校的学习科目也是如此,基础观念是每个老师刚开始教学每个内容时第一个讲的地方;也是最最最重要的地方,虽然基础观念相当简单,而以前我却常常忽略了这个部份而往往只去计算後面的应用问题,这样反而得到了反效果,就算问题最後解决了也未必发现问题的出处,生产一个水阀门更是如此,很多生产的制程都必须按照步骤来做,不能旁门左道想要偷懒走捷径,不然到了试压冲气的那一环便无法安全过关.也不能因为每个阀体的大小差不多相同就不去测尺寸是否过关,一旦为先量测而直接制造,等到了出货而与买家的尺寸误差过大,那麼就必须接受退货和重做,那时不只是有种赔了夫人又折兵的感觉,更有种怎麼赶工都赶不完一波为平一波又起的感觉,基础的重要,重视每一个环节,尽管容易也不容忽视,产生问题往往不是在最困难的地方,这是我学习到最深的地方.去了暑期专业实习之後,生活不像在大学时一样不规律;每天都很晚睡又很晚起床,每天一大早就要出门赶著去工厂,下了工又很狼狈的回到家里,到家里时已经累的没有力气再去上网打b,生理时钟回到了正常,整个身体都好了起来,也让我更加珍惜放假的日子,因为这是唯一可以让自己心情放松的时间,而不像以前一放假就是睡大头觉.四,对系上的建议
专业实习对不管是毕业後要继续升学或是就业的同学来说,都能给我们不同的感受,能在大学四年的日子里抽两个月的时候让平时学习一堆理论的我们能有个时间去沉垫并学习如何去实地操作并了解学校以外的社会是什麼样子,如此能让我们提早知道社会的需求和对以後走出学校能对心理能提早建设而不是茫然不知.学校能给我们这个机会让我们自己去外面找公司并实习两个月,虽然有点半强迫,但最後的结果却让人很满意,外面的世界虽然紧绷,但并没有像完全不知道前想像来的恐怖,也让剩下不到一年的大学生活里让人能更了解自己的人生方向,而不是一味的去往某个方向冲,我想经过了这两个月,对於未来几个月的日子,自己的规划方向也更加地明确.工厂实习总结报告范文篇二
一.乐天食品加工厂
乐天公司创建于1948年，从建立至今，始终以最高的技术、最好的原料、最先进的设备为出发点，向小学班主任总结第一的目标奋进。现在，乐天集团的事业已经扩展到全世界包括中国、日本在内的9个国家。
乐天(中国)食品有限公司主要从事糕点、糖果、儿童食品、饮料的开发、生产和销售。一期生产乐天“派”系列产品;二期推出了深受青少年喜爱的“小熊饼”系列;三期又推出了口香糖、泡泡糖系列产品，____年9月健康护齿产品：木糖醇无糖口香糖正式上市。
实习的第实习报告上午，在老师的带领下，我们来到了位于食品报告的亦庄高科技园区，高校教师入党申请书食品工厂就坐落于此，这里环境幽美，交通便利。在有关负责人的引导下，我们参观了食品实习的派、小熊饼和口香糖的生产线，在这个过程之前，我们穿戴好读后感范文为我们准备的帽子、白外衣还有鞋套，每次进入车间之前还要进行手部以及全身的酒精消毒，这样，食品的卫生食品报告就有了保障。
工厂报告实习以课程实习为主，课程实习是学习食品科学与工程专业的一项重要的高中班主任工作总结教学环节，旨在开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程。实习方式主要是参观一系列食品加工厂，请企业技术管理和企业管理人以讲座的形式介绍有关内容，下生产工厂实习参观，向企业的现场管理、技术生产工作人员学习请教相关知识。通过本次实习学到了很多课本上学不到的东西，对食品生产有了进一步的认识。
二.北京食品实习啤酒厂
北京燕京啤酒集团公司是以1980年建厂的原北京燕京啤酒厂为核心发展组建起来的国有大型一档企业，食品工厂二级企业，1997年完成股份制改造，募集设立北京燕京工厂报告股份有限公司，给企业注入了活力。在发展中，燕京坚持规模扩展和效益增加并举的方针，经过三步大跨越，从食品工厂实习报告时投资640万元的小型啤酒企业，发展成为拥有总资产工商银行实习报告亿元，员工18000人，占地233万平方米、年产销能力超过200万吨的全国大型啤酒企业集团。目前，燕京啤酒集团是国务院重点支持的520家大型企业之一，下属拥有控股子公司(厂)十八个，其中啤酒生产企业十二个，相关和大学生求职简历下载产品企业六家。产品有七大类50多个品种。工厂实习产品为啤酒，约占公司总收入的90%以上，主业非常突出。
燕京啤酒酒液清亮透明，泡沫洁白、细腻、持久挂杯、口味纯正、柔和爽口，是国家首批质量认证产品，并被指定为人民大会堂国宴特供酒，中国国际航空公司空中配餐专用酒，三十余次在实习报告啤酒质量评比中获大奖，“燕京牌”啤酒注册商标是中国驰名商标。
我们首先进入了华丽的燕京啤酒厂的科技大厦，我们通过啤酒厂发展的纪录片看到食品工厂企业科技的发达和资金的雄厚。通过大厦我们来到了啤酒三国演义读后感500的厂房车间。映入眼帘的是几个巨大的罐子，那就是糖化罐。罐的温度非常高，有些烫手。罐中是让发芽的大麦中的林业局工会工作总结脱出，以备将来的发酵酿酒而用。接着，糖化后的大麦芽糖汁要经过微生物的发酵。在这期间，工作人员会在其中加入啤酒花，这样就赋予了啤酒特殊的香味。啤酒的种类之多是其它酒类无法比拟的。人们在啤酒中添加各种果汁，即可以得到果味啤酒;降低啤酒中的酒精含量，而又保有啤酒原有的香味和口感，即制成了无醇啤酒;未经过巴氏灭菌的啤酒就是生啤酒。另外，啤酒内的二氧化碳气体都是啤酒酿造过程中产生的，而不是添加进去的。接下来就是啤酒的灌装。这可是一条完全自动化的机械生产流程，灌装过程无须人为的帮助，工作人员只需检验酒中是否有杂质以及一些简单搬运、挪动调整和打扫的工作。机器会完成对酒瓶消毒、清洗、装灌、封盖、贴标签、打码、装箱、封箱等一系列的全过程。之后，我们有幸品尝到刚酿造好的啤酒，从中体会到科技的味道。
此次实习使我们了解了我国现代的酿造技术和现代化流水机械化生产。简单了解啤酒的制作工艺和简单流程。了解我国国有企业的发展道路和未来前景，以调整自身的素质，方便今后更快更好的投身到将来的现代化、高科技生产模式当中去，为做好未来的技术性人才做好充分的准备。
三.北京鹏程制肉厂
北京顺鑫农业股份有限公司鹏程食品分公司是一家集畜牧养殖、生猪屠宰及肉制品深加工、物流配送于一体的农业产业化龙头企业，是北京市最大的生猪屠宰加工企业。于1998年完成了股份改造，成为了北京顺鑫农业股份有限公司的分公司。近年来，公司通过实施品牌化经营和市场最大化的经营战略思想，坚持走绿色产业之路，用现代技术改造传统肉食加工产业，建立起了达到欧盟标准的全国唯一线的自动化生猪屠宰线和达到出口标准的肉食品加工生产线，提高了食品的安全性，扩大了对终端市场的占有率。目前已形成了完善的营销网络，该公司年生猪屠宰量突破300万头，位居全国第五，在北京市场上拥有____多家销售网点，生鲜肉制品拥有45%以上的北京市场份额。鹏程牌生鲜肉产品连续多年均被指定为全国“两会”等重要会议的特供产品，并成为北京地区最大的安全肉食品生产基地，鹏程品牌具有了较高的知名度和广誉度。
____年，经国家工商行政管理总局商标评审委员会评选，鹏程食品分公司的“鹏程”商标被评定为“中国驰名商标”。鹏程食品分公司在全国首家提出了“放心肉”的承诺，并率先通过了iso9001国际质量管理体系认证、h accp认证，首批获得全国工业产品生产许可证(qs)、国家无公害农产品认证，国内首批出口卫生注册企业。
为了进一步加快企业的发展，我公司将继续加快企业的改革步伐，提升创新能力;大力引进国外先进技术、设备，改造传统肉类工业;创新营销模式，发展连锁经营和物流配送，进入零售业态，提高对终端市场的掌握力;加强企业信息化建设步伐，实现用信息化带动工业化;加快安全无公害食品的建设步伐，建立绿色肉品产业链，提高鹏程品牌的知名度，争取用3到5年的时间实现生鲜产业的全国性拓展，建立全国性的生产加工基地，跨入中国肉食生产及加工行业前三名，将鹏程食品打造成全国性知名的绿色肉类食品加工企业。
工厂实习总结报告范文篇三
实习目的：
对熙可食品厂实地实习认识，对工厂的设计，现代工业设备以及黄桃罐头的制作工艺认识。
实习公司介绍：
砀山位于安徽省北部，处于四省交界的位置。黄桃营养价值丰富，含有丰富的抗氧化剂α-胡萝卜素、β-胡萝卜素、番茄黄素、番茄红素及维生素C，抗自由基等，膳食纤维，钙铁及多种微量元素，硒，锌等含量明显高于其他水果，成熟糖度14~15度。常吃可起到通便、降血糖血脂、抗自由基、祛除黑斑、延缓衰老、提高免疫力等作用，也能促进食欲，堪称保健水果、养生之桃，是果中之王。安徽是中国黄桃罐头品质最好的地区。安徽熙可食品有限公司是湖南熙可食品有限公司、美国果的公司，湖南永州信亿发有限公司，三家合资创办的以加工酸性水果罐头及蔬菜系列产品为主的合资企业，注册资金2000万元公司位于安徽省砀山县关帝庙镇。占地9万平方米，建筑面积四万平方米。按照现代化食品加工的要求进行规划、布局，总投资1.5亿元，分二期工程建设。第一期工程投资6000万元，06年11月9日动工，07年6月竣工，7月投产。公司主要产品有糖水黄桃、洋梨、桔片、杏、葡萄、草莓等酸性水果;蘑菇、芦笋、青豆等蔬菜罐头。产品远销美国、欧洲、日本等国。07年8月底前，公司通过卫生注册、QS、ISO900、HACCP、国内官方认证通过美国FPA、英国BRC、德国IFS认证。成为安徽省省级龙头企业，国家级龙头企业。熙可公司的黄桃罐头深受海外人士的喜爱。此次去安徽熙可食品企业参观实习，近一步的了解了黄桃罐头的生产加工工艺，同时对食品企业的整体状况也有了大致的了解。
实习内容：
1：黄桃工艺流程：原料选择—切半，挖核—碱法去皮，漂洗—修整，装罐—排气，封罐——杀菌，冷却—成品。
操作要点：
1：熙可公司对原料的选择整体以7成熟的黄桃为主，通过传输带不断将黄桃送到切半装置处。
2：切半分机器切半和人工切半两种，工人挑选大小合适，形状规则的优质黄桃进行机器切半;其余继续传输进行人工切半。
3：碱法去皮，碱含量为14%，为钾液，过碱液时分已去核和未去核两种半桃，每个淋碱装置前都有6名人员负责将半桃核向下摆放。
4：去核，修整，挑选：质量最好的做半桃，次之切条，最差的进行切丁，装罐。
5：加糖水，排气，补加糖水，最后封罐，杀菌。
整个生产工艺中，最重要的为淋碱步骤，去皮是否彻底，对黄桃的损害程度直接影响后面的感官评定。生产一顿黄桃需要20到40公斤碱液，对于淋碱产生的污水处理是一个棘手的问题，车间的污水直接通过小道外流，在相隔不远处设有简易的过滤装置，其余的水进入污水处理处进行分级处理。整个公司员工约有1000多人，其中大部分集中在修整和切半，切条两个地方，属于典型的劳动密集型企业。人员多，加大管理的难度。因为黄桃属于季节性水果，主要生产期集中在每年的7月至9月，很多员工都是当地务农的农民或是兼职的学生，其中不乏偷工减料者，在车间中，有部分人对掉在地上的半桃直接拾起放入罐中，而对于卫生条件要求很高的食品行业，这势必带来了隐患，下午跟着研发部的小张从头至尾将黄桃罐头制作的生产流程走了一遍，在车间短短的2个小时，汗一直往外冒，他们的员工需要在这样的环境中连续工作10多个小时，非常艰辛，同时也侧面的反应了食品厂生产条件恶劣。
2：黄桃基地参观
砀山被誉为果海，梨和黄桃果树连片成海，其中，熙可公司的黄桃园面积达到200亩，树龄有几十年以上，品种繁多，结实率高，品质较好，为黄桃罐头提供了优质可靠的原料来源，同时也避免了原材料运输引起的成本增加。
实习心得
在熙可公司参观实习过程中，我置身于企业的实际生产环节，了解了黄桃罐头生产工艺，通过上午的生产流程讲解和下午的实际操作过程，使我对食品厂有了更深入的理解。也看到了常用的工艺设备：切片机，传送装置，淋碱装置，灭菌设备，封口机等。切半过程分为人工切半和机器切半，机器切半的人数约为人工切半处的1/20.很好的提高了工作效率和减少相应的劳动成本，但与人工切半相比，机器切半去核的效果不佳，很多外商对此不太满意。所以在两者结合的基础上，不断调整设备参数，改进生产工艺是企业不断前进的方法。从另一方面，间接的对劳动密集型食品企业的生产模式也有了大致的了解，它对机器的依赖程度不高，设备的选购秉承了利润最大化的原则，从生产成本考虑采用最常见的碱法去皮的方法，黄桃皮去除的效果很好，但耗水量大，如果算上污水处理的成本以及从环保程度考虑的话，采用碱法去皮并不一定是最好的选择，酶法去皮在此方面则具备明显的优势。第2天参观的黄桃基地，见到了不同品种的黄桃，初步了解了黄桃的各项指标，形成了从原料到餐桌的整体概念。
工厂实习报告 篇5
一、概述
毕业实习是巩固专业知识，在毕业实习过程中也以培养学生观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力和方法为目标。培养我们的团结合作精神，牢固树立我们的群体意识，即个人智慧只有在融入集体之中才能最大限度地发挥作用。通过这次毕业实习，在生产实际中学习到了解析设备运行的技术管理知识、机械设备的制造过程知识及在学校无法学到的实践知识。同时巩固以前所学的识，培养我们的独立工作能力，我们深入的了解实习的目的从而对毕业设计所做的课题— ZS1115三面攻丝组合机床总体左主轴箱设计有了大概的认识。
二、实习过程
为了毕业设计的需要，我们在黄传锦老师的带领下进行了为期四周的毕业实习。我们的毕业实习流程如下：
首先，我们参观了长虹涂装机械有限公司。我们看到了一些数控折弯机和非标件的制造工艺。使我懂得非标件的生产可以提高厂里的生产效率。
其次，我们参观了江淮动力集团。江苏江淮动力集团是国家专业生产中，小功率柴油机的重点企业，我们参加了它的各生产加工车间，我们看到了三面攻丝组合机床，它的总体结构与我们设计的课题有一定的相似之处，我还看了加工各种零件的夹具结构，同时我对夹具也有了一定的认识。
最后，我们参观了悦达集团。我们看到了他们的自动化程度达到百分之六十左右，让我明白了机械以后的发展方向是智能化，小型化。
三、实习内容
我们参观了长虹涂装机械有限公司。长虹公司是涂装机械工程设计、制造、安装、调试、售后服务为一体的国家汽车行业协会、涂装行业协会定点生产企业。
长虹涂装机械有限公司简介：
长虹公司是涂装机械工程设计、制造、安装、调试、售后服务为一体的国家汽车行业协会、涂装行业协会定点生产企业。十多年来，凭借雄厚的技术力量和先进的管理经验，以务真求实、拼搏进取的创业精神，不断地为客户提供技术先进、性能优良、质量可靠的“长虹”牌系列涂装设备。长虹公司制定了严密的质量保证体系，对涂装设备产品质量实施有效控制，并在国内涂装行业中率先通过ISO9001：2000国际质量体系认证。盐城长虹涂装设计院系国家首家民营涂装设
计院，与苏州大学、西北工业大学等高校联姻，聘请中国一汽涂装专家金永明先生为总工程师，聘用国内自动化、机械化、热工专家教、授担任导师，瞄准国际“高”“精”“尖”涂装先进技术，领导产品开发和工程设计。设计院下设：涂装设备、输送机、自动化、公用设施、环保五个研究所，配备计算机工作站，运用CAD、CAPP、CAM软件，并备有全自动扫描仪、彩色喷墨绘图仪、高速晒图机、光盘刻录机、各种检测仪器等一大批先进设备。八十多名“老、中、青”三结合的设计队伍，形成了大型涂装工程设计和新产品开发能力。主要产品前处理生产线阴、阳极电泳涂装线中涂线、PVC线、面漆线、修饰线粉末涂装线各种喷漆室、烘干室喷烘两用烤漆房涂装线专用空调机组PLC电器控制系统电泳直流电源软启动、调功器各种散热器、换热器燃油、燃气加热炉输调漆设备纯水机组、废水处理站极管、极液循环装置轻、重型悬挂输送机双驱动悬挂输送机电动自行葫芦输送线水平回转、垂直地面输送机滑橇输送机系统侧面、端面升降机，二维、三维升降机框架式喷涂升降平台横向转运车、360度转盘总装线专用步进式输送机空中、地面积放输送机前处理电泳专用摆杆链.我们参观了江淮动力集团。江苏江淮动力集团是国家专业生产中，小功率柴油机的重点企业，对箱体零件的生产加工进行考察。箱体是机床的基础零件，并使之正确定位，以传递转矩和改变转速来实现规定的运动。
江苏江淮动力集团公司简介：
江苏江淮动力股份有限公司位居中国企业500强、中国农机行业上市公司之列。创建于1945年，1959年开始生产发动机。公司拥有自主版权和江动特色的节能单缸机、轻型多缸机、通用汽油机、小马力单缸机和拖拉机、发电机组（柴、汽油）等六大系列400多个品种的优化产品结构，产品覆盖全国30个省、市和自治区，同时远销欧美亚非等40多个国家和地区。2008年，公司产销各类发动机及终端产品120万台，实现出口创汇1.28亿美元，连续十一年雄居全国同行第一。江动 “JD”商标系“中国驰名商标”，“江动”牌发动机被评为“中国名牌产品”。
以机床曲轴为例，它是由球墨铸铁QT600加工而成，使用球墨铸铁是由于它的自身的韧性好，强度高，流动性强的特点。
曲轴的加工流程如下：
1、毛坯(小型曲轴为锻造、大型曲轴为球墨铸铁铸造)，锻造时是将棒料烧红后通过多道锻模，锻成多拐平面状，在红热状态下最后一道工序将各拐拧转到相应的角度。
2、车定位，在普通车床上找出主轴颈的中心，车两端定位(如图)
3、钻质量中心孔质量中心孔：当物体绕一轴线旋转时，如果对外未表现出力的作用，那么这一轴线称为该物体的质量中心线，再按此质量中心线钻出中心
孔，这样的中心孔称为质量中心孔。几何中心孔：中心孔位于几何轴线上，这样的孔称为几何中心孔(比较：质量中心孔先要对曲轴进行动平衡找出曲轴的质量轴线，可以减少曲轴动平衡时的去重工作量，提高动平衡的合格率。但质量定心机床要比普通几何中心孔机床的价格贵得多)。
4、铣传送搭子
5、车与主轴颈同轴的所有轴颈。采用中心孔定位，驱动采用第三连杆轴颈上的传送搭子。使用成型刀具，加工效率高，但刀具寿命低。如图：
6、车连杆轴颈，是在专用车床上，刀架跟随连杆轴颈一边旋转一边进刀，一次同时车两个同角度的连杆轴颈;(试制或非批量生产是在普通车床的卡盘上做一个偏心夹具，把连杆轴颈作为旋转中心)
7、钻油道孔，曲轴从主轴颈到拐臂到连杆轴颈内部都有润滑油道，是用专用设备进行深孔钻;
8、高频淬火，对主轴颈和连杆轴颈进行淬火，提高表面硬度;
9、磨主轴颈，10、磨连杆轴颈，是非常精密的专用曲轴磨床，会自动边测量边磨削，精度是按0.01毫米控制的;
四、分析
一般零件的加工过程如下：
坯料——划线刨床（工艺上留加工余量）——粗车——热处理调制——车床半精加工——磨——齿轮加工——淬火——磨面
齿轮零件加工工艺：
粗车——热处理——精车——磨内孔——磨芯，轴端面——磨另一端面——滚齿——钳齿——剃齿——侧键槽——钳工
五、实习感想
四周的毕业实习很快就结束了,时间虽短,但在这短暂的时间里我却感觉收获很多。学到了许许多多有用的东西, 在实习的过程中，都从毛坯的选择到成型零件的加工经过的一切工艺，使我受益匪浅。这次实习跟我的毕业设计内容相关，首先了解到毛坯得制造方式，目前国内外一般采取的加工方法是铸造、锻造、冲压件以及粉末冶金，我国一般是采用铸件较多。同时也对零件的整个加工工艺规程有了一点接触，了解了零件的整个加工过程。总之，这次实习让我对我的毕业设计有了初步得认知，对工艺有了一定得了解。为毕业设计打下了一定得基础。同时也学会理论与实践结合,应用书本的理论知识去解决实际问题,同时在设计的工程中也遇到了许许多多让自己素手无册的问题,从而感到自己在面对实际问
工厂实习心得 篇6
经过两个月的车间实习，我了解到许多现场的实际情况，学到了很多书本上学不到的东西，真正意识到书本知识和实际确实有一些差异。了解到现代机械制造工业的生产方式和工艺过程，熟悉工程材料主要成型方法和机械加工方法及其所用设备的工作原理，最重要的是装载机的装配流程。
晋工机械是一家以生产“晋工”牌zl系列轮式装载机及其零部件为主营业务的大型专业化企业，其中zl50型产品的生产、销售现已稳居行业前十名。
下面我从几个方面简要总结一下我的实习经历：
一、总装线第1站：后车架装配区
后车架是装载机装配线的第1站，看似简单，其实不然。具体的装配工序：后车架与付车架连接——线束布置——后车架与平衡重连接、车桥与付车架连接及平衡重附件（蓄电池、储气罐）——上线。这一站的主要设备是电焊机、风炮，车桥与付车架用螺栓联接，为了防止付车架与车桥的纵向位移，减小螺栓受剪切应力，用铁块将付车架与车桥的螺栓连接处焊接固定。重要连接处选用尼龙锁紧螺母，起到放松作用。风炮是一种气动工具，它的动力来源是空压机输出的压缩空气，当压缩空气进入风炮气缸之后带动里面的叶轮转动而产生旋转动力。叶轮再带动相连接的打击部位进行类似锤打的运动，在每一次敲击之后，把螺丝拧紧或者卸下来。751平衡重的重量为4.7t，再加上后车架、车桥、付车架等，重量肯定超过行车的起重量5t，存在超负荷的安全隐患。装配与生产线中间隔了一条叉车下料车道，设计存在不足，应把车道置于两边，减少互相让车时间以及提高安全防范。后车架装配较快，以至于无法上线，只能囤积在地上，这是后面装配的问题还是生产线的设计问题？有待提高与改进。
二、总装线第2站：前车架
比起后车架，前车架装配的操作步骤比较复杂、细，主要是一些小件。其大概工序为：多路阀的安装（有的机型装在后车架）及其管路装配——挡泥板与前车架连接、铰接处关节轴承、端盖连接——前车架与车桥连接（直接连接，无付车架）——上线与后车架连接。前车架的空间较小，高压油管装配较困难，有些油管的先后装配顺序很重要。前后车架铰接，上下铰接孔必须同轴，精度必须严格控制。先连接下铰接，再连接上铰接，便于操作。其中关节轴承断面安装防尘圈，以及注有润滑油。
三、前后车架结构车间：
前后车架属于大件，基本上是焊件，非装配连接区的精度要求低，但其焊接强度要求高。前后车架的钢板经过数控切割机下料成形，使用氩弧焊进行焊接。焊接工艺要点：（1）局部预热，加热范围为焊口两侧各150~200mm，防止产生冷裂纹，改善接头塑性，减小焊后残余应力。（2）焊接工艺参数由于母材熔化到第一层焊缝金属中的比例最高达30%左右，所以第一层焊缝焊接时，应尽量采用小电流、慢焊接速度，以减少母材的熔深。（3）焊后最好对工件进行应力热处理，特别是对大厚度焊件、高刚性结构。
四、前后车架涂装车间：
前后车架的表面及焊接存在毛刺，不易涂装，其解决方法为：抛丸机进行去除氧化层——焊缝打磨、表面去毛刺——涂装底漆——底漆打磨。其中抛丸机进行去除氧化层，应将螺纹孔用螺栓拧上，以免损坏螺纹孔。
建议：焊接防护措施不足，操作员没有穿戴防化服、安全帽，存在安全隐患。涂装粉尘多，危害身体健康，吸尘装置设备没有到位。
五、总装线第3站：柴油机、变速器装配区
这一站是重要的一站，如果柴油机没有安装，后面的操作将停滞。发动机为外购件，潍柴、上柴、东风康明斯，根据客户要求进行选配。其与变速器装配工序为：工作泵、转向泵与变速器连接——输出轴的连接法兰——发动机与变速器连接——上线连接于后车架，变速器油底盘连接。其中发动机与变速器连接最为重要，发动机上的连接板与变矩器上的连接板通过螺栓连接，装配技术水平要求高，确保螺栓不掉进变矩器是关键。发动机带动空压机进行储气，发电机进行充电。
六、总装线第4站：动臂、摇臂及其油缸装配区
动臂与前车架连接处需要安装铰接轴套，利用热胀冷缩原理，将轴套冷却，以便安装。摇臂与动臂连接甚为重要，若连接错误，将导致工作装置无法正常工作。动臂加工镗床车间：动臂的孔加工使用镗床（卧式），粗镗——精镗，对称式加工可提高工作效率。
七、总装线第5站：油箱、传动轴装配区
油箱分为燃油箱和液压油箱，大部分机型采用油箱与后挡泥板整体式，左右对称安装。（737、738采用燃油箱与平衡重连接，液压油箱置于机罩与驾驶室之间）油箱有进回油口，皆有过滤器，采用卷筒网式过滤，装有油标，箱底装有清洗口，燃油箱回油口处装有堵塞感应器，油箱顶部装有注油口。油箱与后车架连接，采用螺栓连接，油箱连接板外伸焊接于油箱外表面，为了增强焊接强度，连接板上切割出工艺孔，增加焊接长度。油管与管接头连接时，事先用铁棒敲打油管，发热变软，便于装配。进回油口内壁存在铁锈，没有清理掉，会影响油的质量吗？不会，是因为箱底装有永久磁铁，可吸住铁锈等杂质，须定期进行清理。
传动轴为十字万向轴连接，适应于连接有相对位移、角位移的两轴，传动精度高，装配难度大。有的传动轴置于车架以下，有的则置于车架之上，有的采用两传动轴，有的为三传动轴（转向部分），根据轴距来选择。传动轴与车桥主传动采用法兰连接，并用尼龙锁紧螺母锁紧，前传动轴与驻车制动盘连接，采用铁片加强固定螺栓。每根转动轴实际是两根轴采用花键联接而成的，长度可自行调整。
八、总装线第6站：油管装配区
液压系统的主要油管装配及转向器安装，其工序为：变速器油地盘到变速泵进油管、连接过滤器进回油管——变矩器与冷却器进回油管、液压油冷却进回油管（756、757）——刹车油管、空压机至卸荷阀，再到储气罐的气管连接——转向器安装于前车架（在柴油机之前）并连接转向油缸管路——优先阀（除了753）、多路阀油管连接——转斗油缸、动臂油缸、多路阀油管（动臂之后）。这一站的
管路连接甚为关键，若连接错误，将导致工作装置反调，甚至损坏机器。尤其是转向油缸左右各腔，对调连接。油管管接头处有个o型密封圈，防止泄漏，接头采用锥形对接，也是为了提高密封性。转向油缸的工作压力（14mpa）低于动臂油缸的(16mpa)，流量不同，导致工作压力不同。转向系统分为助力和全液压系统，助力转向系统没有安装优先阀，转向器装有恒流阀，多余流量或不转向时，即回油，不是优先阀那样，不转向时，油补充多路阀。
九、总装线第7站：驾驶室装配区
驾驶室是装载机的操作控制室，通过仪表盘显示机器的状态，比如油温、压力、转向、起动、熄火、车速等。驻车刹车装置、工作装置操作杆以及方向盘、刹车脚踏板、油门脚踏板、变速拨叉手柄与变速操纵阀连接。驾驶室与后车架采用弹性连接，加之做一采用减震装置，有效地减轻驾驶员的疲劳。对于高原、天气寒冷地区作业的机器，装有暖风装置；对于矿井下作业的，采用开式安装，降低整机高度。
十、总装线第8站：机罩、排气装置装配区
水箱是冷却装置的水源，水箱里装的不是自来水，而是一种特殊的冷却液体，不易蒸发且不易产生污垢。发动机带动风扇转动对水箱进行冷却，水经过冷却器到发动机，对发动机进行冷却，再回到水箱中，循环使用。
机罩所用薄板厚度为3mm，四面开有许多散热槽，后部有的可打开，有的为固定，固定式较麻烦（装配困难，下面开了个槽，杂质防护较差），两侧门可打开，以便维修、检查等。上部开有孔，用以连接排气装置及空气滤清器。
十一、总装线第9站：轮胎装配区
轮胎装配的关键一步是压力测定，这对装载机的机动性能的影响很大。同时，轮胎又是易损件，且价格较贵。控制装载机质量和行驶速度，充气压力保证轮胎的使用寿命，轮胎气压过高或过低均会导致轮胎早起磨损，气压过低，变形过大，接地面积增加，磨擦生热高，造成胎体脱层。气压过高容易导致胎体内帘布线伸张过度而发生断裂，致使胎体爆破。行驶作业中的车辆，必须停车等待轮胎气温降下来后方可充气。用户可根据自己实际作业场地选用不同的胎面花纹轮胎或加装轮胎防护链等。767轮胎采用真空胎，即无内胎的充气轮胎，其抗穿刺能力强、超耐磨、经济耐用，但对土质路面，特别是泥泞路面附着力小、稳定性差。
十二、加油、铲斗装配区
装载机所用到的油液分为润滑油、润脂油、制动液及燃油。润滑油包括柴油机油、变速器传动油、油缸液压油；润滑脂是具有可塑性的固态润滑剂，主要用来润滑有相对运动的铰销部位；轮式装载机为重载作业，条件非常恶劣，为保证进行的安全性，对制动及制动液有很高的要求。往加力泵加注制动液时，先拧开制动钳上的排气孔，将刹车油管中的气体全部排出；轮式转载机柴油机所使用的是轻柴油，每天工作完后，应给燃油箱按标准加注新燃油，以便把燃油箱中的湿气排出，防止剩下的燃油浓缩。
加注完所有油液后，调试刹车系统、驻车刹车，检查是否出现漏油现象，确认无误再下线，将装载机行驶到铲斗装配区。
铲斗随不同作业环境及不同作业对象按斗口分为平口斗和v形斗，v形铲斗
一般用于铲装矿石、岩石等较难插入的坚硬物料。有的特种机型，将铲斗换成夹木叉、侧卸、货叉、破碎锤等。一般采用“z形反转连杆机构”的工作装置，单摇臂、双摇臂都可以，但单摇臂结构简单、视野好。
十三、双变装配区
液力机械传动的变速器是由液力变矩器和机械式变速箱组成，简称双变。由于变矩器的自动适应性，即随负荷的大小自动改变速度与扭矩，同时这种变化范围也非常宽广，特别适合装载机高速小扭矩行驶，低速大扭矩作业工况。同时，如果匹配得当，装载机即使遇到很大阻力，速度降为零，发动机也不会熄火，但传动效率较低。
行星式液力机械传动系统的变速为行星式，即由太阳轮、行星轮、内齿圈及行星轮架组成的行星排完成变速。变速器的主要功能是将柴油机的动力，经过变矩、变速传给驱动桥驱动车轮，以不同的速度及不同的牵引力完成装载机的牵引及行驶功能。
泵轮、两个涡轮和一个导轮组成变矩器，泵轮与发动机中的罩轮组成一体，其他工作轮都装在这密封的壳体中。里面充满工作油。柴油机带动泵轮以同一转速旋转，将机械能转换为油液的动能，并使油液冲击涡轮，从涡轮流出的还有一定动能的油液通过导轮的弯曲叶片时，产生冲击力和反冲击力。最后传给超离合器上的输出齿轮，再带动轴旋转。
利用变速操纵阀控制油路走向，推动活塞，使离合器接合，带动输出轴转动，不同传动比，来进行变速。倒档中，只是将行星机构的行星架固定，内齿圈输出。、输出轴正反转，但发动机的输出轴为定向，故泵的转向、进出油口不变，保证机器正常运转。
十四、车桥装配区
驱动桥包括主传动、轮边减速，降低从变速箱输入的转速，增加扭矩，来满足主机的行驶及作业速度与牵引力的要求。前桥与后桥的区别在于主传动中的螺旋锥齿轮副的螺旋方向不同，前桥为左旋，后桥则为右旋，其余结构相同。驱动桥的差速器由两个锥形的直齿半轴齿轮、十字轴及四个锥形直齿轮行星齿轮、左右差速器壳等组成。它对左右两车轮的不同转速起差速作用，并将主传动器的扭矩和运动传给半轴。当左右两轮与地面接触处对半轴轴线作用的阻力距不相等时，它们之间的差额为△m，若力矩△m大于使行星齿轮转动时所需克服的内部阻力的力矩时，行星齿轮就绕其自身的轴线自转，使左右半轴齿轮以相反的方向转动，也就起到了差速的作用。
轮边减速器为一行星齿轮传动。内齿圈固定不动，动力通过半轴、太阳轮再传到行星架。（行星架与轮毂组成一体）
加注润滑油，车桥中部有注油螺塞孔，润滑油对主传动进行润滑，轮边减速器也加注润滑油，不能过多，以免降低传动效率。
十五、心得总结
三人行，必有我师焉！篇二：车间实习总结
车间实习总结
时光飞逝，转眼已经独孤了在车间实习的三周时间。在这半个多月里，我学到了很多，也成长了很多。三周很短，只是我人生的一小步，但我却迈出了从学校到社会的一大步。
工作中，对力诺瑞特太阳能热水器的生产有了细致的了解和深刻的认识。了解了热水器生产线上的每一道工序，熟悉了热水器上每一个装置的作用。恶补了以前在这方面知识的空白，为以后的工作开展奠定了坚实的基础。生活中，延续了半个多月前在商河培训的作息规律，摒弃了以前在学校的一些恶习。逐渐让自己从一个学生向一个社会人转变。端正心态，认真的开始自己的职业生涯。
相对来说，在车间的实习时间比较短，三周三个时间，每个车间的一周时间我都异常珍惜。在车间里，最重要的便是安全。下车间之前，公司组织了三级安全教育，从公司级，车间级，到班组级。安全无小事，有安全才有一切。再往后的车间生活中，我越发感受到了这句话的含义。
最开始的一周，我在二车间。承载着整个生产基地80%的设备和工序的二车间。几乎所有的冲床和大型设备都在二车间，因此，二车间也是生产基地中危险源最多的车间。此外，二车间还是热水器生产线的起点。一卷卷食品级不锈钢铁皮和彩钢板，通过下料，冲孔，外筒丝网印，起鼓，咬口踏平，内胆焊接，起筋，翻边，试水等一道道工序，热水器的外筒和内胆便在这里成型。最后，合格的外筒内胆运到三车间进行其他的加工工序。二车间主要有两条生产线进行生产，一线主要是根据订单和各种生产需要大规模生产，二线则主要是对定制等小批量热水器进行的生产。此外，二车间还拥有一条由德国引进的“新悦”生产线，专门生产新悦系列承压水箱，较一般生产线有更高的生产效率。能完成从下料到包装所有工序的任务。遗憾的是，在二车间的一周时间里，新悦线并没有投入生产。由于工序原因，冲孔工序里，冲床等大型设备在工作过程中不可避免的产生大量噪音；丝网印工序中，不可避免的令周边弥漫着挥之不去的刺鼻油漆味，种种因素，严重威胁着工人的健康安全。这时候，配套的劳保物品则对工人起到了很大程度上的保护作用。安全，无处不在。
接下来的三车间，是对二车间输出的外筒内胆进行发泡和各种零部件的组装以及包装等一系列工序。三车间也分为主次两条线，主线上是大批量生产的家用热水器。次线上这是对小批量定制，出口等订单的生产和加工。三车间的危险源较二车间少的多，且劳动强度相对偏弱。但三车间却是整个生产基地最忙碌的车间。繁多的工序使三车间显得忙碌不堪。常常一个人需要进行三四道工序的操作。此时，远离危险源的生产线上，出现了我们的身影。近距离的观察热水器的生产，以及流水线上工序的亲手操作，让我们对热水器由原料到成型到出厂，有了更深刻的了解。流水线上枯燥乏味的动作，让我们深深地体会到了作为一线生产工人工作的艰辛。员工们热情的指导和亲切的问候，给予我们家一般的温暖。
实习的最后阶段是一车间。一车间，较其他两车间来说相对独立。因为其他两车间
共同完成热水器水箱的生产。而一车间则是对热水器太阳能集热器进行加工和组装到最后的包装出厂。主要的工序有铜管的折弯和焊接，压条扣合，组框，背板压合，打胶，保温，板心，密封条和玻璃的组装，以及包装等。可以说，一车间生产的才是整个太阳能热水器的核心部件。幸运的是我们实习的时候遇上平时难得投产的平板太阳能集热器的生产。更有幸的是参与了其整个生产过程的操作。由于一车间需要对玻璃真空管进行组装，对于玻璃这样的易碎品，即便是力诺玻璃出厂的玻璃管，必要的小心操作也是必不可少，偶尔也会因为操作不当或者其他原因导致玻璃管碎裂等事故，不时在我们的耳边敲响警钟。
经过三周的车间实习，能够清楚的了解到了整个太阳能热水器的生产过程，也因此对太阳能热水器的工作原理有了进一步的认知。对车间的工作和生活有了一定程度上的体会。每一台合格热水器的出厂，离不开每一道工序的专注和付出，离不开每一位员工的精诚合作。团队合作，在这里得到了完美的表现。力诺瑞特的成就是每个人的共同努力。好的管理方法，也是瑞特的闪光点之一。引用的5s管理方法，整理(seiri)、整顿(seiton)、清扫(seiso)、清洁(seiketsu)和素养(shitsuke)。对生产现场环境全局进行综合考虑，并制订切实可行的计划与措施，从而达到规范化管理。
三周的车间实习，令我受益匪浅。只是在最后的一车间里，一个偶然的发现，令我困惑不已。还记得一车间休息区洗手台右手边墙上挂着一个热水器水箱，这是我在厂区里看到的唯一一个投入使用的热水器，看着热水器上贴着的力诺瑞特标签，但水箱却是令人陌生的灰色。好奇心驱使，果然在边上看到了钢印的“a.o.史密斯 ”和底部艾欧斯密斯的铭牌。不禁感到困惑，作为全国著名的热水器制造商，在自己满是热水器的生产基地里，使用的唯一一台热水器，居然不是自己制造的。甚至还在其上贴上自己的标签。是偌大的厂区房顶放不下一个小小的集热器，还是对自己品牌的不信任，还是对方营销能力不得不令人叹服。
最后，我想说：作为工程技术部的一员，将要面对的是产品的推广，推销。倘若不相信自己，又拿什么去让别人相信你。相信自己，你能行！
陈健
工程技术部篇三：车间实习总结范文3篇
车间实习总结范文3篇
首先非常感谢公司能够给予我们这样一个进入公司工作的机会，在螺母车间实习的这一个月，使我体会到了很多很多，也学到了很多很载了太多太多的内容，它承载着我们对过去的美好回忆，也承载着我们对未来生活的向往与多的知识，尤其是在和车间师傅们一块相处的这段日子里使我受益匪浅，他们不仅给我们传授相关的生产技术知识而且也教会了我们做人处事的方法，真的很感谢每一位师傅，因为他们是我们踏入社会的第一位老师。
从七月八号我们进入车间的第一天开始，也许就注定了我们与这些师傅们有一定的相识之缘，在车间的每一天他们不仅有一定的生产任务要去完成而且还是时刻刻的注意着我们的安全，他们原本可以为了自己的任务不理睬我们，但是他们却时时刻刻的关心我们，当我们向他们询问一些生产技术上的知识时他们总是在他们懂得了解的前提下给我们耐心的讲解，借这样一个实习总结的机会我想表达对那些在生产一线师傅们的感谢：谢谢师傅们，你们辛苦了!在车间实习的这一个月里看到师傅们那一滴滴的汗水使我想到了很多;也许在很多人的心目中认为能够待在办公室多好啊，但是我想说作为一个工科毕业的大学生没有在车间实习过对你以后的工作是不利的，尤其是设计方面;因为只有你了解了下面具体的情况才能做出优秀的设计，才能够符合实际的生产需要，虽然在车间的这一个月里天气很热，噪声很大，出了很多的汗，帮师傅卸载模具时划伤流了很多血，但是我适应下来了，因为别人都能适应我为什么不能适应呢?俗话说梅花香自苦寒来，宝剑锋从磨砺出。只有经历了磨练只有经历了痛苦的洗礼才能在以后的工作中做的更好。在车间的实习我认为这些都是有必要都是值得的，因为只有你亲自尝试了你才懂得如何去做，你才了解其工作原理，才能为以后的设计打下基础。
记得在jnp24b6s帮师傅们维修机床时，一位老工程师曾经对我说了这样一句话：像你们大学生刚开始只具有理论知识，在下面实习时一定要在安全的情况下多动手多实践才能熟悉机床才能了解冷镦过程的各个环节，同时在动手的过程中就能慢慢学会如何去调好每一个零件。听了老师傅对我说的话使我收获颇多;通过在螺母车间这一个月的锻炼，使我作为一个模具专业的毕业生对模具相关知识有了一个更深层次的理解，尤其是在设计模具的过程中需要考虑的众多因素它不仅包括模具的使用性更重要的是要考虑其在加工使用过程中的使用环境。像螺母车间的螺母冷镦(冷挤压)工艺加工在大部分机台上都是采用六道(除切料)挤压成形工序，因此为了完成这六道成形工序必须要采用六套模具来加工，而这六套模具又有六套阳模和六套阴模组成;并且而每一套阳模和阴模又有不同的结构组成，因此在设计过程中需要考虑不同结构设计和所需成形形状，更重要的是这六套模具是在不同的工位上同时进行相关工序的成形，因此在设计时更要考虑在大批量生产时模具与模具之间及夹钳与夹钳之间是否相互碰撞以及夹钳中心与模具中心的对正问题。
虽然这短暂的一个月过去了，但我发现自己所了解的知识只是微乎其微，在接下来的一个月的实习工作过程中还需继续学习，尤其是在生产过程中的实际生产知识，不仅要了解更重要的是学会操作;只有会操作了，对机床了解了，才能在设计的过程中考虑到模具在机床上的整个运动过程以及可能遇到的问题。因此我觉得在车间的实习生活可
以用得上酸甜苦辣来形容，在酸、苦、辣中感受甜的快乐，相信我会在接下来的一个月中继续不断地努力，尽力去帮师傅们做力所能及的事，继续与同事和谐相处，继续做到不迟到不早退做一名优秀的实习员工。在实习中做到实践与理论紧密的结合，通过已学的理论知识来联系实际生产中问题使自己争取有一个好的提升和质的飞跃，使自己能够更早更快的适应。
从炎热的夏天到寒冷的冬天，我在车间感受非凡;从冷轧工序的又累又脏到酸洗工序的刺鼻难闻，我深深感受公司员工的勤劳与辛苦;从根本不懂钢管生产工序的我到如今至少略懂一二的我，我深切感受公司领导的关怀以及各工序段员工的细心教导。这一切的一切都是激励我奋斗，使我进步的源泉。
各工序段的实习顺序差不多是跟着钢管的生产工序来安排的，具体是冷轧、冷拔--固溶--矫切--酸洗--成品检验。之间另外的一些工序(如：修磨等)也在空余时间向老员工学习，以解答心中疑问。
实习下来，也想谈谈自己的感受，以自己不完整的知识说说个人的一些想法。觉得荒管的质量、冷轧工序的好坏是决定做合格成品钢管的保证。荒管原料的质量好，说明各种金属材料的性质好，使冷轧工序便于加工。然后配以无损坏冷轧机的规范操作，就能轧出标准的外径、均匀的壁厚以及减少裂缝的产生率。当然，也不是说其他工序不重要。要做出质量合格的成品管，也要配以其他 各段工序的正确操作。例如，固溶处理的好坏决定着钢管的耐腐蚀程度，影响其使用年限;成品检验工作的仔细与细心程度，关系着是否有不合格品流出。考试大论坛
除此之外，最想说的是一个好的公司也要有良好的管理方法。我个人愚昧的想法：最好的管理方法是，拿你最希望别人管理你的方法，去管理你的下属。最后我想说的还是那句话：谢谢所有关心的朋友们，我会努力的。
1.第一周 金一车间实习，机械滑台粗加工车间。首先听取了车间刘主任的讲解，介绍了车间的大概情况，在现场的观察中见到了保定市为数不多的八米龙
门刨床，六米龙门刨床，还有我们厂曾经自造的t68和t612卧式镗床，在这要提出的是车间北排挨着大门的两个小型立式车床目前精度很差，工作台表面已有很多破损，噪音也很大，需要进行设备维修。金一车间主要是大型设备，目前主要是完成大型的铸件粗加工和一些外协活的加工，2.第二周 金二车间实习，机械滑台传动箱零件，镗铣动力头零件，钻削动力头零件，齿轮，涡轮蜗杆等小零件的粗精加工车间。在此车间看到了保定为数不多的赫赫有名的瑞士产卧式坐标镗和它的工作过程，目前它的加工精度在0.01mm，全部采用液压传动。不过我觉得这样精密的机床所在的工作环境有些恶劣，应该放在恒温室里。还有
一台英国newall立式坐标镗，内部采用齿轮传动，除了这些设备还有精密平面磨床，精密万能磨床，铣齿机，～年新买的t611，各种车床铣床，拉床等等，在这个车间了解了各种小零件的工艺和加工过程。
3.第三，第四周 装配车间实习，各种规格机械滑台，镗铣钻动力头，液压滑台，传动箱等的装配车间。装配车间是我厂产品成型的最后一站，也是关键的一站，车间张建明主任给我耐心讲解组合机床的装配过程以及遇到的问题。张主任说hj50滑台的传动箱内有个行星轮机构，工人在装配的时候很困难很费时，让我好好想想有没有其他的解决办法，我经过一天的思考提出了一个装配方法，但暂时还没有得到应验。通过这些日子的实习使我更加体会到这样一句话：纸上得来终觉浅，绝知此事须躬行。实践是真理的检验标准，了解到很多工作常识，也得到意志上锻炼，对我以后的学习和工作将有很大的影响。