综合实习报告工厂（共8篇）
综合实习报告工厂 篇1
工厂2015“风雷聚力”知识竞赛决赛题库
一、填空题
1、浪费有两层含义，一是不增加价值，二是所用资源超过绝对最少。
2、要提高公司营业利益的方法有三：一 提高售价，二 增加销售量，三 降低成本。
3、成本管理的内容：成本预算，成本计划，成本控制，成本核算，成本分析。
4、TPM的全称为： 全员生产保养，着眼于 制造成本 的降低，以 设备 为中心，排除各种损失的活动。
5、成本的构成要素一般将其分类为材料费用、人工费用、及制造费用。
6、标准作业是指“维持目标的品质、交期、成本，而且可确保安全的最好作业方法”，而将之书面化即成「标准作业书」。
7、把握不良状况的五个主义是指原理、原则、现场、现物、现实（现状）。
8、产品缺陷分为致命缺陷、严重缺陷、一般缺陷和轻微缺陷四个等级。
9、制作因果图时，主因常用4M1E区分，4M1E是指人员、设备、物料、方法、环境。
10、班组长须在自工序中设计出达成不制造不良品、不流出不良品、不接受不良品的工作方式，然后维持管理。
11、标准作业书的四要素是：作业顺序（含路径）作业量（目标时间）标准库存、作业重点。
12、QRQC意指 快速反应品质管理。
13、在品质管理中将“浪费”分为机会损失的浪费、资源的浪费、工作进行方式的浪费三种。
14、全数品质保证是对所有制品所订定的保证项目，以适当的方法确保品质在既定的规格內。
15、事故处理“四不放过”原则是指 事故原因未查清不放过、责任人员未受到处理不放过、事故责任人和员工没有受到教育不放过、整改措施未落实不放过。
16、国家规定，每年的6月是“全国安全生产月”。
17、公司规定，发生安全事故，必须立即口头上报，并在4小时内上报书面事故快报。
18、MSDS是指 化学品安全数据说明书。
19、我国安全生产方针是 安全第一、预防为主、综合治理。20、安全色共分为红、黄、蓝、绿 四种颜色。
二、选择题
1、下列视为改善提案事例的是（D）
A、非建设性的批评或人身攻击的内容 B、业务应做的工作，不能以提案方式提出受奖 C、无效益和效果的建议 D、节能降耗为公司创收效益
2、下列不属于阻碍创意的因素的是（B）
A、执着B、习惯 C、勤奋 D、自卑
3、HZH日间行车灯的特色造型是什么形状（D）
A、L型 B、U型 C、V型 D、C型
4、现场质量管理的主要任务是（A）
A、质量控制 B、质量突破 C、质量创新 D、质量策划
5、以下哪些不属于公司信息保密的原则（ABC）A、确保保密制度连续性
B、重点保密的信息有战略信息战略项目以及知识产权 C、符合相关法律法规 D、严格的员工信息分级管理
6、为了保持车内空气清新，HZH具备了哪几项功能（ABD）A、空气质量控制系统 B、活性炭复合滤网
C、智能座舱排气系统 D、负离子空气净化系统
7、对于个人能力与职业成绩的关系，一下说法正确的是（D）
A、一个人的能力由技能、知识和态度三部分构成 B、当能力有缺陷时，态度能够帮助提升职业成绩 C、与能力相比，态度更为重要 D、以上说法都正确
8、关于职业化，下列说法不正确的是（A）
A、职业化就是专业化 B、职业化与专业化有所区别 C、职业化包括职业道德和职业精神 D、职业化包括专业能力
9、以下哪项是职场植物人的特征（D）
A、存在生命体征但没有思想 B、每天按时上下班，但对于自己职业发展没有任何想法 C、存在导致公司管理氛围生硬
D、以上都是
10、关于金钱与职业者的关系，下列说法不正确的是(C)A、金钱之外的工作动力就是职业者的“心锚” B、金钱非常重要，是衡量职业者为社会作贡献的标准之一
C、金钱是职业者衡量自身成就和社会贡献度的最佳指标 D、除了金钱之外，职业者还应该有其他的工作动力
11、善于思考积极因素，从而发挥优势和长处、趋利避害的是(B)A、创业心态 B、积极心态 C、游戏心态 D、以上都不是
12、管理者在对员工进行精神管理时，需要(D)A、经常组织员工对一些问题进行讨论 B、帮助员工制订竞争力提高的目标和计划 C、帮助员工建立能力成长的可看得见的台阶 D、以上都是
13、关于合作力，以下说法正确的是(D)A、合作力，只能体现在一个团队之中
B、要使一个团队具有强大的合作力，管理者必须设定团队的共同目标 C、没有共同目标的团队只能是乌合之众，不可能有合作力 D、以上说法都正确
14、关于团队，下列说法正确的是(D)A、管理者不仅要关注团队成员的职业化能力，而且要关注他们的利益点 B、团队成员如果看不到自己能够获得利益，同样缺乏合作进取的动力 C、优秀的管理者应该明确员工可能获得的有形利益和无形利益 D、以上说法都正确
15、冷静、执著，不达目的誓不罢休，但又不太愿意与别人合作的属于下列哪类员工(A)A、孤独的守林人型B、神枪手型 C、教授型D、啦啦队长型
16、关于爱好与职业化的关系，下列说法不正确的是(D)A、职业化的一个重要表现就是做自己不喜欢做的事 B、职业者必须牺牲自己的个性、爱好，甚至自己的价值观，才能与团队保持一致 C、职业者会选择快乐地作不喜欢做的事
D、职业者的目标和做法都应该是快乐地作不喜欢做的事
17、在职业心态中，为自己工作，把工作当作经营自己品牌的通道是指(A)A、创业心态 B、积极心态C、游戏心态D、以上都不是
18、在所谓的“团队白痴”中，工作时总是人在心不在，采取旁观看戏的立场的是（A)A、观摩者B、无所不知者C、批判者D、难以接触者
19、下列哪项是拥有创业心态职业者容易得到的(D)A、更快地脱颖而出B、更多的奖赏 C、更轻松、更快乐地工作D、以上都是
20、“小偷开储柜是从下层开始的”体现了动作经济的(A)原则。
A、减少动作次数 B、同时进行动作 C、缩短动作距离 D、使动作轻松
21、自主保全的根本在于（B）
A、始业点检 B、初期清扫 C、保全维修 D、现场5S
22、清扫是为了点检，点检就是(A)A、发现不具合项B、进行设备保养 C、生产维护 D、TPM活动
23、清扫点检是针对设备（A）而进行的
A、所有部位 B、不具合部位 C、容易判断的部位 D、重点部位
24、下列哪一项不属于人材培养内容（D）
A、发现异常技能 B、修理恢复技能 C、改善技能 D、点检加油技能
25、下列哪项不属于生产活动中的六大损失之一（B）A、故障损失 B、交接班损失 C、循环时间损失 D、不良损失
26、设备点检的方法不包括（B）
A、静态检查 B、动态检点 C、开机后检查D、按点检表逐项检查
27、下列不属于动作经济学的选项是（C）
A、减少动作的次数 B、同时进行动作 C、同时进行其它作业 D、使动作轻松
28、PDCA循环中的“P”的含义是（C）
A、项目 B、过程 C、计划 D、改进
29、下列不属于班组管理范围的是（C）A、培训管理 B、计划管理 C、人事管理 D、现场管理 30、设备管理的重要性是（D）
A、是保证企业正常生产的条件 B、是提高企业经济效益的重要手段 C、有利于加速企业现代化 D、以上都是
31、下列对交货期描述不正确的是（B）
A、大大增强企业的竞争地位 B、增加员工的工作强度 C、为企业带来巨大经济效益 D、直接影响客户对产品的体验评价
32、下列选项中不属于缩短交货期的对策措施的是（D）
A、产品开发方式上采用并行工程； B、在计划环节运用MRPⅡ系统； C、在生产组织上采用敏捷制造方式。D、增加员工的加班时长
33、影响劳动生产率的因素有哪些（D）
A、劳动者 B、资本 C、管理 D、以上都是
34、提高劳动生产效率的途径不包含哪一项（A）
A、利用休息时间加班 B、改善工作设计 C、进行时间研究 D、实行物质激励
35、按生产任务的重复程度和工作地的专业化程度，可将制造性生产划分为（D）
A、大量生产 B、成批生产 C、单件生产 D、以上都是
36、交货期管理包含以下哪几项（D）
A、生产管理 B、质量管理 C、物料管理 D、以上都是
37、下列不属于影响交货期因素的是（C）
A、没有生产计划
B、生产计划不完整或变更频繁 C、生产计划及时上报 D、在制品和半成品过多
38、下列不属于确保交货期的条件的是（B）
A、流程 B、会议 C、组织D、制度
39、下列属于影响交货期的因素的是（D）
A、缺乏标准化B、组织不良C、控制工作不良D、以上因素都是 40、售价，成本和利润中最新观念是（C）
A、成本+利润=售价 B、售价-成本=利润C、售价-利润=成本 D、售价+利润=成本
41、下面项目中哪项不属于制造成本范畴（D）
A、零配件成本B、工厂辅料C、车间水费D、4S店房屋租金
42、成本控制的内容不包括（D）
A、事前成本控制 B、事中成本控制 C、事后成本控制 D、成本分析
43、下面哪一项不属于企业使命（B）
A、生活 B、激情 C、创新 D、更精彩
44、下面哪一项不属于企业愿景（B）
A、活力 B、团结 C、多元 D、创造
45、下面项目中哪项属于半变动成本（B）
A、生产用水电B、推销员薪资 C、直接材料D、设备维护保养
46、下述情况不属于动作损失的是（D）
A、步行 B、新人培训
C、一次以上的零件拿取 D、由于上工程不良而导致的等待
47、在动作经济四原则中，改善效果最大的是（A）
A、减少动作次数 B、双手同时作业 C、缩短动作距离 D、使动作变得轻省
48、“钢琴弹奏”体现了以下那个动作经济原则（C）
A、减少动作次数 B、缩短动作距离 C、双手同时进行 D、使动作变得轻省
49、东风雷诺汽车有限公司总投资额为多少（D）
A、70亿人民币 B、73.5亿人民币 C、70.4亿人民币 D、77.6亿人民币 50、以下哪项不是现场管理中监督者首要任务目标达成（D）
A、Q品质 B、C时间 C、T成本 D、M士气
51、以下哪个不是生产线内的库存产生的原因（C）
A、暂停多 B、工具交换多
C、准备时间长，批次规格大 D、由于编制损耗引起的作业速度差别
52、设备的寿命周期成本：初期成本和（D）的总和。
A、能耗成本 B、维修费用成本 C、折旧成本 D、运行成本
53、下面哪个不是要减小实际工时的（D）
A、优化产品设计及工序设计来减小标准时间（基准时间+工序时间）
B、通过*改善作业动作，减少实际作业所用时间，减少设备故障，减小损耗时间及间接时间来缩小实施倍率。
C、使临时性工作人员的最少化。D、使库存量的最少化
54、为了消除作业方式的浪费，所有的作业需要经常按照“一次性、完全、追溯源头、（A）” 这一行动规范进行。
A、彻底贯彻 B、全面执行 C、彻底排除 D、贯彻执行
55、品质保证，是为了保证（C）要求的品质，生产者所实施的有系统的行动。
A、国家 B、制造商 C、消费者 D、品质部门
56、质量不是由我们自己作判断，而是由（B）作出最终的决定
A、销售人员 B、顾客 C、下道工序 D、总经理
57、我们工作的基本态度是(A)A、先确保品质后确保交货期限、成本 B、先确保成本后确保交货期限、品质 C、先确保交货期限后确保品质、成本
58、每位员工都必须严格按照（C）进行作业
A、作业编程版 B、班长的指示 C、标准作业书 D、师傅教导方法
59、顾客满意度与(A)成反比。
A、价格 B、品质 C、交期 D、售后服务 60、品质是产品满足（A）的程度.A、设计要求 B、顾客要求 C、使用要求 D、成本要求 61、在散布图中，加圈的点（⊙）表示（D）。
A、取消该点B、该点最大C、该点最小 D、该处为两点 62、发现前工程不良时，应立即申告或报告（A）
A、班长 B、周围同事 C、工位长 D、系长 63、下列描述不正确的是(C)A、品质是达成目的所需具备的性质；· B、品质意指使客户满意的所有功用；
C、品质是由制造商专职检查人员判定，而不是由客户决定； D、品质是顾客的满意度,亦即“适合使用” 64、工程作业表、（A）是设定正确标准作业的基本。
A、管理工程图 B、设计图纸 C、检查规格书 D、工程图
65、下列哪项不是维持继续管理不制造不良品的正常状态和先发制人管理的必要事项。（D）
A、标准作业彻底B、变更管理点 C、看板管理 D、防止流出 66、单项重点管控项目的术语是（C）A、OOR B、AMS；C、OPL D、PKI 67、品质管理的英文缩写为（B）A、PQB、QC C、DQ D、QA 68、为防止问题再发生，和(B)或相关部门合作是很重要的。
A、品质人员 B、技术人员 C、保全人员 D、班长 69、柏拉图中的累计曲线是（A）
A、折线的连接 B、一条圆滑的曲线 C、一条直线 D、两条直线 70、标准作业书中的目标时间是下面哪种技能水准作业员的实测时间：（C）
A、iB、IC、LD、U 71、发生异常时，必须采用(A)加以确认。
A、5现主义 B、3现主义 C、4现主义 D、观察
72、不用规定很细致的动作都能得出相同结果的作业，使用下面哪个版本的标准 作业书（D）
A、分解版B、编成版C、流程版D、手顺版
73、员工作业时，应按照标准作业书进行操作，保证（B）目标达成 A、生产 B、品质 C、成本 D、士气 74、下列描述不正确的是（C）
A、品质是达成目的所需具备的性质 B、品质意指使客户满意的所有功用
C、品质是由制造商专职检查人员判定，而不是由客户决定 D、品质是顾客的满意度,亦即“适合使用” 75、电气设施起火时不能用(B)扑灭
A、干粉灭火剂 B、泡沫灭火剂 C、二氧化碳灭火剂 76、从事特种作业人员必须年满（B）周岁
A、16 B、18 C、20 D、22 77、易燃易爆场所不能穿(B)A、纯棉工作服 B、化纤工作服 C、防静电工作服 78、据统计，因火灾死亡的人数中有80%以上属于（B）
A、被火直接烧死 B、烟气窒息致死 C、跳楼或惊吓致死 79、汽车在加油时（C）
A、禁止使用汽车喇叭 B、禁止打开雾灯 C、禁止使用手机 80、三线电缆中的红线代表（B）
A、零线 B、火线 C、地线 81、当身上衣服着火时，可立即（C）
A、奔跑离开火场，灭掉身上火苗 B、用手或物品扑打身上火苗 C、就地打滚，压灭身上火苗
82、使用叉车时，如有大型货物挡住驾驶员视线，应。（A）A、倒车行驶 B、正常行驶 C、不能行驶 83、以下情况中，可以认定为工伤（A）
A、在上班必经路途中，受到非本人责任的交通伤害 B、中午饮酒，导致下午作业时因醉酒而误操作受伤 C、自杀
84、以下不属于特种作业的有（D）
A、电工作业 B、焊装车间气体保护焊
C、综合站房制冷设备运行 D、检测线产品车驾驶
85、接触职业危害因素的新员工，上岗前应接受的检查是（D）。
A、职业病检查 B、劳动能力鉴定 C、定期健康检查 D、上岗前健康健康检查
86、事故发生后，首先要做好（C），在医护人员到达时，要听从医护人员的指挥，采取切实有效的救援方法，以达到减少人员伤亡的目的。
A、自救 B、互救 C、自救互救 D、逃离
87、建设项目“三同时”是指新建、改建、扩建工程项目的劳动安全卫生设施必须与主体工程（B）。
A、同时立项、同时审查、同时验收
B、同时设计、同时施工、同时投入生产和使用 C、同时立项、同时设计、同时验收 D、同时设计、同时施工、同时验收 88、以下不属于特种设备的是（D）
A、36吨额定载重的起重机械 B、叉车 C、压力容器 D、汽油加注机
89、东风雷诺工厂位于（D）
A、青山区B、洪山区 C、江岸区 D、蔡甸区 90、下面哪几款车型属于东风雷诺（B）A、科雷傲 B、科雷嘉 C、纬度 D、梅甘娜 91、东风雷诺汽车有限公司党委书记是（B）A、郭涛 B、胡信东 C、毛静 D、周先庆 92、以下那几个车间属于整车板块（BC）A、铸造 B、焊装 C、总装 D、保全 93、科雷嘉具有以下哪种特性（ABCD）
A、全景天窗B、自动泊车C、电子驻车 D、定速巡航 94、工厂目前有多少个班组（C）
A、69 B、87 C、75 D、66 95、工厂有多少职能科室（A）
A、7 B、8 C、9 D、10 96、下面哪项不属于公司“三个一”核心理念（D）
A、一个团队 B、一致行动 C、一种声音 D、一丝关怀 97、HZH的仪表有几种模式及颜色可以选择（B）
A、五模三色 B、五模四色 C、四模五色D、四模三色 98、东风雷诺项目何时获得国家发改委批准（A）
A、2013年12月 B、2013年8月 C、2013年9月 D、2013年11月 99、东风公司和法国雷诺按何种比例合资形成东风雷诺汽车公司（D）
A、60%对40% B、53%对47% C、52%对48% D、50%对50% 100、量产后公司将达到年产多少万辆的生产能力（C）
A、18 B、20 C、15 D、30
三、判断题
1、在一个竞争的市场，价格是由市场机能来决定的，并不是我们所能左右的。（对）
2、价值分析意思就是以最低的成本确实的达成必要的机能。（对）3、1993年9月1日，第二汽车制造厂正式公告，更名为东风汽车公司。（错）
4、个体效率指单个工位的生产能力整体效率，整体效率指一个小组或单位的生产能力。（对）
5、库存带来的浪费是七大浪费的根源。（对）
6、制造业总成本包括：製造成本、销售成本、管理成本、能源成本。（错）
7、品质保证是为了保证产品要求的品质，生产者所实施的有系统的行动。（错）
8、品质无法得到顾客的满意，而使企业的信用或销售机会丧失，就是机会损失的浪费。(对)
9、对于顾客而言,他评价一个车品牌的特点时.一台就意味着全部。（对）
10、不良品要是持续的发生，先要当场拟出消除不良原因的对策。（错）11、1975年11月18日，经报国务院批准，第二汽车制造厂生产的汽车牌名，正式命名为东风（对）
12、确定不良品流出的责任，为防止再发生，不良发生责任部门要负起责任执行不良品的处理。（对）
13、在我国安全生产法律体系中，《安全生产法》的法律地位和效力是最高的，它是我国第一部安全生产领域的基本法律。（对）
14、因醉酒或吸毒而导致在工作岗位上发生伤亡事故的不得算作工伤。（对）
15、任何员工佩戴红色工作帽后均可在厂区内驾驶产品车。（错）
16、在油化库进行动火作业仅需库房管理部分审批即可。（错）
17、叉车货叉上可以载人。（错）
18、绝对安全的状态可以实现。（错）
19、特种设备作业人员证由质量技术监督部门发放。（对）
20、在产能建设上，公司按一次规划，分期建设的模式进行滚动式发展。（对）
21、员工学习安全知识、掌握安全技能、获得安全教育培训，既是权利也是义务。（对）
22、东风雷诺的企业文化是“一个团队、一种声音、一致步伐”。（错）23、2013年12月2日，东风雷诺项目正式获得国家发改委批准。（对）
24、借助东风和雷诺在新能源技术上已经形成的优势能力，公司未来将开发导入新能源汽车产品。（对）
25、东风雷诺汽车有限公司是东风/雷诺/韩国的金三角战略合作的深入发展。（错）
26、东风雷诺企业文化纲要遵循“易记、可执行、个性”三项标准。（对）
27、“生活、享受、更精彩”是东风雷诺汽车有限公司的企业使命。（对）
28、“活力、多元、创造”是东风雷诺汽车有限公司的企业愿景。（对）
29、东风汽车公司始建于1968年。（错）30、2003年9月，东风汽车公司总部从湖北十堰搬迁至武汉。（对）
综合实习报告工厂 篇2
1 育秧工厂基本情况
近三年来, 共建设了占地266.67hm2的育秧工厂 (含33.33hm2钢架大棚设施、66.67hm2竹架大棚设施, 0.67hm2温室联栋钢架大棚) , 其中大型育秧工厂2个 (总口管理区关口办事处、熊口镇华山现代农业基地) 、中型育秧工厂3个 (龙湾镇龙腾育秧基地、龙湾镇跃达育秧基地、积玉口九头牛育秧基地) 、小型基地84个 (涉及张金镇、后湖管理区、高场办事处、王场镇、浩口镇、浩口原种场等地) 、微型基地2487个, 所育秧苗可栽插大田2.07万hm2。
2 育秧技术
2.1 早稻育秧
年前按每667㎡大田备土125㎏。经翻晒干爽后加入1%~2%的有机肥, 粉碎后备用, 盖籽土不培肥。播种前育苗基质土每100㎏加入优质壮秧剂0.75㎏拌均匀, 现拌现用。选择两优287、两优76、鄂早17等优质、高产、抗倒伏性强的主导品种。常规早稻每667㎡大田备足硬 (软) 盘30张, 用种量4㎏, 杂交早稻每667㎡大田备足硬 (软) 盘25张, 用种量2.75㎏。催芽前先晒种1~2d, 用清水选种, 选用“适乐时”等药剂浸种。常规早稻种子一般浸种24~36h、杂交早稻24h。种子放入全自动水稻种子催芽机内催芽, 温度调控在35℃, 12h后可破胸, 破胸后种子在塑料布上摊开炼芽6~12h, 晾干水分。安装好播种机, 秧盘内底土厚度为2~2.2㎝;调节洒水量, 播种覆土后能湿透床土;调节好播种量, 常规早稻每盘播干谷0.15㎏, 杂交早稻每盘播干谷0.1㎏, 若以芽谷计算, 乘以系数1.3;调节覆土量, 覆土厚度为5~7mm, 要求不露籽。采用电动播种设备一小时可播450盘左右 (1天约播13.33hm2大田秧盘) , 播好的秧盘及时运送到温室。出苗后控制好温度、湿度, 加强通风炼苗, 秧龄20~25d, 叶龄3叶左右, 株高15~18cm时移栽。
2.2 中稻育秧
按每667㎡100㎏左右备土, 品种选择丰两优香1号、广两优15、广两优16等优质、高产、抗倒伏性强的省、市主导品种。常规中稻每667㎡大田备足硬 (软) 盘25张, 用种量3kg左右, 杂交中稻每667㎡大田备足硬 (软) 盘20张, 用种量1.5kg左右。浸种8~10h后催芽, 破胸露白即可播种, 播种育苗方法同早稻。秧龄17~20d, 叶龄3~4叶, 株高18~25cm时移栽。
2.3 晚稻育秧
选择金优38、五优308等早熟杂交品种, 每667㎡大田备足硬 (软) 盘20张, 备土100kg, 用种量1.5kg左右。播种育苗方法同中稻。秧龄17~20d, 叶龄3~4.5叶, 株高18~25cm时移栽。移栽备栽秧苗要求苗齐、均匀、无病虫害、无杂株杂草、卷起秧苗底面应长满白根, 秧块盘根良好。起秧移栽时, 做到随起、随运、随栽。
3 综合利用模式及简要技术
3.1 早、中稻育秧—延秋辣椒
3.1.1 茬口安排。
早稻育秧3月下旬至4月下旬, 中稻育秧4月下旬至6月中旬。辣椒7月中旬播种, 8月中下旬定植, 下年1月中旬结束。
3.1.2 延秋辣椒种植简要技术。
选择优良品种, 选用鄂红椒108、汴椒1号等红椒品种, 或者新佳美、早佳等青椒品种;精细播种, 7月10~15日播种, 盖上大棚膜, 四周撩高通风, 膜上盖遮阳网, 创造通风、阴凉、避雨的育苗环境。采用穴盘基质播种育苗, 每穴1粒, 上足底水, 盖上薄膜密封, 苗床上浮面铺2层遮阳网降温;施足底肥, 每667㎡施商品有机肥400㎏或者腐熟猪粪2000㎏, 45%含量复合肥50㎏, 持力硼0.2㎏作底肥;适时定植, 8月15日前后定植, 8m宽大棚开6厢, 每厢1.3m (含厢沟0.3m) 。每厢定植两行, 行距0.5m, 株距0.4m, 667㎡定植2560株;加强管理, 长势差的早摘门椒, 第2、3、4台果膨大时每667㎡分别追施复合肥7.5kg、10kg、15kg。10月底上裙膜, 11月下旬在大棚内再建一中棚, 在厢面上搭小拱棚, 采用三层棚膜保温, 确保辣椒霜冻不死。青、红椒品种视价格行情上市;综合防治病虫害, 延秋辣椒生育期虫害较多, 主要有棉铃虫、烟青虫、斜纹夜蛾、烟粉虱和蚜虫等。应安装频振式杀虫灯防治夜蛾科害虫, 挂黄板防治烟粉虱和蚜虫。
3.2 早、中稻育秧—秋甜瓜 (西瓜) —冬莴笋 (芹菜)
3.2.1 茬口安排。
早稻育秧3月下旬至4月下旬, 中稻育秧4月下旬至6月中旬。秋甜瓜 (西瓜) 7月10~15日播种, 7月底~8月初定植, 10月下旬结束。冬莴笋9月下旬育苗, 10月下旬至11月上旬定植, 下年2月下旬清园。芹菜8月下旬播种, 10月下旬定植, 下年3月上中旬清园。
3.2.2 简要技术。
一是秋甜瓜 (西瓜) 种植技术。选择优良品种, 甜瓜选择天蜜脆梨、玉姑等中厚皮品种, 西瓜选择82—24或者新京欣等薄皮、中果型品种, 播种时间及方法同延秋辣椒;施足底肥, 667㎡施商品有机肥400㎏或者腐熟猪粪2000㎏, 45%硫酸钾复合肥40㎏, 持力硼0.2㎏作底肥;适时定植, 西甜瓜7月底~8月初定植。甜瓜定植密度同辣椒。西瓜棚开4厢, 每厢定植一行, 株距0.4m, 跑蔓前满棚覆膜, 667㎡定植800株;合理整枝, 甜瓜吊蔓栽培, 仅保留主蔓, 侧枝尽早剪除, 每株在第12~15节保留侧枝座瓜, 集中开花期采用“瓜果丰”等药剂喷雾授粉, 瓜有鸡蛋大小时定瓜, 每株一般选留1瓜, 长势旺盛植株间隔1节位留2个瓜。西瓜采用双蔓整枝, 保留主蔓和1健壮侧蔓, 主蔓座瓜, 留15~20节第二雌花座瓜, 采用人工授粉。幼瓜膨大期轻追一次肥。
二是冬莴笋 (芹菜) 种植技术。选用白皮品种成都二白皮、红皮品种万紫千红及青皮品种均可, 9月下旬播种育苗, 10月下旬至11月上旬定植。施肥方法同上。8m宽大棚开6厢, 每厢定植3行, 行距0.33m, 株距0.3m, 667㎡定植5130株。重点防治霜霉病, 选用适当药剂, 勤揭膜通风。芹菜采用国产香芹或美国西芹品种, 8月下旬低温催芽, 遮阳网覆盖育苗, 10月下旬定植。8m宽大棚开6厢, 香芹每厢定植10行, 行距0.1m, 株距0.1m, 667㎡定植51300株。西芹每厢定植4行, 行距0.25m, 株距0.2m, 667㎡定植10260株。
3.3 早、中、晚稻育秧—延秋黄瓜
3.3.1 茬口安排。
早稻育秧3月下旬至4月下旬, 中稻育秧4月下旬至6月中旬, 晚稻育秧6月上旬至7月底。延秋黄瓜8月中旬采用穴盘基质播种育苗或直播, 8月底定植, 12月底清园。
3.3.2 延秋黄瓜种植技术。
选用白皮、青皮或迷你小黄瓜品种, 价格高的种子采用穴盘播种育苗, 方法同辣椒。价格低的品种可直播, 8m宽大棚开6厢, 每厢开两道栽培槽, 槽距0.5m, 槽内上足底水, 按穴距0.35m播种, 每穴2~3粒, 播后覆土1㎝厚, 再铺上地膜保墒。出苗后及时破膜放苗, 并用土封住破口处。在2叶1心及3叶1心间苗, 每穴保留1株, 用乙烯利5000倍水溶液叶面喷雾各1次, 增加雌花比例。6节以下侧枝摘除, 促苗生长, 瓜胎密集植株, 间隔1~2节留瓜。商品瓜及时采摘, 促上部座瓜。选用代森锰锌、克露等药剂防治好霜霉病。安装杀虫灯防治瓜螟虫, 挂黄板诱杀烟粉虱和蚜虫。
4 经济效益
新产品工厂综合症及解决途径研究 篇3
关键词：新产品工厂综合症 知识管理 技术风险 新产品开发流程
一、新产品工厂综合症的概念
新产品工厂综合症是指在新产品开发过程中，一些在原型测试和其他开发环节没有出现问题的产品，在进行批量生产或投放市场后不久，不能满足其功能需要或功能迅速衰退的症状。
新产品工厂综合症是基于全面质量管理和过程管理的启发，针对企业在快速响应市场时期出现的质量问题而提出的。建议从新产品开发程序全局的角度来考察产品的质量和开发速度问题，将注意力一方面集中于产品的形成过程，另一方面集中于内部的管理、技术和知识方面。这一概念的定位是在新产品开发程序的末端环节，但它的解决方案是采用追根究底分析法从全过程的管理、技术和具体操作的层面来进行全方位的分析。
二、新产品工厂综合症的致因
（一）知识管理方面
Tom Davenpor指出无论企业的业务是什么，它都要面临着知识的产生及传播在组织内广泛应用的需求，企业必须从自己独特的业务需求和战略目标出发确定知识的需求。
企业所存在和形成的知识大部分来源于外部的顾客和供应商等，其知识的存在形式也是以隐性知识为主，并逐步向显性知识转化。Minerhoud S(1999)认为，新产品开发程序可以被看作两个不同的阶段: 第一个阶段，辨别市场和技术机会并将他们转化为产品的概念；第二个阶段，这些概念被转化为产品实体。在第一个阶段主要是隐性知识的交流、转化和传播，而第二个阶段中显性知识的重要性越来越明显。
回顾新产品工厂综合症解决的出发点，其本质是在加速产品开发的前提下提高新产品的质量。相对于关注外部来讲，它将注意力更多地集中在企业内部新产品开发业务流程的管理、知识和技术方面。针对这个界定，可以看到作为新产品工厂综合症问题的研究对象，新产品开发业务流程中自创新思想的诞生至批量生产的各环节中，隐性知识向显性知识的转化和显性组织的存储是知识管理活动的重点。
（二）技术风险方面
1. 行政人员干预技术决策。特别是在对企业新产品快速上市要求强烈的环境下，企业为了获得竞争优势，可能会使新产品提早上市。在技术不成熟的情况下上市，是导致产品功能不能正常运行的直接原因。
2. 对原型测试环节不够重视。企业本可能在原型测试环节就会发现的问题，却一直到上市后产品失效才会发现。所以，没有通过测试的产品进入批量生产环节以后，会产生大量的问题，各种隐患都会爆发出来。
3. 对各阶段技术风险控制的关键环节掌握不够。掌握各阶段风险控制的关键点，不仅可以缩短新产品开发的周期，而且还能保证产品的质量。但一些企业由于对技术风险理解不够，致使忽略对于风险环节的控制。对关键环节的忽视对产品的质量来说致命的。
4. 技术本身存在风险。根据Robert Polk对技术风险的定义：一个技术在有时间限制的情况下所能应用的能力和在有成本限制下能够在确切的水平上应用的能力，当外部环境对企业新产品开发的时间要求很高的时候，一些技术就会失去自身的作用。
（三）新产品开发流程方面
Brombacher et al描述了三种不同的新产品开发流程模型：阶段式（phase-gate）、并行工程(concurrent engineering)和迭代开发(iterative development)。
1. 阶段－关卡式（phase-gate）新产品开发程序。Meyer认为，阶段－关卡模型在一定条件下有效：（1）当要求创新的时间比外部商业环境变化的速率要小的时候；(2) 阶段－关卡模型对于控制质量和可靠性极为有效，阶段—关卡模型结构化的检测点是非常有效的；（3）阶段－关卡模型对于没有固定的创新程序的公司是一个很好的尝试。在一个不断缩短产品生命周期的环境下，当用一个传统的阶段－关卡模型时会有问题产生，特别是当开发周期要比市场周期长的时候。任何减少产出时间的压力都将戏剧性的减弱产品的质量和可靠性并增加不确定水平，这将导致一个不可预测的产出。
2. 并行工程(concurrent engineering)。并行工程通常被理解为是一个包含了方法、技术、工具和提高新产品开发总体价值链的方法。在本质上，并行工程这样诠释新产品开发的效率：通过跨部门的合作快速地将顾客需求转化为可制造的产品。Willaert et al在一定数量的跨行业案例研究中，对比了并行工程的益处发现，通常使用并行工程的原理来改善传统的产品开发程序可达到以下效果：（1）缩短生产力时间；（2）减少项目成本；（3）提高产品质量。
3. 迭代开发程序（Iterative product development process）。这个产品开发战略最近被用于快速软件产品的开发。通过分析网络软件开发，MacCormack辨别了四个成功实践：（1）提供一个较早的产品设计发放给用户；（2）每天增加新的编码并且提高设计变化的反馈速度；（3）拥有一个有固定经验基础的团队；（4）在产品的结构设计方面进行大力投资。迭代产品开发的关键是一个模型化的产品结构，在这个结构中可以插入模块或者替换而不会对设计产生很大的影响。迭代模型所给予的机会是一个在程序的早期学习的可能性。
综上对三种模型分析可知，不同的程序解决问题的重点不同。当改善产品开发程序的时候，焦点应关注在它的有效性和效率方面。并行的模式可用来提高新产品开发程序的有效性，然而迭代的产品开发方法在提高新产品开发程序的效率方面有优势。所以针对不同的产出效果和不同的商业环境应采用不同的开发程序。对于解决新产品工厂综合症来说，它要求提高产品质量的同时能够加速产品的开发，所以，并行工程不失为一个很好的办法。
三、新产品工厂综合症的解决途径
（一）知识管理层面上
1.加强显性知识的存储。Davenport & Prusak 认为，较好的过去知识、简单的产品开发程序能够产生产品开发的效率和它的生产能力。企业内知识的存在形式是以“隐性知识－显性知识－隐性知识”这样循环发生的。但这一循环变化有个前提，就是企业中隐性知识经过记录文本化才能转化为显性知识；同时显性知识只有存储下来，经每个人的思考后，才能变为自己的隐性知识。建立企业新产品开发的知识库，为提高企业的新产品开发速度提供技术和知识保证，从而提高产品开发的速度。成功经验的积累和借鉴也大大降低了企业面临相同问题时出错的风险。
2.加强知识转化的管理。知识转换主要是通过个体与个体之间、个体与组织、组织与组织之间的知识交流和共享来实现。新产品开发中知识的隐性特征使知识转化更困难，因此知识转化需要相关系统和机制的支持，如通过知识交流、在职培训、鼓励知识共享等机制来实现。此外，跨功能团队组织形式也有利于促进知识的共享和交流。非正式交流被认为能比较有效地促进隐性知识的转化。产品开发中非正式交流有多种方式，如在概念的产生阶段，成员向其它同事征询有关解决某一设计问题的方法；测试阶段提出设计解决方案和功能数据时，寻求同事的评估或反馈；最后的评估阶段，对结果和过程的因果进行公开的分析等。
（二）技术层面上
1. 行政决策不干预技术决策。通用电器在进行冰箱压缩机的开发工作时，因为忽略技术人员的呼声而导致了产品开发的完全失败。直到产品上市后接二连三的投诉到来时，高层人员才如梦初醒。所以，在面临行政决策与技术决策冲突的时候，应该听从技术人员的决策。
2. 引入有益于质量和速度的技术手段。在加速产品开发研究的领域中，先进技术应该以时间压缩技术为代表。时间压缩技术主要有以下几种:（1）加速寿命试验。激发试验(Stimulation)通过施加激发应力、环境快速检测来清除产品的潜在缺陷。加速环境试验有两种基本类型：加速寿命试验和可靠性强化试验。加速寿命试验只对元器件、材料和工艺方法进行，用于确定元器件、材料及生产工艺的寿命。其目的不是暴露缺陷，而是识别及量化在使用寿命末期导致产品损耗的失效及其失效机理。可靠性强化试验有许多名称和形式，如步进应力试验、应力寿命试验(STRIEF)、高加速寿命试验(HALT)等。RET的目的是通过系统地施加逐渐增大的环境应力和工作应力，来激发故障和暴露设计中的薄弱环节，从而评价产品设计的可靠性。可靠性试验还包括可靠性统计试验，即可靠性鉴定试验和可靠性验收试验。（2）计算机辅助设计。主要是利用计算机技术，来处理计算机存储器中的设计数据，并在显示器或绘图仪上产生设计图的一种方法。它可以调用数据库资料，选择、比较和显示方案，绘制图形，生成高质量的设计文件。它具有图形的存储能力，灵活、友好的人机交互界面，可以形成高质量的正规设计文件。适量使用共享的计算机辅助设计系统可以减少沟通和设计转换的时间，当设计的时间进度表非常紧迫时，这一改善就更加有效。（3）质量功能配置。它从全面分析的角度出发，通过多种信息的收集获得客户需求，并采用矩阵图解的方法对客户需求的实现过程分解到产品开发的各个过程和各个职能部门中去，通过协调部门的工作以保证最终产品的质量，使得设计和制造的产品能真正满足客户需求。
（三）新产品开发程序方面
1. 采用并行的新产品开发方式。为了保持竞争优势，公司必需满足不断增加的顾客对于质量和服务的期望，结果公司就面临着通过引入时间压缩技术来减少开发时间的压力。并行工程就是一种时间压缩技术。R.I.Winner1988年在美国国防分析研究所（IDA）的R-338研究报告中定义为：“并行工程是对产品及其相关过程（包括制造过程和支持过程）进行并行的、一体化设计的一种系统化工作模式。这种工作模式力图使开发者从一开始就考虑到产品整个生命周期（包括质量、成本、进度与用户需求）中的所有因素。”并行工程除了可以缩短产品的开发时间之外，它还可以减少项目成本并提高产品质量。
工厂实习报告 篇4
东风汽车公司发动机厂位于中国湖北省十堰市。现有工业建筑面积28万平方米，各类设备2300多台(套)，固定资产4.69亿元，是一家汽油、柴油并举，中、轻、农配套的多品种汽车发动机生产企业，具有年产20余万台发动机的综合生产能力。发动机厂积累了三十年的发动机制造经验，累计生产了近200万台发动机，不仅有着坚实的管理基础、先进的硬件设施和高质量的产品，而且有着一支训练有素的员工队伍。
东风汽车公司（前身为中国第二汽车制造厂）始建于1969年，是中国汽车行业三大集团之一。主营业务覆盖乘用车、商用车、发动机、零部件、装备和汽车水平事业。经过近四十年的发展建设，公司拥有实力强大的研发体系、制造体系和覆盖范围广泛的分销和售后服务网络体系，形成了“立足湖北，辐射全国”的事业布局。主要业务分布在十堰、襄樊、武汉、广州四大基地。
2007年，公司在册职工12.1万人，产销汽车113.7万辆，实现销售收入1648亿元，国内汽车市场综合占有率为12.94%。综合实力位居中国企业500强第20位和中国制造业500强第5位。2007年，公司中重型商用车市场占有率位居国内第一；中型客车位居国内第一；轻型商用车位居国内第二；SUV位居国内第二；轿车位居国内第三。1975年，“东风”两吨半越野车投产。
1978年，“东风”五吨载货车投产，三吨半越野车通过国家鉴定。
1979年下半年，国家财政困难，国民经济开始调整。国务院将二汽列为“停建、缓建项目”。在这一严峻形势面前，二汽向国务院提出了“量入为出，自筹资金，续建二汽”的报告，得到国务院的批准。
从1980年起，二汽在确保上缴国家全部利润、税金、折旧费提成的前提下，自筹资金3.3亿元，完成了续建和更新。
1980年至1983年四年间，二汽“东风牌”汽车开始出口。
1981年4月，以二汽为主体，以“东风”系列产品为纽带，二汽组建了跨部门、跨省区的“东风汽车工业联营公司”，从而打破了我国汽车“品种单一”、“各自为战”和“小而全”的格局，发展了“东风”系列产品。
1982年底，东风汽车联营公司已生产出各种专用车13类50余种。
1978年至1983年的五年间，二汽大力推行全面质量管理的科学管理方法，完成了技术中心、教育中心和装备中心等三大中心的建设任务。
1986年，二汽建成了年产10万辆汽车的生产能力，超过当时的一汽。二汽生产的东风牌汽车红遍大江南北，在国内基本上是无与匹敌。在对越自卫反击战中，二汽生产的军车越野性能卓越，二汽更因此一夜成名。
近年来，公司根据汽车产业发展趋势和自身规模实力的定位，确立了建设“永续发展的百年东风，面向世界的国际化东风，在开放中自主发展的东风”的发展愿景，并相应提出了“打造国内最强、国际一流的汽车制造商；创造国际居前、中国领先的盈利率；实现可持续成长，为股东、客户、员工和社会长期创造价值”的事业梦想。目前，公司各项事业已进入全面快速发展的新阶段，新的发展也必将为中国汽车工业做出新的更大贡献。2.安全教育
我们来到发动机厂，怀抱一个目的就是实习，发动机厂在车间、设备及材料等方面为我们提供了生产实习的硬件。在实习过程中，我们的生产实习内容、生产安全要求、组织管理过程都实际接触于企业的生产环境。但是在生产实习过程中最重要的还是安全问题，只有在保证安全的提交下，实习才有意义。为此发动机厂在4月6号的下午为我们安排了有关于工厂实习安全教育及注意事项的讲座，对我们的行为规范提出了一下的几点具体要求： ① 必须整队进出厂，按厂内标示行走，要有组织纪律性，不能单独行动。
② 不带食物进厂，不随意乱扔垃圾，不随地吐痰。
③ 不准在厂房周围、马路两侧、车间门口处、绿化草坪坐歇。
④ 厂区内不准打扑克，不准吸烟，违者将根据有关规定处罚。
⑤ 生产现场严禁使用照相机、摄像机以及可拍照手机，违者将对实习学校严格考核。⑥ 在生产现场不要随意靠近机床，特别是旋转设备；不要停留在吊车臂下，不要在生产现场扎堆围观，时刻注意安全。
⑦ 在实习过程中，不要乱动按钮，工件、检测仪器等，造成不良后果责任自负，照价赔偿；并且不准将作业指导书从套中取出，违者将对实习学校严格考核。3.发动机厂实习内容 3.1.杂件作业部
杂件作业部主要是为发动机厂的其它几个重要部门服务的，生产一些特殊的零件，或者进行一些特殊面的加工。
左图是一个加工的的零件，右图工厂的师傅为该零件专门设计的夹具。在杂件作业部中师傅介绍了很多专用夹具，还用就是钻孔专用的定位夹具。大开眼界。
3.2.曲轴作业部
曲轴是活塞式发动机中最重要、承受负荷最大的零件之一。其主要功用是将活塞的往复运动通过连杆变成回转运动，即把燃料燃烧的爆发力通过活塞、连杆转变成扭矩输送出去做功，同时还带动发动机本身的配气机构和相关系统工作。
在生产实习中，我们了解到，在康明斯曲轴车间里的曲轴毛坯材料为48MnV，制造方法是整体锻造，而在西城作业部的曲轴毛坯材料则为QT700-2，制造方法是整体铸造的。在确定曲轴的加工工艺路线前，应该要明确曲轴要达到的性能要求，然后确立曲轴的加工任务，最后便是曲轴余量的分配。
东风二汽中，曲轴作业部分两个厂。西城作业部和康明斯作业部。西城作业部的口号就是：激活每一个细胞，唤醒每一条蛟龙；理念产生规则，规则形成体系。3.2.1.曲轴及其部件
康明斯6B的曲轴在康明斯作业部，其毛坯材料为48MV，整体锻造而成。加工过程的定位方式主要是两点：①中心孔定位；②1、7主轴颈，连杆颈，工艺孔配合定位。曲轴部件如下图（1）。
3.2.2.曲轴特点和作用
曲轴一般由主轴颈，连杆轴颈、曲柄、平衡块、前端和后端等组成。一个主轴颈、一个连杆轴颈和一个曲柄组成了一个曲拐，曲轴的曲拐数目等于气缸数(直列式发动机)；V型发动机曲轴的曲拐数等于气缸数的一半。主轴颈是曲轴的支承部分，通过主轴承支承在曲轴箱的主轴承座中。主轴承的数目不仅与发动机气缸数目有关，还取决于曲轴的支承方式。曲轴的支承方式一般有两种，一种是全支承曲轴，另一种是非全支承曲轴。曲轴的形状和曲拐相对位置(即曲拐的布置)取决于气缸数、气缸排列和发动机的发火顺序。
曲轴的作用: 它与连杆配合将作用在活塞上的气体压力变为旋转的动力，传给底盘的传动机构。同时，驱动配气机构和其它辅助装置，如风扇、水泵、发电机等。工作时，曲轴承受气体压力，惯性力及惯性力矩的作用，受力大而且受力复杂，并且承受交变负荷的冲击作用。同时，曲轴又是高速旋转件，因此，要求曲轴具有足够的刚度和强度，具有良好的承受冲击载荷的能力，耐磨损且润滑良好。3.2.3.曲轴的工艺分析 材料与毛坯
曲轴毛坯的制造方法有锻造和铸造两种。曲轴采用的材料有45钢、45Mn2和40Cr等。锻造钢件毛坯有好的耐磨性，可得到有利的纤维组织，可获得最佳的截面模量和紧密的细晶粒相组织。曲轴铸件一般是球墨铸铁，球墨铸铁曲轴铸造工艺好，有利于获得较合理的结构形式，在大批量生产中可采用精密铸造，其机械性能以接近一般中碳钢。康明斯作业部6B曲轴为锻造件（48MV），而西城作业部的柴油机曲轴为铸造件（QT700-2 球墨铸铁）。
加工工艺
Ⅰ、定位基准的选择
粗基准的选择：曲轴加工第一工序铣端面、钻中心孔。通常以两端主轴颈的外圆表面和中间主轴颈的轴肩为粗基准。
精基准的选择：包括径向、轴向和角度的定为基准。径向定位主要以中心线为基准；轴向定位用曲轴一端的端面或轴肩。角度定位一般用法兰端面上的定位销孔或曲柄臂上铣出的定位平台。Ⅱ、工艺路线的拟定
曲轴机械加工工艺过程可分为三个阶段：粗加工——热处理——精加工。在加工过程中间还要安排检验、清洗和探伤、校直等工序。具体如下：
曲轴工艺特点：结构复杂，加工的尺寸精度、形位精度和表面质量要求较高；刚性较差，属于易变形的异形轴类零件。
本次实习参观两个曲轴生产车间，一个是在西城作业部用于旧式发动机的，另外一个是东风公司这几年刚投入生产的康明斯发动机曲轴生产线。以下表格是两种曲轴的对比：
旧式曲轴 康明斯发动机曲轴 时间 4月7号 4月8号 地点 西城作业部 康明斯曲轴车间 毛坯工艺 铸造 锻造 材料 700QT 48MnV 特色 油封和法兰盘分开 油封和法兰盘合在一起 加工工艺流程车端面 粗车第四主轴颈 粗车第四主轴颈 粗磨第四主轴颈 3 粗磨第四主轴颈 粗车2.4.6轴颈 4 粗车主轴颈 精车2.4.6轴颈 5 半精车主轴颈 打标机打零件号 6 精车主轴颈 铣连赶颈 7 铣角向定位面 后端面钻角，工艺孔 8 车连杆颈 主轴颈，连赶颈钻直油孔，斜油孔 9 车平衡块 倒油孔角（防热加工产生裂纹）10 钻、绞工艺孔 热处理，表面淬火（锻件若变形采用回火恢复）11 锪球孔 校核（用钢叉打击表面除氧化皮，除锈）12 钻直孔 钻角（第二工艺孔）钻一、七斜油孔 半精磨1.7主轴颈 14 钻三、五斜油孔 定位1.7主轴中心孔 15 R沉割 精车第6主轴颈 16 连杆颈淬火 精磨6个连杆轴 主轴颈淬火 精磨主轴颈，先2.4.7再3.5.6 18 精磨第四主轴颈 精磨后封油外圆 19 精磨1、7主轴颈 精车后封油孔端角 20 精磨皮、齿轴颈 精车皮带轮轴颈 21 精磨油封轴颈 油封孔倒角，去毛刺，抛光 精磨2、3、5、6主轴颈 钻前后端面螺纹底孔，再攻丝 23 精磨连杆颈 荧光磁粉表面探伤 24 铣键槽 在齿轮轴颈钻定位销孔 25 钻两端孔 动平衡钻孔 钻6个直径为∮6孔、扩小头孔 砂带精抛光 27 扩3个至∮10.647及小头孔攻丝 最终精铣 28 攻丝 终检 29 连杆颈R滚压 防锈包装 30 主轴颈R滚压
轴颈变形检测
滚压校直
精车油封端面
轴承孔加工
曲轴精平衡
去重
曲轴精平衡
粗抛光所有轴颈 39 精抛光所有轴颈
清洗油道孔
在曲轴加工的过程中，无论是康明斯作业部，还是西城作业部。我都看见了加工过程中用到许多工艺孔，工艺孔多数是用了加工过程的辅助定位，3.3.缸体
汽缸体是发动机的基础零件和骨架，同时又是发动机总装配时的基准零件。发动机各机构和系统的零部件都安装在它的内部和外部。
发动机工作时，汽缸体承受着各种大小、方向呈周期性变化的气体压力、惯性力及力矩的作用，因此要求汽缸体要具有合适的材料，合理的结构、尺寸和重量，足够的刚度，加工性能好，使用、安装、维修方便，且密封性、抗震性和抗腐蚀性良好。现代汽车上基本都采用水冷多缸发动机，对于多缸发动机，气缸的排列形式决定了发动机外型尺寸和结构特点，对发动机机体的刚度和强度也有影响，并关系到汽车的总体布置。按照气缸的排列方式不同，气缸体还可以分成单列式，V型和对置式三种。
汽缸体的工艺特点是：结构、形状复杂；加工的平面、孔多；内部成空腔，壁厚不均，刚度低；加工精度要求高，属于典型的箱体类加工零件。本次实习参观了两个不同的缸体车间，一个在西城作业部，一个是新投入生产的用于康明斯发动机的6105缸体 6105缸体加工工艺过程 工序号 工序名称 设备及型号 10 铣定位凸台 粗铣底平面、龙门面、对口面、顶平面 双面卧式数控铣床EGZ741 60 粗镗缸套底孔 镗床 DX5-C4 70 粗铣前后端面 双柱铣床 DX142-C1 80 精铣前后端面 双柱铣床 DX142-C1 90 汽缸体打流水号 气动标记机 100 铣主轴承座两侧面 单面卧式组合机DX6-C1 120 铣主轴承孔瓦片槽 单面卧式组合机DX6-C1 130 扩第1、2、4、5凸轮轴底孔 组合机 140 扩第3凸轮轴底孔 组合机 DX7-C2 150 枪钻前后端主油道孔及油泵座内油道孔 双面卧式枪钻 160 枪钻2个横油道深孔及顶面2个深油孔 双面卧式枪钻 170 钻5个横油道孔及12个止推杆孔 组合机DX8-C5 180 钻主轴承孔内7个斜油孔 组合机自动线 210 粗镗缸套 镗床 220 人工吹风横油道
240 两侧凸后台面及导向以及轮系加工 卧式加工中心 250 前销孔后环孔出砂孔及凸轮轴凹孔及部分螺孔加工 卧式加工中心 260 喷油水孔、缸盖螺栓孔、定位环孔以及瓦盖定位环孔加工 卧式加工中心 270 底面油泵壳螺孔、瓦盖螺栓孔、深油孔、喷油水孔加工 卧式加工中心 300 水压试验，加工缸套孔 水压试验机 340 缸孔分组及压缸套 液压机 350 拧紧瓦盖螺栓 主轴承盖两轴电动拧紧机 360 粗镗主轴承孔、凸轮轴衬套底孔 卧式镗床 370 半精镗主轴承孔、精镗凸轮轴衬套底孔 卧式镗床 380 铰凸轮轴衬套底孔 组合机 390 清洗 清洗机 R49028 400 吹前后端面、机冷器面和底面孔系
410 压凸轮轴衬套 滚压机 420 粗车第四轴承止推面 组合机 430 精车第四轴承止推面 组合机
440 精镗主凸孔、惰轮轴孔、前销、轮泵座销孔、后环 卧式镗床 450 扩挺杆孔 组合机 460 第二次扩挺杆孔 组合机 470 精镗挺杆孔 组合机 480 铰挺杆孔 组合机
490 6个7°横油孔及机油标尺孔加工
500 粗镗缸套孔 镗床 510 缸孔倒角 组合机 520 精镗缸套孔 镗床
530 粗珩磨缸孔 格林珩磨机 540 缸体刷镀（返修）
550 清洗 清洗机
560 压装前后堵盖、凸轮轴后堵盖、压紧侧面出砂孔、碗形塞 压床 570 检查气密性
580 缸孔分组及打号
缸体加工是一个集合切削平面，打孔等工艺过程。其中用到很多的定位夹具，最巧妙就是缸体的翻转机构--鼠笼式翻转机。还有就是用到很多数控加工中心，其中缸体的基准定位也是非常重要的，因为很多后期加工工艺都是以缸体作为基准的。3.4.连杆
连杆的作用是连接曲轴和活塞，把作用在活塞顶面的膨胀气体所作的功传给曲轴，推动曲轴转动，从而将活塞的往复直线运动转变为曲轴的旋转运动，又受曲轴的驱动而带动活塞压缩气缸中的气体。
连杆材料一般是优质碳素钢或合金刚。大批量生产钢制连杆毛坯一般采用模锻，且多采用整体锻造，并将毛坯的大头孔锻成椭圆形，以保证加工切开后粗镗孔余量均匀。锻造好的连杆毛坯需调质处理，以得到细致均匀的回火索氏体组织，来改善性能，减少毛坯内应力。连杆的工艺特点是：外形复杂，不易定位；连杆的大、小头是由细长的杆身连接，故刚性差，易弯曲、变形；尺寸精度、形位精度和表面质量要求高。在参观连杆加工工序的时候，看见最巧妙的就是连杆上下半分离，利用铸造时上下模放入分离剂，到加工时只要轻轻就可以分离，在用电弧打上编号，就可以一一对应，保证每对都能完美配合。
连杆机械加工工艺过程如下： 工序号 工序名称 粗磨两端面、基准面、端面、大小孔定位 2 钻小头孔 3 小头孔倒角 4 拉小头孔 拉两侧面，凸台面 6 铣断 拉大头圆弧面两侧面 8 磨对口面 9 钻螺栓孔 10 粗锪座面 11 精锪座面 12 铣锁瓦槽 13 钻油孔 人工去毛刺（对口面和窝座面）15 钻连杆盖沉孔 16 扩铰螺栓孔 17 去毛刺 18 清洗 19 装配 20 套螺母 拧紧力矩并校验 22 扩大头孔 23 大头孔倒角 24 磨标记面 25 压衬套 26 挤压衬套 27 衬套孔倒角 28 精磨两端面 29 精镗大头孔 30 珩磨大头孔 31 精镗小头孔 32 总成清洗去毛刺 33 终检
3.5.凸轮轴作业部
此车间主要生产的是汽油机和柴油机的凸轮轴。有两条生产线：EQ6100汽油机，毛坯为锻造件，次凸轮轴用于转配中卡东风140的发动机，产量较少；康明斯柴油机，毛坯为球墨铸铁，此凸轮轴用于装配重卡天龙、大力神的6C发动机，中卡、公交车、客车的6B发动机，以及轻卡猛士的4B发动机和越野天擎的4H发动机。3.5.1.凸轮轴
凸轮轴的作用是通过传动件（挺杆、推杆、摇臂）准确地按一定时间控制气门的开闭。凸轮轴工作时。凸轮外表面与挺柱间呈线接触而不是面接触，同时又受传动机件冲击力的作用，接触应力大。因此要求凸轮轴有足够的韧性和刚度，能承受冲击载荷，受力后变形小，且凸轮表面具有较高的耐磨性。
为防止凸轮轴产生轴向窜动，在凸轮轴的一端设有推力轴承来对凸轮轴进行轴向定位。本次参观的凸轮轴生产车间是由两条生产线组成的。其中一条是汽油机EQ6100生产线，即将淘汰，主要用于生产备用维护凸轮轴。另一条是02年刚投入生产的康明斯系列6C6B4B4H生产线，主要用于柴油发动机机。
康明斯的凸轮轴6C6B4B4H和EQ6100生产线的加工工艺过程如下表： 工序 6C6B4B4H EQ6100 1 铣两端面 车中间几何定位圆、基圆作为支撑车2、4主轴颈2、4轴颈车油槽钻工艺孔 粗磨第1主轴颈端面粗磨所有轴颈测量键槽位置度滚齿轴轴颈仿形加工凸轮中频淬火对齿轮变形量校正粗磨正视齿轮面粗磨轴颈前端面精磨凸轮抛光探伤、检测
3.6.发动机装配
发动机的装配是一个很关键的一环，装配过程对配合的要求更高 六缸发动机的装配过程，其装配的过程如下： 1）打标签 EQ6100N1＊62006900＊； 2)清洗（清洗机电加热装置）； 3）烘干并旋转底朝上； N2 缸体上线； N3 装主轴瓦； N4 装曲轴；
N5 拧紧主轴承螺栓； N6 装后油封； N7 装飞轮壳； N8 装飞轮； N9 装压盘；
N10 装离合器壳； N11 装活塞连杆总成； N12 拧紧连杆螺母； N13 装正时齿轮室座； N14 装凸轮轴；
N15 装正时齿轮室盖； N16 装机油泵； N17 装油底壳； W1 装减震器；
W2 缺；W3装缸盖总成； W4预拧紧缸盖螺栓 ； W5拧紧缸盖螺栓； W6装摇臂轴；
W7装机油泵传动轴； W8调气门间隙； W9装喷油器总成； W10装气缸盖罩； W11装空压机；
W12装排气管；W13装增压器； W14装增压气进气管接头； W15装曲轴箱通风；
W16装水泵；W17装节温器； W18装风扇带轮；W19装放水阀； W20装机冷器；W21喷漆室喷漆；
W22装燃油滤清器、战火线圈、高压油泵、紧固件和机动器等。装配完成后的发动机直接送去检测车间检测，启动发动机连续工作数个小时，其中采样各个数据进行分析，各项都通过才能出厂进行汽车的总装配。整个过程非常严谨。
3.7.轿车配件生产车间；活塞，活塞环，轴瓦车间；变速箱
厂；车架厂；通用铸造厂
以上这几个生产车间去的时候主要是参观，没有很多时间和机会能接触到师傅了解每个工艺的细节。不过大约了解到工艺流程。3.7.1.轿车配件生产车间 ZD30齿环加工工艺： 1.粗车内孔
2.粗车一端面，外圆及倒角 3.粗车另一端面及倒外角 4.精车内孔
5.精车外圆及倒内环角 6.滚齿 7.倒角 8.表面淬火 9.探伤 10.终检 11.打标签
3.7.2.活塞车间
GBT轿车生产线活塞加工工艺： 1． 车外圆
2． 车上端面平面 3． 铣孔内腔壁 4． 钻油孔 5． 车顶部凸台 6． 精车外圆 7． 精铣孔内壁
其中参观了活塞表面探伤：
先在活塞表面添加油，然后用超声波探测有没有气孔，有气孔的话会导致发动机被击穿。
3.7.3.活塞环车间
活塞环加工工艺流程： 1.成型车外圆及沟槽 2.精修开口 3.镀前外观检查 4.镀铬
5.镀后外观检查 6.粗磨开口及倒角 7.镀后精磨平面 8.王行磨圆柱面 9.清洗
10.精磨开口及倒角 11.终磨平面 12.清洗
13.成型磨外沟槽 14.超声波清洗 15.铣回油孔 16.精车内圆 17.车内R槽 18.磷化 19.外圆抛光 20.王行磨圆柱面 21.汽油清洗 22.成品检查
3.7.4.轴瓦车间
轴瓦加工工艺流程： 1.落料 2.弯曲
3.倒角（三个面）4.冲油孔 5.钻油槽 6.拉平面
3.8.总装配厂 装配流程是：
车架——装发动机——装变速机构——后桥——油箱——车轮——车头——外壳——最后出厂 4.讲座
4.1.曲轴工艺讲座
4.1.1.曲轴加工工序设计
康明斯4H生产线（天景车）
锻件
6B（48MnV）西城作业部
铸件
QT200-2（需热处理）步骤：
满足实用功能和功用要求： 1.有很好的强度和刚度； 2.防冲击韧性；
3.曲径耐磨（提高耐磨性）； 4.抗疲劳性； 5.动不平衡量。
淬火：曲轴的早期磨损 1.表面硬度； 2.淬火层深；
3.淬火层深的马氏体组织。曲轴圆角强化技术：
1.圆角滚压技术：圆角大小，圆角形状，圆角表面粗糙程度
利用机械设备去除余量的方法加工出曲轴。1.6B曲轴：365个技术要求
2.三个基本功：识图和画图；识别出加工任务；余量的分配。3.加工任务：
4.外圆（13个轴径外圆）车磨，抛光，大头，法兰轴径。5.孔：直油孔，斜油孔，工艺孔。
6.工艺孔，工艺面：辅助加工，不能影响工件性能。
7.外圆基准：两中心线连线。最远两主轴颈（1，7轴）中心连线，互为基准，反复定位
8.轴向基准：第4主轴径的端面（止推面），精车止推面（防烧），基准转换有
误差（尺寸链的应用）
模板省略。
4.2.日产生产方式（NPW）简介报告讲座
所谓日产生产方式，就是在任何经营环境中，都应该为实现能够产生利润，包括海外生产基地和零件供应商，将各方的力量往一个目的集中，提高整体生产效率的日产公司的生产方式。即NPW体系，如下图
以下为关于日产管理方式NPW体系的几个重要概念：
目的：①提高客户的满意度。②有效利用资金。③提高制造能力。
特征：两个不懈。不懈地追求我们的生产体制与客户需求的同步；不懈地追求课题的显现化和改革。
五个基本行动：QRQC（快速质量反应会议），订单式生产，追求永无止境的改善，共同的人才培养体系。
三个对顾客的同步：品质同步，交期同步，成本同步。
同期生产的三大支柱：移动体制（生产管理）缩短，加工体制（工程管理）确定先后顺序和时间计划，作业顺序体制（现场管理）充满弹性的生产线。人性化生产线：不需走动，不需挑选，不需弯腰。
同期生产的五个领域：①彻底的生产顺序+时间顺序；②车辆的内制部品+P/T的同期化；③和客户的同期化；④完成车辆输送同期化；⑤生产销售同期化。QCD改善：①KVT危险预知训练；②DCPW小集团改善活动；③贯标：ISO9000、ISO14000、ISO18000；④全面质量管理TQM；⑤方针管理、现场管理、标杆管理；⑥准时化生产方式；⑦IE工业工程、生产柱；⑧TPM全员生产保全、计划保全；⑨全面成本管理TCM。5.实习总结体会
东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业的骨干企业，而东风有限公司发动机厂是我们这次实习的重点单位，因为发动机的五大件（缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴、连杆）的加工用到了各种机床和工艺，很典型，通过对发动机制造的了解，可以更深刻理解机械零件的加工过程和工艺。期间也到了变速箱厂、车架厂、活塞加工厂、总装配厂参观实习，对汽车各个主要零件的生产过程有了整体的了解，扩展了我们的眼界和知识面。生产实习中我们基本达到一下目的：
1.通过生产实习加深学生对所学专业在国民经济所处地位和作用的认识，激发学
生为振兴中华而勤奋学习的热情；
2.通过在工厂的观察和分析机械产品从原材料到成品的过程，拓展专业视野，把
所学的知识条理化，系统化，学到书本上不能学到的专业知识；
3.做到理论联系实际，培养学生分析和解决工程实际问题的能力，伟后续专业课的学习和毕业设计打下基础；
4.改变传统生产实习的方式，增加互联网上制造业生产情况的调查和学生自主实习的内容，培养学生主动学习的能力，观察分析问题的能力，理论联系实际的能力，使学生的知识产生一次质的飞跃。
在湖北的14天，见了很多平时在学校没见过的加工机床，大大的拓宽我个人的眼界，相信这会是我人生中一笔宝贵的财富。在湖北的实习生活中，我们也利用闲暇的时间游览了十堰的一些旅游区，西沟瀑布，龙泉寺，武当山，等等。
这也大大拓宽我的人生阅历，在这非常感谢学校为我们争取到这样弥足珍贵的机会。这14天学到的绝对是书本上学不到的机床加工中心，先进的管理技术，合理化的管理安排，我受益匪浅。其中最贴近我们专业的就是夹具技术，非常幸运的是我们的导师吴世雄老师就是教夹具的，途中吴世雄老师和我们详细的讲解非常到位，也非常精彩。还有李少老师不断提出的问题也非常到位。在此非常感谢两位老师。不过我在参观实习的过程中看到更多的是不足和悲哀。
在每个加工车间中，但凡是精度要上去的加工中心都必须要进口的，通用加工中心，西门子加工中心，等等。在高精度仪器上就被别人掐住喉咙，发展举步维艰。其实总的来说，我国制造业形势并不是外界所看好的那样，专业人士才能了解到的悲哀外界总是不予以支持。其实一个国家强大的标致就是制造业，我们国家现时缺的高级技师，机械行业在社会的地位，报酬急需提高，不要以为自己拿了个MBA，学了个软件就了不起，那样对国家作用不大，基层的技术人员的不过关，你拿什么来管理。现在有些大学生报考大学时首先考虑都是管理金融方面的，作为一个理科生，对此我嗤之以鼻。盲目地以为到时毕业就是白领，舒服。对此我会不屑一顾，我衡量人的能力只看它是不是真的为社会为国家创造出实际的价值，是不是真的提高了生产力。
工厂实习报告 篇5
基本情况：生产实习
指导老师：冯平
实习时间：2010年12月
实习地点：柳州化学工业集团有限公司
实习人员：韦嘉德
实习目的：通过生产实习了解化肥工业和企业生产运营情况，在这个基础上把所学的自动化专业理论知识与实践紧密结合起来，培养实际工作能力与分析能力，以达到学以致用的目的。总结报告：
为期半个月的实习结束了，我在这半个月的实习中学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,受益非浅。现在我就对这一个月的实习做一个工作小结。
首先介绍一下我的实习单位：柳州化工股份有限公司于2001年3月6日由柳州化学工业集团有限公司作为主发起人，联合柳州凤山糖业集团有限责任公司、广西柳州钢铁（集团）公司等六家发起人共同发起设立。公司是广西最大的化肥化工生产企业之一，主要从事化肥和化工产品的生产和销售，产品包括：合成氨、尿素、硝酸铵、纯碱、氯化铵、硝酸钠、亚硝酸钠、碳铵、硫磺、液氨、硝酸、甲醇、甲醛等，其中合成氨为中间产品。本公司目前年生产能力为合成氨55万吨，合成氨综合能耗、硝酸铵生产成本以及经济效益等各项经济指标在以煤焦为原料的中氮企业中处于领先，是全国中、小氮肥企业的示范厂。
我的主要工作是，协助厂里的老师傅，解决厂里的电气设备维护，包括电机调速，大型PLC的在DCS系统中的应用，现场设备传感器的维护，照明线路的维护。
在为期1个月的实习里，我象一个真正的员工一样拥有自己的工作卡，感觉自己已经不是一个学生了，每天7点起床，然后象个真正的上班族一样上班。实习过程中遵守该厂的各项制度，虚心向有经验的同事学习，一个月的实习使我懂得了很多以前不知道的东西，对柳化也有了更深的了解，通过了解也发现了该厂存在一些问题：（1）由于受市场影响的客观因素和主观努力不够，产品质量不够稳定，使销售工作陷入被动，直接影响工厂先进生产设备的引进；（2）设备维护的管理还不够完善，有的自动化设备重复工作，没有集成完善的系统。
实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，他使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,也打开了视野，长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础，实习是我们把学到的理论知识应用在实践中的一次尝试。我想，作为一名即将毕业的大学生，建立自身的十年发展计划已迫在眉睫，不是吗? 信奉在哈佛广为流传的一句话：
If you can dream it, you can make it!
工厂实习报告 篇6
7月29日是我们来xxxx动力股份有限公司二号工厂实习的第一天，二号工厂人力资源部的工作人员热情的接待了我们，并向我们介绍了xxxx动力股份有限公司二号工厂的相关情况，包括xxxx动力股份有限公司二号工厂的建厂时间，分厂发展史和主要的产品等等。之后二号工厂安全管理科的师傅副对我们进行了xxxx动力四级安全教育中的分厂级安全教育。最后，管理人员将我们实习的同学进行了分组，安排了我们这一周的实习任务。
二号工厂的主要产品是WP10发动机，也称蓝擎发动机。蓝擎发动机是xxxx动力股份有限公司为达到更高标准排放政策、更高品质、更大马力而研发的发动机，于20xx年开始与奥地利AVL公司及国际零部件供应商全球协同开发，融合内燃机当时的前沿科技而打造的全新产品，20xx年样机研发成功，并经历20xx—20xx年3年的试验验证，最终于20xx年，蓝擎柴油机正式大批量上市，如今xxxx蓝擎系列发动机俨然已成世界顶尖动力的代表。xxxxWP10、WP12已经发展到第四代，并且在xxxx蓝擎技术的基础上开发出了新产品WP13，排量更大，动力更强，性能更优秀。xxxx蓝擎WP10是具有完全自主知识产权的大功率发动机，WP10蓝擎第四代发动机最大的改变就是扭矩的提升，由原有的最大扭矩1500N·m提升至1650N·m，动力更强。
8月1日至3日，我们分别参观了二号工厂的成套、总装和试车车间。由于天气炎热的原因，二号工厂在近期调整了工作时间，将白班改为了夜班，我们因此也跟着工人师傅上了夜班，因此更加体会到工人师傅的辛苦。
综合实习报告工厂 篇7
关键词：建筑物,不均匀沉降,危害原因,治理措施,预防措施,经济效益
0 前 言
建筑物一般总会产生一定的沉降, 软弱地基上的建筑物更容易产生不均匀沉降。某大型工业厂房车间在前期工程建设中由于多种原因, 在建成使用几个月后即产生明显的不均匀沉降, 致使局部地面呈锅底形下沉, 砼地面脱落、开裂, 上部砖体结构开裂、渗水、霉变等, 严重影响了建筑物的使用和工厂面貌, 给工厂造成了重大的经济损失。基于以上惨痛的教训, 在后期工程建设中, 建筑设计施工单位针对地基及上层建筑的结构特点, 制定了有效的预防措施。后续工程从2006年3月投入使用至今, 没有出现明显的沉降危害。笔者参与了该工程的建设, 下面以后期工程建设中针对不均匀沉降的原因、治理措施及预防措施进行论述。
1 工程概况
拟建工程占地面积80 178.56 m2, 建 (构) 筑物占地面积为28 137.5 m2, 总建筑面积为62 870.5 m2;拟建厂房由三个注塑车间、一个制刷车间、一个包装车间、两个成品仓库、一个原料仓库、一个展示厅、一个食堂、二栋职工宿舍楼、一栋综合办公楼等组成, 前期工程主要由满面注塑车间、包装车间及仓库组成。拟建建筑物场地为农田和水塘, 场地地形较平坦, 地面标高在32.40 m～33.14 m之间, 地貌属湖积平原, 地层沉积环境属湖泊沉积相, 根据勘察结果, 场地地基土划分为8个工程地质层10个亚层, 自上而下为:
(1) 填土①。主要由碎石块、砂、粘土及少量人工垃圾杂合而成, 局部分布;
(2) 耕土②。软塑, 见大量植物根系, 分布广泛, 厚约0.35 m;
(3) 粘土③。饱和, 可塑状态, 该层全场分布, 层厚0.70 m～1.20 m;
(4) 淤泥质粘土④1。饱和, 软塑渐变为流塑。其中顶部存在0.2 cm～0.5 cm厚的泥炭层, 具高压缩性, 有机质含量约4.32～10.32%。该层全场分布, 层厚1.30 m～2.40 m;
(5) 淤泥④2。饱和, 流塑, 具高压缩性, 经有机质含量测定为1.13%～1.83%, 层厚0.50 m～1.10 m;
(6) 砾砂混淤泥质粉质粘土④3。饱和, 软塑、松散, 层厚0.60 m～4.90 m;
(7) 含砾粉质粘土⑤。饱和, 可塑, 局部硬可塑, 含砾约10%～15%, 层厚6.40 m～15.00 m;
(8) 粘土⑥。饱和, 软塑, 局部底部夹粉砂透镜体, 层厚10.50 m～14.40 m;
(9) 含砾粉质粘土⑦。饱和, 可塑为主, 含砾约5%～10%, 层厚3.20 m～7.80 m;
(10) 强风化板岩⑧。致密, 较坚硬, 层厚未揭穿。
2 工程地质评价
综观上述场地地层状况可知, 拟建场地存在以下不良地质情况:①场地分布较厚的软弱土层, 该软弱土层易使建筑物产生沉降变形;②淤泥质粘土④1中普遍分布0.2 m～0.5 m厚的泥炭层, 其有机质含量经测试在4.32%～10.32%左右, 该泥炭层对加固地基将带来不利因素。
3 基础方案设计
拟建注塑一车间设计单桩荷载在40 t～50 t, 排架结构, 根据场地工程地质条件及现有地面高程, 相对于原地平面需填高2.20 m～3.10 m, 根据建筑物结构特点及工程预算, 选择填土层①与粘土③层作为拟建注塑车间的浅基础持力层。但要求填土时必须进行分层夯实, 并在填土前清除耕土。回填土宜采用粘土碎石塘渣, 块石粒径控制在20 cm以下, 级配要均匀分布, 夯实厚度控制在0.30 m, 且分层夯实后填土承载力特征值必须大于100 kPa。
4 不均匀沉降危害的发生
注塑车间在2003年底建成, 2004年年初开始内部整修, 2004年7月投入使用, 至2004年9月, 一场罕见的大风后, 注塑一车间内大面积积水, 清除之后多处地面、墙体开裂, 裂缝呈正八字裂缝和斜向裂缝, 裂缝宽度达1 mm～2 mm, 一般分布在底层中下部, 且首先在窗对角突破;由于下水道堵塞不畅导致墙体潮湿, 在裂缝周围繁殖大量霉菌。经专家勘查, 注塑一车间地面尚有下沉现象, 呈锅底形, 砼地面脱空, 且地基表面与砼地面脱开达50 mm, 由此认定是由于地面不均匀沉降造成的危害。
5 危害原因分析
原因一。在前述的“基础方案设计”中, 设计院考虑工程造价, 选择填土①与粘土③层作为拟建注塑车间浅基础持力层, 但要求填土时必须进行分层夯实, 回填土宜采用粘土碎石塘渣, 且分层夯实后填土承载力特征值必须大于100 kPa。据调查, 基础施工单位为了赶工期, 在注塑一车间填土时没有按设计要求, 对回填土进行分层夯实, 而是一次性的来回碾压, 在大致夯实后, 对填土的承载力也没有进行精确的测试, 就开始基础施工, 因各种原因, 当时工程监理未尽职责, 放任了施工单位的行为, 为之后不均匀沉降危害的发生埋下了定时炸弹。
原因二。注塑一车间墙外因生产需要开挖了两口潜水井, 抽水试验表明, 整个车间都在抽水影响半径内, 由于周围地下水位降低, 孔隙水压力减小, 有效应力增大, 使地基产生新的、不均匀的压缩变形。这种变形的不均匀程度随离潜水井的距离减小而增大, 当这种不均匀变形超过了建筑物和地面的承受能力时, 就会产生破坏而造成地面下沉和房屋开裂。
根据事故原因分析, 可以推断其沉降主要因为注塑一车间未按设计要求进行地基土加固施工, 地基土的密实度与承载力未达到要求。同时车间墙外的水井抽取地下水对地基不均匀沉降也产生严重影响。
6 综合处理措施
6.1 不均匀沉降危害的处理措施
根据沉降分析结果, 首先要做的是止沉求稳, 暂时停止两井的抽水和使用, 然后再对地基进行强度加固和裂隙处理。
6.1.1 基础强度加固
经验数据告诉我们, 当长条形的建筑物中部沉降过大时, 会在房屋两端由下往上形成正“八”字缝, 且首先在窗对角突破;从注塑一车间出现的裂缝表现, 可以确定是中部沉降过大, 这与砼地面脱落相互印证。因此针对厂房中部采用压密注浆进行基础加固, 采用水泥砂浆浆液, 其落度宜25 mm～75 mm。注浆压力取1.0 MPa控制, 注浆孔间距取2.0 m, 且避开柱基承台, 注浆管采用ϕ25金属管, 管钻孔插入地面以下1 500 mm, 并将孔周封闭。每根注浆管注浆量不少于0.5 m3, 水泥浆的水灰比例控制在0.8～1.0, 可掺用水泥重量的20%～50%的粉煤灰代替水泥, 浆液配比设计参数及细砂掺量试注确定。
6.1.2 砼地面脱落处理
(1) 注塑一车间室内地面采取压密注浆, 方法同上, 注浆深度为砼地面以下800 mm。
(2) 地面窝形不平处, 将地面砼凿毛, 较薄处宜凿下20 mm, 用1∶2水泥砂浆抹平, 施工应保证修补面层不起壳。
6.1.3 裂缝处理
由于地面不均匀沉降导致的裂缝大多数在房屋建成后不久出现, 并随着时间的增长而加大加多, 但待地基下沉稳定后, 不再变化, 故裂缝的处理时机应在止沉后裂缝不再增加时。
(1) 地裂缝的处理。
①清除混凝土裂缝表面松散物和缝内异物, 保持裂缝干燥。对于潮湿裂缝, 需先止水待裂缝干燥后, 再进行灌浆。灌浆前先用EA树脂胶泥进行封缝和埋没灌浆嘴。灌浆选择质量轻、材料本体性能好的PVC材料制作, 一次性使用。布嘴间距视裂缝宽度而定, 一般为800 mm～1 000 mm, 灌浆嘴位置应设在裂缝端部、裂缝交叉处和裂缝较宽处。贯穿裂缝的构件则两个侧面都应布嘴;②灌浆施工工艺。灌浆施工工艺流程总体如下:裂缝表面处理—封缝—埋设灌浆嘴—准备灌浆泵—试压—配制灌浆材料—灌浆—检验及表面处理;在充分作好裂缝表面处理的准备工序的基础上, 便可自下而上, 先一面再另一面地对裂缝隙进行灌浆。灌浆时需注意压力表的变化, 使压力保持在0.2 MPa～0.4 MPa的趋势, 则说明已经灌满, 需换注浆嘴;③灌浆材料的配制及灌浆。灌浆材料均由双组分组成, 在使用前需根据现场条件及使用要求由试验确定适宜的配比。实际施工时, 按照配比将甲乙组分混合在一起, 用搅拌器搅拌均匀后即可使用。一般情况下, 灌浆材料配制后宜在二个小时内用完, 故配制材料以一次性用量为宜。
(2) 墙裂缝的处理。
①水泥砂浆基层分离, 需要将脱离部分铲除重新做, 当分离部分不能铲除时, 可用电钻打眼, 再在钻孔处注入环氧树脂;②小裂缝处理, 使用防水腻子嵌平, 打磨, 对于比较深的裂缝使用环氧树脂注入, 再使用防水腻子;③大裂缝处理, 需要将裂缝打开为V字型, 再重新同分离方式做修补;④小孔处理, 3 mm以下使用腻子填平, 大于3 mm的使用弹性腻子、水泥填平。
6.2 不均匀沉降危害预防措施
基于前期的教训, 在后期工程建设中, 业主及建筑设计施工单位针对地基及上层建筑的结构特点, 共同制定了以下针对后期工程的预防措施。
6.2.1 重审工程勘查报告, 确保其真实性和可靠性
工程勘查报告是设计人员的主要设计依据, 不得有半点虚假, 但有时会因为岩土取样位置偏差或岩土试验数据不准, 导致基础深度、承载力数据的差异, 此次对野外试验数据及室内岩土试验数据认真复核, 对有偏差的数据重新审定, 确保持力层及下卧层的位置与荷载的准确度。
6.2.2 从设计入手, 在建筑和结构上采取了多种措施
(1) 地基和基础措施。
①基础最终沉降量应当控制在《建筑地基基础设计规范》 (GB5007-2002) 规定的限值以内。此次重审勘查资料后, 设计单位将基础的最终沉降量控制在了45 mm以内;②在基础选型上, 慎重选择浅基础, 综合办公楼、宿舍楼尽量采用桩基础, 对采用浅基础形式的制刷车间、展示厅、食堂, 要尽量遵循同一建筑物尽量采用同一类型的基础并埋置于同一土层中的原则。
(2) 建筑措施。
①对制刷车间、展示厅等的外形设计重新进行了调整, 力求简单化, 规则整齐, 避免了显著的高差或荷载差异;②合理设置沉降缝。因制刷车间长度较长, 因此在车间中部设置了沉降缝;展示厅有高差, 因此在转折处、层高高差处设置了沉降缝;③考虑了相邻建筑物的影响。由于软弱地基的压缩性很高, 当两建筑物之间距离较近时, 常常会造成邻近建筑的倾斜或损坏, 因此设计时尽可能的拉开了制刷车间与注塑三车间的距离。
(3) 在上层建筑结构上采取了措施。
①控制了建筑物的长高比。因生产需要, 车间的长高比值较大, 而长高比大的建筑物, 调整地基不均匀变形的能力很差, 为了使其具有较大的调整地基不均匀变形的能力, 设计上对车间高度进行了调整, 使净空增加;②因纵、横墙的布置对建筑物的整体刚度影响很大, 当纵墙贯通而横墙密布, 则建筑物的刚度很大, 这时基础沉降比较均匀。为了保证建筑物的整体刚度, 确保了纵横墙的贯通, 控制了制刷车间横隔墙的间距小于建筑物宽度的1.5倍。
6.2.3 从施工入手, 切实提高了施工质量
(1) 确保填土地基的夯实强度。前期工程中施工单位为了赶工期, 地基处理时没有按设计要求对回填土进行分层夯实, 后期工程中填土按要求进行了分层夯实, 并在水塘地段设置了加筋土。分层夯实后现场原位测试填土承载力特征值达到150 kPa左右, 各种测试指标也在要求范围内。待测试工作结束地基土达到设计要求后, 马上进行了基础施工。
(2) 确保了砂浆强度。在前期施工中, 因施工单位偷工减料, 影响了砂浆的强度;砂浆试块的制作和养护方法也不当, 不到养护期就提前使用。在后期施工中, 加强了原材料的进场验收, 严禁将不合格的材料用于建筑工程上。对计量器具也进行了检测, 并对计量工作派专人监控。
(3) 确保了砖的强度, 砌体组砌形式采用了一顺一丁, 上下顺砖错缝的砌筑法, 大大提高了砌筑墙体的整体性, 当利用半砖时, 将半砖分散砌于墙中。
6.2.4 沉降检测
在后期工程施工期间, 施工单位严格按照设计要求及规范标准埋设了专用水准点和沉降观测点。主体结构施工阶段, 每结构层沉降观测不少于一次;主体结构封顶后, 沉降观测2个月不少于一次。监理单位也进行了检查复测, 并将资料列入了工程质量评估内容中。
6.2.5 地下水观测
严格控制地下水开采量, 工厂在运行期注塑车间冷却水采取循环用水, 并用地表渗透方式进行人工地下水回灌, 保证了地下水水位的长期稳定, 并设立观测井进行监测。
7 不均匀沉降危害综合处理措施成效及经济效益
前期工程由于施工单位的疏忽和缺少一定的预防措施, 造成了地基的不均匀沉降, 给工厂带来了重大的损失, 针对前期工程的补救措施使注塑一车间停止了继续沉降, 让工厂及时止损。而在后期工程中, 对工程的各个方面均布设了较为严密周到的预防措施, 利用较少的资金投入取得了良好的建筑成效, 也给工厂带来了良好的经济和社会效益。后期工程于2006年3月全部完工并投入使用, 至今没有出现明显的沉降危害, 这有力说明了预防措施得力是保证建筑质量和使用安全的有效途径。然后业主投入大量资金对建筑物之间的空地进行了园林式的绿化, 使工厂环境优化;业主重视产品质量, 使该厂的产品质量达到了国际化水准, 吸引了大量的外商, 工厂运营情况良好。
参考文献
[1]江见鲸, 龚晓南, 王元清, 等.建筑工程事故分析与处理[M].北京:中国建筑工业出版社, 1998.
[2]曾国熙.地基处理手册[M].北京:中国建筑工业出版社, 1995.
综合实习报告工厂 篇8
当2008年8月中旬的一天，记者坐在东莞市城区开往其辖区长安镇的公共大巴上，沿途所见“转租厂房”等类似字样的巨大横幅比比皆是时，十字路口上的东莞所遭遇的“阵痛”已经开始显现。
东莞是否正在遁入“20年产业转移周期”规律？在东莞市被中央确定为实践科学发展观试点城市大背景下，广东省政府于8月19日宣布把东莞市确定为建设全国加工贸易转型升级示范区试点城市，副省长万庆良强调东莞要争当广东省和全国加工贸易转型升级的排头兵。
广东省给东莞的时间是5年到10年。届时，东莞能完成一个漂亮的转身吗？
“东莞模式”的困局
1978年9月，一个叫张子弥的香港人来到东莞市虎门镇，提出要开办一间手袋厂。当年9月15日，太平手袋厂开业，并获得由中国工商总局发放的关于“三来一补”企业的第一个牌照。自此，东莞乃至整个珠三角，开始承接二战后国际产业转移的第三波浪潮。外资陆续涌入，农田变为厂房，当地农民成为第一批产业工人。
就东莞外资而言，张子弥是第一批来东莞投资的港商代表;在这之后到来的是一批从深圳转移过来的，以轻工制造业为主的工厂；到了20世纪90年代末，台湾的电子、IT产业作为东莞市第三批投资大户也纷纷向深圳、东莞转移，这一类产业发展到目前，已经成为东莞市GDP增长的重要力量。
对于在承接全球产业转移当中成长起来的东莞而言，它崛起的密码是什么？为什么是东莞，而不是内地其他城市？
可以肯定的一点是，东莞紧邻香港和深圳，得天独厚的地理优势客观上成就了东莞。
相比于深圳，东莞是一个低成本洼地，同时他又可以利用深港两地齐全的基础设施，包括便捷的货物输港通道。
其带来的效应是明显的。深圳的基础设施沟通了东莞和香港港口及服务中心，亦使得全国各地的务工人员便捷地来到东莞。同时当90年代初深圳成本上升并驱赶“三来一补”产业时，东莞成为它们的最佳选择:1～2个小时可以到达香港，而成本则远比深圳低得多。另外，还可以利用香港所建立起来的全球贸易网络。
而这一优势同样被台资所倚重。
事实上，从其成长史看，东莞模式潜在危机蜇伏已久，因为以加工贸易为主的生产方式使得东莞在产业分配中只能赚到两部分钱，一是内地外来工的剩余价值，一是东莞本地赚到的土地增值(地租和房租)以及低层次生活服务业的收入。
在另一方面，粗放的“东莞模式”的资源消耗极快。采访中，东莞市政府政策研究室人员，及其下辖乡镇的镇长书记、当地居民，普遍对东莞的“市场化”和“灵活性”赞不绝口。而实际上，他们给东莞“市场化”所作的注释是：市政府对各乡镇，以及乡镇对各村在经济发展上给予的充沛“分权”。土地的批租权以及收益权掌控在乡镇以及各村手中，虽然调动了各镇、村招商积极性，但同时也使有限的土地资源消耗殆尽。
于是乎，当东莞稳居“世界工厂”位置之后，发现自己已经基本无地可用了。
在区域政经评论家金心异看来，到2001～2003年前后，台资的电脑制造产业从桌面电脑时代开始走向笔记本电脑时代之时，东莞的土地都已被此前台资的PC组件和电子元件工厂填满，在资源紧缺的背景下，台商开始寻找更低的成本洼地，这回他们的目光集中在了苏州和昆山——这是IT制造业从珠三角向长三角转移的原点，从而也将东莞模式复制到了长三角。
东莞模式:转变基因？
“其实东莞的产业一直都在转型和升级。只不过今年国际经济形势严峻，加剧了以外向型经济为主的东莞产业的严峻程度。”东莞市长安镇镇长陈福坤在接受记者采访时表示，东莞产业早就在调整之中，其中，本地的民营经济发展已经成为东莞进行产业转型的骨干力量。
以长安镇为例，据陈福坤介绍，该镇民营经济税收已经占到全镇税收总额的40%，与三资企业基本持平。而真功夫、步步高、王老吉、方达等知名品牌无不和长安这个乡镇有联系。
东莞也在设想，未来尽量扶持更多的民营经济，同时将高污染、高能耗的企业逐步迁走，包括一些历史上贡献较高的企业。
陈福坤举例说，由于环保政策，全国印染大户东莞福安纺织印染有限公司(下称“福安公司”)年底前将彻底搬离东莞长安镇，结束其在当地长达20年的辉煌历史。福安公司成立于1988年7月，是香港上市公司福田集团的全资子公司，也是福田集团最大的生产基地，占地面积两百多亩，员工近1万人。福安公司是上世纪90年代东莞全市投资规模最大、出口创汇最多的外资企业，年出口创汇最高时达50亿港元。
福安出走东莞，反映了东莞模式的无奈。
东莞市委常委、副市长江凌在接受记者专访时曾描述了东莞面临双“边缘化”和“两个难以为继”，即靠大量消耗资源换取经济增长的模式难以为继，东莞制造业在全球的分工格局中继续处于低端已经难以为继。
正是在这样的背景下，8月19日，广东省正式将东莞定为建設全国加工贸易转型升级示范区试点城市。
“通过5～10年努力，加工贸易企业经营业务从劳动密集型、资源密集型向资金技术密集型或技术密集型转变；经营方式从OEM(贴牌加工)向ODM(委托设计生产)再到OBM(自由品牌营销)转变;经营路径从加工制造环节向营销服务环节转变;实现产品和产业升级，拥有自主品牌、自主知识产权，提升产业的国际竞争力。”这是广东省为东莞加工贸易转型升级提出的试点目标。
“在具体试点过程中，东莞面临一些迫切需要解决的问题。”江凌提出东莞模式要转变基因，需要从税收征管、所得款出境和大通关等16方面营造大环境。
江凌提到目前东莞大部分加工贸易企业均由地税部门征税，如变更成三资企业，则需将税收征管关系转到国税部门。对此，广东省国税局、地税局表示，在来料加工企业转三资企业后，原有的税收征管关系维持现状不变。
江凌还建议广东省政府支持东莞海关特殊监管区的建设，支持东莞虎门港综合保税区、虎门保税物流中心(B型)、松山湖科技产业园加工区的申报和建设;同意东莞建立“电子口岸”，允许东莞在“电子口岸”建设方面先行一步，为全省推进加工贸易联网监管提供经验。
据悉，目前广东省政府将在政策、审批权下放和资金三方面对东莞转型提供支持，希望东莞能成为中国制造转型的样本城市。
作为全国实践科学发展观的试点城市，东莞，准备好了吗？
从台湾，到东莞，再到湖南郴州
此去东莞市区约20分钟车程，石碣镇地处东莞东北东江河畔。位于深圳、广州两大现代经济重镇的中心位置——南距深圳78公里,北离广州62公里，在地缘上石碣镇有着得天独厚的优势。
“在现代加工制造的流程控制中，物流时间成本尤为重要。” 东莞投资规模最大的台资IT企业——台达电子中国区行政总经理曾纪坚在接受采访时说，1992年，正是东莞石碣所处的优越地理位置，让他做出了台达电子在大陆的第一个投资决定。
遵循这样的产业逻辑，石碣镇在短短十几年中成为全球电子信息产业到中国投资的第一个落脚点，从而使这个原本户籍人口不到4万、面积不足36平方公里小镇，现在聚集了450多家包括台达、雅新、田村制作、莫莱克斯、三星电机等全球知名电子企业的IT重镇。
然后，随着新一轮产业淘汰升级赛的到来，石碣镇也开始与东莞大多数城镇一样，成为“重灾区”。
“我们有的供应商也部分关停，这对我们还是有一定的影响。”曾纪坚说，东莞，这个依托改革开放政策迅速崛起的边陲小城，轮回30年后，正在经历一场前所未有的阵痛。
承接台湾产业转移
上世纪90年代初，促使台达转战大陆的原始动因是，大量订单与短缺的劳动力资源之间的矛盾。
“那个时候，我们在台湾是有订单，但是出不了货。”曾纪坚介绍，制约其台湾工厂不能扩产的一个很重要的原因就是台湾的人力资源匮乏，尤其是到了上世纪80年代末至90年代初之时，人力紧缺局面加剧。
“我在1992年第一次来到大陆东莞考察，相比台湾，这里低廉的土地价格和人力成本让我很吃惊。”曾纪坚回忆说，当时他在东莞支付给一个工人的平均工资大约在350元人民币，而这在内地还算偏高的，相比之下台达台湾工厂的平均工资是这里的7倍。加之东莞政府在土地方面给予的诸多优惠，这使得东莞在当时变得很诱人。
曾纪坚是台达电子来大陆投资的负责人，内地低廉的劳动力成本让曾做出一大胆决定:台达东莞工厂先期规模一下扩张到3000人——相当于曾当时所管理的台湾工厂规模的一倍还多。
尽管如此，在投资初期产业配套依然是台达面临的首要难题。“很多配套产业，我们需要从台湾直接搬迁过来。”曾纪坚给记者提到一个细节，由于大量的设备是从台湾转移到东莞，而台湾的适用的电压是110伏，而内地却是220伏的电压标准，为此当时的生产设备不得不捆绑大量的变压器。
“由于大量的设备从台湾搬迁，我们运输成本不菲。”曾纪坚认为，台达早期在配套搬迁，以及相关成本上亦为搬迁东莞付出了巨大成本。但是此后的成本优势开始日益显现，以台达东莞厂最初的主打产品交换式电源设备为例，上世纪90年代初，刨去产业配套及运输成本，其依然能达到15%的利润率，而该产品在台湾工厂的利润率仅10%——内地低廉的制造业成本由此可见一斑。
因此，在投资的第二年，台达电子就决定在东莞自建工厂，计划产值4亿台币，这是当时台达台湾电源厂产值的4倍。
“那时，台达已决定将生产基地陆续向内地转移。”曾纪坚说。
珠三角优势渐变
在内地低廉成本优势的刺激下，台达电子在东莞开始了急速扩张。
1994年下半年，16000平方米的台达东莞一厂建成，并在电源设备产品基础上，增加了风扇产品线。1996年底，台达东莞二厂建成投产，而1997年台达在东莞的产能扩充达到极致——1年时间先后又建成3家工厂，产品涵盖电源供应器、通讯产品组件、网路及无线传输产品等。
随着台达以及更多IT整机企业在当地扩张，围绕着他们而生的核心产业配套产业群也逐渐形成。记者在东莞采访了解到，因台达电子的落户，在石碣镇周围形成了一个规模不小的五金产业链，这里大部分的工厂生产的螺丝、散热片都直接给台达电子定向供货。
“这是一个庞大的低成本循環产业链，由上至下，越往低端利润压缩越低，成本也就越薄。”东莞当地一加工厂人士告诉记者，一旦产业链的任何一环节出现问题，其多米诺骨牌效应将不可避免地传导至整个产业链条。
这个曾经堪称完美的链条曾经制造了世界工厂---东莞的辉煌，但随着近年各种经济要素的变化发生，链条的连动效应开始危及到链条中的每个个体。
今年年初，随着宏观经济形势趋紧、原材料和人力成本的上涨，处于产业链低端的东莞众多五金类企业首先受到冲击，纷纷关停。
“包括我们的一些配套企业在内，有的也关闭了。”曾纪坚表示，尽管公司能够即时调整配套供应商，但对生产“多少会有一点影响”。
而对于90%产品出口的台达电子来说，更大的影响则是来自人民币升值带来的汇兑损失。据曾纪坚透露，今年以来汇率变动带给台达的成本增幅预计在10%左右。
今年4月份，国家有关部委联合下发《高新技术企业认定管理办法》，包括台达电子在内的曾经被认定的高科技企业，将面临更为严格的重新认证，由此决定是否将继续享有15%的优惠税率。
曾纪坚透露，根据新的“认证办法”，台达在内地的四家公司中，其中的一家生产直流风扇的公司，目前尚未获得认证：“我们正在跟有关认证部门积极沟通。”曾说。
研发中心首次转移至大陆
在曾纪坚看来，产业升级是沿海经济发展的必然，顺应潮流实现企业产品结构升级也是台达的必然选择。
为此， 2007年，台达电子在东莞投资8000万美元兴建研发中心，这是台达电子首度将台湾的产品研发向内地转移。
据曾纪坚介绍，此前台达电子在上海有一个基础研发部门，但从事的仅为基础研发，而非产品研发。知情者透露，台达一直不愿将产品研发内迁，一个很重要的原因是受制于台湾当局关于技术转移的系列政策限制。
但在珠三角劳动力成本普涨的现实背景下，产业升级成为产业“突围”的必要路径。
“产业转移的趋势，让我们不得不考虑，把产品研发部门迁至内地。”曾纪坚解释道，一方面台达位于台湾岛内的工厂实际上已经陆续关停，将研发中心迁至内地，将更靠近生产工厂；此外，随着近年内地成本优势的减弱，提升产品附加值迫在眉睫，这也是台达研发部门内迁的战略考量。
此外，台达电子生产部门向更低的成本洼地转移也已开始，截至目前，台达电子在天津、江苏、湖南相继投资建厂。
2007年，台达电子在湖南郴州的项目正式落户，这是台达在内地最新的一个投资项目。据曾纪坚介绍，在沿海产业转移大背景下，地方政府对承接产业转移的热情空前高涨，并给予目前在沿海一带难以获得税收等政策优势。
“我们不打算在东莞再扩产了。”曾纪坚明确告诉记者，新近投资的台达郴州工厂，将作为东莞厂的产能补充，这中间可能包括那家尚未通过最新“高新技术企业认证”的台达直流风扇的公司。