一拖柴油机实习报告

一拖柴油机实习报告（共5篇）

一拖柴油机实习报告 篇1

中国（洛阳）第一拖拉机厂实习报告

绪论

实习目的

实习单位介绍

实习历程

第一部分：入厂安全教育讲座

第二部分：参观流程

一、参观东方红农耕博物馆

二、参观重型柴油机厂（没得）

三、参观热处理厂

四、参观齿轮厂

五、参观第四装配厂

六、参观动力机械厂

七、参观工程机械厂

八、参观工艺材料研究所（没得）

九、参观铸造厂

十、参观第一装配厂

十一、参观第三装配工业园区

实习总结

绪论

校外实习是为毕业工作打下基础的一次重要的实习。校外实习是极为重要的实践性学习环节，通过阶段性时间的实习，为我们之后走向社会，拓宽知识面，培养、锻炼我们综合运用所学的基础理论、基本技能和专业知识去独立分析和解决实际问题的能力；并学会将所学的专业理论知识运用于实践，在实践中结合理论加深对所学知识的认识、总结以及再次学习，将专业知识与实际接轨，逐步认识体会，从而更好地将所学的运用到工作中去。

我们专业被学校安排到位于古城洛阳的第一拖拉机厂进行校外实习。本次实习我们在几位指导老师的带领下进行了详细的参观，并从企业的生产技术以及制造理念中学到了很多有用的东西。

实习结束后，通过网上查阅资料以及毕业实习记录本上的笔记，完成了这篇实习报告。

实习目的

机械设计与制造专业是一个实践性很强的专业，理论结合实践的学习方法必不可少，校外实习是必不可少的重要环节。

此次实习我们应该做到以下几点：

1.了解和掌握本专业基础的生产实际知识，巩固和加深已学过的 理论知识。

2.深入观察，全面地了解机械制造厂的生产线布局、生产组织及生产过程。

3.通过对典型零件机械加工工艺的分析，以及零件加工过程中所用的机床，夹具量具等工艺装备，把理论知识和实践相结合起来，分析和解决问题的工作能力。

4.通过参观掌握一台机器从毛坯到产品的整个生产过程，组织管理，设备选择和车间布置等方面的知识，扩大知识面。

5.熟悉、巩固铸造工艺及设备方面的知识。

6.了解机床和数控系统的知识，特别是典型的数控设备。7.了解企业生产管理模式，学习

实习单位介绍

一． 洛阳第一拖拉机厂

1955年，作为新中国“一五”期间156项前苏联援建重点建设项目之一，经毛泽东主席批示，中国最大的拖拉机制造厂---一拖在洛阳涧西原隋炀帝的皇家御苑破土动工。经过三年的建设完善，1958年7月20日，一拖第一辆拖拉机下线。1959年11月1日，一拖正式落成。1990年被国务院企业管理委员会评为“国家一级企业”，1997年，中国一拖集团将与拖拉机相关的业务、资产、负债人员重组后进行股份制改造，依法设立了第一拖拉机股份有限公司。之后，股份公司在境外发行H股股票，并于同年6月23日在香港上市。1999年“东方红”商标被国家行政管理局认定为中国驰名商标，2003年“东方红”牌系列（履带、轮式）拖拉机和工业推土机、“洛阳”牌压路机三大系列产品荣获“河南省名牌产品”称号。目前，公司为进一步满足生产及市场发展的需要，从2004年起在公司范围内全面贯彻实施环境／职业健康安全管理体系标准，确保2005年上半年通过第三方认证，建立起一个以ISO9001质量管理体系为基础，ISO9001与ISO14001及OHSMS管理体系有机结合，融为一体的有序、高效的管理平台，全面提升公司管理水平。

经过多年的发展，市场环境的变化，一拖也随之走上了产品多样化的发展道路，目前其产品主要有以下四类：

1、农业机械类：具有大马力轮式拖拉机、大马力履带式拖拉机、中小马力轮式拖拉联合收割机。

2、动力机械类：柴油发动机、压力机。

3、工程机械类：压路机、工业推土机、叉车、挖土机、起重机。

4、汽车类：各式卡车、运输车、洒水车等产品。

现在，一拖从机制、体制入手，积极建立现代企业制度。通过采用合资经营、股份制改造、租赁承包和放开经营等方式，积极探索资本经营，努力向着跨行业、跨地区、跨所有制和跨国经营的现代化企业集团迈进，逐步建立起适应新市场经济体制的生产方式。

第一部分：入厂安全教育

2014年5月7中午到达洛阳后接到通知：下午要进行安全教育。给我们安全讲座的是一位年轻的女老师，他给我们讲述了一些厂内安全注意事项和以往一些由于各种原因造成的惨案的例子。这次一拖的工作人员让我们彻底的、真实的体验到了事故后面的一幕幕的血淋淋的惨剧，充分的让我们了解到厂区内安全的重要性。老师将安全危害归类为六大类：

1.机械性危害：如冲压、铰孔、碾压等过程中造成的伤害。2.化学物质危害：有气态和液态两种；如铅、汞等重金属混合物。3.燃烧、爆炸危害：其主要为机械、化学和热效应的联合作用；如粉尘爆炸。

4.热危害：主要是由工作环境中的高温引起的灼伤和烫伤。5.电器危害：危险性巨大，由误触带电物引起。6.其他危害：如辐射、噪声等。

杜绝这些安全危害的唯一办法就是严格遵守工厂的安全要求，其主要注意事项：

1.在工厂内任何区域严格禁止吸烟； 2.进入厂区以及分厂必须列队进入； 3.严禁在厂房内追逐打闹； 4.高空作业者须系安全带；

5.不堵塞工厂的进出入口，不要站在工厂主干道上； 6.保持厂区环境卫生； 7.厂区内严格禁止拍照； 8.生产实习期间严格禁止酗酒；

9.按统一要求着装，禁止穿拖鞋、凉鞋、高跟鞋入厂，要求穿长裤，衣服袖口、衣领紧扣，长发者将头发盘入帽子内，不能背包入厂； 10.工厂属于生产机构，对于其中的各种机床严格遵守只看不动手； 11.由于机床油润滑飞溅等，路面较滑，进入工厂内应注意防滑； 12.入厂后禁止边听MP3边走路参观； 13.清理、装修机器是须先停机； 14．禁止随地吐痰；

15.进行调整、测量等工作前，需停机；

16.修理机械、电气设备时必须挂上警示牌，且需谁挂谁摘。东方红农耕博物馆

我们参观了一拖农耕博物馆，里面记录了一拖从建厂到目前为止生产的各种产品，记录了一拖的成长，见证了一拖的成就。在解说员的讲解下，我们了解了很多，一拖为中国跨向“犁地不用牛”的时代的做了很大贡献。也让我们见识到机械到个国机械的发展，了解了很多机械的发展情况。

重型柴油机厂

一拖（洛阳）柴油机有限公司，是中国一拖集团有限公司控股的子公司。公司专业生产的东方红系列柴油机，是与世界著名的英国里卡多工程师咨询公司以及美国西南研究院合作研发的具有当代先进水平的系列柴油机。依凭一拖集团的国家级技术中心雄厚的技术实力及一拖集团五十余年柴油机制造的丰富经验，瞄准国内、外市场需求，不断地利用当代世界一流技术对全系列柴油机进行技术升级，使东方红柴油机获得了巨大的成长动力：S系列、H系列、V系列、K系列、N系列、M系列、LR系列、YTR系列共同构成的庞大动力家族，为经济建设的各个领域提供品质优良、技术先进的动力产品。

热处理厂

热处理厂是整合一拖公司热处理资源基础上组建的专业厂，在对各种成品零件的渗碳、渗氮、碳氮共渗、感应淬火、调质、正火、退火等热处理工序生产上以及表面氧化、磷化、电镀等处理工艺方面均具有丰富成熟的技术管理经验，总体年生产加工处理能力在2万吨以上。其设备及功能为双排炉,主要用于渗碳、淬火，辅助材料甲醇是种渗碳剂，丙酮为一种保护气体；喷丸机主要用来提高零件表面压应力和改善产品表面质量；校直机，主要用来校正零件因热处理和喷丸时产生的变形。其中滴注式气体渗碳连续炉，集渗碳、淬火、清洗、回火于一体，其自动化程度相当高。在热处理二车间主要参观了井式炉的热处理。

在这期间我学习了渗碳 ：是对金属表面处理的一种，采用渗碳的多为低碳钢或低合金钢，具体方法是将工件置入具有活性渗碳介质中，加热到900--950摄氏度的单相奥氏体区，保温足够时间后，使渗碳介质中分解出的活性碳原子渗入钢件表 层，从而获得表层高碳，心部仍保持原有成分。相似的还有低温渗氮处理。这是金属材料常见的一种热处理工艺，它可以使渗过碳的工件表面获得很 高的硬度，提高其耐磨程度。

渗氮又称为氮化，指使氮原子渗入钢铁工件表层内的化学热处理工艺，其目的是提高零件表面硬度和耐磨性，以及提高疲劳强度和抗腐蚀性。它是利用氨气在加热时分解出活性氮原子，被零件吸收后在其表面形成氮化层，同时向心部扩散。氮化通常利用专门设备或井式渗氮炉来进行。

动力机械厂

动力机械厂是本次我们实习参观的第六个车间。在带队老师的带领下我们走进了动力机械有限公司，在厂房外工人师傅介绍了厂房有关情况以及参观注意事项，如下所示： ①列队整齐，严禁嬉戏打闹。② 严禁在传动设备上停留、跨越。③ 严禁私自开关设备。④ 关注设备注意事项。

⑤ 注意四周：上看天车，下看地面。⑥ 集合要在次要干道，防止堵塞主干道。

该公司是中国一拖集团有限公司骨干专业公司之一，由一拖柴油机公司和第一拖拉机股份有限公司于2003年共同投资专业生产动力机械的公司。其前身为第一拖拉机股份有限公司第一发动机厂，自1958年建厂以来，已累计生产各类柴油机60多万余台。

一拖（洛阳）动力机械有限公司主导产品为：YTR105系列柴油机、东方红4125系列涡流室柴油机、B4125J系列直喷柴油机、YT4130系列直喷柴油机及30～350KW发电机组。东方红YTR105系列柴油机秉承一拖（洛阳）柴油机公司LR105系列柴油机的优点，采用英国里卡多最新技术，动力强劲，节能环保，使用可靠，是中型轮式拖拉机、叉车、挖掘机、装载机、农用运输车、轻卡、中巴等主机的理想配套动力；B4125、YT4130目前已经全面采用直接喷射燃烧技术，是东方红履带拖拉机、推土机理想的更新换代产品。在生产车间里，我们见到了油缸内零部件、柴油机缸体以及缸盖的生产过程。另外还看到了各种各样的先进的机床以及用于加工的机械手等辅助加工工具。生产出来的发动机需在试验台架上进行测试调整，测试的内容主要为转速、油耗和排量。

下刀点，刀路，工件加工后的情况，工件与刀具、工件与车床的相对位置，夹具的实际形状，曲轴和连杆的加工工序，每个工序的装夹和定位，相关工序所用的夹具知识等等这些，看得很清楚，也容易记住，使我深一层懂得了工件的定位与夹紧的关系和区别，更加深刻的领会了六点定位原理和两面一销的定位作用。

同时我也发现了厂房内比较严重的缺点：技术文件落后、工序较分散，不利于大规模大批量生产、自动生产程度不高-生产对人的依赖性过强、生产效率较低。

第一装配厂

中国第一拖拉机股份有限公司第一装配厂是中国农机行业最大的农业履带拖拉机制造基地，是中国第一个五年计划期间156项重点工程之一第一拖拉机制造厂的骨干专业厂。

该厂拥有各类现代化设备近千台，包括加工中心柔性加工线、气体保护焊、进口重型立式拉床、多轴自动立式车床、微机控制的多功能可控气氛多用炉、光亮淬火、数控感应加热处理及全套齿轮件、轴齿件等热处理设备，并有壳体类、拨叉类、轴类零件的专用生产线、静电涂装线。新建成的总装配线科技含量较高、功能齐全，采用了工业自动电脑监控、在线检测、计算机监测磨合试验台、大屏幕物流管理等多项新技术，可实现多品种混流装配及大马力拖拉机的装配。

在机械加工车间我们参观了车床、铣床、磨床等机械加工设备。在加工车间,对花键轴铣床、自动（半自动）转塔式六角车床、卧式拉床、有了更多的认知。

另外我们还看到了许多加工出来的废品，造成零件报废的原因主要有未严格执行工艺要求、零件清洗不干净、定位孔钻偏、螺纹烂牙以及装夹不牢固等。

拖拉机(轮式)装配工艺装备主要分为六大类，试验设备、输送设备、全自动装配线、加注设备、螺栓紧固设备和专用装配设备。常用装配工艺

1、清洗

应用清洗液和清洗设备对装配前的零件进行清洗,去除表面残存油污,使零件达到规定的清洁度。

2、刮削

在装配前对零件的主要配合面常须进行刮削加工，以保证较高的配合精度。

3、螺纹联接

用扳手或电动、气动、液压等拧转工具紧固各种螺纹联接件，以达到一定的紧固力矩。

4、胶接

应用工程胶粘剂和胶接工艺联接金属零件或非金属零件，操作简便。

5、校正

装配过程中应用长度测量工具测量出零部件间各种配合面的形状精度如直线度和平面度等，以及零部件间的位置精度如垂直度、平行度、同轴度和对称度等，并通过调整、修配等方法达到规定的装配精度。

齿轮厂

第一拖拉机股份有限公司齿轮厂始建于1973年6月，1978年正式投产，主要从事齿轮加工和车桥生产，产品覆盖农业机械，汽车和机床设备。专业的齿轮及其总成加工中心，拥有主要工艺设备859台，包括美国格里森生产线、美国加工中心和数控车床，意大利、德国数控滚、插齿机、车桥装配线，工业推土机箱桥装配线。

生产设备有：滚齿机，插齿机，剃齿机，刨齿机，磨齿机，弧齿机，以及车床，磨床，铣床，插床等。

产品有：直齿圆柱齿轮、斜齿圆柱齿轮、直齿锥齿轮、弧齿锥齿轮，渐开线花键和矩形花键压路机系列变速箱总成，收割机变速箱总成，铣刨机变速箱总成，液压挖掘机变速箱总成，装载机变速箱总成及140、145、153差减总成及桥。

齿轮加工工艺过程：

车削--齿轮成型加工--热处理--精加工磨削，车削外圆--铣齿轮--磨削--去毛刺 齿轮加工原理 ①.滚齿原理：

滚齿加工是根据展成法原理加工齿轮。它是一对交错螺旋齿轮副啮合滚动的过程，一个螺旋齿轮齿数减少到1-4个齿，其螺旋角很大→蜗杆→开槽、铲背→滚刀

用传动链将滚刀主轴与工作台联系起来，刀具旋转1个齿—工件转过1个齿→共轭的齿面；滚刀轴向进给运动→加工出全齿 需要的运动：形成渐开线齿廓的展成运动(B11+B12)和形成直线形齿长(导线)的运动A2 ②.插齿原理：

利用齿轮形插齿刀或齿条形梳齿刀切齿。用插齿刀切齿时，刀具随插齿机主轴作轴向往复运动，同时由机床传动链使插齿刀与工件按一定速比相互旋转保证插齿刀转一齿时工件也转一齿，形成展成运动，齿轮的齿形即被准确地包络出来。③.刨齿原理：

有仿形法和展成法两种。仿形法刨齿是利用一块将被切齿形放大了的靠模板，控制单刃刨刀的刀尖运动轨迹切出齿形。展成法刨齿是利用成对刨刀分别刨削轮齿的两个侧面，刨刀刀刃往复运动的轨迹代表假想冠轮的齿面。刨齿的精度可达7～8级，加工模数范围为 0.3～20毫米，生产率虽低于双刀盘铣齿，但刀具制造简单。刨齿在直齿锥齿轮加工中应用最广。

第四装配厂

这个厂区、是生产中型拖拉机的车间，虽然我们没有见识到拖拉机从各个零部件到成品的过程。但是我们在观看的过程中我们也学到了很多知识。如

1、清洗设备每周一次，装配时要求箱体清洁度达 100%时才能装配，清洗使用切削液（润滑度好）

2、壳体、半轴等加工最重要，加工工序表复杂，孔的大小，定位等 对装配很重要。

3、传动箱的处理流程：铣端面（作为定位基准）——四台组合机床按顺序车内孔——组合钻床钻孔——攻丝

4、机械组装成品后要经过不断的调试，各种压力、动力、离合、转向等各种调试

可见拖拉机的成型以及成型后的工序之繁琐，也让我们看到了一拖员工的认真与信心。工程机械厂 1.简介：

该公司是中国第一拖拉机股份有限公司与华晨中国机械控股公司合资经营的大型企业。公司占地面积14万平方米，建筑面积9.8万平方米。公司始建于七十年代，前身为机械工业部的重型军工企业，生产规模宏大，技术力量雄厚。九三年成立合资公司以来，凭军工技术的科研能力，不断开发出符合国情和市场需求的高性能价格比的工程机械产品。

2、主要产品: 先后推向市场的有：轮式装载机、工业推土机、挖掘机三大系列数十个型号产品，其中东方红T100工业推土机被评为省优质产品。从军工生产转为工程机械制造，开发出：装载机、推土机和挖掘机三大系列产品。

3、主要设备: 公司不仅拥有国内外著名企业制造的大型、精密、稀有的先进设备50余台，主要加工设备400余台，如数控气割机、辊压机、点焊机、翻转机、双联剪床、镗床、龙门刨床、立式车床、单臂刨床等大型机床。此外在计量、检测方面拥有国际先进水平的检测仪器。

4、车间介绍： 车间

一、结构车间，主要负责下料； 车间

二、铆接车间，主要用于各零件的焊接； 车间

三、机加工车间，主要用于零件的加工； 车间

四、涂装车间，主要用于产品的喷涂处理； 车间

五、整装车间，主要用来装配；

5、零件油漆处理工艺流程：

除锈（主要用喷丸方法）――第一次喷涂（喷底漆）――烘干――第二次喷涂（喷面漆）――烘干――最后涂漆――试验（分为路试和负荷试验）――冲洗――烘干―――最后包装――产品出厂。

工艺材料研究所

铸造厂

铸件厂有四大车间：

（1）制芯车间： 发动机内部构件

（2）造型车间： 金属外膜，发动机外部结构（3）熔化车间： 原料为铸造生铁，1500℃熔化温度（4）清理车间： 开箱-落沙-喷丸-磨-涂漆 主要产品：发动机缸体缸盖、变速箱缸盖、减速器缸盖

从事铸铁件生产的第一铸铁厂在“九五”期间进行了较大规模技术改造。造型工部引进德国KW公司静压造型线，该线是目前国内最大的铸铁件潮模砂生产线，具有九十年代国际先进水平；砂处理工部引进德国KN公司混砂机、冷却器、水分自动控制等主要设备；熔化工部引进美国无芯变频感应电炉，与冲天炉实现双联熔炼；制芯工部引进德国冷芯盒制芯机，同时安装了一条国产呋喃树脂自硬砂坭芯生产线。拥有英国的电子金相显微镜、美国的直读光谱仪，德国的三坐标划线仪检测仪器，工装模具设计和制造全部应用CAD／CAE技术。1999年通过IS09002质量体系认证。目前可以生产单件重50-500Kg的各类汽车和拖拉机灰铸铁及球墨铸铁件，已形成年产35000吨的生产能力。产品除与中国一拖的产品实现配套外，柴油机四、六缸缸体，汽车及柴油机其它零部件还与国内几家知名汽车生产商、柴油机生产厂实现了配套。工艺流程：

砂型铸造的工艺流程：特点：一般不受零件大小、形状、复杂程度的限制，造型材料来源广，成本较低，使用广泛。按制模材料分干砂型，湿砂型，水玻璃砂型，树脂砂型，自硬砂型。工艺分析（1.工艺参数2.砂芯设计）-------制砂芯、制砂模------------熔炼---------浇注----------出箱------清理------补焊-------热处理----------清整-------成品。

第三装配厂

第三装配厂是生产东方红大功率系列轮式拖拉机的主机厂，拥有几十余台先进的生产设备，是集生产、科研、销售于一体的综合型企业，现年生 产能力达到 40000 台以上。目前在国内市场上，东方红大轮拖市场占有率 名列第一，在国际市场上出口英国、美国、德国、法国、荷兰、澳大利亚、匈牙利、委内瑞拉等五十多个国家，深受用户好评。

在第三装配厂中，我们看到了一个个零部件装配成完整的拖拉机的过 程，采用流水线的工作方式，效率十分高。

见识了几 种 车 床 基 于 材 料 的 切 削 速 度：硬钢，8~18 m/min软钢；14~25 m/min；铸铁 12~30m/min；青铜 30~50m/min；黄铜40~60m/min。

实习总结

历时10天的校外实习结束了,该次实习,我们真正到达了机械制造业的第一前线,了解了我国目前制造业的发展状况也粗步了解了机械制造也的发展趋势.在新的世纪里,科学技术必将以更快的速度发展，更快更紧密得融合到各个领域中,而这一切都将大大拓宽机械制造业的发展方向。

通过本次实习，我对我们专业生产有了框架性的认识，看到了许多在书本没有的东西，比如，各种锻压，冲压，机加工，铸造设备的实际生产过程，和工作原理。这也让我对本来课本上许多不很明白的东西在实践观察中有了新的领悟和认识。

在将来机械制造将会向“四个化”发展，即柔性化、灵捷化、智能化、信息化.即使工艺装备与工艺路线能适用于生产各种产品的需要，能适用于迅速更换工艺、更换产品的需要,使其与环境协调的柔性,使生产推向市场的时间最短且使得企业生产制造灵活多变的灵捷化,还有使制造过程物耗、人耗大大降低,高自动化生产,追求人的智能于机器只能高度结合的智能化以及主要使信息借助于物质和能量的力量生产出价值的信息化。

当然机械制造业的四个发展趋势不是单独的，它们是有机的结合在一起的，是相互依赖，相互促进的。同时由于科学技术的不断进步，也将会使它出现新的发展方向。前面我们看到的是机械制造行业其自身线上的发展。然而，作为社会发展的一个部分，它也将和其它的行业更广泛的结合。21世纪机械制造业的重要性表现在它的全球化、网络化、虚拟化、智能化以及环保协调的绿色制造等。它将使人类不仅要摆脱繁重的体力劳动，而且要从繁琐的计算、分析等脑力劳动中解放出来，以便有更多的精力从事高层次的创造性劳动，智能化促进柔性化，它使生产系统具有更完善。

一拖柴油机实习报告 篇2

依凭一拖集团的国家级技术中心雄厚的技术实力及一拖集团50余年柴油机制造的丰富经验, 瞄准国内、外市场需求, 不断地利用当代世界一流技术对全系列柴油机进行技术升级, 东方红柴油机获得了巨大的成长。如今, S系列、N系列、M系列、LR系列、YTR系列共同构成的庞大东方红动力家族, 为经济建设的各个领域提供品质优良、技术先进的动力产品。

经过几十年的发展, 东方红柴油机已经成中国农机动力第一品牌, 在配套拖拉机和收获机械等领域有着很强的优势。2012年4月, 记者一行来到洛阳并采访了一拖柴总经理杨永安。

记者:目前, 一拖集团旗下动力机械版块, 都有哪些部分组成, 2011年销售情况怎样?

杨:中国一拖在并入国机集团后, 开始着重专注于拖拉机、动力机械和零部件等领域的业务。现在, 拖拉机产品已形成包括小四轮、中轮拖、大轮拖和重轮拖4大版块。而动力机械主要是柴油机, 也可以分成4块, 包括轻型柴油机、中型柴油机、大型柴油机和重型柴油机, 基本实现了与拖拉机的匹配, 建立了比较完善的农机动力产业链, 形成了“轻、中、重”和“大、中、小”多系列柴油机, 功率覆盖22～220 kW (30～300 hp) 。而一拖柴是一拖集团动力业务板块的承载体, 行使对扬动股份、动力机械公司和重柴公司的管理职能。

轻型柴油机主要在扬动股份生产, 2010年4月中国一拖兼并重组了扬动股份, 一拖柴占40%股份, 第一拖拉机股份有限公司占38%。通过老产品改造和新产品研发, 扬动股份确立了主营380、480等型号轻型柴油机, 主要配套车辆用。2010年扬动股份生产柴油机4 000台, 2011年生产柴油机2万台, 2012年1—3月销售柴油机1万台。目前, 扬动股份正在开发符合欧ⅢB排放标准的车用柴油机, 以适应2013年7月1日起强制实施的欧ⅢB排放标准。

中型柴油机和大型柴油机, 主要由一拖柴和动力机械股份公司来生产, 配套的主流产品是大中拖和收获机械, 也是当前中国一拖动力机械的主力产品。重型柴油机在新成立的重柴公司生产, 一拖柴占50%的股份, 并由中国一拖集团全权委托给一拖柴管理。重型柴油机是和美国西南研究院合作研发的, 包括K系列和S系列, 排量有5、8、10和12L等。

2011年, 共销售柴油机17万台, 其中一拖柴LR系列11万台、动力机械公司YTR系列4万台、扬动YD系列2万台。另外, 2011年重柴小批量试销四五百台, 2012年第1季度又销售300台。重柴生产线目前只是一期工程, 随后还将投入二期工程, 总投入5亿元, 装配线、喷涂设备和试验台等一次完成投入, 加工线分两期建成, 目前能达到8 000～10 000台的年生产能力, 二期工程全部投入后将达到5万台的所生产能力。

记者:一拖柴在国内农机动力行业, 长期保持领先地位, 是如何保证其技术领先的?

杨:一拖柴的技术来源于欧美, 其中, LR系列就是跟里卡多公司合作研发, 当时推出的是4100系列, 经过一拖柴的改进和二次开发, 又先后推出了6缸、4缸和3缸产品, 缸径种类也大为丰富, 包括100、105、108、110、115、120。对于缸径的扩大, 并不是简单的扩缸, 一拖柴做了很多技术改进包括铸造、材料和结构等, 还融入了很多先进技术, 包括二次平衡、正时齿轮、四气门、电控、减振、降噪等。

目前, 全球从事柴油机设计研发的只有为数不多的几家大公司, 如AVL、里卡多、美国西南研究院和德国FEV等。一拖柴除了与里卡多、美国西南研究院合作研发外, 自己仍然保留着柴油机的设计、研发和试制基础, 现在又投资2亿多元建立的中试基地, 引进了欧ⅢB排放用测试设备等。

近年来, 拖拉机的电控技术非常热, 国内主机厂和配套厂都提出要突破电控技术瓶颈。电控系统的高端技术始终被国外企业所垄断, 在与博世公司配套燃油系统过程中, 仅一个型号的标定费就要100万欧元, 外资企业通过控制该领域技术制高点来获取丰厚利润。政府应该在给予潜心研发电控系统的国内企业更多的支持。

中国一拖集团不仅自己生产拖拉机主机, 还生产发动机和喷油泵, 一拖技术中心现在还有燃油系统研究机构, 已经独立研发并制造了国2排放标准的电控燃油系统。一拖柴公司不仅具备开发电控系统的能力, 还有完整的电控系统硬件、软件研发团队。在电控系统基本被国外企业掌控的环境下, 中国一拖还有自己的电控、燃油系统研发机构, 非常难得, 也是今后的发展优势。

记者:发动机排放永远是一个热门话题, 一拖柴在这方面有什么进展?

杨:凭借自己独立的燃油系统研发机构, 一拖柴在国2标准上做到了提前实施。从国1到国2, 增加配置所带来的成本并不太高, 但是国2到国3的升级, 就必须要采用电控系统, 柴油机的成本增加会很高, 尤其是目前电控系统要靠国外进口。

随着欧ⅢB的强制实施, 柴油机必须通过不同的技术路线才能达标, 国内燃油泵厂家将首先面临冲击, 其次柴油机厂家也将受到冲击。在排放标准方面, 柴油机的本体技术都能达标, 但关键的电控技术有可能成为发展瓶颈, 一拖柴就是要打破国外企业的垄断, 让柴油机成本降下来, 最终让农民用户受益。

国3、国4排放的核心是电控燃油系统, 柴油机厂要做的是缸体、缸盖, 要实现四气门、中置、均质燃烧和中冷增压等, 燃油系统和后处理系统一般都是由配套厂家来做, 但是柴油机厂家还要做电控集成, 如果控制策略和电控标定都由配套厂家来做, 将增加不少成本。

在美国, 达到欧Ⅵ排放标准的卡车已经实现商品化, 其排放已接近0, 全部采用电控技术, 包括高压共轨、VGT (增压器, 可控进气) 、EGR (电控高低压) 、DPF (电控颗粒净化器) , 而且全部采用电控集成技术, 未来柴油机将进入电控时代。

记者:一拖柴的竞争力在哪里, 未来定位如何?

杨:一拖柴最大的特色, 就是源自一拖、配套全球。隶属一拖集团, 既要对一拖集团配套也对外部企业配套, 但是一拖柴完全按照市场规律经营, 对所有客户一视同仁, 采取的是同样的质量和服务标准。现在, 一拖柴配套客户包括约翰迪尔、上海纽荷兰、马恒达、韩国乐星和白俄罗斯明斯克等国际知名企业。

一拖柴与主机厂的配套是完全开放式的, 不会因为隶属一拖集团的原因而厚此薄彼。在与众多其他企业配套的过程中, 一拖柴的技术人员还经常会利用过去的经验, 帮助主机厂改进整机的发热、振动。正是这种开放的态度, 让一拖柴越来越得到客户的认可、用户的欢迎。

一拖柴另一个优势, 就是比较完善的营销服务网络, 目前有专营网点500多家, 还有800家随主机厂的自销自服网点, 基本覆盖了全中国, 尤其是长江以北地区更是非常健全, 每年春耕、“三夏”和“三秋”都在开展“金色服务”品牌服务活动, 将备件和服务车辆深入到一线, 直接服务用户到田间地头。

每年一拖柴油机公司都要派出五六十辆服务车, 组成服务小分队, 春耕集中在东北和华南地区, 夏收集中在中原地区, 秋收分布较广、服务范围较大。随着营销模式的变化和发展, 柴油机公司的网络服务也在不断改进。通过完善的服务, 一拖柴油机公司也尝到甜头, 品牌美誉度不断提升, 销售量逐渐扩大。

洛阳一拖实习报告 篇3

实习历程

一、xxx年3月11日上午洛阳一拖集团安全教育

二、xxx年3月11日下午参观东方红农机博物馆

三、xxx年3月12日上午洛阳一拖集团热处理厂

四、xxx年3月12日下午洛阳工艺材料研究所

五、xxx年3月13日上午+下午洛阳一拖齿轮加工厂

六、xxx年3月14日上午洛阳一拖第三装配厂

七、xxx年3月14日下午洛阳一拖第一装配厂

八、xxx年3月17日上午洛阳一拖(洛阳)工程机械有限公司

九、xxx年3月17日下午洛阳一拖动力机械有限公司

十、xxx年3月18日上午洛阳一拖弗莱格车身有限公司(冲压厂)

十一、xxx年3月18日下午锻造厂

十二、xxx年3月19日上午洛阳一拖第三装配厂、重型柴油机厂(工业园区)

十三、xxx年3月20日上午一拖(洛阳)燃油喷嘴公司

十四、xxx年3月20日下午铸造公司

十五、xxx年3月21日上午洛阳轴承厂

十六、xxx年3月21日下午中信重工发电设备有限公司

十七、xxx年3月24日上午中信重工(原洛阳矿山机械厂)自动化公司

十八、xxx年3月24日下午中信重工铆焊厂

十九、xxx年3月25日上午铸锻热处理厂

二十、xxx年3月26日上午首龙铝业

二十一、xxx年3月26日下午上课——曲轴

二十二、xxx年3月27日上午一拖(洛阳)车晨模具科技有限公司

二十三、xxx年3月27日下午上课——-缸体

中国一拖实习报告 篇4

么东西都懂，有点眼高手低。通过这次毕业设计，我才明白学习是一个长期积累的过程，在以后的工作、生活中都应该不断的学习，努力提高自己知识和综合素质。在这次毕业设计中也使我们的同学关系更进一步了，同学之间互相帮助，有什么不懂的大家在一起商量，听听不同的看法对我们更好的理解知识，所以在这里非常感谢帮助我的同学。我的心得也就这么多了，总之，不管学会的还是学不会的的确觉得困难比较多，真是万事开头难，不知道如何入手。最后终于做完了有种如释重负的感觉。此外，还得出一个结论：知识必须通过应用才能实现其价值！有些东西以为学会了，但真正到用的时候才发现是两回事，所以我认为只有到真正会用的时候才是真的学会了。我也认识到了书本上学的知识太贫乏与老套，与实际差距很大，在往后的工作和学习中，我必须要加强学习专业知识，才能保证不被社会淘汰，要不断更新自己的知识。在毕业设计的过程中，在一拖实习的历程给了我很大的帮助，在一拖短暂的实习中，我知道了设计出来的东西必须得能生产出来，在设计过程中必须要与实际相联系，在设计过程中，在壳体、轴、齿轮的结构设计中，我就充分考虑到了生产问题，这是在一拖实习中学到的。下面说下我在一拖的实习经历吧。

3月7号我们乘车来到一拖，下午，一拖的老师首先给我们看安全生产记录还有事故案例，这些血淋淋的案例让我们毛骨悚然，同时也给我们敲响了警钟尽管如此，我们都坚持看下来，因为这是一拖几十年来血的教训。我们认真做着笔记，一拖的老师给我们提了好多要求，以及要遵循的规章制度。我们都必须做到，毕竟事故发生了谁也负担不起。我们进到厂里来了解一拖，第一拖拉机股份有限公司是中国内地在香港上市的唯一农机制造与销售企业。其前身为第一拖拉机制造厂，创建于 1955 年，是我国”一五”期间兴建的156个国家重点项目之一，是中国农机行业唯一的特大型企业，1990 年被国务院企业管 理委员会评为”国家一级企业”，1997年中国一拖集团将与拖拉机相关的业务资产负债人员重组后进行股份制改造，依法设立了第一拖拉机股份有限公司。

本次实习其主要目的在于通过参观实习使自己获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面，了解各种设备的使用及其基本功能，加强理论联系实际，提高分析问题和解决问题的能力，使书本知识得到进一步的加深理解和掌握;同时专业实习又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道，培养当代大学生

具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培养我们初步担任技术工作的能力，初步了解企业管理的基本方法和技能;体验企业工作的内容和方法。这次实习时我们四年大学生涯最重要的一次实习，也是我们进入岗位前最后一次实习的机会，对我们以后的学习和工作，都是十分必要。

实习历程

参观第一装配厂

第二天上午我们在老师的带领下走进了一拖第一装配厂。进车间前一位负责研发的师傅给我们详细介绍了一装的有关情况以及参观注意事项，随后我们进入了一装生产车间，许多机床在高速运转着，里面噪音很大，工人们都在专心而又动作娴熟的操作着那些机床，我一边参观一边注意着周围的情况，以免发生意外事故。那些东西我们能看懂的真的不多，来到这儿。我才发现我们所学的东西太贫乏了，跟实际的生产相距很大。我们都很认真的看，毕竟这对我们以后的工作可能都有用处，当我们遇到问题时，可以向那些不怎么忙的师傅请教，尽量多学一点东西。我们主要参观了他们的加工拨叉的流水线，许多的工人师傅都在努力的工作着，我们认真研究拨叉的加工工序，并且绘制了加工的流程图，已经每部的加工简图。随后，我们参观了拖拉机装配图，我们对拖拉机的装配有了一点直观的了解，一台台大型拖拉机就从这条装配线上出来了。第一装配厂是中国农机行业最大的农业履带拖拉机制造基地。工厂始建于1956年，占地面积5。58平方米，建筑面积3。66万平方米，是中国第一个五年计划期间156项重点工程之一第一拖拉机制造厂的骨干专业厂。自1958年7月20日装配出中国第一台54马力履带拖拉机至今，形成年生产能力2。5万台履带拖拉机的生产能力。经过 40 多年的发展，东方红 牌拖拉机和工程机械遍布中国各省，自治区并远销至欧洲，北美，南美，非洲，东亚，中东等50多个国家和地区，深受用户欢迎。近十年来已实现15项重大技术改造项目，涉及冷、热、涂、装、焊等工艺环节并新建一条总装配线，进一步提高了工艺装备水平和生产能力，增强了企业产品的竞争实力。

参观一拖动力机械有限公司

下午，我们参观了一拖动力机械有限公司，也就是以前的第一发动机厂。老师给我们简单介绍了下一发的情况、我们要参观的内容并再次强调了安全问题。我们刚进车间门在侧墙上就看到了公司的一些情况说明。说到急切需要发展制造技术，这是现在国内需要迫切解决的问题。说是在发动机厂里参观学习，但是发动机的制造和装配是商业秘密不给看的，我们要看的是两个重要零件的加工：曲轴和连杆。书本上看似深奥和抽象的理论在这里经过工人的操作就变得一目了然。下刀点，刀路，工件加工后的情况，工件与刀具工件与车床的相对位置，夹具的实际形状曲轴和连杆的加工工序，每个工序的装夹和定位，相关工序所用的夹具知识等等这些，看得很清楚，也容易记住，深一层懂得定位的原理，比在课堂上学容易吸收得多多。完整地看了曲轴和连杆的加工过程，由毛坯到出厂成品。一拖动力机械有限公司是中国一拖集团有限公司骨干专业公司之一，由一拖柴油机公司 和第一拖拉机股份有限公司于 2003年共同投资专业生产动力机械的公司，1958年建厂以 自 来，已累计生产各类柴油机 60 多万余台。

参观精密铸造车厂

第三天上午，我们参观了一拖精密铸造厂。一拖精密铸造厂是第一拖拉机股份有限公司的专业厂，具有四十年的熔模铸 造生产历史，是全国最大的精密铸造厂之一。随师傅进场后，一阵刺激的氨水味 道便扑鼻而来，厂房由于年代久远，工人的工作条件比较艰苦。据师傅介绍，厂 内主要采用熔模铸造法生产，厂内随处可见摆放整齐的蜡模。我们参观时，一个 车间内的工人正在对蜡模进行修整，我们本想上前与师傅进行交流，奈何厂内噪 音太大，只好作罢。熔模铸造的工艺流程为：制作母模——制作压型——制作蜡模——制作型 壳——脱蜡——焙烧和造型——浇注——脱壳。由于熔模铸造尺寸精确，铸件 表面光洁，无分型面，所以不必在加工或少加工。熔模铸造工序较多，生产周期 较长，受型壳强度限制，铸件重量一般不超过25kg，适用于多种金属及合金的中 小型、薄壁、复杂铸件的生产

参观一拖热处理厂

下午，我们参观一拖热处理厂，热处理厂是整合一拖公司热处理资源基础上组建的专业厂，成立于2002年12月26日。拥有固定资产7300余万元;生产面积达14916平方米;各类设备 370 余台。具有多年为拖拉机，汽车，工程机械和

动力机械等配套生产的工艺历史，在对各种成品零件的渗碳，渗氮，碳氮共渗，感应淬火，调质，正火，退火等热 处理工序生产上以及表面氧化，磷化，电镀等处理工艺方面均了具有国际先进水平的曲轴质量定心机。目具有丰富成熟的技术管理经验，总体年生产加工处理能 力在2万吨以上。热处理工艺流程：

（一）煤气加热气体渗碳炉淬火介质：汽油预热温度：900℃渗碳温度：920℃强渗温度：920℃扩散温度：900℃

（二）电加热气体渗碳炉丙烷+保护气体淬火介质：汽油 淬火后200℃低温回火 采用淬火后边加压边冷却方式防止变形保护气氛：甲醇和丙酮低压校正机：减少变形抛丸机：改善工件表面外观，提高表面硬度。

参观一拖福莱格车身有限公司

第四天上午，我们参观了一拖福莱格车身有限公司。该公司是于2006年2月在原中国一拖集团有限公司冲压厂的基础上改制而成的有限责任公司，始建于1956年。福莱格公司承继了原冲压厂的主要业务，致力于汽车，农业机械(履拖，大中小轮拖，收获机等)和工程机械的覆盖件、结构件、驾驶室等产品的制造，销售以及通用机械产品的冲压，焊接，涂装和机械加工。公司拥有厂房面积62198平方米，拥有包括170余名专业技术和管理人员在内的员工1000 余人。福莱格公司技术力量雄厚，工艺装备齐全，其冲压，焊装，涂装三大工艺处于同行业领先水平。拥有16T——2000T各种型号机械压力机100余台，7条生产线，最大工作台面 4000×2200MM，分别生产大型薄板拉伸件，中厚板冲裁件及其它各类压弯成型件;拥有多条焊装生产线，分别生产中重型汽车车身，各种机型拖拉机驾驶室，收获机驾驶室及各类油箱;拥有代表国内农机行业工艺水平最高的涂装加工线，可进行高质量农机覆盖件，驾驶室和各种汽车零部件的涂装加工。福莱格公司产品广泛应用于农机，汽车，工程机械，轻工机械等行业，产品 品种达6000多个，具有年产履带拖拉机配套件0。5万台套，大、中、小型拖拉机配套件15万台套，105系列柴油机配套件15万台份，载重汽车车身，中轻卡车身5000 台套，汽车配套件5万台套的生产能力，先后采用来料加工、合资、合作等多种形式为日本三菱公司，英国 RDS 公司以及国内多家汽车制造企业配套生产零部件和汽车车身总成等产品，具有较高的质量信誉。拥有冲压设备100余台，5条大台面冲压生产线，其中最大吨2000T，双 动 压 力 机 最 大 吨 位 1300T，四 点 压 力 机 最 大 吨 位1000T，最 大工作台面4000*2200MM，分别生产大型薄板拉伸件，中厚板冲裁件及其它各类压弯成型件。拥有电弧焊机、气保焊机、点焊机、缝焊机等各类焊机220余台，多条焊装生产线，分别用于中重型汽车车身及各种农机驾驶室、覆盖件、车架的焊装生产。

一拖汇德工装厂

下午，我们参观了汇德工装有限公司。在老师讲解之后，我们带上了实习证进入了车间。工人师傅向我们介绍到汇德公司可为机械行业提供刃具、检测量具（量仪）、机床夹辅具、焊装夹具等成套工装供应，根据顾客的产品技术要求，提供从工艺设计、工装（含非标 设备）的设计制造到使用培训服务的一揽子解决方案。并且具有液压元器件、专用零部件等 产品的技术研发、生产制造经验和技术积累。工装制造厂拥有各类普通机械加工设备一千余台，并拥有自瑞士、德国、日本、意大利 等国引进的数控座标镗、数控铣、慢走丝线切割、数控座标磨、高精度内、外圆磨、工具磨、螺丝磨等先进的制造设备，各种高精检测设备及热处理设备。配备有先进的三维自由曲面造型及加工系统软件，实现了 CAD/CAM 在刀具、模具、非标等设计制造中的应用。给我最深影响的是两个数控加工中心，在这里，工人师傅值需要在一间小房间里操作电脑就可以完成对工件的粗精加工，不仅能缩短工期和工人师傅的工作量，还能提高加工精度。

参观中信重工

最后一天，我们参观了中信重工机械股份有限公司，原洛阳矿山机器厂，是我国第一个五年计划期间兴建的156项重点工程之一，1993年进入中国中信集团公司。历经半个世纪的建设与发展，目前已成为中国最大的矿山机械制造企业、中国最大的重型机械制造企业之一，是中国低速重载齿轮加工基地，中南地区铸锻和热处理中心，国家级理化检验认可单位和国家一级计量企业。公司通过ISO9001:2000质量体系认证、ISO14001:2004环境管理体系认证和GB/T28001-2001职业健康安全管理体系认证。公司获评“中国的脊梁-全国综合实力500强”，是国家首批确定的50家国际化经营企业。公司拥有国家首批认定的国家级企业技术中心，所属的洛阳矿山机械工程设计研究院，是国内最大的矿山机械综合性技术开发研究机构，具有甲级机械工程设计和工程总承包资质，专业从事国家基础工业技术装备、成套工艺流程的基础研究和开发设计。在这里，我们看到了矿山上的大型机械，直径十米的齿轮。直径两米的轴，在感受到视觉冲

击的同时，也感受到了我国制造业的飞速发展，可以加工如此大型的机械零件，能够生产包括矿山、建材、冶金、电力等在内的大型磨机端盖、中空轴、齿圈、回转窑轮带、托轮、轧机牌坊、船用铸钢件、不锈钢铸件等各种材质、各种规格的大、中型铸钢件，最大铸件单重可达550t。

这次生产实习是我们大学四年最大的实习机会，经过七天的生产实习，我第一次感受到我们在学校所学到的知识与真正的实践应用还是有一定的差别的，在理论知识应用于生产实践的这个过程中，我们还有很长的一段路要走。同时这次实习让我们真正脚踏实地进入到工厂生产重点地带，了解生产过程，认识工厂，了解设备；并且对工厂或企业的各个车间间的联系，资源配置，生产流水线，企业文化在企业发展中的作用有更为全面的理解；扩展了我的知识面，对书本理论知识给予了一个很好的补充；对专业知识的学习打下有力的基础，为正在学习以及以后的专业课学习埋下了伏笔；深入全面了解本专业职业定位，为将来工作有了一定的导向作用； 恶劣的工作环境激励我更加努力去学习，为将来竞争更好的工作岗位作好准备工作；以人为本的科学发展观理念正深入企业，人性化管理的理念也深入员工内部。这次实习，明确了我将来的学习方向，为我的专业走向指明了道路。为将来的工作奠定了基础

这次实习也暴露了我们的很多不足：感到了学的知识的浅薄，与实际生产相差甚远，学习方法也有待改进，在参观过程中，我们不知什么是重点，感觉自己见到的都是要掌握的，又不知该如何去做；作为新时代的大学生，我们时时刻刻都面对很多的挑战和机遇，需要自己不断的去努力学习和提高自己，才能应对将来更加复杂的社会。作为即将毕业的我们，面对大环境，我们要敢于面对困难，抓住机遇。在困难面前我们大学生应该做好自己的本职工作，炼好基本功，扎实做好学问，努力去学习新的东西时时刻刻给自己充电，不能放松自己的学习，这样才能不断提高自己，保证自己不被淘汰。

实习报告

作

者： 张鹏

学

号： 21号

专

业：机械设计制造及其自动化

班

中国一拖(洛阳)生产实习报告 篇5

姓名：盂烕 班级：机制084 专业：机械设计制造及其自动化 指导教师：粱黎董

实习报告完成日期：2011年4月22日

目录

一、实习目的二、实习单位简介

三、实习安排

四、实习内容

五、实习总结及体会

一、实习目的：

通过此次生产实习这一实践性教学环节的进行，增加同学机械制造方面的感性知识，加深和巩固对课堂教学内容的理解，其基本目的是：

1．巩固、验证已学过各技术基础课（如机械制图、金属工艺学、机械工程材料、互换性与测量技术、机械设计等）所获得的基本理论及基本知识及其在生产实际中的应用。2．通过对拖拉机中发动机及其它产品的制造过程的观察、了解，初步掌握机械制造技术（包括设备、工艺、刀具、液压等）方面的基本知识及所要解决的基本问题，为今后的专业课学习和课程设计打下良好的基础。

3．通过现场实习、观察，扩大同学的知识面，培养同学初步具备带着问题进行调查研究，分析解决生产实际问题能力。

二、实习单位简介：

总部座落于中国历史文化名城、九朝古都洛阳的中国一拖集团有限公司（前身第一拖拉机制造厂），是一家在国内外许多地方设有工厂、子公司和代表处、以机械制造为主的综合性公司，是国内在香港上市的唯一农机制造与销售企业。

公司占地 49万平方米，总资产36亿元，固定资产22亿元，下设10个职能部门和17个子/分公司、专业厂，拥有职工1﹑6万余人，专业管理及工程技术人员1200余人。公司拥有强大的铸锻、加工、装配和测试的全套生产能力，流水生产线近百条，公司主导产品为“东方红”系列履带拖拉机、轮式拖拉机和收获机械、工程机械共计100余个品种。目前具有年产大马力轮式拖拉机5000-6000台，履带式拖拉机25000台，中小马力轮式拖拉机15-20万台，柴油发动机10万台，联合收割机 4000台，压路机4000台，工业推土机2000台的生产能力。

从15马力到180马力的轮式拖拉机，各种规格的推土机、压路机、摊铺机等为工农业生产和建设提供了操作舒适、高效、作业质量无与伦比的装备。

追随时代和科技的发展步伐，以品质卓越的产品满足社会的需求，是一拖集团有限公司多年来的信念和追求。凭借150万台拖拉机的生产经验以及由此奠定出独具特色的工艺水平和技术实力，中国一拖集团有限公司成为卓越的农业机械制造专家，在这一领域享有极高的声誉。

三、实习安排

1、实习动员报告（2011年4月8日19:00）

2、安全教育（2011年4月11日下午）

3、一拖（洛阳）动力机械有限公司——第一发动机厂（2011年4月12日上午）

4、一拖（洛阳）精密铸造厂（2011年4月12日下午）

5、一拖（洛阳）第一装配厂（2011年4月13日上午）

6、一拖（洛阳）工程机械有限公司（2011年4月13日下午）

7、一拖（洛阳）燃油喷射有限公式——第一油泵厂（2011年4月14日上午）

8、一拖（洛阳）汇德工装有限公司（2011年4月14日）

9、一拖（洛阳）第一齿轮厂（201年4月15日上午第一厂）

10、一拖（洛阳）热处理厂（2011年4月15日上午第二厂）

四、实习内容

1、实习动员报告（2011年4月8日19：00）

盼星星盼月亮，我们终于快盼到了洛阳生产实习的日子了，2011年4月8日19：00，2教报告厅，我院许院长向我们以及机电学院机械设计制造及其自动化208*的共380名学生展开了为时一个多小时的实习动员报告。

动员报告包括洛阳一拖简介、我们的准备工作、安全问题、纪律要求等几个方面，许院长告诫我们一定要多思考、善观察、勤记忆，充分把握这次去洛阳实习的机会，理论学得再好也只是理论，只有填入了实际实践因素才能真正将所学运用到极致。出去之后，我们就不只代表个人了，而是安徽工程大学，因此一言一行都要铭记“诚实做人，踏实做事，扎实做学问”的“三做”育人理念。

另外，许院长还嘱咐我们要有足够的吃苦的思想准备，携带被套、被单、拖鞋、御寒衣服、雨具、牙刷牙膏、毛巾、插座、手机等生活用品，以及配备校徽、身份证、学生证等身份证明等等。

会后，我们期待着洛阳行。。

2、安全教育（2011年4月11日下午）

安全是人类生存的第一需要。经过12个小时的列车的煎熬，我们终于于2011年4月11日早上6:00来到了“千年帝都、牡丹之城”的洛阳。上午集合，分配宿舍及生活用品等。

2011年4月11日下午2:30，我们在东方商务大酒店会议室一拖培训中心进行了长达一个小时的安全教育。

在教育中心，老师给我们详细介绍了中国第一拖拉机厂并就我们进厂实习的安全进行了细致的要求,老师给我们看安全生产记录还有事故案例，一些注意事项加血淋淋的案例，这些血淋淋的案件给人们敲响了警钟。另外，老师给我们提了好多要求，这些我们都必须做到，毕竟事故发生了谁也负担不起。工厂对每一个实习的学生都要进行安全“三级”教育（又称为“入厂安全ABC”），我们现在进行的就是第一级安全教育。

厂内危害: 1.机械性危害: 机械加工过程中（如机械转动时的刀削磨钻等）造成的伤害，居各类伤害之首。

2.化学物质危害: 如强酸、强碱、汞、铅、一氧化碳等使人中毒、窒息、烧伤等伤害。3.燃烧爆炸危害：如钢水爆炸，化学物质爆炸等。4.热危害：人与热件、热机直接接触 5.电器危害：灼伤、火灾等

6.其他危害：如紫外线，辐射，低温等。

由于这些危害对人体的伤害很大，因此老师对我们提出了以下几点要求： 1.进厂必须穿长裤；不得背背包进厂 2.男生不允许穿凉鞋、背心进厂，3.女生不允许穿裙子，高跟鞋进厂；女生长发必须盘起； 4.人在厂里不要成堆，不要站在主干道上； 5.注意避让天车及叉车； 6.不准带耳机听音乐； 7.不准乱按按扭、开关；

8.不准乱碰零件，移动零件；

9.未经师傅许可，不得擅自操作机器，不得带走零件产品工艺图； 10.禁止在厂里吸烟，被发现者罚款； 11.注意保持厂区清洁，不得随意丢垃圾

12.注重自身和学校形象；同学间互相提醒，注意安全。

另外，老师还告诉我们，入厂均要从4号门或者5号门，入厂参观学习的学生绝对不允许从2号门或者3号门入厂。

在进行完安全教育之后，老师又给我们介绍了洛阳的各大企业特色，其中包括洛阳浩泰铜业有限公司、洛阳久良轴承有限公司、洛阳市洛热电力器材有限公司、洛阳中冶重工机械有限公司、洛阳一拖集团有限公司、洛阳热电厂等六家工厂和一个水库。

3、一拖（洛阳）动力机械有限公司——第一发动机厂（2011年4月12日上午）

2011年4月12日上午我们在梁利东老师的带领下从5#门来到一拖动力机械有限公司，也就是以前的第一发动机厂。在那里，老师给我们介绍了第一发动机厂的概况：

一拖动力机械有限公司是中国一拖集团有限公司骨干专业公司之一，由一拖柴油机公司和第一拖拉机股份有限公司于2003年共同投资专业生产动力机械的公司，自1958年建厂以来，已累计生产各类柴油机60多万余台。

一拖动力机械有限公司主导产品为：YTR105系列柴油机、东方红4125系列涡流室柴油机、B4125J系列直喷柴油机、YT4130系列直喷柴油机及30～350KW发电机组。东方红YTR105系列柴油机秉承一拖柴油机公司LR105系列柴油机的优点，采用英国里卡多最新技术，动力强劲，节能环保，使用可靠，是中型轮式拖拉机、叉车、挖掘机、装载机、农用运输车、轻卡、中巴等主机的理想配套动力；B4125、YT4130目前已经全面采用直接喷射燃烧技术，是东方红履带拖拉机、推土机理想的更新换代产品。

其下包括6个生产车间——它们分别是钢铁车间缸体加工线、缸盖加工线、机加工车间、零部件制造厂、装配车间、试验车间等——以及机组营销部。

安全第一，老师在这里又着重给我们强调了这一点。

刚进车间门在侧墙上我们就看到了一些关于公司情况说明。急切需要发展制造技术，这是现在国内需要迫切解决的问题。由于发动机的制造和装配是商业秘密，不能提供给外部人员参观，因此我们能看到的只是两个重要零件曲轴和连杆的加工。下刀点，刀路，工件加工后的情况，工件与刀具工件与车床的相对位臵，夹具的实际形状曲轴和连杆的加工工序，每个工序的装夹和定位，相关工序所用的夹具知识等等这些，在这里经过工人的操作就变得一目了然了，也容易记住，更深一层的懂得定位的原理，比在课堂上学容易吸收得多多。正如有句话所说：“大学四年，就是在实习这段时间学到点东西。”

完整地看了曲轴和连杆由毛坯到出厂成品的加工过程，我的首要感受就是——效率慢。虽说是生产线加工，但是每一个工序都是由工人操作机床一步步完成的单件生产模式。也许这两个零件本来需要很高的精密度和精确度，需要如此细致的操作，但对于其他的零部件，几乎都是这样的单件生产，还没看到批量生产的设备。另外一个感觉就是设备不够先进，下午在看加工工艺卡，看了一下生产日期，原来是1988年生产的……如何改进这些，就是我们专业要学习的知识。

4、一拖（洛阳）精密铸造厂（2011年4月12日下午）

一拖精密铸造厂是第一拖拉机股份有限公司的专业厂，具有四十年的熔模铸造生产历史，是全国最大的精密铸造厂之一。精密铸造工程机械方面的备件有各种挖掘机、装载机的斗齿、齿根、矿用钻头、铁路枕底清筛机扒掌、扒链、扒齿等，耐磨性、质量可与进口原装备件相媲美。年生产能力为3000吨。

该厂技术力量雄厚，工艺装备精良。拥有全国第一条机械化制壳流水线、中频感应炉，有造型、煤气焙烧、浇注、落砂联动铸工输送器，以及从美国微软公司国进口的DV-6型直读光谱仪等先进质量检测设备等。

通过师傅的讲解以及我的观察发现，该厂主要采用熔模铸造法生产，熔模铸造的工艺流程如下：制作母模——制作压型——制作蜡模——制作型壳——脱蜡——焙烧和造型——浇注——脱壳。

熔模铸造尺寸精确，铸件表面光洁，无分型面，不必在加工或少加工。熔模铸造工序较多，生产周期较长，受型壳强度限制，对铸件重量有一定的要求,适用于多种金属及合金的中小型、薄壁、复杂铸件的生产。课堂中所学的关于熔模铸造的知识与这儿的生产相结合，边观察变思考，从而从中了解模具设计方面应该主义的事项。

2、生产工序

另外师傅还给我们简要介绍了关于熔模制造的生产流程，基本如下： 1）造模，由2-3个模具交替使用，制作出蜡模。

2）修模、装配，修整蜡模，并将蜡模装到蜡棒上，组成蜡模组。

3）做模壳，利用水玻璃、石英沙和氯化铵水等，反复加工，形成8mm左右的模壳。4）溶蜡，用95度热水浸泡，将蜡溶化。

5）烧模壳，利用煤气炉，烧至860-950度，2-3小时。6）冷却，冷却至600度。7）浇注。

8）清理，使用振动机去壳，分离浇注棒，使用滚筒机，氢氧化钠为溶剂以及喷丸机清洗铸件。

9）热处理，进行正火、调质等工序。10）清理氧化膜，利用抛丸机清理。11）检验、去毛刺（砂轮机）。

12）磁粉探伤，利用冲磁机上磁，放入磁悬液里，利用黄光机检验表面是否有裂纹，最后用退磁机退磁。

5、一拖（洛阳）第一装配厂（2011年4月13日上午）

工人师傅在开始介绍第一装配厂之前首先向我们说到：曲轴——发动机的核心。另外他还告诉我们一个现象，那就是，相对于汽车的打滑现象，拖拉机则不会出现。

中国第一拖拉机股份有限公司第一装配厂位于河南省洛阳市，是中国农机行业最大的农业履带拖拉机制造基地。产品覆盖范围：东方红系列履带拖拉机产品的生产、交付和服务。

第一装配厂注重科技投入和产品研发，使企业的产品开发能力、技术创新能力不断增强。近十年来已实现15项重大技术改造项目，涉及冷、热、涂、装、焊等工艺环节并新建一条总装配线，进一步提高了工艺装备水平和生产能力，增强了企业产品的竞争实力。该厂拥有各类现代化设备近千台，包括加工中心柔性加工线、气体保护焊、进口重型立式拉床、多轴自动立式车床、微机控制的多功能可控气氛多用炉、光亮淬火、数控感应加热处理及全套齿轮件、轴齿件等热处理设备，并有壳体类、拨叉类、轴类零件的专用生产线、静电涂装线。新建成的总装配线科技含量较高、功能齐全，采用了工业自动电脑监控、在线检测、计算机监测磨合试验台、大屏幕物流管理等多项新技术，可实现多品种混流装配及大马力拖拉机的装配。

第一装配厂除作为第一拖拉机股份有限公司履带拖拉机、推土机变型产品的主机生产专业厂外，还具备各种拖拉机变型新产品的改进、开发、销售能力；拥有中高级技术人员百余名，能够适应国际国内市场的发展变化及用户不同的需求。工艺设计、产品开发和企业管理已广泛应用了CAD、CAPP及计算机网络信息系统(ERP)；近年来已先后自行开发研制履拖系列、液压挖掘机系列、运输及农用型轮拖系列及特殊用途履带机械产品等数十种变型产品，深受广大用户欢迎。“团结、奉献、创一流”是一装精神,在21世纪知识经济时代到来之际，本厂愿意与国内外各企业、科研机构在平等、互惠、互利的原则下广泛地进行技术、产品、贸易合作，振兴农业装备，共谋未来的发展，让“东方红”品牌唱响中国、走遍全球。

第一装配厂分为北部机械加工厂和南部装配厂

北部机械加工厂：在机械加工车间我们参观了车床、铣床、磨床等机械加工设备。在加工车间,对花键轴铣床、自动（半自动）转塔式六角车床、卧式拉床、里走圆台平面磨床等有了更多的确切的感性认知。

南部装配厂：拖拉机(轮式)装配工艺装备主要分为六大类，试验设备、输送设备、全自动装配线、加注设备、螺栓紧固设备和专用装配设备。

(1)输送设备：输送设备主要用于总装配线、各总成分装线以及大总成上线的输送。完成拖拉机装配生产过程最重要的设备之一是拖拉机总装线。轮式拖拉机采用的是地面输送机。其输送机型式是地面单链牵引轨道小车式。

(2)大总成上线设备：大总成上线设备是指发动机、前桥、后桥、驾驶室、车轮等总成在分装、组装后送至总装配线并在相应工位上线所采用的输送设备。车轮上线采用普通悬挂输送机和积放式悬挂输送机。发动机、前桥、后桥、驾驶室等大总成上线，一装厂的方式是采用单轨电动葫芦。

在这里我们看到了许多正在组装的轮拖和履拖，工人正在为其安装各种零件和设备。

6、一拖（洛阳）工程机械有限公司（2011年4月13日下午）

该公司是中国第一拖拉机股份有限公司与华晨中国机械控股公司合资经营的大型企业。公司占地面积14万平方米，建筑面积9.8万平方米。公司始建于七十年代，前身为机械工业部的重型军工企业，生产规模宏大，技术力量雄厚。

1993年成立合资公司以来，凭军工技术的科研能力，不断开发出符合国情和市场需求的高性能价格比的工程机械产品。先后推向市场的有：轮式装载机、工业推土机、振动压路机三大系列数十个型号产品，其中东方红T100工业推土机被评为省优质产品。作为驰名中外的“东方红”工程机械产品，行销国内三十个省市自治区，并出口到欧洲、亚洲、非洲、拉美和澳大利亚等国家和地区。

从军工生产转为工程机械制造，公司始终坚持”传承军工品质，争创行业一流”的企业精神，凭借良好的基础和雄厚的实力，以市场为导向开发出：轮式装载机、履带推土机和振动压路机三大系列产品。

其下有五个车间： 1.结构车间

2.铆焊车间（主要进行结构车间板料的组合铆焊成型）3.机械加工车间（通过机械加工手段，生产相应零部件）4.涂装车间（成型部件的防护漆、外观漆等的涂装）5.总装车间

在对该公司概况及车间分布有了大致的了解之后，工人师傅带领我们组个参观了这五个车间，其间我们见到了大型龙门数控气割机和大型三辊卷板机等大型机床。

7、一拖（洛阳）燃油喷射有限公式——第一油泵厂（2011年4月14日上午）

一拖(洛阳)燃油喷射有限公司，是国内最早生产系列喷油泵及喷油器的专业制造厂家之一，前身是国家“一五”期间建设的第一拖拉机制造厂的“燃料系统车间”，创建于1955年。经过“六五”“七五”“八五”技术改造，现已发展成为中国大型燃油喷射系统制造企业之一。

公司主导产品为“东方红”牌柴油机燃油喷射系统。产品包括喷油泵(PM型、BW型、BB型、ZHB型)、喷油器(J系列、S系列、P系列)及喷油嘴、柱塞、出油阀偶件等。产品精度高，性能可靠，适用范围广，可适用于汽车、工程机械、农用机械等各类柴油机，性能可达到欧I、欧lI排放标准，现已与东风康明斯4BT、6BT柴油机、潍柴日105、一拖LRl05、YTl05、北内X4115和湖动HD4108等系列柴油机实现配套，并在全国形成完备的配件销售、供应网络(经销商和服务站达200余个)。福田重工、迪尔．天拖、佳联等国内知名企业均与我公司建立长期稳定的合作伙伴关系。

“质量立厂，管理科技并重；持续改进，满足顾客要求。”是我公司的质量方针，也是对用户的质量承诺。公司现已通过IS09001质量体系第三方认证，从而形成了全面、协调、运行有效的质量管理体系。为加快企业发展，公司将节能、高效、环保型多缸泵作为中、长期发展的重点，并热忱欢迎国内外的各界人士、同行专家来公司考察、洽谈商务、技术合作、共创辉煌。

该厂主要有以下几个加工生产线：凸轮轴加工生产线，箱体加工生产线，油泵装配生产线，柱塞偶件生产线等。

工人师傅（由于她也是机械设计制造及其自动化专业出来的，因此她让我们叫她师姐）给我们详细介绍了各个生产线，以及各个生产线所需要重点注意的事项，譬如凸轮加工生产线包括粗加工、半精加工和精加工，粗加工需要淬火处理（其作用是什么？）等等。

另外师姐还告诉我们油泵下体和凸轮轴的加工工艺过程。

油泵下体的大致主要加工工艺过程：1，粗铣上下面 2，钻孔 3，镗左右孔 4，镗孔（缸体内4个孔）5，钻前面孔，铣前面孔 6，铣孔（缸体内4个孔）7，以4个孔定位，铣前后左右面 8，以4个孔为基准，镗左右孔 9，倒角 10，钻孔 11，攻丝

凸轮轴的加工工艺过程：1，打中心孔 2，车右外圆 3，车轴颈 4，车左外圆及锥面（数控车床一次加工）5，车右外圆 6，精车凸轮面 7，热处理 8，磨削等精加工工序

8、一拖（洛阳）汇德工装有限公司（2011年4月14日）

一拖（洛阳）汇德工装有限公司，2006年由共和国长子一拖集团有限公司工装制造厂脱胎转制而成。半个多世纪的人才和技术积淀，加之灵活规范的管理机制，和诚信创新的文化机制，造就了一个宽产品面、长服务线的现代科技企业。

客户的需要就是公司的需要。

工人师傅向我们介绍到汇德公司可为机械行业提供刃具、检测量具（量仪）、机床夹辅具、焊装夹具等成套工装供应，根据顾客的产品技术要求，提供从工艺设计、工装（含非标设备）的设计制造到使用培训服务的一揽子解决方案。并且具有液压元器件、专用零部件等产品的技术研发、生产制造经验和技术积累。

另外汇德公司秉承“为客户创造价值”的理念，为顾客打造高品质、优性能的产品和服务，支撑顾客的企业快速稳定地发展。

实力体现能力。

在汇德公司工厂内我们看到了瑞士数控坐标磨床、瑞士慢走丝线切割机床、数控坐标镗铣床、立卧式加工中心、瑞士高精度内外园磨床、螺纹磨床等进口制造设备以及各种检测设备和热处理设备等一系列先进设备；同时工人师傅还介绍到汇德公司更拥有实践经验丰富的科技人才队伍和技术工人队伍，他们是您成功路上的伙伴和坚定的支持者。

工装制造厂拥有各类普通机械加工设备一千余台，并拥有自瑞士、德国、日本、意大利等国引进的数控座标镗、数控铣、慢走丝线切割、数控座标磨、高精度内、外圆磨、工具磨、螺丝磨等先进的制造设备，各种高精检测设备及热处理设备。配备有先进的三维自由曲面造型及加工系统软件，实现了CAD/CAM在刀具、模具、非标等设计制造中的应用。拥有各类精密检测设备，可实现对组专机床、非标设备、高精模具、量具、刀具、大型零部件的制造及其静态或动态精度和性能的测试。产品遍布全国各省市，涉及柴油机、轻工、汽车、石油、化工、铁路运输、环保、航天航空、核能等领域。拥有雄厚的技术力量，工艺装备研究所和技术科承担着设计、开发工作。配备有先进的三维自由曲面造型及加工系统软件等软件平台支持着系统的运行技术已广泛应用于刀具、模具、非标等设备制造之中。

9、一拖（洛阳）第一齿轮厂（201年4月15日上午第一厂）

考虑到明天我们就要提前返校了，梁老师特别将今天我们的参观学习日程都安排在了上午。今天上午我们参观的第一厂是齿轮厂，到了这儿就是真的来到了一个齿轮的世界，各种各样的齿轮应有尽有，生产齿轮的方式有拉齿、展齿、磨齿等。更加吸引我的是这里的种类繁多的各种加工齿轮的机器。

齿轮厂拥有国内外先进齿轮设备500余台，有美国GLEASON公司的全套锥齿轮加工机床，德国PEAUTER公司、英国SYKES公司、意大利PAI-DEMM公司、匈牙利等国的数控滚齿机、插齿机、剃齿机及高精度磨齿机床、数控车床等，并具有国内强大的齿轮专业热处理能力。拥有数十台进口的加工中心，大型数控线切割及其它大型数控加工设备，可加工各种复杂箱体零件大型结构件。

在这里我们看到了各种齿轮的加工，其中很多机器都是自动式流水线生产。我们看到了一系列齿轮加工的工艺流程，其中简要说明滚齿加工、磨齿加工、齿端加工等几个加工工艺：

1.滚齿加工工艺：滚齿是一种通用和经济的切齿方法，任何给定法向模数和压力角的滚刀都可加工法向模数和压力角相同的直齿轮和斜齿轮。滚切渐开线齿轮的滚刀刃基本上是直线的，通过啮合作用才能范成出齿轮渐开线齿形。滚齿法的加工精度最高可达6 级。加工6 级精度的齿轮要用精密级滚齿机，刀具要用AA 级精度滚刀仔细加工才能达到。一般滚齿精度在7～8 级，对渗碳后要磨齿的齿轮磨齿前，其滚齿精度达到7～8 级比较经济。一般滚齿加工的材料硬度不大于38HRC。

2.磨齿加工工艺：磨齿工艺是硬齿面齿轮的精加工工艺，也是精密齿轮的主要加工工艺。磨去余量的大小应以除去齿面缺陷层、消除渗碳淬火变形、保证渗碳层规定厚度要求、达到齿轮磨齿精度的最小余量为准，磨齿余量的均匀性对保证齿面质量十分重要，磨齿余量不均匀性受下列三个因素影响：

(1)齿轮的预加工滚齿的精度。(2)渗碳、淬火的热处理变形。(3)热处理后修正基准加工中产生的误差。3.齿端加工：齿轮的齿端加工有倒圆、倒尖、倒棱和去毛刺等。倒圆、倒尖后的齿轮，沿轴向滑动时容易进入啮合。倒棱可去除齿端的锐边，这些锐边经渗碳淬火后很脆，在齿轮传动中易崩裂。用铣刀进行齿端倒圆，倒圆时，铣刀在高速旋转的同时沿圆弧作往复摆动（每加工一齿往复摆动一次）。

10、一拖（洛阳）热处理厂（2011年4月15日上午第二厂）

参观完齿轮厂后，我们又参观了热处理厂，首先接待我们的是一位女师傅，她先简要介绍了以下热处理厂的概况，并向我们强调了安全问题，毕竟这也是此次洛阳生产实习行的最后一站啊，安全第一。

热处理厂是整合一拖公司热处理资源基础上组建的专业厂，成立于2002年12月26日。拥有固定资产7300余万元；生产面积达14916平方米;各类设备370余台。具有多年为拖拉机、汽车、工程机械和动力机械等配套生产的工艺历史，在对各种成品零件的渗碳、渗氮、碳氮共渗、感应淬火、调质、正火、退火等热处理工序生产上以及表面氧化、磷化、电镀等处理工艺方面均了具有国际先进水平的曲轴质量定心机。目具有丰富成熟的技术管理经验，总体年生产加工处理能力在2万吨以上。

接下来分别是3车间和2车间的工人师傅分别带着我们参观学习两个车间。

据领队师傅介绍，该厂的设备在全国是数一数二的，进去之后发现各种大型数控设备都在高效率的工作着，可见设备之先进。正如工人师傅所说的，我们不能动，只能看，其实看不懂多少，只是参观一下，有所了解就行了。

从车间出来之后，工人师傅根据自己几十年的工作经验告诫我们在设计产品时要注意的事项：

1、考虑热处理变形因素

2、避免尖角、直角等，防止热应力

3、产品尽量对称设计，使之在热处理时均匀受热

4、孔应尽量避免设计在零件边缘附近

5、小批量零件进行试产，从而防止因设计失误大批量生产所造成的重大损失

五、实习总结及体会

为期五天的实习结束了，在这期间我们总共在8个单位进行参观实习，在老师和工厂技术人员的带领下看到和学到了很多。让我对原先在课本上许多不很明白的东西在实践观察中有了新的领悟和认识。

在这个科技时代中，高技术产品品种类繁多，生产工艺、生产流程也各不相同，但不管何种产品，从原料加工到制成产品都是遵循一定的生产原理，通过一些主要设备及工艺流程来完成的。因此，在专业实习过程中，首先要了解其生产原理，弄清生产的工艺流程和主要设备的构造及操作。其次，在专业人员指导下，通过实习过程见习产品的设计、生产及开发等环节，初步培养我们对知识的运用能力。

通过本次生产实习感想很多，体会也很深，没去之前我总以为根据自己从书上、从课堂上所学到的知识应该对企业的生产情况有了比较深刻的了解，但去了之后才知道自己的想法有多么幼稚，才体会到 “纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”的真正含义，也明白了老师要我们一定要下工厂实习的良苦用心。有时自己认为自己已掌握的东西可能仅是一些肤浅的表面或总体的一个方面，甚至有时是错误的认识，而如果没有实地考察实践，你是无法发现这些问题的。

现将这次生产实习的心得体会归纳如下：

1.真正脚踏实地进入到工厂生产重点地带，了解生产过程，认识工厂，了解设备； 2.对生产设备有了由感性到理性的认知，有种实实在在的深刻印象；

3.对工厂或企业的各个车间间的联系，资源配臵，生产流水线，企业文化在企业发展中的作用有更为全面的理解；

4.扩展了我的知识面，对书本理论知识给予了一个很好的补充；

5.对专业知识的学习打下有力的基础，为正在学习以及以后的专业课学习埋下了伏笔； 6.深入全面了解本专业职业定位，为将来工作有了一定的导向作用；

7.恶劣的工作环境激励我更加努力去学习，为将来竞争更好的工作岗位作好准备工作； 8.以人为本的科学发展观理念正深入企业，人性化管理的理念也深入员工内部； 9.今后结合我校“三做”理念，更加完善自身综合素质，构造完美人生。另外，这次实习也暴露了我们的一些缺点： 从个人方面而言，我随能够按照老师的要求去做每一件事，但走进工厂后，却无从看起，不知什么是重点，感觉自己见到的都是要掌握的，又不知该如何去做；

就集体而言，我们机械与汽车工程学院的机制08级的学生相较机电学院208级的学生，在组织纪律性、集体战斗力等各方面都表现出极大地欠缺性。

作为新时代的大学生，特别是在这个特殊的岁月里，全球金融危机的到来，给大学生就业带来前所未有的挑战和困难，作为２０１０年毕业我们，面对大环境，我们也没太多的办法，除了无奈这外。但是我想在危机面前也有机遇的存在，而我们往往只看到了危机，却忽视了机遇。我想在困难面前我们大学生应该做好自己的本职工作，炼好基本功，诚实做人，踏实做事，扎实做好学问，先将课本的理论知识学好，学会，学懂，之后，我们可以利用课余时间结合实践去认识理论知道，理论和实践相结合。当然学校也为我们创造了很多条件，比如，认识实习和本次的生产实习。每次的实习都给我们带来巨大的好处，为我们课本理论的学习打下良好的基础，当然最主要还靠我们自已。