低碳出行活动倡议书

低碳出行活动倡议书（精选13篇）

低碳出行活动倡议书 篇1

（篇一）

“低碳生活，绿色出行“是节能、环保、绿色、生态、健康的一种生活方式，是广大市民改善生活环境，享受美好人生的一种愿望。在“六·五”世界环境日来临之际，新平县环境保护局向县城广大县民发出“低碳生活，绿色出行”环保倡议书，号召广大市民朋友积极行动起来：

一、争做“低碳生活、绿色出行“的宣传者。低碳生活无处不在，无处不有，走低碳之路，建设美丽新平，是我们共同的责任。广大县民要学习掌握、宣传低碳知识，提高低碳意识，树立低碳理念，倡导低碳生活；

向身边人传递“低碳生活、绿色出行”信息，带动更多人参与到行动中来，让我们的家园多一片蓝天，多一片绿色，多一路畅通，多一点文明，多一些健康。

二、争做“低碳生活、绿色出行”的践行者。广大县民朋友要从身边小事做起，从点滴做起，每天节约一滴水、一度电、一张纸；

购物时选用环保袋，少用塑料袋；

就餐时拒绝使用一次性筷子；

夏季空调温度设置不低于26度，出门时提前关闭电源；

家庭、办公照明选用节能灯……真正把环保行为融入每个人的学习、生活、工作中。

三、争做“低碳生活、绿色出行”的倡导者。倡导广大县民树立“能走不骑，能骑不坐，能坐不开”的出行理念。倡导党政机关、企事业单位工作人员身体力行，率先垂范，上下班主动放弃小汽车，尽可能采取乘坐公交车、骑自行车或步行等出行方式，减少交通拥堵，减少空气污染，为广大县民做出表率。

（篇二）

机关单位广大干部职工:

城市是我们共同的家园，合理使用资源、推进节能减排、践行绿色生活是我们共同的责任。随着社会经济快速发展和生活水平不断提高，干部职工私家车辆猛增，尾气排放、交通拥堵、车辆停放等问题日益凸显，给我们生活带来了诸多不便。为此，我们倡议机关单位全体干部职工积极行动起来，争做低碳生活、绿色出行的倡导者、践行者和传播者，带头形成崇尚节约、低碳环保的社会风尚。

一、做低碳生活、绿色出行的传播者。我们倡议机关单位广大干部职工主动承担起绿色出行宣传的责任和义务，积极向身边同事、朋友、家人宣传节能减排、绿色出行的意义，推广科学、健康、低碳的出行方式，促进全社会不断形成人人了解、人人参与、人人支持绿色出行的新局面。

二、做低碳生活、绿色出行的倡导者。低碳生活无处不在、无所不有，看是生活小事，但关乎长远、影响大局。我们倡议各公共机构、广大干部职工提高低碳意识、树立低碳理念、倡导低碳生活，在以身示范，践行绿色出行的同时，积极开展绿色出行劝导活动，带动更多的人自觉参与到绿色出行行动中来，让我们的生活多一些绿色、多一点文明、多一份健康。

三、做低碳生活、绿色出行的践行者。大力倡导“能走不骑、能骑不坐、能坐不开”的出行理念，积极采用勤俭节约、低碳环保、有益健康、兼顾效率的绿色出行方式，倡议大家积极践行“135”行动（1公里以内步行、3公里以内骑自行车、5公里以内乘坐公共交通），少开车，将出行和运动锻炼结合起来，形成绿色、环保、健康的出行习惯。

城市环境质量与每个人息息相关，生态文明建设需要你我共同参与。让我们携手同行，秉承低碳环保理念，倡导践行绿色出行方式，为打造碧水蓝天、建设美丽富裕幸福新临泽做出积极的贡献。

（篇三）

广大市民朋友们：

近年来，随着宁海经济社会的快速发展，人民生活水平日益提高，机动车数量持续增长，对城市的环境及交通产生巨大的压力，“绿色、环保、低碳、健康”已经成为科学发展的新理念。为了积极配合县委、县政府打造森林宁海，扎实推进县域大景区建设，构建绿色宁海、低碳宁海，借第39个世界环境日到来之际，结合休闲公共自行车系统启动仪式，我们向全县广大市民朋友发出文明倡议书：

一、争做低碳出行的宣传者低碳生活无处不在，我们倡议广大市民宣传健康、环保的出行方式，带动更多人自觉参与到“低碳出行，文明交通”行动中来，让我们的家园多一丝绿色，多一路畅通，多一点文明，多一份健康。

二、争做低碳出行的践行者。从科学角度讲，自行车是能源转化效率最高的一种交通工具。据统计，骑自行车出行100公里，可以节油约9升，相应减排二氧化碳20.7千克。请加入到骑行中来，共享环保健康生活!多一丝绿色，多一路畅通，多一片清新，多一些健康!

让我们一起行动吧，从我做起，从现在做起，让自行车这种绿色交通工具重新回归我们的生活。让绿色出行开创一个和谐时代，为健康、环保、低碳的生活新方式贡献力量。

（篇四）

市民朋友们：

“低碳环保绿色出行”是节能、环保、绿色、生态、健康的一种生活方式，也是市民改善生活环境，享受美好人生的一种愿望。在全球第46个“六·五”世界环境日来临之际，襄阳市环境保护局特向全市广大市民朋友倡议：低碳环保、绿色出行。

一、争做“低碳环保绿色出行“的宣传者。低碳生活无处不在，无处不有，走低碳之路，建设美丽襄阳，是我们共同的责任。广大市民要学习掌握、宣传低碳知识，提高低碳意识，树立低碳理念，倡导低碳生活；

向身边人传递“低碳环保绿色出行”信息，带动更多人参与到行动中来，让我们的家园多一片蓝天、多一片绿色、多一路畅通、多一点文明、多一些健康。

二、争做“低碳环保绿色出行”的践行者。广大市民朋友要从身边小事做起，从点滴做起，每天节约一滴水、一度电、一张纸；

购物时选用环保袋，少用塑料袋；

就餐时拒绝使用一次性筷子；

夏季空调温度设置不低于26，出门时提前关闭电源；

家庭、办公照明选用节能灯……真正把环保行为融入每个人的学习、生活、工作中。

三、争做“低碳环保绿色出行”的倡导者。倡导广大市民树立“能走不骑，能骑不坐，能坐不开”的出行理念。倡导党政机关、企事业单位工作人员身体力行，率先垂范，上下班主动放弃小汽车，尽可能采取乘坐公交车、骑自行车或步行等出行方式，减少交通拥堵、减少污染，让我们的城市少一缕尘埃，多一片蓝天。

朋友们，我们生活在同一片蓝天下，呼吸着同样的空气，为了你我的健康，为了城市的美好，让我们一起行动起来，从我做起，从现在做起，秉承低碳环保，选择绿色出行，让绿色遍布襄阳城市的每一个角落，让襄阳的水更绿、山更青、天更蓝、空气更清新！

（篇五）

全县党员干部：

您们好！为了进一步树立绿色交通理念和建设我县绿色交通体系，使我们的城市更加美丽、生活更加幸福、环境更加美好。在此，我们向全县党员干部发出“绿色交通，低碳出行”倡议：

争做“绿色交通，低碳出行”的宣传者。广大党员干部要学习掌握、宣传低碳出行知识，提高低碳出行意识，树立低碳出行理念；

带头遵守和参与到行动中去，向身边人传递“绿色交通，低碳出行”信息，在全县营造绿色低碳出行的良好氛围，带动更多人参与到行动中来。“金山银山不如绿色青山”，让我们的家园多一片绿色，多一份规矩，多一路畅通、多一点文明，力争形成人人参与的浓厚氛围。

争做“绿色交通，低碳出行”的先行者。习惯见于细节，贵在坚持。请广大党员干部自觉遵守城市交通秩序，劝阻不文明行为，文明驾驶、文明乘车、低碳出行；

根据自身的身体素质，2公里以内上班选择步行或骑行的方式，真正把绿色低碳融入到我们每个人的生活和工作中，共同营造畅通、安全、环保、有序的交通环境。

争做“绿色交通，低碳出行”的倡导者。大美临泉是我家，绿色交通靠大家。我们倡议全县党员干部能够树立“能走不骑，能骑不坐，能坐不开”的出行理念，自觉遵循“绿色交通，低碳出行”倡议内容，做绿色低碳出行的垂范者，为广大居民作出表率，使绿色低碳出行在我县普及化、常态化、持续化。

广大党员干部，让我们立即行动起来，您的每一份努力，都会使我们的家园更加环保。绿色出行一小步，健康文明一大步。从自己做起，从现在做起，以“绿色交通，低碳出行”的方式，让我们的家园环境更美好，城市交通更顺畅！

（篇六）

亲爱的市民朋友们：

由于城市道路改造，并且今年低温雨水天气较多，加上春节临近，返乡的车辆日渐增多，造成了城区交通拥堵状况高发，特别是上下班高峰期拥堵状况更加严重。为了切实缓解城区交通拥堵状况，为全体市民营造一个畅通有序、安全环保的出行环境，让全市人民共同欢度一个文明祥和愉快的新春佳节。在此，特向全体市民发出如下倡议：

1、从我做起，从现在做起，以主人翁的姿态积极投身到“低碳环保绿色出行”活动中来，树立低碳环保意识，为建设生态、文明、畅通城市贡献自己的一份力量。

2、上班族和私家车车主尽量少开车或不开车，外出优先选择步行、骑自行车或乘坐公共交通工具。

3、公务车辆按照公务用车管理规定，无公务需要节假日一律停开。确因公务需要也尽量选择公共交通工具、自行车和步行等绿色出行方式。

4、上班族和私家车车主尽可能减少机动车的使用次数，以实际行动支持优先发展城市公共交通，同时鼓励自己的亲朋好友积极响应。

5、严格遵守交通规则，文明、守法出行，展现高安人的良好素质，共同营造畅通、安全、有序、环保的交通环境。

亲爱的市民朋友们，高安是我们共同的家园，营造良好出行环境是我们共同的责任。让我们行动起来，低碳出行、绿色出行，为我们的家园更环保、道路更畅通、素质更文明、人民更健康出一份力，尽一份责！

（篇七）

市民朋友们：

建设“崇德向善、文化厚重、和谐宜居”的城市是创建全国文明城市目标要求，维护舒适便利的生活环境与我们息息相关，构建和谐宜居的社会环境需要我们积极参与。“**广东省跨年嘉年华音乐会”选择在肇庆鼎湖召开，是广大市民文化生活的一大盛事，是对外展示“绿色肇庆、法治肇庆、文明肇庆”的重要窗口。为缓解活动期间的交通拥堵压力，共同维护好秩序、生态环境，我们向广大市民朋友倡议：低碳环保、绿色出行。

一、争当“低碳环保、绿色出行”的宣传者。低碳环保、绿色出行是社会文明进步的必然要求，是现代人追求的美好生活状态，需要社会各界人士共同参与，需要大家共同“发声”。要自觉履行公民责任义务，从我做起、从现在做起，积极投身到广泛宣传“低碳环保、绿色出行”理念中来，向家人、朋友、同事转个帖子、发个微信、跟个评论，遇到好人好事点个赞，让“低碳环保、绿色出行”理念内化于心、外化于行。

二、争做“低碳环保、绿色出行”的先行者。活动期间，请给您的爱车“放个假”，选择公交出行方式到达广东省跨年嘉年华音乐会现场（鼎湖区人民公园），组委会已为大家安排了免费乘坐的公交车，基本能满足需求。要做到“能走不骑、能骑不坐、能坐不开”。您的选择将为活动腾出足够多的“宽心、舒心、开心”空间。

三、争做“低碳环保、绿色出行”的维护者。大型活动是检验一个地方文明程度、市民素质的“试金石”，能否做到整洁有序、热情有礼，需要各方积极配合、互相促进、共同维护。要遵守社会公德，不乱涂乱画、不攀折花木，不乱扔垃圾。要文明出行，不乱停乱放、不乱鸣笛、礼让行人。要文明用餐，不使用一次性筷子、不剩饭、不剩菜。要文明上网，理性发帖，传递正能量。

市民朋友们，“低碳环保、绿色出行”是时尚、更是要求，让我们携手前行，为建设“绿色肇庆、法治肇庆、文明肇庆”作出新的贡献，以积极向上的精神状态迎接新年的到来，迎接更加美好的明天。

（篇八）

广大市民朋友：

文明乘车是一种文化，是人们和谐友爱互助的一种社会风尚。优选公交、文明出行，就是为城市构建美好未来，让人们享受健康幸福生活。为倡导勤俭节约、绿色低碳出行、共建和谐交通、文明健康的生活方式，让大家逐渐养成尊重自然、节约资源、保护环境的行为习惯，让绿色生活成为大家的自觉行为，我们特发出以下倡议：

1.多乘公交，低碳出行。

坚持把公共交通作为日常出行的第一选择，多乘一天公交、少开一天车，努力养成绿色、健康、环保的出行习惯，争做绿色出行的宣传者、传播者和践行者。

2.理解公交，支持公交。

尊重公交车驾驶员工作，听从驾驶员劝导，不与驾驶员闲谈，不要求驾驶员乱停靠，保障行车安全;对驾驶员工作中出现的差错，请您善意指出，不要恶语谩骂，侮辱人格;当车内出现紧急情况时，请您给予帮助和配合。

3.文明乘车，从我做起。

自觉排队上下车，不加塞、不拥挤、不追逐打闹；

不争抢座位，助老爱幼，车厢让座;爱护公共设施，维护环境卫生；

乘车中讲文明、有礼貌，努力做到相互理解、相互包容;树立安全意识，不携带易燃、易爆、有毒及其他危险品上车，发现情况及时劝导或报警。

绿色低碳，文明出行，秩序共建，你我共享。让我们共同携起手来，让绿色出行成为我们日常生活的重要组成部分，让我们共同生活的美丽家园多一些绿色、多一些畅通!

（篇九）

市民朋友们:

近日,由于气候变化,我市出现重污染天气。为让广大市民享有清新的空气和晴朗的天空,给健康多一份保障,八师石河子市党委宣传部、文明办向广大市民朋友发出倡议:

在条件允许的情况下,出行尽量乘坐公共汽车,外出1公里左右的距离提倡步行,让健康环保的出行方式成为时尚,让道路多一份畅通,让身体多一份健康。

石河子市是全国文明城市,是我们军垦人共同的美丽家园,让我们共同行动起来,低碳生活、绿色出行,让冬日的阳光依旧明媚,让全体市民共享清洁的空气,让我们的生活环境更加美好。

（篇十）

全市党员干部：

为了巩固和提升我市全国百佳深呼吸小城、中国最具生态竞争力城市的创建成果，积极创建全国文明城市。在此，我们向全市党员干部发出“绿色交通，低碳出行”倡议：

争做“绿色交通，低碳出行”的宣传者。绿色交通就在身边、低碳出行人人可为。广大党员干部要提高低碳、环保意识，树立绿色、文明理念，当好“绿色交通，低碳出行”宣传的志愿者，带动更多的人参与到行动中来，在全市营造“同呼吸、共行动”的良好氛围。

争做“绿色交通，低碳出行”的践行者。引领绿色交通之先，倡树低碳出行风尚。广大党员干部要带头做“绿色交通、低碳出行”的表率，在日常生活和工作中秉持“能走不骑，能骑不坐，能坐不开”的出行理念，积极践行“135”出行方式，即1公里内步行、3公里内骑行、5公里内乘坐公交，让我们的城市多一丝绿色、多一点畅通、多一些文明。

争做“绿色交通，低碳出行”的维护者。绿色出行一小步，健康文明一大步。广大党员干部要带头遵守城市交通秩序，文明出行、低碳出行，为广大市民作出表率，共同创建畅通、安全、环保、有序的城市交通环境。

让我们立即行动起来，从自己做起，从现在做起，为我们的城市更美丽、环境更美好，交通更顺畅贡献一份力量！

低碳出行活动倡议书 篇2

Cathy：

我正好腿不好，奥运期间观赛、购物体验了一把北京地铁。真的不方便，尤其换乘时。比如雍和宫，5号线和2号线换乘站，误入一个线路的站，再去另一个站，晕，而且连年轻人都说是迷宫，何况老年人和残障人士。希望尽量能有滚梯，方便残障人士和老年人。

陆遥：

关于低碳出行的话题起得很好。我是北京人。我和几个同事近些年来常骑自行车出行，当然，我们是业余的，最远也就到过天津。我在电信局工作，恰好这次奥运会参与了公路自行车赛的保障。地点在永定门，南中轴路的环境简直棒极了，街道两边绿树成萌，花团锦簇。在这里骑车逛逛北京简直是一件太美妙的事情了。我们可以组织沿中轴路，或沿二环的骑行活动，距离不是很远，一般人都能骑下来，慢慢再扩展吧。

张伟应（苏州会员）：

我居住在中等城市苏州。近三年来我的主要出行方式是自行车（约40%）和步行（25%），其次是公交车（20%）和出租车（10%）。另外长途出行会选择火车或飞机。

苏州尚未有地铁（2012年后才有），居所附近的道路对于骑车都很方便，但停车的地点较少，也很缺乏安全性（2003至2004年间我曾有八辆自行车被窃，现在自行车仅作为上下班或到固定方便存车地点的交通工具）。

城市噪音有增加的趋势（市区有一噪音指示牌，原先一般情况下的分值常在50~60分贝，现在为60~70分贝），随着车辆增多尾气也在加剧。主要道路的树荫在减少（一次次修路有很大影响），少量支道保留了较好的林荫。城市景观开始注重并有改进，但还只限于主要道路，且作为公共事务来办理，缺少居民参与的渠道和氛围。卫生、秩序等仍有改善的余地和必要。公交车在增多，但乘车秩序有待加强。如北京奥运会期间，就将同一站点的不同线路用地上标识让乘客在定点定位处候车，这种做法建议推广。

残疾人专用道设施已建但使用、管理情况很不乐观。

xiaohong：

我也特想北京的天空干净，我也特想坐公交车出行或骑车出行。但是，最近单双号的限制，让我体验了公交和骑车难度。

公交：我家住望京，几次去魏公村的口腔医院看牙。公交车确实比原来快了，但是也要一个半小时。不能容忍的是，有的公交车不开空调，人又多，夏天穿的少，汗津津、臭烘烘，相互一碰，让人实在不舒服。而我要开车去最多40分钟。

骑车：由于奥运修自行车的摊点都被取缔。自行车没气了，没地方打气。没地方存车，好车时刻担心被偷，破车骑不了远门。

还有轨道交通：我还是去看牙，忍不了公交车，坐了回地铁。西直门站上2号线，地下就走了快一公里，上下上下。再倒13号线又上上下下，又走了一公里多。我在想，60岁以上的人和残疾人怎么乘地铁。

蒋跃川（大连海事大学法学院）：

关于自行车出行的问题，就我个人的情况答复如下：

我在大学任教，住处离校园不远，骑车的话大约七八分钟，按理说骑车上下班应该是最好的选择，但我现在几乎没有采用过自行车这一出行方式，原因主要有以下几个：

1. 原来上学及毕业后头两年，也曾买过自行车，并经常使用，但后来遭遇了若干次自行车被盗的事件，在最后一次自行车被盗后，就再也没有买自行车。因此，我现在并不拥有自行车。

2. 我的住房是在2003年购买的，与其他新建的小区一样，都不像原来的住房，在楼下会有一个小房；而车库太贵，买不起；楼道内原则上也不允许摆放自行车。因此，虽然这两年也经常有再买一辆自行车的想法，但考虑到无处存放，而我家又在五楼，搬上搬下肯定不方便，所以，这个想法总也没有付诸实施。

3. 骑自行车出行，途中的环境对我很重要，包括空气是否清新，行车环境是否安全等。我所处的城市大连，虽然号称干净整洁，但这只是少数“供外地游客和各级领导参观的地方”罢了，我所住的小区到我所在的学校这一路（包括我们学校的周边地区），与大连这个全国卫生城、全国文明城市的头衔是毫不相称的：路上灰尘满地，一有机动车经过，便会带起一阵烟尘；周边各种建筑发展迅速，机动车激增，路上充斥着汽车 尾气；道路没有预留自行车道，与机动车混道并行，非常不安全。因此，考虑到环境问题，我想我也不会骑自行车上下班。

张福伟：

尊敬的朋友：您好!感谢你们对自然的关爱！您信中的那些问题，我只对残疾人专用道略知一些。我看到很多盲道只是徒具其形，不切实用。它们通常都距离电线杆等各种障碍很近，明眼人尚且要避开那些地方，何况盲人。幸而我家附近绝少见到盲人。我想大概也是因为盲人不常见，所以这些盲道的设置者才如此随意吧。

刘江涛：

低碳出行倡议书 篇3

争做文明出行倡导者

弘扬社会新风，积极倡导文明、低碳、安全的出行理念，引导家人、朋友转变出行方式、改变出行习惯。

争做文明出行宣传者

积极运用微博、QQ等向身边的人宣传普及交通安全法律法规和文明安全出行的基本常识，使文明出行成为每个人的自觉行动。

“低碳生活 绿色出行”倡议书 篇4

公司广大员工：

城市是我们共同的家园，环境与我们的生活息息相关。合理使用资源、推进节能减排、践行绿色生活是全社会的共同责任。近些年来，随着社会经济快速发展和生活水平不断提高，公司员工私家车辆日趋增多，尾气排放、交通拥堵、车辆停放等因素给我们的环境带来了不小的压力。为此，我们倡议全体员工积极行动起来，低碳生活、绿色出行，从我做起：

一、做低碳生活、绿色出行的倡导者。低碳生活无处不在、无所不有，看是生活小事，但关乎长远、影响大局。我们倡议广大员工提高低碳意识、树立低碳理念、倡导低碳生活，宣传健康、环保的出行方式，让我们的生活多一些绿色、多一点文明、多一份健康。

二、做低碳生活、绿色出行的践行者。汽车作为一种交通工具，给我们都生活和工作带来了很多便利，但也引发了环境问题和交通问题。我们倡导“能走不骑、能骑不坐、能坐不开”的出行理念，率先搭乘公司班车、公交车等公共交通工具，鼓励步行、骑车、拼车等健康、时尚、低碳的出行方式。同时，提倡公司公务用车合理使用。

三、做低碳生活、绿色出行的传播者。我们倡议广大员工积极向身边同事、朋友、家人宣传节能减排、绿色出行的意义，推广科学、健康、低碳的出行方式。

低碳生活、绿色出行。自然、朴素、简单的生活正在回归，责任、节约已经成为新的生活时尚。让我们积极行动起来，从我做起，过低碳生活、做绿色公民，让我们的环境更加美好，让我们的生活更加和谐。

低碳生活绿色出行倡议书 篇5

你们好！ 蔚蓝的天空，清新的空气，这是我们大家理想的生活环境。然而当我们生活的地区里穿行的汽车越来越多，道路显得越来越狭窄时；当路上花费的时间越来越多，出行不再便捷时；当空气污染，蓝天白云难以再见时——我们要思考、改变我们的自身行为、重新考虑出行方式。现我校向家长朋友们发出如下倡议：

一、从我做起，从现在做起，从身边小事做起，提倡绿色生活，节约资源，减少污染，回收资源，绿色消费，支持环保。

二、环保出行。倡议积极响应市、县政府的出行号召，改变机动车接送孩子的方式，坚持多步行、多骑自行车、少开自家车接送孩子，做绿色出行、助力畅通的模范。学校附近的家长请尽量以步行的方式接送孩子上、放学。请家庭离校稍远的家长尽量坐公交接送孩子或者让孩子乘坐校车上、放学。也可以让孩子结伴步行，培养孩子的独立意识和自立能力。

三、规范停车。学校路段路面狭小，特别是学校路段两边出口处经常有车停放在两旁，使路面变小，致使道路无法畅通。因此，建议大家不要把车停放在学校路段两旁，上学、放学时间把车停在学校路段之外，步行到校门口接送孩子，保障校门口的交通顺畅。

四、文明出行。遵守交通规则、维护社会公共秩序是每一个公民应尽的义务，安全出行、爱惜生命才是家庭幸福的保障。希望各位家长能言传身教，为孩子树立一个值得敬仰的伟大的父母形象，文明驾驶、文明出行、文明典范。拥有安全、畅通、和谐、有序的交通环境是大家的共同心愿，我们要努力营造文明交通，绿色出行新风尚。

只有你我共同的努力，才能减少污染的排放，才能守卫我们共同的蓝天，才能让孩子们健康发展。希望家长朋友们积极投身到“绿色出行、低碳生活”的行动中来，让我们的家园多一些绿色，多一路畅通，多一点文明，多一份健康、多一份幸福！

xx中心学校

20xx年xx月xx日

全新的低碳出行 篇6

风力汽车奔跑如飞

1600年，一个荷兰人制造了一辆带有桅杆和风帆的船形车，并把它形象地命名为“陆地巡洋舰”。这种结构和性能都十分奇异的车，和帆船一样借助风力来推动前进。当时，由于它过于笨重而未能得到推广应用，但这种奇特的构想还是得到了人们的赞许。20世纪70年代以来，由于“石油危机”的显现和燃油汽车严重污染环境等原因，人们把注意力又转向风能利用。于是，多种多样的新型风力环保汽车陆续出现。

风力汽车具有独特的流线型外观，以减少空气的阻力。车内一般设单人座，从前至后一字形排开，显得美观而舒适。各个国家根据不同的风格设计的风力汽车，在外观和结构上也有所区别，各自呈现不同的特点。美国设计制造的风力汽车，外形与普通汽车没有什么差别，只是在车顶上装上一架风车。风车的叶片可以充分利用来自各个方向的风力，只要有风吹动，便可以使风车转起来。风车的转动轴直通车内，带动一只小型电机进行工作。电机产生的电流储存在一组蓄电池里，能够随时供给汽车使用。

俄罗斯科学家开发出的风力汽车，设计巧妙、轻便灵活。它有一套被称为“风圆锥”的专用风力转换装置。外形一头尖一头大，犹如一支巨大的冰淇淋蛋卷。开口较大的一端与一根直径为137厘米的进风管相连，另一端与扇形的涡轮机相连。-当车辆行驶时，气流从进风管冲入风圆锥，推动涡轮机旋转，进而带动内置的发电机发出电能。风能转换而成的电能，由车上的蓄电池加以储存，再向设置在汽车前轮上的两个电动马达供电，从而驱动汽车行驶。这种风力汽车脱离了传统的思路，不需要一定在多风地区行驶，也不需要考虑风向和风力的大小，是一种大有发展前景的新型汽车。

另据报道，俄罗斯空气动力研究所的专家们，还设计出一种新型涡轮交流发动机，以提高风能变电能的转换效率。风力汽车装备上这种新型发电机，预计时速可达100千米，完全能够与燃油汽车媲美。

“公路火车”相连行驶

目前，欧盟正在进行“公路火车”的实地试验，并已取得初步成果。计划用3年左右时间，在英国、西班牙、瑞典等欧洲国家的高速公路上，实现由七八辆各类汽车组成的“公路火车”等速相连行驶。

“公路火车”是一种高效低碳的全新出行方式，通常由6～8辆卡车、轿车、出租车等各种类型的汽车，按照每辆车之间预先设定的间隔距离，像一节节火车车厢那样行驶。“公路火车”领队驾驶员通过无线电信号指挥车队前进、后退，对车队的编队和行进予以协调。领队车驾驶员对各辆车的情况了如指掌，并能做到“上情下达”。在“公路火车”车队并未满员的情况下，不是车队里的成员，可以向领队车发出申请请求加入车队，同样，若已是车队中的成员想要离开车队，也可经批准后离开车队。“公路火车”除了领队车驾驶员比较辛苦外，其他辆车的驾驶员将会十分轻松，只需按照控制信号办事，甚至连方向盘都可以不使用。

组成“公路火车”的每辆车上都装有各种传感器构成的控制和监视系统，可以将收集到的各辆车的信号传送给领队车驾驶员。车辆中装置的传感器越多，意味着不仅能控制车辆的动力系统，还能保证车辆的安全和人员的舒适。

因为整个车队只需领队车开动动力系统，其他辆车则处于被“牵引”状态，它们的尾气排放量将远低于这些车辆单独行驶时的排放量。因此，公路火车可以有效降低碳量排放。此外，公路火车还可以减少道路堵塞、防止交通事故，即使在湿滑路面上行驶其制动等性能都能符合要求。

脚踏潜艇节能观光

近来，俄罗斯圣彼得堡附近的涅瓦河，经常有一个透明的半圆形“头盔”在河面上乍隐乍现。原来，这个“头盔”式的漂浮物是一艘脚踏潜艇。它的发明者是普奇科夫。1987年，当时只有28岁的普奇科夫为了环游世界，自己动手打造了一艘重约200千克、利用脚踏板推动的潜艇。在几次“试水”的过程中，都吸引了很多人前来围观。为此，还曾惹来克里姆林宫特工的注意。后来，他又造出两种脚踏潜艇，一种是双人座的，一种是单人座的。双人潜艇重2.3吨，长5米，宽1.2米。与双人潜艇相比，单人潜艇要窄长一些，速度也快。潜艇的主体结构是不锈钢，其中含有高强度的钛，表面涂有一层增强浮力的高强度泡沫塑料。顶部和周围都是窗子，可以让你欣赏美丽的水下风光。窗户上安装的是耐高压的钢化玻璃，可以承受百米深的水压，尽管该艇的最大下潜深度不过30米。潜艇的最前方有一台防水的高精度摄像机，可以扩大驾驶员视野。

关于低碳出行倡议书 篇7

近年来，随着经济社会的快速发展和群众生活水平的不断提高，城区车辆日趋增多，交通拥堵、停车难、尾气排放等问题日益凸显。为了缓解城市交通压力，提高城区道路通行能力，营造绿色低碳环保的环境，我们向广大机关事业单位干部职工发出如下倡议：

倡导广大机关干部职工行动起来，从自身做起，从身边小事做起，实现生活方式和消费方式向勤俭节约、绿色低碳、文明健康的方向转变。带头践行绿色低碳环保的出行方式，如果您是“有车一族”，我们呼吁大家每周一主动放弃使用小汽车，尽可能选择乘坐公交车、骑自行车或步行等绿色低碳出行方式。在日常出行或上下班途中，提倡机关干部职工步行、骑自行车、乘坐公交车或打出租车，同时间、同线路的熟人或同事可搭乘“顺风车”。如需驾车出行，请自觉遵守交通法规，文明驾车、有序停放。通过大家的实际行动，影响带动家人、朋友积极参与到绿色低碳环保出行中来，在健康的出行方式中感受生活的快乐，形成人人绿色出行、时时崇尚文明的社会新风尚。

同在蓝天下，共有一个家。让我们携起手来，从现在做起，停下汽车、迈开脚步，为建设天蓝、水清、路畅的美丽肃州而共同努力!

倡议人：XXX

低碳生活绿色出行倡议书 篇8

绿色环保低碳出行倡议书【范文一】

爱护地球、维护生态、保护环境是每一个公民义不容辞的责任。绿色革命迫在眉睫，我们都渴望干净的地球，渴望健康的生命，渴望环保的家园，作为二十一世纪的建设者，我们不能袖手旁观，我们呼吁：全社会积极行动起来，争当低碳绿色生活的先锋。“心动不如行动”，在此，我们发出郑重倡议：

一、节约资源，减少污染

1、节水为荣，随时关上水龙头，别让水空流。

2、一滴水多用，让水重复使用。

3、阻止滴漏，检查维修水龙头。

4、保护水源保护水源就是保护生命。

5、慎用清洁剂，尽量用肥皂，减少水污染。

6、节用电器，为减缓地球温暖化出一把力。

7、少开空调，降低能源消耗。

8、支持绿色照明，人人都用节能灯

9、珍惜纸张就是珍惜森林与河流。

二、绿色消费，环保选购

1、认“环境标志”选购绿色食品。

2、用无氟制品保护臭氧层臭氧层。

3、选无磷洗衣粉，保护江河湖泊。

4、买环保电池，防止汞镉污染。

5、选绿色包装，减少垃圾灾难。

6、买无公害食品，维护生态环境。

三、重复使用，多次利用

1、少用一次性制品，节约地球资源。

2、自备购物袋，少用塑料袋。

3、自备餐盒，减少白色污染。

4、少用一次性筷子，别让森林变木屑。

5、旧物巧用，让有限资源延长寿命。

6、交换捐赠多余物品，捐赠光荣。

四、分类回收，循环再生

1、可回收垃圾：废纸、塑料、玻璃、金属和布料五大类。

废纸：主要包括报纸、期刊、图书、各种包装纸、办公用纸、

(纸巾和厕所纸除外)。塑料：主要包括各种塑料袋、塑料包装物、一次性塑料餐盒和餐具、牙刷、杯子、矿泉水瓶等。玻璃：主要包括各种玻璃瓶、碎玻璃片、镜子、灯泡、暖瓶等。金属物：主要包括易拉罐、罐头盒、牙膏皮等。布料：主要包括废弃衣服、桌布、洗脸巾、书包、鞋等。

2、厨房垃圾包括剩菜剩饭、骨头、菜根菜叶等食品类废物。

3、有害垃圾包括废电池、废日光灯管、废水银温度计、过期药品等，这些垃圾需要特殊安全处理。

4、其他垃圾包括除上述几类垃圾之外的砖瓦陶瓷、渣土、卫生间废纸等难以回收的废弃物。

五、保护自然，万物共生

1、拒食野生动物，改变不良的饮食习惯。

2.拒用野生动植物制品，别让濒危生命死在你手里。

3.不猎捕和饲养野生动物，保护保护脆弱的生物链。

4、制止偷猎和买卖野生动物的行为，行使你神圣的权利。

5、做动物的朋友，善待生命，与万物共存。

6、植树护林，与荒漠化抗争。

7、无污染旅游，除了脚印，什么也别留下。

作为一名学生，我们更应该踊跃加入环保行列，号召更多的人们行动起来。每一个人的一小步，将是社会向前迈进的.一大步。为了那一片蓝天永远保持蔚蓝，为了使大自然的森林永远郁郁葱葱，为了碧波荡漾的河水永远明净，为了下一代拥有的地球永远美丽，我们一起行动吧!让我们一起承诺，点滴之中倡导绿色生活，点滴之中构建美好家园!

绿色环保低碳出行倡议书【范文二】

尊敬的各位领导，各位来宾，广大的市民朋友们，

大家好，我是衡水市地球女儿环保志愿者协会的志愿者冯秀端。

蔚蓝的天空，清新的空气，这是我们衡水人追求和谐发展的“宜居梦”。然而当我们城市里穿行的汽车越来越多，道路显得越来越狭窄时;当路上花费的时间越来越多，出行不再便捷时;当空气污染，蓝天白云难以再见时——我们要思考、改变我们的自身行为、重新考虑出行方式。 随着社会的进步和发展，低碳生活已成为我们急需建立的一种自然、绿色、健康的生活方式。为进一步推动绿色出行，防止大气污染。市公交总公司的公交车“烧油”改为“用气”的公交车，目前已将达150辆，天然气公交车在为市民提供低碳、绿色生活的同时，也成为节能减排的助推器。为此，向市民朋友发出如下倡议：

一、争做绿色出行的先行者。我们倡议：“有车族”带头选择骑自行车或步行或公交车上下班，坚持每周少开一天车，多步行，多骑车，多乘坐绿色公交车。我们不仅是建设绿色衡水的推动者，也是建设美丽湖城的先行者。

二、从我做起，从现在做起，从身边小事做起，提倡绿色生活，节约资源，减少污染，回收资源，绿色消费，支持环保。只有你我共同的努力，才能减少污染的排放，才能守卫我们共同的蓝天。走低碳之路、建绿色衡水是我们的共同责任。让我们用智慧去关注自然环境的变化，用良知去阻止环境被破坏，用热情去传播环保理念，用勇气去改变生活习惯。为了你我的健康，为了环保生活，为了绿色地球，希望市民朋友们积极投身到“绿色出行、低碳生活”的行动中来，让我们的家园多一些绿色，多一路畅通，多一点文明，多一份健康、多一份幸福。

绿色环保低碳出行倡议书【范文三】

广大市民们:

低碳生活，创造绿色家园，我们要行动起来。绿色是生命的基调，绿色是文明的组成，植树造林不但可以增添绿意，还能达到减碳的效果。恰逢春季，正是植树造林的好时机，请您亲手种下一棵树，为自己，为家人，为地球添一份绿，许一份美好的愿望，积极带头掀起低碳生活、植树造林的高潮。从现在开始：

1.购买简单包装的商品，选购绿色产品、绿色食物，倡导绿色消费;

2.少用一次性制品(木筷、纸杯、纸巾等)，减少垃圾，进行垃圾分类，回收>资源; 3.使用节能电器，电器使用后完全关闭电源，节约用电;适度使用空调;

4.多骑自行车、多坐公交车，为节能减排出力;

5.重复使用纸张，双面打印，多发电子贺卡、电子邮件，保护森林;

6.亲近大自然，参加植树造林活动，认养(捐植)一棵树木，寄托自己的理想，埋下自己的愿望。 7.在家中，多养几盆花。

8.关心爱护绿色生命，保护身边的绿化成果，广泛开展“植绿、护绿、爱绿、兴绿”文明活动，争做绿色文明使者，让我们>家园的天更蓝、水更清、地更绿。 让我们携手营造人人了解、重视、参与环保的良好氛围。为每个人喝上干净的水、呼吸到新鲜的空气、吃上放心的食物、享受到健康和快乐的生活尽一份责任! 过低碳生活，做绿色公民;我们一起行动吧!

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建设低碳城市 引领绿色出行 篇9

关键词：公共自行车企业社会责任交通方式

1 背景：为了建设低碳城市，为了引领绿色出行，为了发展健康企业

企业社会责任已成为当今社会的一个热点问题。在我国，随着市场经济的快速发展，食品安全、商业道德、环境保护、劳工权益等方面深层次的问题逐渐暴露，各种主流媒体上“重大矿难”、“饮用水污染”、“虚假广告”、“血汗工厂”、“苏丹红”、“毒奶粉”等等字眼频频出现。部分企业对于社会责任的淡漠和无视已经影响到了我国经济和社会秩序，甚至将阻碍构建和谐社会的进程。这种形势已经引起了社会各界的高度关注，对企业担当社会责任的呼声越来越高。

作为杭州公交集团下属的一家国有公司，杭州市公共自行车交通服务发展有限公司不仅肩负着杭州市委、市政府赋予的重任，统一负责杭州市公共自行车交通系统的建设、营运和服务管理，而且更肩负着公益事业所承担的重大社会责任。公司成立三年多来，始终围绕“国内领先，国际一流”的目标要求，坚持“以市场化运作保证公益性运营”的经营理念，致力实施杭州市政府公共交通优先发展战略，努力参与构筑“五位一体”城市公共交通体系，已经建成国内规模最大、系统运行稳定、成效突出的绿色公共自行车交通系统，并形成了具有鲜明特色的杭州模式，荣获诸如英国广播公司（BBC）评为的“全球8个提供最棒服务的公共自行车服务城市之一”等数项殊荣。

公司在取得各项骄人成绩的同时，作为国有公益性服务企业，作为绿色环保推进人类可持续发展领域的一分子，如何切实履行公益性服务的责任和义务，更好地担当并践行社会责任一直是摆在公司运营首位并予以持续思考的问题。在随国民经济发展跨入第十二个五年规划之际，公司积极响应党的十七届六中全会精神，为了更好的宣传引导和鼓励全民绿色出行、共建低碳城市；为了更好的推广杭州模式，推动公共自行车行业健康发展；也为了更好的以对利益相关方负责任的态度积极沟通，及时了解利益相关方的疑问和期望，更好的回应利益相关方的诉求，从而在社会公众的监督下能更好的以道德和可持续的方式运营企业，并促进企业健康发展，公司于2012年01月06日，正式向全社会发布了《杭州市公共自行车交通服务发展有限公司社会责任报告》。

2 立意：六方面凝练社会责任管理

公司从“政府主导，公交运作、公益定位，便民利民”的原则出发，围绕推进节能减排、打造绿色交通的目标，肩负改善城市交通、解决市民出行难题的责任，以及与国内外同行分享经验、引领绿色出行的使命立意，围绕“关注自身”、“关注环境”、“关注大众”、“关注行业”、“关注员工”、“关注社会”等六大方面形成公司社会责任体系，力求能够反映利益相关方关心的实质性议题，从经济、社会和环境三方面披露企业的相关战略、政策、管理和绩效，增强社会责任信息披露的全面性和透明度。

具体而言，在关注自身方面，公司结合自身公益定位的特点，以市场化方式运营，同时关注企业运营的全面管理，践行健康持续发展的责任；在关注环境方面，公司从便民利民出发，参与共建杭州大公交体系，大力推行绿色出行的低碳交通方式，肩负起环保责任；在关注大众方面，公司从公益定位出发，多措并举实现优质便民服务，体现公益服务责任；在关注行业方面，公司始终坚持科技创新，不断进行技术输出，大力推广杭州模式，努力担当推动整体的行业进步责任；在关注员工方面，公司从为员工搭建成长平台，创造和谐工作环境等方面着手，将员工视为公司可持续发展的源动力，竭力打造人本责任；在关注社会方面，公司积极推动社会困难人群再就业，提升公共管理服务水平，宣传绿色环保理念，通过多方面回馈社会履行优秀企业公民责任。

3 亮点：践行社会责任，综合效益显著

3.1 市场化运营公益事业 公益事业往往意味着“只出不进”或者是“多出少进”，入不敷出的经营模式往往使得运营公益事业的公司完全依靠政府财政拨款，在一定程度上限制了公司运营的自由度，降低了运营效率，进而影响到公益服务质量。公司虽以实行基本免费租车的模式为广大公众提供公益性出行服务，但始终坚持“公益性定位，市场化运作”的经营方针，积极利用公共自行车资源优势，以资源的商业化运作保障公益性服务，按照“一亭多用、综合利用”的思路，将公共自行车服务亭通过合作、租赁等方式，增设商业服务内容；利用服务亭外挂流媒体广告等，提高资源利用效益。基本免费的租车模式扩大了作为广告载体的亭、车的广泛使用，反过来又促进并提高了公共自行车资源的商业广告价值，二者相互促动，良性发展。公司运营模式的创新为解决公共自行车系统建设运营资金平衡提供了重要手段，为公共自行车服务系统的健康运作和可持续发展奠定了良好基础。

3.2 科学化提高系统效能 技术创新是企业有效践行社会责任的有力工具和保障。自成立以来，公司始终以科技创新为突破口，针对当前国内外公共自行车系统操作不够简便、智能化程度低、系统不完善等问题，采用三层架构的公共自行车系统，由租用、查询、管理、结算、网络与监控六大功能模块和14个子系统及3个附属系统组成，充分运用射频识别、信息通讯、自动控制、交易管理等融于一体的物联网技术，三次对系统软、硬件进行升级，成功开发了自行车锁止器、计算机后台管理系统、数据库管理系统、工控机管理系统、监检系统等，建立了公共自行车身份识别系统，形成国内首创、操作简便的公共自行车服务系统，将“无人值守、操作方便、通租通还、科学配送”的设计理念转化为现实，大大提高了公共租车服务效率，为公司更好地履行社会责任奠定了坚实的基础。

3.3 低碳化改善城市环境 人类可持续发展是当今世界最为关注的问题之一，随着城市人口对出行需求的不断增长，机动车已经成为城市污染的主要源头。在此背景下，发展公共自行车、倡导绿色出行方式可有效降低机动车带来的污染，具有重大社会效益。经过3年多的不懈努力，公司公共自行车服务网点在杭州市城区实现了全覆盖，服务点达到2674个，投放公共自行车65000辆，2011租用量突破8500万人次。目前，公共自行车日均租用量23万人次，平均租用时间33.6分钟，平均出行距离约3.0～5.0公里，日均行驶总里程62.25万公里。按照截止到2011年12月，三年租用量19700万人次计算，如与公交车出行相比，可节约2.42万吨标准煤，减少二氧化碳排放6.41万吨；如与小汽车出行相比，可节约标准煤9.71万吨，减少二氧化碳排放量25.74万吨。如按每辆小汽车平均运载2人计算，相当于每天减少11.5万辆小汽车的出行量。而一年所节省的燃油费用，相当于政府对公共自行车的全部投入，对城市生态建设的示范、引导和实际效应明显。

4 启示：展望未来，企业承担社会责任任重而道远

当前，由于认识上的不足或理解上的偏差，社会责任的践行与企业经营存在“两张皮”现象，许多企业在履行社会责任方面要么简单地例行几次捐助，要么借某一公益事件片面化地宣传“作秀”，甚至有些企业会认为履行社会责任会影响企业的正常经营，加大企业负担，得不偿失。更有甚者，少数企业无视社会责任，损害职工权益、欺骗消费者、压榨供应商等事件时有发生。例如近几年，从“苏丹红”、“三鹿奶粉”到“瘦肉精”国内一系列的食品药品安全事故，再到2011年10月曝出古驰“虐工门”等事件均引起了社会的巨大反响。

杭州市公共自行车交通服务发展有限公司践行社会责任的经验给我们带来了很好的启示。一方面，社会责任完全可以与企业的经营发展相互融合与促进，基于基本免费租车的市场化运营公益事业的经营模式就是很好的例证。另一方面，企业社会责任的履行是以同时关注企业各方面利益相关者切身利益为基础的系统性工作，公司通过系统地践行针对员工、客户、大众、行业、政府、社会等六方面的社会责任，进而实现各方利益的动态平衡则又是一有力例证，这需要健全的社会责任管理体系作为支撑与保障。当然，作为国内公共自行车运营企业的第一份社会责任报告，其中仍有诸多尚需完善之处，这也意味着公司对社会责任的践行任重道远，需要不断探索与实践，以期为公共自行车行业，乃至其他相关行业企业在履行社会责任方面提供有益借鉴。

参考文献：

[1]杭州市公共自行车交通服务发展有限公司.《杭州市公共自行车交通服务发展有限公司社会责任报告》，2011年1月.

[2]董进才，黄玮.企业社会责任理论研究综述与展望，财经论丛，2011（1）：112－116.

[3]张超武，邓晓峰.低碳经济时代企业的社会责任，重庆科技学院学报（社会科学版），2011（3）：86－90.

[4]张啸，陈文瑞.对发展公共自行车的思考，交通企业管理，2011（5）：44－45.

绿色低碳文明出行倡议书 篇10

老师们、同学们：

夏天是绿色的季节。长城内外，苍翠满目;举国上下，绿色共享。6月11日至17日，以“节能有我、绿色共享”为主题的第27个全国节能宣传周已经到来。宣传周前夕，中共中央政治局于5月26日下午，就推动形成绿色发展方式和生活方式进行第四十一次集体学习。为了将绿色发展理念传递到校园的每一个角落，将生态文明和绿色大学建设落实到校园的每一寸土地，将节能减排和勤俭节约打造为校园的每一处风景，为此，我们向全体师生员工发出如下倡议：

1.节约每一度电。

电是地球的双眼，节约用电才能够拥有持久的光明视力。随手关灯，人走灭灯，请勿让灯长明;上下楼时，步行优先，尽量不用电梯;各类电器，及时关闭，减少待机能耗;节能产品，利国利民，提倡购买使用。

2.节约每一滴水。

水是地球的血液，节约用水才能够拥有持久的生命活力。洗衣刷碗不用长流水，及时关闭和修理跑冒滴漏的水龙头，提倡购买使用节水器具。

3.珍惜每一口粮。

粮是地球的乳汁，珍惜粮食才能够拥有持久的能量补给。按量点餐，养成健康科学的饮食习惯;“光盘行动”，吃不完的食物尽量打包带走。

4.选择绿色出行方式，让每一步都绿意盎然。

校外尽量选择公共交通，校内尽量选择自行车或步行，减少尾气排放和能源消耗。

5.节约原材料，让每一分资源都物尽其用。

工作时，电子办公，双面打印，减少纸张消耗;饮水时，自带水杯，少饮瓶装水，减少使用一次性用品;购物时，选择可重复使用的环保袋，减少塑料袋“白色污染”。

6.积极宣传节能减排知识，让每个人都成为绿色卫士。

大力宣传节能减排知识，发现浪费情况主动制止，增强节能减排意识，交流节能减排的经验与感想，并把好的经验与建议推广给身边的人。

老师们、同学们，习近平总书记指出，“推动形成绿色发展方式和生活方式，是发展观的一场深刻革命”，让我们积极行动起来，勤俭节约人人尽责、节能减排人人担当、绿色环保人人作为、生态文明人人践行，为清华的绿色大学建设做出自己的贡献!

绿色低碳文明出行倡议书 篇11

村庄是我们共同拥有和赖以生存发展的家国，创造清新，整洁，优美的城乡环境，是我们共同的愿望和迫求，也是我们共同的义务和责任。“美丽庭院”即四美四化，四美:环境卫生清洁美，摆放有序整齐美、庭院设计谐美，种树栽花绿化美;四化:庭院内外洁化、序化、美化、绿化。自我市开展“美丽庭院”以来，城乡环境、卫生面和环卫基础设施建设取得了显著成效。为推进“美丽庭院”的活动和深入开展，结合当前活动的工作重点，决定在全市范围内发起“美丽庭院“创建活动高潮，以促进城乡环境创建工作，使全市环境卫生面貌得到根本改观。为此，我们向全体妇女姐妹发出倡议:

大家迅速行动起来，争做改善环境的先行者。全村妇女姐妹要切实增强庭院创建的责任感和自觉性，从自我做起，从身边的小事做起，率先垂范，持之以恒地做好垃圾户投和门前“四至三包”工作，要踊跃参加集中创建行动，积极参与到“中清洁志愿者”、“大手拉小手”、“绿色家庭”创建、“节能减排”等活动中去，努力营造庭院内外洁化、序化、美化，绿化的优美居住环境。

大家迅速行动起来，争做文明新风的宣传者。全村妇女姐妹要自觉摒弃不良习俗和不文明行为，倡导文明新风，倡导绿色消费，培养文明健康生活方式和良好公共卫生习惯。要主动教育家庭成员自觉遵守公民基本道德规范，培养良好的社会公德、职业道德、家庭美德和个人品德，要以文明市民的要求对照自己、教育他人以文明行为引领身边人，形成人人关心家园、人人爱护家园、人人建设家园的良好氛围。

大家迅速行动起来，争做建设绿色家园的监督者。全体妇女姐妹既是我们村的创建者，也是管理者，更是优美环境的受益者和享受者。我们要发扬主人翁精神积极维护创建优美的环境，主动参与监督“美丽庭院”大创建活动的落实，对破坏环境卫生、损毁公用设施的现象和行为进行劝阻、举报、制止，为建设绿色家园尽一份心、出一份力。

低碳出行活动倡议书 篇12

近日，广州法制办出台《广州市非机动车和摩托车管理条例（草案征求意见稿）》（以下简称《草案》），拟在广州市行政区域内禁止生产超标电动自行车和销售电动自行车。随后，广州就此举办了听证会，听证会最终以11人赞成、5人反对以及2人中立的结果结束。该条例最快可能明年开始实施。

其实，广州早在2006年就已出台电动自行车禁令，但当时既没有征求意见，也没有召开听证会，彼时民间就已反响激烈，质疑之声不绝于耳。此次旧事重提，并且禁令加码，恰恰宣告了电动车禁令的失效。失效的原因很简单，因为民众对此依旧有着强烈的需求。尤其在近些年快递行业飞速发展，电动自行车更成为快递员标配。如果说此前电动自行车禁令只影响那些离公交地铁站都比较远的人群，那此刻却因快递的出现而影响到城市里的每一个人。正是这个原因，此次新禁令遭遇的质疑更甚于以往。

关于禁止电动自行车上路及销售，官方给的理由很多。其中最主要的一种则是，电动自行车频频引发“夺命”事故，严重影响交通秩序。这方面的数据是，截至今年5月，广州由“五类车”引发的交通事故已达1300起，死亡人数400多人、与去年全年相当，受伤人数达1500多人。

数字看起来很严重，但有必要进行细究的是，电动自行车只是五类车的一种，在摩托车和非法改装残疾车、营运三轮车中，既不是最突出的一种，同样也不是导致交通事故最多的一种。既然要论证电动自行车与交通事故的关系，那就有必要给出电动自行车本身的数据。

更要追问的是，这到底是交通规则问题，还是交通工具问题？要知道，我国的路权分配是以汽车为主的，人行道和自行车道被挤压在边角的一隅，许多主城区交通干道甚至连自行车道都未设置，导致自行车与行人或机动车争道。这也正是官方所声称的电动自行车不遵守交通规则的根本原因所在。岂能只看到事情表象，而不问背后原因就强行禁止？反过来看，每天也有这么多的机动车事故，难道就能以此理由来禁止机动车上路吗？

禁止电动自行车另一个理由则是其多半都是改装的非法车，可以说市面上95%的电动自行车都不合格。这个问题必然要追溯到1999年制定的电动自行车国家标准——“时速20公里、车重40公斤”。且不说这一标准是否早已落后于时代发展，这个国家标准显然承认了电动车在城市上路的合法性。既然如此，地方禁止电动车上路就缺乏合法理由。不去督促修改更符合社会和城市发展的电动自行车标准，反而一刀切地禁止，这岂是城市治理之道？

至于其他诸如电动自行车电池存在污染和安全隐患，都是拿不出台面的借口。一块电动自行车电池所能带来的污染可以说是微乎其微，其安全隐患只在于有没有严格的行业标准，并不能为禁电提供任何理论支持。

我们之所以反对禁止电动自行车，不仅因为选择什么样的交通工具上路是公民对财产权的正当使用，电动自行车上路更有上位法的支持，更因为电动自行车是一种绿色、低碳、环保的交通工具。在空气污染如此严重的情况下，在绿色出行被不断重复甚至被提高到国家政策层面的当下，如此一刀切地禁止电动自行车，完全与国家政策相悖。

更关键的是，电动自行车关乎民生。不是每个人都有公车可坐，也不是每个人都有私家车可买，电动自行车是很多人的基本出行工具，是所有离不开快递的都市人派生需求出的交通工具。在其背后，则是远远称不上完善的公共交通现状，电动自行车作为市民自己解决出行的方式，政府部门不鼓励也就罢了，岂能反过来一纸禁了？何况，如果公共交通真正延伸到每一个角落，不再存在“最后一公里”的交通死角，那么电动自行车自然就不会再有存在的理由。不用政府部门强令禁止，它也会自动淘汰的。（作者系《新快报》首席评论员）

绿色低碳文明出行倡议书经典 篇13

广大市民朋友：

您的家中是否有很多的废旧电池、手机、充电器、电线等物品不知该如何有效处置?您是否害怕乱扔垃圾给环境造成极大污染，想做环保卫士而又不知如何行动?

6月20日上午8:30，瑞昌市公共机构节能领导小组办公室在市民休闲广场开展公共机构节能宣传周系列宣传活动，有垃圾绿色回收、过期药品回收、节能知识小测试、快闪宣传、节水宣传、节粮宣传，礼物超多，惊喜不断，请大家带上废旧电池、电子废弃物和过期药品，来兑换节能小礼品吧!!!

电子废弃物俗称“电子垃圾”，主要包括废弃的电视机、电冰箱、洗衣机、电脑、办公设备、通讯等电子产品及其配件，其中含有大量的有害物质及多种高毒性化合物，如果处理不当，会造成严重的安全隐患和环境污染;一节废旧电池长期在地表积聚能污染60万升水和40万平方米土壤，可以使一平方米的土地失去使用价值，电池中的汞和铅会溢出，进入土壤和水源，再通过农作物进入人体，损害人的肾脏，重者会发疯致死，将废旧电池遗弃在家里，就如同我们的身边埋着一颗定时炸弹。

为了节能和环保，我们呼吁全市公共机构带头行动起来，发动本单位职工及其身边的亲朋好友将废旧电池、电子废弃物和过期药品收集起来，带到当天活动现场或者市机关事务管理局节能科，我们将对其进行绿色回收、科学分类、资源化处理，变废为宝。

朋友们，我们都生活在同一片蓝天下，只有一个地球家园，我们希望通过回收废旧电池、废弃电子物和过期药品的行动，让更多的人从我做起，从今天做起，为建设绿色、生态、美丽瑞昌贡献力量!