戚墅堰实习报告

戚墅堰实习报告（精选4篇）

戚墅堰实习报告 篇1

周振峰戚墅堰机车厂生产实习报告

2010年8月30日

《工程机械生产实习报告》

实习单位：南车集团戚墅堰机车公司 学生：

周振峰 班级：

机械0710 学号：

0801071011 指导老师：曾荣老师、谭冠军老师

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2010年8月30日

目录 实习简介..................................................3 1.1 实习介绍....................................................................3 1.2实习目的.....................................................................3 公司简介.............................................................4 2.1 公司概况简介................................................................4 2.2公司主要产品简介............................................................4 具体实习过程.........................................................5 3.1 安全教育....................................................................5

3.2 车间参观过程................................................................6 3.2.1电机电器车间...............................................................6 3.2.2总装车间...................................................................7 3.2.3铸造车间...................................................................8 3.2.4配件一车间.................................................................9 3.2.5配件二车间................................................................10 3.2.6GE进气门生产车间..........................................................11

3.3 培训课内容.................................................................12 3.3.1 GKD2型调车内燃机总体简介.................................................12 3.3.2 机车电传动介绍............................................................13 3.3.3主要产品及加工工艺........................................................13 实习心得总结........................................................14

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2010年8月30日 实习简介

1.1 实习介绍

大三下学期我们分了专业方向，我选的是机械工程方向，根据学校安排，我们工程机械15、16班于2010年6月27日开始在南车集团戚墅堰机车有限公司进行了为时两周半的生产实习。在这两周时间里，我们会系统参观各车间的生产过程和生产工艺。

1.2实习目的 生产实习是机械专业教学的一个重要的实践性教学环节。其目的是：通过工程实习,使学生巩固、印证、加深、扩大已学过的基础理论和部分专业知识；了解和掌握本专业基本的生产实际知识,为后续专业课程的学习打下基础。培养学生理论联系实际,在生产实际中调查研究,发现问题,善于运用所学的知识分析、解决实际生产技术问题的能力。了解工厂的组织情况，管理方法及生产车间和有关科室的关系，使学生对工厂组织管理机构有一初步认识。使学生了解作为一名工程技术人员的工作特点，培养学生热爱劳动的观念，虚心学习工人师傅和工程技术人员的精湛技术和奉献精神。

老师对于我们在生产过程中的要求是：了解企业的工种、任务、组成、生产和技术管理系统，企业的发展情况，懂得生产中的安全知识和工作的规章制度；了解工厂产品的功用、构造、性能及其发展；了解新工艺、新工具、新技术的采用；了解先进的工装设备；熟悉所实习机械产品或产品部件、组件的结构和装配的工艺规程；熟悉所实习典型零件的结构和机械加工工艺规程的制定；熟悉生产中所使用的夹具、量具、刀具及辅具。分析典型夹具及辅具的结构，搞清工件的定位、夹紧方法；分析机床的性能特点和典型机构、有关尺寸的计算方法和所用刀具的结构特点及几何参数；了解零件主要技术要求的检验和所使用的量具，并分析影响检验精度的因素；了解零件热处理工序的安排、热处理的工艺方法和设备、热处理对零件精度的影响及减少热处理变形的方法；

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2010年8月30日 公司简介

2.1 公司概况简介

创建于1905年的南车戚墅堰机车有限公司，地处中国江苏常州，东临上海，西望南京，京沪铁路、沪宁城际铁路穿公司而过，被誉为中国铁路客货运输主型内燃机车研发制造基地、中国铁路六次大提速的动力先驱，现隶属于国资委下属的中国南车股份有限公司。

公司现有员工6000余人，占地190万平方米，拥有各类工程技术管理人员1400余人，其中高级专业技术人才167人，教授级高级工程师18人，享有国家特殊津贴和国家、部级有突出贡献的专家18人。

公司拥有各类设备4500多台套，有雄厚的机械加工及铸造能力，齐全的理化试验、计量和测试手段。公司具有较强的内燃机车新造、修理和配件产品的生产能力。目前公司正在投资兴建新产业基地，基地建成后，生产能力将得到进一步拓展。

公司自1996年起先后通过了IS09001：2000质量控制体系、ISO14001环境管理体系、一级安全质量标准化企业、OHSNS18001职业健康安全管理体系和中国国家实验室的认证；并通过了美国铁路协会AARM－1003质量体系、欧洲ENI5085轨道车辆焊接标准以及挪威DNV、德国GL、法国BV、英国LR、美国ABS等各船级社的认证。2.2公司主要产品简介

长期以来，公司紧紧瞄准铁路市场“客运高速、货运重载”需求，依托在大功率柴油机方面的核心技术优势，先后开发成功了“280系列”柴油机和东风8型内燃机车、东风9型内燃机车、东风11型内燃机车、东风8B型内燃机车、东风8CJ型内燃机车、“新曙光”号NZJ1型准高速内燃动车组、东风11Z型专用机车和适合青藏线上的“雪域神舟”号高原机车。并在此基础上，又开发生产了东风11G型双机重联准高速客运内燃机车和“和谐长城”号NDJ3型奥运旅游观光内燃动车组等产品。其中，东风11型、东风8B型、东风11G型内燃机车担纲了中国铁路六次大提速主型机车牵引任务。并创造了中国铁路历史也是世界铁路历史上最长运行交路记录→北京至福州，全程2200公里，运行时间19小时38分钟，较提速前缩短14个小时。

公司在做强国铁市场的同时，不断加大对地方铁路、工矿企业市场的拓展。自1999年先后开发生产GKD2型电传动调车内燃机车和GK2C型液力传动调车内燃机车；根据中国南车总体发展规划要求对内燃机车业务整合，于2007年将四方机车有限公司内燃机车东风7G、东风5等机车的技术图纸、工装、客户资源和售后服务进行整合，业务整体转移至中

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国南车戚墅堰公司，进一步拓展了中国南车戚墅堰公司的产品范围。

公司为进一步拓展国际市场，实现整机出口满足用户需要，又先后开发生产出口越南客货两用JMD1360型内燃机车、出口柬埔寨CKD6D型米轨内燃机车、出口委内瑞拉铁路干线CKD4C型内燃机车和出口伊朗的DF8BI型内燃机车。

2004年随着中国铁路发展的需要，铁道部提出了“技术引进消化吸收再创新”的发展方向，中国南车戚墅堰公司作为铁道部重点扶持的6家中国铁路装备制造企业之一，与美国GE公司合作共同为铁道部提供300台和谐N5大功率交流传动内燃机车，国产化率达85%，首台机车于2008年11月25日成功下线，为我国引进消化吸收再创新国际先进机车制造技术，提升自主创新能力，参与国际竞争打开了通道。

面对新时期轨道交通运输业的机遇和挑战，力图创新的南车戚墅堰机车有限公司积极适应中国铁路运输和经济全球化的发展要求，将资源配置、市场开拓、技术创新、用户服务从中国向世界延伸。以产品、设计和制造三大技术平台为依托，以一流的技术，生产一流的产品，引领中国铁路内燃机车的发展潮流，打造“亚洲第一、世界一流”的内燃机车研发制造和维修服务基地而努力奋进。具体实习过程

3.1 安全教育

由于企业生产存在着诸多不稳定性因素，所以安全问题尤为重要。第一堂课上老师主要讲了安全知识的教育及岗前注意事项。老师给我们讲述了一名起重工违章操作结果被工件砸死的安全事故。起重工遗有一女，结果在伯父家被虐待致死。通过这样一个活生生的事例，我们意识到了安全生产的重要性。轻则伤害自己，重则家破人亡。老师还向我们介绍了《安全生产法》规定的企业员工享有的权利：工商保险获赔，知情权，拒绝权，批评检举权。以及员工应尽的义务：必须遵守企业的规章制度、受培训的义务及发现隐患报告的义务。

实习过程中，我们必须遵守以下要求： ① 遵守公司的规章制度，如定点吸烟； ② 正当着装，不穿凉鞋拖鞋； ③ 重点保密单外，禁止拍照；

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④ 安全帽戴好，正确戴好； ⑤ 遵守道路交通安全。3.2 车间参观过程 3.2.1电机电器车间

电机电器车间主要产品有起动发动机、感应子励磁机、同步牵引发电机、直流牵引电动机。老师向我们讲述了一些电机的用途，如空气压缩机用来进行刹车。感应子励磁机产生磁矩来发电，同时了解大内燃机车启动过程中的一些初步常识。

电机上的转子一般为电磁铁而非永磁铁，通过励磁获得磁矩再作用。厂区内几大产品的型号和参数如下： a.空气压缩机ZD316

额定功率：22/19.9KW 额定电压：110V

额定电流：290/220A 励磁方式：串磁 b.直流牵引电机ZQDR→410

额定功率：410KW

额定电压：550V

工作方式：连续制

励磁方式：串磁

额定电流：800A

绝缘：H/B

额定转速：640r/min

最大转速:2368r/min c.起动发电机ZQF→80

额定功率：80KW

额定电压：110V

起动电压：96V

起动电流：2100A

额定电流：728A d.同步牵引发电机

型号：TQFR→3000R

技术条件：TFIC→000→000JT

额定容量：2570KVA

功率因素：0.95

额定电流：3840/2444A 励磁电压：90/112V

励磁电流：213/267A

相数：3

额定频率：150HZ

绝缘等级：F/F

额定转速：1000r/min

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e.同步主辅发电机

型号：JF→211

额定容量：430KVA

主额定容量：2800KVA 主发额定电压：610/770V

辅定额定电压：480V

辅定额定电流：5200A

主发额定电流：2635/2070A 辅定励磁电压；30V f.XCD→A型旋转磁场槽式多功能探伤机

输入电源：三相380V 额定磁化安匝值：18KAW

电源频率：50HZ

主机外形尺寸：0.98 X 0.7 X 1.2m

额定输入电流：15A

主机总重量：800kg 在对产品维修时需要要用到探伤仪，这样才便于检测出金属内部是否已经损失。

3.2.2总装车间

机车结构功能示意图：

总组装工艺流程：

车体上站位→线路检修→油漆防护→燃油箱总风缸组装→空气及安装→座柴油机传动→制动系统附近安装→燃油系统附近安装→吊操纵台→空气机安装→装整流柜→各器类组装→座散热器→附件安装、车体设备安装→管子预装送磷化→电阻自动组装→机车总车→落车

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车架检修作业区总组工艺流程

车体架上位→车体架数据测量→座机座压码打磨→车体上部检修→车体下部检修→车钩排除器安装→车体架安装

DF11G整体轮半精轧（外侧）标准操作流程：

1、拿吊具，等待天车起吊；

2、天车行走；

3、轮子落到机床上，用夹具夹紧；

4、清理铁屑；

5、校圆；

6、调程序；

7、内型车半精车；

8、外形腔半精车；

9、调量；

10、调程序；

11、外侧半精车；

12、换刀；

13、车内孔调角；

14、车轮缘；

15、清理铁屑；

16、测量；

17、调程序；

18、车圆角；

19、退刀；20、换夹具； 21；天车行走。

在3步骤中，不大于0.03mm，5中2件以踏面外圆核中心，跳动不大于0.05mm，7中各部分间隙不大于0.7mm，12、车踏面1057.5 + 0.5mm，倒角5 X 45 车轮缘的粗糙度为6.3，车圆角的过度圆角为R6。3.2.3铸造车间

模型车间，模型车间使用木料做成模型，填充砂料后，使砂料成型，从而用来浇注。

砂型制造工艺流程图： 前期准备：

模型准备、砂箱准备、冷铁准备、字板准备、浇冒口准备、设备准备、人员准备

前期准备→套砂箱→放字板→放冷铁→放浇冒口→落砂→振实→放平→去浇冒口→硬化→刮平浇冒口余砂→起模→取字板→通浇冒口→喷斜料→烘干→砂型下线

涂料分为水砂涂料，金属涂料和耐高温材料，使用铸造工艺铸造的大型工件，一般在34天之后取下砂型。

使用铸造工艺的大型部件有：曲轴，端盖、气缸。

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铸造工艺中的砂粒中添加树脂固化、砂粒可重复使用。3.2.4配件一车间

配件一车间，分为四个加工班，分别为：连杆班、凸轮轴班、机件班、构架班。

连杆的加工工艺流程如下：

三坐标→铣A面→铣B面→铣螺钉安装面→割开→钻深油孔→割开面加工→磨齿→组装→半精镗→精镗→检查→三坐标二→称重、去重→拆开→探伤→去毛刺→振动去毛刺→再次组装→钻孔→冷装衬套→检查→三坐标三→拆开→检查→钳→上防锈油→入库

构架班主要是生产 ZHXN5构架，第一道工序为划线，在这道工序中单臂三维测量划线机划线，然后用龙门数控铣床加工。

机体班：第一道工序同样是划线，也是采用单臂三维测量划线班，之后铣、刨、钻，其中一个摇臂钻床，型号Z30100 X 31，最大钻孔100mm，跨距3150mm。

机体的形状示意图如下：

凸轮班：加工凸轮用数控车床，数控凸轮磨床来加工。加工流程：毛坯→加工凸轮→打孔→钻孔

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凸轮尺寸示意图：

1，2，3，4，5，6为凸轮。

加工工序卡片：

加工型号：16V2802T柴油机

工序：50

工序名称：单精车

材料号：名称或牌号：20Cr 加工之后，用卧式振动研磨机抛光曲轮轴，其中振动源为振动电机，型号为：ZPST5→6 功率为5.5KW 激振力75KW 振动次数960 3.2.5配件二车间

产品型号及名称：16V280柴油机

零部件图好：QSLT→31→00→001，零部件名称：汽缸盖 材料：蠕虫状石墨铸铁，硬度170HBW→250HBW GEV016柴油机汽缸盖的加工结构图如下：

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机械加工工艺过程：

1、probe；

2、粗铣基准面；

3、精铣基准面；

4、铣3 X ；

5、粗镗3 X，直径41；

6、半粗镗7 X，直径49.5；

7、精镗3 X，直径50；

8、粗镗36X，直径31.5；

9、精镗6 X，直径32；

10、铣平D12孔平面；

11、铣平D10孔平面；

12、铣平D14孔平面；

13、定心钻；

14、；

15、钻；

16、钻；

17、钻；

18、骢平D12孔平面，刀具是19、20、G→GM8 X 1.25空口，刀具为

21、G→GM8 X 1.25底孔，刀具为；

22、G→GM8 X 1.25底孔

23、G→GM8 X 1.25，刀具为；

24、加高压油管孔孔口定心；

25、预钻栓爆孔

26、钻栓爆孔；

27、加工高压油管孔；

28、钻4.06、4.07底孔；

29、加工4.06、4.07；30、加工M20 X 2.5底孔

31、加工M20 X 2.5。

3.2.6GE进气门生产车间 GE进气门简图：

GE进气门生产卡：

1、半精车阀杆→

2、车底面→

3、小头倒角→

4、修中心孔→

5、精磨阀盘外圆→

6、粗磨阀面→

7、粗磨R→

8、杆端高频淬火→

9、精车锁头槽倒角→

10、精磨阀杆→

11、精磨R→

12、阀杆渡络→

13、精磨镀络→

14、精磨阀面→

15、粗车底平面→

16、精磨端杆平面→

17、整体渗透探伤→

18、清洗→

19、激光标杆→20、终验→

21、涂油包装。

材料：X45CrSi9.3 GE排气门生产工艺序号：

1、去氮化层→

2、切全长→

3、焊钢片→

4、粗磨阀杆→

5、车阀盘外圆→

6、车R

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颈部→

7、堆焊槽→

8、堆焊阀面→

9、车阀盘→

10、车阀面、堆焊层→

11、阀面渗透探伤→

12、去应力、退火→

13、粗磨阀盘外圆→

14、半精磨阀杆→

15、小头切定长→

16、办精车阀盘平面、休整中心孔→

17、精车锁夹槽→

18、精磨阀面→

19、精磨阀杆→20、阀杆辉光等离子氧化→

21、杆端高频淬火→

22、精磨阀盘外圆→

23、粗磨R颈部→

24、精磨R颈部→

25、精车阀盘平面、倒R圆角→

26、阀杆抛光→

27、精磨杆端平面→

28、精磨阀面→

29、整体渗透探伤→30、杆端超气波探伤→

31、清洗→

32、气动打桩→

33、成品检查→

34、涂油包装入库

3.3 培训课内容

3.3.1 GKD2型调车内燃机总体简介

① 调车机车用6280ZJ型柴油机的研究； ② 调车机车转向的研究； ③ 机车通风系统的研究； ④ 机车微机控制系统的研究； ⑤ 司机室操作系统的研究；

机车装用62802T型柴油机，TQFR—3000型主发电机、ZQDR—410型牵引电动机，柴油机装车功率1470KW，并采用微机控制系统。

机车布置：机车分上下两部分，上部为平体的安装在其上的设备，下部两端为转向架，中间为燃油箱，燃油箱左右两侧为蓄电池。

3.3.2 机车电传动介绍

1、传动的分类：机械传动、液力电传动；

液力传动：液力器、耐高温

电传动能使柴油机功率得到最大的利用，可以通过电动机的旋转方向来控制机车的行驶方向。

电传动方式：直流、交流，直流包括直—直传动、交—直传动

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① 直—直传动装置：

牵引发电机与牵引电动机都是直流的 ② 交—直电力传动装置

柴油机驱动三相交流发电机发出交流电、经整流后，经过六合牵引电动机将电能转换成机械能，经过齿轮，带动机车轮对，实现机车正常运转。直流传动的特点：

1、调速，a、改变电动机电压；b、减少电流磁场；

2、换向，方向转向开关；

3、制动；

交流传动的优越性：

1、交流发电机没有转换器，不受换向条件的限制，发电机运转可靠，结构简单，一台交流电动机的总重量是同功率直流发电机的一半；

2、东风8型机车、东风8B机车和东风4型机车都采用交流发电机。

3.3.3主要产品及加工工艺

戚墅堰机车厂的主要产品有：16V280ZJ型柴油机，后又研制出6V280ZJ型柴油机和R16V280ZJ型柴油机。

生产工艺路线介绍：

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型号：16V80ZJ 毛坯：采用锻造 材料：20 Cr50Mn 热处理方式：硬度处于HRC58—62

20Cr：含碳量不足。渗碳、淬火；

50Mn：中碳，调质感应淬火

毛坯→划线钻中心孔→仿形车→粗车→车两端→钻铰定位销孔→粗车凸轮→精磨凸轮→钳工→渗碳→半精车轴身→半精车两端→钻油孔→凸轮倒角→钳工→钻轴颈油孔→淬火→车工艺槽→粗磨轴颈→精车两端→钻孔、绞丝→精磨凸轮→精磨轴颈与两端→探伤退磁 实习心得总结

在南车集团戚墅堰机车有限公司实习的这段时间，是我人生旅程上一段令人难忘的时光。在车间的参观工程中，看到了辛勤工作兢兢业业的技术人员，让我们对以后的工作态度有了很好的启迪；了解了很多在车间常用的机械设备，对以后的工作环境有了较好的认识。在参观的过程中也发现了许多疑问，得到了工人师傅的耐心解答。总之，这次实习让我受益颇多。具体说来，有以下几点：

一、生产实习将课堂上学到的理论知识与实际相结合，对强化我们所学到的知识和检测所学知识的掌握程度有很好的帮助。我们学到了许多课本上没有的知识。在车间实际参观的过程中，我们对机械零件的加工工艺、制造工艺等都有了一个比较清晰的认识，这对我们以后的学习是有很大帮助的。

二、这次实习的地点是在江苏常州，江苏是一个富饶的省份，常州也是一个经济发达的城市。这次外出实习，也增长了我们的见识，开拓了视野。我们对事物的认知水平也会有所提高，这种提高能让我们更好的应付以后的工作。

实习有很多收获，但也发现自己的学习还存在这一些问题。这让我更明确了以后的学习方向和奋斗目标，我的学习和生活将有一个新的起点和突破点。在以后的学习生活中，我会把这次的实践经验与自己的专业相结合，认真把自己没学会的东西努力学好，进一步提高自己的能力为以后就业做好准备。

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戚墅堰实习报告 篇2

项目执行:常州市公安局戚墅堰分局

戚墅堰区位于常州市区东部, 辖戚墅堰、丁堰、潞城3个街道, 总面积31.58平方公里, 居住户籍人口8.03万, 外来人口8.3万。戚墅堰分局成立于1949年7月, 下辖3个派出所, 104名警力担负着维护常州“东大门”社会治安和社会稳定的责任。

在传播快、影响大、控制难的信息化时代背景下, 传统的警民沟通渠道和方法已明显滞后于形势的发展, 大形势下的执法环境敏感、充满挑战, 警察的公信力受到质疑, 创新渠道、创新载体和创新方法已成为形势发展的迫切需要。此时此刻, 和谐警民关系建设显得至关重要, 然而, 目前仍有为数不少的基层民警在对自身的定位和对“人民”的认识上存在偏差, 较少考虑服务对象的需求和心理, 也没有把宣传和引导工作视为重要职责。

针对执法环境和社会背景的改变, 戚墅堰公安分局党委认真进行了思考。经过实地走访、座谈讨论和调查研究发现, 分局近两年来受理的56起群众信访投诉中, 仅有1起为查实投诉, 其余均为民警无责投诉。造成群众投诉的主要原因, 一是群众不知道我们的法律政策和工作规范;二是民警耐心解释不够;三是无法满足个别群众利益诉求, 我们看到:各类涉警矛盾、事件和无责群众投诉的发生, 其根本原因就在于警民之间缺乏必要的交流沟通。此外, 群众对警方的相关工作满意与否、对民警群体印象的好坏并不完全取决于民警的当前工作做得是否恰当, 而其中更多的因素还是根据个体记忆中的印象或受公众的评判的引导。于是, 分局决定全警上下转变警务思想, 树立公共关系理念, 构建警民沟通平台, 策划交流互动活动, 从而打造戚区警察公共关系品牌, 构建和谐警民关系。

创新警民关系

警察公共关系即通过人民警察创造性的工作, 树立良好形象, 不断密切警民关系, 达到与广大人民群众的良性互动, 其社会效益远大于单纯的宣传活动, 而且还能实现警方信息传播效益的最大化。

2009年以来, 我们着力以公安信息化、执法规范化、和谐警民关系“三项建设”为载体, 以队伍精细化管理为支撑, 革新警务思想, 确立“公共关系=和谐警民关系”的理念, 拓展新思路, 着眼新定位, 推出新举措, 提升警察亲和力。

首先, 我们响亮地喊出“我们来自百姓”的口号, 教育民警以平等的眼光来看待群众, 处处为民考虑、为民着想, 站在群众的立场上考虑问题、解决问题, 并在民警中不断树立执法为民的理念;其次, 不断搭建警民沟通的载体, 媒介时代既给公安工作带来挑战, 同时也给发展警民关系提供了更多载体, 占领媒体阵地, 化被动为主动, 为我所用, 才能把握警民沟通主动权;再次, 创新适应和谐警民关系建设的警务机制, 加强警民之间的联系互动;最后, 畅通监督渠道, 建立有效的沟通及监督通道, 确保可能出现的警民不和谐因素发现在早、处置在小, 化解在萌芽状态。

亮出十项举措

刊发《平安戚区》。聘请专业人员进行采访、编稿, 在内容上改变传统警方刊物侧重于自我宣传推销的做法, 紧紧扣住与社会公众息息相关的问题开展警民互动。该报电子版同时与戚墅堰区政府网站及分局内网、外网实现链接。《平安戚区报》每月出版1期, 每期印发1.5万份。

发放防范扑克牌。对涉及群众切身利益的案件进行分析, 从中找出人民群众法律知识盲区和安全防范薄弱点, 按照“防盗抢、防诈骗、防事故、防毒害”等内容编排了56个安全防范知识, 逐一配上动画、卡通图片, 印制成“平安戚区、和谐戚区”防范宣传扑克牌, 现已发放了2万余副防范知识扑克牌。

建立平安短信平台。广泛收集全区群众手机信息, 并分类纳入分局短信平台, 编写制作“预警提示”、“温馨祝福”、“警务监督”、“短信课堂”、“平安指数”等8大类短信, 不定期分类发送给平台用户, 以及时的“治安气象播报”提醒公众做好安全防范。

开展防范短信征集大赛。分局与《常州日报》社联合举办以“祝您平安, 重在防范”为主题的“平安戚区”杯防范短信大赛, 至截稿日, 共收到广东、浙江、四川等8省27市原创短信6421条, 部分市民专程到分局送上精心创作的作品参赛。汇聚民智的优秀经典短信极大地充实了分局短信平台库。

开展警民恳谈活动。依托分局所辖派出所副所长兼社区民警刘祖明这一典型, 蓄势推出“祖明有约”警民恳谈活动。自2009年10月份开始, 辖区各派出所每月在各辖所社区广场举办“祖明有约”系列之“所长与您谈防范”警民恳谈活动, “零距离”接受群众质询, 为群众答疑解惑。

搭建网络互动平台。分局及各派出所均建立互联网门户网站, 并将“网上分局”、“网上派出所”建成网上警民互动的平台。突出服务与互动, 设置了“法律咨询”、“预警提示”、“警务监督”、“网上报警”、“在线交流”、“为您服务”等栏目, 安排网络评论员实时在线, 接受群众报警、咨询, 更新警务新闻, 加强正面宣传引导。

建立民意调查制度。接处警和勘查现场时发放“防范宣传卡”, 案件办理中发放“案件告知卡”, 接处警后进行回访并填写“满意度测评卡”。每月对各派出所100起警情进行回访, 对不满意警情逐一倒查。每月对各社区开展民警熟悉率、群众满意度和安全感测评, 打破派出所界限, 分局内直观排名, 掌握真实情况。

发布每日平安指数。对多发、高发性案件及时预警并加强社会面防控, 引入常量概念, 确定当日、当周平安指数, 通过“短信平台”、“网上互动平台”等载体向辖区群众发布“每日、每周治安播报”。同时, 由情报指挥室24小时实时监控警情变化, 即时下达巡防、布控指令, 配以“扁平化指挥”、“网格化巡防”机制实现精细化、点对点打防。

推出电动车注册制度。针对电动车被盗案件高发, 群众防范无力的状况, 分局用心研究实用的“小招”, 致力于从源头上防范“小案”, 2009年7月, 在多方尝试、试点调研的基础上, 创新推出电动自行车注册登记制度并在全区推广, 通过“外贴车帖、内烙数码”, 为电动车筑牢双重防线, 同步自主开发“电动自行车管理软件”, 为防范打击提供科技保障。

确立考核评价体系。分局把关注民生、执法为民作为第一警务, 把群众和服务对象测评的满意度、安全感作为决定社区民警、派出所考核评价的第一标准, 制定出台了“1+X”绩效考核新机制, 引入常量及系数概念, 在第一标准考核的基础上, 配套社区民警、接处警、执法质量等单项考核, 突出抓执法源头、执法细节、执法言行, 从根本上树立起民警和谐执法的理念。

评估成效

2009年7月, 国家统计局常州调查队对常州全市公安机关服务企业工作及成果做了抽样调查, 分局“创新工作、服务方式”满意度名列7个辖市、区首位;11月, 在全市公安工作群众满意度调查中, 我辖区群众对公安工作和社会治安满意度提升了2.8和2.5个百分点, 在全市名列前茅。2009年全区刑事发案同比去年下降14.5%, 下降幅度位列全市第一位。

分局获得了公安部部长孟建柱、江苏省公安厅厅长孙文德等领导的支持及肯定。此外, 《法制日报》、《现代世界警察》《人民公安报》等媒体对分局打造警察公共关系的做法进行深入报道。手机短信大赛、“祖明有约”、发放扑克牌等活动一经推出, 受到辖区居民和全国网友的热烈响应, 部分网友发贴对分局举办的活动给予较高评价。而此次活动也成为了民警素质的“试金石”和队伍形象的“反光镜”。

专家点评

本案应用了“公共关系传播”的原理, 着力以公安信息化、执法规范化、和谐警民关系“三项建设”为载体, 确立“公共关系=和谐警民关系”理念, 推出新举措, 体现出公共关系的终极价值。

1.宽容。该分局开展警民恳谈活动, “零距离”接受群众质询, 为群众答疑解惑, 就是宽容的体现。宽容就是努力找到双方利益的结合点, 只有找到双方利益的结合点, 使各自要求具有回弹的余地, 把矛盾消灭在萌芽之中。

2.传播。亮出十项举措是将传播用在点子上。公共关系传播强调真实和真诚的合作精神, 而不是虚假传播。真实性和真诚合作精神是现代人素质的重要组成部分, 优秀公安干警的事迹说明:警民的鱼水之情是建立在民警与群众水乳交融的传播沟通中。

3.竞争。公共关系层次上的竞争不是恶性竞争, 而是良性竞争, 其具有更高的层次, 它的根基是更为坚实的“和谐”。常州市公安局戚墅堰分局确立考核评价体系, 强化团队协作, 把促进良性竞争为突破口, 从根本上树立起民警和谐执法的理念。

总而言之, 一个社会组织必须要充分利用传播手段开展公关活动, 才能赢得公众的好感和舆论的支持, 获得良好的经济效益和社会效益。

实习报告评语新说 篇3

一、充分鼓励——肯定型评语

激励性语言鼓舞人心,催人奋进。青少年时期是情绪化比较严重的人生阶段,外在的刺激直接影响他们的情感,积极的情感能有效促进学生的学习。在评改实习报告过程中,遇到类似文章选材精当、开头结尾出色、遣词造句能力强等长处的习作,笔者通常采用肯定型评语。例如,“这样的开头开门见山,直入主题” “争先恐后这个词能准确表达自己当时迫切的心情,用得好”。学生阅读这样的评语,不但能从中感受到自己在技能方面有一定的成功,而且在写作方也有所收获,从而也激发写作的兴趣。

二、充分赏识——欣赏型评语

希望得到别人的赏识是人的本性。赏识能使人愉悦、快乐,赏识能激发人的潜能,使人心智开启,灵感涌动。笔者的笔尖下藏着无数顶“高帽子”;碰到文采飞扬的优等生习作,会批注“不久的将来,你参加作文大赛肯定也会榜上有名”;碰到中等生的习作中出现了一些令人意想不到的妙语佳词,一定会写“你可真棒,连‘弱不禁风’也学会了”;碰到后进生的习作干干净净,错字少,语句比较通畅,也会毫不吝啬地写上一长串“写字进步了,错字变少了,句子变通顺了,我该说‘了不起’了”这样充满赏识的评语。

三、充分尊重——协商型评语

笔者经常蹲下来和学生交流。不在于“蹲”的形式,而在于尊重学生人格,不歧视、不讥笑、不挖苦;尊重学生的见解,不强求,不压制,不扭曲。如学生某个词用得不准确时,笔者会适当点拨,批上 “换成‘××’”,你看是否更好呢”等等评语。

四、充分期待——指导型评语

实习报告批改,强调有批有改,但不是大量地改。“精批精改绝对是一种错误的思想”,教师的批改只起一个指导作用,明确指出不要的地方和原因后,指出该如何改。这类批语要给学生一点思考的空间,指出修改的方向。例如,一位同学在实习报告中大段大段地写老师怎么怎么对他好,感谢老师和师傅们。笔者在评语中写到“感谢老师和师傅们是對的,但实习报告也不能用大量的篇幅来做感恩吧,该怎么改呢?相信你已经明白了”。教师要学会等待,等待“千年的铁树花开”,不要指望一次教育就能成功。

五、充分对话——交流型评语

这种评语有利于拉近师生间的距离,增进师生间的感情。在实习报告批改中,笔者很愿意敞开心扉,与学生进行心灵的对话。记得一位不太听话的学生在实习报告中写了这样一件事:有天他感冒了,当时老爱批评他的师傅帮他倒了一杯开水,他被感动得决定从此改掉身上的毛病。他在实习报告中这样写到:“师傅,以前是我误解了您,体会不到您的好。今天,我终于知道是我错了。请您原谅我!”看到这样情真意切的表白,笔者也被感动了,内心真情涌动,毫不犹豫地提笔写到:“不,师傅也有错,不该总批评你,让你觉得自己是个坏孩子。老师也向你道歉。相信我们都会改正自己的缺点。”这位学生看过评语后热泪盈眶,并且真像我说的那样,一点一点地改掉了自己的毛病了。采用批评的方式进行教育不见成效,几句真心的对话却化解了矛盾,消除了误会,产生了意想不到的结果。从这点看,教师的教学成功与否很大程度上取决于教学语言的魅力,这种交流型评语更是作用明显。

戚墅堰实习报告 篇4

中小学美术学科教研工作计划

一．工作思路

认真研读《2011年版义务教育艺术课程标准》和《2011年版义务教育美术课程标准》和《普通高中美术课程标准》，明确课程的性质，突出学科特点。继续认真学习《基础教育课程改革纲要（试行）》和《艺术教育工作规程》，进一步学习研究《中小学美术教学建议》，深入贯彻落实《常州市中长期教育发展规划》、《常州市教研室美术学科“十二五”发展规划》。坚持以美术课程改革为中心，遵循美术教育教学规律，在课程改革的实践中，不断探索教学规律，总结取得的经验和成果，反思存在的问题，寻找解决问题的方法和策略，提高“认识问题”“解释问题”和“解决问题”的能力。以科学发展观为指导，以提高中小学美术课堂教学质量为核心，以课题研究和教研组建设为突破口，充分发挥学科中心组功能，加强师资队伍建设，搞好课外兴趣小组和各项艺术及特色活动，努力促进我区中小学美术教育教学质量不断提高。

二．主要工作

1．学习贯彻落实《常州市中长期教育发展规划》、《常州市教研室美术学科“十二五”发展规划》，进一步明确工作目标。

2．加强《2011年版义务教育美术课程标准》的学习与培训，在教学实践中认真实施课程标准，并针对中小学美术学科课程改革中出现的重点问题进行专题研讨，寻找解决问题的方法和策略，促进教师理论联系实际，进一步提高课程实施的能力。

3．继续学习《常州市中小学美术学科教学建议》，进一步强化教学常规，规范教学行为，提高教师课堂教学预设及课程执行能力。

4．加强美术教育相关经验文章及理论书籍的学习，不断用教育教学理论指导教育教学实践，从而提高教师运用理论的能力。

为此，本学期将组织区美术教师围绕《2011年版义务教育美术课程标准》开展沙龙及评课活动，促进教师明确课程性质，突出学科特点，理论结合实践开展教学研究。

5．组织中小学美术教师积极参与省、市组织的学科培训及教研活动，依靠专家的引领，不断提高教师的专业素养与教学能力。

6．充分发挥区学科中心组的作用，开展形式多样的教研及沙龙活动，进一步提高课堂教学实效。

7．继续为学科教学研究创设互动和交流的环境。各中小学校可继续围绕学科研究课题或校本教研及特色活动等方面，以不同形式组织区公开研讨和交流活动，展示校本教研特色，交流教育教学成功经验，推广研究成效，从而增强广大教师的科研意识，提高科研能力。

8．加强课型研究，重视教学目标的准确定位，关注学生美术基础知识的学习和基本技能的形成，关注美术教学活动的梯度和对学生的过程性评价，将“双基”融入学生的美术活动之中。以“研究课”引导日常教学，以“常态课”促进教师自我反思，在良好的研究氛围中逐步提升教师观课、议课的水平和能力。

9．加强学校学科教研组建设，为研究氛围浓厚的学校学科教研组提供互动交流的平台，展示学校学科教研组的风采。进一步深化课程改革，提升内涵。

10．做好区学科常规调研工作，促进学校加强教研组建设。

11．关注教师成长，为教师的专业发展搭建锻炼和展示的平台。利用教研活动时间组织五年内的教师上区级交流课，组织梯队教师上研讨课，利用区优质教师资源，促进教师专业成长。

本学期为促进各中小学教研组活动的有效开展，区教研室将邀请市美术学科兼职教研员来我区进行“小学科教师如何机智有效地开展教研组研讨活动”进行讲座；继续结合区常规调研及学科研讨活动了解各校的教研组工作情况，分享各校在教研组工作方面的经验和成果；为学校美术学科课题研究提供交流互动的机会；为学校特色活动提供展示的平台；组织五年内的青年教师上区级交流课；梯队教师上区级研讨课等活动。研究中小学美术课堂教学在如何从知识与技能、过程与方法、情感态度价值观三方面来落实教学目标，如何关注学生美术基础知识的学习和基本技能的形成，关注学生在美术活动中的表现力和创造力，将基础知识和基本技能融入到学生的美术活动中去。

12．配合区教育局文体科做好相关工作。

三．日程安排

九月份

1．组织教师参加市新学期初教研活动。

2．召开区全体中小学美术教师会议，讨论新学期教研工作。

3．组织区“如何机智有效地开展教研组研讨活动”专题讲座。

4．常州市教育学会美术专业委员会年会论文征稿。

5．组织暑期参加市教研室考察学习的教师送交参展作品。

十月份

1．实验中学美术特色活动区级研讨。

2．组织教师参加市区初、高中美术教师集体备课研讨。

3．部分五年内青年教师区级交流课。

4．组织教师参加市围绕学科关键能力或课程实施中的重点问题开展相关学术研讨活动。

5．组织教师参加市暑期赴沂蒙山采风教师绘画作品展览。

6．组织教师观摩江苏省青年教师基本功大赛。

十一月份

1．潞城中学区级美术研讨课。

2．组织学生参加大市第五届高中学生现场绘画比赛。

3．组织教师参加大市初中部分学校开展的“同题异构”联校教研活动。

4．部分梯队教师区交流研讨课。

5．东方小学教研组活动展示。

十二月份

1．丁小美术区级研讨课。

2．组织教师参加大市高中部分学校开展的“同题异构”联校教研活动。

3．组织教师参加市中小学美术教师公开研究课。

4．组织教师参加市高中新课程美术选修模块教材教法研讨活动。

5．组织和开展新一轮《义务教育美术课程标准》（2011版）的交流和培训活动。

一月份

1．区中小学美术教师学科沙龙活动。

2．学校教研组工作调研情况汇总。

3．组织教师参加江苏省教育学会美术专业委员会2012年年会。

4．组织教师参加市中小学美术教师专题学术沙龙活动。

5．区美术学科中心组活动，商讨下学期工作。