混凝土箱梁施工工艺

混凝土箱梁施工工艺（精选11篇）

混凝土箱梁施工工艺 篇1

预制混凝土箱梁施工工艺探讨

摘 要：预制部分预应力混凝土箱梁的施工工艺对产品质量有着直接影响，作者结合多年实践，介绍底胎膜、钢筋工程、模板工程、混凝土工程等一些施工工艺。关键词：桥梁 箱梁 施工 工艺

预制部分预应力混凝土箱梁如图１所示作为桥梁的主要外露承重构件，其内在和外观质量在桥梁施工中尤为重要。影响预制箱梁质量的主要因素有：原材料质量，施工工艺，操作人员的责任心等。

由于设计箱梁的跨度大、配筋密、混凝土厚度薄，稍有不慎极易出现施工缺陷，因而研究改进预制箱梁的施工工艺很有必要。本文将对底胎膜、钢筋工程、模板工程、混凝土工程等施工工艺进行探讨，主要介绍几点比较成功的箱梁施工工艺。

１ 底胎膜制作

１１ 对底胎膜的关键要求

应当坚固、无沉陷、耐周转，适当设置箱梁的反拱度值，顶面平整光洁，侧面顺直，止浆效果好。

１２ 几种底胎膜的比较

１２１ 木底模：混凝土地坪上固定木方，木方上铺３ｃｍ厚木板，墙包底结构。这种底模平整度差，漏浆问题难以解决，易损坏。

１２２ 钢筋混凝土底模：混凝土地坪上做２０ｃｍ厚的钢筋混凝土底胎膜，顶部做３ｃｍ厚的水磨石，墙包底结构。这种底模施工难度较大，未解决好两侧漏浆问题。

１２３ 改进的钢筋混凝土底模：混凝土地坪上做２０ｃｍ厚的钢筋混凝土，原浆压抹光滑，沿箱梁长度方向每１ｍ预留一个对拉螺栓孔。在底胎膜两侧各埋设一条５ｃｍ槽钢，槽钢内设橡胶条，墙包底结构。这种底模平整度好，侧模与底模之间止浆效果好，易拆装，耐周转，且成本不高。

显然，第三种底模为较佳方案。但要注意以下几点：底胎膜顶必须平整光洁，侧面必须顺直、平整；底胎膜必须利于箱梁吊装，设吊装孔，其纵断面如图２所示。

２ 钢筋工程 ２１ 钢筋加工

钢筋工程的特点是钢筋密、预留多、弯曲多，施工要求高。钢筋加工形状、尺寸应严格按设计图纸执行，标准弯钩应严格执行规范。图２ 底胎膜纵断面示意图

２２ 钢筋安装工艺流程

绑扎底板和腹板钢筋——布设正弯矩波纹管——安装侧模、芯模——绑扎顶板钢筋——布设负弯矩波纹管

２３ 钢筋安装操作要点

２３１ 在底胎膜外侧边口用油漆标出箍筋位置，这样既保证质量，又方便施工。

２３２ 波纹管布设采用短筋固定的方法，严格控制其坐标。具体做法：将每处两根短定位钢筋点焊在腹板钢筋网片上，其间放置波纹管，用粗扎丝将波纹管绑扎在定位钢筋上，既防波纹管下落，也防其上浮。定位钢筋在曲线段每０５ｍ一道，直线段每１ｍ一道，短定位筋的水平坐标标示在底胎膜边口上，竖向坐标用定尺短钢筋来定位。

２４ 钢筋保护层

由于使用方型垫块容易在梁外侧垫块四周出现整块的印痕，影响外观质量，采用圆柱垫块可消除印痕。

３ 模板工程

模板要求保证必要的强度、刚度和稳定性，能可靠地承担施工过程中的各项荷载，保证箱梁几何尺寸符合设计要求。模板分块应当结构合理，装拆方便，模板表面应光洁、无变形，接缝严密不漏浆。内模定位应准确、牢固，不得有错位、上浮、胀缩等现象。外模挠度≤１－４００Ｌ０，内模挠度≤１／２５０Ｌ０，Ｌ０＝模板两支点距离；钢模板的面板变形小于１５ｍｍ。

３１ 外侧模

箱梁外侧模采用大型定型钢模板也可选择优质竹胶板与钢结构组合使用，每３ｍ长一段，模板支架采用型钢焊接。

为了保证外侧模的表面光洁度，对外侧模表面进行以下处理：

１铲除芯模板表面的氧化物；２用砂轮手工磨光；３用棉布团对板面进行抛光处理，使板面全部露出光泽；４涂油保养；５使用前除油，涂脱模剂。

３２ 芯模

３２１ 芯模材料选择

为了保证箱梁几何尺寸准确，芯模必须有足够的刚度；为了既保证质量，又能周转使用，同时有利于抑制上浮，经综合比较，采用钢结构组合模板作芯模，使用效果较好。３２２ 分块

由于箱梁顶板混凝土施工以后，仅有梁的两端可以畅通，因此要求芯模可拆成多个小片从两端取出。

３２３ 防止芯模上浮

芯模上浮是箱梁施工中常遇到的问题，它严重影响构件的截面尺寸，采用在芯模顶部施加一组垂直压力的方法，防止芯模上浮。即：在横向槽钢上栓接钢管，钢管抵在芯模顶板上，槽钢两端用紧固螺栓拉结在两侧外模钢支撑上，两侧外模钢支撑与底模固定。

３２４ 防止芯模的左右位移

为了固定芯模使其不偏移轴线位置，采用高强混凝土块和木方将芯模与外侧模顶牢，在浇筑混凝土时将木撑逐步拿走。

３２５ 芯模的底板采用活络板

将芯模的底板做成分块活动板，浇筑底板混凝土前将底板掀起，待浇筑完底板混凝土后，将芯模底板放下，固定后，接着浇筑腹板混凝土。未采用活络板时，如果施工工艺安排不当，底板与侧板之间会产生冷缝，影响箱梁的整体性。采用活络板后，就可以将钢筋、模板全部安装好，一次性浇筑混凝土，这样既可保证混凝土的质量，又大大提高工效。

３３ 预留钢筋处的模板

箱梁翼缘板、端头及工作孔有许多外伸钢筋或预埋锚垫板，这些部位的模板定位和止浆处理对箱梁的质量也不可小视。

３３１ 翼缘板侧模

翼缘板外侧钢筋根数多、密度大，可采用定型橡胶带留齿口的方法固定钢筋，橡胶带有很好的止浆效果，还可以周转使用，这种工艺比钉木板条、海绵堵塞的工艺优越得多。在橡胶带外侧再用木板条或钢模支撑，保证侧边位置不变形。

３３２ 工作孔模板

为了保证负弯矩锚垫板的倾角，固定外伸钢筋位置，防止漏浆，工作孔模板采用定型钢模，并夹橡胶带。该模板通过其上面的槽钢与外侧模板支架相连，以固定位置。

３３３ 封头模板

封头模板采用定型钢模，表面倾角与设计锚垫板倾斜角度一致；边跨梁封头模板增加锚具盒模板，锚具盒用螺丝连接在封头模板上，以利于拆除。采用钢模板，形状好、耐周转。

４ 混凝土工程

４１ 混凝土配合比

４１１ 箱梁混凝土坍落度不宜大，但由于钢筋密，并有波纹管等，也不宜过小。

太大则很难消除外表面的气泡、水斑、砂线等缺陷；太小则混凝土密实度很难保证，一般为７～９ｃｍ为宜；石子粒径大或针片状含量超标，易产生云斑，应严格控制。

４１２ 搅拌要均匀。可适当加长搅拌时间，这样可以消除由于外加剂拌和不均匀等原因引起的色斑。

４１３ 混凝土弹性模量一定要满足设计要求，如果偏小，容易使张拉后的拱度超过设计要求。

４．２ 混凝土浇筑混凝土浇筑采用一次成型工艺，由一端向另一端全断面推进，或者由中间同时向两端推进。同断面浇筑顺序为底板、腹板、顶板，分段分层循环推进，每段约３ｃｍ长，在前一段混凝土初凝前浇筑下一段混凝土，段与段之间不产生冷缝。

４２１ 浇筑底板混凝土

底板浇筑从端头及顶板预留工作孔下灰，用５０插入式振捣棒振捣，插点均匀、严密、不得漏振。底板浇筑完成一段后，将芯模部分的活动模板压紧、固定，立即浇筑腹板混凝土。

４２２ 腹板混凝土浇筑

腹板混凝土浇筑采用对称分层下灰的方式进行，分层厚度不得大于３０ｃｍ，腹板混凝土的振捣采用复合振捣的方法，先用插钎特别是波纹管底部，再用振捣棒插入振捣，最后采用外侧附着振捣器振捣。腹板混凝土浇筑务必注意：混凝土的下料和振捣，两腹板必须同步对称进行，以避免芯模偏位。

４２３ 顶板混凝土浇筑

浇筑完一段腹板混凝土，拆走芯模压件后，浇筑该段顶板。顶板混凝土采用二次振捣工艺，以防止出现松顶现象。浇筑顶板混凝土时应注意控制好顶板厚度和坡度，做好压槽或毛面。

４３ 混凝土养生及拆模

４３１ 浇筑后应及时全覆盖保湿养生，冬季应及时全覆盖保温养生。

４３２ 应严格掌握好拆模时间，并做好拆模后的混凝土养生。拆模时间以混凝土强度达到７０％～８０％设计强度为宜，拆模时间过早，混凝土顶板易损坏，易导致缺棱掉角或肿皮等；拆模时间过迟，混凝土与模板之间粘结牢固，不易拆除。

５ 重点注意事项

５１ 合理的施工工艺是保证箱梁质量的前提

本文介绍的工艺是经过许多探索比较后形成的，在我市两条高速公路施工中普遍采用，取得良好效果。工艺对工程质量的影响很直接，要提高箱梁的施工质量就必须有好的施工工艺，并使其不断完善。

５２ 优化模板设计是生产优质箱梁的关键

本文介绍的模板工艺，特别是芯模工艺，使箱梁混凝土一次浇筑成型，既保证了混凝土施工质量，又大大提高箱梁的施工工效，实践证明是提高箱梁质量的合理工艺。

混凝土箱梁施工工艺 篇2

关键词：钢筋,模板,浇筑

一、钢筋

1、钢筋加工

钢筋加工前, 施工单位应首先对设计图纸进行复核, 遇到疑问及时与设计单位联系, 最大程度上保证箱梁质量。

钢筋前应进行除锈, 圆盘钢筋进行调直处理。细钢筋的加工, 人工就可以直接进行弯制, 粗钢筋加工应借助弯曲机进行弯制, 严格按照规范进行加工, 且应保证钢筋尺寸与设计图纸相符。

钢筋连接应按照施工规范进行, 保证钢筋接头质量, 对受力主筋连接应严格按照规范进行。

钢筋加工完成后, 应准确堆放, 避免成品钢筋的锈蚀及弯曲变形。

2、钢筋绑扎及吊装

对于大体积箱梁钢筋骨架绑扎, 应在钢筋绑扎胎具上进行绑扎, 这样能控制好钢筋的数量和间距, 且对隐蔽处钢筋能准确到位安装。在钢筋胎具内绑扎, 应人工运输成品钢筋, 避免吊运过程中钢筋变形。

钢筋绑扎胎具分为外侧胎具及顶板胎具。绑扎胎具应定位准精确, 保证钢筋间距及数量, 注意横向钢筋与纵向钢筋的层位问题, 确保主筋与外侧分布钢筋的层位准确。外侧胎具主要定位底板底层、顶层钢筋及腹板外侧、内侧钢筋。外侧钢筋定位完成后, 应穿入预应力钢束管道, 调整管道线形。顶板胎具主要定位顶板底层钢筋位置, 此时应注意顶板胎具高度问题, 避免因胎具高度造成钢筋高度过高, 顶板底部保护层过大, 顶部保护层不足, 过低造成内膜无法穿入, 且无法保证钢筋保护层。

钢筋绑扎时, 工人应正确绑扎, 扎丝尾端应深入钢筋骨架内部, 不允许其外露于保护层内。且应准确绑扎混凝土垫块, 保证垫块数量, 保证钢筋骨架入模后外侧钢筋的保护层, 保证混凝土箱梁质量。在钢筋加工和安装时要注意钢筋的规格大小质量、等级钢种等。规范操作钢筋在加工和安装过程中要按照规定进行操作, 并且要随时进行抽检, 做好工序质量的控制。钢筋在焊接时要防止电焊烧伤钢筋。

二、模板

1、地基处理

要保证箱梁支架的坚固, 首先要对箱梁地基进行科学处理, 提高其承载能力。对于大体积箱梁, 由于其自重较大, 为避免混凝土箱梁养护过程中出现地基沉降问题, 制梁台座下应进行换填处理。若梁场选址区位于地质较好的山区, 其地层承载力较好, 一般都是采取换填石屑或者碎石层进行处理, 经过处理后的地基要能够满足要求。若位于地质土层较差的平原地区, 对制梁台座下进行桩基础加固, 桩顶处钢筋与制梁台座钢筋连接, 台座下应做处理, 保证台座整体性, 刚性好, 若出现沉降, 台座应均匀沉降。一般是采取通过对箱梁的上部荷载换算确定箱梁地基的承载能力, 其上部荷载一般包括振捣工具, 作业人员模具及支架等材料重量, 箱梁本身结构自重等施工荷载重量。制梁台座下地基处理, 是为保证台座在出现沉降问题时整体沉降。避免因地基不均匀沉降导致台座模板无法使用。

2、模板安装

对于大体积箱梁, 为保证箱梁外形平整, 光滑, 线型流畅。模板应由模板厂家进行制作。厂家制作完成后, 运输到预制场内, 在制梁台座上进行模板拼接安装。拼接时应注意模板拼接方式, 避免因焊接造成模板凹凸不平, 翘曲现象。模板拼接时, 应由技术人员用仪器观测其高程。底模的铺设一般采取接卸设备或者人工配合进行施工, 安装底板之前还要考虑支座板安装情况支座预留拱度调整范围大小等。

对于设有预拱度的箱梁, 应在模板中体现。合适位置后, 然后再对模板的不平整度和安装尺寸, 并且做好记录。对于设有大尺寸悬臂箱梁, 应避免其悬臂下模板沉降。部分模板悬臂外侧为工人临时搬运通道, 人员走动频繁。悬臂处模板底部应设有千斤顶, 部分千斤顶可活动用于调节悬臂处模板高程, 保证箱梁质量。

模板结构决定了模板的安装, 因此模板的结构要进行合理调整, 比如拼装式结构的内膜就需要采取吊装方式进行安装。内膜安装后要检查设计是否符合要求, 若需要浇筑第二次混凝土时, 在顶板需预留天窗, 在内膜上也应预留天窗。端模在安装时要做到安装位置的紧密和准确, 保证处于设计安装的位置。预埋件的安装位置也应当准确, 要按照设计要求进行安装。

为确保模板不漏浆。侧模与底模的结合形式为边包底, 底模外侧采用橡胶条, 支设外模前检查橡胶条是否粘牢, 以确保接缝严密。底部不漏浆。侧模连接处螺栓必须上紧。侧模和端模的模板缝间填泡沫条, 并且用螺栓连接牢靠。

3、模板拆除与清洁

在模板的拆模过程中, 一定要严格按照桥梁施工的标准程序来进行施工, 确保质量第一, 安全第一。首先在施工中, 要做到先拆侧模和翼模。其次拆底模和支架。

模板拼接完成后, 钢筋骨架吊装前, 应由工人进行清洁处理, 保证其表层无混凝土残渣, 并在其表面喷涂相应脱模剂, 方便箱梁预制完成后移动处理, 避免箱梁移动过程中出现表层混凝土脱落现象。保证模板的循环利用效率。

三、浇筑

1、浇筑前准备

混凝土浇筑前应对模板内钢筋骨架等进行清洁, 尽量保证模板内无遗留杂物, 保证浇筑质量及箱梁质量。要保证模板的清洁, 认真对所有支架进行检查, 对于进行安装的机械设备也要进行检查。对钢筋骨架进行检查, 确保振捣棒能深入其内部, 可对表层钢筋部分位置进行微调。浇筑表层混凝土时, 将其恢复原位。

2、混凝土浇筑

梁体混凝土灌注顺序为:从两端向中间、水平分层、斜向分段、两侧腹板对称、连续灌注。同一横断面混凝土灌筑顺序为先腹板底部后底板, 再腹板上部, 最后顶板。每层混凝土的浇筑高度不超过30cm, 间隙时间不得超过90分钟, 不得随意留置施工缝。可以采取插入式振捣棒进行振捣混凝土, 在振捣时要与模板保持一定的距离, 不能接触, 以防止对模板造成损坏。

灌注底板混凝土时应让混凝土充分翻浆, 只有充分翻浆才能保证腹板与底板交接处的混凝土密实。底腹板交接处的腹板混凝土在没有灌满之前不应将翻浆堆积的混凝土摊平。当底腹板交接处的混凝土灌满堆高后, 补充灌注底板中部的混凝土, 其灌注方法是通过内膜顶板预留的灌注孔用导管或软管插入灌注。灌筑底腹板混凝土时滴落在内模及翼板顶板上的混凝土应及时清除掉, 以免底部形成干灰或夹渣。

在腹板灌注的过程中应派专人用小锤敲击内模, 通过声音判断腹板内混凝土是否灌满。在梁体混凝土灌注过程中, 应指定专人值班检查模板、钢筋, 如发现螺栓、支撑等松动应及时拧紧, 漏浆处应及时堵严, 钢筋和预埋件如有移位, 应及时调整保证位置准确。

综上所述, 箱梁施工技术在桥梁建设过程中得到了广泛应用, 人们已经比较重视施工工艺和施工技术的研究。因此在箱梁的建设过程中, 一定要有站在时代的前沿, 用科学的思维, 严格遵守《规范》要求, 创造性地采用不同的施工方法和加固方法等科学方法, 不断创新, 加强质量建设, 尽可能够提高桥梁的安全通行能力, 延长桥梁使用寿命。

在进行侧模安装时, 要准确校对底模板的相对位置, 侧模的垂直度要用顶压杆进行调整。侧模安装完成以后, 连接部位用螺栓进行固定, 调整好其他部件到

作者简介:张勇兵 (1987.10.19) , 男, 湖南郴州市, 民族, 汉, 本科生。研究方向:建筑工程技术

参考文献

[1]危龙辉, 王俊.浅析桥梁施工中的现浇箱梁施工技术[J].商品与质量, 2009 (5)

浅谈预应力混凝土箱梁施工工艺 篇3

关键词:预应力;箱梁;施工工艺

中图分类号:U448.42文献标识码:A文章编号:1000-8136(2009)17-0019-02

预应力混凝土箱梁是目前高速公路常用的桥梁上部结构,具有良好的抗扭性能,适用于各种条件下的桥梁上部结构,在这里主要对箱梁施工工艺进行探讨。

1 底模

1.1 对预制场地及底模的要求

箱梁预制场地要平整,有良好的排水系统,底模要坚固,耐周转,几何尺寸符合设计要求,基础顶面光滑平整,两侧顺直,与模板接触效果好。

1.2 底模的制作

为确保底模坚固,在硬化好的预制场内合理安排底模的位置(方便施工、吊运),在箱梁两端部现浇长3 m×0.5 m的混凝土,防止箱梁张拉时两端受力。用砖块砌筑底模,上面用5 cm高标号砂浆抹光,保证表面平整光洁,侧向顺直平整。沿梁长方向每1 m预留一个对拉螺旋孔,底模两端设置吊装孔。

2 钢筋工程

(1)特点。箱梁中钢筋密、预留筋多、弯曲多、加工难度大,标准要求高。

(2)钢筋加工。加工前,首先按设计图纸,加工操作平台,将钢筋大样画在操作台上面,钢筋加工形状、尺寸严格按照设计图纸执行,钢筋弯钩、焊接严格执行现行施工技术规范。

(3)钢筋安装工艺流程。绑扎底板和腹板钢筋—→布设正弯矩波纹管—→安装侧模、芯模—→绑扎顶板钢筋—→布设负弯矩波纹管。

(4)钢筋绑扎。首先用记号笔将钢筋位置按设计图纸准确地画在底模上,将钢筋逐一按照图纸位置放好。制作腹板钢筋临时支架、预埋件的放置。这样既保证了钢筋间距符合要求,又方便了施工。

3 波纹管采用焊接固定法安装

严格控制其位置;操作方法:用Φ6钢筋加工成与波纹管直径相同的圆,按位置将其垂直焊接在腹板钢筋网片上,防止穿入波纹管时波纹管下落或上浮。混凝土浇筑之前,检查波纹管的位置,应先浇筑,后穿束。为避免波纹管浇筑时漏浆而堵塞孔道,在浇筑前把直径稍小于波纹管内径的高密度聚乙烯管(塑料管)穿入其中,浇筑中每隔20 min反复抽拉几次,浇筑完毕后抽出塑料管,张拉前再穿入钢绞线。

4 钢筋保护层

由于使用水泥垫块,容易在箱梁表面出现整块的印痕,影响外观质量,所以宜采用外购的塑料卡钢筋支撑保护层。

5 模板工程

5.1 外模

为了便于模板支拆和搬运,每节模板之间用活动螺旋连接,接缝处夹垫橡胶条,以免漏浆,保证表面平整度;侧模内侧用砂轮磨光,保证表面光洁度,用棉团对板面进行处理,使板面全部露出光泽,涂油保养。

5.2 箱梁芯模

箱梁芯模必须有足够的刚度。既保证几何尺寸不变形,又增加周转使用次数,同时有利于抑制上浮,采用钢结构组合模板作芯模,效果很好。

由于箱梁顶板混凝土施工完毕后,只有箱梁的两端可以畅通,因此要求芯模可拆成多个小片从两端取出。芯模上浮是常见的问题,它严重影响预制件的截面尺寸。在横向槽钢上拴接钢管,钢管抵在芯模底板上,槽钢两端用紧固螺栓拉结在两侧外模钢支撑上,槽钢两端支撑与底模固定,这样起到很好的作用。为了固定芯模使其不偏移轴线位置,采用高强混凝土块或方木将芯模与外侧模顶牢,在浇筑混凝土时将木撑逐步拿走。将芯模的底板做成分块活动板,浇筑底板混凝土前将底板掀起,待浇筑完底板混凝土后,将芯模底板放下,固定后,接着浇筑腹板混凝土。未采用活模板时,如果施工工艺安排不当,底板与侧板之间会产生工作缝,影响箱梁的整体性。采用活模板后,就可以将钢筋、模板全部安装好,一次性浇筑混凝土,这样既可保证混凝土的质量,又加快了施工进度。

5.3 预留钢筋处模板的安装

箱梁翼缘板、端头及工作孔有许多外伸钢筋或预埋锚垫板,这些部位的模板定位和止浆处理对箱梁的质量也很重要,预留钢筋偏位影响桥面板钢筋布置,混凝土漏浆影响箱梁翼板的质量和美观。

(1)翼缘板侧模。翼缘板外侧钢筋根数多、密度大,可采用定型橡胶带留齿口的方法固定钢筋,橡胶带有很好的止浆效果,还可以周转使用。

(2)工作孔模板。为了保证负弯矩锚垫板的倾角,固定外伸钢筋位置,防止漏浆,工作孔模板采用定型钢模,并夹橡胶带。该模板通过其上面的槽钢与外侧模板支架相连,以固定位置。

(3)封头模板。封头模板采用定型钢模,表面倾角与设计锚垫板倾斜度一致;边跨梁封头模板增加锚具盒模板,锚具盒用螺丝连接在封头模板上,以利于拆除。采用钢模板,形状好、耐周转。

6 混凝土工程

6.1 混凝土配合比

严格按照施工配合比,主骨料采用强度高的10 mm~20 mm碎石,用粒径小的骨料有利于混凝土进入梁底部。碎石粒径减小,会增加水泥用量,要控制水泥的最大用量,若水泥用量超过500 g/m3,宜采用高标号水泥来达到梁板的强度要求,不宜采用增加水泥用量的方法使其符合标准规范要求。

6.2 混凝土的浇筑

箱梁混凝土坍落度不宜太大,但由于钢筋密,并有波纹管等,也不宜过小,太大则很难消除外表面的气泡、水斑、砂线等缺陷,太小则混凝土密实度很难保证,一般为7 cm~9 cm为宜;石子粒径大或针片状含量超标,易产生云斑,应严格控制,拌和要均匀。可适当加长搅拌时间,这样可以消除由于外加剂拌和不均匀等原因引起的色斑。混凝土弹性模量一定要满足设计要求,如果偏小,容易使张拉后的拱度超过设计要求,混凝土浇筑采用一次成型工艺,由一端向另一端全断面推进,或者由中间同时向两端推进。同断面浇筑顺序为底板、腹板、顶板,分段分层循环推进,每段约3 cm长,在前一段混凝土初凝前浇筑下一段混凝土,段与段之间不产生冷缝。底板浇筑从端头及顶板预留工作孔,用50插入式振捣棒振捣,插点均匀、严密、不得漏振。底板浇筑完成一段后,将芯模部分的活动模板压紧、固定,立即浇筑腹板混凝土。

腹板混凝土浇筑采用对称分层方式进行,分层厚度不得大于30 cm,腹板混凝土的振捣采用复合振捣的方法,先用插钎特别是波纹管底部,再用振捣棒插入振捣,最后采用外侧附着的振捣器振捣。腹板混凝土浇筑必须注意混凝土的下料和振捣,两腹板必须同步对称进行,以避免芯模偏位。浇筑完一段腹板混凝土,拆走芯模压件后,浇筑该段顶板。顶板混凝土采用二次振捣工艺,以防止出现松顶现象。浇筑顶板混凝土时应注意控制好顶板厚度和坡度,做好压槽或毛面。浇筑后应及时全覆盖保湿养生。

严格掌握好拆模时间,并做好拆模后的混凝土养生。拆模时间应根据混凝土浇筑后的气温定,拆模时间过早,混凝土顶板易损坏,并导致缺棱掉角或肿皮等;拆模时间过迟,混凝土与模板之间黏结牢固,不易拆除。

Of Prestressed Concrete Box Girder Construction Technology

Lv Pei

Abstract:Discusses the pre-stressed concrete box girder construction technology and quality requirements.

浅谈后张法箱梁公路桥的施工工艺 篇4

浅谈后张法箱梁公路桥的施工工艺

本文结合宝鸡峡泔河二库跨溢洪道公路桥箱梁施工具体实例,介绍了后张法箱梁公路桥的`施工过程,分析了具体的施工工艺,探讨了在施工过程中应注意的一些问题,可为类似工程施工提供借鉴.

作 者：崔团伟 作者单位：陕西省宝鸡峡引渭灌溉管理局,陕西,咸阳,71刊 名：陕西水利英文刊名：SHAANXI WATER RESOURCES年，卷(期)：“”(3)分类号：U445关键词：后张法 箱梁 施工工艺

预应力混凝土箱梁施工管理论文 篇5

预制场地的选择宜靠近施工工地就近布设，交通方便，利于建筑材料的运输和成品梁板的吊装。太佳高速公路(吕梁段)第八合同段共有桥梁3座，预制梁板数量为364片，主要设计为20m预应力箱梁132片、30m预应力箱梁232片，箱梁为后张法施工。该预制场主要选择在1号桥与2号桥之间的挖方段路基上，占地约10 000 m2，存梁区设在梁场前方的路基段内，施工道路利用S104省道及路基便道。梁场用水，在梁场右侧的河沟内打井，安装高扬程抽水机将水抽至梁场左侧的山上，新修建一座蓄水池，电力前期由2台150 kW发电机供电，后期由架设的电力统一专线接入梁场。施工技术

后张法预应力箱梁施工顺序：台座制作→制安钢筋、预应力孔道、模板→绑扎顶板钢筋→浇筑混凝土→养护、拆模→预应力筋制安、张拉→封锚、孔道压浆→养护。

2.1混凝土施工

混凝土采用混凝土罐车由拌合站运至制梁区再经龙门吊吊运人模，按水平分层浇注，由梁端向跨中的顺序，共分4层浇注，先从底板浇注腹板位置，再分2层浇注腹板，最后浇注面板。混凝土的振捣，腹板捣固以附着式振动器(高频振动器)为主，插入式振动棒为辅，面板可用平板振动器。附着式振动器两边对称振动，并严格控制振动时间(一般为1.5 min)，只能在灌注部位振动，不得空振模板，波纹管位置以上部位采用插入式振动棒捣固，步点均匀，振动棒不得触及波纹管，以免波纹管被振破漏浆，影响张拉。混凝土捣固程度以现场观察其表面气泡已停止排出，混凝土不再下沉并在表面出现水泥砂浆为宜。

养护，拆模后即时洒水养生，使混凝土表面保持绝对湿润，避免时干时湿，针对工地不同气候变化采用不同的养护措施，低温季节浇筑完混凝土后立即用塑料薄膜包起来，保持梁体温度和表面湿度，高温季节，经常浇水，顶板用土工布遮盖起来，减少水分蒸发。

2.2预应力施工

2.2.1预应力筋下料及制作

预应力筋下料长度既要满足使用要求，又要防止下料过长造成浪费。预应力筋下料长度的计算，应考虑预应力筋的品种、锚具形式、弹性回缩率、张拉伸长值、构件孔道长度、张拉设备与施工方法等因素，由于预制梁采用两端张拉，故每根钢绞线的长度按下式确定：

L=L0+2(L1+L2+L3+L4+L5)

式中：L0：构件的孔道长度；

L1：工作锚厚度；

L2：千斤顶长度；

L3：工具锚厚度；

L4：限位板长度

L5：长度富余量(一般取100 mm)；

孔道成形的质量，对孔道磨损的影响较大，应严格把关，因此要求孔道的尺寸与位置应正确，孔道应平顺。接头不漏浆，端部预埋钢板应垂直于孔道中心线等。

预应力筋的孔道可采用钢管抽芯，胶管抽芯和预埋管等方法成形，该梁场采用预埋金属波纹管成孔工艺。接头采用外径大2 mm同类波纹管套接，并用胶带缠绕、密封好，以免水泥浆进入管内，沿梁长方向1 m设一道井字形钢筋架以利于固定波纹管。

2.2.2预应力筋的张拉

2.2.2.1张拉程序

0→10％(rK(初应力值作延伸量的标记)→100％σK(持荷2min，测延伸量)一锚固。

箱梁张拉分为正弯矩区(架梁前)及负弯矩区(架梁后)两种。在随梁同条件养生混凝土试件达到85％设计强度后进行预应力施工，预应力筋用锚具进场时应按《混凝土结构工程施工及验收规范》GB50204—92和《预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程》JGJ185—92组批验收，合格后方准使用。各束张拉力及伸长值按规范要求分别计算，以张拉力和伸长值双控。预应力筋张拉伸长值的量测，应在建立初应力之后进行。其实际伸长值AL应等于：

△L=△L1+△L2-A-B-C

式中：△L1：从初应力至最大张拉力之间的实测伸长值，包括

多级张拉，两端张拉的总伸长值；

△L2：初应力以下的推算伸长值；

A：张拉过程中锚具楔紧引起的预应力筋内缩值；

B：千斤顶体内预应力筋的张拉伸长值(若理论伸长值已计人，则不减)；

C：构件的弹性压缩值。

关于推算伸长值△L2，可根据弹性范围内张拉力与伸长值成正比的关系计算，也可用初应力——2倍初应力的可测伸长值代替。

△L与理论值的差值不得大于6％，否则必须暂停张拉，分析、查找原因后并采取有效措施予以调整后，方可继续张拉。

2.2.2.2压浆施工

孔道压浆是为了保护预应力钢筋不锈蚀，并使预应力筋与构件混凝土有效的黏结，从而既能减轻梁端锚具的负荷，又能提高梁的承载能力、抗裂性能和耐久性。

(1)准备工作：用棉花和水泥浆堵塞锚具周围的钢丝间隙，并用空气泵检查通气情况。

(2)水泥浆的制备：孔道注浆所用的水泥浆，须用P.O52.5R普通硅酸盐水泥拌制，水泥浆标号不得低于构件混凝土标号的80％(28天龄期时)。M40水泥浆配合比及外加剂，水泥浆应有足够的流动性，稠度控制在14 s-18 s之间，水灰比应在0.4～0.45。泌水率宜控制在2％最大不得超过3％。每次拌量以30min～45min的使用为宜，水泥浆在使用和压注过程中应经常搅动。

(3)压浆程序和操作方法。预应力张拉后，宜在48 h内完成孔道压浆，经过铁丝筛的水泥浆用灰泵从一端向另一端压浆，压浆工作要在一次作业中连续完成，当另一端出浓浆，稠度达到规定值为止，关闭出口阀门继续压浆，压力应最少升至0.5 MPa，保压2min。

2.2.2.3封端

压浆完毕后，即可进行封端。封端注意事项：①采用与梁体同标号的砼；②封端前，压浆残留渣滓应清理干净，与梁体的接触面应凿毛；③封端的几何尺寸应符合设计要求。预制梁常见工程病害及原因分析

在混凝土浇筑完成拆模后，梁板顶面、翼板下部出现不规则的裂缝。凿开混凝土裂缝发现，裂缝深度在0mm～5mm之间，初

步判定为收缩裂缝或温度裂缝。不影响梁板的正常使用，但考虑预应力钢绞线张拉后，梁板顶面拉力增大，有使裂缝增长的可能，为此组织工程技术人员对裂缝产生的原因进行分析并提出相应的改进措施。

3.1裂缝产生的原因分析

3.1.1原材料因素

水泥采用P.0525R,经检验符合规范要求，水泥用量：486kg／m3，高强混凝土因采用高标号水泥且用量大。这样在混凝土生成过程中由于水泥水化而引起的体积收缩即自缩就大于普通混凝土，出现收缩裂缝的机率也大于普通混凝土。高水泥用量的混凝土硬化过程中，水化放热量大，升温梯度大，温度收缩应力加大，导致温度收缩裂缝。高强混凝土由于水泥含量高的多，所以在硬化早期由于水分蒸发引起的干缩也将大于普通混凝土。

碎石、砂、水、外加剂等经多次试验各项指标均符合规范要求。

3.1.2施工工艺因素

在混凝土养生，现场操作中有时不够及时，梁板顶面裸露在大气中，夏季最高气温达35℃，加快了水份的蒸发，致使表面干缩裂缝。

3.1.3混凝土自身应力形成的裂缝

①收缩裂缝：混凝土凝固时，水化反应会使混凝土的体积减少，表面水分蒸发，也会使混凝土体积减小。混凝土的干燥过程是由表面逐步扩展到内部的，在混凝土内呈现含水梯度。因此产生不均匀收缩，致使表面混凝土承受拉力，内部混凝土承受压力。当表层混凝土所产生的拉力超过其抗拉强度时，便产生收缩裂缝。

②温度裂缝：梁场建在海拔较高的山上，当地昼夜温差较大，最高温差达20℃。混凝土在较大的温度变化作用下产生收缩和膨胀，产生温度应力，温度应力超过混凝土抗拉强度时，即产生裂缝。

3.2裂缝的预防措施

(1)严把原材料质量关：水泥、砂、碎石等原材料要保持其料源的稳定，确保各种原材料质量满足规范要求。

(2)严格按照有关技术规范进行混凝土配合比设计，并在施工过程中经常校核，严格控制水灰比、砂率、坍落度等关键技术指标。每天施工前都要测定砂、石料含水量，得出符合实际的施工配合比。

(3)混凝土浇注应选择一天中温度较低的时候进行，采用插入式振捣器振捣时，移动间距不应超过振捣器作用半径的1.5倍，对每一振捣部位必须振动到混凝土停止下沉，不在冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆，边振动边徐徐提出振动棒，避免过振，造成混凝土离析。

(4)混凝土养护，不论是收缩裂缝还是温度裂缝，混凝土的养护最为关键。合理掌握混凝土的养护时间，混凝土浇注完成收浆后，尽快覆盖和洒水养护，使混凝土表面始终保持在湿润状态，不允许混凝土在高温下裸露暴晒。在初期由于水化反应产生热量较大，应加大洒水次数，必要时在腹板采取喷淋养护加快散热，在温度较低的夜间进行覆盖，降低梁体温差大，减少由温差产生的温缩裂缝。结束语

混凝土箱梁施工工艺 篇6

以108国道介霍改建公路三湾口大桥工程为例,对预应力混凝土连续箱梁预制的施工技术进行了介绍,从原材料、混凝土浇筑、梁体养护等方面具体阐述了施工工艺,对同类预应力混凝土箱梁预制施工具有指导意义.

作 者：刘瑞红 刘晓芳 作者单位：刘瑞红(山西铁路工程建设监理有限公司,山西,太原,030027)

刘晓芳(山西省晋中路桥建设集团有限公司,山西,晋中,030600)

混凝土箱梁施工工艺 篇7

预应力箱梁这种结构形式因为其结构轻盈、经济性好、抗震能力强等优点, 已在国内高架公路及高架铁路中广泛使用。本文对其施工中的几个质量控制问题进行探讨。

2 箱梁一般施工工序

首先让我们了解一下, 预应力现浇箱梁一般的工序控制为:地基处理———支架搭设——支架预压———施工标高调整———铺设底模、腹板侧模、翼板底模——底板钢筋及纵梁钢筋加工安装———波纹管定位———穿钢绞线———浇筑砼底板及腹板纵梁———翼板及顶板钢筋安装加工———浇筑二次砼———浇水养生———张拉预应力钢绞线 (先横后纵) ———管道真空压浆———拆除支架模板。

3 支架施工工艺

3.1 支架设计

设计支架时要考虑箱梁自重及模板脚手等施工设备与操作人员以及必要的运输车辆等施工荷载。一般根据施工现场的需要, 以及施工单位现有的设备, 现场的施工环境等情况, 可采用满堂支架。支架采用门式钢支架及碗扣式多功能钢支架, 通过验算支架上部荷载计算地基须满足的承载力和支架设置间距, 绘制支架设计图和设计基底处理方案。经监理工程师批准后进行施工。

3.2 支架施工

3.2.1 基底处理:

支架基底的处理方法, 根据工程所在地区的地质条件不同而选用不同的处理方法, 以期达到承托支架传下来的压力, 保证工程质量。

3.2.1.1 在城市中有时支架底脚落于已建成的路面上或者地表坚硬的土层上.通过简单的试验或观察, 可直接承受支架的压力, 无须处理或简单碾压找平即可。

3.2.1.2 在地表土质松软而且松散者, 则采用碾压灰土的程序进行两层30cm左右的10%灰土。如此一方面可加大地基承载力, 同时避免养护水的浸袭变软。

3.2.1.3 在比较软的低洼地区, 可以采用换填硬料;在换填硬料时, 最好采用级配比较好的粒料, 分层铺筑分层夯实。

3.2.1.4 在河滩附近, 可根据地基承载力情况浇筑低强度等级混凝土条形基础。以减少排架发生沉陷。

3.2.1.5 在河道流水区。可采用打入短桩, 于桩顶铺设横纵排木以作支架支撑。有时河内软泥层过深也可以采用灌筑桩作底层排架桩, 于其上再设排架。但此法应在无航运的区域使用, 以免拆除时困难, 给航运造成影响。

3.2.1.6 在冬季或冻土地区搭设支架时, 应考虑到在表层冻土融化后的情况或表层即将终冻的地表的变化, 故在初冬或已封冻的地区, 在支架施工前.应根据当地的冰冻线厚度进行开挖基坑, 在保证正常温度的情况下对支架地基进行处理。此类地区根据气温变化情况可在夯实土基后进行灰土处理或浇筑素混凝土条形基础处理比较理想。

3.2.1.7 地基处理时对于箱梁施工所搭设支架范围内桩基施工所遗留的泥浆池, 必须彻底清理完毕后严格分层压实回填, 同时对承台基坑超挖部分也需分层夯实回填。夯实至顶部时, 可采用碾压两层共计30cml0%灰土层或采用下浇l0cm。上浇20cm厚C20混凝土。

3.2.2 支架搭设程序

铺放垫木———拉线、放底线———自一端起立竖杆———装水平杆———装梯子——— (需要时装设作加强用的大横杆) ———照上述步骤, 逐步向上安装———装加强整体刚度的剪刀撑———装设顶部栏杆。其他部件则按其所处部位相应装上。

3.2.3 支架垂直度和水平度的调整

支架的垂直度和水平度对于确保支架的承载能力至关重要。严格控制首层支架的垂直度和水平度。在装上以后要逐根地.仔细地调整好.使支架竖杆在两个方向的垂直度偏差都控制在2mm之内, 支架顶部的水平偏差控制在5mm以内。随后在支架的顶部和底部用大横杆加以固定。接支架时上下竖杆之间要对齐, 对中的偏差不宜大于3mm。同时注意调整支架的垂直度和水平度。

3.2.4 确保支架的整体刚度

支架之间满设交叉拉杆。其间连接应可靠。因进行作业需要临时拆除支架内侧交叉拉杆时, 应先在该层里侧上部加设大横杆以后再拆除交叉拉杆。作业完毕后应立即将交叉拉杆重新装上, 并将大横杆移到下一作业上。

4 预压施工

4.1 预压准备

4.1.1 预压前对支架、纵横方木进行检查, 注意横向方木的接头位置与纵向方木的接头错开, 且相邻两根横向方木接头不在同一平面上。

4.1.2 预压采料准备, 支架预压通常采用大编织袋装砂进行加载。

4.2 预压过程控制

这是箱梁施工控制中尤为重要的一道环节, 对箱梁的施T安全起着举足轻重的作用, 因此, 必须认真完成预压, 关于预压重量大小, 各地具体要求不一, 但有一点, 不得少于所浇梁段箱梁的结构自重, 即按1.0进行控制.这样, 既可检验支架搭设的整体稳定性及刚度, 又可对地基处理后的承载力予以校验, 达到双控目的.颅压方式, 可参考软基路段沉降预压方式进行控制, 一般可采用砂土堆载、水载或特殊钢材构件进行堆载, 具体方式须根据现场情况而定, 只要能达到预压载重即可。

5 施工标高调整

箱梁施工标高的调整, 主要是根据箱粱支架预压后的沉降情况而定。一般情况下, 箱梁在预压过程中的支架及地基的变形分为弹性变形和非弹性变形。而其中的非弹性变形则在支架预压后基本消除, 因此, 此时箱梁的施工标高需要考虑的主要是支架弹性变形的影响, 也就是说, 弹性变形值就是箱梁施工标高的调整值。但是, 弹性变形值如何测定呢?卸载后的底模标高与预压稳定后的底模标高之间的差值, 就是弹性变形值。

6 模板及钢筋的加工安装

模板安装过程中, 对箱梁底板、腹板外侧等外露面部位必须挑选优质模板进行安装, 以确保外观质量。同时, 对模板之间拼装缝应紧慎处理, 稍微处理不当, 往往在此部位容易造成漏浆、错台。钢筋加工过程中, 应结合箱梁受力特点, 尽量将钢筋焊接接头安排在弯矩最小处, 且同一断面接头数量须满足规范要求。箱梁钢筋密集区域, 当钢筋之间位置发生冲突时, 应确保受力钢筋位置的准确为准则。

7 波纹管定位及钢绞线穿柬

波纹管位置的准确与否, 是预应力箱梁设计目的能否得以实现的一道重要屏障, 它将直接关系箱梁的安全受力。因此, 必须妥善定位, 为准确起见, 一般应在设计图纸给定的线形控制点的基础上再自行进行加密, 使其定位准确。钢绞线穿束主要是人工穿束, 在穿束之前, 应根据设计编制成束, 柬与束之间不得缠绕打结, 以免张拉时造成不必要的应力损失。穿束后, 应保证挤压套与锚垫板之间紧密相挨, 不宜留有空隙, 以保证锚固端张拉时锚固牢固。

8 预应力钢绞线张拉

箱梁钢绞线张拉, 不管是横梁钢绞线, 还是腹板纵梁钢绞线, 均须采用张拉控制力及伸长量进行双控, 这一点几乎是所有后张法预应力施工的共同要求。而在箱梁预应力张拉中, 值得注意的是, 横梁钢绞线与腹板纵梁钢绞线张拉顺序先后的不同, 应注意两者区别。一般情况下, 横梁张拉顺序为自上而下, 而腹板纵梁张拉顺序为自下而上, 两者容易混淆。而且, 应先张拉横梁上部第一批钢束Nl后, 再张拉纵梁方向的所有钢束, 最后张拉横梁下部第二批钢束N2。

9 管道真空压浆

在张拉完钢绞线24小时内, 必须尽快予以压浆, 特别是在雨期季节, 空气湿度较大时, 为避免钢绞线长期暴露在大气中出现锈蚀, 更应尽量安排提前浆。为保证均匀走浆, 使浆液充满整个管道以达到密实效果, 应采用活塞式真空压浆泵进行, 并在压浆过程中至少应保证压力能达到0.5MPa-0.7MPa, 关于浆体的控制及压浆详细的操作要求应参照有关规范执行, 在此不再累赘。

结束语

通过以上过程了解, 使我们清楚地看到, 预应力箱梁施工的过程控制需要从哪砦方面入手, 以使箱梁质最控制做到有的放矢。并根据各道工序控制中容易引发的后遗质量问题予以防范, 做到未雨飘缪, 从而确保预成力箱梁施工

参考文献

混凝土箱梁施工工艺 篇8

关键词大跨度；预应力；弯曲箱梁；施工工艺；措施

中图分类号TU文献标识码A文章编号1673-9671-(2011)042-0152-01

随着公路建设的发展，由于受地形、用途、征地、拆迁以及建筑物的影响，大跨度连续预应力弯曲箱梁将广泛应用于公路建设中，尤其是城市道路建设中。

1地基处理与支架系统

采用砼条形基础加固地基，在条形基础上布置支架。加固时要做好地基的排水，防止雨水或混凝土浇注和养生过程中滴水对地基产生不良影响。

采用满堂支架，支架材料为普通钢管脚手架。支架间距分顺桥向、横桥、步长，须经验算确定。钢管上下均采用可调调节支撑，支架底托下延横桥向垫槽钢，所有支架应依据搭设高度设置剪刀撑。满堂支架是整个梁体最重要的受力体系，所以钢管支撑的杆件有锈蚀，弯曲、压扁或有裂缝的严禁使用；使用的扣件有脆裂、变形、滑丝的扣件禁止使用，扣件活动部位应能灵活转动，当扣件夹紧钢管时，开口处的最小距离应不小于5mm。

支架进行等载（上部自重）预压，以收集支架、地基的变形数据，作为设置预拱度的依据，预拱度设置时要考虑张拉上拱的影响。预拱度一般按二次抛物线设置。结构本身不设置预拱。

支架的卸落设备可根据支架形式选择使用木楔、砂筒、千斤顶、U型顶托等，卸落设备尤其要注意有足够的强度。对于有平面弯曲半径的桥梁，箱梁外侧要加强支撑且加强支架水平稳定性。根据横向变坡的特点，以木制三角架设置梁体横向坡度，木制三脚架采用100mm*100mm方木为主体杆件，用铁丝捆绑于工字钢之上，为便于拆除底模及木制三脚架，在纵向工字钢与木制三脚架间加垫三角形木楔，木楔可调整三角架高度。

2模板

模板由底模、侧模及内模三个部分组成，预先分别制作成组件，在使用时再进行拼装，模板以钢模板为主，内模采用胶合板，在齿板、堵头或棱角处采用木模板。模板在安装过程中必须设置防倾覆设施。

模板的棱木采用槽钢组成，布置间距以75cm左右为宜。

模板的支撑须牢固，对于翼板或顶板采用框架式木支撑，对于腹板模板，根据腹板高度设置对拉性杆，对拉性杆采用塑料套管，以便拉杆取出。为确保砼外观质量，各种接缝要紧密不漏浆，必要时在接缝间加密封条。砼的脱模剂采用清洁的机油，不得使用废机油。

底模采用1m*2m的竹胶板，长边顺桥长方向，每块模板两端及中间位置各设置一组三脚架以充分保证模板强度，预留圆曲线外矢矩超宽和翼缘模板支撑平台。

针对翼缘板呈扇形的特点，在腹板外侧两竖向模板间加设50～70mm的木制板条，与钢模板紧密咬合，其次在翼缘底模两相邻模板所预留出来的空隙间加铺长条状梯形板条，其上覆盖铁皮，用以填充矩形模板间的空隙。

由于梁底、侧模板安装后，有钢筋、预应力筋，内模等多道工序，作业时间相对较长，往往等到浇注混凝土时，模板内有许多杂物，应采用空压机进行清理，并在底模板的适当位置设置一块活动板，以便进行清理。

3普通钢筋、预应力筋

在安装并调好底模及侧模后，开始底、腹板普通钢筋绑扎及预应力管道的预设，在底、腹板钢筋及预应力管道完成后，安装内模，再绑扎顶板钢筋及预应力管道，波纹管的埋设要严格按照设计要求，准确无误，固定牢靠，接头要对接严密，不得产生漏浆。

普通钢筋及预应力筋按规范的要求做好各种试验，并报请监理工程师批准。腹板钢筋根据其起吊能力，预先焊成钢筋骨架，吊装后再绑扎或焊接成型，钢筋绑扎、焊接要符合技术规范的要求。

预应力管道采用镀锌钢带制作，预应力管道的位置按设计准确布设，并采用每隔50cm一道的定位筋进行固定，接头要平顺，外用胶布缠牢，在管道的高点设置排气孔。

锚垫板安装前，要检查锚垫板的几何尺寸是否符合设计要求，锚垫板要牢固的安装在模板上。要使垫板与孔道严格对中，并与孔道端部垂直，不得错位。锚下螺旋筋及加强钢筋要严格按图纸设置，嗽叭口与波纹管道要连接平顺，密封。对锚垫板上的压浆孔要妥善封堵，防止浇注砼时漏浆堵孔。

预应力筋的下料长度要通过计算确定，计算考虑了孔道曲线长，锚夹具长度，千斤顶长度及外露工作长度等因素，预应力筋的切割用砂轮锯切割，预应力筋编束时，应梳理顺直，绑扎牢固，防止相互缠绞，束成后，要统一编号、挂牌，按类堆放整齐，以备使用。

弯梁段穿束采用先穿束的施工工艺。因为弯梁半径小，摩阻力大，后穿束根本穿不过去。如果用大功率的卷扬机强行穿束，必然会损坏波纹管及钢绞线；且钢绞线较长受场地的限制也不宜后穿束。

4砼的浇注

箱梁砼方量较大，砼采用拌和站拌和，泵送入模。砼浇注前对拌和站、砼泵等设备进行认真的检修，确保机况良好。

砼浇注速度要确保下层砼初凝前覆盖上层砼。为防止桥墩与支架发生沉降差而导致墩顶处梁体砼产生裂缝，自跨中向两边墩台连续浇注。

砼的振捣采用插入式振捣器进行，振捣器移动间距不超过其作用半径的1.5倍，并插入下层砼5～10cm。对于每一个振动部位，必须振动到该部位砼密实为止，也不得超振。振捣时要避免振捣棒碰撞模板、钢筋，尤其是波纹管，不得用振捣器碰撞。对于锚下砼及预应力管道下的砼振捣要特别仔细，保证砼密实，由于该处钢筋密、空隙小，振捣棒一般要选用小直径的。

5张拉

在进行张拉作业前，对千斤顶、油泵进行配套标定，并每隔一段时间进行一次校验。梁体强度采用龄期和强度双控制，当梁体砼强度达到设计规定强度的90%时，进行张拉。

梁预应力的张拉采用双控，即以张拉力控制为主，以钢束的实际伸长量进行校核，实测伸长值与理论伸长值的误差不得超过规定的±6%，否则应停止张拉，分析原因，在查明原因并加以调整后，方可继续张拉。预应力筋张拉时的理论伸长值为ΔL=PPL/APEP，PP为预应力筋的平均张拉力，由于预应力筋张拉时，应先调整到初应力，再开始张拉和量测伸长值，实际伸长值为两部分组成，一是初应力至张拉控制应力的实测伸长量，二是初应力时推算的伸长值，实际伸长值为两者之和。

由于弯梁摩阻力大，钢绞线的实际伸长量要从0.2σcon开始计算。为保证伸长量，张拉时要求应力对称同步且尽可能控制两端伸长量比值在0.9～1.1之间。

常用钢绞线束张拉程序：0—>初应力—>σcon（持荷2min锚固）。

张拉预应力钢绞线时应派人观察梁下支架及梁底支座是否有异常现象。张拉前于梁中及张拉端设置测量控制点，张拉过程中对控制点进行三维测量。保证梁端上挠不超过设计规定值。

6压浆、封锚

张拉完成后要尽快进行孔道压浆和封锚，压浆所用灰浆的强度、稠度、水灰比、泌水率、膨胀剂掺量按施工技术规范及试验标准中要求控制。采用不低于42.5级普通硅酸盐水泥，水灰比0.4～0.45，水泥浆中可掺入适量膨胀剂，其自由膨胀率应小于10%。

压浆应缓慢均匀地进行，不得中断，并应将所有最高点的排气孔依次一一放开和关闭。使孔道内排气通畅。较集中和临近的孔道，宜尽量先连续压浆完成，不能连续压浆时，后压浆的孔道应在压浆前用压力水冲洗通畅。

压浆过程中及压浆后48h内，结构混凝土的温度不得低于5℃，否则应采取保温措施。气温高于35℃时，压浆宜在夜间进行。

混凝土箱梁施工工艺 篇9

文章简单介绍了现浇混凝土连续箱梁的裂缝产生原因,着重介绍避免、减少裂缝产生的施工预防控制措施,与同行交流探讨.

作 者：曹维  作者单位：重庆渝达公路桥梁有限责任公司,重庆,永川,402160 刊 名：交通节能与环保 英文刊名：MARINE ENERGY SAVING 年，卷(期)：2009 “”(3) 分类号：U4 关键词：连续箱梁   裂缝   施工   预防措施  

★ 现浇箱梁施工技术探讨

★ 桥梁施工裂缝成因和预防措施

★ 浅谈水泥稳定碎石路面基层裂缝的控制措施

★ 城市道路混凝土排水管道施工技术及质量控制措施探讨

★ 农田水利工程中水闸施工管理的控制措施探讨论文

★ 电气施工的全过程管理与质量控制措施论文

★ 某城市通道箱涵施工方案及质量控制

梁板混凝土施工工艺 篇10

1.1.工艺流程：

砼施工准备→砼浇筑、振捣→板面厚度控制→收面→养护

1.2.操作要点：

1、梁、板应同时浇筑，浇筑方法应由一端开始用“赶浆法”，即先浇筑梁，根据梁高分层浇筑成阶梯形，当达到板底位置时再与板的混凝土一起浇筑，随着阶梯形不断延伸，梁板混凝土浇筑连续向前进行。

2、和板连成整体高度大于

1m的梁，允许单独浇筑，其施工缝应留在板底以下

20～30mm

处。浇捣时，浇筑与振捣必须紧密配合，第一层下料慢些，梁底充分振实后再下二层料，用“赶浆法”保持水泥浆沿梁底包裹石子向前推进，每层均应振实后再下料，梁底及梁端部位要注意振实，振捣时不得触动钢筋及预埋件。

3、梁柱节点钢筋较密时，浇筑此处混凝土时宜用小粒径石子同强度等级的混凝土浇筑，并用小直径振捣棒振捣。

4、浇筑板混凝土的虚铺厚度应略大于板厚，用平板振捣器垂直浇筑方向来回振捣，厚板可用插入式振捣器顺浇筑方向拖拉振捣，并用铁插尺检查混凝土厚度，振捣完毕后用长木抹子抹平。施工缝处或有预埋件及插筋处用木抹子找平。浇筑板混凝土时不允许用振捣棒赶铺摊混凝土。

5、施工缝位置：宜沿次梁方向浇筑楼板，施工缝应留置在次梁跨度的中间

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范围内。施工缝的表面应与梁轴线或板面垂直，不得留斜缝。施工缝宜用木板或钢丝网挡牢。

6、施工缝处的混凝土，在继续浇筑混凝土前，施工缝混凝土表面应凿毛，剔除浮动石子，并用水冲洗干净后，先浇一层水泥浆，然后继续浇筑混凝土，应振捣密实，使新旧混凝土紧密结合。

7、屋面混凝土结构浇筑质量的好坏，直接影响防水质量，屋面混凝土浇筑必须符合下列规定：

1）屋面混凝土应严格控制水灰比（可参照地下室防水混凝土标准），当屋面高度较高，泵送对坍落度要求较大时，不得直接往混凝土拌和物内加水，应采取掺减水剂的措施增大坍落度。

2）屋面混凝土振捣时，应采用插入式振捣器与平板振捣器相结合的方式进行振捣，面板必须用平板振捣器振捣。

3）当设计要求结构找坡时，应采用结构找坡。当屋面跨度较小时，可优先考虑结构找坡。

4）由于屋面多采用倒置式屋面（在基层上做防水，保温层置于防水层上），混凝土面层必须压光。

5）屋面、露台和房间墙体的交界处设置高于室外建筑完成面

300mm的砼反梁或反坎。

混凝土板面成型

混凝土梁成型

1.3.质量要求：

1、结构裂缝宽度必须符合规范和设计要求。

2、施工缝（包括沉降缝、膨胀加强带、分段施工缝及其他需要设置的施工缝）处理必须符合规范规定和设计要求。

3、混凝土结构的主要受力部位严禁出现蜂窝、孔洞、露筋、疏松、夹渣、烂根以及有影响结构性能和使用功能的裂缝、软弱层等现象。

4、混凝土结构外观要求：表面平整、密实、整洁、色泽基本一致；阴阳角方正、顺直，无缺棱、掉角、漏浆；墙体与墙体相交处线角顺直，标高一致；门窗洞口方正，尺寸和位置准确；梁柱板相交节点尺寸准确，无错位、颈缩、掉角、漏浆现象；梁、板起拱线面平顺，起拱高度准确；外立面阴阳角垂直；腰线、折线平直；各层窗口标高一致；阳台边角顺直。无错位；楼梯间和外墙各层之间接缝平整、密实、无错台，结构断面尺寸准确，断面形状符合设计要求。

浅谈预应力混凝土箱梁施工 篇11

关键词：内模上浮 翼缘板裂纹 波形条纹 蜂窝 气泡 钢片式振捣器

1 工程概述

沈山线K414公铁立交桥全桥长769.10m，上部是跨径为30m的预应力简支箱梁，采用等级为C50的混凝土。全桥19孔，每孔10片，共计190片。全桥分为左右幅，每幅有五片预制梁，梁和梁之间隔开2.9m的距离，每幅包括五片预制梁，19cm厚的横隔板以及8cm厚湿接缝使每道梁连接成整体。

2 台座、模板数量的确定

现以沈山线K414公铁立交桥为例来说明台座、模板的确定。

笔者根据自己的施工经验，按照施工要求，将外界气温控制在25-30度之间，预制梁50号混凝土在使用早强水泥、减水剂的条件下，在完成混凝土浇注的12小时后方可将内模板拆除，待18小时后将外模拆掉，然后及时进入为期6天的蒸汽养生，养生工作结束后开始张拉。如果材料供应不出现差错，且天气状况良好，浇筑40.5方梁混凝土，员工可两天可完成2片，如果6天为一个循环来计时，6天就能完成6片混凝土梁的浇筑工作，为避免窝工等问题的产生，需配设6个台座。但员工也有两天浇注3片的记录，鉴于此，我们制作了7个台座。另外，我们可根据工程进度、模板循环使用的周期来确定模板数量。其中，模板循环使用周期是指这块模板从安装、顶板筋绑扎、混凝土浇注、混凝土养生至可拆模强度、拆侧模直至调运到下个装模台座旁所用的时间。沈山线K414公铁立交桥30米箱梁每片梁混凝土量为40.5m3，臺座设置按2天2片梁设置，各道工序经过细致的计算并结合多年的施工经验，在不考虑客观因素的影响下（天气、材料、机械等），模板循环一次所用时间约为38个小时，若想实现2天（48个小时）浇注2片梁，那么该需要多少套模板最经济合理呢?浇注2片梁需要循环次数为：48/38，模板一个循环可浇注梁的片数为：2/（48/38）=1.58，因此二套模板最合理。但根据实际梁体的不同，有中梁、边梁之分，还有中跨边跨之分，所以应该准备六套模板(模板循环一次所用的时间：A、B、C、、、、模板，A从第一次立模开始，到下一次立模所经过的时间，整个时间经过一个循环)。

3 施工中所遇到的技术难题

制备30米预应力混凝土箱梁时，施工人员往往会碰到一些技术上的难题，如翼缘板裂缝（与腹板交接处）、蜂窝和麻面、波形条纹、内模上浮等。在混凝土振捣阶段，腹板混凝土受到自重和振捣器两方面的影响而大量涌入底板，导致底板混凝土为内模提供极大的浮力，使内模上浮。这种问题会导致预制梁顶板厚度达不到设计尺寸，且设计强度也无法满足要求；同时也会增加预制梁的高度，不利于桥面施工。预制梁与湿接缝连接的部位是翼缘板，如果翼缘板处的混凝土存在裂缝，将会威胁整个桥面的安全使用。与梁底相距大概50cm的部位存在少量的波形条纹，严重破坏了预制箱梁的美观。同时，沈山线K414公铁立交桥也存在此类现象。蜂窝和麻面会破坏预制梁的美观，也会对混凝土表面的密实度产生不利影响，这样也会破坏梁内钢筋的抗腐蚀性。

4 解决问题的方法

在混凝土浇注过程中，为避免出现内模上浮的问题，可用槽钢作为压杠来加以控制。将混凝土垫块装设在内模和槽钢之间以压住内模，同时，为避免振动器工作时使垫块位移，再用?覫6钢筋充当定位筋来固定垫块。

翼缘板和腹板交界处之所以产生裂缝，可能是因为浇筑混凝土的过程中工序发生了错位：先对顶板进行浇筑，然后完成翼缘板的浇筑；拆模时，按照压杠到内模支撑的顺序依次拆除；对侧模进行拆除的过程中，龙门吊垂直提升模板，损坏翼缘板；结束浇筑后没有尽快开始养生，导致局部出现裂缝。因为翼缘板和腹板交界处的结构很薄弱，常有裂缝出现。此外，这一施工过程还存在提早拆模的现象。

鉴于以上问题的存在，施工单位必须给予充分的重视。严格按照施工要求开展混凝土浇注、养生、拆模等各道工序的施工，坚决杜绝上述问题再次发生。

波形条纹的处理措施：经施工人员在共同探讨之后，总结出了破坏建筑物美观的波形条纹之所以会出现，主要是因为箱梁腹板钢筋密集切且又有多层波纹管通过、保护层较小；在振捣阶段，有很多地方无从下手，特别是波纹管下面，振捣棒根本无法插入；某些情况下，混凝土坍落度会出现过大的跳跃。

为了避免上述问题的产生，振捣时可采用直径为30mm的振捣棒沿内模下振至与底模相距50cm处，即产生条纹的部位。

勘察现场后得知，条纹处存在大量粗骨料，但水泥浆不多，而与内模相对应的部位却有很多水泥浆，表面也光滑。所以在振捣过程中，可适当增设型号相同的振捣棒，以对条纹处水泥浆缺失的问题进行补救，而实践证明，该补救措施能够取得预期的效果，进而有效避免条纹的产生。坍落度跳跃性过大、时大时小，也会影响预制箱梁的外观质量。首先，从拆模后的整体外观来看，坍落度大的地方与坍落度小的地方相比颜色明显不同；因此，要严格控制混凝土的坍落度。

蜂窝和气泡的处理：外美内实是大部分桥梁施工单位所期望的施工效果。但预制梁混凝土的过程中，大部分施工人员都在寻找彻底解决蜂窝和麻面的施工方法，从而达到外美内实的效果。

构造物表面产生气泡、蜂窝和麻面等问题，是因为混凝土的流动性不好，无法达到一些特殊部位（如边角等）；混凝土水灰比过大，结束混凝土的振捣后，表面还是存在很多液态水，这些水分会在模板拆除后快速蒸发；混凝土中所含气体，在振捣时被挤到混凝土与模板之间，或受到气泡水膜张力的影响附着在模板表面，且不易将其排除，最终产生气泡麻面；箱梁腹板钢筋密集切且又存在多层波纹管，因此在振捣阶段，振捣棒无法对波纹管下面等部位进行振捣；而且模板的严密性和平整度都达不到要求，或在振捣时振捣棒触及模板破坏其平整度；安装模板的过程中未央歌处理接缝而发生漏浆等问题；模板安装前，污垢清除不净，脱模剂涂抹不到位，造成粘模。

5 小结