发电机定子吊装方案（精选7篇）
发电机定子吊装方案 篇1
柴油发电机吊装方案
一、工程概况
本工程位于1#教学楼西侧发电机房有一台柴油发电机，发电机常载功率为300KW，燃油消耗量:83L/h，尺寸（长×宽×高）：3490×1266×1830mm。
二、工地的准备工作：
发电机设备到达现场后，开箱检查，确认无误后用25T吊车吊运至现场开阔场地，下垫枕木，用帆布或彩条布将设备覆盖严实。当现场施工已满足吊装条件，墙体砌筑最后一面墙砌筑之前进行吊装（土建砼设备基础已施工完毕，并超过保养期，设备基础尺寸准备无误）。
1、机具的准备：
25T汽车吊一辆
10T吊带4根。
滚杠20根（每根2.5米）
手拉葫芦2套
卸扣4个
大绳50米
卡子35个 千斤顶2只
以及撬杠，方木等用具。
2、现场机具设备安排：
（1）认真落实检察柴油发电机组的水平及垂直运输通道是否符合要求。（2）确定好吊装锚点的位置设置。
三、设备吊装：
1、柴油发电机设备的吊装可将发电机设备从装载汽车上直接吊至1#教学楼发电机房外。
2、在设备吊装下方放方木、滚杠若干，使其和柴油发电机的基础座找平。
3、柴油发电机吊入后，可用吊链及滚杠拉至柴油发电机房基础位。
四、设备吊装注意事项
1、搬运时应对土建地面、墙及门等注意保护，必要时可加胶皮，木板等进行保护。
2、请注意不要将设备损坏，因柜上指示灯，开关等全部为明装，不要把撬棍等物直接撬在易碎的部位。
3、拆箱及搬运过程中，必须有厂家人员参加开箱检验。小组应认真清点并做好开箱纪录，零散备件应注意保管，发现问题及时汇报。
五、设备吊装安全措施：
1、严格遵守国务院、部委、北京市以及总公司所颁发的各项安全生产各项法规与文件。
2、各级领导、施工员、操作工作严格贯彻执行《安全生产责任制》，遵守各项安全规章制度。
3、进入本工程进行安装的所有施工人员，在进场前必须进行安全教育，并组织书面考试，考试合格后方可进场工作。
4、各级领导及施工员在任何情况下不违章指挥，在安排生产的同时，必须保证安全，有可靠的措施并已经解决落实。
5、施工人员进行安装施工时，严格遵守安全操作规程，对违反安全操作规程者，任何人有权予以制止。施工人员发现有不安全因素应立即停止工作，向施工员、安全员报告，在采取相应措施，并经施工员、安全员确认已消除后，方可继续安装施工。
6、严格执行《建设工程施工现场供用电安全规范》，以及现场所制定的各有关规定。严格禁止非暂设电工对现场用电进行操作。
7、施工员应根据工程施工部位、施工条件、施工特点进行针对性的安全交底、提出要求和措施，并严格执行，经常督促检查。
8、坚持班前讲话制度，认真开展各项安全活动，提高安全知识与安全意识，按要求作好安全日志。
9、严禁酒后作业、穿高跟鞋或拖鞋进入施工现场。严禁施工过程中嬉笑打闹。
10、进入现场戴安全帽，高处作业搭设脚手架，操作前系好安全带。
11、在较高的吊顶及电梯井道内施工时一定要带好安全帽、系好安全带，防止高处坠物及摔伤。严格执行现场施工的消防、安全、保卫管理条例及有关规定。
12、吊装前应严格认真检查吊装用具，各大型机具承重器具是否完好无损，保证设备吊装工作的顺利进行。
13、吊装运输的整个过程应由专人负责统一指挥。其余人员密切合作。吊装时一定要吊在设备的吊点上。
14、现场工作时不准打闹，说笑，工作前不能喝酒。
15、在吊装运输过程中要防止坠落，滚杠设备挤压手、脚、身体等事故发生，保障人身安全。
六、成品保护措施：
（1）根据工程的特点制订针对性的成品保护措施；（2）设立专用库房，对易于丢损的零部件、材料设专人保管，钥匙专人负责；（3）重要设备、零部件在施工安排上采取重点保护措施；
（4）在成品保护工作中注意与土建及相关单位做好协调，办理手续，分清责任；（5）在注意做好安装工程的成品保护工作的同时，重视对土建装修等其他工程的成品保护工作，严禁野蛮施工，顾此失彼；
（6）合理安排施工计划，施工中爱护其他专业、其他项目的成品，有问题及时协商，妥善解决。（7）管道安装中断处或欲留管口采取临时封堵措施，以防杂物掉进造成造成管道堵塞；阀门得手轮不得擅自拧动。
七、消防措施：
（1）焊工必须持证上岗，施焊前必须办理动火证，且清理易燃物，备好消防器材。
（2）库房内设备摆设整齐，备好消防器材。
（3）班组每天对现场进行一次检查，发现隐患立即解决。
（4）施工现场严禁吸烟，严禁擅自点火取暖。
（5）氧气、乙炔及其它易燃、易爆物品，严禁进楼，氧气、乙炔在使用过程中远离火源，且两瓶之间的距离大于10米。
八、现场保卫措施：
（1）施工保卫与文明施工是保证正常工作的必要条件，认真做好相应工作，在思想认识上高度重视；
（2）机具房、库房、办公室及更衣室的门窗保证牢固可靠，专人管理钥匙，人走锁门，重要房屋装防盗装置。
（3）小型工具、仪表、装箱入柜，由专人负责保管。（4）不准将个人贵重物品、较多金钱带入工地。
（5）遵守各项保卫制度，服从保卫人员管理，做到遵纪守法。（6）搞好室内外的卫生，所有物件整齐有序。（7）按施工现场文明施工管理条例做好场容管理。
（8）现场的材料、设备存放在规划区内，码放整齐，相应的防泡、防淋、防潮措施应可靠有效。
（9）施工现场布署合理，及时清理施工废料，做到活完、料尽、脚下清。（10）文明礼貌，协调同有关方面的关系，每个成员都要在言行上注意，为企业形象增辉。
柴油发电机房安装、调试方案
一、发电机组的安装
1.1发电机安装工艺流程：
施工准备、基础验收、主机吊装就位、排气、燃油、冷却系统安装、电气设备安装 接地线安装、机组接线、机组调试、试运行验收。1.2 发电机基础
根据安装施工图，检查基础的外形尺寸及基础上的埋铁或预留孔位置。基础表面应无裂缝、空洞、露筋和掉角现象。根据土建提供的建筑轴线位置，标高的水平线，分别检查安装基准线与建筑轴线距离，安装基准线与设备平面位置和标高的偏差值。1.3 排气、燃油冷却系统安装 排气系统的安装：柴油发电机组的排气系统由法兰连接的管道、支撑件、波纹管和消声器组成，在法兰连接处应加石棉垫圈，排气管管口应经过打磨与消声器安装正确。机组与排烟管之间连接的波纹管不能受力，排烟管外侧包 一层保温材料。燃油、冷却系统的安装：主要包括油箱、循环泵、热交换器、风机、仪表和管道的安装。正确安装机组和储油罐位置，对储油罐的焊缝质 量进行认真检查。
1.4、电气设备的安装
发电机控制箱（屏）是发电机的配套设备，主要是控制发电机送电及调 压。柜相互间或与基础型钢的连接应用镀锌螺栓固定，且防松零件齐全。
二次回路配线成束绑扎，不同电压等级、交流、直流线路及计算机控制
线路应分别绑扎，且有标识；固定后不应妨碍手车开关或抽出式部件的拉出 或推入。根据控制屏和机组安装的位置安装金属桥架，应符合电缆桥架安装标 准。
1.5 接地线安装
将发电机的中性线（工作零线）与接地母线用专用接地线及螺母连接，螺栓防松装置齐全，并设置标识。应急柴油发电机房下列导电金属应做等电位联结：（1）应急柴油发电 机组的底座；（2）日用油箱支架；（3）金属管，如通风管道、门等；（4）百叶窗、有色金属窗框架等；（5）在墙上固定 消声材料的金属固定框架；
下列金属部件与保护接地PE（PEN）可靠连接：（1）发电机的外壳；（2）电气控制箱（屏、台）体；（3）电缆桥架、敷线钢管、固定电器支架等。1.6、机组接线
敷设电源回路、控制回路的电缆，并与设备进行连接。
发电机及控制箱接线应正确可靠。馈电线两端的相序必须与原供电系统 的相序一致。发电机随机的配电柜和控制柜接线应正确无误，所有紧固件应牢固，无 遗漏脱落、开关、保护装置的型号、规格必须符合设计要求。1.7、机组调试 1.7.1发电机本体调试
用双臂电桥测量定子绕组的直流电阻，相间误差小于2%，换算至发电机 出厂试验同温度下的电阻误差小于2%。用1000V兆欧表测量定子绕组的绝缘电阻和吸收比，绝缘电阻相间不平衡系数小于2，环氧粉云母绝缘吸收比大于1.6。以1.5Un+750V进行发电机定子绕组交流耐压试验，无闪络击穿现象。用1000V兆欧表测量转子绕组的绝缘电阻应大于0.5M□。测量转子绕组的直流电阻换算至发电机出厂试验同温度下的电阻误差 应小于2%。用2500V兆欧表测量绝缘电阻代替对发电机转子绕组进行耐压试验。测量发电机的绝缘轴承的绝缘电阻，应符合相关规定。1.7.2 发电机保护回路的整组试验
在发电机电流互感器极性、变比、试验正确的前提下，在电流互感器二 次侧向保护回路加电流，进行过负荷、过流保护动作的正确性试验。对频率继电器、负荷不平衡等继电器根据具体继电器进行正确动作试 验。对转子接地、失磁保护等继电器根据具体继电器进行正确动作试验。励磁、调节回路试验，励磁电压从零到额定电压能平稳调节。测量直流操作回路、交流二次回路的绝缘电阻及直流回路与交流二次回 路之间的绝缘电阻应大于0.5M□。
检查直流操作电压降至80%Un时，发电机出口开关及保护回路，应可靠 正确动作。
检查发电机主机操作回路能正确可靠地起动和停机。发电机投运前试验发电机从零起升压至1.3倍额定电压进行发电机感应耐压试验，逐点读 取发电机电压与励磁电压，画出发电机电压与励磁电压特性曲线。
发电机出口开关三相短路，过流保护投入，平滑调节发电机输出电流至 额定值，逐点读写发电机输出电流与励磁电压，画出发电机电流与励磁电压 关系曲线。
发电机出口开关断开，发电机继电保护全部投入，发电机升压至空载额 定电压，在母线与发电机输出电压两侧进行核相试验。发电机输出电压的出 线标识与母线相序相符。
1.7.3空载试验（10-15分钟）
对机组进行手动启动观察柴油发电机组与二次冷却水泵、散
热风机、机房送风机、排风机能否同时启动，机组启动后进
行检查。
1.柴油发电机组运转是否稳定，转速是否平稳，引擎有无杂音。2.涡轮增压器、燃油泵、润滑油泵、冷却水泵、充电机运转是否正常。3.二次冷却水泵、散热风机、机房送风机、排风机运转是否正常。4.润滑油、燃油、冷却水、排气等系统是否正常有无泄漏。5.记录机组运行参数：
转速 1500 Rpm.输出电压 220/380 V(相序，相电压)输出频率 50 Hz 充电机电压 25-28 V 润滑油压力 45-75 Psi 润滑油温度 50-60 ℃
冷却水温度 72-82 ℃
注：当出现上述任何一项情况异常均应停机检查，排除故障后再试。1.7.4 机组功能模拟试验
1.自动启动试验（原设计为手动切换，现改为停电状态时自动切换运行）
人为设置市电失电信号，机组接到市电失电信号后，应能自动启动，并在15秒内达到额定转速带起负载向外供电。2.自动停机试验
人为设置市电复电信号，机组接到市电复电信号后，应能卸去负载切换到市电，并空载运行5分钟后自动停机。3.启动失败试验
机组启动15秒未能成功停机，15秒后继续启动连续三次未能成功亮红灯报警。4.紧急停机试验
机组在运行过程中按下紧急停机按扭，机组应空载运行5分钟后停机（现场与消防控制中心分别进行试验）。
二、安全用电措施
2.1技术措施
①施工现场供电采用TN-S接零保护系统，保护零线应与工作零线分开单独使用，杜绝混用。PE线在总配电箱处做一组重复接地，接地电阻不大于10Ω。PE线不能加设开关及熔断器，所有电气设备的金属外壳必须与PE线做可靠电气连接，不能一部分接零，一部分接地。
②施工现场的配电箱和开关箱应配置两级漏电保护，并选用电流动作型，漏电动作电流不大于30mA，额定漏电动作时间应不大于0.1S。潮湿及手持工具末级漏电动作电流应不大于是15mA。
③配电箱实行一机一闸，并应有过载、短路、及断路保护功能。
④配电箱内设备必须完好无损，安装牢固，导线接头包扎严密，绝缘良好，电源线进箱处做固定。箱内分路应标注明确。箱门内侧应标有单线系统，箱门应配锁，并由专人负责。配电箱周围不能有杂物。
⑤地下室及潮湿场所应采用安全电压36V或24V照明。碘钨灯用铁架的应做好保护接零，所有220V灯具都应使用单极漏电保护开关。
⑥电动建筑机械和手持电动工具使用需符合JCJ46-88第八章的有关要求。⑦对分类用电人员进行安全基本知识培训，并做好安全技术交底。
⑧电气设备，配电系统要定期检查，做好记录。线路检修时，实行工作票制，由专业电工检修设专人统一组织，统一指挥。2.2组织措施
①建立安全检查制度。包括内容：接地电阻、电气设备绝缘、漏电保护器动作灵敏度等，用电设备是否安全可行并做好检测记录。②建立临时用电施工组织设计的编制，审批验收制度。
③建立技术交底，履行交底人与交被交底人的签字手续，写明交底日期。④建立维修制度，做好维修工作日志，内容应详细，记载时间、内容及处结果，并有维修人员及验收人员签字。⑤建立拆除制度不用的闸箱设备随时拆除。⑥建立安全用电责任制，落实到人。⑦持证上岗，禁止非电工无证上岗。
⑧进行专业培训，提高电气工作人员的技术职责。
发电机定子吊装方案 篇2
山东邹平齐星开发区热电有限公司150MW发电机定子总重:148T, 汽机房只装有一台额定负荷75T的行车, 并且定子安装位置在平台内侧, 汽机房屋顶及框架已封闭, 施工场地狭小, 限制了对大型吊装机械的使用, 如按常规方法使用液压提升装置, 不仅经济投入大, 而且安装周期长、工作量大。不适应施工现场安装的快节奏。经过现场测量和计算制定了200T履带式吊车与75T行车同时抬吊定子的吊装方案。
2 发电机定子吊装存在的问题:
2.1 汽机房已经封闭, 限制了200T履带吊车的吊杆长度, 定子安装在平台内侧, 既要保证吊杆有足够长度将定子送到位置, 又要保证吊杆不刮碰汽机间房屋架下弦。所以必须选择最佳的吊杆长度、杆幅角度及起重能力。
2.2 汽机房十米平台有一处直角边, 定子吊装时吊杆正位于此处, 必须保证平台两直角边与吊杆有一定的距离, 防止履带吊车卡杆。
2.3 200T履带吊车必须在特定的位置上, 才能保证即不妨碍定子运输车进入汽机房又能顺利卸车、就位, 并且履带吊车主机转杆时后方配重及拉索不与A排柱及4米层小平台刮碰。
2.4 200T履带吊车杆头不得刮碰到行车大梁外侧及滑线, 以免影响75T行车正常操作使用。
3 定子吊装问题的解决
3.1 根据SCX2000型履带式吊车主吊臂额定负载表查得:吊杆长度21.35和24.40米时, 13作业半径, 均可吊重80T, 但是吊装时21.35米吊杆杆幅角度小与十米平台距离不够, 定子吊不到位, 因此, 在做好房屋架监测的前提下, 选用了24.40米吊杆, 杆幅角度61.88°。
3.2 在十米平台处测量定子吊点中心至吊杆中心线与A排轴线的角度, 确定了吊杆与十米平台接触时的两点C、E (如图2所示) , 定子就位时只要O点到吊杆的距离大于OB, 就能保证定子就位时吊杆与平台不干涉。
3.3 经现场测量, 确定了定子卸车及就位时200T履带式吊车的站位, 卸车时200T履带吊转轴中心距A排轴线6.2米, 距19轴6米, 经过测量履带吊车转杆时后方配重及拉索与A排柱及4米小平台保持约0.8米的间距。不影响定子卸车及定子就位。
3.4 经现场测量, 定子吊装时200T履带吊车杆头及吊绳与行车大梁外侧间距约0.2米, 吊装时, 应先走75T行车, 然后200T履带吊车再跟进或转杆, 并协调好两车的行走速度。
4 定子吊装相关参数
4.1 定子重量:148.2T, 吊点距离:横向3.6米;纵向3.426米, 定子吊点距底部距离2.1米。
4.2 75T/20T行车参数:主钩额定负荷:75T, 大钩起升高度19.48米。
4.3 200T履带吊车主臂长24.4米, 作业半径13米, 起吊能力78.5T (已去除吊钩重量1.5T) , 杆幅角度:61.88°, 车高2.6米, 车长9.0米, 车宽7.6米, 吊车主臂截面尺寸2.2×2.2米。厂房地面回填至0米, 汽机房屋架下弦高度25米。
5 定子吊装过程及实施
5.1 定子运输车从19~16轴进入汽机房, 调整运输车到达预定的起吊位置。
5.2 拆除定子固定底架, 两吊车同时吊起定子200~300毫米, 缓慢抬、回钩两次, 进行全面检查, 确认一切正常后, 继续起吊定子, 将固定底架留在运输车上, 运输车开出汽机房。
5.3 调整定子高度距离平台地面0.3米, 两车同时行走, 对准定子安装位置, 缓慢回落到位。
6 定子吊装的有关计算
6.1 钢丝绳的选择: (见图1)
吊装时每根绳四股受力, 在ΔDAC中, sin∠DAC=DC/AC=1713/5750, ∠DAC=17.33°。
钢丝绳AC受力:TAC=TAD/cos∠DAC= (148/8) /cos17.33°=18.5/0.9546=19.38T。
查表得φ60-6×37+1的破断拉力 (σ=170kgf/mm2) 为180.6T。
安全系数K=180.6/19.38=9.32倍>8倍, 满足要求, 故选用23米φ60的钢丝绳一对。
6.2 桥吊梁挠度、大车轮压、桥吊轨道梁强度校核:
因吊重在额定负荷范围内, 根据行车厂家及设计院提供的数据, 均满足承载要求, 在此不另行计算。
6.3 起吊高度校核;
桥吊主钩达到最大起升高度时距10米平台9.48米。吊钩到定子吊点垂直高度为:5.750×cos17.33°=5.49米。定子吊点到定子下沿距离2.1米, 在最大起升高度时, 定子底面距10米平台的距离为:9.48-5.49-2.1=1.89米, 故满足定子吊装要求。
6.4 200T履带吊车杆与平台距离计算:如图2所示
杆幅角度:cosα= (13.0-1.5) /24.4=0.471α=61.88°
杆头高度:24.4sin61.88°+2.6=24.12米 (200T吊车履带底面至杆头)
汽机房地面标高为:0米, 十米平台处吊杆宽度CE=2.2米;BE=BC=1.1米
1 0 米平台上AO长度:AO=4.8/cos24.18°=5.262米
10米平台上AB长度:AB=1.1tg24.18°=0.494米
吊杆中心在10米高度距O点的距离:X= (24.12-10.0) /tg61.88=7.547米
吊杆中心线距吊杆边缘水平距离:L=1.1/sin61.88°=1.247米
吊车杆距平台B点距离:7.547-5.262-0.494-1.247=0.544米
吊车杆与平台距离为0.544米, 所以平台边缘可以满足吊装要求。
7 结语
山东邹平齐星开发区热电有限公司150MW发电机定子吊装方案, 是结合现场情况并与以往定子吊装方案比较后制定的, 实践证明这种吊装定子的方法简便快捷, 安全可靠, 工程量小, 工期短, 经济效益显著。希望本方案的分析, 对今后同类条件的发电机定子吊装提供一些借鉴。
摘要：山东邹平齐星开发区热电有限公司150MW扩建工程, 定子吊装受到行车起吊能力以及厂房空间、场地等条件限制, 经过反复测算和论证, 制定了200T履带式吊车和汽机房75T桥吊两车同时抬吊定子的方案。实践证明此方法安全可靠, 简便快捷, 工程量小, 经济效益显著。
关键词：发电机定子,吊装,分析
参考文献
[1]《齐星开发区热电有限公司150MW发电机定子吊装方案》
发电机定子吊装方案 篇3
关键词：定子;劳辛格;卡抓;电动液压提升装置
引言
某海滨发电厂1号机采用上海汽轮发电机厂生产的QFSN-600-2型600MW水-氢氢冷汽轮发电机，由于本工程地处海边，而且已经建成10万吨级深水卸煤码头，海上运输条件极为成熟且方便，发电机定子出厂时采用了整体运输方式。该型号汽轮发电机定子本体净重325吨，充氮后运输总重345吨。定子外形尺寸10.35×4.27×4.00米，最终布置在汽机房13.7米层，东西向中心线在A、B列柱之间，距1/A列6017毫米，南北向中心线在第3、4轴列柱之间，距离第4轴列柱5370毫米。定子起吊位置位于汽机房南北向第1、3轴列柱之间。东西向中心线与东西向就位中心线在上下同一竖直面内。吊装方案采用定子吊装架及四套GYT-200型液压提升装置。提升装置将定子起吊至定子最下缘超过13.7米的汽机运转层平台。然后使用卷扬机滑轮组牵引吊装架及定子沿滑道滑移至就位坐标位置正上方，最后使用电动液压提升装置放下定子，完成发电机定子本体安装就位。
1计算
定子拖运摩擦力的计算（概数计算）拖运时吊装架（35t）、吊架（5t）、液压提升装置（15t）与定子（345t）一起移动，总重量为：G=35+5+15+345 =400t，滑轮组牵引力为：F=G×μ，上式G—被拖运物总重量，μ—滑动摩擦系数F=400×0.06=24t，牵引滑车组为H32×4D“四—四走八”，滑车组出绳端头拉力为：S=F·En（E-1）/（En-1）×E3，上式F—滑轮组牵引力E—综合摩擦系数，n—在动滑车上的有效分支数 =24t×1.048×（1.04-1）/（1.048-1）×1.043 = 4.01t十吨卷扬机满足要求。
绳套强度校核。定子重量：G = 345t钢丝绳套（?56×6m）总破断力：F1=164t/股×16股=2624t，安全系数：n=F1/G，上式F1—钢丝绳套总破断力，G—吊物重量，n=2624/345=7.6倍满足要求。
钢绞线的强度：每根钢绞线能受力8.33t，四个千斤顶总共80根钢绞线受力，能承担负荷：Q=8.33×80 =666.4t能满足吊装要求。
2主要工器具的规格与型号
序号
工器具名称
规格、型号
数量
1
液压提升装置
GYT-200型
4套
2
钢铰线
长25m
80棵
3
穿线帽
8个
4
液压油
№46#
1000kg
5
3号二硫化钼锂基润滑脂
4筒
6
手提式工具箱
2个
7
重物移位器
60t?3
4组
8
静子吊装架
1套
10
钢板
δ40，2m×10m
3块
δ20，0.6×15m
2块
δ10，0.6×15m
2块
13
卷扬机
10t
1台
14
钢丝绳
配套
16
滑轮组
H32?4D
2个
17
拉力计
1000kg
2个
3安全注意事项
3.1整个吊装作业区域拉设警戒绳，放置警示牌，禁止非作业人员进入吊装作业工作区域;定子起吊后，严禁任何人在定子正下方通过或停留，并设专职安全人员负责监护;
3.2高空作业要求搭设牢固脚手架并加设安全防护围栏，对于吊装区域内安全设施验收不合格，禁止使用不安全的设施;
3.3卷扬机钢丝绳夹角内侧不得站人，任何人不得跨越正在行走的钢丝绳，卷扬机在空负荷状态下必须及时切断电源;
3.4各项施工步骤必须严格按照其设备的安全操作、工作规程进行，严
4.2.9在提升过程中，为提高卡爪的使用寿命，每提升5m高度给卡爪加注一次3#二硫化钼锂基润滑油脂;
4.2.10提升定子至其底部超过汽机运转平台（13.7米）200毫米时缓慢停止（吊装过程确保液压装置不漏油）;
4.2.11拆去重物移位器两侧的楔铁，启动卷扬机，将门型吊装架及定子拖拉到定子就位位置正上方;
4.2.12重物移位器两侧备好楔铁;
4.2.13稳固后，操作液压提升装置进入下降工况，经汽机专业有关人员同意后落下，正式就位。
4.2.14卸荷后，测量支放千斤顶的横梁的变形是否恢复;
4.2.15吊装工作完成后，拆卸提升装置及专用吊装支架。对液压提升装置进行清洗，保养并装入专用工具箱。专用吊装支架运出放至规定位置。
5结语
经6小时连续起重吊装作业，重达345吨的发电机定子最终安全、准确的就位于指定坐标位置，本次发电机定子吊装作业工程的成功给以后同类型工作环境、吊装方案的定子吊装具有很大的借鉴作业。
参考文献：
[1]《GYT-200型钢索式液压提升装置组装、使用与维护说明书》——电力研究所
[2]《GYT-200型钢索式液压提升装置专用吊装架图纸》——电力研究所
[3]《起重与运输》——水利电力出版社
[4]《发电机吊装运输图》——上海汽轮发电机有限公司
吊装方案范本 篇4
编制人： 审核人： 审批人： 日
期： 食堂钢结构屋面工程
吊
装
方
案
一、安装准备
本工程跨度方向长20m，柱距方向长50m，为了确保施工质量和工程进度，对本工程的重点控制项目钢构件吊装有必要作出精心安排，以便加快工程进度的同时保证工程的绝对质量和安全。
1、场地条件要求
能够保证货车在施工工地的正常行驶，以方便相应钢构件的放置和12T 吊车在吊装位置的行驶及转场。土建准备工作也应同时具备吊装作业条件。（1）计划吊装路线
由于厂房跨度较小,且跨较少，在吊装的时候，从○A~○G轴交○2轴往○7轴方向吊装，把每榀按排架结构考虑稳定性比较好。
（2）场地三通一平
在吊装前，应确保安装单位能够顺利实施吊装作业。保证进入场地的货运通道和实施吊装的通道。由于构件位置具体，需整个场地布置货车和吊车吨位大，对场地的强度要求较高，因此，软质土及回填土区域需要经压路机反复碾压以确保场地的强度。
2、预埋件的复测及校正
（1）通常情况下预埋件在预埋前应定位准确，经复测正确后方可浇筑混凝土。在浇筑过程中也应随时检查并注意螺栓定位。同时基础施工单位和钢构安装单位应密切配合，尽量减少数据偏差。（2）预埋复测内容主要包括其轴线、标高，超过允许偏差时应做好技术处理。检测时，先放好基础平面的纵横向基础线以及标高标记点。（3）复查时，地脚螺栓偏位，在经设计同意后，一般才可将原地脚螺栓割掉，按设计要求的位置钻孔补焊螺栓并加套管加固，并相应扩大底板螺孔的措施处理或者在插件未出厂前根据测量的数据调整柱底板螺孔的位置。
（4）当发生螺杆弯曲和螺纹损坏情况时，一般可将弯曲不严重、螺纹又能修复的螺杆加热调直。
（5）将预埋件的螺母调至图纸规定的标高位置作为钢柱安装的标高位置。
3、平面布置
合理安排各平面关系，方便各工序的交叉作业。
二、安装顺序
1、厂房的安装顺序为：屋架梁→连系梁→檩条→水平支撑系统。
2、根据吊装顺序的安排，钢构件制作部门应及时完成钢梁及其相应的配件（包括高强螺栓、绑檩螺栓、各种规格的带孔/不带孔的垫片），水平支撑、檩条及相应的热轧次构件的制作和油漆等成品的采购。
三、吊装方法
1、构件的堆放
堆放场地应平整坚实、无水坑，并有排水设施。堆放的顺序按吊装要求堆放在吊车回转半径内。堆放时在构件下方应用枕木垫好，不允许构件与地面直接接触，同时应用斜撑将堆放的构件撑好，防止构件翻倒变形和砸伤施工人员。并保证“工”字形截面与地面垂直，防止构件变形。
2、构件的检测
吊装前对构件的长度、水平度、垂直度、角度、连接点的螺孔尺寸和焊缝、高强螺栓接头摩擦面加工质量、构件表面油漆等进行检查。若构件存在变形时，变形不大的构件在施工现场采用火焰矫正法予以矫正，校正无误后应按规定及时作好防锈处理，对变形比较大的构件应运回加工车间采用机械校正法予以校正，对变形过大无法矫正或不符合要求的构件不得使用。在符合设计或有关标准的要求后，方能进行安装工作。
3、钢梁的拼装
（1）按照设计图钢梁布置情况和吊装路线的安排，两根 GL1在地面组装好之后整体吊装。组装钢梁时，拼装位子尽量保持平整，然后将钢梁按坡度方向吊放到拼接位置。穿入高强螺栓用板手拧紧，检查梁的总长及弦高，以确定拼装角度的准确无误，然后拧断高强螺栓并开始准备吊装，按此顺序依次进行。
（2）安装高强螺栓时严禁强行穿入螺栓。如不能自由穿入时，该孔应用铰刀进行修整。为防止铁屑落入板迭缝中，铰孔前将四周螺栓全部拧紧后再进行。严禁气割扩孔，严禁在雨中进行高强螺栓安装作业。
高强螺栓的穿入方向一致，每组高强螺栓的拧紧顺序应从节点中心向边缘施拧。当天安装的螺栓应在当天拧完，其外露丝口不得少于2扣。
当拼接角度出现少许偏差时，也可以通过施拧高强螺栓的顺序进行适量的纠偏。
6、钢梁的吊装
（1）安排一组吊装人员进行吊装作业，完成整个吊装作业需1天左右时间。
（2）由于每跨的跨度大致相同,所以吊装从○2到○7轴依次吊装.（3）选用合适长直径为16mm的钢丝绳进行绑扎，这样大致可以保证起重臂的夹角在70º左右，构件绑扎点与吊钩间形成60º左右的夹角，使吊车及钢丝绳受力比较均匀。用卸扣锁紧钢丝绳各接点，并在边缘锐利棱角处用方形木条垫护，防止割伤钢丝绳。在吊装前先进行试吊，选择好吊点，保证各接点位置的统一以有利于钢梁的平衡。在梁的两端系两根长绳子，防止梁在起吊过程中晃动，如有晃动可以通过对两端的绳子施加力来调节。准备工作就绪后开始进行试吊。在构件离地面1m左右时停吊，检查各连接点是否安全、组合梁是否平衡。发现帮扎点位置不正确后将梁吊回地面拼接台，用撑子把梁固定好防止倾倒，根据梁在空中倾斜的方向在原绑扎点位置附近重新选择绑扎点，注意移动的位置不宜过大，按上述过程重新操作一次再进行试吊，直到钢梁在空中位置平衡为止。记下此时两个绑扎点的准确位置，在进行下一榀梁吊装时按该位置进行吊装。
7、安全保障措施
（1）正确使用、配戴安全帽、安全带、工作服等劳动保护用品。（2）特殊工种必须持证上岗，在施工岗位上实行工作安全责任制，切实做到“三不伤害”。注意观察周围的环境，如有危险应主动避让。
（3）施工现场施工用电及临时配电箱应符合相关规范要求，箱内设备应保持完好的工作状态，严禁带故障或超负荷使用。施工电线应用软电缆线。安放位置适当，便于操作，做到班前用电检查，班后断电，发现问题及时维修。
（4）高空作业人员必须经过身体检查合格后才能登高作业，两米以上高空作业必须拴上安全带并扣好保险扣。
（5）作业人员携带的小物件品和器具应用工具袋装好，严禁上下抛掷物件。
（6）本工程钢构件高度比较高、重量比较大、任何施工人员必须提高警惕，禁止在施工现场嬉戏打闹。（7）吊车起吊时，严禁在吊车回转半径内停留。
C3吊装方案 篇5
1.工程概况
1.1工程简介
工程名称：白银银西生物医药园加速器项目 工程地点：白银银西工业园
建设单位： 白银宏鑫投资建设有限公司
设计单位：北方设计研究院
建设规模：本工程平面总长78.8米，宽54.4米，主体钢构框架，地上三层，层高6.5米，结构总高度19.8米，呈凹型结构。
1.2建筑规模及设计特点
本工程为钢框架结构，柱子形式为箱型结构，钢框梁采用国标热轧H钢，最大型号为HN800×300×14×26，依次有HN700×300×13×
24、HN600×200×11×
17、HM582×300×12×17次梁主体采用国标HN500×200×10×16，个别采用同主梁型号的国标热轧H钢，本工程采用钢材材质多大部分为Q345B,个别构件材质为Q235B。
轴线1～7线，宽度为54.4m，轴线柱距9.000m，每轴按2.25米设一根次梁；纵向轴线A-R共计13跨，长度为78.8m, 跨距也为8.000与7.300米(DE与JK间距600mm,伸缩缝)，楼板厚度为每层原设计说明均为150mm,与之相应的钢梁（顶平面）安装位置在原有标高6.5米、13米、19.5米、）下降楼板厚度。钢框梁为Q345B国标成品H型钢。
本工程共计79根钢柱，均为箱型柱有67块单柱脚板，6块双柱脚板，柱脚板规格型号一致，均为32mm厚柱脚板采用4个（6个）M24螺栓与土建基础相连，柱脚板材大小区分：640×640与1260×640之分。均为GZ1规格可分□400×400×18一个类型。柱子在-1.85
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米与-0.1米之间四面焊接双排d16-65栓钉外围用钢筋混凝土浇筑。柱子拼接位置均在﹢6.5米平面上1.3米处，连接方式参考图集01SG519-8。
2施工组织机构设置 2.1 施工准备工作 2.1.1 技术准备
2.1.1.1 了解现场地势和水文地质情况，进行施工现场平面布置二次设计。进驻现场时，接收并校对坐标点和水准点等现场测定控制点，建立平面和高程控制网。
2.1.1.2 熟悉图纸内容，掌握施工图纸的全部内容和设计意图，了解设计要求达到的技术标准，编制针对性的施工组织设计和专项施工方案，积极配合业主组织图纸会审与设计交底。
2.1.1.3 做好技术交底工作，本工程每一道工序开始前，均须进行技术交底，技术交底是施工企业管理的一项重要工作，是保证工程质量的重要因素，其目的是通过技术交底使参加施工的所有人员对工程技术要求做到心中有数，以便科学的组织施工和按合理的工序、工艺进行施工，达到预定的质量目标。
2.1.1.4 技术交底专业均采用三级制，即项目部技术负责人→专业工长→各班组长。技术交底均有书面文字及图表，各级交底签字，项目技术负责人向专业工长进行交底要求细致、完善，并要结合具体操作部位、关键部位的质量要求，操作要点及注意事项等进行详细的书面和讲述交底，工长接受后，应详细反复的向作业班组进行交底，班组长在接受交底后，应组织工人进行认真讨论，充分理解施工意图，确保工程质量和进度。
在内部管理上，严格执行项目目标责任考核，项目经理对各作业班组严格执行施工定额任务书和限额领料制度，工程质量管理贯彻执行ISO9001 质量标准，做到工程“三检制度”。
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科学合理地组织平面立体交叉作业施工，形成各分部分项工种在时间上、工序上、空间上的充分利用与合理搭接。大力推广新技术、新工艺、新设备的应用，充分发挥科技进步的作用，提高工效，加快施工进度。
3.吊装施工方案及技术措施
3.1基础验收
安装钢柱前，用经纬仪、水准仪、钢尺对基础轴线、标高和水平度进行检测复核。最后再标识在基础表面上。
3.2钢构件外形和几何尺寸验收
吊装前，认真对钢柱头、钢梁等钢构件的外形和几何尺寸按照规范和设计施工图纸要求进行验收，若有超出规定的偏差，在安装之前应设法消除。在钢柱底部适当高度处标出标高准线，对于吊点亦应标出，便于吊装时按规定吊点绑扎。
3.3吊车选择
本工程钢结构各个单件最大重量分别为：钢柱分别为2.436、2.443吨，且为分段式式连接，钢梁分别为1.33、1.42吨；本工程屋顶的标高为：19.8米平面。起吊高度为19.8米，因为吊车站位在±0米平面吊装），由于地面管沟的影响，均为跨外吊装，故选择QY50t-1汽车起重机主吊装，再选择QY25T-K5汽车吊一台，与平板拖车一台配合吊装。
构件应按钢结构工程施工质量验收规范GB50205-2001进行制作、安装和验收。
3.4 柱子吊装
柱脚底板按板厚有2种类型，按几何尺寸有640×640与640×1264两种。
为了整体钢柱安装精度能达到设计要求，对钢柱跟柱脚板分开安装。
柱子吊装前按图纸编号（按图纵横位置，并按安装位置编好前、第3页
后、左、右顺序）并将柱子按照图纸位置放置在安装位置附近，在柱脚板上画出四个方向的中心标志。柱子采用单点吊装的方法进行吊装，吊点选在靠近上部连接板根部处。吊车站位每次应选在每个柱距中间，这样每次吊装站位后可吊装四根钢柱。吊装时在柱顶绑上两根缆风绳，以便调整摆动柱子。当柱子拖入柱独立基础（网状钢筋网）后，应在基础底垫找平调整标高的钢垫板，钢板垫至设计柱底标高，当柱子垂直度偏差控制在10mm以内方可使起重机脱钩。钢柱的垂直度用两台经纬仪在两个不同的方向进行校验，如有偏差，用千斤顶进行校正。在校正过程中，随时观察柱底部和标高控制垫块之间是否脱离，以防校正过程中造成水平标高的误差。当钢柱轴线、标高均满足要求后，立即用钢楔从四周固定钢柱，然后浇筑C40细石砼进行灌缝。安装完相邻两根钢柱后立即将其他的各种支撑安装就位，为屋面钢梁的安装创造条件。
3.5柱、梁的吊装 3.5.1安装顺序
（1）钢柱在1-7线M与N列形成一个稳定的正方体，钢梁安装一般采用综合安装法，然后从7线框架的中间列（K-L）开始分别向1线延伸安装，首先安装两根柱子的底平面GL1，然后配套两根GL2，接着按同一方式安装次梁，待1层平面完全形成完整结构后，再依次安装相邻单元格，待钢梁翼缘板焊接合格后交付土建安装楼层板。
（2）按照上述方式逐步从AD线向EJ线安装。（3）一般安装顺序是钢框梁→次梁。
(4)两台吊车镜像安装,最后在EJ线封口，完成吊装。3.5.2安装方法
（1）钢梁的绑扎通常采用四点绑扎，吊点应位于屋面梁的重心线上，并在屋架一端或两端绑溜绳。
（2）梁多用高空旋转法吊装，即将梁从排放垂直位置吊起至超
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过柱顶10-20cm后，再旋转，转向安装位置，此时起重机边回转、边拉梁的溜绳，使梁缓慢下降，平稳地落在柱头设计位置上，使梁端部中心线与柱头中心轴线对准。
(3)安装第一榀梁在就位并初步校正垂直度后，应在两侧设置缆风绳临时固定，方可卸钩。
（4）第二榀钢梁用同样方法吊装就位后，先用杉杆或木方临时与第一榀屋架连接固定，卸钩后，随即安装支撑系统最后校正固定，以形成一个具有空间刚度和整体稳定的单元体系，保持稳定。
（5）钢梁的校正，垂直度可用线坠、钢尺对支座和跨中进行检查;如不符合要求，可推动梁上弦进行校正。
（6）梁临时固定，用高强螺栓，则每个节点穿入数量不少于安装孔数的l/3，且至少穿入两个临时螺栓；冲钉穿入数量不宜多于临时螺栓的30%。
（7）钢支撑系统，每吊装一榀梁经校正后，随即将与前一榀梁间的支撑系统吊装上，每一节的钢构件经校正、检查合格后，即可用电焊、或安装螺栓进行最后固定
（8）钢梁构件面漆一般在安装前涂刷好，以减少高空作业。安装后的节点的焊缝或螺栓经检查合格，应及时涂底漆和面漆。
屋面钢梁吊装前应对构件尺寸进行复验。为了便于钢梁安装，事先应制作好800×800，四周带900高防护栏的钢筋笼操作平台和用于安装人员上下爬行的钢梯。
3.6焊接、切割
从事焊接、切割的人员，应经专业安全技术教育、考试合格、取得合格证，并应熟悉触电急救法和人工呼吸法。
从事焊接、切割操作的人员，每年应进行一次职业性身体检查。对准备从事焊接、切割与热处理操作的人中，应经身体检查，双目裸视力均在0.4以上，且娇正视力在1.0以上，无高血压、心脏病、癫
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痫病、眩晕症等妨碍本作业的其他疾病及生理缺陷。
进行焊接、切割与热处理作业时，作业人员应穿戴专用护目镜、工作服、绝缘鞋、皮手套等符合专用防护要求的劳动防护用品。
焊接、切割与热处理的作业场所应有良好的照明（50lm/m2-1001m/m2），应采了措施排队有害气体、粉尘和烟雾等，使之符合TJ36的要求。在人员密集的场所进行焊接作业时，宜设挡光屏。
进行焊接、切割与热处理作业时，应有防止触电、爆炸和防止金属飞溅引起火灾的措施。
在焊接、切割地点周围5m范围内，应清除易燃、易爆物品；确实无法清除时，必须采取可靠的隔离或防护措施。
在规定的禁火区或在已贮油的油区内进行焊接、切割与热处理作业时，必须严格执行该区安全管理的有关规定。
严禁对悬挂在起重机吊钩上的工件和设备等进行焊接与切割。严禁在储存或加工易燃、易爆物品的场所周围10m范围内进行焊接、切割与热处理作业。
不宜在雨及大风天气进行露天焊接或切割作业。如确实需要时，应采取遮蔽雨防止触电和防止火花飞溅的措施。
在高处进行焊接与切割作业时：严禁站在油桶、木桶等不稳固或易燃的物品上进行作业。作业开始前应对熔渣有可能落入范围内的易燃、易爆物品进行清除，或采取可靠的隔离、防护措施，并设专人监护。严禁随身携带电焊导线、气焊软管登高或从高处跨越，应在切断电源和气源后用绳索提吊。
在高处进行电焊作业时，宜设专人进行拉合闸和调节电流等作业。
3.7安装安全技术措施
3.7.1 所有施工机械设备必须专人持证上岗操作，各种起重机械
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要标明最大负荷量，施工机械经常维护、检修，所有带电机具电工定期检查，保证施工机械完好使用。
3.7.2 起重机起吊重物后不准在人头上通过，起吊重物必须有专人指挥。
3.7.3 起吊设备或材料后，离地面10cm左右，停车检查构件捆绑是否牢固，各绳受力是否均衡，重心是否偏移，确认安全后方可继续起吊。
3.7.4 千斤顶使用前应检查丝杆、螺母，如有裂纹，禁止使用，使用油压千斤顶时，禁止站在保险塞对面。操作时，千斤顶应放在平整坚实的地方，并用垫木垫平。
3.7.5 用调直机调直型钢，要求放平稳、卡牢，移动型钢时，手应在外侧。
3.7.6 氧气瓶应有防震胶圈，旋紧安全帽，避免碰撞和剧烈震动，并防止曝晒，冻结应用热水加热，不准用火烤。
3.7.7 二氧化碳气体预热器的外壳应绝缘。
3.7.8 钢构件钻孔严禁戴手套, 并遵守《电钻操作规程》。3.7.9 易燃、易爆危险品应严格执行安全距离的规定。
3.7.10 禁止站在未固定的活动跳板上或不坚固的结构上进行高处作业。
3.7.11 现场物品材料、机具堆放有序，工作地点清洁，道路畅通，做到文明施工。
吊装方案 篇6
(一)柱子的吊装
1、柱及基础弹线、杯底抄平
(1)弹线柱应在柱身的.三个面弹出安装中心线、基础顶面线、地坪标高线。矩形截面柱安装中心线按几何中心线;工字形截面柱除在矩形部分弹出中心线外，为便于观测和避免视差，还应在翼缘部位弹一条与中心线平行的线。此外，在柱顶和牛腿顶面还要弹出屋架及吊车梁的安装中心线。
基础杯口顶面弹线要根据厂房的定位轴线测出，并应与柱的安装中心线相对应，以作为柱安装、对位和校正时的依据。
(2)杯底抄平杯底抄平是对杯底标高进行的一次检查和调整，以保证柱吊装后牛腿顶面标高的准确。调整方法是：首先，测出杯底的实际标高h1，量出柱底至牛腿顶面的实际长度h2;然后，根据牛腿顶面的设计标高h与杯底实际标高h1之差，可得柱底至牛腿顶面应有的长度h3(h3=h-h1);其次，将其(h3)与量得的实际长度(h2)相比，得到施工误差即杯底标高应有的调整值Δh(Δh=h3-h2=h-h1-h2)，并在杯口内标出;最后，施工时，用1∶2水泥砂浆或细石混凝土将杯底抹平至标志处。为使杯底标高调整值(Δh)为正值，柱基施工时，杯底标高控制值一般均要低于设计值50mm。
例如，柱牛腿顶面设计标高+7、80，杯底设计标高-1、20，柱基施工时，杯底标高控制值取-1、25，施工后，实测杯底标高为-1、23，量得柱底至牛腿面的实际长度为9、01m，则杯底标高调整值为Δh=h-h1-h2=7、80+1、23-9、01=+0、02m。
2、柱的绑扎柱一般均在现场就地预制，用砖或土作底模平卧生产，侧模可用木模或组合钢模。在制作底模和浇筑混凝土之前，就要确定绑扎方法、绑扎点数目和位置，并在绑扎点预埋吊环或预留孔洞，以便在绑扎时穿钢丝绳。柱的绑扎方法、绑扎点数目和位置，要根据柱的形状、断面、长度、配筋以及起重机的起重性能确定。
(1)绑扎点数目与位置柱的绑扎点数目与位置应按起吊时由自重产生的正负弯矩绝对值基本相等且不超过柱允许值的原则确定，以保证柱在吊装过程中不折断、不产生过大的变形。中、小型柱大多可绑扎一点，对于有牛腿的柱，吊点一般在牛腿下200mm处。重型柱或配筋少而细长的柱(如抗风柱)，为防止起吊过程中柱身断裂，需绑扎两点，且吊索的合力点应偏向柱重心上部。必要时，需验算吊装应力和裂缝宽度后确定绑扎点数目与位置。工字形截面柱和双肢柱的绑扎点应选在实心处，否则应在绑扎位置用方木垫平。
(2)绑扎方法
1)斜吊绑扎法柱子在平卧状态下绑扎，不需翻身直接从底模上起吊;起吊后，柱呈倾斜状态，吊索在柱子宽面一侧，起重钩可低于柱顶，起重高度可较小;但对位不方便，宽面要有足够的抗弯能力。
2)直吊绑扎法吊装前需先将柱子翻身再绑扎起吊;起吊后，柱呈直立状态，起重机吊钩要超过柱顶，吊索分别在柱两侧，故需要铁扁担，需要的起重高度比斜吊法大;柱翻身后刚度较大，抗弯能力增强，吊装时柱与杯口垂直，对位容易。
3、柱的吊升柱的吊升法方法应根据柱的重量、长度、起重机的性能和现场条件确定。
根据柱在吊升过程中运动的特点，吊升方法可分为旋转法和滑行法两种。重型柱子有时还可用两台起重机抬吊。
(1)单机旋转法柱吊升时，起重机边升钩边回转，使柱身绕柱脚(柱脚不动)旋转直到竖直，起重机将柱子吊离地面后稍微旋转起重臂使柱子处于基础正上方，然后将其插入基础杯口。
为了操作方便和起重臂不变幅，柱在预制或排放时，应使柱基中心、柱脚中心和柱绑扎点均位于起重机的同一起重半径的圆弧上，该圆弧的圆心为起重机的回转中心，半径为圆心到绑扎点的距离，并应使柱脚尽量靠近基础。这种布置方法称为“三点共弧”。
若施工现场条件限制，不可能将柱的绑扎点、柱脚和柱基三者同时布置在起重机的同一起重半径的圆弧上时，可采用柱脚与基础中心两点共弧布置，但这种布置时，柱在吊升过程中起重机要变幅，影响工效。
旋转法吊升柱受振动小，生产效率较高，但对平面布置要求高，对起重机的机动性要求高。当采用自行杆式起重机时，宜采用此法。
(2)单机滑行法柱吊升时，起重机只升钩不转臂，使柱脚沿地面滑行柱子逐渐直立，起重机将柱子吊离地面后稍微旋转起重臂使柱子处于基础正上方，然后将其插入基础杯口。
采用滑行法布置柱的预制或排放位置时，应使绑扎点靠近基础，绑扎点与杯口中心均位于起重机的同一起重半径的圆弧上。
滑行法吊升柱受振动大，但对平面布置要求低，对起重机的机动性要求低。滑行法一般用于：柱较重、较长而起重机在安全荷载下回转半径不够时;或现场狭窄无法按旋转法排放布置时;以及采用桅杆式起重机吊装柱时等情况。为了减小柱脚与地面的摩阻力，宜在柱脚处设置托木、滚筒等。
如果用双机抬吊重型柱，仍可采用旋转法(两点抬吊)和滑行法(一点抬吊)。滑行法中，为了使柱身不受振动，又要避免在柱脚加设防护措施的繁琐，可在柱下端增设一台起重机，将柱脚递送到杯口上方，成为三机抬吊递送法。
4、柱的对位、临时固定如柱采用直吊法时，柱脚插入杯口后应悬离杯底适当距离进行对位。如用斜吊法，可在柱脚接近杯底时，于吊索一侧的杯口中插入两个楔子，再通过起重机回转进行对位。对位时应从柱四周向杯口放入8个楔块，并用撬棍拨动柱脚，使柱的吊装中心线对准杯口上的吊装准线，并使柱基本保持垂直。
柱对位后，应先把楔块略为打紧，再放松吊钩，检查柱沉至杯底后的对中情况，若符合要求，即可将楔块打紧作柱的临时固定，然后起重钩便可脱钩。
吊装重型柱或细长柱时除需按上述进行临时固定外，必要时应增设缆风绳拉锚。
5、柱的校正、最后固定柱的校正包括平面位置、标高和垂直度的校正，因为柱的标高校正在基础杯底抄平时已进行，平面位置校正在临时固定时已完成，所以，柱的校正主要是垂直度校正。
柱的垂直度检查要用两台经纬仪从柱的相邻两面观察柱的安装中心线是否垂直。垂直偏差的允许值：柱高H≤5m时为5mm;柱高H>5m时为10mm;当柱高H≥10m时为1/1000柱高，且不大于20mm。
柱的校正方法，当垂直偏差值较小时，可用敲打楔块的方法或用钢钎来纠正;当垂直偏差值较大时，可用千斤顶校正法、钢管撑杆斜顶法及缆风绳校正法等。
柱校正后应立即进行固定，其方法是在柱脚与杯口的空隙中浇筑比柱混凝土强度等级高一级的细石混凝土。混凝土浇筑应分两次进行，第一次浇至楔块底面，待混凝土强度达25%时拔去楔块，再将混凝土浇满杯口。待第二次浇筑的混凝土强度达70%后，方能吊装上部构件。
(二)屋架的吊装屋盖结构一般是以节间为单位进行综合吊装，即每安装好一榀屋架，随即将这一节间的其它构件全部安装上去，再进行下一节间的安装。
屋架吊装的施工顺序是：绑扎、扶直就位、吊升、对位、临时固定、校正和最后固定。
1、屋架的绑扎屋架在扶直就位和吊升两个施工过程中，绑扎点均应选在上弦节点处，左右对称。绑扎吊索内力的合力作用点(绑扎中心)应高于屋架重心，这样屋架起吊后不宜转动或倾翻。绑扎吊索与构件水平面所成夹角，扶直时不宜小于60°，吊升时不宜小于45°，具体的绑扎点数目及位置与屋架的跨度及型式有关，其选择方式应符合设计要求。一般钢筋混凝土屋架跨度小于或等于18m时，两点绑扎;屋架跨度大于18m时，用两根吊索，四点绑扎;屋架的跨度大于或等于30m时，为了减少屋架的起吊高度，应采用横吊梁(减少吊索高度)。
2、屋架的扶直与就位钢筋混凝土屋架或予应力混凝土屋架一般均在施工现场平卧叠浇。因此，屋架在吊装前要扶直就位，即将平卧制作的屋架扶成竖立状态，然后吊放在预先设计好的地面位置上，准备起吊。
扶直时先将吊钩对准屋架平面中心，收紧吊钩后，起重臂稍抬起使屋架脱模。若叠浇的屋架间有严重粘结时，应先用撬杠撬或钢钎凿等方法，使其上下分开，不能硬拉，以免造成屋架损破，因为屋架的侧向刚度很差。另外，为防止屋架在扶直过程中突然下滑而损坏，需在屋架两端搭井字架或枕木垛，以便在屋架由平卧转为竖立后将屋架搁置其上。
按照起重机与屋架预制时相对位置的不同，屋架扶直有两种方式：起重机位于屋架下弦一边时为正向扶直。
3、屋架的吊升、对位与临时固定屋架的吊升方法有单机吊装和双机抬吊，双机抬吊仅在屋架重量较大，一台起重机的吊装能力不能满足吊装要求的情况下采用。
单机吊装屋架时，先将屋架吊离地面500mm，然后将屋架吊至吊装位置的下方，升钩将屋架吊至超过柱顶300mm，然后将屋架缓降至柱顶，进行对位。屋架对位应以建筑物的定位轴线为准，对位前应事先将建筑物轴线用经纬仪投放在柱顶面上。对位以后，立即临时固定，然后起重机脱钩。
应十分重视屋架的临时固定，因为屋架对位后是单片结构，侧向刚度较差。第一榀屋架的临时固定，可用四根缆风绳从两边拉牢。若先吊装抗风柱时可将屋架与抗风柱连接。第二榀屋架以及其后各榀屋架可用屋架校正器(工具式支撑)临时固定在前一榀屋架上。每榀屋架至少用两个屋架校正器。
4、屋架的校正与最后固定屋架的校正内容是检查并校正其垂直度，用经纬仪或垂球检查，用屋架校正器或缆风绳校正。
用经纬仪检查屋架垂直度时，在屋架上弦安装三个卡尺(一个安装在屋架中央，两个安装在屋架两端)，自屋架上弦几何中心线量出500mm，在卡尺上作出标志。然后，在距屋架中线500mm处的地面上，设一台经纬仪，用其检查三个卡尺上的标志是否在同一垂直面上。
用垂球检查屋架垂直度时，卡尺标志的设置与经纬仪检查方法相同，标志距屋架几何中心线的距离取300mm。在两端卡尺标志之间连一通线，从中央卡尺的标志处向下挂垂球，检查三个卡尺的标志是否在同一垂直面上。
屋架校正完毕，立即用电焊固定。
(三)天窗架和屋面板的吊装屋面板一般有预埋吊环，用带钩的吊索钩住吊环即可吊装。大型屋面板有四个吊环，起吊时，应使四根吊索拉力相等，屋面板保持水平。为充分利用起重机的起重能力，提高工效，也可采用一次吊升若干块屋面板的方法。
屋面板的安装顺序，应自两边檐口左右对称地逐块铺向屋脊，避免屋架受荷不均匀。屋面板对位后，应立即电焊固定。
天窗架的吊装应在天窗架两侧的屋面板吊装后进行。其吊装方法与屋架基本相同。
二、结构吊装方案
单层厂房结构安装工程施工方案内容包括：结构吊装方法、起重机的选择、起重机的开行路线及构件的平面布置等。确定施工方案时应根据厂房的结构形式、跨度、构件的重量及安装高度、吊装工程量及工期要求，并考虑现有起重设备条件等因素综合确定。
结构吊装方法单层厂房结构吊装方法有分件吊装法和综合吊装法。
1、分件吊装法起重机每开行一次，仅吊装一种或几种构件。一般厂房分三次开行吊装完全部构件。第一次开行，吊装柱，应逐一进行校正及最后固定;第二次开行，吊装吊车梁、连系梁及柱间支撑等;第三次开行，以节间为单位吊装屋架、天窗架和屋面板等构件。
分件吊装法起重机每开行一次基本上吊装一种或一类构件，起重机可根据构件的重量及安装高度来选择，不同构件选用不同型号起重机，能够充分发挥起重机的工作性能。在吊装过程中，吊具不需要经常更换，操作易于熟练，吊装速度快。采用这种吊装方法，还能给构件临时固定、校正及最后固定等工序提供充裕的时间。构件的供应及平面布置比较简单。目前，一般单层厂房结构吊装多采用此法。但分件吊装法由于起重机开行路线长，形成结构空间的时间长，在安装阶段稳定性较差。
2、综合吊装法起重机一次开行，以节间为单位安装所有的结构构件。具体做法是：先吊装4～6根柱，随即进行校正和最后固定。然后吊装该节间的吊车梁、连系梁、屋架、天窗架、屋面板等构件。这种吊装方法具有起重机开行路线短，停机次数少，能及早交出工作面，为下一工序创造施工条件等优点。但由于同时吊装各类型的构件，起重机的能力不能充分发挥;索具更换频繁，操作多变，影响生产效率的提高;校正及固定工作时间紧张;构件供应复杂，平面布置拥挤。所以在一般情况下，不宜采用这种吊装方法。只有使用移动困难的桅杆式起重机吊装时才采用此法。
2)起重机型号、臂长的选择1)吊一种构件时①起重半径R无要求时根据起重量Q及起重高度H，查阅起重机性能曲线或性能表，来选择起重机型号和起重机臂长L，并可查得在选择的起重量和起重高度下相应的起重半径，即为起吊该构件时的最大起重半径，同时可作为确定吊装该构件时起重机开行路线及停机点的依据。
②起重半径R有要求时根据起重量Q、起重高度H及起重半径R三个参数查阅起重机性能曲线或性能表，来选择起重机型号和起重机臂长L。并确定吊装该构件时的起重半径，作为确定吊装该构件时起重机开行路线及停机点的依据。
③最小臂长Lmin有要求时根据起重量Q及起重高度H初步选定起重机型号，并根据由数解法或图解法所求得的最小起重臂长的理论值Lmin，查起重机性能曲线或性能表，从规定的几种臂长中选择一种臂长L>Lmin，即为吊装构件时所选的起重臂长度。
根据实际选用的起重臂长L及相应的α值，可求出起重半径
然后按R和L查起重机性能曲线或性能表，复核起重量Q及起重高度H，如能满足要求，即可按R值确定起重机吊装构件时的停机位置。
吊装屋面板时，一般是按上述方法首先确定吊装跨中屋面板所需臂长及起重半径。然后复核最边缘一块屋面板是否满足要求。
2)吊多个构件时①构件全无起重半径R要求时首先列出所有构件的起重量Q及起重高度H要求，找出最大值Qmax、Hmax，根据最大值Qmax、Hmax查阅起重机性能曲线或性能表，来选择起重机型号和起重机臂长L，然后确定吊装各构件时的起重半径，作为确定吊装该构件时起重机开行路线及停机点的依据。
②有部分构件有起重半径R(或最小臂长Lmin)要求时在根据最大值Qmax、Hmax选择起重机型号和起重机臂长时，尽可能地考虑有起重半径R(或最小臂长Lmin)要求的构件的情况，然后对有起重半径R(或最小臂长Lmin)要求的构件逐一进行复核。起重机型号和臂长选定后，根据各构件的吊装要求，确定其吊装时采用的起重半径，作为确定吊装该构件时起重机开行路线及停机点的依据。
3、屋盖系统吊装起重机开行路线及构件平面布置
(1)屋架预制位置与屋架扶直就位起重机开行路线屋架一般在跨内平卧叠浇预制，每叠3～4榀。布置方式有正面斜向、正反斜向、正反纵向布置三种(图示)。
屋架吊装前应先扶直并排放到吊装前就位位置准备吊装。屋架扶直就位时，起重机跨内开行，必要时需负重行走。
(2)屋架就位位置与屋盖系统吊装起重机开行路线屋架吊装前先扶直就位再吊装，可以提高起重机的吊装效率并适应吊装工艺的要求。屋架的就位排放位置有靠柱边斜向就位和靠柱边成组纵向就位两种。
吊装屋架及屋盖结构中其他构件时，起重机均跨中开行。
屋架的斜向排放方式，用于重量较大的屋架，起重机定点吊装。
具体布置方式如下：
1)确定起重机开行路线及停机点。
起重机跨中开行，在开行路线上定出吊装每榀屋架的停机点，即以屋架轴线中点M为圆心，以R(mm，A为起重机机尾长，B为柱宽)为半径画弧与开行路线交于O点，即为停机点。
2)确定屋架排放范围。
先定出P-P线，该线距柱边缘不小于200mm;再定Q-Q线，该线距开行路线不小于A+0、5m;在P-P线与Q-Q线之间定出中线H-H线;屋架在P-P、Q-Q线之间排放，其中点均应在H-H线上。
3)确定屋架排放位置。
一般从第二榀开始，以停机点O2为圆心，以R为半径画弧交H-H于G，G即为屋架就位中心点。再以G为圆心，以1/2屋架跨度为半径画弧交P-P、Q-Q于E、F，连接E、F即为屋架吊装位置，依此类推。第一榀因有抗风柱，可灵活布置。
屋架的纵向排放方式用于重量较轻的屋架，允许起重机吊装时负荷行驶。纵向排放一般以4榀为一组，靠柱边顺轴线排放，屋架之间的净距离不大于200mm，相互之间用铁丝及支撑拉紧撑牢。每组屋架之间预留约3m间距作为横向通道。为防止在吊装过程与已安装屋架相碰，每组屋架的跨中要安排在该组屋架倒数第二榀安装轴线之后约2m处(图示)。
(3)屋面板就位堆放位置
发电机定子吊装方案 篇7
1 关于吊装的措施简述
1.1 行车吊装法
这个措施是说使用设备把定子送到机房中的吊装位置之后, 结合其中的行车, 将其定子升高, 此时带动车辆的行走, 这时候, 定子就会恢复到之前的方位。这种方法要在强度足够的行车轨道梁, 且行车主梁强度足够或者经过主梁加固措施后强度足够的情况下才适用。依据不同的机组特征和结构特点可以将起重机再次分为单机吊装法和双机抬吊法等。由于这种吊法不需要加载额外的起重机械, 且价格低廉比较合理, 所以在国内应用普遍。600MW及以下机组定子吊装大多使用该技术, 本单位开展的很多项目中都是使用这个措施。但是, 应用此种方法需要对汽机房行车的起吊能力有较高的要求, 同时对行车梁的加固计算要求也较高。
1.2 履带吊直接吊装法
这个措施是在汽轮设备的前提之下开展的, 当主厂的上方构造还没有开展建设之前, 将其定子送到发电机基础的周围, 此时宏大规模的履带将其吊装到合理的方位下落。它的特点是非常的便捷, 临时措施少。但是要在一定条件下进行:其要借助大规模的吊车来开展。而且定子的到达时间非常的早。设备的工序等要设置的非常有序。
1.3 液压提升架吊装定子法
液压提升架吊装定子法由于在安全性能上比较安全可靠, 机械自动化比较高, 受限制比较小, 所以被广泛的采用的。600MW-1000MW以下的发电机组均采用这种吊装方式。其吊装过程是先在主厂房A排墙外正对发电机横向中心线或发电机基础纵向中心线处组装提升架, 利用移运架上的液压提升装置提升发电机定子至运转层, 再通过卷扬机或千斤顶沿拖运轨道将发电机定子拖运至发电机基础上就位。此方法安全性好, 自动化程度高, 稳定性好, 而且不会产生很大的冲击现象, 其不会受到重量以及区域的影响。
2 具体的案例讲述
2.1 项目的具体状态
该项目是新建的, 一期建设规模2×600MW, 采用亚临界空冷燃煤发电机组, 同期建设烟气脱硫。锅炉为SG2093/17.5型亚临界型控制循环汽包炉, 一次中间再热、单炉膛、四角切圆燃烧方式、燃烧器摆动调温、平衡通风、固态排渣、全钢悬吊结构布置的燃煤锅炉。
汽轮机为600-16.67/538/538型亚临界、一次中间再热、单轴、三缸四排汽、直接空冷凝汽式汽轮机, 汽轮机具有七级非调整回热抽汽, 额定转速为3000r/min。发电机为QFSN-600.2型三相交流隐极式同步发电机, 其额定功率为600MW, 采用整体全封闭、水氢氢冷却方式。
将发电机顺着厂房竖直的布局, 中心线距A轴为14.5m, 距B轴为12.5m。
2.2 主要技术参数
2.2.1 定子有关参数如下:
定子起吊重量:320t (包括吊攀) ;定子外形尺寸 (长×宽×高) :10350mm×4000mm×4277mm;同侧二吊耳间距:5060mm:两侧二吊耳间距:4000mm。
2.2.2 有关参数:
汽机房检修空间宽度:11000mm;两台行车联接距离:10000mm。
3 吊装工艺
3.1 方案简介
发电机定子吊装采用汽机房两台QD80t/20t-25.5桥式起重机和GYT-200C型钢索式液压提升装置卸车、吊装、就位。将2台行车的小车停到靠近B排柱处。在行车大梁上安装4根箱形梁I固定4台GYT-200C型钢索式液压提升装置, 下部设2根箱形粱Ⅱ用钢索与液压提升装置连接, 箱形梁Ⅱ上部安装箱形扁担Ⅲ与450t吊钩缠绕连接后吊装定子并就位。
采用450吨吊钩的目的就是为了解决汽机房空间狭窄, 对角长度空间不够等问题。因为通常情况下发电机定子转向在地面上无法实施, 一般情况下, 汽机房的对角长度小于发电机定子的对角长度, 检修区域的空间只是较之于定子稍微的宽了一点的距离, 此时当定子进入到机房的时候, 就将其吊装起来, 升高到大于机房13.7m的区域之中, 此时, 运行大车, 将设备的定子送到该区域之中, 此时将定子进行九十度的转向, 然后再将设备运行, 此时将定子上升到合理的方位之中。
当两辆行车在通行的时候, 使用一辆设备来对其驱动, 其固定措施是将其中的缓冲设备去除, 使用钢管联系到一起。钢管具体的功效是在一辆车运行的时候, 带动另外的车辆活动。而对于倒链来讲, 它的意义是在停止的时候, 避免车辆运行。
3.2 关于运算
3.2.1 箱形梁I校核。
箱形粱受力150t计算, 其截面系数计算如下:
M自重=q L2/8=286363.64 (kgocm)
M=Mmax+M自重=22786363.64 (kgocm)
Ll梁弯曲应力值:=M/Wmax=ll86 (kg/cm2) <1400 (kg/cm2)
L1梁挠度:
3.2.2 箱形梁II校核。
箱形梁受力210t。截面系数计算如下:Jx (BH3-bh3) /12=2891349.3 (cm4)
Wmax=Jx/Y0=48189 (cm3)
箱形梁两端受力的距离为10m, 计算如下
M自重=q L2/8=1297l69.8 (kgocm)
M=Mmax+M自重=53797169.8 (kgocm)
L2梁弯曲应力值:=M/Wmax=I116.4 (kg/cm2) <1400 (Kg/cm2)
L2梁挠度:F=PL3/48EJ=0.72 (cm)
箱形梁在实际制作时:Mmax=PL=31500 (kgocm)
4 具体的意义
第一, 定子吊装到达合适的方位, 此时整个步骤用了大约四个小时的时间。第二, 利用两台QD80/20t-25.5m桥式起重机吊装320t发电机定子取得成功, 对于后续的时候进行类似的项目建设积攒了一些知识。第三, 使用450t吊钩吊装, 此时定子就不需要在地面进行非常繁琐的转向活动了, 此时, 该项活动能够在高度十三米的区域之中开展。第四, 其有序的使用了汽机房行车, 具有非常显著的优势, 比如节省时间, 节省物质, 节省设备等等, 比较适用于电建单位, 具有推广意义。第五, 在吊装之前的时候, 开展了负载测试, 没有发现有超标和永久变形的状况。第六, 吊装之后, 对大梁当开展了全方位的检测活动, 没有发现产生永久变形的状况。最后, 使用这个措施获取的利润也是非常好的。
摘要：作为火力发电厂的大件设备之一, 发电机定子吊装方案的可行性关系到人身和设备的重大安全, 要予以高度的重视。在此结合工程案例, 阐述火力发电厂发电机定子吊装的方法。