学会共享作文

学会共享作文（通用16篇）

学会共享作文 篇1

去丹霞山旅游，住在山脚下的瑶塘村，傍晚无事，一家人沿着锦江散步。我正被两岸的奇山异石吸引，恨不得飞上山巅高喊几声。妻子突然说：“你看，好园！”我将梦游的目光收回来，注目左侧的园子，一扇木门敞开着，任凭游人进入，不收门票。园内有假山、大型鱼池、盆景、椰子树、榕树、芭蕉以及大量的叫不出名字的花花草草，人在园里游，就像是站在一幅美不胜收的画里。

我有些纳闷，这园子到底是谁的？依我的经验，倘是旅游公司的，肯定要门票；若是私人的，应该不会向游客开放。吃晚饭时，我问饭店的老板，老板说：“园子是私人的，主人在广州开工厂赚了钱，就在丹霞山下建了这么一座园子，一方面自赏，一方面免费向游人开放。”我不认识这位可爱的园主，但我欣赏他的共享之心，他与他人共赏的是园林之美。

画家陈师曾也懂得与人共享，他与人共享的是个人的名望。现在大家都知道中国有个齐白石，他画的虾几乎无人能敌。然而，一些人可能不知道，齐白石早年出身木匠，并没读过多少书，年近六十岁去北京，依然没有大的画名，最贫困时吃饭都成问题。一次，他偶遇陈师曾，陈师曾非常喜欢他的作品，应邀去日本参加中日绘画联系展览会时，特地携带齐白石数幅画作，供展览出售。出乎意料的是，齐白石的画刚刚挂出来，就销售一空。法国人也不甘落后，他们拿着齐白石与陈师曾的画，准备参加巴黎展览会，齐白石的名气自此一飞千丈。

曾国藩是我老家的牛人，我年幼的时候，父亲常用他的故事教育我，希望我像曾国藩一样做人处世。然而，曾国藩之所以能成为乡人眼中的“完人”，与别人愿意跟他“共享”人生经验是分不开的。曾国藩在北京做侍郎时，脾气火暴，说话不留余地，因此很容易与人发生冲突。他的知交陈岱云专门为此事批评过他。曾国藩在日记中载：“岱云……言予于朋友，每相恃过深，不知量而后入，随处不留分寸，卒至小者龃龉，大者凶隙，不可不慎。”曾国藩的另一个朋友倭仁更有意思，他经常批点曾国藩的日记，好处说好，坏处说坏。一次，曾国藩在日记里说自己“无恒”，倭仁这样批道：“我辈既如此学，便须努力向前，完养精神，将一切闲思维、闲应酬、闲言语扫除净尽，专心一意，钻进里面，安身立命，务要另换一个人出来，方是功夫进步。”正因为这些朋友愿意让曾国藩“共享自己”的人生经验，曾国藩才一步一步克服自己性格的弱点，成为皇权时代一个从政典范。

共享是以不损害自己的利益为前提的，它的实质是一种无须舍己的为人。与人共享某种东西确实不难，但我们决不应忽视共享的意义。舍己的分享永远建立在无须舍己的共享的基础之上。一个人具有与人共享的条件，却偏偏对别人的渴望无动于衷，他绝对不可能与人分享什么。只有那些平时就具有善意，一向关注别人生存、生活的人，当别人有了难处，才愿意跳下泥坑拉人一把，由共享走到分享。共享与分享有着同一个母亲，它的名字叫“胸怀”。

学会共享作文 篇2

一、教会学生观察

小学生的体验是有限的, 但生活中的一些小事情往往能折射出一些大道理。只有让学生拥有一双慧眼和一颗慧心, 让他们从平常人、平常事中感悟到不平常, 从司空见惯的人和物中, 努力找出一点使人心动的东西, 文章才能写得“活”。这就需要教师对学生的正确引导, 让学生养成良好的观察生活、思考生活的习惯。

二、教会学生倾吐

书读多了, 生活积累丰厚了, 就会有倾诉、表达的欲望, 这时就有写作基础了。学生有许多美丽的幻想, 包括荒诞无稽的, 不要用成人的眼光来看待, 而应鼓励他们写出来。语文课就要解放人, 解放人的心灵和才智, 倾吐中孩子可以逐渐变得自信独立, 被倾听者能感到自己受到重视, 产生积极的心理暗示。倾听还有助于学生间找到彼此的差距, 让学生的想象力、表现力和创造力都尽情地释放出来。

三、教会学生创新

千篇一律的作文会让学生无法从作文中获得成就感。让孩子在作文中求新求异, 有自己独特的思路和方法, 就要指导学生写作时有所创新。创新的方式有很多, 可以让文章的题目、内容、结构、语言更新一点。以文章的题目为例, 如对传统题目《童年趣事》, 可以引导学生改为《微风伴我成长》《朝花夕拾》《豆蔻趣文》《脚印》《收获儿时的记忆》等, 这样的题目可以激发学生的写作兴趣, 含意深刻, 给人耳目一新之感;以文章的结构为例, 既可以引导学生采取顺序的写法, 也可以大胆地采取倒叙、插叙的写法, 还可以引导学生用春夏秋冬、喜怒哀乐或多个场景为小标题划分文章的段落, 或者将排比的写法与并列段落的开头结合起来, 达到文章结构上的创新, 使文章有所突破, 风格也鲜活起来。

学会与他人共享财富 篇3

个人创业的起步阶段，创业者可以一个人开创自己的创业之路，也可以联合几位朋友共同发展。但是，在个人创业高达85％的失败案例中，一个人自己创业很容易因为势单力薄而中枪落马，而集体合作的创业团队往往又因为内部矛盾摩擦及利益分配的不均而导致解体。在创业者的人员合作问题上，如何来避免此类问题的发生呢?

在整体框架下调配

创业需要一个系统。单独的一个人，不可能具备创业所需要的所有技能和资源，并且，在对市场的思维方式方面必定会存在一定的局限性；再者，涉及到专业领域方面的问题时，创业者自己不要过于逞强，以为自己是十项全能。所以，创业者需要从事业整体规划出发，明确哪些方面的技能和资源是自己所欠缺的，再以此来寻找相关具备此类技能和资源的合作者，使大家的资源和技能实现整合，共同发展。

在统一规划方面，要先确立一个主导者，各人的资源通过这个整体的框架进行调配整合，每个人的执行力就可以集中在一个方向上，尤其是大家形成决议后，确保集中所有的资源和力量，向一个确定的方向前进。这样，就不会导致巨大的内耗和矛盾。

尽早明确责权利

创业主导者在尚未确定合作者之前，都要把相关的问题想清楚。包括创业者自己所能想到的所有问题，统统罗列出来，并且把每个问题都做最坏的设想，因为在后期的人员合作和事业发展中，难免会产生很多问题，而绝大多数所发生的问题都很难有效解决，只能从预防工作上下功夫。

在选取具体的合作人时，就得充分考虑好具体要哪些方面的合作者，要几位，各自的责权利怎么分配，人员合作中可能遇到的负面情况都有哪些等等，基本形成一个大概的纲要，等合作人基本确定下来之后，大家再一起对这个纲要进行修改和完善。

克服唯我独尊心态

群做群分，说起来容易，执行起来也不是很难。但是，许多的创业者却都是栽在这个问题上。其实，就是心态这个因素在作怪。其主要表现为：以我为中心的强烈个人意识，我的生意我作主，容不得他人染指。

其实，个人创业者在创业初期所拥有的仅仅是一个梦想而已，压根谈不上事业。因此，在利润分成上应懂得取舍。有失必有得，眼前的损失或许会为你带来更大的收获。

改变一个人的心态很难。事实上，绝大多数人，心胸差不多都只是茶杯口那么大，要具备群做群分的意识，起码得要洗脸盆那么大的心胸才行。然而，心胸的提升必须要有一个过程。创业者可以提前几年进行此方面的调整工作，例如，从一些工作事务或是小型项目入手，尝试着进行群做群分，不要太看重收益，而关键是培养自己的这种意识。要记住一句话：一个人的心胸决定了他所能达到的事业高度。

享受共享，珍惜共享作文 篇4

在生活中，最普遍的是“共享单车”，这个名词对所有人来说一定不陌生。随着“摩拜单车”的出现，“OFO单车”、“小鸣单车”等共享单车都紧跟着时代发展的步伐来到了我们的生活。人们只要下载一个软件，便可以足不出户地定位到距离最近的共享单车，并为你导航到它所在位置，之后只要扫一扫单车上的二维码，解锁单车，再付一百到二百元的押金，就可以把它骑上路啦!如此方便的操作，使共享单车得到了许多人的欢心。

可是，随着单车出现的越来越多，破坏它的人也越来越多了。一次，我在上海博览中心排队入场参加书展时看到了这样一幕：有一家西装店门口停着一排共享单车，西装店老板怒气冲冲地走出来，抱起两辆单车，重重地砸到其他单车上面，嘴里还不停地嘀咕着：“这些单车真麻烦，停在这里还影响我做生意!”我被那“哐当”的声音吓得目瞪口呆，看着他生气的背影，无奈地想：唉!难怪共享单车那么多损坏的，原来是因为社会上有太多像他这样的人，不爱护公物，自私自利。

是啊!要是社会上自私的人少一点，那共享单车也不会越来越少了，“共享”带给我们的方便也不会越来越少了。

说到共享单车，“共享衣橱”也是一个出现在我们生活中的新名词。人们如果有喜欢想穿的衣服，共享衣橱中都会满足你并提供给你想要的衣服款式。只要打开共享衣橱的相关软件，挑选自己心仪的衣服，再填写个人信息付好押金，衣服便会快速地寄到你的家里，足不出户就能享受到身穿美衣的服务。不过，还有一个很重要的条件―在使用完毕后一定要清洗干净再寄回共享衣橱。

就是因为有了这个条件，让那些自私又懒散的人产生了一种无声的“抗议”。曾经在新闻上看到，有一些人因为贪婪自私，从共享衣橱里借来衣服并占为己有，不愿意再还回去，甚至将还回去的衣服故意弄脏弄坏，给下一个使用者带来不便，让很多人因此对共享衣橱产生反感。

俗话说的好：与人方便与己方便，共享就是要共同分享，而不是自私为己。

“共享单车”、“共享衣橱”等各种共享资源都是为了带给人们更方便快捷的生活才出现的，可是我们要是不珍惜它们，就不会发现它们的价值所在，就会在无意中失去很多共享带给我们的快乐。所以就让我们用心去呵护这份共享资源吧!

共享非“共享”作文900字 篇5

在此我认为共享的好坏是从经济自身的产业链、民众自我素养以及政府正确引领三大方面所共同决定的。

首先让我们来探讨一下何为“共享经济”，它指的就是参与到此项经济项目中的各成员，无论是生产者或是使用者都能从不同方面获取一定的利润。在今年的联合国经济论坛上各方也明确的指出共享经济是引领新型经济的新常态。我在此想要质疑：共享经济真的共享了吗?就拿优步来说，答案是不。众所周知的“优步问题”在全球正闹得沸沸扬扬，其问题的本质就是因为司机的收益与价格的随意改动使“共享”非共享。所以一个共享产业的成功必须由一个真正的共享体制组成，在整条经济产业链中绝不能让一环产生问题，绝不能让收益成为共享的代名词。这是需要相关公司与有关方共同努力的。

再让我们来看看“个人素养”这个问题，在此我认为一个再好的共享社会缺失了人民的素养也是徒劳的。对于上海的单车乱停问题在此之前也推行过管理人员的安排，在我看来，这样的整治只是表面的，是无意义的。归根到底还是个人素质问题。素质并不是一个人先天性决定的，它是靠后天“改造”的。拿美国为例，公民的违纪违法无论大小都会被昂贵的罚单所换取，而这也潜移默化地改变着个人的素质，再回到我们中国，人多实行难是目前最大的问题，所以只有靠政府渐渐地上调罚数与大力的推行教育才能在数十年内提高我国的公民素养。

当经济链与个人素质都达到理想状态，缺少政府的领导仍是不够全面的。巴非特在数年前的经济会上说过：“一个经济体系的完整不能缺少政府”。政府的领导是有决定性作用的，只有政方的出台表述才能真正意义上的使共享经济打下根基，而后期的管理也是需要有政方相关条例所支持才能做到相对的十全十美。

让共享单车共享作文800字 篇6

在车水马龙的马路上，总是有几辆黄色的共享单车，在如川的车流中灵活地穿梭。每次看到这一幕，往事便涌上心头，引起我无限思绪。

当第一批共享单车横穿出世时，我便对它一见钟情。的确，共享单车十分方便。它并没有指定的停放地点，所以我便不用费尽心思去找车位。更令我心动的是，在节假日期间使用共享单车，不仅不用破费，甚至还可以赚钱。在我尝到甜头之后，共享单车便成了我生活中缺一不可的工具。

然而，尤其要共享单车的共享性，我不能保证每时每刻都可以使用它，这种情况一旦发生，就会极大地影响我的生活。

突然有一天，我走过车库，偶然瞥见了一辆共享单车，当时并没有在意，但走过后总感觉有些蹊跷。我停下脚步，忍不住回头看一眼。细心的我发现，在这辆单车的后轮上竟多了一把锁!正当我想谴责做此事的人时，突然涌出一个想法：倘若我也找一辆共享单车，并用我自己的锁锁上，不就不用担心用不到它了吗?岂不美哉?我一边佩服着自己的聪明，一边取出自家的锁在小区里乱逛，企图能发现一辆共享单车。有志者，事竟成。在我的不懈努力下，我终于找到了令我满意的一辆。在给它铐上锁后，我便踏着轻快的步伐，哼着歌回家。

心里的一大忧虑解决了，我自是开心，拿起手机上网，第一条推送是关于共享单车的，里面描述了许多关于破坏共享单车的新闻。正当我痛斥着那些不道德的人时，一张关于共享单车被私人锁锁住的照片映入了我的眼帘。我一下子愣住了，面红耳赤，手心里大量地冒着汗，竟将纸浸湿了。我奔到窗台，向下望去。只见那被上锁的`单车如同一只被关在笼子里但又渴望着自由的鸟儿，凄惨的啼叫着寻求帮助，每一声都像一把钝刀插入我心中。我冲下楼，一路忏悔着，奔向那辆单车，解开那把充满着罪恶的锁。一声清脆的“咔嚓”，锁应声而落。同时，我的心头之锁亦被解开。我的心也自由了。我迈着轻快的步伐回家。我看见秋水共长天一色，落霞与孤鹜齐飞，还有那单车被解放的灵魂。共享单车，共享了。

让小学生学会写作文 篇7

激发写作欲望, 引起学习兴趣。1.抓住契机, 引发兴趣。兴趣是最好的老师, 有了兴趣, 就像鸟儿鼓起了飞翔的翅膀。小学生情感丰富, 易受感染, 因而对小学生要注重情感激发, 培养学生写作的兴趣。

2.体验成功, 引发兴趣。教师对学生作文中的点滴进步, 要善于发现, 对学生作文中的成功之处, 哪怕是一个好词、好句, 都要加以赞扬, 积极鼓励, 要让学生感受到成功的喜悦。另外, 还可采用作文展览的形式, 让学生消除写作的畏惧心理, 坚定写作的信心。

降低要求, 打好写作基础。写作是一种相当艰苦的脑力劳动, 而且是一种创造性的特殊劳动。对于小学生就要降低要求, 作文是练笔而不是创作。小学语文大纲提出:小学生要能写简单的记叙文、常用的应用文。还指出:作文就是让学生把自己看到的、听到的、想到的、有意义的内容, 用文字表达出来。因此, 教师要适当降低要求, 让学生怎样想怎样说就怎样写, 让学生写出心里话。

在生活中积累写作素材。学生在写作文时, 有时不知写什么, 所以作文教学要从内容入手, 解决源泉问题。教师应该帮助学生学做有心人, 多观察周围事物, 把自己看到、听到、想到、经历过的事情、储存在大脑中, 这样写作时, 才有取之不尽的源泉。

1. 在生活中学会积累。

叶圣陶先生说:“生活就如源泉, 文章犹如溪水。源泉丰盛而不枯竭, 溪水自然活泼流个不歇”。这句话形象地说明了生活和写文章的关系。法国艺术大师罗丹说过:“美是到处都有的, 对于我们的眼睛, 不是缺少美, 而是缺少发现。”这句话告诉我们, 生活中处处都有美, 我们要培养学生善于发现生活中美的能力。

在孩子们的生活中, 家里的亲人、学校的老师、同学, 都是他们熟悉的人, 他们之间发生的各种事情, 都为学生所了解, 这都是极好的写作素材。另外, 神奇美丽的大自然也是孩子们的写作内容。春天万物复苏, 百花盛开;夏天树木繁茂, 生机勃勃;秋天绚丽多姿, 硕果累累;冬天雪花飘洒, 洁白静谧。还有祖国那壮丽的山河, 神奇的日出日落。清晨草叶上的露珠闪闪发光, 沐浴在朝阳中;傍晚美丽的云霞染红西边的天空;夜晚月亮在云朵中穿行, 呈现出一个神话般的意境……这么多的美景, 都等着孩子们去发现、描写。美丽的大自然就是孩子们最好的写作内容。

2.指导学生学会观察生活。观察是一种有目的、有计划、并和思维活动紧密结合的感知活动。教师要求学生在写作前必须去认真观察事物, 然后再去动笔写。教师首先要向学生交代观察的对象、范围、任务, 使学生明确观察的目的。比如让学生观察一种动物, 就要告诉学生观察这个动物的外形、特点和生活习性。其次指导学生观察的方法。比如按照方位顺序或时间顺序等。最后要让学生在观察时抓住事物的本质特点。

3.注重平时的积累。蜜蜂采集花蜜, 要采集一百万朵花才能酿出一公斤蜜来, 没有辛勤的采集, 就酿不出香甜的蜜来。所以教师要引导小学生像小蜜蜂一样勤于采集, 多读课外书, 积累各种知识, 开拓视野。

学习写作方法, 掌握写作技巧。写作有一定的章法可循, 教师要善于指导学生学习写作的方法, 让学生掌握写作的基本规律。

1. 在课文中学习写作方法。

语文教材中所选的课文, 都是文质兼美的文章, 语言优美, 词汇丰富, 教师要善于引导学生学习体会, 掌握一定的写作方法。比如, 六年级上册中的《我的伯父鲁迅先生》是一篇写人的文章, 作者是通过几件事来写鲁迅先生的;还有三年级下册中的《美丽的小兴安岭》, 是一篇写景的文章, 作者是按照春夏秋冬的顺序来写小兴安岭一年四季的美丽景色。教师可指导学生学习这些写作方法, 让学生进行仿写。

2. 指导学生获取写作方法。

比如教师指导学生写一个人, 就要指导学生从这个人的外貌、性格、爱好、品质等方面去构思。写作时先写人物的外貌特征, 再从几件事中写出这个人物的性格特点和精神品质。这样学生写起来就有章可循了。

3. 从课外阅读中借鉴写法。

学生写作文时, 教师应鼓励学生阅读相关题目的优秀作文, 从中体会领悟, 触类旁通, 借鉴写法, 达到为我所用。

多方面训练, 形成写作技能。冰冻三尺, 非一日之寒, 写作的功夫也在平时。教师要从平时训练抓起, 为写作铺路搭桥。

1.首先抓好字词知识。文章好比一座高楼大厦, 而字词知识就是盖楼房的一块块砖头, 没有砖头, 怎么能盖起高楼呢?因此, 要重视字词的训练, 这样学生写作文时就没有文字障碍了。

2.要求学生平时熟读语文书, 最好每天读40分钟。语文教科书中的课文, 文质兼美、词语丰富, 是学生学习的典范, 学生熟读后, 就有了语感, 能积淀一定的语文素养, 日久天长, 学生就有了驾驭语言文字的能力。

3. 要指导学生多背诵精美文章和作文书籍。

杜甫曾说:“读书破万卷, 下笔如有神。”教师要让学生养成平时多读好文章, 甚至背诵精美文章的好习惯。

4. 指导学生养成积累词汇的好习惯。

学生平时读书时, 遇到好词好句、成语、诗词名言, 不妨让学生抄写下来, 并且熟读写会, 这样学生写作文时, 就能运用到自己的文章中, 为自己的文章锦上添花。

5. 指导学生养成勤动笔的好习惯。

教师在平时就要要求学生写日记, 记下生活中的人、事、景等。另外在平时的语文教学中, 可以指导学生仿写、写读后感, 这种训练长短不限, 让学生充分发挥想象, 记下自己的心灵感悟。

学会共享作文 篇8

“谁会是我第一个顾客呢？是男是女？是胖还是瘦呢？”正在我对未来充满好奇的时候，一位叔叔大步走了过来，拿出手机扫码成功把我骑走了。我在宽阔的自行车道上吹着春风，赏着美景，别提多舒服了。经过红灯的时候，他停了下来，摸出香烟点燃。烟灰被风一吹，全部掉在我身上，烟灰中还带着火星。我想我肯定被烫伤了，因为火辣辣地疼呢！好不容易挨到这位叔叔停车，我松了口气。可是没想到，他临走时还把香烟头扔在我的脚边。“谁来救救我呀！”我无声地大喊着。

我的第二位顾客紧接着就来了，是一位漂亮的阿姨。阿姨对我很温柔，不一会就到了一家公司门口，原来阿姨是去上班呀！阿姨把我停在了路边上，她准备要离开的时候，身上背的包包不小心把我绊倒了。“啊，好痛！”我忍不住叫出声来，可是阿姨听不见。“不过没事，阿姨肯定会把我扶起来的。”我这样想着。可是阿姨回头看了我一眼又看了一下时间，最后还是离我而去！

我躺在地上，怎么也站起不来，心想：“有没有好心人能扶我起来？”正在这个时候，一位戴红领巾的大哥哥走到我面前，用力把我扶起来，又绕着我走了一圈，拍干净我身上的灰尘，他才微笑地向学校走去！

共享时代作文_初二作文 篇9

在一个万里无云的下午，我哼着小曲儿，奔奔跳跳的向前走去。突然，一道闪亮的光晃花了我的双眼。咦?这不是小黄车吗?怎么变成了一辆小粉车了?只见原来那洋溢着阳光气息的明黄色被刷成了妖艳的粉色，我不禁感到一阵气愤，共享单车是我们共同的资源，怎么可以这样破坏呢?我可真想问问那个把自行车刷成粉色的人究竟怎么想的。

嘿，十姐!你不是喜欢打篮球吗?我听说我家附近新开篮球馆有一个功能是有共享篮球哎!周六一起去看看?同学李走过来拍了拍我的肩膀，邀请我去打篮球。这倒不错，就这么定了。我欣然应允，还与她击了个掌。

周六时，我们结伴而行，来到了那家篮球馆，店员十分热情，在我们付了钱后就给了我们场地，还给了我们一个崭新的篮球，我与同学李都十分高兴，可刚进去，我的心情就晴转多云。

爸爸，这个球被我们弄坏了怎么办呀?我看见一个比我小一点的男孩手里拿着一个掉了皮的篮球一脸沮丧。

没关系的，不就弄坏了一个球吗!有什么大不了的?那个中年人满脸无所谓，木木然的准备离开。

我感到生气，冲向那个中年人说：若要人不知，除非已莫为!你用的都是大家的共享资源，如果每个人都像你那样，还了得吗?

中年人听了这番话，任然无动于衷：那又怎样?你一个小孩子懂什么?

这时，店长走了出来，对中年人说是不是他把球弄坏了。中年人没说话，店长明白了一切，还赞扬我们做的十分正确，并免了我们的费用。

对后进生作文教学要学会“偏心” 篇10

一、作文要求要偏心

现在, 好多语文教师在布置学生作文的时候, 要让每一个学生都要按同一要求来写作文, 这让一部分后进生很难写。其实每一个学生都希望自己能写出好的文章来, 但是由于他们的语文基础不一样、写作水平有差异, 对同一个作文题目有的学生能写得非常好, 但是有的学生却写不好。所以, 我们对他们的作文要求时要偏心, 对那些作文水平不高的学生放宽要求。

比如, 在教学苏教版小学语文四年级上册《习作3》时, 教材的要求就是要让学生领会写信的要点, 借鉴例文的写作格式写一封信, 把家乡最美的景点介绍给远方的朋友与亲戚。这样的要求对于那些优等生来说, 并不是一件难事, 但是对于那些语文基础不太好、平时又不注意留心自己所处环境的同学来说, 让他们介绍自己的家乡真的比登天还难。所以, 在布置习作要求的时候, 笔者对优秀学生的作文要求就是介绍自己的家乡, 对于那些后进生, 除了要求他们的书信格式要与其他同学要求一样正确外, 其他的就是可以介绍一下自己最喜欢的东西或人, 这样, 由于写的是自己最喜欢的内容, 所以他们也一定可以写好。同时, 在内容的表述方面的要求也不一样, 一部分学生笔者的要求就是在信中对他们用词等都有要求, 但是对于后进生, 只要他们叙述完整, 笔者也会给他们一个大大的“优”字。这样, 当后进生看到自己写的文章能得优, 但是一些成绩好的学生还没有得到优, 那么, 他们的作文兴趣就会越来越浓厚, 从而就会慢慢喜欢作文。

所以, 我们要在作文要求上偏心, 要多给后进生一些自信心, 对他们的作文我们要降低一个甚至是几个要求。有时即使他们记的是流水帐, 但是只要他们能把一件事或物描写出来, 让人看完作文后就知道他写的是什么, 那么, 我们就要给他一个好的评价。当他们在作文中即使只有一个好词或好句, 我们也要拿到班中加以表扬。这样, 他们才能对作文产生兴趣, 才能有信心写好作文, 即使他们是仿照一些文章写出来的作文, 只要不是抄袭别人的文章, 我们都要给予肯定, 然后再慢慢对他们的作文进行指导, 不断提高作文要求, 那么, 他们的作文水平一定会有所提高。

二、作文指导要偏心

也许有的教师会认为, 我们对学生的作文指导要公平, 对每一位同学的指导都要有, 都要付出相同的精力与努力, 但是毕竟我们教师的时间与精力都有限, 面对班中几十个学生, 是很难完成这项任务的。所以, 在作文指导时, 我们就要偏心, 把作文指导的重心偏向后进生, 因为对于优等生, 我们一句简单的话, 也许就可以让他们茅塞顿开, 就可以让他们打开思路, 但是对于后进生来说, 我们一句或两句的点拨是起不到作用的。这时, 我们不能因为他们不能够像优等生那样能快速理解就放弃, 而要耐心地对他们的作文进行指导, 慢慢提高他们的作文水平。

比如, 在教学苏教版小学语文六年级下册《习作2》时,

这一次的作文要求是让学生写出当老师不在的时候, 选择与小伙伴之间发生老师不知道的事情, 要求把内容写具体, 刻画出人物的语言、动作、神态和心理。首先, 在指导学生作文的时候, 笔者先让他们交流一下老师不在的时候, 自己或他人都做了些什么事, 但是, 有一位同学坐在那一动也不动, 我上前问他为什么, 他说:“我不知道自己该写些什么, 因为我从来没有想过这个问题。”这时, 我说:“好的, 那我现在就到办公室。”过了一会后, 我又回到教室, 对他说:“当我不在的时候, 你做了些什么?”他说:“我一边做作业, 一边想老师会什么时候来, 会不会批评我, 会如何处理我。”我当时就说:“好的, 那么你就把我不在的时候你心里是如何想的写出来。”然后, 这们同学在我的细心指导下, 终于写出了一篇非常优美的文章来, 在班中我还大力表扬了他的作文。

三、作文批改要偏心

在作文批改的时候, 我们面对批阅优等生的作文时, 作文本上总是出现许多表扬与赞赏的文字, 但是对于后进生的作文, 他们的作文本上总是一些订正、建议方面的文字, 让他们一看到这些文字就头疼。所以, 我们在作文批改的时候要偏心, 在作文本上对后进生的作文要多给一些肯定的话语, 即使是一句很普通的话, 只要比以前有所进步了, 那么, 我们就要加以表扬与肯定。有时, 后进生的作文实在不行的时候, 我们就可以进行面批, 当面再作一次指导, 让他们重新再写一篇, 这样, 在老师单独的指导下, 后进生的二次作文的水平一定会有所进步。这时, 我们再把这些后进生的二次作文拿到班中进行表扬, 这样, 后进生的作文水平就会在我们的偏心中得到提高。

共享单车作文 篇11

阅读下面的材料，根据要求写一篇不少于800字的文章。(60分)

“共享单车”是商家投资的共用自行车，只需手机扫码即可付费骑行，因其灵活便捷、低碳环保成为许多城市常见的“短途代步神器”。

共享单车在大中城市投放使用，最大限度地实现了资源共享，提升了资源的利用率，它的出现实际上是“互联网+”时代治理交通拥堵的创新之举，受到广泛欢迎。有人用完后将它擦得银亮，有人为它加了车筐使用起来更方便;但也有人涂抹编号据为己有，也有人随意乱放私自加锁，还有一部分人认为侵犯了自己的利益而故意破坏。

对上述现象，你有什么看法?它引发了你怎样的思考?

车始行，需搀扶（1）

王宽凯

随着“互联网+”的蓬勃发展，共享单车来解决交通拥堵的创新之举也随之应运而生。但随之产生的不良行为令人大跌眼镜，痛心疾首，引来一片骂声。

车始行，需搀扶。我们欣喜于做优秀事物的发展，所以我们要采取实际行动去保护它，不能在骂过之后，转身离开。

共享单车的出现令人联想到之前的“小红伞”行动。小红伞只借无归的现象令“小红伞”行动宣布暂停。而如今共享单车大有继“小红伞”之危。

为什么在我国好好地办一件好事就这么难？

有人把这归因于国人的道德水平低。我认为如此简单随意的结论是不负责任的。我国经历改革快速发展时期，难免会有“身体走在前面，灵魂落在后面”现象的发生。况且，我国的公益行动少之又少，难免会有争抢的事情的发生。

只有切实缓解了百姓的心情焦虑，共享单车才能走得长远，并以此为跳板，提升我国公民的道德水平。

尼采说：“凡存在必有理由。”在共享单车蓬勃发展的过程中，的确存在一些不合理措施导致不良行为的出现。一些商家为了尽早夺得一个城市共享单车的占有率，大肆投放单车而没有经过良好的规划。这给本来空间就不多的城市带来管理问题，需要商家的悉心规划，和城市管理者的耐心管理。

尼采说：“当我们凝视深渊时，深渊也在凝视我们。”有人把共享单车当作照妖镜，它折射出我们社会人性的缺点、管理的不足等等。但我们现在要做的是着眼于眼前，加始行，需搀扶，莫让共享单车在一片骂声、指责声中黯然退去。如何处理好共享单车，考验着我们的智慧，也考验着我们的决心。

车始行，需搀扶。莫让“小红伞”的惨剧再次上演，我们整个社会都要行动起来，即使共享单车是“互联网+”下具有顽强生命力的事物，我们也不能掉以轻心，因为好的政策也需认真执行。

车始行，需搀扶！车始行，需君搀扶！

共享时代，请别共享低素质（2）

文采

受不了无休止的红灯？受不了隐天蔽日的雾霾？受够了车如长龙的交通拥堵？轻松自如随刷随骑的共享单车给低碳环保又添新奇，也提升了资源利用率。在这钢筋水泥的丛林里，骑上共享单车，享受这惠风和畅、满我袍袖的一份便捷舒适。共享单车在大中城市盛行一时，方兴未艾，仿佛将我们带回那个诗意栖居，白衣飘飘的年代……

正在人们沉浸于共享单车的便利时，也有种种不和谐的现象：故意给单车上锁，涂抹编号占为己有，蓄意破坏共享单车等等。这些行径多么令人羞愧。岂不知，这是一个资源共享的时代，但怎能共享你的低素质，你身上的负能量呢？

公共资源，人人共享。这句话大家都懂得，不信你看广场上那些将低音炮调到极致的挥洒汗水的大妈们，看那些采撷公园花朵的小孩们。又有多少人懂得权利背后的义务二字、素质二字？尼采说过：“没有人愿意去看一刻钟的彩虹。”彩虹珍奇，便令人蜂拥而至，欣赏这不多得的、惊鸿一瞥的美丽；共享资源过于易得，人们便都来分一杯羹，而将维护的责任抛在脑后，任凭丑陋的面目、行为在互联网上传播。负能量逆流成河。

不过，幸好有一股清流，涤荡这些低素质的行为。北京有一群城市猎人，他们经常举报那些违规使用的共享单车，随看随拍。他们犹如林中啄木鸟，清除着人们的低素质行为。更有一些单车使用者，用完之后将单车擦得锃亮，为单车加上车筐使下一位使用者用起来更加方便。

这些人，不是不知道沧浪之水混浊，人们大多喜欢损人利己，但，怎能破坏社会秩序，传达负能量？

不是不知道他们自己的付出微末，但共享时代，不仅共享资源，更是在共享着你的人品、爱好、素养。这些人，用他们朴实高尚的素质，为共享单车涂抹上高贵品格独有的彩色，并将这墨香与正气传递给每一位使用单车的人！

王尔德说：“我们都身处在阴沟里，但，总有人在仰望星空。”前有杭州市图书馆不拒流浪者，共享图书资源获赞；后有北京城市猎人。白岩松也说：“你怎么样，这个国家就怎么样。”从此刻，做一个仰望星空的人，共享高素质。让素质的香气氤氲盈满中华！

共享单车，更应共享文明（3）

张之昱

近年来，“共享单车”渐渐走进了公众的视野，“共享单车”是商家投放的共享自行车，人们只需手机扫码即可付费骑行。“共享单车”实现了多点投放，借还便利，电脑计时，收费合理，迅速得到了居民们的点赞和欢迎，对于缓解一些大城市的交通拥堵不便也卓有成效，可以说是“互联网+”为生活带来的又一大便利之举。

然而，有些人的行为却与“共享”的初衷背道而驰，有涂抹编号据为己有，有人随意乱放私自加锁，还有人为了自己的利益而故意破坏。这些人，为了一己私利，在原本美好便捷的共享事业上添上一抹令人不安的乌云。由此看来，共享事业的发展与更多共享的实现仍面对着一个重大前提，那就是共享文明。

“大道之行也，天下为公。”自古以来，人们就有天下一家，和谐共享的期盼与景愿，但这个愿望即使是今天看来，亦是希望渺茫，难以实现的理由，便是文明的共享始终难以达到。但难以达到绝不是与之背道而驰的理由，而更是人们为之努力的需要，而“共享单车”的出现正是这种精神的部分体现，值得我们共同提倡、维护。

在一期《新闻周刊》中报道了这样一群人，他们有一个响亮的名字——“单车猎人”。他们中有大学生，也有小白领，他们自发地形成了一个团体，帮助将“离家不归”的单车连上定位系统，以便寻回并举报违规用户。没有薪金，没有单位，只靠着一颗文明的心灵，节目中一位“猎人”说：“共享单车给我们的生活带来了很多方便，我就想我们是不是也能为它做点什么。”

我想，这就是一个社会最佳的文明体现，社会惠我，我报社会，是文明推动了社会的美好循环，“猎人”们的行为值行我们的尊敬，也应让那些不和谐的行为者心生愧疚。

追逐，维护自己的利益是人的本性，但当这种行为危害到他人甚至社会时，主动做出正确的取舍才是社会人应有的体现。共享单车，更应共享的是文明，共享事业的发展应与社会文明的建设相互促进，共同发展，随着人们意识的提高，更多的“共享”也会渗透，便利我们的生活。

除此之外，商家亦可主动采取措施，雇佣专业“猎人”，完善租借机制；政府也应积极参与进来，协助监管。政、商、人，整个社会应当团结一心共塑文明，共创美好。

科技共享，文明共进（4）

周佩佩

随着科技的飞速发展，便捷、环保的“共享单车”进入人们的视野，共享经济成为社会发展的重要趋势。

诚然，共享单车在治理交通拥堵上有着不容忽视的作用。然而，更令人移不开眼的是它遭受的“非人”待遇：据为己有、乱放加锁、故意破坏。在我们享受着科技繁荣给予人丰硕成果时，是时候站出来，共谐文明乐章了。

非文明行为值得重视，其实，文明的行为并不少，也有人为共享单车“净身”，添加车筐，单车变得洁净，也更为便利。但是，文明的事情有目共睹，不文明的行为仍需重视，它对社会的经济，国家的形象有着不小的破坏力。因此，不文明，仍是亟待解决的问题。

文明建成，方成共享。共享单车的出现，本欲造福全社会广大市民，“互联网+”时代，此举本可收获广大效益，实在是利用科技改造社会的创新之举之一。然而，其弊端在于，忽视了现今人们的道德水平，自然地，造成一派不文明的局面。可以说，如果人们的文明水平仍然跟不上科技发展的脚步，互享就仍然无法实现。

剑虽好剑，不善用，层纸不穿。

有的人涂抹编号据为己有，不是经济困难而是贪欲所致，有的人随意乱放加锁，不是粗心大意，而是对公共财产没有责任感。还有人故意破坏，竟只是为了一己之私利。

是时候停下脚步了，浮躁喧嚣的科技社会增加的不只是科技产品，提高的不只人们的生活品质，更多的人，难以谋生，夹缝之中，不择手段，每个人为自己而活尚且不易，怎有精力顾及他人？

如何缓解不文明局面？教育部应加大教育力度，宣传文明活动应广泛于中小学开展，祖国的新一代有了正确的观念，良好的道德文明水准，未来总会光明。而现在，政府急需出台相关政策。或许，借助新闻媒体也可对广大市民进行宣传教育。

科技的脚步仍不应停下，只是与此同时，也请重视文明水平。不要让利刃行恶事。

广大企业并非不知自己行为的不恰当，仍为利益贩卖良知。如果他们能放下欲望的双手，将有极大裨益。

总而言之，科技为实现共享提供了可能，而文明，才是真正实现共享的关键。

完善管理体制，单车才能真正共享（5）

共享单车的投放使用，以其独特的共享方式改善了交通拥堵方便群众出行，实现了资源利用最大化，受到了广泛追捧。一个新事物的出现，随之而来的的是一堆“疑难杂症”。每个人对事物接受程度不同，所持观点不同，因个体从中感触经历的偏差，共享单车遭受支持与抑制。

有人爱惜改善单车，也有人破坏据为已有。在快速发展的社会大背景下，我们应对新事物持有支持态度的同时，也应该思考如何使单车真正共享，最大化的发挥其优势。

共享单车在方便人们出行的同时中，也附有“商品”这一标签，商家从中谋利，要想赚钱就必须以单车投放数量做为保证，而急于求成。这就导致了单车投放量远超一个城市的饱和值。大量单车废置于公共场所，遭到公共管理者的抑制，影响了城市整洁度，为了清理被单车占用的公共场所，单车被故意破坏、丢弃。

这就需要投放公司协同政府对市场进行调查，运用大数据测算出各自城市最适投放量，政府控制单车投放量，并给予公司适当的补偿，既方便了市民出行，也不影响公司积极性。使单车发挥最大限度的共享。

单车给人们带来了便利，人们应同时保护维护单车。单车是通过手机扫码，每个单车都有自己编号，持用者也进行了网上注册，利用网络我们可以清楚的知道单车是什么人正在使用，使涂抹编号据为已有，随意乱放私自加锁的人可以得到有效的惩处。据《新闻周刊》报道，许多城市建立了单车自愿守护群。人们利用手机拍照，把违规停放及遭到破坏的单车随手拍下编号，上传至特定的公司管理群中，公司会对持有者直接进行登记并扣除卡中余额，并对不同程度的破坏，进行停止使用单车的时间限制。这是全民动员的监督行为，力度大，范围广，并且不浪费时间而高效。有了惩治措施，单车的安全就有了保障，单车安全我们共同守护。

共享人情作文 篇12

夜色渐浓，补习班的窗外压过一片片愈发黯淡的薄云，老师讲课的语调却越发激昂，“怕是回家又晚了。”“没关系，出去找辆小黄车就骑回去了。”;商场的空调冷冷地浸着，手机屏幕上跳出充电提醒，同伴无所谓地耸耸肩：“那边，共享充电宝。”……

日新月异的时代，奔波的人流孕育出了“共享”这个新奇的词汇，一点点，融入茶余饭后。

补习班终于下课，几缕惨淡如纸的月光若有若无地洒在车身的二维码上，一阵乐声，跳上车，骑出一段漫着月色的车辙。初秋的夜寂静无比，凉意中只是孤独地响着车轮滚过路上翘起的砖块的声响，梧桐树叶婆娑出一阵细碎的声浪，一丝浅笑划过嘴角，幸亏有了共享单车。

奔波的人流总是心安，并不在乎阴沉下去的天色抑或是空中斜过的雨丝，杂沓的足音总是涌向街角那一排斑斓的单车。不需要担心太多，不贵的价钱总能把你领回家。无声中对共享的依赖和感激慢慢淡入内心，“共享”之前的生活却渐次遗落。

一个人载着秋夜骑行，孤寂却暗自厚重起来。其实多希望能有同伴相随啊。回头，眸光觅到了先前提议的伙伴，她后我一步找到了单车，不远不近地跟在身后，目光相触，也只是报以一个淡淡的微笑。

街上流动的“共享”色彩无声地在人与人之间隔开一段距离，大家都安稳于自己已找到的单车，反正同伴也寻到了，那就无所谓了，只是慢慢地骑着，骑着。

眼前忽然拉开了一幅画，有些陈旧的黑白色彩。画上还是眼前这条长长的梧桐小道，仍是淡墨般的夜色，不过是好久以前了吧，记忆忽然忽闪了一下。画上的两个女孩携着手，脆生生地笑着奔过满街的`月芒，一个忽然跌倒了，另一个也不慌，拉起同伴继续跑着。

似乎很少有人怀念起“共享”前的世界，共享时代中人人似乎都在共享着用品，但人人都有着自己可以共享的一样样，不在乎从前，不介意其他，各行其所随处可栖。那之前呢?轻声地询问下同伴，不在意自己的原本，那就一起，挽着手走过。

学会共享作文 篇13

一、在交流中习作

交流可以让学生表达不同的多样化的思维, 并相互启发、相互沟通。如果说学生在习作时总觉得无话可说, 那很大一部分原因是缺少语言表达和沟通, 特别是高年级的学生, 由于生理和心理的不断成长, 在与同伴的交流上不再畅所欲言了。那么, 我们为什么不制造多一些可以让学生交流的机会呢?

1. 在美文中交流, 让学生爱上作文

叶圣陶先生曾经说过:“阅读任何文章, 主要在得到启发, 受到教育, 获得间接经验等等。而在真正理解的同时, 咱们对文章的写作技巧必须有所领会, 可以作为练习写作的借鉴。”因此, 我充分利用校本教材《国学诵读》《美文鉴赏》等资源, 而且认真选取与学生生活联系密切的课外读物, 利用晨读课组织学生听读或自由阅读, 让学生感受好文章的魅力, 受到美文的熏陶, 从听到读再到写, 让学生体验读的乐趣和写的欲望。然后, 我让学生在读过之后精心制作“阅读卡”。我还利用作文课让学生交流阅读感受, 让学生在“阅读卡”上写下自己的体会, 使学生有读、有悟, 更有得。通过读美文, 让学生在美文中交流, 让学生爱上美文。

2. 引导学生进行习作互改

我对学生说:“俗话说:‘当局者迷, 旁观者清。’有时自己洋洋洒洒写出来的作文满意得很, 心情好极了, 读起来文章也更顺了, 似乎是完美无缺, 但一读给别人听, 就会出现这样或那样的问题, 所以说文章是给别人看的。”然后, 我把学生的作文发到其他人的手里, 进行“捉虫”比赛, 看哪个的学生给对方找的错别字、病句最多。学生兴致勃勃, 乐此不疲, 不仅学习到了其他同学的好作文, 更重要的是在互相评改的过程中培养了自己认真细致写作文的品质。

学生互改的过程, 实际上也是学生作文中的合作、探究的学习过程, 更是让学生交流的过程。有一次, 我让学生介绍一处自己喜欢的景物, 然后让学生交换互改, 并且要写上“评语”。学生跃跃欲试, 批改得很认真。下面是他们精彩的“评语”:“这段景色的描写真漂亮啊!”“这句话换上一个比喻句就更生动了”“这个词语用得真棒, 真让人陶醉!”……很显然, 学生的兴趣被有效地激发了出来, 这样的习作过程正是学生快乐的学习体验过程。

二、分享习作的喜悦与成功

成功是学习进步之本, 成功的喜悦是学习进步的重要内驱力, 成功的情感能使人在学习上产生愉快的体验。因此, 要让学生享受到作文成功的欢乐。

1. 重视学生作文的展示

在平时教学中, 我及时引导学生乐于展示自己的习作, 愿意和大家分享习作的快乐。我在班上设立“优秀习作栏”, 每次习作后选一些优秀的、有进步的作文张贴;或者让学生在学习小组中大声朗读自己的习作;或者让学生自己制作“习作本”, 与同学互相交流。在这样的过程中, 学生都乐于表达自己的独特感受。

2. 多角度展示学生习作

一是指导学生编写手抄报。首先要指导学生了解报纸的样式、版面安排, 主题选择, 素材积累, 美工设计等等, 然后让学生选择、修改、编辑需要的文章。这样就使学生在“玩”文字游戏的同时提高了习作能力。

二是主题性作文。根据学习内容的变化和季节性的特点, 我每学期安排不同的主题。例如, 春季就以“春”为主题, 让学生编写春天的诗句、春天的谚语、春天的成语、春天的作文、春天的歌词、春天的图片、春天优美词语和优美片段等等。再如, 寒假就以“春节”为主题, 让学生编写关于“春节”的小书, 如春节的习俗、春节的诗歌、春节的对联、春节的作文、春节的美文、春节的神话故事、春节的成语、春节的图片、春节的见闻或活动等等。这学期开学的第一个星期, 我便将学生在寒假编写的“小书”分类整理好, 利用走廊的展览墙展示出去, 并且请来学校的全体语文教师参观。在听到不绝于耳的赞美声时, 学生的脸上露出了自信的微笑。

3. 有效鼓励, 让学生享受成功的喜悦

有效的作文评语应饱含激情, 增强学生的作文热情, 保护其作文积极性, 并能循序渐进地引导学生的作文走向成熟。作文评价不只体现在分数上, 也同时体现在教师的评语上。我认为, 教师应当站在学生发展的角度, 把评价定位在激励学生的进步上, 不再苛求学生之间的相互比较, 不再严格划分哪些学生是作文写得好的学生, 而是从每个学生自身的发展来肯定学生的进步。

如一次, 我让学生写一写秋游, 可以是描写景色的, 也可以是在秋游时遇到的事。学生徐玲平常写的文章略显平淡, 但这次她把景色描述得很详细, 虽然并没有写出自己的感受, 我还是在她的作文本上写下以下评语:“你秋游时观察得真仔细!你眼中的景色像一幅画!如果把你当时的愉快心情写上, 那该多好!”本子发下去的第二天, 她把重新修改的作文交给我, 我毫不吝啬地赞美道:“真是一篇让人陶醉的文章!”她听后眼放光彩, 开心地笑了。

共享作文900字 篇14

我正因最近总是失手的成绩而烦恼，在“十一”长假期间也宁肯在家看书。

“走吧，这么好的天气，出去骑骑车。”耐不住父亲的邀请，还是匆匆穿好鞋，到楼下，吸进肺腑的满是凉爽的秋风拌着落叶与桂花的味道。走出小区，门口的树荫下整齐地停放着一排又一排的共享单车，颜色倒早已不再单一。随着约一年前共享单车的热潮开始，各式各样的、带有“共享”字眼的物品迅速地出现在人们的生活中，人们也逐渐步入“共享时代”。如今骑共享单车，早已不是潮流，只是一种新颖的通行方式。

正细细回忆这种“共享资源”的诞生与传递，一旁的父亲早已熟练地输入密码，解锁成功了。我心中略有感叹，一边骑上车，感受秋天的气息。

骑出大门不远，便找到一条两旁都是桂花树的小路，扑面而来的风，似也伴随着阵阵桂花香，我惬意地穿行于树荫之间，成绩带来的烦恼一扫而空。“你是怎么突然想到带我来骑车的？”我问父亲。父亲听罢只是轻：“朋友圈里有许多同事周末喜欢骑车，每周发自己骑车的公里数，我觉得这样也蛮好。就带你出来骑骑车了。”我点点头。“再说，共享单车这点子也的确很好，所以才能以如此快的速度被大众所接受。只不过，它也的确以没有预计到的形式带来了许多问题。”前面的路没有被绿荫所遮盖，被云层遮盖的太阳露出了一点，淡淡的带着温暖的阳光洒在我们身上。眼看是红灯，我和父亲停了下来。就在这时，四五个和我差不多大的少年少女正骑着共享单车穿过马路，转弯，绕进小道。看着他们洋溢着青春气息的身影，我在心中默默肯定了共享单车的到来带给这社会一角的改变――运动文化的传递。它让更多人“共享”这份快乐与健康，或是有形，或是无形地增强了人们的运动意识。

绿灯，我与父亲继续往前骑，前面的路口旁是地铁站，虽是假日，却还有着熙熙攘攘的人群。“回到刚才那个话题――共享单车也同时带来了许多问题。”父亲继续说，“乱停乱放，恶意破坏，私自占有等，这都是不可避免的。”地铁前显然有着被破环的底座与踏板，像扔置废物一样堆在一旁，我不禁感到惋惜，“只不过，共享单车带来的不仅仅是这些，更重要的是它推动了‘共享资源’的传递。”的确，放眼望去，带有“共享”开头的物品、设施不占少数，例如共享雨伞、共享书店、共享篮球……越来越多的共享资源与人们的生活接轨，使人们身处“共享时代”。

共享改变生活作文 篇15

在以前，当你去一个距离不近不远的地方时，很少有人会选择自行车，因为一是不方便，二是经常出现被盗的情况。正因为如此，大多数人会选择公交车、地铁、出租车或私家车，从而造成了一定的空气污染，以前的上海空气质量并不理想，尤其是PM2·5总是超标。而现在共享单车随处可见，不仅给人们的出行带来很大的便利，而且大大降低了出行成本。这种新型的“绿色出行”方式不仅被年轻人接受，各种年龄层的人都会将它作为出行的第一选择，既环保，又便捷，还锻炼身体。所以街头时常会看到白发老人也会拿出手机扫描二维码骑上共享单车离去。

之前，如果你想看书，要么去图书馆借，但有数量与时间限制；要么去书店买，但成本昂贵。共享图书的出现让人们能够不限时、不限量地借书，且全国送书上门，只收少量的舒服费。尽管目前还没有全面普及，但相信在不久的将来，共享图书将会遍布大街小巷，上海也会变成一个更充满文化气息的城市。

共享逐渐融入我们的生活，给我们带来很多便捷之处，也造成了很多社会问题。

共享单车日渐火热，商家们也瞅准商机，大量投放共享单车，造成共享单车的泛滥，共享单车随意停放，就连公交站台前也被停满了，不仅影响市容市貌，还妨碍了行人正常通行，他们不得不走在非机动车道上，十分危险。

共享单车真的是共享经济吗? 篇16

1978年美国德克萨斯州立大学社会教授Marcus Felson和伊利诺伊大学社会学教授Joe L.Spaeth在《Community Structure and Collaborative Consumption:A Routine Activity Approach》中首次提出了共享经济这一概念。 (1) ”但两位教授肯定想不到的是共享经济从当初的一个概念, 到如今上万亿的交易规模。经济的高速发展, 社会由短缺经济逐步转向过剩经济, 人们对所拥有的物品、房产、信息并不能充分使用, 于是共享经济现象在这几年频繁出现, 人们通过移动通信等科技的介入, 使得大部分闲置物品创造更高的价值。Uber的火热有着众多的原因, 它的出现减少了人们的出行成本从而降低了很多人的经济压力, 甚至从侧面解决了过多汽车运行而造成的环保问题。同样Airbnb也带给了我们更多的选择和帮助, 在某种定义上我们支配了更多的东西。每个人努力工作也是为了更好的生活, 满足更大的物质需求, 现在我们可以用较低的价格得到类似的东西, 共享经济让我们都变得更加“富有”。

穿梭在路上的轿车我们分不清有多少是在为uber、滴滴打车效力的, 可是从数据我们可以看出有着一群庞大的人都被这个新的概念所吸引。2016年6月2日, uber获得35亿美元的投资, G轮融资前估值625亿美元;同时还宣布进入中国第60座城市——昆明。Uber有着让人意想不到的经济规模, 却只是共享经济的冰山一角。不同的行业有不同的共享经济, 共享Wi Fi的代表必虎Wi Fi, 共享空间代表Airbnb, 面向全球的在线工作平台AAwork, 共享饮食Eatwith等 (2) 。在时代的推动下、经济利益的推动下很多想象不到的东西都可以共享, 逐渐完善我们的日常生活。下一次的新闻可能就是全球共享经济市场交易规模达到百万亿元的时候了。

时间不止, 生命不息

活着就要消费。越来越多的实体被共享, 一种新的潮流正成为社会主流产业模式之一, 而站在风口的必定就是新兴的共享单车。不同的公司用着不同的颜色来吸引着我们的眼球, 黄色的ofo, 橙色的摩拜, 还有普及度没这么高的蓝色小鸣单车和青色骑呗单车。其中历史最久的也仅仅只有两年而已, 其扩展速度远远超过我们的想象, 当初大家的疑惑都被一一解除。

到2016年10月0日, ofo单车完成1.3亿美元C轮融资;同年9月, 摩拜单车也完成超过一亿美元的C轮融资。优拜单车、小鸣单车、骑呗单车、小鹿单车都在今年相继得到千万级的天使融资。相信这里所提到的企业有一半是不被大家所知晓的, 甚至连ofo和摩拜也只是看到过报道而从未使用过, 至于他们为何如此火热我想借用黑格尔的一句哲学名言:存在即合理。共享单车的出现解决了一部分人的出行问题, 也就是补充了人们生活上的空缺, 所以他们的出现解决了人们的需求问题, 逐渐形成一种新的生活状况。共享单车的存在也让开发者和投资者看到了获利的希望, 看到了一片无垠的蓝海。对于社会这个大环境来说共享单车的出现一定程度上降低了汽车尾气的排放量, 创造了更好的生活环境。

很多言论都表明共享单车必定会迎来大洗牌, 只有一两家企业可以被留下, 我觉得这是市场经济选择的结果, 并不影响共享经济前进的步伐。

共享单车是共享经济, 还是租赁?

体验过共享单车的消费者都会觉得这个这个行业就是单车版的Uber, 可事实上共享单车是不是共享经济的产物呢?对于消费者来说共享单车的体验和共享汽车的体验毫无差异;对于运营者来说这是不是一样呢?

统计分析表明一辆汽车的使用时间仅占全部时间的5%, 剩余的95%可以通过共享来获得利润, 需求者得到了一种价格更低廉, 路线更准确的出行方式。我们来大胆比对一下共享单车的两个龙头企业, 看是否用着相同的概念在运作。2016年4月上线的摩拜单车有自己的自行车生产工厂和代工生产工厂, 在使用之前是需要缴纳一定押金的;而他们的竞争者ofo共享单车也运用相同的模式, 工厂代工生产自行车, 只有很少一部分自行车是通过用户共享的, 在使用前也必须缴纳一定的押金。通过比较我们可以得出很不一样的结果, Uber旗下有着数百万辆汽车在运作, 没有一辆是属于公司所拥有的。而共享单车投入市场的几十万辆单车基本都由公司自行制造并且支配, 这样的运作模式和租赁没有太大的区别。这不由让我想起一些大型的旅游景区, 通常都会设有单车租赁服务, 在缴纳了押金和一定的租赁费用之后可以骑着单车去游览整个景区, 而如今的共享单车只是将景区变为整个城市。

再从另外一个角度出发, Uber公司有一个不可或缺的人物, 那就是汽车的司机, 同时他还是汽车的所有者。通过分享汽车和提供的服务得到一定的回报, 但在共享单车里根本不存在这个环节, 只是共享单车公司在单方面的收取利益。缺少了这个环节也就违背了共享经济用闲散物品达到互助互利的本质。我所说的并不是否定共享单车的出现, 只是在他们的运作模式上有一点不同的理解。我也相信不断的改进可以使一个概念变得更加的完善。

共享单车;择喜而从。

顺应着共享经济的狂风, 他们全部成为了共享经济的一份子, 如果换了一个时间他们仅仅是租赁公司而已, 并没有什么崭新的概念可以向这么多位天使投资人宣扬。“共享单车”如何更好的共享, 我也有些浅薄的想法。

从一样东西发展到另外一种东西必须要变革。改变原本的运作方式, 逐渐减少单车的生产量, 改为密码锁的研发和生产。有分享意图的车主可以向企业申请, 通过一定的注册程序和审核之后, 可以获得企业发放的密码锁并且将单车共享出去。在手机软件中输入共享的时间, 同时用GPS来定位单车的摆放位置, 获得相应的利润。而需求者也将通过手机软件来完成租车过程, 打开软件查看附近停靠的共享单车, 通过对使用时间的筛选、单车样式的筛选, 选择自己最为满意的一辆。使用结束后将单车停靠到最原始的地方并且锁上密码锁, 最后在软件上完成付费。公司可以通过这个共享平台得到想要的利润, 单车的所有者也可以通过分享单车创造更大的价值, 消费者就可以像乘坐共享汽车那样用意想不到的低价来为自己的出行买单。

如果该类型企业可以往这个方向发展的话, 可以降低制造单车的营运成本;就类似摩拜的两款单车, 简单版价值几百块, 高级版价值上千块钱, 如果在运行期间有损害的话, 将会引起另外一笔不菲的修理费用。改变了之后可以使更多的闲散物品得到分享利用;单车的所有者还可以达到一个更高的共享境界, 并不需要和Uber司机一样付出劳动, 只需要把单车放在一个地方、看着手机、数着时间就得到了一定的利润。无论共享单车是不是有一些概念性的问题还是运营方式有问题, 它始终是一个具有前瞻性的想法, 它的内在更是值得我们敬佩。

随着各类交通的发展, 我们可以说我们的出行变得更加便捷了, 也可以说我们都变得更加懒惰了。还记得上一次骑自行车健身的时刻吗?你还把自行车当作一种出行的方式吗?是共享单车让我们有了新的选择, 我们可以不去破坏环境还可以让自己更加的健康。不仅在经济上给社会带来了收益, 还让环保的概念得到了更好的宣扬。有着这么好的环保理念, 这么多天使投资人的大力支持, 我相信这个概念一定可以走得更远。

摘要：Uber、Airbnb的出现让共享经济有着更多的可能性, 共享经济逐步丰盈着我们的生活, 也让更多投资人嗅到了商机。乘着共享经济的狂风, 越来越多的共享模式被开发出来。可每一个带有“共享”的模式都真正属于共享经济吗?我们今天就来探讨一下共享单车是一种怎么样的“共享”模式。

关键词：共享单车,Uber,共享经济

参考文献

[1]Marcus Felson, Joe L.Spaeth (1978) , “Community Structure and Collaborative Consumption:A routine activity approach, ”American Behavioral Scientist, 21 (March-April) , 614-24