信息安全基础知识讲座(通用8篇)
信息安全基础知识讲座 篇1
信息
根据 “构建和谐社会,创建平安医院”的号召,切实贯彻落实消防宣传工作的要求,/、月/、日下午,我院邀请了自治区消防中心消防中队莫教官来院进行了一次火灾预防和火灾自救的理论知识讲座,内容包括新《消防法》的宣传和学习、防火基本观念、火灾种类、浓烟的危害、高楼防火、重大火灾案例分析、单位消防安全的责任划分,如何建立单位的安全体制、如何加强员工的消防责任感及平日的预防和管理、家庭火灾隐患、预防及自救知识等,对不同场所火灾发生后的处理方法、灭火与逃生及灭火器的类型和正确使用方法等进行了讲解。
培训课程中莫教官用近年来的很多案例给大家讲述了预防火灾的重要性,让大家了解了近年来医院火灾出现的新的特点和情况,谈到了医院消防安全工作的复杂和严峻形势。
莫教官还提到,要做到消除安全隐患,就必须对和自己工作、生活密切的各类电器、煤气管道器具等的使用寿命、操作方法有全面了解。一旦出现火灾要学会冷静应对。同时,还要掌握简单的自救方法,火势控制不住要及时拨打报警电话,自己使用消防栓要学会一摇、二拔、三喷的操作规程。
通过这次培训广大医务职工受益匪浅,提高了广大职工的消防意识,对防火安全有了更清醒的认识。同时,医院俞阳书记也明确指出在以后的工作和生活中一定要注重消防安全,提高消防安全意识,及时排查安全隐患。
中医院团支部
徐金国
信息安全基础知识讲座 篇2
1 基本知识
1.1 网络不安全的原因
1)网络自身的安全缺陷:协议本身泄漏口令;服务器本身需要读写特权(可能造成本地用户或者远程用户获得非授权文件的读写权力);密码保护措施不强(个人的生日、电话号码等);某些协议经常运行一些无关的程序(windows会启动一些对当前用户无用的协议)。
2)网络的开放性:业务基于公开的协议(Internet/intranet使用的TCP/IP协议以及FTP、E-mail、RPC、NFS等都包含许多不安全因素,存在许多漏洞);
远程访问使得各种攻击无需到现场就能得手(通过一些扫描工具、远程攻击软件进行攻击);
连接是基于主机上的用户彼此信任的原则(在网络上共享文件是基于彼此之间的信任);
3)黑客攻击:黑客攻击的主要方法有:口令攻击、网络监听、缓冲区溢出、电子邮件攻击和其它攻击方法。
1.2 常见不安全因素
威胁企业网络信息安全、导致系统故障的原因很多,主要分为自然因素、非自然因素两大类,自然因素主要指自然灾害,如地震、火灾、水灾、雷击等,这类因素往往不以人的意志为转移,防不胜防;非自然因素主要分为硬件故障、人为因素两大类,具体包括:
1)硬件故障:计算机硬件如磁盘、内存、网卡、电源、主板等,网络设备如路由器、交换机、传输设备等,任何一种硬件故障,都可能丢失信息,甚至导致整个系统的瘫痪。
2)人为因素
(1)非授权访问:指未经允许对网络设备及信息资源使用或越权使用,或利用非手段获得合法用户的使用权限,达到占用合法用户资源的目的;
(2)破坏数据的完整性:指人为删除、修改某些重要数据,如系统文件、数据文件等,造成系统进行障碍;
(3)干扰系统正常运行:指故意改变系统的正常运行方式,如:减慢系统响应时间、系统无法得到正常响应等;
(4)病毒传播:指通过网络传播病毒,病毒的危害,往往令人措手不及;
(5)线路窃听:指利用通信介质的电磁泄露、搭线窃听等手段非法获取网络信息;
(6)误操作:网络使用者或系统管理员不小心误删系统文件、数据文件、系统目录等;
1.3 常见的攻击
1)口令破解:攻击者通过获取口令文件,运用口令破解工具获得口令,也可以通过猜测或窃听的方式获得口令。
2)服务拒绝:攻击者可以直接发动攻击,也可通过控制其他主机发起攻击使目标瘫痪,如发送大量的数据洪流阻塞目标。反复高速的发出特定的服务请求,使受害主机无法及时处理所有正常请求,造成死机,无法响应正常的服务请求。
3)数据篡改:攻击者可通过截获并修改数据或重放数据等方式破坏数据的完整性。由于操作系统的漏洞,导致攻击者乘虚而入。例如网站主页被篡改,个人计算机上IE的主页被篡改等等。
4)地址欺骗:攻击者可通过伪装成被信任的IP地址等方式来骗取目标的信任。
5)恶意扫描:攻击者可编制或使用现有扫描工具发现目标的漏洞进而发动攻击。Windows操作系统有很多的漏洞,容易被攻击,所以要安装补丁分发程序,堵住漏洞。
6)数据驱动攻击:攻击者可通过施放病毒、木马、数据炸弹等方式破坏或遥控目标。主要是木马、后门,就像别人配了一把你家门的钥匙一样,可以随意进出。
1.4 安全防护
1)信息网络安全的任务:保障各种网络资源稳定、可靠的运行,受控、合法的使用;保障信息的机密性、完整性、可用性
2)信息网络安全需要保护的对象
硬件:路由器、交换机、工作站、服务器、数据设备;
软件:操作系统、应用程序、源代码;
数据:办公自动化、业务系统、电子邮件、WEB。
2 信息网络安全技术措施
2.1 数据备录系统
企业最为宝贵的是数据。存储是网络的核心,数据是网络的精神。系统数据丢失不仅会导致系统文件、数据库文件等相关数据的丢失,而且会使整个企业的业务瘫痪,造成不堪设想的后果。因此,有效的保护现有数据,使得企业的业务稳定运行显得尤为重要。当人为因素(如:误操作)、硬件故障及其它不可预见因素造成数据丢失、系统瘫痪时;或者是不可抗力的灾难(如火灾、水灾)发生时,保证及时有效的恢复系统和数据,使企业的业务得以正常运转,将损失减小到最低,则是企业关心的问题。
解决上述问题最为根本的的办法就是数据备份。因此,数据备份已成为信息系统中不可或缺的重要组成部分。一般来说,各种操作系统所附带的备份程序都有着这样或那样的缺陷,所以若想对数据进行可靠的备份,必须选择专门的备份软、硬件,并制定相应的备份及恢复方案。在一些企业中,几乎每一个网络都会配置专用的外部存储设备,而这些设备也在不少灾难性的数据丢失事故中发挥了应有的作用。
2.2 网络防病毒系统
病毒与网络的发展几乎是同步的———网络速度提高了,病毒传播的速度也加快了;网络规模扩大了,病毒传播的范围也广泛了;网络安全增强了,病毒种类的复杂度和“聪明”度也加强了。目前的防病毒工作的意义早已脱离了各自为战的状况,技术也不仅仅局限在单机的防病毒。
首先应当构建控管中心集中管理架构,保证网络中的所有客户端计算机、服务器可以从管理系统中及时得到更新,同时系统管理人员可以在任何时间、任何地点通过浏览器对整个防毒系统进行管理,使整个系统中任何一个节点都可以被系统管理人员随时管理,保证整个防毒系统有效、及时地拦截病毒。其次应当构建全方位、多层次的防毒体系,结合企业实际网络防毒需求,构建了多层次病毒防线,分别是网络层防毒、邮件网关防毒、Web网关防毒、群件防毒、应用服务器防毒、客户端防毒,保证斩断病毒可以传播、寄生的每一个节点,实现病毒的全面布控。这样的病毒防范体系,才能够称得上是一个完整的、现代化的网络病毒防御体系。
2.3 防火墙
防火墙可以对每一个穿越防火墙的TCP会话进行检查,按照事先制定的策略决定数据包是否可以通过,并将不合法的数据包过滤掉。通过其URL地址限定功能限制对某些站点的访问,防止内部网络对外部网络进行不安全的访问。
一般的防火墙都可以达到以下目的:一是可以限制他人进入内部网络,过滤掉不安全服务和非法用户;二是防止入侵者接近你的防御设施;三是限定用户访问特殊站点;四是为监视Internet安全提供方便。由于防火墙假设了网络边界和服务,因此更适合于相对独立的网络,例如Intranet等种类相对集中的网络。防火墙已经成为控制对网络系统访问的非常流行的方法。
2.4 入侵检测系统
入侵检测系统是一个典型的"窥探设备"。它不跨接多个物理网段(通常只有一个监听端口),无须转发任何流量,而只需要在网络上被动的、无声息的收集它所关心的报文即可。对收集来的报文,入侵检测系统提取相应的流量统计特征值,并利用内置的入侵知识库,与这些流量特征进行智能分析比较匹配。根据预设的阀值,匹配耦合度较高的报文流量将被认为是进攻,入侵检测系统将根据相应的配置进行报警或进行有限度的反击。
入侵检测主要执行如下任务:
(1)监视、分析用户及系统活动。
(2)识别反映已知进攻的活动模式并报警。
(3)识别用户违反安全策略的行为。
2.5 漏洞扫描系统
系统设置配置不当使得普通用户权限过高;管理员由于操作不当使得系统被安装了后门程序;系统本身或应用程序存在可被利用的漏洞,这几点都是网络的薄弱之处,很容易被黑客利用来入侵系统。
漏洞扫描主要通过以下两种方法来检查目标主机是否存在漏洞:在端口扫描后得知目标主机开启的端口以及端口上的网络服务,将这些相关信息与网络漏洞扫描系统提供的漏洞库进行匹配,查看是否有满足匹配条件的漏洞存在;通过模拟黑客的攻击手法,对目标主机系统进行攻击性的安全漏洞扫描,如测试弱势口令等。若模拟攻击成功,则表明目标主机系统存在安全漏洞。
2.6 补丁分发系统
信息网络工作站及服务器绝大多数采用的是微软的WINDOWS操作系统。虽然安装了防病毒软件和防火墙,也普遍部署了病毒防御机制,但还是经常遭受病毒感染而使得信息系统运作受到干扰。造成困境的原因,一方面当然是由于现有防御体系的缺陷,是由于入侵检测和防病毒系统从原理上就决定了其不擅长对付基于漏洞进行感染的病毒,单单具备这些措施,不足以遏制病毒的泛滥。另一方面,也是由于基于漏洞进行感染的病毒传播速度极快,以至来不及采取措施,病毒就已经大规模爆发了。最好办法是在病毒前面就消灭漏洞隐患,杜绝病毒传播的可能,补丁分发系统就是对软件进行修补从而根本上消灭漏洞,杜绝了病毒利用漏洞的可能。
2.7 UPS
稳定、可靠的电力供应是信息网络安全的基础,不能保证网络设备的电力供应,一切安全防范措施都是空谈。任何时刻的电力供应中断,都会造成网络瘫痪,带来巨大的经济损失。所以UPS被广泛的应用在信息网络,不仅给网络上的关键设备(服务器、数据备录系统)提供可靠保护,而且给整个网络路径(交换机、路由器)的通畅提供电力保证。
2.8 应急响应
“应急响应”对应的英文是“Incident Response”或“Emergency Response”等,通常是指一个组织为了应对各种意外事件的发生所做的准备以及在事件发生后所采取的措施。
计算机网络安全事件应急响应的对象是指针对计算机或网络所存储、传输、处理的信息的安全事件,事件的主体可能来自自然界、系统自身故障、组织内部或外部的人、计算机病毒或蠕虫等。按照计算机信息系统安全的三个目标,可以把安全事件定义为破坏信息或信息处理系统的行为。
3 结束语
总而言之,信息网络的安全是一个复杂的课题,不可能靠某一种措施就能保证网络的安全。没有那个网络是绝对安全的,但是如果我们了解了造成网络不安全的各种威胁,就能采取对应的策略来保护网络,将由此造成的损失降到最小。
摘要:随着信息网络的快速发展,信息安全问题日益凸显。了解了造成网络不安全的各种威胁,就能采取对应的策略来保护网络,将由此造成的损失降到最小。
关键词:信息网络安全,技术措施
参考文献
[1]Norton P,Stockkman M.网络安全指南[M].潇湘工作室,译.北京:人民邮电出版社,2000.
卫生安全知识讲座 篇3
关爱生命预防为主
同学们,你们是祖国的未来和希望,你们能否健康成长,不仅关系到一个个家庭的幸福,而且关系到国家和民族的兴衰成败。所以,我们的社会,我们每个人(包括你们自己),都有责任和义务保障你们的健康和安全。今天,我要讲的课题便是与你们的健康和安全息息相关的卫生安全知识,我讲课的主题是:关爱生命,预防为主。
春天气温逐渐升高,湿度大,各种致病微生物易繁殖,食物易腐败,再加之苍蝇叮爬,污染食物,如果人吃了被病菌或病菌毒素污染的食物,就可能引起食物中毒。一般来说,易导致食物中毒的食品以冷荤、凉菜、剩饭和肉制品为主,海鲜类食品、扁豆、新鲜腌制的咸菜也易出现这一问题。
怎样预防卫生安全事故呢?首先要讲究个人卫生,做到勤洗澡、勤洗衣服、勤剪指甲、勤理发、勤换床被(最好一月一次),不暴饮暴食的良好习惯。其次做到“六不吃”:即不吃生冷食物、不吃不洁瓜果、不吃腐败变质食物、不吃未经高温处理的饭菜、不喝生水、不吃零食。再就是要从食品标签上注意识别食品质量,选择安全的食品是把住“病从口入”的第一关。
1、认识食物中毒特征。
潜伏期短:一般食后几分钟到几个小时发病。
胃肠道症状:腹泻、腹痛,有的伴随呕吐、发热。
2、提高自我救护意识。
出现上述症状,应怀疑是否食物中毒,并及时送医院就诊,同时报告老师。
3、预防发生食物中毒。
养成良好的卫生习惯,勤洗手,特别是饭前便后。
不吃生、冷、不清洁食物,不吃变质剩饭菜,少吃或不吃冷饮,少吃或不吃零食,不能长期吃辛辣食品,不要随便吃野果;吃水果后不要急于喝饮料,特别是水。剧烈运动后不要急于吃食品、喝水,不到无证摊点购买油炸、烟熏食品,尽可能在学校食堂就餐。千万不要到无照经营摊点饭店购买食品或者就餐。从家里所带腌制品在校不能超过两天。谨慎选择包装食品,认真查看包装标识(厂家厂址、电话、生产日期是否标示清楚、合格)。查看市场准入标志(QS)。
市场准入标志QS简介:为了保护人们饮食卫生安全,国家质量监督检验疫局自2002年起,在全国范围内实施食品安全市场准入制度,对出厂食品,经过强制检验合格后,加贴市场准入标志,方便选购。2002年起,对小麦粉、大米食用植物油、酱油、食醋等5米食品;2003年下半年,对方便面、膨化食品、罐头、冷饮等10类食品,实施了市场准入制度。
防火安全知识讲座 篇4
同学们:
学校要求各班举办安全主题班会,利用黑板报、广播站,上一堂防火安全教育课,防火逃生演练等多种形式的对学生进行安全教育。一提起安全,包括交通安全(遵守交通规则,靠右慢行,不乘坐违章车、超载车、报废车)、饮食安全(讲究卫生、预防传染病)、消防安全、防溺水防雷电、防危险物品、防高大建筑物等。要把安全教育活动作为一项常规工作,“年年抓、月月抓、天天抓”。学校每次放假都要对学生进行安全教育,并与每位家长签定安全责任书,希望各位家长按照责任书的要求,切实增强安全意识和监护人责任意识。切实承担起学生假期安全教育的责任。要树立“珍爱生命,安全第一”的观念,从我做起,从现在做起,从小事做起,形成“人人讲安全,事事讲安全,时时讲安全,一生才安全”的良好风尚,在学校中树立起“不抓安全的领导,就不是称职的领导,不抓安全的教职工,就是不称职的教职工,不注重安全的学生,就是不合格的学生”的浓厚的安全氛围和安全第一的意识。要经常提醒学生不准私自下水游泳,不擅自与同学结伴游泳,不到无安全设施的、无救护人员的水域游泳,不到不熟悉的水域游泳,不在无家长带领的情况下游泳,要防溺水,要经常对学生进行防火、防溺水、防食物中毒、防交通事故、防传染病等知识教育。
今天,我重点讲一下防火安全知识,翻阅众多的火灾案例,自救能力的缺乏是造成人员伤亡和严重经济损失的重要原因,自救能力不仅仅包括家庭防火常识和火场逃生技能,家庭火灾的扑灭也是自救能力最重要的一环,家庭起火,校园起火,往往具有燃烧猛烈,火势蔓延迅速,烟雾弥漫快等特点,如果不及时扑灭,很容易造成人员伤亡,有时能使整栋楼或整个村庄遭受到火灾危害,因此,了解和掌握一些灭火常识是十分重要的。首先要了解火灾造成人类死亡的直接原因,归纳起来有三条。
1、烟雾中毒窒息死亡,这是火灾致死的首要原因,因为大火烟雾中含有大量一氧化碳,吸入后立即与血红蛋白结合成为碳氧血红蛋白,当人体血液中含有10%的碳氧血红蛋白时,就会发生中毒,占50%时就会窒息死亡。
2、被火烧死
3、跳楼摔死,多数发生在高楼失火,又缺乏自救知识,被火逼得走投无路而跳楼摔死。
火口脱险五大要点:
1、沉着冷静,根据火势实情选择最佳的自救方案,千万不要慌乱。
2、防烟堵火:这是非常关键的,当火势尚未蔓延到房间时,要紧闭门窗,堵塞孔隙,防止烟火窜入,若发现门、墙发热,说明大火逼近,这时千万不要开窗、开门,可以用浸湿的棉被等堵封,并不断浇水,同时用折成8层的湿毛巾捂住嘴、鼻一时找不到湿毛巾可用其他棉织物代替,其除烟率达60%—100%,可滤去10%—40%一氧化碳,1983年哈尔滨“
4、17”大火中河图街73号居民大楼绝大部分被烧毁,只有一户居民用堵火办法阻挡了烈火入侵,坚持到消防队把火势压下后才得救创造了“火海孤岛”的奇迹。
3、设法脱离险境:利用各种地形,设施选择各种比较安全的办法下楼。首先是正常楼梯下楼,如果没有起火,或火势不大,可以裹上一件雨衣(尼龙,塑料禁用),用水浸湿的毯子、棉被包裹全身后,快速从楼梯冲下去。如果楼梯脱险已不可能,可利用墙外排水管下滑功用绳子,顺绳而下,二楼可将棉被、席梦思垫等仍到窗外,然后跳在这些垫子上。跳时可先爬到窗外,双手拉住窗台,再跳,这样可减少一人加一手臂高度,还可保持头朝上体位减少内脏特别是头颅损伤。
4、显示求救信号,发生火灾,呼叫往往不易被发现,可以用竹竿撑起,鲜明衣物,不断摇晃,红色最
好、黄色、白色也可以,或打手电或不断向窗外掷不易伤人的衣服等软物品,或敲击面盆、锅、碗等。
5、勿因财物而贻误逃生良机,一旦发生火灾则应因火制宜,在可能情况下,顾及财物,但危急火势下,切不可舍命救物。当家庭火灾发生时,我们该做些什么呢?
1、发现着火要大声呼喊并迅速拨打火警电话“119”,一定要讲请路名、门牌号,然后派人在路口迎侯消防车。
2、扑灭火苗要就地取材,如用毛毯、棉被罩住火焰,然后将火扑灭。
3、也可以用脸盆,水桶等将火扑灭,或利用楼层内的灭火器材及时扑灭苗,如火已烧大,不要立即开窗,要呼喊邻居做好灭火的准备后,再开门窗灭火。
4、个别物品着火,要直接把着火物搬到窗外灭火。
5、由锅起火,直接盖上锅盖灭火,切不可用水扑救,因为油的比重比水轻,浮于水面之上仍能继续燃烧,水往别处流动,会把火势蔓延,也不可用手端油锅,以防止热油爆溅,灼烧伤人和扩大火势。
6、家用电器着火,要先切断电源,然后用毛毯、棉被覆盖窒息灭火,如仍未熄灭,再用水浇。
7、电视机着火用毛毯、棉被灭火时,人要站在侧面,防止显像管暴裂伤人。(要用湿毛巾或戴湿棉手套等,以免烫伤)
8、煤气液化气灶着火,要先关闭阀门,用围裙、衣物、棉被等浸水后捂盖,往上浇水扑灭。
9、救火时门窗要慢开,以免空气对流加速火势蔓延和突燃。(暴轰)
10、着火处附近的可燃物及液化气钢瓶及时疏散到安全地方。
同学们,发生火灾时,千万不惊荒,要视火势情况及时利用身边的棉被衣服,灭火器等迅速灭火,如火势蔓延增大,要及时报警、求救,并迅速用湿毛巾捂嘴,迅速弯腰或爬出火场,在有人被困的情况下要首先救人,救人时,要重点抢救老人、儿童和受火势威胁最大的人。
山林火灾预防知识
一、森林火灾的危害
森林火灾是森林最危险的敌人,也是林业最可怕的灾害,它会给森林带来最有害,具有毁灭性的后果。森林火灾不只是烧毁成片的森林,伤害林内的动物,而且还降低森林的更新能力,引起土壤的贫瘠和破坏森林涵养水源的作用,甚而导致生态环境失去平衡。尽管当今世界的科学在日新月异地向前发展,但是,人类在制服森林火灾上,却依然尚未取得长足的进展。
二、森林火灾的起火原因
森林火灾的起因主要有两大类:人为火和自然火
(一)人为火包括以下几种:
1.生产性火源:农、林、牧业生产用火,林副业生产用火,工矿运输生产用火等;
2.非生产性火源:如野外吸烟,做饭,烧纸,取暖等;
3.故意纵火
在人为火源引起的火灾中,以开垦烧荒、吸烟等引起的森林火灾最多。在我市的森林火灾中,由于吸烟、烧荒和上坟烧纸引起的火灾占了绝对数量。
(二)自然火:包括雷电火、自燃等。由自然火引起的森林火灾约占我国森林火灾总数的1%。
三、扑救森林火灾
同学们,发生火灾时,如山火、森林大火等,学生不参与,也不提倡学生直霎参与风义勇为,但是并
不是视而不见,你可以通过间接方式去实施见义勇为如报警,找人救等。
(二)脱险自救方法有哪些
1、退入安全区。灭火队扑火时,要观察火场变化,万一出现飞火和气旋时,组织扑火人员进入火烧迹地、植被少、火焰低的地区。
2、要统一指挥,选择在比较平坦的地方,一边按规范俯卧避险。发生危险时,应近选择植被少的地方卧倒,脚朝火冲来的方向,扒开浮土直到见着湿土,把脸放进小坑里面,用衣服包住头,双手放在身体正面。四是按规范迎风突围。当风向突变,火掉头时,指挥员要果断下达突围命令,队员自己要当机立断,选择草较小,较少的地方,用衣服包住头,憋住一口气,迎风猛冲突围。人在7.5秒内应当可以突围。千万不能与火赛跑,只能对着火冲。
3、严禁学生在野外玩火,违者严肃处理。
同学们你们是国家的栋梁,是21世纪的主人,愿同学们树立自我保护意识,增强自我保护能力,机智勇敢地处置遇到的各种异常情况或危险。
同学们,“安全就是幸福,生命就是财富”,拥有生命,才会拥有幸福,让我们珍爱生命,用全身心的爱,去拥抱美好的明天。
信息安全基础知识讲座 篇5
关键词:知识网格,智能电网,信息安全
0 引言
网格是一种分布式的高性能计算和数据处理的底层支持框架,能够进行众多地理、组织上异构资源的管理,来实现Internet上的计算机资源、存储资源、通信资源、软件资源、信息资源和知识资源的连接和整合、跨平台间的互操作及资源与服务共享,具有异构性、自治性、动态性、结构不可预测性等特点。
知识网格由Fran Berman较早提出,是一个智能互联环境,它能使用户或虚拟角色有效地获取,发布,共享和管理知识资源,并为用户和其他服务提供所需要的知识服务,辅助实现知识创新,协同工作,问题解决和决策支持。它以网格只能作为支撑,能够很好把握知识的动态变化态势。近年来我国一些人在此方面也作了一定的研究,诸葛海提出的知识网格模型为我国此方面的研究开了先河,史忠植在大量研究语义网格的知识发现理论、方法与技术的基础上,提出语义网格知识模型,实现本体驱动的网格知识管理。
坚强智能电网的安全运行将建立在设备的安全运行和信息的安全维护基础上,同时应注意信息的安全性在很大程度上意味着电网控制系统的安全性。信息和技术在实现坚强智能电网“电力流、信息流、业务流”高度一体化融合的同时,其负面影响不可避免地也波及到了电力系统。目前,电网信息化“SG186”计划在大部分区域已经基本完成,形成了纵向贯通,横向集成的“1”体化企业级信息集成平台,“8”大业务应用和“6”大保障体系。华东电网制定出具体规划体系方案中将安全列于举足轻重的地位,可见,构建安全可靠的信息化电网通信网络已经成为建设只能电网的重要内容。
计算机在电力通信技术中的灵活应用,传感器检测技术的硬件技术支持,集合了各类设备资源特性功能参数信息、运行状态信息、需求侧信息和需求响应信息的数据库为智能电网的建设提供着重要的软件技术支持。各类数据信息的安全性直接关系到智能电网能否高效稳定、节能经济的运营。
各类数据信息的安全性直接关系到智能电网能否高效稳定、节能经济的运营。电网信息安全等级评估可以作为识别现有供配电系统中各类信息安全的等级的判别系统,便于根据信息的安全等级结果制定完善的安全防范措施,提高信息系统的整体安全性能,保障电网系统健康稳定的运营发展。采用电网信息安全等级评估系统,还可以为智能电网的规划建设提供科学合理的参考决策依据。
1 知识网格的组织结构
作为分布式、问题解决与协同决策的服务支持平台,其资源节点的地理上分布广泛,归属于多个不同组织,具有异构特性的软硬件资源通过网络连接,在不同任务引擎驱动下,资源之间可以通过临时组合实现灵活的调度、分配和聚合,进一步实现数据的交换、信息的交流和知识的共享等功能,进行协同的数据分析和处理。具体要点如下:
1.1 人们能够通过单一语义入口获取和管理各地分布的知识,而无需知道知识的具体分布位置。
1.2 不同地域的相关知识智能地聚合,通过后台的推理与解释机制为其提供知识服务。此目标实现的方法是提供元知识。统一的资源管理模型对知识服务的动态聚合有大的促进作用。
1.3 在一个单一语义空间人或虚拟角色能映射,通过各个元素的重构和抽象,进行知识的共享并享用推理服务,使得其中的理解没有任何障碍。
1.4 知识网格能够快速高效地在全球范围搜索解决问题所需的知识,并找出较为合适的知识闭包(即最小完备知识集)。
1.5 知识网格环境下,知识不是静态而是动态演化的。这意味着知识网格中的知识服务在使用过程中可以不断自动地演化改进。
知识网格基本组织结构图如图1所示。
用户通过入口访问信息系统,不同的用户根据其身份特点设有不同的权限,以此来保障信息的安全性。有能力的用户可以提出服务请求通过动态加入的方式作为资源节点进入网格平台。统一编程接口是用户访问的出入口,功能主要包括程序的识别、提交和结果返回。该服务器能够为用户提供友好的界面支持,以便于响应用户服务请求并返回结果。中间件的应用使得基于网格技术的服务和故障诊断系统平台的构建更为顺畅,通过统一管理资源为用户提供各种服务。目录树是网格系统管理网格资源的有效途径,使得各种资源在系统中表示能够统一起来,从而方便资源的使用,使得在远程服务和故障诊断过程中,能够有效计算分析网格节点资源、实现节点资源优化调度,保证系统工作质量。
2 基于知识网格的信息安全系统
2.1 系统内容研
究智能电网具有信息化、自动化和互动化的特征,其信息安全研究主要内容包括:基础信息网络安全和重要业务系统安全保障、复杂大系统下网络的正常运行、防御、安全存储备份、入侵防御、攻击防范、信任体系和新型密码技术。
随着信息技术的快速发展,各种信息的更新更快,周期更短,相应的信息量也呈现出爆炸式剧增态势,导致电网中出现数据越多信息越匮乏的现象。智能电网相关信息表现出海量、多源、多类型、多格式和实时性特征,这些特征不仅要求信息系统达到其处理这些信息的目的,同时进一步体现其选择的存储和处理是否合理、高效。面对海量的实时数据,迅速定位并寻找到所需信息对于提高实务处理能力尤为重要。但是仅仅依靠人力和人为的传统做法已经很难达到要求,这就需要建立一个能够使得资源共享、远程讨论、动态交互智能分析的远程协同决策支持系统来达到及时、高效地处理庞杂的信息,从而保证信息系统安全、稳定地运行。
2.2 系统构建
知识网格是一个智能互动的环境,能使用户(或虚拟角色)有效地获取、发布、共享和管理知识资源,为用户提供其所需要的知识服务,以实现知识创新、工作协同、问题解决和决策支持。基于知识网格的智能电网信息系统是在知识网格这个灵活、互动环境下获取电网信息并将其共享和管理以进行有效利用达到系统目标。为了提高信息的传递速度和使用效率,各个子系统之间的调用、融合及互通程度的加深,构建统一的信息系统来显得尤为重要。统一信息系统作为知识网格信息系统的核心部分担任其中间件的角色,包括以下4个独立存在又相互依赖的信息处理子系统:(1)分布和分层的数据库群子系统,负责存储和管理电网的全部信息数据;(2)一个分布和分层的应用子系统,用于电网的控制与管理;(3)一个用于电网状态检查和监视的分布和分层式应用子系统;(4)一个电网全域可达(accessible)的人机信息交互子系统。由它们进行数据的筛选、整理、加工、利用和生成以实现理想的解决方案。
基于知识网格的智能电网信息安全系统体系结构如图2所示。
该体系包含3个大的部分:(1)信息汇集层:主要完成信息的收集。(2)中间件层:该层是整个体系结构的核心部分,它包括各个子系统和多种应用工具,各个子系统发挥不同的功能,比如数据库群子系统发挥着存储、管理电网中的所有信息数据。它们通过各自的功能来实现对信息的处理、加工和生成。同时客户端可以通过应用这些工具方便地运用知识服务网格中的知识服务来完成复杂的活动事项,使得整个系统成为一个有机的协同工作整体,实现跨平台、分布式操作和应用。(3)服务层:该层主要是将经过中间件层过滤后的信息所生成的不同解决方案进行分类,界定不同的单元对象。根据不同单元其自身性质和功能的不同甄别其所需的信息和方案,针对不同的对象单元分配相应的解决方案并用相应的语言进行描述,使其发挥相应的功能,完成一定的任务。
3 结语
如何统一、规范、有效地管理各种资源是现阶段信息系统所面临的关键问题。知识网格的目标正是建立基于动态的信息、知识和服务资源,进行有效共享和管理的平台。将知识网格结构应用于智能电网的信息安全系统中很好地解决了智能电网发展中的所要求的开发与建造一个能够覆盖电网全域的、统一的信息系统,这种电网的统一信息系统应当与电网现有的分布和分层式控制管理体系相适应且融为一体这一问题。很大程度调高了信息利用效率,加强了信息系统的安全性和稳定性。
参考文献
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[8]张之哲,李兴源,程时杰.智能电网统一信息系统的框架、功能和实现[J].中国电机工程学报,2010,30,(34):3.
安全知识讲座 篇6
时
间: 7月1日下午 地
点:教室内 参加人:全体师生 主讲人:郭海燕
安全教育主题: 交通安全 内容简记:
(一)交通安全形势
(二)发生交通事故的原因
(三)怎样做到遵章出行、平安回家
一、交通安全形势 通报一下几起特大恶性事故 1、4月28日下午广东省潮洲市司机林伟贤驾驶农用车,从饶平搭载30名采茶民工,在七曲岭一处徒坡急弯路段由于车速过快,车辆失控,翻入山沟造成20人死亡、11人受伤。2、5月8日贵州省司机曾大庆驾驶一大货车,运载数吨水泥行至一徒坡路段时,因制动失效、车辆失控,冲入路边正在赶场的人群中,造成13人死亡、12人受伤。3、6月6日广东省司机李招祥驾驶一辆金龙牌大客车去深圳宣安区(行驶证核定30人而实载46人)7时15分行至东源县境内X154县级道15K+800M处,转弯时,因雨天路滑、超速(70KM)造成车辆失控,冲出弯道,坠入东江,造成32人死亡、14人受伤。
今年1—5月份,全国共发生道路交通事故275636起,造成40311人死亡、198460人受伤。尤其是特大恶性事故大幅度上升,截至6月22日,全国共发生一次死亡10人以上特大交通事故24起,造成355人死亡、318人受伤,与去年同期相比各项指标全部上升,形势非常严峻。
2002年,全国共发生道路交通事故773137起,死亡109381人(每天死亡的人数相当于11.24、737飞机坠毁数)、受伤57万多人,直接的经济损失33亿多元,照此推算起来,平均每5分钟死亡1人、每1分钟就有1人受伤。我们招远市也就是57万多人,假如把招远所有健康人像移民那样移出去,再把全国所有的伤者移进来,这样好啦,出门就见到吊胳膊拖拉腿的,瞎子、聋子、痴呆的都全了,邓朴芳高兴了,队伍年年壮大,一年增加五、六十万人。我们讲经济经济损失,如果救助一名失学儿童,按每年500元计算,全国交通事故造成的直接经济损失,足可以让664万失学的儿童重返校园。一是酒后驾车事故多;二是一次事故死亡两人的事故多;三是天气变化发生事故多;四是17时—24时发生的事故多(分析一原因);五是摩托车事故多,70%的事故与摩托有关;六是无证无牌上路发生重大事故多;七是20—50岁年龄段的人死亡的多,这些人都年轻力壮,发大财挣大钱,家庭的顶梁柱,上有老下有少。
所以外国有人讲:除非中国的道路交通安全得到最大限度的改善,否则经济和社会方面的损失可能会抵消经济发展中相当程度的收益。
车祸已超过自然灾害和癌症、艾兹病、非典、也超过了战争死亡的人数,所以有人把交通事故称为交通战争,美国鬼子在越南打了十年、停了;在朝鲜打了三年、停了;打伊拉克时间更短,早早撤兵了,而交通战争是无止境的,只要有汽车就停不下来,只从1889年美国一名女青年克丽丝被汽车撞死开始至今已经一百多年了,这场战争就没有停止过,而且这个战争是非常残酷的,也是非常狡猾的,不知何时何地会撞死人、它不管强者或弱者、富人或穷人、聪明人或愚蠢人、每一个男人、女人、老人或小孩,只要他们在公路上或在街道上活动,每一分钟都有可能死于交通事故。
法国一位学者曾指出,汽车比战车、坦克、飞机、大炮还凶残,它们只是在战场上杀伤敌人,而汽车则不管何时何地,不管是敌人或是朋友,只要在道路上都有被运行的汽车轧死、撞伤的危险。这绝非危言耸听。
车祸,正如一只从天而降的恶魔,大家知道,魔鬼不是好东西,而恶魔就更可恶啦,不断侵袭着健康人的身体,吞噬着鲜活的生命,酿造了一个个人间悲剧,给无数个幸福而美满、温馨与和谐的家庭带来了深重的灾难,给社会带来了巨大的损失,面对车祸与人员伤亡、面对损失与人间悲剧。我们来研究一下为什么会发生这么多的道路交通事故、发生交通事故的原因是什么?下面讲第二个问题:
二、发生道路交通事故的原因。
违章:什么叫交通违章?
违反交通管理的行为。凡是车辆、行人违反交通管理规章制度如机关、团体、企业、学校及其他组织或个人未经公安机关批准随意占用道路,摆摊设点、停放车辆、堆物作业、搭棚盖房及进行集市贸易和其他妨碍交通的活动,均属于交通违章。可分为:
行驶违章:指车辆不按规定行驶,不听从交通警察指挥,以及酒后驾车、无证无牌驾车上路等。
行人违章:行违反交通管理的行为。包括行人不走人行道、横过车行道不走人行横道。未满七岁儿童上街无成人带领等。
车辆设备违章:比喻反光镜、灯光不符合安全要求、车辆技术设备不合安全要求。
装载违章:超长、高、宽、超载等。
占道违章:交通违章的一种,是指未经公安机关批准在道路上施工堆料,堆物作业、摆摊设点或者批准了但未按规定时间、地点、范围进行,以及在道路上进行其他有碍交通的活动。
道路交通事故的发生都是由违章引起的,没有一起道路交通事故是没有违章行为而发生的,我们平时经常说违章那边是深渊、违章就有危险,有危险就容易发生事故。所以,违章之路迈向事故。
下面,主要讲一下驾驶摩托车者的违章行为:
(一)酒后驾车:(条例第26条第6项:酒后不准驾驶车辆)
在酒桌上,感情深一口扪;感情好,能喝多少喝多少;感情厚喝不够;感情铁喝到胃出血。喝得伤肝又伤胃、喝得老婆分开睡,见了阎王这怨谁。
(二)逆向行驶、抢行。(条例第6条:驾驶车辆,赶、骑牲畜,必须遵守右侧通行的原则。)
(三)不按规定让行。(支路车不让干路车,招远金矿与二摩的事故)
(四)超速、超载、违章载人,一辆二摩上坐四个大小伙子,导致特大事故发生。
条例第35条第3项二轮、侧三轮摩托车在城市街道为五十公里,公路为六十公里。
第30条第7项二轮摩托车、轻便摩托车载物,高度从地面起不准超过一点五米,宽度左右各不准超出车把十五厘米,长度不准超出车身二十厘米。
第33条第6项二轮、侧三轮摩托车后座不准附载不满十二岁的儿童。轻便摩托车不准载人。条例第36条机动车行驶中遇有下列情形之一时,最高时速不准超过二十公里,拖拉机不准超过十五公里:
1、通过胡同(里巷)、铁路道口、急弯路、窄路、窄桥、隧道时;
2、掉头、转弯、下陡坡时;
3、遇风、雨、雪、雾天能见度在三十米以内时;
4、在冰雪、泥泞的道路上行驶时;
5、喇叭、刮水器发生故障时;
6、牵引发生帮障的机动车时;
7、进、出非机动车道时。
(五)违章超车(条例第50条机动车超车前,必须遵守下列规定:一是超车前,须开左转向灯、鸣喇叭(禁止鸣喇叭的区域、路段除外,夜间改用变换远近光灯),确认安全后,从被超车的左边超越,在同时被超车保持必要的安全距离后,开右转向灯,驶回原车道;二是被超车示意左转弯、掉头时,不准超车;三是在超车过程中与对面来车有会车可能时,不准超车;四是不准超越正在超车的车辆;五是行经交叉路口、人行横道、漫水路、漫水桥或遇有本条例第三十六条规定的情形,不准超车。)强超、强会、左右超车、穿插、竟驶。
(六)纵向距离不够(条例第37条规定同车道行驶的机动车,后车必须根行驶速度、天气和路面情况,同前车保持必要的安全距离。)跟车太近、前面一刹车,它就撞人家车后屁股上,追尾相撞,责任在后者。
(七)无证无牌上路
(八)驾驶二摩不戴头盔(条例第26条第10项驾驶和乘坐二轮摩托车须戴安全头盔。尤其是夏天更为严重,好像戴上头盔是给交通警察看的,只要进招远城都知道带上头盔,这带不是戴头盔的戴,而是带令带头的带,他是把头盔挂在车挂、后座上,看见警察就戴上。还有的就是戴上了,只是扣在头上,也不系帽带,遇上倒霉人车一歪,头未着地头盔先飞了,等头着地的时候,没有管的了,该死该活凭命淌,与不戴头盔有什么不一样?
(九)车辆技术标准不合格、设备不合安全要求、制动不良、灯不亮、喇叭不响、破车直流油。(条例第19条机动车必须保持车况良好、车容整洁。制动器、转向器、喇叭、刮水器、后视境和灯光装置,必须保持齐全有效。)
(十)不按规定使用灯光(条例第38条机动车转向灯的使用;一是向右转弯、向右变更车道、靠路边停车时,须开右转向灯;二是向左转弯,向左变更车道、驶离停车地点或掉头进,须开左转向灯。)晚上老开远光灯,变更道路不打转向灯,说变就变,到处乱窜。
(十一)违反各行其道的原则(第七条规定车辆行人必须各行其道。借道通行的车辆或行人,应当让在其本道内行驶的车辆或行人优先通行。遇到本条例没有规定的情况,车辆、行人必须在确保安全物原则下通行。)文三线、黄水线、龙招路、二摩车在部分在非机动车道上行驶。
(十二)开英雄车、驾车竟驶兜风。
(十三)精力不集中,大解放车停放在路边,大白天他能撞人家车尾上。
(十四)技术不熟练,措施不当,违章操作。(条例第26条第十一项车门、车厢没有关好时,不准行车;十二项不准穿拖鞋驾驶车辆;十三项不准在驾驶车辆时吸烟、饮食、闲谈或有其他妨碍安全行车的和为。)应刹车时他不刹、左躲右闪、最后还咣当撞上了。我们平时讲三躲不如一停,措施不果断,非出问题不可。
(十五)疲劳驾车,精神不振,心情烦恼等等。(第26条第9项在患有妨碍安全行车的疾病或过度疲劳时,不准驾驶车辆。)
这些都是发生道路交通事故的隐患,是引发交通事故的不安全因素。那么怎样才能解决以上这些违章行为和不安全的因素呢?就是我要讲的第三个问题。
三、遵章出行、平安回家。车祸虽然是可怕的,但并非不能预防,因为造成交通事故的基本原因还是人的因素,人是交通活动的主体,国内外的交通事故统计表明,80%—85%的交通事故是由人造成的,而且主要是由于交通安全意识淡薄、缺乏交通安全常识或不遵守交通行为规范而引发的。
交通安全常识:交通参与者在道路上进行交通活动时,为保证处身安全所必须掌握最基本、最普通的行车走路的知识。
交通安全意识:人们对交通安全的观点和认识。包括:对交通法规,交通安全的要求和态度,交通安全的观念,以及对交通参与者行为的评价等,也是法律意识的一部分,与人们的道德观念、法律观念密切相关的。所以努力提高人们的交通安全意识,对于实施交通法规,维护交通秩序,保障交通安全具有重要的意义。
前面讲的那些违章行为,也是司空见惯的,我们一些驾驶员不仅交通安全观念淡薄,甚至根本不懂得交通法规和交通安全常识,他们只知道杀人、盗窃是犯罪,但对违反交通规则却不以为然。
安全,是人最基本和最重要的需求,所以,我们要懂得尊重生命,尊重自己的生命,也尊重他人的生命,这也是任何一个人基本的道德,让每个人学会保护自己的生命,保护他人的生命,是一企社会最起码的文明,为此,山东省公安厅交警总队审时度势,在全省交通安全宣传月,开展了以“遵章出行、平安回家”为主题的大型系列交通安全宣传教育活动,以传播交通安全,健康理念,知识和技能,提高全民交通安全意识。让“遵章出行、平安回家”这一极富人文关系的交通安全宣传、教育主题成为全省人民一种出门上路的理念,一条交通行为的规范,一声无处不在的叮咛。是为确保路畅民安,全面建设小康社会采取的重要举措,是一项得民心,顺民意的系统工程。
那么怎样才能做到平安回家呢?让每个交通参与者都自觉树立“遵章出行、平安回家”这一交通安全理念,时刻想着自己温馨而幸福的家,时刻绷紧交通安全这根弦。要从自己做起,从点滴小事做起,千万不能因为图一时的方便或只顾赚钱而把交通安全抛之脑后当儿戏。要树立现代化交通“五种意识”即红灯意识、斑马意识、靠右意识、停车线意识和各行其道的意识。要自觉遵守《居民文明交通须知》和《村民交通安全须知》。
一、服从指挥,维护秩序
二、红灯要停,绿灯通行
三、走路靠边,避让为先
四、横过马路,斑马辅助
五、学前儿童,成人带领
六、骑车转弯,示意后边
七、乘坐出租,安全招呼
只有这样,才能平平安安地回到自己幸福的家。
交通安全知识讲座 篇7
珍爱生命
生命对于一个人来说,只有一次,应该爱护,应该珍惜。出入平安,这是大家都希望的。然而,很多人却为图“方便”或为了眼前的利益而违反交通法规。殊不知,许多交通事故的发生往往源于某些不经意的违法行为。在他们当中,有一部分是对交通法规不甚了解,对安全常识掌握不多,有一些人是抱着侥幸心理,明知故犯的。所以学习和遵守交通法是每一个人珍惜自己和他人生命,使交通秩序安全有序必须履行的义务。有人比喻,道路交通法规是用亲人的泪水,死者的血泊,伤者的呻吟和肇事者的悔恨换来的。
一、《道路交通安全法》的主要内容。
1.全国实行统一的道路交通信号。交通信号包括交通信号灯、交通标志、交通标线和交通警察的指挥。交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行,绿灯表示准许通行,黄灯表示警示。学校、幼儿园、医院、养老院门前的道路没有行人过街设施的,应当施划人行横道线,设置提示标志。
2.道路通行规定根据道路条件和通行需要,道路划分为机动车道、非机动车道和人行道的,机动车、非机动车、行人实行分道通行。没有划分机动车道、非机动车道和人行道的,机动车在道路中间通行,非机动车和行人在道路两侧通行。车辆、行人应当按照交通信号通行;遇有交通警察现场指挥时,应当按照交通警察的指挥通行;在没有交通信号的道路上,应当在确保安全、畅通的原则下通行。3.行人和乘车人通行规定 行人应当在人行道内行走,没有人行道的靠路边行走。行人通过路口或者横过道路,应当走人行横道或者过街设施;通过有交通信号灯的人行横道,应当按照交通信号灯指示通行;通过没有交通信号灯、人行横道的路口,或者在没有过街设施的路段横过道路,应当在确认安全后通过。行人不得跨越、倚坐道路隔离设施,不得扒车、强行拦车或者实施妨碍道路交通安全的其他行为。学龄前儿童以及不能辨认或者不能控制自己行为的精神疾病患者、智力障碍者在道路上通行,应当由其监护人、监护人委托的人或者对其负有管理、保护职责的人带领。盲人在道路上通行,应当使用盲杖或者采取其他导盲手段,车辆应当避让盲人。行人通过铁路道口时,应当按照交通信号或者管理人员的指挥通行;没有交通信号和管理人员的,应当在确认无火车驶临后,迅速通过。乘车人不得携带易燃易爆等危险物品,不得向车外抛洒物品,不得有影响驾驶人安全驾驶的行为。
4.高速公路的特别规定 行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车,不得进入高速公路。高速公路限速标志标明的最高时速不得超过一百二十公里。任何单位、个人不得在高速公路上拦截检查行驶的车辆,公安机关的人民警察依法执行紧急公务除外。
5.法律责任 对道路交通安全违法行为的处罚种类包括:警告、罚款、暂扣或者吊销机动车驾驶证、拘留。行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的,处警告或者五元以上五十元以下罚款;非机动车驾驶人拒绝接受罚款处罚的,可以扣留其非机动车。
二、交通安全小知识。
1.人行横道:马路上用白色平等线像斑马纹那样的线条组成的长廊就是“人行横道线”,它是专门为行人横过马路而漆划的,行人在这里过马路比较安全。法律规定,汽车在行驶过程中,遇到有斑马线,应当减速慢行,遇到有行人从斑马线上横穿公路,汽车应当停下来让行人先过。行人横穿车行道时必须行走在人行横道线内,设置有人行横道信号灯的,还必须按信号灯指示通行。
2.交通信号灯:在繁忙的十字路口,四面都悬挂着红、黄、绿、三色交通信号灯,它是不出声的“交通警”。红绿灯是国际统一的交通信号灯。指挥灯信号:绿灯亮时,准许车辆、行人通行,但转弯的车辆不准妨碍直行的车辆和被放行的行人通行;黄灯亮时,不准车辆、行人通行,但已越过停止线的车辆和已进入人行横道的行人,可以继续通行;红灯亮时,不准车辆、行人通行;绿色箭头灯亮时,准许车辆按箭头所示方向通行;黄灯闪烁时,车辆、行人须在确保安全的原则下通行。
3.人行横道灯信号:绿灯亮时,准许行人通过人行横道;黄灯闪烁时,不准行人进入人行横道,但已进入人行横道的,可以继续通行;红灯亮时,不准行人进入人行横道。隔离设施:交通隔离设施主要有行人护栏和隔离墩或绿化隔离带。行人护栏是用来保护行人安全,防止行人横过马路走入车行道和防止车辆驶入人行道的。隔离墩或绿化隔离带是设在车行道上用来隔机动车与非机动车或来往车辆的。我们不要跨钻护栏和隔离墩或绿化隔离带,走进车行道,否则有被车辆撞倒的危险。人车分流 各行其道:每当你走马路,就会看到许多行人和车辆来来往往,川流不息。如果行人和车辆爱怎么走就怎么走,那么就会交叉冲突,发生混乱。交通道路上用“交通标线”划出车辆、行人应走的道路:机动车走“机动车道”,行人应走人行道。
4.交通标志:在道路上,我们可以看到各式各样的交通标志。它们用图案、符号和文字来表达特定的意思。告诉驾驶员和行人注意附近环境情况。这些标志对于安全非常重要,被称为“永不下岗的交通警”。道路交通标志分为主标志和辅助标志两大类。主标志又分为:警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志和道路施工安全标志。警告标志:警告标志是警告车辆和行人注意危险地点的标志。其形状为正等边三角行,颜色为黄底、黑边、黑图案。禁令标志:禁令标志是禁止或限制车辆、行人交通行为的标志。其形状通常为圆形,个别为八角形或顶点向下的等边三角行。其颜色通常为白底、红圈、红斜杆和黑图案,“禁止车辆停放标志”为蓝底、红圈、红斜杆。指示标志:指示标志是指示车辆、行人行进的标志。其形状为圆形、正方形或长方形,颜色为蓝底白图案。指路标志:指路标志是传递道路方向、地点和距离信息的标志。其形状,除地点识别标志、里程碑、分合流标志外,为长方形或正方形。其颜色,一般道路为蓝底白图案,高速公路为绿底白图案。
三、乘车须知 乘坐车辆也应该讲究社会公德和掌握应有的乘车常识,以保障人身安全。
1.乘车须在站台指定地点依次候车,待车辆停稳后先下后上。上车后主动让座给老人、病人、残疾人、孕妇或怀抱婴儿的乘客:下车后,应随即走上人行道,千万不要在车前或车尾急穿马路,以防被车撞倒。
2.不准在车行道上招呼出租车。因为在车行道上招车妨碍交通,很容易被你招来的以及路上来往的车辆撞倒自己。甚至会造成因被招呼的车突然导致后车追尾相撞事故。所以,在人行道或路边招呼出租车才能保证安全。
3.不准拾易燃、易爆等危险物品乘车。这些物品会受热、挤压或意外情况引起或爆炸,造成人身伤亡和车辆损坏。
4.机动车在行驶中,乘车人要坐稳扶牢,防止紧急刹车,不得将头、手伸出窗外,以免被来往车辆擦伤自己。不准在车辆未停稳时急忙下车。
5.乘坐大卡车时,不准站立,不准坐在车厢栏板上。否则,如遇车辆紧急刹或转弯时惯力或抛出车外。乘坐大卡车时,应蹲下,并抓牢车厢栏板。
信息安全基础知识讲座 篇8
基础设施 (Infrastructure) 是指为社会生产和居民生活提供公共服务的物质、工程、设施, 是用于保证国家或地区社会经济活动正常进行的公共服务系统, 是社会赖以生存发展的一般物质条件。根据美国政府的定义, 关键基础设施 (Critical Infrastructure) 是指对国家至关重要的、实体的或虚拟的系统和资产, 这些系统和资产一旦遭到破坏或功能丧失, 就会危及国防安全、国家经济安全、公众健康或社会稳定。
控制系统或工业控制系统 (Industrial Contro System) 是关键基础设施的大脑和中枢神经, 被广泛地使用于水处理、能源、电力、化工、交通运输、金融等行业的关键基础设施中, 典型形态包括监控和数据采集系统 (SCADA) 、分布式控制系统 (DCS) 以及可编程逻辑控制器 (PLC) 等。
2 关键基础设施的典型控制系统介绍
2.1 监控和数据采集系统 (SCADA)
SCADA系统用于数据采集与控制, 对大规模远距离地理分布的资产与设备进行集中式管理。SCADA系统对数据采集系统、数据传输系统和人机接口进行集成, 以提供一个集中监控多个过程输入和输出的系统。SCADA系统是广域网规模的控制系统, 常用于电力和石油等长输管道的过程控制。
2.2 分布式控制系统 (DCS)
DCS是集中式局域网模式的生产控制系统, 通过对各控制器进行控制, 使它们共同完成整个生产过程;通过对生产系统进行模块化, 减少单点故障对整个系统的影响。DCS主要用于各种大、中、小型电站的分散型控制、发电厂自动化系统的改造以及钢铁、石化、造纸、水泥等过程控制行业。
2.3 可编程逻辑控制器 (PLC)
PLC是具有计算能力的固态设备, 具有独立进行一定的采集、计算、分析和工业设备与工业过程的控制功能。PLC还可以直接作为小规模控制系统进行生产过程控制, 也常常在SCADA和DCS系统中作为整个系统的控制组件对本地进行进行管理。在SCADA系统, PLC可以起到RTU的作用;在DCS系统中, PLC起到本地控制器的作用。
3 关键基础设施信息安全事件的特点
随着工业化和信息化的深度融合, 网络化管理操作成为关键基础设施发展的趋势。传统的关键基础设施安全往往关注的是人为破坏等情况, 与之相比, 近期频发的关键基础设施信息安全事件具有三个特点。
3.1 攻击来源复杂化
2010年, 美国黑客开发建立了“嗅弹” (Shodan) 搜索引擎, 能搜索到包括关键基础设施在内几乎所有与网络相连的控制系统, 目前已经有超过1亿的控制系统暴露在互联网上。攻击者能够借助互联网随时随地对关键基础设施控制系统发起攻击, 难以判断和掌握攻击来源。
3.2 攻击目的多样化
2008年, “震网”病毒导致伊朗近1000多个离心机一度瘫痪, 伊朗核计划被显著拖延。近年仍在中东地区肆虐的“火焰”、“Duqu”等病毒, 能够自动录音、记录用户密码和键盘敲击规律、窃取敏感信息, 并将结果和其他重要文件发送给远程操控病毒的服务器。这充分表明, 针对关键基础设施网络攻击的目的呈现出多样化的特点, 不仅能够破坏或瘫痪关键基础设施的运行, 也能够窃取敏感信息。
3.3 攻击过程持续化
针对关键基础设施的网络攻击呈现出持续化的特点, 其过程一般从搜集信息开始, 搜集范围包括商业秘密、军事秘密、经济情报、科技情报等, 这些情报收集工作为后期攻击服务。攻击可能会持续几天、几周、几个月, 甚至更长时间。据专家判断, 2011年伊朗导弹爆炸事件, 是因为导弹电脑控制系统遭“震网”病毒感染所致, 而该事件距“震网”病毒爆发已1年以上。
4 我国关键基础设施面临的信息安全形势
4.1 针对关键基础设施的网络攻击日益增多
据统计, 目前美国大约有7200个可以直接通过互联网进行操作的关键基础设施控制设备。根据美国工业控制系统网络应急小组 (ICS-CERT) 的最新报告显示, 在2009年到2012年间, 美国关键基础设施公司报告的网络安全事件数量急剧增加。2009年, ICS-CERT仅确定了9起安全事件报告。2010年, 这个数字上升到41起。2011年和2012年, 均确定了198起安全事件报告。急剧上升的网络攻击, 严重威胁着关键基础设施的正常运转。
4.2 国家成为网络攻击的支持者和发动者
以往的网络攻击, 攻击者多数是个人或黑客团体, 但近年来国家政府开始加入进来。据《纽约时报》披露, 美国总统奥巴马从上任的第一个月开始, 就密令加快对伊朗主要铀浓缩设施进行代号为“奥运会”的网络攻击。2010年给伊朗核电站造成破坏的“震网”病毒, 经证实是由美国和以色列联合研发的, 目的在于阻止伊朗发展核武器。据专家研判, 目前仍在对关键基础设施进行持续网络攻击的“火焰”、“Duqu”等病毒, 与“震网”病毒一脉相承, 其背后也有国家政府的影子。
4.3 国家之间的网络战争威胁日益加剧
近年来国家支持的网络攻击活动频繁, 引起了各国对网络战争的担忧, 尤其是“火焰”等病毒威力强大、足以用来攻击任何一个国家, 更使人相信未来针对一个国家发动网络攻击, 以瘫痪该国的关键基础设施, 并非绝无可能。针对关键基础设施的网络攻击将可能给被攻击国家和社会造成灾难性的危害, 为防御他国可能的上述攻击, 美国等一些国家在积极开展网络武器研发, 组建网络部队, 并且通过立法方式授权军队在遭受网络攻击时使用武力进行反击。
5 加强我国关键基础设施信息安全保障能力的对策建议
关键基础设施信息安全事关国家安全, 为有效应对网络攻击的新变化, 建议从几方面着手。
5.1 完善关键基础设施网络安全法律体系
我国虽已建立重要信息系统等级保护制度, 但还缺乏体系化的关键基础设施信息安全立法。建议充分借鉴国外关键基础设施网络安全保护相关法律, 分析我国现有立法的不足和主要问题, 抓紧建立我国关键基础设施网络安全法律体系, 从法律层面明确关键基础设施的定义和范围、界定政府部门的职责、规范运营者和所有者的运营资质要求。
5.2 明确政府部门关键基础设施网络安全职责
关键基础设施保护涉及多个领域, 需要政府部门的共同协作, 有必要明确政府各部门的保护职责。以美国为例, 其国土安全部为总体负责和统筹协调部门, 主要职责包括鉴别和确定关键基础设施、分析关键基础设施的威胁和脆弱性、整合和协调跨部门的活动、提交关键基础设施安全性报告等;行业主管部门负责本行业的关键基础设施保护工作, 并对国土安全部进行支持;司法部、内政部、国家情报委员会等负责各自职责范围内的相关工作。建议参考美国作法, 进一步明确国家信息安全协调小组在关键基础设施上的职责, 加强其在关键基础设施网络安全领域的总体负责和统筹协调功能。明确电信、能源、电力、金融、轨道交通等行业主管部门负责各自领域的保护工作, 加强各行业主管部门与信息安全协调小组的联系。明确公安部、国家保密局等相关部门负有的关键基础设施保护职责, 加强部门间的风险信息共享。
5.3 建立关键基础设施风险信息共享机制
关键基础设施网络安全涉及部门多, 影响范围广, 共享网络威胁信息有助于更好地应网络攻击。建议借鉴美国、欧盟等的先进经验, 充分了解关键基础设施设备提供商、运营单位、政府部门、信息安全承包商、专家队伍、公众等各方对信息共享的需求, 尽快建立有效的关键基础设施风险信息共享机制, 明确信息共享的条件, 确定信息共享步骤, 建立信息共享公共服务平台。
5.4 制定关键基础设施网络安全风险分级规范
关键基础设施数量众多, 其重要性和潜在的破坏力也不尽相同, 有必要划分关键基础设施信息安全风险等级并对其进行分级管理。建议抓紧制定关键基础设施网络安全风险分级规范, 根据关键基础设施的重要性、不可替代性、一旦出现问题之后的影响范围、以及网络攻击的可能性等因素, 提出界定关键基础设施信息安全风险等级的量化标准, 分级别制定管理要求。
5.5 推动关键基础设施相关产品的国产替代
当前我国关键基础设施中信息技术产品高度依赖进口, 存在极大信息安全隐患。建议加强高端通用芯片、操作系统等基础技术攻关, 支持国内企业基于国产芯片研发信息技术装备、大型数据采集与监控系统 (SCADA) 等控制设备和系统, 加快国产技术产品的应用推广, 逐步实现对国外产品的替代。
5.6 督促关键基础设施运营单位加强管理
关键基础设施运营单位应加强管理, 主要包括:断开与公共网络之间的所有不必要连接, 对确实需要的连接, 采取必要的防护措施, 并定期进行风险评估;严格控制在工业控制系统和公共网络之间交叉使用移动存储介质以及便携式计算机;建立控制服务器等工业控制系统关键设备安全配置和审计制度, 严格账户和口令管理, 定期对账户、口令、端口、服务等进行检查等措施。
参考文献
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