工地监理工作制度

工地监理工作制度（精选8篇）

工地监理工作制度 篇1

永昌泾河口节制闸工程

文

明

工

地

建

设

汇

报

苏州市水利建设监理有限公司 永昌泾河口节制闸工程监理组

2009-4-26

文明工地建设汇报

一、工程概况

1、总体概况

永昌泾河口节制闸是永昌泾拓竣工程的重要组成部分。根据《苏州市(水利水务)“十一五规划》，永昌泾拓竣工程是沟通望虞河和阳澄湖的河道，使望虞河引入的长江水进入阳澄湖，以改善阳澄湖及相城区水环境。其主要任务为：增强区域供水保证程度；促进河网水体流动；改善阳澄西湖的水质；提高相城区防洪除涝能力。

永昌泾节制闸为整体连续三孔结构，底板顺水流长10m，垂直水流向总宽28.4m，每空净宽8m。闸室上游侧设人行桥一座，宽3m，下游侧设置宽6m工作桥。闸室两侧控制室采用钢筋砼框架结构，与启闭机房连为一体。闸门采用升卧式平面钢闸门。节制闸上、下游翼墙采用C15砼灌砌块石重力式结构。

永昌泾河口段河道全长约250m，河宽35m，河道两侧设C15灌砌块石直立式挡墙，西侧设土堤，堤顶宽3m，东侧设土堤结合防汛公路，堤顶宽6m。

结合漕湖堤顶公路建设，在节制闸下游侧设公路桥一座，共三跨，每跨9m，桥面净宽12m，荷载等级为公路—Ⅱ级。

本工程施工合同价为1188.873万元，由苏州市水利工程有限公司中标承建，于2008年11月18日开工。监理组于2008年10月中旬进驻工地，在熟悉招投标文件和图纸的基础上编制了《监理规划》，明确了控制目标：优良工程；安全、文明施工达标，创省级文明工地。为达到这一目标，抓好安全文明工地建设，业主、监理、施工单位均制定了针对本工程组织管理体系，将质量、安全、文明施工等各项工作落实到人。

2、目前工程进展概况

⑴、土方工程：目前为止累计完成土方开挖及回填约9.35万方。约完成合同总量的92%。目前正在进行挡墙后、公路桥引桥土方回填及下游引河段挡墙基础土方开挖。⑵、建筑物混凝土工程：完成了节制闸、控制楼基础、启闭机房梁柱及屋面、上游护坦、下游消力池、公路桥下部工程，累计完成混凝土2650方，约完成合同总量的90%。目前正在进行控制楼梁柱、上下游护坦格埂及挡墙基础、压顶混凝土施工。

⑶、砌石及零星工程：完成上下游翼墙130米，完成下游挡墙510米，累计完成灌砌石5050方，约完成合同总量的70%。目前正在进行上下游挡墙和护坦灌砌石施工。⑷、公路桥工程：已完成桥台下部工程和桥梁板预制，待现场具备条件即进行桥面板吊装；

⑸、机电设备采购及安装:启闭机已经进场，并已安装。电气设备、材料正在采购，待控制楼完成后即可进行安装。

⑹、金属结构制安：闸门及闸门埋件已制作完成，并已安装。

⑺、道路及其它：施工围堰已筑，施工场外便道已修，施工场外用电已架通，煤气管道已采取保护措施，公路桥引桥6%灰土路基正在施工。

开工至今，共完成工程投资780余万元，约完成土建投资的66%。

二、安全文明施工管理

在创建安全文明工地活动中，我们监理组也建立了安全文明领导小组，由总监徐华任组长，设兼职安全文明监理人员1名,对工地安全文明施工进行严格控制,并严格按照《监理规划》及施工单位上报的《施工组织设计》进行监督管理。督促施工单位设置专门责任部门，配备安全文明施工专职人员。在工程监理过程中,我们从事前、事中、事后等方面进行控制,强调事前预控,重点抓好事前、事中控制,重视事后控制。

1、事前控制

⑴、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，严格执行国家现行的安全生产的法律、法规，建设行政主管部门的安全生产的规章和标准；

⑵、督促施工单位落实安全生产的组织保证体系，建立健全各级、各部门安全生产责任制，安全管理目标明确，管理网络图公开上墙；

⑶、督促施工单位对工人进行安全生产教育及分部分项工程的安全技术交底，检查安全技术交底有无针对性。严格执行“三级安全教育”制度；杜绝“三违”现象发生：违章指挥、违章作业、违反劳动纪律；

⑷、审查施工组织设计、施工方案中的安全技术措施，如：临时用电方案内容是否齐全,措施是否可靠；安全生产计划方案有无组织机构、措施费有无使用计划及有无防暑、防寒措施、施工支架、脚手架、模板是否进行了结构计算、搭设是否满足强度和稳定性要求等；

⑸、检查并督促施工单位，按照建筑施工安全技术标准和规范要求，落实分部单元工程或各工序、关键部位的安全防护措施；进入现场必须戴好安全帽，高处作业必须佩戴安全带（配置安全网），且安全带必须固定在可靠的地方，基坑、边井、马道、浇注脚手的坡道等处必须按标准设置防护栏杆；消除安全隐患，防止五大伤害的发生：高处坠落、触电事故、物体打击、机械伤害、坍塌事故；

⑹、督促施工单位按规定配置安全设施：如安全网、安全带、安全帽等；所选用的材

料必须符合质量要求；同时对施工单位现场的安全警示牌、自检记录、安全台帐等进行监督检查；

⑺、监督施工过程中的人、机、环境的安全状态，及时消除隐患。特种作业人员（现场电工、架子工、电焊工、气焊工、机械操作手等）、“三机”（卷扬机、砂浆机、搅拌机）操作工必须持证上岗；

⑻、监督检查施工现场的消防工作（如设施配套，配置灭火器等）、冬季防寒、夏季防暑、文明施工、卫生防疫等项工作，并定期检查；

⑼、不定期进行安全生产检查，对不符合要求的地方提出处理意见，及时督促施工单位整改；

2、事中控制

事中控制主要强调施工现场安全检查，检查施工现场暴露出的安全事故隐患和苗头，如设施的不安全状态、机械设备存在的安全缺陷、人的违章操作、指挥的不安全行为，施工中的不文明行为等，实施跟踪监理，发现问题及时下发安全监督整改指令单或联系单，要求施工单位及时整改并复查验证。现场检查主要包括以下几方面：

⑴、脚手架：脚手架搭设前，必须有搭设方案，立杆基础、架体与建筑结构拉结、杆件间距与剪刀撑、脚手板与防护栏杆等必须符合安全规范规定。

⑵、模板工程：模板工程施工前提供施工方案，并根据混凝土输送方法制定有针对性安全措施，模板的支撑系统、立杆稳定、施工荷载、模板的支拆、模板上的混凝土运输等都必须符合有关规定。

⑶、施工用电：接地与接零保护系统、配电箱开关箱、现场照明、配电线路、电器装置等，用电检查必须按照规定要求设置和检查。

⑷、起重吊装：司机上岗证、吊点、钢丝绳、地耐力、起重作业、警戒等按照规定检查，安全后方可操作。

⑸、施工机具：所有施工机具必须有操作规程；圆盘踞、手持电动工具、钢筋机械、电焊机、搅拌机、气瓶、潜水泵等用电工具要有保护接零和漏电保护措施等。

⑹、在巡视检查施工作业中，发现违章指挥、违章操作、违反劳动纪律和出现安全隐患、事故苗头的，我们监理组均及时发出监理工作联系单，要求施工单位立即整改，并对整改情况进行复检。

3、事后控制

⑴、对检查中发现的问题及时要求施工方整改。对于整改不力的地方,我们监理组下

发书面通知及联系单，目前尚未发现严重违反安全生产操作规程的地方；

⑵、严格按政府有关部门规定进行安全台帐的记录,监理定时检查施工单位的安全台帐；

⑶、若出现安全事故，我们则坚持“四不放过”原则：事故原因没查明不放过；事故责任者没有严肃处理不放过；广大职工没有受到教育不放过；防范措施没有落实不放过；

三、文明工地建设

在加强文明工地建设方面，我们监理组根椐招、投标文件的要求，主要从事了以下几个方面的工作，并得到了承包方的积极配合：

1、广泛开展“做文明员工，创文明工地”的宣传教育工作；

2、材料堆放：施工单位建筑材料、构件、料具按总平面布局图进行堆放，并对料堆悬挂名称、品种、规格等标示牌；

3、现场住宿：夏季要求宿舍有消暑和防蚊虫叮咬措施，宿舍周围环境要卫生、安全防火措施，施工单位能够设专人每天在现场住宿及办公区内进行消毒，保持清洁、卫生；

4、现场防火：施工单位的消防措施、灭火器材已落实到位，灭火器材配置合理；

5、生活设施：厕所、食堂符合卫生标准，生活区建立卫生责任制，及卫生包干制度，生活垃圾做到及时清理；

6、办公设施：办公室整洁、办公区卫生包干责任明确；

7、职工娱乐：按照投标文件承诺，设置职工工余娱乐设施及布置浴室等卫生设施；

四、安全文明施工成效

通过上述各个环节的监督管理及施工单位的积极配合，目前在安全、文明施工上都达到了预期的效果，无任何质量事故、安全事故发生。

1、做到施工现场使用区域分明，场区及道路整洁，物件堆放有序，排水流畅，安全防盗，文明礼貌；

2、施工现场内道路畅通、平坦、整洁、排水良好,做到工完料尽、场地清,设立定期考核检查制度。建筑垃圾集中堆放,及时处理,无随意向外排放废、污水；

3、材料严格按施工平面布置图分类堆放,且堆放整齐，标识、标牌齐全，堆料场地不作他用；

4、进入施工现场的所有人员均按要求戴好安全帽、扣好帽带、高空作业能正确使用安全带，悬挂安全网。无赤脚、穿高跟鞋、拖鞋、喇叭裙等上岗现象；

5、施工单位能够采取有效措施控制现场的各种粉尘、废气、噪声振动对环境污染和

危害，如坚持每天在施工道路洒水以防扬尘；

6、施工现场设置的生活设施,包括食堂、宿舍、厕所等,符合卫生、通风、照明等要求,职工的膳食、饮水等符合卫生要求；

7、职工有丰富业余生活，充份体现了以人为本的工作思想，如工地订阅了报刊、购置了电视、羽毛球等体育娱乐设施；

总之，为创建安全文明工地，业主、监理、施工等参建单位都做出了不懈努力，目前整个工地施工顺序井然，没有出现任何质量、安全事故。下一步我们仍要坚持良好的工作作风，把创建文明工地的工作贯穿整个施工过程，再接再厉把永昌泾河口节制闸工程建设成为省级文明工地。

永昌泾河口节制闸工程监理组

2009年4月26日

工地监理工作制度 篇2

伴随我国向现代化转型步伐的不断加快, 我国的城市化建设也上了不少台阶。公路类型的工程在其发展的过程中不仅起到了举足轻重的作用, 也有力地促进了我国的经济发展, 并构成了我国整体发展网络建设中尤为关键的一环。但是尽管我国在交通方面的投注力量很大, 随着时间的推移, 公路的路基受到了诸多不良因素对它的影响, 并出现了稳定性偏离的情况, 从而导致路面时常出现开裂、沉降、侵蚀等现象。因此, 应该加强对路基工程施工与验收质量监理方面的研究, 构建工地巡检制度。

2 构建工地巡检制度的要素分析

2.1 交通工程

在我国现阶段的交通工程中, 规模大、投资高、施工周期长, 相对于工程施工技术要求也相对较高、资源耗用量也较大。所以, 做好整体施工项目的管理非常必要, 不仅可以降低施工成本, 也可以有效地提高施工效率, 从而保证工程进度、施工质量, 减少资源浪费, 做好生态保护。从交通工程项目的具体建设方面分析, 包括地质勘查、气象学分析、土木建设、水文地理与设备安全等多个方面。因此, 这是一项庞大而复杂的管理过程, 需要构建起一个具有可操作性的管理体系, 从而推动整个交通工程的管理工作。

2.2 监理行业的革新

在公路工程建设方面, 监理的权力、行为深受社会诟病, 其中的原因很多, 如关系、利益、责任、专业等。但经过近年来的深化改革与行业发展来看, 监理制度、体制方面有了很大的改善。随着大规模的交通工程建设事业的发展, 淘汰了诸多不正规、不规范的监理企业与监理, 以目前的情况来看, 整个监理行业有了新气象, 有利于工地巡检制度的构建与实施[1]。

2.3 工地巡检制度

工地巡检制度主要是针对公路工程的特点构建的基于现场管理为主的管理制度, 主要是专业监理工程师或监理人员通过专业知识和科学方法实施的现场管理工作。重点要求以现场情况作为基本事实, 从质量安全方面对公路建设质量进行有效控制。从适用范围来看, 正好符合现阶段的交通工程建设特点, 而且工地巡检制度的有效实施, 能够全面地避免工程中存在的质量隐患, 可以快速地解决现场施工遇到的各种问题, 透过严格的程序设置与按部就班的实施, 可以实现对交通工程质量的保障。

3 构建工地巡检制度的思路分析

3.1 系统思考, 实现项目管理

设计出一款能够使各个施工管理环节进行有效联接、联动的施工管理体系, 具体而言, 要求先对公路工程施工的全过程有一个全面的分析、解构, 从而实现整体到部分的划分, 即将整个施工

工程划分为施工准备阶段、施工阶段、竣工验收阶段;然后, 再对各阶段进行环节划分, 即通过大系统、小系统来实现对整体施工管理的细致、明确的了解, 全面的认识;再以此作为施工管理建设的依据, 设计出具备现代化精神与科学方法的施工管理方案[2]。

3.2 硬指标与软管理并行

在现场管理中, 应该增加激励机制、评估机制、技术管理、质量管理、监督管理等各个分类性质的管理, 并运用ERP全面管理方法, 将这些单独的机制进行系统整合, 建立起有效的联动性更强的管理体系;通过对施工各项具体指标的罗列, 利用表格法将其进行统计分析, 然后分两栏, 一栏为指标设定, 一栏为复核评估结果, 透过评估机制实现技术管理与监督 (技术监督) , 并推动与其他机制间的联动。但是, 由于这种监督只是硬性指标, 还需要利用柔性管理的相关措施来提升管理的效果。具体来看, 就可以在责任压力之下, 以“信托责任”来提升管理者的认知水平, 将其负有的责任、义务、权力完全透过具体的管理执行来实现, 这可以称之为“信托监督”, 即透过管理者自身的素质、职责来实现执行与监督。

3.3 搭建公共平台, 引入第三方监督

1) 搭建公共平台, 让评估的数据、图表、曲线等得到公开呈现, 从而使各个部门之间有一个较好的内部监督, 并加强各部门之间的监督。实际上是通过全面的评估体系与机制, 对各项技术进行监督的同时进行, 使各个部门得到了联动与管理, 从而形成了技术与质量管理的同时进行, 实现了内部、外部共同监督的管理模式, 而且一切以真实的现场调研数据为准, 更加公平、公正、精准, 属于客观化的细致型管理, 有利于改变原有的粗放型模式。

2) 在管理中需要将监督单位的功能发挥出来, 让监督切实从专业、技术、流程的角度来完成“第三方监督”。另外, 如果社会方面对此存有疑问[3], 对聘用的相关专业团队实施社会监督, 提高纳税人的自觉性与义务, 促进公路工程建设工作的有效开展。

4 通过交通工程特点规范监理工作

4.1 设置原则

1) 建立质量原则。要求监理单位严格按照国家相关建筑建设标准, 以合同的形式, 对施工的规范、质量标准、安全责任等进行具体设置。

2) 建立以人为本的原则。通过对监理单位和监理人员的资质的审核, 保证监理人员与施工方的独立地位, 审核其质量保障体系、质量管理制度、项目监管责任。

3) 建立以预防为主的原则。提前做好各种预防备案, 一旦遇到质量问题、技术问题等, 需要及时地向施工人员提出, 并向施工方提供解决方案等。

4.2 通过监理单位强化监理职能

监理公司根据国家相关公路建设标准规定, 设定科学合理的建筑监理制度。

1) 细化制度, 对于不同的项目进行不同的监督方法, 对具体问题, 应该坚持“具体矛盾具体解决”的宗旨, 将实际的施工与科学的制度合理安排, 保证建筑施工监理制度的有用性、适用性、功能性得到有效发挥;

2) 采用绩效考核制度杜绝存在的“关系问题”“不作为问题”“专业水平不足的问题”, 并根据实际情况制定适宜的培训课程, 提高整体的团队素质。

5 工地巡检制度的具体实施

5.1 施工准备阶段

1) 要做好基本的勘察工作, 给图纸设计单位一定的合理建议。

2) 做好设备、材料、劳务、技术、施工流程各方面的提议与监督工作。以材料为例, 材料费用占总工程的70%~80%的成本投入, 所以, 应该在管理中对材料的管理有一个具体的小系统。以此为例, 材料的管理包括市场样品取样、实验室试验、大量采购、运输、入库、出库、废品处理等环节, 所以, 就需要通过对这些环节、系统构成部分的具体分析, 来构建一个小的材料管理系统, 以提升管理的具体化能力与水平。

3) 提出施工进度、方法、安全质量标准、工程核算等方面监督的合理意见。

4) 做好监理自身的监理方案, 并与承包方进行协调, 签署相关合同。

5) 审核各方面的建设资质, 确保完整性。

5.2 施工阶段各环节的控制

1) 在填料的质量控制方面, 路基、路面、人工构造物都要通过填料的优良质量达到稳定性, 所以在强度、稳定性设计与实践中, 要根据专业知识, 透过力学性质测定 (如含水量、最大干密度) , 然后以测定结果为设计方案。在通常的施工经验中以石灰作为稳定料来达到填筑效果, 在含水量高、淤泥质土方面也非常实用, 如果遇到的是地下水位高、高液限黏土路段, 则在此基础上增加砂砾、炉渣、碎石等物料可以强化处理效果, 并对路面的稳定性提供基础。

2) 在填土层的压实方面, 要针对软土路基、多水路基、一般路基基底、路基回填等不同情况, 制定出针对性较强的施工方案。可以先采用试验的方法选择一些施工段进行施工测试, 比如, 碾压机具选择、碾压频率、次数确定、配套设施选择、松铺厚度等。通过对这些因素的参数记录、分析、证实, 然后制定施工方案, 可以节省时间、提高质量、避免浪费。坚持先轻后重、先静后动的碾压原则, 注意分层填筑、分层碾压、选择的松铺厚度以30cm以下为宜, 路床顶面最后一层则要求最小压实厚度大于10cm。

3) 在挖方路基施工质量监理方面, 清场土的运输与存放或移挖作填非常重要。开挖前, 要对指标加以确认, 按照自上而下、逐层开挖的原则展开施工, 对水文地质等不良因素影响选择相应的防护措施进行解决。如果遇到不适用于压实的土质时, 则要进行换填。一般采用分层回填法, 填一层压实一层, 再回填。所以, 施工中要做好降水方案与回填工作方面的质量监管。

4) 在路基路面排水方面, 牵涉到地面排水、路面排水、地下排水3个方面: (1) 地面排水, 可设置边沟、截水沟、急流槽、排水管等排水构造, 针对不同级的公路也要求不同的排水沟渠防护, 等级越高, 防护措施要求越高, 因此对公路的保护也会更佳; (2) 路面排水, 要求排水速度快、防止渗漏过深, 可以在硬路肩外侧设置一些水泥预制块等作为拦水带, 使其以几何三角的形式构成集水槽, 并于相同距离设置一个泄水间隔空隙;可将过多或流量过大的水通过下手管道排走; (3) 地下排水, 可在路基下面设置暗沟、盲沟、渗沟、渗井之类的排水构造, 以保护路基的稳定性。

5.3 竣工验收阶段

在竣工验收阶段的质量监理, 应该待施工方完成工程施工后, 将《质量交验单》、《中间交工证书》交于监理工程师, 经检查、编号、抽验后, 若符合相关标准则进行质量等级评定。并对工程进行实测, 最后将各种理论数据、抽测数据进行对比分析, 并做出质量的最后评定, 若遇到不合格的地方, 则要求整改, 并对不合格的问题进行扩大化后的范围抽检, 待完成后进行重新验收等。

6 结语

总之, 工地巡检制度是一种实用的管理技术, 在交通工程中以其特点为基础。所以, 监理需要从专业的角度, 仔细分析施工的整个流程, 然后重点关注现场施工管理工作, 通过对施工阶段环节的划分与细致入微的指标观察、技术分析、数据采集等实现对交通工程的全面的质量控制。

摘要：以交通工程监理中的工地巡检制度思路构建为题展开探讨。对我国的交通工程情况进行了简要概述, 主要介绍了工地巡检制度的特征、价值, 并结合监理作用, 从系统论的角度出发进行该制度构建的分析。

关键词：交通工程,监理,工地巡检,思路构建

参考文献

【1】胡立伟, 祁首铭, 孙亚南, 等.公路交通工程设施基本信息量分析方法[J].昆明理工大学学报 (自然科学版) , 2014, 16 (5) :35-41.

【2】陈海生, 谭春青, 贺敏一, 等.金融街地下交通工程通风系统流动特性分析[J].工程热物理学报, 2015, 29 (1) :55-58..

工地监理工作制度 篇3

关键词：工作方法 报告制度

一、监理工作方法。

监理的工作方法没有统一的模式，而且建设单位要求技术服务的内容和方法也不一样，因此各监理单位的具体做法也不尽相同。

在一般情况下，根据国际上的惯例和我国的具体情况，通常的方法是“严格控制、积极参与、热情服务”。

1.严格控制

“控制”按不同角度可以分为好多种，这里只讲一下事前控制和过程控制。事前控制是在施工之前，对施工单位提交的施工方案、施工组织设计、技术

措施以及工程管理体系、质量保证体系、各种管理制度等进行审查和确认，否则不允许工程施工；同时，还要对用于工程的原材料、半成品、成品、设备的质量等进行检查（或检验）、签证认可，否则不允许在工程中使用。

过程控制是在施工进行的过程中，监理工程师随时对施工的操作质量进行检查和验收；同时控制上道工序未经监理工程师验收签证，不准进行下道工序的施工。

2.积极参与

监理单位对工程的监理，不仅要对施工操作进行监督，对检验批、分项工程、分部工程和产品最终的质量进行检验，而且监理工作要贯穿于施工准备、图纸会审、方案讨论和施工全过程的跟踪监理。

在施工准备、图纸会审和方案讨论中，监理工程师们在对所承担监理项目的特点、要求比较熟悉的基础上，积极地提出有利于加快工程施工进度、降低工程成本、提高工程质量的建议；在工程施工的全过程，监理人员要深入工程现场，及时发现问题，提出改进意见，尽可能地使工程建设中的各种失误消滅在萌芽状态之中。

3.热情服务

监理单位不仅要站在公正的立场上，为建设单位做好技术服务工作，而且还要主动、热情地做好有关工程合同、进度、投资、技术、质量等方面的协调工作；利用周例会（或协调会）、月专项会议，或应邀参加建设单位、承建单位召开的各种会议，提出要求、帮助总结，积极配合设计单位、承建单位解决工程中出现的问题和疑点，协调建设单位，设计单位和承建单位之间出现的矛盾。

二、监理工作报告制度。

1、工地例会和会议纪要

工地例会是在工程开工以后，按照总监理工程师确定的时间，由总监理工程师定期主持召开；工程监理中的许多信息和决定是在工地例会上产生和决定的，因此开好工地例会是工程监理的一项重要工作。

工地例会应包括以下主要内容：

（1）检查上次例会议定事项的落实情况，分析未完事项原因；

（2）检查分析工程项目进度计划完成情况，提出下一阶段进度目标及其落实措施；

（3）检查分析工程项目质量状况，针对存在的质量问题提出改进措施；

（4）检查工程量核定及工程款支付情况；

（5）解决需要协调的有关事项。

工地例会由于定期召开，因此一般均按照一个标准的会议议程进行，会议的目的主要是：检查上次会议对有关问题的处理、落实情况；交流信息；对工程中一般性问题进行讨论，并作出决定；对下一步工作提出要求和意见。

总监理工程师的各种意见、决定和要求均应以书面形式发出指示。在工地例会上的决定同其他发出的各种指令性文件一样，具有等效作用。因此，工地例会的会议纪要是一个很重要的文件。

2、专题会议和会议纪要

总监理工程师或专业监理工程师应根据需要及时组织专题会议，解决施工过程中的各种专项问题。工程项目各主要参建单位均可向项目监理机构书面提出召开专题工地会议的建议。建议内容包括：主要议题，与会单位、人员及召开时间。经总监理工程师与有关单位协商，取得一致意见后，由总监理工程师签发召开专题工地会议的书面通知，与会各方应认真做好会前准备。专题工地会议纪要的形成过程与工地例会相同。

需要召开专题会议研究、解决的有设计交底、施工方案或施工组织设计审查、复杂技术问题的研讨、重大工程质量事故的分析和处理、工程延期、费用索赔等。

由于专题会议研究的问题重大，又较复杂，因此会前应与有关单位一起，作好充分的准备，如进行调查、收集资料，以便介绍情况。这样才能在有限的时间里，让到会的专家们充分地研究。对于专题会议，应有会议记录和会议纪要，并作为监理工程师发出的相关指令文件的附件或存档备查的文件。

3、监理月报

监理月报是总监理工程师每月底向建设单位提交的报告，其主要内容应包括：工程进展情况、监理工作情况、存在的问题和建议、下月的监理工作要点。

4、质量评估报告

对于业主单独委托分包商的分项工程或分部工程、需要请质量监督站进行实体质量的监督检查的分项工程或分部工程以及单位工程完工后，在当地工程质量监督部门监督检查前，均需总监理工程师组织初验，并写出相应的工程质量评估报告。

工程质量评估报告的内容如下：1.工程概况。2.监理工作和质量评价的依据。3.工程划分和评定方法。

按照国家标准《建筑工程施工质量验收统一标准》GB 50300-2001的要求和本工程项目的情况，列出本工程项目的各单位工程，以及所包含的分部工程和分项工程。

（1）分项工程

监理工程师应督促施工单位建立、健全质保体系，使分项工程质量在施工单位自检的基础上，由监理工程师（建设单位项目技术负责人）组织施工单位项目专业质量（技术）负责人等进行验收。

（2）分部工程

分部工程应由总监理工程师（建设单位项目负责人）组织施工单位项目负责人和技术、质量负责人等进行验收。

（3）单位工程

单位工程质量是根据分部工程质量评定，汇总质量控制资料检查、观感质量验收、所含分部工程有关安全和功能的检测资料和主要功能项目的抽查结果进行综合评定。

（4）列出各分项工程、分部工程的质量评定情况和说明。

（5）几个需要说明的质量问题。

对于一般性工程质量问题及处理情况，应在分项工程、分部工程质量评定情况中予以说明；对于重大工程质量事故应在本项中说明，包括对事故的情况、原因分析和处理意见、处理情况等，均应作详细的说明。

（6）质量评估意见。

5、专题报告

在监理工作的实施期间，监理工程师对一些比较重要的管理和技术问题（包括设计、施工和材料设备等），可以向业主（或应邀向业主）发出专题报告。监理工程师应对提出专题报告的原因、处理的依据、解决的办法等详细阐述，观点明确；必要时，该报告可抄送有关设计、施工、材料设备和构配件供应单位等。

6、监理工作总结

监理工作总结的内容应包括工程概况、监理组织机构和人员、监理合同履约情况、工作成效、出现的问题和处理情况、建议、工程声像资料等。

监理工作总结可根据工程项目的复杂程度和履约时间的长短等具体情况确定编写方法。一般情况是项目完成以后进行总结；项目复杂的工程，可分子项进行总结；履约时间长达数年的工程，可分阶段进行总结。

三、结语：

工地监理工作制度 篇4

第一条：开工前，必须审查施工组织设计、专项施工方案（必须先由施工单位的技术负责人签字盖章）和建设单位拨付的安全文明措施费用，并由总监理工程师签字盖章。

第二条：开工后，必须审查施工单位各项手续（营业执照、资质证、安全生产许可证、安全监督备案表、施工许可证）和现场各类施工人员（特别是项目经理、安全员的安全生产考核证和特种作业人员操作证）有关证件，保证三类人员、特种作业人员做到人证相符和持证上岗，并在证件复印件上签上验证人姓名和“核对与原件相符”字样。违反本条规定，对监理单位和项目总监记入不良行为记录。

第三条、每天查看工地安全员填写的安全日志和现场电工本人填写的电工巡视记录并在监理日记中有所反映，对脱岗者（全天不在）及时上报安监站监督科。监理人员对现场专职安全员脱岗行为不上报安监站的，对监理单位和项目总监记入不良行为记录。

第四条、针对工地存在的安全隐患要及时下发整改通知或停工通知并通报安监站监督科。同时并按存在的隐患大小收取整改保证金，对逾期未整改到位的将保证金转作项目风险抵押金由项目总监保管并报安监站备案，待工程竣工后报甲方处理。

第五条、在一层主体施工超过2米时要求施工单位必须做临边防护，在一层主体施工封顶后二层主体施工前要求施工单位必须搭设外脚手架，且应在搭设前到安监站监督科领取《外脚手架搭拆备案表》，按表中要求提供相关资料经审查合格备案后方可进行搭设作业。在外脚手架搭设二步架后通知安监人员到场初验。若监理不到位致使脚手架搭设违反本条规定，对监理单位和项目总监记入不良行为记录。

第六条、督促施工单位按时做好各阶段（基础、结构、装饰、综合）建设工程安全生产自评，监理单位及时做出评价结论并报安监站监督科现场核查备案。若违反本条规定对监理单位和项目总监记入不良行为记录。

第七条、监理单位要督促施工单位按照豫建建[2006]27号文件的规定，制定该工程重大危险源安全监控管理措施，并在重大危险作业时进行旁站监理，做好记录。

第八条、起重机械（主要指塔吊、施工升降机、物料提升机、吊蓝等）要严格执行《三门峡起重机械安全管理程序规定》违反本条规定，对监理单位和项目总监记入不良行为记录。

附件1：《河南省建设工程重大危险源安全监控管理暂行办法》（豫建建[2006]27号）

附件2：三门峡市起重机械监督管理程序规定 附件1

河南省建设工程重大危险源安全监控管理暂行办法

为了贯彻“安全第一、预防为主”的安全生产方针，强化对建设工程重大危险源的监控，提高施工现场安全生产管理水平，杜绝重特大事故发生，特制定本暂行办法。

一、重大危险源的识别

（一）本办法所称重大危险源是指存在重大施工危险的分部分项工程，主要包括：

1、施工现场开挖深度超过5m（含5m）或地下室三层以上（含三层），或深度虽未超过5m（含5m），但地质条件和周围环境及地下管线极其复杂的基坑、沟（槽）工程；

2、地下暗挖工程；

3、水平混凝土构件模板支撑系统高度超过8m，或跨度超过18m，施工总荷载大于10kN/m2，或集中线荷载大于15kN/m的高大模板工程以及各类工具式模板工程，包括滑模、爬模、大模板等；

4、30m及以上高空作业；

5、城市房屋拆除爆破和其他土石大爆破；

6、建筑起重机械设备安装拆卸；

7、起重吊装工程；

8、悬挑式脚手架、高度超过24m的落地式钢管脚手架、附着式升降脚手架、吊篮脚手架；

其他专业性强、工艺复杂、危险性大、交叉等易发生重大事故的施工部位及作业活动。

（二）、施工总承包单位和分包单位应根据工程特点和施工范围，在基础、结构、装饰阶段施工前，对施工过程进行安全分析，对可能出现的危险因素进行识别，列出重大危险源，制定有关安全监控措施，经企业主管部门审批后，由施工总承包单位报当地建设行政主管部门或安全监督管理机构备案。

二、重大危险源的控制与管理

（一）施工总承包单位应制定重大危险源的管理制度，建立安全管理体系，明确具体责任，制定消除或减少危险性的安全技术方案、措施，认真组织方案、措施的实施，并对其进行严格的监控、检查和验收。

（二）重大危险工程的施工必须编制专项施工方案，专项施工方案除应包括相应的安全技术措施外，还应当包括监控措施、应急方案以及紧急救护措施等内容。

（三）专项施工方案应由施工企业技术部门的专业技术人员及监理单位专业监理工程师进行审核，审核合格，由施工企业技术负责人、监理单位总监理工程师签字。对建设部《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》中规定的深基坑等达到一定规模的危险性较大工程，建筑施工企业应当组织专家组进行论证审查。经审批的专项施工方案确需修改时，应按原审批程序重新审批。

（四）重大危险工程的施工单位应按专项施工方案严格进行技术交底，并有书面记录和签字，确保作业人员清楚掌握施工方案的技术要领。

（五）重大危险工程的施工应按方案实施，凡涉及验收的项目，方案编制人员应参加首次验收，并及时形成验收记录台帐。

（六）监理单位应对重大危险工程的专项施工方案进行审核，对重大危险作业进行旁站监理。对旁站过程中发现的安全隐患及时开具监理通知单，问题严重的，有权停止施工。对整改不力的，应及时将有关情况报当地建设行政主管部门或安全监督管理机构。

三、重大危险源的检查

（一）施工总承包单位应建立重大危险工程施工台帐，每周组织分包、专业施工等单位按照专项施工方案对重大危险源的施工进行安全检查，并做好施工安全检查记录。

（二）监理单位应参与总包单位组织的重大危险工程的施工检查，并对总包单位开具的隐患整改单及整改情况予以确认。

（三）凡被列入监控范围的重大危险工程，必须经常与当地建设行政主管部门或安全监督管理机构沟通信息，定期将由监理签证的安全检查及问题整改情况报送安全监督管理机构，确保重大危险工程施工的信息畅通。

（四）各地建设行政主管部门或安全监督管理机构应建立全市在建工程重大危险源台帐，对列入监控范围的重大危险源，应重点管理，进行定期或不定期专项检查。重点检查重大危险工程的管理制度的建立和实施；检查专项施工方案的编制、审批、交底和过程控制；检查现场实物与内业资料的相符性；检查监理单位旁站制度的落实情况，并对检查结果予以公布或通报。

（五）各地建设行政主管部门或安全监督管理机构和项目监理单位应把施工单位对重大危险工程的监控及施工情况作为工程项目安全生产阶段性评价的一项重要内容，落实控制措施，保证工程项目安全生产。

附件2

起重机械监督管理程序

1、工程施工总承包单位向建筑安全监督机构报送拟安装的起重机械的有关资料（主要有生产许可证、出厂合格证、使用说明书、市备案证明），经审查符合要求后领取《安装申请表》。

2、工程施工总承包单位按照拟安装起重机械基础图进行施工，监理单位按规定进行监理个验收。对地基承载力达不到图纸要求的，由设计单位或施工单位技术部门制定起重机械基础地基处理方案，并报监理审批和建筑安装监督机构备案。建筑安全监督机构必须参加起重机械基础地基处理分项工程、钢筋扎分项工程和起重机械基础分部工程的验收。

3、起重机械基础工程施工完毕，工程施工总承包单位填写《安装申请表》并附安拆合同、起重机械的有关资料、基础验收资料和安装单位有关资料（主要有安装单位营业执照、资质证书、安全生产许可证、安装人员上岗证、安装单位制定的其重机械安拆方案、安全技术交底）报建筑安全监督机构审查，符合要求后方可安装。

4、监理要监督安装单位严格按起重机械安拆方案和安全技术交底进行安装作业，对违章作业及时制止报建筑安全监督机构。

5、起重机械安装完毕，工程施工总承包单位、监理单位和安装单位联合进行验收并办理移交使用安全交底。

6、工程施工总承包单位向建筑安全监督机构报送补充资料（主要有司机上岗证、指挥上岗证、安装验收记录和移交使用安全交底），经建筑安全监督机构审查同意后委托河南省建筑工程质量检测试中心站三门峡检测部进行检测，检测合格后方可投入使用。

监理工地实习日记 篇5

下到负二层进行旁站工作。现场钢筋绑扎施工单位相关管理人员均在现场管理，现场所用建筑材料均已验收合格。然后对梁、柱节点钢筋工程隐蔽均情况进行检查，要求施工单位严格执行施工方案以及工程建设强制性标准的有关要求，如钢筋间距不足等未达到标准的地方立即整改。

其实旁站的工作内容还是很丰富的，在施工的各个重要环节都需要监理进行旁站工作。在基础工程方面包括：土方回填、混凝土灌注桩浇筑，地下连续墙、土钉墙、后浇带及其他构混凝土、防水混凝土浇筑，卷材防水层细部构造处理，钢构安装。在主体构工程方面包括：梁柱节点钢筋隐蔽过程，混凝土浇筑，预应力张拉，装配式构安装，钢构安装，网架构安装，索膜安装。

监理工地例会发言材料 篇6

大家好！

今天我们在这里召开第十一次的工地会议，在上一次工地会议过后，项目部根据编织的施工计划，顺利完成了新礼大桥完成1-18#盖梁加厚施工和新民新礼大桥桥面护栏涂装施工以及新礼大桥匝道安全防护施工。目前本工程剩余工程仅包括新礼大桥24—26跨连续梁独柱墩支座更换和盖梁挡块施工，新民新礼大桥桥梁墩柱盖梁漏筋的缺陷修复和内业资料的整理工作。

下面我代表监理部对施工单位上个月施工以来的工作情况进行一下总结，对收尾工作提出一些要求。

一、目前工作情况总结

1、工程质量

上个月施工单位主要在进行新礼大桥盖梁加厚的施工以及桥面护栏涂装的施工。从施工项目的质量来看，新礼大桥盖梁加厚施工质量基本比较稳定，凿毛开槽、钢筋绑扎、混凝土浇筑、张拉压浆均能有条不紊的开展进行，外观质量较好。新礼大桥独柱墩支座施工支架搭设后正在开展凿毛开槽工作。新民大桥和新礼大桥桥面护栏涂装施工，直至前天终于全面完成。

目前，虽然本项目的主体工程已经基本完工，但是在已经施工完成的项目中，任然存在了一些遗留问题，包括以下几个方面：

①新礼大桥盖梁加厚施工完成后，控制张拉用的同条件试件仍然摆放在现场。②梁板底部裂缝注胶施工完成后的注胶嘴大多数没有拆除，支座更换牛腿施工的螺栓孔表面未处理，影响盖梁外观。

③新民大桥桥面护栏涂装施工完成后没有及时上报监理业主进行验收，护栏表面颜色不一致，多处修补痕迹明显。

④新礼大桥独柱墩支座更换未上报开工报告和施工方案，已经擅自进行施工。

⑤新民新礼大桥桥台处，建筑垃圾未清理彻底。

2、工程进度

在上次会议过后，项目部虽然安排完成了新礼大桥1-18盖梁加厚施工和桥面护栏涂装施工，但是和上月的计划时间均有延迟。

目前剩余工程的设计方案和工程量统计已经具备了施工条件，独柱墩支座更换，盖梁挡块施工，外观缺陷修复已经成为制约本工程全部完工的关键性项目，面对已经超出合同工期和年关将至的情况，项目部要加强认识。

3、施工安全

目前新礼大桥独柱墩支座更换已经开展施工，在不封闭交通的情况下高空作业，仍然是安全工作的重点。在剩余的施工时间内，安全问题不可掉以轻心，必须站好最后一班岗。以下安全问题需要引起重视和解决。

①桥面已经通车，桥面护栏涂装也已经施工完毕，交通疏导的标志牌至今没有拆除，将导致错误的引导交通；

②新礼大桥独立墩增大截面施工现场没有施工警示牌，施工现场没有警示隔离带，没有专职安全员指导施工；搭设的施工平台没有剪刀斜撑，钢管垂直度不够，上下楼梯没有防护网，存在施工安全隐患；

③中间隔离花坛施工开口处未完全恢复，留有安全隐患；

4、计量支付情况

目前项目部已经完成本月的计量申报，计量支付情况具体如下： ①新民大桥：已申报计量1099.2万，完成60.5%；变更金额：-377万；

②新礼大桥：已申报计量540.5万，完成85.66% ；变更金额：62万；

目前的变更情况如下：

①新民大桥正在审批的变更意向：新民大桥主桥箱梁腹板加厚横隔板钻孔、新民大桥桥面铺装

还未上报的变更意向：主桥腹板植筋间距由40*50cm调整为40*40cm，主桥箱梁内安装波纹管开孔

②新礼大桥正在审批的变更意向：新礼大桥主桥箱梁腹板加厚横隔板钻孔

还未上报的变更意向：匝道1#墩、引桥22、23-

25、26跨连续箱梁支座型号调整、取消匝道盆式支座，主桥腹板植筋间距由40*50cm调整为40*40cm，主桥箱梁内安装波纹管开孔

③目前计量存在问题：监理部审批上报的新礼大桥1个变更意向和5个变更申请，以及新民大桥2个变更意向和6个变更申请，需业主网上审批

二、下一步工作要求：

1、解决质量遗留问题，加强剩余工程施工质量

目前剩余的收尾工程和前妻李留的质量问题，在本工程未全部完工前，必须全部处理完毕。针对后续的施工，提出以下要求：

①对已经施工完成的内容进行一次质量排查，对出现的裂缝或者质量缺陷进行梳理统计，在工程完工前处理完毕。

②新礼大桥盖梁上的试块清理出场，将桥台处的建筑垃圾清理。③要求对现场所有裂缝处理采取灌胶施工的灌胶嘴进行拆除，对支座更换采用牛腿施工的螺栓孔进行表面装修。

④护栏施工完成后，项目部上报监理部联合业主共同验收，针对表面存在缺陷的花白部位，必须拿出处理措施，经过验收合格后方可交工。

⑤迅速上报新礼大桥独柱墩的支座更换开工和施工方案，按照方案认真落实施工及安全措施。

⑥新民新礼大桥盖梁及墩柱表面漏筋及混凝土缺陷工程量核查后，迅速上报工程数量，制定施工方案和开工报告，组织人员进场施工。对新进场的材料要求重新送检。

2、继续合理安排施工，早日完成全部施工任务

上月的工程进度计划没有按照上次会议汇报按期完成，项目部需要根据目前剩余的工程量重新上报计划，争取在最短的时间内完成剩余的施工内容。

3、确保施工现场安全作业，消除一切安全隐患 目前已经到了工程收尾的时期，也即将面临年关，安全不可疏忽大意，根据前面提到的安全问题，要求：

①桥面施工已经结束，按要求拆除临时施工交通指示牌，确保交通安全；

②完全恢复中间隔离花坛施工开口处，消除安全隐患； ③新礼大桥独立墩增大截面施工现场设立施工警示牌，施工现场设置警示隔离带，指派专职安全员指导施工；搭设的施工平台增加剪刀斜撑，保证钢管垂直度，上下楼梯加装防护网，确保安全施工

4、完善计量手续，整理竣工资料

①项目部要加快本项目的计量变更申报工作，完善相关计量附件资料，迅速完善变更手续；

②对于网上已审批结束的变更意向，项目部要及时跟踪并完善纸质版的变更申请，避免因变更资料不完善而造成部分分项无法计量，因而影响工程交工验收；

加快内业资料的收集整理以及评定工作，并迅速联系档案管理单位规范内业资料的整理归档。

最后，还是希望项目部能够积极的配合相关工作，合理的组织人员工作，站好最后一班岗，圆满完成工程建设任务。

工地监理工作制度 篇7

关键词：旁站监理,公路工程,监理工作

随着交通基础设施建设事业的迅速发展, 公路工程监理工作中的“三控制”、“两管理”、“一协调”监理工作尤为重要, 平行、巡视、旁站为监理实施中最基本的方法。建设部关于房屋建筑工程施工旁站监理管理办法 (以下简称旁站监理管理办法) 中规定, 旁站监理是指监理人员在建筑工程施工阶段监理中, 对关键部位、关键工序的施工质量实施全过程现场跟班的监督活动。根据旁站监理管理办法规定, 监理单位在编制监理规划时, 就应当制定旁站监理方案, 方案的编写方法不尽相同, 可因地方习惯不同而异。如何强化旁站监理, 确保工程致力目标的实现?

1 重视旁站监理在质量和工期中的地位

旁站监理是在工程的重要部位和关键工序的施工过程中, 由监理人员在现场进行的监督活动。工程的敏感部位或重要工序都必须进行旁站监督, 这些敏感部位或重要工序在施工时比其它部位更容易形成缺陷, 而且纠正起来很困难和昂贵。旁站监理是监理对工程质量进行有效控制的重要手段。旁站监理不仅要具备现场质量控制工作的相应素质, 加强合同意识, 避免人为因素, 而且需吃透合同规定, 避免出现问题措手不及, 要及时果断地处理质量和工期的矛盾。旁站监理及时发现问题, 解决问题能有效避免返工, 从而使质量得到保障, 工期避免拖延。当前环境下旁站监理对工期控制力度不大, 工期问题扯皮严重, 在工期上各方责任分界不明的现象普遍存在。旁站监理如果缺乏监督检查和督促, 不能做到跟班检查、及时发现问题、及时协调解决问题, 在进度控制方面存在等靠业主的话, 容易出现工期失控的情况, 且一旦出现工期滞后问题时, 容易引起承包方赶工期, 工程质量下降, 费用上升甚至出现质量、工期、投资失控的现象。此时监理单位因旁站监理的失职而无足够的理由反驳承包方, 从而很自然地造成监理单位为逃避自身责任而将“这笔帐算到业主头上”, 造成业主损失。监理单位具有满足监理工作需要的试验检测手段和测量检测手段是必要的, 但仅仅依赖于试验数据和测量信息是远远不够的。测量放样的准确性控制及试验的数据的准确性是质量控制中很重要的环节, 在做好这两项工作的同时需重视并加强质量控制的现场监理工作, 要求监理人员采取旁站、巡视和平行检测等形式, 按施工程序及时跟班到位进行监督检查。

2 完善项目监理组织机构, 加强旁站监理人员的配套和责任意识

俗话说:打铁还得自身硬。一个完善健全的项目监理组织机构既要兑现承接项目时的承诺, 也要体现监理单位的“诚信”准则, 更重要的是对承包商的监理不应出现位置上的空档。因此, 在设计和组织项目监理组织机构时, 就应该按照合理的跨度和层次配备“德才”兼备的监理人员, 尤其在操作层这一具体层面上, 必须配备与其旁站监理的工序相适应的人员。这部分人员既要有很强的责任心, 又必须有较丰富的实践经验, 能随时处理过程中可能发生的问题。如混凝土浇筑工序, 其旁站监理人员最好选择有施工经验的人员, 可随时处理浇筑过程中容易出现的诸如涨模、暴模问题。至于旁站监理人员的数量可按照《监理规划》的要求。总监和监理工程师应定期对旁站监理人员的工作进行考核, 要进行岗前的监理培训和内部技术交底。

3 落实好旁站监理计划

落实好旁站监理计划, 为旁站监理的实施奠定基础旁站监理计划要参照《监理规划》、《监理实施细则》和施工单位的《施工重点部位技术方案》进行编制, 这样才能具有实际参考价值。在监理单位旁站监理方案中, 要将监理旁站方案中的时间和人员制度化。施工单位实施该工序前通知监理单位的时间要确定, 防止出现措手不及的检查。旁站监理人员和施工单位的质检人员、具有现场指挥权的施工员对于须旁站检查的工序必须到位, 雷打不动。监理人员要对旁站工序实施的准备工作进行认真检查, 按照“人员、材料、机械、方法、环境”逐一查验销项。否则, 该工序不能施工。

4 发挥建设单位的“业主”作用和建设管理部门的监督作用

充分发挥建设单位的“业主”作用和建设管理部门的监督作用, 齐抓共管, 确保旁站监理作用的实现虽然旁站监理对建设单位并无具体要求, 但在实际实施中, 建设单位的真正“业主”地位是无法取代的。而在“监理”和“承包”两个效益的天平上, 后者的砝码远远重于前者。监理在某些时候可能成为了附赘物, 甚至是顺水人情的交换品。此时的监理只可能充当摆设或施工单位的质检员, 旁站监理将无法实现。而问题出现时又面临众多的责备声, 此时的监理更处于极为尴尬的境地。因此监理单位要善于借助建设单位 (业主) 或建设管理部门的监督来, 要求施工单位, 充分利用报告、备忘录、监理例会和沟通交流的方式取得这些单位和部门的信任。当然, 监理单位只有在做到“守法、诚信、公正、科学”的前提下, 才能获得相应的信任和授权;同时只有齐抓共管, 才能真正实现旁站监理应起到的作用。

5 旁站监理人员应履行自己的职责

5.1 查施工单位的现场质检人员是否到岗。

有些施工单位认为监理已经全过程跟班监督, 没必要安排现场质检人员。他们对监理产生了依赖性, 甚至把监理当成了质检员, 放松了内部自检把关。因此旁站监理人员必须认真检查质检人员到岗情况, 如果未到岗, 应立即通知施工单位, 否则不能在旁站监理记录上签字, 施工单位也不得进行下一道工序施工。

5.2 检查特殊技术工种是否持证上岗。

在施工中, 有些特殊工种, 如电焊、对接焊等, 因为操作人员未经严格的培训和考试, 会出现钢筋接头外观粗糙, 抗拉试验不合格等现象, 造成大量返工。也就是说, 特殊工种人员的操作会对某些关键工序质量产生较大影响, 所以旁站监理人员在施工前要检查这些人员的岗位证件, 看其证件是否有效、技术水平是否满足该工种的要求。

5.3 检查施工机械、建筑材料的准备情况。

旁站监理人员依据施工方案, 检查机械数量是否满足施工要求, 运行状况是否完好;各种材料是否准备齐全, 能否满足需要等。在施工中常会看到由于施工单位计划不周而导致材料短缺, 施工被迫停止, 如果监理人员在施工前能检查一遍, 可能就不会出现这种情况。

5.4 检查施工单位是否执行了施工方案及工程建设强制性标准。

在施工方案中, 施工单位对各分部工程应叙述具体的施工方法、措施和施工要点, 如土方工程、梁板柱工程 (模板、钢筋、混凝土) 等, 这些方法和措施不能仅仅体现在文字上, 更重要的是要在监理人员的监督下落实到施工中去。另外国家强制性标准应该在施工中得到贯彻执行。监督检查这些执行情况, 是把好质量关的基础。

5.5 核查进场各种建筑材料质量检验报告。

建筑材料、构配件、设备等质量是否合格, 要通过“三证”来落实, 其中最重要的是材料复验报告单, 它是由具备实验资格的第三方出具的, 具有一定的公正性和可信度。旁站监理人员应事先查验这些报告单, 以防不合格的材料用于工程。

5.6 做好旁站监理记录。

旁站监理记录是旁站监理的重要内容之一, 有些旁站记录没有真实、准确、全面反映关键部位或关键工序的有关情况。旁站监理管理办法附有一张“旁站监理记录表”。

工地监理工作制度 篇8

关键词：监理工程师 监理 建筑工程

建设工程监理是目前我国建筑工程管理的主流模式，在推动我国经济建设的发展中发挥了巨大作用。监理工程师作为建筑工程监理工作的直接把控者和执行者，责任重大。如何做好监理工作，是每一位监理工程师必须思考的问题，也是整个建筑行业发展所要面对的问题。

1 监理工程师职责分析

监理工程师要做好监理工作的第一步就是要明确自己的工作职责，清楚自己的工作内容。如何对这些不了解，监理工作会杂乱无章，造成自己工作内容的漏项，甚至会造成严重的建筑工程质量事故。

1.1 以质量控制为中心。监理工程师在工作中会对建筑工程的项目投资、工程进度、生产安全等方面进行控制，最终的目的是保证工程的质量，使工程质量达到设计要求和使用要求。如果工程失去了质量保证，质量低劣，存在安全隐患，监理所做的其他管控工作也就毫无意义。所以，监理工程师要牢固树立“百年大计，质量第一”的思想，以质量控制为中心，引导和开展自己的各项工作。

1.2 增强责任意识和廉洁意识

1.2.1 责任意识。这对于一个监理工程师来说至关重要。责任意识关系到监理工作是否到位，进而影响工程的质量控制。如果没有足够的责任心，不管监理工程师的专业素质有多高，其监理工作没有源动力，会浮于表面，监理工作难以做到实处。

1.2.2 廉洁意识。监理工程师在监理执行中，要对不合格的工程叫停，并督促施工方返工；对不合格的建筑材料和施工设备做出拒绝进场和使用的决定；对不符合施工安全的情况要求施工方进行整改。以上情况都会引起施工方或建设方建设成本的增加，监理人员也会因此受到侵蚀。如果监理人员不能廉洁自律，工程的质量控制就会大打折扣，造成质量失控。所以，要加强廉洁意识，对不符合要求的工程不留情面。

1.3 把握审查审批和巡视旁站环节

1.3.1 把握审查审批环节。施工组织、施工方案、施工工艺是否合理、，原材料质量是否符合要求，质量控制参数是否准确，开工条件是否具备等等，都是需要监理工程师进行审查和审批的环节。监理工程师要按照详细的审查审批信息，严格按照相关流程，履行监理的职责，对不按监理程序履行相关手续的施工方和人员进行制止，并予以纠正，使审查和审批工作落到实处。

1.3.2 把握巡视旁站环节。监理旁站和巡视是监理工作的重要方式，也是实现工程质量控制的重要手段，监理工程师一定要贯彻执行。施工工艺、施工操作是否符合施工要求，工程结构是否与设计方案一致，施工防护措施是否满足安全生产的要求等都可以通过监理旁站进行解决。监理旁站将质量隐患消灭在萌芽状态，同时对质量缺陷制定具有针对性的措施进行纠正，是施工现场发现问题、解决问题的关键环节。此外，监理人员每天要对工程进行一次全面的巡检，将巡检结果和巡检中发现的问题，形成文字记录，存档。

2 建筑工程施工前的监理工作

2.1 建筑工程监理工作文件的编制。监理机构在工程施工前，要做好工程监理工作文件的编制，是监理工作具有指导性和针对性。建筑工程监理文件包括监理大纲、监理规划和监理实施细则。监理大纲的主要内容是监理机构针对建设工程制定的开展监理工作的基本方案。监理大纲根据建设工程各方面的技术标准、规范的规定，结合实际，阐述对该工程监理招标文件的理解，提出工程监理工作的目标，制定相应的监理措施。监理规划是指在总监理工程师的主持下编制、经监理单位技术负责人批准，用来指导项目监理机制全面开展监理工作的指导性文件。监理规划的编制要以监理大纲为基础，充分结合建设工程的实际情况。监理实施细则是在监理规划的基础上，由项目监理机构的专业监理工程师针对某一专业或某一方面的监理工作编写，并经总监理工程师批准实施的操作性文件。监理实施细则反映了监理单位对项目控制的理解能力，程序控制技术水平。

2.2 加强项目施工前设计文件的审核。建筑工程的施工是根据施工的设计图纸进行的。设计图纸是否正确，能否满足工程要求，直接影响到工程的质量。所以，监理单位要加强设计图纸的审核工作。监理单位要组织建设单位、施工单位和设计单位进行设计图纸的会审，对设计方案中存在的问题，提请业主进行方案或者设计的修改，并督促设计部门的修订进度。在修改完成后，经过变更的图纸要由总监理工程师签字确认。

3 建筑工程施工阶段监理工作

3.1 严把材料关。原材料、半成品和施工配件是建筑物的建设基础，其质量的优劣直接关系到建筑物的工程质量，因此要加强建筑材料的质量检测。①仔细检查进场材料的合格证、生产许可证和出厂检测报告等证明材料是否齐全，证明材料不全，禁止进场，对已经进场的“三无”材料要清退出场。②在工作中要加大对工程检验批、分项的检查，要及时对检验批进行检查，不合格的及时返工或推倒重来，把问题消灭在萌芽阶段，对工程分项、分部验收，严格标准，增加对工程巡回检查的次数，对查出的质量问题决不姑息，坚决处理。③加强施工材料的取样送检。

3.2 重视旁站监理及巡视检查。旁站监理和巡视检查是监理工作的重要组成部分。监理旁站的执行是在施工现场，现场施工中出现的问题可以第一时间被发现，并得到及时的解决，工程的施工质量处在时时受控的状态。旁站监理要求监理工程师对工程的实施方案有详尽的了解，对施工要求和施工规范等各项标准进行充分的理解，具备现场质量控制工作的相应素质，在监理工程中才能对出现的问题进行判断、解决，并对解决方案的可行性做出合理的选择。同时，监理工程师要对自己负责的工程进行定期和不定期的巡检。在巡检中，发现问题及时整改和处理，使安全、质量隐患消灭在萌芽状态，避免安全、质量事故的发生。旁站监理和巡视检查都要形成详细的文字记录，并备案，发现的问题要在监理会议上及时提出，尽快形成解决方案。

3.3 重视监理资料的管理。建筑工程从施工到竣工验收会形成大量的资料，这些文字资料不仅是工程验收的组成部分，同时资料形成的过程也是一个规范性很强的工程。工程技术资料涉及到项目的成本控制、质量控制、进度控制和施工管理的可追溯性，是反映工程成果的重要文件，监理工程师要加强监理资料的管理。在具体的操作过程中要注意以下两点：①监理资料的编制要来源于施工现场的第一手资料，反映工程的实际情况；②监理日志应真实、详细、准确，随施工进度随时记录，监理资料要由专人负责整理归档，实行岗位责任制，并由总监理工程师负责。

4 做好与参建各方的沟通、协调工作

建筑工程是综合性、系统性的工程，参建部门众多，工程的顺利实施需要各个部门的协调和沟通。监理单位在建设工程中属于服务性部门，对工程的整体质量进行把控，在监理工作的开展中要加强与参建各方的沟通与协调。

4.1 加强与建设单位的沟通。监理机构要对监理工作中有关工程质量、投资、进度、安全等控制方面的发展情况，以及监理工作中存在的困难和阻力，及时向业主汇报和商讨，有利于监理工作的开展。

4.2 加强与施工方的沟通。监理工程师在施工过程中发现问题，严格履行监理职责的同时，要及时与施工方沟通，寻求施工方的理解与支持，使问题得以顺利解决，保证施工进度。

4.3 加强与监理内部的沟通。各监理人员之间加强协调、加强沟通，相互促进，形成一个有机的团队，对提高监理的威信，促进监理工作，减少监理内耗非常有必要。

参考文献：

[1]徐强，关于建筑工程监理的问题及对策[J]，黑龙江科技信息，2011，（23）.

[2]王凌云，关于建筑工程质量控制监理的探讨[J]，科技资讯，2008，（05）.