运管所工作职责

运管所工作职责（精选10篇）

运管所工作职责 篇1

运管所主要工作职责

一、贯彻执行 ××和上级交通主管部门有关道路运输的方针、×策、×规。

二、根据管理权限，审批道路客、货搬运装卸业，机动车维修业和运输服务业的开业、停业申请，核发经营许可证。

三、负责运输市场管理，维护好客、货运输秩序，对道路运输业的商务活动，营运证照，经营范围，服务质量，运输纪律及运价、票证等进行监督和检查，调解运输纠纷。

四、组织协调重点物资、大宗物资、重点港站集散物资的运输工作，做好战备、救灾、抢险等物资的运输组织工作。

五、做好旅客、货物流量、流向的调查研究和预测，制定本行业发展计划。

六、负责道路运输统一单证的发放、回收、管理。

七、掌握和提供道路运输经济情况，为上级制订发展规划和综合平衡工作提供依据，根据各单位报送的新增和更新车的需求信息，配合有关部门做好车辆汽油的供应工作。

八、建立各类台帐、负责各类统计数字的收集、整理和上报，做好各项基础工作。

九、负责征收公路运输管理费，其他机动车养路费。

十、组织指导兴办停车场地、站点、食宿等服务设施，为旅客、货主、运输经营者及驾、乘、修人员提供服务条件。

运管所工作职责 篇2

一、县级文管所在文物管理方面存在的问题

(一) 文物管理中存在的失窃事件

县级文物管理工作中存在的主要问题就是文物失窃。这一事件的产生, 不仅是文物管理的硬件设施问题, 更是文物管理的思想意识问题。笔者研究多年发生的失窃事件, 发现其产生的原因主要有以下几个方面:

首先是硬件设施建设方面的原因。县级文物管理由于投入不足, 致使硬件保护设施不健全, 维修不及时, 更缺乏现代信息技术方面的高科技保护措施, 如视频监控系统, 电子报警系统等。这些必要的保护设施, 需要大量的资金投入, 而县级文管所的财政投入相对比较少, 但这并不是加强文物管理和保护的阻碍, 如果我们精打细算的话, 能把钱花在关键处, 应该说, 用于升级文物保护措施的费用还是有的。

其次, 文物管理人员的文物保护意识有待进一步提高。县级文物管理工作人员基本是两类人, 一类是年老体弱的退休人员, 一类是刚走上工作岗位的年青人。前者是长期工作在文物保护或其他岗位的人员, 只是年龄大了, 离退休不远了, 他们的工作热情不高, 观念老化, 行动迟缓, 心思早已不在工作上了。所以, 文物摆放不合适也不动, 文物破损也不管, 遇到文物偷盗也只是自顾自。后者则是由于刚走上工作岗位, 对工作的性质不了解, 文物保护意识不强, 甚至觉得文物保护只是保管一些破罐烂盆, 发挥不了自己的聪明才智, 工作懈怠, 热情全无, 文物倒了不扶, 窃了不管。如此种种, 不一而足, 文物保护工作现状如此, 结果自明。

(二) 文管所领导管理能力的缺失

县级文管所的领导对文物保护的责任意识不强。多年来, 特别是近几年, 调任县文管所的领导, 不是离退休不远的老者, 就是由于工作不力或无工作能力而退居二线的人员。前者如上所述, 只等退休回家, 而后者对工作不闻不问, 只是一门心思用在如何花去本文物单位仅有的一点管理经费上。他们对文物的保护、修复几乎不予过问, 更不用说具有现代文物管理意识, 运用现代信息技术手段提高对文物保护的力度。

二、文物管理局解决文物保护工作存在问题的方法

(一) 加大投入, 升级硬件设施, 提高现代管理水平

加强县级文物保护, 并不是说说而已的事, 是需要加大经费投入, 升级管理设备, 提高保护水平的。

首先要各方筹措经费。文管所要多方筹措资金与开源节流并重。一方面要与县领导积极沟通, 争取县级财政的大力支持, 同时向上级主管部门请求, 甚至向国家申请置办硬件设施的经费, 以提升文物保护的硬件设施, 如购置视频监控系统, 电子报警系统等, 提高文物保护的水平。对此, 我们应该有信心, 应该努力争取。因为, 党和政府比我们更能明白文物这种不可再生资源的珍贵和价值, 一定会尽力帮助县级文管所做好文物保护的硬件设施的升级改造工作的。另一方面, 我们可以向社会人士求助和募捐。民众的文物保护意识在增强, 特别是社会上的有识之士, 他们对有一方历史价值的县级文物的保护是十分重视的, 我们向他们提出文物保护的求助募捐时, 他们会慷慨解囊, 出手相助的。我们也可扩大求助范围, 向大城市扩展, 向县域内的本地成功人士提出募捐请求。当然, 我们需要做好募捐的相关工作, 如募捐手续、资金保管、资金使用、资金监督等相关内容向募捐者介绍清楚, 证明募捐的正当性和资金使用的透明性。如果资金巨大, 就要成立募捐资金使用管理委员会, 以社会监督的方式运行, 以提高募捐资金使用的效益。同时, 我们也可以引进现代文化企业运行模式, 实行私人经营、政府管理和扶持的机制。政府可以象征性地征收一点租金, 其他全部由私人来经营和管理, 政府还要给予经营者一定的政策或者经费上必要的扶持。

(二) 提高文物保护工作人员的素质, 更好地促进文物保护工作

首先, 要实现文物保护工作人员的年轻化。如前所述, 文物保护工作既是体力活更是智力活, 因此, 笔者认为, 文物保护工作人员的年轻化是十分重要的。因为, 要防止失窃事件的发生, 仅依靠硬件设施显然是不够的, 更何况任何硬件设施都不可能是万无一失, 一劳永逸的。

在选聘工作人员时, 一定要挑选身体素质好的年轻人员, 在突发失窃事件时, 既能保护文物又能保全自己的生命。与此同时, 文物保护工作人员还要注意文化素养的提升和业务能力的提高。要懂得文物保护的相关知识, 了解文物保护的方法和流程, 如博物馆温度设置, 文物的清洁;视频监控系统的操作, 电子报警系统的工作原理等。这需要对文物保护工作人员进行严格的培训, 只有合格者方能正式上岗。

(三) 提高领导者的文物保护意识和工作能力

以笔者多年的观察发现, 文物保护工作做得好坏, 领导者的精神状态和工作热情是至关重要的。领导者对工作充满热情, 对文物有深刻的理解, 对文物保护工作有深入的研究, 那么, 他的领导工作必然出色, 他领导下的文物保护工作必然卓有成效。因此, 上级主管部门也好, 当地政府官员也好, 要切实从文物保护的实际出发, 考虑人员选配, 把那些有文物修养, 有历史责任, 想为当地文物保护工作做些事的人员选拔上来, 并信任他们, 重用他们, 以充分激发他们的工作热情和使命感, 从而使他们不遗余力地做好文物保护工作。

摘要：县级文管所在基层文物管理保护中起着十分重要的作用。但是, 县级文管所在文物保护中发挥怎样的作用, 在保护工作中应该采取什么措施, 文物管理工作者应该具备怎样的素质, 是做好管理工作的重要因素。作者对此进行了深入的调查研究, 提出了可资借鉴的看法。

关键词：文管所,文物保护,注意问题,硬件设施,人员素质

参考文献

[1]戴丽娟, 丁极枭.对地县级博物馆文物保护工作的认识[J].中国文物科学研究, 2009, (04) .

运管所工作职责 篇3

运管所开展春运道路稽查专项行动

为了打造安全、优质、文明、诚信的春运道路运输市场秩序，运管所自2016年1月24日开始，开展春运道路稽查专项行动，该行动将一直持续至春运结束。

此次专项行动，重点打击未取得道路运输经营许可，擅自从事道路运输经营活动；超越许可事项，从事道路运输经营活动客运班车不按批准的客运站点停靠或者不按规定的线路、班次行驶；客运包车未持有效的包车客运标志牌进行经营的或不按照包车客运标志牌载明的事项运行；出租车不打表计价、拒载、未按照规定使用计价器等客车和出租车违法违规行为。

截止2016年2月2日，运管部门共出动执法车辆16台次，执法人员58人次，查扣涉嫌违法违规车辆7台次，处罚违规车辆5台次，严厉地打击了违法营运行为。

运管所切实做好春节假期应急值守工作

本为使全县人民度过一个欢乐祥和的春节，提高道路运输节日保障能力，县运管所切实做好春节假期值班和应急值守工作。

一是领导干部带班，带班领导要带头遵守领导在岗带班和24小时值班制度，坚守岗位，履行职责，加强检查，密切关注全县春运动态，确保春运平安运转；二是完善机制严格落实在岗值班制度，做好值班记录，保持信息畅通，如有紧急情况及时向带班领导汇报；三是加强对春节期间值班工作落实情况的督促检查，严格责任追究，一级抓一级、层层抓落实。

运管所多项举措

加强春运加班车、包车管理

为做好春节运输安全保障工作，运管所采取多项举措，进一步督促规范春运期间客运车辆春运加班牌、包车牌的审核发放管理，确保春运道路客运市场安全稳定有序。

一是督促企业落实包车安全生产管理制度，要求建立包车台帐，加强车况审查，每发班出站前车况维护一次，做到24小时动态监管，杜绝疲劳、超速、超载行驶发生，夯实基础工作。二是加大源头和路面监督检查，加强对包车和加班客运的督查和检查，特别是对异地驻营、营运手续不齐和自行组客、揽客的行为坚决打击，做到关口前移，重心下移。三是严格审核包车手续，严禁将证牌发放给不符合规定的企业、不符合要求的车辆，严禁将空白证牌发放给企业。

运管所加强节后春运安全工作

近日，县运管所针对春节假期后客流返程高峰，对节后春运安全监管工作进行了安排部署，要求所属稽查队、各运输企业克服麻痹松懈思想，检查节后春运运输安全情况，确保春运工作顺利进行。

县运管所督促运输企业加强对从业人员的安全教育，确保驾驶员遵章守纪，严禁超速、超载、疲劳驾驶，做好客运车辆安全例检、安全告知、危险品查堵等工作。同时加强春运安全督促检查，由所领导带队深入到客货运企业进行安全检查，对检查出的安全隐患立即督促整改到位，确保不留死角、不留盲区；各基层运管站加强路检路查工作，重点打击无证经营的黑车、班车超范围经营、包车沿途拉散客和站外揽客等违法违章经营活动，确保节后春运工作“安全、有序、优质、平稳”。

运管所多措并举

应对元宵节后客流返程高峰

据朝阳县春运特点，元宵节后大学生返校潮、农民工外出潮、探亲访友潮比较集中，客流量较大，为保障旅客安全、有序出行，2月23日，县运管所对客运公司进行了突击检查及安全生产叮嘱活动。

运管所工作总结 篇4

3、参与行业建设，协助企业实现规范化经营

⑴我县道路运输和维修市场起步晚、投入少，从业人员的文化和技术水平偏低。为此，我所积极贯彻“引导、扶持、发展”的方针，初，对新审批的二类维修企业进行了了开业筹备和各项管理制度的建立、健全和规范的指导工作，在设备配置、内部经营管理等方面，提供咨询服务。

⑵加强管理，对我县三类维修企业进行综合整顿。目前，我县三类业户的规模和经营条件参差不齐，“越类”、超范围经营和无证开业、占道维修等违章行为有死灰复燃的迹象。对此，我所严格控制对专项汽车修理（三类）业户的开业审批，对从业人员的从业资格进行审查，严把审批关，同时加大对三类维修企业的安全监管力度，利用证照年审等对其进行行业监管。

⑶加强政策、法规的宣传力度，把协会作为平台，发挥协会的桥梁和纽带作用，本着“为行业服务”的宗旨，深入企业、上门入户，一方面宣传行业政策、法规；另一方面按照法律法规的要求，协助企业完善各项安全管理档案、修订完善规章制度，规范资料管理，为企业实现动态、长效安全管理机制奠定基础。同时，注重搜集、了解企业或经营业户的意见和要求，及时向上级主管部门反映、汇报，充分体现了管理和服务并重的理念。

（三）稽查工作

20加大了运输市场的管理力度，重点打击非法营运，我们一是加大了法律法规的宣传力度，针对人民群众对运输方面的法律法规知识相对缺乏这一特点，今年出动宣传车200余辆次到各乡镇、车站、道路沿途流动宣传，宣传法律、法规和发放坐 “黑车”的危害性等相关法规和规定，共发放宣传资料5000余份，同时通过广播、电视张张贴公告等多种形式大力宣传。使广大人民群众对非法营运车辆的危害性有了进一步认识，安全自我保护意识得到了提高；今年截止目前共上路稽查3000人次，共检查车辆辆，共查获违章147次，其中查处擅自改装货车36辆，非法载客机动三轮车9辆、面包车、含轿车46辆、其它违章车辆14起，并对车主进行了集中学习、教育。通过上路稽查有效的扼制了非法营运。同时确保了我县的各条城乡公交车辆、客运线路以及客运站的正常运行和稳定，给客运市场营造了良好的秩序。

（四）稳定工作

1、认真对待客运车主运输业户反映的问题，及时、妥善地予以解决，积极化解矛盾，并积极配合协助相关部门做好信访工作，今年上半年无群体性上访事件发生。

2、认真对待乘客投诉事件，与客运公司和客运车站一道妥善解决投诉6起。

运管所春运工作总结 篇5

一、工作完成情况

全县春运期间共投放客车17622辆，累计发车64916个班次，运送旅客977903人次，完成旅客周转量154687188人公里，同比增长20%，完成客运收入4665.4677万元，同比增长29.7%。其中发往广东等务工地321个班次，运送外出务工农民61903人次。为解决春运农民工返程高峰运力紧缺问题，保证农民工及时返岗，共调派异地支援车辆753辆次。整个春运平稳渡过，无旅客滞留现象、安全行车责任事故发生。

二、主要做法

(一) 逐层召开动员大会，提高思想认识

1月23日，运管所组织有关部门及客运企业参加召开春运工作会议，会议传达了市、县交通运输局有关春运工作会议精神，会议具体部署春运的工作，要求各客运企业相应召开春运动员大会，将春运会议精神传达至参运驾驶员、各站务管理人员、客运责任人、各司乘人员。 1月24日，召开全县20xx年交通春运工作动员大会，相关部门领导和广大参运企业人员参加会议。会上，县人民政府副县长李浩做了动员讲话。据统计，全县参加动员培训驾驶员达681 人次，相关站务服务人员达160 人次。

(二)加强组织领导，强化责任意识

为加强对今年春运的组织领导，我所成立了以所长为组长、副

所长为副组长，各股室成员及各运输企业负责人为成员的20xx年道路春运工作领导小组，春运办设在所运输股，由潘丽梅股长兼任办公室主任。所春运办精心制定行之有效的春运工作方案及应急预案，做好春运期间值班、稽查安排，从制度、人员上保证春运工作的正常开展。督促各运输企业结合自身客运特点制定相应工作方案、应急预案及春运人员值班安排，报春运办备案。建立上下衔接、横向协作、政令畅通、反应灵敏的春运指挥体系，统一指挥协调本辖区道路春运工作，确保春运期间重要生产生活物资的畅通高效和广大人民群众出行的安全便捷。

(三)运输组织有序

1、科学预测，及时落实储备运力。节前组织运输企业做好我县20xx年春运形势分析，做好春运期间投入车辆及各种配套设施设备的准备工作，提前做好农民工客流调查，了解农民工的流向、流量、流时分布，提前安排落实好包车和加班计划。各客运站共落实储备运力167辆。

2、做好各种牌证的管理发放工作。做好春运加班牌、包车牌等

各种牌证的管理发放工作。根据市道路运输管理处要求，我所客、货运股组织企业做好牌证签领计划，并指定专人负责牌证的发放工作。发放中认真审核拟领取牌证车辆的资质条件，对发放、领取的牌证做好登记工作。

3、严把节后运力调拨手续。运输股对实施异地支援调车计划

的车辆进行资质审核，强调该类车辆必须为节前各客运站已报我所备案的储备运力车辆，同时具备有效车辆证件及春运证、加班牌方可进入我县节后旅客运输市场，共发放调拨单753张。

4、充分发挥农村客运站的输运功能，减轻城区客运站客运压力。同意化峒和龙临客运站售票配客发班，鼓励客运站引导其深入村、屯接送旅客，并深入周边村、屯接送旅客，减少了外出务工农民进城转车的出行麻烦。

(四)加强安全监管，全力保障运输安全

1、加强源头安全监管，落实“三关一监督”

(1)、开展节前安全大检查。根据市运管处安排部署，积极配合20xx年度全市道路运输管理目标责任考核和安全生产履职检查组深入全县客运企业开展道路运输春运安全检查，对全县 425辆参运客车技术状况、企业安全生产制度落实情况、驾驶员安全教育等进行重点检查。

(2)、把好驾驶员从业资格关。根据相关规定认真审核 681 名从业人员参运资格，督促各运输企业加强运输从业人员安全思想教育，做好驾驶员出车前的安全教育和培训工作。

(3)、严把车辆技术状况关。认真组织做好车辆的维护和检测工作，要求所有参加春运的车辆必须严格执行定期维护和检测制度，确保车辆技术状况良好。春运前2个月内未做二级维护的车辆，必须进行一次二级维护作业;9座以上营运客车必须经过车辆综合性能检测站检测合格，并粘贴全区统一标志，方可参加春运。凡不按期进行二级维护、不按期参加年度审验和技术等级评定的车辆，以及擅自改装或加装座位、铺位的客车不得参加春运。据统计，全县共有425辆次参加春检合格投入春运。

2、认真组织开展长途客车接驳运输试点工作。

根据广西壮族自治区交通运输厅《广西壮族自治区长途客运接驳运输试点工作实施方案》的要求，严格审核试点接驳运输企业条件、试点班线条件以及车辆要求，督促试点企业加强对参与接驳试点工作司乘人员和接驳点的管理人员的安全教育，规范接驳管理。 严格要求接驳运输车辆的当班驾驶员和接驳驾驶员遵守国家关于客车驾驶时间和行驶速度的规定。接驳驾驶员应符合驾驶接驳车辆的规定资格条件，熟悉接驳车辆状况和沿途道路交通情况。督促接驳客运企业要积极创造条件，加强对在接驳点待驾的驾驶员管理，确保驾驶员得到充分休息，通过卫星定位系统和车载视频装置，实时动态监控并做好更换驾驶员、停车休息等记录，落实企业主体责任。

3、认真落实道路客运安全告知制度。

为认真贯彻落实交通运输部《交通运输部关于认真做好20xx年道路水路春运工作的通知》(交运发〔20xx〕801号)和《交通运输部办公厅关于推广应用<道路客运安全告知>视频和<道路客运驾驶员安全告知培训示范片>的通知》(厅运字〔20xx〕318 号)的文件要求，我所迅速开展了安全告知工作，对各运输企业的落实情况进行检查，并于2月2日下发了《关于认真贯彻执行道路客运安全告知制度的通知》，要求各运输企业认真贯彻执行道路客运安全告知制度，确保道路运输安全。

4、加强长途客车动态监控。

加强对长途客运车辆和卧铺客车的安全监管，督促运输企业落实监控主体责任，制定和完善卫星定位装置安装使用管理规定，充分发挥监控平台的作用，对车辆出站、超速、中途停车等状态加强监控，及时发现和制止车辆各类违法违章行为，并及时进行处理。要求全县41台长途客车安装GPS视频监控系统，未安装的车辆不得参加春运。对长途客运车辆每趟次的运行速度、运行线路、驾驶行为、驾驶员休息等运营过程的监控工作，对不落实安全规定的，给予严肃处理，发现违规的坚决予以停运整顿。各客运企业指定专人对客车运营过程实施24小时实时监控，及时发现纠正影响驾驶员安全驾驶行为，并将天气、路况等相关信息及时向驾驶员通报，强化车辆动静态管理，有效控制了超速、超员等违规行为及时减少了安全隐患，确保春运工作安全有序。

(五)严格执法，加强市场监督

春运期间，运管所共出动运政执法人员1213人次共检查车辆4361辆，查处违章车辆116辆，其中暂扣非法营运车辆68辆，暂扣违章证件48本，主要违章事项为：暂扣非法营运面包车43辆，非法营运正三轮载货摩托车25辆，超范围经营车辆5辆，客运车辆强行招揽旅客8辆，不按规定站点停靠客运车辆18辆，不按规定线路行驶客运车辆5辆，无从业资格证驾驶员20人，确保市场稳定有序。

1、在春节前，运管所采取24小时轮流上路值班制度。重点对长途包车、客运站等巡查力度，严厉打击非法营运面包车。

2、部门联动，齐抓共管。我所加强与交警部门、安监、各乡镇政府的联动执法检查，重点对各乡镇非法营运、超员载客等进行监督检查，确保农村道路客运安全有序。

3、在春节后，组成稽查小组与交警部门在弄通、湖润设立交通安全稽查点，重点对过往七座以上客运班车、客运包车车辆进行检查，查堵非法客运包车经营行为。

(六)做好统计数据上报工作

春运期间，我所由客货运输股专人负责春运各种数据的统计上报工作，严格按照日报、十日报、黄金周报等时限上报数据，确保了春运统计数据的准确性与时效性。

(七)加强行业宣传报道力度

一是督促客运站通过宣传栏、广播等形式向广大旅客宣传车辆发班情况。二是积极向新闻媒体报送我县道路运输市场发展动态。春运期间，共刊登行业宣传报道《靖西县运管所开展春运专项稽查活动》等新闻稿件7余篇。

三、存在问题

(一)微型面包车、轿车、三轮摩托车和两轮摩托车等未经许可擅自从事客运经营的违法行为尚且存在，冲击正常的农村客运市场。且部分乘客因害怕打击报复，加之被非法营运车主教唆，非但不配合取证工作，还帮助非法营运车主无理取闹，加大执法工作难度;

(二)部分驾驶员安全意识不足，私加小板凳、超员、超速、超载现象依然存在;

(三)部分客运站存在接纳未经许可的外籍车辆进站发车的经营行为;

(四)手续不齐全异地车辆擅自进入辖区内组客现象仍然存在;

(五)运政执法人员不足，执法中存在顾此失彼现象。

运管所农村客运工作总结 篇6

一、继续推进村村通客车进程

我所把村村通客车工

程作为服务“三农”的重要工作来抓，投入资金1万余元，维修候车亭8个，招呼牌5个；加快农村客运车辆更新步伐，农村客运车辆更新96%以上，改善了农民乘车环境，100%的乡镇，97%的行政村顺利通车。

二、及时将燃油补贴款发放到经营户手中

2008年8月15日，我所举行了“农村客运燃油补贴”发放仪式，及时把省政府给予农村客运的438400元补贴款发放到40辆农村客运车辆经营户手中。接到燃油补贴款的经营户一再的感谢我们的党、我们的政府和行管部门，并郑重向我们承诺：以后，要积极响应党和国家政策，主动配合行管部门工作，努力做好农村客运工作。

三、加强农村客运安全管理

（一）落实安全保障

为确保我县农村客运车辆的安全运行，预防重特大道路交通事故，最大限度的减少人员伤亡，结合我县农村客运工作实际，狠抓安全保障工作：

1、严厉打击客车超载行为，要求客运站严格按照车辆载客定额发售客票和检票，对出站客车严格执行载客人数的检查登记，实行“谁签字、谁负责”的原则，确保超员客车不出站、不进站。

2、督促客运站严格实行“一牌、四证、四带”及例检报班制度，确保车辆技术状况良好，车辆不“带病”上路。

3、对无证经营、超范围经营和“甩客、卖客、倒客、宰客”等违法违章行为进行严厉打击。

4、在售票口设立“三品”检查柜，切实做好“三品”的查堵工作。

（二）狠抓责任落实

在2008年的客运工作中，责任机制得到进一步强化。突出体现在三个方面：一是网络覆盖到边。2008年，我们进一步建立健全了农村客运管理网络。各级都建立了工作领导组，形成了一个比较完整的客运工作监督管理网络。二是责任明确到人。我们层层落实工作职责，明确赋予各有关人员相应的工作职责。三是考核落实到位。2008年，我们按照考核细则，实行“一票否决”。凡安全工作不到位的企业，在质量信誉考核中将视为不合格。

（三）专项整治有力

以广泛开展安全大检查为抓手，开展了一系列专项整治工作。由县局领导亲自带队，认真开展客运专项整治。据统计，7-9月份共组织安全生产检查12次。具体抓了三个重点：一是重点企业。我们在开展客运专项整治的同时，抓住客运企业、客运站进行重点整治，督促企业健全资料台帐的同时，进一步完善了安全生产规章制度。二是重点环节。具体从消防安全、车辆例检等方面开展了专项治理。三是重点时段。为保证重要时期的安全保障工作，我们在奥运会期间，反复组织不间断的安全督查，及时消除事故隐患，保证了安全工作万无一失。

（四）防范关键时期

抓关键时期防范。在奥运会到来前，我们与各基层站、客运站、客运企业签订安全责任书，进行全面检查，强制对农村客运车辆进行综合性能检测，确保车辆技术状况良好。强化对客运站点管理，要求客运管理人员必须二十四小时值班，对每辆车都要检查登记，严禁车辆超员和携带危险品进出站。

四、推进农村客运班线公交化运营

按照“立足需求、合理布局，政府引导、市场运作，集约经营、规范管理，安全经济、协调发展”的指导原则，以建立全县农村客运公交化为目标，坚持试点先行、稳步推进，在县城—柏子—县城循环线，投放车辆16辆，沿途经过3镇1乡，39个行政村，实行公交化运营管理。构筑了县城至乡镇（含乡镇之间）、乡镇至行政村（含村与村之间）的两级公交客运网络，与出县客车形成资源共享、相互衔接、布局合理、方便快捷、畅通有序的公交客运网络运行新机制，实现乡村通公交车。农村客运车辆公交化运营，极大的方便了农村农民出行，受到了社会的一致好评。

河池提升乡镇食品监管所能力 篇7

河池市共有139个乡镇, 均挂牌成立了食品药品监管所, 但新成立的乡镇所面临业务办公用房不足、执法装备落后、人员业务素质不高等问题, 影响了基层履行食品药品监管职能。为此, 今年初, 河池市出台了《乡镇食品药品监管所规范化建设工作方案》, 决定以环江、巴马、大化等3个少数民族自治县为试点, 全力推进乡镇所规范化建设, 并明确要求3个少数民族示范县在今年内要全部实现监管所规范化建设;其余8个县 (市、区) 要各自完成50%的监管所规范化建设, 力争年内完成97个乡镇所规范化建设任务。

河池市委、市政府高度重视乡镇所规范化建设, 多次召开专题会议研究落实情况。同时, 把该项工作纳入2015年度政府绩效工作考评指标。市食品药品监管部门成立了专门的乡镇食品药品监管所规范化建设工作领导小组, 具体负责督促、指导, 协调解决有关问题。全市11个县 (市、区) 出台了《乡镇食品药品监管所规范化建设实施方案》, 对监管所从机构设置、职能职责、基础设施建设、队伍建设以及相关工作等做出安排。

在硬件投入方面, 所有的乡镇食品药品监管所均按照“十个一” (即有“一处相对独立的办公场所、一辆执法车、一套快检设备、一部投诉举报电话、一部传真机、一台复印机、一台摄像机、一部照相机、每人一台电脑、每人一台打印机”) 标准投入, 目的是夯实乡镇所基础设施建设, 为基层食品药品监管提供必要的保障。目前, 全市投入建设经费1000多万元, 用于解决监管所办公场地、设施设备、执法装备和人员培训等基础建设。

在抓好“硬件”的同时, “软件”及时跟进。乡镇所围绕“四个规范”进一步提升自身能力, 即抓好制度管理规范、内务管理规范、日常监管规范、行政执法规范。制度管理规范是建立健全统一的乡镇所基本工作制度和程序;内务管理规范是建立统一的办公标识、监管标识以及统一布置快检实验室、基础信息档案;日常监管规范是全面推行落实网格化监管责任制和监管工作规范化;行政执法规范是规范执法纪律和执法程序, 规范办案执法文书及日常执法检查文书, 做到行政职权和执法流程清楚、要求具体、期限明确。

为积极配合乡镇所规范化建设, 河池市局在去年末和今年初先后举办了5期业务培训班, 有针对性地对监管所人员进行业务知识培训和轮训。各县 (市、区) 局采取跟班学习、集中办案、交流执法、开业务探讨会等形式, 强化技能指导和实践运用, 确保监管所人员能独自履职, 完成基层监管任务。截至目前, 全市总累计培训达5400多人 (次) 。

努力建设学习型运管机构 篇8

关键词：学习型；运管机构；优势

一、建设学习型单位的障碍与优势

在一段时期内，我处建设学习型单位存在着一定的障碍与困难，主要存在于四个方面：一是学习缺乏压力，工作相对稳定使少部分干部职工缺乏忧患意识，主动学习的意识缺乏，同时部门中层精力较多放在业务工作上，带动部门人员学习的责任意识不强，缺乏主动学习的压力传导。二是学习缺乏动力。绩效工作考核更多的是对人员工作业绩、工作状态等的考核，对人员学习方面缺乏考核标准和依据。三是缺乏认识。部分干部职工对建设学习型单位的认识不够，总认为学习是“空”的、“虚”的，学的多不如干的多，学的好不如干的好，没有认识到学习对个人提升能力、单位创新管理方式的重要性。四是缺乏学习经验。建设学习型单位提了一段时间，工作开展一定程度上仍然处于“零散化”、“碎片化”，没有形成系统的理论研究成果和具有可操作性的实践经验。

但同时，在我处建设学习型单位也存在着极为有利的优势：一是干部职工普遍具有较高的文化层次，75%以上拥有大学本科以上学历，25人拥有硕士以上学历，具有初级以上专业技术职称的人员超过全处人员一半以上。二是有较为健全的教育培训机制，包括各类集中政治学习和各种业务培训。三是有开展学习教育活动的成功经验。2014年积极组织开展的群众路线专题教育，得到了市委督导组的表扬，这些都在一定程度上缓解和弥补了经验不足等因素对我们建设学习型单位的影响。

二、建设学习型单位的有效途径

一是要广泛宣传，统一思想认识。当前，建设学习型单位的首要任务是广泛宣传，统一认识，使建设过程成为单位全体人员的一致行动。

二是更新观念，转变领导方式。建设学习型单位势必带来管理方式的变革。领导干部需要带头转换角色、转变观念， 率先推行新的管理理念。在学习型单位中，通过相关活动的开展，满足党员干部职工的成就感、 归属感、 自尊感， 让他们觉得自己得到认可，对单位有归属感、认同感，从而极大地调动全体成员的积极性，发挥单位的整体潜能。

三是健全制度，建立保障机制。健全制度是建设学习型单位的必要措施，尤其是在建设的初步时期，全员学习、终身学习的理念还没有成为大家的自觉行为，这就需要一系列的制度加以引导、规范和约束。除建立相应的中心组学习制度、日常学习制度等之外，还需要建立相应的激励机制，加强督查和考核，将学习效果和成果与奖惩、职务升降挂钩。

四是循序渐进，逐步推向深入。建设学习型单位是一个长期的过程，不可能一蹴而就。应当分阶段、循序渐进实现学习目标，在工作中推进学习，在学习中融入业务工作，理论联系实际，实践丰富理论，从而实现通过学习提升人员能力，增强单位战斗力、凝聚力、创造力的目标。

三、建设学习型单位的具体举措

今年，我处主要结合开展“先教后处”活动，推进学习型单位的建设，树立全员学习、自觉学习、主动学习、终身学习的良好氛围，通过丰富学习形式、创新学习机制，形成工作学习化、学习工作好的良好局面，同时要明确学习目的，突出学习的重点，做到学以致用，不断提高学习对个人提升和事业发展的促进作用。通过专题辅导、下发资料、召开学习交流会等多种方式，引导全体干部职工心系全局、立足本职，自觉将思想和行动与上级精神、工作任务统一起来。

（一）学习教育机制上做到“三到位”。一是计划到位结合运管实际，系统制订全年教育计划，明确各个时间节点的工作内容，落实责任人，确保教育的系统性、针对性和可操作性。二是机构到位。组建了“现教后处”领导小组，下设“综合教育、风险排查、监督检查、考核问责”四个小组，从全处各部门抽调了20多人充实工作力量。形成了在党委的统一领导下，“先教后处”领导小组牵头，各小组负责具体协调，各部门分工负责，一级抓一级，一级带一级的工作格局。三是制度到位。进一步健全和完善教育台账、教育考勤、教育笔记检查、教育评比等制度，确保教育规范化、长效化。

（二）学习教育理念上做到“三结合”。一是将教育与筑牢防线相结合。教育引导广大党员干部坚定理想信念，夯实党员干部廉洁从政的思想道德基础，筑牢拒腐防变的思想道德防线。二是将教育与弘扬正能量，提高队伍凝聚力相结合。不仅注重以案说法，敲响警钟，更加重视以先进典型为标杆，坚持弘扬清风正气，形成昂扬向上、奋发有为的目标导向。三是与为中心工作提供支撑和保障相结合。通过教育，建立一支勤廉务实、争先创优的运管队伍，形成朝气蓬勃、蒸蒸日上的事业发展势头，促进全处工作实现跨越式发展。

（三）学习教育方式上着力“四个化”。一是坚持日常教育常态化。全处每季度开展集中教育不少于1次，党政主要领导每半年讲1次党课；领导班子成员每季度对分管部门开展1次提醒教育，纪委书记每季度进行1次案例警示教育。同时，教育重心下移，突出部门岗位教育。各部门针对相应情况每周开展一次岗位教育，部门负责人每月至少与关键岗位人员进行一次教育谈心，支部书记每月至少组织一次岗位警示教育。每月制定一次月度部门学习计划，由部门每周五自行组织学习。二是坚持专题教育实效化。根据上级部署，以“两学一做”为主要载体，即学党章党规、学系列讲话、做合格党员，精心组织好学习教育活动，拓展教育成果，深化作风整改，推动践行“三严三实”常态化、长效化。三是坚持文化教育多样化。注重培树典型，组织开展优秀党员、党支部、青年运管之星评比等主题活动，大力宣传爱岗敬业、清正廉明的优良品质，在全处形成人人践行、个个争先的良好氛围。加强中华优秀传统文化教育，在优秀的传统文化中汲取营养，提高自身道德修养。四是坚持互动教育丰富化。将党风廉政作风教育与党团工青妇等活动有机结合。组织职工运动会、青年团员拓展训练、妇女职工踏青游园、职工公益徒步等活动，培养健康情趣，增强团队凝聚力，助力党风廉政作风教育的深化。

×运管所18年春运工作总结 篇9

×运管所2006年春运工作总结2007-02-01 11:12:

2006年春运，我所在市运管处统一部署下，根据市处淮运管【2005】105号“转发省运管局《关于认真做好二○○六年公路春运工作的通知》”文件精神，通过精心组织，强化监管，圆满的完成了二○○六年春运工作，实现了春运工作“安全、有序、畅通、优质”的总目标。回顾这40天的工作，我们主要开展了以下几个方面的工作：

一、制定周密的工作方案，强化春运工作的组织领导。

为了确保完成春运工作任务，努力实现2006年春运工作目标，我所交通运管部门根据市运管处的要求，在充分研究分析辖区运输形势的基础上制定了辖

区道路春运工作方案，并成立了春运工作领导小组，下设办公室，安排专人负责春运宣传报道工作，加强了对辖区道路春运工作的组织领导。设立24小时值班电话，明确职责、落实责任，以人为本落实各项春运工作。

二、召开动员大会，全面部署2006年春运工作。

2005年元月初，组织辖区客运企业召开了2006年春运及安全生产工作会议及全所职工春运动员大会，全面部署2006年春运工作，签订《春运安全生产责任书》，提出强化运输组织，认真履行驻站监管职责，创造和谐的春运环境等措施，通过层层落实工作职责，明确了工作任务。

三、认真组织开展春运前的安全检查。

从2005年元月5日开始，我所组织三个检查组分别对辖区客运企业的安全工作及春运准备工作进行检查。重点检查了各客运企业安全责任制、车辆二

级维护、车辆、驾驶员证照是否齐全有效等各项安全措施的落实情况，以及驾驶员安全学习、安全管理人员配备等情况。同时，对一些重点客运站也进行了检查，对“三品”检查、出站检查等涉及安全行车的重要环节进行了全面深入的检查，对存在的一些安全隐患限期消除，力求安全工作做到万无一失。共检查客运车辆201台，其中合格车辆196台，不合格车辆5台。

四、强化驻站监管，加大稽查力度

我所对田家庵长途汽车站、泉山客运站安排专人驻站监管，切实监督汽车站做好出站前安全检查工作，严禁超载车辆出站，认真查处无证车辆进站经营，杜绝易燃易爆化学危险品进站上车，从源头上保障春运安全。并由当日带班领导进行流动督查，发现问题及时处理。如我所驻站办在辖区新长途汽车站正常进行安全检查，发现六安汽运总公司所属皖n/15723客车载客27人由淮南返回六安，而该车《道路运输证》核定载客

为19人。驻站员立即将情况向所领导汇报，按规定将超载人员转载，并对车主进行了批评教育，及时消除了安全事故隐患。

我所根据辖区春运客流特点，加大稽查力度，安排专人对国庆路、火车站、洞山、泉山，国省道等重点路段进行巡查和监管，重点打击“黑车”非法营运、打击“甩客、倒客、宰客”等违法经营行为，有力保障了春运市场秩序。出动稽查人员600人次，车辆120台次，查处违法经营车辆4台，有力地打击了客运车辆不规范经营行为，保证了春运工作的平稳有序。

五、临时、包车客运标志牌管理

我所主要负责发放市际临时、包车客运标志牌，为认真贯彻市处淮运管【2005】104号“转发《关于启用新版临时、包车客运标志牌的通知》的通知”文件精神，我所安排专人负责客运标志牌发放工作，保证通讯工具24小时畅通，随时为客运企业、车主服务。建立发放

运管所上半年工作总结 篇10

新管理机制，在加强客货运输市场管理、交通规费征收、机关效能建设、狠抓交通运输安全、强化内部管理等方面均取得了可喜的成绩，现将主要情况总结如下：

一、交通规费征收取得突破性的进展

交通规费征收是运管工作的重中之重。面对费源严重减少（如取消出租车运管费、客附费，手扶及三轮免征运管费等），征费潜力难以挖掘，以及“治超”力度大，运输成本相对较高，逃费现象有所抬头等不利因素，所领导班子成员认真研究，反复讨论，正确面对征费中的困难和矛盾。一是实行规费征收责任制，与各征费单位签订规费征收责任状，明确任务和责任，所领导采取分片包站，深入征管第一线，切实做到责任到人；二是加强源头管理，在审批、审核、检测、年审、路查等各个环节中，层层严把征费关，切实做到征管到位；三是加大稽查力度，严厉查处偷漏规费行为。所重组了稽查队，实行奖勤罚懒，鼓励争先创优，各项规费稳中有升；四是广泛宣传征费政策，通过多种形式加强与企业、车主联系，争取多方支持。来城交管站今年先后到江苏昆山市两次，主动上门征收我县驻外地长期运营车辆的交通规费并帮助他们办理有关证件，受到车主的好评。大英、水口交管站认真研究辖区内运营车辆新的情况和特点以及对征收规费不利的因素，有针对性的采取对策，取得了明显的成效，截止5月20日，他们已任务过半，其完成的征费额创历年同期的新高。今年1~5月底，全所共完成四项规费479.93万元，占年计划的50.52，其中小机养路费164.27万元，占年计划的56.64，运管费112.07万元，占年计划43.95，客货附加费203.59万元，占年计划50.27。处理各类违章的罚没款27.69万元。

二、加强客运市场管理，优化运输环境

今年以来，我们认真对道路客运市场进行调查研究，不断提高决策和管理水平，努力增强驾驭市场的能力，加快完善道路运输市场体系的建立，促进我县道路运输经济快速发展。为此，我们一是认真贯彻交通部《道路旅客运输及客运站管理规定》，增加客运企业驻站办的人员，加强客运站源头管理，规范站内经营行为；二是严格客运经营许可证、标志牌、进站证等证牌的发放，切实规范客运秩序；三是加大农村客运网络的监管力度，规范农村客运班线的运营秩序，为农民朋友出行提供方便；四是优化运输环境，整顿客运市场，严厉打击“黑头车”。根据省交通厅、公安厅联合文件《关于开展客运市场非法营运专项整治活动的通知》精神，集中力量，在城乡结合部、乡、镇、车站，与邻省、市、县接壤地带，对从事非法营运的客车、面的出租车以及从外地购进的淘汰的老旧车辆从事客运的进行严厉打击。共检查车辆376台，处罚违章车辆62台，打掉“黑头车”6台，补征漏费车辆31台；五是春运和“五一”黄金周运输工作全面完成。为确保春运和假日运输安全和运输服务质量，运管所和各交管站都专门成立了领导小组，加强对“两节”道路运输工作的组织领导，确保黄金周道路运输安全有序。据统计，200*年春运期间，全县日均投入客运车辆360台，共完成客运总量65万人次，与上年同期基本持平。“五一”期间，全县日均投入客车290台，完成客运总量20万人次，比上年同期增长10和8。由于组织有力，指挥得当，全县春运、“五一”黄金周期间客运服务质量明显提高，投诉举报率大幅度下降。

在出租车管理方面，针对出租车从业人员结构复杂，素质参差不齐等特点，我们坚持着眼长远，狠抓当前管理。同时加强对甬安和兴业两家出租公司的安全监管，使出租行业切实履行“服务至上”、“寓管理于服务”的宗旨，全面提升出租车驾驶员的综合素质，不断提高他们遵纪守法、规范经营、文明服务的意识。今年以来，出租车管理所共查处各种违规车辆40余台，教育处理违章从业人员15人，罚没款11万余元。

三、加强货运管理，实现“货畅其流”

我们把货运管理以加强源头管理为重点，进一步加大危货管理力度，加快现代物流业发展和货运规模化进程，促进全县货运市场又快又好的发展。一是深入全县货运企业、站场和货物集散地等源头部位，认真开展调研，提出我县货运市场“十一五”发展规划，为今后发展明确方向。二是强化危险货物运输市场的管理，落实危货运输安全责任制，每月进行一次安全监督检查，督促企业对管理人员、从业人员进行安全教育，要求企业充分利用g监控平台，加大监管力度，对危货车辆技术状况及从业人员资质进行检查.制定了突发事件紧急救援的预案，确保安全生产

落到实处。

四、整治维修驾培市场，经营行为日趋规范

今年以来，我们坚持“整顿秩序、规范市场、综合治理、标本兼治、疏堵结合”的原则，依法打击和取缔无证修车、占道经营；制定行规行约，严厉打击欺诈行为。通过有重点、分阶段整治维修市场秩序，维护了合法经营者的权益；在认真总结宏盛汽车修理企业的基础上，积极创造条件，引导维

修企业向规范化、规模化方向发展。4月份，对252名从事客运的驾驶员进行从业资格培训，从业人员的素质有所提高，诚信经营、优质服务得到了保障。

驾培、检测管理水平逐步提高。一是开展创建文明驾校活动，进一步完善了驾校内部管理制度，强化了对教练员的管理。二是提高培训质量，在驾校开展“优质课、公开课”活动，在驾校教练员中掀起“比、学、赶、帮、超”的热潮，推动驾驶员培训从“应试教育”向“素质教育”转变，促进我县驾培教学质量的提高。三是加大对非法经营、恶意降价等违法、违规经营活动的打击力度，为驾校创造良好的市场环境和发展空间。汽车综合性能检测中心规范管理，不断深化各项措施，检测水平有所提高。1~5月份，共检测各类车辆1800辆，二级维护1200辆次，比去年同期均有明显上升。

五、坚持以人为本，做好交通运输安全工作

在交通局的直接领导和局安全股的大力支持配合下，我们在行业管理中，认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，把安全工作当作头等大事来抓。春运安全是春运工作的核心，为了确保安全措施得到落实，消除事故隐患，避免发生重特大安全事故，我们及时召开了各运输企业春运安全工作会议，提出“不出一起责任事故，不死伤一人”的春运安全目标，对所有参加春运的车辆进行全面的技术检查，对驾驶人员广泛进行安全宣传，强化安全教育和管理，加大了对易燃、易爆等危险品的查堵力度。同时我们还加强对从业人员的资格检查和对车辆进行安全技术状况检测，凡责任心不强、技术不过硬、未办春运证的驾驶员不得参加春运，车辆安全技术状况不合格的坚决予以停运，有力的保障了春运。为确保“五一”黄金周期间交通运输安全，所及时召开安全会议，成立安全领导小组，对全县客运站点、危货运输企业、维修厂家进行了全面检查，认真落实了安全防范措施，对存在隐患和薄弱环节立即整改到位，一时难以整改的，安排专人严看死守。1~5月份，所共召开安全生产会议两次，集中组织学习安全生产法律、法规、内部急电、紧急通知等两次，组织安全生产大检查3次。

六、机关效能建设初步取得实效

今年4月1日至4月30日，运管所在县委和县交通局的统一领导下，认真开展了以“强化服务意识，改进机关作风，提高工作效率，优化发展环境”为主要内容的机关效能建设活动。通过动员部署、组织讨论，针对问题制定整改方案，考核考评三个阶段的工作，特别是朱峰局长在全县交通系统机关效能建设动员大会上指出的交通系统当前在思想观念、服务意识、大局意识、工作效率、交通形象、工作作风、工作纪律、保持政令畅通等方面存在的问题，我们经过认真反复讨论，在运管系统内部引起了强烈的反响，大家对运管机关加强效能建设的重要性和必要性有了深刻的认识，因此，我们在认真学习、研究讨论的基础上，结合运管所的实际，制定了学习、考勤、岗位职责、服务承诺、首问负责、政务公开、失职追究、绩效考评等二十三项制度，这些制度在大家充分讨论、酝酿的基础上，已于5月1日起开始实行。为具体落实岗位责任制，实行定人、定位、定岗，减员增效，提高工作效能，我们对所机关多余人员进行精减，把精减下来的同志分配到征费和从事行业管理的第一线，同时还果断的解聘了15名乡交管员，使现有在职人员更加珍惜和热爱自己的工作岗位。通过加强机关效能建设活动，目前在运管系统已基本形成了弘扬正气、去除邪气、鼓舞士气、积聚人气的良好氛围。具体的说已在以下几个方面取得突破。一是在更新思想观念、增强工作的主动性和创造性上取得了突破；二是推动了行业管理工作，在全县运管系统和窗口单位服务意识、服务质量上取得了突破；三是在深化审批制度改革，简政放权上取得了突破；四是在推进依法行政，规范机关行为上取得了突破；五是在创新管理方式，提高行政效率上取得了突破；六是在确保政令畅通，推进工作落实上取得了突破；七是在秉公执法，廉洁自律上取得了突破；八是在加强信用建设，树立来安运管良好形象上取得了突破。

七、加强党组织建设，充分发挥战斗堡垒作用

今年以来，所党支部，按照党章赋予的职责，充分发挥战斗堡垒作用，团结、动员党内外的干部职工，努力完成本单位所担负的职责任务。党支部一班人，能密切联系群众，了解群众，关心职工疾苦，主动征求职工对党支部工作的意见和建议，深入细致的做好职工的思想政治工作，充分发挥党员的积极性和创造性，鼓励和支持职工在自己的工作岗位上增长才干，贡献才智，开拓进取，建功立业。党支部还正常开展“三会一课”制度，2月份，支部还召开民主生活会。认真做好发展新党员工作。党员骨干都能正确履行职能，牢记自己的职责和义务，充分发挥先锋模范作用，以自己的行为带动和影响广大职工群众。为巩固先进性教育开展主题实践活动的成果，去年党员自觉捐款1400多元，用于解决特困工人家庭生活。从今年一月起支部党员对半塔老区6名特困学生每人每月捐助100元（计每月600元）；局党组成员、所长、支部副书记秦学兵同志几年来对独山、汊河、半塔陆倩倩等三名学生已自费捐助3000余元，其中陆倩倩同学已顺利考入大学校园就读。4月份，来城交管站党员职工王兵同志家属被诊断为癌症晚期，所支部发动党员捐资8000多元，以解决救急之用。对特困党员、学生等弱势群体的无私帮助，体现运管所党员较强的“宗旨”意识，同时也受到了社会的好评。

八、深入开展文明行业创建工作，努力构建“和谐运管”

今年的文明创建工作，我们以“服务人民，奉献社会”为宗旨，以建设负责任的部门和行业，构建和谐运管和促进运管职工全面发展为目标，突出队伍建设和行政执法两个重点，抓好机关效能建设和基层服务窗口两个难点，扎实开展“学建创树”活动，打造学习型团队，把交管站、客运企业、驾校作为文明创建的重点。交管站还认真总结了2005年创建人民满意基层站所的经验教训，为今年做好站所评议工作打好基础。为迎接市交通局今年对“十五”前命名的各类文明单位重新进行检查、验收、考核、确认，各单位都做了必要的前期准备工作。为加强道德建设，坚定理想信念，提高运管职工队伍整体素质，我们还认真组织职工进行“八荣八耻”教育，使干部职工树立并大力弘扬社会主义荣辱观，保持昂扬向上、拼搏奉献、奋发有为的精神风貌，构建“和谐运管”。同时，我们还注意发挥先进典型的示范、导向作用，凝聚行业的力量，推进行业文明向纵深发展。

九、存在的主要问题

1、道路运输行业潜在的、固有的许多矛盾和问题仍十分突出，主要表现在：市场秩序不够规范，从业人员素质不高，利益驱动引发冲突的因素依然存在。

2、道路运输企业竞争，发展能力薄弱的问题仍突出，主要表现在：企业建设投资不足，相当一部分运营客车老旧，缺少发展后劲，技术含量不高。

3、运政队伍整体素质有待进一步提高，主要表现在：市场驾驭能力不强，对矛盾的分析把握不准，缺乏果断处理问题与化解矛盾的能力，行业发展的前瞻性不够。

4、由于出租车经营权被转让，由此而引发的矛盾和问题难以协调解决，增加了我县出租车市场管理的难度。

5、招商引资工作进展不快，力度不大，仍需继续发动干部职工，强化创业意识，人人想方设法，收集信息，主动走出去，力争完成任务。以上存在的这些问题，我们在下半年工作中，将认真分析研究，努力逐步加以解决。