当代活雷锋

当代活雷锋（共8篇）

当代活雷锋 篇1

他是好人中的另类，他“好”的程度令人瞠

目结舌，所行善举的彻底让闻者无言以对。52岁的郭明义，戴着一副老式大框眼镜，笑容憨厚，肤色略黑，放进人群中，顷刻就

找不到痕迹。

他20年献血6万多毫升，是全身血液的10倍

他资助180多名贫困儿童读书，自己却几无存款

他家徒四壁，新买的电视，留不了几天，就转手捐赠……

与热衷慈善的富豪不同，郭明义只是一名收入很少的矿

山工人。

鞍山是他的故乡，也是雷锋工作过的地方。

在采场公路管理员的岗位上，他一干就是二十几年。

他用众多善举，使平凡的生活近似传奇。

因为善举，他获得无数荣誉：全国无偿献血奉献奖金奖、全国

红十字志愿者之星、鞍钢矿业公司模范共产党员……矿业公司

领导甚至称，因为郭明义整个“矿山人”的精神都得到了升华。。

“傻人”郭明义

曾有人嘲笑他，称他为“傻子”，因为他对自己一分钱都舍不得花，却把钱捐给别人。他也曾受委屈，但反过来一想：雷锋当年不也

被人称为“傻子”吗？为什么我就不能做“傻子”？

郭明义家并不富裕，房子40平方米，家用电器寥寥无几，存款时

常归零。

他并非没有机会拥有大房子。矿上几次福利分房，郭明义都有机会，可他一次申请都没有交过。

旁人问他，他说，看到还有许多同志没有房子住，机会就让给他们。

有人甚至私下联系他，“你不要，你可以申请下来，然后卖给我，一

大笔钱啊”。郭明义当场回绝，这不符合他的处事原则。

寻找珠海好人，好人就在身边。在香洲安平路有一位送茶阿婆，她每天按时准备好暖暖的凉茶，有行人经过，她都会主动送上茶水一 杯。网友将此事发上微博后引发关注，有网友称其为“现实版活雷锋”、“珠海好人”。

学雷锋，并不是把雷锋的行为简单地复制过来，甚至有组

织地去到社会上刻意找好事做，而是要把雷锋精神转化成能被现代人广

为认可的各种不同方式。把雷锋精神同创建文明城市等活动结合起来，是新时代继承和发扬雷锋精神的更恰当的方式，雷锋精神中所包含的奉

献、友爱、互助、进步、文明等，都是时代赋予的新内容。这样说来，雷锋并不遥远，我们周围其实就有很多的雷锋，李阿婆就是其中的一位。

免费为前往香山公园锻炼的老人、环卫工人、附近的学生等送上凉

茶，对于闲赋在家的退休健康老人来说，也许用不着太多的付出，可对于受助的行人来说，却是不小的恩惠。然而，这种功德无量的事情并不是每个人都愿意去做。李阿婆的免费凉茶摊已经摆了一年

多，不收取一分钱的劳务费，原因仅仅是心中有“提倡互助精神”这

样一种善念。其实，每个人的心中都会有这样或那样的善念，只是有的人一生都在践行自己的善念，而有的人因为种种原因把善念束之高阁。

雷锋其实和我们很多人一样，都是有血有肉的普通人，只不过是比很多

人有更坚定的善念而已，他也是在平常的生活当中，发自内心去做一些

有益于他人的事情。所以，李阿婆一年来一直都在践行自己的善念，力

所能及地帮助社会上那些需要帮助的人，就是我们身边的活雷锋，就是

社会正气的.

当代活雷锋 篇2

郭明义, 男, 1958年12月生, 成人本科学历。1977年1月参军, 并于1980年6月在部队加入中国共产党, 曾被部队评为“学雷锋标兵”。1982年1月, 复员到鞍钢集团矿业公司齐大山铁矿工作。先后在矿用大型生产汽车驾驶员、车间团支部书记、矿党委宣传部干事、车间统计员兼人事员、矿扩建工程办公室英文翻译等岗位工作。

1996年至今, 任齐大山铁矿生产技术室采场公路管理员。入党30年来, 他时时处处发挥先锋模范作用, 在每个工作岗位上都取得了突出的业绩。从1996年开始担任采场公路管理员以来, 他每天都提前2个小时上班, 15年中, 累计献工15000多小时, 相当于多干了五年的工作量。

1990年以来, 他坚持20年无偿献血, 累计献血6万毫升, 相当于自身总血量的10倍。

1994年以来, 他为希望工程、身边工友和灾区群众捐款12万元, 先后资助了180多名特困生, 而自己的家中却几乎一贫如洗。一家3口人至今还住在鞍山市千山区齐大山镇, 一个80年代中期所建的、不到40平方米的单室里。

2006年以来, 他8次发起捐献造血干细胞的倡议, 有1700多名矿业职工参与;其中, 齐大山铁矿汽运作业区大型生产汽车司机许平鑫同志与武汉的一名白血病患者配型成功, 成为全国第1066例、鞍山市第5例成功捐献者。

2007年以来, 他7次发起无偿献血的倡议, 共有600多名矿业职工参与, 累计献血15万毫升。

2008年以来, 他发起的希望工程捐资助学活动, 已有2800多名矿业职工参与, 资助特困生1000多名, 捐款近40万元。

2009年以来, 他发起成立的遗体 (器官) 捐献志愿者俱乐部, 已有200多名矿业职工和社会人士参与, 是目前国内参与人数最多的遗体 (器官) 捐献志愿者俱乐部。

郭明义先后荣获了齐矿先进生产者标兵、模范共产党员, 矿业公司先进生产者、模范共产党员, 鞍钢先进生产者、精神文明建设标兵、优秀共产党员、劳动模范, 鞍山市优秀义工、道德模范、无偿献血形象代言人、特等劳动模范, 辽宁省道德模范提名奖、希望工程突出贡献奖, 全国无偿献血奉献奖金奖、全国红十字志愿者之星、中央企业优秀共产党员等荣誉称号。

2008年7月1日, 齐大山铁矿党政工做出了《关于开展向郭明义同志学习活动的决定》。

2009年7月29日, 鞍钢集团矿业公司党政工做出了《关于开展向郭明义同志学习活动的决定》。

2010年4月26日, 鞍钢集团公司党委、鞍钢集团公司做出了《关于开展向郭明义同志学习活动的决定》。

在2010年6月9日鞍钢集团公司召开的郭明义事迹报告会上, 鞍钢集团公司党委书记、总经理张晓刚在讲话中称赞郭明义同志的先进事迹, 集中体现了鞍钢优秀的企业文化、钢铁产业工人的可贵品质和中华民族的传统美德, 是社会主义和谐社会的坚定实践者, 是雷锋、孟泰精神的传承者, 是新时代的道德楷模。

一腔热血铸大爱———记社会生活中的郭明义

甘肃舟曲县发生特大泥石流之后, 鞍钢齐大山铁矿采场公路管理员郭明义多次找到单位领导, 询问捐款的事情并捐出了1000元钱。

作为一名普通工人, 这样的事情已经不是第一次发生在他的身上了:30多年来, 郭明义热心公益事业, 在家庭生活并不富裕的情况下, 累计为“希望工程”捐款10余万元, 先后资助180多名特困生;他累计无偿献血6万多毫升, 相当于自身全部血量的10倍。

播撒“希望”的使者

1994年, 当郭明义看到鞍山团市委希望工程办公室号召向濒临失学的儿童捐资助学的电视短片后, 心中非常沉重。孩子们渴望读书的目光, 让他无法平静, 他觉得自己应该做点什么, 第二天, 他就向一名岫岩山区的失学儿童捐助了200元钱。十几天后, 他又给这个孩子邮寄了200元。

而当时, 他和妻子每月的收入还不到600元, 正是上有年迈的父母, 下有上学的女儿, 家庭负担最重的时候。

但从那时起, 他就将参与希望工程活动, 当作了一项事业和义务执著的坚持至今。16年来, 已捐款10万多元, 先后资助了180多名特困学生。

郭明义不仅在物质上不遗余力地帮助这些孩子, 更为这些孩子在精神上撑起了一片蓝天。

考上大学的鞍山市特困学生张丽, 父母离异后已经五年多没有见到父亲了。她的母亲患有心脏病、类风湿、肾结石等多种疾病, 既要靠每月当保洁员不到700元的工资治病, 又要抚养刚刚考上高中的女儿, 生活十分艰难。当郭明义从报纸上看到她考上重点高中、面临辍学窘境需要资助的信息时, 当天就慷慨解囊。并一直资助她到高中毕业。

张丽收到工程技术大学的录取通知书后, 听到消息的郭明义比自己的孩子考上大学还要高兴, 当即表示要一直资助她到大学毕业。张丽说, 是郭伯伯让她有了更高的奋斗目标和追求, 自己一定要成为一名对社会有用的人才。

为了帮助更多的孩子, 郭明义几乎倾其所有。直到现在, 一家三口仍住在市郊80年代中期所建的一个不到40平方米的单室里。房子和20多年前没什么改变:还是水泥地、白灰墙、木制门窗。20多岁的女儿, 至今还住在不到4平米的门厅里。

在郭明义的心中, 帮助孩子就是帮助社会和国家, 是他作为一名共产党员应尽的职责和义务。

郭明义说, 他家不困难, 他和妻子、女儿喜欢过这样简单的生活, 他们很满足。在南京读书的女儿来信也说, 一想起那不足40平米的家就感到特别的温暖。

早在2002年, 手机就在大众中普及了。但直到2007年, 齐矿奖励郭明义一部手机并明确要求他是工作需要不能捐献后, 他才有了手机。2008年, 鞍山团市委听说他已捐出了3台电视, 自己家却连电视都不舍得买时, 就为他买了一台送去, 并告诉他这是固定资产不能捐献, 这时他家里才有了一件像样的家电。

2008年春节, 矿业公司领导到他家走访, 特意为他办了超市购物卡。可不久, 他就找身边同志换钱捐了;2009年春节, 齐矿奖励他一台数码相机, 他又换钱捐了;2010年, 郭明义被评为鞍钢劳动模范, 获得一万元嘉奖, 可他又全部捐献了。

16年来, 他不仅把生活费捐了, 而且把各种补贴一分未留的全都捐了;他不仅把各级组织给他的奖金、慰问金捐了, 而且把所有的奖品和慰问品也都捐了。

为了帮助更多的孩子, 他不仅自己全力付出, 还在鞍山团市委希望办的支持和帮助下, 于2008年3月4日, 发起成立了以参加希望工程捐资助学活动为目的的“郭明义爱心联队”。目前, “爱心联队”的成员由原来的30多人, 迅速发展到年底的700多人。截止2010年7月底, 已有2800多名矿业职工加入, 累计捐资助学金额达40万元, 共资助了1000多名特困学生。

鞍山市希望办的同志们感慨的说, 在一个企业里, 能够凭一个人的带动, 就有这么多职工参与希望工程, 在全国都是十分罕见的!

彰显无声大爱的楷模

1990年, 齐矿号召职工参加义务献血, 郭明义第一个报了名。在血站里, 他同许多初次献血的同志一样, 非常紧张。第一针没抽出血来, 第二针才完成了献血。

从此, 他坚持每年献血, 逐渐由每年献一次血, 增加到每年义务献血最高限额的两次。

血小板是珍贵的血源, 在抢救临床重症病人方面, 有着不可替代的作用, 但是捐献志愿者很少。为了他人的健康和生命, 郭明义一直坚持按期捐献。为了不影响工作, 每次捐献一结束, 他马上就赶回去上班。

2009年春节前的一天, 郭明义正从采场下山准备吃午饭, 突然接到血站的电话, 问他能否提前捐献血小板。他知道血小板保存期特别短, 一般都是按照每月预约的捐献时间采血, 没有重症病人, 血站不会打来这个电话。当时, 虽然天降暴雪, 道路难行, 但郭明义还是跑出很远拦了一辆出租车, 迅速赶到血站。为了挽救一名患有严重融血症的临产孕妇的生命, 郭明义虽然工作了一上午, 并且从早上5点到下午2点水米未进, 但没有丝毫犹豫, 马上上机采血。血站的同志让他献一个单位的血小板, 他坚决不肯。他说, 不行, 还有孩子呢。宁可浪费点, 也得保她们母子平安。最终他捐献了2个单位的血小板。当历时1小时40分钟的血小板采集结束时, 疲惫的他在采血床上睡着了。由于及时输了他捐献的血小板, 孕妇母子平安得救。当病人家属打来电话要当面致谢时, 郭明义婉言推辞并再三说, 这是他应该做的。

一个体重75公斤的成年人, 全身大约有6200毫升血液。20年来, 郭明义累计无偿献血已达6万毫升, 相当于自身全部血量的10倍。按抢救一个病人需要输血800毫升计算, 可至少挽救75名危重患者的生命。

郭明义不仅自己献血, 还向工友们宣传无偿献血的知识, 带动身边的人加入到无偿献血志愿者的行列。

2007年2月, 鞍山市临床用血告急, 他在献血时听到后, 就主动找到血站, 要发起大规模无偿献血。他自己动手写倡议书, 面对面向工友们宣读, 在他的号召下, 3月2日, 齐矿和矿业设备检修协力中心等单位的100多名干部职工参加了这次无偿献血。他经常去给特困生汇款的齐大山邮局的全体职工和许多了解他事迹的社区居民, 还有他经常去复印特困孩子资料的复印社里打工的小女孩等30余人, 受郭明义的感召也闻讯赶来捐献了自己的血液。中心血站的工作人员没想到一下子能来100多人, 有些措手不及, 体检表都差点没够, 采血车就出动了三台。他们说, 一个由个人自发组织的无偿献血活动能来那么多人, 以前没见过。当时有很多职工是刚下夜班, 干了一宿活赶来的, 他们都很感动。这一次, 血站采集血液2万多毫升。

郭明义的工友高森山说:“以前给补助费, 我都担心影响健康不愿意献血。现在没有补助, 我却献好几次了, 就是被郭明义这种精神所感动的。”在采场工作的一名农民工说:“我当了几年兵都没献过血。这两年献了三次血, 我就是冲着郭明义去的。”推土机司机马文昌已无偿献血6次, 并成为捐献造血干细胞、遗体 (器官) 的志愿者, 他说:“我们的爱心, 都是被郭明义激发出来的。”

郭明义说:“献血最高的年龄为55岁, 我只能再献3年;距离退休, 也不到8年了。争分夺秒的为鞍钢、为社会多做一些事, 是我现在最大的心愿。”

目前, 在郭明义手中, 已有54本无偿献血证书。

市场没有“活雷锋” 篇3

王传福：比亚迪新能源业务2011年下半年才开始发力。电动车的瓶颈技术电池已经被解决，比亚迪下一步准备大规模生产。2011年应该是比亚迪大规模量产电动车的元年。未来3年新能源业务就能给公司带来比较可观的利润。

——2011年6、7月

2009年8月，比亚迪在长沙投资30亿成立长沙比亚迪汽车有限公司。在2010年前后，比亚迪表示其新能源战略辐射了新兴行业，从风能到太阳能。产业链条不断延长，从矿石、工业硅、高纯硅、多晶硅、切片、模组、安装、太阳能电站，到太阳能电站里的电池补偿。当年12月，比亚迪投资12亿元在惠州布局建立LED生产基地。

比亚迪仅用于汽车锂电池生产的投资就高达4亿元人民币，在电动车整车项目上的投入也超过了10亿元。在新能源汽车业务上，2011年“大运会”期间比亚迪提供近500台电动汽车，有200台电动大巴和300台电动出租车。比亚迪新能源汽车F3DM、E6和K9销量在2011年共计1200余辆，占总销量比为0.3%。

《规划》颁布之后

王传福：新能源汽车发展的拐点将在2013年或2014年到来，届时将是比亚迪汽车发展的又一个机遇。拐点城市将以欧洲市场和深圳为起点。电动大巴和电动出租是目前比亚迪新能源汽车的发展重点，比亚迪2013年仍将延续这条发展路线，重点在城市公共交通领域推动新能源汽车发展。新能源汽车产业各大业务板块的联动首先在于研发端的整合，电动汽车电池的技术可以运用到太阳能电池中，手机上的技术也可以运用进去，一旦新能源全产业链条打造完成，并乘上政策持续利好的行业东风，比亚迪将走出困境，迎来自己的再次腾飞。

而灵活多样的融资模式，能够满足公交公司和出租车公司的不同需求，对于缓解这些企业一次性支付购车款项的资金压力作用很大。

——2012年11月“城市公交电动化解决方案”发布会2012年6月26日下午，比亚迪发布了《关于2012年6～9月绩效奖额度调整通知》，计划对今年6～9月的公司员工绩效奖统一下调，绩效奖额度由原本的33%降低至15%。有评论认为比亚迪在《规划》前夕出台这一决定是宁可降薪也不缩减新能源业务。

2012年7月29日，天津公交集团与比亚迪公司宣布合资组建天津市比亚迪汽车有限公司。比亚迪希望通过与天津公交集团的合作，在天津生产纯电动公交车，从而打开天津客车市场，并在北方区域起到一定的示范和推广作用。目前计划中的天津工厂仍然先以组装模式出现。

2012年9月，云南省投资控股集团有限公司与比亚迪签订战略合作协议。双方共同在云南省内主要城市推广比亚迪纯电动出租车，在此基础上推广纯电动大巴。云投集团将与比亚迪合作建立比亚迪在云南的纯电动汽车生产基地，未来也将新能源汽车的布局范围扩大至整个西南地区乃至部分南亚周边国家。

2012年11月4日，比亚迪在京举行“城市公交电动化解决方案”发布会。成为最先发布并率先提出零元购新能源车的汽车企业。公司联手国家开发银行、光大银行等金融机构，针对出租车和公交大巴市场，推出“零元购车·零成本·零风险·零排放”方案。发布会现场，深圳鹏程电动与比亚迪签订500辆e6出租车购车协议，成为第一个采用比亚迪“四零”解决方案的出租车运营企业。比亚迪“四零”解决方案主要由国家开发银行、光大银行等金融机构提供融资服务。按照公司此前说法，国家开发银行将全力支持该方案，融资额度至少在百亿级。

《规划》颁布之前

魏建军：中国要自主做电动车，电动压缩机、刹车等技术目前还不尽如人意，要做真正好的电动车还是个挑战。电动车可以调节电网的平衡、能源上不完全依赖于石油。中国发展电动车已有一定的基础，国内人口密度比较大，电动车在城市作为代步工具很实用。所以发展电动车是大方向，不做电动车，我们还能做什么？技术不是没有，有，问题是如何形成商品化。

当前国内新能源零部件发展比较被动，其他国家凭借某种新技术获得高利润时，国内技术还不成熟；当国内技术成熟时，国外该技术已经开始杀价，使得国内技术无法进入商品化阶段。长城汽车的很多发动机都由本土工程师做软件，从发动机的标定到整车的独立开发，在技术发展方面长城汽车比较有能力。

——2011年5月“长城汽车首届科技节”

长城汽车从2005年开始就对节能与新能源车进行预研工作。由于技术差距和应用环境不成熟，以纯电动车为战略取向，目前的主力在节能汽车。2011年下半年，长城自主研发的小排量涡轮增压发动机—1.5T（4G15T）匹配在长城C50等后续轿车产品上，比同排量发动机功率提升30%。2011年长城展出的两款新能源车与新一代混合动力系统，汲取了此前油电混合、智能起停等技术的研发成果。在哈弗E车型上加装太阳能电池系统。

《规划》颁布之后

2012年5、6月，长城汽车计划拿出50亿元用于兴建新的技术中心，展开技术层面的研发。其中10亿元将用于新能源的专业化及产业化，另外30亿元将用于搭载节能与新能源技术的产品研发。长城与CODA公司的合作，双方在2014年将实现首款电动车的量产。长城将于2014年初分别推出6款SUV、2款皮卡和5款轿车的新能源汽车，上述项目目前已纳入国家的“863项目”。

项目仍在研发中……

东风集团：22个车型进“目录”

《规划》颁布之前

黄兆勤：大型国有汽车企业在发展新能源汽车方面不作为，这不是事实，但至少于东风而言，这不是事实。为了支撑东风公司新一轮新能源汽车战略的实施，我们从顶层设计和内部合理布局，招聘了大量的相关人员，并且为此在海外建立了研发中心，同时安排了30亿的专项预算支持我们项目的实施。

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目前已有的新能源汽车绝大多数都是基于传统车改装，这种方式只能作为产业化的第一步，应尽快完成“全新平台开发”这个关键的第二步跨越。东风就是根据纯电动车的结构和技术特征开发了全新车型，这是东风的第二步跨越。2015年，东风纯电动产业化规模达到5万辆、中重度混合动力车辆达到5万辆。今年底或明年年初，东风全新平台的纯电动轿车即将量产，2015年10万辆还仅仅是个基本规模，一旦能够达到基本规模，后面将呈现几何加速增长。

发展新能源汽车这种产业变革性的业务，必须要有前瞻性，不能短视。不能认为产业化前景还看不清楚就不做，也不能认为五年以后具备产业化条件，我们今天就有机会。一定要聚焦，一个企业做新能源汽车领域项目的时候，必须抓住重点。不同阶段有不同重点，每个阶段重点解决一个问题，持续下去，就可以把基础夯实。

在“十五”期间的整整五年，尽管行业里有各种声音，但是东风集中精力做混合动力客车和混合动力轿车，通过这个平台车型的研究历练我们的队伍，增强我们对这个领域复杂性的体会，积累我们的认识和技术。到了‘十一五’以后，我们的技术环境有了比较大的改善，企业的实力也有所改善，开始在研究的车型和所选择的技术路线上予以拓展。伴随着过去整车的研发，我们在核心技术上也有一些积累，可以支撑今天即将展开的新的战略阶段。

——2012年3月武汉科技会展中心

中国国际节能与新能源汽车论坛

朱福寿：现在关于新能源汽车的发展，某种程度上有些降低，包括从高层领导，对现在这种形势的变化，总体来讲，我们还是以积极的心态去关注新能源车的发展，尤其在操作层面上是理性务实的做法，这是我们东风的基本做法。我们在未来新能源车概念上，出现了一些调整，可能混合动力是绕不过去的话题，过去大家很多人观注纯电动车，现在已经出现变化。未来新能源在纯电动这个概念上让纯电动到高速公路去跑，我们认为不太现实。

纯电动车未来更多关注固定区域里的乘用车，全国将近 400万辆到500万辆出租汽车，全国几十万辆公交，包括政府采购公用车、未来涉及到郊区里面一些社区里面小型电动车是发展方向，所以东风在纯电动这块，主要对这些产品做研究，换电池可操作性更大，换电又不好管理，只有是固定公司化形态，可以操作换电的模式。

《规划》发布以后，更加坚定了我们下一步以产业化进一步普及，以混合动力为主，长远追求的技术方向。

——2012年4月北京车展

东风汽车公司是国内最早从事电动汽车研发的企业之一，早在“九五”期间就开始了电动汽车技术的研发，开发了纯电动概念轿车和燃料电池轻型客车；“十五”期间，重点突破混合动力汽车技术，并小批量开展混合动力大客车的示范运营；2001年东风公司发起与相关投资人一起成立了国内第一家电动汽车公司，致力于新能源汽车的研发，同时也致力于产业化，2003年将把中式样品投放到市场上去，把相对成熟的产品以商品的方式在市场上运行。

“十一五”期间继续致力于混合动力汽车的研发和产业化的同时，也将产品开发延伸至纯电动车与商用车领域，目前有22个车型进入节能与新能源推荐目录。从技术方向上，既包括混合动力的技术路线的车型，也包括纯电动的技术路线的车型。2010年8月13日，东风汽车集团发布30亿新能源汽车计划。2010年8月18日，东风股份新能源客车项目在湖北襄樊奠基，成为国内中西部地区首家规模化在建新能源客车阵地。

2012年6月26日，《规划》颁布前夕，东风公司发布了未来新能源战略。未来5年，该公司将投入专项资金30亿元，用于节能和新能源汽车产品技术开发和产业化建设。规划在“十二五”期间，东风公司将划拨20亿元的固定资产投资，并每年投入2亿元的研发资金，支持产业化建设及合资合作项目，从人才、技术、机制上全面保障节能与新能源汽车发展。

《规划》颁布之后

计划到2015年，东风集团中重度混合动力汽车保有量将达到10万辆，具备纯电动车的产业化条件，并形成5万辆的产销规模。计划到2020年，东风集团节能与新能源汽车将达到与传统汽车同等的竞争力，技术在行业领先，电动汽车的市场保有量将达到80万辆。2012年10月31日，在武汉市自主品牌节能与新能源出租车投放运营仪式上，300辆东风风神BSG出租车正式启动运营，武汉市节能与新能源汽车突破1000辆的推广规模再上新台阶。

上汽集团：燃料电池轿车打“上海牌”

《规划》颁布之前

陈虹：对于新能源汽车的建设来讲，不光是要解决一个整车技术问题。更重要的是，我们要把这些新能源汽车的关键零部件产业链能够建设起来。通过我们过去三年的努力，现在新能源新的产业链布局基本完成。从技术路线讲，我们将贯彻国家的能源战略，瞄准汽车电动化的趋势，并推动燃料电池车的升级和运行。在大力推进新能源汽车建设的同时，继续抓好传统汽车的优化升级。

——2011年4月OICA中国论坛

上汽集团是国内最早推出新能源汽车战略的企业。2008年，上汽投资设立上海捷能汽车技术有限公司，以开发能够替代或逐步替代传统内燃机技术的油电和纯电驱动技术。项目总投资20亿元人民币，用于负担纯电动汽车的研发工作。

上汽集团已经明确了新能源汽车发展路径。在技术路线上，加快推进混合动力汽车产业化，适时推动代用燃料和纯电动汽车商品化，推动燃料电池汽车技术研发和示范运行。其两大合资企业——上海通用、上海大众的混合动力项目进展顺利，其中，君越混合动力轿车已于2008年7月15日正式上市销售；另外，上汽旗下自主品牌荣威也将推出混合动力汽车。在燃料电池方面，上海汽车已经启动了自主品牌“上海牌”燃料电池轿车、上海大众“领驭”燃料电池轿车和燃料电池大客车的开发。上海大众的“领驭”燃料电池轿车是奥运会的马拉松导航车。2006年3月，上汽集团启动了“上海”牌燃料电池轿车项目。2010年，“上海牌”燃料电池轿车为上海世博会服务。在上述三大新能源技术领域，上汽集团将形成完整的产业布局，从混合动力、纯电动再到燃料电池三种技术品类，上汽集团已经形成近、中、远期的产业规划。

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2011年初，上汽集团又批准通过了《上汽集团“十二五”燃料电池汽车发展规划》，该规划提出，到2015年，上汽集团的燃料电池汽车要达到千辆级。

《规划》颁布之后

上汽集团相关人士认为，为鼓励私人消费者尽快接受新能源汽车，政府应免除新能源汽车购置税，个别私车上牌有限制措施的城市应为新能源汽车“开绿灯”。

希望国家能延长和扩大现有“十城千辆”新能源汽车补贴政策，帮助扩大新能源汽车在市场上的接受程度和产销规模。

为鼓励私人消费者尽快接受新能源汽车，政府应加大对新能源汽车私人购车的补贴力度，降低私人消费者使用成本。

到“十二五”末，上汽集团要达到国内新能源汽车20%的市场占有率；同时，通过实施节能和新能源汽车战略，快速降低平均燃油消耗值，达到国家2015年和2020年平均燃油消耗量限值目标。

上汽集团已初步构建起三电核心技术研发和新能源汽车关键零部件体系。现在在新能源汽车研发方面，整体的电气架构、整车集成控制的核心技术都掌握在上汽手中。

2012年11月5日，荣威E50纯电动轿车在上海上市。

2012中国国际工业博览会上，上汽集团携旗下七款新能源汽车亮相。包括11月5日上市的荣威E50纯电动轿车、上海牌plug-in燃料电池轿车、荣威新750 Hybrid混合动力轿车、荣威550插电式混合动力轿车、“君越”混合动力轿车、“朗逸”纯电动轿车、“申沃”纯电动大巴七款新能源车型和最新开发的动力电池系统、电驱系统、电力电子等新能源汽车自主关键零部件。

恒通动力：10分钟快充技术领跑电客

《规划》颁布之前

邓平：坚决反对纯电动车，铅酸电池是污染的一种，回收后酸铅电池的污染比尾气排放还要厉害。

——2010年上海新能源汽车峰会

恒通快速充电纯电动客车于2010年10月问世，在世界客车联盟亚洲车展上亮相。车辆为双插充电，采用交流异步电机直接驱动，电池使用达到6年以上。2011年4月，重庆公交公司购入6辆恒通快速充电纯电动客车投入609线路示范运行，电池的衰减基本并没有改变。

《规划》颁布之后

邓平：五年过去了，我们陷入了深深的困惑。第一，国家给了这么多钱，电动车的产销并没有像我们想象的那样出现井喷；第二，客户在购买电动车之后，行驶里程并不是像厂家讲的一样，现实是一年比一年更短，甚至是一个月比一个月更短；第三，作为制造厂家，与客户讨论电动车的运行时，有一个很大的困惑，就是充电站建设在哪里，纯电动车一般在大城市的繁华市区使用，恰恰是在这样的地区，给20亩地建一个充电站很难，即使有也买不起。如果在郊区建，电动车来回充电，已经耗了很多的电，这些电是节能还是耗能，公交公司很困惑，制造厂家也非常困惑。

在这么多期望和困惑的情况下我们思考现实和未来是什么样。现实是电池问题、车辆问题、充电站问题和政策问题。

第一，电池问题。五年过去了，电池的寿命有明显的提高吗，电池的价格有大幅度的下降吗？磷酸铁锂电池为什么锂电池制造大国像日本、韩国，他们不用，或者很少用？我觉得电池问题有很多地方值得思考。

第二，车辆问题。为了增加续驶里程，厂家把电池越装越多，还能装多少乘客？100多万的客车没有空调，公交能够接受吗？乘客乐意吗？很多使用了一、两年，没有到三年就不能再用了的车辆谁来买单？

第三，充电站问题。国家电网为充电做了很多的工作。但充电站的建设如何兼顾线路与土地位置，土地的价格，人力的价格，设备投入价格？还有电价、电池这些加起来综合成本怎么样，是不是比用油更便宜？这样的价格公交公司能够持续承担吗，地方政府能够给予多大的支持，也是我们做电动车的厂家及使用者的一个非常关注和关心的问题。

第四，“十一五”国家给新能源客车很多的补助支持，充电要有规划，国土以什么价格拔划，充电站是否设在街边，消防如何安排，还有用电价格，每个城市的价格不一样，国家会不会有统一的价格，这些政策方面怎么配套、怎么支持还有很多问题。这么多问题——政策问题，充电站问题，车辆问题，电池问题，说实话弯道超车，确实是难。

如何来追求光明呢？经过五年的启动，我们认为发展电动客车的关键有三个方面，一是基础设施，二是电动车价值，三是电池的寿命。目前大量使用的使磷酸铁锂电池的最好情况，保证使用三年计算，一辆电动车装400AH电池，一组电池价格不会超过很多，三年一换。如果可以在公交起点站设置充电桩，用10到15分钟快速充电，运行一个来回进行充电，可以减少来回充电，通过公交客车快速充电的方法实现城市公交电动化的可行性大大提高。

我们认为快速充电应该是电动客车的一个趋势。快速充电已经逐渐成为国际电动汽车产业的共识和努力的方向，让充电像加油一样方便、快捷，电动汽车才能够发展和普及，这是我们的认识。

2012年7月，恒通的25辆快速充电纯电动客车在重庆公交空港地区开始商业化运行，线路长度34公里，坡度较大，每天运行170？200公里，充电5？6次，运行状况良好，故障率很低。重庆公交决定年底再增加25辆恒通的快速充电纯电动客车。

长安集团： 京渝赣黑圈地布局电动车

《规划》颁布之前

在长安汽车看来，从混合动力向插电式混合动力发展，最终实现纯电动，这个过程是不能跨越的。自主品牌如果押宝在单一的技术路径上，无疑存在很大的风险，反过来如果技术投入过于分散，则会增大企业的负担。这就必然要求自主品牌形成有重点、多层次的技术储备和发展路径规划。

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长安新能源轿车敢于在全国范围内广泛运行，敢于在高原地区，在对品质可靠性要求很高的出租车行业进行示范，代表了我们对自己产品有着极大的信心。只要市场有需求，我们可以马上组织大量生产，最快时间交付到消费者手中。除了政府补贴和研发资金支持之外，新能源汽车企业最需要政府给予的帮助就是开放政府采购。消费者对新能源车的技术成熟性和稳定性还有疑问，这就需要政府率先使用作为示范，政府用车反映出来的问题，企业更容易收集信息，进行产品的改良和服务。

——2011年3月

在新能源汽车战略中，长安汽车按照“纯电动产业化、混合动力市场化、燃料电池工程化”的思路，“普及弱混、聚焦中混、提速纯电动/ Plug-in、深入零部件”多技术路线并行发展。

将来长安在新能源汽车上重点投资10亿元，全力推动纯电动汽车研发和产业化，节能与新能源汽车销售占有率达到20%；到2015年实现综合实力国内一流，国际先进；到2020年将形成节能与新能源汽车销售占有率达到30%，销量超过100万辆。长安汽车“十二五”规划新能源整车产能为10万辆，同期生产的新能源车零部件可为25万辆车配套。到2020年，将打造3个混合动力平台、1个Plug-in动力平台、两个纯电动平台，新能源汽车产销将突破65万辆，其中纯电动车将达到15万辆。

2001年开始涉足新能源汽车探索和研发的长安汽车，“十五”期间，长安汽车在新能源车上有几亿元的基础投入，“十一五”期间投入更多，并发展到了产业化阶段。目前，长安汽车在新能源车研发上的总投入，已经超过10亿元。

2008年11月，长安汽车投入巨资建成了混合动力试验室、环境仓、电池实验室，以满足新能源汽车产业化的试验、试制需要。目前，长安汽车掌握了整车系统集成和标定匹配、一体化专用发动机设计等新能源汽车关键核心技术，获得纯电动、插电式混合动力、混合动力技术专利144项，其中发明专利52项。

“十五”期间长安汽车承担国家863项目开发中度混合动力车的任务，目前，长安汽车已完全掌握中度混合动力的关键技术，基本突破重度混合动力技术难关，并成功绕开丰田的技术壁垒和标准封锁。

2010年8月，“中央企业电动车产业联盟”在北京成立，长安汽车是其“整车及电驱动专业委员会”的重要成员。

2012年2月24日，工信部官方网站公布了《2012年度党政机关公务用车选用车型目录（征求意见稿）》。其中，长安汽车共有11款车型成功入选。目录中共有5款新能源汽车上榜，长安奔奔Love纯电动汽车也名列其中。

2012年2月29日，100辆长安E30纯电动出租车在北京市房山区示范运行，在这之前，长安的混合动力车已在重庆、杭州、昆明和南昌等13个城市投放，累计市场投放800多辆，行驶里程已达4000多万公里，占据国内新能源汽车50%以上的市场份额。E30摒弃了目前纯电动车研发常用的“嫁接”方式，从整车到电驱动系统均为全新开发。

《规划》颁布之后

2010年以后，新能源汽车示范城市逐步扩大，私人的购车补贴的额度也逐步确定，进入逐步消费引导新能源汽车市场的阶段。

2012年，国家推出了《节能与新能源汽车产业发展规划》，明确国家今后的新能源汽车发展方向和技术路径。

发展规划分为三步，2013年打基础铺平台，即掌握核心技术，推进混合动力的规模化。第二步，2016年除了混合动力占领更大市场以外，纯电动也要完成产业化开发。第三步，2020年达到国内领先国际一流的水平，在新能源汽车领域，新能源汽车销量达到我们总销量的20%，这是我们三步走的目标。

2012年12月1日，长安汽车北京基地全面投产。至此，长安汽车已经有重庆、北京、哈尔滨、江西四大纯电动轿车生产基地。在产品研发与生产方面，目前正在做全新平台开发的电动车，

即纯电动汽车，目前正在设计锂电池的电池包。开发的增程式的电动车，正在进行工程化的设计。

活雷锋 篇4

“如果你是一滴水，你是否滋润了一片土地？如果你是一线阳光，你

是否照亮了一份黑暗？如果你是一颗粮食，你是否哺育了有用的生

命？如果你是一颗最小的螺丝钉，你是否永远坚守着你生活的岗

位?”

——题记三月的天空格外清朗，三月的阳光格外明媚，三月的风儿格外

柔和。破土而出的新嫩，含苞待放的花蕊，缓缓流淌的河流，风暖燕

呢喃的人间三月，无处不让人感受到生命的力量。这是大自然对人类的恩赐。

从1963年开始，每年的3月5日被定为雷锋纪念日。虽然雷锋

已死，但现实生活中还有无数的活雷锋存在。正是因为这些无数的活

雷锋，才得以让更多的人们享受今天的阳春三月。

暂且不说太远，从汶川地震到玉树地震，涌现了多少志愿者，他们不怕环境恶劣，不怕困累，可以侧夜未眠，双手磨出血，就为给

灾区人民搭建一个可以遮风挡雨的住所。

一群优秀大学生，每到暑假就自费到西藏，甘肃，贵州等偏远

地区支教，他们不是为了旅游，也不是为了打发时间，而是为那些渴

望知识的孩子们带去知识。他们很多人从小到大没到过那样艰苦的环

境，本可以回到自己家和家人享受天伦之乐，但为了孩子们，为了让

更多的人和他们一样以后过上幸福的生活，他们坚持了下来。他们用

不多的钱为孩子们买学习用品，带去孩子们没见过的玩具。他们在尽

自己微薄的力量帮助需要帮助的人。

或许这群大学生没有感动太多的人，不被多少人耳闻。近几年出现过多少感动中国的人物，有人民教师，医生，政府工作者，记者，以烤羊肉串为生计的人，甚至很多下岗工人，农民······各行各业的人们，他们在世界的各个角落播下了爱的种子，给更多人带去温暖，带去希望，让这个社会更加和谐。

“如果发出一点光，放出一点热，能够换来孩子幸福的笑脸，换来他人生命之花的绽放，换来人与人之间的温暖和谐。这样的人生，我无怨无悔！”“只要有益于党和人民的事，我就要天天做，每做好一件事，都有一股幸福感涌上心头！”，这是辽宁省鞍山市一名普通的矿工郭明义所说的话语，他是这么说的，诚然，他也是这么做的。他三十年如一日，把奉献社会作为生命价值的体现，把践行党的为人民服务的根本宗旨作为自己的神圣责任，时时处处发挥先锋模范作用。他每天都提早两个小时上班，累计献工1500多小时，工人都称他为“活雷锋”“爱心使者”。他20年献血6万毫升，是自身血量的10倍多。1994年以来，他为希望工程，身边的人，灾区群众捐款12万元，先后资助了180多名特困生，而自己的家中几乎一贫如洗。他坚持不懈的弘扬雷锋精神，在平凡的工作岗位上做出了不平凡的业绩，是人民群众心目中的“雷锋传人”。“每做一件好事，就有一股幸福感涌上心头。”这种幸福感或许就是支撑郭明义三十年如一日做好事的精神支柱。

活雷锋们，我想对你，对你们说：不管你是那群不知名的大学生

乡村“活雷锋” 篇5

——记山东省郯城县港上镇港上二村退伍军人宋保印

【人物档案】宋保印，山东省临沂市郯城县人，1961年出生，1981年入伍，1984年退伍返乡。1982年，受到时任总参谋长杨得志和全国人大副委员长廖汉生等高级首长的接见。

他乐善好施、助人为乐，从1974年至今30余年，他冒着生命危险勇救落井儿童，抢救素不相识的车祸受伤群众，从歹徒手中救下受伤的孩子，锲而不舍地为同乡讨工钱，帮助失学女童圆上学梦，二十年如一日照顾孤寡老人……他被人们亲切地称为“新时代的活雷锋”。2010年8月，荣登“中国好人榜”。

宋保印，山东省郯城县港上镇港上二村人，1961年出生，1981年10月入伍，在部队刻苦训练，努力工作，是一名优秀的士兵，多次受到上级表彰,曾荣获由总参谋长杨得志签发的全军通令嘉奖一次。1984年为了照顾瘫痪在床的父亲，他放弃了留队提干的机会，光荣退伍。无论在部队还是在地方，他一直助人为乐、见义勇为，被人们亲切地称为“新时代的活雷锋”。

怀着几分敬意，近日，我们驱车来到英雄宋保印的家乡

也正是这次井口救人，改变了宋保印的生活。由于寒冷的井水冰透了他的身体，他不幸患上了全身性风湿病，在此后的30多年间，每到阴雨天，他便痛苦难当……

危急时刻 奋不顾身救伤者

1986年11月的一个黄昏，在田里干了大半天农活的宋保印正准备收工回家，突然从地头上疾驶而过的一辆摩托车 “嘭”的一声撞到了桥头的石墩上，骑摩托车的人被甩出好几米远后，一头栽进路边水沟的烂泥中。

看到这惊险的一幕，宋保印扔下锄头便冲了过去。“快醒醒，快醒醒！”他迅速地把伤者从泥里拽出来，用手揉搓着他的前胸，不一会只听“啊”的一声，一口鲜血和污泥从伤者口中喷了出来。“哎呀，疼死我了，救救我呀！”伤者终于缓过一口气。

“你撑住，我马上找车送你去医院！”说完，宋保印不顾一切地向村里飞奔。为和死神争时间，宋保印豁出去了，他深一脚浅一脚地不停奔去，路上多次摔倒，头和腿都磕破了，但一刻也未耽搁。

“晚来几分钟伤者可能就没命了！”医生说。在宋保印的及时救护下，遭遇车祸的阮学民脱离了生命危险。而因这次救人，本就病弱的宋保印累倒了，他在床上一躺就是三个

救这孩子！”他一路跑一路喊。就在宋保印快要撑不住的时候，孩子的父母听到消息赶了过来……

“要不是小孩说你是恩人，俺都差点误会了！您真是个少见的好心人啊！”在医院，受伤女孩的父母感动得不知说什么好。

锲而不舍 帮助同乡讨工钱

由于身体不好，宋保印只能干些比较轻的体力劳动。他不仅要照顾自己，还要照顾半身瘫痪的母亲，生活十分拮据。可当听到别人有困难时，他却义无反顾地伸出援助之手……

2003年7月11日，正在吃午饭的宋保印突然接到姐姐的电话，说本村的宋开永、宋保军两个小伙在烟台打工让人骗了，老板不给工钱，他们没有钱回家，让他快去把他们接回家来。放下电话，宋保印顾不得吃饭，简单收拾行李，把家里唯一值钱的老母猪卖了，拿着钱踏上了去烟台的列车。坐了一夜的火车，到第二天凌晨5点才赶到烟台养马岛开发区，见到宋开永和宋保军。见到宋保印，俩人一头扎进他怀里，放声大哭。宋保印心疼地掉下了眼泪，心中暗下决心，一定要帮助他们要回工钱，讨个公道。

原来，在4月份，他们两人刚到烟台，就被一位叫周绪杰的老板以包吃包住每月800元的口头协定，带到了养马岛

把两人安顿在旅馆，独自一人出去了。

宋保印来到烟台日报社，报社的两位记者接待了他。听完宋保印的诉说，他们被其助人为乐的行为深深感动了。“你放心，我们尽最大努力帮你把工钱要回来。”7月21日，《烟台晨报》第6版刊登了《沂蒙老乡泪洒牟平》的报道。当天上午，他们就接到了市政府打来的电话。

通过烟台市政府和劳动监察大队会同养马岛政府和公检法司联合执法，经过2天的调查处理，最后他们讨回了总计6000余元的工钱。

拿到两个小伙子工钱的那一刻，宋保印浑身感到从未有过的轻松，他把10多天的艰辛加上黑心老板的多次恐吓早已抛在了九宵云外。

路会市委书记 帮助女童圆梦想

“人生短暂，做点善事才有意义。帮助需要帮助的人，我很快乐！”宋保印是这样说的，也是这样做的。

2005年4月19日，宋保印去江苏省邳州市医院看风湿病，因为要等下午的化验结果，就到市场上闲逛。下午3点左右，当他走到花鸟市场时，看到一个七八岁的小女孩叫一位70岁左右的老头爸爸，感到很奇怪，于是驻足问个究竟。原来老人名叫程树强，今年69岁，小女孩叫程玲玲，“只要情况属实，马上办理！”书记已有些激动。宋保印把程树强老人和孩子叫了过来。“你想上学吗？”李书记弯下身子问道。

“做梦都想上学！”听到孩子的话时，李书记眼圈湿润了。随即，李书记带领随从人员来到了邳州市运河镇李口村小玲玲的家，看到屋内家徒四壁，没有一件像样的家具，几件破旧的桌椅立在正厅，两张简陋的床铺分别支在屋的两角。李书记表情严肃，转过身来紧紧握着宋保印的手：“同志，你反映的情况很好，是我失职，我很惭愧，这件事马上就办。”

第二天上午，在副市长的督导下，程玲玲被安排到李口村小学。李书记派人给小玲玲买了一身衣服和一个书包，还送来了200元钱。市政府还表态，由政府资助小玲玲上学，直到18岁，书费全免，每月给180元钱生活费。如果她考上大学，政府将一直资助她到大学毕业。

宋保印路会市委书记，帮助小玲玲圆梦的事迹在邳州电视台播出，引起强烈反响。

采访还在继续，宋保印的屋子里挤满了热心的群众。“一个司机见财起心把俺村杨秀春好几万块钱的货给拉跑了，也是保印向辽宁锦州交警大队求助，才给要回来的！”

活雷锋作文 篇6

雷锋，一个陌生而又熟悉的名字，一个时代的印记。小时候，我听奶奶讲过许多关于雷锋的故事，所以对雷锋并不陌生。尽管雷锋离我们远去了，可一个又一个的活雷锋却时刻在我们周围，等待着帮忙需要帮忙的人们。

有一年夏天，妈妈开车带我去乡下外婆家，行驶到半路上，车子的老毛病又犯了。迫于无奈，我和妈妈只好下车，在路边观望，期望有好心人能帮忙我们。毒辣辣的太阳烤得我和妈妈汗流浃背。这时一辆货车飞快地开了过来，那辆货车就像沙漠里的“绿州”，我和妈妈急忙打手势，货车却理也不理开走了。四周风尘肆意乱飞，尘土飞在脸上，身上，也飞进了我的心里。没想到“绿州”是海市蜃楼，期望转瞬即灭。我和妈妈狼狈地等了好久，车子一辆辆开过，却没有一辆停下来。就在我们快要绝望时，期望却悄悄来临了。又一辆小火车从我们身边经过，却又折了回来，从车上走下来一位年轻的叔叔：“让我来帮你们吧。”说着拿出了绳子把我们的车子绑在他的车后，一路拉到了维修站。正当妈妈要向那位叔叔答谢时，那位叔叔却说：“咱们学雷锋，好事不留名。”听了这句话，我的心温暖了许久。

虽然雷锋叔叔离我们很远很远，但他那宝贵的精神财富却保存在我们的心里……我想，在这礼貌的社会中，必须还有许许多多不为人知的“活雷锋”在无限地为人民服务。同学们，让我们一齐努力，携手共建“幸福温暖小站。”吧!

当代活雷锋 篇7

一、雷锋精神的内涵

1、全心全意为人民服务

雷锋在日记中写到“人的生命是有限的, 可是, 为人民服务是无限的, 我要把有限的生命, 投入到无限的为人民服务中去”。这句话是他生活中言行的真实写照, 也是雷锋精神的生动体现。新春佳节的时候, 雷锋不顾严寒打扫列车候车室, 把这些事看成是自己应尽的义务, 无私奉献着自己的青春;他出差时一路上助人为乐, 把爱心传递到每个人的心里, 却从不留名;他不顾风雨, 送怀抱小孩的妇人回家, 把做好事当成最大的快乐和幸福等。这些日常生活中的小事仅仅是舍己为人的“傻子”精神和无私奉献精神的缩影, 他做的好事体现在生活的点点滴滴, 贯穿了他短暂而辉煌的一生。

2、坚定的共产主义信仰

雷锋更是一个具有坚定的共产主义信仰的人, 具有深厚的爱国主义情怀, 时刻把党和国家利益放在首位, 为了集体利益不惜牺牲个人利益, 从不计较个人得失, 甚至愿意为共产主义贡献自己的一切。在他的日记中有这样一段话:“一个革命者活着, 就应该把自己毕生的经历和整个生命为人类解放事业——共产主义全部献出”。正是受到这种坚定的共产主义信仰的影响, 雷锋坚持集体利益高于个人利益, 顾大体, 识大局, 矢志不渝地为共产主义而奋斗, 一直在自己平凡的工作岗位上默默奉献着自己的青春, 为祖国和人民的伟大事业做出了巨大的贡献。革命英雄主义精神和集体主义精神是雷锋精神的重要体现, 有助于帮助人们树立正确的人生观、世界观、价值观, 值得我们认真学习。

3、勤俭节约、艰苦奋斗

雷锋自幼家境贫寒, 7岁就成了一名孤儿, 深刻体验了生活的艰辛, 同时也养成了勤俭节约、艰苦奋斗的生活作风, 弘扬了中华民族的优良传统美德。他自己不怕苦, 不怕累, 在艰苦的生活条件下磨练出坚强的意志, 却把省吃俭用节省下来的钱捐献出来帮助他人解决困难, 支援国家建设, 甘心当“傻子”, 无私奉献自己的一生。雷锋认真对待每一份工作, 坚持干一行、爱一行、钻一行, 用钉子的“挤”劲和“钻”劲, 提升自己的工作技能, 精益求精, 努力把本职工作做到最好。他用自己的言行把“螺丝钉”精神发扬光大, 服从组织的安排, 把自己的生命和人民的共产主义伟大事业连在一起, 忠于职守, 艰苦奋斗, 竭尽所能为祖国和人民贡献自己的一份力量, 争取做一颗永不生锈的螺丝钉。

二、学习雷锋精神对当代大学生的重要意义

1、有助于当代大学生树立正确的人生观、世界观、价值观

随着经济全球化和文化多元化的发展, 东西方文化交流越来越频繁, 当代大学生正处在价值观的逐渐形成时期, 思想还不够成熟, 容易受到浮躁、虚荣等不正之风的影响, 同时抵御西方思想渗透的意识也有待进一步加强。雷锋精神是经过实践考验过的正确人生观、世界观、价值观, 虽然是一定历史时期的产物, 但是并没有随着时代的变迁而过时, 依然是值得我们学习的宝贵精求和共同理想结合起来, 热爱祖国, 勤俭节约、艰苦奋斗, 肩负起把中华民族光荣传统发扬光大的历史重任, 自觉抵制不良文化的侵蚀。

2、有助于当代大学生正确认识集体和个人的关系

雷锋认为集体就像一台大机器, 个人就是大机器里面的一枚螺丝钉, 如果一枚小螺丝钉不能发挥应有的作用, 也会使整个机器的运转发生故障;尽管如此, 再好螺丝钉离开了机器这个整体, 也就失去了自身存在的价值。雷锋以这种“螺丝钉”精神, 把集体利益放在首位, 正确的阐述了个人和集体的关系, 并在平凡的工作岗位上踏实肯干、无私奉献, 最终创造出了辉煌的业绩, 成为我们学习的好榜样。雷锋精神对当代大学生有很好的教育作用, 有助于大学生更好的处理人际关系, 增进同学之间的友谊;有助于培养大学生公而忘私的奉献精神, 增强团队协作意识;有助于形成助人为乐的良好校园风气, 创造宁静和谐的生活环境。

3、有助于当代大学生继承中华民族艰苦奋斗的光荣传统

时代在发展, 历史在进步, 人们的生活水平有了明显的提高, 但与此同时, 有些大学生互相攀比吃穿, 过于要求物质生活的提高, 盲目追求个性, 铺张浪费和拜金主义倾向比较严重。这些现象不但增加了家长的负担, 而且给纯洁的校园环境造成了不良的影响, 值得引起当代大学生的深刻反思。生活条件的改善并不意味着艰苦朴素的过时, 相反, 更应该继承中华民族自力更生、艰苦奋斗的优良传统, 不断追求高尚的思想品德和人生境界, 发扬勤俭节约的生活作风。当代大学生应该向雷锋同志学习, 从小事做起, 从身边的一点一滴做起, 把中华民族勤俭节约、艰苦奋斗的光荣传统发扬光大, 坚决反对铺张浪费和安逸享乐的思想蔓延, 同时还要自觉抵制拜金主义思潮的侵蚀。

4、有助于帮助当代大学生更好的端正学习态度

求学之路漫长, 有时还可能枯燥乏味, 加上一些浮躁的社会风气, 有些大学生开始迷失自己的方向, 把大部分时间和精力都用在参加课外娱乐活动上, 甚至认为锻炼能力比学习文化知识更重要, 忽视了学习的重要性, 长此以往, 学习成绩出现不断下降趋势。因此, 当代大学生更应该向雷锋同志学习善于“挤”和善于“钻”的“钉子”精神, 勤奋刻苦, 干一行, 爱一行, 钻一行, 认真学习专业知识, 为以后更好的走向工作岗位打下良好的基础。学习和发扬雷锋精神可以使当代大学生端正学习态度, 更加求真务实, 刻苦钻研, 把自己培养成为专业领域的内行, 而不是浅尝辄止, 仅满足于表面知识。

三、结论

学习雷锋不仅仅是一句口号的宣传, 更是一种精神的传递。当代大学生应该用自己的实际行动使雷锋精神得到继承和发展, 全心全意为人民服务, 为构建社会主义和谐社会贡献自己的一份力量。“文化是民族的血脉, 是人民的精神家园”。雷锋精神是永不过时的人生价值观, 已经成为中华民族宝贵的精神财富, 有利于推进社会主义核心价值体系建设, 巩固全党全国各族人民团结奋斗的共同思想道德基础。

摘要：雷锋用短暂而又辉煌的一生, 在平凡的工作岗位上无私奉献自己的青春热血, 成为当代大学生学习的好榜样。雷锋精神是中华民族传统美德的集中体现, 深深地影响了中国几代人的人生观、世界观、价值观。认真学习雷锋精神有助于当代大学生身心健康发展, 更好地为构建社会主义和谐社会贡献自己的一份力量。

关键词：雷锋精神,无私奉献,当代大学生

参考文献

[1]雷锋日记[M].北京:解放军文艺社, 1963:59.[1]雷锋日记[M].北京:解放军文艺社, 1963:59.

不宜高估外资“活雷锋”精神 篇8

众所周知，中国银行业2006年面临全面开放的市场格局，商业银行改制上市是当前中国金融业改革的重申之重。在中国的商业银行改革当中，单单依靠国内商业银行内生的力量去触动原有的管理体制是很难的，引入外资的好处在于外资具有先进的管理经验，外资的进入可能会帮助完善中国商业银行的法人治理结构，提高中国商业银行的管理水平。2005年12月5日，银监会主席刘明康在国务院的新闻发布会上答记者问时就表示，引入战略投资者是为“引智”而非“引资”，并非迫于资本压力出售银行。但是，这可能只是我们国人的一厢情愿。刘、沈两位研究员在文章中举出的国内某商业银行引入外资的例子就很值得思考，穆迪投资报告里面也说得好：“只拥有少数所有权的外国投资者可能不会有强大的动力去尽力提供技术和管理意见。”可见，如何保证外资能够给国内商业银行带来“智”，这需要花费比引资更大的力气去研究，并且需要尽快制定一系列政策来保障。

本人还注意到，不仅仅是保证“引智”的政策不足，而且中国银监会对国有银行战略投资人的五条标准目前可能并未得到有效执行。银监会主席刘明康曾明确表示国有银行战略投资人必须符合如下条件：占股比例不低于5％；最短股权持有期必须在3年以上；战略投资人必须派出董事；必须有丰富的银行业管理背景，成熟的经验、技术和良好的合作意愿；有商业银行背景的境外战略投资人，最多只能投资两家中资商业银行。然而据12月19日香港《南华早报》报道，美国Oaktree和Och-Ziff两家对冲基金已经获得由苏格兰皇家银行牵头的“中国银行战略投资者联盟”的同意，自美林证券购入部分中国银行的股份。众所周知，对冲基金是以获取绝对回报为目的的投机者，而非具有“丰富的银行业管理背景，成熟的经验、技术和良好的合作意愿”的长期战略投资者，不仅不能对提高中国银行的产品创新能力、风险控制能力和公司管理水平有帮助，相反还会给中国银行未来发展凭增许多变数。而苏格兰银行和美林证券此举也显示，外资对于中国银行的改革可能既缺少兴趣也缺乏信心。

我们不难理解作为一个少数股东的外资银行，如果“雷锋”般地将自己积累数十年的经验和技术都传授给中国的银行，等于给自己制造了一个未来的竞争对手。实际上，外资在对中国银行业的进入方面，要比国人机灵得多：外资银行的“软肋”在于他们在客户群体、机构网络方面的缺失，外资进入中国银行业最希望控制的都是未来利润最丰厚的业务和发展最关键的部门。设身处地地去想，外资完全可以利用若干年时间自中国的银行取得这方面的资料，并完成高端管理人才的培养和网络建设，而在其投资的中国的银行也成功上市之后，选择合适的时机将所持有的股份高价转让，拿到风险补偿后在中国独力发展自己的业务。因此，即便是合作，外资也会是挑肥拣瘦，能否“好坏打包一锅”让外资来参与改革，这是监管层应该为银行考虑的。

总的来讲，引入外资战略投资者推动中国银行业改革是件好事儿，但如何把好事儿办好是要讲究方法的，如果只在“引资”方面下功夫，反而遗忘了“引资”背后的“引智”目标，这对于中国银行业改革来说，无异于舍本逐末，甚至可以说是饮鸩止渴。若无政策规范，即使是外资银行也很可能最终蜕变成一个财务投资者。