路灯配电线路（精选4篇）
路灯配电线路 篇1
目前, 城市路灯线路全部是多为地下直埋, 而路灯线路归专门的部门进行管理维修, 影响路灯地下线路正常安全运行因素的主要是电力、市政道路、通讯、绿化等, 还有其它单位的门口开挖硬化审批, 一是市规划部门审批过程没有路灯线路这一部分的设计, 造成施工者施工过程挖坏线路才知有路灯线路经过。二是不经审批, 自己乱施工导致线路无法正常运行。由于管理不统一, 职能部门协调力度不够, 其他单位的施工影响了路灯地下线路设施的安全运行, 既损害路灯部门的利益, 也损害了城市形象。
一、路灯线路电气施工存在的安全隐患
路灯线路电气安全防护包括的工作内容较多, 对于其的管理也相对较为复杂, 尤其是对于电气系统的施工管理更是尤为重要。市政管理部门在组织施工的过程中, 一定要抓住管理的重点和难点, 进而开展有针对性的强化管理, 才能获取最优化的效果。
1、乱施工乱开挖现象严重
有些施工单位未经许可, 不经审批, 私自在路灯地下线路处由施工开挖, 一旦发现线路损坏, 不经保护处理私自接线, 甚至不经处理直接掩埋, 不考虑路灯能否正常亮灯, 只顾自己施工就行。施工单位虽然经过相关部门的审批, 但是无专业施工人员, 不通知路灯管理部门配合, 不讲究施工工艺, 不进行有效保护线路, 随意施工, 挖掘机等相关机械在地下线路由附近施工直接损伤电缆, 一旦电缆短路直接影响路灯的正常运行。
2、存安全隐患
施工单位施工过程中给地下线路造成的损伤, 一是施工过程中能够看到的, 施工单位不规范的处理, 会加速线路的老化, 随时有可能发生线路烧毁的安全事故, 特别是敷设在人行道砖下面的, 长期被行人踩压, 随时可能发生短路故障, 又不存在接地保护, 一旦漏电直接威胁行人的生命安全。二是施工过程中线路损伤看不到的, 已经损伤但还能运行的线路, 经过施工之后雨水的侵蚀, 损伤处一旦发生短路、漏电等故障, 不容易检修恢复, 严重影响路灯的正常运行, 给过往行人安全出行带来不便。另外, 施工单位对线路的损坏必然导致路灯的线路的无法安全运行, 在施工损坏处要在刚刚施工过后的地方进行新的开挖, 造成多次开挖多次恢复, 严重影响城市建设的形象。
二、路灯线路电气安全防护的措施分析
路灯线路电气安全防护中, 不但要积极应用先进的管理技术和方法, 而且要制定行之有效的状态检测原则和检修思路, 进而才能全面保障路灯线路电气安全防护应发挥的作用和意义。
1、路灯线路电气状态检修原则
实行路灯线路电气状态检修, 必须贯彻“安全第一, 预防为主”的方针, 坚持“应修必修, 修必修好”的原测, 严禁应修不修、硬拼设备, 使设备安全运行缺乏基础, 同时也要防止不加分析、不讲实效, 盲目大拆大换。状态检修必须建立在设备状态检测和运行分析的基础上, 必须充分利用现有的、先进的检测手段和诊断技术, 积极开发、利用和推广新的检测装置和诊断技术, 尽可能掌握设备实际运行状况。
2、路灯线路电气状态检修工作思路
由技术人员对开展状态检修的路灯线路电气设备建立完善的技术档案, 一般技术档案包括:原材料和器材出厂质量合格证明和试验记录;代用材料清单技术记录, 设计变更的证明文件和变更的实际竣工图, 工程试验报告和记录, 交接验收文件等路灯线路电气设备投运以来的缺陷记录, 运行中出现的各种异常情况 (包括事故和障碍) ;历次路灯线路电气设备的定期检查、预防性试验和其它特殊试验报告及历次路灯线路电气设备的检修记录。
路灯线路电气安全测试人员根据现有条件开展以下工作:绝缘子等值附盐密度测量;绝缘子分布电压、零值检测;导线接头及压接管红外线测温:杆塔接地电阻测量;交叉跨越测量及通道管理:带电作业和常规检修绝缘子泄漏电流在线监测;线路重点段、重点项目监测。
3、建立新的安全管理模式
多年来, 路灯线路电气安全防护通常是以整条线路为单位来安排检修计划, 如果要实行状态检修就必须打破条线分类, 改为状态段分类, 然后针对不同状态, 确定不同检修模式和测试方法。路灯线路电气安全防护中微机管理信息系统的应用, 可以省略繁杂的账册和图表, 对线路各类技术参数及有关资料实行动态显示, 便于查询和分析。更重要的是通过计算机接口将各类监测装置采集的各类信息储存起来, 通过软件的分析和计算, 将有用的信息集中起来, 提供给安全防护决策者。对路灯线路电气系统中瓷绝缘子泄漏电流进行在线监测, 可以按照不同状态分类的路灯线路电气设备区域实行24h监控, 达到报警值时通过无线电传输到基地, 即可派人到现场带电测试, 确定检修模式, 实施状态检修。此项工作也可扩展到温度、湿度、覆冰、降尘等其它方面。
结语
路灯线路电气安全防护中, 往往需要接触到功率较大的电气设备, 对于其危险性的监控是不容忽视的。路灯线路电气安全防护过程中, 首先一定要制定一套严格的安全管理流程和制度, 并指派专人定期对于线路电气安全进行排查。其次, 要对检修人员进行全面的安全教育, 使其真正认识到安全施工的重要性和意义, 自己遵守工程项目的各项安全管理条例。
参考文献
[1]《供配电系统设计规范》B50052-1995, 中国建筑工业出版社。
[2]《城市公共设施配电设计手册》 (第二版) , 中国电力出版社。
配电网中输配电线路运行的管理 篇2
【关键词】 配电网 输配电线 安全管理
【中图分类号】 U665.12【文献标识码】A【文章编号】1672-5158（2013）02-0294-01
一、关于配电网的知识
配电网是由配电线路，配电所和用户组成。其主要作用是把电力分配给用户。按电压分有一次配网和二次配网。其中供电系统质量决定用户供电质量，测量指标为电压、频率和可靠性。
1.电压
理想的供电电压应该是幅值恒为额定值的三相对称正弦电压。由于供电系统存在阻抗、用电负荷的变化和用电负荷的性质等因素，实际供电电压无论是在幅值上、波形上还是三相对称性上都与理想电压之间存在着偏差。
（1）电压偏差：电压偏差是指电网实际电压与额定电压之差，实际电压偏高或偏低对用电设备的良好运行都有影响。
国家标准规定电压偏差允许值为：
35千伏及以上电压供电的，电压正负偏差的绝对值之和不超过额定电压的±10%；10千伏及以下三相供电的，电压允许偏差为额定电压的±7%。220伏单相供电的，电压允许偏差为额定电压的+7%、-10%。
（2）电压波动和闪变：在某一时段内，电压急剧变化偏离额定值的现象称为电压波动。当电弧炉等大容量冲击性负荷运行时，剧烈变化的负荷电流将引起线路压降的变化，从而导致电网发生电压波动。由电压波动引起的灯光闪烁，光通量急剧波动，对人眼脑的刺激现象称为电压闪变。
国家标准规定对电压波动的允许值为：
10KV及以下为2.50/0；35至110KV为20/0；220KV及以上为1.60/0
（3）高次谐波：高次谐波的产生，是非线性电气设备接到电网中投入运行，使电网电压、电流波形发生不同程度畸变，偏离了正弦波。高次谐波除电力系统自身背景谐波外，主要是用户方面的大功率变流设备、电弧炉等非线性用电设备所引起。高次谐波的存在降导致供电系统能耗增大、电气设备绝缘老化加快，并且干扰自动化装置和通信设施的正常工作。
（4）三相不对称：三相电压不对称指三个相电压的幅值和相位关系上存在偏差。三相不对称主要由系统运行参数不对称、三相用电负荷不对称等因素引起。供电系统的不对称运行，对用电设备及供配电系统都有危害，低压系统的不对称运行还会导致中性点偏移，从而危及人身和设备安全。
电力系统公共连接点正常运行方式下不平衡度国家规定的允许值为2%，短时不得超过4%，单个用户不得超过1.3% 2.供电可靠率
供电可靠率是指供电企业某一统计期内对用户停电的时间和次数，直接反映供电企业的持续供电能力。
供电可靠率反映了电力工业对国民经济电能需求的满足程度，已经成为衡量一个国家经济发达程度的标准之一；供电可靠性可以用如下一系列年指标加以衡量：供电可靠率、用户平均停电时间、用户平均停电次数、用户平均故障停电次数等。
二、对电路安全管理制度和措施
1.巡视与检查制度
电气设备在运行中的巡视，可分为定期巡视、特殊巡视、登杆检查。 对110kv线路每月定期巡视2次。 对35kv及一下线路每星期定期巡查1次。
2 运行维护管理制度
线路运行维护工作必须严格遵守电力行业标准《电业安全工作规程》的规定，坚持“安全第一，预防为主”的工作方针，认真搞好线路的运行维护工作，即做好巡视、检修及反事故措施的实施工作。对于重污秽区、多雷区、重冰区、洪水冲刷区、不良地质区等特殊区段和大跨越的线路，线路运行单位应根据沿线地形地貌和气候变化等具体情况及时加强巡视和检修，并做好预防事故的准备工作。
3 设备缺陷管理制度
在线路运行维护工作中发现的设备缺陷，必须认真做好记录，及时汇报，并根据设备缺陷的严重程度进行分类和提出相应的处理意见。生产技术部对于近期内不会影响线路安全运行的一般设备缺陷，应列入正常的年度、季度检修计划中安排处理。对于在一定时期内仍然可以维持线路运行，但情况较严重并使得线路处于不安全运行状况的重大设备缺陷，应在短期内消除，消除前要加强巡视。
4. 落实安全生产责任制
在运行维修部内形成主任与班组长、班组长与班员自上而下，自下而上的各级管理网络。安全责任制包括：运行维修部主任的安全责任制、班长的安全责任制、安全员的安全责任制、班员安全责任制。开展安全活动：班（组）应开展经常性、多样化的安全学习、宣传教育和岗位练兵活动，使职工熟练地掌握本岗位的安全操作技术及安全作业标准，不断提高职工的安全意识和自我保护能力。
5.施工及质量管理
在线路检修过程中，施工单位要在工程进行前编制施工计划，对安全责任、操作工艺、人员管理等基础工作进行整合，划分工作区域界限，并分别确定每个区域的施工班组，编制质量计划和施工组织设计文件，为施工阶段的监督管理提供可靠的依据。
三、结束语
制度与管理分别是输配电线路运行管理的硬件支持和软件服务，其目的都是要使每个工作人员具有高度的责任意识，熟悉正规作业，培养良好习惯，树立岗位职责，将线路稳定运行视为工作第一要义，保证电力安全传输。
参考文献
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路灯配电线路 篇3
如今,由于我国城市化建设进程的飞速发展和不断更新,使城市交通基础设施建设焕然一新,且发展势头越来越迅猛。而照明工程中的路灯线路建设作为城市交通公共基础服务设施的重要组成部分,自然引起人们广泛关注照明情况和耐久性能。由于后期的施工建设、改造工程,与路灯线路设计方法息息相关,作为城市最基础的公共服务设施的路灯线路,其设计与控制就显得尤为重要。市政照明工程在现阶段的的路灯线路设计与控制中存在许多问题,加强市政路灯线路质量建设与应用的效益,要针对不同问题具体分析并提出相应的解决措施。
1 市政照明工程中施工流程
1.1 勘察设计
勘察的过程就是为维修提供前提和保障的过程,在此过程中要注意检查施工周边是否存在影响施工的杂物,比如高压线、树木或者是其他的杂物,还要正确设计路灯的高度、地下管线的位置等一切准备条件。
1.2 施工定位根据路灯安装施工的安全系数和施工的变量程度,确定路灯位置。
1.3 电缆敷设和接线
电缆敷设前要进行勘察,避开已经存在的电缆,防止意外伤害。电缆沟要严格按照设计准则,以此为基础,使其有合适的深度,同时要在防盗上采取相应措施。电缆接线过程中,首先要确保做好电缆接头连接和密封工作。注意线路调节处的跳箱颜色,正确接线,做好线路防水和防漏电工作。必要时,还可在电缆线上标注电缆的型号、规格等基本信息。
1.4配电箱安装在正确接地的前提下,确保电阻在10欧以下,并做好所有电器的相关连接工作。配电箱安装同样需要悬挂警示牌、控制回路图和电缆标志牌,以保证安全。
1.5 检修门和地线的焊接
根据相关标准选择正确的焊接参数,为了防止出现接头氧化,在确保焊接质量后,进行涂防锈漆工作。
1.6 工程验收
在保证照明工程安全系数和质量水平的目的下,做好工程验收工作,为日后的照明工程系统的正常运行提供必要的准备条件。
2 市政照明工程质量控制要点
2.1 电缆沟施工
以人民群众要求和施工图纸的设定标准,进行线路测量和放线。在标杆的作用下使其从初始端逐渐向前移动,直到与路基距离符合基本标准。在两个标尺之间固定好线,同时把放出的线和使用的技术标准化,以达到完成电缆沟施工线的基本规划的目的。电缆埋地深度规定是要在挖电缆沟之前需的设计要求:绿地、车行道下应大于0.7米;人行道下不应小于0.5米,要尽量减少开挖土量,通常采用1:0.2的坡度开挖。通过直尺和拉新的方式进行坑深检查,电缆沟施工中挖出的主要进行回填,确保施工稳定。如图1所示,为电缆埋地方法示意图。
2.2 电缆敷设在市政照明工程中,电缆敷设的主要方式是铺设在厚度为100毫米的细沙垫层上,然后用混凝土保护板将其覆盖以保证安全。由施工标准可知,路灯的间距一般为38米左右,也就是说,路灯之间的线管要进行没有线盒的直线型的连通,并且套管两端要在灯位处呈垂直方向向上弯出。同时要注意相关标准:电缆敷设按照一定的标准为基本原则,保证沟底平整,清除所有障碍物。确保电缆松放和穿管的平整程度。切实做好电缆防漏电工作。
2.3 路灯的配置方式
如果说起城市常规道路照明路灯的几种重要布置方式,就不得不提单侧布置、双侧交错布置、双侧对称布置、中心对称布置。而道路断面形式则是路灯布置方式的决定性因素。为了使其在同一前提下,我们要保持路面亮度均匀。所分配的布置方式取决于灯具的类型,类型不同分配的布置方式也不同,在一定的范围之内,限制其安装高度(H)、灯杆间距(s)、道路宽度(Weff)的比率,以此来满足路面照度均匀度的要求,具体见表1。
其中,Weff为路面的有效宽度,如果道路有效宽度和实际路宽相差一个悬挑长度,说明采用的是单侧布置方式;如果道路有效宽度和实际路宽相差两个悬挑长度,表示灯具采用的是双侧布置方式;显然,当道路有效宽度与道路实际宽度相同时,说明采用的是中心对称布置方式。H为电光源中心点至地面的垂直距离,也就是安装高度。
确定完灯具的布置方式后,要进行照度计算,通常采取利用系数法进行平均照度的计算。
式中:n———每盏路灯中的光源数;
Ф———单光源光通量;
U———灯具利用系数,可查灯具利用系数曲线图;
k———维护系数,一般在0.6~0.8范围内;
N———路灯排列方式,单排、交错排列,N=1;双侧排列,N=2;
s———灯杆间距;W———路面宽度。
通过一系列测量计算和实践,可以得知:无论是人行道侧还是交通道路侧,如果都比较宽,建议采用双臂路灯,不仅要在车道侧设置灯具,也要在人行道侧布置灯具,最好将车道侧路灯做出15度的一个仰角,而人行道侧的灯具可以安装在杆的中间,在大大提高车道侧的照明利用率的同时,还可以美化环境。对于比较窄的道路,无论是交通干道侧还是人行道侧,建议采用单臂路灯,这样车道侧的灯具不仅可以将车道照亮保证安全,还可以兼顾人行道,提高人行道的安全系数。在进行实践时,灯具安装要保证最大化的呈水平方向,或者是让路灯灯臂的仰角保持在5度以内,使车道和人行道都有较好的照度。
在照明工程中,通常采用高低压配电方式,系统高压电源采用一万伏高压输电线路。变电站设箱式变压器和低压配电装置。整个施工过程必须高度重视并强调安全问题,将其贯穿始终。
3 路灯电缆直埋技术浅析
3.1 电缆直埋基本要求
时代的更迭,让我们的生活不断发展进步的同时,科学技术也在不断提高,取代架空路线的电缆直埋技术的普及,是科技手段创新进步的最好证明。电缆直埋技术经济适用,同时也要符合一定标准。铺设人员要认真检查电缆规格、型号及质量情况,保证电缆无损伤、并且绝缘电阻大于相应标准。要做好电缆连接处及终端的密封防水工作,立好标志牌。注明电缆规格、型号以及其他基本信息,严格控制电缆被盗,做好施工记录。
3.2 路灯线路故障检修
市政照明工程中路灯控制系统主要是有保护装置、接触器、时控钟、电能表及一次线路、二次控制线路组成。路灯控制的方式有很多,其中,故障检修是照明路灯控制的主要项目,需要先进的管理技术、合理的管理制度。只有降低电缆线路的故障,才能提高市政照明工程的效率。
而最大化的减少故障检修的次数,需要建立合理的检修制度,依靠计算机系统建立完善的资料库,对电缆基本信息和管理情况进行实时记录。路灯线路故障检修人员要做好检修准备工作,并在检测过程中以安全为前提,做到全面检测和重点监测最大限度的有效结合。高精度的确定故障发生点或者发生范围。具有专业的专业技能和检修管理意识,不仅对检修人员自身的能力素养有所提升,同时还可以提高检修效率,保证市政照明工程中路灯照明的安全性和实用性。
4 市政照明工程中解决措施
市政照明工程中的问题层出不穷,这就使得公共基础服务设施建设要不断地完善,同时市政照明工程建设的质量与使用的效益引起了人们很高的重视,现阶段照明路灯设计方案在不断优化,推陈出新,要对照明路灯设计进行深度的认识和分析,从实情出发,从实际抓起提升城市市政照明路灯线路的设计理念和质量安全建设。与此同时,路灯路线的安全仍是一个重要且重视的课题,大功率电器的大面积使用,随时可能让安全问题一触即发,而且大功率的电器的控制与应用是相对复杂和无确定性的。这就需要管理制度的制约,同时不断完善管理体系,并通过培训等方式提高检测人员和管理人员的技能,更好的发挥出计算机系统的先进性,发挥路灯线路设计及故障排查的密切联系,提高管理和线路控制效率。
5 结语
技术人员专业水平的不断提升和各个部门之间的明确分工,也让路灯线路设计与控制系统故障维修比率大幅度减少,而电缆直埋技术的广泛应用,也为进一步开展照明工程提供了正确的方向和指引的经验。
摘要：日新月异的今天,我国的经济建设取得了质的飞跃,城市化建设也在不断的发展进步,市政照明工程建设规模的扩展与完善也逐渐提上日程。但即使这样,市政照明工程建设中仍然存在一系列的问题需要解决。为了加强与完善市政照明工程建设的质量,要从现有的设计方法和控制系统出发,结合实际路灯线路情况采取科学有效的设计手段和控制系统,本文指出市政照明工程中的现状和不足,并针对性的提出解决方案和优化措施。
关键词：市政照明工程,路灯线路,现状,解决措施
参考文献
[1]黄深栋.城市市政道路设计常见问题及设计方法[J].建材与装饰,2016(08):91-92.
[2]吴雷,王宇彪,王宪明,石峰.城市常规道路照明设计研究[J].灯与照明,2007(02):40-43.
路灯配电线路 篇4
1 路灯地埋电缆线路敷设的基本要求及方案
敷设的基本条件:
(1) 严格遵照符合设计要求的规划和图纸设计施工, 以国家相关行业规定的施工标准为准绳, 不得有私自改变原来设计规划或者与国家相关行业标准相违背的行为。
(2) 对于整个施工中电器及线路的安装及调试严格按国标和行标稳步进行, 并依次做好相关的防护措施, 自始至终确保施工及安装质量。
(3) 在各项施工及电气设施安装过程, 要依次分步做好质量监测和调试工作, 确保工程稳步、优质、高效的推进;发现问题及时上报, 按相关应急预案妥善解决, 并及时通过检测调试保证解决方案及施工安装的正确性。
(4) 施工中所有电缆的支架统一采用新式槽型支架, 按对侧交错对称设置, 水平间距0.85m, 分段每间隔55m修建一个积水处理排泄井, 用φ160PVC管将井内积水排至道路下水井内, 坡度大于2.5%;电缆沟底排水坡度为3.5%;每个电缆井底部均用PVC管φ160铺设到与其相邻的下水井, 坡度大于2.5%。
(5) 施工中所有处于电缆沟转角、端头和穿越道路管道处均需设置符合施工设计要求的活动盖板, 每相隔20m设9块活动盖板, 每块宽300mm左右, 人行道与各块活动盖板之间应达到同一水平位置, 且盖板材质与样式应严格按施工设计要求布置, 不得擅自改变设计方案。
(6) 施工程序方案。各项工程施工均须严格按设计方案程序及相关行业工程施工作业规程稳步推进。
(7) 电缆线路管沟的施工。电缆线路管沟采用机械配合人工共同开挖, 管沟深度大于管线所埋的深度, 在该项施工中要严格做到对施工现场及附近现有管线的保护, 并及时做好对所有基坑的检验和记录。
(8) 线缆管道的垫层设置。线缆管道的垫层模板统一用长度为3m的木质模板, 设置好之后全部用地锚固定好, 防止后续施工中模板滑动错位。所有垫层砼均采用C15砼, 厚度为10cm, 顶面采用1:2水泥砂浆批挡1cm厚, 砼浇筑时必须振捣密实。
(9) 电缆沟墙体的施工。电缆沟墙体采用M7.5砂浆MU10砖, 沟墙体在砌砖时每隔60m砌有变形缝;墙体用1:2.5水泥砂浆批挡, 厚度内墙1cm外墙1.5cm;墙顶采用C15素混凝土压顶, 厚度10cm。刺向施工军训严格按设计要求和行业国标进行。
(10) 盖板的标准及施工。盖板材质统一采用C25钢筋混凝土制作, 每块活动盖板设置5个φ35mm透气孔, 直线段电缆沟每隔18m左右及转角、端头和管沟衔接处设置8块活动盖板, 活动盖板底座和活动盖板沿口的钢制作件均要求热镀锌, 层厚大于55μm。
(11) 电缆井的施工。电缆井地基承载力应达到fa≥150kpa, 引入电缆沟落在开挖的基槽上时须用6%稳定水泥石粉渣回填压实, 用1:2水泥砂浆向集水坑找1%坡, 井底板用C 2 5砼, 井壁用M 7.5水泥砂浆砌筑MU10砖, 井内外墙壁均抹1:2.5防水砂浆, 墙外侧做满包氯丁胶沥青防水涂料或符合行业标准和施工要求的同类材料, 墙顶采用C15砼压顶, 井盖用C25砼现浇, 共8块。
(12) 电缆沟的回填。经相关人员验收合格并签字后, 对所有的电缆沟用符合施工要求的土料回填夯实。
2 智能电缆防盗装置方案
科技发展日新月异, 对道路照明设施的要求也逐步提高, 伴随着社会和科技的发展、城镇化的加速等, 道路照明管理问题也日益突出, 破坏路灯电缆及设施的案件时有发生。统计数据显示, 最近几年, 中国的一线及二线城市的路灯电缆被盗的直接经济损失, 已经从2003年的几十万元逐步飙升到2008年的数百万元甚至更多。路灯电缆被盗造成的直接损失以每年超过30%的速度增加, 而城市安全等方面的间接损失更是难以计量。因此, 路灯电缆防盗已经成为城市照明管理人员的必须迫切解决的问题。破坏路灯电缆及设施的案件造成了国家财产的严重损失, 造成了严重的交通隐患和直接或间接经济损失。以下结合当前实际情况, 简单谈谈电缆防盗装置。
2.1 现代电子防盗技术简介
现代电子防盗技术是在路灯电缆上安装某种电子监控仪器, 如果电缆被盗, 该系统设备就会及时发出报警信号, 相关路政线路监测人员就会及时发现问题并作相应的处理, 从而保障照明系统的正常运行以及国家财产的安全。当前电子技术电缆防盗得到了广泛的应用。
传统的电子技术防盗依据其工作原理, 可以简单地分为:电力载波法、漏电流检测法、电缆末端安装通讯设备检测法等。
2.2 传统防盗装置的局限和理想的防盗装置方案推荐 (举例说明)
(1) 全天候防盗技术弊端:照明线路晚上亮灯后通电、白天灭灯后断电。
(2) 可靠载波技术的弊端:路灯电缆的每个光源上都并联几十微法的补偿电容, 传统的电力载波信号强度随距离成指数规律下降。
(3) 可靠报警技术的弊端:照明设备自身的故障常导致局部灭灯, 导致电流变化大;高压钠灯寿命终了前会出现“自熄”现象, 导致电流变化很不稳定。由于电流不稳定, 很难根据电流变化分辨出是电缆被盗还是断电灭灯。
(4) 康贝电子将高频调制与解调技术、模糊控制技术、无线通信等多种应用技术与公司拥有自主知识产权的最新专利技术进行了有机的整合, 成就了一种全新的路灯电缆防盗报警系统。该解决方案工作稳定, 反应迅速, 其误报率与漏报率极低, 是解决路灯电缆等220V电压规格的低压电力电缆盗窃问题的最佳选择。
该路灯电缆防盗报警系统由现场终端、监控中心以及无线通信网络三部分组成。其中, 现场终端既可以独立运行, 也可以组网运行。在监控中心软件平台的统一协调下, 当监控中心的通信主机接收到任何一台现场终端的报警信息后, 即可迅速确定报警位置和故障电缆, 并将报警信息发布给系统预先设置好的联系电话。路灯照明管理部门以及巡逻人员可以据此快速反应, 及时采取措施制止电缆盗割行为。相关的报警信息还可以在计算机系统内留下记录, 方便日后进行可追溯性管理。
3 结语
在工程施工中应严格按照设计要求、质量管控体系和作业规程稳步进行, 并做好自检、巡检和监督, 确保每个环节万无一失;对工程质量和事故隐患做到未雨绸缪, 防微杜渐, 并切实搞好现场安全质量管理, 严格责任追究制度, 这样才能按计划保质保量地圆满完成工程。
摘要：社会的快速发展, 对道路路灯设施的要求逐步提高, 作为市政建设的重要一部分, 路灯及相关设施的施工与设计与现代城市的高标准、高要求密不可分。其中路灯电线路敷设由原来的外部悬挂式, 改为地埋式, 但电缆被盗、被破坏现象仍时有发生。该文简单探讨了在路灯施工工程中路灯地埋电缆线路敷设和理想的防盗装置问题。
关键词：路灯施工,地埋电缆,防盗装置
参考文献
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