中国的北斗世界的北斗

2024-08-17

中国的北斗世界的北斗（通用12篇）

中国的北斗世界的北斗篇1

一提及导航系统,相信很多人首先想到的是GPS。其实,我国也有一套自主研制的北斗卫星导航系统。经过不断努力,如今,我国的北斗卫星导航系统在全球四大卫星导航系统中,已跻身世界第二。

2015年7月25日20时29分,我国在西昌卫星发射中心用“长征三号乙”运载火箭和“远征一号”上面级,以“一箭双星”方式成功发射两颗新一代北斗导航卫星,标志着北斗卫星导航系统向全球组网建设目标迈出坚实一步。

可同学们知道吗?北斗卫星导航系统有着一段鲜为人知的坎坷历史!

北斗一代,千呼万唤始出来

关于研制卫星导航系统,实际上在上个世纪70年代,我国科研人员就已经开始提出各种设想,从最初的“新四星”计划,到后来提出的单星、双星、三星,再到五星的区域性系统方案以及多星的全球系统设想。研究、论证、再研究、再论证……从来就没有停止过。

80年代初期,以“两弹一星”元勋成芳允院士为首的专家团提出了“双星定位”方案,这是当时公认的最优方案,但因为经济条件等种种原因又搁置了10年。1991年,在海湾战争作战中,美国的GPS应用非常成功,这使我国深刻意识到,打仗没有定位导航系统是真的不行。于是,被搁置10年的“双星定位”方案重新启动。

也许你会问,在空间里3个坐标才能定位,两颗卫星不够用啊?这问题问得好。双星定位方案中有个高度仪,用户需要自测高程(高程指的是某点沿铅垂线方向到绝对基面的距离),并将结果作为第三个坐标,就好比是在地球中心装了一个虚拟的卫星,这就实现了三星定位。之所以没有发射三颗卫星,原因很简单,高度仪很便宜,这个方案更省钱。

因为只有两颗卫星,轨道低、覆盖面小,两颗中轨道卫星多数时间会在中国上空以外的地方飞行,这使得中国无法应用。为了让两颗卫星“乖乖”地待在中国的上空,北斗一代卫星导航系统采用了静止高轨道的定位方式。

身兼两职的北斗一代不给力

由于北斗一代卫星导航系统的两颗卫星都是静止于高轨道上的,所以可以与国际通信卫星一样完成通信任务,而GPS等其他定位导航系统都是不支持通信功能的。

身兼定位与通信两职的北斗一代卫星导航系统,看似功能更全面、技术更先进,然而使用起来,却有些心有余而力不足。因为定位才是北斗一代的“主业”,大部分的信道资源都必须让给定位数据的传送,所以留给通信的信道资源就很少,因而无法完成实时的话音通信,只能完成短信功能;另一方面,由于这两颗卫星的轨道很高,导致地面被测物体与卫星的相对速度很低,定位精度远远比不上GPS等其他定位导航系统。

总结经验,再战

鉴于北斗一代卫星导航系统的使用效果不是很给力,2006年,国家准备对北斗一代卫星导航系统体制进行全面升级。于是,北斗二代卫星导航系统应运而生。北斗二代卫星导航系统计划在2020年前发射35颗卫星,形成全球性的卫星导航系统,比GPS还多5颗(GPS现有卫星30颗)。多出的5颗是静止高轨道卫星,主要是完成短信任务。其他30颗跟美国GPS的30颗一样,都是中轨道运动卫星。

北斗二代卫星导航系统的规模与GPS相当,申请的轨道和频率与欧洲伽利略卫星导航的比较一致,这就不可避免地遇到了卫星轨道和频率争夺的问题。卫星轨道和空间频率是人类共有的资源,那该如何分配呢?

先占先得的原则是西方发达国家制定的,他们认为这是各国都有同样机会的公平原则。于是,各国都抓紧时间,抢占先机。2005年,伽利略计划的第一颗卫星上天了,但并没有开通频率。紧随其后,中国北斗二代卫星导航系统成功发射第一颗卫星,并且开通了频率,成功地在轨道和频率两方面都占得了一席之地。

北斗二代崭露头角

虽然现在35颗卫星还没有全部发射,但在2012年,亚太地区的北斗二代卫星导航系统的定位导航网络已经建立起来,并已投入使用。GPS和北斗二代卫星导航系统的中轨道运动卫星都是30颗,它们各自在太空中编织一张网,GPS网眼最密处是在美国上空,北斗二代卫星导航系统网眼最密处在我国上空。加拿大和墨西哥当然会选择GPS,而对于亚太地区的国家来说,北斗二代卫星导航系统比GPS更有优势。在泰国,有些GPS卫星的信号收不到,而北斗卫星导航系统所有的卫星信号都能接收到。

今年4月,在莫斯科举行的第九届国际卫星导航论坛上,俄罗斯导航产业界的领袖们在探讨全球四大卫星导航系统发展水平时,一致把中国“北斗”排在俄罗斯格洛纳斯和欧洲伽利略之前。

6月15日,我国首个星基高精度增强服务系统——“中国精度”正式提供服务。这意味着,在无需架设基站的情况下,在全球任一地点使用北斗卫星导航系统可实现厘米级的高精度定位。

功能强大,应用广泛

北斗卫星导航系统全面建成后,其应用将会影响着现代社会的很多方面。而且,应用的面还在不断增加。可以说,北斗卫星导航系统到底有哪些应用,这完全取决于人类的想象力。

就像阳光,全世界每个人都能公平地获得。而北斗卫星导航的信号,也像阳光、空气一样,从天而降,每时每刻都弥漫在我们周围,任何人都能获得。而且绝不会像手机信号一样,使用的人越多,信号就越差。无论何时何地,我们都能进行定位和导航。要想把它所有的应用都列举出来还真有点难,但我们可以列举两个有趣的应用,让大家见识一下北斗卫星导航系统的威力。

1.减少交通事故

据调查,40%的致死性车祸是由超速引起的。虽然很多道路上安装了摄像头,对驾驶员进行监控,防止他们超速。但不是所有道路上都安装摄像头,在没有监控的地方,超速常常带来很多恶性交通事故。

北斗卫星导航系统除了定位和导航,更能对交通工具进行测速。只要在所有出厂的汽车上装上北斗卫星导航系统,就能随时掌控这些车辆的行驶速度。如此一来,超速现象将大为减少,交通事故也将减少。

为了安全考虑,交通法规定,高速公路上的大型车辆不能靠左行驶。但大型车辆的违规行为始终是屡禁不止,因为无法在所有的高速公路上安装摄像头进行监控。但如果在所有出厂的大型车辆上安装上北斗卫星导航终端,就能随时监控车辆的实际行走路线了。

2.帮你放牧

放牧是一件很辛苦的事,你得跟着羊群或牛群跑,稍微省点力的方式就是配上一只牧羊犬,让牧羊犬替你跑跑腿,但你还是得跟着。假如在每只羊的耳朵上装上一个小装置,那么你就可以在家里一边喝咖啡,一边放羊了。

羊耳朵上的小装置内置北斗卫星导航终端,这能让你随时在电脑上获得每只羊的准确位置。另外,这个小装置利用太阳能供电,能发出一些声音,比如牧羊人的吆喝声、牧羊犬的叫声、汽车声等。通过向羊群中的某些羊播放声音,就能让它们非常听话地按照主人的指示前进、转弯或者调头。如果某只羊对声音“不感冒”,还可以让这个小装置发出微小的电击,从而刺激羊的运动。

以上只是举了两个生活中常见的例子。实际上,北斗卫星导航系统已经在农业、航空、环境、海运、公共安全和灾难救援、铁路、空间、勘测与绘图以及定时上都有了丰富的应用。所有的交通工具,只要装有北斗卫星导航终端,都能得到北斗卫星导航的服务。

更重要的应用是在国防上,几乎所有的战机和导弹都需要导航和定位等功能。失去了位置信息,战机可能会迷路,导弹也不知该发射到哪里。根据北斗卫星导航系统官方网站介绍,北斗实现全球卫星导航功能后,能使我国的作战效能提高100～1 000倍,作战费效比(投入费用和产出效益的比值)提高10～50倍,这无疑将大大提高我国的国防能力。

北斗导航,意义何在?

也许有人会疑惑:已经有非常好用的GPS全球定位系统,为什么还要花巨资再建一个北斗卫星导航系统呢?真的有必要吗?

答案是毋庸置疑的。这就好比别人提供空气维持你生存,不代表你不应该拥有属于自己的空气。因为,你绝不能失去对自身性命的掌控!

GPS是美国的导航系统,美国可以根据需要,关闭某个地区的导航服务。如果关闭我国的导航服务,无数行业将因此受到难以想象的影响。举个简单的例子,假如你正在去一个从没去过的地方的路上,在导航的指导下开车,突然导航没了,那你怎么办?

实际上,GPS建成后,美国就把GPS信号分为民用标准和军用标准两类。由于民用的标准定位服务不需要任何授权就可以任意使用,所以美国担心,敌人用自己造出来的“剑”来攻击自己,于是在民用信号中人为地加入误差以降低精确度,使定位精确度在100米左右,而军用的精度在10米以下。所以,他国的军备绝不能使用美国的GPS,一旦形成依赖就会无法自拔,因此必须要发展本国的定位导航系统。

直到2000年以后,美国才取消对民用信号的干扰。因为美国通过系统更新,已经能实现在战时任意关闭某个地区的GPS信号。这样做的目的,是为了让GPS导航系统继续拥有全球垄断地位。

手机上使用GPS导航与定位,看似免费,其实不然。手机里面有GPS模块,而厂商每生产一个GPS模块都需要向美国交费才能获得授权。有了GPS模块后,手机成本自然会增加,最终还是消费者买单。所以,我国北斗全球卫星导航系统全面建成后,将使国内导航终端的生产厂商获益。

作为一个大国,中国必须拥有一个自己的全球卫星导航系统,这就是北斗!它既是中国的北斗,也将是世界的北斗!

中国的北斗世界的北斗篇2

斟一杯自主创新、自力更生的“自强酒”，醉里挑灯看剑，向“卡脖子”技术沙场秋点兵。“满眼生机转化钧，天工人巧日争新。”“北斗人”在世界尖端科技挑战中牢牢握住了北斗导航的“勺柄”，突破“卡脖子”技术，克服无“钟”之困、缺“芯”之忧、布“站”之难，一路拓荒前行，“摸着石头”寻找国产化发展之路，终于走出了一条前无古人的“中国道路”，贡献了独树一帜的“中国方案”，掌握了科技创新发展的主动权。奋进新征程，我们要继续发扬实现高水平科技自立自强的志气和骨气，奔赴星辰大海、勇攀科技高峰，敢闯敢试、敢为人先，拿出不甘人后的志气，努力地奔跑;拿出敢闯敢拼的骨气，只争朝夕地去干，把一个个“难题”变为“奇迹”、让一个个“不可能”变成“一定能”，谱写出以中国式现代化全面推进中华民族伟大复兴的精彩华章。

斟一杯攻坚克难、奋斗不息的“奋勇酒”，一饮豪气千丈，向“拦路虎”与“挡道狼”横戈跃马。从北斗一期阶段深入研究国际电联规则，夜以继日忘我奋战，实现按期在轨播发信号，到三期工程期间精心研制高性能原子钟，不分昼夜刻苦钻研，最终实现单机产品、核心元器件、原材料全部国产，再到跻身世界一流导航系统行列……北斗人不怕苦，骨头硬，誓言既出驷马难追，挪开一个个“绊脚石”，跨过一个个“腊子口”，终于铸就国之重器。艰难困苦，玉汝于成。新时代新征程，我们要不畏艰苦、不避艰苦，适应艰苦、战胜艰苦，以一种不达目标誓不罢休的韧劲、“明知山有虎，偏向虎山行”的拼劲，知难而进、迎难而上，涵养实干的品格，保持实干的姿态，勇做朝乾夕惕的行动者、锐意进取的实干家，在新时代的广阔天地中顽强拼搏、创新创造、砥砺前行。

中国的北斗世界的北斗篇3

1994年，党中央、国务院、中央军委高瞻远瞩，做出独立自主研制“北斗”卫星导航系统的重大战略决策。当年已经52岁的谭述森，毅然离开了曾经奋斗29载的军事测绘战线，投身于这个全新的领域。

1965年从成都电讯工程学院雷达专业毕业的谭述森，一直在军事测绘岗位上工作。20世纪70年代，中国西沙海域的地图精度很低，难以满足军事需要;而一些邻国趁着中国国内政治局势动荡，开始觊觎这片远离中国大陆的海疆。为了维护领土安全，必须有精确的军事地图，国家组织了多种团队争分夺秒地开展测绘工作。正是在这样的局面下，谭述森所在的科研团队，创造性地运用雷达无线电联测手段，得到了西沙群岛的大地联测数据，精度达1米，填补了新中国高精度海图上的一块空白。

为了进一步拓展测绘导航业务，领导要他参加“北斗”卫星导航系统立项论证工作的时候，他带着兴奋而激动的心情接受了这一新的任务。多年之后，他对此回忆说：“升入大学的时候，我实际上是被分配到了雷达专业，我很快喜欢上了这个此前完全陌生的领域。雷达的工作原理与卫星定位系统之间，有着不可分割的联系。我虽距离退休已经不远，如果让这个属于‘本行’的任务擦肩而过，这将会成为我的终生遗憾。所以，我欣然同意回归‘本行’。”

领受这项全新的任务，必然意味着挑战和风险。当时，美国早已建成了全球定位系统（GPS），俄罗斯也即将建成“格洛纳斯”卫星导航系统。而中国在这个领域的技术储备相当薄弱，尚未“起跑”就已经落后于世界强国20多年，专业人才也相当匮乏。正是在这样的条件下，谭述森和他的团队一起，开始了这项国家战略工程的起跑。

“在接受这项工作的时候，我就很清楚，‘北斗’的研发工作只能成功，不能失败。尽管技术储备薄弱，但我们必须要迎难而上。”谭述森说，“这是因为，我们这些人的成功与否，将会影响一代人。如果我们失败了，或是无果而终，那么新一代科研人员再次启动这个项目的时候，必然会首先查找前人失败的原因，其代价恐怕会错过整整一个时代。所以，我们只能成功，不能失败。”

“保险绳”不能交到别人手里

“永远不能把登山的保险绳交到别人手里！”在研发“北斗”的漫长征程中，这或许是谭述森说得最多的一句话。卫星导航技术直接关系着国家的安全命脉，既不能依赖别人的系统，也不能照搬别人的技术。否则，最终会受制于人。

最早的“北斗”卫星导航系统被称为北斗一号。根据“两弹一星”功勋科学家陈芳允院士提出的“双星定位”理论，北斗一号使用两颗地球静止卫星，实现覆盖中国本土的区域性卫星定位服务。但是，这项创意想要变成工程应用，却还有相当长的路要走。因为，当时的中国既没有双星高精度定位的成熟理论，更没有成熟的技术支持，谭述森决定从新技术上寻求突破。他巧妙地将地面高程数据库，与两颗卫星的数据相互补充，不但实现了精确的定位，还实现了位置报告和短时通信。为了实现上述目标，还需克服无线电快速测量等难题。

对于卫星导航系统来说，导航频率资源是它的“生命线”。没有可用频率，建设卫星导航系统就无从谈起。在北斗一号开始研发之前，发达国家已经在卫星导航领域捷足先登，使国际上通用的导航频率所剩无几，争取频率就需要从零开始。

作为北斗频率设计与国际协调首席专家，谭述森以和平利用太空为依据，经过复杂的频率设计与周密的干扰仿真计算，创造性地提出了卫星导航频谱共用与兼容性评估准则。他的研究得到了国际导航频率协调专家的广泛认可，并且推动国际电信联盟制定了新的规则。经过与几十个国家300多次艰苦的谈判，“北斗”终于争取到了系统发展所必须的宝贵频率资源。

拥有“独门绝技”方能傲立全球

在着手研发“北斗”之初，谭述森就希望为它赋予某些“独门绝技”。这是因为，已然成熟的GPS系统，早就解决了“我在哪里”的问题;它的功能，也仅限于这种定位服务。在谭述森看来，如果只满足于跟在GPS后面追赶，“北斗”就会是一项短命的事业;而卫星导航系统的未来发展趋势，一定将是解决“我们在哪里”的问题。也就是说，享受定位服务的每一个人，都能知道彼此的方位和情况，并且互通有无，就像今天手机微信软件里的“朋友圈”功能一样。

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因此，在建设北斗一号的时候，这套系统就在定位的基础上，增加了授时和通讯的功能。在2003年北斗一号竣工之后，类似手机的北斗一号终端机，可以收到从卫星传来的精确时间，而且能互发短信，甚至将短信发送到指定的手机上。在2008年汶川地震等严重自然灾害中，这些卫星导航系统终端机传送的信息，成为抢险救灾工作的有力保障。

在北斗一号成功之后，建设覆盖全球大部分区域的新一代“北斗”系统旋即提上议事日程。此时，有人建议沿用GPS成熟的技术体制，但谭述森说，如果这样选择，就意味着“北斗”会存在一处明显的“软肋”。在他的坚持下，第二代“北斗”系统取得了连续定位和位置报告、星地双向高精度的时间同步等一系列关键技术的重大突破，成为世界上第一个连续导航与定位报告深度融合、全星座播发三频信号的卫星导航定位系统。这意味着“北斗”从根本上摆脱了对GPS的依赖，也从此结束了中国需要依靠国外导航系统授时的历史，使中国的卫星导航系统不再受制于人。

愿航班失联的悲剧不再重演

如今，第二代“北斗”卫星导航系统已经深入中国人生活的方方面面，在很多我们意想不到的地方发挥着自己的价值。比如说，现在的很多的主流智能手机里，都同时搭载了GPS和“北斗”定位模块，使中国手机用户享受到了当今世界领先的消费级卫星导航服务。虽然绝大多数人都不会关心定位数据究竟来自何方，但“北斗”确实已经在为许许多多的人指路。

雨季来临时各大城市的迎战内涝工作，如今也因为“北斗”的助力更为高效。谭述森介绍说，在今年夏天，北京市在容易发生积水的位置，部署了7000多个探测装置。它们搭载了“北斗”的终端，会在积水达到某个指定水位之后，自动发出报警信号并给出精确的位置，通知抽水车辆和救援人员前往处理。这样一套自动化的信息网络，会有助于救援力量的高效调配。

看着飞速成长的第二代“北斗”系统，已经为这项事业两次推迟退休的谭述森，仍然希望为“北斗”赋予其他卫星导航系统尚不具备的功能。他说：“2014年3月8日，马来西亚航空公司的一架波音777客机，在执飞MH370航班途中失联，最终宣告坠毁。持续两年有余的多国联合搜救，只是偶然寻获了极少量的残骸，飞机的‘黑匣子’则至今仍然不见踪影，坠毁的原因也众说纷纭。这件事情对我刺激很大，一架载着数百人的巨型客机悄无声息地消失在大海上;而人类现有的搜寻技术，相对于飞机可能坠落的广阔区域来说，显得非常落后。如果我们能对飞机本身或者它的‘黑匣子’配置快速定位报告模块，就可以有效地缩减搜救区域，也有更大的概率知道飞机究竟遭遇了什么。我期待‘北斗’未来的应用，能够让类似的悲剧不再重演。不仅如此，这种对航空器的实时精确监控，也同样关系着国家安全。”

谭述森小传

谭述森（1942年1月30日-），卫星导航系统总体设计专家，中国工程院院士。长期从事大地测量装备和卫星导航系统设计论证与应用研究，任“北斗”卫星导航系统工程副总设计师，参与了“北斗”系统三个发展阶段的顶层设计与研制建设，是“北斗”卫星导航系统的主要开拓者和建设者之一。

中国的北斗世界的北斗篇4

2015年1月21日 , 中国汽车工业协会在京召开中国汽车产业普及应用北斗战略峰会。两弹一星功勋科学家孙家栋院士、工业和信息化部周子学总经济师、国家北斗办马家庆总师、中国汽车工业协会常务副会长董扬等出席会议并致辞。

出席会议的嘉宾涵盖了汽车产业链各方面人士。包括上汽、东风汽车、北汽集团等整车制造厂商 ,深圳路畅科技等汽车电子厂商、北斗芯片设计及开发研究机构、保险业、电信运营商等。与会嘉宾纷纷发言 ,介绍了各自领域北斗应用相关情况 , 从不同角度分析了北斗技术推广所存在的问题以及对北斗技术推广应用的建议。

国家北斗办总师马家庆表示 ,随着技术发展的日趋成熟 , 北斗定位的精度稳中有升 , 目前民用领域北斗定位精度已达到10 m以内。目前 , 北斗办正在大力推动地基增强系统的建设 ,未来几年 ,随着地基增强系统的建立及完善 , 北斗定位精度将可以进一步大幅提高 , 有望达到分米和厘米量级。这将使汽车领域诸如车道定位等许多新的应用得以实现。

芯片及模组价格居高不下一直被认为是阻碍北斗定位技术在民用领域普及应用的最主要因素。这一问题最近有了可喜的进展。日前 ,中电国际卫星应用技术创新中心推出了低于30元的北斗兼容型卫星导航So C芯片模组 ,据介绍 , 这一价格已经与单芯片GPS模组价格相当。出席会议的中国中电国际信息服务有限公司总经理宋健介绍了中电国际卫星应用技术创新中心在北斗芯片及解决方案方面的研究进展情况。

中国汽车工业协会常务副会长董扬表示 ,低于30元的北斗兼容型卫星导航So C芯片模组的推出 , 意味着制约北斗应用的价格瓶颈已告突破 , 北斗/GPS双模替代GPS单模的最大障碍已经消除。随着北斗地基增强系统的建立和完善 , 北斗系统的服务能力将不断提升。

作为长期从事定位技术芯片设计研发的专家 , 武汉导航与位置服务工业技术研究院院长韩邵伟博士也谈了对北斗芯片发展的看法。他表示 ,北斗芯片的未来发展 ,单纯从单芯片定位的方向与GPS竞争 , 会比较难形成突破 , 不足以改变目前GPS一家独大的局面。北斗芯片应朝集成创新、应用创新及产业创新等方向发展,以形成完整解决方案的优势,这样才会在竞争中具备优势。

两弹一星功勋科学家孙家栋院士作了总结发言。他指出 ,国家对北斗系统是高度重视的 , 未来北斗系统有充分能力提供连续的、系统的、完好的服务。对于北斗系统的应用普及 , 他建议相关领域人员应充分树立 “ 系统工程 ” 的理念 , 注意做好各环节的衔接和配合 , 共同推动国家自主可控的时空信息定位系统的应用。

会上 , 中国汽车工业协会发出了《中国汽车产业普及应用北斗倡议书》, 号召产业链上下游行动起来 ,借助移动互联产业发展大势 ,以北斗系统所提供的时间和空间信息为基础 ,融合多种信息技术 ,整合多种信息资源 , 构建自主可控的汽车信息服务大数据平台 , 多渠道普及推广能便捷安全接入平台的智能终端产品 , 尽快把过亿的汽车精准和高效地管理起来、系统和全面地服务起来。

中国汽车工业协会倡议 :2015年启动汽车产业千万级普及应用北斗工程 , 在十三五期间完成从以GPS为主导向以北斗为主导兼容其他系统的格局转型,推动汽车消费电子和汽车信息服务产业创新发展。

中国的北斗世界的北斗篇5

用“北斗精神”奏出顽强奋斗的进行曲。从1994年北斗一号工程立项开始，就面临各种因素导致的困境，从美国GPS系统的技术封锁到欧洲伽利略系统刁难排斥，三代北斗人筚路蓝缕、砥砺前行，以时不我待的使命感和功成有我的责任感，白手起家，在全新的领域“摸着石头过河”，克服重重艰难险阻，用3年半的时间和97%以上的成功率，提前半年高质量、高标准地完成了北斗三号系统建设，让北斗之光闪耀浩瀚星空。作为组工人，就应学习“北斗精神”中这种顽强奋斗的拼搏精神，在困境中显现担当，在拼搏中实现跨越，敢于顶真碰硬，敢于涉险滩、闯难关，以“明知山有虎，偏向虎山行”的勇气，一鼓作气，持续推动新时代组工事业前进。

用“北斗精神”奏出勇于创新的协奏曲。从攻克了星间链路、高精度原子钟等160多项关键核心技术，到有别于其他国家系统的星座设计，再到建成全球唯一可以进行短报文通信的全球卫星导航系统，北斗人秉承关键核心技术是要不来、买不来、讨不来的信念，坚持独立自主、开拓创新的精神，完成了从无到有、从有到优、从优到新的豪情壮举。作为组工人，就应学习“北斗精神”中这种勇于创新的进取精神，增强创新意识和创新思维，不惧挑战，敢于破题，在学习和总结经验的基础上，结合工作实际加强积累、深钻细研。夯实本职专业的同时，不断接触新事物、新知识、新理念，做到敏于求知、勤于学习、勇于实践，增强组工工作时代性和创造性，开创新时代组工事业新局面。

北斗让中国梦落地篇6

据统计，2012年我国卫星导航与位置服务产业的产值近810亿元，比2011年增长了15.71%，导航定位终端的总销量更是突破了2.05亿台。其中，值得特别关注的是我国自主研发建设和运行的北斗卫星导航系统，截至2012年年底社会持有北斗终端量突破了23万套，北斗相关产值也接近了40亿。

作为我国的战略新兴产业，北斗卫星导航能有一个良好的开端非常重要，是大家希望看到的，也符合国家利益、商家利益和消费者利益。虽然当前北斗卫星导航已在东南亚及其他周边国家得到应用，但北斗应坚持什么样的发展道路，如何建立起一个良好的质量信誉，以及如何实现规模应用，都是我国卫星导航产业关注和创新探索的焦点。

政策推动北斗进入商用

“中国梦”，一个在近两年常常出现于政府工作报告和媒体报道中的词汇。基于国家主席习近平对“中国梦”的定义是“实现伟大复兴就是中华民族近代以来最伟大梦想”，那发展北斗卫星导航系统无疑是中国梦落地的最有效途径。

正如在卫星导航与位置服务国际论坛暨第八届中国卫星与位置服务运营商大会上，中国卫星导航定位协会咨询中心主任曹冲所言，北斗是今后20年内中国走向全世界的唯一高科技大众化服务。因为卫星导航系统的建设是真正属于全球性、国际化的，一方面基于卫星导航我们可以广泛地开展多种多样、多层次的国际合作交流，市场互动与进出口贸易，同时也是我国技术国际化、市场全球化的重要平台；而另一方面，还是赢得国际话语权和影响力的重要手段，更是体现大国风范、履行大国义务、实践改革开放的重大舞台。

提及发展北斗卫星导航系统的意义和重要性，很多人都能回答：它为我国军事平台、装备进行导航定位，提高部队的机动能力和作战能力，有效摆脱了对美国GPS等他国系统的依赖性。但并非仅此而已，其实北斗卫星导航系统的时间、空间服务体系才是国家信息基础设施的真正内涵。卫星导航系统提供的信息参量是时间和空间位置，而在人类社会的发展中一直都研究和使用的就是这两种参量。目前，社会信息70%-80%的信息都与它们息息相关，可以说是国家安全的核心基础要素。而就时间和空间位置本身而言，不仅仅是消费应用信息，而且人流、车流、物流、财富流……等信息流的有序流动、有效使用都与之密切相关，所以它们既是指导工具，也是信息的共用基础。

因此，为推动北斗卫星导航的产业化以及向民用领域普及，国家不仅将北斗产业列入高新技术产业，而且还出台了一系列推动卫星导航应用发展的政策。如国务院《“十二五”国家战略性新兴产业发展规划》、科技部《导航与位置服务科技发展“十二五”规划》、交通部《关于加快推广“重点运输过程监控管理服务示范系统工程”实施工作的通知》、发改委季财政部联合实施“卫星及应用产业发展专项”等，以及各地方纷纷出台相关发展规划和配套政策。同时，相关部门也在着手推进具有自主知识产权的芯片和模块的研发，推广示范工程以及筹建全国性的北斗导航标准化技术委员会，统一卫星导航标准。

这意味着，2013年我国卫星导航行业在一系列产业新政的推动下，将正式迈入商用元年。

四大举措推动北斗产业化

北斗产业虽然得到了强有力的政策支持，在定位技术的精度上也不输美国GPS，但是其集成度不高、功耗较大、成本较高、质量等问题，仍然是北斗系统在民商领域市场化进程中亟需解决的问题。

如何在优良的政策环境下快速促动北斗产业的发展？曹冲提出了“固基础”、“促示范”、“抓推广”和“强保障”的四大具体措施。所谓固基础，就是开展芯片模块、天线、终端、测试检定系统、卫星导航地理信息系统等基础产品的研制工作，掌握卫星导航芯片等核心自主知识产权并实现产品化，消除卫星导航产业链中影响市场竞争力的短板，奠定北斗产业化和市场竞争力的基础。

据悉，目前我国卫星导航产业链产值主要以中游为主，终端集成环节和系统集成环节产值占比超过72%；上游的元器件、开发工具、软件与数据环节的产值占比为16%，相对薄弱，特别是芯片技术方面；而下游的运营服务环节产值占比12%，未来发展潜力巨大。

而促示范，就是在交通、民政减灾、气象、公安、金融、电力、国土资源、农业、旅游等行业，在长三角、珠三角等产业聚集的区域进行示范应用，让全民验证北斗产品、平台、设施和解决方案，为其创造规模应用的条件，以行业示范带动行业应用，以区域示范带动区域应用，建立全面应用的信心。据了解，北斗导航卫星在长三角应用的示范工程已经启动。

抓推广，为打造跨行业资源共享的北斗应用共性平台、设施和解决方案，结合现相关行业和地区示范项目，开展北斗地基增强网和中国位置网需求分析、顶层设计和实施方案论证，奠定基于北斗的国家位置服务基础。

最后是强保障，通过制定有利于部门间卫星导航应用合作的过激标准和正常建议，出台北斗产品及应用相关的行业标准、国家标准，制定北斗应用与产业化激励、规范、复制政策，构建产业推进和保障体系。

质量与服务是俘获大众的关键

目前，北斗卫星导航系统已在交通运输、海洋渔业、水利建设、水文监测、气象测报、森林防火、电力调度、通信授时、减灾救灾等诸多领域，展开了广泛的应用。虽然有了应用需求，但是终端供应厂商在持续供货能力、质量管理体系、售后服务体系等方面的不足，是北斗卫星导航规模推广和应用的硬伤。

对此，国家通信导航设备质量监督检验中心主任李胜利指出，产品质量控制和标准体系建设是北斗导航产业的应用市场能否形成规模的关键。“北斗卫星导航不能走出其它电子产品低价的恶意竞争，最终将导致产品质量差、信誉低，企业利润低这样一个怪圈。反之，北斗卫星导航产品一开始就应坚持品牌战略，坚持走高质量、高附加值、高信誉度的发展道路，这对保证北斗系统运行安全，保障北斗卫星导航产业的监控有序发展具有重要意义。”

“无论怎样追赶和完善，我们都已经有了成熟的GPS导航系统，为什么还要浪费钱用北斗，难道仅是出于爱国？”针对大众消费者这样的疑问，中国卫星导航定位协会常务副会长兼秘书长苗前军给出了三个理由。首先，北斗卫星系统结构优势使得北斗导航信号在城市高楼林立地区的可用度比GPS优越的多；其次，北斗卫星的系统结构使得北斗的信号能够与地球同步，初始定位时间比GPS短。一般情况下在25秒左右，北斗就能完成首次定位，而GPS经常需要1分钟2分钟甚至更长时间；第三，我国从战略高度上要增进北斗的定精增强系统，当前已经完成了从分米级、厘米级毫米级的北斗定精增强系统建设。

中国的北斗世界的北斗篇7

在测绘工程、电信通讯、农林牧鱼、交通水利、抢险救灾、林区防火和公共安全等诸多领域,北斗卫星导航系统已得到了广泛应用, 产生的社会效益十分明显。本文作者设想可利用北斗卫星导航系统建立一个能够快速、准确地将不同时间、不同地区的农情信息速报系统,以方便中国农情的统计、分析及预测。

1系统分析

根据北斗卫星导航系统具有定位,授时,收发报文消息的特点, 本文作者提出了建立一种基于北斗卫星导航的农情信息采集系统见图1。

但是由于北斗卫星导航系统的民用报文服务的通信频道和报文长度是有限的以及存在丢包问题,限制了它的应用。系统采用“传输——回应——重传”机制,使报文信息可靠且安全地传输。在便携式数据采集终端输入农情信息,然后利用北斗导航定位短报文通信模块,将该讯息传递至地面数据接收中心,地面数据接收中心同时应答该报文信息,完成一次报文信息的通信,同时该中心对采集到的数据进行处理分析,并通过Internet与各地授权用户分享处理后的信息。

1.1硬件平台搭建

根据ARM和Windows CE 6.0(WINCE 6.0)的BD-2船载定位终端硬件平台,所有部件将采用成熟电子元器件。该系统硬件包括BD-2导航模块、时钟模块、电源管理模块、数据通信接口和PVT (ARM)解算模块等。

BD-2导航模块主要由射频模块及加载了A/D模拟数字化中频信号的基带信号处理模块作为ADC的转换时钟,同时作为信号跟踪基准时钟输入到基带信号处理模块。基带信号处理模块进行信号的捕捉、追踪、调制,从而输出原始观测量。PVT(ARM)解算模块主要由耗能极低的ARM9处理器,S3C2440,NAND Flash,SDRAM等硬件构成。PVT(ARM)解算模块控制基带信号处理模块,并提取解算基带信号处理模块得到的观测量,得到解算结果,同时处理整个系统的运行。为实现综合导航,数据通信接口部分设计CAN总线接口、RS-485接口等。

1.2定位解算算法流程

设计硬件电路BD-2导航模块主要以北斗GPS导航基带芯片来进行基带信号处理,该芯片具有多频、精密的特点,可同时接收BD- 2的B3和B1频点信号(本文主要是利用B1频点进行导航定位解算), 输出原始观测量;拥有并行数据总线接口(16bit),通过该接口的ARM微处理器S3C2440(32bit)可对Hwa Navchip-1进行配置,得到集成电路、导航电文等反映工作状态的信息。通过ADS(ARM De- veloper Suit)对ARM进行调试,解算用户位置、速度、时间等信息。

根据伪距定位的最小二乘算法,通过伪距计算用户的位置:首先初始化用户位置,将其作为地球中心;然后,计算用户与卫星之间的距离和信号传输时间;接着,根据地球自转效应修正卫星位置,并采用以用户为中心的坐标系更新卫星位置;接着,根据相关参数进行修正;最后通过迭代运算得到DOP,并保存ECEF坐标系转导得到的CGCS2000坐标系结果。

1.3软件开发平台

模块化的、可延展的WINCE6.0具有良好的实时性能和强大的通信功能,支持多种CPU的嵌入式操作系统,与Windows系列有很好的兼容性,支持WIN 32 API,以至于具有多线程、多任务等特点的产品能够快速开发。因此,该设计选用WINCE 6.0嵌入式操作系统。建立一个基本WINCE 6.0系统平台的程序是:设置系统平台; 建立操作系统镜像;将平台搭建至目标设备;调试系统平台。利用Platform Builder应用程序设置平台,建立操作系统镜像。

1.4便携式数据采集终端

利用S3C-2440搭建该便携式终端,包括显示模块、输入模块、接口模块几部分,以标准的RS-232接口与之连接。

1.5地面数据接收处理中心

采用“传输——回应——重传”机制确保报文信息可靠地传输。因此,地面数据接收中心需要及时响应每条报文信息。由于北斗卫星导航系统每条报文信息需要一分钟的发送间隔,这可能会致使地面端无法及时应答报文信息,使报文信息多次重发或发送失败。为了避免出现该情况,地面端可构建一套由12个北斗数据传书终端组成的北斗发送矩阵,迅速、及时、安全、准确地响应报文信息。同时分析处理由北斗卫星导航系统发来的各农情信息,形成各地区农情信息报告,并根据用户请求实时反馈。

2软件实现

2.1终端发送模块

采用具有“传输——回应——重传”机制的报文信息发送模块的便携式终端设备,该设备将加密编码农情信息,利用北斗定位通信模块,将加密编码后的农情信息发送回地面数据处理中心。

2.2数据接收中心报文信息处理流程

地面数据接收中心收到报文信息后,将通过一定的规律转置所收到的报文信息,然后基于报文信息类型进行分类处理,同时利用北斗发送阵列对农情报文信息发送应答报文进行响应。

2.3性能分析

(1)导航系统的精度:定位、测速和授时的开放服务是全球免费的,定位精度通过差分系统已经能做到极度精准,测速精度与授时精度也会随着技术的提高不断升级。

(2)定位原理:采用主动式双向测距二维导航,地面中心控制系统解算,提供三维定位数据到用户终端。

(3)有一定的保密、抗干扰和抗摧毁的特点:是我国自主研发的系统,准确,稳定,保密性强。

(4)范围大,没有通讯盲区。北斗系统不单单可为中国服务,还可为周边国家服务。

这些优点能够快速定位农作物所在地区,可靠地收集不同时间、不同地区的农情信息,便于中国农情的统计分析和预测。

3结语

相对于传统的人工采集方式,该系统采集方式省时省力且能获取大量信息。相对于雷达遥感方式采集信息,该系统采集方式费用较低。为此。根据北斗卫星导航,提出了一种农情信息采集系统。该系统采集、分析及处理农情信息及时、准确,为后期建立中国农情的质量控制和检验体系打下了夯实的基础。

摘要：根据北斗卫星导航系统,设计了一种对中国农情信息全天候采集、分析的系统。该系统通过北斗导航卫星的报文信息服务,能够高速率、高精度、实时地将不同时间、不同地区的农作物种植面积、农作物生长情况、农作物产量预测与粮食生产估计等信息传送到地面并进行分析处理,便于中国农情的统计、分析及预测。

关键词：中国农情信息,北斗卫星导航,报文信息

参考文献

[1]林文鹏.《基于MODIS波普分析的作物信息提取研究》[D].中国科学院遥感应用研究所,2006年.

[2]陈亮,徐元,江涛,王峰,邓锐,彭小红.《基于北斗导航系统的海洋渔业数据信息系统》[J].《安徽农业科学》,2015(2),363-364.

[3]苗前军,范京生.《基于北斗二代系统的船载定位终端》[J].《上海海事大学学报》,2012(3),1-4.

[4]吴炳方.《中国农情遥感速报系统》[J].《遥感学报》,2004(6),481-497.

北斗:从导航中国到寻常巷陌篇8

( )

卫星除了通信即信息传递外, 还有对地观测、感知太空和导航定位等用途。其中导航定位最为复杂, 它靠建立几十颗按一定规律运行的卫星组成的星座来实现。而北斗将会给人们提供超出想象的导航定位服务。

北斗的导航服务包括两种类型, 即开放服务和授权服务。开放服务包括在服务区内免费提供定位、测速和授时服务, 定位精度可以到米级。授权服务可以向授权用户提供更安全、精度更高的定位、测速、授时和通信服务以及系统完好性信息。所以从时间到空间, 北斗导航可以提供基准, 可针对不同用户的需求提供服务, 满足各种不同用户的需求, 而今后高精度全球导航卫星系统毫米级定位技术成熟, 将大大促进专业和科学研究应用的发展。

根据计划, 到2020年左右, 我国将建成由30余颗卫星组成的北斗全球卫星导航系统, 提供覆盖全球的高精度、高可靠定位导航和授时服务, 北斗将与全球定位系统 (GPS) 一样, 成为向全球提供服务的卫星导航系统。为人类贡献了“司南”的中华民族, 通过北斗计划, 进入了定位和授时的宇航时代。

超越想象力的导航应用

当前, 中国卫星定位产业的发展速度有目共睹, 数十年来, 中国一直致力于研制自主的卫星导航系统。北斗计划从最初的“最高机密”, 到如今已逐步推广应用。如今全球卫星导航定位技术的应用领域, 上至航空航天, 下至工业、渔业、农业生产和日常生活, 可谓无所不在, 甚至说是“仅受人类想象力的制约”。而当区域系统和全球系统建成以后, 北斗的威力会成倍增加, 将具备和GPS完全一样的功能, 产生巨大的经济和社会效益。

据悉, 海南省自2010年11月开始, 投资7915万元在全省6000多艘大中型渔船上安装了北斗导航系统, 对大中型渔船实施有效监控管理, 系统运行一年以来, 通过北斗监控平台先后发送热带气旋等危险气象信息1.25万余次, 为渔民挽回经济损失上亿元。

位置云时代的发展机遇

我国导航领域的另一个重要发展方向是与移动通信结合的基于卫星导航的位置服务和集成应用。如今, 全球的卫星导航系统已经进入了百姓生活, 基于卫星导航的位置服务是具有社会特性的新兴产业和创意型产业, 机遇极多, 且产值非常高, 产业前景巨大。位置服务市场包含了国家地理信息基础设施投入、电子地图、移动互联网、云计算、空间地理数据库等各领域实现跨平台、跨网络、跨行业的全新市场。在可以预见的将来, 位置云会像水和电一样普通, 每个行业、企业乃至个人都会头顶“云朵”, 从云中摘取想要的信息, 位置云也会覆盖全社会的各个角落, 从专业应用到行业应用, 再到特殊应用, 导航与位置服务将彻底改善我们的生活。

(2012年3月24日《人民日报海外版》, 有删改)

[阅读训练]

1.文章开头一段主要告诉我们什么信息?

2.请根据语段内容在文章中的括号内填上适当的小标题。

3.根据文章内容说说北斗导航的开放服务和授权服务的不同之处。

4.文章中介绍海南省在大中型渔船上安装了北斗导航系统的目的是什么?

5.对全文来说, 文章结尾一段在表达上有什么作用?

(设计周俊根)

(参考答案见39页)

《卓别林也有眼泪》参考答案:

1. (1) 简介卓别林的艺术成就。 (2) 引出下文小伙子的求助。 (3) 与卓别林成长的艰辛形成对比, 为文章的说理作铺垫。2.认为卓别林的生活里总是充满阳光和欢笑。3. (1) 亲自回信, 并邀请他到家来见面。 (2) 让小伙子了解自己当初的生活和他一样, 也曾有过许多的坎坷和不幸。 (3) 告诉他战胜苦难的方法。4.名人的成长道路与普通人并无两样, 途中也充满艰辛、挫折、痛苦。 (意思相近即可) 5. (1) 面对苦难只是抱怨、哭泣并不能解决问题, 应该勇敢地站起来, 把它踩在脚下。 (2) 每个人都会遭遇人生的低谷, 只要勇敢地面对, 一定会迎来云开雾散、阳光明媚的明天。 (答案是开放的, 言之有理即可)

《北斗:从导航中国到寻常巷陌》参考答案:

1.第11颗北斗导航卫星近日成功发射, 进入预定转移轨道, 并介绍这颗卫星发射成功的重要意义。 (大意相同即可。)

2.开启定位授时宇航时代。

3.开放服务包括在服务区内免费提供定位、测速和授时服务, 定位精度可以到米级。授权服务可以向授权用户提供更安全、精度更高的定位、测速、授时和通信服务以及系统完好性信息。

4.通过具体事例说明北斗导航的推广应用, 能够产生巨大的经济和社会效益。

5.导航与位置服务将彻底改善我们的生活, 北斗卫星导航系统在位置云时代产业前景巨大。 (大意相同即可。)

《“最美”这个词儿》参考答案:

1.简述“最美司机”“最美老师”的故事, 引入本文议论的话题, 也为后文的议论提供事实论据。 (大意相同即可。)

2.一段时期, 美丑颠倒, 美被异化了。

3.“拥趸”在此有支持和拥护的意思。

4.开放题, 言之有理即可。示例:作者结合车尔尼雪夫斯基的美学理论及生活实际, 提出了对“美的本质”的正确认识, 指出什么是“美”与“非美”。

5.开放题, 言之有理即可。示例:我们要正确认识“美”与“非美”, 还要善于发现和挖掘生活中美的一面。

《解析〈马说〉与〈伯乐与千里马〉》参考答案:

1.、骈、枥。2.见:通“现”;且:犹, 尚且;策:马鞭子, 这里用作动词, 是用鞭子打的意思。其:代词, 它。策:鞭子。3.“其真不知马也。”4.本文寄托了作者的愤懑不平和潦倒穷困之感, 并对统治者埋设、摧残人才进行了讽刺、针砭和控诉。5.略。6.候:等候。卒:罢, 完。骥:良马。齿:幼马年生一齿, 于是以齿计其岁数。服:驾。湛:同“沉”。:同“肤”。迁延:指行动迟缓。幂:覆盖。:同“俯”。7.“彼见伯乐之知己也。”

2012年中考语文模拟试题参考答案:

一、1.⑴mài bó逸娴⑵已-以德-得2.B;3.改正: (1) 他上学的第一天起, 就对语文产生了浓厚的兴趣。 (2) 谁也不会否认, 有成就的专家学者都是勤奋学习的。4.结构相同, 语意连贯, 语句通顺即可。示例:失望也是一种幸福, 因为有些事物曾经值得你去追求。5.高尔基《在人间》阿廖沙 (3分) 6.答案不唯一, 符合题意要求即可。示例:新疆电视台的图标是新疆的汉语拼音“XJ”的组合体, 整个图标像一个翩翩起舞的维族少女, 又像一只早起的鸟儿托着初升的红日, 具有浓厚的民族风情。黑龙江省因黑龙江而得名, 因此台标以汉字“龙”为元素, 这个龙字的草书体如同蜿蜒的黑龙江, 又像一枚极具中国特色的中国印, 是将民族特色与地域色彩结合起来的典范。7.⑴老骥伏枥⑵直挂云帆济沧海⑶采菊东篱下⑷出则无敌国外患者⑸山重水复疑无路⑹别是一般滋味在心头⑺自缘身在最高层⑻二者不可得兼舍生而取义者也⑼玉垒浮云变古今⑽沉舟侧畔千帆过 (每空1分, 共11分)

二、 (一) 8.⑴离开⑵等到, 至。⑶织布⑷用9.⑴你荒废学业, 就好像我剪断织线。⑵再一次把家迁到一所学堂旁边。10.第一则讲述孟母断织教子的故事;第二则故事叙述了孟母三迁的故事。 (二) 11.含义是对自己要求严格, 不容自己有缺点, 对灵魂进行自我解剖的自省精神。12.大多是强权对人性的践踏, 扭曲了灵魂, 人们缺乏自我检讨的意识与勇气;因为父亲被嫉妒者告发, 身陷囹圄, 家产耗尽。13.母亲是他灵魂洗礼的第一人。他的成长, 母亲的慈怀与教导, 在他的心灵里深埋下“爱与美”的种子。赞美母亲的诗句有“人类唇上最美好的呼唤就是‘我的母亲’!”后来, 他在《折断的翅膀》中写道:“谁失去了母亲, 谁就失去了让他倚偎的怀抱、向他祝福的手和顾眷他的眼睛。”14.合理。从“朋友提出了中肯的批评”中的“中肯”二字可以看出来。因为一时的自负高傲损害了友谊, 严重伤害了朋友的尊严, 因此他鄙视自己, 作深刻的灵魂的检讨, 以祈求朋友的原谅。15.示例:生活中我们要学会反省自己。一个具备反省能力的人一定要具有自我否定精神, 就是要勇于认错。每个人都会有错误和缺点, 有了错误, 主动接受批评和自我批评, 认真反省自身缺点, 从而不断改进自己、升华自己。反省是心灵镜鉴的拂拭, 是精神的洗濯。反省的过程就是一个人心智不断提高的过程, 是一个人心灵不断升华的过程, 也是我们对所遵循的标准不断反思和不断提高的过程。在自我否认的背后, 他们实际上有着充分的自信, 在不断的反省中获取前进的力量, 让自己变得更优秀。 (三) 16.D 17.C 18. (1) 吴国建都于此 (2) 云锦这时产生了 (3) 云锦生产极具规模19.绣品逐花异色用料严格考究工艺精益求精 (四) 20.传说的话;怀疑的精神。21.三皇、五帝、腐草为萤;没有科学依据;怀疑精神。22.举例论证;道理论证。23.完全相信书, 那不如没有书。24.治学必须有怀疑精神 (或“学者先要会疑”或“学则须疑”) 。

中国的北斗世界的北斗篇9

谋划北斗产业发展

总装备部副部长、中国科学院院士、中国卫星导航系统委员会副主席刘国治在开幕致辞中指出, 2012年北斗系统完成第二步建设, 投入使用, 国际卫星导航领域再添北斗光彩。北斗系统作为全球卫星导航系统大家庭中的新成员, 处于新起点、新阶段, 正面临新机遇与新挑战。稳定可靠先进的北斗系统和广泛造福人类的应用是我们追求的目标。中国经济社会乃至现代信息技术的快速发展, 为北斗创造了空前的机遇, 而全球多系统的兼容并蓄、竞争超越, 应用企业的同台竞争也使北斗面临空前的挑战。中国将更加开放, 把北斗和其他系统、其他技术充分融合, 坚定走合作共赢发展之路;更加务实, 直面经济社会重大现实问题, 以用户为中心, 既求最好, 更求实用, 为用户创造更大的价值和便利;更加清醒, 抓住技术快速进步的机遇, 奠定好应用产业的基石;更加创新, 紧跟时代, 追求应用产业更多的中国创造;更加合作, 增进政府之间、政企之间、产业间乃至系统间的沟通与协同, 让全球资源的综合利用效益尽情发挥。

“两弹一星”功勋科学家、国家最高科学技术奖获得者、北斗卫星导航系统工程总设计师、年会科学委员会主席孙家栋院士在年会致辞中指出, 卫星导航开辟了人们更精确地利用时空信息的时代, 如今, 卫星导航正与各类信息技术相融合, 将开启人们更智慧地利用时空信息的时代, 为社会生产力进步注入新的生机。一方面, 卫星导航正呈现融合软件业、制造业、数据业、服务业等多行业复合型高技术智能信息产业的特点, 人们已经开始超越导航信息的基本用途, 去发现更多时空信息“取之不尽, 用之不竭”的价值。另一方面, 卫星导航产业也从传统的产品产业, 向精度增强、电子地图、位置服务、质量检测、标准等相关产业拓展, 进一步与汽车电子、地理信息、移动互联网、物联网和智慧城市等产业融合发展, 一个新的时空服务体系正在构建, 综合信息服务的巨大产业正在形成。

中国科学院院士杨元喜在学术年会上指出, 北斗和GPS信号精度相当, 采用双模组合定位则精度更高, 可靠性显著提高。但北斗导航系统的理论、技术与应用仍然需要研究, BDS/GNSS集成应用理论、方法、系统需进一步发展。

中国卫星导航系统管理办公室主任冉承其在会上作了题为“北斗卫星导航系统的发展”的报告, 全面介绍了北斗系统建设、应用推广与国际工作的发展规划、最新进展和近期计划, 呈现了一个正在全面提供应用服务的卫星导航系统。北斗系统的近期计划包括持续提升系统的可用性、稳健性, 确保为用户提供连续、稳定、可靠的服务;加强国家部门间合作, 联合开展北斗测试检定工作, 加强卫星导航产品质量监管;持续加大投入, 制造高水平自主芯片;打造北斗产业生态系统的基础;大规模开展北斗示范应用;推动国际GNSS监测与评估领域合作;启动北斗国际标准化工作专项论证与实施。他指出, 北斗系统顺利完成了第二步建设计划, 正式提供区域服务, 承诺为用户提供免费、稳定、可靠的定位、导航、授时服务。北斗应用在突破核心技术的基础上, 以应用示范为先导, 以应用创新为动力, 大力推进产业发展和行业应用, 逐步走入百姓生活。

武汉市人民政府市长唐良智在致辞中指出, 卫星导航是新一代信息技术产业中, 发展最快、潜力最大的核心领域。武汉作为我国卫星导航领域的重要研发基地和人才培养基地, 坚持以服务国家战略为己任, 发挥武汉大学、海军工程大学、中科院武汉分院在卫星导航领域的科研优势, 全力参与北斗系统的建设, 主动对接北斗基地增强系统等重大应用示范项目, 在全国率先构建北斗卫星高精度观测实验网, 同时我们还成立了武汉导航与位置服务工业技术研究院, 组建地球空间信息产业技术创新战略联盟, 推进卫星导航领域的科技创新, 在卫星导航地基增强与经济定位, 地理信息、空间数据与服务等领域, 突破了一批关键技术, 发展了一批核心企业, 形成了较强的技术和产业优势。我们将借本届年会的东风, 发挥北斗卫星导航系统主网的机遇, 依托武汉光电子信息和先进制造、软件服务业的良好基础, 进一步加强卫星导航系统的研发, 加快推进北斗卫星导航应用服务系统产业发展, 努力把武汉建成为我国重要的北斗卫星导航应用产业基地。

推进北斗产业应用

年会期间, 中、美、俄、欧等国家和地区卫星导航系统主管部门官员、国际知名专家学者就卫星导航新进展及发展趋势做特邀报告。与会专家和代表就卫星导航系统的计划、发展、应用和政策等进行深入交流研讨。年会期间还颁发了第四届中国卫星导航学术年会优秀论文奖、青年优秀论文奖、学术论文组织奖、展览展示最佳创意奖、北斗卫星导航应用推进奖和第四届“北斗杯”全国青少年科技创新大赛奖, 举办了第四届北斗卫星导航系统技术与应用成果展, 全面展示了我国自主卫星导航系统应用、产业化及国际合作的进展与成就。

在此次年会上, 全球四大卫星导航巨头——中国北斗、美国GPS、俄罗斯格洛纳斯、欧盟伽利略纷纷提出“兼容性”和“互操作性”, 共谋兼容合作。美国国务院空间和高级技术办公室副主任大卫·特纳表示:“希望与中国展开更多的合作, 进一步确保GPS和北斗的兼容。”欧盟伽利略卫星导航计划官方代表马维祖说:“北斗发展十分迅猛, 它能否在欧洲用?是否有可交互性?这是我们最关心的问题。”

本次会议期间, 由华力创通、东方联星、泰斗微、和芯星通等一批芯片企业也发布了自主研发的第三代北斗芯片和板卡, 也有集成了导航、娱乐、多路视频的多功能SOC芯片。由国防科大电子科学与工程学院研制的一款新型高性能卫星导航接收机得到了许多业内人士的认可, 这款卫星导航接收机可同时接收我国的北斗、美国的GPS和俄罗斯的GLONASS三种信号体制, 定位精度达到10米以内, 可广泛应用于飞机、船舶、汽车等平台。

中国的北斗世界的北斗篇10

不错,过去人们都用北斗星来标志朝北的方向。由于北斗星距离地球过于遥远,不能确定事物具体位置,因此在航天技术发展之后,就用卫星星座来导航定位。通过测量卫星和地面站之间的距离以及确定它们之间的时钟关系,可以明确卫星的位置信息。在已知卫星的位置和时间信息之后,地面用户同时接收到4颗卫星的导航信号,就可以解算出自己的位置,这就是基本的卫星导航定位原理。

自2011年12月27日起,我国北斗卫星导航系统开始向我国及周边地区提供连续无源定位、导航、授时等试运行服务。北斗卫星导航系统是我国自己研发的新型卫星导航系统,主要由导航卫星、地面台站和用户定位设备三个部分组成的。能够全天候、全天时地通过双星定位方式开展工作,兼有定位导航、授时应用、短报文通信三大基本功能和多项扩展功能。我国着手建立的第二代北斗卫星导航定位系统,其空间部分主要由运行在中圆轨道、静止轨道、倾斜地球同步轨道上的10多颗北斗导航卫星组网而成。经过一段时间在轨验证和系统联调后,已于2011年12月末具备了向我国及周边地区提供试验运行服务的能力。服务区为东经84°到160°、南纬55°到北纬55°之间的大部分区域;位置精度为平面25米、高程30米;测速精度每秒0.4米;授时精度50纳秒。

GPS是20世纪70年代由美国陆、海、空三军联合研制的空间卫星导航定位系统,其主要目的是为陆、海、空三大领域提供实时、全天候和全球性的导航服务,并用于情报收集、核爆监测和应急通讯等一些军事目的。GPS系统是由空间部分、地面控制部分、用户设备部分三大部分组成。空间部分即由21颗工作卫星和3颗在轨备用卫星组成的G P S卫星星座,目前,G P S靠空间系统本身提供的导航精度已经可以达到6米左右,如果在地面配以其他基础设施对其加强,则可以达到几十厘米甚至几厘米的定位精度。至少几十厘米的定位精度在G P S提供的商业服务中已经存在,只不过是收费服务。这种精度适用于测绘等专业用户的需求,而我们日常生活所需的导航服务只需达到5～6米的精度就可以了。

通过上述比较不难发现,GPS和目前的北斗卫星导航系统空间星座组成部分大不相同,前者的导航、定位、授时服务可以覆盖全球,后者只能面向本国和周边地区,但却具有发送短报文的功能。

Q:为什么说卫星导航定位系统已成为衡量一个国家综合国力的重要标志?它在哪些领域有重大影响?

这从全球定位系统的主要特点和用途上即可看出来。GPS的主要特点是全天候、全球覆盖、三维定速定时高精度、快速省时高效率、应用广泛多功能。GPS的陆地应用主要包括车辆导航、应急反应、大气物理观测、地球物理资源勘探、工程测量、变形监测、地壳运动监测、市政规划控制等;海洋应用包括远洋船最佳航程航线测定、船只实时调度与导航、海洋救援、海洋探宝、本文地质测量以及海洋平台定位、海平面升降监测等;航空航天应用包括飞机导航、航空遥感姿态控制、低轨卫星定轨、导弹制导、航空救援和载人航天器防护探测等。

由于卫星导航定位系统技术含量高、优势明显、应用面广,又涉及军事机密,所以各航天大国都很重视建设各自的卫星导航系统。从信息技术和知识经济角度来看,卫星导航定位技术在经济社会发展中的应用越来越广泛,其形成的产业已成为继移动通信和互联网之后的第三大IT经济增长点,具有爆发式的增长潜力和广阔的市场应用前景。正缘于卫星导航定位系统已被公认为是信息基础和战略设施的重要组成部分,它才成为衡量一个国家综合国力的重要标志,美国就曾把GPS誉为本国继阿波罗飞船和航天飞机之后取得的又一重大科技成就。

Q:听说北斗系统需要发射30多颗卫星上天,而GPS只有24颗,为什么北斗系统需要那么多?

各国全球定位系统的差异之处,就在于选择的卫星轨道有别和轨道上的卫星数量不同。我国航天专家在设计北斗全球卫星导航系统时也曾有过很多方案,后经充分论证,才选择了由35颗卫星组网的系统方案。该系统由分布在多条绕地轨道上的导航卫星和少数几颗备份星组网而形成空间部分。具体地讲,就是由5颗静止轨道卫星和30颗非静止轨道卫星组成卫星星座。在那30颗卫星中,又分为3颗倾斜地球同步轨道卫星和27颗中圆轨道卫星。27颗中圆轨道卫星平均分布在倾角55°的三个平面上,轨道高度21 500千米。

与G P S几乎同时起步建设的俄罗斯格洛纳斯全球导航系统,亦由24颗卫星组成,分布在3个轨道面上,目前已基本建成,即将提供服务。当前正在建设的同类项目,还有欧洲的伽利略全球卫星导航系统。2004年,我国和欧盟委员会签署协议,成为参加伽利略计划的第一个非欧盟成员国。该计划的空间部分由30颗卫星组网而成,也采用了3个轨道面的设计。无论是GPS、格洛纳斯还是伽利略全球定位导航系统,都只有一种轨道即中圆轨道设计,只不过区别在于选取3个轨道面还是6个轨道面。而我国北斗全球卫星导航系统在保留3个中圆轨道面设计长处的基础上,集纳了多种轨道的优势于一身,是世界导航系统的首创。正因为轨道种类多,突出了本国及周边地区的导航服务业务,又多了一项通信功能,所以北斗卫星导航系统的卫星数量较多。

Q:听说北斗系统分为3个阶段,目前仍处于第二代的建设之中,真正建成的北斗系统能代替GPS吗?它对我们的生活影响大吗?我们的手机也能联上它吗?

中国北斗卫星导航系统按照“三步走”的发展战略稳步推进:2002年建成北斗导航试验系统,使中国成为世界上第三个拥有自主卫星导航系统的国家;2012年前后使北斗导航系统形成覆盖亚太地区的服务能力;2020年左右,北斗卫星导航系统将形成全球覆盖能力。目前仍处于第二代的建设之中,等到2020年左右,北斗全球卫星导航系统建成以后,北斗系统所能提供的定位精度在全球范围内将与美国的GPS相抗衡,而在增强区域内,也就是在整个亚太地区,北斗卫星导航系统的定位精度,将超过GPS导航系统。

当前,GPS和北斗终端设备在海洋、渔业、抗震救灾、应急救援、登山事故救援等行业和领域都已有应用。在8年之后,即2020年,肯定每个人的生活都离不开北斗导航系统。到时候,你只需要将北斗的相关芯片、硬件置入手机里,就能接收北斗卫星导航信号,用手机就能完成定位功能。未来共用终端设备问世之后,在生产生活的更多行业都能够得到更好应用。

按照先区域、后全球的总体规划建设起来的北斗二代、三代导航系统,待其投入运营后,将在水利电力、国土测绘、海洋航运、水上渔业、石油勘探、交通运输、气象预报、森林防火、减灾救灾、通信保障、治安管理、公共安全等经济社会领域发挥重要作用,有力促进电子产品、通信联络、机械制造、地理信息、旅游观光等相关产业和服务行业的发展。北斗全球导航定位系统在提升我国国防实力和军事装备性能上,也具有无可替代的重要性。对于广大公众来说,使用该系统的车载终端和具有导航定位与无线通信等功能的移动设备,将大大方便日常生活。

Q:您的科普图书《E时代N个为什么·航天》深受青少年非常喜欢。可是如今由于学业、考试压力的增大,热爱科学的学生似乎越来越少了,您长期从事青少年科普宣传事业,您认为科学知识对我们今后的帮助会很大吗?

《E时代N个为什么·航天》是写给青少年的航天科普读物。人们常说,综合国力在企业,企业发展靠创新,实现创新靠人才,人才培养靠教育,青少年是祖国的未来,一定要抓好教育这个根本环节。除了学校的系统教育外,还应高度重视和抓好科技传播和科学普及工作,使青少年能够尽早树立热爱祖国和崇尚科学的思想,这就是我写作该书的出发点。

从多次给大、中、小学生作科普报告的体验中,我不认为现在热爱科学的学生是越来越少了,因为在报告最后的互动环节中,学生提问题的积极性是很高的,他们强烈的求知欲望给我留下了深刻印象,同时也使我深深感到中学生们都为怎样牢固地掌握基本知识而着急。这就涉及到人们经常议论的应试教育下的死记硬背问题。我个人历来认为,通过考试成绩决定升级、升学是很公平的做法,迄今还没有别的办法可以取代。我主张中学生应把每门功课都学好,学习时,要特别注意掌握和践行师授的有关学习方法。

中国成功发射第11颗北斗卫星篇11

2月25日0时12分，中国在西昌卫星发射中心用长征三号丙运载火箭，成功将第11颗北斗导航卫星送入预定轨道。这是中国今年发射的首颗北斗导航系统组网卫星，也是长征系列运载火箭的第158次飞行。

北斗卫星导航系统自2011年12月27日提供试运行服务以来，已转入建设和应用并举的新阶段，系统应用已逐步拓展到交通运输、气象、渔业、林业、电信、水利、测绘等行业以及大众用户，产生了显著的经济、社会效益。按照北斗卫星导航系统“三步走”的发展战略，今年中国还将陆续发射多颗北斗导航组网卫星，不断扩大覆盖区域，提升系统的服务性能。今年年底，北斗卫星导航系统将形成覆盖亚太部分地区的服务能力。2020年左右，将建成由30余颗卫星组成的北斗卫星导航系统，提供覆盖全球的高精度、高可靠的定位，导航和授时服务。

(陈龙／文南勇／摄)

嫦娥三号计划2013年发射

近日，经探月工程重大专项领导小组会议审议，我国探月工程二期嫦娥三号任务，正式由初样研制转入正样研制阶段，工程研制取得重大进展。嫦娥三号探测器计划2013年发射，进行月球软着陆探测与月面巡视勘察。

在领导小组的统一部署下，嫦娥三号任务有关单位以探测器研制为重点，集智攻关、攻坚克难，突破并验证一批关键技术，逐渐化解技术风险，基本完成初样阶段研制工作，工程五大系统部顺利通过转阶段的评审，圆满完成了2011年试验验证和技术见底的研制目标，这为嫦娥三号任务如期转人正样研制阶段打下了坚实的基础。

探月工程二期的主要目标是实现月球软着陆探测与月面巡视勘察，包括嫦娥二号、嫦娥三号和嫦娥四号任务。其中，嫦娥三号任务是探月工程二期的关键任务，将突破月球软着陆、月面巡视勘察、月面生存、深空测控通信与遥操作，将实现我国首次在地外天体上的软着陆，使我国月球和深空探测技术实现新的跨越。

2月6日，国防科工局发布了二期工程“先导星”嫦娥二号获得的7米分辨率、100％覆盖全月球表面的全月球影像图，这是国际上首次获得的7米分辨率全月球影像图，表明我国探月工程又取得了一项重大的科研成果。此外，嫦娥二号在国际上首次实现从月球轨道飞往日地拉格朗日L2点开展科学探测。目前，嫦娥二号卫星已在L2点安全绕飞6个多月，获取了大量空间环境科学数据。(蔡金曼)

卫星导航产业2015年产值将超2250亿

近期，国家测绘地理信息局测绘发展研究中心和社会科学文献出版社发布2011年测绘地理信息蓝皮书《中国地理信息产业发展报告(2011)》，蓝皮书指出，中国卫星导航产业进入高速发展时期，预计2015年产值将超过2250亿元，成为国民经济重要的新增长点。

蓝皮书指出，全球卫星导航系统是国家重大空间和信息化基础设施，也是国家综合国力的重要标志，由于其广泛的产业关联度和与通信产业的融合度，将成为继移动通信和互联网之后的全球第三个发展得最快的电子信息产业新的增长点。

中国涉足卫星导航应用与服务产业的厂商与机构当前已经超过5000家，2010年产值超过500亿元。中国北斗一号终端持有量已达8万余套，活动用户数3万余个。(航讯)

风云三号气象卫星地面应用系统通过验收

依靠中国自主力量设计与建设的新一代极轨气象卫星风云三号地面应用系统不久前在北京通过业务验收。

专家一致认为，风云三号地面应用系统首次利用海内外接收站网实现了上下午星全球资料的高时效获取，首次应用国产卫星实现了大气三维探测、臭氧和辐射收支探测等资料的高精度处理，突破了卫星资料定量反演、数值预报同化应用以及气候应用等核心技术，成果具有自主知识产权，系统功能性能和业务运行能力达国际先进水平。(航讯)

作为风云三号气象卫星五大系统工程之一，地面应用系统工程技术复杂，工程量大，目前已投入使用。该系统24小时连续运行，每天处理的数据量达到了2.6个TB，总体业务运行成功率优于99.5％，成为国内规模最大的卫星地面接收处理系统。

(航讯)

长征丕号火箭完成初样数字样机模装协调

正处于初样研制攻关阶段的长征五号运载火箭，最近顺利完成初样第二轮全箭数字样机模装协调工作，在中国火箭史上首次实现了全型号数字工程化应用。