特高压线路工程（精选10篇）
特高压线路工程 篇1
摘要：特高压工程是我国重要的输电项目。特高压的优势在于拥有更宽的输电通路, 可以承载传统输电线数倍以上的电能。但是, 由于承载需求较大, 特高压的建设技术要求也会提升。因此, 本文将以技术需求为基准, 研究工程投标结算造价问题, 找到我国此类招标所存在不足, 并提出行之有效的解决意见。希望为我国特高压输电线路工程发展略尽绵薄之力。
关键词：特高压输电线路,工程投标结算,造价分析
特高压工程施工所需要的技术, 较比于一般输电线路的建设, 必然会存在较高要求。这也导致其工程造价分析, 必须以更加严格的技术标准, 才能够确保施工方能够满足技术需求。但是, 我国在工程招标方面, 一直存在着一些问题, 例如造价分析不足、概念模糊、过程缺乏控制等。仅就特高压工程而言, 无法准确的说明技术标准, 并缺乏对乙方公司的技术要求性限制, 将导致未来工程形成不可磨灭的风险。
1 特高压工程造价和工程造价控制
1.1 特高压施工企业工程造价的内容
造价是指投标方自获得项目后, 包括设计、施工、验收等总体的花费。目前, 我国特高压输电项目招标, 需要投标方以计算如下内容为造价主体:第一, 施工费用, 包括机械租赁、人力雇佣等;第二, 材料费用, 包括材料购置、材料保管、运输等费用;第三, 政策性文件包含内容中, 要求施工方或招标方所应承担的费用;第四, 施工管理所产生的费用;第五, 施工中税金、利润等费用。另外, 特高压工程建设, 在我国并未形成完善体系, 如在施工中涉及工艺试验, 所产生费用也会列入工程造价。
1.2 特高压施工企业工程造价的综合分析
工程造价虽然决定最终成本。但是, 一些客观因素也会对最终成本造成干扰。例如, 工程量变更时, 会产生费用的变化, 将对工程造价成本造成影响;工程发生问题时, 会涉及到索赔, 其结果对工程最终成本也有所影响。一些自然因素也会对工程造价造成影响。比如, 霜冻、大雪、暴雨等等, 可能会造成工程工期延长, 从而增加造价成本。
1.3 特高压工程造价控制
特高压工程项目的造价控制, 只能够在满足完成项目的基本人力需求和物料需求情况下, 进行适当的调整。一般造价控制, 多采取最稳妥的方式, 即不改变工艺、材料特性、器械, 以现有的经验进行建设;在现有造价较高的情况下, 可以采取工艺调整、技术调整等方式, 以更好的降低建造成本;在工艺无法调整的情况下, 需要在工程管理过程中, 严格控制各个环节, 由此减少成本非工程消耗的可能性。
2 针对特高压线路工程成本与造价管理的对策
2.1 加强特高压输电线路工程投标
加强投标的管理, 最有效方式无疑是“指引”。招标单位的目的在于用低廉成本, 建设可靠的特高压输电项目。仅就达成目的的需求而言, 招标单位除了核查投标者资质外, 还应该对项目做出一些指引, 使投标企业可以对特高压项目产生深刻的认识。同时, 投标企业也应该结合实际情况进行投标。相关部门应该对盲目压低标价的企业予以警告。投标价格过低, 必然会影响到项目的整体质量。而企业自身也应该认识到项目质量问题。只有高质量建设成果, 才能够保证特高压输电实现。这也是输电线路建设的唯一需求。
2.2 完善特高压施工合同
在合同的管理上, 必须严格按照《合同法》等相关法律制定, 以确保项目的持续进行。同时, 可采取如下方式:第一, 聘请第三方公司介入。在特高压项目正式进入合同谈判前, 项目承保人和招标单位, 应聘请第三方法务公司介入, 由此平衡双方权力, 并明确项目的权责归属。同时, 审计、质量监督、财务核算等方面, 也可引入到第三方机制, 减少合同签订后的纠纷;第二, 深入分析合同条款。合同双方应确保客观认识到合同中权责内容, 任何单方均可聘请律师援助, 在确定合同内容中, 内容条款无误、措辞准确无误、权责信息清晰后, 才可正式签订合同, 以免出现权责不清晰, 对后续施工造成影响;第三, 确认质量、工期和造价信息。合同中必须列明上述三项信息, 并要求承包人对信息确认无误。三项信息的要求, 也是工程基本要求, 若承包人不具备相应能力, 招标单位有权及时更换承包人;第四, 选择适合的谈判队伍。谈判是双方争取最大利益的重要阶段, 无论是承包人, 还是招标单位, 都应该选择适合的谈判队伍, 以保障项目成本控制和自身权益。
2.3 特高压输电线路工程结算造价
工程竣工并验收完毕后, 需核算工程的整体造价。在工程未出现工作量变更、索赔价款等情况时。工程最终消耗成本, 应符合承包人所提供的报价。为保障双方权益, 工程结算造价应细致的核算, 保证无错项、无遗漏, 尊重客观现实。只有如此, 才能够将工程生产成本控制在最优化。
3 结语
特高压输电线路工程造价控制, 实质上也是对输电线路质量的总体控制。所以, 工程造价管理不仅是财务问题, 也是具有较强工程技术需求, 并需要满足专业性的工作。因此, 本文对工程造价管理进行了深入分析, 并提出一些现有的问题, 其中不仅包括显性而难以调控的“症结”, 也有未被挖掘却严重影响工程质量的因素。除此外, 笔者也结合自身工作经验, 提出行之有效的解决建议。希望能够通过本文的研究, 为我国特高压输电工程的招标方和投标方的权益平衡, 以及对我国相关工程质量的提升, 略尽绵薄之力。
参考文献
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[3]贾士安.浅谈施工企业特高压工程造价分析及控制[J].经营管理者, 2011 (05) .
特高压直流线路的电磁干扰的分析 篇2
【关键词】特高压直流线路；电磁干扰；电磁限值
【中图分类号】TM7；TM8
【文献标识码】A
【文章编号】1672—5158（2012）10-0033-02
一、引言
随着国内的特高压直流线路不断增加，这也必然会对如短波无线电测向、无线基站、地震台、调频广播台站等弱电系统造成较大的电磁干扰。然而与此同时，随着科技水平的逐步提高，特高压直流线路附近的弱电系统对电磁环境要求越来越高，本文基于这一背景研究了特高压直流线路的电磁干扰的内容，这一探讨分析对电力系统的电磁兼容的研究有一定的意义。
二、弱电系统的电磁干扰
1 电磁干扰内容
当前特高压直流线路的电磁干扰主要体现在：特高压直流线路产生的电容耦合，对架空光缆、市话电缆、电视同轴电缆、直埋通信用光缆等弱电线路的电磁干扰；特高压直流线路产生的感应电流与场强等对邻近的相关易燃弱电设备产生影响；特高压直流线路导线或金具电晕放电会出现电磁波的干扰，以及在外界电磁波激励下出现的电磁波干扰，都会对无线电台站产生无线电的干扰；特高压直流线路产生的直流磁场，还会对地震台站产生干扰。
2 无线电干扰
在特高压直流输电的电磁干扰中，给无线电干扰造成的影响是必须考虑的。特高压直流线路的无线电干扰场强，随着频率变大其衰减很快，研究表明一旦频率超过了10MHz，电磁干扰基本可以忽略。无线电干扰的横向衰减特性通常关于正极导线对称，国际无线电干扰特别委员会指出无线电干扰的横向分布需要在高出地面2m的位置才能确定，且确定位置与边导线的投影距离需要低于200m，大于这一距离则可忽略无线电干扰。故特高压直流线路导致的无线电干扰频率范围主要是指调频广播频段。
三、电磁干扰防护
1 限值防护
由于直流电场的方向不随时间的变化而变化，因此，除导线电压产生电场外，极导线附近与极导线同一极性的空间电荷也会产生电场，这两者的矢量叠加构成了直流输电线路的合成场。直流磁场是由直流线路上承载的电流产生。由于直流线路上的电流较为稳定，所以可以将直流线路产生的磁场看做静磁场。我国电力科学研究所基于上述原因对±800kV及以上电压的直流输电线路给出的电磁环境限值为：合成场强限值为30kV／m；离子流密度限值为100hA／m2；在正极性导线15m位置的五成全天候可听噪声限值为45-50dB（A）；无线电电磁干扰限值依据GBl5707 1995交流500kV输电线路无线电干扰限值确定。上述限值对于防止电磁干扰起到了量化参考作用，是防护电磁干扰的关键一部分。
2 弱电系统的输电线路电磁防护间距
由上述分析可知无线电电磁干扰限值依据GBl5707-1995交流500kV输电线路无线电干扰限值确定，下面给出500kV的相关防护距离作为标准。
（一） 调幅广播台站
根据工作任务的性质，调幅广播台站可分为调幅广播收音台和广播电视监测台，工作频率范围为526.5kHz～26.1MHz。国家标准GB7495-87《架空电力线路与调幅广播收音台的防护间距》对输电线路和各类台站之间的防护间距进行了严格规定，对于500kV防护见，表1。
（二） 短波无线电测向、收信台站
短波无线电测向、收信台的工作频率范围均为1.5MHz～30MHz。国家标准GBl3614-92《短波无线电测向台站电磁环境要求》和GBl3617-92《短波无线电收信台站电磁环境要求》分别对输电线路和相应的台站进行了严格规定，对于500kV防护见表2。表2 500kv架构输电线路和短波无线电测向、收信台防护距离（m）
（三） 中波航空无线电导航台
航空无线电导航台站包括中波导航台、超短波定向台、仪表着陆系统、全向信标台等7种台站，目前关注的是中波导航台。中波导航台工作频率为150kHz～350kHz，国家标准GB6364-86《航空无线电导航台站电磁环境要求》规定，以中波导航台天线为中心，半径500m以内不得有110kV及以上电压等级的架空输电线路。
（四） 对海中远程无线电导航台
对海中远程无线电导航台根据工作频率分为长波远程无线电导航台和中波中程无线电导航台。根据国家标准GBl3613-92《对海中远程无线电导航台站电磁环境要求》，长波远程无线电导航台工作的颇率为100kHz，要求以导航发射天线为中心，半径500m以内不得有架空金属线路；中波中程无线电导航台工作频率范围为1.65～1.95MHz，以导航发射天线为中心，半径400m以内不得有110kV及以上电压等级的架空输电线路。
（五） 对空情报雷达站对空情报雷达站工作频率一般在甚高频频段及以上，国家标准GBl3618-92《对空情报雷达站电磁环境防护要求》对工作频率为80～3000MHz频段内的对空情报雷达站和输电线路之间的防护间距做出了规定，对于500kV防护见表3。
3 电磁干扰影响的防护措施
以下具体分析相关特高压直流输电工程电磁干扰的防护措施。
（一） 通信线路方面
通信线路为实现电磁干扰的有效防护，可采取改道或迁移的形式，远离强电线路（或维持在一定的间距范围内）：表4具体给出了直埋与管道电缆线路和电力线交叉跨越与平行情况下的最小距离的防护参考。此外，电缆选择塑料保护加双层聚乙烯防护层的规格，能起到一定的电磁屏蔽作用。
表4地下电缆和电力线在平行或交越时最小距离参考值
（二） 架空通信电缆
与架空通信电缆相关的防护措施包括：架设多条电缆的钢绞线第一、二道间距离小于40cm的需设计安全保护，大于40cm的则采取上做下不做的方式实现干扰防护；电缆屏蔽层连接良好的基础上还应可靠的接地；架空通信线路吊线和分线、交接应设计好接地；在通信线路是发现危险的感应纵电动势情况下，可在通信线路上设计放电管实现保护（放电管设计在通信线和大地问）；
（三） 应用良导体的架空地线在设计的电线路杆上防雷架空地线应用良导体（常见的如钢芯铝绞线）地线，这是防护电磁干扰的重要设计，实践表明架空地线对电磁干扰具有很好的屏蔽作用。架空地线的屏蔽效果做到以下几点能效果更好：地线的电阻和地线接地电阻越小，以及架空地线的设计位置和导线距离越近。
四、小结
本文基于特高压直流线路的电磁干扰的内容，在实际的特高压直流线路电磁干扰中还应分析架设区域地理情况，更多处理好所处的环境特点才能更有效的解决好这一关键问题。
参考文献
[1] 黎小林，张波，王琦，何金良.特高压直流线路的场分布影响因素分析[J].高压电器，2006，（06）
浅谈特高压输电线路工程投资控制 篇3
关键词：投资控制,特高压,索赔,费用,输电线路工程
0 引言
分析人士表示,未来5年,特高压的投资金额有望达到2700亿元,这较“十一五”期间的200亿投资,足足增长了13倍之余。特高压投资控制的可依据性文件资料较少,工程建设的投资控制成为更多人探索的问题,也是为加强今后特高压建设投资控制亟需解决的问题。在特高压工程建设中,采取必要的措施、加强合同管理、严格投资过程控制、阶段性结算、索赔管理,对降低特高压工程建设成本是必要的。
1 概论
1.1 特高压输电线路工程特点
特高压线路在我国是指交流1000kV及以上及直流±800kV及以上电压等级的输电线路工程。目前,国家电网公司已经建成并投运的特高压线路有1000kV晋东南-南阳-荆门特高压交流实验示范输电线路工程、向家坝-上海±800kV特高压直流输电示范工程。
特高压线路最大特点就是电压高、输送容量大、低损耗、单位输送容量走廊宽度窄、远距离输电。据测算,1000kV交流特高压输电线路的输电能力超过500万千瓦,约为500kV交流输电线路的5倍,同等条件下,1000kV交流线路的电阻损耗仅为500kV线路的1/4,单位输送容量走廊宽度仅为500kV线路的1/3,单位输送容量综合造价不足500kV输电方案的3/4。特高压±800kV直流工程单位走廊输电能力约为±500kV直流工程的1.5倍,单位长度单位容量线路电阻损耗约为±500kV直流工程的40%。
1.2 特高压输电线路工程投资控制概述
特高压直流输电线路单条线路投资额度巨大,1000kV晋东南-南阳-荆门特高压交流实验示范输电线路工程一般线路638km(大跨越两处共6.61km),变电站两座,开关站一座,静态投资54亿元(不含系统二次部分)。向家坝坝--上上海海±±880000kkVV特特高高压压直直流流输输电电示示范范工工程程线线路路全全长长11990077kkmm((四四次次跨越长江),工程总投资为232.74亿元。
在建设1000kV晋东南-南阳-荆门特高压交流实验示范输电线路工程和向家坝-上海±800kV特高压直流输电示范工程时,世界上没有商业运行的特高压交直流输电线路工程,没有现成的标准可以参考,工程建设中未预见性因素较多,施工过程中对特高压建设的投资控制没有依据可循。建设单位在特高压建设中不断优化工程技术方案,严格设计变更管理,合理控制工程造价;监理单位提前做好策划,加强索赔管理、结算管理等进行成本控制;两条特高压输电线路工程建设初步设计审批概算均未超过工程估算,工程建成后的最终投资均未超初步审计审批概算,实现了预期投资控制目标。
2 特高压输电线路工程建设做好前期策划
由于特高压工程建设的特殊性、重要性、施工难度大、投资费用高,施工前投资控制监理师要对可能出现的问题进行提前分析预测,提前论证、做好投资控制策划工作对投资控制会起到重要作用。
2.1 编制费用计划
投资控制的目的是为了确保投资目标的实现。因此,在特高压建设中投资控制监理师必须编制费用使用计划,合理的确定投资控制目标值,包括投资控制的总目标、分目标、各详细目标值。特高压输电线路施工投资费用主要有总价承包部分和单价承包部分费用组成。总价承包部分费用:本体费用(土石方工程、基础工程、铁塔工程、架线工程、附件工程);其他费用(土地划拨费、房屋拆迁及赔偿费、场外临时设施费、牵张场地赔偿及恢复费、水土保持补偿费、森林植被恢复费、文物普探费、通信保护费、跨越措施费、过路过桥费等)。单价承包部分费用:基础工程和铁塔组立费用。对每总价承包部分费用和单价费用进行指定年度计划、月度计划,进行合理分解控制,从最小的分支点进行目标分析、设定目标控制。如图1所示。
2.2 工程建设前投资控制监理师认真研究、分析特高压施工合
同,对其中的有关工程的变更而引起的赔偿问题、通道清理、房屋拆迁、树木砍伐、自然灾害、未预见费用、市场材料行情的变化、工程建设其它附加费等认真细致的分析,提前做好投资控制的的对应策略;对有关施工单位的月度投资报表、季度投资结算、最终结算款的支付等合同结算具体条款进行认真分析,有利于投资过程的控制;对有关重大设计变更、合同变更、变更设计等以及投资控制的其它问题重点关注,有利于加强索赔的管理;利用P3软件注重对工程进度的管理,有利于工程的投资与进度相一致。
2.3 投资控制监理师对招标文件和投标报价书中的单价部分的
各基础形式和铁塔安装的综合单价预算分析,了解各项费用的构成是否与招标文件一致;对总价部分的报价合理性及隐含说明等进行分析,有利于月度、季度投资控制的管理。
2.4 结合现有的预算定额及特高压工程的实际情况做好收集现
场分部分项工程的人工工日、机械台班等信息的准备资料,为工程的的设计变更预算费用等做好充分的准备。
3 特高压输电线路工程施工阶段投资控制
3.1 对建设项目投资的跟踪控制
在施工阶段,随着工程进展,投资不断加大,投资结构越来越复杂。投资控制监理师对投资的控制要进行实时动态控制,真正做到投资控制掌控状态。通过对特高压建设项目投资的跟踪控制,将施工进度控制与投资控制结合起来:(1)可根据工程的进度及时调整投资结构,保证资金合理使用;(2)可以优化施工进度计划,使投资控制有效地促进建设项目施工进度按计划完成。
3.2 加强工程计量控制
在施工阶段,影响特高压输电线路工程建设项目投资控制的因素很多,工程计量的准确性是投资控制关键因素。单价承包的工程是以实际完成的工程量作为工程款结算依据。单价部分工程量计算是否准确,将影响投资结算。因此,必须公正,认真做好工程计量与复核工作。(1)要明确计量内容和程序,根据设计图纸,按照合同规定的计量方法和单位进行计量;(2)对隐蔽工程计量(垫层、钢筋量等),投资监理师必须预先做好策划、现场实际测量工作。(3)对施工单位有争议的沙石垫层、混凝土超灌量、防坠落装置、大跨越爬塔机等工程量是否计量,应结合施工单位投标报价书、招标文件、合同情况具体工程进行具体分析确定。加强了量的控制,才能有效对价控制。
3.3 严格合同变更的管理
由于特高压工程建设的试验示范性引发的设计变更较多。工程变更往往会引起工期、造价的变化,并可能引起工程索赔。因此,投资控制监理师必须加强对工程变更的控制、严格按照国家电网公司下发的《工程设计变更和变更管理办法》进行具体实施、仔细分析和审核变更是否符合合同文件和技术规程,并评价变更在技术上是否可行、经济是否合理、是否会拖延工期作出决策。投资控制监理师要对发生变更的项目,进行现场确认工程量、机械台班、人工等进行详细的计算费用,并现场拍摄数码照片,以作为审核费用依据的留存。
4 特高压工程采用分阶段结算加强投资控制
特高压施工合同是总价与单价承包相结合的合同,1000kV和±800kV线路工程均采用了单价结算、总价结算、竣工结算的阶段性结算方式。
4.1 单价部分结算
基础和铁塔分部工程验收完毕后进行单价部分工程量、价结算。1000kV和±800kV特高压输电线路单价承包部分,结算时仅以施工图设计及设计变更的基础混凝土施工图设计量(不含损耗、超灌量、垫层、护壁等)进行计算;超灌系数、损耗系数、护壁由投标人根据本工程相关资料并结合以往工程经验和自身经验、参考预算定额有关规定自行测算考虑费用并计入综合单价。
工程量核对是该阶段结算的重要部分。投资控制监理师对结算工程量进行计量,校核施工单位结算书的工程量。投资控制监理师本着公平合理的原则,即对施工单位负责,也对建设单位负责,核对出准确的工程量,才有准确的工程造价的控制。如图2。
单价结算时补充新增的综合单价,需要投资控制监理师根据实际现场施工的人工、材料、机械台班的实际量进行预算,确定综合单价。在测算新增综合单价时,要遵循施工合同中关于综合单价的结算原则测算。例如,向家坝-上海±800kV线路工程中某标段招标时没有掏挖式基础,施工单位未对掏挖式基础进行综合单价的报价,实际施工过程中增加了掏挖式基础型式。单价结算部分按照实际工程量进行结算的原则,施工单位结算申请掏挖式基础的综合单价为849元/m3,而投资控制监理师依据现场实际统计的工程量、投标报价时相应的小运运距、及措施费、间接费、利润、材机费调整等各项费率预算的实际综合单价为760元/m3,对施工单位核减了掏挖式基础费用22.9085万元,并提出自己的意见和建议,从而有效控制了工程的成本。
4.2 总价承包部分结算
总价部分结算涉及其他费用、索赔、合同变更项目费用较多。该阶段是投资控制的重点和难点。例如±800kV线路的房屋拆迁增加费用、被征地农民社会保障费用、设计变更修筑围堰、基础防渗工程费用调整、防鸟害包装拆除安装反光板、连续百年一遇降雨造成水灾等成为施工单位索赔增加的费用。在控制各项费用中,投资控制监理师核实人工工日、机械台班等工程量;依据投标报价及特高压定额预算把关,对这些费用严格审核;并严格审核施工单位各签证资料的有效性、合理性、合法性。通过监理师的严格审核把关,有效控制了工程造价,节约了工程成本。如某标段施工单位总计索赔3500多万元,但是在实际审核结算过程经过监理师严格公正的审核,对不合理的费用进行核减,实际赔偿工程费用2130.4229万元。
5 特高压工程合同外调增费用控制的几个问题分析及建议
5.1 房屋拆迁通道清理费用
房屋拆迁调增费用是向上±800kV线路索赔增加最多的一项费用。初步统计向上线川渝、湘鄂段施工单位提出结算索赔要求达7亿元,其中房屋拆迁约6亿元。对几个标段进行统计,房屋拆迁调增费用占总合同外调增费用的50%以上。可见,加强房屋拆迁费用管理控制,是降低特高压成本的重要举措。下面就某标段索赔发生及合同外调增费用进行分析。
由图3分析可以看出房屋拆迁费用占合同外调增费用的比例最高为50.8%。该部分费用增加的主要原因是:部分地方在特高压工程施工过程中出台了房屋拆迁的新政策、新标准,房屋拆迁的单价大幅度提高,造成房屋拆迁费用大大超出设计概算和施工投标费用。例如**市的主房(砖混楼房)拆迁标准由原来的450元/m2调增1倍,调整为900元/m2,该标段砖混楼房一项费用就超报价费用345万元。随着物权法和《城乡规划法》的颁布和实施,特高压工程建设在用地、环评和动拆迁等方面会遇到新的更加严峻的问题和困难。
5.2 合同外新增零星项目
由于特高压建设中,±800kV线路的防鸟反光板、更换防震锤、对塔基经过鱼塘进行永久性围堰,以及1000kV线路的接地二变四、增加防坠落装置、线夹更换、更换主材等调增费用。属于在特高压工程建设中为完善工艺,在特高压建设中不断完善的过程中增加的零星项目。
在控制各项新增零星醒目的费用时,投资控制监理师现场核实人工工工日、机械台班、根据投标报价及特高压定额,进行严格审核,每一项索赔事项投资控制监理师都根据现场实际情况预算把关,并严格审核施工单位各签证资料的有效性、合理性、合法性,拒绝不合理的费用审批,从而有效控制了工程造价,节约了工程成本。
5.3 采取措施及建议
房屋拆迁的投资费用管理控制、合同变更及新增零星项目的减少应该为特高压建设投资控制的重点。
5.3.1 进一步加强特高压工程设计管理,优化设计方案,合理选择路径、合理规划塔形、优化基础设计、优化设计方案、基础形式的选择、塔形的选择、走廊宽度等的确定。总结特高压建设经验,杜绝不必要的重大设计变更发生,从源头控制投资。
5.3.2 特高线路长,跨省市多,各地的赔偿标准不一,居民对赔偿的要求不一,使房屋拆迁费用难以控制。向上±800kV线路的华东段(安徽、浙江、江苏)境内线路通道清理及补偿费用由相关省电力公司负责,效果较好,有利于及时了解当地政策,有利于通道清理的降低费用。为进一步发挥国家电网公司集团化运作的优势,积极发挥工程属地省市公司的地方协调作用,今后工程逐步过渡到全部采用华东段委托属地公司负责通道清理工作的模式。
5.3.3 加强工程设计阶段与施工进场前的通道管理,加强工程实施过程中相关设计变更管理和政策处理过程相关评审、评估以及协议凭证等文件的管理,加强过程索赔管理,便于后续工程结算和工程审计。
5.3.4 进一步结合工程建设与社会环境经济文化以及国家法律法规等综合因素的分析,对工程招标结算时可能发生的相关投资增加问题进行全面研究,加强合同条款的合理性分析,对通道处理等地方性政策较强的条款进行全面清理和修改。
6 结束语
本文结合特高压输电线路工程投资控制的实际,对特高压施工过程的投资控制进行阐述,并提出自己的投资控制的理论方法。特高压输电线路工程投资控制还要在今后实践中不断总结,不断收集资料,不断在工程建设中积累经验,才能更好的做好工程投资控制工作。
参考文献
[1]刘振亚.特高压电网[M].北京:中国电力出版社.2005.
[2]国家电网公司电力建设定额站.1000kV特高压交流工程建设预算编制与计算标准.[M].北京:中国电力出版社2008.
[3]中国建设监理协会.建设工程投资控制[M].北京:知识产权出版社.2006.
[4]中国电力企业联合会.工程造价综合知识[M].北京:中国电力出版社.2003.
特高压线路工程 篇4
吴总在哈密南—郑州、溪洛渡—浙西±800千伏特高压直流输电线路工程及新疆与西北主网联网750千伏第二通道输电线路工程建设动员大会上的讲话
同志们：
今天，我们在这里召开哈密南—郑州、溪洛渡—浙西±800千伏特高压直流输电线路工程及新疆与西北主网联网750千伏第二通道输电线路工程建设动员大会，其目的就是要认真贯彻国网公司对工程建设的指示和要求，进一步明确工程建设的目标、要求和意义，对公司全体员工进行全面动员，明确公司各层各级责任，营造公司关注特高压、关心特高压的良好氛围，举全公司之力，集全公司之智，高起点、高质量，全面推进哈密南—郑州、溪洛渡—浙西、新疆与西北主网联网三个工程的工程建设，确保工程施工建设各项目标全面实现，谱写公司在特高压建设领域和建设西北能源大通道的新篇章，迎接省内省外工程建设任务高潮的到来。
下面，我就三个工程讲三个方面的意见。
一、统一思想、提高认识，充分认识建设好三个工程项目的重大意义
刚才相关同志已经把三个项目的概况进行了详细介绍，三个工程项目的兴建，是国家电网公司建设以特高压电网为骨干网系，各级电网协调发展，建设具有信息化、自动化、互动化的坚强智能电网的具体体现，是国家电网公司积极响应党中央国务院西部大开发战略，发展清洁能源、服务地方经济的有力举措，对促进新疆、甘肃、青海的政治、经济具有深刻的政治意义和政治影响。
从公司层面讲，经过近半年的跟踪和不懈努力，公司在特高压工程建设领域终于取得了真正意义上的突破，目前我公司取得了哈密南-郑州±800kV特高压直流输电线路工程包11（沙滩里～黄家寺段）的施工任务和新疆与西北主网联网750千伏第二通道输电线路工程包8（瓜州口～敦煌变）的施工任务，溪洛渡-浙西±800kV特高压直流输电线路工程更是势在必得。这些施工任务的取得，得益于国网公司、省公司相关领导对公司大力支持和倾情关怀，得益于各部门、各分公司全体人员的全力争取、努力开拓，是公司全体员工同心协力保安全、一心一意谋发展所营造的良好氛围的必然结果，这些都为工程的中标起到了至关重要的作用，哈郑、溪浙±800千伏特高压、和新疆第二通道工程的中标，为提高公司知名度、掌握前沿施工技术、锻炼施工队伍、提升施工能力和水平，特别是提高公司的核心竞争能力，展示公司实力、创立公司品牌提供了广阔的施展能力的大舞台，为公司施工能力产生质的飞跃提供了史无前例的机遇。因此，参与并建设好这三个工程项目，对公司的发展和未来必将起到决定性的作用，是决定公司前途和命运的大事。
所以，公司全体员工要进一步统一思想，提高认识，充分认识这三个特高压工程项目的重大意义，把建设好这三个特高压工程项目提到讲政治、讲大局的高度，按照国网公司对这三个工程的总体目标和统一安排，务期必成，只许成功，不许失败。
二、精心策划、科学组织，建设坚强有力的工程指挥和组织保障体系
哈郑线97公里、第二通道86公里，任务重、沿线地区条件复杂、气候条件恶劣、环境艰苦、远离后方、建设难度很大，分公司主要负责人、项目经理一定要靠前指挥，重心要不断下移，关口要不断前移，要统筹谋划、强化组织、抓好落实，重视前期策划。一个良好的实事求是的工程前期策划是保证工程施工顺利进行的根本前提。
首先要进一步优化工程建设里程碑。针对目前的施工任务情况，必须统筹兼顾、突出重点、各个击破才能全面完成今年和明年的施工任务。对于新疆与西北主网联网750千伏第二通道输电线路工程，六月上旬施工队伍要全面进场，要全力抓好基础施工开工；九月份开始铁塔组立，施工队伍年底前基塔完成50%以上；明年四月完成铁塔组立，六月完成架线施工，七月具备调试条件，八月验收具备带电条件，确保九月底工程竣工投入运行。
在人力资源保证上，要组建精干实效、作风务实、政治觉悟高、业务素质强的施工项目部。人的因素是决定性因素。要把能打硬仗、善打硬仗的施工队长和生产骨干调到前线。同时务必选好分包队伍，必须选择用起来习惯、执行能力强、有实力的分包队伍。针对分包队伍管控不到位、以包代管、人员构成复杂、人员素质低的通病，加强分包队伍管理，加强分包队伍教育和培训。
在组织保证上，要根据国网公司或指挥部的统一安排和目标要求，细化各项指标，加强前期策划，强化过程管理，倒排工期，细化流程，合理投入，统筹安排，科学组织，确保安全、质量、进度、环保、文明施工各项目标的全面实现。公司各部门要积极配合，不准对项目部提出的问题推诿拖拉。
在物质保证方面，要提供坚强的保证，包括硬物质和软物质。要加大车辆等相关投入，制定一些刚性措施，确保执行落实。
后勤保障方面，三个项目施工地处高原或山区，环境险恶，条件艰苦，项目部要建立坚强的后勤保障体系，完善应急机制，关心、关爱施工人员，确保人身、财产安全，确保信息畅通，确保工程进展顺利。
三、举全公司之力、集全公司之智，全力确保三个工程项目安全、优质、高速、高效，务期必成、务期必胜
公司特高压建设起步较晚，要成后来居上之事，必经非同寻常之举。这三个工程项目是公司今明两年送电专业的工作重点，也是公司一切工作的一大重心，我们必须加强领导、周密部署、精心组织、科学施工、密切配合、通力协作，举公司之力、集公司之智，全力加快工程建设，确保业主各项目标顺利实现。
要重点做好以下几项工作：
1、狠抓安全责任落实，确保项目建设全过程安全。项目主管领导、各分公司主要负责人要积极深入施工一线检查督导，投入足够的时间、人员和精力，着力解决影响施工安全的突出问题。各级管理人员要切实落实岗位管理责任，将安全责任和安全措施落实到工程建设的每个环节、每个岗位和每位员工。严格贯彻国网公司、省公司以及公司“安全年”活动的部署安排，落实基建“安全年”30条具体措施，确保工程施工安全。充分考虑地形、季节、气候等诸多因素，全面排查、准确掌握安全风险，切实抓好施工方案的编制、审查和落实。特别要组织做好涉及大型施工机械使用、交叉跨越等重要工序及关键环节的重点排查，加强分包方管理。
2、加强标准工艺推广，提升质量工艺管理水平。要奉行“把安全质量和工艺管理的成效体现在工程创优上”的原则，按照国网公司或指挥部的总体安排，加强过程管理，提升质量水平。要深入落实《国家电网公司关于进一步提高工程建设安全质量和工艺水平的决定》70条措施，将创优工作纳入工程日常建设管理。加强施工项目部标准化建设，全面推广应用标准工艺，提升标准化施工水平。强化公司三级自检体系，加强质量过程管控，保证“零缺陷”移交。在重要工序施工组织上，要坚持全面策划、试点先行、样板引路、过程管理，按照试点、总结、改进、推广的思路，提升机械化施工水平，推进施工技术创新。
3、克服重施工、轻管理的弊病，加强经营管理，以管理促效益，全面提升经营管理水平。加强管理，杜绝胡子工程。项目经理要读懂合同、理解合同，要善于为结算提供“真枪实弹”，要会“要钱”。基础开挖、浇制、铁塔组立、架线要细化到基和区段。要按时按要求办好内部资料的审批、结算资料的归集、档案资料的移交，绝不允许在结算上拖拉。同时，要规范民工薪酬的发放，要造表要签字，要确保民工工资拿到手。
4、认真做好医疗保障、环保水保工作，提高文明施工水平。
由于三个工程项目地理条件险恶，海拔相对偏高，环境艰苦，项目部要高度关注并确保参建人员的安全和健康，建立合理的医疗保障体系，抓好各项医疗保障措施的监督落实。要加强一线人员的选拔和体检、培训工作，做好卫生管理和疾病预防，确保人身安全。要响应国网要求，积极落实环保、水保目标，高度重视环保和水保工作，要按要求制定切实可行的专项方案和施工措施，保证文明施工，保护环境，建设绿色工程。
5、集中力量，协同管理，提高工程施工整体管理水平。特高压建设项目是公司的大事、要事，需要举全公司之力，集全公司之智。公司各职能部门要按照各自的职能业务划分，积极关注特高压工程项目施工，提前介入、尽早介入，在各业务领域做好培训、指导、监督工作，要建立起协同工作机制，及时解决施工项目部在项目管理和施工过程中遇到的困难和难题。特别是在计划管理、成本管理、器材管理、财务管理、人员管理、工资管理、培训管理和审计等方面，要克服以往“一管就死、一放就乱”的毛病，既要做到依法依规、规范标准，又要在更高层次上体现公司的管理特色，实现特色亮点化，逐步提升公司施工管理水平。
6、全员关注，万众一心，营造良好氛围。
三个项目的施工建设既是对公司施工能力的检验，也是对公司各项工作的考验。公司的各项工作要围绕这个中心开展，全体职工要服从于和服务于这个大局，各司其职，确保各在建工程施工生产安全，确保运维线路安全可靠，确保各项管理工作落到实处，建立正确的舆论导向，营造良好的企业氛围。公司全体员工要积极关注特高压项目建设，关注公司特高压项目施工，以自己的实际行动支持特高压建设。
同志们，对外开拓的坚冰已经打破，驶向胜利彼岸的航道已经开通，特高压建设的号角已经吹响。让我们万众一心，在国网公司和省公司党组的坚强领导下，以更加昂扬的斗志、更加扎实的作风、始终严抓严管、抢抓机遇，为全面完成和超额完成全年施工生产任务而努力奋斗，为开创公司心齐、气顺、风正、劲足的新局面而努力奋斗。祝公司越飞越远！越飞越高！
特高压电网工程费用索赔探讨 篇5
摘要：从特高压电网工程招投标、签订合同、履行合同、竣工结算各阶段入手，探讨了如何在其间开展工程费用索赔工作。
关键词：特高压；工程；合同；费用索赔
作者简介：陈涛（1975-），男，辽宁沈阳人，东北电业管理局送变电工程公司市场开发部，工程师；由勇（1975-），男，吉林辽源人，东北电业管理局送变电工程公司市场开发部，工程师。（辽宁?沈阳?110021）
中图分类号：F275?????文献标识码：A?????文章编号：1007-0079（2012）27-0129-01
工程索赔是工程合同各主体的一项权利，是履行合同过程中的正常经济行为。工程索赔可分为工期索赔和费用索赔，其性质是一种补偿。当然，费用索赔涉及经济效益，对施工企业尤显重要。本文仅对特高压电网工程费用索赔做一些探讨，观点是：必须树立索赔的系统观、全面观，做到全过程、综合性地开展工程费用索赔工作。
一、招投标阶段要做好索赔思考
施工企业如果决定参加工程投标，要全面阅读理解招标文件内容。尤其要注意以下两方面。
1.明确总价与单价承包范围
总价承包部分要考虑充分，费用打足；单价承包部分要根据收资和经验判断招标工程量的增减趋势，可区别进行不同的单价水平报价。
2.明确索赔条款与规定
招标文件中通用合同条款与专用合同条款载明了索赔的相关规定。通过仔细阅读分析，可以就其中不明确或不合理的内容进行质疑澄清，还可以为中标后的合同谈判做好准备。
二、签订合同阶段要做好索赔条款谈判
在我国，施工企业在建设市场中处于相当弱势的地位，业主（发包人）的强势首先体现在合同的霸王条款。比如：“业主（发包人）供应材料不及时造成的停工、窝工损失或增加费用不予索赔，承包人投标时自行测算费用”。实际上，业主（发包人）的招标标底或最高限价不会考虑该费用，承包人投标时也无法预测业主（发包人）供应材料的及时性和产生的影响，并且考虑该费用后几乎不能中标。
作为施工企业，必须依据相关法律法规，有理、有据、有节地与业主（发包人）进行合同谈判，修正显失公平的条款，尤其涉及双方索赔的内容。
当然，特高压电网工程建设都是经过全国公开招标的，施工合同的条款在招投标过程中就基本确定下来。签订合同时，主要检查是否符合招标文件并按答疑澄清进行了修正。
三、履行合同阶段要做好索赔基础工作
施工企业最终索赔成果的好坏，主要取决于索赔基础工作的好坏。
1.履行合同团队必须认真熟悉理解合同条款
索赔涉及团队每一员工，所有员工都要知晓合同索赔规定，全面掌握索赔内容，指导开展下一步工作。合同的索赔条款在通用条款中有，在专用条款中也有，并且往往没有集中在相邻的几个条款中，需要全面熟悉，才能抓住机会。
2.做好索赔意向工作
一旦出现索赔事宜，应按照合同规定的时限、格式等要求提出索赔意向，便于各方纳入工作安排，调查取证。
3.做好索赔签证工作
要根据合同规定，及时形成费用索赔的签证材料，履行各方的核实签证手续。在制作索赔签证材料时，应说明索赔依据的合同条款，索赔原因符合合同规定。在索赔签证中，注意签证时限和权限，避免事后重新签证或签证无效而导致索赔不成功。在履约过程中，要及时收集与索赔事项相关或具有支持性作用的资料，如协议、票据、影像、施工组织设计、技术方案等，确保费用索赔的成功。
4.做好索赔申报工作
要按照合同规定的时限，在费用索赔事项发生后，向业主（发包人）申报索赔，并提供相关签证和支持性材料，避免失去索赔权利。
总之，做好费用索赔基础工作就是要把握机会，符合合同规定的时限、权限、格式等要求。
四、做好竣工结算与审价工作
工程竣工后，要在合同规定的时限内向业主（发包人）申报结算，其内容也要包括所有费用索赔事项。积极参加业主（发包人）组织的费用索赔与结算审核审查会，并提供充分的依据材料。目前，大多数业主（发包人）都要求在竣工后1月内提供竣工结算报告，有的要求时限更紧，施工企业必须及时做好这项工作。
国有投资项目，业主（发包人）往往会委托第三方进行竣工结算审价。施工企业要做好结算审价的配合、解释工作，提供充分依据，维护自身的合法权益。
五、做好反索赔工作
其实，在施工合同中，还有很多条款是业主（发包人）对承包人的费用索赔，这些也是施工企业必须高度重视的。比如：
“在施工过程中，因承包人发现问题但未及时报告而造成损失的，由承包人承担损失费用的25%”，要求施工企业履约中一旦发现问题应及时报告。
“因承包人原因造成合同工期延误的，每延误一天扣减合同总价的0.1%”，假如合同总价为1亿元，延误一天将扣减10万元。施工企业必须尽最大努力确保按期完成，如果延误工期，应在过程中形成非承包人原因的证明材料。
六、几点体会
1.呼吁工程合同条款的公平公正
工程合同中的霸王条款，显失公允，与国际通用的FIDIC施工合同条件大相径庭，其实质是在损害承包人的利益。比如合同条款中规定，发包人材料及施工图纸供应不及时造成的停工、窝工损失不予索赔调整费用，但因承包人原因造成的工期延误每天将扣减相当金额的价款，双方权利不等。
又如合同规定“因物价上涨、政策性调整等诸多因素引起的费用变动，均应计入报价，结算时不予调整”，物价上涨到一定程度不调整不说，连政策性调整也取消了，显然不具公平性。
诸如此类，施工企业期待工程合同条款的公平公正。
2.呼吁工程施工优质优价
目前，几乎所有的超高压及以上电网工程在合同中都约定达标投产，创省部级优质工程、（争）创国家级优质工程。实际上，在业主（发包人）的标底或最高限价中没有考虑增加该费用，承包人在投标时也不能考虑增加该费用，实际上没有体现工程的优质优价。
在创优过程中，由于标准高，承包人在安全文明施工和技术质量保证上要增加相当多的投入，各种频繁不断的检查、验收、会议等也会增加承包人不小的成本。在招投标过程中，招标方和投标方测算价格的基础是现行定额，现行定额的是以合格产品而不是以优质产品为条件测定的。
施工企业期盼工程优质优价。
3.呼吁建场清理代办有费
建设场地清理属于业主（发包人）的工作，在电网线路工程建设中，大多委托承包人代办。承包人代办会增加两项费用：代办管理费和税金。目前，开展电网线路工程建设场地的清理，面广、点多、线长，工作量大、政策性强，要投入相当大的人力、物力和时间，代办管理费巨大。尤其对外支付的各级政府工作经费（协调费）、会议费、电力线停电损失费等与日俱增，由承包人承担，又不能索赔，给施工企业增加了无形的经营风险。
施工企业期望有所改变，至少不能自掏腰包去代办工作。
4.呼吁结算审价趋于理性
目前在国有投资工程中广泛开展了业主（发包人）委托第三方进行竣工结算审价的工作，并以审价结果与承包人进行最终结算。从法律意义上讲，委托中介机构进行结算审价，应该经承发包双方同意并委托，否则，审价结果仅供委托方参考。真正起决定作用的应该是工程造价司法鉴定。
多次配合结算审价，从目前看，结算审价需要在以下方面改进：一是审价人员必须具有工程造价执业资格，熟悉所审价工程造价的编制，否则，施工企业不仅要解释定额，还要手把手地计算工程量。二是结算审价必须以合同为基础，执行合同的约定，那种推翻合同规定自定原则的审价，其结果没有说服力。三是对业主（发包人）供料的审价，应该确定合理的计量单位，如线材以米计量、塔材以件计量，才不会因为制造误差等因素让施工企业承担无辜的责任。
施工企业期冀竣工结算审价更加趋于合法、合规、合理。
特高压线路工程 篇6
晋东南—南阳—荆门1 000 k V特高压输电线路工程, 是我国第一条特高压输电线路, 也是世界上目前运行电压最高、技术水平最为先进的交流输变电工程。与传统500 k V交流输电相比, 特高压交流输电在远距离、大容量输电中具有成本低、损耗小的经济优势, 对于建设单位投资是经济的。反观施工招标的中标单价并没有比500 k V交流线路高出多少, 这使得特高压的投资造价与施工造价不对称、不合理, 未取得多方受益效果, 势必影响各施工单位对特高压工程建设的积极性。结合我公司承建的晋东南—南阳—荆门1 000 k V特高压交流试验示范工程和淮南—上海1 000 k V交流线路工程, 就特高压现行定额与影响工程造价的几方面问题探讨如下。
1 定额使用方面问题
1) 特高压交流工程预算定额人工工日水平为:人工包括基本用工和其他辅助用工, 不分工种、等级, 均以综合工日为定额基准工日单价, 为33.1元/d, 根据电力工程造价与定额管理总站[2011]39号文, 定额人工单价根据地区不同, 调整15.2元/d~24.85元/d, 调整后48.3元/d~57.95元/d;以我公司淮南—上海1 000 k V特高压工程现场为例:现场用工分为技工和普通用工两种, 普通工120元/d~150元/d、技工200元/d, 根据每个班组人员配置不同, 平均单价约为150元/d, 相比较定额人工远低于市场价格水平。近年来随着工程建设规模的加大, 建筑市场人力资源相对紧张, 人工价格不断上涨, 尤其特殊作业工种和有关技术工种人工价格更是成倍增长, 定额人工工日水平调整间隔时段过长, 人工费增长也是逐年累积的过程, 自2006年~2011年长达6年期间, 根据审定概算、已结工程不予调整的原则, 已结算工程人工费均不能相应调整, 以2011年某工程为例:工程投标总价1 620万元, 其中人工费291万元, 结算人工费未能得到调整, 只此一项施工单位少结费用为:2 910 000/33.1×15.2=1 336 314元。占结算总额的8.25%, 按规定计取的5%施工利润都不能弥补此项费用调整。
2) 定额中材料单价按照北京地区2006年一季度材料预算价格平均综合取定, 施工机械台班执行《电力建设工程施工机械台班费用定额 (2006年版) 》。在使用过程中, 各地电力造价管理部门根据当地水平对定额人材机进行价格测算和调整, 但这种政策调整往往大大滞后于工程施工实际发生时间, 调整的价格水平也不能完全到位, 同时调整的周期偏长, 使工程施工费用得不到真正的按实计价。
3) 关于钢管塔运输定额偏低问题。淮南—上海输变电工程为我国第一条1 000 k V电压等级的同塔双回输电线路, 全线采用钢管塔, 平均塔高100 m以上、塔重150.8 t/基~334 t/基, 主材占铁塔总重量的65%左右, 最大主材单件重量超过6 t, 单件长度7 m, 最长达11.9 m。单件钢管杆人力运输与混凝土杆运输相当, 单从定额比较, 特高压钢管塔工地运输定额与实际情况悬殊较大。对比情况如表1所示。
以我公司施工标段为例, 钢管塔组立62基, 塔重10 900 t。按混凝土杆定额与特高压铁塔运输比较计算: (317.34-137.72) 元/t×10 900 t=1 957 858元。特高压钢管塔人力运输定额偏低。
4) 铁塔组立定额不合理。淮南—上海1 000 k V线路工程, 钢管塔组立方法与角钢塔比较, 组塔方式复杂、机械设备使用特殊, 单件重量大, 需要吊车装卸与人员组塔配合, 大吨位吊车使用频繁, 采用新型双平臂抱杆组塔方案, 需配套牵引系统、指挥系统、发电机组等配套设备, 比目前普遍采用的抱杆组立方案安全性高, 经济性差, 组塔周期长。钢管塔运输到塔位后, 必须堆放, 采用架空堆放需要大量道木等铺垫, 占地面积较大, 运塔和组塔必须协调进行;铁塔高度大, 需搭设上下塔休息平台, 施工过程中, 工人上下塔时间长, 减少正常工作时间, 人工降效问题严重。特高压定额只有角钢塔安装定额, 钢管塔的组立, 按相应铁塔组立定额的人工、机械调整1.1系数, 与施工差距较大;应根据钢管塔组立方案, 补充钢管塔组立定额子目。
5) 关于土石方工程。特高压土石方开挖定额, 已考虑到特高压施工特点, 基坑开挖深度有所增加。但实际施工中, 6 m以上基坑与6 m以内基坑开挖, 施工方法有较大变化, 一次出土困难, 必须有中间施工平台, 施工消耗量与6 m以内比较应有较大差别, 现定额基价开挖普通土人工综合工日按同步距变化, 不能体现施工组织措施实际情况。开挖普通土人工综合工日比较见表2。
淮南—上海特高压工程, 单基土方量大, 平均1 500 m3左右, 在地势允许地区, 如果采用挖掘机开挖, 可以提高工作效率, 加快施工进度, 但挖掘机施工增加了进出场及作业占地面积, 造成青苗赔偿费用的增加, 现行定额子目中无机械开挖相关项目, 挖掘机开挖土方的经济性和适用性有待研究。
2 其他方面问题
1) 关于人力运输距离确定问题。特高压线路工程建设概预算的编制, 人力运输距离确定仍在沿用1998年版《送电工程概算编制细则》相关规定, 通常参照“平地0.3 km, 丘陵0.5 km, 河网、泥沼0.8 km, 山地1.0 km, 高山1.5 km”控制运距标准来确定人力运输距离。针对于一般等级输电线路工程来说, 此标准尚可适用, 但对于特高压输电线路工程自身施工特点来讲已不能简单套用, 十多年来建设环境已发生巨大变化, 随着电网建设的不断发展, 高压、超特高压输电线路覆盖地区更加广阔, 输电线路走廊日益密集, 特高压工程输电线路长、跨越多地区, 所处地理位置相对更加偏远, 自然环境更加复杂, 如果一味以不变的标准去衡量, 势必不符合工程实际情况。2) 关于优质工程问题。目前, 业主都要求其投资的工程质量达到优良级, 有的甚至要创国优、鲁班奖。事实上, 我们现在编制送电线路工程建设预算、标底、投标报价等所采用的定额、标准均是以生产合格产品为基础制定的, 如果要求建设优质工程, 甚至达到国优、鲁班奖, 包括建设、设计、监理、制造、施工等单位的投入都会相应增加, 但是, “优质优价”基本没有得到体现, 包括工程概算、标底等从未考虑“优质优价”, 投标单位为了中标, 在投标报价中自然也不可能考虑“优质优价”, 最终, 往往“优质”是承建单位的义务, “优价”却是承建单位对业主的“优惠价格”。3) 关于地方工作经费问题。地方工作经费或者说工作协调费, 是工程所在地各级政府和部门为工程建设的顺利实施而进行的组织、动员、协调等工作所需要的费用, 包括会议、车辆、误餐、误工等等支出。很多地方各级政府和部门的办公经费等在年初就基本核定, 如果要为新增的工程建设项目服务, 无疑会增加经费开支, 各级政府和部门没有资金来源, 只得要求工程施工方支付该部分费用。
现在, 各级政府和部门需要的工作经费数额不小, 通常一个县级行政区域内有几万元、几十万元不等, 有的地方的工作经费收取有明文规定, 有的地方没有, 但都得收取。有的地方不支付工作经费, 甚至开不了协调会, 动不了工。由于在编审工程建设预算时或者说在制订建设预算政策规定时, 没有考虑该部分费用进入工程投资, 在施工时, 业主又基本上都是委托施工单位进行开工前期和地方协调工作, 地方工作经费自然转嫁到了施工单位身上。建议在预算规定中应明确此项费用的支出内容。
摘要：通过探讨特高压工程定额的使用问题, 并结合施工中遇到的实际情况, 从运输距离、工程质量、工作经费等方面分析了影响特高压工程造价的原因, 旨在为合理确定特高压工程造价提供依据。
特高压线路工程 篇7
(1) 安全可靠。架空索道运输施工方案的设计, 必须将安全性和可靠性放在首位。设计的允许使用荷载应能满足最重单件运输的需要, 一般以钢管塔材最大单件重量为控制条件。
(2) 运输效率。山区施工时, 施工场地有限, 一般是边运输边施工, 所以必须保证运输效率, 确保物料运输能够满足连续性施工要求。
(3) 因地制宜。输电线路工程路径长、区域跨度大, 各个塔位的地形条件、运输距离、高差以及施工环境等往往相差较大, 设计参数 (如基础混凝土量、塔材最大单件重量等) 也不尽相同, 不能以一个通用施工方案应用于所有塔位, 必须因地制宜进行设计, 考虑各个塔位的特性。
(4) 运输成本。索道运输贯穿于施工全过程, 包括基础原材料、铁塔材料、架线材料和相应施工阶段的设工机具, 运输总量大, 持续时间长, 需要耗费较大的施工成本。所以, 必须进行科学合理的施工方案设计, 将运输成本控制在预期目标之内, 并积极探索降低成本的措施。
(5) 环境保护。施工过程中应尽量避免或减少树木砍伐和植被破坏, 防止水土流失。正确选择架空索道路径, 优化施工方案, 是减少树木砍伐、植被破坏的重要技术措施。
2施工方案设计流程
架空索道运输施工方案设计流程如下:路径选择-现场勘查及数据实测-确定架设形式-受力计算-设备选型-运输效率及成本估算- 形成施工方案。
3实施步骤
(1) 路径选择。架空索道路径的选择十分关键, 相关人员在对塔位现场进行充分勘察之后, 确定最优的索道架设路径。应选择树木砍伐量少、中间无障碍物、运输距离短、高差小的通道作为索道路径。
(2) 现场勘察及数据实测。勘察现场障碍物、场地面积、地锚拟埋设处土质等情况, 并对索道路径两端及中间支点的水平跨距、高差进行实测。测量仪器可用经纬仪或手持型GPS。数据测量必须准确, 应由专门的测量人员负责。测量完毕做好相关记录, 作为施工方案设计的依据。
(3) 确定架设形式。根据选定的索道路径、现场勘查结果及实测数据, 确定索道的架设形式。索道架设形式按照主承载索数量分为单索和多索索道[1], 一般设计荷载20k N及以下可以选用单索形式, 设计荷载大于20k N小于40k N的采用双承载索形式, 设计荷载大于40k N的应特殊设计;按照运行小车行走方式分为循环式和往复式索道, 为保证运输效率, 应架设循环式索道;按中间有无支点分为单跨索道和多跨索道, 路径中间无凸起点时, 可以架设单跨索道, 否则中间需要设置支点架设多跨索道;按照运输系统的独立性分为单级和多级索道, 主要受地形限制, 尽可能架设单级索道, 即一条索道只负责一基塔位的运输, 避免施工时相互制约, 影响运输效率和施工进度。
(4) 受力计算。根据现场实测数据及设计图纸提供的最大单件重量, 先初步选定绳索规格和绳索的中点初始挠度, 准确计算索道系统各部件受力极限。如各部受力满足安全要求, 则计算合格, 以计算结果作为设备选型和施工的依据, 如受力不满足安全要求, 则调整绳索规格及中点初始挠度后重新计算。中点初始挠度值一般为0.05-0.08 [2], 应换算成绳索的初张力, 以便现场施工时进行控制。受力计算主要包括主承载索、地锚、鞍座、牵引索、返空索等部件的最大工作荷载。
3.5设备选型
a.根据现场实际情况和受力计算的结果, 选择满足安全要求的索道设备, 包括动力设备 (牵引机) 、地锚、支架、工作索 (包括型号、规格和长度) 、鞍座等。还应考虑部件的重量、搬运和安装的便捷性、设备的可靠性和可拆卸性。设备选型的输出结果为索道设备及工器具需求计划表, 体现在施工方案中, 作为设备采购和施工的依据。b.由于地锚的选型、埋设深度及马道角度需结合现场地形、土质情况进行确定, 且地锚受力较大, 为关键部位, 所以需要单独进行施工设计。地锚施工需要确定的参数包括额定荷载、埋深、马道角度。一般由受力计算结果确定地锚的额定荷载;现场地形确定马道角度, 具备条件情况下马道角度尽可能小, 当大于45°时必须采取加固措施;根据额定荷载、地锚规格、现场土质及马道角度计算出需要的埋设深度。应优先采用全埋式钢板地锚, 岩石地区开挖困难的, 可以采用锚杆地锚。
(6) 运输效率及成本估算
根据运输距离、设计荷载、运行速度计算索道运输的效率, 并与施工计划进行对比, 确定是否满足施工要求。根据施工需要的工日及投入的人工数量, 计算人工成本, 加上设备采购费用及运行维护费用, 汇总出该索道运输总成本, 并换算成单位运输重量的成本, 与目标成本相比较, 确保施工成本可控。
(7) 形成施工方案。上述步骤完成以后, 整理相关数据, 形成架空索道运输施工方案, 履行编审批手续并经监理、建设单位批准后实施。
4方案设计的其他事项
(1) 分阶段实施要求。一般情况下, 特高压输电线路工程基础施工混凝土方量虽然较大, 但是可以分散运输, 单件荷载并不大, 不超过1t;组塔施工钢管塔塔材单件较重, 最重可达到4.8t, 因塔型而异, 但施工周期较短, 一般不超过40天;架线施工主要运输滑车、绝缘子及金具, 单件重量也不大, 一般不超过1t。因此, 索道的架设, 应分阶段实施, 索道的地锚、支架、鞍座按照最大运输单重进行设计及实施, 但施工阶段仅架设一根主承载索, 采用轻便型运行小车运输基础材料, 可以提高效率, 组塔施工阶段根据需要增加主承载索, 满足塔材运输需要。
(2) 地锚埋设隐蔽签证。索道地锚的埋设属于安全隐蔽控制项目, 地锚回填之前, 应由项目部技术人员与监理一起进行检查验收, 确保合格方可回填, 并做好签证记录。
(3) 试运行要求。索道架设完毕, 正式投运前必须按照相关规程进行试运行, 以验证索道架设的质量及实际荷载。
(4) 索道运输安全保证措施。索道设备选型合格, 即为索道运输安全提供了重要的保障。此外, 还应规范施工人员的日常操作行为、 索道设备的使用过程维护。主要措施有:索道运行时, 严禁人员穿过或位于绳索及重物的下方;重物的悬挂应牢固可靠;人员之间的通信应畅通, 观察视线满足要求;每日使用前检查设备情况, 做好保养维护。
(5) 环境保护及文明施工措施。施工过程中应采取措施减少或杜绝物料的遗洒, 砂石、水泥等材料的运输应采用专用的运输桶或运输罐;材料包装物应及时回收, 集中处理;禁止随意扔弃各类垃圾;材料堆放应采用塑料布与地面隔开;做好设备维护, 禁止“跑、冒、滴、漏”。
5结束语
架空索道运输在输电线路工程施工中的应用尚属于初始阶段, 尤其是特高压输电线路工程, 由于其运输总量大、材料单件较重、施工周期长、施工条件恶劣等客观因素, 对架空索道运输的安全可靠性形成了更大的挑战。文章结合线路工程施工特点和以往施工经验, 阐述了架空货运索道施工方案的设计原则、步骤及要点, 从根源上确保架空货运索道施工安全, 供施工同行参考借鉴。
摘要：架空索道运输是特高压输电线路工程山区施工物料运输的重要方式之一, 其在特殊地形的山地运输中具有独特的优势。文章结合特高压输电线路工程施工特点, 阐述特高压输电线路工程架空索道运输施工方案设计的一般原则、步骤和要点, 供施工同行参考借鉴。
关键词：架空索道,方案设计,线路工程
参考文献
[1]国家电网公司基建部.国家电网公司输电线路工程货运架空索道运输标准化手册[M].北京:中国电力出版社, 2010.
特高压输电线路通道清理研究 篇8
溪洛渡左岸—浙江金华±800 kV特高压直流输电线路起于四川宜宾双龙换流站,止于浙江金华浙西换流站,途经四川、贵州、湖南、江西、浙江5省,路径全长达1 671.8 km。通道清理原则的合理确定,成为减小社会影响、保护生态环境、控制工程造价,保证建设工期的首要问题。为此,开展通道清理专题研究十分必要,应结合特高压科研成果、环保要求以及沿线各省通道清理工作经验,分类提出房屋拆迁、树木跨越和砍伐以及厂矿、企业等障碍设施的处理原则。
由于通道清理涉及范围较广,本文重点对清理费用高、后期协调处理难度大的房屋拆迁、林木砍伐2方面进行分析研究。
1 房屋拆迁
房屋拆迁不但费用高而且社会影响面大,因此在路径选择时应加大设计工作深度,结合航片积极避让房屋,在本体增加不多的情况下应以避让为主,避免后期因房屋拆迁问题影响工期,造成负面社会影响。铁塔设计过程中应优化塔头,减少高压走廊宽度,降低房屋拆迁量。
特高压土800 kV直流线路路径确定后,凡属下列情况的房屋均应拆迁:(1)房屋距边导线水平距离≤7 m;(2)边导线最大风偏时,与建筑物外廓的最小净空距离小于15.5 m;(3)房屋地面湿导线未畸变合成电场≥15 kV/m。
特高压输电线路电压等级高,合成场强影响范围大。在以往特高压线路建设中,场强影响房屋的界定,环保部门与电力部门存在一定的争议。本工程根据环境影响报告书及中国电力科学研究院仿真计算,确定房屋地面湿导线未畸变合成电场≥15 kV/m的房屋均拆迁。湿导线未畸变合成电场横向分布如图1所示。
注:单回水平排列(极间距21 m),湿导线由上至下曲线对应极导线对地高度16～35 m。
房屋拆迁原则应充分征求属地电力公司意见,并取得书面确认。例如,四川省公司要求房屋面积以滴水檐为边界开始计算,房屋夹层、地基按辅房面积计列,沼气池、太阳能热水器等重要设施需单独计列。为避免后期因房屋拆迁范围、面积、结构出现异议,设计阶段房屋拆迁应单独成册。房屋拆迁分册应包含房屋拆迁明细表及房屋拆迁分布图,详细注明:(1)所辖县、乡、村、组;(2)户主姓名;(3)房屋结构、主/辅房楼层、面积、高度及附属设施情况;(4)平面图;(5)最小偏距;(6)强制拆迁线;(7)房屋照片等。
工程开工前及施工期间,难免会有少量新建、扩建的房屋,施工单位应配合政府做好通道保护工作,避免抢建情况发生。
2 林木砍伐
林木砍伐不但费用高,并且对环境破坏较大,因此在路径选择时应避让集中林区,无法避让段应按跨越设计,以保护环境,减少水土流失。为减少树木砍伐量,最大限度地降低对环境的影响,在设计和施工中应采取以下措施减少林木砍伐,保护生态环境:
2.1 设计过程
(1)优化铁塔设计,缩小塔头尺寸、基础根开,减小走廊宽度,减少土地占用,降低对农业、林业生态环境的破坏。(2)高山大岭,地形较差地段,设计应采用全方位高低腿与不等高基础配合,使铁塔基础与塔基地形完美配合,做到少开方或零开方,保护生态植被,减少水土流失。(3)对成片树林、经济作物、经济林、房前屋后风景林、主要道路两旁连续分布超过30 m的防护林,原则上按高跨进行设计,减少对生态环境的影响。(4)跨越成片林区时,应因地制宜采取高塔跨越、砍伐、修剪、更换树种等方案。高跨地段树木高度按该地段主要树种平均自然生长高度考虑,有多种树木混合生长的应取最高的树种进行设计。按照砍伐设计的,砍伐通道应不小于线路宽度加林区主要树种自然生长高度的2倍。通道附近超过主要树种自然生长高度的个别树木应砍伐。(5)重冰区按砍跨结合方式,在充分利用现有塔型塔高的条件下,尽量跨越。(6)零星保护树木或古树,应尊重当地风俗习惯,因地制宜,采取避让、高跨措施。(7)跨越林区时,导线与树木(考虑自然生长高度)之间的最小垂直距应大于13.5 m,与果树及经济作物应大于15 m;最大风偏情况下与树木及其他经济作物净空距离应大于10.5 m。(8)分省规范树木高跨标准,充分征求各省电力公司意见,并取得书面确认,达到各省建设、验收、运行标准统一。对于跨越林区需进行“林勘设计”的省份,由建设管理单位委托有林勘资质的单位开展林勘设计,并据此开展工程相关设计。(9)为避免后期因林木砍伐范围出现异议,设计阶段应使林木砍伐单独成册,避免出现砍伐过量破坏生态环境、砍伐不足影响线路安全的情况。林木砍伐分册应详细列出影响线路安全的档间林木砍伐量、塔位林木砍伐量、跳线风偏林木砍伐量,含树种、自然生长高度、砍伐面积、砍伐数量等。对档间树木砍伐量超过50棵的,应根据档距及导线风偏大小绘制树木砍伐示意图,具体如图2所示。现场设计过程中应对通道及塔位林木分布情况照相存档。对于施工阶段因放紧线、材料运输、材料堆放、张牵场设置、余土堆放等零星砍伐的树木,设计仅预估数量计入概算,不再详细计列。
2.2 施工过程
(1)施工单位应加强线路通道保护,对抢种树木的行为应及时制止。(2)施工单位应认真落实环境保护政策,编写环境保护实施方案,施工过程中加强执行力度。(3)科学规划施工场地,合理布置材料堆放点。预先设定材料、机具、余土等堆放区域,减少施工占地面积,降低树木砍伐量。(4)在确保连续施工的前提下,避免施工现场的材料一次性运输到位,以免增加现场施工基面占地范围。(5)架线施工过程中,采用飞艇或热气球等空中展放导引绳,做到无需砍伐放线通道。施工锚线时,尽量选取林木砍伐量少的锚线塔位。(6)对大开挖基础,应采取有效措施防止边坡及坑壁在开挖和砼浇筑过程中垮塌。(7)余土堆放地应选取植被较少的位置,并采取有效措施防止余土垮塌。余土堆放地应尽可能靠近塔位,并有效利用为材料堆放场地。(8)科学选取牵张场地,避开树木茂密地段。(9)施工便道或人行通道应尽量选择已有道路,在植被密集区应绕道。(10)施工方应尽早开展树木砍伐工作,以免后续抢种树木行为发生。树木砍伐前应做好砍伐专项措施,并报监理部门核准。砍伐时,应拍摄林木砍伐前后的照片,由监理见证。(11)施工临时进场公路在施工结束后无使用要求的,应恢复原有植被;山地施工便道在施工结束后应尽快恢复自然植被,保持原有生态环境。
3 结语
特高压线路的通道清理是一个综合性问题,需要建设各方以现行相关法律法规和技术标准为依据,结合工程实际情况,密切配合,共同努力,在工程造价和环境保护之间找到最佳平衡点,建设资源节约型、环境友好型的特高压线路。
摘要：随着我国经济的快速发展,特高压线路建设规模不断扩大,通道清理与环境保护的矛盾日益突出。现以溪洛渡左岸—浙江金华±800 kV特高压直流输电线路工程为实例,对线路通道清理提出了建议。
关键词：特高压输电线路,通道清理,房屋拆迁,林木砍伐
参考文献
特高压输电线路防舞动研究 篇9
我国的国民经济在飞速的发展,所带来的影响就是对于电力需求的不断的攀升,目前我国的电力系统已经进入大系统发展的时代。特高压电网的建设能够在一定程度上满足我国行业发展对于电力的需求,电力系统的升级能够使得资源在更大的范围内实现资源的有效配置,对于特高压输电技术其能够提高电能的利用率防止电能的浪费。根据国外特高压输电的经验,在某些极端的天气条件下会造成输电线路大范围的舞动这些舞动会造成严重的后果。根据我国所建设的特高压输电线路所经过的区域对我国的特高压输电线路可能产生舞动的区域进行分析,特高压输电线路的舞动与线路的结构以及参数有关。特高压输电线路的特点就是分裂导线较多、而且导线的横截面积较大、输电线假设的高度较高、而且档距比较大这些特点都比较容易造成特高压输电线的舞动,从我国目前特高压以及超高压输电线路的特点来看具有大截面积,并且分裂的导线为6-8根,档距比较大,所以我国的特高压输电线路较容易造成舞动。
1 特高压输电线防舞动机理
1.1 失谐防舞机理
特高压输电线路造成舞动的直接原因就是分裂导线之间的大幅度的振动,扭动以及横向的运动等,这种振动的能量会在导线上进行传播,有些振动的能量集中在一个档距之内会消失,或者是减弱很多,但是也有的多个能量叠加在一起引起大幅度的振动。防止输电线路的扭动以及横向运动之间的耦合是有效防止舞动的关键,限制了耦合就会抑制振动的能量在不同档距之间的传播,这种抑制输电线路舞动的方法就是失谐防舞动机理。
1.2 稳定性防舞机理
有时候为了使得特高压输电线路具有较强的防止舞动的能力,在很多情况下都要在有关地方安装相应的防舞动的装置,但是特高压输电线路非常的复杂,但是如果采用稳定性的输电线路防舞动的机理就可以不必追究舞动发生的具体的原因,只是对于防舞动导线的稳定性进行判断,然后就可以根据上述原理对输电线路进行防舞动设计。
1.3 改变覆冰冰型抑制舞动理论
很多情况下导线之所以会发生舞动是因为导线有覆冰,如果能采取一定的措施使得导线所附着的冰能够均匀分布,就能够在一定程度上减轻导线发生舞动的可能性,也可以实现特高压输电线路的防舞。这种防舞动措施对于特高压输电线路来讲效果较好,由于风力输入过大额时候,有时候只能够采取改变导线上覆冰的均匀度来对其进行防舞动设置。
2 防舞机理
本文在上述部分对我国输电线路的舞动可能性进行了定性的分析,然后对于特高压输电线路的防舞动的机理进行了研究,基于上述可能性和理论本文提出了以下几种特高压输电线路的防舞动措施,并且对于防舞动的装置的设计进行了研究。我国特高压输电线路一般为多分裂,所以就需要设置一定数量的间隔棒来防止高压输电线路的舞动。档距之间的距离一般都是相等的,对于单根导线的扭转相比多根分裂线的扭转强度要小得多,分裂导线的横向的振动的频率也相对较小,在输电线路覆冰的情况下,同时有风最容易造成特高压输电线路的舞动 ;在采用间隔棒的情况下振动的能量能够较容易的实现在档距之间的传播,这种传播的结果就是在很大程度上减弱了能量叠加的可能性,降低了舞动发生的概率。所以在分裂导线上使用整体的间隔棒在有些情况会更容易造成谐振更容易发生舞动,加上外部条件的作用大大增加舞动发生的可能性。如果某种装置既能够发挥间隔棒的间隔作用又能够抑制间隔棒对于舞动发生的不良影响那么就能在很大程度上抑制舞动。所以本文提出了在利用失谐原理的同时注重隔离棒可能导致的谐振问题,改进的失谐间隔棒。
在对分导线进行防舞动装置的设计的过程中扭转刚度的设计至关重要。单导线和分类导线的扭转刚度的计算方式有着本质的不同,单导线的刚度计算是围绕自身旋转时的刚度,分裂导线的刚度计算则是以分裂中心为轴所计算的刚度,所计算的是分类导线整体的刚度。单导线的扭转刚度是线性的 ;分裂导线的刚度是非线性的计算起来也比较复杂。刚度是单导线本身的一种属性是和导线的制作材料导线的结构以及使用方式确定的,其扭矩和扭角的关系是线性的。分类导线的刚度计算则不同,影响其刚度的条件有本身也有外部环境,一般情况下其刚度都是非线性的。但是就总体来看影响分裂导线的刚度的因素有分裂导线的几何形状和以及本身的材料和结构特征、以及导线上的张力、所加间隔棒、导线和其他环节的连接方式、导线的覆冰情况等都会对分裂导线的刚度计算造成一定的影响。所以截止到目前为止对于分裂导线的刚度的计算学术界仍然没有一个定论,在工程实际运用过程中往往是根据一些经验公式来对分裂导线的刚度进行计算。分类导线的计算的方式如下图所示。
分裂导线刚度的计算公式如下 :
载上述公式中分裂导线的扭转的刚度为J ;n为导线的数目 ;d为分裂圆的直径 ;T是导线上的张力 ;L档距之间的距离 ;XM是扭矩作用点之间的距离 ;Se是单导线的扭转的刚度。其计算公式如下 :
式中 :y0、z0为初始的垂弧 ;Ki是分裂导线上的参数,导线之间的连接方式会对其造成一定的影响、导线的数目也会对其造成一定的影响、分裂导线所形成的弧度也会对其造成影响。
3 结论
特高压输电线路故障测距方法探讨 篇10
1 影响特高压输电线路故障测距的因素
由于现行电网建设中的特高压输电线路, 其主要以多分裂导线为主, 在故障问题出现后将有较多非周期衰减分量产生, 而单纯依托于传统滤波算法, 很难得到较为精确的故障测距结果。其中, 对故障定位精度准确性的影响因素主要体现在:第一, 滤波算法应用下产生误差问题。当前用于特高压输电线路、同塔双回线等故障定位的方法主要以全波傅氏算法为主, 尽管其能够对谐波分量、直流分量等进行滤除, 但涉及非周期分量的情况下却无法起到良好的过滤效果。部分企业错误的认为故障测距中, 为使信号内基频分量得以准确测量, 可直接利用全周傅氏算法, 需注意线路故障情况下, 许多非周期分量往往依指数规律进行衰减, 这样在参数计算时很容易出现较多误差。第二, 故障定位误差因输电线路长度不准确而产生。通过以往学者研究发现, 因线路长度问题而产生的测距误差通常可达到3%, 且在线路长度不断变化的情况下测距误差也将随之增大, 这就要求在实际测距中做好线路长度校正工作。例如, 对于傅氏算法, 在校正过程中可首先对衰减直流分量值进行计算, 在此基础上引入采样值, 使其与衰减直流分量进行相减, 最终得到校正结果[1]。
2 故障测距方法的具体运用
2.1 双回线故障测距方法的运用
双回线在实际运行中本身可能出现互感或跨线故障问题, 容易在实际故障测距中增加难度。对此, 在实际故障测距中, 首先应考虑构建交流电弧模型。事实上, 在空气热导率影响下, 电弧的辐射情况、形状以及长度等都可能发生变化。如交流感性回路处于频率较低的状态, 即使此时电弧电流以正弦为主, 仍会产生电弧电压畸变问题。所以故障定位时需以电弧电流电压波形为基础完成电弧转移特性的分析, 并进行电弧等效模型的构建。其次, 需对单回线故障进行测距。该部分测距工作中, 需考虑的问题主要表现在一回线单相接地、一回线两相故障以及一回线三相故障等方面。这样在测距中便可得到测距的结果。最后, 跨线故障测距的相关方法。从同塔双回线架设情况看, 通常因天气变化而出现跨线故障情况下, 假若其中一条线接地电流为0, 而接地故障相电流非0, 此时便需考虑如何做好故障定位工作, 操作中主要对回线故障点电流与电压进行分析, 在此基础上完成故障测距方程的构建。需注意的是这种方式对于同名跨线故障测距却不适用, 原因在于同名跨线故障中不存在反序网[2]。
2.2 单端时域故障测距方法的应用
根据特高压输电线路特征看, 一般直流输电在特点上主要表现为输电损耗不高、距离远且容量较大等方面, 且相比交流输电, 其在空间走廊上较小, 无需操作过电压, 是国内当前特高压输电工程提倡的主要形式。针对其故障问题, 在故障测距中常用的方式主要以单端或双端测距等方式为主, 但这两种方式对于较小暂态行波信号情况, 将无法使行波波头被有效检测, 且在故障定位时存在较多干扰因素。对此, 在直流输电线路故障测距过程中首先可构建相应的直流电弧模型, 使小电流或电流增大情况下电压电流特性反映出来。在此基础上开展故障定位工作, 主要包括:①相模变换矩阵的构建。该过程中主要考虑到双击直流输电系统, 由于线路中的极与极本身有互感关系, 需对耦合线路完成解耦工作, 通过解耦分析中得到的方程完成相模变换矩阵的构建;②时域模型的构建。该模型的构建主要需在线路中点、两端集中有损线路电阻, 并使无损线路分为两段, 此时便可在故障一段时间内进行电流瞬时值、电压瞬时值的计算, 结合相应的模量采样值, 得到线路的电容、电感以及电阻值。
2.3 后备测距方法的引入
后备测距方法的应用是解决行波测距失效问题的主要方式。实际应用中首先需做好行波测距失效问题的分析, 具体包括得单相接地、两相相间短路等问题。在此基础上开展相应的测距工作, 可采用的方式表现在:第一, 合闸行波的应用。通常输电线路因故障问题而出现断路情况, 需采取重合闸操作, 假若线路以瞬时故障为主, 合闸操作成功, 但线路若为永久故障, 很可能发生再次跳闸问题。此时将合闸行波引入其中, 可使故障测距得以实现, 且在实际测距中也可将电流暂态行波融入其中。第二, 故障测距中可通过半波傅氏变换方法使故障点电流分量被提取出来, 在此基础上结合故障点边界条件完成测距算法的构建, 因在测距过程中断路器保持断开状态, 所以对端系统阻抗不会对测距产生影响[3]。
3 结论
故障测距算法的应用是解决特高压输电线路问题的重要途径。实际进行故障测距中, 应结合特高压输电线路的运行状况, 分析影响故障定位准确性的相关因素, 在此基础上选择相应的测距方法, 包括单端时域故障测距、后备测距以及双回线故障测距等方式, 这样才可使故障定位更为准确。
摘要：随着我国电网建设步伐的加快, 对特高压输电线路的性能提出更高的要求。从现行特高压输电线路运行情况看, 其因包含较大的容量, 且分布范围较广, 一旦线路建设区域气候变化过于明显, 便可能使线路出现故障问题。这就要求引入相关的故障测距方式, 确保特高压线路能够可靠供电。本文主要对影响线路故障测距的因素、故障测距的主要方法进行探析。
关键词：特高压输电线路,故障测距,影响因素,方法
参考文献
[1]王伟, 余锐, 陈愚, 王立平, 刘星, 樊占峰, 倪传坤.特高压输电线路保护故障测距的应用研究[J].电力系统保护与控制, 2013, (19) :40-46.
[2]陈仕龙, 谢佳伟, 毕贵红, 张杰, 张文英, 高超.一种特高压直流输电线路神经网络双端故障测距新方法[J].电工技术学报, 2015, (4) :257-264.