螺杆式启闭机（精选3篇）
螺杆式启闭机 篇1
摘要：启闭机是水闸工程的重要组成之一, 启闭机的科学使用和保养, 直接关系到水利工程效益的发挥, 而保养措施又关系到工程的安全运行和启闭机的使用寿命。本文重点从螺杆启闭机的工作原理入手, 结合日常启闭机检查保养工作, 阐述螺杆启闭机检查主要内容和质量工艺标准。
关键词：启闭机,检查保养,质量标准
1 概述
江苏省沭阳闸管理所管理着沭阳闸、柴米河地涵、柴米闸三座大中型水利工程, 位于江苏省沭阳县沭城镇以南, 为淮河下游分淮入沂工程淮沭新河尾闾之控制工程, 工程建成于1959年。沭阳闸和柴米河地涵为闸涵结合的立体交叉建筑物, 上闸下涵, 底板及上、下游护坦为箱式结构兼作柴米河地涵。柴米河地下涵洞共22孔, 设计流量360m3/s, 进出口均设闸门控制, 上洞首为钢筋砼框架钢丝网水泥面板直升门, 下洞首为平面钢闸门, 闸门均采用10吨螺杆启闭机启闭。柴米闸共9孔, 设计流量352m3/s, 闸门为平面钢闸门, 配10吨螺杆启闭机启闭。柴米河地涵和柴米闸共设53台套螺杆启闭机。启闭机是水闸工程重要组成之一, 启闭机的科学使用和保养, 直接关系到水利工程效益的发挥, 而保养措施又关系到工程的安全运行和启闭机的使用寿命。本文结合江苏省省沭阳闸管理所多年的汛前检查保养工作经验, 着重谈谈螺杆启闭机的检查保养。
2 工作原理
1) 结构;螺杆启闭机分为手电两用螺杆启闭机、手推式螺杆启闭机、侧摇式启闭机、手动螺杆启闭机等几种。螺杆启闭机由起重螺杆、承重螺母、上下推力轴承、盆形伞齿、锥形伞齿、机壳以及驱动装置、安全联轴器、限位装置等组成。
2) 工作原理;螺杆启闭机工作原理为用螺纹杆直接或通过导向滑块、连杆与闸门门叶相连接, 螺杆上下移动来启闭闸门的机械。螺杆支承在承重螺母内, 螺母和传动机构 (伞齿轮传动或蜗轮传动) 固定在支承架上, 接通电源或用人力手摇柄拖动传动机构, 带动承重螺母旋转, 使螺杆升降以启闭闸门。起重螺杆与承重螺母为一组螺旋传动副, 二者之间力的传递方式称螺旋传动。
3 检查保养
启闭机检查工作包括经常性检查、定期检查、特别检查。经常性检查每月不少于1次;定期检查在每年的汛前、汛后进行;特别检查在当水闸遭遇特大洪水、风暴潮、强烈地震和发生重大工程事故时, 必须及时对容易发生问题的部位加强检查观察。检查保养内容:检查启闭机是否运转灵活、有无异常声响;检查减速箱内齿轮的啮合间隙, 及轮齿折断、齿面磨损、齿面点蚀、齿面胶合等情况, 检查油质油位是否符合规定要求;检查螺杆是否弯曲, 表面有无裂纹或严重伤痕、锈蚀等情况;联轴器各类联接件是否动作可靠、齐全;上下限位等安全保护装置是否动作准确可靠;检测电动机定子绕组、电源引线的绝缘电阻、启闭机机座及电机外壳的接地电阻是否符合规范要求;指示仪表是否指示准确等。
4 保养工艺及质量标准
为了保证设备完整整洁、安全运行、操作自如、延长使用寿命, 必须经常对设备做好保养维修工作, 江苏省省属管理单位每年汛前都对设备进行一次彻底地检查维修保养, 确保设备汛期运行操作自如。
4.1 承重部分的检查保养
4.1.1 螺杆
清洗螺杆后, 检查表面有无裂纹或严重伤痕, 要求表面光洁、无毛刺。用水准仪、经纬仪、垂球、钢尺、千分尺、内外卡钳等工具对螺杆的直线度、螺距误差、螺纹磨损量等数据进行检测, 螺杆直线度要求误差每100mm不得超过0.6mm;长度不超过5m时全长直线误差不超过1.6mm;长度不超过8m时全长直线误差不超过2.0mm。一个螺距误差不大于0.025mm, 螺杆全长最大累积误差不超过0.15mm。螺纹磨损量要小于20%。检测满足上述数据后再均匀密实地涂抹一层钙基脂进行润滑保护。符合下列之一的必须报废:1) 裂纹;2) 螺纹牙折断;3) 螺纹牙磨损、变形达到螺距的5%或螺牙磨损量达到20%以上。
4.1.2 承重螺母
清洗螺母后, 检查表面有无裂纹或严重伤痕, 表面光洁、无毛刺, 测量螺纹磨损量。要求螺纹磨损量小于20%。检测满足上述数据后再均匀密实地涂抹一层钙基脂进行润滑保护。报废条件与螺杆同样。
4.1.3 圆锥齿轮
清洗圆锥形伞齿轮、盆齿轮、上下推力轴承, 检测伞齿轮与盆齿轮之间的啮合间隙、轮齿折断、齿面磨损、齿面点蚀、齿面胶合等情况, 要求无断齿、裂纹, 其它缺陷不超过齿宽的20%, 深度不超过10%。装配前要检查机油的油质和油位, 要保证伞齿轮下齿尖全部淹没到润滑油内, 装配时要注意圆锥形盆齿轮与承重螺母的连接螺丝销要紧固。符合下列之一的必须报废:1) 断齿;2) 裂纹;3) 齿面点蚀损坏达啮合面30%, 且深度达原齿厚10%;4) 齿面磨损超标。
4.2 减速箱部分的检查保养
清洗减速内箱齿轮, 检测齿轮的啮合间隙、轮齿折断、齿面磨损、齿面点蚀、齿面胶合等情况, 要求无断齿、裂纹, 其它缺陷不超过齿宽的20%, 深度不超过10%。检测满足上述数据后再进行装配, 加齿轮油进行润滑, 油位要控制在油标尺上下刻度之间。符合下列之一的必须报废:1) 断齿;2) 裂纹;3) 齿面点蚀损坏达啮合面30%, 且深度达原齿厚10%;4) 齿面磨损超标。
4.3 联轴器部分的检查保养
螺杆启闭机常用联轴器有弹性联轴器和刚性联轴器, 柴米河地涵和柴米闸启闭机大部分采用弹性联轴器。检查、调整安全联轴器, 更换不合格的弹性圈、弹簧、销、键等各类联接件, 转动部位加润滑剂。
4.4 电气部分的检查保养
1) 电动机;a.保持电动机外壳无灰尘污物, 以利散热。b.检查接线盒压线螺栓是否松动、烧伤。c.用500V兆欧表测量定子线圈绝缘电阻, 绝缘电阻应不小于0.5MΩ, 小了说明线圈受潮, 需进行烘干处理。d.拆下电机的端盖, 检查定子和转子之间的间隙是否均匀, 以判断轴承磨损情况, 如果不均匀, 则拆开进行检查, 磨损严重的要及时更换。e.检查轴承润滑油脂状况, 油质变质应及时用新的锂基润滑脂更换, 要求保持填满轴承空腔的1/3~2/3。
2) 电气控制设备;a.检查控制箱箱体和设备, 自动开关 (转换开关、闸刀) 、交流接触器、热继电器、熔断器、按钮、指示灯等, 按照负荷整定数值, 更换不合格的元件和设备。b.检查上下限位行程开关的灵敏度, 使其有准确可靠地工作性能。c.检测电机、机座、控制箱的接地电阻, 要求不大于10Ω。d.电流表、电压表等各类指示仪表应按规定进行检验, 保证指示准确。
5 结语
做好工程设备的检查保养, 对促进工程安全运行起到至关重要的作用, 经过近20年实践证明, 江苏省水利厅省属水管单位每年投入大量的人力、物力、财力和精力进行汛前检查保养, 有效地延长了启闭设备的使用寿命, 提高了工程管理水平, 为工程安全度汛奠定了坚实基础。
闸门及启闭机运行状况分析 篇2
由于规划设计、施工质量、制造安装、自然老化和运行管理等方面的原因,我国许多闸门与启闭机都不可避免地出现一些病害,甚至部分水闸病害相当严重,严重影响了水利工程效益的正常发挥,威胁下游人民的生命财产安全,并制约国民经济的发展。据此,本文结合笔者多年工作的实践经验,对目前闸门与启闭机存在的主要安全隐患和影响安全的主要因素进行了分析与探讨。
1 闸门和启闭机存在的主要质量隐患
综合有关水工金属结构质量检验测试单位通过对全国几十座大中型水利工程的闸门及启闭机的安全检测结果,总结分析现役闸门及启闭机具有普遍性的安全质量问题,具体如下:a.腐蚀现象普遍存在,构件严重腐蚀导致承载能力下降;b.钢结构应力超标,刚度下降,导致闸门构件变形或断裂;c.闸门焊缝隙开裂;d.闸门焊逢焊接缺陷;e.金属闸门材料选用不合理;f.木闸门、混凝土闸门老化、失修严重;g.启闭机容量不足;h.减速器和开式齿轮副硬度偏低;i.铸件铸造缺陷超标;j.制动轮开裂及其它;k.附属设施破坏或缺乏。
2 影响闸门及启闭机安全的主要因素
综合全国闸门、启闭机质量安全的调查资料,可以看出,当前很大一部分闸门启闭机存在安全隐患,严重地威胁着水库的安全运行,其中影响安全的最主要原因为先天不足、超期服役、维护不力、管理不善等。
2.1 闸门及启闭机安全状况不清
水利部曾于1994年发文(水利部管库[1994]25号),要求在全国范围内开展水利工程闸门及启闭机设备管理等级评定工作,《水工钢闸门和启闭机安全检测技术规程》(SL101-94)于1995年7月1日正式实施但由于运行管理体制、管理观念以及资金短缺等方面的原因,全国大中型水利工程闸门及启闭机管理等级评定工作未能得到全面贯彻落实,全国只有少数大中型水利工程进行了闸门及管理等级评定工作。大中型水利工程闸门及启闭机安全检测工作的开展情况也不理想,截止1999年底,进行过闸门及启闭机安全检测的大中型水利工程全国只500座左右,占工程总数约十分之一。大多数省份未能按要求开展闸门及启闭机安全检测及管理等级评定工作,造成闸门及启闭机安全状况不清,直接影响水库的安全运行。
2.2 超期服役现象普遍存在,更新改造工作严重滞后
闸门及启闭机超期服役的大中型水利工程全国共有1400多座,占工程总数的比例高达约80%。由于超期服役,闸门及启闭机老化严重,加上运行维护不善,闸门及启闭机长年处于不良运行状态或带病运行状态,直接影响工程安全。截止1999年底,进行过闸门及启闭机更新改造的大中型水利工程全国很少,更新改造投资也不多,更新改造工作严重滞后。
由于管理体制障碍、“重建设、轻管理”的思想观念以及资金短缺等原因,全国大中型水利工程闸门及启闭机的更新改造,基本上停留在应急的层次上。绝大多数工程只是在每年汛前、汛后对闸门及启闭机进行应急维护和维修,维持运行,极少进行彻底的更新改造。因此,对于闸门及启闭机更新改造,应该成为水利工程运行与管理的一项基本而重要的工作内容。
2.3 闸门及启闭机设计标准低
全国现有的大中型水利工程,大多数修建于二十世纪七十年代以前,这一时期建成的大中型水库占全国现有大中型水库总量的一大半之多。这些工程普遍存在设计标准低,设计资料缺乏、设计不规范等问题,大部分的大中型水利工程修建于二十世纪五六十年代,水文、气象资料缺乏,洪水标准选用偏低,经复核验算,大部分泄洪能力不满足现行防洪标准要求,一些闸门挡水高度设计偏低,一些启闭机启闭容量设计偏小,混凝土闸门设计抗冻、抗压标准普遍偏低。
随着科技进步及国民经济发展,水利行业标准和规范不断得到修订和完善,防洪标准不断提高,按新标准、新规范复核现有工程,很多闸门及启闭机安全标准偏低,与工程总体运行水平要求不协调,急需改造。比如1964年颁布的《水工建筑物钢闸门设计规范》及1978年颁布的SDJ13-18《水利水电工程钢闸门设计规范》(试行)均未严格要求在大中型水库溢洪道、水闸、船闸的工作门前设置检修门,故建设年代较早的工程大多只设置工作门,未设置检修门,而1995年颁布实施的SL74-95《水利水电工程钢闸门设计规范》则明确要求设置检修门或事故检修门。
受工程建设时期条件限制,闸门选型、用料以及启闭设施配套标准低。全国有相当数量的闸门为混凝土闸门和木闸门。混凝土闸门碳化、裂缝、露筋现象普遍;木闸门腐烂现象严重。与这些混凝土闸门及木闸门配套的启闭设施大多因陋就简,多为手动启闭,不适应现代水利工程运行需要。
2.4 不能满足流域规划布局调整需要
随着经济和社会发展,水利工程运行标准不断提高,流域规划布局需要不断调整,一些水利工程的闸门及启闭机不能满足运行要求,急需更新改造。另外,随着水库规模的不断扩大,原来的小型工程扩建为中型工程,而闸门及启闭机未作相应的改造,与工程规模不配套。
2.5 设备陈旧、技术落后,老化严重
钢闸门锈蚀、损坏严重。严重的锈蚀导致闸门结构断面减小,强度、刚度降低,不能满足设计运行要求。闸门构件损坏、变形严重,导致闸门不能正常运行。全国大中型水利工程尚有相当数量的木闸门、混凝土闸门。经过长年运行,木闸门腐烂现象严重;混凝土闸门碳化现象普遍,表层剥蚀,裂纹,钢筋和骨料暴露,钢件锈蚀严重。
启闭机型式普遍落后,一些启闭设备为非标产品,生产年代久远,产品、型号已经淘汰,运行维护困难。工作闸门一机多门现象普遍,启闭不便。液压启闭机的液压阀件、管路、油封的渗漏已经成为一个普遍性问题,渗漏量严重超标。
水工结构及建筑物损坏,如闸室沉降,底板开裂,混凝土结构碳化严重,闸底淘空,闸、翼墙倾斜等,也导致闸门及启闭机不能安全运行。
大中型水利工程由于闸门变形,水工结构损坏,止水老化、损坏等原因,闸门漏水现象普遍。全国大中型水利工程闸门及启闭机大多数超过了服役期限,陆续进入了老化期,根据金属结构及设备运行规律,这一阶段已处于事故高发期,随着使用期的延长,维护工作量,维护成本迅速增加,安全状况越来越差,闸门及启闭机急需更新改造。
2.6 运行、维护、管理不善
全国大中型水利工程闸门及启闭机普遍运行、维护、管理不善,不适应水利工程管理现代化的需要。
客观上,有三个方面原因:大多数工程超期服役,工程基础条件差,工程管理、维护设施简陋,手段原始、落后;闸门及启闭机老化现象严重,一些工程闸门及启闭机甚至已经处于报废状态,全国相当多的大中型水利工程无启闭机机房,加剧了启闭设施的老化;一些启闭设备产品,现已经淘汰,无法进行维护,只能应付日常运行,谈不上提高安全运行水平。
主观上,存在“重建设、轻管理”的思想观念,存在着水利工程体制性障碍,运行维护经费没有保障,制度不健全,责权不清,管理人员缺乏现代管理知识,管理水平差,管理工作不规范,运行维护人员技术素质低,很多操作人员末经岗前技术培训考核,无证操作,操作不规范,造成启闭机机架开裂,螺杆变形等人为毁坏现象较多。
2.7 设计、制造、安装存在缺陷
全国现有的大中型水利工程,大多数建于“大跃进”和“文革”时期,很多工程为“边勘测、制造、安装缺陷,边设计、边施工”的“三边”工程,致使一些工程存在设计、遗留问题较多,导致工程不能正常运行。闸门及启闭机设计、制造、安装缺陷是水利工程安全运行的一大隐患,急需按照现行标准对相关工程的闸门及启闭机进行全面的更新改造。
3 结语
闸门和启闭机作为水利工程中重要的组成部分,它的质量安全问题关系到整个水利工程的安全保障以及防洪安全体系,其安全性、有效性十分重要。
小议水工建筑物启闭机设计 篇3
作为水工建筑物的启闭机是一种专门用来启闭水工建筑物中的闸门用的起重机械。它与通用起重机一样，是一种循环间隔吊运机械。作为特种用途的起重机，启闭具有荷载变化大。前面各章介绍了闸门启闭力的计算，启闭力包括闸门门叶自重、行走摩阻力、配重或水柱压力、上托力、下吸力等，除自重外，后几种力都与闸门承受的水压力有关，而闸门承受的水压力是随门叶移动而变化的。因此，启闭机的载荷是在不断变化的，变化幅度很大且非常不均匀。例如，当闸门下落关闭时，作用在启闭机挠性构件上的载荷有可能下降为零，也就是说闸门及其附件的重力不足以克服摩擦阻力，只得添加配重或者采用刚性杆件施加闭门力把闸门压下去。而有时闸门提升过程中因意外原因出现卡阻，最大载荷有可能超过原先设计的额定载荷，所以中等以上容量的启闭机一般要求设置负荷指示和负荷限制器；工作级别一般较低，但要求绝对可靠。除一些船闸以及泄洪用的闸门在特定时期内启闭较频繁外，其余的闸门都比较少操作，因此启闭机工作级别一般较低，但是它在水工建筑物上的重要性却很高，要求它的工作绝对可靠，这就要求平时特别注意启闭机的保养维护；多数闸门、特别是大跨度闸门上具有两个吊点，所以这类闸门的启闭机具有两套额定容量相同的起升机构，为保证闸门的顺利启闭，就要求保证双吊点同步，特别在液压传动的启闭机中是一个重要的课题；要适应闸门运行的特殊要求。例如快速事故闸门，要求快速闭门，但并不需要快速启门，因此启闭机要求具有两种速度；又如带充水阀的闸门，要求启闭机在开启充水阀后自动停机，待充水平压后再提升闸门。
2 水工建筑物启闭机的类型
启闭机的类型也是多种多样的，不同类型启闭机多数用它的机构特征来命名，如固定卷扬式启闭机、液压式启闭机等。启闭机按传动形式分为机械传动的和液压传动的。机械传动的启闭机按布置形式分为固定式和移动式两大类。液压传动的启闭机一般只有固定式。
2.1 固定式启闭机：
通常一台固定式启闭机只用于操作一扇闸门，启闭机只设置一个起升机构，不必配置水平运动机构。固定式启闭机根据机械传动类型的不同，有卷扬式、螺杆式、链式、连杆式等。固定卷扬式启闭机最为常见，广泛用于平面闸门和弧形闸门上。国内已有QP、QPK、QPG等系列化产品。一般在400kN以下的固定卷扬式启闭机，可设手摇机构。固定卷扬式启闭机，由于在启闭力和扬程方面有宽广的适应范围，因此使用极其广泛，主要用于靠自重、水柱或其他加重方式关闭孔口的闸门和要求在短时间内全部开启的闸门。另外，固定卷扬式启闭机可增设飞摆调速器装置，闭门速度较快，用于启闭快速事故闸门。卷扬式弧门启闭机主要用于操作露顶式弧形闸门，有两种形式。吊点设置在面板前面的弧门启闭机的布置，为了适应弧门转动的需要，启闭机上一般不能采用滑轮装置，只能用单根或多根钢绳自卷筒引出并直接连到闸门吊耳轴上的方式。这一做法使该类弧门启闭机的起重容量受到较大的限制，吊点设置在门叶顶部或面板后面，采用平面闸门卷扬式启闭机替代或改装。另外出现一种所谓“盘香式启闭机”，用于启闭大型弧门，但其自重较大。
2.2 移动式启闭机：
移动式启闭机可以实行一机多门的操作方式。因此，除了起升机构，移动式启闭机还需配置水平移动的运行机构，其起升机构多用卷扬式。根据机架的结构形式和工作范围的不同，移动式启闭机可分为台车式、单向门式和双向门式双向门机除大车运行机构外，还有小车运行机构，门架和小车的走行方向互相垂直。另外有时电动葫芦也可作为移动式启闭机来启闭小闸门。移动式启闭机多用于操作多孔共用的检修闸门，它的形式选择应根据水工建筑物的布置、闸门的运行要求以及启闭机的技术经济指标等因素确定，布置时需注意在其行程范围内与其他建筑物的关系。台车式启闭机和单向门式启闭机用于操作吊点位于与启闭机行走方向一致的同一轴线上的闸门。台车式启闭机一般要求水工建筑物上设置排架，或在启闭机下可提供闸门进行锁定、存放、维修等的空间。双向门机可操作吊点位于不同轴线上的几种闸门，或用于操作需要双向移动的闸门。采用门机时水工布置简洁美观，有时为降低门机高度，减少设备的造价，应考虑采取闸门分节等措施。另外，双向门机作为一种大型设备，除操作闸门外，尚需考虑其他用途，如满足其他机械设备检修时吊运要求等，必要时可考虑设置回转吊臂。目前国内工程实践中采用的最大门式启闭机容量达5000kN，跨度为24m。
2.3 液压启闭机：
液压启闭机根据液压缸的作用力分为单作用式、双作用式。由于机械制造工艺水平和液压元件系列化、标准化水平的提高，启闭机液压化的趋势在国内外都是明显的，所以液压启闭机的地位越来越高。目前国内已有QPPY、QPKY、QHLY等系列化液压启闭机。液压启闭机启闭力可以很大，但扬程却受加工设备的限制。双向作用的油压启闭机，多用于操作潜孔平面闸门和潜孔弧门。用于操作潜孔弧门时，需设置可转动支座或设置导轨及滑块及铰接吊杆与闸门连接，工程实例中液压启闭机容量较大的有：五强溪水电站表孔弧形闸门液压启闭机，启门力为2×3850kN，行程12.5m；岩滩水电站进水口快速闸门启闭机容量为8000/6000kN（持住力/启门力），行程16.9m。
3 水工建筑物启闭机的参数设计
3.1 启闭力设计：
启闭力是启闭机的额定容量，它相当于通用起重机的额定起重量，单位为千牛(kN)，如果是双吊点，则称2×多少千牛(kN)。启闭力是根据闸门的启门力、持住力和闭门力中的最大值来确定的。这三个力分别考虑了闸门在启门和闭门时在动水或静水条件下的自身重力、加重块重力、摩擦力、水柱作用力、下吸力、上托力等因素的力学关系。在启闭机的起升机构中，下降速度接近起升速度，只需标出起升速度即可。但是在快速下降闸门的启闭机的下降速度和起升速度不同，故需分别标出起门速度和闭门速度。螺杆式启闭机启闭速度一般为0.2～0.5m/min，卷扬式启闭机启闭速度一般为1～2.5m/min，大容量启闭机的启闭速度则低些。所有启闭机的速度在闸门接近底槛时应不大于5m/min。运行速度：移动式启闭机的运行速度，大车一般为10～25m/min，小车由于行走距离非常有限，一般为5～10m/min。旋转速度：通常只限于门式启闭机的悬臂吊车，旋转角度有限，故旋转机构驱使臂架旋转速度控制在0.5r/min左右。
3.2 扬程设计：
扬程是指启闭机的吊钩在闸门安装检修或运行过程中升降的最大高度，与通用起重机械的起升高度是同一概念。对于弧形闸门，则以吊钩在两个极限位置时，起重元件长度的差值为定义。对于门式启闭机其扬程包括轨上扬程和轨下扬程。启闭机的扬程应根据闸门的运行条件决定。
3.3 跨度及吊点间距设计：
跨度是指移动式启闭机的大车两侧行走轨道中心线之间的距离，通常就是启闭机的轨距，但在弧形轨道上运行的启闭机有细微的差别，所以弧形轨道应标明最小弯曲半径。启闭机的轨距单位为m。对于双吊点启闭机而言，由闸门上两个吊点的布置情况来确定。它等于起吊闸门在最高位置时，两个取物元件之间的水平间距，单位为m。一般为闸门两个吊耳的距离。启闭机和通用起重机械一样，是一种循环间隔性工作的机械。除液压启闭机外，启闭机机构的工作级别按机构的设计寿命和荷载状态划分为4级。主起升机构的工作级别就是启闭机的工作级别。
3.4 启闭机的一般技术设计要求：
启闭机的形式比较多，布置形式也不同，启闭机选型布置应根据水工布置、门型、孔数及操作运行、时间要求和各种常用启闭机在设计、制造和运行等方面的主要特点，经全面的技术经济论证后选定。启闭机的选型布置还必须满足技术先进、经济合理、操作可靠、安全运行、维修方便、景观协调和安全卫生等要求，并能尽量发挥启闭机在工程中的最大效益。启闭机的选用应优先考虑现有系列化的产品。启闭机的启闭力应大于或等于计算启闭荷载；也允许略小于计算启闭力，但不得超过5%，同时还应符合启闭机系列标准规定。启闭机扬程可根据运行条件决定，并应满足溢流闸门可提出溢流水面曲线以上1～2m，以避免闸门受水面漂浮物的撞击。快速闸门可提到孔口以上0.5～1.0m。闸门检修时可提到检修平台以上0.5～1.0m。启闭机除满足启闭闸门的最大工作扬程，为了保证启闭机安全可靠地工作，不同形式的启闭机应装设相应的安全装置，如制动器、荷载限制器、力矩限制器、升降的限位装置、行程限制器、缓冲器、防风夹轨器、锚定装置、液压系统保护装置溢流阀、压力继电器等以及电气保护装置等。启闭机还应采取防潮通风、防腐蚀和防风沙等保护措施。启闭机应安装在最高水位以上，防止启闭机被淹，并应便于闸门、门槽及启闭机部件等正常检修。根据气候、风沙情况，考虑检修人员的工作等条件，固定式启闭机可以设置在机房内，也可布置在室外。设置机房时应与闸门通气孔分开，其平面尺寸除机器靠机房一侧应留有必要的检修、安装空间外，其余与墙壁之间应留有人行通道，其宽度不应小于0.8m。布置在室外的启闭机应加设活动机罩和栏杆。在严寒地区，且在冬季有运行要求的启闭机，其机房应有保温设施，选择工作油或润滑油的牌号应考虑工作地区的气温条件。
4 结束语
根据启闭机工况条件和技术经济指标，有条件时可采用高扬程启闭机，以避免拆卸吊杆。布置高扬程启闭机时要防止动滑轮组、钢丝绳与闸门门槽的干扰。动滑轮组应设置防止钢丝绳脱槽的防护措施。对于浸入水中的动滑轮组，宜采用滑动轴承，轴表面应采取防腐措施，采用滚动轴承时应设密封装置。对于经常浸入水中的钢丝绳应选用镀锌钢丝绳。启闭机起吊平面闸门时的起吊中心线应与闸门起吊中心线一致。对于启闭力大的移动式启闭机，其吊具与闸门或吊杆及吊耳连接时，宜采用自动挂脱梁或手摇联轴装置。对固定式启闭机，当连接轴重量较大而操作困难时，也宜设置手摇联轴装置。对用以操作泄洪及其他应急闸门的启闭机，必须设置可靠的备用电源。启闭力小的启闭机必要时可以设置手摇机构。双吊点闸门的启闭机，应设置同步装置。在启闭过程中，不应因各部分误差而影响闸门运行。对于闸门前有泥沙淤积的双吊点启闭机，其启闭力的确定应考虑两个吊点启闭荷载的不均匀系数。有小开度充水要求的闸门，启闭机应设有能满足小开度精度的行程开关或其他措施。
摘要：水工建筑物启闭设备作为闸门的一部分,用于操作门叶的移动,达到开启、关闭孔口的目的。在水利水电工程中,将启闭闸门用的起重机械统称为启闭设备,包括启闭闸门的启闭机、取水口拦污栅的清污机。
关键词：水工建筑物,启闭设备,设计,技术
参考文献
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