工作基坑（精选12篇）
工作基坑 篇1
前言
随着城市化进程的不断发展, 城市的人口状态已进入超饱和状态, 土地资源逐渐枯竭, 建筑的空间越来越拥挤, 城市的绿地日益减少等等, 这些都导致了我国高层建筑的发展, 令高层建筑越来越多。随着有基坑支护工程的逐渐增加, 它不仅是建筑施工的重点, 还是安全事故频繁发生的重要的一项作业, 在台风多以及降雨多的地区表现得尤为明显, 而各个设计、监理等部门应该对此尤为重视。基坑支护的设计方案、施工防护和监测等都有着十分重要的意义。
1 开挖基坑的现场安全管理重点
施工前, 进行全体的安全技术交底工作, 明确工程的特点和重难点施工的环节和方法, 明确职责和分工, 尽量做到互相密切配合。
施工人员在施工现场需要严格按照相关的规定和安全生产规程进行操作。工程中机械操作的工作人员必须持证上岗进行工作, 定机定人, 配备专门的专业的挖机指挥。挖机工作时, 在半径范围内禁止站人, 并且现场需要专职的工作人员进行管理。
进行交叉作业时, 需加强各方的协调性, 工作人员要服从指挥, 杜绝安全隐患。在进行挖机时, 不能直接跨在支撑上施工, 应该先在支撑上垫上30厘米左右厚的土, 再铺上路基箱施工。
对临时建筑物、周边的道路和地下管线要有强有力的监管力度。对基坑周围5米范围内载堆需要严格, 应尽量在20k Pa范围内, 施工时严禁乱加荷载。
在基坑的施工过程中, 时时进行监控, 实施信息化工程施工。需要及时掌握围护结构的变形、变形的速率、基坑周围的地面裂缝及变化等。
对车辆和设备的保养要做到位, 在施工场地时需要进行定期的检查维修和养护, 发现问题时需要及时解决。在夜间工作时, 运输车辆进出场地时现场应该禁止鸣号, 停车时应尽量熄火等待。
运输土方的车辆的驾驶人员每天出车之前需要检查拦板锁紧钩是否能够使用, 如果发现问题, 必须进行及时修复, 修好后才能出车进行工作。
加强保洁工作的力度, 尽量做到工程结束, 场地清理干净的程度。如每天土方施工时, 凌晨结束后都需要派专门的人员沿着运输的路线, 及时检查并清扫散落在路面的泥土, 并派洒水车按施工运输路线进行地面冲洗。
2 基坑工程监理要求
基坑工程的监理检测是在进行挖掘基坑和地下工程施工的时候, 对基坑支护结构变形、岩性土状以及周围环境条件的变化的分析和监测, 并及时反馈结果。主要有以下几个方面:对围护桩身钢筋应力的变形程度的监测;对坡顶地面的沉降程度的监测;对支护桩水平位移的距离监测;对土体的侧向变形;对相邻建筑物沉降程度的监测。
根据监测方案的要求和规定, 监理部门需要检测单位将监测的数据每周以书面的形式向监理部门汇报一次, 一旦出现以外的情况, 应该每天报送一次, 尤其在雨季期, 应该对较为薄弱的环节和主要的管线以及建筑物等的测量频率进行增强监测, 对不利的地区加强监测, 要保证整个工程始终处于一个受监理监测的状态中。最后再对监理监测的过程进行观察, 检测单位按照要求对其内容和频率进行监测, 以保证监测数据的精确、连续和可控制的特点。
3 安全监理的措施
为了避免基坑工程出现意外事故, 质量安全的监理工作应做到事前、事中和事后的全过程控制, 三个步骤连续到位。
3.1 事前控制
基坑工程是具有风险的特点的工程, 其综合性很强。基坑工程参与的一般有建设单位、施工总承包单位、设计单位、土方开挖单位监理检测单位等等, 专业的分包方由建设方指定分包, 这样就令承包方不便管理进而就会疏于管理。作为监理方, 需在施工前对分包单位的资质和工程的施工设计方案进行监理, 要求施工方必须等专家对其安全性和设计、施工方案的意见出来后, 再按照专家的补充和意见对方案进行完善, 然后再落实方案。
3.2 事中控制
将重点放在巡视、旁监、平行检查等监理工作上。监理人员需要对重要环节和部位进行检查, 比如周边的道路、临时围护等, 如发现异常应及时通报各处, 及时分析问题研究并解决问题。对关键的部分, 按照监理的要求来仔细安排落实旁监监理, 确保每一环节都符合设计要求和规范要求。合格后, 需要单位项目的技术负责人员和项目的监理工程师认可签字后, 才能再进行下一环节。
对于监测数据, 应派专门人员负责监测, 如果数据达到了警戒值的界限, 应立即上报相关部门, 保证信息畅通无阻。
对于施工过程, 应检查方案的落实情况, 如若发现实际操作与设计方案有不符之处应要求相关单位立即进行调整或方案调整, 并再按原程序报审。
一个工程的监理控制点主要有: (1) 控制支撑梁质量; (2) 控制围护桩质量; (3) 控制止水帷幕质量; (4) 土方开挖时, 砼强度必须达到设计标准; (5) 控制保证支撑体系的稳定性; (6) 开挖时对降水管井的保护; (7) 土方开挖达到基底的标高后, 需要控制基础施工的时间, 防止基底土方隆起。
3.3 事后控制
基坑开挖结束后, 经验收合格后, 需督促施工单位对地下结构施工及时进行操作和回填基坑的工作, 尽量避免基坑在外长期暴露;督促检测单位对监测成果进行及时整理, 并做好竣工资料的整理;对施工单位提交的工程结算和竣工资料和检测单位的监测成果进行审查;整理工程技术文件资料, 编写目录, 建立档案, 并做好监理总结。
4 做好事故预防措施和紧急救援预案
因为基坑工程具有危险性, 就其施工的特点, 施工单位应该有一套完善的紧急救援预案, 避免事故发生。首先, 应坚持常备不懈原则, 这是应急救援的基础。在施工时, 应根据作业特点或可能发生的事情做好预防和准备工作;其次就是坚持统一指挥, 分级负责, 分工明确的原则。
施工企业应从企业到项目再到作业施工, 做到每一个环节都应包括在内的应急救援体制, 将人、财、物全面落实。由于深基坑施工是一项专业性强、高危险性的工程, 易出现人身伤害的事故, 所以应提前做好紧急救援的准备。因此要完善组织机构, 明确各方职责, 协调统一;落实物质保障, 迅速有效地处理紧急事故;建立响应程序, 启动救援和报告指挥同时进行。
5 结语
深基坑的施工是一项极具高风险的分项工程, 就目前情况而言, 深基坑的管理仍然存在诸多的不足, 但是只要参建各方对其投入高度的重视, 人人参与, 强化企业管理按照审批的相关文件规定实施, 信息化施工, 并有一套完善的应急措施, 就可以保证深基坑工程的安全施工。
摘要：深基坑作为大型高层建筑等工程中重要的一部分, 其支护结构是保证施工安全的关键。对此, 本文主要针对深基坑支护的监理实践过程, 探讨了基坑防护、质量控制以及安全性检测等方面的工作。
关键词：基坑工程,支护,安全监理
参考文献
[1]周舒渊, 张宪昌.浅谈建筑基坑的安全监理[J].建筑安全, 2011, 01.
[2]林德山.浅析地下室深基坑施工的安全监理[J].福建建材, 2012, 09.
[3]张振.深基坑安全监理的探讨[J].建筑遗产, 2013, 22.
工作基坑 篇2
根据指挥部要求，我项目部安全生产专项检查小组于2013年8月17日对本项目标段内的正在施工的和将要施工的所有基坑工程，包括3号线车站12—21轴深基坑工程、4号出入口深基坑工程和4号风道深基坑工程，的现场安全生产情况和相关资料进行了详细的自查，自查结果具体情况汇报如下：
一、现场施工情况： 1、3号线12-21轴深基坑工程，基坑开挖面积为1490m2，计划分七层土开挖，土方开挖量约34000m3，开挖深度为23m，施工七道支撑，其中第一、五道为混凝土支撑梁，第2、3、4、6、7道为钢支撑，共记120根钢支撑；本深基坑工程现正进行第七层土的土方开挖清底施工，已完成所有混凝土支撑梁和钢支撑的安装施工，以及进行接3号线1-12轴及1号线换乘段封堵墙凿除施工。2、4号出入口深基坑工程，基坑开挖面积为370m2，土方量约3000m3，计划分3层土开挖，需施工3道支撑，第一道为圈梁砼支撑，第2、3道为Φ609的钢支撑；本深基坑工程现正进行第一层土方开挖施工，圈梁及第一道混凝土支撑已施工完成，第二道钢支撑施工完成7根。3、4号风道深基坑工程，基坑土方量约为3068m3，开挖深度为9.27m，计划分三层土开挖，施工3道支撑，第一道为圈梁砼支撑，第2、3道为Φ609的钢支撑；本基坑工程现已完成表层土方施工，正进行圈梁及第一道混凝土支撑施工；
二、安全关键点自查情况
1、施工方案
我项目三个基坑工程均为开挖深度超过3米的深基坑工程，且均已按照相关要求编制针对性强能知道施工的专项施工方案，组织专家进行论证并按专家意见修改完善，经由项目部总工程师、总监理工程师审查、签字。
2、临边防护
现场深基坑四周浇筑高20cm，宽10cm的封闭式挡水墙，挡水墙上设置符合施工要求的临边防护，其中三侧设置固定的采用钢管栏杆做成的临边防护，挖土机械施工侧采用可拆除的活动网片制成的临边防护。
3、基坑支护
现场所有基坑工程的支撑体系均符合设计要求，钢支撑和腰梁架设、与维护结构连接，方钢支撑坠落措施、预加应力等符合方案和设计要求，钢支撑均经检测合格，混凝土支撑梁进行强度实验，有强度报告，并在施工过程中根据基坑开挖进度及时进行支护结构的施工。
4、降排水措施
在基坑内部设置集水坑，现场安排降水作业人员对集水坑内积水情况进行现场实时监控和操作，及时抽除坑内集水，避免因坑内集水过多，影响施工。
5、坑边荷载
基坑周边无弃土、料具堆放，挖土抓斗和吊车安装钢支撑时均与坑边保持安全距离。
6、上下通道
对深基坑工程设置两米一段的全封闭的人员上下专用通道，并随着基坑深度的增加接长人员通道，通道为坡度1:1的阶梯通道，阶梯外侧设扶手栏杆。
7、土方开挖
挖土施工机械包括电动轮胎式起重机（抓斗）两台，小挖机两台，且均通过项目相关人员组织的进场验收，报监理查验签证；施工机械操作人员均持有相应的特种作业证并经项目安质部审查通过并报监理审核。
施工机械挖土作业严格按照专项施工方案规定的程序和方式进行，机械作业位置经混凝土硬化处理，牢固、可靠，作业过程中作业半径内设置警示标志并安排人员进行监护。
8、监控量测方面
3号线12-21轴基坑正进行清底施工，监控量测数据均在可控范围内，现场监测点保护完好，监测频率每天两次，截止到2013年8月17日地表沉降最大累计变形-79mm、墙顶沉降最大累计变形16.52mm、立柱沉降最大累计变形16.89mm、钢支撑轴力最大累计变化量1397.4KN、坑外水位最大累计变化量-298.10cm、建筑物沉降最大累计变形-7.55mm、管线沉降最大累计变形-30.77mm、测斜最大累计变形40.07mm，每日由监理组织召开监测数据分析碰头会，对累计报警的监测数据进行分析，风险降低到最小。4号出入口基坑正进行第一层土方开挖，截止到2013年8月17日地表沉降最大累计变形-5.49mm、墙顶沉降最大累计变形4.36mm、砼支撑轴力最大累计变化量1503.5KN、坑外水位最大累计变化量-99.0cm、建筑物沉降最大累计变形-2.02mm、管线沉降最大累计变形-2.87mm、测斜最大累计变形5.57mm，监测数据正常。
9、作业环境
基坑施工光线不足时设置照明灯增加光线强度确保施工照明足够，并根据《施工现场临时用电安全技术规范》设置基坑施工临时用电；随着挖土施工的进行，由混凝土工程凿除作业队对坑壁（地连墙壁）上凸出的混凝土包进行凿除，对有脱落可能的混凝土块进行清理。
三、存在的问题
本次对项目深基坑工程的自查工作，没有发现大的安全隐患，各项作业内容均能按照专项施工方案进行，相关安全防护措施都能积极落实到位并正常工作，但是也发现了一些问题：
1、挖土作业队和钢支撑作业对在作业过程中损坏的或因作业需要拆除的临边防护，在作业完成时未能及时主动修复和恢复；
2、因挖土作业掉落在支撑上的泥土等的未能及时清理，有坠落砸伤坑内施工作业人员的可能；
工作基坑 篇3
关键词：特大深基坑;工程;监理工作;应对措施
特大深基坑工程施工建设面临着施工现场空间不足、周边环境复杂、工期短以及管线搬迁协调困难等挑战，实际施工过程中两地多以学校、商业建筑物以及住宅区域为主。特大深基坑开挖过程中必须保障周围各建筑的安全以及变电站设备的争产使用。因此，特大深基坑施工企业必须结合以上现状采取有效应对措施，为提高特大深基坑工程质量打下坚实的基础。
一、基坑支护及开挖的特点
基坑支护与开挖是特大深基坑施工的主要环节之一，施工企业必须从以下方面着手不断提高基坑施工质量：第一，合理控制基坑平面形状。通常情况下基坑平面以长条形为主，净长度控制在施工要求范围之内，开挖深度必须满足特大深基坑施工的实际需求，施工所在地图纸为IV类，施工人员必须对该区域进行分层、分段以及对称处理，开挖过程中纵向坡度必须满足标准要求;第二，深基坑开挖深度通常控制在25m左右，结合施工现状设置数量合理的支撑，通常情况下第一道支撑应该为钢筋混凝土圈梁，第五道也应该为钢筋混凝土圈梁，其余的支撑必须采用钢支撑结构。
二、特大特深基坑工程监理工作的应对措施
特大深基坑为主支撑是深基坑结构的主体之一，支撑形式与深基坑质量存在紧密联系。监理工程师必须结合特大深基坑施工现状采取相应的解决措施，为提高特大深基坑施工质量打下坚实的基础。从监理工程是的角度出发，要想提高特大深基坑施工质量必须高度重视建立组织机构设置、工作思路确定、制定严格的工作程序、严格执行验收流程以及制定土方开外监理关键等内容。笔者结合多年工作经验，对特大深基坑工程监理工作的应对措施作了以下总结。
（一）监理控制要点
特大深基坑监理控制要点主要包括基坑开挖前监理控制，如实际施工过程中监督总包必须按照相关要求编制基坑支护和开挖专项施工方案，并由专家对该方案的合理性进行准确判断，监理工程师还应该督促承包上按照相关要求完善基坑开完前相关准备工作，严格按照相关生产许可证上的要求分配分包单位，监理工程师还应该明确施工过程中相关的技术标准和规范等内容，引导施工单位明确处理好施工所在地与周围建筑物之间的关系的措施，最后监理工程师还应该对基坑内外排水工程、维护结构以及机械设备的运行状况进行检查，为特大深基坑的正常进行提供动力保障。
（二）制定强有力的监理组织机构
图1：监理组织机构
制定强有力的监理组织机构是提高特大深基坑工程监理水平的重要手段之一，为保障深基坑施工的正常进行，施工企业必须而结合施工现状，如基坑施工所在地低下结构、地下水状况、基坑面积以及深基坑开挖深度等制定合理的建立组织机构，将施工过程中所涉及的各项目分层次、分区域进行监理管制，并明确各个组织的监管职责。下图1是特大深基坑建立组织机构分布示意图。从图1中可以明显看出：建立组织机构总负责人是总监理工程师，总监理工程师下面是总监代表，在总监代表和技术支撑的组织安排下，监理组织机构被细分为降排水组、检测组、挖土组、应急组、安全组以及资料组等结构，其中任一小组均在监理组织机构机构中具有重要的地位，监理工程师必须引导各小组积极参与施工建设。
（三）周密策划
周密的策划是提高特大深基坑施工质量的重要手段之一。监理工程师必须结合《深基坑工程施工质量管理手册》上的相关内容，制定详细的策划方案。如组织特大深基坑专家评审小组、借助公司提供的技术支撑，组织对监理项目的技术交底组织、组织监理项目内部交底组织以及制定土方开挖前和开外后的装备工作要求以及资料检查表等，最后，监理工程师在制定周密策划的同时还应该制定土方开挖监理安全质量检查表，为提高特大深基坑工程质量提供基础保障。
（四）严格制定验收流程程序
严格制定验收流程程序要求施工企业结合特大深基坑施工实际状况以施工单位负责人为主要对象确定合理的验收流程程序，改程序必须经过相关负责人签字才能生效，在确定改程序合理有效后，总监理工程师既可以要求施工单位进行土方开挖操作。在确定严格的验收流程程序后，监理工程师还应该加强施工过程质量监督，对施工中各项工艺流程进行检查研究，如存在问题及时与施工单位联系。
（五）采取有效的监理手段
采取有效的监理手段是提高特大深基坑施工质量的重要手段之一。在以上各要求满足施工需求的前提下，监理工程师还应该结合特大深基坑施工现状采取行之有效的监理手段。第一，旁站监理。监理工程师应该在施工过程中设置旁站监测点，确保施工各环节均处在监控的范围之内;第二，监理工程师还应该注重原材料的质量控制，在确保使用中所使用全部材料质量后，安排专业人员完成使用材料后期存储和养护工作;第三，监理工程师还应该明确各种质量指令和质量控制手段，在合理运用监测数据的同时，还应该科学分析监测数据，通过科学合理的手段进一步提高特大深基坑施工质量。
结束语
总之，特大深基坑施工是现阶段轨道交通施工的关键内容之一，要想提高城市发展水平，城市建设者必须引导施工单位高度重视特大深基坑施工质量控制工作。施工企业要想提高深基坑施工质量，首先应该明确基坑支护及开挖的特点，在明确其特点后，从制定强有力的监理组织机构、周密策划、严格制定验收流程程序以及采取有效的监理手段等方面着手，为提高特大深基坑施工质量打下坚实的基础。
参考文献：
[1]范传斌.临江深基坑工程安全监理策划[J].建设监理，2013，03（06）：24-27.
[2]张俊.基坑工程风险管理研究[D].华南理工大学，2012，02（03）11-13.
深基坑工程监测工作方法探讨 篇4
1.1 监测工作的内容
随着工程基坑开挖深度加深, 一旦出现问题, 必然带来巨大的经济损失、危及人身安全和不良的社会影响。因此对深基坑进行施工监测是为了切实保障深基坑及周围建筑物、道路和地下管线的安全, 及时跟踪掌握深基坑开挖和地下室施工过程中可能出现的各种不利情况, 为建设单位和施工单位合理安排土方开挖顺序和施工进度, 确保深基坑及周围构筑物、道路和地下管线的安全, 为出现隐患时及时采取应急措施提供技术依据。
1.2 监测内容
1.2.1 深基坑巡视检查
深基坑工程整个施工期内, 检测单位应配合监理、施工单位进行基坑内外巡视检查。
⑴维护结构
(1) 维护结构成型质量;
(2) 冠梁、支撑有无裂缝出现;
(3) 支撑、立柱有无较大变形;
(4) 维护结构及挡土、止水结构有无开裂、渗漏;
(5) 坡顶土体有无裂缝、沉陷及滑移;
(6) 基坑有无涌土;
⑵施工情况
(1) 开挖后暴露的土质情况与岩土勘察报告有无差异;
(2) 基坑开挖分段长度、分层厚度及支撑设置是否与设计要求一致;
(3) 场地地表水、地下水排放状况是否正常;
(4) 基坑周围地表有无超载;
⑶周围环境
(1) 周边管道有无破损、泄露情况;
(2) 周边建筑有无新增裂缝出现;
(3) 周边道路 (地面) 有无裂缝、沉陷;
(4) 邻近环境变化情况。
⑷监测设施
(1) 基准点、监测点完好状况;
(2) 监测元件的完好及保护情况;
(3) 有无影响观测工作的障碍物。
1.2.2 仪器监测
根据《建筑基坑工程监测技术规范》 (GB50497-2009) 及某工程图纸要求, 对该基坑的坡顶水平位移和竖向位移、深层竖向位移、支撑内力、围护桩内力、地下水位、周边地表竖向位移、周边建筑沉降及倾斜等进行监测。
⑴邻近建筑物、道路及基坑坡顶沉降观测。
在深基坑施工过程中, 由于土层应力释放, 围护系统的变形、地下水位变化等因素, 都可能导致邻近建筑物、道路及基坑坡顶的沉降变形。采取精密水准仪瑞士徕卡NA2+GPM3进行观测。
通过基准点和各测点的沉降量差, 计算个监测点的沉降量, 其计算公式为:
式中:
Si——测点沉降;
Hi、H0——初始及第i次观测的高程。
⑵深部水平位移监测 (测斜) 。
深部水平位移监测是为了掌握基坑开挖对基坑深部土体及围护结构的水平位移影响情况。基坑开挖时由于应力释放等原因, 周边的土体必然会发生变形。如果侧向位移变形过大或变形速率过大, 将对围护结构安全造成影响, 甚至危及附近建筑物等。根据监测所采取数据, 必要时采取措施, 或调整施工方案, 以确保其安全。使用美国Sinco测斜仪进行观测, 读数至±0.01mm。
观测测斜仪上下两对导轮之间倾斜角度, 倾斜角度间接反映了两对导轮间的相对水平位置, 并可以计算出该段测斜管的相对水平位移。
式中:Li——设置的测点分段距离, 常取1000mm。
整根管子两端的相对水平位移差Δn可表示为:
当管子的埋置足够深时, 管底可认为是不动的, Δn即为管顶的水平位移值。把测量结果整理成水平位移变化曲线, 反应各土层的水平位移情况。
⑶坡顶、邻近建 (够) 筑物水平位移观测。
随着基坑土方开挖, 坡顶土体及围护结构在自重及侧向土压力作用下可能会产生侧向位移, 位移过大时会使水平支撑产生过大变形甚至失稳, 对基坑安全产生隐患。可与深部水平位移 (测斜) 互补, 相互验证, 采取经纬仪、全站仪进行观测。
⑷围护桩内力、支撑轴力监测。
随着基坑开挖, 围护结构内力、支撑轴力开始变化, 受力超过设计值时, 便会导致围护结构、支撑系统失效。了解围护结构、支撑轴力变化情况, 必要时采取相应的措施, 确保围护结构、支撑系统的安全。采用预埋钢筋应力计传感器观测。
⑸地下水位观测。
基坑在开挖施工过程中, 需要降低坑内地下水位, 并影响周边地下水位, 周边地下水位的下降会引起邻近建筑物沉降变形, 对建筑物安全造成影响。对基坑周边水位观测可以及时了解基坑周边水位变化情况, 必要时采取相应的措施, 确保建筑物安全。采用水位观测计观测。
⑹邻近建筑物倾斜度观测。
对邻近建筑物进行倾斜度监测, 以了解该建筑物倾斜度及变化情况, 可采用全站仪进行观测。
2 监测点的布置、观测频率及预警指标
深基坑开挖施工前, 对所有可测的监测项目进行两次观测, 作为初始值。
在距离基坑3倍开挖深度以外建筑物 (桩基础) 上, 选择2个基准点, 基准点根据现场情况确定。监测设施均应做明显标记。监测点是监测工作的重要标志, 需要现场各方的共同保护, 已确保数据的连续性并能够及时准确地获得数据, 以确保施工过程的顺利进行。
2.1 监测频率
当基坑开挖深度≦5m时, 每两天观测一次;5~10m时, 每天观测一次;>10m时, 每天观测两次。地下室底板浇捣完毕后7天内每天观测两次;7~14天内每天观测一次;14~28天内每两天观测一次;28天以后每三天观测一次。施工到±0.00且地下室外回填完毕、周边场沉降稳定, 再观测一次即告结束。
观测频率可根据观测结果进行适当的调整, 即观测结果较为稳定时, 减少观测次数;当观测结果出现以下情况时, 应加密观测次数, 并将结果及时通知业主、设计单位及有关各方面以采取适当措施:
⑴监测数据达到报警值;
⑵监测数据变化较大或者速率加快;
⑶存在勘察未发现的不良地质;
⑷出现超深、超长开挖或未及时加撑等工况;
⑸基坑及周边大量积水、长时间连续降雨、市政管道出现泄露;
⑹基坑附近地面荷载突然增大或超过设计限值;
⑺支护结构出现开裂;
⑻周边地面突发较大沉降或出现严重开裂;
⑼邻近建筑突发较大沉降、不均匀沉降或出现严重开裂;
⑽基坑底部、侧壁出现管涌、渗漏等现象;
⑾出现其他影响基坑及周边环境安全的异常情况。
观测报告:观测书面报告应在现场观测完成后24小时内提交业主及设计单位。
2.2 监控预警指标
若出现以下情况时, 应及时提出预警:监测报警指标:相邻建筑、周边管线的水平及竖向位移预警值为40mm或变化速率连续三天大于3mm/d;立柱竖向位移的预警值为20mm或变化速率连续三天大于3mm/d;桩顶水平位移的预警值为30mm或变化速率连续三天大于3mm/d;深层水平位移的预警值为40mm或变化速率连续三天大于3mm/d;支护桩及支撑内力的预警值为70%构件承载能力设计值;周边建筑的裂缝宽度预警值为2mm或裂缝持续发展;周边建筑倾斜的预警值为建筑整体倾斜度累计值达到2‰或倾斜速度连续3天大于0.0001H/d (H为建筑承重结构高度) ;地表裂缝宽度的预警值为15mm或裂缝持续发展;地下水位变化的报警值为1000mm或变化速率大于500mm/d。
当出现下列情况之一时, 必须立即进行危险报警, 并应对基坑支护结构和周边环境中的保护对象采取措施:
⑴监测数据达到监测报警值的累计值;
⑵基坑支护结构或周边土体的位移值突然明显增大或基坑出现流沙、管涌、隆起、陷落或较严重的渗漏等;
⑶基坑支护结构的支撑或锚杆体系出现过大变化、压驱、断裂、松弛或拔出的迹象;
⑷周边建筑的结构部分、周边地面出现较严重的突发裂缝或危害结构的变形接缝;
⑸周边管线变形突然明显增长或出现裂缝、泄露等;
⑹根据当地工程经验判断, 出现其他必须进行危险报警的情况。
3 监测工作方法
3.1 前期准备阶段
根据测试项目订购PVC高精度测斜管、钢筋应力计、沉降 (水平位移) 标志点、水位观测孔等监测元件以及辅助材料, 并完成元件率定工作;制作水平位移及垂直沉降观测点的标记和基准测量点。
3.2 测试仪器, 设备的现场埋设、安装阶段
⑴测斜管埋设:测斜管采用随围护桩钢筋笼埋设。埋设时测斜管的一对管槽应与可能出现的最大水平位移方向平行。从观测管自下而上进行观测, 每1m为一个测点, 每次观测读数力求准确。及时绘制出不同时间、不同深度土体的水平位移曲线。
⑵支护结构垂直位移、水平位移、观测点直接设置在支护结构顶端;基坑周边坡顶观测点布置在维护结构外侧, 立柱沉降封测点采用在支撑顶部或立柱顶焊接钢尺, 采用精密水准仪观测。
⑶支撑轴力、围护结构内力监测, 混凝土内支撑采用埋设钢筋应力计监测。围护结构内力监测点, 每个点布置8个钢筋应力计传感器 (4个剖面, 每个剖面布置2个钢筋应力计) , 传感器竖向间距约为3m。每个混凝土支撑内力监测点布置2个钢筋应力计。在围护结构施工及支撑梁安装时, 监测方派员到场, 施工单位应配合监测方, 确保钢筋计埋设的位置和方向、位置满足测试的相关技术要求, 防止导线、钢筋应力计在焊接过程中被破坏。电线用红漆涂抹, 提醒现场各方注意保护测试仪器的信号电缆。
⑷水位观测孔采用钻孔埋设, 钻孔直径为110mm, 观测管的管底标高为0.25m。观测管采用直径约80mmPVC管, 管身周围钻φ8@500mm进水孔, 梅花形布置。外包2层无纱布, 管身与钻孔壁间缝隙采用中粗砂回填。水位观测孔埋设好后, 立即进行洗孔。
在基坑开挖前一周, 埋设好邻近构筑沉降观测量标志点, 各监测点用红漆涂抹, 提醒现场各方注意保护。
参考文献
[1]《建筑地基基础设计规范》 (GB50007-2002)
[2]《建筑工程基坑支护技术规程》 (JGJ120-99)
[3]《建筑变形测量规范》 (JGJ/T8-97)
[4]《岩土工程测量规范》 (YS5229-93)
[5]《建筑基坑工程监测技术规范》 (GB50497-2009)
工作基坑 篇5
2012-05-15 上午 10:00:06 来源：广东省住房和城乡建设厅 点击数：2249
粤建质函〔2012〕348号
各地级以上市住房和城乡建设局（委），佛山市顺德区国土城建和水利局，各有关单位：
为进一步加大对我省房屋市政工程深基坑、建筑起重机械的施工安全监管力度，有效预防和减少深基坑坍塌、建筑起重机械倒塌事故的发生，现将《2012年全省房屋市政工程深基坑、建筑起重机械专项整治工作方案》印发给你们，请各地、各有关单位认真贯彻执行。
附：2012年全省房屋市政工程深基坑、建筑起重机械专项整治工作方案
广东省住房和城乡建设厅 二〇一二年五月十四日
2012年全省房屋市政工程深基坑、建筑起重机械专
项整治工作方案
为贯彻落实全国、全省安全生产工作会议和住房城乡建设部安委办《关于印发〈2012年建筑安全专项整治工作方案〉的通知》（建安办函〔2012〕8号）精神，进一步加大对全省房屋市政工程深基坑（含深基坑、人工挖孔桩、地下暗挖、土石方施工等，下同）、建筑起重机械（含塔吊、施工外用电梯、门式起重机、物料提升机，下同）施工安全的监管力度，有效预防和减少深基坑坍塌、建筑起重机械倒塌事故的发生，我厅制定2012年全省房屋市政工程深基坑、建筑起重机械专项整治工作方案如下：
一、指导思想
紧紧围绕省委、省政府、住房和城乡建设部近期关于加强安全生产的一系列工作要求，牢固树立科学发展观，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，以防范较大及以上生产安全事故为中心，以强化安全生产责任制、严格依法监管为手段，全面排查和整治房屋市政工程深基坑、建筑起重机械存在的安全隐患，严防相关群死群伤事故的发生，进一步提高全省建筑施工安全管理水平，促进全省建筑施工安全生产形势总体稳定并趋于好转。
二、工作目标
全省各级住房城乡建设主管部门通过全面、深入扎实开展房屋市政工程深基坑、建筑起重机械专项整治工作，督促和指导建筑施工总承包企业、相关专业承包企业以及工程监理企业切实落实安全生产主体责任，认真开展安全隐患排查整治，健全相关管理制度，提高预防能力，有效降低两类事故发生的风险。2012年全省房屋市政工程深基坑、建筑起重机械专项整治工作总体目标：一是全省房屋市政工程深基坑、建筑起重机械安全隐患治理率力争达到100%，实现整改责任、整改时限、整改措施和应急预案“四落实”；二是力争房屋市政工程无因深基坑坍塌、建筑起重机械倒塌而造成的较大及以上生产安全事故的发生。
三、专项整治范围、内容和依据
（一）专项整治范围：
全省所有在建房屋市政工程有深基坑、建筑起重机械的项目，重点是大型公共建筑工程、县（含县级市）区镇一级工程、工业园区（开发区）工程、城市轨道交通建设工程。
（二）专项整治内容：
1.对于深基坑工程：
（1）本地区（本单位）开展深基坑专项整治台帐的建立情况；
（2）建筑施工总承包企业、相关专业承包企业以及工程监理企业落实安全生产主体责任，各负其责，加强对深基坑工程自查自纠情况；
（3）相关的施工安全专项方案（包括基坑支护、土石方施工、内支撑结构安装及拆除、降排地下水等）的编制、专家论证、审批、技术交底、组织实施以及验收情况；
（4）深基坑临边防护措施的落实情况；
（5）坑边堆置土方、料具、施工机械等荷载是否符合有关技术规范、标准要求情况；
（6）对深基坑工程进行变形监测情况；
（7）涉及深基坑工程的安全管理人员、施工从业人员上岗前接受针对性的安全教育情况；
（8）相关的应急预案编制、防汛防涝应急救援物资（设备）配置、保管，以及组织开展应急救援演练等情况。
2.对于有建筑起重机械的工程：
（1）本地区（本单位）开展建筑起重机械专项整治台帐的建立情况；
（2）建筑施工总承包企业、建筑起重机械安装专业承包企业以及工程监理企业落实安全生产主体责任，各负其责，加强对建筑起重机械使用过程自查自纠情况；
（3）本地区（本单位）在用的建筑起重机械是否已办理备案，其制造许可证、产品出厂合格证、现场安装后的检测报告及准用证书、安全使用管理制度（包括：安全操作规程、定期检查和维修保养制度等）是否齐全，特别要重点检查跨省、本省跨地区经营施工企业承建工程项目的建筑起重机械安装拆卸以及高空作业安全防护设施的管理到位情况；
（4）建筑起重机械各项安全防护装置是否齐全并处于良好状态，符合产品标准和安全使用要求，是否存在带病运行、不定期维修保养、已到报废年限而不报废仍在使用的情况；
（5）建筑施工特种作业人员持证上岗，以及上岗前接受针对性的安全教育情况；
（6）建筑起重机械安装拆卸前的专项方案编制、审批以及组织实施情况；
（7）建筑起重机械的经常性定期检查、维护、保养情况；
（8）建筑起重机械伤害事故应急预案编制、应急救援物资（设备）配置、保管以及组织开展应急救援演练等情况。
（三）专项整治依据：
1.《建设工程安全生产管理条例》（国务院令第393号）；
2.《建筑起重机械安全监督管理规定》（建设部令第166号）；
3.住房和城乡建设部《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质〔2009〕87号）；
4.住房和城乡建设部《房屋市政工程生产安全重大隐患排查治理挂牌督办暂行办法》（建质〔2011〕158号）；
5.广东省住房和城乡建设厅关于《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的实施细则（粤建质〔2011〕13号）；
6.有关施工安全的相关规定、规程和技术标准。
四、专项整治步骤
（一）部署动员阶段（即日起至5月21日）。为加强组织领导，实现全省房屋市政工程深基坑、建筑起重机械专项整治总体目标，省住房和城乡建设厅成立由分管厅领导任组长，工程质量安全监管处、省建设工程质量安全监督检测总站等处（单位）主要负责人为成员的专项整治工作领导小组。领导小组下设办公室，办公室设在工程质量安全监管处，具体负责专项整治日常管理工作。
各地级以上市（包括佛山市顺德区）住房城乡建设行政主管部门要高度重视，切实加强组织领导，在5月中旬成立由分管建筑施工安全副局长（副主任）担任组长，相关科（处）和市施工安全监督站主要负责同志任组员的专项整治工作领导小组。同时，结合本地实际，制定本地区房屋市政工程深基坑、建筑起重机械专项整治工作实施方案，组织本地区涉及深基坑工程、建筑起重机械安装拆卸施工的建筑施工总承包企业、相关专业承包企业以及工程监理企业召开动员大会，广泛开展房屋市政工程深基坑、建筑起重机械专项整治的动员，确保将开展专项整治工作的指导思想、总体目标、整治内容和工作要求，全面、及时传达到每个相关建筑施工企业、工程监理企业，督促、指导和组织各有关单位深入开展专项整治的各项工作。
5月中下旬，各地区相关的建筑施工企业成立深基坑、建筑起重机械专项整治工作小组，结合本企业的实际，制定专项整治具体实施方案和措施，并报工程所在地住房城乡建设行政主管部门或施工安全监督机构备案。同时，各建筑施工企业要强化对在外承接工程的分支机构管理，组织开展对涉及深基坑、建筑起重机械安装拆卸施工的安全管理人员、施工作业人员的安全教育培训，特别是对从事建筑起重机械安装拆卸、指挥、司索信号、维护保养等施工作业人员，要加强有关建筑起重机械、高处作业等特种作业的规范操作知识和自我防护、保护措施、应急救援的教育培训。
（二）组织实施阶段（5月22日至7月15日）。相关建筑施工企业要根据本通知规定的专项整治范围和内容进行自查自纠，并将对深基坑工程、建筑起重机械安装拆卸施工作业存在隐患的自查自纠情况于6月15日前报工程所在地住房城乡建设行政主管部门或施工安全监督机构。各级住房城乡建设行政主管部门要根据本通知规定的专项整治范围和内容，全面组织开展专项检查，及时发现和消除重大安全隐患。对检查中发现存在违反强制性标准行为或降低安全生产条件的企业，各级住房城乡建设行政主管部门要责令限期整改，对拒不整改或整改不到位以及问题突出的，依据《建筑起重机械安全监督管理规定》（建设部令第166号）予以行政处罚。
在各地开展专项整治的基础上，我厅将组织督查组对部分地区开展房屋市政工程深基坑、建筑起重机械专项整治情况进行督查。
（三）总结评估阶段（7月16日至7月25日）。各级住房城乡建设主管部门对本地区开展房屋市政工程深基坑、建筑起重机械专项整治工作进行全面总结，检查治理效果，查找工作不足，不断完善相关安全监管工作制度。
五、工作要求
（一）加强领导，落实责任。各级住房城乡建设行政主管部门要充分认识开展全省房屋市政工程深基坑、建筑起重机械专项整治工作的重要性，按照我厅的工作部署，结合本地实际，精心组织，周密部署，落实责任，切实推动专项整治工作扎实有效的开展。
（二）突出重点，强化监管。专项整治要突出雷雨大风强对流天气、汛期、台风时期以及施工高峰期的施工特点，重点抓好在建的房屋市政工程深基坑、建筑起重机械数量较多的地区、施工企业的隐患整治力度，确保隐患治理工作做到全面覆盖，不留死角。各级住房城乡建设行政主管部门要加强层级监督检查，及时掌握了解企业开展深基坑、建筑起重机械专项整治的进度、状况，对重大安全隐患实行挂牌督办、跟踪整治，切实把专项整治工作抓细、抓实。此外，各级住房城乡建设行政主管部门要及时曝光涉及房屋市政工程深基坑、建筑起重机械安装拆卸施工安全的违法违规行为和典型案例，强化舆论和群众监督。
深基坑中支护问题探讨 篇6
一、深基坑支护施工中存在的问题
现今深基坑支护结构的设计理论虽然有了很大发展，但是在实际施工中仍然存在许多不足的地方，主要表现为如下几个方面。
（一）施工过程与施工设计的差別比较大：在深基坑中需要支护施工时，会用到深层搅拌桩，但其水泥掺量会不够，这就影响水泥土的支护强度，进而使得水泥土发生裂缝，另外，在实际施工中，偷工减料的现象也时常发生，深基坑挖土设计中常常对挖土程序有所要求来减少支护变形，并进行图纸交底，而实际施工中往往不管这些框框，抢进度，图局部效益，这往往就会造成偷工减料现象的发生。深基坑开挖是一个空间问题。传统的深基坑支护结构的设计是按平面应变问题处理的。在未能进行空间问题处理之前而需按平面应变假设设计时，支护结构的构造要适当调整，以适应开挖空间效应的要求。这点在设计与实际施工相差较大，也需要引起高度的重视。
（二）边坡修理达不到设计、规范要求，常存在超挖和欠挖现象：一般深基础在开挖时均使用机械开挖、人工简单修破后即开始挡土支护的混凝土初喷工序。而在实际开挖时，由于施工管理人员不到位，技术交底不充分，分层分段开挖高度不一，挖机操作手的操作水平等因素的影响，使机械开挖后的边坡表面平整度，顺直度极不规则，而人工修理时不可能深度挖掘，只能就机挖表面作平整度修整，在没有严格检查验收就开始初喷，故出现挡土支护后出现超挖和欠挖现象。
（三）土层开挖和边坡支护不配套：一般来说，土方开挖技术含量相对较低，工序简单，组织管理容易。而挡土支护的技术含量高，工序较多且复杂，施工组织和管理都较土方开挖复杂。所以在施工过程中，大型工程均是由专业施工队来分别完成土方和挡土支护工作，而且绝大部分分包合同都是两个平 行的合同。这样在施工过程中协调管理的难度大，土方施工单位抢进度或拖工期，开挖顺序较乱，特别是雨期施工，甚至不顾挡土支护施工所需工作面，留给支护施工的操作面几乎是无法操作，时间上也无法完成支护工作，以致使支护施工滞后于土方施工，因支护施工无操作平台完成钻孔、注浆、布网和喷射混凝土等工作，而不得不用土方回填或搭设架子来设置操作平台来完成施工。这样不但难于保证进度，也难于保证工程质量，甚至发生安全事故，留下质量隐患。
（四）边坡顶面未及时按要求处理：在城市区，特别是旧城改造和闹市区，地面下1~2m往往是杂填土或管线纵横等而不利于支护，设计时第一排土钉或锚杆距地面均较远，故开挖第一层后应将钢筋网挂好并将其上 口于基坑边水平面 1~2m内固定，且及时将土层表面硬化，做好排水设施，防止雨水冲刷和渗入边坡而增加土体的主动土压力，给边坡稳定带来不利影响。由于施工单位只麻木地抢进度，不注重表面硬化和排水处理，以致雨水渗入边坡土体而使土体产生过大的位移，而不得不做加固处理。
二、深基坑支护实施策略
（一）转变传统深基坑支护工程设计理念：现如今我国在深基坑支护技术上已经积累很多实践经验，初步摸索出岩土变化支护结构实际受力的规律，为建立健全深基坑支护结构设计的新理论和新方法打下了良好的基础。但对于岩土深基坑支护结构的实际设计和施工方法仍处于摸索和探讨阶段，而且，目前我国还没有统一的支护结构设计的相关规范和标准。土压力分布还按库伦或朗肯理论确定，支护桩仍用“等值梁法”进行计算。这些陈旧的计算理论所计算出的结果与深基坑支护结构的实际受力悬殊较大，既不安全也不经济。因此，深基坑支护结构的施工工程设计不应该再采用以往传统的“结构荷载法”，而应彻底改变传统的设计观念，逐步建立以施工监测为主导的信息反馈动态设计体系。
（二）强化质量责任，加强过程控制：喷射混凝土的质量好坏和厚度取决于喷射操作手的操作方法和水平，而其关键又是喷嘴与受喷面的距离、喷嘴移动、水量的调节。施工时喷嘴与受喷面的最佳距离为 0.8～1.0m。当喷嘴与受喷面的距 离>1.0m 时将增加回弹量，降低混凝土的密实度和强度；当喷嘴与受喷面的距离<0.8m时也会增加回弹量，击伤喷射操作手。喷嘴移动须将其横过坡面且稳定而系统地做圆形或椭圆形移动，这种有节奏的环形移动可形成均匀的厚度和最少的回弹。水量的调节使喷射混凝土表面产生光泽为止，加水过多会使其表面流淌，混凝土下垂；加水量过少，表面呈干斑状，料流灰尘很大，并且回弹过多，硬化后强度大大降低，所以须保持一个稳定的水量 。
回弹率的大小是直接影响工程成本和控制工作质量的主要参数，回弹率越大，施工成本越高，混凝土质量也会降低。回弹率与原材料的配合比、施工方法、喷射部位及一次喷射层的厚度有关。水泥用量多，砂率愈高，用水量愈大，回弹愈小。良好的级配，较小的骨料粒径也有利于减少回弹；施工方法的影响，喷嘴与受喷面的夹角、距离、喷射压力适宜，对减少回弹的意义重大。喷射料流应与受喷面保持垂直，一次喷射厚度应形成5-10mm的砂浆塑性层，才能嵌住粗骨料，回弹才能逐渐减少，到50mm时才能稳定下来。
此外，应确保每个土钉或锚杆孔的质量，要保证每次注浆的压力，并控制好喷射混凝土的水灰比，选用合格的速凝剂，作好施工记录等都很重要。
（三）加强对土方开挖施工工序的组织与管理：深基坑开挖施工中，精心安排开挖施工分层、分区、分块的部位和时间，精心安排挡土支护的施工时间，以有效地控制基坑已开挖部分的无支护暴露时间和减少土体被扰动的时间与范围，以达到利用尚未被挖动的土体尚能在一定程度上控制其自身位移的潜力，而使其协力控制土体位移和基坑支护周围土体位移之间存在着一定的相关性。所以科学地安排土方 开挖施工顺序和控制施工进度，充分利用这种相关性，将有助于控制支护结构的坑周土体的位移。
总之，深基坑支护施工管理是一项十分重要而又艰难的管理工作，如何做到统一、协调、优质、高速地施工，是各施工单位在施工中必须重点审视的问题。在施工中应加强施工管理，提高对深基坑支护重要性的认识，加强深基坑工程施工过程中的监测，实行信息化施工。
参考文献
[1]《建筑 地基基础工程施工质量验收规范》GB50202—2002
（作者单位：葫芦岛市鑫海市政建设有限责任公司）
工作基坑 篇7
1.1 工程概况
拟建场地位于翔安区新店镇,建筑面积12万平方米,投资约3亿元,该工程由6栋34层高层及两层地下室组成。基坑安全等级为一级。
1.2 建筑工程地质条件情况
场地原始地貌类型主要为冲洪积阶地,南部局部为残坡积台地,原地势总体由西南向东北方向缓倾斜,地面坡度≤3°,后因建设需要被人工回填改造成现状。该项目场地土层自上而下分布情况为:素填土、粉质粘土、中砂、粉质黏土、残积砂质粘性土、全风化花岗岩。
2 深基坑支护参数设计
本工程±0.00为黄海高程13.00m,设有两层地下室,拟采用桩基础。承台顶标高为黄海高程4.1m、8.0m,承台加垫层高度按2.0m、1.9m、1.8m、1.5m、1.4m考虑,则坑底计算标高为黄海高程-0.7~2.7m,则基坑深度约为6.4m~10.5m。深基坑支护选择桩锚支护,参照坡顶放坡。全套管锚索总共有600根。放坡段和维护桩间喷面使用喷射混凝土及挂网,围护桩间止水帷幕采用三重管高压旋喷桩。图1为其中5-5剖面的简图。
(1)U型可拆芯压力分散型锚索参数及监理要点。共有600根锚索,抗拔力值设计为209-323k N,长度为17.5-24.5m,直径为200mm。锚索运用的是4фj12.7钢绞线,其强度是1860mpa。锚索的施工流程分别为:锚索定位、成孔、制作、锚索安放、一次注浆、二次注浆、预张拉、锁定。锚索成孔的孔位偏差≤100mm,斜度应小于2%。锚索正式施工前应选取代表性土层进行基本试验,同一土层中试验锚索数量不少于3根,通过基本试验确定锚索施工工艺及技术参数。锚索制作过程中应防止钢绞线扭曲变形,应采用专业机械装置保证钢绞线顺利实现U型弯曲并捆扎牢固,同时不损坏钢绞线外层的PE套管。将制作好的2个单元体捆扎在一起形成锚索体,将锚索体顺直摆放在平整地上,按照约1.5m的间距安装对中支架。将制作好的2个单元体锚索,在钢绞线端部用2个不同的标记,两两标记对应单元体,将制作好的锚索妥善放置,待用。
(2)二次注浆管与钢绞线绑扎在一起放入钻孔,二次注浆管的出浆孔和端头应进行可灌性密封,保证一次注浆时浆液不进入二次注浆管内;一次注浆应能承受1.0MPa的压力,能使浆体顺利压至钻孔底部,二次高压注浆管应能承受二次高压注浆的压力。二次高压注浆工艺,水泥纯浆灌注,浆液应搅拌均匀,并过筛,随伴随用,浆液应在初凝前用完,一次注浆水灰比0.40~0.45,二次高压注浆水灰比0.45~0.55,注浆体设计强度不小于30Mpa。一次注浆待孔口溢浆即可停止注浆,浆体硬化后孔口不能充满锚杆体时应进行补浆;二次高压注浆压力宜控制在2.0~3.0Mpa,注浆时间为一次注浆锚杆体强度达5Mpa后进行,当注浆压力达不到设计要求时,锚索一次及二次注浆每延米的总水泥用量应确保不少于60Kg。
张拉工艺流程在注浆浆体与冠(腰)梁混凝土强度达到设计强度80%以上时,方可进行张拉锁定作业。如为选定进行验收试验的锚孔,应在达到设计强度条件下,待验收试验结束并经检验合格后再进行。冠(腰)梁承压面应平整,并与锚索的轴线方向垂直。锚具安装应与锚垫板和千斤顶密贴对中,千斤顶轴线与锚孔及锚索同轴一线,确保承载均匀。锚索的张拉必须采用专用设备,设备在张拉作用前应进行标定,锚具、夹片等检验合格后方可使用。
3 深基坑支护施工监理工作要点
(1)三重管高压旋喷桩、冠(腰)梁监理要点。高压旋喷桩施工要求:提升速度为10-15cm/min,水灰比1.0,采用三重管喷射注浆。直径为900mm的三重管高压旋喷桩的水泥用量不少于500kg/m。高压水射流的压力大于30~40MPa,低压水泥浆液流的压力宜大于1MPa,气流压力宜取0.7MPa;为了减少地下水流动对浆液稀释作用,浆液宜掺加速凝剂,掺量试验确定,以使浆液初凝时间控制在2-3小时之内。旋喷桩应在围护桩混凝土强度达到70%以上后施工。钻孔位置与设计位置偏差不得大于30mm。旋喷桩应采用复喷进行施工。
冠梁施工时,桩顶应凿至新鲜砼面,出露钢筋应平直,并保证设计要求的出露长度,浇注冠(腰)梁前,必须清理干净残渣、浮土和积水,保证桩与冠(腰)梁连接牢固,不得造成连接处产生薄弱面。
(2)喷射混凝土监理要点。在放坡段坡面采用60厚C20细石混凝土喷面,挂网使用的是ф6.5@300*300规格的钢筋网;桩间喷面采用80mm厚C20喷射混凝土面板,内挂6.5@150×150单层{双向}钢筋网,锚筋为2ф16。钢筋在使用前要清理污锈,坡面和钢筋的间隙不能小于20mm。喷射混凝土的原料使用的是普通水泥P.042.5,水灰比是0.4-0.45,水泥、砂石喷射比1∶4-1∶4.5。一次喷射厚度约为30mm,终凝后要进行喷水养护。
(3)土方开挖监理工作要点。土方开挖应遵循“分层、分段、分块、对称、平衡、限时”和“先撑后挖、限时支撑、严禁超挖”的原则,喷面应配合土方开挖,做到随挖随喷。对于一般土层分层开挖水平分段长度不大于20m,深度不宜超过2m;软弱土层每层开挖的厚度不宜超过1m,可按土质情况作动态调整严禁超挖。开挖后发现地质条件与勘察报告有较大出入,应及时通知设计及各方协商处理,目的是保证开挖中的土体稳定性。还应注意基坑内的给水排放,可以采取集水坑集中明排或明沟明排。在基坑内布置了26口降水井、基坑外布置15口降水井进行降水,坑外还布置了地下水位观测井13口,深基坑的周围布置了排水沟。
(4)围护桩的监理要点。旋挖混凝土灌注桩宜采用隔桩(间距为4倍直径)施工,并应在灌注混凝土24h后进行邻桩成孔施工。桩位偏差,轴线和垂直轴线方向均不宜超过50mm。垂直度偏差不宜大于0.5%。桩底沉渣不宜超过100mm。泥浆护壁成孔时,宜采用孔口护筒,护筒埋设应准确、稳定,护筒中心与桩位中心的偏差不得大于50mm;旋挖混凝土灌注桩的混凝土的充盈系数大于1.1。
钢筋笼主筋应尽量减少接头,如采用焊接或机械接头,应相互错开35d且不少于500mm,钢筋笼堆放及运输过程,严防扭转及弯曲。下钢筋笼时应吊直、对准、缓慢下降,避免上浮。浇灌混凝土时要加快浇筑速度,加大浇筑时混凝土的冲击力,以便排渣。每次灌混凝土应有足够的数量,保证埋管深度不少于2m,严禁导管提出混凝土面。
4 深基坑监测
每段支护体完工之后都要检查支护结构及坡顶水平位移、基坑周围地面沉降量、支护结构深部水平位移、场地水位变化量、锚索内力等多项参数。在场地内设置了位移观测点工27个,观测次数为86次,累积达到的位移共-25mm;沉降观测点也设置了51个,观测次数86次,累积沉降-12mm;深层位移监测设置13个点,主筋应力监测点布置不少于28个;锚索应力监测点的布置:每层锚索的应力监测点数量应为该层锚索总数的3%,且不应少于3根,一共不少于16根。
5 结束语
由于深基坑支护技术是建筑中风险性较高、技术性较强的工程,在建筑稳定性与安全性中有重要作用。因此,需要做好深基坑支护施工的监理工作,控制施工要点,提高施工质量。文章以工程实例,分析深基坑支护中的施工参数设计,明确深基坑支护施工中的监理工作控制要点。
参考文献
[1]戴佳生.深基坑支护施工中监理工作控制要点[J].江西建材,2011(03):122-125.
工作基坑 篇8
作为建筑工程施工的重要组成部分, 采取可靠的施工技术增强深基坑支护施工质量, 可以增强工程的安全性能, 及时地消除施工中可能存在的安全隐患。深基坑支护主要是指为了保证工程主体地下结构的安全及减少对周围环境的影响, 从而采用的支护结构。这种支护施工质量的提高, 关系着工程的经济效益与社会效益, 对于工程后期施工计划的顺利开展有着一定的影响。因此, 为了保证深基坑支护施工能够达到预期的效果, 需要充分地发挥监理工作的优势, 加强对支护施工过程的把控, 确保支护质量能够达到施工方案的具体要求。明确深基坑支护施工中监理工作控制要点, 对于建筑企业长期稳定的发展具有重要的现实参考意义。
1 工程概述
1.1 工程的实际概况
本工程位于位于厦门市莲花北路南侧, 场地的原始地貌属冲洪积阶地。整个场地总体比较平缓, 现地标高7.64~8.32m, 与设计地面标高 (8.00m) 相当。设三层地下室, 大面积计算底标高-7.00m, 基坑计算开挖深度为14.50~15.20m, 基坑开挖面积约为20300m2, 基坑周长约607m。基坑侧壁安全等级为一级。
基坑南侧、东侧采用冲孔灌注桩, 留置土台, 后期利用已施工地下室结构, 采用H型钢对撑的支护方式;西侧、北侧采用冲孔灌注桩+3~4道可回收锚索的支护方式。冲孔灌注桩:基坑侧壁采用900@1500、1400冲孔灌注桩;砂层区域间施工一根三重管旋喷桩止水;局部岩层区域桩嵌岩。
1.2 深基坑支护的相关要求
在深基坑支护施工的过程中, 施工人员需要明确相关的要求, 及时地解决支护施工中可能存在的问题, 最大限度地保证工程的安全性能不受影响。该工程中深基坑支护的相关要求主要体现在:
(1) 施工中主要采用了地下混凝土连续墙作为工程的主要围护结构, 整个结构的平面周长约为520m, 厚度为0.9m, 地墙分段的过程中, 严格地遵守了行业的参考标准, 间距是每7m设置一幅, 深度主要包括两种, 分别为28.6m与29.5m, 总共包含92幅。同时, 为了保证整个结构的稳定性, 在槽段之间按照一定的方式主要采用了钢管柔性接头方式。
(2) 在围檩结构的作用下, 将地下连续墙墙顶连接在一起, 增强了墙体的抗压性。
(3) 采用了三轴搅拌桩补强的形式对槽段接缝处外侧进行加固止水, 具体操作中需要施工人员对这种形式的功能特性有着必要地了解, 确保深基坑支护结构的安全可靠性。
2 地下连续墙施工监理控制要点
2.1 导墙施工控制要点
作为深基坑支护施工中主要的档土结构, 导墙在实际的应用中具有重要的保障作用。这种结构的合理设置, 可以避免施工中周边填土塌陷。导墙施工中监理控制要点主要体现在:
(1) 现浇钢筋混凝土导墙插入土内的过程中, 监理人员需要对插入的深度进行必要地检查。该工程施工中插入的深度需要保持在1.5m以上。同时, 需要结合施工中土质情况, 对于土质较差的区域进行必要地加固处理, 避免挖槽过程中导墙底部结构失稳。
(2) 对于导墙背侧, 为了保证墙体结构的稳定性, 需要有效地使用回填土, 并进行夯实处理, 避免漏浆现象。
(3) 按照行业的规范要求, 应保持连续墙与导墙的一致性, 其中的竖向面与保持垂直, 提高连续墙的精度。
(4) 当导墙浇筑完成后, 应采用对撑的形式, 提高导墙的抗压性。同时, 避免一些重型的机械设备停放在导墙周围, 避免导墙出现变形现象。
2.2 地下墙成槽控制要点
为了提高地下墙成槽的施工质量, 需要明确其中的控制要点。这些控制要点主要包括:
(1) 当导墙的所有验收工作完成后, 才能开展成槽施工。使用挖掘机时必须确保挖槽的精度。采用垂直度观测的方式, 对整个成槽过程进行严格地把控。同时, 及时地清理槽顶周围的杂物, 增强槽壁结构稳定性。
(2) 严格控制成槽垂直精度, 将其中的误差控制在合理的范围内, 减少设计轴线间与成槽平面间的误差, 确保成槽的精度能够达到设计方案的具体要求, 此时最大的误差不允许超过30mm。
(3) 当完成挖槽深度清孔后, 其深度应大于设计深度, 误差的范围应保持在-100~+100mm范围内。
(4) 使用新鲜的泥浆时, 应对其比重进行严格的检查, 最大的比重不能超过1.10。
(5) 泥浆在实际的应用中, 要随时检查相关技术指标, 其中重点检查泥浆的控制之指标与测定方面。泥浆的黏度应保持在20~25s的范围内, 结合深基坑支护施工的具体要求进行随时地调整。
2.3 钢筋笼施工的控制要点
在钢筋笼施工的过程中, 主要的控制要点是:
(1) 为了增强钢筋笼的耐压性, 对于需要接长的钢筋, 应该采用闪光对焊的方式。
(2) 具体操作中避免出现散笼现象, 利用点焊的方式对纵横向钢筋进行针对性地处理, 增强钢筋笼的质量可靠性。
(3) 对于入槽前的钢筋笼, 为了避免后期这种结构使用中存在安全隐患, 应该对槽壁进行详细地检查。操作过程中割短割小的钢筋笼禁止置于周围土质较差的槽中。起吊过程中为了保证笼体结构的稳定性, 应保持笼体的水平方向与垂直方向的相关参数。钢筋笼的长度误差应在±100mm内, 钢筋笼的直径误差控制在±10mm内。
2.4 混凝土支撑施工控制要点
为了充分地发挥出混凝土施工的实际作用, 监理人员需要对具体的施工控制要点进行必要地了解。这些施工要点主要包括:
(1) 施工中混凝土的强度达到设计的强度时, 下层挖土过程中需要对上层支撑体系的结构稳定性进行必要地检查, 确保下层挖土施工计划的顺利开展。
(2) 在进行第二道土方开挖时, 为了保证结构的稳定性, 需要对进入施工区域的车辆铺设性能可靠的走道板, 及时地清理支撑顶面的杂物, 增强混凝土支撑施工质量。
(3) 混凝土支撑施工采用钢管与土方相结合的模板支撑方式, 监理人员应该对其中的圈梁标高、结构布置方式等进行必要地检查。与此同时, 检查浇筑支撑混凝土的振捣质量, 及时地消除施工中可能存在的安全隐患。
3 结束语
深基坑支护施工的过程中, 为了保证施工质量, 消除施工中存在的各种安全隐患, 需要充分发挥监理工作的作用, 严格把控施工流程, 及时地解决施工中存在的各种问题, 为后续施工计划的顺利开展奠定坚实的基础。实现这样的发展目标, 也需要建设单位与监理单位加强彼此间的交流合作, 确保深基坑支护施工的质量可靠性。文中通过对某工程深基坑支护施工的阐述, 客观地说明了明确施工中监理工作控制要点的重要性。
摘要：城市化进程的不断加快, 对于建筑物的服务功能提出了更高的要求, 需要相关的技术人员结合工程的实际概况, 做好不同施工项目的建设工作, 增强工程的施工质量。当建筑工程处于某些房屋密集区时, 有效地使用深基坑支护施工, 充分发挥施工过程中监理工作的相关作用, 有利于及时地消除其中可能存在的安全隐患, 为工程后期正常的投入使用带来了重要的保障作用。基于此, 对深基坑支护施工中监理工作控制要点进行了必要地探讨。
深基坑桩锚支护体系的工作性能 篇9
随着我国城镇化的步伐在加快, 大量人员涌入城市, 致使城市的用地越来越紧张, 城市中的建筑物也越来越密集, 市政管线等也不断密集。基坑的四周建筑物密集, 市政管线等也密集, 这就给基坑的开挖支护带来了一定的难度。在这种情况下, 桩锚支护以其自身具有优越于其他基坑支护方案的优点在众多基坑支护方案中脱颖而出, 因为其对基坑边坡的位移控制效果好, 又能为基坑的开挖和地下结构的施工提供足够的施工空间, 所以桩锚支护很受城市基坑工程的欢迎。在这篇文章中, 笔者将对桩锚支护体系的工作性能进行浅显的分析, 希望能够给后学者一点启发。
1 桩锚支护体系的优点
在深基坑中, 排桩的主要作用是挡土。由于基坑内的土体被挖出, 则基坑外部的土体势必向基坑内运动, 排桩的存在就能阻碍这种运动, 从而为基坑的进一步开挖提供可靠的安全保障。对于位移控制要求严格的深基坑来说, 只有排桩的挡土作用是远远不够的, 这种情况下, 就需要锚索为支护桩提供合理可靠的约束刚度, 对桩体的位移进行主动的调控。排桩与预应力锚有效的配合作用就能够很好的控制基坑周边的位移和沉降, 以阻止基坑周边建筑物的倾斜和沉降, 以及市政管线的水平位移和沉降。从桩锚支护体系的施工方面来说, 排桩具有刚度大, 施工节省场地, 安全性高, 受地下水的影响小等优点, 与锚索结合对边坡的位移主动控制能力强, 相比于排桩加内支撑支护体系, 基坑开挖与地下结构的施工空间大, 施工更为方便。总之, 桩锚支护体系具备安全、可靠和适应性。
2 桩锚支护体系工作性能分析
在基坑工程中, 任何支护结构都逃不过土压力的魔爪, 就是说任何支护结构都受到基坑内外侧的土压力的作用, 桩锚支护体系也不例外。关于桩锚支护体系的工作性能分析, 就得从桩锚的受力方面入手来分析桩锚支护体系的工作性能。
1) 在桩锚支护体系中, 护坡桩的工作就是挡住其背后的土体, 阻碍土体向基坑内运动。护坡桩主要承受来自土体和腰梁的作用力 (此处不分析土体与桩的摩擦力等) 。来自土体的作用力分为坑外土体作用在护坡桩上的主动土压力和坑内土体对护坡桩的被动土压力作用。腰梁作用在护坡桩上的作用力的方向是朝向基坑外侧的, 对护坡桩起到挤压作用。基坑的开挖必然会导致土体的隆起, 而土体的隆起对护坡桩能够起到向上抬起的作用, 通过帽梁把排桩连城整体, 这样用桩的自重就能够抵消很大部分桩体的抬起。但是, 在基坑中, 人们最关心的还是桩体的水平向位移而不是桩体的抬起。
2) 锚索的工作是人为的给锚索施加预应力以主动调控基坑边坡的位移。锚索的受力主要分成两个方面, 其一是自由段的预应力, 另一则是锚固段受到的土体对其的作用力。锚索的锚固段是在基坑边坡潜在滑裂面之外的。如果没有对锚索施加预应力, 那么锚索的自由段显然是不受土体的作用力的。一旦对锚索施加预应力, 预应力是施加在锚索的自由段的钢绞线上的, 预应力通过钢绞线与水泥浆体的化学胶着、摩擦、机械咬合和挤压等作用而传递给锚固浆体。锚固浆体通过与土体界面的作用, 把力再传递给锚固段周围的土体。锚固体受到土体的作用力, 根据作用力与反作用力的原理, 那么对锚固体产生作用力的土体也必然受到锚固体对其的作用力。土体受到的锚固段的作用力则是通过土体自身传递到深部稳定土层中去。这样也就运用了土体的自稳能力, 也就是土体受到锚固段的作用力通过深部土体自身的稳定性来平衡。
以上是对护坡桩和锚索分别进行受力分析, 而桩锚支护体系是一个整体, 在分析其工作性能时, 必须得先分别把桩和锚的受力机理弄明白, 然后再把桩锚联合起来分析, 这样才能搞明白桩锚支护体系的工作性能。在桩锚支护体系中, 护坡桩和锚索之间相互作用的连接是通过钢腰梁 (在此以钢腰梁为例进行分析) 来传递它们之间的作用力的。基坑中土体的开挖, 对于土体来讲是一种卸载作用, 这种卸载致使土体内部的应力发生变化, 改变了原来土体中的应力状态。由于力的变化必然引起位移的变化, 所以, 基坑的开挖使坑外的土体发生向坑内的位移, 护坡桩的存在就是为了阻碍土体向坑内发生的位移, 从而使护坡桩受到坑内外侧的被动土压力和主动土压力的作用。桩的嵌固深度能够在一定程度上保证护坡桩的抗倾覆的稳定性, 但是不能很好的控制桩身以及周边土体的水平位移与护坡桩在水平方向上的受力平衡, 这样就需要锚索的作用了。锚索通过钢垫板、锚具和锁片与钢腰梁连接而施加预应力, 钢腰梁因此也就受到了预应力锚索的作用, 钢腰梁再把锚索对其的作用力传递给护坡桩, 这样钢腰梁也就给护坡桩提供了相反于坑外主动土压力方向的挤压护坡桩的作用力。锚索的预应力则是通过张拉锚索的自由段, 然后再通过锚具和锁片锁定在一个值上。预应力通过自由段的钢绞线传递给锚固段, 再由锚固段传递给土体, 土体再传递给深层稳定土体, 利用土体自身的稳定性来平衡预应力, 这就形成了类似“自产自销”的现象。
3 桩锚支护体系存在的问题
在分析护坡桩的工作性能时, 谈到主、被动土压力, 那么就存在这样的问题, 如何确定主、被动土压力, 如果土体位于地下水位线以下, 那么是水土分算还是水土合算呢?对于一个具体的基坑来讲, 护坡桩的间距该如何确定才安全、经济、合理。锚索的上下和左右间距又该如何确定, 既能保证锚索给护坡桩提供合理可靠的约束刚度, 又能不产生“群锚效应”。怎么样用统一的方法衡量锚固段与土体的作用, 钢绞线与水泥浆体的作用等等, 这些问题都等待着学者进一步的深入研究, 笔者就不在此赘述。
4 结论
桩锚支护体系不仅具备其自身的优点, 所以受到欢迎, 当然也存在一定的问题。基坑的开挖对土体卸载, 土体内部应力的变化引起坑内外土体对护坡桩产生主被动土压力的作用, 锚索的施加能有效的主动控制护坡桩与其周围土体的位移, 而预应力则通过锚固段传递给深层稳定的土体, 形成类似“自产自销”的现象。
参考文献
[1]刘国彬, 王卫东主编.基坑工程手册[M].北京:中国建筑工业出版社, 2009.
工作基坑 篇10
关键词：深基坑,监理,土方开挖,监测
1 施工准备阶段监理
( 1) 监理人员应熟悉和掌握国家、行业、地方的相关标准、规范以及工程设计文件。现在国家标准有《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202 - 2002, 《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204 -2002 ( 2011 版) , 《工程测量规范》GB50026 - 2007, 《建筑基坑工程监测技术规范》GB50497 - 2009; 行业标准有《建筑基坑支护技术规程》JGJ120 - 2012, 《建筑地基处理技术规范》JGJ79 - 2012, 《建筑桩基技术规范》JGJ94 - 2008, 《建筑变形监量规程》JGJ8 - 2007, 《建筑施工土石方工程安全技术规范》JGJ180 - 2009; 相关文件有《福建省建设工程施工重大危险源辨别与监控技术规程》DBJ13 - 91 - 2007, 危险性较大的分部分项工程安全管理办法》 ( 建质[2009]87 号) 等均可以做为监理工作的重要依据。其次, 监理人员应针对具体工程特点编写监理规划、深基坑工程监理实施细则, 用于指导项目监理部的工作。
( 2) 对于工程查验的相关监督工作, 监管部门鲜少参加, 因此监管部门需加大对工程勘查验记录的审查力度, 并自习研读, 以保证取得查验工作的预期效果、达到预设标准, 此外, 还要详细了解工程现场的工程及水文地质状况, 以便发生问题时能够及时、正确解决。查验的精准度对设计的准确度和成本支出的合理性起着直接作用, 因此, 建议施工组织能够留心细节问题, 以免造成重大损失, 宜安排监管部门负责工程的查验及监管。
( 3) 基坑支护设计图稿通常需要在经过县、市、省或国家级的达到施工设计稿件审查技术标准的相关部门查验合格后才可投入应用, 而施工设计稿件的检查部门的专员们时常缺乏对施工场地现实状况的详细和准确认知, 出现一些纰漏就不可避免了。因此, 监管部门在勘察时, 还是要着重审查设计图稿和相关施工策划, 第一, 检查设计的合理性和相关数据的准确性、有没有把周围建筑物、管线、地质和水文地质情况等会影响基坑的元素纳入考虑和测量, 监管部门需及时将发现的病症经业主以书面形式告知设计部门。如: 位于厦门市航空港工业和物流园的一座商务办公楼, 总建筑面积达到了39194m2, 其中地下建筑面积为13200m2, 地上部分由9 层, 地下部分有2 层 ( 约10. 9m) , 建筑总高度为42. 2m; ± 0. 000 为黄海高程6. 8m, 自然地面标高约为6. 0 ~6. 5m, 计划工程选址原本是海湾滩涂地貌, 地形地势相对低洼平坦, 现在的地表状况是用人力进行回填改造而成的。工程现场的地下覆基坑含括了素填土、填石 ( 局部) 、填砂、淤泥质土、粉质粘土、中砂、全风化花岗岩、砂砾状强风化花岗岩数类土层, 地下室围护的设计选择了放坡和钢筋混凝土灌注的排桩以及一道内支撑负责支护、一道止水桩结合使用的方案。监管勘察时, 出现下列病症且及时采取措施: 其一, 北侧基坑边距海边大概是二十米, 灌注桩作业时要详尽计算潮汐涨退对灌注桩作业的作用, 可以在潮水退却后展开作业, 从而避免对灌注桩桩成孔与钢筋笼吊装和砼浇捣造成影响。其二, 一道止水桩 ( 高压旋喷桩) 能不能切实发挥它的职能取得效果, 可以在灌注桩间插入一道钢混凝土砼板墙。上述问题和解决措施, 监管单位要及时经业主反应给设计部门, 提醒设计部门注意, 且及时更正和完善设计图稿; 后来工程作业中出现的种种状况也证明, 如果没能完善设计, 一定会对基坑作业影响巨大。第二, 着重审查工程作业部门设计的工程策划有没有违反国家法律法规、部门规章和技术规范的一般规定, 有没有按照现实的工程场地作业条件和设计图稿规范制定, 考察施工技术的进步性和是不是对症, 其可行性如何, 质量和技术管理体制以及质量保障制度有没有完善。若未达到规范标准, 则要给予监管的考察建议, 且责令工程作业组织根据考察建议整改再重新报送审查, 检查合格获得许可之后再展开作业。
( 4) 施工时采用的钢筋、水泥、混凝土等素材和作业设备均要经监管部门查验合格; 除非有厂家质检证书等材料, 否则就钢筋、水泥等素材, 监管还要根据授权监管合同或相关质量监督规范的要求的比例抽样检验, 从而保证投入使用的材料质量符合标准。
2 施工阶段监理
结合基坑周围环境、挖掘深度、工程及水文地质、施工机具及施工气候等因素, 基坑围护结构常常选取支护结构形式, 因此, 深基坑支护工程作业选取的工程技术也是多种多样的, 此文只着重阐述对钻孔灌注桩支护结构形式的监管, 可以此为鉴, 推及其他工程。
( 1) 钻孔灌注桩的施工监管: 支护桩作用与基础上有差别, 以承载横向压力为主, 因此进行监管工作时要着重管控支护桩的桩长、桩径、钢筋笼的制造和安置、混凝土浇筑。核心工序如下: ①钻孔前, 查看孔位和钻杆的垂直度有没有满足相关标准; ②开始钻孔, 钻杆没入五米后, 要及时查看其是否保持笔直, 保证成孔垂直度低于1% , 等到所有程序的运行步入正轨后, 才能逐渐提高钻孔速度。淤泥质土的钻孔速度应在一米每分钟以下, 其它土层钻头的钻孔速度和空转时间也应保持在一定水平, 不宜过快过长; ③钻孔结束后要设点检验, 着重测验孔深、孔径、泥浆的相关数据能不能达到策划和工程质检标准; ④安装钢筋笼前, 要检测钢筋笼的直径、长度、配筋、箍筋间距和焊接质量条件, 未达到策划工程质量检验标准的都必须修整并完善。尤其要注意钢筋笼制造, 箍筋间距易容易产生过大误差、虚焊点和漏焊点常会出现的质量问题也经常被作业员工忽视, 监管须加大质量监控力度; ⑤在钻孔灌注桩的混凝土浇筑现场的监管人员, 须着重查看混凝土的坍塌程度, 抽样调查留置的混凝土试块, 保证严谨, 尤其要关注每次混凝土注浆导管的起拔高度, 导管至少要埋到地表一米以下, 但不能超过六米, 通常在两到三米之间, 提升以及拆卸导管须双重管控, 要检测孔内砼量核对导管的埋置数据, 禁止把导管埋置在夹杂着泥浆的混凝土夹层里, 否则会导致断桩。
( 2) 降水井施工的质量监管。要检测降水井的深度有没有按照预设降水深度、含水层的埋藏分布与降水井的出水能力来设定, 井深、井径和井管滤料的质量有没有达到策划和施工质量检测标准, 过滤钢丝网、过滤布下井前有没有扎牢。井点投入运用前, 要抽水试用, 确保它的出水量和含砂量合格。
( 3) 降水运行的过程管控。降水的核心任务是较少承压水位高度及水压力值, 保证基坑土方开挖及基础承台作业可以顺畅开展。需要注意的是, 必须注重对降水量和降水时长的管控, 否则会影响到周围其他建筑物。
( 4) 基坑监测质量的监管。质量检测是确保土方开挖信息法工程作业的重要程序, 所以监管要对仔细研读检测计划, 着重审核检测项目、机具精度级别、检测点方位和数量、检测周期、检测精度、信息反馈时间、监督报警数据等能否符合基坑安全施工的检测标准; 还要勤加审查检测工程作业的工序管理与记录体制, 从而保证检测资料真实可靠。
( 5) 基坑开挖监管。加大对土方开挖的监管力度, 着重管控下列方面: ①基坑开挖前要仔细研读土方开挖策划, 着重查看土方开挖的顺序、方式能不能适应预设施工情形, 分析土方开挖分层厚度、分段长度和材料放置点、基坑排水程序和运输线路的可行性。土方开挖的进程要和支护工程作业保持一致, 严格依照“开槽支撑, 先撑后挖, 分层开挖, 严禁超挖”的规则。还要审查此策划是否经过了专家讨论, 且根据专家讨论得出的建议调整健全; ②深基坑支护是施工过程中比较危险的工程之一, 在其施工中或许会出现各种突发情况, 故需要在开挖土方前准备好相应的应急设备与应急措施, 而且需要安排相应的工作人员巡视和勘察基坑和护坡, 能够在发生危险情况的第一时间内启动相应的应急措施和设备进行救援, 以保证施工工地的人员安全。
3 几点心得体会
( 1) 深基坑支护施工总体上来说是一项隐蔽性比较高的工程。必须要严格的把关施工的全过程, 任何一个环节、任何一道工序都不可以懈怠; 对于那些非常重要的和关键的工序, 可以设置专门的控制点, 除此之外, 旁站监理也是必不可少的。
( 2) 深基坑工程可以算是一项临时工程, 一般来说安全储备都是比较小的, 而且相对来说, 安全储备的造价是比较昂贵的, 所以在这一方面, 建设单位往往都不乐意投入大笔资金, 这就导致了监理的工作很容易受到干扰。但是如果发生了意外, 建设单位往往得不偿失, 不光是赔钱, 还要面临社会舆论的谴责, 所以说, 监理人员一定要坚持原则问题, 积极与建设单位进行沟通, 取得信任与支持, 这样才能更好的展开工作。
( 3) 监测在整个深基坑工程施工中占有非常重要的地位, 监测工作做的好, 施工质量才能有保障。根据施工的进展, 要监测好周遭环境的变化以及基坑本身的变形动态, 这是一个工程项目应当监测的重中之重, 而且, 一定要及时关注动态数据, 合理控制施工进度, 如果出现了警报值, 一定要加强监测, 严防工程出现问题。
( 4) 其实深基坑工程的技术是相当复杂的, 涉及多方面的因素, 一不留意就很有可能会发生事故。所以说, 相关的应急措施必须要做到位。
对深基坑支护的探讨 篇11
关键词：支护结构优化设计与研究；工程实例
引言
深基坑是城市高层建筑的基础深基坑技术的发展水平，直接决定了城市高层建筑的地基质量。
一、深基坑支护工程的特点和要求
深基坑工程一项由岩土工程、结构工程、环境工程等多个学科相互交叉、相互影响的较为复杂的系统划的工程，是一门理论与实践有着很大发展空间，函待发展的新的综合技术学科[2]。受地质、水文等因素影响，深基坑工程区域性特征非常明显，不同的地质条件下，如工程地质和水文不同，深基坑工程区域的体现的多样性更为突出。
深基坑的工程建设周期长，在地面下，从开挖到结束过程中的所有的隐蔽工程，受许多不利影响，如经常遇到强降雨、周围地基地面堆载超负荷、地基处地面受施工、汽车行驶等导致的振动等，具有很大的随机性安全程度的保障，技术复杂性较高，远超永久性的基础结构或工程上部结构[3]。坑的深度，平面形状随时间变化和外部条件更迭，对稳定和变形的影响将会更大。
二、合理选择深基坑方案的支护方案
深基坑的支护方案主要包括下列几种：
1、设置在基坑周围的悬臂支护桩土，是使用钻孔灌注桩或打入式钢管桩的类型，其主要用于基坑工程的埋深较浅工程（约5到7米）。
2、采用逆作法施工。沿着地下室外墙，在间隔相同的距离，逐层往下进行逆作施工，同时设钻孔灌注桩或人工挖孔扩底桩。这个方案其最大的优势是将支护措施与地下工程的主要结构的组合，更经济，但施工困难，速度较慢的是逆作部分人工挖掘的部分。
3、没有锚隔阻了基坑外侧设闭合的挡土土拱圈。它是一种新型的挡土结构，由建研院地基发明。该结构能充分发挥，混凝土的抗压强度较好的材料特性。场地较大时宜优先采用。
4、设置在顶部的挡土桩内支撑或外拉杆，使悬臂桩顶自由端改变，变成铰支端，减小桩身弯矩及桩顶侧移。该基坑方案的使用范围受建筑工地的面积约束。
5、水泥土深层搅拌桩支护：其优点是利用重力式挡土墙，不需要支撑，在基坑内开挖方便，搅拌桩施工时没有环境污染，低成本和良好的防渗，适合3 ～ 6米的基坑开挖深度。
6、钢板桩：槽钢的正反扣搭接组成，或使用U型和Z型锁口钢板桩制成。用打入法打入土壤，支持任务完成后，可以回收再利用，适合3 ～ 10 m的挖掘深度。
7、钢筋混凝土板桩：桩的长度6 ～ 12米，打入地下后，上面浇注钢筋混凝土环梁，设置一道支撑或拉锚，用于基坑开挖深度3 ～ 6米。
8、钻孔灌注桩挡土墙：600 ～ 1000毫米直径，桩长度15～ 30米，组成排桩式挡墙，顶部浇筑钢筋混凝土圈梁，用于基坑开挖深度6 ～ 13米。
9、地下连续墙：支护结构施工期间，这个支护结构对环境影响较小，土层条件适应性强，墙体抗弯刚度、具有良好的防渗性能和完整性，但成本较高，适用于达到超过10米的基坑开挖深度或施工条件较困难的局面。
10：锚喷支护：我国最早用于地铁工程，1980年代初应用为高层建筑深基坑支护，在自然土壤，锚定方法以钻孔灌注为主，受拉杆件有粗钢筋、高强度钢梁和钢链等。
深基坑支护方案的选择，受多种因素影响，所以，一定要合理的选用安全可靠、技术先进又经济合理的方案。
三、某商住楼深基坑支护工程实例
1、工程概况
這一栋高层建筑，集地下车库、商业、住宅等功能于一身，工程是多元化的。同时由于工程紧邻湖泊项目土质情况非常复杂。工程坑大面设计较浅，开挖深度为地下6.2米，采用独立基础加筏板形式，基基坑局部角落较深，开挖深度达到地下9米，最大开挖深度可以达到地下12米，（最深处为基坑内四个电梯井）开挖土方总量超过32000立方米。
2、工程地质条件
根据地质报告，不良土质的素填土厚度为地下-0.8～-4.3米，而且场地不良土质的素填土带分布范围广泛。分布在素填土带下面，有大量分布全风化泥岩、全风化泥质粉砂岩，厚度为地下0.7米～3.2米，该土层虽土质纯净，但遇水变软、易崩坍；地质报告显示，对土层稳定性威胁较大，地下水位较高，水位平均在地下2.5米左右，必须进行支护加固。
深基坑支护要确保基坑周围的建筑物、地下管线、道路的安全。同时需要确保边坡的稳定性，满足变形控制的要求。现在支护结构技术不断改善，出现了很多新的支护结构形式和边坡的稳定性的方法。
3、支护方案的选择
本工程设计采用土钉墙支护结构，它基于原位土壤强化、充分利用原位土壤自支持角色的能力一般比桩墙支护结构节省成本30%～ 60%，因此可以大大降低支持成本，同时又有施工周期短的优点。
支持方法稳定可靠，简单，施工方便，施工周期短，效果好，经济好的优点，具有显著的经济效益，适合实际情况。确保挡土墙稳定、整个基坑边坡从上到下全部采用土钉墙锚杆护壁，边坡的整体稳定性较好。
综上所述，考虑到施工现场条件，利用采用同济大学的“深基坑支挡结构分析计算软件FRWSv4.0”确认后计算，并根据环境和基坑开挖深度，需要采用不同的配置形式，用土钉墙对该基坑进行支护是完全可行的。普通水泥砂浆土钉，直径Φ为l00mm，土钉倾角为15°，内配一根Φ18Ⅱ级钢筋，放坡角度取10度，水平间距1200mm，面层混凝土板墙厚度为l00mm，有土钉处沿纵横向配置2Φ14同长加强筋（纵向配置2Φ16，L=200mm），强度等级为C20，内配6@200钢筋网。
4、施工工艺
（1）施工工艺流程
土方开挖→基坑边坡修整→放点→成孔（钻孔）→放人锚筋及注浆管→注浆→设置泄水孔→墙面布筋→喷射混凝土→养护。
（2）钻机定位成孔
成孔设备采用两套回转式钻孔机，是由地质矿产部重庆探矿机械厂生产的MGJ-50型。同时，为了满足土钉施工倾角的需要，还进行了钻机的改造配套工作。基坑采用分层开挖的方式，挖完第一层后设备立即进场进行土钉施工，避免土坡暴露时间过长。
（3）土钉锚钉的安装与孔内注浆
大部分土钉为1Φ22钢筋，长度L=7000～9000mm。
孔灌浆使用泥浆充填胶凝材料选择425普通硅酸盐水泥，水灰比为0.45 ～ 0.5：1，使用压力灌浆方法，将注浆导管底端插入孔底后才开始注浆，待空口溢出水泥时再将导管以匀速缓慢撤出，以保证孔中气体能全部逸出，直至全孔灌注浆注满浆液为止。
（4）锚固端处理与喷射混凝土板墙
布置完面层钢筋网后，先在距锚钉端头200mm处采用穿孔塞焊一块150mm×150mm×8mm的钢板，然后在钢板外侧锚钉端部两侧沿锚钉长度方向焊上三根Φ12、长度为150mm的通长加强钢筋互相焊接，使所有土钉相互连接成一个整体。喷射混凝土配合比为水泥∶瓜米石∶中砂=1∶2∶2，内掺速凝剂及早强剂，要求混凝土强度达C20以上。
喷射前，先在边壁面上垂直打入短钢筋段作为标志，以保证施工时得喷射混凝土厚度达到规定值。100mm厚的板墙分两次喷射，每次厚道控制在50～60mm；120mm厚的板墙分3次喷射，每次厚度控制在40～50mm。在继续下步喷射混凝土工作时，要求工人仔细清除预留施工缝结合面上的浮浆层和松散碎屑，并喷水使之潮湿，待混凝土终凝后2小时，立即开始连续喷水养护5～7天。
（5）排水系统的设置
在基坑上边构筑排水沟，流至西南面的沉沙井后排入市政管网。并将施工场地做硬化处理。然后于土钉注浆完成后，在基坑侧面插入长度为500mm，直径为60mm的UPVC排水管，使其外端伸出支护混凝土板墙外50～60mm，管内填碎石做滤水层以利混凝土板墙后的积水排出。
四、深基坑支护优化设计
1、深基坑设计优化要求
鉴于深基坑在条件差、进度快、质量高、任务重等前提下进行实施，这对于设计人员和施工人员都是一个不小的难度，在设计与施工中的具体要求是设计先进、施工方便、安全可靠、经济合理。
2、深基坑支护结构设计计算法制
深基坑支护结构设计计算法则主要有两种，一是经历平衡法和等值梁法，一是弹性地基梁m法及弹塑有限单元法。
3、设计优化思路
如果对于基坑深度不大的支护工程，首先应该考虑悬臂式支护结构，其结构形式可以分成地下连续墙与桩排支护结构。它主要是利用地面下的土压力保持支护结构的平衡，当工程边坡土质比较良好以及地下水位比較低时久可以采用桩排支护结构。由于地下连续墙拥有良好的整体性、防水性和抗弯性，并且墙体的长度可以根据工程的需要进行调节，各种深度的基坑都可以运用，也可运用逆作法施工，所以在目前的运用比较广泛。如果基坑深度比较深，而且要求边坡变形比较高时，就应该考虑采用悬臂式支护结构增加内支撑结构，内支撑一般运用内支撑形式或者锚杆拉接方式和悬臂式支护结构组成混合式支护结构。
参考文献：
[1]肖武权，冷伍明；深基坑支护结构设计的优化方法[J]；岩土力学；2009。
[2]邵志超；建筑工程深基坑支撑式排桩支护结构施工技术的应用[J]；科技创新导报；2010。
工作基坑 篇12
1.1 工程概况
此次项目位于深圳市, 东侧为一道路, 西侧和南侧为居民住宅, 北侧是一办公大楼。工程建物主体结构基础采用冲孔灌注桩。基坑建筑+0.0标高55.0 m, 地下室底板顶标高-8.5, 基坑底绝对标高45.9 m, 基坑外绝对55.0 m, 开挖深度9.1 m。基坑呈矩形, 面积3 234 m2, 周长226 m。
1.2 地层岩性
场地内埋藏地层的岩性及野外特征自上而下依次描述为人工填土层、第四系全新统新近沉积层、第四系全新统冲洪积层、第四系上更新统冲洪积层、第四系中更新统残积层、燕山期侵入岩。
基坑支护设计参数取值如表1所示:
1.3 水文地质条件
本次勘察期间, 各钻孔均见地下水。场地地下水赋存于土层孔隙和基岩裂隙中, 第四系砾砂层中地下水属孔隙潜水, 水量较大, 为较好的含水层和透水层, 主要靠大气降水补给, 其水位因雨季及季节变化而异;其下为基岩裂隙水, 具微承压性, 主要赋存于基岩的强、中风化岩中。
1.4 基坑工程设计方案选择
1.4.1 基坑支护设计原则
基坑支护设计方案是整个工程中最重要的一部分, 需要谨慎进行, 因此, 在设计方案之前就制定了严格的设计原则。其中基坑的工程地质条件、地下水条件、岩土工程特征及周围环境 (道路、管线、建筑物) 是基坑设计需要详细了解和分析的首要内容;设计方案必须确保支护结构的安全, 保证基坑周围道路及已施工和使用的地下管线、市政道路的安全;支护方案在安全的前提下, 经济、合理, 满足国家建设工程的有关法规和规范要求;支护结构能保证基坑开挖及地下结构的顺利施工;设计必须考虑施工期间度过雨季和台风季节, 其对基坑稳定性的不利影响;设计方案在现有场地的施工必须具有可行性等。
1.4.2 基坑支护设计方案
基坑四周地面较平坦, 地面标高约55.0 m, 坑底标高45.9 m, 基坑开挖深度9.1 m。由于基坑深度<12 m, 软弱土层厚度<3.0 m, 且基坑边缘与邻居建筑物距离位于1.0～2.0 h的范围, 因此, 根据《深圳市基坑支护技术规范》, 基坑支护安全等级为二级。
由于基坑支护安全等级定为二级, 且避免基坑开挖对周围道路管线沉降过大以及附近小高层建筑物变形控制, 设计首选排桩+锚索支护型式。后发现基坑北侧与南侧紧邻多层建筑物基础为管桩基础, 管桩桩径小而密, 根据建筑物基础布置图, 原设计方案锚索无法通过常规的调整角度以及间距等措施进行避让。因此, 锚索施工不具有可行性, 所以, 设计对原方案进行了大调整, 取消了锚索, 改为内支撑。最终基坑支护设计方案调整为钻孔桩+角撑支护型式。止水帷幕采用三重管旋喷桩。
支护桩采用钻孔灌注桩, 施工工艺可采用旋挖或钻孔, 桩径1.0 m, 桩间距1.8 m, 桩底入基坑坑底6.0 m。桩顶设1.0 m×0.8 m冠梁。桩间三管旋喷桩止水, 旋喷桩桩径1.0 m, 桩间距1.8 m, 桩底入基坑底4.0 m。内支撑采用角撑, 截面尺寸为0.8 m×1.0 m与0.6 m×1.0 m;支撑立柱采用400×400角钢格构柱, 坑底成孔800 mm。角撑截面尺寸为0.8 m×1.0 m及0.6 m×1.0 m。
基坑开挖坑顶设排水明沟对地面水进行外排, 基坑施工完毕坑底设排水明沟, 并沿基坑每40 m左右设集水井。
2 基坑动态设计方案分析
目前, 国内进行深基坑工程设计主要还是采用定值的静态设计方案, 但实际上基坑开挖最大的特点还是在于动态上, 设计的各种模型的参数, 例如土压力、土体变形、支护结构内力都在不断发生着改变, 并且在施工过程中这种变化规律还没能被充分掌握, 因此很容易出现设计同实际误差较大的情况。目前, 在信息化监控下的动态设计和施工方案是解决这一难题的主要途径。
在实际的基坑工程设计中, 基坑变形监测控制必须贯穿在整个过程中, 能否控制好对于深基坑工程的使用寿命有着巨大的影响。建筑基坑工程施工监测的主要内容包括以下几个方面:围护墙顶水平位移、竖向位移、围护墙体内力、立柱位移、坑底隆起、土层分层竖向位移、锚杆拉力、围护墙前后土压力、地下水位、周边建 (构) 筑物变形、地下管线变形以及支撑内力或变形等。
动态设计及施工是指在优化设计方案之后, 根据具体的施工工程变化状况对支护结构分不同阶段进行分析, 并且预测这种变化状况对各阶段的性状影响, 如水土压力、结构内力、位移和沉降等。在实际的施工过程中, 必须要将现场监测采集到的具体信息同预测到的数据进行比较, 并且对其真实性和可靠性进行严格数学分析之后, 才能够将这些数值作为可信的已知量加入计算, 然后经反复地推敲和计算得到下一施工阶段支护结构及土体的性状变化, 之后按照同样的方式采集下一施工阶段的具体参数信息。这样不断反复进行, 按照检测信息的变化修改并指导实际施工, 使得施工一直处于动态变化过程中, 就能够使得施工设计逐渐逼近真实情况, 将信息化监控设计同施工融为一体。
3 保证基坑稳定性的几点措施
为了提高基坑施工期间稳定性, 应采取必要的措施对施工过程中出现的问题进行有效的控制。基坑施工过程中, 常见的会影响基坑稳定的问题有支护结构位移、支护结构漏水和基坑周边地面出现的裂缝。
3.1 支护结构位移
若插入坑底部分支护桩向内变形, 支护桩下段位移较大, 造成桩背土体沉陷, 主要应设法控制支护桩嵌入部分的位移, 着重加固坑底部位, 具体措施有:①回填好土、砂石或砂袋等, 回填反压土高度至能保证基坑变形完全稳定为止;②对坑底进行加固, 如采用注浆、高压喷射注浆等提高被动区抗力;③坡顶卸载:坡顶一定范围内的土体挖除, 减少坡顶荷载;④对基坑挖土合理分段, 每段土方挖到底后及时浇注垫层。
3.2 支护结构漏水
1) 如果漏水位置离地面不深处, 可将支护结构背开挖至漏水位置下0.5～1.0m, 在支护结构背后用密实砼进行封堵。
2) 如漏水位置埋深较大, 则可在支护结构后采用压密注浆方法, 注将封堵。注浆浆液中应掺入适量水玻璃, 使其能尽早凝结, 也可采用高压喷射注浆方法。采用压密注浆时, 为防止施工对支护结构产生的压力生成支护结构较大的侧向位移, 在施工前应对坑内局部反压回填土, 待注浆达到止水效果后再重新开挖。
3.3 基坑周边地面出现裂缝
基坑周边出现裂缝的原因一般是由于基坑开挖后, 周边土体发生位移或沉降而导致的裂缝。应急措施:迅速用水泥浆灌缝, 同时用薄膜等防雨物质将裂缝修补处覆盖, 避免雨水流入。
4 结语
笔者结合该基坑设计工程, 在对周边地层岩性、水文地质条件、周边环境等进行了仔细的踏勘了解后, 根据实际需求得到了合理可行的基坑支护方案, 并在施工过程采用动态设计, 取得了良好的效果。同时, 通过对整个工程分析得到了具体施工过程中需要注意的问题, 并且分析了如何采取动态设计方案从施工阶段对基坑变形进行控制。
参考文献
[1]刘秋芳.某深基坑支护的设计与分析[J].福建建筑, 2012 (9) .
[2]徐浩峰, 应宏伟, 朱向荣.时序分析预报基坑周围建筑物沉降[J].建筑技术, 2003, 34 (2) :109-110.