火电厂汽轮机安装工艺

火电厂汽轮机安装工艺（共9篇）

火电厂汽轮机安装工艺 篇1

1 机组基本资料简介

某电厂机组是由中日联合设计和生产的CCLN1000-25/600/600型超临界1000MW汽轮机。汽轮包括单流双层结构高压缸一个, 双层、分流结构中压缸一个和双层、分流低压缸两个。高压缸、中压外缸的支承方式一样, 为上猫爪支承方式, 通过轴承座坐落在基础台板上;低压外缸下半有四周连续布置的机脚坐落在基础台板上, 与汽缸下半两端整体焊接的轴承箱也支承在同一平面上。台板与基础间采用可调固定器进行支撑就位。

2 高、中压缸安装

通过对整个汽缸的按章的控制, 从支架吊起将汽缸缓慢放到前后的轴承座上, 将运输的固定环进行拆除之后, 确保汽缸被顶起1毫米然后将汽缸慢慢放下, 知道转子安全、稳定被放在轴承上。根据厂内提供的各种数据来确定转子和固定运输环之间的距离来调节汽缸的径向的位置。调整汽缸猫爪处的垫片和中间导向键来调整汽缸的径向位置, 使转子处于油封档中心位置。径向找中完成后, 用临时加工的“L”键 (在轴承座中间) 固定汽缸。

对高压转子和后轴承座之间的具体距离进行测量, 并且和图纸上的进行比较, 然后进行调整。将合格后的高压缸进行固定确保配合键及工艺的垫块。此时需要将转子和缸的轴向进行距离的测定, 确保之间的实际相对位置, 并且及时的对之间的偏差进行详细的记录, 根据总厂的数据对总缸进行调整。

轴承在高、中压缸安装的时要在轴承的内部加上机油精, 确保运转正常, 并且架设百分表。具体安装的步骤是:汽缸进行调整时要在滑块底下垫上1到2片的工艺垫片, 汽缸猫爪垫片应该使用滑块, 在找完汽缸之后就可以将规定的厚度进行工艺垫片的更换, 此时可以换成产品垫片。将高中压缸端部的汽封管焊接上, 然后在进行高中压缸的就位, 如果不焊接上, 当汽缸就位之后, 端部的空间过于狭窄, 在焊接的时候会非常的困难。在对高压缸进行调整时应该使用螺旋千斤顶, 这样就高压转子进行调整时更加方便和实现控制。当汽缸就位之后需要进行二次检查, 确保留孔适合使用, 是否有汽缸膨胀的空间, 检查的重点是1、3号轴承座。最后进食建议机组的密封需要工厂装配, 安装之前要确保尺寸的大小是合适的, 选用U或者是L型的密封环作为缸体的接口处。

3 低压外缸拼缸、安装步骤

在进行低压外缸的安装时, 需要将两端的端板进行吊入。先预先调整好标高、前后和中心之间的距离。然后将端壁外侧的调整的螺栓临时支撑在相近的轴承座上。确定距离之后就要按照图纸的要求将端板的水平中分的高度高于轴承座的中分面。由于每个低压外缸都是不同的, 因此按照缸的质量来确定, 一般缸的质量好的数值越小, 根据 (350+X) mm (X mm来确定冷凝器和外缸焊接之后的下拉量。根据机组来确定, 进行该实验的机组的低压外缸在降螺丝松开之后下降了大约0.5~1.0mm, 根据这个数值后续的工程可以按照这个下拉值进行预留。对端板的垂直位置和水平位置进行预测时要通过中心导向和2个猫爪孔进行基本位置的基准。然后在逐步将位置找正, 将压板笃定在端板之上然后在将两侧的侧板吊入。将端板和侧板通过角型进行焊接, 然后在进行4块进行整合。

钢架重量不要落在外缸上面, 支撑在冷凝器或者是悬吊在轴承座上, 进行吊入钢架然后在进行点焊。对钢架进行点焊然后在对外缸进行找中, 逐步达到合格的水平。将调阀端和电机端进行盖合进行找中, 检查中间隙及洼窝法兰面情况。然后将处在自由状态的外缸进行调整, 将低压外缸的两端和中分面的螺丝进行拧紧。然后对侧板和端板进行焊接, 对二氧化碳保护焊接, 将4个角进行焊接, 为了避免出现变形需要对焊接的速度进行控制。对外缸的变形进行监测, 同时在猫爪和中心导向架好千分表, 为了便于低压缸和冷凝器进行找正, 然后对低压缸的底部留有0.5m~1m的距离。

钢架支撑管的焊接, 支撑管进行焊接不要两端同时进行。最后的焊缝要进行无缝隙焊接并且其中要垫进片子, 避免出现收缩情况导致变形。进行上述操作之后还要对这个低压缸进行尺寸的再次检查。进行低压缸的腹板的安装时可以将上缸法兰夹紧到下缸之中, 并且要保证前后的法兰无间隙。将腹板进行试装到位之后, 此时需要将腹板进行分割为两部分。安装之后需要进行多次的打磨, 确保符合要求。

最后一个环节是进行焊接, 将中间的腹板与端部进行无缝的焊接, 之后再次进行另一个环焊缝的焊接。最终要确保中间腹板的顶部焊接完整。低压外缸的腹板焊接之后要仔细检查中分面的缝隙是否焊接完成。将中分面螺栓拧紧之后, 需要确保外缸没有出现缝隙, 否则就应该进行相应处理。之后进行外缸、冷凝器的焊接。低压外缸在与凝汽之间一般需要保持200毫米的间距, 此时对连接板进行下料要准确, 否则会引起外缸的变形。对外缸进行焊接, 此时需要进行对称的焊接, 焊完之后还要确保顶缸的螺丝松掉, 查看其他部件对外缸的影响。

4 可调固定器的安装

按照基本图纸的要求, 对台板下的所在的区域进行二次的灌浆, 此时不能将混凝土暴露。之后在处理好的燃机进行固定器的布置, 此时对可调螺栓进行方向设定, 将可调螺栓朝外。根据图纸要求将固定器进行尺寸定位, 并且在此之前需要对固定器进行标高, 并且需要固定器进行自身的螺钉进行调节, 直到符合要求。

利用连通器对可调固定器进行反复的检测, 确保标高出现的范围在指定的范围之内。在固定器数据验收之后就可以进行灌浆了, 可调节的灌浆要求很高, 一般采用的是无收缩流动性好的水泥。但是灌浆的温度要特别注意, 在北方进行施工时要做好对灌浆温度的控制, 不能低于5摄氏度, 并且在灌浆之后要进行湿布覆盖和圈水养护, 这样就可以尽量避免收缩情况的发生。

5 结论

可调固定器由于在本身上的设计的缺陷, 在具体的操作中存在着导致负荷不均、操作不当等原因, 这些都会造成报废造成大量的反工。但是相比之前的可调节垫铁, 可调固定器在基本的调节运行、准备共作和运行都有一定的优越性, 从灌浆的次数、消耗人工的数量和震动的情况都相当优越。因此只要在安装时严格的遵守厂家的规定是可以对可调固定器进行保养的, 并且可以保证后续稳定、安全、正常的运行。

参考文献

[1]陈长征、胡立新.周勃等设备振动分析与故障诊断技术[M].北京:科学出版社, 2007.

[2]徐玉秀、张剑、侯荣涛、等、机械系统动力学分形特征及故障诊断方法[M].北京:国防工业出版社, 2009.

[3]闻邦椿、武新华、丁千等故障旋转机械非线性动力学的理论与试验[M].北京:科学出版社, 2009.

[4]王勇.火力发电厂汽轮机现场安装的技术性改造[J].科技资讯, 2010, 10.

火电厂汽轮机安装工艺 篇2

【关键词】发电厂；汽轮机安装；问题探究

发电厂在我们生活和生产中发挥着非常巨大的作用，发电厂的正常运转同汽轮机的安装质量有着非常重要的关系。汽轮机安装质量如何，更直接决定着发电厂工作效率的大小。因此，安装过程中需要对一些汽轮机安装的重要环节予以重点关注。

1.保证汽轮机安装质量的首要前提是基础的合格

基础在一定程度上影响着汽轮机的安装质量与之后的运行。施工前应该严格根据有关设计图纸的要求进行基础的施工工作。要确保基础施工质量满足设计规定的强度要求，避免有不规则沉降情况的出现，避免在安装完成后因为设备自重而造成的设计极限值外的沉降情况的发生。在进行安装时，基础一旦有不均匀沉降的情况出现，就会影响地脚螺栓和台板找正数据，进而就会在汽轮机运行的过程中有震动超标的情况出现，而且这钟振动的大小一般会根据汽轮机载荷的大小而改变。

2.保证轴承支座的安装质量和轴承中心的标高

在安装轴承座的时候，要一直遵循图纸中的有关规定进行施工，不能自行进行变更。为了对安装的精度上给予保证，需要反复的进行测量，取平均值。为了保证运行中几何中心和轴承的承力中心出现偏差而产生震动，所以，在安装轴承座的时候，要将有关的测量工作做好，保证几何中心和轴承的承重中心可以重合。按照设计图纸中的具体规定，对机组支撑轴承的高度上一定要严格的进行控制，进而保证能够均匀的进行分配。一旦有分配不均匀的情况出现在其中，就会导致机组在后续的运行中产生振动现象。

3.保证低压缸排汽口和凝汽器颈部自由连接

汽轮机低压缸体积较大，需要与凝汽器进行焊接连接，这就要求在低压缸安装的时候不可以有外力的施加，不然就会造成焊接应力出现低压缸变形，进而导致运行中汽缸震动的情况。为避免这钟情况，需要用百分表来测量低压缸的支撑点，避免将外力导致的变形出现在汽缸当中，从而避免由于应过大力而产生的汽缸震动。

4.保证汽缸与汽缸内部部件的中心找正

为了保证机组能够稳定的运行，在汽缸内部及外部找中心正时候需要按照有关的设计图纸来进行，保证转子同隔板的中心能够有效的重合在一起，一旦对汽缸的内部与外部的中心不能够保持重合，这样因为不均匀的分布存在于空间当中，造成动静间隙的蒸汽没有均匀的泄漏。如果在机组冷态安装时存在着上述情况，一旦机组运行，随着温度的不断升高，就会有膨胀不均的情况出现在其中，出现震动。所以，在进行安装的时候要将有关的调整工作做好，进而将汽缸与转子之间的偏离尽可能的予以降低。

5.保证轴承安装质量

很多汽轮机转子轴承使用了可倾瓦式，其有良好的运行稳定性，对油膜的震荡也能够很好的进行防止。自由的摆动可倾瓦，将支撑的柔性能够提升上来，对转轴震动的能量予以吸收，有着优越的减震性能存在于其中。在进行安装时，注意确保轴瓦与支撑轴承的轴承盖彼此间的紧力与图纸中的要求是互相符合的，一旦存在着过大的紧力就会导致变形的情况出现在轴承盖中，尤其是球面的轴承调位的时候无法自由的进行；过小的紧力，就会有震动的情况出现。同时，轴承的刚度在一定的程度上也会受到轴承连接紧力的影响，一旦没有充足的刚度存在于轴承中，在相同的激振力下就会产生很大的振动，所以，必须要拧紧轴承各个连接的螺栓。在施工现场中，振动的出现经常就会由于连接螺栓紧力不足的情况造成的。

对轴承轴瓦进行支撑的垫块会承受转子转动时因为不平衡而出现的离心力及转子本身的质量，垫块能够对转子的位置进行确定，施工中需要对垫块的均匀称重上要给予保证，每块垫块的接触痕迹应该占到垫块总面积中70%以上，并且还要有均匀的分布接触点，防止由于接触与要求上不相符合带来过大的振动。

6.保证调整滑销系统间隙

在这正常条件下汽轮机运行的时候，缸体在高压高温的作用下，存在较大的热膨胀，此外，因为低、中、高压缸的分段情况，也会存在着较大的温差。为了确保在热状态下汽机自由的膨胀、在冷状态下可以任意的收缩，没有偏移的情况出现在转子中心与缸体的中心，很多的滑销被设计在了汽机缸体上，以对整个机组进行引领保证能够依据规定的方向合理的收缩与膨胀，确保汽轮机静、动的中心位置和没处间隙在膨胀的时候对要求上都能够给予满足，进而保证其稳定。所以，在进行安装的时候，一定要确保销和销槽间隙在设计的标准之中，确保滑动面的平整光滑。

7.保证汽缸内部部件的有效固定

在进行安装的时候需要注意，在汽缸的内部确保不能够有别的活动部件存在于其中，一旦在汽轮机中进入了一些活动的部件，活动部件在运行中在汽流的带动下就会冲击损坏或者撞伤汽轮机的叶片，导致振动的情况出现在机组当中。一旦在发电机内部留有活动的部件，就会导致短路的情况出现在发电机内部，导致有严重的故障出现。

当断裂的情况出现在汽轮机叶片中的时候，存在着不对称的转子分布质量，会有明显的变化出现在机组的振动当中，不但涵盖着振幅大小的改变，此外也函盖着相位的改变，在对转子进行现场检查时，要逐一的检查各级叶片的外观，保证不存在铆钉松动和裂纹的情况出现在其中。

8.结语

有多个工序存在于发电厂汽轮机的安装当中，系统复杂化是安装过程中的一大特征。在进行安装的过程中，当有问题出现在任何一个环节中的时候，都可能导致振动的情况出现在机组当中，所以，在对汽轮机进行安装的过程中必须要严格的依据图纸进行，不可以随便去更改，对安装过程需中要注意的问题上要做到细致的分析与研究，进而保证不会问题出现在各个环节当中，确保发电厂可以顺利稳定的工作，进而有效的满足于社会发展的需求。 [科]

【参考文献】

[1]顾静.发电厂汽轮机安装需注意的几个问题[J].机械与电子，2012（27）.

[2]姜子文.浅谈汽轮机本体安装中的关键问题与处理办法[J].科技创新与应用，2013（08）.

[3]辛继群，梁健.火电厂汽轮机安装中的问题探讨[J].科技创新与应用，2013（33）.

对汽轮机的电厂安装要点分析 篇3

电厂应派专人在养护基础部结束后进行沉淀观测, 并把测定数据当成原始数据拿来保存。在安装汽轮机的全部汽缸、吊装发电机的定子前以及安装结束后, 应分别观测沉陷情况并做好记录。在第二次对发电机和汽轮机浇灌混凝土之前, 要再次观测沉陷情况。而且要运用二级精度的仪器来观测, 要在观测时及时准确地记录观测数据。与此同时, 还要重视强化和保护沉陷观测点, 保障前后的观测数据保持高度一致。

2 汽轮机安装前的控制要点

在安装的基础部分, 务必要保持混凝基座的表面是清洁、平整的, 不得存在任何形式的孔洞、蜂窝、露筋、麻面、裂纹等缺陷。对需要粉饰以及抹面的位置, 特别是发电机风道以及风室的抹面, 要保持平整、牢固以及光滑, 掉粉以及脱皮等现象要严禁出现, 条件允许的情况下, 还可以在他的表面涂抹耐高温的油漆。还要对内部爬梯以及相关的金属平台进行防锈、防腐蚀等处理。

在汽轮机的下部, 混凝土的承力面以及空冷发电机中的混凝土风道顶部标高要符合设计图纸要求和规范, 它们的误差必须控制在10mm之内。保证地脚螺栓孔内无杂物, 并且要将它与基础中心线之间的误差一定要控制在10mm的范围之内, 而且还必须控制在预埋钢套管内径长度的十分之一范围内。应该对螺栓孔和地脚螺栓垫板接触到混凝土的相关平面进行系统性的平整, 而且放置垫板的空间也要预留出来。

对引进型的机组而言, 它的预埋纵、横销到中心线以及标高偏差要控制在3mm之内, 预先埋下的中压联合汽门牛脚到中心线的偏差要控制在2mm之内, 到标高的偏差要控制在3mm之内, 而且还必须将相关预埋件的标高差限制在1mm之内的误差范围内。要切实保证牛脚与各预埋孔洞之间的的断面、标高、纵、横中心线的偏差符合要求, 并且发电机与凝汽器安装在空间上的几何尺寸控制在合理范围内。对发电机和励磁机而言, 它们的引出线以及通风道等的尺寸以及相对位置要和设计图纸的相关要求保持一致。要彻底清除汽轮机厂房的杂物, 清扫运转平台在隔震缝隙中的各种垃圾杂物。

3 汽轮机的安装

3.1 安装垫铁

可全部采用可调式的楔形垫铁来固定机组。在垫铁安装之前, 要对其进行彻底的打磨除锈、并涂抹除锈油, 并保持垫铁的位置调整到垫铁高度的中间 (通常情况下, 垫铁在水平位置的调整高度是50mm) 。在此基础上, 可以通过预调螺栓来对整个台板的标高和水平度进行调节, 在所有的标高、水平度等符合要求后, 再将台板吊开。完成上述工作后, 便可以支模灌浆, 但是在灌浆的过程中要注意, 由于基础和框模之间存在间隙, 所以在灌浆之前必须通过使用水泥浆将缝隙堵死, 在避免垫铁底部形成空隙的同时也防止了灌浆料的外漏。灌浆的高度要进行控制, 保证在楔形垫铁棱边下方的2~3mm范围内, 通过灌浆高度的控制可以为后续的垫铁调整提供帮助。

3.2 拼装低压外缸

3.2.1 在拼装低压外缸之前, 要先用红丹粉对汽缸的垂直中分面、台板以及气缸底脚的接触位置进行详细的检查。

只有全部合格后, 才可以翻转它的低压外下缸的中段部分, 切除位于排汽口处的吊耳, 使其可以稳定的坐落在台板上。当台板与支撑脚间距离在300mm左右时, 需要将透平油涂抹在台板和支撑脚上。

3.2.2 低压终端的纵、横向定位可以采用拉钢丝的方法, 然后再

拼装外缸下缸部分中的前后两段, 仔细检查外缸部分的水平中分面, 必须保证横向水平偏差与点调端在高度上的一致性, 误差不得超过0.03mm/m。

3.3 安装低压内缸

排气导流环、低压I缸以及低压II缸三部分构成了低压内缸的三个重要组成。在安装过程中, 我们首先要在吊装低压I缸之前, 现在低压外缸的中分面两侧布置好工艺垫片, 在确保能够稳定低压I缸后, 在进行吊装, 这样就可以确保外缸下部分和内缸支脚与垫片的充分接触, 保证稳定。将结合面的缝隙控制在0.02mm范围内, 此外要注意控制好电调端的外挡油环洼窝处的拉钢丝工作。调整低压I内缸的定向定位可以通过控制工艺垫片厚度的方法进行。此外, 我们通常都在第20级隔板洼窝的内圆处选择测量点。除此之外, 我们还要严格控制低压外缸的电调端挡油环端面的断面尺寸与第23级隔板处的出汽端相一致, 一定要确保将误差控制在1mm的范围内。

3.4 轴系找中

轴系找中有两种方式, 一种是半实缸, 另一种是全实缸。首先进行的就是基准点的选取工作, 我们通常都是选择1#低压转子;其次是将其调整到5#轴的颈向位置, 使机头扬起0.34mm/m的角度, 继而再向6#轴颈向方向扬起0.02mm/m的角度。完成上述工序后, 要严格按照相关标准规范对高中、中的以及低联轴器的中心位置进行测量。对于中的联轴器来说, 不仅要保证其符合设计要求, 还要符合标准中两端位置平行的要求, 1#低压转子的中心部位高于中压转子约0.6mm, 对于其他联轴器来说, 只需要控制中心是同心的、两端是平行的即可。

3.5 调整汽封间隙

大多数情况下, 我们都是采用间隙测量的方法来调整汽封的间隙, 第一步是要利用塞尺加量块或者塞尺的方式测量轴向的通流间隙, 同理再起作用使用塞尺测量径向通流间隙, 而顶部及底部等位置由于操作不便, 可以采用压铅丝或贴橡皮膏的方法进行测量。但由于低压缸的特殊性, 其具有刚性弱、体积大等特点, 所以我们必须要在充分考虑好正常状态下内缸可能出现的下沉量这一前提下选择汽封的径向间隙。在测量内缸下沉量时, 可以考虑在内缸的下半部用隔板就位, 在此基础上扣上外上缸, 在使用真转子测量出围带与各叶片顶部之间的实际间隙值a, 在符合要求后, 再为上半部分使用隔板就位, 再扣上外上缸, 再次对围带与叶片顶部之间的间隙值进行逐个测量b, (b-a+设计值) 才是我们需要的汽封间隙。

4 结语

综上所述, 通过对汽轮机安装前对基础的要求以及汽轮机安装要点的分析, 我们发现只有将汽轮机正确安装, 才可以在保证汽轮机正常使用的情况下, 大大延长其使用寿命。这就说明安装工艺的科学合理性, 这就能够切实保障企业进行安全生产和人员的生命安全, 继而推动我国汽轮机安装工作的不断良性发展, 最终推动我国电力行业的可持续发展。

参考文献

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[3]苏乃光.浅谈汽轮机的安装工艺要求[J].技术与市场, 2011, 18 (2) .[3]苏乃光.浅谈汽轮机的安装工艺要求[J].技术与市场, 2011, 18 (2) .

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浅谈电厂中低压管道安装工艺 篇4

关键词:火电厂;中低压管道;安装

中图分类号:TU279.7文献标识码:A文章编号:1000-8136(2010)11-0011-03

1 目的

火电厂管道安装错综复杂,交叉作业多,输送介质多种多样,而蒸气、给水又有低压、中压、高压之分,施工难度较大。在施工过程中,每条管道都要严格把关,按照作业程序有步骤、有计划地安装,制定出有针对性、可操作的预防措施严格控制施工过程,杜绝施工中发生的工艺、质量缺陷和质量通病,确保工程安装质量达到管道安装验收标准。

2 管道施工措施及方法

2.1 施工准备

(1)材料、管件、管材等应有出厂合格证、材质证明等,并符合设计图纸的要求。合金材料、不锈钢管材、管件等应进行光谱复查,并出具报告。

(2)施工机具设备,应由项目部依据管道安装施工需要进行配置,机具设备使用计划应纳入管道安装施工组织方案。

(3)施工技术准备。管道工程安装之前必须进行施工图纸会审和设计交底。必须编制施工技术方案和专项施工作业计划,并向施工人员进行施工技术交底。

2.2 作业条件

(1)管道安装前,与管道有关的土建工程应施工完毕,并经土建与管道安装单位有关人员共同检查合格后,办理工序交接手续,与管道相连接的设备也应安装合格并固定完毕,二次灌浆已达到要求。

(2)管道应执行先地下管道,后地上管道,先大管后小管,先高压管后低压管的安装顺序原则。

(3)管道安装前要将该项目施工工艺全过程的施工顺序、各工序间的流水作业表述清楚,并绘制施工工艺流程图,有步骤、有计划地施工,以达到满足质量和工期的目的,流程图见图1。

2.3 管道安装

(1)管道切割主要采用割把切割,割后应将割口的氧化层打磨掉,露出金属光泽。

(2)法兰与钢管焊接,应使法兰面垂直于钢管的轴线,与钢管应保持同心。

(3)管道焊接均开V型坡口,将管口加工成30°~35°斜边。

(4)钢管对口前,应将焊口的坡面铁锈、油渍等脏物清理干净;对口时保证两根管子中心线在同一条水平线上,对口间隙应符合相关的规定。

(5)钢管对口前应仔细清理管道内部的油污及杂质,打磨坡口,不得留有飞边、毛刺,不得有间隙超标或错口现象。

(6)管子对口时不得强力对口,对每根钢管、每道焊口组合后管道内部的清洁设专人检查,并做好相应的记录。

(7)管子对好点焊后应检查中心线的偏差值。

(8)钢管焊接时应垫平,不得悬空或处于外力作用下焊接,焊缝焊接完毕后应自然缓慢冷却。

(9)管道安装后焊口应进行X光探伤或超声探伤检验焊口,以确保焊接的严密性。

(10)管道安装过程中,严禁在正式管道内临时存放工具和杂物,避免将工具、杂物遗忘在管道内。

(11)管道和组件安装就位时标高、坡度和倾斜度方向都应符合设计要求。

(12)每日施工结束应对管道敞口部位包口,以防止杂物进入。

2.4 阀门与补偿器试验与安装

(1)阀门除厂家有明确规定的以外必须进行解体检查及打压试验,更换盘根、垫片,并作好记录。

(2)阀门在安装前,应复核产品合格证并按设计要求核对型号。

(3)阀门在安装前应清理干净,法兰式阀门应保持关闭状态,焊接式阀门应为微开启状态,安装和搬运阀门时,不能以手轮作为吊点,且不得随便转动手轮。

(4)阀门安装时要按照图纸介质流向或阀门密封方向确定其安装方向。

(5)阀门连接应自然,不得强力对接或承受外加重力负荷,法兰周围紧力应均匀,防止由于附加应力而损坏阀门。

(6)法兰连接时应保持法兰间的平行,其偏差不应大于法兰外径的1.5%,且小于2 mm,不得用强紧螺栓的方法消除歪斜。

(7)法蘭平面应与管子轴线相垂直,平焊法兰内侧角焊缝不得漏焊。

(8)安装阀门与法兰的连接螺栓时,螺栓应露出螺母2~3个螺距,螺母应位于法兰的同一侧。

(9)阀门安装时,应考虑运行操作方便,截止阀、调节阀、逆止阀等的进出口方向应与管内介质流动的方向相符。

(10)工程中采用的管道补偿器多为平面铰链波纹管补偿器,安装时应按设计文件进行预拉伸试验;预拉伸受力应均匀,预拉后应临时固定,待管道安装固定后再拆除临时固定装置。

(11)补偿器应与管道同轴不得偏斜,严禁用补偿器来调整管道的安装偏差。

2.5 支吊架的安装

(1)管道的支吊架分为管部、连接件、根部,根部应在管道安装前安装完毕。

(2)管道支吊架安装前,根据设计图纸的距离和标高,正确找出生根结构的安装位置。

(3)生根结构与预埋件焊接前,埋件上的砂浆或油漆应清除干净,生根点焊固定后要复查其标高与位置,确认没有误差后方可焊牢。

(4)管道安装就位时,应将支吊架本体一起安装。

(5)滑动支架安装时,应考虑管道热膨胀,以支座中心线为起点,将支座沿着管道膨胀的反方向移动等于管段热位移的1/2距离。

(6)支吊架安装时,可用拉杆长度调整管道与支吊架生根结构的距离,考虑到管道运行时的热位移,吊架的吊杆应沿着管道热位移的反方向倾斜等于管段热位移值的1/2距离。

(7)管道水压试验工作结束后,才可以割去临时固定件进行弹簧调整。

(8)投入运行后,检查调整各支吊架弹簧高度,使其符合设计要求,达到荷载均匀。

2.6 管道压力试验

(1)管道压力试验前,对施工完成管道进行全面检查,如:支吊架、仪表、阀门、补偿器等。

(2)管道试压范围内管道焊接质量都必须合格,热处理及无损检测工作全面结束。

(3)管道检测,漏点、管口对接点暂时不要防腐或涂漆,待试压完成后再做防腐处理。

(4)管道试压前,要对试压系统范围内管道安装工程组织工序质量检验和工序交接,包括:管件、管道、焊材的质量证明文件;阀门、管件、试验记录、管道焊接工作记录,无损检测报告及检测位置图,设计变更及材料代用文件等。

(5)管道试压前,组织试压人员、质量检查人员和安全监督人员进行试压作业技术交底,最后形成书面材料。

(6)系统注水前检查,除系统水压试验部分阀门开启外,其他所有阀门均处于关闭状态。

(7)系统升压采用打压水泵。当升压至设计压力时,停止升压,对水压试验系统进行检查,无变化后再进行升压,升压至水压试验压力时,停止升压,观察压力表读数,无变化;系统降压至工作压力,检查管路系统,无漏点,系统降压至"0",系统内存水放尽;水压试验结束。

(8)管道吹扫与清洗管道安装完毕且试压后,必须认真吹扫或清洗干净,气体管道吹扫用空气,末端用靶板涂上白漆,没有铁屑、铁锈等脏物即为合格;液体管道用洁净清水冲洗,直至末端出口呈现清水为合格;但也有气体管道使用洁净水冲洗,在这种情况下,以再用气体介质吹干为佳。

3 施工中易发生的质量缺陷、通病及注意事项

3.1 管道、管件表面缺陷

(1)管子、管件、管道附件及阀门在使用前,应进行外观检查,必须符合标准要求,管子及阀门内部应无尘土、锈皮、积水、金属余屑等杂物。

3.2 管子对接焊缝间距小

(1)焊缝位置距弯管起点不得小于管子外径,且不小于100 mm。

(2)管子两对接焊缝间距不宜小于管子外径,且不小于150 mm。

3.3 阀门泄漏

(1)认真检修阀门,检查时主要对阀体有无裂纹,阀芯和阀座接合面的沟痕、麻点,阀杆的弯曲,填料盒和填料压盖之间的配合间隙等认真检查,确保阀芯与阀座经过研磨具的研磨及着色检查后严密接合。

(2)阀门的压兰紧力要均匀,松紧适当,以确保不沿门杆漏汽、漏水。

(3)检修时保证门盖螺栓的紧力均匀,不能保证要求时更换垫片。

(4)阀门安装前要对每个阀门都以工作压力的1.25倍进行压力试验,合格后再进行安装。

(5)阀门检修后要有检修记录、检修编号和阀门领用跟踪记录,以防止错用阀门和使用未经检验的阀门。

(6)阀门安装前应按介质流向或密封方向确定安装方向,并清理干净,保持关闭状态。

(7)阀门的安装规格和参数必须与设计相符,不得将小参数的阀门用于高参数阀门,阀门安装后挂标识牌。

(8)阀门安装时手轮不宜朝下,安装位置要便于操作及检修,且不得强力对接和承受外加重力负荷。

(9)法兰使用前检查密封面光洁度,不得有径向沟槽、气孔、裂纹、毛刺或其他降低强度和连接可靠性方面的缺陷。

(10)阀门法兰采用对称紧固方法紧固,以保证力矩均匀,以防止由于附加应力而损坏阀门。

3.4 管道制作、安装工艺差

(1)管道安装走向及坡度严格按设计要求进行布置。

(2)管道上所有法兰螺栓应穿装方向一致,外露丝扣均为3~4扣。

(3)严禁在管道表面点焊、引弧,施工后及时将焊口清理打磨干净,杜绝焊渣、焊瘤等缺陷。

3.5 支吊架制作、安装工艺差

(1)在支吊架制作施工过程中,支吊架制作火焰切割下料后必须打磨干净或采取机械方法加工。

(2)严格按照设计院提供的《支吊架设计手册》中规定的支吊架型式、各部件规格、尺寸进行加工制作。

(3)支吊架安装时应充分考虑热膨胀的影响,根据不同管路系统、不同管段的理论膨胀量、膨胀方向,选取支吊架冷态安装时的倾斜角度、倾斜方向,以保证其在热态下垂直受力,不能装反。

(4)支吊架生根必须牢固可靠,滑动支架与管子接触处必须光滑,不能卡死,以保证其滑动自如。

(5)支吊架上所有法兰螺栓应按要求装齐,穿装方向一致,外露丝扣均为2~3扣,并使用锁母锁紧。

4 结论

在火电厂建设中,中低压管道安装是一项非常重要的工程,可以说是整个电厂的脉络,电厂能否安全稳定运行,取决与汽水管道的安全运行,因此对在管道安装过程中易发生的工艺、质量缺陷和质量通病都要认真把关,制定出有针对性、可操作的预防措施,严格按照作业程序有步骤、有计划地安装,确保管道安装质量,从而确保系统安全运行。

参考文献:

[1]《电力建设施工及验收技术规范》(管道篇)DL5031-94

[2]《电力建设施工及验收技术规范》(焊接篇)DL5007-92

[3]《火力发电厂汽水管道设计技术规定》DL/T 5054-1996

[4]《火電施工质量检验及评定标准》(管道篇2000年版)

[5]《瑞光一期工程1#机中低压管道施工技术方案》

作者简介:牛玉宝,男,1971年11月出生,技师。王秀英,女,1975年5月出生,经济师。

Discussed Shallowly Power Plant Mesolow Pipelining the Craft

Niu Yubao,Wang Xiuying

Abstract: The thermodynamic system pipeline construction is in the entire electrical power system construction an essential link, but along with electric power industry’s rapidly expand,the high parameter, the large capacity thermal power unit’s unceasing emergence, installs the request to the mesolow pipeline to be getting higher and higher, the craft is taken more and more. Therefore in the construction must establish the plan of construction which strives for perfection,the fulfillment strict standard operational procedure,asks about somebody’s well being strictly the control the attire,the strobe and the compensator experiment and the installment,the hanging bracket installment,stage and so on pipeline pressure test constructions,cease the quality flaw which in the construction easy to occur.

火电厂汽轮机安装工艺 篇5

1 汽轮机安装的内容

1.1 汽轮机本体安装程序

基础准备→垫铁布置→台板就位→低压外缸就位安装→中、前箱就位安装→支持轴承安装→转子就位找正→低压缸找正→前、中箱及高、中压缸找正→低压缸与凝汽器连接→低、中、高压缸安装→通流间隙测量→推力轴承安装→汽缸扣盖→二次浇灌→轴承中心复查→联轴器连接→盘车、连通管安装→化妆板安装。

1.2 汽轮机辅助设备安装

包括凝汽器、除氧器、各种加热器及各种水泵的安装。

1.3 汽水管道的安装

汽轮机附属管道是连接汽轮机各设备, 传输汽、水等介质的设备, 不能出现丝毫差错, 其安装具有较高的技术要求。

2 基础的合格是安装汽轮机的首要前提

基础对于汽轮机的安装乃至日后的使用都有十分重要的影响。在进行施工之前要按照相关的设计图纸来进行基础的施工工作。要确保基础能够达到规定的强度要求, 防止出现不规则沉降, 防止机组安装完之后, 由于自重而导致沉降。在安装的过程当中, 如果基础出现了不均匀沉降, 那么就会使台板地下出现空缺, 从而导致汽轮机运行过程中产生震动, 这种原因导致的震动往往随着汽轮机载荷的变化而不断的变化。

3 轴承座的安装质量及轴承中心标高的控制

在进行轴承座的安装过程当中要始终按照图纸中的相关的要求进行施工, 不能够随意进行变更。为了确保安装的精度, 应该进行反复的测量, 采用平均值。为了确保运行过程当中轴承的承力中心和几何中心发生偏离而导致震动, 因此在进行轴承座的安装过程当中要做好相应的测量工作, 确保轴承的承力中心和几何中心能够重合。根据设计图纸的要求, 严格控制机组支持轴承的高度, 从而确保符合能够分配均匀。一旦出现分配不均匀的情况, 就有可能导致机组的震动。

4 低压缸排汽口与凝汽器颈部的自由连接

在进行汽轮机汽缸安装作业的时候, 由于汽轮机的低压缸通常都具有相对较大的体积, 而且需要连接在冷凝器上。这就使得低压缸在安装的过程当中不能受到外力因素的干扰, 否则导致低压缸发生变形而发生摩擦, 而产生震动。针对这种情况, 应该在使用百分表对低压缸的支撑点进行测量, 从而避免外力因素造成的汽缸变形的发生, 最终防止机组震动。

5 汽缸及缸内部件中心找正

为了确保机组运行的稳定性, 应该根据相应的设计图纸来对汽缸内部以及外缸进行找正, 确保转子于隔板的中心能够重合。一旦不能够使汽缸的内部和外部的中心保持重合那么由于空间分布不均匀, 导致空间内部的蒸汽在泄露的时候不均匀, 导致震动。安装过程当中机组处于冷却的状态, 而机组一旦运行, 随着温度的升高, 势必会产生膨胀, 从而使汽缸的中心出现变动。因此在安装的过程当中要做好相应的调整工作, 从而尽可能的减少转子和汽缸之间的偏离。

6 轴承的安装

大多数汽轮机转子轴承采用可倾瓦式, 具有良好的稳定性, 可避免油膜振荡。可倾瓦自由摆动, 增加支撑柔性, 吸收转轴振动能量, 具有良好的减振性能。在安装过程中, 注意保证支撑轴承的轴承盖与轴瓦之间紧力符合图纸要求。如果紧力过大可能使轴承盖变形, 特别是球面轴承将无法自由调位;紧力过小将出现振动。此外, 轴承的连接紧力对轴承刚度也会产生影响, 如果轴承刚度不足, 在同样的激振力下能引起较大的振动, 因此必须将轴承各连接螺栓拧紧。在现场施工过程中, 往往出现因连接螺栓紧力不足而引起振动的现象。

支持轴承轴瓦的垫块, 承受着因转子本身的质量及转子转动时由于不平衡而引起的离心力, 垫块确定转子位置, 施工时要保证垫块均匀承重, 每块垫块的接触痕迹应占垫块总面积的70%以上, 且接触点均匀分布以避免因接触面不符合要求而引起较大振动。

推力轴承是转子相对于气缸的膨胀死点, 安装时要保证转子轴向窜动量与图纸技术要求相符, 如果窜动量过小, 则不能保证推力瓦块形成正常的油膜厚度, 运行中油温必然升高或出现摩擦;相反, 窜动量过大, 汽轮机负荷突然改变时, 则会使推力瓦块收到较大冲击。

7 滑销系统间隙调整

汽轮机在正常条件下运行时, 缸体受到高温高压的作用, 热膨胀较大, 同时, 由于高中、低压缸分段布置, 温差也较大。为保证汽机在热态能自由膨胀、在冷态能自由收缩, 缸体中心与转子中心不产生偏移, 汽机缸体上设计了很多滑销, 以引导整个机组按预定方向自由膨胀或收缩, 保证汽轮机动、静部分中心位置及各处间隙在膨胀过程中均能满足要求, 以达到稳定。因此, 在安装过程中, 必须保证销与销槽间隙在设计范围内, 滑动面的光滑平整。

8 活动部件和断叶片

在安装期间应特别注意, 保证没有其它活动部件留存在汽缸内部, 如果有活动部件进入汽轮机, 运行时活动部件可在气流的冲击下撞伤甚至损坏汽轮机叶片, 引起机组振动。如果活动部件留存在发电机内, 则可能引起发电机内部短路, 造成严重事故。

当汽轮机叶片断裂时, 转子的质量分布明显不对称, 机组的振动会发生明显的变化, 既包括振幅大小的变化也包括振动相位的变化。在现场检修转子时对各级叶片逐一进行外观检查, 确定无裂纹及铆钉松动现象。

9 发电机的缺陷

电流通过发电机转子时会产生热量, 导致发电机转子热膨胀, 当发电机转子存在一定量的质量不平衡时, 膨胀会使该不平衡量产生的力矩发生改变, 引起机组的振动变化;当发电机自身存在膨胀不匀时, 即使冷态情况下质量平衡较好, 也会由于膨胀的不均匀性而产生动态的质量不平衡, 质量不平衡在发电机转子恢复到冷态时也将随之消失。另一方面, 如果发电机转子内部本身存在短路情况, 当电流通过发电机转子时会产生局部放热过大的现象, 此处的转子由于受到较多的热量积蓄而使膨胀加大, 这就与其他部位膨胀产生差别, 又会形成动态的质量不平衡。发电机转子与定子间的气息不均匀, 会使发电机电磁性能不良引起机组振动。这种振动特征表现为通励磁电流以后才出现振动, 随着励磁电流的增大, 振动明显增大。因此在安装过程中要定期对发电机转子、定子进行绝缘测试;并且根据转子调整发电机空气间隙, 使得气息均匀, 增强了机组的安全运行性能。

1 0 结束语

发电厂汽轮机的安装涉及到多个工序, 安装过程是一项复杂的系统化工程。在安装过程当中, 任何一个环节出现问题都有可能造成机组的震动。因此在安装过程当中一定要严格的按照图纸来进行安装, 不能够随意的进行更改。同时还要做好安装过程中的工艺质量管理工作, 从而确保每个环节都不会出现问题。相关的安装人员要不断的提升自身的素质, 增强自身的安装水平, 确保汽轮机能够正常的运作。S

摘要：目前, 以大容量和超临界技术为特征的火力发电机组被广泛采用, 这对火力发电设备的制造和运行水平都提出了更高的要求, 生产运行人员和从事相关工作的技术人员也面临新的情况。汽轮发电机组作为重要的发电动力设备, 在安装过程中, 由于工作人员疏忽或者准备不足以及相关技术缺陷等原因, 往往会出现各种问题。本文结合笔者多年的工作实践, 就发电厂汽轮机安装中需注意的一些问题进行探讨, 以提高安装质量。

关键词：汽轮机安装,振动,防振措施

参考文献

[1]姜子文.浅谈汽轮机本体安装中的关键问题与处理办法[J].科技创新与应用, 2012, 12.

330MW汽轮机安装工艺分析 篇6

关键词：330 MW汽轮机,安装工艺,程序,要点

0 引言

汽轮机是火力发电厂的重要设备,科学安装汽轮机必须建立在掌握其组成、工作原理和性能,本体及配套装置的特点和指标,主要零部件的使用强度和结构组成,使用寿命和调节原理等知识和技术的基础上。本单位所用的330 MW汽轮机为上海汽轮机厂制造的CZK330-16.7/0.4/538/538型亚临界、单轴、一次中间再热、一次供热抽汽、双缸双排汽、反动式直接空冷凝结式汽轮机,该汽轮机采用数字电液调节系统,低压部分采用双流方向结构,高中压部分采用合缸反流结构,操作简单且运行可靠。本文将以其为例,探讨330 MW汽轮机的安装工艺及注意事项,以期为同类型汽轮机的安装提供一些参考。

1 330 MW汽轮机的概况

CZK330-16.7/0.4/538/538型汽轮机,额定功率为330 MW,主蒸汽额定压力为16.7 MPa,额定背压为14.5 kPa,额定转速为3 000 r/min,主蒸汽额定温度为538℃。

该汽轮机本体由静止部分和转动部分构成,其中静止部分包括喷嘴室、汽缸、轴承、隔板套(静叶持环)、轴承座、汽封、滑销系统机座及有关紧固件;转动部分包括叶轮、叶栅、主轴、联轴器及紧固件等。汽轮机高中压及低压部分均采用内外双层缸结构,流通部分由高、中、低压3部分组成,其中高压流通部分由1个单列调节级和11级压力级组成,中压流通部分由12级压力级组成,低压流通部分为双流2×6级。

2 330MW汽轮机的安装工艺

2.1 330 MW汽轮机的安装程序

CZK330-16.7/0.4/538/538型汽轮机的安装程序如下:基础检查和画线→垫铁布置粘接→台板就位找正和接触检查→低压缸二次灌浆内挡板的安装→轴承座及轴承检修→低压缸台板就位找正及组合→前轴承座就位和找正找平→高中压外下缸就位→高中压缸猫爪负荷分配→高中压和低压转子检查→轴承检修安装→低压缸及各轴承座联合找正→高中压、低压转子和发电机转子靠背轮找中心→高中压外下缸找平找正、低压内缸找正→高中压缸部套安装→高中压、低压转子半实缸靠背轮找中心→高中压缸前后轴瓦调整,高中压缸内部部套上半就位→低压进汽导流环上半、内上缸等就位,中分面检查,外上缸就位→高中压、低压转子全实缸靠背轮找中心→低压缸与凝汽器连接→复查全实缸中心及全实缸状态汽封洼窝→安装定中心梁→推力轴承定位→低压隔板安装,并对隔板中心进行复查→低压隔板及汽封体就位找正→高中压、低压缸汽封间隙测量及调整→低压内缸隔板安装、低压排汽导流环抛挂及喷雾管安装→高中压、低压转子轴向定位,“K”值外引→高中压、低压缸扣缸→中低压连通管接头定位→高中压、低压转子、发电机转子靠背轮中心复查→二次灌浆→低压缸大气安全门安装、中低压连通管安装、人孔门封闭→高中压、低压靠背轮中心的检查和连接→盘车装置的安装→主汽门、高调门及中压联合汽门的安装,导汽管的安装→汽缸保温,安装化妆板。

2.2 330 MW汽轮机的安装要点

(1)安装前的准备工作。在正式进行330 MW汽轮机安装前,安装人员要认真阅读生产厂家所提供的安装手册,对安装过程中容易出现质量问题的事项给予高度重视,并且根据设备清单对汽轮机各零部件进行核对。此外,安装人员要对安装的基础部分进行检查,确保混凝基座表面的平整和洁净,不能出现蜂窝、麻面、裂纹和露筋等现象,然后对内部爬梯和相关金属平台进行防腐蚀和防锈处理。

(2)垫铁的安装。在安装垫铁前,安装人员要对所有楔形垫铁和平垫铁进行清理,确保其表面平整,没有油污、油漆、卷边和毛刺等;对照图纸画出可调斜垫铁位置,面积要比垫铁长宽各大约20 mm,然后用剁斧将基础凿毛,打掉表面浮浆,同时保证垫铁下底面高于凿毛处标高约20～30 mm;基础凿毛后用清水冲洗和润湿一天以上,然后根据垫铁标高用L型高性能复合浇注料粘接垫铁。完成上述基础工作后,就可以支模灌浆,但是由于框模和基础间存在间隙,因此灌浆前必须用水泥浆堵死间隙,灌浆的高度要确保在楔形垫铁棱边下方的2～3 mm范围内。

(3)低压外缸的水平组合。在组合之前,安装人员要先用红丹粉对汽缸的垂直中分面、台板和汽缸地脚的接触位置进行详细检查,确保全部合格后方可翻转低压外下缸的中段部分,切除位于排汽口处的吊耳。低压终端的横向和纵向定位可以采取拉钢丝的方法,然后对外缸下缸部分中的前后两段进行拼装,认真检查低压外缸的水平中分面,确保电调端横向水平偏差方向一致,误差要控制在0.03 mm/m的范围内。

(4)滑销系统、轴承和转子的安装。安装人员清扫滑销和滑销槽,确保其干净和整洁,然后在滑销滑动方向上分别取3个点,使用外径千分尺和内径千分尺进行测量,避免滑销在滑销槽内滑动时出现卡涩现象,并及时修刮滑动配合面上出现的损伤和毛刺。安装人员在安装轴承时,要先安装前后轴承的下半,进行轴承座和轴承间的配合测试,可用0.05 mm的塞尺进行检查,最好是塞不进,确保瓦套和瓦座与轴瓦下部紧密接触。安装人员在安装转子前,要先对转子进行检查,确保转子外观完整无损失、转子轴颈表面光洁没有油污、转子轴颈椭圆度及锥度符合要求、转子平衡块没有松动、转子弯曲度小于0.06 mm、转子椭圆度和不柱度小于0.02 mm,然后将转子吊起并校正水平后放入汽缸内,同时浇上润滑剂。

(5)汽封间隙的调整。通常情况下,是采用测量汽封间隙的方法来对其进行调整,具体操作方法是:安装人员在轴端汽封左右及下部正中处、隔板汽封下半处贴橡皮膏胶布,其厚度控制在间隙要求的范围内;吊入转子,并在相应部位涂上红丹油;盘动转子,通过橡皮膏胶布被刮的厚度和痕迹来确定下汽封径向间隙、隔板汽封上半和轴端汽封上半径向间隙;将所测得的汽封间隙与生产厂家的数据进行比较,对不符合要求的地方作适当调整,具体可使用轴向移动汽封环的方法来调整轴向间隙,使用修刮汽封背弧的方法来调整径向间隙。

(6)汽轮机扣大盖。安装人员首先要认真检查大盖的完整性和汽缸的洁净度,确保汽缸内没有遗留其他异物,并且大盖是完整无缺的;先对大盖进行试扣,然后进行转子和隔板的安装,待确认转子能够正常运行后正式扣上大盖。

(7)高中压、低压靠背轮中心的检查和连接。安装人员确认各转子联轴器中心合格后,使用抬轴工具来将各转子联轴器调成“0—0”,对各联轴器断面平均间隙进行测取;使用联轴器顶开螺栓,拉开轮面距离后装入垫片和齿轮;使用工艺导销将联轴器的端面合拢,最终连接高中压、低压靠背轮;在联轴器安装好全部螺栓,对轮同心度进行检查,确保两半联轴器的跳动值在连接前后的差值小于0.02 mm。

(8)盘车装置的安装。在安装盘车装置前,要认真细致地检查各个部件,确保运动部位能够灵活运动;安装盘车装置,测量主轴齿轮与摆动齿轮齿侧间隙;盘车装置安装完成后使用手盘转动来检查其灵活性和轻便性。

3 结语

330 MW汽轮机的合理安装是确保其日后正常运行的前提,如果安装不正确,那么将会给日后的运行埋下很多安全隐患,大大缩短汽轮机的使用寿命,给火力发电厂造成不必要的经济损失。从前文的分析可知,330 MW汽轮机的安装是一个复杂的系统工程,其中涉及的过程复杂多变,每个过程都必须严格按照科学合理的施工工序进行方能达到预期的效果。

参考文献

[1]单正民.汽轮发电机安装技术分析及调试工作[J].科技创新与应用,2012(15)

[2]杨万东.小型汽轮发电机组安装技术与改进[J].技术与市场,2012(4)

火电厂汽轮机安装工艺 篇7

某电厂的一期工程的设计和采用的汽轮机组是凝汽式的功率为600MW的汽轮机组 (型号N600) , 构成汽轮机组的主轴结构大致分为四段, 包括:发电机转子、低压转子A、低压转子B与高中压转子。位于发电机与B低压排气缸中间的转速比较低的盘车 (v≈2r/min) 。在汽轮机中有四个调速气门分别控制了相应的四组高压缸进气嘴, 由两个最主要的高压汽门回流如调门的运行路线来回往复的运行着。汽轮机拥有42组结构级和21组热力级。拥有低中高三种压力的气缸, 所采用的是单列冲动式的调节叶片。具体的三种气缸分别有25级的低压气缸、6级的中压气缸以及8级的高压气缸 (包括调节级) , 拥有其长度为1000mm的叶片。汽轮机组由SYMPHO-NY系统所控制, 可划分为汽轮机危急遮断系统, 汽轮机数据电液调节系统与水泵汽轮机控制系统这四个部分, 这个系统通过数据计算机作为控制器进行控制。高压抗燃油系统, 电液转换机构和油动机构成了执行器, 它的作用是负责汽轮机的挂闸和通过自动判断汽轮机制热的状态也便选择最为合理的启动方式, 当系统出现故障时, 其可扩展性和冗余性则会发挥作用来判断故障的类型从而选择最为合适的解决方案, 以此来保障汽轮机组的安全。其具有两极串联的低压旁路系统是在系统处于低负荷时起到保护的作用。

2 进行调试时出现的问题以及其解决方案

2.1 汽轮机出现瓦振与轴振问题的分析解决方案

进行汽轮机的第一次冲转的超速试验中出现了2、3号汽轮机的轴振和瓦振两者不稳定以及超标的状况, 两者分别达到了235um和65m, 其数据都很接近其汽轮机自身的跳机值 (250um) , 这提示存在一定的问题。在终止试验之后进行了两组汽轮机的轴承检查, 分别发现了不同的问题, 2号汽轮机存在位于轴颈部位的磨损, 而3号的轴承箱中发现了接近盘车而逐渐增多的铜屑。另外铜屑还出现在汽轮机的润滑由系统中, 从而导致了污染。因此进行了汽轮机的解体检查从而发现了导致问题的主要原因出现在了盘车铜套上, 其选用的材料不够合理所以导致了以上的结果。于是进行了铜屑的清除以及更换铜套的操作后, 进行了再次试验, 得到了满意的结果。处理后, 问题解决。

2.2 油泵切换时存在的小计速关阀的自动关闭现象的分析解决方案

一台汽轮机组中拥有两台容量为50%的汽泵, 其选择的供油方式包括以使用调节油水泵润滑油和汽轮机润滑油等的集中供油方式。这次发现的问题出现在进行对汽轮机安装调试时的小计速关阀的自动关闭现象, 此现象发生在切换主油泵时。当对数据进行分析后发现, 在操作其中出现了润滑油以及调节油的油压下降的情况, 却并没有显示在调节机的低压信号灯上, 这反映了逻辑跳闸和速关阀的弹簧都不是问题的根本, 于是在进行了包括速关阀的弹簧弹力调节和油蓄能器的调节的试验后得到了没有发现问题的结果后, 我们重新得出了调节油油量不足的结论, 在进行了对应的处理后, 完美解决了油泵切换时小机速关阀自动关闭的问题。

2.3 油进入发电机的分析解决方案

对发电机的结构分析中知道其油系统相对来说是很安全的, 其密闭的环流系统的结构中有两台主油泵分别作为正常供油和故障备用。两台主油泵都由发电机带动。在安装调试中所发现的问题是发电机内部所排出的油, 发现问题后立即停止发电机工作并进行排油处理。通过进行检查和分析后所发现的问题是油箱中浮子阀被卡住而导致密封油溢入机箱的情况, 解决方案即检查浮球阀以及保持密封油系统清洁, 从而解决问题。处理后, 问题解决。

2.4 前置泵电机发热损毁的分析解决方案

在1号机泵电机运行时出现了位于前置泵电机部分的异常声音并出现了高于正常温度的的轴承温度, 在进行处理再次启动后已经出现了发热损毁的情况, 事后进行检查发现了其汽轮机电机轴承的彻底损毁, 并且也发现了出现在电机转子铁芯和定子铁芯上的程度不一的损毁。

通过描绘前置泵电机轴承的温度曲线图和分析数据后再加上对于损毁的电机的情况分析后, 发现了在4分钟内电机轴承温度迅速升高了125摄氏度, 而到达180摄氏度后烧毁的原因出现在长期没有进行维护的轴承上, 过大摩擦力的作用加速了轴承与滚柱的磨损, 导致了增大的滚柱间隙从而产生了异常声。上述情况继续发展最后导致的轴承护套的断裂散架, 在轴承卡涩的情况下继续进行的高速运转31分钟后下会产生很高的热量引起了前置泵电机轴承的烧毁最后直接导致了电机的烧损。此次的经验教训提示应重视日常护理, 及时添加油脂进行润滑维护并及时进行检查, 同时应当完善1号机的报警系统, 及时提示线圈温度是否过高以防再次出现以上情况。处理后, 问题解决。

2.5 主油泵进出口压力不足的分析解决方案

在进行的2号机组维修之后出现了转速变快至3200r/min时, 同时出现了压力在主油泵进出口明显不足与设计值的情况。终止汽轮机中的直流、交流润滑油泵的工作后, 其汽轮机的主油泵失去正常工作能力。进行了直交流润滑油泵的检查无异常后进行了主油泵的检查, 发现其问题出现在油箱中液平面不足主油泵回路的液平面, 并且在显示上也出现了偏差, 使原本只有800ml的油量显示成了1200ml, 导致了油位在低于极限油位 (900ml) 下的油涡轮没有工作能力这一结果。此问题的解决方案是及时添加油并调整刻度, 使之精确显示正确的油量。处理后, 问题解决。

3 结束语

在安装机组和调试过程中由于时间等各种客观原因使最初安装时没有检查, 所以在调试时不可避免地出现了一些问题, 这导致了工作的不顺利。但是通过不断的试验和演绎分析解决了大部分的问题, 保障了汽轮机的安全运转, 并且对之后的工作产生了指导意义。这次的机组安装和调试具有很大的意义。第一, 机组安装具有相似性, 应及时借助其他机组的安装经验教训来进行指导。第二, 实践是检验真理的唯一标准, 进行调试能发现很多机组运行的问题, 所以意义十分重大。第三, 这次的安装调试经验能对之后的汽轮组安装起指导意义, 能更快更好地解决之后出现的问题。

参考文献

[1]李明涛, 尹鲁.发电厂汽轮机组高温紧固件检修分析[J].中国新技术新产品, 2011, (9) , 22-24.[1]李明涛, 尹鲁.发电厂汽轮机组高温紧固件检修分析[J].中国新技术新产品, 2011, (9) , 22-24.

[2]陈钧.600MW汽轮机组凝汽器厂内组合安装经验及工期成本分析[J].科技创新导报, 2010, (28) , 19-21.[2]陈钧.600MW汽轮机组凝汽器厂内组合安装经验及工期成本分析[J].科技创新导报, 2010, (28) , 19-21.

[3]张健飞.论600MW汽轮机组凝汽器安装技术[J].中国科技博览, 2010, (16) , 29-32.[3]张健飞.论600MW汽轮机组凝汽器安装技术[J].中国科技博览, 2010, (16) , 29-32.

电厂管道安装工艺研究 篇8

关键词：火力发电厂,管路安装,工艺方案探讨

此文中把电力安装的全部管线总称为“管道”。在火电系统中“管道”的应用相当普及, 它的效用是依据对应的指标要求把某一介质由管的一端移至另一端。总结前一阶段发电装置开车及运转情况, 火力发电单位在工程施工过程中, 其对管路安装工艺都进行了严格把关, 达到了科学规范化的水平, 从而使发电设备得以稳定高效运行, 并且彻底根除导致发生各种外漏的异常情况, 反之, 如果做不到这一点, 就会造成大量有效介质成分的损失, 并且使工作设备运行不可靠、不平衡, 并导致偏离建设清洁文明工厂的要求。所以, 在发电工程建设中, 要严格遵循设计图纸, 科学优质地把各类管路和配合部件依从工艺程序合理组装好, 把相关的物料高效、精准的进行传输, 除此之外, 还应确保所有管道在运行时的可靠、平稳性能, 为了实现上述目的, 需要完成好如下几项内容。

1 管道施工方案及具体措施

1.1 施工准备

在进行管路施工之前, 要深入研究设计工艺技术方案, 遵循拟定图纸内的有关管路的总体排布与设置, 了解和掌握其与配件相衔接的实际方位, 检查周边管路网络能否出现与其重叠相阻情况及不合乎要求的情形, 如果有这些不恰当情况发生, 就要重新审查工艺设计资料且有必要时进行具体内容修订, 周密检查管路的固定、承托、悬吊等位置是否有隐形障碍物或需要开凿墙孔等事项, 以及是否需要添加或减少相关内容, 再依据图纸检查作业场地可能发生的同时交叉安装和妨碍工程作业的情况, 必须周密的完成前期的筹备任务, 消除所有不利因素, 方能使管路施工安全有序开展。

1.2 作业条件

第一, 在开展管道的安装工作前, 和管道相关联的土建工程的施工任务已经基本完成, 并且保证通过了有关部门的审核, 合格达标, 再办理工序的交接手续, 此时, 和管道相连的各个设备的安装也应固定在相应位置, 二次灌浆工作也按时按量完成。

第二, 关于具体安装顺序, 应该执行的是从地下到地上, 先大管之后小管的顺序。对于压力管的安装原则, 应该是先高压管后低压管的顺序原则, 这样才能施工的正常高效进行。

最后, 在具体的安装工作开始前, 施工人员要在大脑中呈现清晰准确的安装流程, 具体包括各个工序间的作业。具体的施工流程图要了然于心, 这样才能保证在施工过程中不会出现纰漏, 按时按量地实现预期目的。

1.3 管道安装

通常所指的管路安装是指管路、设备、管件彼此之间的相互连接。它的具体方式需依据实际情况区别而各有差异, 具体地说, 包括链接和焊接的方法及设置方位等。当实际进行安装时, 必须熟练掌握图纸资料的相关内容和工艺条件, 在实际工作开展进程中逐一落实, 认真遵守有关规定, 把握好每一个环节, 切实地实现标准化作业。另外在开始使用之前, 要做相关的去锈等清洁程序工作, 为杜绝埋下隐患打好基础。

安装过程中, 必须做到管路内干净、整洁, 对接触热源管道进行检查时, 需要使用内窥镜作为检测工具实行核查, 且把每一根都做过球检验, 对不能畅通的管路要进行处理, 排出管路内因制作、加工和运输等环节所留下的各类杂物, 因而可以避免爆管现象发生。需把高过管仔细检验, 如果其发生折、错面超出规范值或有电损伤的情况, 必须迅速把这些隐患排除掉。尤其是主体输水管路密集, 质量残差不齐, 实际组装时, 各个管件要有明晰的标示, 每个相关管件都要认真检查不留死角, 另外那些密集布置的管路区域也要彻底整理干净, 通过这些过程方可杜绝阀门关闭不严或堵塞等情况。

管子对接焊距要符合要求, (1) 焊缝位置距离弯管起点要大于等于外径, 且大于等于100mm; (2) 管子两对接焊缝间距不宜小于管子外径, 且大于等于150nm。

2 施工中的注意事项

认真检查修理阀门, 主要检查的是是否在阀体上存在裂缝, 是否存在沟痕以及麻点, 还有就是各个配合之间的间隙要符合要求。在进行管路组装施工之前, 要全面了解和掌握工程图纸资料所具内涵, 配合编制需要做好供料安排, 依据作业场地的具体现状, 做好原材物料的选取和准备, 包括:准备采购的管路总量能否够用, 型号、质量符不符合规范标准, 是否还有增加和减少的可能。

确实保证核查准确后, 报告相关部门进行采购, 施工前要再一次验收所供材料部件的相关质量、规格以及供货单位的产品合格证、性能说明书等情况, 并且先从外表现状检查有无明显缺陷, 如裂痕、平滑度、管路直线及有无变形等情况, 至于合金物料应当做光谱测验, 经检查核准后, 方允许现场施工, 尤其是和装置衔接的部件, 如截止阀的类别必须事先核准, 而且要对关键阀门的内部构件进行严格再加工, 并做必要的性能检测之后才能够实施组装, 如此, 就可确保阀件的组装效果及工作的可靠性及合理性。

结语

总结大量的工程实践可以得出, 在进行管路设置施工时必须遵照:恰当设置管路分布、精确核准原材物料、熟练掌握设计图纸内容、彻底清理管路杂物保障畅通、做好相关保护环节等工作, 同时使厂区环境美化、井然有序, 使所建热电工程在高效率、低成本、可靠平稳的状态下长周期优质运行, 从而有力推动电力行业的高速发展。

参考文献

[1]林友新, 窦洪, 肖志前.火力发电厂汽水管理应力验算与应用[J].广东电力, 2005 (05) .

[2]肖雨烽, 赵鹏飞.两相流管道设计技术在电厂管道设计中的应用[J].广西电力, 2007 (06) .

[3]张鹏.火电厂汽水管道动态荷载[J].广东科技, 2006 (11) .

火电厂汽轮机安装工艺 篇9

1 火力发电厂锅炉安装流程

火力发电厂锅炉安装, 因其内容多、设备复杂、附件繁杂等使得安装也非常麻烦。因此, 在其安装中, 先要进行一些评估与计划方案的制定。在其安装流程中, 一是需要做好施工前的准备工作, 包括技术交底、资料复核、各种设备的检查。二是需要对施工中的方法进行认真分析, 比如钢架组装中的校正问题、组焊吊装问题, 顶板梁的吊装与焊接以及锅炉锅筒的安装等。三是在后期安装中的各种附件的安装, 情况相对复杂, 连接处较多, 如水冷壁安装、顶棚管安装、管束安装、包墙管及省煤器安装等等。另一方面, 还需要在安装中进行各种实验, 如锅炉整体上的水压试验、漏风试验、烘煮炉试验、蒸汽严密性试验等。

1.1 准备阶段

在火力发电厂的锅炉安装流程中, 第一, 做好安装前的准备工作。比如对锅炉的设备类型、状态、安装技术相关资料、安装人员的专业技能等进行细致检查。第二, 需要对火力发电厂的具体情况加以认真分析, 然后在设计出几个可行性方案。第三, 对安装施工方案进行评估, 从中选出最优方案。一般情况下, 先要检查设备、附件质量, 再对施工人员进行技术交底, 施工中, 需要做好安全质量管理工作, 尤其是对于安装顺序, 需要注意的问题等进行明确的说明与跟进, 避免意外事件发生。

1.2 安装阶段

第一, 在做好安装准备的前提下, 选择可行的安装技术、安装措施。第二, 施工中多以搭建、组建方式进行, 注意安装工艺及其要求, 严格按照科学的安装流程进行作业。第三, 在后期安装中, 需要对各种辅助设备加以配套安装, 比如燃烧器、汽水管、安全阀等, 由于设备附件较多, 内容繁杂, 容易发生错误, 因而, 应该在后期安装中, 做好记录工作与检查工作, 并一一对应的进行安装, 确保安装的完备性, 另一方面, 应该做好管理与控制工作, 科学管理, 尤其是在各部位间的连接, 需要注意对接方式。第四, 安装完成后, 先要进行一次全面检查, 保证万无一失, 再进行空机试运, 并根据其试运状态进行相应的性能调试、状态调整, 从而使其在工作中可以将其功能性最大化的显示出来。第五, 试运行完毕, 调试工作完成, 与相关部门联络, 使其对安装好的锅炉设备进行最后的验收。

2 火电厂锅炉安装工艺及技术分析

2.1 钢架组装

钢架组装中, 因钢构件容易发生变形, 所以, 在施组装前, 需对其进行一些校正, 校正方法, 一般以热校正、校正、假焊为宜。在其操作中, 一是对立中心线的确定, 二是立柱位置的确定, 还需要对立柱垂直度进行正确测量, 这一环节应该注意卡头、柱顶标高, 三是做好立柱下端的固定, 通常以点焊、垫铁的方法完成, 对于立柱上端则以缆绳进行暂时性固定, 四是注意对横梁标高误差的控制, 因为安装横梁时, 需要更为精确的尺度以保证安装的有效性。在钢架安装中, 需要进行一些复检与校验工作, 确保安装尺寸的精准性, 需要采用对称分散焊接法完成焊接工作, 在汽包的吊装中, 需要搭设好临时支架, 对不合格的钢构建需要进行校正处理, 注意支架一般与钢构连接在一起, 因此, 需要做好固定工作。

2.2 锅炉锅筒安装

第一, 确定锅筒重量, 在此基础上设计科学合理的吊装方案。第二, 严格以操作流程为依据, 防止违规操作、超负荷作业、管捆绑绳索等。第三, 起吊作业时, 需正确指挥, 做好试吊工作后再进行实际的吊装作业;当锅筒距地面100~150mm范围时, 先进行吊停, 然后进行设备与绳索之间的连接是否牢固, 保障作业的安全, 另一方面, 应该对免役纵向水平度进行测量。第四, 吊装完成, 调试锅炉锅筒、集箱位置, 固定方法宜取长螺栓拖座。

2.3 水冷壁安装

第一, 以设计方案要求为依据, 吊放分段管排于组台、检查、调整。第二, 通球排查, 采用编号法有助于避免混乱发生。第三, 通球实验, 若无误即可封管、记录。第四, 管屏对接中, 注意管屏焊口间隙的准确测量、焊接时注意对口的准确对位。第五, 联箱组合方面, 定位可采用划线法;若这些工作完成, 进行焊接, 然后做好刚性梁位置的标注、调整。第六, 焊接拉钩。在组焊中需要注意的事项较多, 比如, 对于禁止加焊的设备, 需以卡具、螺栓等进行一些临时固定, 而对于水冷壁管则要求细致施工, 以防对其造成损坏。

2.4 省煤器安装

在省煤器安装中, 通常的方法均采用分层处理。因为, 它有高温与低温之分, 因而可将其分为上下两层。首先, 严格按照相关标准做好单片水压实验、通球实验, 无误后方可进行集箱固定, 检查它与省煤器蛇形管束的对接是否精准、牢靠, 并做好数据记录, 防止偏差过大, 一旦准备工作就绪, 即可组合省煤器蛇形管束。其次, 在组合管排的安装中, 注意安装次序, 通常采用的次序是以中间向两边推进。最后, 在管夹、防护罩的安装中, 先进行水压试验, 若没有问题, 即可进行安装作业。

2.5 空气预热器安装

第一, 检查管箱外形尺寸、馆内是否有异物。第二, 通过渗油实验检验管板严密性。第三, 将毛刺进行磨平处理、注意管箱上下方向的位置与精准对接;需要注意的问题是, 管箱吊装中, 需要以起吊钩为主, 从下级始, 再行上级吊装。第四, 在地面完成胀缩接头、密封板组焊工作, 检查其漏风情况, 确保万无一失。第五, 使管箱两侧护板、管束在一定的距离范围内, 注意耐磨料的使用, 做好磨损防护工作。

3 结论

总之, 我国在当前的发展阶段, 主要以火力发电为主, 其他发电方式并存的电力供应形式, 为了更好的为人民的生活提供电力供应与电力保障, 需要做好火电厂的安全运行, 因此, 需要对火电厂锅炉安装加以探讨与分析, 认真研究目前安装中存在的问题, 对相关的安装技术应该进行细致探析, 尤其是在安装工艺的改进与优化方面, 应该加大研究力度, 才能更好的确保其安装质量的有效。另一方面, 应该加强科学管理工作, 利用统计与计划方法, 以现代化的管理思维去进行整个安装过程的监督。

参考文献

[1]杨苹, 吴捷.火电厂锅炉常见故障的数据挖掘诊断方法[J].仪器仪表学报, 2013 (7) .

[2]薛美盛, 孙德敏, 吴刚, 等.火电厂锅炉主蒸汽压力的阶梯式广义预测控制[J].中国科学技术大学学报, 2014 (6) .