施工支护

施工支护（精选12篇）

施工支护 篇1

0前言

随着高层建筑深基坑施工的增加, 人们对深基坑支护技术的发展、更新和探索有了更多的关注。在20世纪70年代后期, 我国将该项支护技术应用于深基坑土壁支护中, 故又称为土钉墙。最先主要是用于基坑抢险临时支护中, 慢慢经过改进探索, 该项技术日见成熟, 由于同其它支护技术相比较, 土钉墙支护有造价低、施工速度快等优点, 目前应用越来越广泛。同单纯的锚杆支护比较, 土钉墙具有钉土间相互作用, 提高原位土体稳定性的特点, 土钉起到了骨架作用、承力作用、应力传递和扩散作用, 使土钉和土体形成复合体, 从而提高了土体的粘聚力, 并在相邻土钉间形成承压拱, 大大提高了土体自身的整体稳定性。

1土钉墙的设计要求

1.1 首先进行详细准确的地质勘察

(1) 土钉墙设计前, 应查明基坑周边的地层结构和土的物理力学性质, 勘察报告应提供土的重度、土的内摩擦角、内聚力C及土的变形模量Es;

(2) 勘察报告中应明确基坑周边建筑物、管线、道路与基坑的相互关系, 并判断基坑开挖对他们的影响程度;

(3) 土钉墙设计前, 应查明基坑周边的地下水类型。埋藏条件及渗透性, 分析地下水对基坑开挖、基坑隆起和支护结构的影响, 判断人工降低地下水的可能性并评价地下水对基坑周边已有建筑物和地面沉降的影响。

1.2 正确进行土钉墙的稳定性分析

土钉墙的整体稳定分析分为内部和外部整体稳定分析。土钉墙内部整体稳定分析是保证土钉墙本身的强度, 这时的破坏面全部或部分穿过加固土体的内部。内部稳定分析常采用的是力矩极限平衡分析方法, 通常假定滑动破坏面为圆弧线面。土钉墙稳定性分析计算如图1所示。

1.3 适当加大顶部土钉的长度

为减少土钉墙变形, 控制地面开裂, 土钉墙顶部的土钉长度宜适当增加。根据土钉墙整体稳定分析的力矩极限平衡理论, 由圆弧滑裂面可知, 基坑顶部土钉长度应大于基坑深度, 因为, 在土钉端部土体易发生变形, 产生不易被人发现的裂缝, 一旦裂缝产生, 地表水容易从裂缝渗入, 这不仅增加土体的侧压力, 还会降低土钉对土体的约束作用, 减少土钉抗拔力, 因此加大顶部土钉的长度 (约为1.2～1.5倍基坑深) 是十分必要的。

1.4 不可忽略土钉墙的构造要求

(1) 土钉墙中的土钉长度应由计算确定, 一般情况下注浆式土钉的长度为0.5～1.5倍基坑深, 打入式土钉的长度约为0.5～1.5倍基坑深;土钉宜均匀布置, 间距为1～2 m土钉的倾角一般为5°～20°;

(2) 为提高土钉的抗拔力, 土钉中的钢筋应采用Ⅱ级变形钢筋, 直径一般在14～20 mm之间, 钻孔直径常用100 mm;土钉注浆材料常用1∶0.5的水泥砂浆;

(3) 坡面面板应采用配筋喷射混凝土, 混凝土厚度常为100 mm, 配筋配Φ6～8@200;为保证土钉与喷射混凝土面板的连接和锚固, 应设置钢垫板。

1.5 土钉墙的变形控制

力矩极限平衡分析方法并不能提供任何变形信息, 土钉墙的变形大小可采用有限元分析顺法进行估算, 但单纯的有限元分析结果不十分可靠, 目前一般结合施工监测, 进行信息化施工控制。

2工艺流程

土钉墙的施工一般按以下工艺流程进行:按设计要求开挖工作面、修整坡面及坡面排水;喷射第一层混凝土;安装土钉 (钻孔、置筋、注浆垫板等) ;绑扎钢筋网、喷第二层混凝土;开挖第二层土方, 按此循环直至完成。

3开挖工作面及修整边坡

基坑开挖应分段分层进行, 分层开挖深度主要取决坡面的直立稳定能力。当要求变形很小时, 可根据工地具体情况和经济效益将分层开挖深度降至最低。考虑到钻孔施工设备, 分段开挖至少要6 m宽。最大长度取决于交叉施工间能保持坡面稳定的坡面面积, 当要求变形最小时, 开挖可按两端长度分先后施工, 长度一般为10 m左右。使用的开挖施工设备必须能挖出光滑规则的斜坡面, 最大限度减少被支护土层的扰动。任何松动部分在坡面支护前必须予以清除。对于不良上层, 为了防止基坑边坡的裸露土体发生坍塌可考虑采用以下措施:①对修整后的边壁立即喷一层混凝土或砂浆, 待凝结后再进行钻孔作业;②在作业面上先构筑混凝土面层, 而后进行钻孔设置土钉;③在水平方向上间隔开挖并先将作业深度上的边壁做成斜坡, 以保持稳定, 待钻孔并设置土钉后再清坡。此外还可以在开挖前垂直击人钢花管, 用压力注浆方法加固边坡处的土体。

4喷射混凝土作业

根据工程规模、材料和设备性能, 可以进行“湿式”或“干式”喷射混凝土。通常采用32.5级硅酸盐水泥、干净碎石或卵石, 最大粒径为10～15 mm, 水泥跟砂石重量比为1∶4～1∶4.5, 并掺人适量外加剂加速固结。

喷射混凝土作业时应注意以下几点:作业前要对机械设备, 风、水管路和电线进行检查及试运行, 清理受喷面, 埋好控制喷射混凝土厚度的标志;喷射时, 喷头与喷面应垂直, 宜保持0.6～1.0 m的距离。喷射作业者应控制好水灰比, 保持混凝土表面平整, 呈润湿光泽, 无干斑或滑移流淌现象;喷射混凝土终凝2h后, 要洒水养护, 根据气温条件, 一般养护3～7 d;钢筋网宜在喷射一层混凝土后铺设, 钢筋与坡面的间隙宜大于20 mm;喷射混凝土应在每步开挖的底部预留300 mm, 以便于下步开始后安装钢筋网;钢筋网宜与下层钢筋网要搭接, 长度为25倍钢筋直径;钢筋网与土钉锚固装置要连接牢固, 喷射混凝土时钢筋不得晃动;根据土钉类型, 施工条件和受力过程的不同, 表面可做一层、二层或多层。最后一道建筑装饰工序是在最后一层大约50 mm厚的喷射混凝土上调色。

5排水

土钉墙支护必须考虑地下水的影响, 施工期间应做好排水工作, 避免过大静水压力作用面板和加固土体处于饱和状态, 影响其稳定。应提前沿坡顶设排水沟排除地表水, 并在第一步开挖喷射混凝土期间用混凝土做排水沟覆面。对支档土体有以下三种主要排水方式:①浅部排水。使用300～400 mm长的管子可将坡后水迅速排除, 管子直径通常为100 mm, 其间距依地下水条件和冻胀破坏的可能性而定;②深部排水。用无缝管做水管, 长度一般比土钉长, 管径50 mm, 上斜5°或10°。其间距决定土体和地下水条件一般坡面每大于3 m2布置一个;③坡面排水。在喷射混凝土坡面前, 贴着坡面按一定的水平间距布置竖向排水设施, 其间距决定于地下水条件和冻胀力的作用, 一般为1～5 m。排水管在每步开挖的底部设有接口, 贯穿于整个开挖面, 在最底部由泄水孔排入集水系统。坡面排水可代替浅层排水。

6土钉施工

土钉施工包括定位、成孔、置筋、注浆等工序, 一般情况下可借鉴土层锚杆的施工经验和规范。

6.1 成 孔

成孔工艺和方法与土层条件、机具装备及施工单位的手段和经验有关。当前国内大多数采用螺旋钻、洛阳铲等干法成孔设备, 也可使用如YTN—87型土锚专用钻机成孔。对边坡加固土钉, 由于往往要在脚手架上施工且钻孔长度较短, 要求使用重量轻, 易操作及搬运的钻机。为满足土钉钻孔的要求, 可选用KHYD40KBA型岩石电钻, 配置75的麻花钻杆, 每节钻杆长1.5 m, 钻机整机重量40 kg, 搬运操作非常方便, 钻孔速度0.2～0.5 m/min, 工效较高, 适合于土钉施工。

依据土层锚杆的经验, 孔壁“抹光”会降低浆土的粘贴作用, 当采用回转或冲击回转方法成孔时, 建议不要采用膨润土或其它悬浮泥浆做钻进护壁。

显然, 在用打入法设置土钉时, 不需要预先钻孔。在条件适宜时, 安装速度是很快的。直接打入土钉的办法对含块石的土是不适宜的, 在松散的弱胶结粒状土中应用时要谨慎, 以免引起土钉周围土体局部结构破坏而降低土钉与土体间的粘结力。

6.2 置 筋

在置筋前, 最好采用压缩空气将孔内残留及扰动的废土清除干净。放置的钢筋一般采用Ⅱ级螺纹钢筋, 为保证钢筋在孔中的位置, 在钢筋上每隔2～3 m焊置一个定位架。

6.3 注 浆

土钉注浆可采用注浆泵或砂浆泵灌注, 浆液采用纯水泥浆或水泥砂浆。纯水泥浆可用32.5级普通硅酸盐水泥用搅拌装置按水灰比0.45左右搅拌, 水泥砂浆采用1∶2至1∶3的配合比用砂浆机搅拌, 再采用注浆泵进行常压或高压注浆。为保证土钉与周围土体紧密结合, 在孔口处设置止浆塞并旋紧, 使其与孔壁紧密贴合。在止浆塞上将注浆管插人注浆口, 深入至孔底0.2～0.5 m处, 注浆管连接注浆泵, 边注浆边向孔口方向拔管, 直至注满为止, 放松止浆塞, 将注浆管与止浆塞拔出, 用粘性土或水泥砂浆充填孔口。为防止水泥砂浆或水泥浆在硬化过程中产生干缩裂缝, 提高其防腐性能, 保证浆体与周围土壁的紧密结合, 可掺入一定的膨胀剂。具体掺入量由试验确定, 以满足补偿收缩为准。为提高水泥砂浆或水泥浆的早期强度, 加速硬化, 可掺入速凝剂或早强剂。

7结语

土钉墙支护工程施工前应熟悉地质资料、设计图纸及周围环境, 降水系统应确保正常工作, 必须的施工设备如挖掘机、钻机、压浆泵、搅拌机等应能正常运转。

一般情况下, 应遵循分段开挖、分段支护的原则, 不宜按一次挖就再行支护的方式施工。

施工中应对土钉位置、钻孔直径、深度及角度、插人长度、注浆配比、压力及注浆量、土钉应力等进行检查。

每段支护体施工完后, 应检查坡顶或坡面位移, 坡顶沉降及周围环境变化, 如有异常情况应采取措施, 恢复正常后方可继续施工。

摘要：文章对土钉墙支护技术的设计和施工处理措施进行了详细的阐述, 以供大家参考。

关键词：基坑支护,土钉墙,喷射混凝土

参考文献

[1]CECA96-1997, 基坑土钉支护技术规程[S].

[2]JGJI20-1999, 建筑基坑支护技术规程[S].

施工支护 篇2

发包方：（以下简称甲方）承包方：（以下简称乙方）

按照《中华人民共和国合同法》和《中华人民共和国建筑法》的原则，并结合本工程具体情况，经双方洽商达成如下协议。

第一条 工程概况：

1、工程名称：

2、工程地点：

3、工程内容：基坑支护工程方案设计及支护施工。

4、承包方式：此价格包含材料费、人工费、机械费、管理费、安全费及税费等。

5、费用组成

【1】锚索每延米xxx元。【2】槽钢每延米 xxxx元。【3】网喷支护每平米xxx元。【4】基坑支护方案设计费 xxxx万元。【5】锚杆每延米xxxx元。

【6】水电费一次性按xxxx元整计，结算时在工程款中扣除。

6、以上费用为单价包死价格，任何情况不做调整。

第二条 工期：xxxx年 xx月xx日至 xxxx 年xx月xx日。

施工天数xxx天。如遇政府部门要求停止施工工期顺延。

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第三条 工程质量等级：合格。第四条 合同价款支付方式：

甲方收到设计方案图纸之日支付乙方设计费1.1万 ；支护工程完成经甲方及监理验收合格后7日内办理完工程量核算后支付至合同总价的95%，其余5%待基坑回填完成无质量问题10日内付清。

付款时乙方应开具合法税票。第五条：承包方收款账户 收款人名称： 开户行： 账号：

第六条 质量要求：

基坑支护必须达到设计及相关规范要求，满足土方开挖期间楼室外回填工程结束前基坑边坡的安全要求，达到国家有关规范规定。保证土方开挖及室外回填工程结束前所有工程的顺利进行。室外回填工程结束前，若由于乙方工程质量问题产生塌方、滑坡等安全事故，造成的一切后果及损失由乙方承担。

第七条 甲方应负责在开工前办理好以下事项：

1、向乙方提供地质勘查报告，定位放线数据等资料。

2、向乙方提供施工用水用电电源。3 督促乙方质量进度安全文明施工等。第七条 乙方应负责办理以下事项：

1、向甲方代表提供工程进度计划及施工用电、用水计划。水电费一次性按xxxxx元整计，结算时在工程款中扣除

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2、乙方保证规范、文明施工，符合相关部门的环境管理规定，服从甲方统一调度和安排。

3、因乙方原因引起的安全事故，全部由乙方承担，并承担基坑支护开始至楼室外回填工程结束前，因支护设计或支护施工质量引起的全部责任。

4、乙方必须严格按照设计图纸及基坑支护的相关规范施工。

5、乙方安排人员做好安全巡视检查工作，以保证现场施工安全。

6、乙方承诺其具有开展该工程的资质，并在签合同时经资质交予甲方予以备案。

第八条 工程量计算及确认 工程量计算方式：按实际面积计算 第九条 工期要求：

1、乙方必须在甲方规定的时间内完工，并接受甲方代表对进度的检查监督。

2、工期延误造成工期推迟的，经甲方代表确认，工期相应顺延。

3、工程量变化和设计变更，以甲方代表签证为准。

4、不可抗力（指战争、**、空中飞行物体坠落或其他非甲乙方原因造成的爆炸、火灾、大风、雨雪、地震对工程造成停工或损害的自然灾害）。

第十条 违约责任：

1、乙方末按合同约定工期完工，每逾期一天，乙方按500元/天向甲方支付违约金，逾期10日，甲方有权解除合同。

2、因乙方方案设计及工程质量给甲方造成的一切损失及责任由乙方承担。3 乙方将工程转包视为分包，甲方有权单方面终止合同，乙方应承担20%的违约金。

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4乙方因支护方案设计问题或施工质量问题出现边坡垮塌，滑坡，人身安全事故造成周围建筑物倾斜倒塌安全事故等视为违约。一切责任费用由乙方承担，甲方保留追责和索赔权利。

第十二条 工程验收: 执行基坑支护的设计图纸及相关规范。工程完工5日内，乙方出具验收文件，甲方组织验收。

第十三条 双方施工现场总代表人： 甲方： 乙方： 第十四条 争议: 本合同执行过程中发生争议时，由双方协商解决，双方协商无法解决时，可向合同签署地人民法院起诉。

第十六条

本合同自甲乙双方签字盖章后生效，合同签署地： 第十七条 第十七条 本合同一式肆份，双方各执贰份。

发包方(盖章）： 承包方（盖章）： 项目负责人： 项目负责人：

开户行：

账号：

签订时间： 签订时间：

施工支护 篇3

摘要：近年来，随着经济建设的高速发展，高层建筑在各地大量兴建，地下空间的利用也越来越得到普遍重视。而随着城市建筑密度的加大以及市政道路网络的日益发达，深基坑开挖的地形条件变得越来越复杂，对深基坑支护体系的设计和施工也提出了更高的要求。本文在此以土钉支护为例对深基坑支护施工技术要点做了详细的研究。

关键词：土钉墙；深基坑；质量

一、土钉支护的原理及施工技术指标

土钉支护是以土钉作为主要受力构件的边坡支护技术，它通过浆体与土体外界面上的粘结力，沿土钉全长为基坑边壁土体提供连续支护抗力，不仅将欲滑移土体的侧向压力传递给稳定土体，同时也对滑移土体进行内加固，从而给土体以约束并使其稳定，最大限度地利用边壁土体的自承能力。

复合土钉墙目前尚无技术标准，其主要组成要素普通土钉墙、预应力锚杆、深层搅拌桩、旋喷桩等应符合国家行业标准《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-99 等技术标准的要求。另外，微型桩一般桩径Φ250～Φ300，间距0.5～2.0m，骨架可采用钢筋笼或型钢，端头伸入坑底以下2.0～4.0m。竖向钢管一般Φ48～Φ60，壁厚3～5mm。复合土钉墙在水位以下和软土中，采用Φ48、厚3.5mm 钢花管土钉，直接用机械打入土中，并从管中高压注浆压入土体。

二、土钉支护施工工艺要点

1、土方开挖

（1）土方开挖因采用自上而下方式开挖，每层开挖的深度应控制在土钉以下0.5 m 左右，第一层开挖分段长度不应长于15 m，第二层不应长于10 m。

（2）开挖时采用洛阳铲成孔，成孔时适当带水钻进，开钻时应低压慢钻，当钻头全部进入土层后，方可加大压力钻进，土质较差时，开挖长度不应长于5 m，并采用跳打法施工。

（3）为控制钻孔的难度，宜沿着深层搅拌桩搭接处开孔，既容易穿过桩体又不至于钻断已有深层搅拌桩。

（4）为确保钻孔的准确性，钻孔前采用经纬仪、水准仪、钢卷尺等进行土钉放线确定钻孔位置，土钉布孔距允许偏差为±50 mm，成孔采用锚杆钻机，成孔中严格按操作规程钻进，孔径允许误差±10 mm，钻孔偏斜度不大于30%，孔深允许偏差为±50 mm，倾角5 °～15 °。

（5）在基坑下层土方开挖施工时，须等混凝土强度达到设计要求强度的70%后，才能进行下层土方的开挖和土钉支护施工。

2、初喷混凝土

在基坑土方开挖出施工作业面并经整平后，应及时进行坡面的混凝土初喷施工。采用标号为C20 的混凝土，其配比为水泥∶碎石∶砂子=l∶2∶2，水灰比为0.46 左右，碎石粒径控制在5～12 mm，喷射压力控制在0.3～0.4 Mpa，厚40 mm，及时封闭暴露在外的土体。

3、土钉设置

（1）土钉的制作应严格按设计选准材径、长度下料，误差允许值为±20 mm，稳中架每个间距1.5 m，焊牢。

（2）土钉安装前应进行锚杆长度复核、验收，安放时，应避免杆体扭压、弯曲，注浆管与土钉锚杆一起放入孔内，注浆管应插至距孔底0.5～1.0 m 处。

（3）为保证注浆饱满，在孔口部位设置浆塞及排气管，D48 钢花管土钉直接注浆。

（4）土钉水平间距误差不大于150 mm。

4、清孔

在土钉锚管压入土体过程中，压力作用下会有一定量的淤泥进入管中，进入的淤泥如不在注浆施工前及时清除，会严重影响注浆施工的质量及土层锚杆的承载力。因此，在注浆前须采用高压空气分段吹净孔内残留及松动的废土，以保证注浆施工的良好质量。

5、注浆施工

（1）注浆采用水泥砂浆材料进行，采用早强型硅酸盐42.5号水泥，水灰比为0.45～0.55。

（2）在注浆过程中，从底部开始先高速低压进行，当孔口开始溢出水泥砂浆后，再从孔口进行低速高压注浆。

（3）为保证浆液能充分挤满孔壁，一般要加压四次以上，注浆压力控制在0.6～0.8 MPa 的范围内，二次注浆须在一次浆液初凝后终凝前进行，二次注浆压力大2.5 MPa。

（4）在向锚管孔内进行注浆前，应预先求算出注浆施工所需的水泥砂浆体积，然后根据注浆泵的冲程数确定向孔内注入的浆体实际体积，以确定锚管注浆施工的孔内充填密实程度，一般锚管实际注浆量必须是管内体积的2 倍以上。

6、钢筋网施工

混凝土护壁终喷施工时，采用一层6@200×200 的钢筋网，编网过程中，钢筋网规格为双向钢筋网片，钢筋直径6.5，网片规格为@250 双向，竖筋与水平钢筋之间则采用20#双股扎丝连接固定，钢筋搭接绑扎长度不短于200 mm，钢筋搭接焊接长度不短于10 D（D 为相应钢筋直径）。

7、终喷混凝土

（1）在混凝土终喷施工前，应先全面清除初喷混凝土面层上的松散碎屑和浮浆，并洒水冲洗干净。

（2）喷射混凝土时，其喷射距离应控制在1.0～1.2 m 内，并由底部逐渐过渡到上部进行，一般应垂直指向坡面进行喷射，在喷射时应注意观察料的水量（不得有干料现象）和回弹情况，及时调整喷浆水量和距离。

（3）应严格掌握喷层厚度，表面平整度要求±30 mm。

三、土钉墙在施工过程中各主要工序质量控制

1、严格控制每层开挖深度

土钉墙的施工应遵循分段开挖、分段支护的原则，在前层工作面开挖结束而土钉尚未设置时，很容易出现局部的塌方甚至导致整个围护结构的破坏，因此在每层土体开挖结束后，要尽快设置土钉。在基坑开挖过程中，测量员要现场架立水准仪进行跟踪监测，把每层开挖深度控制在210m 以内，保证围护结构的稳定。

2、基坑按1：0.2 放坡，在结构开挖后，辅以人工修整坡面，坡面平整度允许偏差为±20mm，在喷射第一层混凝土前应清理坡面。

3、钻孔前进行土钉放线，确定钻孔位置并做出标记。孔深允许偏差为±50mm，孔径允许偏差为±5mm，孔距允许偏差为±100mm。本工程土钉成孔设计倾斜角为8°，在施工中主要采用機械钻孔。

4、为保证土钉钢筋与注浆体之间有足够的握裹力，土钉钢筋应设定位支架，支架为3Φ6mm 钢筋呈圆弧形与土钉焊接沿长度方向每隔1.5m 设置一个。

5、土钉成孔完成后，将孔内残留及松动的废土清理干净，及时安设土钉并注浆；注浆时，将注浆管插至距孔底250mm～500mm处，孔口部位宜设置止浆塞及排气管。当浆液从底部充满至孔口时，还需进行多次加压（压力为3.0MPa），一般不少于2 次，保证浆液挤满孔壁。

6、在钢筋网上设置400mm 长4Ф16mm 钢筋呈井字架形与土钉端部锁定筋焊接牢固。上一工作面与下一工作面的钢筋网的搭接长度应大于300mm并绑扎牢固，钢筋网要在喷射第一层混凝土后铺设。钢筋网片经自检和隐蔽验收合格后，方可喷射第二层混凝土。

7、混凝土面层分两次浇筑完毕，第一层混凝土要保证40mm～50mm的厚度。根据提前埋设的混凝土厚度控制标志，将混凝土墙面层总厚度控制在100mm，并且要保证所有的钢筋网片被覆盖，且钢筋有25mm 的保护层，每一层混凝土在终凝后，要及时予以养护。

8、当上层土钉注浆体及喷射混凝土的强度达到设计强度的70%后，方可进行下层土方开挖。在开挖下一层土方的过程中，严禁挖掘机触碰上层土钉墙结构及预留出来的钢筋网片。

四、结语

深基坑综合支护施工 篇4

某国际发展大厦位于杭州市区, 钱江北岸西兴大桥东侧, 开挖深度内土质均为粉质流砂, 施工季节的地下水位为自然地面下2.0 m左右。大厦的东、南、西三方都紧靠城市道路;北面是同时设计同时施工的另一栋高层建筑, 且两栋大厦的地下室是连通的。现场周围有电力电缆沟、城市自来水主管和污水管道等地下设施, 东面的电缆沟与支护桩仅隔2.2 m (见图1) 。

该建筑地面以上42层, 高度160 m, 平面呈方形, 中间核心区为钢—混凝土结构, 四周为钢结构;地面以下2层, 核心区基础底标高为-18.700 m, 其余基坑底标高为-13.100 m～-14.800 m。

2 基坑综合处理方案施工

根据工程的地理位置和结构特点, 设计采用了基坑综合处理方案, 包括高压旋喷桩挡水帷幕、基坑内外深井降水、土钉支护、钢筋混凝土排桩支护墙和两道钢筋混凝土内支撑的综合处理方案。

2.1 高压旋喷桩施工

高压旋喷桩设置在钢筋混凝土排桩支护墙的外围, 桩径800 mm, 桩与桩的中心距离为500 mm, 桩间搭接300 mm。

施工中一般分为两个工作流程, 即先钻后喷, 再下钻喷射, 然后提升搅拌, 以保证每米桩内水泥浆的含量和质量。

为了达到理想的效果, 施工时必须按以下指标进行质量控制:纯水泥浆的水灰比为0.8, 注浆压力2.0 MPa, 水压力20 MPa, 空气压力0.7 MPa, 钻杆提升的速度必须控制在130 mm/min以内, 钻杆旋转搅拌速度10 r/min。

2.2 土钉墙施工

土钉墙是一种自重式挡土墙, 适用于地下水位以上或降水以后的土体支护工程, 本工程属后者。两处土钉:1) 用于-5.2 m以上的土体支护 (见图1) ;2) 用于基坑内不同底标高即-14.800 m～-18.700 m的土体支护。

土钉的施工程序是:修理边坡→造孔→钉杆安设→压浆→挂网→锚头固定→喷射细石混凝土。

该工程土钉是采用ϕ48×3.0 mm的焊接钢管制作的, 钢管的前端制成尖状, 以便打入土中和防止泥土进入钢管内;钢管管壁上呈梅花状开设10 mm～15 mm的小孔, 孔距300 mm～400 mm, 作用是在打进钢管后向里压水泥浆, 使水泥浆由管壁上的小孔向土体渗透来固结土体, 同时增加土体与钢管之间的粘结力和摩擦力;钢管的外壁焊上30 mm×30 mm×3 mm, 长50 mm的角钢倒刺, 间距1 500 mm, 分布于钢管四周, 目的是防止钢管打入和压浆时后退。

向土钉内注入的纯水泥浆, 其水灰比0.5, 注浆压力要达到0.8 MPa, 土体立面满设ϕ6.5@200×200的钢筋网, 钢筋网与土钉焊接, 然后喷80厚C20混凝土。

2.3 钢筋混凝土排桩挡土墙施工

挡土墙排桩、工程桩和内支撑钢构柱桩基以及深井降水井点是在高压旋喷桩完成后同时施工的。

挡土墙灌注桩单排布置在基坑的周围, 形成排桩挡土墙, 是支护结构的主要组成部分。

钻孔灌注桩的直径为800 mm, 中心间距为1 000 mm, 桩身混凝土强度等级为C25, 桩底标高-22.000 m。

在施工过程中, 为了保证质量, 桩位的水平偏差控制在30 mm以内;桩的垂直度采用机身水平和钻杆垂直双重控制, 垂直偏差控制在桩长的0.5%以内;每根桩在浇筑混凝土前都进行了二次清渣, 以保证沉渣厚度在200 mm以内;混凝土浇筑时严格计量, 实测结果表明每根桩的混凝土充盈系数都在1.2以上。

2.4 钢筋混凝土内支撑

1) 钢筋混凝土支撑以水平受压为主, 由于钢筋混凝土支撑与钢支撑不同, 它具有变形小的特点, 加上采用配筋和加大支撑截面的方法, 可以提高钢筋混凝土支撑的强度, 作为支撑的混凝土能充分发挥材料刚度大和变形小的受力特性, 它能确保基础和地下室施工以及周边邻近建筑物、道路和地下管线等公共设施的安全, 因此, 钢筋混凝土材料的内支撑得到比较广泛的应用。

2) 常用的支撑体系按其受力性能和形状可分为:单跨压杆式、多跨压杆式、双向多跨压杆式、水平桁架式、水平框架式、竖向斜撑、平面斜角撑、井字撑与斜角撑结合、大直径环梁与辐射状支撑相结合或与周边桁架相结合等;同时可充分发挥圆形、椭圆形、抛物线形和拱杆的力学性能, 可从中选用一种或多种形状相结合的形式。支撑体系的形式可根据不同的基坑形状、平面尺寸、开挖深度、施工方法等需要进行灵活选用。

3) 本工程的内支撑采用的是折线形环梁和周边桁架梁相结合的水平支撑, 共两道, 分别设在-5.200 m和-9.500 m标高处。

4) 内支撑梁的最大跨度达15 m, 大多数支撑梁的截面宽1 000 mm, 高800 mm, 共配纵向钢筋18 25, 箍筋10@400双向4肢。极少数桁架梁的截面宽500 mm, 高700 mm, 配纵向钢筋12 25, 箍筋8@200, 竖向4肢, 水平方向3肢。

5) 内支撑系统采用的是逆作法施工, 即从上层向下层逆向施工。当土方开挖至每层支撑梁底标高时, 便进行支撑施工。支撑梁的底模利用土模, 既方便施工, 又节约投资。

6) 采用逆作法的关键是要处理好支撑系统的荷载问题, 即竖向立柱的设置。本工程的整个基础中共有内支撑立柱47根, 其中利用工程桩11根, 专用桩36根。专用桩是直径800 mm的钻孔灌注桩, 桩顶标高-20.000 m, 支撑桩的上部是方形截面角钢构架柱。施工时先钻孔至设计深度, 清渣后, 将焊接在一起的钢筋笼和构架柱放入孔内, 要求构架柱插入基础底标高以下1.800 m, 然后浇筑桩身混凝土, 最后用砂土填孔。

2.5基坑降水施工与监测

本工程降水采用的是深井井点, 整个基坑周边及坑内共设深井井点82口, 其中核心区井点底标高为-22.000 m, 其余为18.000 m。井点的做法是先钻直径为800 mm的深孔, 用钢筋笼作骨架, 钢筋笼外包7目铁丝网和塑料丝网各一层, 丝网外填碎石, 钢筋笼内为300的PVC管, 内置高压潜水泵。

为了随时监测降水情况, 本工程共设置21口水位监测井。从基础开挖前10 d开始降水, 直至基础工程施工完毕, 从未间断过降水和水位监测工作, 且每天做好详细记录。

3效果

1) 目前, 该工程正在紧张地进行装饰施工, 近日内将交付使用, 基础工程已完成近两年了, 周围的道路和地下管线等设施都没有任何损坏。

2) 施工前设定的监测报警值有:a.围护体侧向位移累计40 mm, 或连续3 d位移变化3 mm/d;b.第一道支撑轴力4 000 kN;第二道支撑轴力5 000 kN;c.水位变化0.5 m/d。

在整个基础施工监测过程中, 没有任何项目的监测结果达到报警设定值。该基础工程的综合施工方案由于有合理的设计、精心的施工和严格的管理, 最后效果是节约了工期、降低了成本, 同时也带来了很好的社会效益。

3) 在施工时, 施工技术人员认为:土钉设计有3层, 第3层土钉距水平支撑 (排桩顶部) 或较深基坑底都在1 m以内 (如图1所示) , 可以考虑适当调整排距, 改为2层土钉。经及时沟通, 得到监理、设计和建设方的支持, 节省了1/3的土钉。

摘要：结合具体工程实例, 介绍了流砂地质条件下深基坑综合处理方案的施工, 提出了高压旋喷桩、土钉墙、钢筋混凝土排桩挡土墙、钢筋混凝土内支撑等的施工要点, 给类似地质条件深基坑工程提供了经验。

关键词：深基坑,综合支护,施工,监测

参考文献

[1]CECS 96∶97, 基坑土钉支护技术规程[S].

[2]钟明祥.建筑业10项新技术推广应用与标准规范实施手册[M].哈尔滨:哈尔滨地图出版社, 2001.

基坑支护施工合同 篇5

乙方：西北有色工程有限责任公司(以上简称乙方)

甲方现有航专图书馆基坑支护工程任务，经双方协议，委托乙方承建。为了便利工程顺利进行，特订立如下协议：

(一)工程地点：西安市团结中路航专校西二环259#。

(二)工程名称：航专图书馆基坑支护。

(三)工程内容：修坡、成孔、注浆、制笼、编网、喷混凝土。

(四)承包方式：包工、包料。

(五)工程造价：140元/㎡。(工程量以设计方案和变更按实际面积结算。)

(六)付款方式：基坑支护完成付工程款5万元、主体工程三层结束付支护总造价达50%、主体封顶付清基坑支护剩余全部工程款。

(七)税金3.51%由甲方代扣。

(八)甲方委托乙方施工人员代办一切事物，均按记时工计算，凡包工不包料的工程由于材料供应不上，因停工待料引起的停工，均按记时工计算。

(九)做里工使用机械时，乙方所用机械，按省建定额提取机械台班费。

(十)乙方进入甲方单位必须遵守一切规章制度，劳动保护用品乙方自行解决。

(十一)质量验收标准：根据实际情况，以国家现行施工验收规范为准，进行施工验收，(技术资料由乙方提供全部工程资料 )

(十二)在施工期间，由于甲方工程量较大，住宿应由甲方提供。在施工中，如发生工伤事故，由乙方负责。

(十三)在施工期间，甲方应密切配合乙方搞好文明施工，乙方应努力高速度、高质量的完成本工程任务。

(十四)工程期限：由进入工地之日起，乙方须在土方挖完后十日之内完工。如因天雨或其他人力不可抗拒之事故发生时，可以延期。

(十五)本协议自双方签订后生效，验收竣工结算后自动失效。

(十六)本协议一式4份，甲方双方各执2份。

甲方：陕建集团陕西省第十一建筑工程公司 乙方：西北有色工程 有限责任公司

建设单位(盖章)： 施工单位(盖章)：

负 责 人： (高晏明) 负 责 人：

立合同人： (韩文辉) 立合同人：(胡艳红 )

工地代表： (成 玥 ) 工地代表：(吴 跃 )

电 话： *********** 电 话：********

开户银行： 开户银行：

帐 号： 帐 号：

建筑工程基坑支护施工要点 篇6

一、建筑工程中基坑支护存在的问题

1.基坑工程中地下水的影响

在基坑工程的开挖和支护过程中，地下水的影响尤其需要得到足够的重视，是一个不能忽略的问题。随着基坑开挖深度的不断增加，许多基坑在地下水位一下或者受到地下水的影响，尤其在地下水位较高的地区，以及粉砂地基中，往往容易发生地下水的灾患，容易给基坑工程支护工程带来极大的危险。对于基坑支护等过程中出现的涌水、渗水等现象，需要事先制定响应的防范措施。此外，建筑工程施工过程中还存在着许许多多的问题，比如地基的不均匀沉降，施工工艺的优化等，在此不再一一赘述。

2.深基坑环境复杂性

在设计过程中，根据提供的资料进行基坑工程支护的设计，由于环境的多样性和复杂性，不可能考虑到实际施工中遇到的各种问题，由于地质调查覆盖的程度不同，现实中存在的软弱地层或涌水地层等可能没有勘查到，在实际中需要多加预防与指定响应的预防措施，以保障支护施工的顺利进行。

3.设计与施工不达标

由于设计人员的疏忽或认识不足，在进行边坡的设计时存在着一定的问题，但这种情况往往较少发生。最主要的是施工单位在进行施工时，没有严格按照设计要求及相关规范的要求，如在喷射混凝土养护过程中混凝土未按照规范要求进行合理的养护，未达到设计强度要求就进行接下来的支护施工，或者是在土钉支护过程中，锚杆并未达到设计的强度等等，都是经常遇到的；同时边坡面的处理不当，达不到标准要求，以及相关负责人员急功近利，没有做好基坑公正施工工序的协调工作，只是盲目的追求施工进度，都会给建筑工程支护带来安全隐患。

二、建筑工程中基坑支护施工技术要点

1.建筑基坑支护防水技术要求

地下水是建筑基坑支护施工中一个必须得到足够重视的问题。当地下水位变化较大或地基长期处于地下水位以下时，需要对基坑进行降水工作，保证正常施工，对可能出现流沙、管涌的基坑，需要制定应急预案措施。

2.建筑基坑工程开挖

由于建筑基坑工程多在土质地基或软弱岩层地基下施工，挖土量一般都较大，在基坑的开挖过程汇总，应该针对具体的情况选择合理的开挖方式，一般可采用分开挖的方式进行，则样就可以一边进行开挖一边进行开挖土的运输，避免了在工作面处土方的堆积，提供了好的施工环境。同时，在土方开挖过程中，应对维护结构进行适当的监测，合理的控制土方开挖的速度和进程。

3.支护施工中的安全防护措施

在建筑姐基坑的施工过程中，安全防范措施是必不可少的。比如：进入施工现场的工作人员或者是监理人员等都必须有相应的防护措施，必须佩戴安全帽，以及持证上岗等；工作人员不可酒后上岗工作；需要有专门的技术人员按照规定检查机器设备的维修和保养工作，保证正常施工等。

4.建筑基坑支护施工

不同的建筑基坑，采取的支护方式不一样，如钻孔灌注桩、锚杆、土钉墙、地下连续墙以及支护桩等等，针对不同的支护方式，需要注意不同的支护施工的要求。如在锚杆施工中，进行必要的现场试验等，需要保证锚杆的强度达到设计要求。总之，应严格按照设计以及规范要求进行基坑支护施工。

5.合理选择支护施工方法

在此，针对深基坑工程的支护形式进行简单的说明和论述。重力式挡土墙支护结构、混合式支护结构和悬臂式支护结构是深基坑支护的三种主要方式，悬臂式支护结构潜入基坑底部的岩体或土体，借助于岩土体的支撑作用保证结构的稳定，适用于基坑开挖深度较小、土质条件较好的情况下，而重力式挡土墙则依靠自身的重量来保证支护结构在各種压力下的平衡，混合式支护结构可以简单的理解为锚杆支护结构，借助于锚杆以及喷射混凝土面层，使基坑与支护结构形成一个整天，相互作用，保证基坑支护的安全。如何根据实际情况合理选择施工工艺，在经济的条件下尽可能的保证安全和稳定，是一个重要的研究课题。

三、结语

基坑支护施工工艺探究 篇7

1 工程概况

某综合楼紧邻主要马路, 为框架剪力墙结构, 施工场地非常狭小。地下1层, 地上21层, 地下室层高4.5m, 抗震设防烈度为六度, 基础采用桩基承台式, 建筑物基坑深度为5m, 为自然地面至地下室底板素混凝土垫层。

根据地质报告拟建场地在勘探深度范围内, 地层由杂填土、硬壳层粘土、淤泥、淤泥质粘土、粉质粘土、粘土、砾砂混卵石等九个工程地质层和十三个亚层组成。

牵涉到本工程基坑支护与开挖的土层为: (1) 杂填土:杂色, 由碎块石、砖瓦砾混砂土、粘性土等组成, 局部有生活垃圾分布, 成分复杂, 均一性差, 土性呈湿、稍密, 层顶高程为0.29～5.30m, 层厚0.4～4.1m, 全场分布。 (2) 粘土:灰黄、灰色, 可～软塑, 含铁锰质斑点及少量腐植物, 底部逐渐向淤泥过渡, 层顶高程1.90～4.20m, 层厚0.30～2.10m, 局部分布。 (3) -1淤泥:青灰色, 流塑, 含零星贝壳碎片、腐植物, 不均匀夹粉细砂薄层, 局部含量较高。层顶高程-0.46～3.07m, 层厚11.60～15.10m, 全场分布。

2 基坑工程分析与评价

(1) 有关基坑设计、施工岩土计算参数。基坑围护深度内地层为 (1) 杂填土; (2) 粘土; (3) -1淤泥。现将基坑深度范围内该土层的基坑设计和施工所需的岩土参数建议如表1所示。

(2) 地下水。场地第四纪地层地下水属潜水, 其水位受降雨、地表水等因素影响有所变化。根据地区经验下水位变动幅度小, 勘察期间测得钻孔的地下稳定水位埋深为0.1～2.2m。

本场地杂填土、粘性土中的砂夹层、砾砂混卵石、风化基岩裂隙带透水性强, 一般粘性土层微弱透水性。据区域水质资料分析, 地下水无环境污染, 对砼及建筑材料不具侵蚀性。

3 土方开挖工程施工工艺

在土方开挖工程施工方案确定时, 为了减少送桩深度, 节约业主投资, 建议采用二次开挖措施进行基坑开挖, 即在原自然地面挖土约1.5m后, 再进行打桩施工, 打桩完成再进行第二次土方开挖。具体施工技术措施如下:

(1) 根据市测绘大队提供坐标点及设计图纸, 施工测量定位, 并绘制基坑平面图后, 进行土方开挖。

(2) 土方开挖采用机械化施工, 由1.2～1.4m3反铲挖掘机完成;机械达不到部位及承台、地梁基底土方修整采用人工配合完成。

(3) 为确保基坑边坡安全, 基坑开挖采取先浅后深、先边坡支护后基础土方、循序渐进措施。

(4) 土方运输由自卸汽车完成。运输过程必须由专人进行调度指挥, 汽车司机必须严格按照指定施工通道行驶, 并按指定地点卸土。 (本工程为场内运输) 。

(5) 土方开挖时应严格控制开挖深度, 测量人员负责跟踪测量, 及时汇报开挖深度情况, 配合挖掘机挖土作业, 并做好记录。

(6) 土方开挖时, 应避免碰撞水泥搅拌桩, 桩周围500mm左右采用人工配合挖土。开挖前应先作好桩位标志。

4基坑支护工程施工工艺

根据场地地面标高, 基坑分两次开挖至地下室底板下约3.5m。设定的施工方案为:基坑边坡采用放坡+锚喷网挡土墙支护结构, 地下室底下电梯井周边采用水泥搅拌桩重力式挡土墙支护结构。

4.1 放坡十锚喷网挡土墙支护施工工艺

施工工艺流程:挖土修坡→初喷封闭→锚杆孔定位→成孔→安放锚杆→锚孔灌浆→安装钢筋网及焊接加强筋→终喷。

4.1.1 施工要求

(1) 杆体采用Φ22钢筋及φ48×3钢管, 锚头焊Φ14拉筋, 面筋Φ6@200双向。

(2) 32.5R普硅水泥, 水灰比0.5, 固结强度20MPa。

(3) 锚杆孔径Φ110mm, 锚杆长5m (钢管长7m) , 纵横间距1.5m, 倾角5～15°。

(4) 土体喷射C20细石混凝土, l00mm厚。

4.1.2 施工工艺

(1) 挖土修坡时锚喷工人要和挖土司机协同作业, 挖土高度视土质而定。本次挖土施工分二次挖土, 采用人工修坡, 尽量将坑壁修整平顺, 以便喷射混凝土作业, 挖土至设计标高时, 沿基坑四周设置排水沟, 以便尽快排除积水。

(2) 坡顶处理:在坡顶上500mm范围内, 每隔1.5m打长2mΦ22钢筋的摩擦锚杆, 挂Φ6@200双向钢筋网, 并喷射混凝土, 外围设置排水沟。

(3) 成孔作业尽量采用干作业, 增加锚固体与土体的摩擦力, 增加临时稳定性, 并采用人工洛阳铲成孔。

(4) 为保证杆体Φ22钢筋安放在锚孔中心, 防止拉杆产生过大挠度和插入土体时不搅动土壁, 增加拉杆与锚固体的握裹力, 在每根锚体底部每隔2m设一对中器, 对中器由三根Φ6钢筋组成。

(5) 灌浆浆液采用32.5R普硅水泥制成纯水泥浆, 灌浆时要求注浆管管口距孔底200mm, 待孔口返出水泥浆后, 方可拔出注浆管, 并随即补浆至孔口。

(6) 当锚杆孔水泥浆有一定强度后, 可安装钢筋网及焊接加强筋, 加强筋节点压锚头。

(7) 喷射混凝土作业时, 混凝土由水泥、5～10mm细石、中砂组成, 配合比为1∶2∶1.5, 终喷混凝土厚度l00mm。

4.2 重力式挡土墙支护

施工工艺流程:定位→预拌下沉→提升喷浆搅拌→重复搅打下沉→重复搅拌上升→完毕。

4.2.1 施工要求

(1) 加固料采用32.5R普通硅酸盐水泥, 渗入比15%, 水灰比0.5。

(2) 桩径φ500mm, 桩距400mm, 桩间搭接l00mm, 桩深6.5m, 桩身倾斜小于1%, 相邻桩不留施工缝。

(3) 施工前对施工机械进行全面检查, 排除各种故障。

4.2.2 施工工艺

(1) 就位:当深层搅拌机到达指定位置后, 对中就位, 并使桩机保持水平, 钻杆垂直。

(2) 预搅下沉:当深层搅拌热冷水循环正常后, 开始下沉作业。如下沉速度太慢, 可以用输浆系统补给清水以利钻进。

(3) 制备水泥浆:当深层搅拌机下沉到一定深度后, 开始按设计配合比制备水泥浆, 待压浆前将水泥浆倒入集料斗。水泥浆在运输过程中不得出现离析现象。

(4) 提升喷浆搅拌:当深层搅拌机下沉到设计深度后, 开始启动灰浆泵将水泥浆液压入地基中, 并边喷浆边旋转, 同时严格控制搅拌机提升度。压浆工艺施工要连续, 不允许出现断浆现象。

(5) 重复上下搅拌:为了使软土和水泥浆搅拌均匀, 应再次将已提升到地面的搅拌机再次搅拌下沉, 此时不再喷浆, 下沉至设计深度后提升搅拌机至地面。

(6) 清洗:往集料斗注人清水, 启动灰浆泵, 清洗输浆管路中残余的水泥浆, 直至基本干净, 并将粘附在搅拌头上的泥浆清洗干净。

4.3 降低地下水位施工工艺

(1) 在基坑边坡顶600mm外, 沿基坑外围布设砖砌排水明沟, 沟净宽300mm, 深300～600mm, 沟底C10混凝土垫层, 沟壁用M5水泥砂浆Mu7.5红砖砌240mm厚。每隔30m设一个600mm×600mm流沙井, 要求井底比沟底深400mm, 做法同排水明沟。

(2) 在基坑边坡底600mm外, 沿基坑内围于地下室底板垫层下布设砖砌降水明沟, 沟净宽300mm, 深400～600mm, 在沟底宽度1m范围内铺设200mm厚20～40mm碎石垫层, 沟壁用M5水泥砂浆Mu7.5红砖砌筑240mm厚。每隔欲30m设一个1200mm×1200mm降水兼排水井, 井深不小于1500mm, 做法同降水明沟。排水井通过潜水泵抽水排至基坑边坡排水明沟。

(3) 为了更有效降低地下水位, 于地下室内增设降水井, 位置原则上在地下室底板集水井位置处布设。降水井做法:在设计集水井下方, 再挖深1.2m以上, 然后放入一个800mm×800mm带网钢筋笼, 周边用20～40mm碎石填塞, 然后再放入一个Φ500mm的带网钢筋笼, 在内外钢筋笼的空隙处, 用20～40mm碎石填至设计垫层下标高, 上面用油毡纸覆盖二层。钢筋外笼采用12Φ16做竖筋, φ6@200钢筋做箍筋, 内笼采用6Φ16做竖筋, Φ6@200钢筋做箍筋。钢筋笼的底及外壁用二道2mm网眼的钢丝网包裹, 内笼要求露出垫层不小于50mm。每个降水井均由一台潜水泵配备自动水位控制装置抽水外排。降水井最终封闭采用法兰盘。

5 基坑监测及成果分析

为确保整个工程的安全, 为结构施工创造条件, 从土方开始开挖时就要严格监测基坑周边的变形, 及时反馈及分析, 采取相应的抢救措施, 使基坑不发生意外破坏和变形, 确保工程顺利施工。

5.1 监测内容

护坡桩水平位移;护坡桩倾斜程度;锚杆变形;沉降观测。

5.2 观测点设置

(1) 测距点在距基坑36m相对稳定地方沿基坑边线延长方向设置。

(2) 护坡桩水平位移观测点在土钉墙上布设, 测点间距8～10m, 点位用水泥钉固定。

(3) 护坡桩倾斜观测在已开挖后的土钉墙及桩上下各设一点, 间距10～15m, 用水泥钉固定。

(4) 锚杆变形观测点设置在锚杆锚头上, 用红漆作标记。

(5) 沉降观测标在基坑内侧沿基坑高度5～6m分层设置, 水平间距20～30m, 用水准仪进行观测。

5.3 成果分析

(1) 分阶段每7d进行变形观测, 并随施工进度、季节变化及天气恶劣等有可能引起变形异常时, 根据实际情况调整观测周期。每次观测后将数据记录汇总, 并进行前后对比。

(2) 对观测结果数据表进行分析, 分析变形是否过大, 是否趋于稳定, 监理共同商讨是否需采取补救措施, 并将修改后的施工应急措施报相关部门及设计院确认后方可组织实施。

经过对观测数据分析, 发现沉降及水平位移均未出现异常, 护坡桩最大位移监控值未超过50mm;地面最大沉降量未超过30mm, 满足设计要求。

6 结语

虽说本工程施工场地狭小, 但在先进施工工艺、优良施工设备及精湛施工技术的保证下, 通过土方开挖与边坡支护的同步施工, 保证了施工质量和施工进度, 而且还节约了施工成本。通过以上分析, 足以说明本工程施工工艺的合理性, 可为类似工程的施工实践提供参考。由于各个基坑工程实际情况的不同, 基坑支护需要结合工程实际, 在综合分析的基础上合理选择支护形式和支护施工工艺。

参考文献

[1]熊智彪.建筑基坑支护[M].北京:中国建筑工业出版社, 2008.

隧道超前支护施工技术 篇8

新吉坪隧道为重难点隧道, 是一级风险隧道, 隧道地质条件复杂, 存在全风化、强风化、发育多条断层带, 岩体破碎, 岩溶发育, 富含岩溶裂隙水及基岩裂隙水、存在涌突水等不良地质。由于隧区地表植被发育, 土层及基岩风化层较厚, 所掌握的地质资料并不全面, 隧道洞口地质条件较差, 地形偏压, 洞身施工范围的山体的不确定因素多, 监控量测及超前预报要求高, 交通运输困难, 工期紧, 是本标段的重、难点及控制工期工程。

根据隧道洞口地形地质条件, 隧道进口均采用端墙式洞门, 出口均采用削竹式洞门。设置5处行车横洞、6处行人横洞。为了有效地确保本隧道开挖的安全性, 对本路段隧道采用的辅助施工措施主要有超前长管棚、超前小导管加固注浆和超前锚杆。

一、超前长管棚支护施工

新吉坪隧道左右线进洞 (Ⅳ级围岩) 地段均采用长管棚 (左洞L=28m, 右洞L=33m, 增加5m) 超前支护, 钢管设置于衬砌拱部, 管心与衬砌设计外轮廓线间距要求大于30cm, 平行路面中线布置。管棚入土深度是结合地形、地质情况确定。管棚钢管均采用Φ108×6mm热轧无缝钢管, 环向间距50cm, 接头用长15cm的丝扣直接对口连接。当长管棚钢管已深入微风化岩层时可以适当缩短长管棚长度。钢管设置于衬砌拱部, 管心与衬砌设计外轮廓线间距大于30cm, 平行路面中线布置。要求钢管偏离设计位置的施工误差不大于20cm, 沿隧道纵向同一横断面内接头数不大于50%, 相邻钢管接头数至少须错开1.0m。为了保证钻孔方向, 在明洞衬砌外设60cm厚C25钢架砼套拱, 套拱纵向长1～2.0m。考虑钻进中的下垂, 钻孔方向应较钢管设计方向上偏1度。钻孔位置, 方向均应采用测量仪器测定, 在钻进过程中也必须用测斜仪测定钢管偏斜度, 发现偏斜有可能超限, 应及时纠正, 以免影响开挖和支护。

长管棚施工测量放样出隧道设计轮廓线并按50cm间距标出管棚的位置, 采取搭钻孔平台安装钻机。首先对大管棚孔位进行编号, 从一侧顺次编号;利用预留的开挖土, 在其上用枕木或钢管脚手架搭设钻机工作平台, 并随钻机位置进行搭建或拆除;钻机平台要着实地, 钻机要与钻机平台连接成整体, 确保钻机稳定, 防止在施钻时钻机产生不均匀下沉、摆动、位移等影响钻孔质量;钻机要求与已设定好的预埋导向管方向平行, 必须精确核定钻机位置。用经纬仪、挂线、钻杆导向相结合的方法, 反复调整, 确保钻机钻杆轴线和孔口管轴线相吻合。

根据导向墙中预埋的导向钢管进行钻孔。掌子面必须按要求先喷一层素混凝土作为止浆墙, 以确保掌子面在进行压力注浆时不出现漏浆、坍塌;为避免钻杆太长, 钻头因自重下垂或遇到孤石钻进方向不易控制等现象, 开钻上挑角度控制在1°, 并随时用测斜仪量测角度和钻进方向;同时为了便于钢管顶进以及注浆扩散, 钻头直径采用Φ115mm;钻孔由两台钻机进行施工, 先施做编号为单数的孔位, 两台钻机先由低孔位向高孔位对称进行施工, 并钻好一个孔位安装一根钢花管;隧道纵向同一横断面内的接头数不大于50%, 相邻钢管的接头至少错开1m。

待编号为单号的孔位施工完成后进行注浆, 再施做编号为双数的孔位, 并由高孔位向低孔位对称进行施工, 同时钻好一个孔位顶进一根钢花管。钢管接头采用丝扣连接, 丝扣长15cm。为使钢管接头错开, 编号为奇数的第一节钢管采用3m钢管;编号为偶数的第一节钢管采用6m钢管, 以后每节均采用6m长钢管, 左侧管棚入土长度为28m, 右侧为33m。若钻进时出现坍孔、卡钻、涌水, 需补注浆后再钻进;钻机开钻时, 先宜低速钻进, 待成孔10m后可加快钻进速度, 但要根据地质情况对钻进速度进行调整, 避免成孔卡钻现象及保证成孔质量;钻进过程中经常要检测钻杆角度及位置;钻进过程中确保动力器, 扶正器、合金钻头按同心圆钻进;认真作好钻进过程的原始记录, 及时对孔口岩屑进行地质判断、描述。作为开挖洞身的地质预探预报, 作为指导洞身开挖的依据。

清孔采取首先用地质岩芯钻杆配合钻头 (Φ130mm) 进行来回扫孔, 清除浮渣至孔底, 确保孔径、孔深符合要求、防止堵孔;再用高压气通过钻杆, 从孔底逐渐向孔口清理钻渣;管棚安装完毕后, 即进入注水泥浆, 利用浆液的渗透作用, 将周围岩体预先加固及堵住围岩裂隙水, 既能起到超前预支护的作用, 同时又加强了管棚的强度和刚度。

二、超前小导管施工

超前小导管适用于分离式隧道Ⅴ级围岩地段、分离式隧道高水头压力段。通过小导管注浆提高围岩自身承载能力, 提高岩体对结构的弹性抗力, 改善结构受力条件, 小导管采用外径42mm, 长350cm的热轧无缝钢管, 环向间距约40～50cm。本隧道的超前小导管设置在隧道洞内无长管棚支护的Ⅴ级及Ⅳ级围岩地段, 采用外径42mm, 壁厚3.5mm, 长350cm的热轧无缝钢管, 在钢管距尾端1米范围外钻Φ6mm压浆孔。钢管环向间距约40cm, 外插角控制在10～15度左右, 尾端支撑于钢架上, 也可焊接于系统锚杆的尾端, 每排小导管纵向至少需搭接1.0m。

按设计架立拱部钢架经检查合格后, 施作锁脚锚杆之后, 在钢架上标定小导管施作位置, 利用手持风钻造孔, 严格控制外插角, 再用风钻将已加工好的钢花管顶入, 尾部与钢架焊成整体;用塑胶泥封堵孔口及周转裂隙, 必要时注浆前先行应对工作面及5m范围内坑道进行喷砼封闭做止液墙, 然后采用双液注浆泵进行注浆, 注浆过程中要随时观察注浆压力及注浆泵排浆量的变化, 分析注浆情况, 防止堵管、跑浆、漏浆, 做好注浆记录, 以便分析注浆效果, 结束5h后进行开挖。利用前次注浆的1.0m左右未开挖的加固段作为止浆墙再进行小导管注浆, 重复以上工作。

三、超前锚杆施工

本隧道的超前锚杆设置在隧道洞身Ⅲ～Ⅳ级围岩地段。锚杆采用直径22mm, 长350 (400) cm的20MnSiΦ22钢筋, 环向间距约40cm。实际施作时锚杆方向应根据岩体结构面产状确定, 以尽量使锚杆穿透更多的结构面为原则, 外插角可采用5～15度不等。采用药卷作为粘接材料, 每排锚杆的纵向搭接长度也要求不小于1.0m。

加固注浆采取分长管棚注浆和周边加固注浆, 主要用在Ⅴ～Ⅳ级围岩地段, 以通过注浆提高围岩自身承载能力, 提高岩体对结构的弹性抗力, 改善结构受力条件。长管棚注浆是利用洞口长管棚先行敷设的钢花管进行;周边加固注浆是利用Φ25系统注浆锚杆进行。

对锚杆的注浆宜采用单液注浆, 不仅可简化工艺, 降低造价, 而且固结强度高, 因此注浆前均应进行单液注浆实验, 单液注浆以水泥为主, 添加5%的水玻璃 (重量比) , 如单液注浆效果好, 能达到固结围岩的目的, 全隧道均可用单液注浆方案, 如可灌性差, 再进行水泥—水玻璃双液注浆实验。双液注浆参数应在本设计的基础上通过现场实验按实际情况调整。注浆一般按单管达到设计注浆量作为注浆结束的标准。当注浆压力达到设计终压10分钟后, 进浆量仍达不到设计注浆量时, 也可结束注浆。注浆作业中应认真作好记录, 随时分析和改进作业, 并注意观察初期支护和工作面状态, 保证安全。

四、结语

土建施工中的深基坑支护施工 篇9

1 土建施工中深基坑支护及其常见类型

深基坑工程是土建工程中重要的基础工程, 在施工中进行有效的深基坑支护不要怕麻烦, 误工期, 其实只有基础工程做好了, 才是有力提高工程进展的根本。深基坑支护是确保深基坑稳固的重要措施, 这项工程是所有土建深基坑工程施工中的重中之重, 在许多施工单位都普遍应用, 通过实践总结, 土建基础施工中深基坑支护结构形式比较多, 常见的深基坑支护结构类型基本包括锚杆支护、挡墙支护、桩排支护、钻孔灌注桩支护、深层搅拌水泥桩支护、地下连续墙支护、钢板桩支护、放坡支护等, 而在土建深基坑支护工程施工中用于较为广泛的支护结构是锚杆支护、钻孔灌注桩支护、地下连续墙支护等。

2 土建施工中深基坑支护施工技术要点

2.1 锚杆支护施工技术

锚杆支护使用密实的砂土、粉土、坚硬的粘性土层, 通过对沿途深基坑、工程隧道、矿井采石场等地下结构进行有效加固, 起到防护支护作用的一种方式。锚杆支护是挡土结构和外拉系统相结合而形成的一种深基坑组合式支护结构, 是通过内部的锚杆来改善围岩土层的应力压力, 对周围起到加固和保护的重要作用。这在许多施工单位被普遍应用, 那么在锚杆支护施工中应该注意什么呢?首先, 应严格按国家 (JGJ120-2012) 《建筑基坑支护技术设计规范》进行操作, 依据现行制定的标准进行方案设计, 在施工前, 还有有充分准备, 要在材料准备上多做工作, 选择强度高的锚杆做为支护结构时使用, 对其他材料也要按照国家标准进行选配, 一切就绪后, 就要选择用什么样的工艺和技术进行施工, 技术准备工作不可缺少, 这项工作就需要在前期对施工现场做环境检测、地质勘查, 地形测量、水位分析等调研工作, 还有周围建筑物, 是不是影响施工, 通过对以上的准备, 就可以计算深度与密度了, 设计出的锚杆要在打入土层多深是符合工程需要的, 边坡加固和排水设施要合理设计, 确保边坡高度适宜、排水完善, 以上准备工作充分了, 土建深基坑支护结构要有稳固性、确保安全性, 才能从根本上确定下一步工作进度, 通过锚杆支护结构的施工, 保证整体工程质量。

2.2 钻孔灌注桩支护施工技术

钻孔灌注桩支护用机械进行钻孔、钢管挤土或者人工挖掘, 在深层地基土内打桩孔, 然后在通过注浆机往桩孔内放置钢筋笼与灌注混凝土, 在地基周边形成桩体支护结构, 说起来简单, 但做起来却是万分复杂的, 这项工程不仅可以有效起到防护作用, 同时对技术上的要求很高。首先, 在施工时要了解掌握施工现场情况, 特别是对现场地质条件、环境情况、水位高低有一个深刻的了解, 只有知道这些情况, 才能在下一步选择使用机械设备、钻机钻具, 上做出决定, 通过精心的设计, 保证钻孔机定位精确, 在对机械安装时, 一定要找好前后距离, 不能在操作中, 另行调试, 影响工程进度。钻孔时需要由专业人员进行, 要一次性打透够深;其次, 护筒埋设是保证钻孔的基础工作, 只有预先设计好, 才能设置好点位, 保证施工质量, 只有这样才能确保孔壁不出现坍塌、流砂不影响工程的情况出现。那么在进行埋设护筒这道工序时, 就要有一个测量, 增加孔内静水压力, 防止地下水位影响孔壁出现位移, 保证钻头不出现错位, 形成直线, 在施工中才能借力;再次, 孔底清理一般的是采用正循环旋转钻机、反循环旋转真空吸泥机与抽渣筒等机械完成清孔, 在清完孔底后应该先将预制好的钢筋笼垂直吊放在孔内, 通过固定后, 加强保护, 通过注浆机或导管法不断在对下进行混凝土灌注, 一次性注足, 起到加固作用, 凝固后形成一个统一的整体, 强度加大, 支护结构坚固, 确保土建工程地基的安全。

2.3 地下连续墙支护施工技术

连续墙支护也是一种很好的防护方法。在此项基础建设中, 技术要求较高, 需要由专业人员进行现场指挥, 确保施工质量, 真正起到防护保护的作用。技术上的要求首先是, 就地灌装钢筋混凝土, 确保地下连续墙筌符合规范, 一定要容蓄部分泥浆保证成槽施工液面平整性, 在设计时, 要预留出足够导墙深度, 防止地面水渗透, 对工程造成强度不足, 影响质量, 厚度一定要有保证, 不然会在压力作用下, 出现倒塌, 造成人员伤害事故;其次, 在选择原料时, 要选择质量好的水泥, 因为在泥浆护壁工序施工中如果使用了不合格的水泥, 泥浆强度香港到保证, 达不到防护的防止的目的, 在原料配比时, 保证水、水泥、速凝剂和外加剂数量, 一定要精确, 只有强度高的泥皮, 才能有效防止地下水的渗漏和槽壁剥落现象。在成槽施工中应该结合地质条件和筑墙深度, 选用适宜的旋转切削多头钻、导板抓斗和冲击钻等专用于成槽的机械, 留出足够的时间, 一般为五个小时左右, 确保槽内泥浆比重低于1.3;灌注混凝土之前, 为了防止防止泥浆进入混凝土中, 需要在导管内固定一套管塞, 在槽段的端部预插一根直径和宽度与槽段相同的钢管, 进行锁口, 在混凝土初凝时, 不能急于把钢管拿出, 要根据干燥情况, 缓慢拔出钢管, 使混凝土形成一层强大的保护层, 槽段的端部呈现出半凹榫状接状, 在相临段连接时, 形成一个完整性的结构, 保证连续墙的稳固性, 提高安全性。

3 结束语

通过对锚杆支护施工技术、钻孔灌注桩支护技术和地下连续墙支护技术等支护技术的研究, 我们发现, 土建工程等各类建筑工程深基坑加固支护技术是保证工程进度和质量的基础工作, 那么在在实际应用时, 就应该在工艺改进、技术进步、管理实效上不断创新, 总结施工经验, 提炼出更加优质的深基坑支护结构技术, 进一步提升基础工程能力, 对建筑工程整体结构起到稳固与安全的作用, 从而延长工程使用寿命, 保证社会经济发展和人民生活水平提升。

参考文献

[1]滕金龙, 刘奕新, 吴立新.土建基础施工中的深基坑施工技术分析[J].硅谷, 2013.

[2]苏志刚.桩锚支护技术在深基坑中的应用与控制研究[D].成都理工大学, 2012.

[3]徐水富.地下连续墙支护技术在基坑工程的实践应用[J].科技资讯, 2011.

施工支护 篇10

我们潮州地区地处韩江三角洲冲积区, 粉质粘土、砂性粘土及浅海湾淤泥土交错分布, 厚度深浅不一, 地质情况复杂, 基坑支护工程施工难度大。近10年来, 我市在基坑支护工程施工中曾采取多种不同的支护方法以确保施工安全, 取得较好效果。在这些方法中, 排桩支护方法在深层开挖工程中应用较多。

为切实实施排桩支护工程施工, 预防坍塌事故发生, 我们按照《建筑基坑支护技术规程》 (JGJ120-99) 及设计图纸等有关文件要求, 遵循“因地制宜, 就地取材”的原则, 针对工程不同特点编制一套切实可行的施工组织方案, 并在潮州国际大酒店等工程中采用实施, 有效地指导基坑支护工程施工, 工程施工安全无事故, 达到预期效果。

1 施工组织的编制程序

排桩支护工程施工组织方案由施工员编制, 建造师进行审核, 经企业技术负责人批准并加盖企业安全部门专用章, 然后在施工现场组织安监员、总监理工程师、设计人员等进行会审, 提出审查意见, 由相关人员签字认证, 方能生效。

2 施工组织设计的内容

2.1 工程概况

⑴工程规模:包括建筑面积、层数、结构类型、基坑尺寸及标高、开挖深度等。

⑵水文地质情况:包括工程地点、地质特点、地下水位、地震的影响评估等。

⑶作业条件:包括施工现场地形、交通运输情况及周边环境等。

2.2 排桩支护的施工

2.2.1 施工准备

⑴深入了解基础的地质地理情况及支护要点, 绘制排桩施工平面布置图, 做好水准点埋设及控制好桩标高的测量放线和施工现场“三通一平”工作。

⑵桩机进场就位, 并做好桩机及施工人员的资质审查, 对桩机安装调试及临时施工用电进行专项验收。

⑶绘制施工作业图, 编排桩号, 确定施打顺序。选择地质条件较有代表性的桩点, 通知有关部门和人员进行试桩, 获得打桩施工工艺的最佳参数等, 确定施工要素。

⑷打桩前, 对邻近施工范围内的已有建筑物、驳岸、地下管线等, 必须认真检查, 针对具体情况采取有效加固或隔震措施。对危险而又无法加固的建筑物征得有关方面同意可以拆除, 以确保施工安全和邻近建筑物及人身安全。

⑸机器进场要注意危桥、陡坡、险地的安全通过和防止碰撞电杆、房屋等。打桩现场地必须平整夯实, 必要时宜铺设道碴, 经压路机碾压实。场地四周应挖排水沟以利排水。在打桩过程中, 遇有地坪隆起或下陷时, 应随时对机器及路轨调平或整平。

2.2.2 排桩施工

⑴钻孔灌注桩施工, 成孔钻机操作时, 应注意钻机固定平整, 防止钻架突然倾倒或钻具突然下落而造成事故;已钻成的孔在尚未浇灌混凝土前必须要盖板封严。

⑵明确排桩的施工顺序和锚杆施工与挖土工序之间的时间安排, 熟悉锚杆与支承梁的施工说明, 多层锚杆施工过程的预应力调正等。

⑶排桩的施工方法说明。

⑷施工安全技术措施以及危险辨识, 对可能发生的事故隐患提出解决方案等。

2.3 基坑开挖的施工和监测

⑴基坑概况:包括基坑形式、基坑尺寸、土质分层、放坡坡度、开挖方向、开挖次序。

⑵绘制基坑开挖施工平面图和剖面图:

(1) 基坑开挖施工平面图, 包括施工分段、土方堆放、挖掘机开挖次序流向、汽车运输路线等。

(2) 基坑开挖剖面图:施工分层、边坡坡度、排水沟和扰动土防陷措施等具体位置和标高。

基坑监测:

⑴监测项目:包括排桩支护的侧向变形和桩顶面的水平位移监测, 周边建筑物、地下管线变形、地下水位及各种支撑内力位移等。

⑵绘制监测点平面和剖面位置示意图:包括监测点数量、水平位置及标高、监测次数等。

⑶监测要求:包括监测方法、精度要求、监测周期、监测资料的记录收集、管理和分析、信息反馈情况及处理意见等。

⑷监测资料记录应列表标明监测日期、形象进度、测点编号、正倒镜读数、位移量等内容, 并由监测员、记录员、监测组长签名认证。

⑸基坑的监测点必须牢固醒目, 确保监测点在监控阶段不受破坏。

⑹基坑监测后获得的准确数据应及时进行定量定性分析和评价, 并针对可能出现的险情提出合理化建议和施工方案, 并提交完整的监测报告。

2.4 劳动组织和施工机械设备

⑴排桩支护施工应成立现场指挥管理小组, 建立建造师、施工员、项目质安员和施工班长的三级责任制。作业人员必须具备相关资格, 特种作业人员均必须持证上岗。

⑵应按照排桩支护的施工特点, 详细列表标明各种施工机械、设备、工具的型号、规格、数量等及必要说明。

⑶对施工过程各阶段编制科学的施工进度计划表, 并记录好晴雨表。

2.5 安全技术措施

⑴各施工阶段应有针对性的安全技术交底, 坚持班前活动制度, 结合施工过程出现的情况及时认真总结经验教训, 提高施工安全质量。

⑵土方开挖前, 应确认地下管线的埋置深度、位置及防护要求后, 制定相应的安全防护措施, 并经项目分管负责人审批签字后方可作业。

⑶土方开挖时, 除对排桩进行监测外, 还应对相邻建 (构) 筑物及道路的沉降和位移进行观测, 并将记录资料整理汇报。

⑷基坑开挖前应根据地质情况, 系统规划好排水方案, 并在基坑开挖平面图和剖面图上明确其位置和标高。

⑸提出可能出现的地质扰动情况的具体防护措施。

⑹基坑开坑时要核实基坑尺寸和标高, 及时予以校正。

⑺支撑拆除时应按基坑回填顺序自下而上逐层拆除, 随拆随填, 防止边坡塌方或相邻建 (构) 筑物受损。必要时应采取加固措施, 做到万无一失。

⑻基坑应在适当位置处设有专用上下通道, 周边设置防护栏杆, 栏杆尺寸应符合规格要求, 保证可靠牢固。

2.6 文明施工措施

⑴排桩施工过程中泥浆循环系统应合理有序设置, 排出泥浆及废渣应及时运往场外, 保持场地洁净。

⑵排桩施工过程应严格遵守施工作业休息制度, 严禁噪声扰民。

⑶基坑开挖后, 土体应按运输路线及时运走, 严禁基坑周边堆放建筑物料及施工机械设备。

⑷作业人员需严格遵守文明施工管理制度, 佩证上岗, 保持工完料清和道路通畅。

3 实施要点

⑴严格按照施工组织设计规定的施工顺序和操作规程进行施工。

⑵施工过程如有异常情况出现时, 应立即停止施工并采取有效防治措施, 防止更大安全事故发生, 同时由施工班长向建造师如实汇报施工情况。

⑶对施工过程中出现与钻探或设计资料存在较大差别时, 建造师应及时上报并会同勘察、设计、监理及监督部门等研究具体改正措施, 确保工程施工的顺利进行。

⑷基坑开挖至设计标高后, 基础垫层应及时浇筑, 尽快组织模板及钢筋混凝土浇筑工序和回填土的连续施工, 尽量减少基坑暴露时间。

参考文献

[1]建设部《建筑工程预防坍塌事故若干规定》

[2]陈汉忠等编著《深基坑工程》地基基础设计与施工丛书

[3]《建筑基坑支护技术规程》 (JGJ120-99)

施工支护 篇11

关键词：深基坑；支护施工； 灌注桩；应用

前言

正常用的深基坑支护种类较多，这些深基坑支护可以分为水泥档土墙式、排桩及板墙式、边坡稳定式、逆作拱墙式等几种。排桩与板墙式还包括了排桩式、板桩式、板墙式、组合式等几种。本文要介绍的混凝土灌注桩就属于其中的排桩式支护。应该指出的是，选择何种深基坑支护方式主要取决于周边环境要求、工程预算、开挖深度、基础施工方式等客观因素。

一、混凝土灌注桩支护设计

（一）计算理论的选择

无论是朗肯还是库伦，他们的理论探究的都是在极限平衡状态之下来自周围土层的施加在挡土系统上的压力。朗肯与库伦的不同之处在于朗肯是不论主动压力与被动压力，都从点应力计算压力强度再求出总土压力，即传统意义上的极限应力法；库伦则将周围的土层视做一个楔体，整体考虑其静力平衡直接求得总土压力。这两种理论的缺陷是库化理论的计算结果是一条直线，而实际的压力是一条波浪曲线；朗肯的理论建立在假定的基础之上，假定墙背与填土之间没有压力，但是实际上这种摩擦力是存在着的。从客观上来说，这两种压力都不可能百分之百吻合每一个施工现场的实际情况，但是这两种方法都有其科学性，实际的压力曲线总是围绕着这两道压力线而变化的。对于板桩与连续墙等支护方式，上述两种方法较为实用，然而对于混凝土灌注桩而言，上述两种方法也可以使用，但是不如布路姆（Blum）的传统土压力理论来得更为切合实际。

（二）计算原理

布路姆的理论模式为土压力的三角形理论，这种三角形与混凝土灌注桩所承受的来自土体的主动压力与被动压力形成的剪力形状较为一致，以入土深度求得静力平衡值，由有效嵌深求出支点锚固力来决定锚杆的工艺，由剪力为零求得最大弯矩点的深度就可以在适当的点位配以土层锚杆与横撑。

比如：悬臂桩由于不需要锚拉，所以其桩体的下部的入土深度决定了其上部的可悬臂的长度，如果其下部入土较浅而上部过长，则不能单纯使用悬臂的方法。在使用悬臂桩时

就必须用布路姆理论计算灌注桩的最大弯矩力，以决定其灌注桩的直径、入土深度、配筋率、混凝土的强度等参数。

二、深基坑支护中混凝土灌注桩支护施工

目前的混凝土灌注桩的施工工艺通常为采用旋挖钻机钻进，在钻进的过程中用泥浆护壁，成孔以后下入钢筋笼，水下灌注混凝土。另一种施工工艺为钻孔压浆灌注桩采用长臂螺旋钻机钻孔，高压灌浆并借助水泥浆压力将钻杆慢慢提起，在灌注满混凝土的孔中用专用的振动器将钢筋笼沉至桩底。

旋挖钻机钻进混凝土灌注桩的施工要点如下：

（一）施工工艺

1.施工前的准备工作

施工前必须对场地进行平整，这是所有的基础施工的统一要求。平整以后，要在非成孔的区域设置排水沟，以保持施工现场的清洁。在施工现场附近的合适位置挖设泥浆池或者安放预制好的泥浆池，并开始制备泥浆。同时，钻机可以进行试桩成孔，测量放线工作也可以同时进行，对水准点与轴线位置进行标定，放线定出桩位点，并在桩点钉入醒目的标志杆。等待监理对定位进行复核，同时进行施工的安排与组织工作。

2.钻孔施工

樁机就定位，安装桩架及保护架等辅助设施，连接水泵等设备，在桩点位处清挖，布置孔口护筒以保护、定位孔口、防止泥浆外溢。然后就可以进行钻进成孔。钻进时必须在钻孔中不停地注入泥浆，并使泥浆的液面保持在高于地下水的水位1米的位置处，泥浆的作用就是散发钻头热量、降低钻进阻力、润滑钻头、携带钻进过程中产生的污物泥渣、保护孔壁。泥浆的作用可以说是必不可少的。

3.灌注混凝土桩

确认清孔完毕以后，由监理与质检人员进行复核签字，然后进入灌注混凝土桩的工序。清孔与灌桩的过程必须连续，中间最好不要停留过长的时间，因为清水不同于泥浆，时间过长必然会造成孔壁的坍塌，所以必须马上向孔内吊入预制的钢筋笼。钢筋笼的吊装方法可以采用十字固定法或米字固定法起吊。在钢筋笼入孔的过程中要求钢筋笼必面保持直立状态，杜绝钢筋笼与孔壁的刮、碰。钢筋笼入孔以后，保持吊装姿势不动，迅速进行水下混凝土的浇注。混凝土浇注之前必须提前做好准备，一次性浇筑完成，一定要杜绝浇筑过程的中断，否则易在中断处形成断桩。

（二）混凝土灌注桩常见问题及预防办法

1.坍孔

（1）产生原因：护筒埋置太浅，或未及时向孔内加泥浆，且孔内泥浆面低于孔外水位，或孔内出现承压水降低了静水压力，或泥浆稠度不够。在流砂、软淤泥、破碎地层松散砂层中钻进，进尺太快或停在一处空转时间太长，转速太快。

（2）防治措施：护筒周围用粘土填封紧密；钻进中及时添加新鲜泥浆，使其高于孔外水位：用粘土泥浆投入，待孔壁稳定后采用低速钻进。

2.流砂

（1）产生原因：孔外水压比孔内壁松散，使大量流砂涌塞桩底。遇粉砂层，泥浆密度不够，孔壁未形成泥皮。

（2）防治措施：使孔内水压高于孔外水位0.5m以上，适当加大泥浆密度。

三、混凝土灌注桩支护施工的要点和质量控制措施

（一）重视地质勘察工作。施工单位要认真阅读工程的地质勘察报告，了解基坑开挖所在地的地形、地貌和地质特点，分析可能导致边坡土体滑坡的各种因素。

（二）严格按设计方案组织施工。工程施工前，有关人员应熟悉地质资料、设计图纸及周围环境，降水系统应确保正常工作，必须的施工设备正常运转。

（三）核验水准点及坐标控制点的正确性和保护措施。审查桩孔坐标及标高施工放线是否正确。

（四）坚持见证取样制度，对进场材料严格把关。施工单位进场的水泥、钢筋、钢铰线、砂子、石子、掺加剂等必须按规定报验。

（五）做好隐蔽工程验收。施工过程中，应对锚杆位置、钻孔直径、深度及角度、锚杆插入长度，注浆配比、压力及注浆量，喷锚墙面厚度及强度锚杆应力等进行检查和记录，并及时向监理单位报验。

（六）基坑支护单位要与挖土单位紧密配合，坚持分层分段开挖与支护的原则。基坑开挖过程中，应采取措施防止碰撞支护结构、工程桩或挠动基底原状土。发生异常情况时，应立即停止挖土。

（七）基坑开挖完成后，及早开始地下结构工程的施工，严禁基坑长时间暴露。基坑回填前，支护层不能破坏，特别是坡脚部分。

（八）护筒的中心点要尽量保持与放线的桩位的中心点一致，最大的可允许偏差为50mm，且其埋深必须大于1m。循环的泥浆的比须在1.1至1.2之间。钻孔的底部沉渣必须控制在小于等于150mm以内。为了避免断桩现象，水下砼灌注不得中途间断。

四、结语

深基坑的灌注桩支护形式，不仅可以起到支护的作用，而且还可以与高压旋喷桩一起配合达到止水帷幕止水的效果。混凝土灌注桩的侧向刚度极好，其在深基坑支护工程中具有既能保证相邻建筑物安全，又能保证工期以及降低工程造价，因此而成为时下深基坑支护工程的首选。

参考文献

[1] 封骥. 建筑工程中深基坑支护技术的施工关键性问题研究[J]. 中小企业管理与科技（下旬刊）. 2009（11）

[2] 高险峰. 钢筋混凝土钻孔灌注桩施工机具和工艺的选择[J]. 中国高新技术企业. 2009（12）

路基防护与支护施工探讨 篇12

为了保证线路质量并防止灾害, 必须研究路基强度和稳定性的基本规律, 针对路基设计、施工和养护等各个环节制定科学的技术标准、技术规范和工艺要求。此外, 为此目的既需要土力学、岩体力学和工程地质学等有关的学科理论, 又必须有从实践工作中所总结得到的专业技术和专业理论, 包括路基设计、路基挡土结构、路基土石方施工、路基养护等。

1路基工程

由三部分建筑物组成了路基工程:路建工程的主体建筑物是路提、路堑。路基本体是直接铺设轨道结构并承受列车荷载的部分;护坡、支挡结构等它们不直接承受列车荷载和轨道结构称为路基防护和加固建筑物属路基的附属建筑物;路基的附属建筑物也包括路基排水设备。路基工程的基本内容就是如何正确、合理地设计这些建筑物并进行施工。

路基同轨道二者构成的这种线路结构抗荷载的能力较弱, 因为它是一种较为松散连结的结构形式。路基是一种土工结构, 因为填、挖建造路基的基本材料就是土石类散体材料。所以路基时常因为地质、水、降雨、气候等自然条件的侵袭而被破坏, 抵抗外力能力差。因此, 路基的坚固性、稳定性和耐久性就成为每个路基工程的关键。相较于公路, 除了以上参数之外高速铁路的路基还应具有合理的刚度, 从而保障列车极速行驶中的舒适性和平稳性。

2路基施工

路基开工前, 应按照交通部发布的《公路路线勘测规程》的要求完成测量定线工作;路基用地范围内的杂草、树木、灌木以及结构物等要按要求清除, 适当加固路基附近的危险建筑;妥善保护文物古迹。

清理完路基表面后, 挖除干净填方、挖方区域内所有的淤泥、表层植土、腐植土后按《公路路基施工技术规范》弃土条例弃置路基用地范围之外, 对因挖除而留下的洞穴按要求进行适当处理。

填筑路堤的基本方法一般都采用水平分层填筑法, 因为它最能保证工程质量。也就是说路基应逐层向上填筑, 水平层次按照横断面全宽划分。原地面不平就从最低处分层, 每填一层压实后再填上一层。纵坡大于12%地段可采用纵向分层填筑法沿纵坡分层, 逐层填压。直到填至路堤的上部就可采用水平分层填筑法。

路基填料的性质及被压实的程度决定了公路路基的强度和稳定性。填土经过反复挖掘、搬运, 其原结构已被破坏, 土团之间形成了许多孔隙也应予以压实。以现有条件为基础, 保证路基质量最有效、最经济的方法就是不断改进填土要求及压实条件。土是三相体, 骨架是土粒, 每个颗粒之间的空隙被水和气体占有。提高土的强度、韧度和稳定性的最有效的方法就是采用机械对土加以碾压, 使其结构从新排列, 相互挤密, 孔隙缩小, 从而形成新的密实体以增强土粒之间的摩擦和咬合。所以充分的压实是改善土工程性质的一种既经济又合理的有效措施。

3路基防护支护

地层因为修筑路基改变了原有的天然平衡状态, 同时路基暴露期间, 常年受各种复杂的自然因素侵蚀和影响, 就需要进行各种类型的防护以保证路基的长期稳定性。

常见的路基坡面防护的方法有植物防护、灌浆及勾缝、抹面、喷浆及喷射混凝土、泉嘲、石护坡等。效果较好的坡面防护措施是植物防护, 其特点是施工简单、费用低廉。植物覆盖表土能防止雨水冲涮;同时可以起到调节土的湿度的作用以防止产生土面裂缝、牢固土壤, 避免坡面因风化而剥落, 还能起到美化环境, 养护路容的作用。岩石路堑边坡坚硬、裂缝大可使用灌浆法;岩石路堑边坡不易风化、较硬、节理裂缝细多使用勾缝法;各种易风化岩石边坡可抹面;坡面较干燥、易风化但尚未严重的岩石边坡可用喷浆及喷射混凝土进行防护;泉嘲、石护坡则适用于各种已经风化的岩石边坡。

采用直接防护可防护沿河路基边坡免受冲刷。古老的抛石、砌石、挡土墙、铁丝石笼等已经有所改进, 不失为有效的方法。公路工程中广泛使用挡土墙, 用其支挡山坡土体或路基填土。挡土墙种类繁多, 普通重力式挡土墙、衡重式挡土墙和加筋土挡土墙是较为常见的。路基在整个公路建设中起着举足轻重的作用, 保证路面强度和稳定性的先决条件是路基的强度、韧度和稳定性。这就要求我们在施工中高标准高要求高质量的完成各项施工内容, 为高质的路面施工打下坚实的基础。

参考文献

[1]郑宗利.简述公路路基工程施工工序及技术标准[J].甘肃科技纵横, 2008.