开挖施工技术论文

开挖施工技术论文（精选12篇）

开挖施工技术论文 篇1

对于水利工程建设而言,高边坡开挖施工技术应用主要就是保证水利工程建设安全,避免水利工程建设完成在投入使用的过程中受到外界不良因素干扰,有渗漏、坍塌等严重事故发生,对水利工程运行成效造成不良影响。所以必须要严格的保证高边坡开挖施工技术应用成效,积极的找寻施工技术应用中存在的不良问题,应用有效措施的进行改善,将高边坡开发施工技术的优越性充分展现出来。所以对高边坡开挖施工技术应用进行深入探究式具有现实意义的,下面就对相关内容进行详细阐述。

一、高边坡开挖施工技术应用重要性

(一)水利工程建设影响因素分析

水利工程建设是我国基础设施建设中的重要内容,与人们生活、经济发展有着非常密切的联系。水利工程建设环境较为复杂,工程实际建设施工过程中容易受到外界因素的影响,致使工程建设施工质量不能达到预期的设想,导致水利工程运行安全程度较差。高边坡施工是水利工程建设中的重要环节,如果施工过程中管理力度较差,技术应用成效不能得到保障,水利工程整体建设质量必定会受到不良影响,还会间接导致工程建设成本投入增加,损害施工企业的经济效益。为了避免这些因素对施工企业发展造成的影响,施工技术人员需要对高边坡施工技术进行深入探讨,并且在实际施工过程中强化管理,保证水利工程运行的安全性,保证水利工程建设质量达到预期设想。

(二)水利工程结构布置

高边坡开挖施工技术的主要作用就是对水利工程的结构进行保护,提升水利工程结构的温度性,避免结构发生裂缝、变形、坍塌等严重问题,不能将水利工程建设的重要意义充分体现出来。从中也可以看出高边坡施工技术应用的重要性,如果施工技术应用成效不能良好保证,水利工程主体结构便不能得到有效保护,导致水利工程整体建设施工质量受到损害。对于现代水利工程建设施工而言,施工技术人员对于高边坡开挖施工技术应用必须要给予高度的重视,应用科学、合理的措施,将高边坡开挖施工技术的优越性充分体现出来。

二、高边坡开挖施工技术

(一)高边坡开挖施工技术流程

水利工程建设施工技术人员在高边坡开挖施工技术应用过程中,必须要严格的遵守以下施工流程,只有这样才能保证施工技术应用成效:施工技术人员首先需要对边坡表面植被进行清除,保证高边坡开挖施工区域清洁,没有障碍物存在。要依据施工区域的实际情况,对土方开挖或者石方开挖施工方案进行确定,明确边坡处理措施。在实际施工过程中施工技术人员出了需要保证开挖质量之外,还需要严格的保证开挖顺序,只有在土方或者石方开挖完成后,由质量审核人员进行质量检测达到相关标准,才可以进行后续施工工作开展。

(二)开挖注意事项分析

1.边坡表面植被处理。在边坡开挖施工工作开展前,施工技术人员需要对边坡覆盖的植被进行处理,将边坡表面所有的植被进行拔除,并且对边坡表面存在的障碍物、杂质进行整理,统一化进行处理,使得边坡具有良好清洁性。通常情况下,高边坡开挖施工场地的实际范围需要控制在开挖线的五米之外,具体的阐述就是施工场地范围的设定必须要大于高边坡实际开挖范围。这样做的主要目的是避免施工中,以为施工技术人员操作不当,或者受到其它因素的干扰,导致众多杂物落入到开挖场地中,增加高边坡开挖施工量,对工程建设施工进度造成不良影响。

2.土方开挖和石方开挖。土方开挖的施工顺序为由上至下,逐次的进行开挖工作开展。这样的施工顺序可以保证高边坡开挖施工中存在的水资源可以顺利排出,避免施工过程中遇到阴雨天气,导致土方受到雨水冲击,施工质量不能达到相关标准,对施工单位造成很多困扰。石方开挖与土方开挖施工程序一致,没有较大的差异性。高边坡土方开挖施工主要包括以下内容:左岸坝的肩石方开挖、河床的石方开挖和右岸的坝肩石方开挖三部分。首先,左岸坝的肩石方开挖。由于左岸坝肩石方开挖施工的特点决定该选用露天液压钻的CM351钻机与ZQ100D的潜孔钻钻孔式设备来作为主要施工的设备,并且还可根据工程实际的岩体结构来选择手风钻式作为辅助。在左岸石方挖掘的过程中,仍旧采用的是分层方式进行,避免因此开挖与爆破所导致岩体的结构破裂,从而所导致的工程安全问题。其次,右岸坝肩的石方开挖。同左岸坝肩石方开挖比较相似的是,在右岸坝肩的石方开挖过程中,仍然需要采用露天液压钻的CM351式钻机与ZQ100D的潜孔钻式设备为主,采用以手风钻式钻孔为辅原则。但是要注意的是,在石方的开挖过程中,应采用自卸车方式将挖掘出来的废料与岩碴依照相关指定线路运送至工程上游所制定弃碴的场地。再次,河床的石方开挖。大坝河床的基坑石方的开挖采用的是自上而下的全径向顺序来进行的施工。河床开挖地面的高程是94m,其相对的深度大约是4m,基坑的石方开挖,首先是从大坝中部的下游一侧开始,先在此部位开挖先锋槽,然后再向上下游的方向来进行扩挖,待径向的扩挖完成之后,再利用事先挖掘好的先锋槽作为临空面来向大坝左右侧来进行梯段爆破的开挖工作。

高边坡开挖是水利工程建设施工中的重要环节,与水利工程建设施工质量有着直接性的影响。在实际施工过程中,施工技术人员需要严格的高边坡施工技术应用要点,积极找寻施工技术应用中可能存在的不良问题,应用有效的措施进行改善。从而保证高边坡开挖施工技术应用成效,保证水利工程建设施工质量。相关工作人员还需要进一步加强研究力度,为促进我国水利工程建设发展奠定良好基础。

摘要：水利工程建设是我国基础设施建设中的重要内容,我国对于水利工程建设也非常重视,并且投入了大量的建设资金。高边坡开挖施工时水利工程建设施工中的重要环节,与水利工程建设施工质量有着很深的影响。施工企业对于高边坡开挖施工必须要给予高度的重视,强化施工管理力度,保证施工现场的安全性,提升高边坡开挖施工技术应用成效,保障水利工程建设质量。本文就是对高边坡开挖施工技术进行深入分析,希望对相关施工技术人员有所启示,使得我国水利工程建设可以发展到一个新的高度。

关键词：高边坡,开挖,施工技术

参考文献

[1]代登伟.浅谈高边坡开挖技术控制[J].现代物业(上旬刊).2011,(10).

[2]李慕雷,高治国.水电站高边坡开挖支护施工[J].水利建设与管理.2013,(05).

[3]樊鹏,王宁.长河坝电站右岸高边坡开挖线外安全防护设计与施工[J].东北水利水电.2010,(03).

开挖施工技术论文 篇2

一、适用范围

适用于一般工业与民用建筑物、构筑物的基槽和管沟以及大面积平整场地等土方工 程，但人工挖掘的劳动强度高、效率较低，只适用于工程量小、分散或缺乏挖掘机械时才采用。

二、施工准备

2．1 技术准备

1．熟悉施工图纸，编制土方开挖施工方案并经审批，对有关施工人员进行技术交底。2．组织有关人员现场勘察地形、地貌，实地了解施工现场及周围情况。3．组织测量人员进行桩位交接验收及复测工作，测设土方开挖控制点。2．2 主要机具

推土机、铲运机、挖掘机(包括正铲、反铲、拉铲、抓铲等)、装载机、测量仪器、铁

锹(尖头与平头两种)、手推车、手锤、梯子、铁镐、撬棍、龙门板、小白线或20#铅丝、钢卷尺、坡度尺等。2．3 作业条件

1．土方开挖前，应详细查明施工区域内的地下、地上障碍物。对位于基坑、管沟内的管线和相距较近的地上、地下障碍物已按拆、改或加固方案处理完毕。

2.根据给定的控制坐标和水准点，按建筑物总平面要求，引测到现场。在工程施工区域设置测量控制网，包括控制基线、轴线和水平基准点；做好轴线控制测量的校核。

3．夜间施工时，应有足够的照明设施；在危险地段应设置明显标志，并要合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖。

4．施工机械进入现场所经过的道路、桥梁和卸车设施等，应事先经过检查，必要时要做好加固或加宽等准备工作。

5．在机械无法作业的部位，修整边坡坡度以及清理槽底等均应配备人工进行。

6．当开挖深度范围内遇有地下水时，应根据当地工程地质资料采取措施降低地下水位。一般应降至开挖面以下0.5m，然后才能进行土方开挖。做好施工场地防洪排水工作，全面规划场地，平整各部分的标高，保证施工场地排水通畅不积水，场地周围设置必要的截水沟，排水沟。

7．选择土方机械，应根据施工区域的地形与作业条件、土壤类别与厚度、总工程量和工期综合考虑，发挥施工机械效率。8.在施工现场内修筑供汽车行走的坡道，坡度应小于1：6。当坡道路面强度偏低时，路面土层应填筑适当厚度的碎石或渣土；挖土机械所占土层当处于饱和状态时，应当填筑适用厚度的碎石或渣土，以免施工机械出现塌陷。

9．根据土方和基础工程规模、工期长短、施工力量安排等修建简易的临时性生产和生活设施，同时敷设现场供水、供电、供压缩空气(爆破石方用)管线路，并进行试水、试电、试气。10．基坑边缘堆置土方或建筑材料或沿挖方边缘移动运输工具和机械，一般应距基坑上部边缘不少于2m，弃土堆置高度不应超过1．5m。重物距边坡距离：汽车不小于3m，起重机不小于4m。

三、施工工艺

3．1 工艺流程 3．2 操作工艺 1．开挖坡度的确定

基坑开挖，应先进行测量定位，抄平放线，定出开挖宽度，按放线分块(段)分层挖土

根据土质和水文情况，采取四侧或两侧直立开挖或放坡，以保证施工操作安全。

(1)在天然湿度的土中，开挖基槽和管沟时，当挖土深度不超过下列数值规定时，可 不放坡，不加支撑。

1)密实、中密的砂土和碎石类土(填充物为砂土)：1．0m。2)硬塑、可塑的粘质粉土及粉质粘土：1．25m。

3)硬塑、可塑的粘土和碎石类土(填充物为粘性土)：1．5m。4)坚硬的粘土：2．0m。

(2)当土质为天然湿度、构造均匀，水文地质条件良好(即不会发生坍塌、移动、松散 或不均匀下沉)，且无地下水时，开挖基坑亦可不必放坡，采取直立开挖不加支护，但挖方 深度应按表3-1规定；基坑宽应稍大于基础宽。如超过表3-1规定的深度，但不大于5m时，应根据土质和施工具体情况进行放坡，以保证不塌方，其最大容许坡度按表3-2采用。放坡 后基坑上口宽度由基础底面宽度及边坡坡度来决定，坑底宽度每边应比基础宽出30cm~ 50cm，以便于施工操作。

2．在工程施工区域设置测量控制网，包括控制基线、轴线和水平基准点；做好轴线控 制测量的校核。控制网应该避开建筑物、构筑物、土方机械操作及运输线路，并有保护标志； 场地整平应设10×10m或20×20m方格网，在各方格点上做控制桩，并测出各标桩处的自 然地形、标高，作为计算挖土方量和施工控制的依据。基坑(槽)和管沟开挖，上部应有排水 措施，防止地面水流人坑内冲刷边坡，造成塌方和破坏基土。3．开挖基坑(槽)或管沟时，应合理确定开挖顺序、路线及开挖深度。然后分段分层均 匀开挖。

4．采用挖土机开挖大型基坑(槽)时，应从上而下分层分段，按照坡度线向下开挖，严 禁在高度超过3m或在不稳定土体之下作业，但每层的中心地段应比两边稍高一些，以防积 水。

5．在挖方边坡上如发现有软弱土、流砂土层时，或地表面出现裂缝时，应停止开挖，并及时采取相应补救措施，以防止土体崩塌与下滑。

6．采用反铲、拉铲挖土机开挖基坑(槽)或管沟时，其施工方法有下列两种：(1)端头挖土法：挖土机从坑(槽)或管沟的端头，以倒退行驶的方法进行开挖，自卸汽 车配置在挖土机的两侧装运土。

(2)侧向挖土法：挖土机沿着坑(槽)边或管沟的一侧移动，自卸汽车在另一侧装土。7．挖土机沿挖方边缘移动时，机械距离边坡上缘的宽度不得小于基坑(槽)和管沟深度 的1／2，如挖土深度超过5m时应按专业性施工方案来确定。

8．机械开挖基坑(槽)和管沟，应采取措施防止基底超挖，一般可在设计标高以上暂留 300mm一层土不挖，以便经抄平后由人工清底挖出。

9．机械挖不到的土方，应配以人工跟随挖掘，并用手推车将土运到机械能挖到的地方，以便及时挖走。

10．修帮和清底。在距槽底实际标高500mm槽帮处，抄出水平线，钉上小木橛，然 后用人工将暂留土层挖走。同时由两端轴线(中心线)引桩拉通线(用小线或铅丝)，检查距槽 边尺寸，确定槽宽标准。以此修整槽边，最后清理槽底土方。槽底修理铲平后进行质量检查 验收。

11．开挖基坑(槽)的土方，在场地有条件堆放时，应留足回填的好土；多余土方应一 次运走，避免二次搬运。

12．季节性施工

(1)土方开挖不宜在冬期施工。如必须在冬期施工时，其施工方法应按冬期施工方案 进行。

采用防止冻结法开挖土方时，可在冻结以前，用保温材料覆盖或将表层土翻耕耙松，其翻耕深度应根据当地气候条件确定，一般不小于300mm。

开挖基坑(槽)或管沟时，必须防止基础下的基土遭受冻结。应在基底标高以上预留适当厚度的松土，或用其他保温材料覆盖，如遇开挖土方引起临近建筑物的地基和基础暴露时，应采取防冻措施，以防产生冻结。(2)土方开挖一般不宜在雨期进行，如必须在雨期开挖时，开挖工作面不宜过大，应 逐段、逐片分期完成。

雨期施工在开挖的基坑(槽)或管沟，应注意边坡稳定。必要时可适当放缓边坡坡度或设 置支撑并对坡面进行保护。同时应在坑(槽)外侧围以土堤或开挖水沟，防止地面水流人。经常对边坡、支撑、土堤进行检查，发现问题要及时处理。

四、质量标准

1．土方开挖前应检查定位放线、排水和降低地下水位系统，合理安排土方运输车的行 走路线及弃土场。

2．施工过程中应检查平面位置、水平标高、边坡坡度、压实度、排水、降低地下水位 系统，并随时观测周围的环境变化。

3．临时性挖方的边坡值应符合表3-3的规定。4．土方开挖工程的质量检验标准应符合表3-4的规定。

1.挖运土方时应注意保护定位标准桩、轴线引桩、标准水准点，并定期复测检查定位 桩和水准基点是否完好。

2．土方开挖时，应防止临近已有建筑物或构筑物、道路、管线发生下沉和变形。必要 时与设计单位或建设单位协商采取防护措施，并在施工中进行沉降或位移观测。

3．施工如发现有文物或古墓等，应妥善保护，并应及时报请当地有关部门处理后方可 继续施工。如发现有测量用的永久性标桩或地质、地震部门设置长期观测点等，应加以保 护。在敷设有地上或地下管线、电缆的地段进行土方施工时，应事先取得有关管理部门的 书面同意，施工中应采取措施，以防止损坏管线，造成严重事故。

4．挖土时应对边坡支护结构做好保护，以防碰撞损坏。

六、应注意的质量问题

1．防止基底超挖：开挖基坑(槽)、管沟不得超过基底标高，如个别地方超挖时，其处 理方法应取得设计单位同意，不得私自处理。

2．基底保护：基坑(槽)开挖后应尽量减少对基土的扰动。如果基础不能及时施工时，可在基底标高以上预留300mm地层不挖，待做基础时再挖。

3．合理安排施工顺序：土方开挖的顺序、方法必须与设计工况相一致，并遵循“开槽 先撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖”的原则，宜先从低处进行，分层分段依次开挖，形 成一定坡度，以利排水。

4．防止施工机械下沉：施工时必须了解土质和地下水位情况。推土机、铲土机一般需 要在地下水位0．5m以上推铲土；挖土机一般需在地下水位0．8m以上挖土，以防机械 自身下沉。正铲挖土机挖方的台阶高度，不得超过最大挖掘高度的1．2倍。

5．控制开挖尺寸，防止边坡过陡：基坑(槽)或管沟底部的开挖宽度和坡度，除应考虑 结构尺寸要求外，应根据施工需要增加工作面宽度，如排水设施、支撑结构等所需宽度。

6．在地下水位以下挖土，必须有相应的施工方案：对于地质资料反映有粉细砂、粉土、中粗砂等土层的工程项目，必须有截水、降水等有效防止流砂的措施，制定有效的降排水 方案。

7.防止地下设施受损：使用机械挖掘，在开工前应核查公用地下设施(管线、电缆等)的位置。不容许挖掘机在还要保留的地下设施附近作业。剩余地段，由工人挖掘来完成。

8．挖掘机在挖比较深的基槽、地沟时，机身离边口应不少于3m，并用坚木垫实机身，方可进行作业。堆土离边口不得少于1m，但也不能抛到工区的通道上或其他作业区域。也 可用薄板或低矮的建筑物把挖掘的土石围起，以防进入邻区。冬天要防止冻土融化造成的 塌方。挖掘机在挖掘大的石块等物件时，会使机身失掉平衡而翻倒。因此，挖掘机在遇到 较大的石块、混凝土块、钢渣或其他障碍物时，应采用正确措施处理后，方可继续作业。

9．施工机械进入施工现场所经过的道路、桥梁和卸车设备等，应事先做好检查和必要 的加宽、加固工作。

10．在雨期开挖基坑，应距坑边1m远处挖截水沟或筑挡水堤，防止雨水灌人淹泡基 坑或冲刷边坡，造成边坡失稳塌方。

11．雨期施工时，基槽、坑底应预留0．3m土层，在打混凝土垫层前再挖至设计标高。

七、环境、职业健康安全管理措施 7．1 环境管理措施

1．土方运输必须使用密闭式运输车辆，不超载，避免运输中遗撒。

2．施工现场出入口处设置沉淀池和简易洗车装置，出场时必须将车辆清理干净，洗车 污水经沉淀后可循环使用或用于洒水降尘。

3．施工现场土方应集中堆放，用密目网满覆盖或采取固化等措施，避免大风天气造成 扬尘。

4．施工垃圾、生活垃圾应定期清理，以免污染环境。

5．施工现场提倡文明施工，建立健全控制人为噪声的管理制度，尽量避免人为的大声 喧哗，增强全体施工人员防噪声扰民的自觉意识。

6．临时食堂设隔油池，每月清理浮油杂物不少于三次，污水经过滤、沉淀、隔油后排 人市政污水管线。

7．在施工中，发现不明物体或工程，应立即停止作业，待弄清情况，采取必要的措施 后，才可继续施工。

7．2 职业健康安全管理措施

1.基坑开挖时，两人操作间距应大于3m，不得对头挖土；挖土面积较大时，每人工 作面不应小于6m?。挖土应由上而下，分层分段按顺序进行，严禁先挖坡脚或逆坡挖土，或采用底部掏空塌土方法挖土。

2．基坑开挖深度超过1．5m时，应按土质和深度放坡，当采取不放坡开挖，应设临 时支护，各种支护应根据地质、水文条件及基坑深度经计算确定；当不设支护，其允许直 立壁高度或人工边坡可按计算确定。

3．基坑开挖深度超过2m时，必须在边沿设两道护身栏杆，夜间加设红色标志。人员 上下基坑应设坡道或爬梯。

4．基坑开挖时，如发现边坡裂缝或不断掉土块时，施工人员应立即撤离操作地点，并 应及时分析原因，采取有效措施处理。

5．深基坑上下应先挖好阶梯或支撑靠梯，或开斜坡道，采取防滑措施，禁止踩踏支撑 上下。坑四周应设安全栏杆。

6．人工吊运土方时，应检查起吊工具、绳索是否牢靠。吊斗下面不得站人，卸土堆应 离开坑边一定距离，以防造成坑壁塌方。

7．用手推车运土，应先平整好道路，并尽量采取单行道，以免来回碰撞；用翻斗车运 土时，两车间距不得小于10m，装土和卸土时，两车间距不得小于1m。

8．已挖完或部分挖完的基坑，在雨后或冬期解冻前，应仔细观察土质边坡情况，如发 现异常情况，应及时处理或排除险情后方可继续施工。

9．在雨期开挖基坑，应距坑边1m远处挖截水沟或筑挡水堤，防止雨水灌人淹泡基坑 或冲刷边坡，造成边坡失稳塌方。当基坑底部位于地下水位以下时，基坑开挖应采取降低 地下水位措施。雨期在深坑内操作应先检查土方边坡支护措施。

10．在建筑工程施工区域内，公用管线(水管、燃气管、电缆等)和下水管道等地下设 施是主要危险因素，如果挖到、掘断或破坏了这些设施，不仅使供应中断、生产停止、污 染用水，而且会使工人致伤甚至死亡。因此，在开挖之前，要调查这些地下设施的位置和 大致深度，并在地下用竖杆或在地面作明显的标记。

11．大型土方工程施工前，应编制土方开挖方案、制定土方开挖图，确定开挖方式、路线、顺序、范围、边坡坡度、土方运输路线，堆放地点及安全技术措施等以保证挖掘、运输机械设备安全作业。

12．挖掘土方应从上而下进行，不可掏空底脚，以免塌方，造成重大伤亡事故。13．在基槽中挖掘时，使用镐、锹的人相互间应保持一定距离，防止相互致伤。14．开挖工程应设置挡板，以防土块掉落伤人。有时，还得设置警告标志、监管人员 或信号人员。夜间施工，在工作区还应设信号灯以保证作业安全。

15．多台挖掘机在同一作业面机械开挖，挖掘机间距应大于10m；多台挖掘机在不同 台阶同时开挖，应验算边坡稳定，上下台阶挖掘机前后应相距30m以上，挖掘机离下部边 坡应有一定的安全距离，以防造成翻车事故。

16．向汽车上卸土应在车停稳定后进行，禁止铲斗从汽车驾驶室上越过。

17．机械不得在输电线路和线路一侧工作，不论任何情况下，机械的任何部位与架空 输电线路的最近距离应符合安全操作规程要求(根据现场进输电线路的电压等级确定)。

18．挖掘机工作前，应检查油路和传动系统是否良好，操纵杆应置于空挡位置；工作 时应处于水平位置，并将行走机构制动，工作范围内不得有人行走。挖掘机回转及行走时，应待铲斗离开地面，并使用慢速运转。往汽车上装土时，应待汽车停稳，驾驶员离开驾驶 室，并应先鸣号，后卸土。铲斗应尽量放低，不得碰撞汽车。挖掘机停止作业，应放在稳 固地点，铲斗应落地，放尽贮水，将操纵杆置于空挡位置，锁好车门。挖掘机转移工地时，应使用平板拖车。

19．推土机启动前，应先检查油路及运转机构是否正常，操纵杆是否置于空挡位置。作业时，应将工作范围内的障碍物先予清除，非工作人员应远离作业区，先鸣号，后作业。推土机上下坡应用低速行驶，上坡不得换挡，坡度不应超过25°，下坡不得脱挡滑行，坡 度不应超过35°。在横坡上行驶时，横坡坡度不得超过10°，并不得在陡坡上转弯。填沟渠 或驶近边坡时，推铲不得超出边坡边缘，并换好倒车挡后方可提升推铲进行倒车。多台推 土机在同一作业区推土时，前后相距应大于8m，左右相距应大于1．5m。停车作业，推 土机应停放在平坦稳固的安全地方，放净贮水，将操纵杆置于空挡位置，锁好车门。推土 机转移时，应使用平板拖车。

20．铲运机启动前应先检查油路和传动系统是否良好，操纵杆应置于空挡位置。铲运 机的开行道路应平坦，其宽度应大于机身2m以上。在坡地行走，上下坡度不得超过25°，一横坡不得超过6°。铲斗与机身不正时，不得铲土。多台机在一个作业区作业时，前后距 离不得小于10m，左右距离不得小于2m。铲运机卜下坡道时，应低速行驶，不得中途换 挡，下坡时严禁脱挡滑行。禁止在斜坡上转弯、倒车或停车。工作结束，应将铲运机停在平坦稳固地点，放净贮水，将操纵杆置于空挡位置，锁好车门。

21．在有支撑的基坑中挖土时，必须防止碰坏支撑，在坑沟边使用机械挖土时，应计 算支撑强度，危险地段应加强支撑。22．机械施工区域禁止无关人员进入场地内。挖掘机工作回转半径范围内不得站犬或 进行其他作业。土石方爆破时，人员及机械设备应撤离危险区域。挖掘机、装载机卸土，应待整机停稳后进行，不得将铲斗从运输汽车驾驶室顶部越过；装上时任何人都不得停留 在装土车上。

23.挖掘机操作和汽车装土行驶要听从现场指挥；所有车辆必须严格按规定的开行路 线行驶，防止撞车。

24．挖掘机行走和自卸汽车卸土时，必须注意上空电线，不得在架空输电线路下工作； 如在架空输电线一侧工作时，在110～220kV电压时，垂直安全距离为2．5m；水平安全 距离为4m～6m。

25．夜间作业，机上及工作地点必须有充足的照明设施，在危险地段应设置明显的警 示标志和护栏。

输水干渠土方开挖施工技术探讨 篇3

【摘 要】某水利工程的输水干渠主要为全挖段和半挖半填段，挖深为 2.5～9m，土方开挖工程量为 25267m3。本文分析了输水干渠土方开挖施工技术相关问题。

【关键词】土方开挖；质量控制；防渗施工

1.土方开挖施工方案

1.1植被、垃圾清理

将渠道开挖区域内的树根、杂草、垃圾、废渣及监理人指明的其他有碍物清除，采用推土机进行植被清理、拢堆。清理范围延伸至离施工图所示最大开挖边线或建筑物基础边线（或填筑坡脚线）外侧至少 5 米的距离。主体工程的植被清理，须予挖除树根的范围延伸到离施工图所示最大开挖边线、填筑线或建筑物基础外侧 3m 的距离。清理垃圾采用装载机辅以人工铲运作业，集中堆渣。植被、垃圾清理的废料采用反铲挖掘机或装载机装至自卸汽车，运至指定的弃渣场堆放。

1.2表土（含耕作层）的清挖、堆放

表土指包含细根须、草木植物根系及覆盖草等植物的表层有机质土壤，土方开挖需将标段内的土料场、施工场区、弃土弃渣场和临时堆土场的土壤表层 0.5m 厚（厚度 <50cm 的按实际厚度剥离）的耕作层剥离，剥离时避免与不宜耕种的土料混杂。耕作层剥离后需运到指定地点妥善保存，并防止土壤被冲刷流失。严禁在邻近边坡开口线附近堆土，堆土高度不超过 5m，堆土用推土机整平压实，并根据条件开挖顺坡的排水土沟，以免土壤被雨水冲刷流失。表土清理采用推土机进行，清基土方不用于回填，运到指定堆放处，便于工程结束时恢复工作。

1.3开挖区域的临时道路

按开挖运输机械的经常性运行线路，合理规划开挖区域的施工道路。渠内开挖运输作业时，可一边开挖一边修路，原则上结合渠道一级马道进行施工。道路宽度为 6m，规划为砂土路面，纵向坡比、转弯半径满足施工规范的场内道路要求。开挖区域内的临时道路、通道在开挖完成后，除必要的施工便道外，及时用挖掘机进行清理。

1.4渠道土方开挖

（1）土方开挖前，首先进行测量放样，标识出开挖范围和位置（断面开口线或轮廓边线）。

（2）土方明挖从上到下分段分层依次进行，严禁自下而上或采取倒悬掏底的开挖方法，以免土方坍塌掩埋施工机械和人员；施工中根据开挖进度情况随时在开挖面做成一定的坡势，以利排水，开挖过程中避免边坡稳定范围内形成积水。

（3）渠道土方开挖前需综合考虑开挖工程量、工期要求、机械配备情况和地质条件，依此合理安排施工季节、开挖段长度和开挖方式。做到准备充分、精心组织，集中力量进行机械化快速施工，坚持“快开挖、早防护”的原则，确保工程质量。

（4）渠道土方开挖，需根据渠道上口开口线的宽度布置 2 个或 1 个开挖作业面。开挖采取纵向分段、分层（分层厚度 3～5m）；横向根据具体情况采用全宽开挖，或分台阶开挖：先沿纵向挖掘一通道，然后向两侧拓宽，上层通道拓宽至渠道边坡顶缘后，再开挖下层通道，以使各层有独立的出土道路和临时排水设施，如此向纵深开挖至渠底标高。深挖渠段的施工分级开挖、分级防护。施工中做好每一开挖层的引排水工作，以确保开挖面干燥无水。

（5）机械开挖土方，接近设计坡面时采用反铲削坡，削坡时预留 0.2～0.3m 厚，再以人工整修至设计要求的坡度和平整度。边坡易风化崩解的土层，开挖后不能及时回填的预留 0.5m 左右的保护层，在后续工序开始前人工削坡，达到设计断面要求。

（6）在开挖过程中，按照施工期环境保护的要求，对清基范围线以外、周边的植被需加以保护，将开挖边线撒白灰加以标明，或辅以彩旗和彩绳或警戒绳加以标。

2.土方开挖质量控制

第一，本工程边坡、基槽等部位均为开挖，工艺要求高。施工前，结合各部位开挖要求和地形地质条件进行详细的开挖方案设计。第二，合理安排开挖施工程序，围绕土方填筑需要和土方开挖的要求，根据地层情况实行动态调整，保证开挖的质量满足土方填筑和设计断面的要求。第三，配置足够的、合格的测量人员、仪器和设备，按国家测绘标准和南水北调工程精度要求，建立施工控制网；施工过程中，及时放出开挖轮廓线并对坡面进行复核检查。第四，对开挖边坡进行监测，保证边坡稳定；同时加强施工期边坡变形观测，保证边坡开挖施工安全和质量。

3.土方开挖安全措施

（1）机械挖土与人工挖土进行配合操作时，人员不得进入挖土机械作业半径内，必须进入时，待挖土机停止作业后，人员方可进入槽底清理、边坡找平等工作。如果有滑坡迹象（如裂缝、滑动等）时，应立即采取措施，暂停施工，必要时所有人员和机械撤至安全地点。

（2）在开挖过程中，必须采取确实可行的排水措施，以免积水影响渠坑土壤结构，造成塌方。

（3）渠道开挖要注意安全防护，严禁非工作人员靠近，并在渠坡两边设置明显的安全防护栏。

（4）现场配备专职安全员，发现危险情况时要及时制止并要采取有效措施，危险解除后方可继续施工。

（5）制定切合实际的安全应急预案，定期检查施工作业区，排查隐患。

4.几种渠道防渗施工方法

4.1土料防渗

土料防渗造价低、投资少，可就地取材，但存在耐久性差的问题，往往由于冻融的反复作用，使防渗层疏松剥蚀，从而失去防渗性能。尽管如此，随着大型碾压机械的应用及防渗技术发展，土料防渗仍然广为应用。施工中土料的原材料应粉碎、过筛，必须清除含有机质多的表层土和草皮、树根等杂物；施工中应严格控制配合比和含水率；是混合土料宜先干拌后湿拌；铺筑时灰土、三合土、四合土按先渠坡后渠底的顺序施工；素土、粘砂混合土按先渠底、后渠坡的顺序施工。当防渗层厚度大于1 5cm时，应分层铺筑。铺筑时应边铺筑、边夯实，夯实后土料的干容重应达到设计值，不得小于设计容重。土料防渗层铺筑完成后，要加强养护，注意防风、防晒、防冻。

4.2混凝土防渗

混凝土防渗的优点是防渗抗冲效果好，输水能力大，耐久、强度高，能减少渠道断面尺寸，适应性广，便于管理。缺点是混凝土衬砌板适应变形的能力差，在缺乏砂、石料的地区造价较高。混凝土衬砌适用于各种地形、气候和运行条件的大、中、小型渠道，附近應有骨料来源。

施工方法：水泥用量要较普通碎石混凝土适当增加，并直掺入减水剂、早强剂。石料应采用1～2级级配。采用低流态混凝土，其坍落度以0～2cm为宜。可采用活动模板和分块跳仓法、滑模振捣器法施工。混凝土预制板初凝后即可拆模，强度达到设计强度的70%方可运输，安砌应平稳、坚固，砌缝应用水泥砂浆填满、压平、抹光。现浇完毕后，应及时收面，及时养护。

4.3砌石防渗

砌石防渗适用于石料来源丰富、有抗冻和抗冲刷要求的渠道。砌石防渗一般可减少渗漏量70%～80%，使用时限达20a～40a。砌石防渗具有就地取材、施工简单、抗冲刷、耐磨和耐腐蚀性强等优点，具有较强的稳定渠道的作用及能适应渠道流速大等特点。国内大部分浆砌石防渗渠道没有设垫层，直接砌筑在渠基上。因石板较薄，为使其与渠床紧密结合，常铺一层2～3cm厚的砂料或低标号砂浆作垫层。为提高砌石的防渗效果，也有在砌石下面加铺粘土、三合土、塑料薄膜等垫层的。 [科]

【参考文献】

[1]宋敏.浅谈桃曲坡水库灌区渠道工程防渗技术措施[J].陕西水利，2008（S2）.

[2]卜太峰，赵耀坤，张丽.浅谈渠道施工技术[J].科技致富向导，2011（26）.

地铁深基坑开挖施工技术 篇4

1 工程概况

福州某地铁车站的西延伸段地面标高-0.8m, 基坑最深处坑底标高-16.972m, 开挖深度16.172m, 基坑总长160m, 宽度为25~41m;本工程围护结构为冲孔灌注桩+高压旋喷桩止水帷幕, 按照现场实际和地质情况分别设置两道至三道混凝土支撑, 局部设置换撑板, 土方开挖与外运90000m3, 设计采用管井降水。工程总造价为9615.4977万元。

2 土方开挖方式的选取

本基坑开挖范围内土方以杂填土、淤泥质土、全风化花岗岩、强风化花岗岩、中风化花岗岩等土层为主, 在开挖过程中起主导作用的土层可确定为淤泥质软土层及由全风化花岗岩、强风化花岗岩、中风化花岗岩组成的岩层。由于风化岩本身具有一定的强度, 在土方开挖时可以直接采用挖掘机或镐头机进行开挖, 但在淤泥质土层开挖时, 由于淤泥质土本身遇水浸泡后容易形成稀泥, 开挖机械不容易行走, 所以需要采取进一步的措施, 以利于土方开挖工作。

本基坑在淤泥质土层开挖时可以选取以下6种开挖方式或措施: (1) 先进行电渗井点降水再开挖, 可适用于渗透系数小的粘土或淤泥土, 先降水, 后开挖, 开挖安全系数大, 但降水费用高, 降水周期长, 土层渗透系数小, 降水难度相对较大; (2) 利用现有建筑垃圾对淤泥表层进行回填, 提高地基承载力, 建筑垃圾对淤泥层表面形成排水通道, 对淤泥有固结作用, 与淤泥结合形成复合地基, 承载力有保障, 但排水不够通畅, 机械及行人可以在其上行走自如, 方便施工。此方式成本较高, 工期难以控制, 嵌入建筑垃圾的同时, 等量淤泥被挤出, 排淤过程复杂, 在现场没有现成建筑垃圾时, 回填及外运浪费时间及材料。 (3) 开挖时采用集水井排水沟明排方式, 排水施工前不需要利用原材料, 准备足够排水泵即可, 排水沟渠制作灵活, 破坏容易恢复, 而且恢复成本较低, 适用于渗透系数低、不具备流动性的土质, 但人员、机械不能直接在其上行走, 需要借助路基板或竹笆才能完成。在基坑开挖面以下50cm开挖明排水沟, 在坑内最低处设置集水坑, 待水流集中后利用水泵抽至基坑外。 (4) 挖机下垫路基板, 可以增大挖掘机与土层的接触面积, 减少挖掘机下沉量, 有效缓解挖掘机行走在软土上的地基承载力的问题, 基坑内积水若未及时排除, 将会使土层遇水搅合, 形成泥浆, 不利于机械的行走。在岩石地层机械可以直接停在土层表面行走, 但在淤泥层必须在其下垫2.5m×1.5m×0.1m的路基板两块, 才便于行走及工作。在机械整平后人工修整, 工人仍不能在其上直接行走, 在其下铺设竹笆增大接触面积, 保证工作人员行走方便。 (5) 建筑垃圾+路基板+积水明排方式将建筑垃圾换填、下垫路基板与积水明排有机结合, 根据现有条件决定使用建筑垃圾或路基板结合积水明排方式, 既解决了地基承载力不够的问题, 又解决了坑内积水排除问题, 能够达到基坑开挖既保证质量、安全、工期又能节约成本的要求。

通过实验初步分析, 以上几种方法各有优点, 可以将其进行组合, 以发挥各自优点。对于表层土方开挖, 由于现场现有建筑垃圾数量可以满足回填所需, 回填也比较方便, 充分利用现有资源, 可以采取建筑垃圾回填+明排水的方式进行开挖;对于第二层、第三层土方开挖时, 在岩层开挖时, 由于其本身强度较高, 能满足机械行走的承载力要求, 可以采用明排水方式开挖;在淤泥质软土开挖时, 为满足基础承载力的而要求, 在机械履带下铺设路基板, 在工作面四周开挖面以下50cm开挖排水沟, 至最深处设置集水井即路基板+集水明排方式进行土方开挖。

3 效果检验

经过以上措施的实施, 基坑开挖的效果从安全、开挖效果、工期及经济效果方面做了检查, 得到结果如下。

3.1 安全性效果

在土方开挖过程中, 监测人员对基坑每天进行一次, 与设计允许的水平位移相比, 得出以下结论:

(1) 整个开挖过程中基坑土体位移变化量最大的位置在TCX12点。TCX12点位于西二区, 主要地质为淤泥质土, 相比于花岗岩层, 土质较软, 变形较大, 最大累计位移变化量为8.76mm。

(2) 桩体位移最大变化量为QCX4, 位于西六区。最大累计变化量为8.09mm。

(3) 理论计算的最大位移变化量为12.3mm, 开挖过程土体位移及桩体位移在理论计算范围内, 取得了明显效果。

3.2 工期效果

本工程基坑在2011年11月10日全部开挖完成, 土方开挖总共施工了3个半月, 比原定工期提前了半个月, 同时也保证了结构施工的工期, 加快了施工进度。

对不同地质条件提前确定开挖参数, 采用多种方式结合的开挖模式, 减少了开挖过程中遇到的问题, 大大地缩短了工期, 加快了施工进度, 得到了业主的好评。

3.3 经济效益

采用建筑垃圾回填+集水井排水沟明排+路基板方式进行土方开挖施工, 增加了建筑垃圾的短驳及挖机机械费用25000元、路基板租用费用9000元、集水井明排水费用10000元, 总计耗费44000元。在施工过程中取消了原设计在淤泥质土层中每200㎡设置一口降水井的项目, 共计取消降水井14口, 直接节约了降水井施工费用28万元, 节省的费用达到236000元, 大大节约了成本。

4 结束语

深基坑的开挖要首先搜集各种不同的开挖方式, 结合现场实际情况针对不同工况制定出有针对性的基坑开挖方式, 以取得良好的经济效益和社会效益, 确保工程的安全顺利实施。

参考文献

[1]徐安军, 王建华, 丁勇春.上海地铁明珠线二期西藏南路基坑施工技术[J].岩土工程学报, 2006 (z1) .

[2]陈志军.临近地铁边深基坑开挖的施工技术[J].工程建设与设计, 2012 (05) .

土方开挖施工方案 篇5

一、工程概况

1、工程名称：愿景家园小区B1#楼高层住宅工程，建设地点：中心路以西，城

南街以北。

建筑面积19195.86㎡，共1幢，地下一层，地上十七层，结构形式：框架剪力墙。房屋高度51.75m，室内外高差0.15m。

2、本工程建设单位：铁力市泰安房地产开发有限责任公司

设计单位：哈尔滨宇顺建筑工程设计有限公司

监理单位：铁力市龙泰工程建设监理有限责任公司

施工单位：铁力市龙兴建筑安装工程有限责任公司

3、地下室基坑挖土深度约为-5.15m。

二、地质状况

根据地质勘察报告可知，基坑土方开挖各地基土层的地质特征如下：

1层：填土，主要为杂填土，层厚m。

2层：粉土。层厚m。

3层：粉质粘土。层厚m。

4层：中粗砂。层厚m。

二、施工部署

1、施工前准备

土方开挖前应对施工现场地上、地下障碍物进行全面调查及场地平整。根据业主提供的建筑红线、建筑角点坐标进行全场的引测，并将各转角点和轴线延伸至不会被破坏的地方，做永久轴线控制点。施测完成后，报请监理单位进行复核确认。在监理单位对轴线复核合格后，根据放线定位灰线，采用挖掘机进行基础基坑的土方开挖施工。

2、土方运输：利用自缷汽车随挖随运，车辆出场均应清扫干净，严禁滴、漏、洒及携泥上路，根据有关部门规定的运输路线运输，弃土堆场提前备好；

3、土方开挖至坑底30㎝后采用人工修整至设计标高，并配合机械进行清槽、修

边，保持基坑内干燥，严禁地下水积在坑内，破坏基底土层，基坑底表面平整度应符合（GB50202-2002）土方开挖工程检验批质量验收要求。并及时通知有关各方对基土持力层进行基槽验收，待验收后及时浇筑素混凝土垫层。

4、排水：采用井点降水的方法。根据现场地下水位情况，延基坑外侧打四眼机

大型基坑土方开挖施工方法 篇6

关键词：土方开挖 方法 要求 质量 安全

0 引言

土方开挖根据施工情况，满足开挖条件后分段分层开挖，针对本工程工期紧土方量大，结合现有实际情况及施工要求，为保证土方开挖顺利完成，决定采用机械与人工相结合的流水作业方法，土方开挖在现场实际施工过程中也会遇到很多问题，必须进行现场调查并根据现有施工条件制定出切实可行、经济合理的施工方案。土方施工往往具有工程量大、劳动繁重和施工条件复杂等特点，受气候、水文、地质、地下障碍等因素影响较大，不可确定的因素也较多，有时施工条件极为复杂。

1 工程概况

1.1 基坑概况

本工程基坑开挖面积约33990m2，±0.00相对黄海高程4.50m，场地标高-0.5～-0.70m，地下室基础底板板面标高为-5.20m，板厚为400mm，垫层片石厚度为25cm，底板底标高-5.85m，基坑周边承台底标高均为-6.55m，主楼范围内筏板底标高为-6.95m，电梯井坑

底标高为-8.85和-9.45m，基坑开挖深度为-5.2m～

-5.40m，电梯井坑与底板间为3.6m、2.5m、1.9m，挖土方量约20万m3。

1.2 基坑周边环境

基坑东侧为本项目部临时彩钢房，离基坑边5.5m处有条电力管线；基坑东南角为一座110kv变电站，变电站围墙与本工程红线大致重合，基坑距离该侧用地红线2.3m～4.6m；基坑南侧为开发区D河道；基坑西侧为上东路，已建成通车，道路下分布通信管线、污水管、雨水管、给水管；北侧为临时水泥路。

2 土方开挖的施工准备

2.1 机械准备

由于土方开挖量大、工期紧，开挖机械和运输车辆的投入数量是确保工期如期完成的硬件设施，因此项目部决定配备4台0.8m3反铲挖土机挖土，10T自卸车25辆。

2.2 人员准备

施工管理人员：4名施工员轮流跟班，安全员2名轮流跟班，电工2名轮流跟班，修边清底普工40名（20名一班轮流施工），凿桩头石工20名（10名一班轮流施工）。

2.3 材料准备

①准备16mm路基钢板若干，铺设施工道路，确保运土车辆行驶。

②采购φ12（小头直径）松木桩长4～6m若干备用和编织袋3000只，1000只装满黄砂备用。

③袋装水泥10T，黄砂、石子各20m3备用。

2.4 现场准备

①由于机械挖土容易碰压测量点，因此在开挖范围内先将各轴线和水准点引测到施工区域外，并加以保护。

②在现场大门口设洗车台，汽车出场时用高压水枪清洗轮胎及车身，以维护城市清洁。

③配备足够的夜间照明灯具。

3 土方开挖的施工方法和施工顺序

3.1 土方开挖的施工方法

3.1.1 人力开挖。土方量小而不便于机械化施工的地方，用人工开挖比较普遍。

3.1.2 机械开挖。建筑场地和基坑开挖，当面积和土方量较大时，为节约劳力，降低劳动强度，加快工程建设速度，一般采用机械化开挖方式，并采用先进的作业方法。

3.1.3 爆破开挖。爆破是开挖石方最有效的手段，也常用于土石方的松动和抛掷。定向爆破可用来撤除旧的建筑物，在水利工程施工中，通常采用爆破来开挖基坑，开挖地下建筑物所需要的空间，如隧洞开挖，也可用定向爆破建筑大坝。

3.1.4 水力开挖。水力开挖是利用水枪的高速射流交水上土方冲成泥浆或挖泥船的绞刀将水下土方绞成泥浆而后运走或筑坝的土方开挖方法。

3.2 本工程的施工方法

①本工程地下室土方开挖量约20万m3，根据设计要求，项目部决定采取以机械为主、人工为辅的方法开挖。②根据施工情况，满足开挖条件后分段分层开挖，针对本工程工期紧土方量大，结合现有实际情况及施工要求，为保证土方开挖顺利完成，决定采用机械与人工相结合的流水作业方法，同时根据设计、规范要求分三层进行土方开挖。③土方开挖工程需要采用退挖分层进行分段施工，根据土方开挖的走向，向出土口退挖。在施工时，每段端部基坑又将被分为两个作业面进行挖土，每作业面上均配置一台反铲下挖机，一台推土机配合堆土，按流向直接挖至分层面标高，即挖即装车即转运。④相邻基坑开挖时，应遵循先深后浅或同时进行的施工程序。挖土应自上而下水平分段分层进行，边挖边检查坑底宽度和轴线，不够时及时修整，每1m左右修边一次，至设计标高，再统一进行一次修坡清底，检查坑底宽和标高，要求坑底凹凸不超过15mm。⑤机械开挖至最后一步时，测量人员随即放出基础承台线，由人工挖除300mm预留土层，并清理整平，及时进行垫层的浇筑，防止基底土水份蒸发损失，导致土体积膨胀。⑥在土方开挖的过程中，应派人对挡土支护结构进行配合监测，如发现挡土支护结构有偏移过大的现象，立即采取回填加固等有效措施进行处理，待加固措施完成后，基坑偏移趋于稳定时才能继续进行开挖。机械挖土过程中，配有经验丰富的施工人员现场指挥，切实保护好桩身、超前钢管及锚杆支护系统不受碰撞，及配以一定的人工挖土。⑦基坑挖至基底标高，应报请监理公司由其会同设计、勘察、建设单位、质量监督等部门，检查基底土质是否符合设计要求；对不符合要求的松软土层、坟坑、孔洞等，应作出地基处理记录，认真进行处理，完全符合设计要求后，参加各方应签证隐蔽工程记录，作为竣工资料保存。

3.3 土方开挖的施工顺序

施工顺序遵循：开槽支撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖。

第一层卸土开挖从自然地面-0.6m挖至-2.45m，即冠梁底处，此层开挖深度为1.85m→第二层开挖待支撑梁砼强度等级达到80%以上开始开挖至-5.45m，此层开挖深度为3.0m→第三层人工挖除最后400厚的余土及承台、地梁土方。

另留置三角土、支撑梁下电梯基坑土方采取人工挖除塔吊配合吊运至挖土机边装车运出。

根据设计后浇带划分3个施工段，共用沉降后浇带和伸缩后浇带将地下室分为30个施工区（见施工段划分平面示意图）。

■

施工段划分平面示意图

根据后浇带划分施工顺序：

第一层开挖顺序第一施工段、第二施工段由7区开始，由西向东退挖；第三施工段由16区开始，由东向西退挖。此层开挖主要是便于支撑梁施工，所以优先沿基坑边缘和内支撑梁先施工（见第一层土方开挖线路示意图，附后）。

第二层开挖顺序：第一施工段：11区→12区（预留三角土）→19区；第二施工段：7区→8区→14区→9区→6区→5区→10区→4区→3区→15区（预留三角土）→2区→1区；第三施工段：16区→22区→23区→25区→24区→21区→17区→18区→20区→26区→27区→28区（预留三角土）→29区→30区。（见第二、三层土方开挖线路示意图，附后）。

第三层人工挖土与第二层相同顺序进行。

■

4 土方开挖情况的处理

4.1 施工时注意的问题

①做好护坡桩的位移观测：在护坡桩顶上弹出位移观测线，并在基坑外稳固处设置观测点，按开挖进度做好位移观测。②注意检查护坡桩的渗漏水情况，发现渗漏水现象，应立即进行堵塞。③及时做好坑顶的防水堤和防护栏杆。④及时做好坑底的集水、排水工作。

4.2 异常下注意的问题

开挖过程中，施工人员要随时注意观察基坑土质变化及边坡稳定情况，出现异常情况，立即报告。

①场内如有暗浜或软弱夹层，应将於泥全部清除干净，用砂石分层夯实至设计标高。②开挖过程中如遇滑坡迹象，应立即暂停施工，报告业主并主动采取应急措施，在转移工人的同时，将滑坡现场进行封锁；测量人员根据滑坡迹象设置观测点，以便观测坡体平面及竖向位移，为应急措施提供重要的原始资料。

5 土方开挖的施工要求及质量保证措施

5.1 土方开挖的施工要求

①按以上施工段的施工顺序进行第一层土方开挖，按围护设计方案进行冠梁、内支撑梁施工。机械开挖时将废土及时外运，严禁堆放置施工现场。其余施工段按上述相同方法施工。②第一施工段：东南西面，以后浇带过一跨起坡，做1：2梯形自然放坡处理（见下图）。

■

③第二施工段：7区土方按土方开挖示意图分层挖至坑底，组织施工、承台、地梁砖模、垫层、钢筋绑扎，7区底板浇捣换撑带，待7区换撑带砼强度达到80%以后开挖8区土方，按7区施工方法，待8区换撑带砼强度达到80%以后开挖剩余施工区。④在开挖至坑底50cm时，测量人员抄出50cm水平标高用红油漆标记在每根工程桩上，用以控制机械挖土和人工挖土的厚度控制，严禁超挖。⑤机械挖至坑底-5.45m处，留足45cm人工挖除，施工人员随时校核基底标高，并按轴线用石灰放出每个承台的土方开挖边线和每条地梁的土方开挖边线，此时安排足够的清土人员与挖机配合作业，人工将土抛至挖机作业半径内一并挖出，这样有利于工期，能够保证和减少工人劳动强度。⑥待地梁、承台土方开挖完成后，立即进行下道工序施工，即砌筑砖模、浇筑垫层，尽量减少地基土的暴露时间。

5.2 土方开挖的质量保证措施

①开工前要做好各级技术准备和技术交底工作。施工员、测量工要熟悉图纸，掌握现场测量桩及水准点的位置尺寸。②施工中要配备专职测量工程师进行质量控制。要及时复撒灰线，将基坑开挖下口线测放到坑底，及时控制开挖标高。③认真执行开挖样板制，即凡重新开挖边坡坑底时，由操作技术较好的工人开挖一段后，经测量工程师或质检人员检查合格后作为样板，继续开挖。操作者换班时，要交接挖深、边坡、操作方法，以确保开挖质量。④开挖边坡时，尽量采用沟端刀开行，挖土机的开行中心线要对准边坡下口线。要坚持先修坡后挖土的操作方法。⑤机械挖土过程中，土建要配备足够的人工，随时配合清坑修坡，将土送至挖土机开挖半径内。这种方法既可一次交成品，确保工程质量，又可节省劳动力，降低工程成本。⑥底层开挖后即为设计场地面标高，要注意成品保护。

6 总结

本论文根据本工程的情况，为了满足开挖条件后分段分层开挖，针对本工程工期紧土方量大，结合现有实际情况及施工要求，为保证土方开挖顺利完成，决定采用机械与人工相结合的流水作业方法，同时根据设计、规范要求分三层进行土方开挖，能够更加顺利安全的进行土方开挖工作，加速工程进度。

参考文献：

[1]《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB 50300-2001）.

[2]《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB 50202-2002）.

[3]《岩土工程勘察规范》（GB 50021-2001）.

[4]《建筑地基处理技术规范》（JGJ 79-2002）.

[5]《建筑边坡工程技术规范》（GB 50330-2002）.

[6]《建筑基坑支护技术规程》（JGJ 120-99）.

[7]《建筑基坑工程检测技术规范》（GB 50497-2009）.

[8]国家、地方现行使用的其他有关规范或规程.

谈隧洞石方开挖施工技术 篇7

亭口水库反调节蓄水工程, 位于长武县亭口镇以南约1. 0 km的中塬沟口、亭口水库右岸, 与亭口水库邻谷。坝址距长武县城18 km, 泄洪建筑物由泄洪洞、放水塔及工作桥组成, 均布置在大坝的右岸, 泄洪洞进口高程为883. 0 m。本文论述了亭口水库反调节蓄水工程隧洞石方开挖施工技术。

2 施工方案

施工时两区同时施工, 一区首先进行工作桥基础边坡的开挖施工, 完成后开始进口段引水明渠及放水塔基础的开挖, 基础开挖至泄洪洞进口底板高程883. 0 m后不再继续向下开挖, 立即进入进口段洞身施工, 为减少塔和洞身结合部施工时穿插作业和爆破造成的干扰, 进口段进尺达50 m后, 进口段洞身开挖工作停止, 转入放水塔施工, 剩余洞身施工项目由二区独立从出口向进口方向段依次施工。

2. 1 施工测量

1) 基本导线。在洞口加密光电测距导线作为测量的基本控制, 高程贯通误差为±2. 5 cm, 横向贯通误差为±5 cm, 贯通中误差为±10 cm。

2) 施工导线。施工导线每50 m布一个点, 与基本导线统一考虑, 弯道段可适当加密。

洞内水准标石与基本导线点标石合一, 采用四等水准。

隧洞进出口石方明挖采用钻爆法分阶进行爆破。弃渣直接人工翻渣顺坡溜下, 坡脚装载机装, 10 t自卸车运至弃料场。

2. 2 施工流程

修筑施工便道→风水电安装→测量放样→工作面清理→预裂爆破→台阶爆破→石料挖运→收尾整理。

2. 3 施工方法

隧洞石方开挖施工方法示意图见图1。

石方洞挖工艺流程图见图2。

1) 上半洞开挖方法。钻孔爆破有关参数。此次按照经验公式对相关爆破参数予以估算, 施工进入工地后进行地质勘察, 进一步确认地质情况, 对泥质板岩段和钙质板岩段分别结合爆破试验情况进行计算调整。

相关参数表见表1。

洞身钻孔布置图见图3。

2) 钻孔。梯段爆破以手风钻造孔为主, 钻孔孔径35 ~ 40, 装药直径不大于30 mm。

钻孔前准确画出开挖线, 点出掏槽眼和周边眼的位置, 钻孔采用YT-27型风动凿岩机, 钻孔深度2. 5 m, 每个工作面配5台 ~6台风钻同时作业。

3) 装药爆破。装药前先用高压风清孔, 检查孔是否堵塞或者塌孔, 造孔合格后, 人工装药, 单耗药量为1. 5 kg/m3左右。掏槽孔采用32 mm硝铵药卷, 单孔装药量为1. 5 kg ~ 2. 0 kg; 辅助孔也采用32 mm硝铵药卷, 单孔装药量为1. 5 kg ~ 2. 0 kg; 光爆孔采用25 mm光爆药卷, 线装药密度Δ = 250 g/m。

4) 通风除尘。在洞口架设一台5. 5 k W轴流通风机, 接直径200的风管。爆破前向工作面送风, 爆破后立即向外吸风, 风管管口保持与掌子面相距30 m左右, 爆破时对其进行覆盖保护。为阻止烟尘在洞内扩散, 在距爆破面30 m处设置两道钻有2 mm小孔 ( 孔距3 cm) 的2寸镀锌管二道水幕隔尘带, 水幕间距0. 5 m, 利用喷出的水雾拦尘。

5) 危石排除。当空气满足要求后用钢钎进行洞内危石排除工作, 安全员检查安全后, 进行爆破石渣装运。

6) 装渣出渣。爆破后的岩石及时运出隧洞, 卸至堆渣场, 防止隧道阻塞, 保证下一掘进隧道的顺利进行, 出渣包括装渣和运渣两个工序, 装运渣约占循环总时间的30% ~ 50% , 占劳动消耗的40% , 因此装渣出渣成为控制隧洞开挖进度的关键。

a. 装渣: 根据工程实际选用ZL40装载机配合5 t自卸汽车进行装渣。b. 运渣: 5 t自卸翻斗车直接拉运到弃渣场。c. 运渣注意事项: 拉运过程洞内做好排烟工作。装、运渣要有专人跟班作业, 随时检查调换车辆, 并做好装渣, 卸渣安全工作。

2. 4 下半洞开挖方法

在上半洞贯通后, 再进行下半洞开挖, 进出口分别安排施工队分两班作业, 每班12 h, 完成一个循环施工, 开挖进尺2 m ~2. 5 m。

1) 钻孔爆破有关参数。此次按照经验公式对相关爆破参数予以估算, 施工进入工地后进行地质勘察, 进一步确认地质情况, 对泥质板岩段和钙质板岩段分别结合爆破试验情况进行计算调整。相关参数及钻孔布置如图4所示。

相关参数表见表2。

其中钻孔、爆破等方法与上半洞相同, 钻孔数量较上半洞多, 适当增加钻孔人员。由于下半洞较上半洞断面大, 出渣量大, 适当增加运渣车辆。拉运过程洞内做好排烟工作, 并做好装渣, 卸渣安全工作。

2) 爆破循环作业表如表3所示。

3 施工质量安全及控制要点

1) 钻孔。钻孔直接控制成形规格和爆破效率。

a.钻孔孔位由测量定出的中线腰线及孔位轮廓线确定;

b. 周边孔在断面轮廓线上开孔, 应控制在规范之内, 偏差不大于5 cm, 其他炮孔偏差不得大于10 cm;

c. 施工过程中, 由专业人员对钻孔的质量及孔网参数进行核查, 如果发现不合格, 立即返工, 直至达到钻孔设计要求为止。

2) 爆破。

a. 起爆箱设在避人或避车洞内, 平常要上锁, 由电工保管。当开挖面联系完毕及全部人员撤出后, 由电工根据爆破总指挥命令合闸, 起爆后断路闸刀进行断路。

b. 爆破母线用单芯截面面积大于1. 0 mm2的橡胶绝缘双芯小电缆。母线设在施工电力照明线异侧母线敷设要牢固整齐, 并离开管路30 cm ~ 50 cm。母线分成两节, 里面一节有一断开处放于隐蔽处, 并保持断路状态, 只有当全部人员撤离后, 再由炮工自里向外连此断开接头。

c. 自打眼各自装药联线由钻工分区负责, 钻工联线时手洗干净, 并切断所有电源而改用探照灯或蓄电池矿灯。

d. 爆破材料的运输、储存、加工、现场装药、起爆及瞎炮处理遵守有关规定。每批爆破材料使用前, 必须进行有关的性能检验。

3) 超欠挖控制。水工隧洞掘进不允许超欠挖, 且设计要求径向超挖值和开挖岩面起伏值均小于200 mm, 平均100 mm。施工中常采用下列措施控制超欠挖:

a. 建立严格的施工管理: 从进洞前, 制定严格的奖罚制度, 在解决技术问题前提下, 建立一套严格的施工管理制度, 造成人人关心超欠挖, 人人为控制超挖去努力。用经济杠调动施工人员的主动性。

b. 根据不同地质情况, 选择合理钻爆参数, 制定严格技术标准, 选配各种爆破器材, 完善爆破工艺, 不断提高爆破质量。

c. 提高画线、钻眼精度, 认真测画中线高程, 准确画出开挖轮廓线, 尤其是周边眼的精度, 是直接影响超欠挖的主要因素。

d. 提高装药质量, 防止雷管混装。

e. 断面检查及信息反馈: 为及时了解开挖后断面各点的超欠挖情况, 分析超欠挖原因, 配专职测量工检查开挖断面, 及时修正爆破设计, 减少误差。

4 结语

在水利工程建设中, 常常需要进行石方开挖, 石方开挖常采用的方法为爆破开挖。在实际施工中经常根据开挖断面大小, 采取不同的开挖形式。本文根据冯家山水库除险加固工程非常溢洪道改建隧洞石方开挖, 浅谈了隧洞石方开挖施工技术, 仅以此文与大家探讨此类工程石方开挖的施工技术。

摘要：结合亭口水库反调节蓄水工程隧洞石方开挖的工程实例, 对隧洞石方开挖的施工技术进行了研究, 阐述了钻孔爆破参数的选取、钻孔、装药爆破等技术措施, 并提出了相应的质量控制要点, 旨在能为同类工程提供参考借鉴。

关键词：隧洞,石方开挖,钻孔,爆破

参考文献

[1]DL/T 5135—2013, 水电水利工程爆破施工技术规范[S].

[2]GB 6722—2003, 爆破安全规程[S].

隧道洞身开挖施工技术 篇8

某隧道沿线地形地质情况复杂, 片岩、泥质砂岩广泛分布, 该隧道左线全长880m, 右线全长810m, 山高坡陡, 在隧道出口的地段, 地形坡度为30°~40°, 地形较陡, 山出露岩性为强~中风化绢砂质板岩。据现有的资料显示, 隧道设计区内局部有小的断层。该隧道出口为Ⅴ级围岩, 围岩自稳能力较差, 为了防止坍塌, 在出口进洞采用φ108长管棚联合套拱进洞, 确保洞口的山体稳定, 确保施工安全, 本工程依据施工图和施工组织设计, 采用三台节七步开挖法开挖及支护。

2 超前地质预报

2.1 预报目的

由于隧道所处的地质情况较差, 施工中随时都有可能发生各种地质灾害, 因此要做好超前预报, 超前预报的具体内容有:围岩状态及岩性、地下水富存状况及漏水量、断层破碎带位置及宽度预测等。做好超前预报至关重要, 能有效的预防事故的发生。

2.2 超前地质预报预测方法及工艺

该隧道地质复杂, 施工中采取综合超前地质预测预报措施, 采用超前水平钻孔探明地质情况。超前钻孔每循环设3孔, 每孔30m, 搭接5m, 每25m设一循环。必要的情况下采用TSP-202/203地质探测仪、HSP声波反射法、地质雷达及红外线探水仪等手段综合分析。根据钻进时的钻压、钻碴及岩芯的抗压强度、岩体抗压强度与钻孔涌水量对断层、地应力和涌水量进行探测和预报。施工时采用XY-2型地质钻机进行超前钻孔探测。开挖后对隧道洞壁、拱顶和掌子面进行地质描述和编录, 用数码相机拍摄掌子面地质情况, 建立资料数字库, 推断前方地质状况。

2.3 资料交付

地质测试与超前预报成果资料采取分报告与总报告相结合的交付方式。将现场采集的资料进行分析和汇总, 对地质条件与设计变化较大、影响隧道施工安全, 可能产生地质灾害的重点地段 (断层带及滑坡段等) 所做的地质超前预报, 及时提交以便进行动态设计;情况紧急时, 先及时采取防范措施, 再以书面形式报告, 以保证施工安全。

3 超前支护

本项目隧道出口受上伏滑坡影响, 岩体破碎, 为确保施工安全。洞身开挖前施作30m长Φ108大管棚。大管棚采用Φ108热轧无缝钢管, 壁厚6mm, 环向间距0.5m, 长30m, 外插角1~3度, 压注水泥浆。超前大管棚的施工工艺如下:施工准备 (施工准备包括施作导向墙和制作钢花管) →搭钻孔平台→安装钻机→钻孔→清孔→验孔→安装管棚钢管→清孔→注浆→压力达到要求→结束。

3.1 施工准备

在施作长管棚前先进行洞口开挖, 做好边坡, 仰坡的防护, 确保施工准备工作的到位。

3.2 施作导向墙

混凝土导向墙为套拱拱架, 导向管与2榀I20工字型钢连接, 钢支撑与管棚导向管焊成整体。采用φ140壁厚5mm的钢管作为小管棚的导向管, 用经纬仪以坐标法在工字钢架上定出其平面位置;用水准尺配合坡度板设定孔口管的倾角;用前后差距法设定导向管的外插角。导向管应牢固焊接在工字钢上, 防止浇筑混凝土时产生位移。

3.3 钢花管制作

钢花管由无缝钢管上钻注浆孔制成, 孔径10~16mm, 孔间距188mm, 呈梅花形布置, 尾部留不钻孔的止浆段150cm。

3.4 钻机就位

钻机平台可用枕木或钢管脚手架搭设, 搭设平台应一次性搭好, 钻孔由两台钻机由高孔位向低孔位对称进行, 可缩短移动钻机与搭设平台时间, 便于钻机定位。平台支撑要落在坚固的基础上, 连接要牢固、稳定, 防止在施钻时钻机产生不均匀下沉、摆动、位移等影响钻孔质量。钻机要求与已设定好的导向管方向平行, 必须精确核定钻机位置。用经纬仪、挂线、钻杆导向相结合的方法, 反复调整, 确保钻机钻杆轴线与导向管轴线相吻合。

3.5 钻孔

为便于安装钢管, 钻头直径采用φ127mm。岩质较好的可以一次成孔;钻进时产生坍孔、卡钻, 需补注浆后再钻进。钻机开钻时, 可低速低压, 待成孔10m后可根据地质情况逐渐调整钻速及风压。钻进过程中经常用测斜仪测定其位置, 并根据钻机钻进的现象及时判断成孔质量, 并及时处理钻进过程中出现的事故。钻进过程中确保动力器, 扶正器、合金钻头按同心圆钻进。认真作好钻进过程的原始记录, 及时对孔口岩屑进行地质判断、描述。

3.6 清孔验孔

用地质岩芯钻杆配合钻头 (Φ127mm) 进行来回扫孔, 清除浮渣至孔底, 确保孔径、孔深符合要求、防止堵孔。用高压气从孔底向孔口清理钻渣。

3.7 安装管棚钢管

钢管在专用的管床上加工好丝扣, 钢管四周钻φ10~16注浆孔;管头焊成圆锥形, 便于入孔。管棚顶进采用大孔引导和管棚机钻进相结合的工艺, 即先钻大于管棚直径的引导孔 (φ127mm) , 然后反压顶进;也可利用钻机的冲击力和推力低速顶进钢管。

3.8 清孔及注浆

用高压风从孔底向孔口清理钻碴。安装好有孔钢花管后即对孔内注浆, 注浆后再施工无孔钢管, 无孔钢管可以作为检查管, 检查注浆质量。

4 洞身开挖

该隧道设计围岩等级为Ⅳ、Ⅴ级, 施工采用上部弧形导坑预留核心土三台阶法施工。开挖前超前钻孔对工作面前方围岩进行超前地质预测预报。上部弧形导坑采用人工风镐开挖弧形导坑, 必要时辅以弱爆破, 中下台阶及仰拱采用控制爆破开挖。各部开挖后及时封闭掌子面, 网喷、锚杆、格栅钢架联合支护作业。拱脚、中下导墙角增设锁脚锚杆, 初期支护及时成环。核心土距拱顶开挖面1.5m, 坡脚距拱脚开挖2.5m。采用挖掘机将洞碴扒至下半断面, 运输出碴。施工循环进尺1.2m;循环时间均安排720min, 日进尺为2.4m, 月进度安排为60m/月。

5 结语

隧道洞身的开挖是一项复杂的过程, 很多情况下采用的施工方法不仅仅只有一种, 而是根据实际的地质情况, 采用多种开挖方法相结合, 如全断面开挖法, CD法、三台阶法等等。隧道洞身的开挖作为一项重要的隐蔽工程, 确保安全生产, 做好超前预报至关重要, 开挖的过程中, 要采取合理的施工方法和施工工艺, 加大技术力量, 才能提高隧道洞身的施工质量。

摘要：随着国民经济的发展, 公路建设得到了大力发展, 隧道工程不可避免的在高等级公路中出现, 隧道洞身的开挖是一项艰巨的工程, 安全对生产的影响至关重要。本文主要是结合工程实际, 对隧道洞身开挖的施工工艺和施工方法做了简要分析, 以供同仁参考!

关键词：公路,隧道,洞身开挖,施工技术

参考文献

路堑土石方开挖施工技术 篇9

本合同段起讫桩号为RK15+200∽RK18+400 (以右线为准) , 全长3.20 km, 挖方总量约为53 516 m3, 填方总量约为1 606 m3。

特点:本段工作场地狭窄, 操作面小, 挖方弃土量大, 需投入一定数量的工程施工机械及人力物力来保证节点工期目标的实现。

2 施工准备

1) 施工前认真复核图纸、仔细校对标高, 对右线RK15+200~RK15+315.5, 115.5 m挖方路段进行精确放线, 横断面测量时, 在挖方断面的坡顶点位置上, 钉上挖断面的边桩, 边桩上注明里程、挖身深 (米) , 并在距边桩一定距离的外方设护桩。

2) 施工前通过取样实验确定土石性质和使用范围, 为复耕用土提供科学依据。

3) 认真做好工程机械、材料、人员的动员调度。

3 土质路堑开挖施工

1) 施工原则:开挖路堑前作好截水沟, 并视土质情况做好防渗工作, 土方施工期间修建临时排水设施。临时排水设施与永久性排水设施相结合, 流水不得排入农田、耕地, 污染自然水源, 不得引起淤积和冲刷。

2) 测量放线:按照设计图给定的测量数据, 用拓普康332N型全站仪测放出开挖边线, 并用石灰醒目标示出边线位置, 以利于施工过程中辨识提高工作效率。

3) 清表:清除的耕种土作为挖方碎落台、边坡绿化所需种植土。

4) 开挖:根据现场不同情况, 采取横挖法、纵挖法及横纵相结合的方式进行开挖, 作为路基填料的土方, 分类开挖及使用, 非适用性材料按弃方置于弃土场。土方开挖自上而下顺序逐级开挖, 挖方边坡高度<10 m的一坡到顶, 在边坡高度>10 m采用阶梯形边坡, 第一级台阶高8 m, 以上每隔10 m高边坡平台, 边坡平台宽1~2 m。边坡采取开挖一级防护一级的方式进行, 待上级边坡锚固工程全部实施并产生加固作用后方可进行下级边坡的开挖作业, 以确保坡体稳定和结构安全。

4 石质路堑开挖施工

1) 根据岩石的类别、风化程度、岩层产状、岩体断裂构造施工环境等因素综合考虑确定最佳开挖方案。对于软石和强风化岩石能用机械开挖的采用机械开挖, 不能用机械直接开挖的石方, 采用爆破法开挖。石方开挖中, 先利用推土机从上而下清除覆盖层土, 采用松动爆破、小爆破和光面爆破方法施工。逐级开挖, 逐级按设计要求进行防护。

2) 爆破方案:路堑石方爆破前, 应针对不同岩体进行爆破设计、试爆, 选择合理的爆破参数。在施工过程中, 还要根据地质变化情况及时调整和修改爆破设计。

对于开挖深度>6 m, 且石方量较大的工点, 每5~7 m为一层深孔爆破, 采用潜孔钻机钻孔。开挖深度<6 m, 且石方量较小的工点, 每3 m左右为一层浅孔爆破, 采用风枪钻孔。

边坡预裂或光面爆破, 炮孔按挖方角度布置成斜孔, 严格控制装药量及孔距, 防止超挖或欠挖。中央路槽爆破开挖炮孔按梅花形布置。

路基石方爆破, 采用硝铵炸药和乳胶炸药, 以塑料导爆管引爆。非电毫秒雷管实施逐排微差爆破。爆破后, 采用推土机配合挖掘机或装载机清碴装车, 自卸车运输。石质部分采用深孔多排微差爆破法开挖。路堑既长又深时, 采用纵向分层分段开挖, 每一层先挖出一通道, 然后开挖两侧, 使每一层有独立的出土道路和临时排水系统;对风化破碎岩体, 为保证施工中边坡的稳定和边坡防护的施作, 采用阶梯式进行开挖, 按设计要求的高度设置平台, 形成阶梯边坡。

3) 边坡整修:从开挖面往下分段整修, 每下挖2~3 m, 对新开挖边坡进行刷坡, 同时清除松动石块, 边坡不得超挖, 边坡上无松石、危石。路床欠挖部分必须凿除, 超挖部分用稳定碎石或极配碎石填平碾压密实, 严禁用细粒土找平。

4) 弃方处理:弃土不得侵占耕地, 不得影响排洪, 不得加剧河流冲刷;弃土集中堆放至弃土场并与周围环境相协调, 不得随意处理。

5 边坡稳定的监测

根据规范要求, 路堑高边坡和不良地质地段的路堑边坡必须贯彻施工监测 (监测项目见表1) 、信息化动态设计的思想, 高边坡施工过程中加强坡顶巡查, 发现不安全因素及时报告处理。对于雨季施工阶段, 加强边坡稳定观测的频次, 预防地质灾害的突发引起不必要的损失。

6 结语

路堑开挖工程的施工技术, 不仅需要对所要开挖的土质进行测量并做好准备工作, 还要加强边坡稳定性的检测, 才能保证土石方路堑开挖的施工质量。

摘要：依据工作经验, 对路堑土石方开挖施工过程中所应用的施工技术进行了详细的阐述。

淤泥质土开挖施工技术 篇10

宜兴文化中心位于江苏省宜兴市, 此文化中心区域中的博物馆建筑面积为40 779 m2, 地下1层, 地上6层, 工程桩采用预应力高强管桩, 基坑面积约8 000 m2, 基坑长约98.5 m、宽约93.5 m, 基坑深度约5 m, 集水井等深坑部位与基坑底的高差近5 m。

2 工程地质、水文情况

2.1 工程地质

根据地质勘查报告, 场地原始地貌为湖泊冲积平原, 用作水塘, 开挖层内工程地质从上到下分为: (1) 素填土0.2~0.4 m; (2) 淤泥质粉质粘土6.8~10.6 m; (3) 软塑-可塑粉质粘土2.5~5 m; (4) 硬塑粘土1.1~2.5 m; (5) 可塑粉质粘土4.7~6.2 m; (6) 硬塑粘土2~4 m; (7) 可塑粉质粘土2.3~6.1 m; (8) 硬塑粉质粘土1.4~3.8 m; (9) 残积土0.7~3.5 m; (10) 强风化砂岩1.5~6.5 m; (11) 中风化砂砾岩13.5~20.2 m。

2.2 拟建场区地下水

拟建场区地下水主要为潜水和微承压水 (基岩裂隙水) 。

2.2.1 潜水

潜水含水层中土质为素填土和淤泥质粉质粘土。渗透系数为Kv=8.3×10-5cm/s, Kh=9.4×10-5cm/s属弱透水层, 地下水稳定水位埋深为0.3~1.8 m。

2.2.2 微承压水

微承压水位于中风化砂砾岩层, 该层局部较破碎, 节理、裂隙发育较多, 承压水稳定水位埋藏在地面下4.6 m处。

基坑开挖土层位于淤泥质土层, 该土层含水量高、流动性大 (图1) 。

3 土方开挖难点及方案选择

在淤泥质土中开挖, 参照类似工程的施工经验, 施工中均有不同程度的工程桩倾斜、滑移及断桩现象。为顺利完成基坑开挖、保护工程桩, 找出工程难点及相关开挖方案是本工程的关键。

3.1 土方开挖难点

土方布设示意见图2。

(1) 基坑位于淤泥质土层中, 因淤泥质土流动性大, 在机械行驶过程中极易压迫土体向周围流动, 造成工程桩倾斜、滑移及断桩, 严重影响工程桩质量。

(2) 土方开挖正处于雨季, 降雨对基坑支护、开挖产生不利影响, 危害基坑安全, 影响基坑施工进度。现场堆土较多, 极易造成堆土坍塌和道路污染。

(3) 深坑开挖:集水井等深坑与基坑底的高差近5 m, 且深坑内及周边均有预应力高强管桩。在淤泥质土开挖过程中, 因深坑处高低落差大, 类似工程均有工程桩滑移、断桩现象, 施工难度大。

3.2 开挖方案选择

3.2.1 开挖准备

开挖前, 修筑双轴水泥土搅拌桩道路, 用作挖机及土方车辆的操作平台, 确保机械运输不因引起淤泥质土流动而造成工程桩滑移。挖机在淤泥质土上行驶时, 应与邻近土坡顶保持2m的距离。

在挖除场地内素填土后, 安排12m长臂挖机进入淤泥质土作业, 为避免长臂挖机挤压土体流动, 采取相应措施。在长臂挖机行走路线处设置一道下铺600 mm厚道渣、上铺12 mm厚钢板的临时道路, 钢板两侧道渣土放坡。长臂挖机在土方开挖作业时, 行走速度、转动角度要适中。

3.2.2 雨季施工

雨期开挖基坑时要加快施工进度, 基坑整体开挖完毕后及时进行混凝土垫层施工, 垫层施工时须先施工深坑部位, 再施工较浅部位, 最大程度减少基底土暴露时间。

机械行驶应与基坑外边、堆土区保持安全距离以防塌方;道路防滑采取撒炉渣、砂砾或其他防滑材料等措施。为防止土体随雨水冲刷流失而造成土体坍塌、场地污染, 现场堆土区采取覆盖土工布、加设排水沟等措施;堆土区安排挖机进行堆土作业, 堆土区外边距基坑外边大于20 m, 且经基坑围护设计验算, 该距离对基坑围护结构无影响。

3.2.3 集水井开挖

集水井等深坑部位开挖时, 考虑到淤泥质土的特性, 采取措施如下。

当井深在1.5~2 m之间且面积小于20 m2时, 采用放坡形式开挖 (坡度1∶3) , 在深坑四周修筑水泥砖胎膜, 待砖胎膜施工完毕后再回填土方, 如砖胎膜不能满足挡土要求, 在砖胎膜内侧加设木支撑。

当井深在1.5~2 m之间且面积大于20 m2时, 在深坑四边加设2排直径700 mm高压旋喷桩围护, 搭接长度200 mm。

当井深在2~4 m之间时, 应在深坑四边加设4 排直径700 mm的格栅状高压旋喷桩围护, 搭接长度200 mm。

当井深在4~5 m之间时, 应在深坑四边加设5排直径700 mm的格栅状高压旋喷桩围护, 搭接长度200 mm。

高压旋喷桩采用二重管旋喷法施工, 水泥采用强度等级为42.5的普通硅酸盐水泥, 水泥掺量25%, 水灰比为1∶1;高压旋喷桩穿透淤泥质粉质粘土层、进入软塑-可塑粉质粘土层1.5m (图3, 4) 。

4 施工流程及技术措施

4.1 施工流程

主要施工流程:施工准备→基坑支护结构施工→双轴水泥土搅拌桩道路施工→管井降水→放基坑上下口线→分层开挖→放坡喷锚施工→检测挖土高程→人工修坡清底→集水井等深坑处高压旋喷桩施工→深坑开挖→混凝土垫层、地下室底板施工。

水泥土搅拌桩工艺流程:搅拌机定位→预搅下沉→制配水泥浆→喷浆搅拌、提升→重复搅拌下沉→重复喷浆搅拌提升直至孔口→关闭搅拌机、清洗→移至下一根桩、重复以上工序。

高压旋喷桩工艺流程:振动沉桩机就位, 放桩靴、立套管、安装振动锤→套管沉入设计深度→拔起一段套管后卸除上段套管, 使下段露出地面, 且高度大于要求的旋喷长度→套管中插入二重管, 边旋、边喷、边提升→自动提升旋喷管→拔出旋喷管与套管, 下部形成圆柱喷射状加固体→关闭振动沉桩机、清洗→移至下一根桩、重复以上工序。

4.2 技术措施

基坑从自然地坪开始挖深5.0 m, 分5层开挖:第1层挖深为1.5 m, 第2~4层挖深为1.0m, 最后预留0.2~0.3 m的土层采用人工挖掘修整。

因基坑位于淤泥质土中, 为便于施工及保护工程桩, 开挖前设置一条贯穿基坑南北向、宽为6.2 m的双轴水泥土搅拌桩道路, 水泥土搅拌桩应避开工程桩设置。水泥土搅拌桩直径为700 mm, 桩间距为1.5 m, 桩顶为自然地坪以下2.0 m, 桩长为7 m, 水泥掺量为15%, 水灰比为0.5~0.55。

以搅拌桩道路为界线, 将施工区域分为西一区、东二区;在第2层土开挖时, 将搅拌桩道路挖出, 为开挖剩余土层时的施工机械通行提供空间。

西一区、东二区同时施工, 挖机采用倒退开挖, 路线由各区外边向搅拌桩道路施工。由于基坑北侧、南侧有2.5 m深的放坡喷锚支护, 故本基坑开挖分为两阶段:第1, 2层土开挖为第一阶段, 剩余土层开挖为第二阶段。

第一阶段:在开挖第1层土时, 当挖机退挖至一定距离后, 再开挖第2层土, 保证两层土开挖区域进深在20 m以上, 然后将水泥土搅拌桩道路挖出。

第二阶段:第3, 4层土开挖时, 由前队12 m长臂挖机、后队普通挖机接力运土至搅拌桩道路上的运土卡车, 最后运出基坑。挖机在搅拌桩道路两侧修筑坡道, 方便将土装上卡车。最后预留0.2~0.3 m的土层采用人工开挖, 确保场地平整, 便于地下室底板施工 (图5, 6) 。

基坑开挖完毕后, 因水泥土搅拌桩强度大, 采用机械拆除、人工修整的方式。

5 土方开挖其余注意事项

(1) 当土方开挖接近基坑底标高时, 抄出水平线, 挖机开始以平刮方式进行挖土。测量员用水平仪将水准标高引至坑底, 然后随挖机逐步向前推进, 最后将水平仪置于坑底, 每隔4~6 m设置一个标高控制点, 纵横向组成标高控制网, 以准确控制基坑底标高。当遇到超挖时, 应用粗砂或粗砂石分层回填压实, 分层厚度宜不大于300 mm。

(2) 工程桩顶预留不少于0.5 m厚的土层, 采用人工挖掘, 防止机械碰撞工程桩。桩间土采用人工挖掘, 均匀对称开挖, 防止淤泥质土流动造成工程桩滑移。

(3) 机械开挖时, 挖机禁止在施工区域内重力敲击土层。

(4) 基坑边坡顶5 m范围内禁止大面积积水, 边坡顶8 m范围内严禁大量堆放土及建筑材料等。

(5) 为防止开挖时土体发生严重渗水, 施工前设置13口管井降水点, 管井采用PVC波纹管, 井口标高同自然地坪, 井深为12 m, 间距为20 m。

(6) 对于部分超出基坑底标高1 m的工程桩, 须将桩周边土掏空, 防止开挖时土体挤压工程桩。

(7) 现场预备木桩, 用于道路滑塌时加固道路边坡。

6 结束语

在淤泥质土层开挖基坑, 施工前设置管井降水点, 有效控制了地下水位;修筑水泥土搅拌桩临时道路, 挖机分层开挖、接力运土, 使开挖工作有序、安全地进行;深坑部位采用格栅状高压旋喷桩围护, 解决了高低差部位土体坍塌、工程桩滑移的问题。整体开挖过程中, 基坑围护结构完好, 工程桩没有出现倾斜、滑移及断桩的现象, 确保了地下室工程按期完成, 施工效果显著, 对类似工程具有参考作用。

摘要：宜兴文化中心博物馆基坑开挖土层位于淤泥质土层, 工程桩采用预应力高强管桩, 施工前采用管井降水, 修筑双轴水泥土搅拌桩临时运输道路, 分层开挖、接力运土, 地下室集水井等深坑部位采用高压旋喷桩围护, 有效地解决了淤泥质土开挖过程中工程桩倾斜、滑移及断桩的问题。施工过程中, 虽处于雨期, 但深坑围护结构整体完好, 确保了基坑开挖的顺利进行及工程桩的安全, 取得了良好的效果。

关键词：淤泥质土,预应力高强管桩,水泥土搅拌桩,高压旋喷桩

参考文献

[1]胡健昌.浅谈淤泥质土深基坑土方开挖施工技术[J].民营科技, 2014, (8) .

[2]张艳丽.大型地下室淤泥质粘土层土方开挖施工技术[J].科技信息, 2007, (24) .

[3]李兵.淤泥质土大规模施工技术初探[J].中国水利, 2013, (16) .

开挖施工技术论文 篇11

该工程为一长方形钢筋混凝土敞口池体。长49．65 m，宽l8．7 m。埋深l2．1 m，位于马鞍山市长江南岸，距长江主河道约200m。地貌为长江漫滩阶地，由于受到长江水浸水沉积的影响，地层为淤泥质粉土和细粉砂。下卧持力层(砂粘土)距地表约16m，地下水位距地面约2m。该工程地基属低强度、高溶性、易液化的软弱地基。

按上述水文地质条件，若采用沉井法施工，下沉到位后距持力层尚有4m，底标高很难控制。后曾实施过“管井降水．钢筋混凝土灌注桩支护”开挖方案，在沉渣池周围设置37口降水井。但因该种地层渗透系数甚小，降水效果不佳．基坑挖至3m左右时，地下水携带泥沙从灌注桩之间的缝隙涌入基坑．故不再降水．而采取了封闭开挖法。该法仍然利用钢筋混凝土灌注桩做支护．桩外侧采用水泥旋喷桩做封水帷幕．基坑底开挖线以下用水泥粉喷桩相互咬合形成加固块体封底，使基坑范围先形成具有防水防隆起功能的封闭结构(图1)，再进行开挖及其他工序。

由于采取上述方法。有效地控制了工程所需要的断面，实现了基坑开挖及池主体施工无水作业，保证了工程质量和工期。

图1 基坑综合支护封闭开挖示意图

1 特点

(1)在水文地质条件较差的地区施工时，采用本工法可不再降水．故可避免发生因降水而造成邻近建筑物不均匀下沉、开裂等弊端。

(2)采用本工法施工占地面积小，故与本工程邻近的同工期工程，均可同步进行施工。

(3)本工法所采用的三种桩——钢筋混凝土灌注桩、旋喷桩和粉喷桩，在目前具有较成熟的实施工艺和设备．因此用“三桩”封闭地下水及流沙，技术可行，便于推广。

2 适用范围

本工法适合于地下水位高、软土地层及在密集建筑群

中的新工程。

3 工艺原理

(1)本工法利用钢筋混凝土桩具有较强的抗折能力，可阻挡土体坍塌。

(2)本工法利用水泥旋喷桩与既有混凝土构件连接较紧密。且具有一定防水性能的特点，可封堵灌注桩之间的缝隙，同时旋喷桩自身也连接成防水帷幕。

(3)本工法利用以水泥为固化剂的粉喷桩，可在基坑深处及开挖线以外 形成强度高于地基土的块体进行封底，防止管涌。

4 工艺流程及施工要点

工艺流程如图2所示。

4．1 钢筋混凝土灌注桩施工

钢筋混凝土灌注桩按两桩相切、单排布置于基坑四周，起支护土体的作用，并在主体工程施工时兼作池壁外模。

其中：桩长16m．桩径0．8m 桩距0．85m 桩数量166根，混凝土强度等级C25，配筋为16~22。

灌注桩单桩施工工艺流程为桩位放样→钻机就位→成孔→清孔→吊放钢筋笼→安放混凝土导管→灌注混凝土→钻机移位。

(1)由于桩体兼作池壁外模．将灌注桩中心线外移50mm。即桩中线距池壁外缘450mm。

(2)成桩顺序采用“间隔”钻孔，须待前后两桩混凝土强度达到10MPa后，方可施工中间桩。

(3)由于在该种水文地质条件下钻进过程中易塌孑L，因此开钻前先埋设1.5 m深的护简．并采用泥浆护壁。泥浆密度为1.2～1.3g／cm3．浆面标高应高出地下水位1.0m。

(4)采用泥浆循环清孔，清孑L后的泥浆密度要控制在1.1 g／cm3。

(5)钢筋笼分两段加工，钢筋笼连接时同一截面的钢筋接头不超过25％。

(6)本工法属水下灌注混凝土。用直径为200mm的钢管输导混凝土，注意导管底端应埋入混凝土中1.0m：提升导管严禁碰撞钢筋。以免钢筋上浮；为确保混凝土有良好的和易性，混凝土坍落度应控制为160～220mm。

4．2 旋喷桩施工

当灌注桩混凝土强度达到设计强度的70％时．便可进行旋喷桩施工，旋喷桩位于灌注桩的外侧．距灌注桩中心0．6m。单排连桩布置。

旋喷桩单桩工艺流程为钻机钻孔→下注浆管→压水泥浆→旋喷成桩→钻机移位。

旋喷桩用水泥浆的各项要求为：采用32.5硅酸盐水泥，桩径0.5m，桩长16.5m，桩距0.4m，浆液量150L／m．旋转速度20 r／min，提升速度0.5 m／min，注浆压力20 MPa，水泥浆密度1.49g／cm3

4．3 粉喷桩封底施工

该地基地层为细粉沙，且地下水位高于基底标高10m，故须采取防止基底管涌的措施。由于地层天然含水量为67％ ．地下水无侵蚀性。故采用以水泥为固化剂的粉喷桩进行封底最合理．当灌注桩混凝土强度达到设计强度的70％后便可进行该项施工。粉喷桩技术要求如下：

加固形式为块体式(基坑内满堂成桩)，桩径0.5 m，桩距0.76R0=0.39m．排距0.76R0=0.39 m，加固料为32.5矿渣水泥．喷灰量32kg／m(约合12％掺量)，加固厚度4m．加固标高为基底开挖线以外4m范围。

4．3．1 粉啧桩单桩工艺流程

粉喷桩单桩_T艺流程如图3所示。

4．3．2 粉喷桩施工注意事项

由于本工法粉喷桩的成桩部位在地面以下12～16 m处，整个成桩过程均无法直接观测。为保证形成的块体匀质，防水防涌可靠．特规定以下注意事項。

(1)为保证桩身的垂直度．钻机竖直钻进是主要的措施。因此开钻前利用垂球检验钻机，必须做N4个方位垂球都能对中

(2)喷灰量(水泥数量)是保证桩体强度的关键，本工法规定喷灰量不得低于32kg／m。若喷灰量不能满足要求时要对全桩进行二次成桩，两次喷灰量总和不得小于设计量的1．4倍。

(3)成桩过程中，操作人员应随时观察粉体计量装置的变化显示，以确保粉喷均匀。钻机的各项仪表和粉喷机的计量装置，必须齐全且状态良好，严禁盲目操作。

(4)为保证桩端质量，当切削钻进至距桩底标高l 111时开动送灰机适量送灰．边下钻边喷灰。当钻到桩底标高后，以Ⅱ档速度(慢速)反转边提升边喷灰边搅拌，直至提升到桩顶标高后停止送灰。但搅拌钻头应在原位转动2min。以保证桩头均匀密实。

(5)对由机械故障或其他原因造成的断桩，要求搭接长度不小于l m，搭接间隔时间不超过24h(超过24h应进行加桩处理)。

4．4 桩帽连续梁及万能杆件支撑

为防止因悬臂支护而造成灌注桩桩体倾斜，在灌注桩桩顶设桩帽连续梁，并在连续粱的较大弯矩处设钢支撑2道。

4．4．1 桩帽连续梁

钢筋混凝土桩帽连系粱采用C25混凝土；截面尺寸为宽1．0m、高0．8m；配筋为18Ф22。桩帽连续梁应在灌注桩的混凝土强度达到设计强度的70％后进行施工，先凿除桩顶松散的混凝土，并将桩顶的竖向钢筋全部伸进桩帽，进入长度不少于500 mm，与桩帽连续梁的钢筋焊在一起。在进行桩帽混凝土浇筑时，应严格控制钢支撑预埋件的位置。

4．4．2 钢支撑

钢支撑采用万能杆件拼装而成，共设2道，根据基坑土方开挖进度依次安装。

(1)钢支撑拼装尺寸为长l8.7m (桩帽梁内净空)，宽2.0m，高2.0m。

(2)钢支撑安装在基坑长49、65m的2个三分之一处。

5 施工机具

施工机具如表1所示。

表1 施工机具

6 劳动组织及安全

6．1 劳动组织

工地设总指挥1人、值班工程师1人，各工种见表2。

表2 劳动组织

6．2 安全要求

遵照原国家建筑工程总局颁发的《建筑安装工人安全技术操作规程》（8O建工劳字24号)有关规定，除遵守上述规程，结合工程特点，尚需遵守以下几点：

(1)机电设备必须安装漏电保护器，所有电器都要接地保护。施工现场内的电缆、电线及电器设备的接通，必须由电工操作：

(2)非专职人员不准乱动各类机电设备，设备操作人员应遵守操作规程，并要求持证上岗；

(3)旋喷桩提升距地面1 m时须停止喷浆，以防高压介质喷出地面伤人。

7 质量要求

应遵照《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002)的有关规定进行施工，其中封底用的粉喷桩参照《粉体喷搅法加固软弱土层技术规范)（TB 10113—1996)的有关规定施工，同时规定如表3所示的质量要求。

8 效益分析

在地下水位较高的软土地层中施工，一直存在着“降水”、“支护”两大难点。采用综合支护法建成的沉渣池质量良好，既完善了钢铁生产程序，又使长江免遭污染。采用“三桩”综合支护。不仅性能可靠，且造价也低于其他类型的支护措施(若采用地下连续墙造价为本工法的170％)，因此本工法社会效益和经济效益都很显著。

参考文献

[1] JGJ 79—2002 建筑地基处理技术规范．

[2] 龚晓南，等．地基处理手册第二版M．北京：中国建筑工业出版社，2000．

[3] 龚晓南，等．桩基工程手册．北京：中国建筑工业出版社，1997．

闸门井开挖与支护施工技术 篇12

关键词：开挖,支护,混凝土,测量放线,爆破

1工程概况

惠州抽水蓄能电站装机容量2 400 MW,位于广东省惠州市博罗县城郊,距广州112 km,距惠州市20 km,距深圳77 km。枢纽工程由上水库、下水库、输水建筑物、地下厂房洞室群、地面开关站及场内公路等组成。上水库、下水库均设计有闸门井,属于输水建筑物中永久性一级建筑物,其主要功能是挡水、调节流量和控制水位等。

2闸门井开挖爆破试验

2.1 试验内容及目的

为了确保闸门井开挖质量,拟通过生产性爆破试验,选取最佳钻爆参数,确定合理的爆破孔的间、排距和线装药密度,以此选择最佳钻爆参数,确定开挖爆破单响药量,指导后续工程施工。

2.2 爆破试验器材

乳化炸药(ϕ25,ϕ32)、非电毫秒雷管、导爆索、火雷管、导火索,竹片、竹竿、小刀、口哨、砂袋、黑胶布、火种、安全警报设施。

2.3 爆破参数的选取

1)孔间距:

光爆孔48 cm;MS17段位孔60 cm;MS15段位孔85 cm;MS13段位孔80 cm;MS11段位孔84 cm;MS9,MS7段位孔85 cm;MS5段位孔78.5 cm;掏槽孔25 cm。

2)孔排距:

从外到内选取63 cm,67 cm,65 cm,65 cm,65 cm,75 cm。

3)单耗:

以80%的爆破效率选取单耗1.492 kg/m3。

4)单孔装药量:

掏槽孔为1.6 kg;二圈孔为0.72 kg,主爆孔为1.2 kg,光爆孔为0.4 kg。

5)炮孔的布置方式。

布孔方式:掏槽孔采用菱形布置;MS17段位孔和光爆孔采用椭圆形布置;在长轴每端MS17段位孔和MS11段位孔间穿插10个MS15段位孔和16个MS15段位孔。

2.4 爆破试验参数调整

拟根据闸门井爆破试验钻爆设计图,爆破后目测爆破效果,如果爆破粒径太小、光爆效果差,说明所选单耗大,则依次降低单耗,增大孔间、排距直至所选参数达到最佳爆破效果要求。

3开挖、支护技术措施

3.1 开挖、支护施工总体方案

下库闸门井开挖,通过在A厂闸门井进行全断面开挖爆破参数试验,得出合理的爆破参数后进行闸门井开挖;采用正井开挖40 m左右,待尾水隧洞进洞超过闸门井20 m左右,利用反井开挖剩余部分,具体开挖方法待尾水隧洞进洞时再另行上报。先开挖A厂闸门井,待开挖至40 m后停止开挖,转入B厂闸门井开挖。井口以下4.5 m范围内采用挖掘机直接装自卸车出渣。井口4.5 m以下,先把锁口混凝土浇好,再安装卷扬机、电动葫芦、卷扬机提升架、吊笼升降轨道和楼梯以及系统支护,待锁口混凝土达到设计强度的70%后进行闸门井开挖。闸门井开挖严格按照“短进尺、弱爆破、勤(强)支护”的原则,采用手风钻造孔,非电毫秒雷管微差起爆。采用0.35 m3反铲装渣、10 t卷扬机提渣,利用卸料平台卸料,15 t自卸车运渣。通过电动葫芦吊0.35 m3反铲至井底工作面,另外电动葫芦作为施工材料、工具的运输手段。围岩较差井段,开挖一层支护一层;围岩较完整井段可开挖两层之后再进行支护,支护手段在井内搭设钢管平台架,待每次支护完后,利用电动葫芦提升到井外。

由于10 t电动葫芦的绳容量为30 m,开挖至27 m深时,在电动葫芦挂钩上挂手拉葫芦来增长电动葫芦的有效提升高度。

3.2 测量放线

通过测量人员测量放线,定出椭圆长轴、短轴上的4个端点,作业厂队在每个端点上设置吊线垂球。技术员利用吊线垂球定出椭圆长轴及短轴的4个端点,采用施工线利用椭圆长轴和短轴的交点为椭圆中心点的原理定出闸门井中心,然后根据闸门井中心点、每个圆的半径和椭圆轨迹线公式用皮尺和钢卷尺配合施工线和油漆按爆破设计参数定出光爆孔、掏槽孔及主爆孔孔位(周边孔的轨迹线:x2/6.12+y2/4.882=1,MS19段位孔:x2/5.472+y2/4.252=1)。为了确保开挖轮廓线符合设计要求,周边孔、MS19段位孔孔位严格按照设计要求定出炮孔孔位。

3.3 钻孔作业

由熟练的钻工严格按照设计要求进行钻孔作业。各钻工进行分区、分部位定人定位施钻,实行严格的钻手作业质量经济责任制。每排炮由值班技术员和专业炮工按“平、直、齐”的要求进行检查,做到炮孔的孔底落在设计要求的同一断面上。

3.4 装药、联线、起爆

炮孔经检查验收合格后,方可进行装药。装药前用高压风、水冲扫孔内,炮孔的装药、堵塞和起爆网路的联结,由持有爆破员证的炮工严格按爆破试验后批准的爆破设计图(爆破参数可在开挖中根据地质情况的变化不断优化)装药;周边光爆孔根据爆破设计图用ϕ25的药卷且光爆孔竹片绑扎间隔装药,掏槽孔和其他主爆孔用ϕ32的药卷连续装药;孔口用砂袋或炮泥堵塞严实;装药完成后由技术员和专业炮工检查装药情况,采用非电毫秒雷管联结起爆网络,要求做到装药密实、堵塞良好,联线准确,导火索的长度应符合安全规范要求。井口以下10 m以内的爆破,井口的提升系统必须用竹跳板或沙袋进行保护好之后撤离其他人员到安全警戒线之外,炮工负责引爆。

3.5 通风散烟及除尘

井内利用供风管进行通风散烟,保证在爆破后将井内有害气体浓度降到允许范围内,通风散烟结束后,在开挖面爆破渣堆上洒水除尘。

3.6 出渣及清底

就位15 t自卸车,用电动葫芦把0.15 m3反铲吊至井底工作面,反铲装渣,然后利用10 t卷扬机沿轨道把渣吊离井口提升至离井口7.9 m高度,把侧翻挂钩挂在吊笼下侧,就位可移动溜槽系统,缓慢下降卷扬机钢丝绳,使吊笼侧翻把渣卸入溜槽,渣沿溜槽溜入自卸车的车箱内,待渣卸完后缓慢提升吊笼到使侧翻挂钩松懈的位置,取下侧翻挂钩,移开活动溜槽系统,下降吊笼进行下一循环吊渣。出渣尽可能出到工作面平整,为喷锚支护和下一循环钻爆作业创造好的条件。运渣车沿下库永久公路,无用料运至监理人指定的渣场弃料,有用的石料运至4号渣场堆存。

4锚杆支护技术措施

4.1 锚杆注安技术措施

每开挖1排炮后,及时跟进锚杆孔施钻,钻孔孔位、角度、深度、孔径严格按照设计图纸进行,孔位偏差值不大于10 cm,孔深偏差值不大于5 cm。锚杆孔在验孔前用高压风水把孔内冲洗干净,水、电、锚杆、水泥、木楔子,注浆管、注浆机、称及搅拌工具等就位;锚杆孔验收合格后,通过技术员指导,根据试验室所开的砂浆配合比现场称量拌制砂浆(其配合比通过生产性试验确定);锚杆注安采取先注浆后插锚杆程序施工,注浆前孔内应用高压风、水冲洗干净,注浆要求饱满、密实,锚杆孔口加木楔子固定及封严,72 h内禁止扰动,待砂浆终凝后取下木楔子。所施工的锚杆达到7 d后进行拉拔实验,如果拉拔试验不合格的锚杆按质量要求进行重复施工。

4.2 喷混凝土措施

4.2.1 喷射混凝土拌制

混凝土根据试验室的混凝土配料单现场采用搅拌机拌制或拌合楼拌制,投料顺序是:根据混凝土配比单上的要求称量,先放砂,再加入水泥进行干拌,最后掺入水和外加剂搅拌均匀。搅拌好的混凝土不得出现球结现象,拌合时间和使用时间通过试验确定。

4.2.2 喷混凝土技术

按湿喷工艺分段分片依次进行,喷手通过钢管平台架,系好安全带,自下而上分层施喷(如需挂网部位按“喷—网—喷”进行),喷嘴与岩面距离控制在1 m～1.5 m,喷射方向大致垂直于岩面,每次喷厚3 cm～5 cm,间隔时间30 min～60 min。在保证混凝土密实度的前提下,尽量减少回弹量。刚喷完的部分进行喷厚检查(通过埋设标志),不满足厚度要求的,应及时复喷处理。

4.2.3 养护

喷混凝土终凝2 h后喷水养护。养护时间一般不少于7 d～14 d,当周围环境空气湿度不小于85%时,可自然养护。

5锁口混凝土施工工艺措施

5.1 基础处理

根据闸门井施工措施图要求,开挖出基础,清除基岩上的松动岩块、细渣、杂物及污染体,用高压风水冲洗干净,保持清洁湿润。

5.2 钢筋加工和安装

由现场工程师或技术员开具钢筋下料单后,在钢筋厂加工制作,各种型号的钢筋挂牌明示以免混乱。各种型号的钢筋制作好后捆绑牢固,由载重车运到现场。钢筋绑扎通过测量放线,利用施工脚手架平台施工,采用架立筋固定。钢筋的安装和绑扎应符合规范要求。

5.3 立模、校模

通过测量放线,在井内搭设钢管架,用三分板或小钢模拼接模板,模板空隙采用棉纱在外面补缝,采用外支撑固定模板。立好的模板保证无空隙和空洞及加固牢靠。通过测量人员测量检查已立好的模板,确保钢筋保护层和混凝土保护层在规范以内。

5.4 清仓验收

在混凝土浇筑前清理仓内的杂物,并冲洗干净,排除积水,提交有关验收资料,报请质检人员联系监理工程师进行仓位验收,仓位验收合格后开出混凝土浇筑许可证准备浇筑。

5.5 混凝土的拌制和运输

混凝土从拌合系统拌制,拌合人员根据混凝土浇筑许可证和现场试验室提供的混凝土配料单拌制混凝土,试验人员在出机口和浇筑现场取样试验。混凝土采用6 m3搅拌运输车运至现场。

5.6 混凝土入仓浇筑

混凝土采用溜槽直接入仓。混凝土入仓前在基岩面先铺一层20 mm～30 mm厚的M7.5水泥砂浆,以保证混凝土与基岩面接触良好,砂浆水灰比与浇筑强度相适应。混凝土分层铺料连续浇筑,铺料厚度为300 mm～500 mm。振捣棒插入的方向应一致,快插慢提,插入点的间距为300 mm～400 mm,混凝土振捣时间为混凝土不再显著下沉,气泡排完并开始泛浆。混凝土浇筑过程中,严禁在现场加水,如发现现场混凝土和易性较差时,采取加强振捣等措施,保证浇筑质量。在浇筑时护模人员必须严守岗位,防止跑模超出永久混凝土衬砌设计线。

5.7 养护、脱模

浇筑12 h后及时洒水养护,养护时间为14 d,混凝土达到规范规定的脱模强度后,方可拆除模板。

参考文献

[1]DL/T 5099-1999,水工建筑物地下开挖工程施工技术规范[S].

[2]GB 50086-2001,喷杆喷射混凝土支护技术规范[S].