循环回收再利用

循环回收再利用（精选12篇）

循环回收再利用 篇1

汽车回收再利用是指经过对报废汽车及其零部件的再加工处理, 使之能够满足原来的使用要求或用于其他用途, 包括使其产生能量的处理过程。近年来, 国家针对汽车行业提出了对汽车材料实施回收再利用的管控要求, 并将汽车回收再利用率纳入了汽车公告申报的指标进行强制管控。

1 相关术语

再使用:针对报废车辆零部件设计目的的使用, 也就是将报废车辆上的组件按照其原来的功能重新使用。

再利用:经过对废料的再加工处理, 使其能够满足原来的使用要求或用于其他用途, 不包括使其产生能量的处理过程, 也就是使报废原材料经过再生工艺, 实现其原有功能或用于其他用途, 但不包括能量回收过程。

回收利用:经过对废料的再加工处理, 使其能够满足原来的使用要求或用于其他用途, 包括使其产生能量的处理过程。

汽车的回收利用率:是指报废汽车零部件及材料的再利用和能量再生比例, 通常以可回收利用材料占汽车整备质量的百分比衡量。

2 汽车回收再利用的管控问题

汽车回收再利用相关国家强制法规将于2016 年开始实施, 但目前国内仍有很多汽车企业不知如何开展汽车回收再利用的管控工作, 包括管控体系的建设、供应商材料数据的收集和汽车回收再利用率的计算等。

3 汽车回收再利用的管控模式

3.1 管控流程

管控流程为:在车型商品定义中输入整车回收再利用指标→制订实施计划→在技术文件中明确回收再利用要求→收集供应商承诺书→组织供应商在国家汽车材料数据系统中填报零部件的材料数据→主机厂审核材料数据→计算整车回收再利用率→根据计算结果分析后续推进或整改方案→编制、发布拆解手册。

3.2 管控要点

3.2.1 管控体系的建设

管控体系主要包括以下几个部门:1法规部门, 负责跟踪、分析、传达整车回收再利用率的相关法规要求;2研发部门, 负责提出技术要求、审核供应商的材料数据、计算整车回收再利用率、验证零部件的可拆解性、落实推进方案;3采购部门, 负责组织供应商填报零部件的材料数据以及对供应商整车回收再利用率工作的管控;4品质保证部门, 负责提出抽检要求, 并核查零部件的回收利用性标识情况;5销售部门, 负责拆解手册的发布工作。

3.2.2 供应商的管理

对于供应商的管理, 要做好以下几个方面的工作:1在数模、图纸、技术协议等技术文件中提出零部件可回收利用性标识要求及零部件材料数据的填报要求;2在绿色供应链管理文件中明确零部件材料数据提交的要求以及供应商的责任和工作内容;3要求零部件供应商参加材料数据填报方法的培训, 获得培训合格证后, 才能给主机厂填报数据;4在零部件抽检相关管理文件中规范零部件可回收利用性标识抽检工作。

3.2.3 回收再利用率的计算

由于整车回收再利用率的计算涉及的数据量庞大, 手动计算耗时很长, 且正确性难保证, 因此, 建议通过开发系统来完成整车回收再利用率的计算工作, 依据《道路车辆可再利用性和可回收利用性计算方法》 (GB/T 19515—2004) 来计算车辆的可再利用率和可回收利用率。计算步骤大致如下:1导入车型零部件清单信息, 并对清单进行审核;2从国家汽车材料数据系统中下载供应商提交的材料数据;3将下载好的材料数据信息导入到整车回收再利用率计算系统, 并提交审核;4审核材料数据;5将车型零部件清单的零件与供应商提交的材料数据对应联系起来;6生成计算报表。

4 应用效果

按照上述管控模式, 可保证供应商在七八个月内完成一款全新车型所有零部件的材料数据填报工作。通过系统计算, 30 mi就可计算出一款车的可再利用率和可回收利用率, 大大提高了计算效率。

5 结束语

目前, 汽车回收再利用管控已经纳入公告管理。有效、清晰的管控模式可以给主机厂提供一个明确的方向, 并使各职能部门清楚自己的管控职责和工作要求, 提高了工作效率, 缩减了工作周期, 为汽车产品的绿色、环保设计奠定了基础。

参考文献

[1]董长青, 吴蒙, 翟琦.汽车回收利用管理研究[J].绿色科技, 2012 (6) .

循环回收再利用 篇2

-调查报告

调查人:(计算机学院09级1304班)张青,汪海涛,闫震,沈滨冰,蔡奔

随着我国国民生活水平的普遍提高,人们的消费水平也不断提高,购买力的增强,使得人们可以满足更多的消费需求.而且市场上的消费品琳琅满目,渐渐导致废品的增加,而我国人口众多,虽然资源丰富,但是人均资源却显贫瘠.所以,对废品的回收处理问题显得越来越重要.将生活中的那些可再利用的废品进行回收再利用,不仅可以减少垃圾,还能提高资源的利用率.努力创建一个资源节约型社会,更成为一个环境友好型社会.然后,当今社会,对废品回收都抱着怎样的态度呢?对废品再利用和处理有多少了解呢?尤其是当代大学生,他们受过教育程度高于一般人群,他们是怎样看待这个问题的呢?

调查目的：

通过对不同年龄段，不同工作现状人群的调查，统计调查我国废品回收的如今现状进一步发现其中的一些问题，分析思考并作出更好的改进或者意见。调查对象：

主要集中在目前正在就读的大学生。调查内容：

对垃圾袋使用的频率，废品分类回收再利用的意识，家居垃圾的处理方式，是否积极参与环保类的活动等。调查方式：

本次调查采取的是随机问卷调查。发放问卷是在网上进行填写，最后汇总结果进行统计与数据的处理。

调查结果：

经过两个月的不懈努力，以及我们5个人的团队分工与合作，我们顺利但不是轻松地完成了我们的社会实践调查——我国废品回收循环再利用的现状。

在调查中，我们遇到了无数的意想不到的困难，但我们没有放弃，坚强地面对。在成功的完成了实践调查后，我们对废品回收循环再利用有了更深的认识，并且我们的品质和素质都有了提高，也有了更多的思想觉悟。

我们是用问卷调查的方式进行的调查，接受我们调查的全都是18~30岁的人。我们认为这个年龄段是代表中国现在以及未来的主力军，他们的行为决定着我国废品回收循环再利用的前途。

在调查的人群中，受教育程度在大学和大专以上的占93。3%，高中的占4.4%，而初中及以下的只占2.3%。从这一方面可以看出我国的教育已经逐渐普及，人民受教育的机会普遍增多，人民素质稳步提高，这对我国实施废品回收循环再利用有着非常积极的促进作用和深远的意义。

期中有60%的人没有过植树的经历，这点多少有点反应了我国在环保这一方面投入的力度还不够大，所以人们的环保意识并不是很高，或者是没有机会，所以我国应该加强对这一方面的重视程度。

比较严重的是仍然有93%的人在经常地使用一次性塑料袋，而剩下的7%也只是偶尔使用，几乎没有不适用一次性塑料袋的人。我认为，造成这种现象的原因有几个：

第一，人们长期使用一次性塑料袋，养成了一种习惯。即使想改，也还要需要一段时间的。第二，国家对这方面的重视程度不够，并未采取有效措施促进人名群众放弃使用一次性塑料袋，也并未制定相关的法律并将其实施。

第三，我国人口的素质仍然普遍较低，虽然较过去已有的很大的提高，但是与其他发达国家相距甚远，还不能满足自我约束和要求的程度。

所以，国家必须加强在环保方面的投入与力度，积极改善我国的人口素质，坚持计划生育，少生优生的原则，坚持走可持续发展的路线。其实我国绝大部分地方的垃圾桶已经是分类的了，这对人们的环保意识提高有着很大帮助，也给了人民在环保舞台展现自己的机会。但是，舞台是有了，如果没有演员也是枉然无用的。国家给了人们机会，我们就应该自己把握住。爱护环境，人人有责，我们可以用自己的双手创造一个美丽的城市。

不过值得庆幸的是，89%在人垃圾的会看清垃圾桶的分类标志，虽然其中还有40%的人只是有时看又是不看，但是这个比例还是非常不错的。因为垃圾分类是垃圾回收循环再利用的第一步，是基础，也是最关键的一步。它直接影响到我国垃圾回收循环再利用的效率以及可行性。

在打印这方面，22%的人只用一面打印，31%的人使用两面，47%的人有时使用一面有时使用两面。

95.6%的人认为垃圾回收循环再利用有必要，只有2.2%的人认为没有必有，还有2.2%的人没感觉。这说明我国人民对环保的认识还是比较充分的，只是不能亲力亲为，这点需要改进。

有近50%的人尝试用废品做些小工艺品。这点是非常值得鼓励的，这其实就是自己实现废品回收再利用。能利用的废品种类也非常的丰富,有矿泉水瓶，废玻璃瓶，废纸箱，旧衣服，旧电池，还有一些旧书籍……如果我们每人都能这样做的话，将会减少很多垃圾的排放，对环保做出巨大的贡献。

在处理废品的问题上，60%的人没有固定的处理时间，11%是一周处理一次，9%的人要两周或三周以上才处理，还有22%的人要一个月以上，有些人甚至要要跟多的时间。而他们认为废品在家中积攒的原因有以下几点：卫生意识不强，没有时间处理，废品回收价格低，没有形成及时处理的习惯，没人来回收懒得处理……

在对回收方面评论中，30%认为回收价格太低，而70%人这对价格还是基本满意的。人们认为外来人员回收废品时存在着许多问题：时间不固定，周期太长，存在欺诈，服务态度差，垄断，安全问题……

总而言之，我国废品回收循环再利用的现在并不理想。但是我国是有基础比较好，对将来的废品循环再利用是有很大希望的，只要国家力度加大，人民素质的稳步提高，我国的环保工作将会非常美好。

调查体会: 这次针对大学生的废品循环回收与再利用的社会调查报告得到了对象大学生们的全力配合，针对这一个在校园里相对冷门的话题，当代的大学生们能够拿出这么高的激情，和宝贵的时间来配合我们这次调查，我代表我们的调查小组对被调查的大学生们表示感谢！

从本次调查的结果可以看出当今大学生对废品循环回收与再利用这个问题的态度，我们对这些态度的回应是有喜有忧！针对这个很贴近生活的问题，大学生的态度还是相当积极的，他们想到了未来的生活，更远的是子孙后代的天空，但在行动上不是太注重实践，做的没有思想上想得那么远大了，有的甚至都没有处理垃圾和废品的经历！就拿植树节来说，调查显示居然有60%的人选择不会去植树，这种自觉的启发性显然还是差了点，但在某些强制性的措施和金钱处罚压力下，比如说北京等大城市的街道，校园里等公共活动场所都很洁净，在是否使用塑料带，打印节约纸张和留意垃圾分类等问题上，给出的调查结果还是令人满意的，虽然带有某种强制性和利益关系，但这种在法律约束下的节约机制还是收到了很好的成效！

调查中显示绝大部分的人还是认为垃圾回收循环很有必要，但动手实践的机会还是少了点，我想这也跟现代社会的大学生价值观和学生动手能力差有关，在对-是否会对家里的垃圾进行处理的回答上不尽如人满意，反应在家当富公子和小姐的大学生不在少数，但我相信在现在大学的素质教育和实践教育的引领下，情况会越来越好，对待垃圾和废品的态度会随国人的素质的提高而改善！

调查显示，很少有人会将垃圾分类处理装入垃圾箱，这是跟中国的人口现状和垃圾处理量大的事实分不开的，有垃圾分类处理的地方就不多，只有在某些公园和游乐场才会有，加上养成了看见垃圾箱就扔的习惯，即使有分类处理的垃圾箱都不会注意，不过在环境带来的压力和政府号召缔造节约型社会下，大家会慢慢意识到垃圾分类的必要！

大学生是创造型的人群，应该是最具有创造力的人群，如果能把创造力运用在垃圾处理和回收上就是造福于人类的大事，比如说拿废弃的物品做个艺术品，将没有价值的东西进行改造，把他变成对人类有用的东西，给人的日常生活带来方便，就最大化地实现了废品的再利用，所以创造力就是生产力用在废品回收的领域也是实用的！

随着现在人们的生活水平的不断提高，追求的生活质量也是越来越高，产生的废品也是更加的新了，能够再利用的空间变大了，如果把它们捐给灾区那里急缺商品的地方就是完成了救灾的一份心，把自己不需要的东西捐给需要它的人也是实现废品价值的不二选择！

总的来说，废品回收还是得宏观和微观同时把控，形成废品的产业化，同时抓住生活中的点点滴滴，为环境美化尽自己的一份力，同时政府不能忽视和意识想关联的素质问题，提高了公民的素质就是提高了废品回收再利用的可行性，整个社会齐心协力做好废品回收再利用这个课题！

废旧衣物回收再利用的应用研究 篇3

比利时

在人口仅1 000多万的比利时，每年旧衣回收总量达到1.5万吨。他们从保护环境减少垃圾出发，变垃圾为资源，使之循环再利用，节省资源，取得了一定的成效。

比利时“大地”环保公司专门生产了一种黄色的旧衣回收袋，每月通过邮局免费向各家各户分发。回收袋上面印着收集日期以及可放置在袋中的东西，如干净的旧衣、鞋帽等，居民们可在收集的前一个晚上把回收袋放在家门口，由回收公司上门收集。

目前在比利时共有3家旧衣回收公司。回收的旧衣中，30%属于质量较好的旧衣服，挑选出来后，一部分送到回收公司所属的二手商店销售；60%的旧衣通常不能再穿，它们被转入专业工厂进行资源回收和再利用处理，比如做成油污抹布、车内使用的脚垫、绝缘材料、粗布地毯等，或者进行碎布处理，回收纤维制造新纺织品；剩余的10%则被送进垃圾厂处理。这样，回收来的旧衣90%获得了“第二次生命”。目前，在欧洲市场上销售的许多针织品，如台布、床单等商品都标明是由回收纤维布生产的。使废弃的“资源垃圾”得到了循环再利用，也给自然环境减少了压力和污染。同时，在瑞士也采取了和比利时相似的做法，并且通过长期的试验中已经形成了一定的体系，这点值得我们借鉴。

日本

日本是个非常注意环保的围家，虽然面积小，却把环保放在首要位置，在日本，一些服装企业在前几年进入发展停滞期，近几年靠生产环保服装而逐渐露出繁荣景象。

日本大型服装生产零售企业UNIDRO公司开展的旧服装回收活动就得到消费者的积极响应。

在2008年9月回收的68万件服装中，有87%将经过翻新后通过联合国难民署和非赢利组织日本救援服装中心捐赠给难民。此外，还有3%的旧服装将用于发电，10%将加工为绝热材料。同时UNIQRO以专卖店为主的回收方式吸引到更多的顾客，得到一批长期的潜在消费群体。这种灵活的回收方式更使得品牌形象深入人心。

二、国内旧衣物回收利用状况调查

对旧衣物污染的认知状况

对于旧衣物对环境会产生怎样的影响，有68%的被调查者认为旧衣物对环境会造成一定的危害，其中有19.8%认为影响轻微，无需采取措施进行控制；而32.2%的被调查者表示不确定旧衣物对环境的危害性。从购买服装的动机来看，70%的被调查者考虑的是穿着的舒适性，75%考虑的是美观时尚和便宜。几乎没有消费者在购物时考虑服装未来废弃后的处理问题，仅有4.5%的被调查者表示会考虑购买绿色服装或减少购买服装的数量以缓解环境压力。为了追逐潮流，很多消费者尤其是女性消费者有着明显的冲动购物行为，往往致使买回家的服装并不适合自己甚至根本不需要，最终直接成为生活垃圾被丢弃。

由此可见，大多数居民对旧衣物污染的认识仅仅停留在表面，离付诸实践还有相当距离。

旧衣物存放和处理现状

伴随生活水平的提高，众多家庭堆积了大量淘汰下来的旧衣物，成为“室内污染物”。46.5%的家庭存放有30件以上的大件旧衣物，其中女性服装大约为男性服装的5倍之多。而每个家庭平均每年还要购买10件以上的新衣，91%的被调查者表示新购置的服装可以穿一年以上，25%的人表示可以穿三年以上。新旧不断更替，待处理旧衣物的数量每年持续积累着。

我国有13亿人口，粗略估计，如果服装的更新周期为三年，以三口之家计，平均每人每年购置4件新衣，假设每件服装的平均价值为50元，那么三年后就会有价值2 000多亿元的旧衣物被淘汰。巨大的旧衣物如何处理成为困扰居民的难题。有52.1%的被调查者曾经将旧衣物捐助给灾区和送给亲戚朋友，这两种方式可以延长服装的使用寿命，从一定程度上减缓旧衣物对环境的压力。但捐献机构往往对衣物的种类和质量有一定的要求，使人们能够捐出去的废旧衣物数量有限；至于送给亲友，伴随居民生活水平的提高，愿意接受旧衣物的亲朋好友也越来越少。

另外，只有18.9%的被调查者曾经将旧衣物作为废品卖给回收站，原因是普通的回收机构一般不愿意接受旧衣物。调查表明，还有54.6%的被调查者曾经将旧衣物作为生活垃圾直接丢弃，使之成为固体废弃物，这样做既浪费资源又污染环境，但也从另一侧面反映出旧衣物的处理渠道极为不畅通。

对旧衣物回收利用的期望

调查显示，85%的被调查者对于旧衣物的回收抱有积极支持的态度。在居民期单的旧衣物处理方法调查中，70.4%的居民选择建立规范的二手服装市场；还有一些被调查者提出网上销售、旧衣物出口等方法。这说明旧衣物的回收利用符合居民的需要，通过多种处理途径，不仅可以解决旧衣过多堆积在家的问题，而且能够增加旧衣物的使用寿命。另外，有73.7%的被调查者认为目前旧衣物回收利用的宣传力度不大，服装回收机构不能满足居民的需求，仅有13.1%的居民确切地知道居住地是否存在服装回收机构及其具体的地址。

三、存在的主要问题

上述调查结果显示，我国当前这方面研究尚处于初始阶段，但一些现实问题不容忽视，同时一些潜在的问题已逐渐浮出水面。这些问题反映了当前中国旧衣物再循环研究尚处在萌芽和零散状态中，亟待解决。其中较为典型的问题表现在以下几个方面。

1.再循环意识薄弱

由于多数人的旧衣物再循环意识相当薄弱，导致废旧衣物多半是被扔掉而不是用于回收或捐赠。他们认为废旧衣物除极少部分被送到贫困地区，没有什么再利用的价值。此外，中国人很注重面子，认为穿旧衣服会被人瞧不起，而且，大多数人认为旧衣服是不卫生的，因此，通常人们会丢弃那些或过时或破损的旧衣物。

2.回收途径的局限性

多种回收渠道是开展服装再循环利用的基础，然而目前中国的回收渠道非常有限，几乎没有一个有效的渠道，更缺乏专业回收机构，有限的渠道零星地散落在社区居委会。相比之下，国外的回收渠道则多样化，包括通过各种慈善机构采取上门回收，建立纺织品回收站，设立闹市区中的慈善点以及街边回收箱等。能卖的旧衣物留在店里，剩下的送到专业机构进行分类处理再销售。

3.缺乏政府的有力支持

政府的支持将有利于回收工作的发展。环境保护是一个全球性的话题，旧衣物的回收工作不仅要提升民众意识，官方的支持将起到举足轻重的作用。例如：法国生态与可持续发展部2007年颁布了关于纺织服装、鞋类及家庭亚麻产品回收与处理草案；英国环境、食品和乡村事务部也对每年200万吨的服装生命周期进行了调查，并对英格兰和北爱尔兰116万吨的纺织垃圾进行了评估；美国联邦商业委员会也认识到新形势，并声明对2008年的绿色指标进行重新评估。将废旧纺织品的处理纳入国家政策，充分显示了发达国家政府对旧衣物回收再利用的高度认识和显著的支持力度。

4.有效激励机制尚需建立

利用现存的回收信贷系统支持旧衣物的回收利用将有利于减缓回收中较大波动。当废旧纺织品回收者(慈善机构、盈利组织以及研究机构)准备长期与地方政府签订合约时应该被提供合理的回收或再利用信贷政策。

2009年上半年中国浙江诸暨富润再生资源公司与解放军总后勤部军需研究装备所签订协议，联合开展废旧军服回收利用的研究工作，这样使研究工作真正地进入实质性的阶段——即产业化的试运行。参与纺织服装回收利用的企业将获得一定的经济效益，如果这样，将会有更多的公司和企业主动从事研究或回收工作。

四、改善我国旧衣物回收再利用现状的建议

从调查结果来看，目前旧衣物回收再利用的现状不尽如人意。根据以上总结的存在现状，提出以下建议或者措施。

1.提高居民的服装节约消费意识

根据中国环境文化促进会发布的《中国公众环保指数(2008))，消费者(公众)环保意识总体得分仅为44.5分，环保行为得分更低，只有37.0分。公民的服装绿色消费意识还停留在注重“自身健康”的初级阶段，而“环保意识”较为淡漠。因此要从根本上实现服装资源的节约、减少旧衣物的污染，还需要深入推广服装的绿色消费，加强居民的节约消费意识。

政府应当在全社会广泛普及废旧纺织品服装的环保知识，推广绿色节约消费的观念。通过介绍服装生产的巨大消耗能源，以及旧衣物对环境所带来的沉重压力，提醒人们过度消费会产生资源浪费并对环境造成污染，倡导人们实施绿色消费、节俭消费，自觉抵制冲动消费、过剩消费和污染性消费。号召居民将闲置的旧农送到服装回收机构，从而避免价值千亿的服装进入垃圾填埋场。通过开展各种节俭消费活动，使公民人人参与其中，逐步增强人们的环保责任感，最终带动整个社会形成“以节约为荣”的服装消费观念。

2.政府的支持和企业的主动参与，设立规范的旧衣物酬收机构

政府的支持和企业的主动参与将是对旧衣物再循环的一种激励，同时也是再循环研究进入一个完整系统的体现。中国作为一个消费大国，废旧纺织服装的再循环将有利于资源节约和减少能源消耗以及环境保护，也符合科学发展观的基本思想。

目前为了防止疾病的传播，我国政府对旧衣物市场实施严格限制，对私下非法收购销售旧衣物的行为严厉打击取缔，各地旧衣物回收机构和旧衣物市场明显减少。这种做法无疑有益于卫生健康，却使巨大的旧衣物无法顺利进入二次流通系统，积压浪费了可用或可再生的资源。实际上，从居民处理家庭旧衣的实际需要以及提高废物循环利用率的角度考虑，仅仅限制非法旧衣物的收购并非根本的解决办法。关键在于规范旧衣物回收市场的秩序，建立合法的旧衣物回收机构，真正实现旧衣物安伞卫生的二次利用。

专门的旧衣物回收机构作为居民、生产商和销售商之间的桥梁，可以使旧衣物的回收再利用逐渐形成产业链。回收机构可以采取定期进入小区的服务方式，一方面方便群众，真正达到大量收购的目的。回收到的大量旧衣服可以在刚收站进行初步分类，并根据未来处理方式不同流入不同的部门。一部分可以进入服装厂，经过严格的安全消毒程序和翻新再继续服装的使命，这部分服装可以流入二手服装市场供不同层次的消费者挑选，也可以通过联合国难民署和救援中心捐赠给难民；一部分可以进入纺织厂或其他再生处理厂，经过再加工继续循环利用，生产地毯、工业用纺织品、室内装潢物品，或者做绝缘材料和发电等，真正达到物尽其用。

3.积极鼓励并推动企业开展旧衣物回收再利用事业

在欧美等发达国家，专门的旧衣物回收再加工企业已经有了近百年的历史。在美国，有3 000多家织物循环利用厂家，纽约布鲁克林的Smbin家族就是其中最大的旧衣物回收商之一，他们每年要处理超过l 200万磅消费者使用过的服装和纺织品。相比于国外发达国家，我们国家大多企业只顾眼前利益，缺乏环保意识和社会责任，不愿为保护环境多付出。20世纪在北京、上海等一些城市，还有个别工厂回收毛巾、床单、内衣等旧布进行破碎、开花处理，最后做成帆布、麻布、无纺布等再生织物，由于效益不好，这些工厂纷纷关闭，如今这类旧衣物已无人问津，只好当成垃圾，被大量焚烧和填埋。目前我国正在大力倡导建设“资源节约型、环境友好型”社会，旧衣物的回收再利用是一项有利于人民生活，有助于节能环保，且投资小、效益显著的新兴行业。我国政府可以拿出部分资金，扶持和推动企业开展旧衣物回收再利用事业，以达到有效节约资源，创造经济价值。

4.探索循环再利用方法

发达国家对废旧纺织服装的再循环利用。较多的是对纺织品的材料分类。通过纺织织造技术进行纤维与面料的再纺织、再利用。事实上，许多回收的旧衣物处于半新状态，被丢弃的原因是由于不合潮流，或是不适合其所有者现有的体型。因而，一味地打破再织造，某种程度上也足一种新的浪费和资源消耗。

5.制定针对旧衣物回收再利用评价体系

2008年4月10日，欧洲议会环境委员会在欧盟废弃物指令第二次修正案中提出了纺织废弃物回收再利用议案，提议规定欧盟各国在2015年底前必须构建纺织废弃物的回收体系。我国可以借鉴欧盟的成功经验，制定明确的法律法规和相应的标准，指导、规范废旧纺织品的回收再利用。例如明确规定废旧纺织品的消毒办法和标准。规定废旧纺织品再生产品的回收标准和质量标准等。

谈煤矿废水回收处理再利用 篇4

成煤地质条件与煤系地层成分等因素直接决定了矿井水的属性, 而且煤矿水文地质等基本条件还会对矿井水水质、水量等带来本质的影响。根据废水的物理和化学性质, 并积极考虑资源化方面的需求, 通常可以矿井水分为以下几种类型, 即为:洁净水、悬浮水、高矿化度水、酸性水、含少量有机污染物水等[1]。

2矿井水回收处理再利用方法

我国当前针对矿井水的处理主要运用传统的方式方法, 具有代表性的有混凝-沉淀等, 在实际工作中需要根据排放的去向以及水质方面的具体要求妥善选取处理方法, 也可对多种处理方法进行结合[2]。对于需要直接排放的废水, 一般运用“沉淀-混凝沉淀-过滤”的方法进行处理;对于处理后用作生活饮用的废水, 在处理完成后还需进行消毒除菌;此外, 有一部分矿井水中含有一定量的金属离子, 为满足处理后使用需求, 还要再净化以后实施除盐。从煤矿企业的角度讲, 开展废水处理工作时, 应通过比选确定最为适宜的工艺方法, 选取与企业自身发展相符的废水处理方案, 从而达到为企业创造更多经济效益的目的。

3案例分析

3.1水质水量

该企业煤矿矿井废水的平均产出量为750m3/h, 通过水质试验得知, 废水中含有的污染物主要有:煤粉等不溶悬浮颗粒、细菌微生物、氯离子以及硫酸根离子等, 除污染物外的其他指标均可满足卫生标准, 具体的水质情况如表1所示。

根据该企业的实际情况, 废水经有效处理后需用于项目生产, 但由于原水中含有大量的离子污染物, 无法满足生产用水提出的水质需求, 因此在对废水实施净化以后, 还要进行脱盐等细化处理, 废水出水要求如表2所示。

3.2工艺流程

结合该企业废水处理后的主要用途, 废水处理工艺流程如图1所示。

3.3工艺方法与参数

3.3.1净化处理系统

处理过程中, 废水先进行初步沉淀, 将废水引入初沉池, 单个初沉池的容积大致为4000m3, 池中分隔成两个区域, 均设有桁架刮泥机。废水中含有的大颗粒物质经初沉可有效去除, 初沉完成后使用提升泵将废水引入高效澄清池。

高效澄清池实质上是一个具有混合、絮凝与沉淀功能的集成处理构造物, 反应时会产生一定量的污泥回流, 间接提升颗粒浓度, 促进悬浮物与絮凝体之间的接触, 从而加快沉降, 具有相对较好的混凝效果。此废水处理系统共设三座高效澄清池, 其有效容积1060m3, 设计的标准流量240m3/h。

废水经高效澄清池处理后直接引入多介质过滤池, 过滤池含有双层滤料, 分别为石英砂与无烟煤, 可以有效清除废水当中的细小颗粒, 出水浊度可以达到3度以内, 并兼有自动反冲洗功能[3]。此废水处理系统共设三座多介质过滤池, 单台过滤池的标准处理量为240m3/h。

煤泥水浓缩池的主要作用在于煤泥贮存和浓缩调节, 内部设有一台搅拌机, 容积为350m3, 池顶部需加盖。经过浓缩处理后的煤泥会被引入压滤车间进行过滤, 其有效过滤面积约100m2。通过压滤得到的煤泥饼可用于生产或直接贩卖, 上清液可引送至集水池。

3.3.2深度处理系统

完成净化处理的废水通过中间水池引入自清洗过滤器, 废水当中的大部分杂质会被过滤网滤除, 在一段时间后, 过滤网表面堆积的杂质量达到相应标准时, 过滤即进水口与出水口间的压力差可以达到预先设定的标准, 即为0.05MPa, 此时过滤器开始自动清洗。

超滤用于拦截废水有机物、细菌、胶体等, 确保出水的SDI值 (Silting Density Index, 污染指标) 小于1, 为以后实施的反渗透处理提供必要的安全保障, 也可降低系统的清洗频率, 起到延长设备寿命的作用。对于超滤装置, 需每天定时定量添加杀菌剂, 以此预防细菌滋生影响设备性能。

经过超滤的废水在引入反渗透装置以前需添加适量的还原剂, 以防止过量的余氯对装置中的透膜造成损害。如果余氯未得到还原处理, 会对透膜产生氧化作用, 使其逐渐降解失去功能, 还原剂的添加可阻碍氧化反应的产生, 减少水中余氯的含量。除此之外, 还需添加盐酸与阻垢剂, 以防浓水端生成碳酸钙等物对膜元件造成破坏。

本系统共设五套反渗透装置, 单台装置出力为100m3/h。反渗透膜选用具有较高脱盐率的PROC10 (海德能公司生产) 。此膜的脱盐率相对较高, 其单根脱盐率高达99.5%, 而且还具有良好的透水性, 满足废水深度处理要求[4]。淡水侧设有超压爆破膜, 在背压达到极限后自动进行爆破, 以免压力对膜元件造成损害。泵机使用由GRUNDFOS研制生产的CR高压泵, 由不锈钢材质组成, 是一种立式、单吸、多吸分段式离心泵。为保证泵机安全, 泵机进水口需设有保护开关, 若进水的实际压力未达到设计值, 泵机自动停止运转, 确保泵机安全。

4结束语

统计表明, 当前国内有近70%的煤矿处于缺水状态, 且其中的40%为严重缺水。由于煤矿缺水严重, 对煤炭事业的持续发展造成了直接的影响。煤矿废水回收处理再利用工艺的使用不仅实现了废水的资源化目标, 节省大量水资源, 降低污染排放, 还为企业节约了一定的成本, 具有很高的经济效益和环境效益。煤矿废水回收再利用不仅是实行行业绿色生产的重要内容, 也是促进煤炭事业走上可持续发展道路的需要。通过以上工艺处理的废水, 无论是在水质还是水量上都满足设计需求, 工艺合理, 可行性高, 具有很好的推广和使用价值。

参考文献

[1]尹晓峰, 韩志强, 陈现明, 等.煤矿矿井废水处理回用工程实例[J].舰船防化, 2009, 2:48-51.

[2]刘胜元.煤矿矿井废水处理工程工艺设计[J].山西煤炭管理干部学院学报, 2006, 4:99-100.

[3]李洪枚.选矿废水处理回用方法与工程应用[J].湿法冶金, 2015, 6:439-443.

矿井水回收再利用浅谈 篇5

矿井水回收再利用浅谈

我国是一个严重缺水的国家，解决水资源短缺的主要办法有三种：节水、蓄水和调水。而节水是三者中最可行和最经济的。节水主要有两种手段：总量控制和再生利用。矿井水利用则是再生利用的主要形式，是缓解煤矿水资源紧缺的有效途径，是开源节流的重要措施，是解决水资源短缺的最有

效途径，是缺水煤矿势在必行的重大决策。

一、煤矿中水

煤矿中水的来源就是煤矿在地下采煤过程中，把积沉在采煤工作面或采煤巷道的水抽出地面的水，然后经过一定工艺处理后，回用于对水质要求不高的园林绿化、居民卫生、建筑内部冲厕、工人洗澡用水及工业冷却水等方面的水，由于其介于上水（自来水）和下水（污水）之间，故称为中水。

由于我国目前面临缺水威胁的不仅仅是大中城市，许多城镇、村镇及农村也面临同样的问题，作为法律概念，其定义应该具有前瞻性和普适性。因此，中水的概念可以表述为：在生活、生产过程中所产生的污水和废水经净化处理后，达到国家《生活杂用水水质标准》或者工业用水水质标准，可在一定范围内重复使用的非饮用水。

二、煤矿中水利用的范围

煤矿中水回用是指将煤矿生产产生的矿井水集中起来，经过适当处理达到一定的标准后，再回用于矿区的绿化浇灌、车辆冲洗、道路冲洗以及厕所冲洗等方面，从而达到节约用水的目的。从其概念可以看出，矿井水回用只是煤矿净化水利用的一个方面。

对于煤矿中水的利用范围，按照建设部《城市中水设施管理暂行办法》的规定，主要用于厕所冲洗，绿地、树木浇灌、道路清洁、车辆冲洗、基建施工、喷水池、设备冷却用水和工业用水以及可以接受其水质标准的其他用水。

三、大力推进煤矿中水利用的必要性

水资源紧缺，形势严峻。我国目前668座城市中有400多座城市存在不同程度缺水，其中136座城市严重缺水，日缺水量达1600万立方米，年缺水量60亿立方米，由于缺水每年影响工业产值2000多亿元人民币。尤其是北方城市普遍缺水，水资源已成为这些城市可持续发展的限制性因素之一。

　水资源浪费现象严重。家庭日常生活中的洗涤用水（主要包括洗衣服、洗菜等用水），其排放量占生活污水排放量的75-80。而另一方面，在城市绿化、道路路面喷洒用水、汽车冲洗、厕所冲洗用水、消防用水等方面都是用的自来水，仅冲厕一项，我国每年就消耗大约100多亿立方米自来水，这相当于50座中型城市的年自来水用量！

事实上，并非所有用水场合都需要优质水，而只须满足一定的水质要求即可。以生活用水为例，有相当一部分不需要与人体直接接触的生活杂用水并不需要太高的水质要求。如果将城市生活矿井水在原有处理工艺的基础上，进行深度处理，使其符合一定的水质标准，然后回用于对水质要求不高、需求量又很大的行业，如工业冷、园林绿化、汽车冲洗、居民生活杂用等，既可以节省大量的洁净水，缓解了用水的供需矛盾，又可以减少排污，实现污水资源化，在经济、社会、环境效益方面都具有现实和长远意义。

解决我国城市大面积缺水的对策主要集中在两个方面，一是“开源”，即通过修建引水工程、开采地下水、海水淡化乃至从国外进口淡水等方法增加水资源的供应量。二是“节流”，即通过各种方法提高水资源的利用效率，减少水资源的利用效率。

我们必须注意的是，各种“开源”措施在满足城市供水需求的同时也造成了很大的副作用，修建引水工程不仅耗资巨大，耗日持久，同时对生态环境造成了巨大的影响和破坏；而大规模开采地下水更是导致地下水位降低，形成地质漏斗、地面沉降、地裂缝等严重的地质灾难；海水淡化不仅成本较高，同时适用范围也仅限于沿海城市；从国外进口淡水更是远水难解近渴。相比较而言，解决城市缺水问题“开源”只是治标，治本还得通过“节流”来解决。在各种“节流”措施中，推行煤矿中水利用是一个极其重要的方面，是解决水资源短缺的最有效途径，是势在必行的重大决策。

四、煤矿中水利用在城市水资源规划中占有非常重要的地位，并且具有非常可观的经济价值。

(1)提供新水源：煤矿中水利用在对健康无影响的情况下，为我们提供了一个非常经济的新水源。减少了由于远距离引水引起的数额巨大的工程投资。

(2)煤矿中水回用在提供新水源的同时，可以减少新鲜自来水用量，因此相应减少了城市自来水处理设施的投资。

(3)煤矿中水利用还可以减少污水排放数量，减少控制水体污染引起的治理费用。

五、煤矿中水利用的重要意义

比远距离引水造价低。由于煤矿中水回用处理装置安装在矿内，减少了输水管线的基建投资和运行费用，将污水处理到杂用水程度，其基建投资只相当于从30千米外引水，若处理到可回用作较高要求的工艺用水，其基建投资相当于从40-60千米外引水。

煤矿中水

回用开辟了第二水源，降低了矿区新鲜水取用量，经处理后的煤矿中水回用于矿区，减少了污水的排放量，也减少了治理环境污染的投资。所以煤矿中水回用既节约了水资源，也消除了环境污染，具有多重效益。

煤矿中水利用，实现污水资源化，是目前煤矿解决水资源紧缺的最有效的途径，是缺水企业势在必行的重大决策，可行性很强，具有重大意义和多重效益

。

浅谈融雪剂的回收与再利用 篇6

融雪剂是冬季最常用的化学品，其主要用于公路、铁路、桥梁、机场等重要交通道路的除雪工作。其以降低水的凝固点，便于清理积雪，防止积雪凝固冷冻等优点。融雪剂按种类分可分为氯盐型融雪剂、非氯盐型融雪剂、混合型融雪剂和环保型融雪剂。氯盐型融雪剂在我国以其除雪效果显著、价格低廉，被人们大量、广泛地使用在各种需要的场所。

然而，一方面，由于过量、泛滥地使用氯盐类融雪剂，导致城市的公路、桥梁、设施等钢筋混凝土结构的建筑遭到严重腐蚀，大大缩短了其设计使用寿命，给国家和社会带来巨大的经济损失；另一方面，过度地使用氯盐类融雪剂会给城市绿化带中的植物带来灭顶之灾，造成大量绿色植被死亡。清除后的含有融雪剂的积雪直接倾倒在城郊的大地中会使掺有融雪剂的积雪溶化后污染地表、地下水，并通过渗流流入江河，对生态环境具有很大的威胁。

二、基本原理

融雪剂的回收原理与海水淡化的原理相似。本文主要从实用性和经济性两个方面来论述反渗透膜法和蒸馏法的优缺点。

2.1反渗透膜法

众所周知，细胞膜具有选择透过性，其原因是细胞膜是半透膜。半透膜是一种只给某种分子或离子扩散进出的薄膜，对不同粒子的通过具有选择性。利用半透膜进行渗透，将含有融雪剂的溶液一侧通过施加大于溶剂的渗透外压，使水通过半透膜，而溶质（融雪剂）被留在半透膜的另一侧，进而通过浓缩结晶等方式对融雪剂进行回收再利用。此方法的最大优点就是节约能源，但其运营成本高一直是困扰人们的一个大问题。

2.2蒸馏法

蒸馏法的最基本原理就是中学化学的基础实验——粗盐提纯。将含有融雪剂的积雪溶化后通过降压升温的方式使其达到沸点，从而将溶质和溶剂分离。此方法最大的优势就是分离设备简单可靠，分离后的水质高，但利用蒸馏法的最大弊端就是浪费能源，通过利用锅炉废气、废热和自然放热能源进行蒸馏可以大大节约此方法成本和能源消耗。

除上述两种方法外，还有太阳能法、电渗析法和真空冷冻法等。

三、回收意义

在国家层面上，回收融雪剂可以尽最大可能减少融雪剂对公路、桥梁等钢筋混凝土建筑的腐蚀侵害，进而帮助国家节约因公路、桥梁等建筑的损毁而重新建造或修复的巨额投资，，有利于实现科学发展。

在社会层面上，融雪剂的回收可以解决因在大地中倾倒含有融雪剂的积雪带来的土地问题，减少了土地污染，有助于帮助农民保护土地，也有助于节约环境污染后的治理成本，亦可增加就业岗位。

在环境层面上，一是可以减少残留的融雪剂对道路、桥梁等建筑的腐蚀；二是可以防止土壤盐碱化，破坏生态环境；三是可以有效保护水资源不受污染；四是可以减少汞、铅、砷等有毒有害重金属对动、植物和人的危害。

四、反思

融雪剂是把双刃剑，一方面它在给人们带来方便的同时，也在污染着生态环境，使建筑物被腐蚀，绿色植被死亡，地表、地下水污染，土壤酸化板结；另一方面融雪剂可以在得到科学使用时造福人类，使人类能够认识世界，改造世界，让世界更加适宜人类的生存。要使融雪剂能够发挥最大功效为人类服务要从以下几个方面入手：

一是科学合理使用融雪剂。要尽可能依靠物理方法清楚积雪，施用少量融雪剂加以配合，尽最大可能减少融雪剂的滥用。另外还要做好掺有融雪剂的积雪的回收；

二是普及使用环保型融雪剂。有机融雪剂和作物营养型融雪剂是今后融雪剂的研究发展方向。有机融雪剂对环境污染小，腐蚀性几乎为零，使用后能够自然降解，消除污水处理和融雪剂回收的成本。作物营养型融雪剂可以被植物吸收，融化的冰雪可以为绿色植被和田地提供养分，进而促进植物的生长，也免除了融雪剂的回收；

三是配合缓蚀剂使用融雪剂。当现实条件不允许的情况下，使用含有缓蚀剂成分的融雪剂可以减缓建筑物的腐蚀，若使用钼酸钠可以使氯离子的率降低30%，进而延长建筑物的使用寿命。另外，此类融雪剂也应加以回收，在减少环境污染的同时，进行二次利用来节约成本。

五、结语

科学发展是人类实现建设发展的根本，党的十七大把科学发展观写入党章，使其成为党的指导思想之一。在社会飞速发展的同时，也有许许多多负面影响。雾霾、水污染、温室效应、极端气候给人类带来了诸多不便，保护好环境，让人与自然和谐相处、友好发展，这必将是今后的研究主题，研究生产出环保型融雪剂，并降低其生产成本，以取代氯盐型融雪剂，减少融雪剂对自然环境的危害，必然是融雪剂的未来研究发展方向。

（作者单位：北方民族大学）

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循环回收再利用 篇7

近年来,沙钢围绕“打造精品基地,建设绿色钢城”战略目标,坚持将深化节能减排、资源深度利用、发展低碳经济作为加快结构调整、实现转型升级的重要平台,并列入企业发展规划,同步资金投入、同步全面推进、同步高效运转,率先将钢铁制造流程由“资源一产品一废物”的单向直线型转变为“资源一产品一再生资源”的圆周循环型,使钢铁企业既是钢铁产品的制造者,又是清洁能源的转换者和社会废弃物的耗用者,探索、总结出了一套实施清洁生产、深化资源综合利用、发展循环经济的新模式和新机制。

沙钢发展循环经济坚持与保护社会环境携手共进。为充分回收利用电炉炼钢、烧结等外排废气中的余热,沙钢近年来先后投资近3亿元,新建三座电炉烟气余热回收装置和五套烧结烟气余热回收装置,使年回收蒸汽总量达到367万t,绝大部分循环利用于热电厂发电、转炉真空炉、焦化、烧结配料、高炉喷煤、制氧等生产流程和厂区空调采热。

为进一步充分利用蒸汽的热能,实现与社会和周边企业资源共享,共建生态文明,沙钢以回收的余热蒸汽为资源,成立专业供热公司,投资4 000多万元建设40 km长的蒸汽管网,实现向包括周边张家港浦项不锈钢公司、爱丽塑料制品公司、张家港淀粉厂等大型企业以及张家港锦丰地区的宾馆酒店的社会化供应。

沙钢不断开拓余热蒸汽的销售渠道,2013年新增蒸汽用户8家,到2014年初共有55家社会企业使用沙钢高品质余热蒸汽。统计资料显示,2013年沙钢外供蒸汽31.2万t,较2012年猛增10万t,不仅为沙钢创造新的循环经济效益,由此已经关停当地社会上大小燃煤锅炉30多座,每年减少社会用煤约6万t,减排SO21 440 t、CO2 10.7万t,产生了显著节能减排环境保护的联动效应。

对汽车尾气回收再利用的探究 篇8

包括碳氢化合物 (HC) 、一氧化碳 (CO) 、氮氧化合物 (NOx) 及黒烟 (C) 。这些有害气体可以再燃烧, 因此, 将发动机燃烧后的一部分废气引入气缸进行再燃烧, 可以降低有害气体对环境的污染, 降低内燃机燃料消耗量;同时将汽车废气的压力能转换为空气压力能, 用于汽车的辅助能源, 可以降低内燃机的燃料消耗。

二、本装置探究一种通过对汽车排

放尾气的能量转换和回收装置, 将汽车尾气能量转换为空气压力能, 用于汽车的制动、缓速、动力转向, 同时将汽车排放尾气一部分引入内燃机气缸, 进行再循环燃烧, 达到汽车节能和环保的目的。

下面介绍一下本装置的结构以及技术特点。

1. 通过压力控制系统装置, 使汽车

内燃机排放的尾气在尽可能多回收尾气能量的同时, 不影响内燃机尾气排放的畅通性, 从而不会影响汽车行驶的动力性能;通过单向阀控制, 实现回收尾气不会倒流。

2. 鉴于尾气具有较强的腐蚀性, 不

宜直接应用, 因此先将汽车尾气能量通过气压马达转换为机械能, 然后通过空压机转换为空气压力能, 通过储能器储存起来。由于空气没有腐蚀, 从而可将该能量用于汽车的其它能量需求系统。

3. 储存的气压能用于汽车行车制动

的气压增压伺服制动系装置、气压制动系装置和气顶液制动系装置、气压缓速制动系装置。

4. 储存的气压能通过气马达带动液

压泵, 将气压能转化为机械能, 再将机械能转换为液压能, 用于汽车动力转向系统装置。

5. 将汽车内燃机部分尾气引入内燃机气缸, 用于再循环燃烧结构。

1内燃机2单向阀3压力表4单向阀5第一级尾气储能器6第一级安全阀7单向阀8单向阀9单向阀10第二级尾气储能器11第二级安全阀12单向阀13单向阀14过滤器15再循环燃烧尾气储能室16单向阀17第三级尾气储能器18第三级安全阀19高压尾气储气室20安全阀21单向阀22尾气净化器23气马达24联轴器25空压机26调压阀27压缩空气储气室28单向阀29单向阀30单向阀

本装置的能量回收系统适合化石类燃料 (汽油、柴油、天然气、液化石油气) 汽车及醇类汽车等存在尾气排放的各类乘用车和商用车辆。利用了被人们所忽略的尾气能量, 使汽车尾气得到进一步的循环利用。起到了节能的效果, 提升了汽车的经济性能。

在汽车的使用性方面, 由于缓车制动装置的存在, 使得汽车在下坡时速度得到合理的控制, 增加了汽车操控的舒适性。在环境方面, 降低了汽车尾气的排放量, 有效减少碳氢化合物, 一氧化碳等有害气体的排放, 实现了节能环保的目的。

在汽车被广泛应用以及能源枯竭利益矛盾的当下, 如何节约能源显得尤为关键。本装置结构简单, 能有效的提高尾气能量的再利用, 在节约能源方面起到了不可磨灭的作用, 具有推广价值。

摘要：目前汽车的燃料主要为化石类燃料, 如石油、天然气等。但目前地球上化石燃料的储量极其有限, 石油和天然气将面临枯竭。因此, 如何降低汽车的能源消耗就显得尤为重要。

关键词：汽车尾气,能量回收,节能环保,气马达,制动系,转动系

参考文献

[1]夏刚强, 浅析汽车尾气, 百科之窗, 2008 (2)

[2]尹香琴, 汽车尾气污染与危害实用科技, 2009

汽车排气热能回收再利用技术研究 篇9

众所周知, 发动机在运行时会产生大量热量, 而现有的自然吸气汽油机中, 不论是国产还是进口汽车, 都只有不到30% 的热能被利用, 约40% 的热能以排气方式损耗, 约30%在引擎冷却过程中被损耗, 这表示高达70%的可用能源因此而浪费。传统柴油机由于高的压缩比, 发动机膨胀效率被有效利用, 其热效率也只有约37%. 目前国际上在用内燃机最高热能利用率也只有40% 多一点, 仍然有大量的热能以废气和冷却方式浪费。如果能将如此众多的热能加以有效利用, 可以让能源的使用率提升到更高的程度。

德国宝马公司于2012 年推出了利用废弃余热产生的高压蒸汽助力发动机曲轴的设想, 并已经投入研究实验。在该设想中, 必须在发动机的曲轴前端加装一个一定体积的助力驱动装置。其设想的动力产生及利用原理如下:

废气 (600℃ -1000℃) 加热安装于消声器附近的蒸汽锅炉→产生高压蒸汽→蒸汽管道→曲轴蒸汽涡轮助力器→散热器 (蒸汽凝结) →高压微型水泵→蒸汽锅炉

日本丰田公司正在其混合动力汽车上加装汽轮发电机, 进行废弃余热产生高压蒸汽驱动发电机实验。然后将发电机发出的电能输送给混合动力汽车的电池组。其动力产生及利用原理如下:

废气 (600℃-1000℃) 加热安装于消声器附近的蒸汽锅炉→产生高压蒸汽→蒸汽管道→蒸汽涡轮发电机→散热器 (蒸汽凝结) →高压微型水泵→蒸汽锅炉

宝马公司的研究是将热能动力作用于发动机曲轴, 在发动机运行过程中, 发动机的曲柄连杆机构和配气机构、变速器的机械摩擦将消耗部分能量, 能源得不到最大程度的利用。丰田公司的蒸汽涡轮用来在混合动力汽车上产生电能, 能量也经过了两次转换, 转换过程中的能量损失同样不可小视。汽车发动机蒸汽涡轮助力驱动系统直接作用于汽车变速器后端, 避开了发动机和变速器等需要在运行时消耗部分机械能的机械构件, 使机械摩擦损失小, 能源利用率能够得到进一步的提高。

国内多家企业和科研单位的研究人员目前将主要目标集中在发电机余热发电方面, 也就是将热能直接转换为电能, 没有进行热能至动能的直接转换。由于能量在每次转换过程中都有部分损失, 经过二次转换以后的最终利用率不是很理想。

2 排气热能提取利用系统

2.1 排气热能提取利用系统结构组成

本研究拟部分提取以排气方式输出的约40% 的热能, 产生高温高压蒸汽 (蒸汽排出压力可达到3MPa, 即30 公斤力) , 由该高压蒸汽直接驱动汽车行驶。可以有效的降低燃油耗, 提高发动机有效热效率,

内燃机排气管由于考虑消声的问题, 排气效率在一定程度上被限制, 本研究在大量吸收热能的同时, 使排气管内高温气体被急速冷却, 导致管内背压下降, 排气阻力减小, 从而气缸内排气彻底, 汽缸循环过程中的进气量增大, 内燃机输出功率增加 (相当于进气增压) 。

本研究结合发动机和汽车运行工况, 在排气管前段安装一环型锅炉, 该锅炉由加热炉和气化炉组成, 发动机运行时, 加热炉将水加热至80 摄氏度左右, 在安装于锅炉上部的重力压水箱作用下, 经过加热炉加热的水被压入前部的气化炉, 气化炉表面温度高达200-300 摄氏度。进入气化炉的高温水瞬间被气化并在形成约2MP以上压力的高压蒸汽, 该高温蒸汽沿管道及相关部件进入驱动叶轮室, 蒸汽压力作用在叶轮表面, 助力叶轮旋转。为便于制造安装, 驱动叶轮轴安装在从动车轮 (对于轻型乘用车, 后轮为从动轮)

结构组成如下图:

2.2各运行工况工作原理

(1) 倒车工况

倒档时, 发动机不管处于什么工况系统状态均关闭, 保证在汽车倒车时不向驱动叶轮施加反向力阻碍车辆倒车

(2) 低温工况

发动机冷却水低于60摄氏度时, 由于排气管表面温度较低, 产生的蒸汽量有限, 对于驱动叶轮的作用较小, 此时截断电磁阀均关闭, 系统不工作。在发动机冷却液温度低于60摄氏度, 而截断电磁阀1、2、3均处于截断状态时, 如气化锅内压力高于2.5MP时, 旁通阀打开, 释放气化锅内高温蒸汽至冷凝器

(3) 高温工况

发动机冷却水达到60摄氏度以上时, 发动机排气管前节表面温度达到150摄氏度以上, 并随着发动机的持续工作, 该温度将保持持续升高, 且持续产生高温, 此时, 截断电磁阀1、2、3均打开, 气化锅内产生的高温 (120摄氏度) 高压 (约2-2.5MP) 蒸汽经截断电磁阀1、膨胀阀、驱动叶轮室、截断电磁阀3、冷凝器、重力压水箱、截断电磁阀2、预热锅、气化锅完成一个循环。在蒸汽循环的过程中温度逐步降低, 到达冷凝器后蒸汽将被散热冷却成约50摄氏度液态水进入重力压水箱。在重力压水箱自身重力作用下, 液态水被重新注入预热锅, 此时如重力压水箱出口端压力低于3MP, 压力开关接通, 压力补偿电机启动, 通过减速及凸轮机构驱动水箱上部压水活塞给注入预热锅的液态水加压, 保证预热锅的两端具有近1MP的压力差, 高温液态水能在此压力下顺利注入气化锅。在发动机冷却液温度高于60摄氏度, 如气化锅内压力高于2.5MP时, 旁通阀打开, 释放气化锅内高温蒸汽至冷凝器。

3 结语

本研究着重解决发动机排气热能的高效利用问题, 即将微型锅炉安装于排气管前端, 离热源较近, 使其能够快速的吸收能量, 并快速转化为能驱动汽车行驶的机械能。将热能转换成为机械能后直接作用于传动系统, 机械摩擦损失小, 能源利用率更高。

参考文献

[1]姚秀平:燃气轮机与联合循环[M], 北京, 中国电力出版社, 2009年

[2]谢诞梅等:汽轮机原理[M], 北京, 中国电力出版社, 2012年

[3]王建昕:汽车发动机原理[M], 北京, 清华大学出版社, 2011年

[4]尉庆国:汽车发动机构造及原理[M], 北京, 国防工业出版社, 2012年

[5]严兆大:热能与动力工程测试技术[M], 北京, 机械工业出版社, 2006年

[6]秦洪武等:发动机排气热能回收装置工作过程的试验研究[J], 天津, 小型内燃机与摩托车, 2007, (6) :16-18

循环回收再利用 篇10

随着现代工业的高速发展,资源短缺问题日益严重,如何在满足当代社会发展的同时,又能为下一代保留可供其发展的不可再生资源,成为当前迫切需要解决的问题。另一方面,人类在消耗资源的同时,还产生了大量的废弃物。因此,需加紧对废弃物减量化与资源化的研究,使“废弃物”成为循环经济中的一个环节,将“废弃物”纳入生态平衡体系中。

建材工业既是典型的基础原材料工业,又是典型的过度消耗资源、能源并严重污染环境的工业。大力回收、再生与利用建筑垃圾,是建材行业实现循环经济的重要内容之一。在建设过程或维修与拆除旧建筑物的过程中,建筑垃圾多为固体,其中含有大量有利用价值的材料,使建筑垃圾成为再生资源,不仅能有效地提高资源、能源利用率,还可以保护生态环境,促进经济发展,并成为建材工业发展循环经济与实现可持续发展的重要环节。

1 循环经济的内涵

社会经济发展与保护生态环境是两高一低传统经济发展模式中的一个重要症结。为了解决这一矛盾,国际社会与各国政府提出了一系列发展模式和战略手段,循环经济就是当前国际社会提倡的一种战略模式。循环经济是按照生态规律,利用自然资源与环境容量,实现经济活动向生态化与绿色化的方向发展。所以,发展循环经济是21世纪世界各国实现环境保护必然的战略选择。

循环经济按照自然生态系统的物质循环与能量流动规律重构经济系统,使经济系统和谐地纳入到自然生态系统的物质循环过程中,建立起一种新形态的经济模式。其本质上就是一种生态经济,要求运用生态学规律来指导人类社会的经济活动,是在可持续发展的思想指导下,按照清洁生产的方式,对能源及其废弃物实行综合利用的生产活动过程。它把经济活动组成一个“资源—产品—再生资源”的反馈式流程,其特征是低开采、高利用、低排放。

将循环经济与传统经济相比较,其不同之处在于传统经济是由“资源—产品—污染排放”所构成的物质单行道(One Way)流动的经济形态。在传统经济的指挥下,人们高强度地开采地球上的物质与能源,在生产、加工和消费过程中,又把大量的污染物与废弃物排放到生态环境中,对资源常常是粗放型、一次性的利用。而循环经济倡导的则是一种建立在物质不断循环利用基础上的经济发展模式,它要求经济活动按照自然生态系统的模式,组成一个“资源—产品—再生资源”的物质反复循环流动的过程,使整个经济系统以及生产与消费过程基本上不产生或只产生少量的废弃物。

2 循环经济在建筑垃圾管理中的运用

2.1 建筑垃圾的定义及分类

建筑垃圾是指建设单位、施工单位或个人对各类建筑物、构筑物等进行建设、拆迁、修缮及居民装饰房屋过程中所产生的余泥、余渣、泥浆和其他废弃物。建筑垃圾来源于土地开挖、道路开挖、旧建筑物拆除、建筑施工与建材生产等五类,主要由渣土、碎石块、废砂浆、砖瓦碎块、混凝土块、沥青块、废塑料、废金属、废竹木等组成。

2.2 建筑垃圾对环境的危害

2.2.1 侵占土地

目前,我国绝大部分建筑垃圾未经处理就直接运往郊外堆放。不仅占用了大量的生产用地,还加剧了我国人多地少的矛盾。随着我国经济的发展,城市建设规模的扩大以及人们居住条件的提高,建筑垃圾会越来越多,如不及时处理,有效利用,建筑垃圾侵占土地的问题会变得更加严重。

2.2.2 污染水体

建筑垃圾在堆放场经雨水渗透后,产生的渗滤水常为强碱性。例如,废砂浆与混凝土块中含有大量的水合硅酸钙、氢氧化钙;废石膏中含有大量的硫酸根离子;废金属中含有大量的重金属离子;废纸板与废木材在自身厌氧降解的作用下,会产生木质素与单宁酸并分解生成有机酸等。这些含有大量重金属离子、硫化氢以及一定的有机物,如不加以控制任其流入江河、湖泊或渗入地下,会导致地表与地下水的严重污染。而被污染的水体将直接影响、危害水生物的生存与水资源的利用。

2.2.3 污染大气

建筑垃圾中的废石膏含有大量硫酸根离子,在厌氧条件下转化为具有臭鸡蛋味的硫化氢,而废纸板与废木材在厌氧条件下可溶出木质素与单宁酸,且分解、生成挥发性有机酸,这些有害气体一旦排放就会污染大气。

2.3 建筑垃圾的减量化

建筑垃圾的减量化是指减少建筑垃圾的产生量与排放量,全面管理建筑垃圾的数量、体积、种类,降低有害物质成分的浓度,减少或消除其危害性等,即开展清洁生产。减量化是防止建筑垃圾污染环境优先考虑的措施。国家应当鼓励和支持开展清洁生产,开发并推广先进的施工技术与设备,充分、合理地利用原材料等,只有通过实施这些政策、措施,建筑垃圾才能达到减量化的目的。

2.4 建筑垃圾的资源化

建筑垃圾资源化是指运用一定的管理与技术手段,从建筑垃圾中回收有用的物质与能源。它包括以下3个方面的内容:

2.4.1 物质回收

指从建筑垃圾中回收二次物质且不经过加工就直接使用。例如,从建筑垃圾中回收废塑料、废金属、废竹木、废纸板、废玻璃等。

2.4.2 物质转换

指利用建筑垃圾制取新形态的物质。例如,利用混凝土块生产再生混凝土骨料;利用房屋面沥青作沥青道路的铺筑材料;利用建筑垃圾中的纤维质制作板材;利用废砖瓦制作混凝土块;利用页岩渣制造水泥;利用废石膏制造石膏胶粘剂等。

2.4.3 能量转换

指从建筑垃圾处理过程中回收能量。例如,通过焚烧建筑垃圾中的废塑料、废纸板与废竹木等来回收热量。

2.5 建筑垃圾的无害化

建筑垃圾的无害化是通过各种技术、方法处理处置建筑垃圾,使建筑垃圾既不损害人体健康,又不污染周围环境。主要包括以下两方面内容:

(1)应分选出建筑垃圾中有毒有害的成分,如含汞荧光灯泡、铅铬电池、铅管及其他如油漆、杀虫剂、清洁剂等有毒化学产品,并按照危险废物的处理处置标准对其进行处理处置。

(2)建造专用的建筑垃圾填埋场,对分选出含有毒有害成分的建筑垃圾进行填埋处置。

3 对建筑垃圾管理的建议

3.1 加强对建筑垃圾的源头管理

大力推行“建筑垃圾源头削减策略”,即在建筑垃圾形成之前,就通过科学的管理与有效的技术措施将其减量化。

3.2 加强建筑垃圾管理的经济杠杆作用

利益驱动是循环经济发展的根本动力,应充分利用经济杠杆、奖惩措施促进建筑垃圾的减量化与资源化。

3.3 加强政府对建筑垃圾管理的政策导向作用

政府应在建立循环经济的过程中发挥政策导向作用,引导企业自觉进行节能降耗及废物再利用;在投资方面,引导资金向相关的技术改造项目及行业流动。

3.4 加强建筑垃圾资源化的宣传与教育工作

建筑垃圾管理是一项长期任务,它关系到我国社会与经济的持续发展和全面进步,需要全民积极参与支持。因此,要加强建筑垃圾减量化、资源化及无害化的宣传教育,进一步增强人们的环保意识。

4 结语

由于建筑垃圾管理运作过程中的不确定性因素较多,将循环经济应用于建筑垃圾管理还处在初级阶段,是一种新的尝试,对循环经济理论的研究与实践也还不足。在借鉴发达国家与地区先进经验的基础上,随着科技的发展,循环经济理论会更加完善,对建筑垃圾的管理也将获得更大发展。

摘要：主要论述了循环经济的减量化、资源化与无害化原则在建筑垃圾管理中的具体运用,以及建筑垃圾资源化应注意的问题,并以此为基础提出了建筑垃圾管理的一些建议。

关键词：循环经济,建筑垃圾,回收利用

参考文献

[1]李俊峰,张光生,刘付程.城市建筑垃圾对环境的影响及对策——以芜湖市为例[J].安徽师范大学学报(自然科学版),2001,(4):336-338.

循环回收再利用 篇11

[关键词] 循环经济再利用税收优惠

一、税收政策对循环经济发展的作用

发展循环经济是实施可持续发展战略的重要途径和实现方式。循环经济倡导的是一种建立在资源不断循环利用基础上的经济发展模式。这种资源的循环利用旨在最大程度地实现企业和家庭生产和生活过程中所产生的废旧物资的再利用。这些废旧物资中有相当一部分是可以通过一定的加工处理后再利用的。而如果这些废旧物资被白白的扔掉，不仅是对资源的巨大浪费，也会对人类的生存环境造成严重污染。因此，促进废旧物资的再回收利用，是实现循环经济的重要内容。税收政策作为政府宏观调控的重要手段，对鼓励和引导行业发展，促进循环经济的发展中发挥重要的作用。一方面通过制定合理的税收政策，利用税收优惠政策减轻资源再利用企业的税收负担，扩大企业生产规模，不断开发新技术、新产品，提高这些企业对资源再利用的能力；另一方面通过税收优惠政策，可以吸引和引导社会资本投入到物资回收再利用领域中来。

二、现行税收政策的存在的主要问题

1.对物资再利用的优惠政策支持力度不够。现行增值税方面税收优惠政策主要包括:生产企业增值税一般纳税人购入废旧物资，可按废旧物资回收经营单位开具的由税务机关监制的普通发票上注明金额的10%抵扣进项税额;对利用工业“三废”生产的产品享受即征即退、减半征收和免税待遇。虽然物资再利用企业从物资回收公司购买的物资可以扣除10%的进项税额，但是，许多物资再利用企业收购的废旧物资除了从物资回收公司购入外，还有相当多的物资是从个人、机关事业单位和一些个体收破烂的人手中购买的，由于无法取得发票，因此无法享受抵扣10%的进项税额税收优惠，税收负担加重。从而导致许多企业不得不另外成立物资回收公司，以达到降低税负的目的。或者与废旧物资回收公司勾结，由物资回收公司虚开发票以达到抵扣的目的。这样不仅造成税款流失，而且加大了这些企业的经营成本。

所得税方面，现行的税收优惠政策中规定为处理利用其他企业废弃的、在《资源综合利用目录》内的资源而新办的企业，经主管税务机关批准后，可减征或者免征所得税1年。由于许多废旧物资再利用的企业在经营前期一般都处于亏损期，有的亏损期较长，因此对这类企业减免企业所得税1年基本上不会起到鼓励和激励作用。这项优惠政策显然无法有效鼓励和引导社会资本投入到物资再利用行业中来。例如象废水回收再利用企业，由于其需要铺设中水管道，费用巨大，在经营前期肯定会处于亏损阶段，在这个阶段免征企业所得税显然是没有意义的。

此外，目前的税收优惠政策主要集中在企业所得税和增值税这两个税种，而在其他税种方面没有给予一定的优惠。例如房产税、土地使用税等方面没有任何减免。许多物资再利用企业在其他方面的税收负担也是比较重的，例如像污水处理厂和垃圾处理厂等一些单位，一般都占地面积较大，土地使用税等税收负担自然比较重。

2.税收优惠手段单一。现行优惠政策主要是采取减免税的直接优惠手段，而允许加速折旧、扩大扣除项目等间接的税收优惠手段很少运用。一般情况下，直接优惠手段对纳税人争取或骗取税收优惠的刺激作用大，而间接优惠对纳税人调整生产经营活动的激励作用大。因此，在选择税收优惠的政策手段时，主要应当运用间接优惠，尽可能少用直接优惠。

3.现行的税收政策存在不公平。现行税收政策规定享受增值税即征即退，减半征收和免征增值税的仅限于工业“三废”和资源开发伴生废弃物的综合利用。而对其他废旧物资的再利用，例如对报废汽车回收拆解、旧轮胎、旧电池、废玻璃、旧家电回收利用等具有重要现实意义的行业则不享受上述优惠政策。另外，目前对列入《资源综合利用目录》的产品和企业采取同等税收待遇。但实际上在《资源综合利用目录》所包括的项目中，许多资源在综合利用过程中无论是从投资规模、还是技术要求、难易程度等方面均存在很大差别。例如利用废轮胎等废橡胶生产的胶粉、再生胶、利用废电池提取的有色(稀贵)金属和生产的产品等再利用就存在投资大，技术要求高，回收费用高的特点。而废纸和废旧钢材的再利用则相对容易，技术要求也不高。这种不公平的税收政策制约了这些企业的发展，限制了资源的再利用。

三、完善税收政策的建议

1.进一步完善增值税政策。一是扩大增值税优惠的范围，除利用工业三废以外，将再利用属于《资源综合利用目录》内的一些具有重要意义的产品也实行增值税即征即退、减半征收和免征的优惠政策，对以废旧物资为主要原料的产品免征增值税或者采取即征即退优惠政策，对以废旧物资作为辅助材料的产品减征增值税;二是对企业购买的用于物资再利用的机械和设备实行增值税转型，允许抵扣进项税额。三是对进口国内不能生产的直接用于物资再利用的设备和机器，免征进口环节增值税。

2.调整企业所得税优惠政策。一是将物资再利用企业的所得税的减免待遇调整为从获利年度起开始享受;二是延长优惠期限，建议从获利年度开始享受3年～5年减免税待遇。这样才能真正起到促进这些企业的生存和发展，鼓励和引导更多的社会资本投入到这些行业中来。

3.扩大间接税收优惠手段。允许企业购买的用于物资再利用的固定资产采取加速折旧的方法;提高这些企业研发费用的扣除比例；这些企业开发的和购买的无形资产缩短摊消期限。

4.在其他税种的方面给予一定的优惠优惠。对污水处理厂、垃圾处理厂等一些占地面积较大的企业在土地使用税、房产税和耕地占用税等给予一定的减免待遇。

5.实行差别税收优惠政策。根据物资再利用处理的难以程度、技术要求、资金要求等来制定相应的税收优惠政策。积极引导社会资本投入到目前亟待鼓励发展的再利用行业中来。

钢帘线生产酸洗液回收再利用 篇12

关键词：钢帘线,电镀,酸洗液,回收利用

0 引言

在钢帘线行业生产电镀钢丝的过程中, 经常使用酸洗液进行钢丝的清理以及电镀溶液的配置, 废酸的排放量是比较大的, 为有效减少废酸排放处理成本, 降低生产成本, 减少环境污染, 让废酸经过均相阴模扩散渗析装置进行回处理, 在电镀酸洗液中进行再利用, 在保证产品质量的前提下, 最大程度的回收利用废酸。

1 废酸回收再处理

均相阴模扩散渗析装置采用膜法回收废酸渗析原理, 对废盐酸的回收率能达到90%以上, 各种酸盐的泄漏率小于10%, 以本项目为例, 本年1月~8月处理量较小, 月处理量约为120t, 从9月份正式在各电镀作业线添加投用, 9月份、10月份、11月份处理废酸达1 000t, 废酸经过处理后均能达到技术内控标准。

2 跟踪电镀回处理废酸添加后的酸洗效果

根据现有的回处理废酸量的不断增加, 从九月份开始所有作业线均已开始在一节酸洗液中分班进行添加补充, 逐步取代前期软化水分班添加补充, 从9月份、10月份、11月份各作业线添加回处理废酸后, 电镀一、二节酸洗盐酸、亚铁浓度指标进行跟踪, 酸洗效果未有影响, 镀铜丝质量未有影响。

1) 回处理废酸主要添加到电镀一节酸洗中, 大批量跟踪3个多月, 各作业线添加废酸后, 电镀一、二节酸洗、亚铁浓度未产生明显变化, 酸洗效果未有影响;

2) 回处理废酸从9月份开始在各作业线添加后, 从各月镀铜丝合格率统计来看未有影响, 废酸添加后电镀各作业线表面质量未见异常, 能满足正常生产。

3 电镀酸液的耗用与废酸的添加对比

根据现有的回处理废酸量的不断增加, 从9月份开始所有作业线均已开始在一节酸洗液中分班进行添加补充, 镀铜丝辅材盐酸的耗用随着废酸量的不断增加, 9月份、10月份、11月份各作业线添加的原料盐酸用量不断下降, 直接降低镀铜丝所用辅材盐酸的生产成本。

4 废酸的处置节约成本及设备投用折旧成本分析

本项目一月份开始投入四小套酸渗析装置进行废盐酸回处理, 累计投入费用约为180万元, 截止到11月份累计回处理废盐酸约为2 108t, 按回收废盐酸平均浓度160g/L计算折算成31%的盐酸原液约为843.2t, 减少直接排放所需的30%中和液碱约994.98t, 剔除人员工资、水、电、设备折旧等基础费用, 全年累计节约生产成本约106.014万元。

根据酸渗析装置最低使用年限规定5年, 每日折旧费用约为986元/天, 参照2009年下半年设备正常运转情况分析, 每月产酸量约为350t~450t, 浓度为160g/L, 吨平设备折旧成本约为74元/t, 每月节约成本约为25万元左右, 7个月将收回一次性投用成本, 通过此项目的投入改进预计可为公司创造约为1 000万元的经济效益。

(备注:1.回收废盐酸按浓度160g/L计算;2.盐酸单价按单价660元/吨计算;3.30%液碱单价按735元/吨计算。)

5 结论

综合上述, 利用污水处理站回收的废盐酸, 经过扩散渗透装置进行回处理后, 在保证镀铜丝产品质量的前提下, 通过添加在电镀酸洗液中不断跟踪摸索总结酸洗效果, 现添加后的酸洗效果已能满足镀铜丝质量要求, 目前所有处理完成的废盐酸均已全部在电镀酸洗液中再利用, 截止到11月份累计回处理废盐酸约为2 108t, 按回收废盐酸平均浓度160g/L计算折算成31%的盐酸原液约为843.2t, 减少直接排放所需的30%中和液碱约994.98t, 直接节约废盐酸排放处理成本73.1万元 (30%的液碱费用) , 过程品镀铜丝的生产成本55.65万元 (折算成原盐酸的节约费用) , 剔除人员工资、水、电、设备折旧等基础费用, 累计节约106.014万元, 通过此项目的投入改进, 按设备最少有效运行5年计算, 预计可创造约为1 000万元的经济效益, 有效降低了各项生产成本, 有很广阔的市场及社会效益。

参考文献

[1]杨静, 刘心悦.酸洗钢型材及电镀钢件废酸液闭路循环处理的研究.

[2]卢芳仪, 刘晓红.硫酸亚铁的综合利用.