基坑施工技术（共12篇）
基坑施工技术 篇1
摘要：随着我国社会经济的不断发展, 城市建设也正在如火如荼的进行中。为了对土地资源更加充分的利用, 建筑基坑的深度越来越深, 所以基坑安全也成了建筑施工中关注的问题之一。基坑监测技术能够对基坑施工地质进行勘测, 方便基坑工程的施工, 特别是深基坑施工中, 更离不开基坑监测技术的支持。本文在分析深基坑施工中应用基坑监测技术意义的基础上, 介绍深基坑监测技术手段以及监测的主要内容。
关键词：基坑检测技术,深基坑施工,应用
在我国城市建设发展过程中, 随着地价的逐渐增加。为了更加充分的对土地资源进行开发利用, 建筑基坑的深度越来越深, 这给基坑工程施工安全增加了风险。另外, 我国城市地铁、地下商城、地下排水排气管道等的施工, 都是基坑施工的一部分。在基坑施工中, 需要应用基坑监测技术, 对基坑施工地质进行详细的了解, 为基坑施工安全提供技术支持。
1 深基坑施工中进行基坑监测的意义
对于基坑的监测, 主要指的是对建筑基坑以及其周边的环境进行检查和监控, 监测的时间为基坑施工过程以及建筑施工期限内。
在基坑施工前, 一定要利用基坑监测技术, 对基坑的施工地质条件进行详细的了解, 为基坑施工提供相关的指导, 也为基坑施工规划提供数据支持。这主要是因为基坑地质中土体、负荷等因素都存在很大的不确定性, 必须进行基坑监测。
对于深基坑施工中基坑监测技术的应用发挥了很大的作用, 主要表现在以下几个方面: (1) 通过施工前对基坑地质的监测信息, 可以对工程施工进行指导; (2) 在施工过程中, 通过实时监控的数据分析, 可以了解到基坑施工的强度, 为工程控制成本提供有力的依据; (3) 通过基坑监测技术, 施工人员可以清楚的了解基坑地下的情况, 了解地下管道、线路等的分布情况, 在进行基坑施工过程中, 就能避免基坑施工对其他路政设施造成影响; (4) 在深基坑施工的过程中, 通过基坑监测技术, 可以对施工可能发生的风险进行预测, 及时的进行调整就能避免事故的发生, 提高基坑施工的安全。
2 深基坑监测技术手段
对深基坑施工的基坑监测技术手段, 主要是通过专业的基坑监测设备, 由专业的监测人员进行操作。对于监测设备来说, 其量程以及精度一定要能满足基坑施工的要求, 并且稳定性要好。对于基坑监测, 需要利用好多种监测技术, 结合传输系统, 将监测到的信息数据传输到专家监控系统以及智能控制系统中, 进行统计、分析。
3 深基坑施工中进行检测的主要内容
深基坑进行施工中, 进行基坑监测的内容包括对地下水位的监测、对基坑横向纵向位移的监测、对基坑深层水平位移的监测、对基坑倾斜的监测、对基坑裂缝的监测、对基坑周围土体压力的监测、对基坑孔隙的水压力监测等。
对于基坑位移的监测, 包括水平与竖向位移的监测。对于基坑水平位移的监测, 其方法如下: (1) 对于像任意方向发生水平位移的基坑监测, 可以采用极坐标或者前方交汇等方法; (2) 利用投点法或者小角度法可以进行基坑向某一水平方向进行位移的监测; (3) 当基坑与基坑监测点的距离较远时, 可以利用GPS测量的方法, 实现对基坑的监测。对于基准点的埋设位置, 应该尽量的避开低洼积水的地方。另外还要不断的提升监测设备的精度以及量程, 保证监测结构的真实可靠。对于基坑竖向位移的监测, 一般用到液体静力水准以及几何水准的方法进行监测, 但是在进行监测过程中, 需要注意的有几点: (1) 为了保证监测结果的客观性, 要修正传递高程的一些工具; (2) 要在基坑的底部回弹区设置监测点; (3) 进行检测时, 要坚持客观的原则, 保证监测结果的可靠性。
对于基坑施工中的裂缝监测, 就是对裂缝的位置进行确定, 了解裂缝的长宽以及深度, 监测裂缝的数量以及各自的走向。对于深基坑施工中的主要部分, 要对这些部位的裂缝进行重点监测, 并采取一定的措施以消除裂缝对工程施工的影响。对裂缝的长宽进行检测过程中, 可以在裂缝的两侧铁石膏饼或者划平行线, 然后利用专业的测量工具进行测量。目前对于裂缝深度的监测, 一般都是利用超声波技术, 这样可以得到较为准确的数据信息。
对于基坑土压力的监测一般都是使用土压力计进行, 采用的手段也主要是接触法以及埋入法。进行土压力监测过程中需要注意的事项包括以下几点: (1) 在进行埋入式监测时, 要始终保持压力模的垂直; (2) 进行监测时要及时的进行相关的记录, 避免信息变动; (3) 监测结束后, 还要检查土压力计与压力膜, 避免两者出现损害。
为了保证基坑承受水压的能力, 就必须对基坑孔隙的水压力进行监测。进行监测过程中要用到孔隙水压力计, 对于压力计的选择最好是选用埋设钢弦式的, 因为这种水压力计可以保证得到的数据完整准确。
对于基坑地下水位的监测, 主要是为了提供基坑地下详细的水文信息, 避免深基坑施工受到地下水的影响。对地下水位的监测, 常常会用到水位计。为了保证对基坑地下地下水监测的整体性, 要在基坑中选择合适的位置安置水位计进行监测。在利用水位计进行检测的过程中, 要适时的水位计的位置进行调整, 确保可以得到完整的监测数据信息。另外, 必须对水位计的刻度以及精确度进行检验, 确保使用其进行水位检测的可靠性。
需要注意的是, 基坑监测的最终目的是为了保证施工安全, 确保施工人员的生命安全, 所以在基坑监测过程中, 要坚持“以人为本”的基本原则。基坑监测是一种通过监测结果比较的方式, 所以就必须定期对监测设备进行校准和维护, 确保监测设备的精确性, 保证监测结果的真实可靠性。基坑的各项监测还具有实时性的特点, 所以进行监测时要按照一定的频率进行, 当受到外界干扰后, 应该适当的对其频率进行调整。进行基坑监测需要多个方面的人员进行紧密的配合, 才能确保监测能够顺利的进行, 并保证监测数据的准确适用性。有时候, 进行基坑监测工作, 需要对周边的环境进行检测, 这时就需要施工人员与相关单位做好协商等沟通工作, 避免出现对监测工作有影响的因素。
4 总结
基坑施工中常常应用到基坑监测技术, 完成对基坑地质的详细了解, 采取适当的措施, 消弱地下地质对基坑施工的影响, 增强基坑施工的安全性能。对于深基坑的监测主要包括对其水平、竖向的位移监测、对基坑裂缝的监测、对基坑土压力监测、对基坑孔隙水压力监测、对基坑地下水位的监测等, 通过对上述内容的监测, 可以了解到基坑施工个各项地质情况, 实现了基坑施工的全方位监控, 保证了基坑施工的安全, 提高了其施工的效率和质量。
参考文献
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[3]王俊杰.检测技术在深基坑施工中的应用[J].山西建筑, 2011, 37 (10) :60-61.
基坑施工技术 篇2
2.1土钉墙施工技术
土钉墙支护结构依靠的主要是加固的土体、混凝土和密集的土钉，通过这些构建一个强有力的支护结构。这个支护结构与重力式挡土结构相似，不仅能够抵制土压力等作用力，而且在保证深基坑和边坡的安全稳定性上有很大的作用。土钉墙还有着结构轻便、柔性高、造价低等优点。正是因为以上提到的这些特点，土钉墙支护结构在建筑深基坑工程中应用越来越广泛。要想做好土钉墙支护施工，就要保证以下工序的顺利实施。土方开发测量、放线安钻杆、钻孔、钻孔至设计深度、清理插入土钉、做好养护。在进行土钉墙支护施工时一定要保证整个具体的工作流程的工序顺序不变，一步步顺利进行。建筑基坑开挖前一定要注意仔细研究工程图纸。基坑的上下口线一定要按图纸的尺寸利用木桩进行划线。每挖30m还要记得挖一条积水沟用来保证日后排水系统的工作，让排水不再成为大家的困扰。要做好排水网络，还要在支护面上掩埋泄水管。这种泄水管多数以PVC管为主，而且无论在支护面的水平还是垂直方面都要进行掩埋。长度为500～1000mm的PVC管可以更好地发挥作用，良好的封固方式更是能完善排水网络，及时在钢筋布置实现之后喷射混凝土面层，做好这些才能保证土钉墙支护施工的质量。
2.2护坡桩施工技术
护坡桩施工技术与土钉墙技术不同，采用的技术主要是钻孔压技术。用水泥浆护壁，把由碎石和无砂混凝土混合而成的桩基础投入其中。施工时必须要保证施工不违背设计方案规定的要求和标准，尤其是施工一定要得到主工程师的确认和签字，做好这些才能使建筑深基坑工程的整体质量得到保证，从而让钻孔压技术在护坡桩施工中发挥更大的作用。钻孔压技术主要采用水泥浆浇筑的办法，这样可以产生护壁的.作用。水泥浆浇筑之后投放碎石和无砂混凝土，以便形成桩基础。护坡桩施工技术主要施工流程为：采用螺旋钻杆钻到设计规定的位置后，钻杆可以自孔底向孔内从下至上注入提前准备好的水泥浆。在水泥浆注入到规定深度后，需要把钻杆提出，并将钢筋笼和骨料放入孔中。对孔内重复注入高压纸浆一直到完全制成桩为止。进行护坡桩技术施工时，主要使用了多次钻孔压浆技术。这就证明了这个技术使用的广泛性，未来可以在一些复杂的建筑物中使用这个技术，这样就能破除了复杂环境的限制。
2.3土层锚杆施工技术
土层锚杆技术主要使用的是锚杆钻机，通过锚杆钻机让钻机钻达到预先设定的位置，完成这个工作后，把水泥浆向孔里倒注，这就是有护壁功能的土层锚杆施工技术的工作原理。做好这些基本的操作后，还要把钢绞线穿入其中，不断补浆，升到安全位置之后再锁定。测量实际锚杆位置，调整达到规定位置的锚杆位置，保证锚杆在一个合格的位置，这时开始钻孔。这整个调整锚杆位置的过程就是具体的锚杆技术的施工方法。还有一个地方需要我们注意。在钻孔的过程中，一定要密切注意钻孔的过程中是否有障碍物，如果发现了障碍物要及时让技术人员了解，以便他们可以及时做出处理。这时候钻孔工作要暂停，只有完全没有问题才可以继续开展工作，问题的存在并不能保证施工的质量。最后，要想取下锚索一定要在孔进入确定的位置后进行，并且还要做好锚索的隐蔽工作。
3结语
论述深基坑支护施工技术 篇3
某工程是由一幢32层超高层建筑和4层裙房组成， 建筑高度约105 m， 占地面积约8 500 m2。32层超高层建筑为框架核心筒结构，地面以下均为3层地下室，埋深约为16 m。工程基坑大致成方形，南北向最宽处约80 m，东西向最宽处约 92m，基坑挖土深度15 ～ 20 m， 其中核心筒电梯井深坑开挖深度19.15 ～ 20.25 m，地下室基坑面积约6100 m2左右。基坑保护等级为一级。
2 工程地质及周边环境
1）土层性能见表1。
表1土层性能
层序地层名称层底绝对标高∕m层厚/m土层描述
①1素填土2.9-0.050.70-3.30以建筑垃圾和生活垃圾为主
①2浜填土0.24-0.102.00-2.60灰黑色，夹腐殖质
②1黄褐色黏质粉土-1.39-0.250.50-2.30夹云母、夹薄层黏性土、土质不均匀、呈湿壮、稍密、中压缩性
②2灰色砂质粉土-9.10--11.709.00-12.60夹云母、夹薄层黏性土、中密状、渗透性较强
④灰色淤泥质黏土-11.65-14.07
1.20-2.80含云母、有机质、夹薄层砂、为饱和、流塑状得高压缩性土层
⑤1灰色黏土-14.29-15.801.00-4.10含云母、有机质、夹泥、钙质结核、软塑、土性一般
⑤2灰色砂质粉土-39.27-46.7923.90-32.50含云母、夹薄层黏性土厚度较大、在基坑开挖时易产生流砂、管涌等不良地质现象
⑧1灰色粉质黏土-50.41-56.396.50-12.20含云母、腐殖质、夹砂、层面起伏较大、土层物理力学性质一般
本场地约45.0 m深度范围内的土层分布有多层砂质粉土层，分别为②2层， 层厚约11.0 m， Ps值约为2.11 MPa； ⑤2层砂质粉土层，层厚约25.0 m， Ps值约为6.12 MPa， 总体层厚较厚，在基坑开挖时易产生流砂、管涌等不良现象。
2）水文地质。潜水的主要补给来源为大气降水，水位埋深随季节变化而变化。一般为地表下0.3 ～1.5 m。赋存于第⑤2层砂质粉土中的地下水为微承压水， ⑤2
层最浅埋深为17.9 m， 勘察期间测得其稳定水位埋深最浅为4.09 m左右。经计算，在基坑开挖时会发生地下水突涌现象，故需抽取⑤2层承压水。
3）基坑西北侧为已建的高层住宅楼，距离基坑最近处约为10m；侧为正在施工的高层住宅楼，距离基坑最近处约6m。另外基坑周边还有不少地下管线，如大直径的污水管、煤氣管、上水管等。
3 基坑施工技术
3.1 围护设计
考虑到采用48 m深地下连续墙隔断⑤2层承压水所需加工钢筋笼占用场地大，且吊装钢筋笼比较困难；另地下砂层厚、土质差，超深地下墙施工的成槽质量不能保证，因此，将0.8 m厚的地下连续墙改为35 m深， 并在地下连续墙两侧用三轴搅拌桩护壁，搅拌桩深度达48 ～ 52 m， 进入⑧1层1 m深度， 以隔断⑤2层微承压水层。地下墙混凝土的设计标号为水下C30， 抗渗等级S8。为已建的高层住宅楼的安全， 在靠坑西侧增加了1堵坑内地下墙， 将整个基坑分成大小2个基坑， 在靠近西侧1号线边上为小基坑。外侧地连墙在使用阶段又作为复合侧墙的一部分，与地下室外墙共同受力。
3.2 支撑体系
1）基坑一区支撑采用钢筋混凝土井字形对撑体系， 沿基坑深度方向设置3道钢筋混凝土圈梁及钢筋混凝土支撑， 间距为9 m左右。
2）基坑二区采用对撑体系， 沿基坑深度方向设置4道支撑。第一道为钢筋混凝土支撑， 间距9 m左右；第二～四道为准609钢支撑， 间距为3 m左右。
3.3 中隔墙施工
1）中隔墙是0.8 m厚、30 m的地下连续墙， 设置中隔墙的主要目的是： 先开挖施工大基坑， 待地下室结构完成后， 成为一个刚度非常大的支撑体， 对后续变形控制要求更高的小基坑开挖施工有利。小基坑短边宽度控制在15 m左右， 尽量缩短小基坑的挖土、支撑、底板（包括地下室部分） 结构等的施工时间，可最大限度减小因基坑施工对西侧运营地铁线的影响。
2）为了有效传力， 地下室楼板和梁与中隔墙有效连接， 因此， 在中隔墙拆除施工中， 应保证各层结构梁板不受损伤。中隔墙边上悬挑的梁板构件下的排架支撑都不能拆除， 待2个区两边的梁板构件贯通合龙达到强度后， 才能拆除各自的排架。
3.4 超深搅拌桩隔断承压水新工艺
在地下连续墙施工前， 采用准850三轴水泥土搅拌桩（48 m和52 m2种） 对地下连续墙外侧土体进行加固， 隔断承压水。上部25 m弱加固区水泥掺量为20%， 下部27 m强加固区为30%。
3.4.1 施工工艺流程
超深搅拌桩施工采用DH658 履带式桩机（ 高27 m）， 开始施工时， 桩机悬挂的钻杆约22 m长， 加接钻杆（3 ～ 8 m长） 2次。施工工艺流程如下：
1）清理场地障碍， 场地平整、开挖沟槽。
2）根据需要的加固深度， 计算好需埋加接杆件组数、长度， 钻预埋孔放入加接钻杆。
3）桩机在超深桩位置就位， 搅拌下钻到第一组基本杆件深度。
4）拆下钻杆接头， 移动桩机到预埋钻杆位置， 连接并提升预埋钻杆， 移动桩机回到超深桩施工位置，继续下钻搅拌喷浆。
5）钻杆深度不够， 则再次拆下钻杆接头， 重复上述第4步骤， 下沉搅拌， 达到设计桩深。
6）提升钻杆喷浆搅拌直至一组钻杆拆卸高度。
7）移动桩机到预埋钻杆位置， 将钻杆卸下放入预埋孔并移动桩机回到超深桩施工位置连接上钻杆接头， 继续提升搅拌， 重复拆管， 直至桩顶高度。
8）拆卸的钻杆放入预埋孔， 施工下幅桩。
3.4.2 搅拌、喷浆
为了在地下深层土体中有良好的搅拌动力， 减小土体对钻杆的粘滞力， 防止搅拌螺旋叶片上粘上土块（俗称“糊钻”）， 影响切削土体和喷浆， 选用日本全进口三轴搅拌机具。由于上下弱、强加固区水泥掺量不同， 事先通过计算， 施工中通过钻杆的钻进、提升搅拌速度和复搅进行控制， 即底部水泥掺量高， 需要进行复搅， 下钻杆进行第二次提升， 以满足设计要求的水泥掺量。施工钻进、提升搅拌工况见图2。
3.5 降水施工
1）坑内共设置了4口降压井， 坑外设置了几口承压水观测井， 按需降压。开挖到第四层（即最后一层） 时才需要进行降压。
2）主楼核心筒内几个电梯井等深坑比大底板位置的挖土深度还要深2 ～ 3 m， 虽坑底下土体经过高压旋喷地基加固， 加固深度为坑底下4 m厚， 经取芯试验， 加固强度远远高出设计要求强度， 但当直接在坑内挖了部分土， 底下土马上就有冒水现象， 且沿着工程桩周边冒水， 只得马上将土回填。而再在坑底位置打设大口径降水井又不现实， 所以只得沿着核心筒深坑周边打设3套轻型井点进行降水， 从而完成了挖土、垫层、底板钢筋绑扎、混凝土浇捣（底板厚度2.7 m）施工， 未对周围环境造成过大的影响。
4 施工监测
从基坑施工监测得知， 1区大基坑施工完成（包括支撑拆除）， 围护墙体侧向水平位移最大的累计变形接近33 mm； 小基坑临近1号线的围护墙体最大的侧向水平位移为17 mm。
本工程深基坑施工的重点关注和保护对象是临近本工程西侧最近距离不到10 m的已建高层住宅楼的安全。根据管沉降变形监测得知， 从基坑开挖到地下室结构完成阶段内， 最大累计沉降变形仅4 mm；已建高层住宅楼没有因为本工程基坑施工而增大其变形沉降速率。
5 结语
深基坑施工技术 篇4
一、工程概况
某综合楼, 地上26层, 地下1层。地下室东西长约78.52m, 南北长约37.1m, 埋深6.5m~8.5m。基坑东临宿舍楼 (浅基础, 4层) , 南、西面靠近城市主干道, 北面与宿舍楼 (浅基础, 7层) 、医技楼 (浅基础, 9层) 相邻。
基坑开挖深度:东面7.4m、南面8.47m、西面6.5m、北面6.5m。
地质情况:基坑开挖涉及土层分布情况如下: (1) 杂填土 (0.6m~3.5m) ; (2) 1粉质黏土 (0.8m~4.3m) ; (3) 细砂 (1.3m~3.9m) ; (2) 2粉质黏土 (0.0m~2.3m) ; (4) 中砂 (0.9m~4.8m) ; (5) 砾砂 (6.6m~8.9m) ; (6) 强风化泥质粉砂岩 (0.40m~1.1m) ; (7) 中风化泥质粉砂岩。
地下水情况:上层滞水水位埋深0.40m~0.90m, 水量一般;在细砂及中砂层含有潜水, 潜水水位埋深7.00m~7.40m, 水量较大。
二、方案策划
(一) 工程难点
该综合楼基坑施工时有以下难点:
1. 基坑最大开挖深度>8.0m, 属于一级重大危险源, 施工难度大;
2. 工期紧, 基坑周围环境复杂 (四周距离构筑物较近) , 对基坑支护结构的沉降与变形敏感度大;
3. 地下水量丰富, 排水困难;
4. 本工程处于市中心, 场地狭小, 土方全部外运 (白天禁止, 只能夜间运输) , 运土困难;
5. 土方开挖层含砂层, 易造成流砂或管涌现象。
(二) 支护设计
1. 基坑支护:
采用机械钻孔灌注桩支护 (约204根) 。排桩φ800mm, 桩净距为300mm (桩外露长度为基坑开挖深度;锚固长度依据基坑开挖深度由浅至深分别为11.0m、12.0m、13.0m, 且进入中风化岩层1.0m以上) 。钢筋采用HRB335, 桩顶设置400mm×800mm的冠梁。混凝土强度等级为C25。在冠梁位置张拉1根φ28mm的二级钢做锚杆, 长度为15m (自由段6.0m, 锚固段9.0m) , 锚杆水平倾角为10°, 间距为1.1m。锚杆钻成孔, 孔径为110mm (图1) 。
2. 基坑止水:
采用高压旋喷桩止水帷幕 (约450根) (东西侧2圈) , 桩径为700mm, 桩长伸至隔水层, 桩身搭接为150mm, 并在钻孔灌注桩之间设置φ500mm的高压旋喷桩 (图2) 。
(三) 基坑降水 (管井降水)
1. φ600mm管井, 选用φ300mm的波纹管做井管, 滤水管长度为3.0m;管井深入到透水层7m, 比基坑深6m。
2. 基坑外侧:沿基坑周围离开挖边坡上缘1.5m处设置, 间距为20m~30m, 共13个。
3. 基坑内外:坑内降水管井呈棋盘形点状布置, 共有12个。
4. 基坑内外设置7个水位观测井 (外侧4个, 内侧3个) 。
三、主要施工方案
(一) 施工流程
1. 排桩施工:
场地平整→桩位放线→挖孔口、安护筒→钻机就位→钻孔→清孔、验孔→放入钢筋笼浇筑桩混凝土→冠梁施工。
锚杆施工:钻孔→锚杆安装→压力灌浆→锚杆试验→锚杆张拉→封锚。
2. 高压旋喷桩施工:
桩位放线→引孔钻机就位→钻进成孔→下塑料套管→高压台车就位→插入注浆管, 试喷浆→旋喷注浆→拔管及冲洗等。
3. 深井井点降水:
井位放样定位→做井口、安放护筒→钻机就位、钻孔→井管制作→吊放深井管与填滤料→洗井→安装抽水设备及控制电路→试抽水→降水完毕拆除水泵、拔出井管、封井。
4. 土方开挖:
土方分层开挖 (每层开挖深度为1.5m) →留设300mm采用人工开挖→设置基坑内排水沟、集水井。
(二) 排桩施工
1. 工程采用反循环施工工艺进行钻成孔, 塔吊吊放钢筋笼 (在钢筋笼外侧设置混凝土垫块) , 桩身主筋高度须达到冠梁顶部。
2. 浇筑混凝土时, 导管与钢筋保持100mm距离。开始浇筑混凝土时, 管底至孔底的距离为500mm, 并使导管一次埋入混凝土面以下0.8m余, 在以后的浇筑中, 导管埋深宜为4m。
3. 冠梁浇捣时按照设计图纸预留锚杆施工的孔洞, 锚杆采用后张法进行张拉、封锚。
(三) 高压旋喷桩施工
1. 高压旋喷桩在排桩施工完毕并达到设计强度后采用三重管进行施工, 主要施工设备为:旋喷钻杆 (地质钻) 2台、高压台车2套、空压机2台、浆液搅拌机2台以及辅助设备。
2. 旋喷桩采用高压水和高压水泥浆双高压介质喷射切割土体, 正常喷射时上下两段桩的搭接长度控制在300mm, 在高压三重管上焊接标记, 间隔距离为0.5m, 确保旋喷桩的长度达到要求。
3. 高压旋喷桩采用取芯检测, 并在取芯处采用灌水试验检测其渗透系数K (K<0.005m/d) 。
(四) 基坑降、排水
基坑内侧的降水井在基坑开挖7d前开始抽水, 到地下室满足抗浮设计的要求后结束;基坑外侧降水则在基坑开挖3d前开始抽水。在抽水的过程中, 采用隔日、隔井的方法抽水。抽水排入基坑外排水沟, 经沉淀池排入市政管网。基坑降水降至基坑底下0.5m (并保持该水位) 后, 进行土方开挖。
(五) 土方开挖
在坑顶做散水处理, 采用C20混凝土浇筑, 宽度为1.0m, 坡度为5%, 并设置坡内截水沟, 以防止雨水及施工用水流入基坑内。
基坑开挖采用3台反铲挖掘机分层分段开挖, 12台载重卡车夜间运土。自然地坪以下3m采用分层整体开挖, 其下采用分段开挖, 由西向东。
四、基坑监测
为确保基坑开挖过程中的安全, 对基坑坡顶沉降、位移及地下水进行监测, 监测频率:2次/d。
(一) 基坑坡顶沉降监测
1. 预警值:当天最大沉降位移>2mm;连续3d沉降位移>1mm/d;累计沉降位移>40mm。
2. 设置27个观测点, 监测天数108d。
3. 监测结果:当天最大沉降位移为1.2mm;连续3d最大沉降位移为0.6mm/d;累计沉降位移为6.8mm。
(二) 基坑坡顶水平位移监测
1. 预警值:当天最大水平位移>3mm;或连续3d水平位移>2mm/d;累计水平位移>40mm。
2. 设置27个监测点, 监测天数为108d。
3. 监测结果:当天最大水平位移为2.6mm;连续3d最大水平位移为1.2mm/d;累计水平位移为9.5mm。
(三) 地下水水位监测
1. 报警值:最大水位变化超出±500mm/d;累计水位变化超出±1500mm。
2. 设置7个水位监测点, 监测天数为91d。
3. 监测结果:地下水水位当天最大变化值为±320mm d;累计水位变化为±00mm。
五、结语
基坑支护施工技术的探讨论文 篇5
摘要：在建筑施工中，地基工程是保证整个建筑质量的基础，而基坑支护是地基施工中的关键。文章在简单介绍了建筑工程支护的基础上，针对实际施工过程中存在的各种问题及基坑支护技术进行了相应的阐述，为建筑施工技术提供了借鉴。
关键词：建筑工程;支护;施工技术要点
1基坑支护简介
地基施工是整个建筑施工的基础，地基施工的质量直接影响到整体建筑的质量，所以在建筑施工中非常重要。基坑支护工程，就是为了保证基坑开挖的安全和质量而采取的保护措施。建筑工程基坑支护工程涉及到的问题很复杂，它包含许多不确定的因素，包括土力学中的变形、稳定、强度以及防水等方面的内容，需要我们不断地在施工中总结经验并加以研究。
在建筑施工中，针对不同的工程实际，我们要选择合理的支护方式。由于基坑支护工程中存在着许多不可预知的可变因素，使得建筑基坑支护工程施工中存在着许多问题。在基坑支护施工中，不仅要保证施工工艺的规范性，同时还要做好质量管理工作，加强质量监督，确保工程的顺利进行，为建筑的施工质量打下坚实的基础。
2基坑支护施工中常见的问题
2.1勘察设计不全面
由于基坑支护工程是在地下进行的，所以在施工之前要对其进行详细的勘察检测。对于施工场地的土质水文状况进行详细的勘察，然后通过科学的数据计算，设计出完美的施工方案。但是在实际运行的过程中，由于勘察的范围不够全面，掌握的数据不详细，所以在设计的时候就可能会有所偏差。
2.2施工不规范
规范严格的施工工艺是保证工程顺利进行的基础。但是有些施工单位在施工过程中，没有严格按照设计要求及相关规范的要求，如在喷射混凝土养护过程中混凝土未按照规范要求进行合理的养护，未达到设计强度要求就进行下一步的支护施工;在土钉支护过程中，锚杆并未达到设计的强度;边坡面的坡度处理不当，达不到标准要求;相关负责人员急功近利，没有做好基坑施工工序的`协调工作，只是盲目的追求施工进度，这些不规范的施工方式都会给基坑支护工程带来安全隐患。
2.3基坑工程中地下水的影响
在基坑工程的开挖和支护过程中，地下水的影响尤其需要得到足够的重视。随着基坑开挖深度的不断增加，许多基坑在地下水位以下或者受到地下水的影响，尤其在地下水位较高的地区，以及粉砂地基中，往往容易发生地下水的灾患，给基坑工程支护工程带来极大的危险。对于基坑支护中出现的涌水、渗水等现象，需要事先制定相应的防范措施。
3建筑工程中基坑支护施工技术要点
3.1编制专项施工方案
编制详细的专项施工方案是基坑支护施工的前提条件，按照《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》要求，开挖深度超过3m(含3m)或虽未超过3m但地质条件和周边环境复杂的基坑(槽)支护工程属于危险性较大的分部分项工程，需要编制专项方案，专项方案编制应当包括以下内容：(1)工程概况：危险性较大的分部分项工程概况、施工平面布置、施工要求和技术保证条件。(2)编制依据：相关法律、法规、规范性文件、标准、规范及图纸(国标图集)、施工组织设计等。(3)施工计划：包括施工进度计划、材料与设备计划。(4)施工工艺技术：技术参数、工艺流程、施工方法、检查验收等。(5)施工安全保证措施：组织保障、技术措施、应急预案、监测监控等。(6)劳动力计划：专职安全生产管理人员、特种作业人员等。(7)计算书及相关图纸。开挖深度超过5m(含5m)的基坑(槽)的土方开挖、支护工程或开挖深度虽未超过5m，但地质条件、周围环境和地下管线复杂，或影响毗邻建筑(构筑)物安全的基坑(槽)的土方开挖、支护工程属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程，除需要编制专项方案以外，还要进行专家论证。
3.2选择合理的支护形式
基坑支护包括浅基坑的支护和深基坑的支护。浅基坑支护形式主要包括：斜柱支撑、锚拉支撑、型钢桩横挡板支撑、短桩横隔板支撑、临时挡土墙支撑、挡土灌注桩支护、叠袋式挡墙支护。深基坑支护形式主要包括：排桩或地下连续墙、水泥土桩墙、逆作拱墙。根据实际情况合理选择支护形式，在经济的条件下尽可能的保证安全和稳定，是非常重要的。
在此，针对深基坑工程的支护形式进行简单的说明和论述。重力式挡土墙支护结构、混合式支护结构和悬臂式支护结构是深基坑支护的三种主要方式。悬臂式支护结构潜入基坑底部的岩体或土体，借助于岩土体的支撑作用保证结构的稳定，适用于基坑开挖深度较小、土质条件较好的情况下。而重力式挡土墙则依靠自身的重量来保证支护结构在各种压力下的平衡。混合式支护结构可以简单的理解为锚杆支护结构，借助于锚杆以及喷射混凝土面层，使基坑与支护结构形成一个整体，相互作用，保证基坑支护的安全。
3.3严格按设计及规范施工
不同的建筑基坑，采取的支护方式不一样，如钻孔灌注桩、锚杆、土钉墙、地下连续墙以及支护桩等等，针对不同的支护方式，需要注意不同的支护施工的要求，施工人员尤其是技术人员在施工前要详细查看图纸，认真学习专项施工措施，在施工中必须严格按照设计以及规范要求进行基坑支护施工。
3.4做好支护施工中的安全工作
在进行基坑支护施工时，一定要做好安全工作。安全施工是保证工程顺利进行的基础，在施工中要将安全施工纳入规章制度中并严格执行。做好施工人员的安全质量培训工作，提高安全施工意识。在施工前，要对施工人员进行详细的安全技术交底，交底人与被交底人要进行书面签字确认。在施工中，要严格按照设计及规范要求施工，遵守“开槽支撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖”的原则，密切观察基坑土体情况与涌水情况，及时应对分析，要做好安全防护工作，确保工程安全顺利的进行。
3.5建筑基坑支护防水技术要求
地下水是建筑基坑支护施工中一个必须得到足够重视的问题。当地下水位变化较大或地基长期处于地下水位以下时，需要对基坑进行降水工作，保证正常施工，对可能出现流沙、管涌的基坑，需要制定应急预案措施。
4结语
建筑工程的质量对于城市的发展以及人们的生活有重要的响，尤其是在人们的物质生活水平提高的背景下，对于建筑的质量有了更高的要求。在建筑施工中，地基工程是保证整个建筑质量的基础，而基坑支护是地基施工中的关键。在基坑支护工程中，施工之前要对施工现场做好详细的地质勘查工作。在施工的过程中要严格按照施工规范执行，做好质量监督工作。只有全面掌控施工程序，组织协调各部门的有序运行，才能够保证工程的顺利进行。
参考文献
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建筑工程深基坑施工技术 篇6
关键词：建筑深基坑;基坑支护;技术
1.深基坑工程施工特点
目前，我国深基坑工程施工有下述特点：基坑深度不断增加。为了使用方便、节约土地，为了符合城市管理规定及人防需要等，建筑不断向地下发展。过去建1～2层地下室，在大城市也不普遍，中等城市则更为少见。现在大城市、沿海地区尤其是特区，地下3～4层已经很平常，5～6层也很多见。因此，基坑开挖深度多在10m～16m之间，深度在20m左右的也很多。建筑工程地质条件越来越差，基坑周围环境复杂。基坑支护方法多，现在深基坑支护的方法越来越多，如混凝土灌注桩、人工挖孔桩、预制桩、深层搅拌桩、钢板桩、地下连续墙、锚钉墙等，还有各种桩、板、墙、管、撑同锚杆联合支护。
2.目前深基坑支护技术的运用现状与技术要求
2.1深基坑支护施工棱术的应用现状
经过多年的实践经验积累，我国已经基本建立起了一套根据不同经济条件、不同地质条件、不同地形的深基坑支护技术体系。主要有钢板桩支护、地下连续墙、柱列式灌注桩、搅拌桩支护、排桩支护、土钉墙支护等多种施工技术。若深度为15m左右、地质条件良好的深基坑可选用土钉墙技术;深度为10m以内的深基坑可选用搅拌桩技术和土钉墙技术。搅拌桩支护技术通常可用于挡水、挡土。而土钉墙技术是目前国内外深基坑支护工程中最为常用的施工技术，既可联合其他支护技术使用，又可单独使用，，大多应用于地下水位过低的地方。
2.2深基坑支护施工技术的要求
深基坑支护技术在当前高层建筑工程或者大型建筑工程中，往往具有以下一些施工技术要求：选择适宜的支护技术，按照建筑物所处的地质条件、基坑边缘距、占地面积等进行合理设计。由于建筑工程施工中深基坑支护既要有良好的止水效果，又务必要有效地保障基坑四周稳定，所以，应该选择行之有效的深基坑支护方法，在最大程度上避免影响和危害周围的地下管道、建筑物、道路等。
3.工程概况
该工程为我市高层多功能办公大楼，主要包括开发楼、会议中心与展览中心。施工单位将深基坑工程分成东西二区，东区地下1层，由于该工程场地为后填土，且地下水位在1.3n〕一4tsm，因此，建筑物基坑开挖深度控制在3t5～3t7m。下面就是工程的施工安排。
3.1挖土分区
为满足该工程的基坑围护设计需要，需要先对西区进行施工，直到地下1层顶板。待爆破支撑完成后，方可进行东区的开挖施工。按照“先西区，后东区”的施工方案，划分基坑挖土作业区域。针对该工程自身施工特点，可根据后浇带将西区划分成A、B、C与D四个区域，而将东区划分成E、F、G与H四个区域。
3.2挖土顺序
该工程挖土施工顺序是“自西向东、自南逐北”，即上图1中的B区一C区一A区一D区与E区一F区一G区一H区顺序。当西区施工开挖进行到第3层时，应对圆环周边土体进行均匀开挖，就是先将角部土体挖去，再进行围梁与圆环结合部分的土体开挖，并逐步留出平台以作搭接。
3.3挖土分层
如下图1所示，西区挖土可分三层，第一层指冠梁与支撑位置，即Al、Bl、Cl及Dl层;第二层为支撑梁底部直至冠梁底以下部分，即AZ、BZ、CZ及DZ层;第三层就是指支撑梁底部直至基础底板垫层底部以上部分，即A3、B3、C3及D3层。东区挖土只分2个层次，第一层是围梁底部以上部分，即1层;第二层指围梁底部到基础底板垫层底部以上部分，即2层。
4.支护施工技术措施
4.1锚喷网挡土墙支护
其一，支护施工流程：挖土修边“初喷封闭一锚杆孔定位一成孔一安放锚杆一锚杆灌浆一安装钢筋一终喷。其二，支护施工技术要点。①进行挖土修坡时，应要求锚喷工作主动和挖土司机协调合作，共同施工，而挖土的深度则要根据实际土质情况而定。该工程挖方可分为二次挖土，选择人工修坡，以将深基坑壁修整至平顺，利于喷射混凝土施工作业;当挖土到设计标高，此时要沿着基坑周边设置排水沟，有助于积水清除。②坡顶施工坡顶上500nnl〕以内，每1.5m都设置长2m022的钢筋摩擦锚杆，同时设置。6@200的双向钢筋网，在进行混凝土喷射。③成孔作业方式为干作业，以增大锚固体与土体之间的摩擦阻力，提高稳定性，此过程还应当借助人工洛阳铲成孔。④为确保钢筋能够正确安放在锚孔中心，避免拉杆造成过大的挠度以及保证刚体插入土体时能不搅动土壁，同时增大拉杆与锚固体之间的握裹力，另外可在每一根錨固体的底部每相隔Zm都设置一个由3根φ6钢筋组成的对中器。⑤待锚杆孔水泥浆达到一定强度后，则可进行钢筋网的安装与加强筋的焊接;此外，进行混凝土的喷射施工时，应控制混凝土的级配比。
4.2重力式挡土墙
其一，施工具体流程：定位一搅拌下沉一提升喷浆搅拌一重复搅拌下沉一重复搅拌上升一完成。其二，施工技术要点。①就位若深层搅拌机已到达指定施工位置，则应立即对中就位，同时保持桩机水平且钻杆垂直。②预搅下沉待深层搅拌机正常进行冷水循环之后，即可进行下沉作业，若下沉速度太慢，则应用输浆系统及时补给清水，以促进钻进施工的进行。③水泥浆制备待深层搅拌机下沉到某一深度后，则可按照相关工程设计配合比进行水泥浆的制备，在压浆前，要注意将水泥浆倒进集料斗中。此外，在运输过程中，要确保水泥浆不会产生离析现象。④提升喷浆搅拌当深层搅拌机下沉值达到设计深度后，应借助灰浆泵将水泥压入地基中，同时边旋转边喷浆，且控制好深层搅拌机的提升速度。进行压浆时，要确保施工的连续性，避免断浆情况的出现。⑤重复上下搅拌为均匀搅拌软土与水泥浆，应当再一次将原本提升到地面的搅拌机重新进行搅拌下沉，此时不会再进行喷浆，待下沉到设计深度以后再提升搅拌机到地面上。⑥清洗清洗需要向集料斗灌注清水，接着开启灰浆泵，将输浆管道中残留的水泥浆清洗干净，待基本清洗干净后，再清洗干净豁附在搅拌头上的残余泥浆。
5.结语
基坑工程是岩土工程中一个新的领域，本文深基坑施工技术的特点和现状进行了分析，同时举出实例来加以论证。相信在将来的工程实践中，随着理论的发展和技术的进步，基坑工程技术水平将不断提高和发展，以满足现代化建设的需要。总之，深基坑支护施工技术管理对于建筑工程施工而言极为重要。施工人员务必努力提升自身专业技术水平，加强施工管理，优化施工工艺，大力提高深基坑施工工程质量，实现我国建筑施工的可持续性发展。
参考文献：
[1]王月嫦，江明浩.探究深基坑支护施工技术要点及应用实例[]J.现代建设前沿.2013（10）
基坑支护施工技术探析 篇7
该工程1#、2#楼总建筑面积76204.85m2, 其中住宅建筑面积57659.04m2, 公建建筑面积7226.66m2, 地下室建筑面积11319.95m2。1#楼地下二层、地上三十层, 建筑总高度86.5m, 2#楼地下二层、地上二十八层, 建筑总高度80.9m, 本工程为现浇钢筋混凝土框架剪力墙结构, 平板式筏板基础, 持力层为卵石层。
2 岩土工程地质条件
根据勘察报告, 拟建场地地层可分为四层, 自上而下依次为:
2.1 素填土层:
厚约1.00～4.50米, 以粉土为主, 含大量的建筑垃圾, 局部上部为水泥地面, 稍湿, 稍密。
2.2 卵石层:
厚约6.00～12.40米, 层顶高程:1506.63～1508.13米, 青灰色, 骨架颗粒成份为石英岩、砂岩、花岗岩, 磨圆度较好, 呈圆状, 一般粒径20～100mm, 最大颗粒150mm, 中砂充填, 密实。
2.3 砂岩层:
厚约10.40～22.40m, 层面标高1495.73～1502.17m, 桔红色, 岩石矿物成份为长石、石英, 云母及小量暗色矿物, 遇水易软化, 5m以上呈强风化, 5m以下呈中风化一弱风化。
3 场地地下水
拟建场地地下水埋深均0.9～4.5m, 相应水位标高1507.83～1508.24m, 地下水为潜水, 主要含水层为卵石层, 由于基础位于水位下3.74～8.23m, 为保证基础的施工, 必须降低地下水位, 含水层厚度约6.00～12.40m, 卵石层渗透系数可按40～50m/d考虑。
4 施工总体安排
根据本工程特点, 1#、2#主楼为地下二层, 裙楼及车库为地下一层。由于车库面积很大, 如果整体一次开挖, 同时施工, 则施工场地将全部被挖, 进料及施工都极为不便, 而且主楼与裙楼及车库之间设有沉降后浇带, 要求在主楼主体施工完毕后浇筑, 所以在整个主楼主体施工期间都必须不间断进行抽水。为此, 我们考虑先进行主楼施工, 待主楼基本完工时再进行裙楼及地下车库施工。相应地, 基坑开挖、支护及降水也分两次进行, 先进行主楼基坑开挖、支护及降水, 主体施工至五层, 地下室外墙防水完成外围土回填后停止降水, 在裙楼及地下室施工时再次进行基坑支护及降水。
5 基坑支护总体安排
1#、2#楼基坑全部采用土钉墙支护, 现场自然地坪标高平均为-2.90m (以2#楼±0.000=1513.96为准) , 1#楼基底标高为-10.00m, 2#楼基底标高为-9.30m。这样, 1#楼基坑支护深度为7.10m, 2#楼基坑支护深度为6.40m。车库基底标高分别为-5.30m和-6.00m, 基坑支护深度分别为2.40m, 3.10m。本工程支护深度有7.10米、6.40米和2.40米、3.10米四种。
6 土钉施工的操作
6.1 基坑支护的方案流程
按平面图放线、施工降水→开挖工作面、工作面修整→设置临时排水系统 (在开挖和设置土钉过程穿插施工) →设置土钉→铺设、固定钢筋网→喷射混凝土面层→注浆
6.2 工艺控制要点
6.2.1 土方开挖
(1) 开挖应遵循下列原则
土方的开挖分层分段进行, 通常6～10m的距离分为一段, 如果有建筑物时, 每一段的距离需要缩短, 一般在3～4m之间。土方的开挖需要与土钉的设置保持协调, 按照设计的要求的对土方的深度进行开挖, 合理安排土钉的施工顺序。对于土方的开挖需要按照顺序从上到下进行。中心岛的开挖工作, 必须在最后一层土钉完工并初凝至质量验收后进行。开挖的设计要求的基底标高时, 监理验收满足要求后, 方能开始垫层施工, 施工的过程中基底土地的暴露时间尽量减少。
(2) 边坡修整
在开挖的过程中, 不管选择何种开挖方式, 一定要避免超挖边壁或对边壁土体造成松动。基坑的边壁, 需要人工使用铲锹进行切削修整, 确保边壁满足设计要求的坡度。同时, 边壁土体暴露的时间不宜过于长。对开挖后的边坡段用人工及时修整, 清除待喷面上的松散杂物, 以便于后面初喷、成孔的施工, 在上一层土钉注浆体及喷射混凝土面层达到设计强度70%后, 方可进行下一层土方开挖及下层土钉施工。
6.2.2 土钉设置
(1) 孔位定位
在正式开始土钉施工前, 需要对地下管道的分布情况准确掌握, 避免在土钉墙施工的过程中对管线造成影响。
(2) 锚管制作
锚管采用焊接钢管, 钢管外径48mm, 壁厚为3.5mm, 沿管长方向每隔0.2米设置一个出浆孔。锚管按照设计的要求进行下料, 为了避免锚进入土层时水泥进入锚管, 需要将锚的进入的一端做成带锥行的扩大头形状, 并且将缝隙焊死, 锚管注浆孔按双向每隔0.2米设置, 注浆孔直径为5～10mm。
(3) 锚入锚管
使用手持式冲击锤将锚管锚入土体, 施工时应控制其定位和倾角误差在设计要求和规范规定的允许范围内。锚管置入后应即注浆并及时封闭, 防止水土流失妨碍土体稳定。
6.2.3 喷射混凝土面层
(1) 网片制作
按设计要求制作钢筋网片。钢筋网为A8@200mm×200mm, 网片采用绑扎制作, 网格允许偏差为±10mm。制作网片时, 相邻两网筋接头应错开0.2m以上。
(2) 网片铺设
网片应牢固地固定在边壁上, 不应出现晃动。网片铺设时每边绑扎的搭接长度应不小于20cm。
(3) 焊接锚杆头
加强筋为4B16mm, 长度400mm, 加强筋与土钉钢筋进行焊接。
(4) 混凝土原料应符合质量要求
水泥:混凝土面层应使用设计要求的水泥。计划使用32.5级普通硅酸盐水泥。砂料:使用中粗砂。外加剂:为使喷射混凝土的初凝时间小于10min、终凝时间小于30min, 特掺加水泥重量3%的早强剂。水:使用饮用的自来水, 不得使用污水或pH值小于5的酸性水。
(5) 应严格控制混凝土配比。
严格按1:2.0:2.0 (水泥:砂:碎石重量比) 配比制作混凝土。
6.2.4 注浆
(1) 第一次注浆压力不得小于0.2MPa, 第二次压力不得小于1.5MPa。压力注浆时, 为防止孔口漏浆, 应在孔口部设置止浆塞, 注满后立即封堵孔口。
(2) 第一次注浆材料选用水泥砂浆, 水泥浆的水灰比宜为0.45, 并应加入1.8%的水玻璃 (水泥比) 或0.1%水泥重量的早强剂, 以促进早凝和控制泌水。注浆的水泥用量每米锚管不小于20kg, 或以锚管周边土体溢浆为止。第二次注浆采用纯水泥浆。
6.2.5 中心岛开挖
本工程基坑开挖深度深, 为确保围护结构安全, 必须严格按施工组织设计的有关规定, 及时开挖, 按时完成。
基坑暴露后, 应在最短时间内完成垫层、底板混凝土施工, 对于确保围护工程安全至关重要。因此要求土建施工队应密切配合, 一旦提供了作垫层的施工条件, 土建施工队应随时不间断的昼夜施工垫层, 并应在基坑开挖工程完工2～3天内完成全部垫层工程施工。
结语
在基坑支护进行施工的过程中, 管理人员一定要提升管理意识, 做好协调与统筹, 对于施工中遇到问题需要及时给以妥善处理。技术人员一定要熟悉施工工艺流程, 对关键环节和重要工序加强施工的过程控制, 保证工程质量。
参考文献
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深基坑施工技术研究 篇8
1 建筑工程深基坑施工技术
1.1 建筑工程施工前的勘察技术
勘察技术使用通常是在施工开始之前, 其是确保施工顺利进行的重要前提。施工之前, 施工单位需要指派专门的技术人员到深基坑的施工现场进行详尽的抽样调查, 并对调查内容以及结果进行全面记录, 从而为深基坑施工设计技术人员提供真实、全面的勘测信息, 进而促使其设计出科学、合理的设计施工方案。具体的勘察内容主要有:深基坑的开挖面积、下地深度以及施工设备的准备。在设计的过程中, 为了促使深基坑施工顺利, 务必要保障施工方案的科学性和系统性。
1.2 支持施工技术
随着建筑行业的快速发展, 建筑结构种类多种多样, 深基坑施工技术要想满足施工要求, 就需要不断对深基坑支撑施工技术进行创新。当前, 国内深基坑施工的支撑技术种类多样, 主要包括单跨压杆式支撑技术等。这些支撑技术需要在不同的施工条件下进行。因此, 施工技术人员要结合实际的施工状况选择适当的支撑技术, 以便于有效地促进施工的顺利进行。
1.3 锚杆施工技术
锚杆施工技术是深基坑施工技术的主要技术。其能够有效地为深基坑开挖施工创建大量的区域空间, 并且, 更够确保多种施工设备灵活运用到深基坑的开挖施工过程中, 这对于推动深基坑的施工的优质进行具有重要价值。随着国内大型建筑项目的不断增多, 对深基坑施工技术的要求不断提高, 尤其是安全保障方面, 更是不断提高安全要求。
2 提高建筑工程深基坑施工技术
2.1 对深基坑施工技术进行加固
深基坑挖掘过程中, 很容易对周边的土体造成不良影响, 因此, 要对深基坑进行稳定性处理, 以减少对周边土体的伤害。周边土壤加固时, 要先对周边土体环境进行系统检测, 并做好施工过程监测。深基坑周边土层灌浆过程中, 灌浆深度至少要大于基坑深度一米, 并且, 灌浆位置需要尽可能靠近附近建筑的基础, 以便于构成垂直墙幕。深基坑施工采用压密注浆法, 能够在一段时间内实现周边建筑的沉降值恢复, 进而有效地降低沉降不均匀出现率。另外, 还能够在短时间内弥合建筑裂缝, 从而增强建筑物的使用安全性。
2.2 土方开挖施工方法
深基坑挖掘施工过程中, 很容易因为基坑的变形导致周边的建筑物出现沉降问题。为了充分地保障深基坑以及周边建筑物的安全性, 一定要选择恰当的挖掘技术。首先, 进行深基坑挖掘前, 要保证降排水的施工工作, 并对这些施工进行高效监测, 只有在符合挖掘条件时, 方可进行深基坑挖掘。在挖掘的过程中, 务必要使支护体系的混凝土强度不低于70%。至于深基坑施工周边的建筑物, 要始终坚持分区、限时以及分段施工, 基坑施工要保证竖向分层或分块平面挖掘。借助盆式挖掘方法对深基坑进行挖掘时, 需要在挖掘前进行后脚撑以及对撑施工, 以便于最大程度地降低卸载频率度。
2.3 深基坑的支撑与维护
在对建筑工程进行深基坑施工过程中, 深基坑工程中务必要架设结构柱, 以便于对深基坑进行高度支撑。当结构柱安装完成后, 应尽快在深基坑内设置钻孔灌注桩或者水泥搅拌桩。深基坑挖掘过程中, 一定要将土体分成若干块, 并且分时段施工。每当一块土体挖掘出来后, 都要立刻采取支撑措施。并且, 及时、迅速地进行深基坑底层的垫层和底板施工。
2.4 加强对深基坑施工的监控工作
在进行深基坑开挖工作时, 必然会对邻近建筑和土体造成裂缝、坍塌或者是变形的现象, 并且对土体造成的还是不均匀的变形影响。尤其是在基坑中心的地方, 会使中心土体造成更大的变形。经过调查者的仔细研究, 发现进行深基坑开挖施工与基坑开挖的深度影响的范围相比, 基坑开挖的广度是深度的1.5~2.5倍左右。这就表明了在对深基坑开挖进行监控工作时, 首先就要从深基坑开挖的最初进行监控。一直要到地下室施工完成后, 才可以停止监控工作。对深基坑施工的全过程进行监控主要就是保证深基坑的正常施工以及施工质量安全, 以此来保证基坑的土体和邻近建筑的安全性能。在进行监控工作时, 要及时对监控的结果进行科学全面的分析, 要对基坑支护体系的安全性能进行有效的预测, 从而保证深基坑在施工过程中的支护体系有着较高的安全性;其次, 在对基坑开挖进行监控工作时, 可以对邻近建筑造成的影响进行全面的预估;最后, 就是对检测的结果进行全面的分析。可以对支护体系具备的可靠性进行有效的检验, 从而有效的改善深基坑技术的支护工作。
3 结论
近年来, 随着我国建筑行业的快速发展, 以及人们生活水平的不断提高。人们对建筑物的建设质量要求不断提高。为了更好地满足人们的建筑需求, 促进城市的规模化可持续发展, 建筑行业不断探索建筑工程施工技术创新, 这使得建筑施工技术发展迅速。其中, 深基坑施工技术已经取得了显著的提高, 有效地推动了建筑行业的建设施工质量提高。但是, 在具体的应用过程中, 由于诸多因素的影响, 仍是存在一些需要改进的地方。文章中对建筑工程的深基坑施工技术进行分析, 并探索有效的施工技术加强措施。
参考文献
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软土地区深基坑施工技术 篇9
拟建的基坑围护工程位于苏州市工业园区, 基坑呈矩形, 东西最长处约147 m, 南北最宽处约110 m, 基坑周长约513 m, 总面积约1.6万m2。基坑挖深15.25 m。基坑侧壁安全等级为“一级”。
本基坑的设计方案采用钻孔灌注桩排桩结合三轴搅拌桩止水帷幕的围护结构。
二、工程、水文地质条件
1. 工程地质条件
根据勘察资料查明, 本基坑工程涉及到的各土层分布规律及工程性质, 自上而下分别描述如表1。
2. 水文地质条件
潜水主要赋存于浅部填土层中, 受季节影响水位升降明显。勘探时干钻测得潜水初见水位标高为0.90 m, 测得其稳定水位标高在1.33 m。
微承压水主要赋存于 (4) 层粉质粘土夹粉土~ (5) 2层粉质粘土夹粉土中, 富水性及透水性均一般。勘察时, 测得其初见水位标高在-1.03 m, 测得其稳定水位标高为1.02 m。
三、本工程重点及难点
1. 周边环境条件较复杂
基坑南侧地下室外墙线距离用地红线最近约5.8 m, 红线外为旺墩路, 其下有雨水、污水、消防等管线较为密集, 基坑东侧地下室外墙线距离用地红线5.2~16.0 m。红线外为南施街, 其下有雨水、污水、消防等管线较为密集。基坑北侧及西侧地下室区域距离红线5.1 m, 红线外为7.9~21.9 m的中央河。基坑开挖特别是基坑降水对基坑周边的环境影响较大, 周边环境的保护是本工程的重点。
2. 基坑开挖深度较深
基坑呈矩形, 东西最长处约147 m, 南北向最宽处约110 m, 基坑周长约513 m, 总面积约1.6万m2, 本工程地下室设为3层, 基坑底标高为-14.85。
3. 基坑开挖涉及到承压水层
本工程的基坑采用止水帷幕已至 (6) 层粘土一定深度, 已隔断潜水及微承压水的补给, 基坑内采用管井降水, 必要时结合轻型井点降水及在基坑底周边设置集水沟、排水沟的方法疏干基底积水。
四、针对软土地区采取的对策
1. 加强止水帷幕的防渗效果
三轴搅拌桩的施工:三轴施工的好坏直接决定了工程成败的关键, 在三轴桩施工过程中, 我方将安排施工人员全过程旁站监督, 严格要求施工班组按设计要求和相关规范施工。
2. 合理的安排基坑降排水工作
降水施工是工程能否安全、顺利按期完成的关键之一。为了保证施工的正常进行, 防止出现基坑失稳, 在施工中, 制定科学的排水方案、通过详细的计算, 确定合适的降水时间, 安排合理的井点布置, 保证降水工程的顺利实施。
3. 文明施工、环境保护控制的重点
本工程地处苏州工业园区交通要道旺墩路和南施街。来往人员、车辆较多。施工期间加强文明、环保措施建设, 减少施工废气、废水、噪声对环境的污染。
4. 工期紧、任务重
本工程的工期是200天, 为应对这些无法预估的风险, 我们在安排工期时, 各分项工程尽量做到全面铺开, 齐头并进, 并且及时插入流水施工, 将工期尽可能地往前安排。
5. 严格遵循“时空效应”理论以及信息化施工
按照时空效应理论指导基坑施工, 遵循“先撑后挖、分层分段开挖、分段施作结构、严禁超挖、限时作业”等原则, 进行基坑开挖及支护的信息化施工, 以减少基坑变形, 并注意纵向坡的稳定。
6. 管线协调
我单位成立公用管线协调领导小组, 配合业主、监理、及管线单位做好各方面的协调工作, 并积极配合管线单位, 开挖样洞, 核对弄清地下管线的确切情况 (包括标高、埋深、走向、规格、容量、用途、性质、完好程度等) , 并制定切实可行的管线保护方案、临迁措施。
五、基坑施工方法
1. 施工阶段的划分
第一阶段:施工准备阶段, 主要是组织专家对本工程施工方案进行评审、场地临设的搭建、设备进场调试等;
第二阶段:基坑围护工程的止水帷幕三轴搅拌桩、钻孔灌注桩、管井的施工;
第三阶段:基坑土方分区、分层开挖, 支撑梁施工及桩间土挂网喷砼跟进施工;
第四阶段:工程竣工验收完工、基坑移交阶段。
2. 土方开挖施工流程
根据本基坑设计二道混凝土内支撑特点, 以及每道支撑的布置情况及相互净高度, 为加快出土速度, 采取以下办法。
(1) 第一层土体开挖范围是-0.90 (地面) ~-3.70 m (第一道支撑梁底) , 开挖深度为2.8 m, 土方量为50 000 m3。土方车均从南侧 (旺墩路) 出入口进出。根据我方安排, 第一层土方开挖总体出土顺序: (1) 东北角→ (2) 西北角→ (3) 西南角→ (4) 东南角→ (5) 中间土体。开挖第一层土体时, 土方车辆直接开到挖机边, 装土外运。
(2) 第二层土体开挖范围是-3.70 (第一道支撑梁底) ~-9.20 m (第二道支撑梁底) , 开挖厚度为5.5 m, 土方量为75 000 m3。总体出土方向按“对称开挖, 先形成南北向对撑, 后形成角撑”的顺序, 开挖方式为盆式开挖, 即先开挖南北向主对撑下的土体, 待形成主撑后再开挖基坑西部预留土体, 最后开挖基坑东部预留土体。
(3) 第三层土体 (第二道支撑梁底至基坑底挖范围是-9.20~-14.85 m, 开挖厚度为5.65 m, 土方量为80 000 m3。本层土方开挖方式同第二层土方开挖方式。
(4) 基坑土方最后的余土采用两台挖机在基坑底部翻土, 两台抓斗式挖机在坑顶部直接装车外运。
(5) 栈桥下的立柱土方开挖暴露后应及时加设竖向剪刀撑加强。
(6) 第三层土方开挖时, 应与土建单位紧密配合, 坑底暴露面积不大于200 m2。底部土方开挖时, 应对成桩进行保护, 垫层浇筑时间不得超过48 h。
六、工程桩、围护桩、管井的保护措施
(1) 安全教育、技术交底:挖机操作人员进场后除对其进行严格安全教育外, 同时对本工程场地布置情况、工程桩概况及位置、深井井点概况及位置做一次现场详细交底, 让每位操作技师都对自己分区内的现状及需要特别注意保护的成品有一清楚认识。
(2) 专人指挥:土方开挖期间, 每台挖机配备专人进行指挥。指挥人员有项目部下发工程桩位、立柱桩位及深井点位详细图纸交底。抓斗挖土过程中, 当接近桩头或管井20 cm以内时, 指挥人员应给出信号, 让抓斗速度减慢, 缓慢移至桩体位置试挖, 一旦桩头裸露桩体位置明确后, 抓斗沿桩体垂直方向避让10 cm上下落铲, 桩体上余土采用人工清理。
挖土过程中桩体裸露超高部分应及时安排风镐破除, 避免超高破处坠落伤人, 同时提供给抓斗水平旋转足够操作空间。深井井管应随土方开挖进度及时拆管落低, 同时做好点位醒目标识。
(3) 夜间照明:夜间施工期间, 除相应人员必须在岗外, 还应配备足够照明, 同时挖机技师应轮班作业, 避免疲劳操作造成安全隐患。
七、施工效果
在基坑及土方开挖期间, 从监测数据反映, 基坑东、西、北三侧最大的位移量仅18 mm;基坑南侧最大位移量仅为8.2 mm, 均在安全范围之内。在整个基坑施工过程中, 未出现一次基坑渗漏、位移报警等险情, 基坑施工圆满结束, 经验收基坑工程达到优良。
八、结语
通过本工程的施工, 我方运用科学的施工方法、信息化监控等措施使其对周边环境的影响控制在允许范围内。本文对这一成功经验进行有益的总结, 为今后同类工程的设计与施工提供参考。
摘要：本文以我公司承建的苏州工业园区某基坑围护工程为例, 较详细介绍了软土地区超深基坑的设计、施工、监测的一些关键技术, 以及在施工过程中的注意事项, 为苏州地区相类似的工程提供参考借鉴。
关键词：深基坑,软土,土方开挖,二道砼支撑,管井降水
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深深基坑公路施工技术剖析 篇10
1 深基坑施工技术特点及深基坑支护类型
1.1 深基坑施工技术特点
深基坑施工技术不仅能为深基坑施工提供足够的作业面, 同时其也不影响深基坑周围的环境, 再加上其快捷、经济, 对周围建筑物、管线等影响小能更好满足公路施工需求。然而, 深基坑施工技术在实际应用过程中, 需要考虑的问题比较多, 不仅要考虑土力学稳定、变形及渗漏问题, 同时也要对其勘察、设计及施工问题进行相应分析。只有处理好相应问题, 才能使深基坑施工技术更好的发挥其作用。
1.2 深基坑支护类型
就目前来看, 深基坑支护类型主要包括土钉支护、内支撑支护、锚杆支护和放坡开挖支护等。土钉支护主要是以土钉为主的受力构件边坡支护技术。在实际应用过程中, 其主要是由密集的土钉群加固原位土体或凝土面层和防水系统组成的。土钉支护在实际应用过程中需要与支护锚一起使用, 其可以在深基坑外有积水、地下水位较低或是周围有重要管线、建筑物环境下使用;内支撑和锚杆在一定程度上能保证深基坑稳定和对周围底层变形有重要作用。目前来看。内支撑主要有钢结构和混凝土结构两种, 钢结构一般结构大、变形小。而钢筋混凝土结构支撑刚度大、变形小, 在一定程度上能减少墙体变形或周围地面变形;边坡开挖支护一般会用在地质条件、水文条件及地势开阔的地带。在这种环境下使用边坡开挖支护技术对周围建筑和地下管线是没有影响的, 在开挖的时候可以选择局部开挖或深度边坡开挖。但是开挖的时候需要进行开挖稳定性验算, 以计算其抗滑安全系数或是保证边坡稳定性。同时也需要对开挖环境进行保护, 否则一旦发生现象问题, 就无法保证深坑基稳定。本文主要对内基层类型中的钢支护在公路的中的应用进行分析。
2 深基坑技术在公路建设中的应用
在高速公路大桥施工中, 尤其是承台施工中需要采用深深基坑技术进行施工, 在使用深基坑技术的同时也应该用选用相应支护作为支撑, 在这里可以选用钢板支护。在施工过程之前, 应该先做好准工作。应该先用全站仪对测量承台面积并在此基础上对钢板桩进行相应测量。在测量钢板的时候, 应该在承台实际尺寸的基础上加宽1.5m, 同时也应该对地面标高进行测量, 以便施工人员能更好的掌握深基坑内开挖取土深度。在施工前, 还应该对钢板桩进行整理, 最好用2m左右的标准板桩在钢板上来回量一次, 一旦发现有不顺畅或是会相应缺陷, 应该及时进行修整。整理之后还应该将其放齐, 最好在钢板下面垫上方木, 以保证钢板质量;在插桩过程中, 必须保证板桩长度为12m并将其桩顶露出地面30cm左右。在插板桩之前, 应该对其导向架进行测量, 以保证插打位置准确, 同时也应该对其垂度进行观察, 一旦出现问题就应该及时调整;打桩完成后, 应该开挖公路坑基和进行内支撑安装等工作。在开挖深基坑过程中, 应该以机械开挖为主, 当机械臂无法够到的时候再用人工进行清除。深基坑开挖过程中应该用长臂挖掘机对周围不同的位置进行连续开挖, 挖出的土应该及时用运输车至相应地点进行集中处理。在钢板桩围堰内设置内支撑的时候, 最好设置5道水平支撑。在深基坑开挖过程中, 应该注意其内支撑。如果挖到第一道内支撑的时候, 应该暂时停止开挖并在安装第一道水平支撑, 并采用支垫钢板, 以保证钢板和支撑能紧密联系在一起。之后挖到第二道水平内支撑高度时, 也应该在其中安装水平支撑, 以此类推, 直到挖到第五道水平内支撑高度为止。在此基础上还应该对支撑、开挖节点进行相应检查, 看其是否顶紧, 以保证公路桥梁质量;坑基开挖完后, 应该对其桩头进行凿除清理。清理前最好在设计标高位置做相应标识, 按照标识进行凿除直到桩头没有松散的砼位置, 之后在对其进行相应清理;当桩头做完之后, 应该进行垫层砼建筑工作。在实际施工中, 应该先将深基坑底找平, 做好高度标识后在进行垫层, 完成后要对其进行检验, 出现问题应该及时找平;还应该将钢板桩拔出来。在拔桩之前应先将围堰内的支撑拆除, 拆除后, 再按照顺序将钢板桩拔出。最后还应该对工程进行检验, 以保证公路工程质量。
3 深基坑公路技术在公路建设中应用应该注意的问题
3.1 应该注意降水问题
在施工降水过程中, 必须保证降水速度, 同时也应该注意附件建筑物、管线及地表问题。为了更好保证降水问题, 有必要对周围事物进行相应监测, 在水位监测的基础上在对公路进行施工。
3.2 应该注意用水管理问题
在公路施工过程中必须对深基坑周围用水状况进行相应管理, 并加强对管线渗漏状况进行观测, 一旦出现问题, 应该及时切断深基坑附近的水源补给。如果这一过程中出现渗漏状况, 应该立即查明原因, 而不应该用注浆方法来处理渗漏问题。
3.3 应该注重土方开挖问题
在对土方进行开挖的时候, 必须保证支撑架架设与其一起进行施工。开挖过程中应该以设计为基础对其进行分层开挖, 尽量必须超挖或是掏底开挖。也应该注意其开挖长度, 其长度最好以深基坑深度和坡度为依据进行确定, 长度要适中而不应该过长。当深基坑深度到设计标高时, 应该先对垫层混凝土进行浇注, 以将深基坑变形值降至最低。为了保证深基坑质量, 其底板混凝土必须在一周之内完成, 同时也应该保证相应施工有序进行, 以保证受力平衡, 使深基坑变形问题得到根本保证。
3.4 应该注意深基坑周边堆载问题
在对公路进行施工的时候, 应该对公路深基坑周围堆载物进行控制, 深基坑周围两米之内不应该有堆载, 并对距离深基坑一定范围内的堆载进行相应控制, 以保证公路施工顺利进行。
3.5 应该注意施工监测问题
在公路施工过程中, 应该对其施工进行相应监测, 并对深基坑边坡稳定状态、安全程度及支护效果进行了解, 以便为设计参数提供相应深基坑施工方案, 使深基坑的安全性和稳定性得以保证。
4 结论
深基坑施工技术虽然在一定程度上能节省成本、提高施工效率, 但是其同时也是一项风险性较大的工程, 其在实际应用过程中需要考虑的因素比较多。一旦施工中考虑不到位或是支护选择不相符就会影响工程顺利进行。因此, 在公路施工中应用深基坑技术的时候, 对深基坑技术相关内容进行分析, 以保证公路质量。
摘要：随着公路建设不断的发展, 原有的施工技术已经不能更好满足实际需求, 尤其是在建高速公路高架桥过程中。在这种情况下就应该采用新的工艺技术, 深基坑施工技术的出现, 在一定程度上满足其需求。本文主要从深基坑施工技术特点及深基坑支护类型、深基坑施工技术在公路建设中的应用、深基坑施工技术在公路建设中应用应该注意的问题方面出发, 对深基坑公路施工技术进行相应剖析。
关键词：深深基坑,公路,施工技术,剖析
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房建工程深基坑施工技术研究 篇11
【关键词】房建；工程；深基坑；施工；技术
【Abstract】Deep excavation works not only with the local geological conditions and hydrogeological conditions， but also with pit adjacent buildings， structures and location of municipal underground pipe network， the ability to resist deformation， as well as the importance of the surrounding farm land conditions. This paper analyzes the construction of deep excavation works construction technology， to explore the deep foundation pit construction technique to control points.
【Key words】Housing construction；Engineering；Deep excavation；Construction；Technology
深基坑工程是一项具有很大风险性的工程。它涉及岩土工程和结构工程方面 的知识，要综合土力学稳定、变形和渗漏课题处理问题，还涉及勘查、设计和施 工等等方面内容，又是一项具有很强系统性的工程。
1. 深基坑施工技术
1.1土钉墙支护技术。 土钉墙也称为喷锚网边坡，其主要是在原有的天然土墙的基础上，将角钢 或粗钢筋钉入，达到抵抗外围土层压力的目标。在工程施工的过程中，为了确保 土层的牢固性，可以在开掘的过程中打入墙钉，并且进行敷设钢筋网和喷射混凝 土，这样便能对墙体起到一定的固定作用。通常情况下的施工流程主要是：先掏 挖土方，同时紧跟修正边坡；然后确定墙钉位置，钻孔打钉，最后喷射混凝土， 铺设钢丝网，再喷射混凝土。在施工中要对每一个环节实时监控把握，保证符合 工程技术要求。
（1）挖掘。挖掘工作要根据工程设计的地基尺寸来确定，确保挖掘的位置 准确，并且挖掘的台阶和坡度都能够满足工程施工的要求，保证土钉墙能够进行 科学的安装。
（2）钻孔打钉。对于钉孔的具体位置进行确定，然后选择合适的钻孔工具， 确保钻孔能够达到工程设计的要求，对于可能会出现塌方、漏水的地区做好必要 的处理措施。
（3）喷射混凝土。在实际施工过程中，应当进行两次混凝土喷射，第一次 喷射的目的在于防止松土掉渣的现象发生，当钢筋网铺设完好之后，进行第二次 喷射，喷射的厚度则根据施工设计的要求进行确定。
1.2地下连续墙支护技术。 随着施工技术的不断发展，地下连续墙的使用范围也逐渐扩大，其不仅能 够对地基起到一定的维护作用，同时也能够作为建筑主体的地面测量。连续墙主 要是运用钢筋笼和混凝土浇筑技术，在泥浆护壁下方形成一个连续的混凝土墙。 地下连续墙在当前的工程中应用的较多，尤其是在一些对施工技术要求较高、施 工环境较复杂的地基中运用。在实际的施工过程中，连续墙的使用效益并不是很 高，因此为了施工更加容易，提高环境效益，经常使用逆作法进行施工，使连续 墙的作用得到更好的发挥。
1.3桩支护基坑。 排桩支护体系刚度较大，可对基坑本身及所处环境的安全提供可靠保障。 但工程造价相对较高，适用于基坑四周环境复杂，不具有放坡开挖基坑条件的基 坑支护工程。采用排桩支护技术的基坑，一般开挖深度较大，最高可达 10m 左 右，可有效解决毗邻既有建筑物开挖基坑的安全与施工需求的问题。对既有建筑 物的影响较小，不易引起相邻地下管线产生不均匀沉降。排桩支护结构体系由支 撑或锚杆排桩、连续墙结构共同组成，可有效承担侧向土压力及水压力等荷载作 用。在工程中常用混凝土灌注桩及钢桩作为支护土体的竖向受力构件。结构形式 采用较为普遍的是悬臂式、内撑式，也可选用拉锚式及锚杆式等形式。在排桩支 护的施工过程中，应注意到土体是在支护桩打设完成后才进行的。所以，要在施 工场地内布置功能较稳定的泥浆送排放设备。在施工过程中遇到土层中存在地下 水时，须制定隔水止水的施工方案。防止在地下水的作用下，基坑或基坑周围建 筑物的安全与稳定受到不利影响。
1.4钢板桩支护技术。 钢板桩支护技术是现代工程中常用的一种深基坑支护方法，其主要是以热 轧钢和槽钢作为材料，其主要的作用在于对土体和水体起到一个保护作用。钢板 桩支护技术在工程中的优势主要是其施工成本较低，经济效益却很高。使用钢质 材料能够为工程质量提供一个有效的保证。同时，钢板桩支护技术的施工工艺较 为简单，尤其是在软土工程中更为简便，能够使工程的工期大大的缩短。但是， 其也具有一定的弊端，比如刚性材料本身的柔性较强，因此容易受到压力而产生 变形，因此一般在深度较深的基坑中不适合使用，其施工范围以不超过地下 6～7 米左右为宜；刚性材料的防水性较差，因此一般在亲水性较强的土质中不适合使 用。另外，钢板桩支护在施工过程中会产生较大的噪音，因此在人口密集的地区 应当慎重使用。
1.5搅拌水泥土桩支护。 深层搅拌支护是将土和水泥通过搅拌机搅拌，形成一定的强度和稳定性， 连续搭接的水泥柱状体加固围墙。它主要适用于土质粘度较大、质地松软的地基 支撑处理，在其他土质的地基施工中，要根据具体的情况来确定是否可以采用。 深层搅拌水泥土桩支护，因为在基坑内只有墙体作为挡护，所以方便其它施工作 业的进行；同样，墙体既可以起到护土的作用，又能防止地下水渗入；其施工工 艺较为简单，因而经济性表现良好。但是，水泥桩柱的位移比较大，而且施工噪 声大，污染环境。故在工程上，常在水泥桩柱之间加墩、起拱，来解决上述的不 足。
2. 房建施工深基坑施工技术控制要点
（1）房建深基坑施工的技术控制。 在深基坑的施工过程中主要要有挖土方、挡土、防水及围护措施等相关建设， 一些细部结构的施工还是相对比较复杂的，所以在施工过程中必须要对每一个细 节都进行严格控制，以防影响其他环节或给工程带来不良事故。通常情况下，施 工单位会以技术规范为依据，并严格按照相应的技术规程或施工组织设计进行施 工组织管理，针对施工技术方面也要制定相应的施工技术控制措施对其进行监督 与管理。一般在挖掘土石方施工前要对周围的建筑物、构筑物或施工场地进行拍 照或录像，收集施工现场的相关信息与地质水文方面的报告，以及周围或地下设 施的情况等，收集后做详细深入分析，经过分析后，要针对特殊地质进行更为严 格深入的施工组织，尤其是对于软土层的处理，其开挖深度不宜太大，若挖土太 深或挖掘速度过快，很容易对施工现场造成失衡状态，降低土体的整体强度与稳 定性，极易导致土体的大量滑移，既不利于对工程施工的监督与管理，又拖延了 施工的进展程度，给工程的坍塌事故带来了直接推进的作用。
（2）深基坑周围的防水与止水处理。 深基坑的施工，通常会选在枯水季节或水量较少的季节进行，水量对工程施 工的影响及危害可以说是相当大，所以尤其是在地下水位较高的地区，要切实做 好防水施工处理，对于一般常见的地下水的来源，主要有上层滞水、承压水以及 雨水、渗漏的管道内水等，水流的来源相对来说是比较复杂的，所以在工程开始 投入施工前期所做的各项调查报告都是有很好参考价值的，要实时考虑对基坑施 工过程中的排水、防水止水工作，针对细部的地貌结构及设施对地下水的成因做 深入贴切的分析与实施可行的处理方案。对于周围有建筑物的深基坑透水现象， 则通常会采用以堵为主、以抽为辅，两者进行有机结合，从而达到防止基坑周围 土体的滑落与流失，也减少了上部整体建筑物的不均匀沉降等，及减短了施工所 耗费的时间，缩短了工期，大大降低了施工处理的难度。
（3）止水帷幕施工中常见的方法主要有高压喷射注浆法、粉喷深层搅拌法、浆喷 深层搅拌法以及压力注浆法等，是高水位地区深基坑支护工程中最为常用的止水 措施。通常情况下，在采用浆喷深层搅拌法对止水帷幕进行止水施工时，且止水 帷幕的搅拌桩成桩效果和质量又不是太好，则深基坑在开挖施工后会出现大量的 渗水现象，给工程的进度带来很大的阻碍，严重拖延了施工工期，变相增加了工 程建设的费用与造价。一般地讲，在止水帷幕施工过程中要确定合理的水泥浆掺 加量，且桩体搅拌均匀、桩长达到设计深度，要严格避免桩头出现无浆现象，尤 其在土层变化较大的地区，很容易因搅拌桩的桩径未能得到较好的控制，从而导 致止水的失效，使桩体的质量难以得到保证。
3. 结语
解析深基坑公路施工技术 篇12
由于现代的深基坑技术已经发展迅速, 具备使用方便、成本低、对附近环境影响小等优点, 所以在现代化的公路建设中被广泛的使用。在实际的公路建设中, 采用深基坑技术有一些注意事项, 本文将根据其特点、支护类型、应用过程等方面, 分别分析其运用和应该注意的问题。
1 深基坑施工技术的特点
操作方便且投入成本低是深基坑公路施工技术的主要特点。与别的技术不同的是, 深基坑技术在施工过程中能够获得相对比较大的工作面;还有一个优点就是, 在施工过程中对环境的危害比较小, 非常环保。在实际的工作过程中, 要有比较实际合理的规划, 变形和力学稳定性就成了首先需要处理的问题。总之, 只有处理好施工过程中各方面问题, 保证良好的工作质量, 才能使深基坑技术工程顺利的实施。
2 技术的支护类型
目前可以应用的技术可以分为:
(1) 边坡开挖支护:主要适用范围是地质较好的地带。在这样地域开阔, 水域便利的地带使用深基坑技术进行公路建设, 要使用边坡开挖技术, 就不会对周边的住宅和地下运输管道造成破坏, 对人们生活造成影响。当然, 要实施好工程, 必须要有举措。在开挖的过程中, 为了保证边坡的稳定性, 就需要在开挖前对开挖部位进行反复的测试。最重要的是保护施工附近的环境, 不能造成施工污染。 (2) 锚杆支护和内支撑支护:这两种支护方法适用于维持深基坑的稳定的, 能够很好的防止施工过程中工作区的底层变形。内支撑支护结构又分为钢筋混凝土结构和钢结构。其中钢筋混凝土结构较为常用, 它具有变形程度小且支撑刚度大的特点, 能减少墙面和地面的变形。 (3) 土钉支护:土钉支护主要受力物件是土钉, 是由防水系统、钢筋混凝土面层、以及土钉群组成的加固原位土体。在广泛运用中, 土钉支护方法是和支护锚配合使用的。这种组合使用方法主要用于特殊环境, 例如地下水位低且深基坑有积水和有重要地位不可破坏建筑物的环境。
3 公路建设中深基坑技术的作用
伴随时代的发展, 深基坑技术应用已然成为新科技施工的重中之重, 特别在高架桥的建设中尤为明显, 本次对公路建设中的施工技术进行研究, 选用的是钢板支护。整体施工过程为:首先, 做好足够的准备工作, 要针对钢板的相关的数据选用相对合适的测量仪器, 这样才能保证数据的准确性。对于深基坑技术来说开挖的深度显得尤为重要, 为了对开挖的深度有绝对的信心, 这就要求我们要对地面的高度进行测量。这便需要注意两点, 第一点:在测量钢板的时候, 承台比实际加宽一定的尺寸 (一旦发现所用材料有破损, 立即更换) 第二点:在钢板的下方使用方木作为支撑来保证钢板的使用安全, 对导向架进行测量以保证插板插打位置的准确无误;同时注意钢板的正确的垂度, 发现问题立即更正, 避免危险情况的发生。然后, 就是打桩以后对公路进行开挖和内支撑安装。其中主要问题就是把采用机器开挖出来的土方进行及时有效的处理。在开挖的过程中会出现特殊情况:如不慎破坏支护, 立即停止施工, 快速进行抢救措施;开挖结束后, 对开挖工作面进行反复检测, 以及清理桩头;将深基坑填平, 如果出现问题, 及时找平, 对支护进行清理。最后:为了保证此次施工的工程质量, 有必要对施工过程中的各流程进行反复测试检查。
4 施工过程中注意事项
(1) 注意降水问题:施工中出现的降水问题成为公路建设中首要解决问题, 保证水位在正常达标的状态下才能对公路进行施工。在降水施工中我们要对周围的事物进行精密的检测, 排除干扰因素的存在;采用相对合理的降水速度并且保证减少对附近环境的影响, 做到合理施工, 环保施工。
(2) 堆载物的处理措施:深基坑技术要求规定中明确指出, 在距离工作面两米的范围内不允许出现堆载物。所以在公路施工过程必须严格控制工作面周围的堆载物, 只有遵守严格的技术规定要求, 才能让公路建设施工顺利的完成。
(3) 土方工程的开挖:作为深基坑技术的重中之重, 土方工程的开挖必须严格按照相关的标准来进行。与此同时, 支撑架的安装应与土方工程开挖保持一致。为了避免出现掏底和超挖情况的发生, 这就要求我们要采用较为严格的监控, 一般使用分层开挖的方式进行施工。在决定合理的开挖程度, 需要注意两点, 第一点:为了符合深基坑的测量数据, 开挖的长度需要准确测量;当深度满足相应的条件的时候, 可以采取进行垫层浇筑混凝土来降低深基坑的变形。第二点, 在施工的过程必须按照相应的工序进行, 保证在一周内完成浇筑工作。要注意降低工作面底板的变形, 就必须维持工作面底板的平衡受力。
(4) 深基坑周围用水管理:对管线的渗透情况进行系统周密的检测, 一旦发现特殊异常情况, 立即采取紧急措施进行挽救。在处理渗透问题上也应该采用治标也治本方法, 不仅要采用注浆的方法处理, 还要找到造成渗透的主要因素, 彻底解决渗透问题。这体现出对于深基坑周围用水问题管理在施工过程中是非常重要的。
(5) 施工质量监督检测:对于一个工程来说, 严格的项目监督检测是起到至关重要的作用的。在施工过程中, 不仅要有完美的工作方案, 还要不断对技术的稳定和安全程度、支护效果、边坡稳定进行控制。只有这样才能顺利的完成工程建设。
5 结束语
在当代社会, 有了深基坑技术的广泛应用, 使施工过程变得方便快捷且节约工程成本, 使整个工程变得环保起来。在运用过程中, 我们要全面的了解施工要点, 深度考虑多方面的因素, 才能保证公路建设工程多快好省的完成。从而促进国家和经济迅速发展。
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