变频器常见故障处理

变频器常见故障处理（共12篇）

变频器常见故障处理 篇1

1 参数设置类故障

变频器在使用中是否能满足传动系统的要求, 变频器的参数设置非常重要。如参数设置不正确, 将会导致变频器不能正常工作。

变频器出厂时, 一般对每一个参数都有一个默认值, 这些参数叫缺省值, 有些变频器用户是可以用面板操作方式直接运行的。但面板操作方式不能满足大多数传动系统的要求, 所以, 我们在正确使用变频器之前, 要根据需要对变频器参数进行以下4个方面的重新设定。

(1) 确认电动机参数。在变频器参数中设定电动机的额定电压P0304、额定电流P0305、额定功率P0307、额定功率因数P0308、额定频率P0310、额定速度P0311、极对数P0314。这些参数可以从电动机铭牌上直接得到。

(2) 确认控制方式。变频器采取的控制方式有速度控制、转矩控制、PID控制或其他方式控制。

(3) 设定变频器的启动方式 (P0700) 。变频器在出厂时设为端子排控制, 用户可以根据实际情况选择启动方式。

(4) 给定信号的选择 (P1000) 。变频器的频率给定可以有多种方式, 面板给定、外部给定、外部电压或电流给定、通信方式给定。当然对于变频器的频率给定也可以是这几种方式的一种或几种方式之和。正确设置以上参数之后, 变频器基本上能正常工作。如要获得更好的控制效果, 则只能根据实际情况修改相关参数。

一旦发生了参数设置类故障后, 变频器都不能正常运行, 应根据说明书进行参数修改。如果还不行, 则最好把所有参数都恢复到出厂值 (请设定P0010=30、P0970=1按P键复位, 复位过程约需3 min才能完成) , 然后按上述4个方面重新设置。

2 过电流 (F0001) 类故障

过电流故障有:

(1) 加速、减速、恒速过电流。其可能是由于变频器的加减速时间太短、负载发生突变、负载分配不均、输出短路等原因引起的。此时, 一般可通过延长加减速时间、减少负载的突变、外加能耗制动元件、进行负载分配设计、对线路进行检查来解决。

(2) 逆变管 (IGBT) 损坏。如果断开负载后, 变频器还是过电流故障, 说明变频器内部电路已坏, 那就需要对变频器进行修理或更换。注意:逆变管IGBT对于静电非常脆弱, 在检测或更换过程中, 避免用手去触摸栅极, 以免身上的高压静电击穿G、E之间的氧化膜而损坏。

(3) 检测电路、控制电路及驱动电路故障。

如, 我们有1台5.5 k W的反应釜电动机, 根据工艺要求反应釜搅拌桨的转速从原先的60 r/min调到90 r/min (减速机变比为1∶19, 电动机极对数为4极) , 相应变频器的频率也从原先的40Hz调到60 Hz。在运行过程中, 经常出现 (F0001) 过电流报警, 检查电动机电流又在额定电流范围内。后来发现在修改变频器频率时没有将加速时间作相应的延长, 造成变频器在起动过程中由于加速时间太短而出现过电流故障, 通过延长加速时间 (P1120) 后, 变频器运行了2年多都未曾出现过同类故障。

变频器一旦出现过电流故障, 不要轻易重启动。首先要检测主电路晶体管 (整流二极管和逆变管) 是否完好。在保证晶体管完好的基础上, 再检测驱动电压是否异常。在晶体管和驱动电压均正常的情况下再启动变频器。这样既可避免晶体管故障再次引起其他晶体管损坏、驱动电压异常, 也可避免因驱动电压异常而再次损坏晶体管。

3 过电压 (F0002) 、欠电压 (F0003) 类故障

变频器的过电压集中表现在变频器主电路直流母线电压上。正常情况下, 变频器直流电为三相全波整流后的平均值。若以380 V线电压计算, 则平均直流电压Ud=1.35 UL=1.35×380=513 V。在发生过电压时, 直流母线的储能电容器将被充电, 当电压上到760 V (直流回路电压实际值可从r0026中读取) 左右时, 变频器过电压保护动作。常见的过电压有2类。

(1) 输入交流过电压。这种情况是指输入电压超过正常值范围, 如我们公司是在线路末端, 白天的进线电压只有9 100～9 600 V, 所以我们一般将变压器分接开关调在9 500 V那一挡, 而在节假日或凌晨线路负载较少, 往往会出现电压升高的线路故障。此时最好对电源电压先进行测量、检测确认后再“复位”重新开机。

(2) 发电类过电压。我们公司这种情况出现的概率较高, 主要是电动机的实际速度比同步转速高, 转子电动势和电流增大, 使电动机处于发电状态, 而变频器又没有制动单元, 以下2种情况可以引起这一故障。

1) 当变频器拖动大惯性负载时 (如离心机、风机等大惯性负载) , 其减速时间设定过少, 在减速过程中, 变频器降速比较快, 而负载机械惯量比较大, 使负载拖动电动机的转速比变频器输出的频率所对应的转速还要高, 电动机处于发电状态。如果变频器没有能量回馈单元或制动斩波单元, 变频器直流电流将升高, 超出保护值, 就会出现故障。处理这种故障可以增设再生制动单元或者在生产要求允许的情况下修改变频器参数, 把变频器的减速时间 (P1121) 设得长一些。增加再生制动单元包括3种:能量消耗型是在变频器直流回路中并联一个制动电阻, 通过检测直流母线电压来控制功率管的通断;并联直流母线吸收型是将经常工作在发电状态的一台或多台电动机所产生的再生能量, 通过并联母线使被处于电动机状态的电动机吸收;能量回馈型是变频器网侧的变流器是可逆的, 当有再生能量产生时可逆变流器就将再生能量回馈给电网。

2) 多台电动机拖动同一负载时, 也有可能出现这一故障, 主要是没有负载分配控制引起的。以2台电动机拖动一个负载为例, 当一台电动机的实际转速大于同步转速时, 则转速高的电动机处于发电机状态, 有可能引起故障。处理时需要加负载分配控制。

3) 欠电压故障。主要是检测供电电源电压、直流回路电压。其电源电压 (P0210) 必须在变频器铭牌规定的电压范围以内, 以及是否存在瞬时掉电和电压下降的情况。

4 温度过高类故障

(1) 检查变频器的通风情况, 变频器工作时风机必须投入运行, 且冷却风机的进风口不允许有任何阻塞。

(2) 检查环境温度, 变频器内部是大功率的电力半导体元件, 极易受工作温度的影响, 为了保证其工作安全、可靠, 使用时工作温度应控制在40℃以下。如果现场温度过高可采用增加排风扇冷却的方法来处理。

5 变频器产生的干扰及解决方法

电磁辐射干扰使经过变频器输出导线附近的控制信号、检测信号等弱电信号受到干扰, 严重时使系统无法得到正确的检测信号或使控制系统紊乱。

处理方法: (1) 输入线路要尽量短。 (2) 配线时避免和动力线接近, 信号线与动力线分开配线, 把信号线放在有屏蔽的金属管内, 或者动力线和信号线分开距离要在40 cm以上。 (3) 使用屏蔽线时, 屏蔽层只一端接地。因为若两端接地, 由于接地电位差在屏蔽层内会流过电流而产生干扰, 因此只要一端接地即可防止干扰。

如我们公司的1套恒压供水设备, 所控制的4台15 k W电动机存在频繁起动、切换的现象, 对参数进行检查也不是参数的问题。后来经过仔细检查, 发现触摸屏的压力数据有时稳定、有时紊乱的现象, 咨询西门子公司技术员后, 发现原来是我们将屏蔽层两端都接地的原因, 当将屏蔽层拆除一端后就一切正常了, 随后使用了1年多也没再出现过频繁起动、切换的现象。

总之, 变频器的常见故障中, 外围原因引起的故障所占比例较大。在日常维护时, 应注意检查电网电压, 改善变频器、电动机及线路的周边环境, 定期消除变频器内部灰尘, 通过加强设备管理与日常巡检最大限度的降低变频器的故障率。同时做好运行及故障记录注意分析故障发生时的负载状态, 操作过程、故障现象等都十分重要, 以利于日后的工作。

参考文献

[1]西门子MICROMMASTER440使用大全.2003

[2]变频器应用手册[M].第2版.机械工业出版社, 2002

[3]变频器基础及应用[M].冶金工业出版社会, 1997

变频器常见故障处理 篇2

目前人们所说的交流调速系统，主要指电子式电力变换器对交流电动机的变频调速系统。变频调速系统以其优越于直流传动的特点，在很多场合中都被作为首选的传动方案，现代变频调速基本都采用16位或32位单片机作为控制核心，从而实现全数字化控制，调速性能与直流调速基本相近，但使用变频器时，其维护工作要比直流复杂，一旦发生故障，企业的普通电气人员就很难处理，这里就变频器常见的故障分析一下故障产生的原因及处理方法。

一、参数设置类故障

常用变频器在使用中，是否能满足传动系统的要求，变频器的参数设置非常重要，如果参数设置不正确，会导致变频器不能正常工作。

1、参数设置

常用变频器，一般出厂时，厂家对每一个参数都有一个默认值，这些参数叫工厂值。在这些参数值的情况下，用户能以面板操作方式正常运行的，但以面板操作并不满足大多数传动系统的要求。所以，用户在正确使用变频器之前，要对变频器参数时从以下几个方面进行：

（1）确认电机参数，变频器在参数中设定电机的功率、电流、电压、转速、最大频率，这些参数可以从电机铭牌中直接得到。

（2）变频器采取的控制方式，即速度控制、转距控制、PID控制或其他方式。采取控制方式后，一般要根据控制精度，需要进行静态或动态辨识。

（3）设定变频器的启动方式，一般变频器在出厂时设定从面板启动，用户可以根据实际情况选择启动方式，可以用面板、外部端子、通讯方式等几种。

（4）给定信号的选择，一般变频器的频率给定也可以有多种方式，面板给定、外部给定、外部电压或电流给定、通讯方式给定，当然对于变频器的频率给定也可以是这几种方式的一种或几种方式之和。正确设置以上参数之后，变频器基本上能正常工作，如要获得更好的控制效果则只能根据实际情况修改相关参数。

2、参数设置类故障的处理

一旦发生了参数设置类故障后，变频器都不能正常运行，一般可根据说明书进行修改参数。如果以上不行，最好是能够把所有参数恢复出厂值，然后按上述步骤重新设置，对于每一个公司的变频器其参数恢复方式也不相同。

二、过压类故障

变频器的过电压集中表现在直流母线的支流电压上。正常情况下，变频器直流电为三相全波整流后的平均值。若以380V线电压计算，则平均直流电压Ud= 1.35 U线＝513V。在过电压发生时，直流母线的储能电容将被充电，当电压上至760V左右时，变频器过电压保护动作。因此，变频器来说，都有一个正常的工作电压范围，当电压超过这个范围时很可能损坏变频器，常见的过电压有两类。

1、输入交流电源过压

这种情况是指输入电压超过正常范围，一般发生在节假日负载较轻，电压升高或降低而线路出现故障，此时最好断开电源，检查、处理。

2、发电类过电压

这种情况出现的概率较高，主要是电机的同步转速比实际转速还高，使电动机处于发电状态，而变频器又没有安装制动单元，有两起情况可以引起这一故障。

（1）当变频器拖动大惯性负载时，其减速时间设的比较小，在减速过程中，变频器输出的速度比较快，而负载靠本身阻力减速比较慢，使负载拖动电动机的转速比变频器输出的频率所对应的转速还要高，电动机处于发电状态，而变频器没有能量回馈单元，因而变频器支流直流回路电压升高，超出保护值，出现故障，而纸机中经常发生在干燥部分，处理这种故障可以增加再生制动单元，或者修改变频器参数，把变频器减速时间设的长一些。增加再生制动单元功能包括能量消耗型，并联直流母线吸收型、能量回馈型。能量消耗型在变频器直流回路中并联一个制动电阻，通过检测直流母线电压来控制功率管的通断。并联直流母线吸收型使用在多电机传动系统，这种系统往往有一台或几台电机经常工作于发电状态，产生再生能量，这些能量通过并联母线被处于电动状态的电机吸收。能量回馈型的变频器网侧变流器是可逆的，当有再生能量产生时可逆变流器就将再生能量回馈给电网。

（2）多个电动施动同一个负载时，也可能出现这一故障，主要由于没有负荷分配引起的。以两台电动机拖动一个负载为例，当一台电动机的实际转速大于另一台电动机的同步转速时，则转速高的电动机相当于原动机，转速低的处于发电状态，引起故障。在纸机经常发生在榨部及网部，处理时需加负荷分配控制。可以把处于纸机传动速度链分支的变频器特性调节软一些。

三、过流故障

过流故障可分为加速、减速、恒速过电流。其可能是由于变频器的加减速时间太短、负载发生突变、负荷分配不均，输出短路等原因引起的。这时一般可通过延长加减速时间、减少负荷的突变、外加能耗制动元件、进行负荷分配设计、对线路进行检查。如果断开负载变频器还是过流故障，说明变频器逆变电路已环，需要更换变频器。

四、过载故障

过载故障包括变频过载和电机器过载。其可能是加速时间太短，直流制动量过大、电网电压太低、负载过重等原因引起的。一般可通过延长加速时间、延长制动时间、检查电网电压等。负载过重，所选的电机和变频器不能拖动该负载，也可能是由于机械润滑不好引起。如前者则必须更换大功率的电机和变频器；如后者则要对生产机械进行检修。

五、其他故障

1、欠压

说明变频器电源输入部分有问题，需检查后才可以运行。

2、温度过高

如电动机有温度检测装置，检查电动机的散热情况；变频器温度过高，检查变频器的通风情况。

一、变频器控制回路的抗干扰措施

由于主回路的非线性（进行开关动作），变频器本身就是谐波干扰源，而其周边控制回路却是小能量、弱信号回路，极易遭受其他装置产生的干扰，造成变频器自身和周边设备无法正常的工作。因此，变频器在安装使用时，必须对控制回路采取抗干扰措施。

1． 变频器的基本控制回路

变频器同外部进行信号交流的基本回路有模拟与数字两种：

①4～20mA电流信号回路（模拟）；1～5V/0～5V电压信号回路（模拟）。②开关信号回路，变频器的开停指令、正反转指令等（数字）。外部控制指令信号通过上述基本回路导入变频器，同时干扰源也在其回路上产生干扰电势，以控制电缆为媒体入侵变频器。

2． 干扰的基本类型及抗干扰措施

(1)静电耦合干扰：指控制电缆与周围电气回路的静电容耦合，在电缆中产生的电势。

措施：加大与干扰源电缆的距离，达到导体直径40倍以上时，干扰程度就不大明显。在两电缆间设置屏蔽导体，再将屏蔽导体接地。

(2)静电感应干扰：指周围电气回路产生的磁通变化在电缆中感应出的电势。干扰的大小取决干扰源电缆产生的磁通大小，控制电缆形成的闭环面积和干扰电缆与控制电缆间的相对角度。

措施：一般将控制电缆与主回路电缆或其他动力电缆分离铺设，分离距离通常在30cm以上（最低为10cm），分离困难时，将控制电缆穿过铁管铺设。将控制导体绞合间距越小，铺设的路线越短，抗干扰效果越好。

(3)电波干扰：指控制电缆成为天线，由外来电波在电缆中产生电势。

措施：同(1)和(2)所述。必要时将变频器放入铁箱内进行电波屏蔽，屏蔽用铁箱要接地。

(4)接触不良干扰：指变频器控制电缆的电接点及继电器接触不良，电阻发生变化在电缆中产生的干扰。

措施：对继电器采用并联触点或镀金触点继电器或选用密封式继电器。对电缆应定期做拧紧加固处理。

(5)电源线传导干扰：指各种电气设备从同一电源系统获得供电时，由其他设备在电源系统直接产生电势。

措施：变频器的控制电源由另外系统供电，在控制电源的输入侧装设线路滤波器或隔离变压器，且屏蔽接地。

(6)接地干扰：指机体接地和信号接地。对于弱电压电流回路及任何不合理的接地均可诱发干扰，比如设置两个以上接地点，接地处会发生电位差，产生干扰。

措施：速度给定的控制电缆取一点接地，接地线一作为信号的通路使用。电缆的接地在变频器侧进行，使用专设的接地端子，不与其他接地端子共用，并尽量减少接地端子引接点的电阻，一般不大于100ω。

3． 其他注意事项

(1)装有变频器的控制柜，应尽量远离大容量变压器和电动机。其控制电缆线路也应避开这些漏磁通大的设置。

(2)弱电压电流控制电缆不要接近易产生电弧的断路器和接触器。(3)控制电缆建议采用1.25mm×2或2mm×2屏蔽绞合绝缘电缆。

(4)屏蔽电缆的屏蔽要连续到电缆导体同样长。电缆在端子箱中连接时，屏蔽端子要互相连接。

二、变频器常见故障分析

1． 变频器充电启动电路故障

通用变频器一般为电压型变频器，采用交一直一交工作方式，即是输入为交流电源，经三相整流桥后变为直流电压，然后再经三相桥式逆变电路变换为调压调频的三相交流电输出到负载。当变频器刚上电时，由于直流侧的平波电容容量非常大，充电电流很大，通常采用一个启动电阻来限制充电电流，常见的变频启动两种电路,如图1所示。充电完成后，控制电路通过继电器的触点或晶闸管将电阻短路，启动电路故障一般表现为启动电阻烧坏，变频报警显示为直流母线电压故障，一般在设计变频器时，为了减少变频器的体积，启动电阻值选择在10～50ω，功率为10～50ω。

当变频器的交流输入电源频繁通断，或者旁路接触器的触点接触不良时，以及旁路晶闸管导通阻值变大时，都会导致启动电阻烧坏。如遇此情况，可购规格的电阻换届之，同时必须找出引出电阻烧坏的原因，才能将变频器投入使用。

2． 变频器无故障显示，但不能高速运行

某厂一台变频器状态正常，但调不到高速运行，经检查，变频器并无故障，参数设置正确，调速输入信号正常，上电运行时测试出现变频器直流母线电压只有450V左右，正常值为580～600V，再测输入侧，发现缺了一相，原因是输入侧的一个空气开关的一相接触不良造成的。实际上变频器缺一相输入时，是可以工作的，因多数变频器的母线电压下限为400V，只有当直流母线电压降至400V以下时，变频器才报告直流母线低电压故障。当两相输入时，直流母线压为380×1.2=456＞400V。当变频器不运行时，由于平波电容的作用，直流电压也可达到正常值。新型的变频器都是采用PWM控制技术，调压调频的工作在逆变桥完成，虽然在低频段输缺相时仍可以正常工作，但因为输入电压低使输出电压低，造成异步电机转矩低，频率上不去，所以不能高速运行。

3． 变频器显示过流故障

出现这种故障显示时，首先检查加速时间参数是否太短，力矩提升参数是否太大，然后检查负载是否太重。如果无这些现象，可以断开输出侧的电流互感器和直流侧的霍尔电流检测点，复位后运行，看是否出现过流现象，如果出现的话，很可能是含有过压过流、欠压、过载、过热、缺相、短路等保护功能的IPM模块出现故障，一般更换IPM模块即可。

4.变频器显示过压故障

这种故障一般是雷雨天气出现，由于雷电串入变频器的电源中，使变频器直流侧的电压检测器动作而跳闸，在这种情况下，通常只须断开变频器电源1min左右，再合上电源，即可复位；另一种情况是变频器驱动大惯性负载，就出现过压现象，这时变频器的减速停止属于再制动，在停止过程中，变频器的输出频率按线性下降，而负载电机的频率高于变频器的输出频率，负载电机处于发电状态，机械能转化为电能，并被变频器直流侧的平波电容吸收，这种能量足够大时，就会产生所谓的“泵升现象”，变频器直流侧的电压会超过直流母线的最大电压而跳闸，对于这种故障，一是将减速时间参数设置长些或增大制动电阻或增加制动单元；二是将变频器的停止方式设置为自由停车。

5.电机发热，变频器显示过载

对于已经投入运行的变频器如果出现这种故障,就必须检查负载的状况.新安装的变频器可能是V/F曲线设置不当或电气参数设置有问题,如一台新装变频器,其驱动的是一台变频电机,电机额定参数为220V/50Hz，而变频器出厂时设置为380V/50Hz，由于安装人员没有正确变频器的V/F参数，导致电机运行一段时间后转子出现磁饱和，致使电机转速降低，发热而过载。在使用变频器的无速度传感器矢量控制方式时，没有正确的设置负载电机的额定电压、电流、容量等参数及设置的变频器载波率过高时，均会导致电机发热过载，另处设计者设计变频器常常在低频段工作，而没有考虑到在低频段工作的电机散热变差的问题，致使电机工作一段时间后发热过载，对于是种情况，需加装散热装置。

交流变频速以其节能显著、保护完善、控制性能好、过载能力强、使用维护方便等特点，迅速发展起来，已成为电动机调速的主潮流。变频调速在我国已进入推广应用阶段。然而由于认识上的局限，人们在VVVF（变频变压）变频器的实际应用中还存在许多错误。怎样结合生产工艺要求正确使用变频器并使其充分发挥效益，已成人们关注的焦点。现结合工程应用中的故障实例，对变频器在应用中普遍存在的问题进行分析。

一、故障实例

1、误操作故障

某水泥厂7#水泥回转窑篦式冷却机设计选用两台Y250M-830kW电动机分别传动两级篦床，变频调速控制，其控制原理如图1所示。图中VVVF是日产富士FRNO37P7-4EX57kVA通用变频频器，装于低压配电室内，其电源接触器及运转命令上冷却机现场和控制室两地操作，KA是篦冷机与破碎机联锁触点。变频器系统试车时，因工艺需要，操作人员在主控室操作SB4断开变频器电源接触器KM，使处于集中控制的篦冷机停车。重新开车时，两台变频器均进入OH2（外部故障）闭锁状态，故障历史查询显示OH2和LU（低电压），检查端子THR随联接良好，电源电压正常，按RESET键复位无效，测量主电路直流电压为518V。经分析故障前篦冷机工作于集中控制状态，参与系统联锁，操作员停变频器电源实现停车时，计算机进行内部数据读操作并获取正转指令，但此时主回路直流电压尚未建立，CPU检测后封锁输出，发出OH2故障信号，因此，导致故障的真正原因是错误操作，而非现场技术人员认为的由电源接触器频繁起动变频器所致。故障原因明确以后，针对现场情况规定了操作程序，开停车使用控制室内的S2（集中控制时）或SB5、SB6开停车按钮，将集中控制室内变频器电源接触器控制按钮SB3、SB4用胶带贴封，仅当停机检修时启用，以避免误操作现象出现，系统运行正常。图1

2、使用条件造成的故障

一家油田某采区所用的九台变频器在短期内烧毁三台，故障都是变频器控制的变压器烧毁导致主板等部件损坏。据了解，该地区电网电压有时高达480V，远超过手册规定的+10%的电压上限，使绝缘裕度较小的控制变压器烧毁。这是一个变频器用于严重过压条件下而损坏的曲型事例。因此，使用变频器时，应对使用现场的电网质量、环境温度、粉尘、干扰等条件认真调查，外部条件不能满足要求时应采取有效措施加以解决。

二、变频器应用中的常见问题及处理方法

1、变频器电源开关的设置与控制

变频器用户手册规定，在电源与主电路端子之间，一定要接一个开关，这是为了确保检修安全。对这一点，一般用户能够按手册要求做。但容易忽视的是手册还建议在开关后装设电磁接触器，其目的是在变频器进入故障保护状态时能及时切断电源，防止故障扩散。在实际使用中，有的用户没有安装，有的使用不合理；如图1方案中电源接触器仅被用来实现远地停送电及变频器的过负荷保护；有些方案则仅用于起、停电动机。这都是不恰当的。由于变频器价格较高，使用时应在电源接触器控制回路中串接变频器故障报警接触器动断触点控制回路中串接变频器故障报警接链接触器动断触点（如富士P7/G7系列的B30、C30触点），这对大容量变频器尤为重要。

变频器电源进线端一定要装设开关，使用中宜优选刀熔开关，该开关有明显的断点，集电源开关、隔离开关、应急开关和是路保护于一体，性能优于目前采用较多的单一熔断器、刀开关或自动空气开关等方案。对大容量变频器应选配快速熔断器以保护整流模块。

变频器电源侧设置接触器应选配快速熔断器以保护整流模块。

变频器电源侧设置接触器并参与故障联锁时，应将控制电源辅助输入端子接于接触器前，以保证变频器主电路断电后，故障显示和集中报警输出信号得以保持，便于实现故障检索及诊断。

2、不应用电源侧接触器频繁起、停电动机

实际应用中，有许多控制方案设置外围电路控制电源侧接触器实现系统软起动特性，图2是某杂志一篇文章推荐的日产三垦（SANKEK）变频器的控制方案。由图可知，该方案电动机起动时按SB2，其触点闭合，KA1得电，其动合触点分别发出变频器运行和时间继电器KT的激励命令，KT延时断开动合触点提供继电器KA2激励命令，KA2动合触点控制KM吸合，变频器得电起动电动机。停车时按SB1发出停车命令，KA1断电，其动合触点复位，取消运行命令并使KT断电，KT动合触点延时20s复位，电源接触器KM断电，实现当KM起动时，先闭合KA1，停止时先断开KA1的办法，可达到起动、停止软特性，从而避免电动机反馈电压侵入变频器。图2 上述方案建议利用电源接触器直接起动变频器来实现电动机起动、停止的软特性是错误的。由图3可知，当电压型交-直-交变频器通电时，主电路将产生较大充电电流，频繁重复通断电，将产生热积累效应，引起元件的热疲劳，缩短设备寿命。因此上述方案不适用于频繁起动的设备。对不频繁起动的设备也无优越性（某些大容量变频器根本无法起动，如例1所述），因为变频器本身具有优越的控制性能，实现软起动特性应优先考虑利用正、反转命令和通过加、减速速时间设定实现，无谓地增加许多外围电路器件，不但浪费资金而且降低了系统的可靠性，大大降低了响应速度，加大维护工作量，增加损耗，是不足取的。图3

3、电动机过载保护宜优先选择电子热继电器

一部分专业人员认为，变频器内部的过载保护只是为保护其自身而设，对电动机过载保护不适用，为了保护电动机，必须另设热继电器。在实际应用中，笔者所见各种变频调速控制方案也绝大多数在电路的不同位置设置了热继电器，以完成所控单台电动机的过负荷保护，这显然又是一种误解。对一台变频器控制一台标准四极电动机的控制方案而言，使用变频器电子热过载继电器保护电动机过载，无疑要优于外加热继电器，对普通电动机可利用其矫正特性解决低速运行时冷却条件恶化的问题，使保护性能更可靠。尤其是新型高机能变频器（如富士9S系列）现已在用户手册中给出设定曲线，用户可根据工艺条件设定。通常，考虑到变频器与电动机的匹配，电子热过载继电器可在50%~105%额定电流范围内选择设定。

只有在下列情况时，才用常规热继电器代替电子热继电器：

所用电动机不是四极电动机。

使用特殊电动机（非标准通用电动机）

一台变频器控制多台电动机。电动机频繁起动。

但是，如果用户有丰富的运行经验时，笔者仍建议通过电子热继电器的合理设定（引入校正系数）来完成单台电动机变频调速的过载保护。

当变步器选用外部热继电器进行电动机过载保护时，热继电器应装设于变频器输出侧，常见的装于输入侧的方案起不到保护作用（变频器的变频变压特性使 其低频时输入电流远远小于输出电流）。过载保护应根据设备工艺要求情况，采用变频器停止命令（断开CM）或空转停车（断开BX）命令实现停车，不宜通过电源接触器实现。

4、变频器与电动机间不宜装设接触器

装设于变频器和电动机间的接触器在电动机运行时通断，将产生操作过电压，对变频器造成损害，因此，用户手册要求原则上不要在变频器与电动机之间装设接触器。但是，当变频器用于下列情况时，仍有必要设置：

当用于节能控制的变频调速系统时常工作于额定转速，为实现经济运行需切除变频器时。

参与重要工艺流程，不能长时间停运，需切换备用控制系统以提高系统可靠性时。

一台变频器控制多台电动机（包括互为备用的电动机）时。变频器输出侧设置电磁时，设计外围电路应避免接触器在变频器有输出时动作，任何时候严禁将电源接入变频器输出端。

目前，有些用户为了方便测试负荷电缆和电动机绝缘，在变频器输出侧设置自动空气开关，用以在测试时切除变频器，该法弊大于利。由于变频器输出电缆（线）要求选用屏蔽电缆或穿管敷设，缆线故障几率很小，通常情况下测量电动机及电缆绝缘时，可选用铅丝或软铜线将变频器输入、输出、直流电抗器和制动单元联接端子可靠短接后进行测试，仅在需要测量电缆相间绝缘时拆线检测，确无必要增加投资，否则还要采取可靠措施，防止在运行中误操作。

5、电流检测时电汉互感器的设置及电流表的选择

由于设计人员或用户容易忽视变频器输出频率的变化特性，在电流检测及仪表选型上经学出现错误。变频器输出侧电流测量应使用电磁经系仪表，以获得所需的测量精度。例如，某杂志刊登的《一起变频器不能复位的故障处理》一文，提出变频器输出侧不能使用普通电流互感器，这是错误的论点。在变频器输出侧使用普通电流互感器是可以完成输出电流检测的。由电流互感器铁心磁通密度计算公式Bmake=K2/4.44fSmW2可知，铁心的磁通密度与交流电流频率的变化成反比，忽略次要因素时，其电流误差（即变化误差）和相位误差可看作与电流频率变化成反比，只是当电流频率超过1kHz时，铁心温度会增高。但是，由于互感器正常运行时激磁电流设计得很小（主要为了减小误差），因此，普通电流互感器用于50Hz频率附近时，其电流误差是很小的。通过实际校验对比可知，当变频器输出频率在10~50Hz之间变化时，电磁系电流表指示误差很小，实测误差在1.27%以下，并与电流频率变化成反比（以变频器输出电流指示为基准），能够满足输出电流监视的要求。此外，尤其是当变频调速系统驱动负载变化不太大的往复运动设备时，由于设备传动力矩的周期性变化，使变频器输出电流产生一定波动，变频器的LED数码显示电流值跳字严重，造成观察读数困难，采用模拟电流表可有效地解决这个问题。

应当注意的是，使用指针式电流表测量变频器输出侧电流时，必须选择电磁经系仪表（手册通常称作动铁式），使用时应严格按用户手册的规定选择安装，以保证应有的精度。如选用整流系仪表（该错误非常普遍）时，经实测在19~50Hz区间，指示误差为69.7%~16.66%，且为负偏差。

此外，由于变频器的输入电流一般不大于输出电流，因此，输入侧设置电流监视意义不大，一般有信号灯指示电源即可，如电压不稳时可设电压表监视。大容量变频器低频运行时，其输入侧电流表可能无指示。

如今，变频器已具有很强的功能，但是，国内的应用情况在很大程度上与录像机一样，其功能的开发与正确应用十分有限，许多地方仅限于能够开停车和调速的应用。因此,迅速提高技术人员的应用水平，对发挥变频器的节能和优良的控制性能是十分重要的。

1、加速时：

外部原因可能有：输出回路有接地或相间短路现象。若是则排除之。若是矢量控制变频器，则可能是参数没有辨识或辨识不准确，需重新进行参数辨识。

若是V/F控制方式，则可能有如下原因： A、加速时间过短，使变频器的输出电压上升太快，解除办法是延长加速时间, 若工艺要求快速起动则需选用大一档的型号。B、手动提升转矩设置不合适。另外还可能和下列因素相关：

A、电压是否偏低？若是则将电压调至正常范围。

B、是否对正在运行的电机起动？若是则选择转速跟踪再起动或等电机停止后起动

C、起动过程是否有突加负载？若是则取消突加负载。D、变频器型号是否选小？若是则选择合适型号。

2、减速时：

变频器减速时过电流一般都是由电机惯性负载造成,当电机一下子从高速变为低速时，由于负载存在惯性，电机变成发电机向变频器回馈电能所致，解除办法是延长减速时间,或増加制动单元。 fhdjf(2007-6-06 12:37:32)在变频器日常维护过程中,经常遇到各种各样的问题,如外围线路问题,参数设定不良或机械故障。如果是变频器出现故障，如何去判断是哪一部分问题，在这里略作介绍。

一、静态测试

1、测试整流电路

找到变频器内部直流电源的P端和N端，将万用表调到电阻X10档，红表棒接到P，黑表棒分别依到R、S、T，应该有大约几十欧的阻值，且基本平衡。相反将黑表棒接到P 端，红表棒依次接到R、S、T，有一个接近于无穷大的阻值。将红表棒接到N端，重复 以上步骤，都应得到相同结果。如果有以下结果，可以判定电路已出现异常，A.阻值 三相不平衡，可以说明整流桥故障。B.红表棒接P端时，电阻无穷大，可以断定整流桥 故障或起动电阻出现故障。

2、测试逆变电路

将红表棒接到P端,黑表棒分别接U、V、W上，应该有几十欧的阻值，且各相阻值基 本相同，反相应该为无穷大。将黑表棒接到N端，重复以上步骤应得到相同结果，否则 可确定逆变模块故障

二、动态测试

在静态测试结果正常以后，才可进行动态测试，即上电试机。在上电前后必须注意 以下几点:

1、上电之前，须确认输入电压是否有误，将380V电源接入220V级变频器之中会出现炸机（炸电容、压敏电阻、模块等）。

2、检查变频器各接播口是否已正确连接,连接是否有松动,连接异常有时可能导致变频器出现故障,严重时会出现炸机等情况。

3、上电后检测故障显示内容,并初步断定故障及原因。

4、如未显示故障,首先检查参数是否有异常,并将参数复归后,进行空载(不接电机)情况下启动变频器,并测试U、V、W三相输出电压值。如出现缺相、三相不平衡等情况，则模块或驱动板等有故障

5、在输出电压正常（无缺相、三相平衡）的情况下，带载测试。测试时，最好是满负载测试。

三、故障判断

1、整流模块损坏

一般是由于电网电压或内部短路引起。在排除内部短路情况下，更换整流桥。在现场处理故障时，应重点检查用户电网情况，如电网电压，有无电焊机等对电网有污染 的设备等。

2、逆变模块损坏

一般是由于电机或电缆损坏及驱动电路故障引起。在修复驱动电路之后，测驱动波

形良好状态下，更换模块。在现场服务中更换驱动板之后，还必须注意检查马达及连接电缆。在确定无任何故障下，运行变频器。

3、上电无显示

一般是由于开关电源损坏或软充电电路损坏使直流电路无直流电引起，如启动电阻损坏，也有可能是面板损坏。

4、上电后显示过电压或欠电压

一般由于输入缺相，电路老化及电路板受潮引起。找出其电压检测电路及检测点，更换损坏的器件。

5、上电后显示过电流或接地短路

一般是由于电流检测电路损坏。如霍尔元件、运放等。

6、启动显示过电流

一般是由于驱动电路或逆变模块损坏引起。

7、空载输出电压正常,带载后显示过载或过电流

该种情况一般是由于参数设置不当或驱动电路老化,模块损伤引起.

一、变频器的空载通电

1.1 将变频器的接地端子接地。

1.2 将变频器的电源输入端子经过漏电保护开关接到电源上。

1.3 检查变频器显示窗的出厂显示是否正常,如果不正确,应复位,否则要求退换。

1.4 熟悉变频器的操作键。

一般的变频器均有运行(RUN)、停止(STOP)、编程(PROG)、数据P确认(DATAPENTER)、增加(UP、▲)、减少(DOWN、“)等6个键,不同变频器操作键的定义基本相同。此外有的变频器还

有监视(MONITORPDISPLAY)、复位(RESET)、寸动(JOG)、移位(SHIFT)等功能键。

二、变频器带电机空载运行

2.1 设置电机的功率、极数,要综合考虑变频器的工作电流。

2.2 设定变频器的最大输出频率、基频、设置转矩特性。VPf类型的选择包括最高频率、基本频率和转矩类型等项目。最高频率是变频器—电动机系统可以运行的最高频率,由于变频器自身的最高频率可能较高,当电动机容许的最高频率低于变频器的最高频率时,应按电动机及其负载的要求进行设定。基本频率是变频器对电动机进行恒功率控制和恒转矩控制的分界线,应按电动机的额定电压进行设定。转矩类型指的是负载是恒转矩负载还是变转矩负载。用户根据变频器使用说明书中的

VPf 类型图和负载特点,选择其中的一种类型。通用变频器均备有多条VPf 曲线供用户选择,用户在使用时应根据负载的性质选择合适的VPf 曲线。如果是风机和泵类负载,要将变频器的转矩运行代码设置成变转矩和降转矩运行特性。为了改善变频器启动时的低速性能,使电机输出的转矩能满足生产负载启动的要求,要调整启动转矩。在异步电机变频调速系统中,转矩的控制较复杂。在低频段,由于电阻、漏电抗的影响不容忽略,若仍保持VPf 为常数,则磁通将减小,进而减小了电机的输出转矩。为此,在低频段要对电压进行适当补偿以提升转矩。一般变频器均由用户进行人工设定补偿。日立J300 变频器则为用户提供两种选择:自行设定和自动转矩提升。

2.3 将变频器设置为自带的键盘操作模式,按运行键、停止键,观察电机是否能正常地启动、停止。

2.4 熟悉变频器运行发生故障时的保护代码,观察热保护继电器的出厂值,观察过载保护的设定值,需要时可以修改。变频器的使用人员可以按变频器的使用说明书对变频器的电子热继电器功能进行设定。电子热继电器的门限值定义为电动机和变频器两者的额定电流的比值,通常用百分数表示。当变频器的输出电流超过其容许电流时,变频器的过电流保护将切断变频器的输出。因此,变频器电子热继电器的门限最大值不超过变频器的最大容许输出电流。

三、带载试运行

3.1 手动操作变频器面板的运行停止键,观察电机运行停止过程及变频器的显示窗,看是否有异常现象。

3.2 如果启动P停止电机过程中变频器出现过流保护动作,应重新设定加速P减速时间。电机在加、减速时的加速度取决于加速转矩,而变频器在启、制动过程中的频率变化率是用户设定的。若电机转动惯量或电机负载变化,按预先设定的频率变化率升速或减速时,有可能出现加速转矩不够,从而造成电机失速,即电机转速与变频器输出频率不协调,从而造成过电流或过电压。因此,需要根据电机转动惯量和负载合理设定加、减速时间,使变频器的频率变化率能与电机转速变化率相协调。检查此项设定是否合理的方法是先按经验选定加、减速时间进行设定,若在启动过程中出现过流,则可适当延长加速时间;若在制动过程中出现过流,则适当延长减速时间。另一方面,加、减速时间不宜设定太长,时间太长将影响生产效率,特别是频繁启、制动时。

3.3 如果变频器在限定的时间内仍然保护,应改变启动P停止的运行曲线,从直线改为S 形、U 形线或反S 形、反U 形线。电机负载惯性较大时,应该采用更长的启动停止时间,并且根据其负载特性设置运行曲线类型。

3.4 如果变频器仍然存在运行故障,应尝试增加最大电流的保护值,但是不能取消保护,应留有至少10 %～20 %的保护余量。

3.5 如果变频器运行故障还是发生,应更换更大一级功率的变频器。

3.6如果变频器带动电机在启动过程中达不到预设速度,可能有两种情况:

(1)系统发生机电共振,可以从电机运转的声音进行判断。

采用设置频率跳跃值的方法,可以避开共振点。一般变频器能设定三级跳跃点。VPf 控制的变频器驱动异步电机时,在某些频率段,电机的电流、转速会发生振荡,严重时系统无法运行,甚至在加速过程中出现过电流保护使得电机不能正常启动,在电机轻载或转动惯量较小时更为严重。普通变频器均备有频率跨跳功能,用户可以根据系统出现振荡的频率点,在VPf 曲线上设置跨跳点及跨跳宽度。当电机加速时可以自动跳过这些频率段,保证系统能够正常运行。

(2)电机的转矩输出能力不够,不同品牌的变频器出厂参数设置不同,在相同的条件下,带载能力不同,也可能因变频器控制方法不同,造成电机的带载能力不同;或因系统的输出效率不同,造成带载能力会有所差异。对于这种情况,可以增加转矩提升量的值。如果达不到,可用手动转矩提升功能,不要设定过大,电机这时的温升会增加。如果仍然不行,应改用新的控制方法,比如日立变频器采用VPf 比值恒定的方法,启动达不到要求时,改用无速度传感器空间矢量控制方法,它具有更大的转矩输出能力。对于风机和泵类负载,应减少降转矩的曲线值。

四、变频器与上位机相连进行系统调试

在手动的基本设定完成后,如果系统中有上位机,将变频器的控制线直接与上位机控制线相连,并将变频器的操作模式改为端子控制。根据上位机系统的需要,调定变频器接收频率信号端子的量程0～5V 或0～10V ,以及变频器对模拟频率信号采样的响应速度。如果需要另外的监视表头,应选择模拟输出的监视量,并调整变频器输出监视量端子的量程。 1过流（OC）

过流是变频器报警最为频繁的现象。1.1现象

(1)重新启动时，一升速就跳闸。这是过电流十分严重的现象。主要原因有:负载短路，机械部位有卡住;逆变模块损坏;电动机的转矩过小等现象引起。(2)上电就跳，这种现象一般不能复位，主要原因有:模块坏、驱动电路坏、电流检测电路坏。

(3)重新启动时并不立即跳闸而是在加速时，主要原因有:加速时间设置太短、电流上限设置太小、转矩补偿(V/F)设定较高。1.2 实例

(1)一台LG-IS3-4 3.7kW变频器一启动就跳“OC”

分析与维修:打开机盖没有发现任何烧坏的迹象，在线测量IGBT(7MBR25NF-120)基本判断没有问题，为进一步判断问题，把IGBT拆下后测量7个单元的大功率晶体管开通与关闭都很好。在测量上半桥的驱动电路时发现有一路与其他两路有明显区别，经仔细检查发现一只光耦A3120输出脚与电源负极短路，更换后三路基本一样。模块装上上电运行一切良好。(2)一台BELTRO-VERT 2.2kW变频通电就跳“OC”且不能复位。

分析与维修:首先检查逆变模块没有发现问题。其次检查驱动电路也没有异常现象，估计问题不在这一块，可能出在过流信号处理这一部位，将其电路传感器拆掉后上电，显示一切正常，故认为传感器已坏，找一新品换上后带负载实验一切正常。

二、过压（OU）

过电压报警一般是出现在停机的时候，其主要原因是减速时间太短或制动电阻及制动单元有问题。(1)实例

一台台安N2系列3.7kW变频器在停机时跳“OU”。

分析与维修:在修这台机器之前，首先要搞清楚“OU”报警的原因何在，这是因为变频器在减速时，电动机转子绕组切割旋转磁场的速度加快，转子的电动势和电流增大，使电机处于发电状态，回馈的能量通过逆变环节中与大功率开关管并联的二极管流向直流环节，使直流母线电压升高所致，所以我们应该着重检查制动回路，测量放电电阻没有问题，在测量制动管(ET191)时发现已击穿，更换后上电运行，且快速停车都没有问题。

三、欠压（Uu）欠压也是我们在使用中经常碰到的问题。主要是因为主回路电压太低(220V系列低于200V，380V系列低于400V)，主要原因:整流桥某一路损坏或可控硅三路中有工作不正常的都有可能导致欠压故障的出现，其次主回路接触器损坏，导致直流母线电压损耗在充电电阻上面有可能导致欠压.还有就是电压检测电路发生故障而出现欠压问题。3.1 举例

(1)一台CT 18.5kW变频器上电跳“Uu”。

分析与维修:经检查这台变频器的整流桥充电电阻都是好的，但是上电后没有听到接触器动作，因为这台变频器的充电回路不是利用可控硅而是靠接触器的吸合来完成充电过程的，因此认为故障可能出在接触器或控制回路以及电源部分，拆掉接触器单独加24V直流电接触器工作正常。继而检查24V直流电源，经仔细检查该电压是经过LM7824稳压管稳压后输出的，测量该稳压管已损坏，找一新品更换后上电工作正常。

(2)一台DANFOSS VLT5004变频器，上电显示正常，但是加负载后跳“ DC LINK UNDERVOLT”(直流回路电压低)。

分析与维修:这台变频器从现象上看比较特别，但是你如果仔细分析一下问题也就不是那么复杂，该变频器同样也是通过充电回路，接触器来完成充电过程的，上电时没有发现任何异常现象，估计是加负载时直流回路的电压下降所引起，而直流回路的电压又是通过整流桥全波整流,然后由电容平波后提供的，所以应着重检查整流桥，经测量发现该整流桥有一路桥臂开路，更换新品后问题解决。

四、过热（OH）

过热也是一种比较常见的故障，主要原因:周围温度过高，风机堵转，温度传感器性能不良，马达过热。举例

一台ABB ACS500 22kW变频器客户反映在运行半小时左右跳“OH”。分析与维修:因为是在运行一段时间后才有故障，所以温度传感器坏的可能性不大，可能变频器的温度确实太高，通电后发现风机转动缓慢，防护罩里面堵满了很多棉絮(因该变频器是用在纺织行业)，经打扫后开机风机运行良好，运行数小时后没有再跳此故障。

五、输出不平衡

输出不平衡一般表现为马达抖动，转速不稳，主要原因:模块坏，驱动电路坏，电抗器坏等。5.1举例

一台富士 G9S 11KW变频器，输出电压相差100V左右。

分析与维修:打开机器初步在线检查逆变模块(6MBI50N-120)没发现问题，测量6路驱动电路也没发现故障，将其模块拆下测量发现有一路上桥大功率晶体管不能正常导通和关闭，该模块已经损坏，经确认驱动电路无故障后更换新品后一切正常。

六、过载

过载也是变频器跳动比较频繁的故障之一，平时看到过载现象我们其实首先应该分析一下到底是马达过载还是变频器自身过载,一般来讲马达由于过载能力较强,只要变频器参数表的电机参数设置得当,一般不大会出现马达过载.而变频器本身由于过载能力较差很容易出现过载报警.我们可以检测变频器输出电压。

七、开关电源损坏

这是众多变频器最常见的故障，通常是由于开关电源的负载发生短路造成的，丹佛斯变频器采用了新型脉宽集成控制器UC2844来调整开关电源的输出，同时UC2844还带有电流检测，电压反馈等功能，当发生无显示，控制端子无电压，DC12V,24V风扇不运转等现象时我们首先应该考虑是否开关电源损坏了。

八、SC故障

SC故障是安川变频器较常见的故障。IGBT模块损坏，这是引起SC故障报警的原因之一。此外驱动电路损坏也容易导致SC故障报警。安川在驱动电路的设计上，上桥使用了驱动光耦PC923，这是专用于驱动IGBT模块的带有放大电路的一款光耦，安川的下桥驱动电路则是采用了光耦PC929，这是一款内部带有放大电路，及检测电路的光耦。此外电机抖动，三相电流，电压不平衡，有频率显示却无电压输出，这些现象都有可能是IGBT模块损坏。IGBT模块损坏的原因有多种，首先是外部负载发生故障而导致IGBT模块的损坏如负载发生短路，堵转等。其次驱动电路老化也有可能导致驱动波形失真，或驱动电压波动太大而导致IGBT损坏,从而导致SC故障报警。

九、GF—接地故障

接地故障也是平时会碰到的故障，在排除电机接地存在问题的原因外，最可能发生故障的部分就是霍尔传感器了，霍尔传感器由于受温度，湿度等环境因数的影响，工作点很容易发生飘移，导致GF报警。

十、限流运行

在平时运行中我们可能会碰到变频器提示电流极限。对于一般的变频器在限流报警出现时不能正常平滑的工作，电压(频率)首先要降下来，直到电流下降到允许的范围，一旦电流低于允许值，电压(频率)会再次上升，从而导致系统的不稳定。丹佛斯变频器采用内部斜率控制，在不超过预定限流值的情况下寻找工作点，并控制电机平稳地运行在工作点，并将警告信号反馈客户，依据警告信息我们再去检查负载和电机是否有问题。 过电流跳闸的原因分析

（1）重新起动时，一升速就跳闸。这是过电流十分严重的表现。

主要原因有：

1）负载侧短路

2）工作机械卡住

3）逆变管损坏

4）电动机的起动转矩过小，拖动系统转不起来

（2）重新起动时并不立即跳闸，而是在运行过程中跳闸

可能的原因有：

1）升速时间设定太短

2）降速时间设定太短

3）转矩补偿设定较大，引起低速时空载电流过大

4）电子热继电器整定不当，动作电流设定得太小，引起误动作

电压跳闸的原因分析

（1）过电压跳闸，主要原因有：

1）电源电压过高

2）降速时间设定太短

3）降速过程中，再生制动的放电单元工作不理想

a.来不及放电，应增加外接制动电阻和制动单元

b.放电支路发生故障,实际并不放电

(2)欠电压跳闸,可能的原因有:

1)电源电压过低

2)电源断相

3)整流桥故障 电动机不转的原因分析

(1)功能预置不当

1)上限频率与最高频率或基本频率和最高频率设定矛盾

2)使用外接给定时,未对”键盘给定/外接给定“的选择进行预置

3)其他的不合理预置

(2)在使用外接给定时,无”起动"信号

(3)其它原因：

1)机械有卡住现象

2)电动机的起动转矩不够

3)变频器的电路故障

 在变频器的使用中，由于对变频器的选型及使用不当，往往会引起变频器不能正常运行、甚至引发设备故障，导致生产中断，带来不必要的经济损失。本文以富士FRNP7／G7变频器为例，讲述变频器使用应注意的几个问题。1选型

一台喂料油隔泵采用变频控制，电机型号为JR127_

10、115kW，Ue＝380V，Ie=231A,使用FRNll0P7-4EX变频器。运行中发现有时虽然给定频率高，但实际频率调不上去、变频器跳闸频繁，故障指示为“OLl”，即变频器过载。经检查，变频器的额定电流为210A，而油隔泵电机在高下料量时运行电流在220A左右波动，驱动转矩达到极限设定，使频率不能上调，运行电流大于变频器额定电流，变频器过流跳停。分析认为其原因是变频器容量选择偏小。变频器的选型应满足以下条件：(1)电压等级与控制电机相符。

(2)额定电流为控制电机额定电流的1．1~1．5倍。(3)根据被控设备的负载特性选择变频器的类型。

油隔泵为恒转矩负载，最好选用驱动转矩极限范围宽的G7变频器。选择FRNl60G7_4EX，变频器额定电压为400V，额定输出电流为304A，驱动转矩极限为150％，改用FRNl60G7。4EX后，上述问题再也没有发生。2安装环境

由于变频器集成度高，整体结构紧凑，自身散热量较大，因此对安装环境的温度、湿度和粉尘含量要求高。山西铝厂的变频器安装于操作室内，因安装车间属于干法车间，变频器运行环境差，操作室粉尘多，夏季室内温度高，曾多次发生变频器故障。在对操作室进行密封和加冷却设施后，情况大为改善。后来因操作室集中空调冷凝水较多，距离柜子太近，发生了一起变频器控制板元件损坏的故障。可见在安装变频器的同时，必须为变频器提供一个好的运行环境。3参数设定

变频器的设定参数多，每个参数均有一定的选择范围，使用中常常遇到因个别参数设置不当，导致变频器不能正常工作的现象。

(1)外加起停按钮及电位器调频无效。变频器出厂时设定为通过键盘面板操作，外部控制无效，端子FWD_CM用短接片短接。选择外部起停及调频控制时，必须将该短接片去掉。出现上面问题，可能是FWD，CM短接片未取掉，操作方式和调频方式参数选择错误所致，应重点对该部分进行检查。

(2)变频器在电机空载时工作正常，但不能带载起动。这种问题常常出现在恒转矩负载。山西铝厂一台FRNl60P7。4EX变频器在试车时电机空试正常、但一带负荷即跳闸，提高了加减速时间后仍无法带载。继续检查转矩提升值，将转矩提升值由“2”改为“7”后，提高了低频时的电压输出。改善了低频时的带载特性，电机带载正常。遇到上述问题时应重点检查加、减速时间设定及转矩提升设定值。(3)变频器投入运行、电机还未起动就过载跳停。山西铝厂一台7．5kW_6极电机采用变频控制，变频器在投入运行起动时、频繁跳停。经查原设定时将偏置频率设定为2H2、变频器在接到运行指令但未给出调频信号之前、受控电机将一直接收2H2的低频运行指令而无法起动。经测定该电机的堵转电流达到47A，约为电机额定电流3倍，变频器过载保护动作属正常。改偏置频率为0Hz，电机起动正常。

(4)频率已经达到较大值，但电机转速仍不高。一台新投用的变频器频率设置显示已经很大，但电机转速明显较同频率下其它电机低。检查频率增益设定值为150％。由频率设定信号增益定义可知：设定增益为设定模拟频率信号对输出频率的比率，假设设定频率为30Hz，实际输出频率仅为20H2。将设定增益改为100％后，问题得到解决。

(5)频率上升到一定数值，继续向上调节时，频率保持在一定值不断跳跃，转速不能提高。变频器工作时，将自动计算输出转矩，并将输出转矩限制在设定值内。如果驱动转矩设定值偏小，将可能因输出转矩受到限制，使变频器输出频率达不到给定频率。遇到上面的问题，应检查驱动转矩设定值是否偏小，变频器的容量是否偏小，再设法解决。4故障诊断

变频器拥有较强的故障诊断功能，对变频器内部整流、逆变部分，CPU及外围通讯与电动机等故障进行保护。变频器在保护跳闸后故障复位前，将一直显示故障代码。根据故障指示代码确定故障原因，可缩小故障查找范围，大大减少故障查找时间。

(1)一台变频器在清扫后启动时，显示“OH2”故障指示跳停，OH2指变频器外部故障。出厂时连接外部故障信号的端子“THR”与“CM”之间用短接片短接，因这台变频器没有加装外保护，THR_CM仍应短接。经检查，由于66THR”与“CM’之间的短接片松动，在清扫时掉下。恢复短接片后变频器运行正常。

(2)变频器一启动就跳停，故障指示为“OCl”、OCl为加速时过电流，怀疑为电机故障，将变频器与电机连接线断开，检查电机绕组匝间短路。更换电机后变频器运行正常。

(3)夏季如果变频器操作室的制冷、通风效果不良，环境温度升高，则经常发生“OHl”、“OH3”过热保护跳停。这时应检查变频器内部的风扇是否损坏，操作室温度是否偏高，应采取措施进行强制冷却，保证变频器安全过夏。

(4)变频器在频率调到15Hz以上时，“LU”欠电压保护动作。“LU”保护信号指整流电压不足。我们从整流部分向变频器电源输入端检查，发现电源输入侧缺相，由于电压表从另外两相取信号，电压表指示正常，没有及时发现变频器输入侧电源缺相。输入端缺相后，由于变频器整流输出电压下降，在低频区、因充电电容的作用还可调频，但在频率调至一定值后，整流电压下降较快、造成变频器“LU”跳闸。5维护

变频器运行过程中，可以从设备外部目视检查运行状况有无异常，专职点检员可以通过键盘面板转换键查阅变频器的运行参数，如输出电压、输出电流、输出转矩、电机转速等，掌握变频器日常运行值的范围，以便及时发现变频器及电机问题。此外，还要注意以下几点：

(1)设专人定期对变频器进行清扫、吹灰，保持变频器内部的清洁及风道的畅通。(2)保持变频器周围环境清洁、干燥。严禁在变频器附近放置杂物．

(3)每次维护变频器后，要认真检查有无遗漏的螺丝及导线等，防止小金属物品造成变频器短路事故。

(4)测量变频器(含电机)绝缘时，应当使用500V兆欧表。如仅对变频器进行检测，要拆去所有与变频器端子连接的外部接线。清洁器件后，将主回路端子全部用导线短接起来，将其与地用兆欧表试验，如果兆欧表指示在5M欧以上，说明是正常的，这样做的目的是减少摇测次数。

 自80年代通用变频器进入中国市场以来，在短短的十几年时间里得到了非常广泛的应用。目前，通用变频器以其智能化、数字化、网络化等优点越来越受到人们的青睐。随着通用变频器应用范围的扩大，暴露出来的问题也越来越多，主要有以下几方面: ① 谐波问题

② 变频器负载匹配问题 ③ 发热问题

以上这些问题已经引起了有关管理部门和厂矿的注意并制定了相关的技术标准。如谐波问题，我国于1984年和1993年通过了“电力系统谐波管理暂行规定”及GB/T-14549-93标准，用以限制供电系统及用电设备的谐波污染。针对上述问题，本文进行了分析并提出了解决方案及对策。2 谐波问题及其对策

通用变频器的主电路形式一般由三部分组成:整流部分、逆变部分和滤波部分。整流部分为三相桥式不可控整流器，逆变器部分为IGBT三相桥式逆变器，且输出为PWM波形。对于双极性调制的变频器，其输出电压波形展开式为:(1)式中:n—谐波的次数n=1,3,5„„;a1—开关角，i=1,2,3„„N/2;Ed—变频器直流侧电压;N—载波比。

由(1)式可见，各项谐波的幅值为(2)令n=1，则得出变频器输出电压的基波幅值为:(3)从(1)、(2)、(3)式可以看出，通用变频器的输出电压中确实含有除基波以外的其他谐波。较低次谐波通常对电机负载影响较大，引起转矩脉动，而较高的谐波又使变频器输出电缆的漏电流增加，使电机出力不足，故变频器输出的高低次谐波都必须抑制。

如前所述，由于通用变频器的整流部分采用二极管不可控桥式整流电路，中间滤波部分采用大电容作为滤波器，所以整流器的输入电流实际上是电容器的充电电流，呈较为陡峻的脉冲波，其谐波分量较大。为了消除谐波，可采用以下对策: ① 增加变频器供电电源内阻抗

通常情况下，电源设备的内阻抗可以起到缓冲变频器直流滤波电容的无功功率的作用。这种内阻抗就是变压器的短路阻抗。当电源容量相对变频器容量越小时，则内阻抗值相对越大，谐波含量越小；电源容量相对变频器容量越大时，则内阻抗值相对越大，谐波含量越大。对于三菱FR-F540系列变频器，当电源内阻为4%时，可以起到很好的谐波抑制作用。所以选择变频器供电电源变压器时，最好选择短路阻抗大的变压器。② 安装电抗器

安装电抗器实际上从外部增加变频器供电电源的内阻抗。在变频器的交流侧安装交流电抗器或在变频器的直流侧安装直流电抗器，或同时安装，抑制谐波电流。表一列出了三菱FR-A540变频器安装电抗器和不安装电抗器的含量对照表。③ 变压器多相运行

通用变频器的整流部分是六脉波整流器，所以产生的谐波较大。如果应用变压器的多相运行，使相位角互差30°如Y-△、△-△组合的两个变压器构成相当于12脉波的效果则可减小低次谐波电流28%，起到了很好的谐波抑制作用。④ 调节变频器的载波比

从(1)、(2)、(3)式可以看出，只要载波比足够大，较低次谐波就可以被有效地抑制，特别是参考波幅值与载波幅值小于1时，13次以下的奇数谐波不再出现。⑤ 专用滤波器

该专用滤波器用于检测变频器谐波电流的幅值和相位，并产生一个与谐波电流幅值相同且相位正好相反的电流，通到变频器中，从而可以非常有效地吸收谐波电流。负载匹配问题及其对策

生产机械的种类繁多，性能和工艺要求各异，其转矩特性是复杂的，大体分为三种类型:恒转矩负载、风机泵类负载和恒功率负载。针对不同的负载类型，应选择不同类型的变频器。① 恒转矩负载

恒转矩负载是指负载转矩与转速无关，任何转速下，转矩均保持恒定。恒转矩负载又分为摩擦类负载和位能式负载。

摩擦类负载的起动转矩一般要求额定转矩的150%左右，制动转矩一般要求额定转矩的100%左右，所以变频器应选择那些具有恒定转矩特性,并且起动和制动转矩都比较大，过载时间长和过载能力大的变频器。如三菱变频器FR-A540系列。位能式负载一般要求大的起动转矩和能量回馈功能，能够快速实现正反转，变频器应选择具有四象限运行能力的变频器。如三菱变频器FR-A241系列。② 风机泵类负载

风机泵类负载是目前工业现场应用最多的设备，虽然泵和风机的特性多种多样，但是主要以离心泵和离心风机应用为主，通用变频器在这类负载上的应用最多。风机泵类负载是一种平方转矩负载，其转速n与流量Q，转矩T与泵的轴功率N有如下关系式:(4)这类负载对变频器的性能要求不高，只要求经济性和可靠性，所以选择具有U/f=const控制模式的变频器即可。如三菱变频器FR-F540（L）系列。风机负载在实际运行过程中，由于转动惯量比较大，所以变频器的加速时间和减速时间是一个非常重要的问题，可按下列公式进行计算:(5)(6)式中:tACC—加速时间(s);tDEC—减速时间(s);GD2—折算到电机轴上的转动惯量（N·m2）;g—重力加速度，g=9.81(m/s2);TM—电动机的电磁转矩(N.m);TL—负载转矩(N.m);nAS—系统加速时的初始速度（r/min）;nAE—系统加速时的终止速度（r/min）;nDS—系统减速时的初始速度（r/min）;nDE—系统减速时的终止速度（r/min）。

从上式可以看出，风机负载的系统转动惯量计算是非常重要的。变频器具体设计时，按上式计算结果，进行适当修正，在变频器起动时不发生过流跳闸和变频器减速时不发生过电压跳闸的情况下，选择最短时间。

泵类负载在实际运行过程中，容易发生喘振、憋压和水垂效应，所以变频器选型时，要选择适于泵类负载的变频器且变频器在功能设定时要针对上述问题进行单独设定: 喘振:测量易发生喘振的频率点，通过设定跳跃频率点和宽度，避免系统发生共振现象。

憋压:泵类负载在低速运行时，由于系统憋压而导致流量为零，从而造成泵烧坏。在变频器功能设定时，通过限定变频器的最低频率，而限定了泵流量的临界点处的系统最低转速，这就避免了此类现象的发生。水垂效应:泵类负载在突然断电时，由于泵管道中的液体重力而倒流。若逆止阀不严或没有逆止阀，将导致电机反转，因电机发电而使变频器发生故障报警烧坏。在变频器系统设计时，应使变频器按减速曲线停止，在电机完全停止后再断开主电路电，或者设定“断电减速停止”功能，这样就避免了该现象的发生。③ 恒功率负载

恒功率负载是指转矩大体与转速成反比的负载，如卷取机、开卷机等。利用变频器驱动恒功率负载时，应该是就一定的速度变化范围而言的，通常考虑在某个转速点以下采用恒转矩调速方式，而在高于该转速点时才采用恒功率调速方式。我们通常将该转速点称为基频，该点对应的电压为变频器输出额定电压。从理论上讲，要想实现真正意义上的恒功率控制，变频器的输出频率f和输出电压U必须遵循U2/f=const协调控制，但这在实际变频器运行过程中是不允许的，因为在基频以上，变频器的输出电压不能随着其输出频率增加，只能保持额定电压，所以只能是一种近似意义上的恒功率控制。4 发热问题及其对策

变频器的发热是由内部的损耗产生的。在变频器中各部分损耗中主要以主电路为主，约占98%，控制电路占2%。为了保证变频器正常可靠运行，必须对变频器进行散热，通常采用以下方法: ① 采用风扇散热:变频器的内装风扇可将变频器的箱体内部散热带走，若风扇不能正常工作，应立即停止变频器运行。

② 降低安装环境温度:由于变频器是电子装置，内含电子元、电解电容等，所以温度对其寿命影响比较大。通用变频器的环境运行温度一般要求-10℃~-50℃，如果能够采取措施尽可能降低变频器运行温度，那么变频器的使用寿命就延长，性能也比较稳定。

我们采取两种方法:一种方法是建造单独的变频器低压间，内部安装空调，保持低压间温度在+15℃~+20℃之间。另一种方法是变频器的安装空间要满足变频器使用说明书的要求。

以上所谈到的变频器发热是指变频器在额定范围之内正常运行的损耗。当变频器发生非正常运行（如过流，过压，过载等）产生的损耗必须通过正常的选型来避免此类现象的发生。对于风机泵类负载，当我们选择三菱变频器FR-F540时，其过载能为120%/60秒，其过载周期为300秒，也就是说，当变频器相对于其额定负载的120%过载时，其持续时间为60秒，并且在300秒之内不允许出现第二次过载。当变频器出现过载时，功率单元因其流过的过载电流而升温，导致变频器过热，这时必须尽快使其降温以使变频器的过热保护动作消除，这个冷却过程就是变频器的过载周期。不同的变频器，其过载倍数、过载时间和过载周期均不相同，并且其过载倍数越大，过载时间越短，请见表2所示: 对于变频器所驱动的电机，按其工作情况可分为两类:长期工作制和重复短时工作制。长期工作制的电机可以按其名牌规定的数据长期运行。针对该类负载，变频器可根据电机铭牌数据进行选型，如连续运行的油泵，若其电机功率为22kW时，可选择FR-F540-22k变频器即可。重复短时工作制电机，其特点是重复性和短时性，即电机的工作时间和停歇时间交替进行，而且都比较短，二者之和，按国家规定不得超过60秒。重复短时工作制电机允许其过载且有一定的温升。此时，若根据电机铭牌数据来选择变频器，势必造成变频器的损坏。针对该类负载，变频器在参考电机铭牌数据的情况下要根据电机负载图和变频器的过载倍数、过载时间、过载周期来选型。如重复短时运行的升降机，其电机功率为18.5kW，可选择FR-A540-22k变频器。

 变频调速系统的主要电磁干扰源及途径 2.1 主要电磁干扰源

电磁干扰也称电磁骚扰（EMI），是以外部噪声和无用信号在接收中所造成的电磁干扰，通常是通过电路传导和以场的形式传播的。变频器的整流桥对电网来说是非线性负载，它所产生的谐波会对同一电网的其他电子、电气设备产生谐波干扰。另外，变频器的逆变器大多采用PWM技术，当其工作于开关模式并作高速切换时，产生大量耦合性噪声。因此，变频器对系统内其他的电子、电气设备来说是一个电磁干扰源。另一方面，电网中的谐波干扰主要通过变频器的供电电源干扰变频器。电网中存在大量谐波源，如各种整流设备、交直流互换设备、电子电压调整设备、非线性负载及照明设备等。这些负荷都使电网中的电压、电流产生波形畸变，从而对电网中其他设备产生危害的干扰。变频器的供电电源受到来自被污染的交流电网的干扰后，若不加以处理，电网噪声就会通过电网电源电路干扰变频器。供电电源对变频器的干扰主要有过压、欠压、瞬时掉电；浪涌、跌落；尖峰电压脉冲；射频干扰。其次，共模干扰通过变频器的控制信号线也会干扰变频器的正常工作。2.2 电磁干扰的途径

变频器能产生功率较大的谐波，对系统其他设备干扰性较强。其干扰途径与一般电磁干扰途径是一致的，主要分电磁辐射、传导、感应耦合。具体为：①对周围的电子、电气设备产生电磁辐射；②对直接驱动的电动机产生电磁噪声，使得电动机铁耗和铜耗增加，并传导干扰到电源，通过配电网络传导给系统其他设备；③变频器对相邻的其他线路产生感应耦合，感应出干扰电压或电流。同样，系统内的干扰信号通过相同的途径干扰变频器的正常工作。下面分别加以分析。（1）电磁辐射

变频器如果不是处在一个全封闭的金属外壳内，它就可以通过空间向外辐射电磁波。其辐射场强取决于干扰源的电流强度、装置的等效辐射阻抗以及干扰源的发射频率。变频器的整流桥对电网来说是非线性负载，它所产生的谐波对接入同一电网的其它电子、电气设备产生谐波干扰。变频器的逆变桥大多采用PWM技术，当根据给定频率和幅值指令产生预期的和重复的开关模式时，其输出的电压和电流的功率谱是离散的，并且带有与开关频率相应的高次谐波群。高载波频率和场控开关器件的高速切换（dv/dt可达1kV/μs以上）所引起的辐射干扰问题相当突出。

当变频器的金属外壳带有缝隙或孔洞，则辐射强度与干扰信号的波长有关，当孔洞的大小与电磁波的波长接近时，会形成干扰辐射源向四周辐射。而辐射场中的金属物体还可能形成二次辐射。同样，变频器外部的辐射也会干扰变频器的正常工作。（2）传导

上述的电磁干扰除了通过与其相连的导线向外部发射，也可以通过阻抗耦合或接地回路耦合将干扰带入其它电路。与辐射干扰相比，其传播的路程可以很远。比较典型的传播途径是：接自工业低压网络的变频器所产生的干扰信号将沿着配电变压器进入中压网络，并沿着其它的配电变压器最终又进入民用低压配电网络，使接自民用配电母线的电气设备成为远程的受害者。（3）感应耦合

感应耦合是介于辐射与传导之间的第三条传播途径。当干扰源的频率较低时，干扰的电磁波辐射能力相当有限，而该干扰源又不直接与其它导体连接，但此时的电磁干扰能量可以通过变频器的输入、输出导线与其相邻的其他导线或导体产生感应耦合，在邻近导线或导体内感应出干扰电流或电压。感应耦合可以由导体间的电容耦合的形式出现，也可以由电感耦合的形式或电容、电感混合的形式出现，这与干扰源的频率以及与相邻导体的距离等因素有关。3 抗电磁干扰的措施

据电磁性的基本原理，形成电磁干扰（EMI）须具备电磁干扰源、电磁干扰途径、对电磁干扰敏感的系统等三个要素。为防止干扰，可采用硬件和软件的抗干扰措施。其中，硬件抗干扰是最基本和最重要的抗干扰措施，一般从抗和防两方面入手来抑制干扰，其总原则是抑制和消除干扰源、切断干扰对系统的耦合通道、降低系统对干扰信号的敏感性。具体措施在工程上可采用隔离、滤波、屏蔽、接地等方法。（1）隔离

所谓干扰的隔离是指从电路上把干扰源和易受干扰的部分隔离开来，使它们不发生电的联系。在变频调速传动系统中，通常是在电源和放大器电路之间的电源线上采用隔离变压器以免传导干扰，电源隔离变压器可应用噪声隔离变压器。（2）滤波

设置滤波器的作用是为了抑制干扰信号从变频器通过电源线传导干扰到电源及电动机。为减少电磁噪声和损耗，在变频器输出侧可设置输出滤波器。为减少对电源的干扰，可在变频器输入侧设置输入滤波器。若线路中有敏感电子设备，可在电源线上设置电源噪声滤波器，以免传导干扰。（3）屏蔽

屏蔽干扰源是抑制干扰的最有效的方法。通常变频器本身用铁壳屏蔽，不让其电磁干扰泄漏。输出线最好用钢管屏蔽，特别是以外部信号控制变频器时，要求信号线尽可能短（一般为20m以内），且信号线采用双芯屏蔽，并与主电路及控制回路完全分离，不能放于同一配管或线槽内，周围电子敏感设备线路也要求屏蔽。为使屏蔽有效，屏蔽罩必须可靠接地。（4）接地

实践证明，接地往往是抑制噪声和防止干扰的重要手段。良好的接地方式可在很大程度上抑制内部噪声的耦合，防止外部干扰的侵入，提高系统的抗干扰能力。变频器的接地方式有多点接地、一点接地及经母线接地等几种形式，要根据具体情况采用，要注意不要因为接地不良而对设备产生干扰。

单点接地指在一个电路或装置中，只有一个物理点定义为接地点。在低频下的性能好；多点接地是指装置中的各个接地点都直接接到距它最近的接地点。在高频下的性能好；混合接地是根据信号频率和接地线长度，系统采用单点接地和多点接地共用的方式。变频器本身有专用接地端子PE端，从安全和降低噪声的需要出发，必须接地。既不能将地线接在电器设备的外壳上，也不能接在零线上。可用较粗的短线一端接到接地端子PE端，另一端与接地极相连，接地电阻取值<100Ω，接地线长度在20m以内，并注意合理选择接地极的位置。当系统的抗干扰能力要求较高时，为减少对电源的干扰，在电源输入端可加装电源滤波器。为抑制变频器输入侧的谐波电流，改善功率因数，可在变频器输入端加装交流电抗器，选用与否可视电源变压器与变频器容量的匹配情况及电网允许的畸变程度而定，一般情况下采用为好。为改善变频器输出电流，减少电动机噪声，可在变频器输出端加装交流电抗器。图1为一般变频调速传动系统抗干扰所采取措施。以上抗干扰措施可根据系统的抗干扰要求来合理选择使用。若系统中含控制单元如微机等，还须在软件上采取抗干扰措施。（5）正确安装

由于变频器属于精密的功率电力电子产品，其现场安装工艺的好坏也影响着变频器的正常工作。正确的安装可以确保变频器安全和无故障运行。变频器对安装环境要求较高。一般变频器使用手册规定温度范围为最低温度-10℃，最高温度不超过50℃；变频器的安装海拔高度应小于1000m，超过此规定应降容使用；变频器不能安装在经常发生振动的地方，对振动冲击较大的场合，应采用加橡胶垫等防振措施；不能安装在电磁干扰源附近；不能安装在有灰尘、腐蚀性气体等空气污染的环境；不能安装在潮湿环境中，如潮湿管道下面，应尽量采用密封柜式结构，并且要确保变频器通风畅通，确保控制柜有足够的冷却风量，其典型的损耗数一般按变频器功率的3%来计算柜中允许的温升值。安装工艺要求如下： ① 确保控制柜中的所有设备接地良好，应该使用短、粗的接地线（最好采用扁平导体或金属网，因其在高频时阻抗较低）连接到公共地线上。按国家标准规定，其接地电阻应小于4欧姆。另外与变频器相连的控制设备（如PLC或PID控制仪）要与其共地。

② 安装布线时将电源线和控制电缆分开，例如使用独立的线槽等。如果控制电路连接线必须和电源电缆交叉，应成90°交叉布线。

③ 使用屏蔽导线或双绞线连接控制电路时，确保未屏蔽之处尽可能短，条件允许时应采用电缆套管。

④ 确保控制柜中的接触器有灭弧功能，交流接触器采用R-C抑制器，也可采用压敏电阻抑制器，如果接触器是通过变频器的继电器控制的，这一点特别重要。⑤ 用屏蔽和铠装电缆作为电机接线时，要将屏蔽层双端接地。

⑥ 如果变频器运行在对噪声敏感的环境中，可以采用RFI滤波器减小来自变频器的传导和辐射干扰。为达到最优效果，滤波器与安装金属板之间应有良好的导电性。变频控制系统设计中应注意的其他问题

除了前面讨论的几点以外，在变频器控制系统设计与应用中还要注意以下几个方面的问题。

（1）在设备排列布置时，应该注意将变频器单独布置，尽量减少可能产生的电磁辐射干扰。在实际工程中，由于受到房屋面积的限制往往不可能有单独布置的位置，应尽量将容易受干扰的弱电控制设备与变频器分开，比如将动力配电柜放在变频器与控制设备之间。

（2）变频器电源输入侧可采用容量适宜的空气开关作为短路保护，但切记不可频繁操作。由于变频器内部有大电容，其放电过程较为缓慢，频繁操作将造成过电压而损坏内部元件。

（3）控制变频调速电机启/停通常由变频器自带的控制功能来实现，不要通过接触器实现启/停。否则，频繁的操作可能损坏内部元件。

（4）尽量减少变频器与控制系统不必要的连线，以避免传导干扰。除了控制系统与变频器之间必须的控制线外，其它如控制电源等应分开。由于控制系统及变频器均需要24Ｖ直流电源，而生产厂家为了节省一个直流电源，往往用一个直流电源分两路分别对两个系统供电，有时变频器会通过直流电源对控制系统产生传导干扰，所以在设计中或订货时要特别加以说明，要求用两个直流电源分别对两个系统供电。

（5）注意变频器对电网的干扰。变频器在运行时产生的高次谐波会对电网产生影响，使电网波型严重畸变，可能造成电网电压降很大、电网功率因数很低，大功率变频器应特别注意。解决的方法主要有采用无功自动补偿装置以调节功率因数，同时可以根据具体情况在变频器电源进线侧加电抗器以减少对电网产生的影响，而进线电抗器可以由变频器供应商配套提供，但在订货时要加以说明。（6）变频器柜内除本机专用的空气开关外，不宜安置其它操作性开关电器，以免开关噪声入侵变频器，造成误动作。

（7）应注意限制最低转速。在低转速时，电机噪声增大，电机冷却能力下降，若负载转矩较大或满载，可能烧毁电机。确需低速运转的高负荷变频电机，应考虑加大额定功率，或增加辅助的强风冷却。

（8）注意防止发生共振现象。由于定子电流中含有高次谐波成分，电机转矩中含有脉动分量，有可能造成电机的振动与机械振动产生共振，使设备出现故障。应在预先找到负载固有的共振频率后，利用变频器频率跳跃功能设置，躲开共振频率点。

 变频器故障分类

根据变频器发生故障或损坏的特征，一般可分为两类；一种是在运行中频繁出现 的自动停机现象，并伴随着一定的故障显示代码，其处理措施可根据随机说明书 上提供的指导方法，进行处理和解决。这类故障一般是由于变频器运行参数设定不合适，或外部工况、条件不满足变频器使用要求所产生的一种保护动作现象； 另一类是由于使用环境恶劣，高温、导电粉尘引起的短路、潮湿引起的绝缘降低或击穿等突发故障（严重时，会出现打火、爆炸等异常现象）。这类故障发生后，一般会使变频器无任何显示，其处理方法是先对变频器解体检查，重点查找损 坏件，根据故障发生区，进行清理、测量、更换，然后全面测试，再恢复系统，空载试运行，观察触发回路输出侧的波形，当6组波形大小、相位差相等后，再加 载运行，达到解决故障的目的。本文主要阐述第二类故障的分析和处理方法。3.1.1 主电路故障

根据对变频器实际故障发生次数和停机时间统计，主电路的故障率占60%以上；运 行参数设定不当，导致的故障占20%左右；控制电路板出现的故障占15%；操作失 误和外部异常引起的故障占5%。从故障程度和处理困难性统计，此类故障发生必 然造成元器件的损坏和报废。是变频器维修费用的主要消耗部分。（1）整流块的损坏

变频器整流桥的损坏也是变频器的常见故障之一，早期生产的变频器整流块均以 二极管整流为主，目前部分整流块采用晶闸管的整流方式（调压调频型变频器）。中、大功率普通变频器整流模块一般为三相全波整流，承担着变频器所有输出 电能的整流，易过热，也易击穿，其损坏后一般会出现变频器不能送电、保险熔 断等现象，三相输入或输出端呈低阻值（正常时其阻值达到兆欧以上）或短路。在更换整流块时，要求其在与散热片接触面上均匀地涂上一层传热性能良好的硅导热膏，再紧固螺丝。如果没有同型号整流块时，可用同容量的其它类型的整流 块替代，其固定螺丝孔，必须重新钻孔、攻丝，再安装、接线。例如，一台80年代中期西门子生产的变频器（7.5kVA）整流模块（椭圆形）击穿后，因无同类整流块配件，采用三垦生产的同容量整流块（矩形）替代后，已运行多年，目前仍然能正常使用。（2）充电电阻易损坏

导致变频器充电电阻损坏原因一般是：如主回路接触器吸合不好时，造成通流时 间过长而烧坏；或充电电流太大而烧坏电阻；或由于重载启动时，主回路通电和 RUN信号同时接通，使充电电阻既要通过充电电流，同时又要通过负载逆变电流，故易被烧坏。其损坏的特征，一般表现为烧毁、外壳变黑、炸裂等损坏痕迹。也 可根据万用表测量其电阻（不同容量的机器，其阻值不同，可参考同一种机型的 阻值大小确定）判断。（3）逆变器模块烧坏

中、小型变频器一般用三组IGTR（大功率晶体管模块）；大容量的机种均采用多 组IGTR并联，故测量检查时应分别逐一进行检测。IGTR的损坏也可引起变频器OC（+pA或+pd或+pn）保护功能动作。逆变器模块的损坏原因很多:如输出负载发生 短路；负载过大，大电流持续运行；负载波动很大，导致浪涌电流过大；冷却风 扇效果差；致使模块温度过高，导致模块烧坏、性能变差、参数变化等问题，引 起逆变器输出异常。如一台FRN22G11S-4CX变频器，输出电压三相差为106V，解体 在线检查逆变模块（6MBP100RS-120）外观，没发现异常，测量6路驱动电路也没 发现故障，将逆变模块拆下测量发现有一组模块不能正常导通，该模块参数变化 很大（与其它两组比较），更换之后，通电运行正常。又如MF-30K-380变频器在 启动时出现直流回路过压跳闸故障。这台变频器并不是每次启动时，都会过压跳 闸。检查时发现变频器在通电（控制面板上无通电显示信号）后，测得直流回路电压达到500V以上，由于该型变频器直流回路的正极串接1只SK-25接触器。在有合闸信号时经过预充电过程后吸合，故怀疑预充电回路性能不良，断开预充电回 路，情况依旧。用电容表检查滤波电容发现已失效，更换电容后，变频器工作正常。3.1.2 辅助控制电路故障

变频器驱动电路、保护信号检测及处理电路、脉冲发生及信号处理电路等控制电 路称为辅助电路。辅助电路发生故障后，其故障原因较为复杂，除固化程序丢失 或集成块损坏（这类故障处理方法一般只能采用控制板整块更换或集成块更换）外，其他故障较易判断和处理。（1）驱动电路故障

驱动电路用于驱动逆变器IGTR，也易发生故障。一般有明显的损坏痕迹，诸如器 件（电容、电阻、三极管及印刷板等）爆裂、变色、断线等异常现象，但不会出 现驱动电路全部损坏情况。处理方法一般是按照原理图，每组驱动电路逐级逆向 检查、测量、替代、比较等方法；或与另一块正品（新的）驱动板对照检查、逐 级寻找故障点。处理故障步骤：首先对整块电路板清灰除污。如发现印刷电路断线，则补线处理；查出损坏器件即更换；根据笔者实践经验分析，对怀疑的元器 件，进行测量、对比、替代等方法判断，有的器件需要离线测定。驱动电路修复 后，还要应用示波器观察各组驱动电路信号的输出波形，如果三相脉冲大小、相 位不相等，则驱动电路仍然有异常处（更换的元器件参数不匹配，也会引起这类 现象），应重复检查、处理。大功率晶体管工作的驱动电路的损坏也是导致过流 保护功能动作的原因之一。驱动电路损坏表现出来最常见的现象是缺相，或三相 输出电压不相等，三相电流不平衡等特征。（2）开关电源损坏

开关电源损坏的一个比较明显的特征就是变频器通电后无显示。如：富士G5S变频 器采用了两级开关电源，其原理是主直流回路的直流电压由500V以上降为300V左 右，然后再经过一级开关降压，电源输出5V，24V等多路电源。开关电源的损坏常 见的有开关管击穿，脉冲变压器烧坏，以及次级输出整流二极管损坏，滤波电容 使用时间过长，导致电容特性变化（容量降低或漏电电流较大），稳压能力下降，也容易引起开关电源的损坏。富士G9S则使用了一片开关电源专用的波形发生芯 片，由于受到主回路高电压的窜入，经常会导致此芯片的损坏，由于此芯片市场 很少能买到，引起的损坏较难修复。另外，变频器通电后无显示，也是较常见的故障现象之一，引起这类故障原因，多数也是由于开关电源的损坏所致。如MF系列变频器的开关电源采用的是较常见 的反激式开关电源控制方式，开关电源的输出级电路发生短路也会引起开关电源 损坏，从而导致变频器无显示。（3）反馈、检测电路故障

在使用变频器过程中，经常会碰到变频器无输出现象。驱动电路损坏、逆变模块 损坏都有可能引起变频器无输出，此外输出反馈电路出现故障也能引起此类故障 现象。有时在实际中遇到变频器有输出频率，没有输出电压（实际输出电压非常 小，可认为无输出），这时则应考虑一下是否是反馈电路出现了故障所致。在反 馈电路中用于降压的反馈电阻是较容易出现故障的元件之一；检测电路的损坏也 是导致变频器显示OC（+pA或+pd或+pn）保护功能动作的原因，检测电流的霍尔传 感器由于受温度，湿度等环境因素的影响，工作点容易发生飘移，导致OC报警。总之，变频器常见故障有过流、过压、欠压以及过热保护，并有相应的故障代码，不同的机型有不同的代码，其代码含义可查阅随机使用说明书，参考处理措施 进行解决。过流经常是由于GTR（或IGBT）功率模块的损坏而导致的，在更换功率 模块的同时，应先检查驱动电路的工作状态，以免由于驱动电路的损坏，导致GTR（或IGBT）功率模块的重复损坏；欠压故障发生的主要原因是快速熔断器或整流 模块的损坏，以及电压检测电路的损坏，电压检测采样信号是从主直流回路直接 取样，经高阻值电阻降压，并通过光耦隔离后送到CPU处理，由高低电平判断是欠 压还是过压；过热停机，多数原因是由冷却风扇散热不足引起的。如我厂铝电解 车间环境恶劣，高粉尘、高温（夏季厂房上部气温高达56℃）、高氧化铝粉尘、氟化氢腐蚀气体使多功能天车上变频器内电路板易积尘、风扇粘死、电子器件老 化迅速、GTR(或IGBT模块过热烧坏，故经常出现过热保护，特别是在夏季，这种现象更加频繁，而且模块烧坏率很高，即使进口机型（如Siemens、senken、fuji 等）情况也是如此。为解决这个问题，我们通过加大天车上使用变频器容量，才 初步降低了变频器的故障率和报废率，但效果并不理想。4 降低变频器故障和延长使用寿命的措施

根据实验证明，变频器的使用环境温度每升高10℃，则其使用寿命减少一半。为此在日常使用中，应根据变频器的实际使用环境状况和负载特点，制定出合理的检修周期和制度，在每个使用周期后，将变频器整体解体、检查、测量等全面维护一次，使故障隐患在初期被发现和处理。4.1 作好检修工作

（1）定期（根据实际环境确定其周期间隔长短）对变频器进行全面检查维护，必要时可将整流模块、逆变模块和控制柜内的线路板进行解体、检查、测量、除尘和紧固。由于变频器下进风口、上出风口常会因积尘或因积尘过多而堵塞，其本身散热量高，要求通风量大，故运行一定时间后，其电路板上（因静电作用）有积尘，须清洁和检查。

（2）对线路板、母排等维修后，要进行必要的防腐处理，涂刷绝缘漆，对已出现局部放电、拉弧的母排须去除其毛刺，并进行绝缘处理。对已绝缘击穿的绝缘柱，须清除碳化或更换。

变频器控制电路及常见故障分析 篇3

关键词：变频器；控制电路；干扰；故障

中图分类号：TN773 文献标识码：A 文章编号：1009-2374（2013）21-0087-02

1 概述

在现代工业中，变频器的使用已经越来越多，因此，熟悉变频器的内部结构就变得非常重要了，特别是对其电气特性与经常使用的参数进行理解，还包括一些常见的故障。

2 变频器控制电路

2.1 运算电路

我们把检测电路中的电信号（I、V）和扭矩、速度等进行比较运算，最终逆变器能够确定其频率与电压。

2.2 检测电路

主要检测与主回路隔离的V、I等信号。

2.3 驱动电路

将控制电路与主电路隔离开来，从而实现断开、接通等功能，它是一种驱动主电路。

2.4 I/0输入输出电路

如果使变频器的人机交互功能更好，那么需要具有类似于运行与多速度运行等输入信息，还将I、f及驱动等信号参数进行输出。

2.5 保护电路

2.5.1 逆变器保护。过流保护：有时因逆变电流负载侧发生短路会产生瞬时过流，这时就需要一种保护电路来防止电流比其额定值还大，如果出现则需要断开电流或使逆变器不工作。过载保护：一般来说，在逆变器中有比其额定电流值还高的电流出现时，并有一段时间的通电，那么其电线与器件等将会有一定程度的破坏。因而就需要相应的保护措施来实施，其设备可以采用电子热，也可以采用继电器。过压保护：若需减小电动机的速度，逆变器是较好的选择，因直流电路中其输出的电压会越来越大，甚至比其额定值还要大，则需要采用措施使逆变器停止运行，避免过压现象出现。瞬时停电保护：如果只在几毫秒内突然断电，需要让控制电路能够正常工作。然而当出现十毫秒以上的断电时间，那么会使控制电路产生误操作，主电路也会断电。接地过流保护：将逆变器的负载做接地处理，其目的是为了保护逆变器的过流。然而为保护人员安全也需要加装一个漏电断路器装置。

2.5.2 保护异步电机装置。过载方面的保护：就工业生产的现状来看，逆变器使用的保护装置与过载检测是同一套装置，都会在速度较低的情况下现过热的现象，若将湿度检测器装入异步电动机中或在逆变器内装载一个电子热保护装置防止其过热。超额方面的保护：如果异步电动机的速度比额定值大或逆变器的输出频率超过额定值，则需使逆变器停运。

3 对控制回路采取抗干扰措施

3.1 变频器的基本控制回路

3.1.1 回路中的数字量有：开关信号、启停及正转、反转指令。

3.1.2 等回路中的模拟量有：4～20mA的电流与1～5V/0～5V的电压。利用上面所说的基本回路将外部控制指令导入变频器，但是干扰信号也会在上述回路中产生干扰电压，通常电缆来输入变频器中。根据上面说的在电路中设置变频器，再加入一些控制指令，并且干扰信号会在电路中形成电压，借助电缆线送至变频器装置中。

3.2 基本干扰类型与采取的抗干扰方法

3.2.1 所谓的静电耦合主要指的是电路与控制电缆线之间隔得很近而形成耦合，所以在电缆线中就存在电压。

抗干扰措施有：使干扰源与电路之间距离加大，至少要有电缆直径的40倍，使干扰现象不明显。

3.2.2 所谓的静电感应干扰是指周边的电气回路因磁通量改变而产生感应电动势。抗干扰措施有：将主回路电缆或动力电缆和控制电缆分开铺设，其间隔距离一般大于30厘米，如果分开铺设有困难，则需要用控制电缆穿过铁管。使控制导体绞合在一起，并且距离越小，其线路越短，其抗干扰性将获得越佳的效果。

3.2.3 所谓的电波干扰是指那些天线都是由一些电缆构成的，而周围的一些输入电波便在电缆线中形成电压。抗干扰措施有：与前两点采取的措施相同，需要屏蔽干扰。指各种电气设备从同一电源系统获得供电时，由其他设备在电源系统直接产生电势。措施：变频器的控制电源由另外系统供电，在控制电源的输入侧装设线路滤波器。

3.2.4 所谓有电源线传导干扰是指对于各电气装置的电源进行统一，均由同一装置来形成电压。抗干扰措施有：就变频器而言，它是其他装置对其控制电源来进行供电的，并在其输入侧加装滤波器与绝缘变压器，同时屏蔽接地。

4 分析变频器一些常见故障

4.1 启动与充电故障

一般情况下，我们最常使用的变频器为电压型的，工作模式是先交流，接着直流再交流的转变方式，也就是说，输进去的是交流，然后经过整流桥处理后变成了直流，再经过三相桥式逆变电路处理将其调至成三相电。如果变频器中已通电，其具有很大的电容在其直流端，因而有非常大的电流产生，这时需要用一个电阻来减小这个电流。当充电结束时，采用一些器件（晶闸管等）来使刚才这个电路短路，这时的故障就显示为电阻损坏，在报警装置中就显现出来一些电压故障等告警。

4.2 变频器没有出现故障告警，却无法高速运行

本厂出现过变频器没有出现异常告警，运行速度较高时却不能工作，也检查不出有什么故障且配置的参数也没有错误，信号的输入也无异常，但通电后处于工作状态发现其母线上的直流电压仅为450V，但一般都应该介于580～600V之间，检查输入端时，有一相没有检测到，是什么原因造成变频器的输入少一相，但没有报警显示且在低频段能正常运行？在现实工作中，即使少一相，其依然能正常运行，但其母线上通常有大于400V的电压值，也就是说，只有电压小于这个电压阈值时，在变频器上才会出现电压过低的异常告警。

4.3 显示出的电流过大的故障

此种故障显现需要检测其扭矩变量是不是过大，加速的时间是不是过于短暂，再对负载进行检查，若这些现象都正常，那么出现故障的模块可能是1PM模块了。

4.4 显示出的电压过高的故障

在一些天气异常的情况下，故障事件也较多，另外，由于负载也具有惯性，从而会产生电压过高的场景，这时变频器的速度减少，直到不工作，然后重新启动，在这期间，其输出的频率会渐渐变小，并且频率要比负载频率要低，其负载电机就开发电，将机械能转变为电能，然后由平波电容来吸收，若电流足够大，则会出现“泵升现象”，其电压会大于直流母线的额定电压而出现跳闸现象。

4.5 电机发热，变频器显示过载

对于新安装的变频器如果出现这种故障，很可能是V/F曲线设置不当或电机参数设置有问题，如一台新装变频器，其驱动的是一台变频电机，电机额定参数为220V/50Hz，而变频器出厂时设置为380V/50Hz，由于安装人员没有正确设定变频器的V/F参数，导致电机运行一段时间后转子出现磁饱和，致使电机转速降低，发热而过载。

5 结语

采用变频器作为异步电动机驱动器，尽管采用先进工艺和器件制造出来的新的可靠性非常高，但是如果使用不当或偶然事件也会发生，造成变频器的损坏。要想使用好变频器，技术人员应该熟悉变频器的结构原理，并了解常见故障。

参考文献

[1] 胡崇岳.现代交流调速技术[M].北京：机械工业出版社，1998.

[2] 王占奎.变频调速应用百例[M].北京：科学出版社，1999.

变频器常见故障分析及处理 篇4

随着变频器的普及应用, 故障维修问题也日渐突出。变频器在现场运行中受到不利影响的因素各种各样, 不尽相同, 因此发生故障的原因也千差万别, 同样的故障类型可能由不同的原因引起, 同样的故障原因可能引起不同的故障类型, 有些故障原因表现的比较明显, 而有些则很隐讳, 因此, 现场经验是十分宝贵的。做好变频器的故障维修工作不仅能提高企业设备运行水平, 降低企业的维修费用而且能通过维修, 积累现场经验, 提高故障诊断能力。下面针对变频器常见的故障, 分析其产生的原因及处理方法。

1 变频器参数设置类故障

变频器在使用中, 参数设置非常重要, 如果参数设置不正确, 参数不匹配, 会导致变频器不工作、不能正常工作或频繁发生保护动作甚至损坏。

1.1 变频器的参数设置

一般变频器都做了出厂设置, 对每一个参数都有一个默认值, 这些参数叫工厂值。在工厂值参数下, 是以面板操作方式运行的, 有时以面板操作不能满足传动系统的要求, 要重新设置或修改参数, 一般从以下几个方面进行:

1.1.1 确认电机参数, 在变频器电机参数

中设定电机的功率、电流、电压、转数、最大频率, 一般变频器会自动辨识。设定的这些参数应与电机铭牌中的数据一致, 否则就会引起变频器不正常工作。

1.1.2 变频器控制方式的设定, 主要有频

率 (速度) 控制、转矩控制、PID控制或其他控制方式, 每一种控制方式都对应于一组数据范围的设定, 如果这些数据范围设定的不正确, 就会因为引起变频器不工作或不正常工作, 或发生故障保护动作而跳闸, 显示故障类型代码。

1.1.3 变频器的启动方式, 在变频器出厂

时设定为面板启动, 可以根据实际情况选择用面板, 外部端子, 通信方式等几种, 除面板启动外, 其他需要与相对应的给定参数及控制端子匹配, 否则就会引起变频器不工作或不正常工作, 或频繁发生保护动作甚至损坏。

1.1.4 频率给定参数的选择, 一般变频器

的频率给定也有多种方式, 如面板给定, 外部给定, 外部电压或电流给定, 通信方式给定等, 可以选择其中的一种或几种方式的组合。正确设置参数后, 还要保证信号源工作正确, 否则就会引起变频器不工作或不正常工作, 或频繁发生保护动作甚至损坏。

1.2 变频器参数设置类故障的处理

一旦发生了参数设置类故障, 变频器都不能正常工作, 可根据故障代码或产品说明书对参数设置进行修改。否则, 最好是把所有的参数恢复到出厂值, 然后重新设置。如果不能正常运行, 则要检查是否发生了硬件故障。

2 过电流和过载故障及处理

过电流和过载故障是通过变频器常见故障, 发生过电流和过载故障的原因可以说是各种各样的, 处理方法也是多方面的。故障类型可分为加速过电流、减速过电流、恒速过电流, 过载故障包括变频器过载和电机过载。故障原因可分为外部原因和变频器本身原因两方面。

2.1 外部原因

2.1.1 由于电机负载突变, 引起大的冲击电流而过电流保护动作。这类故障一般是暂时的, 重新启动后就会正常运行, 如果经常会有负载突变的情况, 应采取措施限制负载突变或更换较大容量的变频器, 建议选用直接转矩控制方式的变频器, 这种变频器动态响应快、控制速度快, 具有速度环自适应能力, 从而使变频器输出电流平稳, 避免过电流。

2.1.2 变频器电源侧缺相、输出侧断线、电机内部故障引起过电流和接地故障。

2.1.3 电机和电机电缆相间或每相对地绝缘破坏, 造成匝间或相间对地短路, 因而导致过电流。

2.1.4 受电磁干扰的影响, 电机漏电流大, 产生轴电流、轴电压, 引起变频器过电流, 过热和接地保护动作。

2.1.5 在电机绕组和外壳之间、电机电缆和大地之间存在较大的寄生电容, 通过寄生电容就会有高频漏电电流流向大地, 引起过电流和过电压故障。

2.1.6 在变频器输出侧有功率因数矫正电容或浪涌吸收装置。

2.1.7 变频器的运行控制电路遭到电磁干扰, 导致控制信号错误, 引起变频器工作错误, 或速度反馈信号丢失或非正常时, 也会引起过电流。

2.1.8 变频器的容量选择不当, 与负载特性不匹配, 引起变频器功能失常、工作异常、过电流、过载、甚至故障损坏。

2.2 变频器本身的原因

参数设定不正确, 如加减速时间设定的太短, PID调节器的P参数、I参数设定不合理, 超调过大, 造成变频器输出电流振荡等。变频器本身原因主要是内部硬件出现问题。

故障检查时应首先断开负载对变频器进行检查, 如果断开负载后, 过电流故障依然存在, 说明变频器内部元件故障, 需进一步检查维修。如果断开负载后, 过电流故障消失, 应从电机开始逐个回路检查, 并逐项试验, 直至排除故障。

3 过电压、欠电压类故障及处理

变频器的过电压故障集中表现在直流母线电压上。正常情况下, 直流母线电压为三相全波整流后的平均值, 在过电压发生时, 整流母线的储能电容将被充电, 当电压升到一定范围时, 变频器过电压保护动作。因此, 变频器都有一个正常的工作电压范围, 当运行电压超出限定的容许电压范围时, 下限出现欠电压保护停机, 上限出现过电压保护也会停机。此外, 在电机制动过程中电机处于发电状态, 如果变频器没有能量回馈单元和制动单元或制动能力不足时, 会引起直流回路电压升高, 过电压保护动作变频器停机。处理这种故障时可以增加再生制动单元或修改变频器参数, 将变频器减速时间设长一些。

4 其它故障

这一类故障往往是一些综合性故障, 并由一些表面现象所掩盖, 对于这一类故障的分析和查找, 需要考虑多方面的因素, 逐个排查、试验、验证才能找到事故根源, 从根本上解决问题。

参考文献

[1]王仁祥.通用变频器选型与维修技术[M].北京:电子工业出版社, 2007.[1]王仁祥.通用变频器选型与维修技术[M].北京:电子工业出版社, 2007.

[2]张燕宾, 胡纲衡, 唐锡球.实用变频器技术培训教程[M].北京:机械工业出版社, 2001.[2]张燕宾, 胡纲衡, 唐锡球.实用变频器技术培训教程[M].北京:机械工业出版社, 2001.

[3]冯垛生, 张淼.变频器应用与维护[M].广州:华南理工大学出版社, 2004.[3]冯垛生, 张淼.变频器应用与维护[M].广州:华南理工大学出版社, 2004.

常见鼠标故障的处理 篇5

进入桌面后，系统提示无法检测到鼠标。通常的故障原因有以下几点：

1 . 鼠标与主板的P S / 2 接口接触不良，或者用户将鼠标错接在键盘接口上;

2.主板PS/2 鼠标接口损坏。只能更换采用COM接口的鼠标或U S B 接口的鼠标;

3 . 鼠标内部连线故障多半由拉扯鼠标用力过猛造成。解决方法是拧开鼠标底部的螺丝，接通鼠标内部连线，断掉的地方可用电络铁焊牢。

鼠标光标不能移动或光标乱动

这是鼠标内部灰尘过多所引发的。将鼠标滚球用棉签沾上少许酒精清洁，而后用牙签将鼠标滚轴上的灰泥刮掉，刮的时候注意力度和技巧。然后再用棉签沾上酒精对鼠标内部进行二次清洁，待酒精自然挥发后放入滚球并盖上鼠标盖即可。

鼠标左/ 右按键失灵

变频器常见故障处理 篇6

【关键词】变频器；控制原理；干扰故障

随着变频器在炼化公司中的广泛应用，岗位员工掌握变频器的结构、主要器件的电气特性、一些常用参数及常见故障便越来越显示出其重要性。

1.变频器的原理

控制电路完成对主电路的控制，整流电路将交流电变换成直流电，直流中间电路对整流电路的输出进行平滑滤波，逆变电路将直流电再逆变成交流电。对于如矢量控制变频器这种需要大量运算的变频器来说，有时还需要一个进行转矩计算的CPU以及一些相应的电路。

2.变频器常见故障分析

2.1变频器充电起动电路故障

通用变频器一般为电压型变频器，采用交—直—交工作方式，即是输入为交流电源，交流电压三相整流桥整流后变为直流电压，然后直流电压经三相桥式逆变电路变换为调压调频的三相交流电输出到负载。当变频器刚上电时，由于直流侧的平波电容容量非常大，充电电流很大，通常采用一个起动电阻来限制充电电流。充电完成后，控制电路通过继电器的触点或晶闸管将电阻短路，起动电路故障一般表现为起动电阻烧坏，变频器报警显示为直流母线电压故障，一般设计者在设计变频器的起动电路时，为了减少变频器的体积选择起动电阻，都选择小一些，电阻值在10～50Ω，功率为10～50W。

当变频器的交流输入电源频繁通时，或者旁路接触器的触点接触不良时，以及旁路晶闸管的导通阻值变大时，都会导致起动电阻烧坏。如遇此情况，可购买同规格的电阻换之，同时必须找出引出电阻烧坏的原因。如果故障是由输入侧电源频繁开合引起的，必须消除这种现象才能将变频器投入使用；如果故障由旁路继电器触点或旁路晶闸管引起，则要更换这些器件。

2.2变频器无故障显示，但不能高速运行

我厂一台变频器状态正常，但调不到高速运行，经检查，变频器并无故障，参数设置正确，调速输入信号正常，上电运行时测试出现变频器直流母线电压只有450V左右，正常值为580～600V，再测输入侧，发现缺了一相，故障原因是输入侧的一个空气开关的一相接触不良造成的，为什么变频器输入缺相不报警仍能在低频段工作呢？实际上变频器缺一相输入时，是可以工作的，多数变频器的母线电压下限为400V，即是当直流母线电压降至400V以下时，变频器才报告直流母线低电压故障。当两相输入时，直流母线电压为380*1.2=452V>400V。当变频器不运行时，由于平波电容的作用，直流电压也可达到正常值，新型的变频器都是采用PWM控制技术，调压调频的工作在逆变桥完成，所以在低频段输入缺相仍可以正常工作，但因为输入电压低输出电压低，造成异步电机转矩低，频率上不去。

2.3变频器显示过流

出现这种故障显示时，首先检查加速时间参数是否太短，力矩提升参数是否太大，然后检查负载是否太重。如果无这些现象，可以断开输出侧的电流互感器和直流侧的霍尔电流检测点，复位后运行，看是否出现过流现象，如果出现的话，很可能是1PM模块出现故障，因为1PM模块内含有过压过流、欠压、过载、过热、缺相、短路等保护功能，而这些故障信号都是经模块控制引脚的输出Fn引脚传送到微控器的，微控器接收到故障信息后，一方面封锁脉冲输出，另一方面将故障信息显示在面板上，一般更换1PM模块。

2.4变频器显示过压故障

变频器出现过压故障，一般是雷雨天气，由于雷电串入变频器的电源中，使变频器直流侧的电压检测器动作而跳闸，在这种情况下，通常只须断开变频器电源1min左右，再合上电源，即可复位；另一种情况是变频器驱动大惯性负载，就出现过压现象；变频器的减速停止属于再生制动，在停止过程中，变频器的输出频率按线性下降，而负载电机的频率高于变频器的输出频率，负载电机处于发电状态，机械能转化为电能，并被变频器直流侧的平波电容吸收，当这种能量足够大时，就会产生所谓的“泵升现象”，变频器直流侧的电压会超过直流母线的最大电压而跳闸，对于这种故障，一是将减速时间参数设置长些或增大制动电阻或增加制动单元；二是将变频器的停止方式设置为自由停车。

2.5电机发热，变频器显示过载

对于已经投入运行的变频器如果出现这种故障，就必须检查负载的状况；对于新安装的变频器如果出现这种故障，很可能是V/F曲线设置不当或电机参数设置有问题，如一台新装变频器，其驱动的是一台变频电机，电机额定参数为220V/50Hz，而变频器出厂时设置为380V/50Hz，由于安装人员没有正确设定变频器的V/F参数，导致电机运行一段时间后转子出现磁饱和，致使电机转速降低，发热而过载。所以在新变频器使用以前，必须设置好该参数，另外使用变频器的无速度传感器矢量控制方式时，没有正确的设置负载电机的额定电压、电流、容量等参数，也会导致电机热过载，如果没有考虑到在低频段工作的电机散热变差的问题，致使电机工作发热过载，需加装散热装置。

3.变频器控制回路的抗干扰措施

由于主回路的非线性（进行开关动作），变频器本身就是谐波干扰源，而其周边控制回路却是小能量、弱信号回路，极易遭受其它装置产生的干扰，造成变频器自身和周边设备无法正常的工作。因此，变频器在安装使用时，必须对控制回路采取抗干扰措施。

3.1抗静电耦合干扰措施

指控制电缆与周围电气回路的静电容耦合，在电缆中产生的电势。在炼化公司厂内，加大与干扰源电缆的距离，达到导体直径40倍以上时，有效的提高了变频器的抗干扰能力。对于不能加大干扰源电缆距离的，在两电缆间设置屏蔽导体，再将屏蔽导体接地。

3.2抗静电感应措施

指电气回路产生的磁通变化在电缆中感应出的电势。干扰的大小取决干扰源电缆产生的磁通大小。一般将控制电缆与主回路电缆或其它动力电缆分离铺设，分离距离通常在30cm以上（最低为10cm），在炼化公司厂内，有的主控电缆无法分离，这样，我们将控制电缆穿过铁管铺设。将控制导体绞合，绞合间距越小，铺设的路线越短，抗干扰效果越好，此措施采取之后，干扰明显减弱。

3.3抗电波干扰措施

指控制电缆成为天线，由外来电波在电缆中产生电势。必要时将变频器放入铁箱内进行电波屏蔽，屏蔽用的铁箱要接地。炼化公司厂内暂无此种干扰。

3.4抗接触不良干扰措施

指变频器控制电缆的电接点及继电器触点接触不良，电阻发生变化在电缆中产生的干扰。对继电器触点接触不良，采用并联触点或镀金触点继电器或选用密封式继电器。对电缆连接点应定期做拧紧加固处理。

3.5抗电源线传导干扰措施

指各种电气设备从同一电源系统获得供电时，由其它设备在电源系统直接产生电势。变频器的控制电源由另外系统供电，在控制电源的输入侧装设线路滤波器；装设绝缘变压器，且屏蔽接地。

4.结语

采用变频器作为异步电动机驱动器，尽管采用先进工艺和器件制造出来的新的可靠性非常高，但是如果使用不当或偶然事件也会发生造成变频器的损坏。要想在生产过程中，使用好变频器，必须要熟悉变频器的结构原理，了解常见故障，这对安全生产尤为重要。

【参考文献】

[1]安成平.变频器的抗干扰措施及常见故障分析[J].青海科技，2009，（03）.

变频器常见故障处理 篇7

1.1 检修时的注意事宜

普通工作人员不能对变频器进行拆卸和安装,只能由经过专业培训的人员才能对变频器进行维修和更换;对于长时间没有用过的变频器,应注意一点,再次使用时,要让其电压逐渐增大至额定值,不然会出现触电或爆炸的情况;不能在刚断开电源的时候就进行检修,因为电容上会有剩余电压,应该断电后过几分钟,最好用仪表测量一下电压值较低时才可以进行检修;切记不可在变频器内部落下金属物质,以免造成漏电事故,损坏设备。

1.2 变频器的常规巡查

注意变频器的显示面板是否有异常,还要检查变频器的运行参数是否正常;注意设备的风口有没有灰尘,有没有被粉尘给堵死的情况;要尤其注意变频器的工作环境,注意其温度是否符合要求、湿度是否符合要求等;注意变频器有没有出现温度过高以及颜色的变化;注意变频器发出的声音、产生的振动、出现的气味是否异常。

1.3 变频器的定期检测与维护

变频器的长期维护和保养要分成两块来做,一块是小功率变频器,一块是大功率变频器。我们先看小功率变频器的维护注意事项:所谓小功率变频器指的是工作电压为380V或220V的变频器。其中壁挂式的比较多,大多安装在控制柜中,其维护和保养主要包括以下内容:(1)定期检查、去除灰尘。清扫灰尘的时候应注意一定要先将电源断开,而且要等一段时间,电容放电一段时间之后,才能打开变频器的外盖,用毛刷进行灰尘的清扫。(2)定期检查变频器的主要参数。比如电压、电容等。(3)定期检查变频器的相关电路设备。变频器的相关设备主要包括制动电阻、电抗、继电器、接触器等,要注意它们的连接导线是否松垮。(4)根据维护信息判断功率管的寿命。然后我们看大功率设备的维护注意事项:大功率变频器指的是工作电压在6k V以上的,大功率变频器的维护方法除了和小功率变频器维护方法一致外,还有几点需要注意:(1)母线排的定期维护。要检查母线连接是否完整,有无松动现象。(2)对主电路中的整流电路、逆变电路部分进行定期检查。对整流、逆变电路部分所用的二极管、IGBT等大功率半导体器件进行检查。测定它们的正、反向电阻是否正常。检查同一型号的功率管一致性是否良好,如果出现个别器件偏离较大,应该及时换掉。(3)检查接线排。比如有无老化松动脱落现象;短路隐患故障;连接线是否牢固,导线绝缘有无破损,各电路板接线插头是否牢固等;进出主电源线连接是否可靠,连接处有没有发热、氧化等情况的出现。

2 变频器的常见故障及处理方法

2.1 过电流

过电流故障分加速中过电流、运行中过电流和减速中过电流,在以上运行过程中变频器电流超过了过电流保护动作设定值即保护动作。产生这一现象的原因有可能是:电动机所带负载过重;变频器输出电路发生相间短路或者发生对地短路;电机在运行过程中投入变频器,但是和启动模式不匹配;变频器本身的故障使加速时间过短;过电流保护值设置过低,与负载不相适应。当使用过程中产生过电流时,应该首先查看相关参数有没有问题,明确发生故障时的实际电流值是多少,然后根据装置及负载状况判断故障发生的原因是什么。

2.2 对地短路故障

发生对地短路故障的原因可能是因为电动机或电缆对地短路造成的,此时应该断开电缆与变频器的连接,用相应等级的绝缘表检查电动机和电缆的对地绝缘值。但切记不得直接测量变频器端子的对地绝缘电阻,因为变频器的输入、输出元件均具有一定耐压的电子元器件,如果测量不当会将其击穿。如果电动机及电缆的绝缘在允许的范围内,则应认为是变频器自身的质量问题。

2.3 过电压故障

变频器在使用过程中,出现的过电压情况大概分为三种,一种是加速中过电压,然后是运行中过电压,最后是减速中过电压。一般情况下,该故障的产生是由于电动机的再生制动电流回馈到了变频器的直流母线侧,才使直流母线电压升高到设定值,因而动作。所以过电压故障多发生于电动机减速过程中,或在正常运行过程中电动机转速急剧变化时。解决的方法是:根据负载惯性,适当延长变频器的减速时间。当对动态过程要求高时,必须要通过增设制动电阻来消耗电动机产生的再生能量。需要注意的是,如果输入的交流电源本身电压过高,变频器是没有保护功能的。在试运行时必须确认所用交流电压在变频器的允许范围内。

2.4 欠电压

欠电压故障的发生,是由于外部电源降低,或者是变频器内部发生故障,从而使母线电压降至保护值以下,致使欠电压保护动作的一种故障。欠电压保护动作的电压值是可以设定其范围的,也可以通过参数设定动作方式。很多时候需要根据现场情况设定该保护模式。比如:在具有电炉炼钢的钢铁企业,电炉炼钢时电流波动极大。如果电源容量不是非常大,可能会引起交流电压的大幅度波动,这对变频器的稳定运行是一个很大的问题。在这种条件下,需要通过参数改变保护模式,防止变频器经常处于保护状态。变频器的工作电流取自母线,当直流母线电压下降到一定值时,变频器即停止工作。

2.5 电源缺相

当从电网获取的三相交流电源中的任一相断相时,该保护立即动作。由于电源缺相,可能会造成主滤波电容的损坏,当变频器的短路保护采用的是快速熔断器时,可能比较容易过热。而且由于熔断器本身质量问题也可能会造成一相熔断,从而产生电源缺相故障。从保护主回路元件的目的出发,快速熔断器是一个好的选择,但该状况的产生是不希望看到的。因为许多品牌的变频器均建议对变频器的保护采用无熔丝保护器,通常也多用自动空气开关作为主回路的短路保护。

2.6 散热片的热量过高

产生这一故障的原因可能是冷却用的风扇出了问题,导致散热不良及散热片脏、堵等原因,进而导致散热片温度太高。除此之外,也有可能是变频器本身的模拟输入电流太大或者模拟辅助电源的电流过大所引起的。详细的判断方法是:检查维护信息里的散热片温度,该温度正常界限是:小于等于22k W的产品是20摄氏度,大容量产品是50摄氏度。如果其显示正常,则可能并非实际温度过高。另外,通过目视也可以清楚的看到变频器散热板的脏污情况。

2.7 变频器内部热量过高

如果变频器因为没有通风散热设备而造成内部温度上升,那就可能会引发该警报。此外,如果模拟电流超限的话也会产生该警报,还有就是控制回路的冷却出故障的话也可能会产生该警报。有些变频器的控制回路冷却风扇内置了一个检测元件,在风扇检测不正常时会产生该警报,通过检查维护信息的实际温度也可以判断故障原因。需要注意的是,如果是控制风扇故障,必须更换同型号风扇,否则该警报不能解除。

摘要：变频器是以电力电子器件为基础而构成的变换频率的设备。在正常工作过程中,由于使用环境的问题,会造成一系列设备老化、寿命减短等现象,必须进行常规检测及维护。

关键词：变频器,维护检查,故障处理

参考文献

[1]王兆安,黄俊.电力电子技术[M].北京:机械工业出版社,1994.

[2]黄俊,王兆安.电力电子变流技术(第3版)[M].北京:机械工业出版社,1994.

[3]陈治明.电力电子器件基础[M].北京:机械工业出版社,1996.

变频器常见故障处理 篇8

在煤矿全面机器化开采进程中, 电牵引采煤机是开采作业的主要设施。当前我国生产的电牵引采煤机, 主要是由主控设备、PLC控制设备、彩色液晶显示器、左右操控室、主控编辑器、工控设备、模式组件和一部分传感器构成。它是采煤机的把控核心, 同时也是电控体系的中心。在电牵引采煤机中最重要的就是牵引把控器和高压箱, 牵引把控箱的主要职能是控制采煤机运行, 处在牵引把控箱右前端的变频器主要是对采煤机的左右运行速率进行把控, 它的主要功能是支持全面设施的运行效率。这样的把控方式整体整合了来回液压牵引的作业机理方式, 稳固了作业的简单功能水平, 后期维护作业操作起来就变得简单。最重要的是提高了采煤机运营的平稳效力, 支持了相应程序的合理经济发展价值, 全面适用于当代高产综合发展行业的发展要求。变频器在电牵引采煤机上的运用代替了以往的液压牵引, 方便操控和维护, 保障了设备的完整度, 运转速率高, 行动稳步敏捷, 牵引能力较强, 因此从根本上提高了采煤机运行的稳固性, 实现了采煤作业效率和产量的全面提高。

2 变频器构架的原理

变频器主要是由控制电路和主电路两部分构成。控制电路可以把控整流设备电压和逆变设备开关, 借外围接口电路对把控部分进行运送, 并且达成一系列的防护。中枢直流步骤存储构件可以转换电动机无功率和直流步骤。逆变设备是借功率构件, 对逆变设备中间的主开关断流进行规则把控。整流设备是整流三相交流电。

3 选取变频器

3.1 连接电动设备直流, 对变频器容积进行选取

速度借助变频设备运转异步电动机实现, 在确定电动机以后, 要求连接异步电动机, 设定电流或者实际运转的电流值来选取变频器。

3.2 连接输出电压进行选取

可以依照电动机对电压的设定来选取变频设备的输出电压。比如采用380V双牵引电机的变频器, 1 140V的采煤机电源, 变频器使用一拖一带电动机, 两个变频器之间实行主从通信。

3.3 依照运用场所选取变频设备的保障构架和维护方式

变频设备产生的热度很大, 照顾到散热的实用性, 除了容量小的情况, 其他时间为开放式构架, 借助风扇强行冷却。变频器装设场地在室外或者周边环境不好的时候, 最好装在独立盘上, 使用具备冷却效果的热置换设备。

4 电牵引采煤机变频器设施常见障碍和处理措施

在变频设备产生障碍的时候, 不要急于连接电源进行维修, 千万不能使用万用表来维修。在变频设备装置不接输出或是输入的状况下, 对功率模板全面展开检修, 这样就防止了在损坏功率模板的情况下连接电源而提高障碍范围。此外, 应尽量全面地检查外围出现的障碍。做好以上措施以后, 连接电源, 把变频设备进行完整地检查维修。通常情况下, 变频设备会出现如下障碍。

4.1 显示面板无障碍显示

连接电源以后的变频设备, 显示面板显示正常或者无故障, 但是不能开始运转。处理方法是独自借助变频设备的外接把控侧和把控面板来控制变频设备。如果这两项处理方式都不能使变频设备运转, 可能是驱动电路发生了障碍, 处理方式是更换驱动板。也可能是变频器设备的CPU被损毁, 处理方式是更换主板。

4.2 显示面板有障碍显示

第一, 过流障碍。需要对变频装备的数值展开查询, 是否设定负载防护电流值太小, 是否外围接线绝缘接地或者绝缘过低, 是否每层机器卡或者硬度强, 是否采煤机的牵引效率过大。要是以上问题都不是产生障碍的要点, 那么应该检修变频设备电流监测路线是否出现故障。第二, 欠电压故障。需要对变频设备的速率和输入电压是否正常进行检查。检修滤波电解电容是不是老化或者电容量减弱等状况, 检修变频设备的整流模板是不是完整, 有没有损毁构成的缺陷。第三, 过电压障碍。对直流线路和输入电源的电压进行检修, 要是没有异样, 那么就是制动电线发生异样, 如果不能够根据指示发动制动电路VT, 就会构成电动机制动减速进程里的泵生电压向直流线路上部返程, 从而产生过高的直流电压。第四, 通信障碍。变频设备对通信障碍的显示会出现以下3 种情况:一是变频设备不能够根据显示面板通信。二是变频设备不能够借以信号接口跟上位机或是PLC通信, 构成这两种状况是因为内存或者CPU损毁, 只要更换主把控主板就可以。三是变频设备不能够展开通信, 造成这种现象的原因可能是通信设备错接或者损毁, 也可能是主板上的控制主板或者通信构件损毁。第五, 负载障碍。负载障碍包含变频负载和电动机负载, 主要是因为采煤机的牵引提速时间过短, 电网电压过低, 电动机堵住或者负载太高通常能够通过加长提速时间、检修电网电压、减弱载荷等办法来解决。第六, 温度过高。如果因为温度过高报警, 应该先查看温度传感设备是不是还在运转, 如果正常, 要继续查看是哪些因素引发的误差, 能够把障碍屏蔽。此外, 还需要检修变频设备的风扇是不是正常运转, 变频设备外部底壳上的散热装置是否适用。

5 结语

电牵引采煤机变频设备是采煤机的必要构成部分, 它维修起来比较复杂, 需要很高的技能水平。在对障碍进行修理的时候, 应该对一部分显示实时查看, 并且对障碍部分进行把控, 在遇到故障的时候应该思维清楚, 不能够随意的拆卸, 要透过现象准确找出问题所在, 并且重视保养和维修, 进而保障采煤工作的成功进行。

摘要：在矿业全面机器化开采进程中, 电牵引采煤机是综合采煤工作的主要设施, 变频器是电牵引采煤机的重要构成部件, 为了全面实现机器化开采, 应当充分了解电牵引采煤机变频器设施的使用。当前我国生产的电牵引采煤机主要由主控设备、PLC控制设备、彩色液晶显示器、左右操控室、主控编辑器、工控设备、模式组件和一部分传感器构成。

关键词：煤矿,电牵引采煤机,变频器

参考文献

[1]胡俊.电牵引采煤机故障信息处理与推理机制的研究[D].北京:煤炭科学研究总院, 2009.

[2]彭学前.采煤机故障诊断与故障预测研究[D].南京:南京理工大学, 2013.

变频器常见故障分析 篇9

一、变频器使用中的常见故障

(1) 重新启动时, 一升速就跳闸。这是一种十分严重的问题。主要原因有:负载短路, 机械部位有卡住;逆变模块损坏;电动机的转矩过小等。

(2) 上电就跳。这种现象一般不能复位, 其主要原因有:模块坏、驱动电路坏、电流检测电路坏等。

(3) 重新启动时并不立即跳闸, 而是在加速时跳闸。主要原因有:加速时间设置太短、电流上限设置太小、转矩补偿 (V/F) 设定较高等。

1. 过电压故障。

变频器使用中常见的过电压有三类:加速过电压、减速过电压、恒速过电压。过电压报警一般是出现在停机的时候, 其主要原因有以下几个方面。

(1) 减速时间太短或没有安装制动电阻及制动单元。变频器出现过电压故障, 一般是在雷雨天气。由于雷电串入变频器的电源中, 使变频器直流侧的电压检测器动作而跳闸, 在这种情况下, 通常只需断开变频器电源1 min左右, 再合上电源, 即可复位。

(2) 变频器驱动大惯性负载时, 其减速时间设置“较短”, 因为这种情况下, 变频器的减速停止属于再生制动, 在停止过程中, 变频器的输出频率按线性下降。而负载电机的频率高于变频器的输出频率, 负载电机处于发电状态, 机械能转化为电能, 并被变频器直流侧的平波电容吸收, 当这种能量足够大时, 就会产生所谓的“泵升现象”, 变频器直流侧的电压会超过直流母线的最大电压而跳闸。解决这种故障, 一是将“减速时间”参数设置变长;二是安装制动单元, 增大制动电阻;三是将变频器的停止方式设置为“自由停车”。

(3) 变频器带负载启动。变频器在电机空载时工作正常, 但不能带负载启动, 这种问题常常出现在恒转矩负载。遇到此类问题时, 应重点检查加、减速时间设定或提升转矩功能, 因为变频器直流回路电压升高, 超过其保护值, 就出现故障。

3. 欠电压故障。

欠电压故障也是在变频器使用中经常碰到的问题。整流桥某一路损坏或可控硅三路中有工作不正常的都是导致欠压故障的主要原因;其次, 主回路接触器损坏, 导致直流母线电压损耗在充电电阻上, 也有可能导致欠压;另外就是电压检测电路发生故障而出现欠压问题。多数变频器的母线电压下限为400 V, 即是当直流母线电压降至400 VDC (400 V直流电压) 以下时, 变频器才报告直流母线低电压故障。当两相输入时, 直流母线电压为380×1.2=452 V>400 V。当变频器不运行时, 由于平波电容的作用, 直流电压也可达到正常值, 新型的变频器均采用PWM (脉冲宽度调制) 控制技术, 调压调频的工作在逆变桥完成, 所以在低频段输入缺相时仍可以正常工作。

4. 过载故障。

过载也是变频器工作中常见的故障之一。一旦发生过载现象, 首先应该分析一下到底是电机过载还是变频器自身过载。一般而言, 电机由于过载能力较强, 只要变频器参数表的电机参数设置得当, 就不会出现电机过载现象。而变频器本身由于过载能力较差很容易出现过载报警。工作人员可以检测变频器输出电压。其可能原因是加速时间太短, 电网电压太低、负载过重等。可通过延长加速时间、延长制动时间、检查电网电压等措施解决;负载过重, 则应减小负载;所选的变频器不能拖动该负载, 则应更换、增大变频器容量;如果是由于机械润滑不好引起, 应对生产机械进行检修。

二、变频器正确使用应注意事项

1. 注意变频器使用温度。

环境温度对变频器的使用寿命有很大的影响。环境温度每升高10℃, 则变频器寿命减半。所以, 一定要解决好周围环境温度及变频器散热的问题。

2. 正确的接线及设置参数。

在安装变频器之前, 一定要熟读其手册, 掌握其用法、注意事项和接线方法;安装好后, 再根据使用要求正确设置参数。

3. 防止输入端过电压。

变频器电源输入端往往有过电压保护, 但是, 如果输入端高电压作用时间过长, 会使变频器输入端损坏。因此, 在实际运用中, 要核实变频器的输入电压是单相还是三相以及变频器使用额定电压。在电源电压极不稳定时, 要配有稳压设备, 否则会造成严重后果

4. 防止电磁波干扰。

(1) 电机等强电系统的接地线必须通过接地汇流排可靠接地, 控制系统应该独立接地以防止干扰。

(2) 为了防止强电磁干扰, 需要给仪表等设备的输入电源加装EMI滤波器等。

浅析变频器控制电路及常见故障 篇10

1 变频器控制电路

给异步电动机供电 (电压、频率可调) 的主电路提供控制信号的, 称为控制回路。控制电路由频率、电压的运算电路、主电路的电压、电流检测电路、电动机的速度检测电路、将运算电路的控制信号进行放大的驱动电路, 以及逆变器和电动机的保护电路等组成。无速度检测电路为开环控;在控制电路增加了速度检测电路 (即增加速度指令) , 可以对异步电动机的速度进行更精确的闭环控制。其中:

(1) 运算电路将外部的速度、转矩等指令同检测电路的电流、电压信号进行比较运算, 决定逆变器的输出电压、频率。

(2) 电压、电流检测电路为与主回路电位隔离检测电压、电流等。

(3) 驱动电路为驱动主电路器件的电路, 它与控制电路隔离, 控制主电路器件的导通与关断。

(4) I/O电路使变频更好地人机交互, 其具有多信号 (比如多段速度运行等) 的输入, 还有各种内部参数 (比如电流、频率、保护动作驱动等) 的输入。

(5) 速度检测电路将装在异步电动机轴上的速度检测器 (TG、PLG等) 的信号设为速度信号, 送入运算回路, 根据指令和运算可使电动机按指令速度运转。

(6) 保护电路检测主电路的电压、电流等。当发生过载或过电压等异常时, 为了防止逆变器和异步电动机损坏, 使逆变器停止工作或抑制电压、电流值。

2 异步电动机的保护

(1) 过载保护。过载检测装置与逆变器保护共用, 但考虑低速运转过热时, 在异步电动机内埋入温度检出器, 或者利用装在逆变器内的电子热保护来检出过热。动作过频时, 应考虑减轻电动机负荷, 增加电动机及逆变器的容量等。

(2) 超速保护。逆变器的输出频率或者异步电动机的速度超过规定值时, 停止逆变器运转。

(3) 防止失速过电流。加速时, 如果异步电动机跟踪迟缓, 则过电流保护电路动作, 运转就不能继续进行 (失速) 。所以, 在负载电流减小之前要进行控制, 抑制频率上升或使频率下降。对于恒速运转中的过电流, 有时也进行同样的控制。

(4) 防止失速再生过电压。减速时产生的再生能量使主电路直流电压上升, 为防止再生过电压电路保护动作, 在直流电压下降之前要进行控制, 抑制频率下降, 防止不能运转 (失速) 。

3 变频器控制回路的抗干扰措施

由于主回路的非线性 (进行开关动作) , 变频器本身就是谐波干扰源, 而其周边控制回路却是小能量、弱信号回路, 极易遭受其他装置产生的干扰, 造成变频器自身和周边设备无法正常工作。因此, 变频器在安装使用时, 必须对控制回路采取抗干扰措施。

3.1 变频器的基本控制回路

一般而言, 同外部进行信号交流的基本回笼路有模拟与数字两种: (1) 4～20 mA电流信号回路 (模拟) , 1～5 V/0～5 V电压信号回路 (模拟) ; (2) 开关信号回路, 变频器的开停指令, 正反转指令等 (数字) 。

外部控制, 指令信号通过上述基本回路导入变频器, 同时干扰源也在其回路上产生干扰电势, 以控制电缆为媒介侵入变频器。

3.2 干扰的基本类型及抗干扰措施

3.2.1 静电耦合干扰

静电耦合干扰指控制电缆与周围电气回路的静电容耦合在电缆中产生的电势。当加大与干扰源电缆的距离, 达到导体直径40倍以上时, 干扰程度就会不太明显, 也可在两电缆间设置屏敝导体, 再将屏蔽导体接地。

3.2.2 静电感应干扰

静电感应干扰指周围电气回路产生的磁通变化在电缆中感应出的电势。其强度取决于干扰源电缆产生的磁通大小、控制电缆形成的闭环面积和干扰源电缆与控制电缆间的相对角度。

3.2.3 电波干扰

电波干扰指控制电缆成为天线, 由外来电波在电缆中产生电势。抗干扰措施同3.2.1、3.2.2, 必要时将变频器放入铁箱进行电波屏蔽, 屏蔽用的铁箱务必接地。

3.2.4 接触不良干扰

接触不良干扰指变频器控制电缆的电接点及继电器触点接触不良, 电阻发生变化在电缆中产生的干扰, 对此, 采用并联触点或提高电器件等级来解决。对于电缆连接点应定期做拧紧加固处理。

3.2.5 接地干扰

接地干扰指机体接地或信号接地, 对于弱电压, 电流回路, 任何不合理的接地均可诱发各种意想不到的干扰, 比如设置两个以上接地点, 接地处会产生电位差, 产生干扰。可将速度给定的控制电缆取一点接地, 接地线不作为信号的通路使用, 电缆的接地在变频器侧进行, 使用专设的接地端子, 不与其他接地端子共用。

4 变频器的常见故障分析

4.1 变频器充电起动电路故障

通用变频器一般为用压型变频器, 采用交—直—交工作方式。当变频器刚上电时, 由于直流侧的平波电容容量非常大, 充电电流很大, 通常采用一个起动电阻来限制充电电流。充电完成后, 控制电路通过继电器的触点将电阻短路。起动电路故障一般表现为起动电阻烧坏, 变频器报警显示为直流线线电压故障。一般情况下, 变频器在设计时, 为了减小变频器的体积而选择较小起动电阻, 其值多为10～50Ω, 功率为10～50 W;当变频器的交流输入电源频繁接通, 或者旁路触器的触点接触不良时, 都会导致起动电阻烧坏。因此在替换电阻的同时, 必须找出原因, 如果故障是由输入侧电源频率开始引起的, 必须消除这种现象才能将变频器投入使用, 如果故障只由旁路触元件引起, 则必须更换这些器件。

4.2 变频器无故障显示

变频器无故障显示, 却不能高速运行, 经检查变频器参数设置正确, 调速输入信号正常, 经上电运行测试, 变频器直流母线电压只有450 V左右 (正常应在580～600 V) , 再测输入侧, 发现缺了一相。故障原因是输入侧的一个空气开关一相接触不良。造成变频器输入缺相不报警, 仍能在低频段工作, 是因为多数变频器的母线电压下限为400 V, 只有当母线电压降至400 V以下时, 变频器才报告故障。而当两相输入时, 直流母线电压为380 V×1.2=452 V>400 V。当变频器不运行时, 由于平波电容的作用, 直流电压也可达到正常值, 新型的变频器都采用PWM控制技术, 调压调频的工作在逆变桥完成, 所以在低频段输入缺相时仍可以正常工作, 但因输入电压, 输出电压低, 造成异步电动机转速低频率上不去。

4.3 变频器显示过流

出现这种显示时, 首先检查加速时间参数是否太短, 力矩提升参数是否太大, 然后检查负载是否太重。如果没有这些现象, 可以断开输出侧的电流互感器和直流侧的霍尔电流检测点, 复位后运行, 看是否出现过流现象。如果是, 很可能是IPM模块出现故障, 因为IPM模块内含有过压过流, 欠压, 过载、过热, 缺相、短路等保护功能, 而这些故障信号都是经模块控制引脚的输出Fn引脚传送到控制器的。微控制器接收到故障信息后, 一方面封锁脉冲输出, 另一方面将故障信息显示在面板上。此时应更换IPM模块。

4.4 变频器显示过压故障

变频器出现过压故障, 一般是在雷雨天, 由于雷电串入变频器的电源中, 使变频器直流侧的电压检测器动作而跳闸, 这种情形, 通常只需断开变频器电源1 min左右再上电即可;另一种情况是变频器驱动大惯性负载, 而出现过电压现象。这种情况下, 可通过以下方法解决: (1) 将减速时间参数加长或增大制动电阻 (制动单元) ; (2) 将变频器的停止方式设置为自由停车方式。

4.5 电机发热, 变频器显示过载

电机发热, 变频器显示过载, 对于已经投入运行的变频器, 必须检查负载状况, 对于新安装的变频器出现这种故障, 很可能是V/F曲线设置不当或电机参数设置有问题, 此时必须正确设置好各种参数。另外, 电机在低频的工作时散热性能变差, 也会出现这种情况, 这时就需加装散热装置。

5 结语

变频器常见故障处理 篇11

【关键词】提升机；变频器；故障；排除

全数字防爆四象限变频绞车（简称变频绞车）是继电绞车、液压防爆绞车之后的又一种新型的矿用防爆提升机。它克服了上述绞车的失爆、安全性能低、保护不完善、效率低、维护费用大等诸多缺陷，具有调速精度高、范围广、双线制控制、司机操作简单，可实现自动控制、节能效果明显等诸多优点。而实现这诸多优点的关键设备就是变频器。现就唐山开诚产的QJR变频器的主要参数、工作原理、结构，来分析了矿用斜巷提升机变频器在运行中常见的故障，并提出排除故障的方法。

1.矿用防爆兼本安型变频软启动器（简称变频调速装置）

矿用防爆兼本安型变频软启动器为绞车专用的电气传动装置，可实现绞车的调速、换向、能量回馈制动等功能。主要技术参数如下：

输入电源电压：AC1140V ±10%,频率50HZ；

变频调速装置输出频率范围：0——50HZ:

控制电机功率：45—设计额定功率KW；

额定工作电流：50—设计额定电流 A；

主令控制器本安工作电压：DC24V,本安工作电流＜20mA,短路电流＜70 mA

程序参数控制器（操作台）本安工作电压DC24V，本安电流＜40 mA，短路电流＜200 mA。

2.主要结构及工作原理

主要配置为输入电抗器、可控整流系统、电容平波系统、输出逆变系统。

变频器就是一个可以任意改变频率的交流电源。“交—直—交”变频器首先通过三相全波整流将交流电源整流成直流，然后通过开关元件將直流逆变成交流，实现对输出电源的频率控制。

由于变频器对电动机的频率可随意控制，既而可以实现电动机的正反转，同时对电动机的负力运行、电气制动、动力制动以及实现二级制动等方面均能通过PLC程序及控制元件来实现。

3.常见故障

正如其他设备存在运行故障一样，它也同样存在运行故障，表现为变频器的干扰引起的故障 。主要有以下干扰故障：

3.1变频器在交—直—交变换过程中，输出的波形不是完美的正弦波，有高次谐波共轭，会在电气设备和电子元件上产生电磁辐射干扰。同时变频器逆变桥大多采用PWM技术，当给定频率和幅值产生预期的和重复的开关模式时，其输出的电压和电流的频谱就是离散的，并带有与开关频率相应的高次谐波群，高次谐波频率和场控器件IGPT的高速切换（dv/dt可达1KV/us以上）所引起的辐射干扰最为突出。

3.2 变频器输入端整流部分采用大功率二极管和可控硅组成半可控或全控的整流电路，在整流处理时将产生谐波，并传导到电子元件、电气设备、通信设备上，也可以通过阻抗耦合或接地回路耦合把干扰带入其他电路，这与辐射干扰相比传播的更远，典型的传播途径是变频器产生的干扰信号沿着配电变压器进入其他设备。

3.3 当干扰源的频率低 、电磁辐射能量有限，且该干扰源又不连接其他导体时，干扰能量可以通过变频器的输入、输出导线与其相邻的其他导线或导线内感应耦合。来干扰计算机和自动控制装置等电子设备。

4.故障排除

介于变频器干扰引起的故障主要以电磁辐射、电磁传导及感应耦合的方式存在，那么可以采用一下方法予以解决：

4.1 滤波

设置滤波器以减少干扰信号从变频器通过电源线传导到电源或电动机，可在变频器输入端设置共模滤波器，输出侧加正弦波滤波器，以减少电磁噪音对电源的干扰。若线路上有敏感的电子设备，可在电源线上设置电源噪声滤波器，以免传导干扰，为防止信号传输干扰，还可在输入信号的输入端加磁环，也能滤掉干扰信号。

4.2屏蔽

屏蔽干扰信号源是抑制干扰的最有效的方法。除变频器自身的屏蔽外壳外，输出线用钢管屏蔽，特别是以外部信号控制变频器时，信号线尽可能短（一般为20m以内），且用双芯屏蔽信号线，并与主回路及控制回路完全分离，不能放在同一管线槽内。

4.3隔离

把干扰源与易干扰的部分隔离开来，在变频调速传动系统中，通常采用电源与变频器之间采用隔离变压器以免传导干扰。电源隔离变压器可采用噪声隔离变压器、自耦变压器、相位差30度的三绕组变压器或多绕组变压器。

4.4接地

正确的接地既可以使系统有效地抑制外来干扰，又能降低设备自身对外界的干扰。可用屏蔽电缆、分开各个设备的接地极、把接地极附近湿润加盐降低接地电阻等方法处理。变频器自身的干扰同样会引起故障，可用将各个电路板的连接数据线加裹屏蔽层并很好接地来解决。由内外干扰导致变频器运行的原始参数发生变化而引发故障，此故障主要是由于干扰引起的原始参数发生改动而无法开车，可用调出变频器运行参数重新进行一一对应修正来解决。

5.结束语

变频器的常见故障分析及解决措施 篇12

变频器控制电路由频率、电压的运算电路;主电路的电压、电流检测电路;电动机的速度检测电路;将运算电路的控制信号进行放大的驱动电路;以及逆变器和电动机的保护电路等组成。

变频调速技术是根据电机转速与工作电源输入频率成正比的关系, 通过改变电机频率和改变电压来达到改变电机转速的目的。

1 高次谐波对变频器的影响

变频器是由整流电路、滤波电路、逆变电路组成。因其中整流电路和逆变电路中均使用了半导体开关元件, 在控制上则采用的是PWM控制方式, 这就决定了变频器的输入、输出电压和电流除了基波之外, 还含有许多的高次谐波成分。这些高次谐波成分将会引起电网电压波形的畸变, 产生无线电干扰电波, 它们对周边的设备, 包括变频器的驱动对象———电动机带来不良的影响。同时由于变频器的使用, 电网电源电压也会产生高次谐波的成分, 电网电源内的晶闸管整流设备工作时, 会引起电源波形产生畸形。另外, 在遭受雷击或电源变压器的开闭, 电功率用电器的开闭时产生的浪涌电压, 也将使电源波形畸变, 这种产生波形畸变的电网电源给变频器供电时, 又将对变频器产生不良影响。

解决这个问题的方法是在变频器的输入端插入滤波器。LC滤波器是被动滤波器, 它由电抗和电容组成对高次谐波的共振回路, 从而达到吸收高次谐波的目的。有源滤波器可以对电流中高次谐波进行检测, 并根据检测结果, 输入与高次谐波成分相位相反的电流来削弱高次谐波, 以达到消除影响的目的。

2 外部的电磁感应干扰

如果变频器周围存在干扰源, 它们将通过辐射或电源线侵入变频器的内部, 引起控制回路误动作, 造成变频器工作不正常或停机, 严重时甚至损坏变频器。

减少噪声干扰的具体方法一是在变频器周围所有继电器、接触器的控制线圈上加装防止冲击电压的吸收装置———RC吸收器;二是尽量缩短控制回路的配线距离, 并使其与主线路分离;三是指定采用屏蔽线回路, 若线路较长, 则采用中继方式;四是变频器接地端子不能同电焊、动力等设备的接地混用。

提高变频器自身的抗干扰能力固然重要, 但由于受装置成本限制, 在外部采取噪声抑制措施, 消除干扰源显得更合理、更必要。

3 变频器充电起动电路问题

通用变频器一般为电压型变频器, 采用交—直—交工作方式, 即输入为交流电源后交流电压经三相整流桥整流后变为直流电压, 然后直流电压经三相桥式逆变电路变换为调压调频的三相交流电输出到负载。当变频器刚上电时, 由于直流侧的平波电容容量非常大, 充电电流很大, 通常采用一个起动电阻来限制充电电流。充电完成后, 控制电路通过继电器的触点或晶闸管将电阻短路。

起动电路故障一般表现起动电阻烧坏, 变频器报警显示为直流母线电压故障。在设计变频器的起动电路时, 为了缩小变频器的体积, 起动电阻都选择小一些, 电阻值在一般为10~50Ω, 功率为10~50W。当变频器的交流输入电源频繁通断时, 或者旁路接触器的触点接触不良, 以及旁路晶闸管的导通阻值变大时, 都会导致起动电阻烧坏, 上电无显示。此外, 这种故障也可能是由于开关电源损坏或软充电电路损坏使直流电路无直流电引起的。

如启动电阻损坏, 可购买同规格的电阻换之, 同时必须找出电阻烧坏的原因;如果故障是由输入侧电源频繁开合引起的, 必须消除这种现象才能将变频器投入使用;如果故障是由旁路继电器触点或旁路晶闸管引起的, 则必须更换这些元器件。

4 变频器无故障显示, 但不能高速运行

变频器工作状态显示正常, 但调不到高速运行。经检查, 变频器并无故障, 参数设置正确, 调速输入信号正常。但上电运行时测试出变频器直流母线电压只有450 V左右, 而正常值为580~600 V, 再测输入侧, 发现缺了一相。故障原因是输入侧的一个空气开关的一相接触不良造成的。变频器缺一相输入时, 是可以工作的, 多数变频器的母线电压下限为400 V, 当直流母线电压降至400 V以下时, 变频器才报告直流母线低电压故障。当两相输入时, 直流母线电压为大于400 V, 由于平波电容的作用, 直流电压也可达到正常值。目前新型的变频器都采用PWM控制技术, 调压调频的工作在逆变桥完成, 所以在低频段输入缺相仍可以正常工作, 但因为输入电压低造成异步电机转矩低, 频率上不去。

5 变频器显示过流或接地短路

这种故障通常是由于电流检测电路损坏引起的。出现这种故障显示时, 首先检查加速时间参数是否太短, 力矩提升参数是否太大, 然后检查负载是否太重, 再根据检查结果进行处置。如果发生轻载过电流现象, 应先检查电动机磁路是否饱合。励磁电流或磁通大幅度增加往往导致磁路饱和, 此时铁芯和线圈会过热。可反复调整U/f比来使变频器正常启动。如果设备在运行过程中负荷突然加重, 电机转速大幅下降, 电流急剧上升, 过载保护来不及动作, 会导致过电流跳闸。

解决方法是首先了解设备本身是否存在故障, 如果有故障, 应及时进行检修。如果这种过载在生产过程中经常出现, 则应考虑加大电动机和负载之间的传动比。适当加大传动比, 可减轻电动机轴上的阻转矩, 如无法加大传动比, 则应考虑增大电动机和变频器的容量。

6 变频器显示过电压或欠电压

这种故障通常是由于输入缺相, 电路老化及电路板受潮引起的。解决方法是找出电压检测电路及检测点, 更换损坏的器件。变频器出现过压故障, 一般是雷雨天气由于雷电串入变频器的电源中, 使变频器直流侧的电压检测器跳闸引起的。在这种情况下, 通常只须断开变频器电源1分钟左右, 再合上电源, 即可复位。另一种情况是变频器驱动过重负载。在这种情况下, 变频器的减速停止属于再生制动。在停止过程中, 变频器的输出频率按线性下降, 而负载电机的频率高于变频器的输出频率, 负载电机处于发电状态, 机械能转化为电能, 并被变频器直流侧的平波电容吸收。当这种能量足够大时, 就会产生所谓的“泵升现象”, 造成变频器直流侧的电压超过直流母线的最大电压而跳闸。可以将减速时间参数设置长些, 变频器的停止方式设置为自由停车, 问题就能得到解决。

7 电机发热, 变频器显示过载

已经投入运行的变频器如果出现这种故障, 应重点检查机械负载是否过重、三相电压是否平衡以及变频器内部的电流检测部分是否有故障。

新安装的变频器如果出现这种故障, 很可能是V/F曲线设置不当或电机参数设置有问题。所以在新变频器使用以前, 必须设置好该参数, 另外, 使用变频器的无速度传感器矢量控制方式时, 不正确设置负载电机的额定电压、电流、容量等参数, 以及设置的变频器载波频率过高时, 也会导致电机发热过载。此时需加装散热装置。

8 外部环境造成变频器故障

变频器操作室的制冷、通风效果不良, 容易发生过热保护跳停。应注意保持变频器周围环境清洁、干燥, 严禁在变频器附近放置杂物, 应使之远离振动源和冲击源。每次维护变频器后, 要认真检查有无遗漏的螺丝及导线等杂物, 防止因小金属物品造成变频器短路事故。如果工作环境中的腐蚀性气体浓度较大, 不仅会腐蚀元器件的引线、电路板等, 而且还会加速塑料器件的老化, 降低绝缘性能。在这种情况下, 应把控制箱制成封闭式结构并进行换气。

科技的发展是永无止境的, 工业生产中使用变频器节电技术, 正是顺应了工业生产自动化发展的要求。采用变频器作为异步电动机驱动器, 其可靠性非常高, 但是如果使用不当或偶然事故也会造成变频器的损坏。因此, 应熟悉变频器的结构和原理, 了解常见故障, 针对生产运行中出现的问题及时解决。使用好变频器, 可保证设备的正常运行, 有助于延长变频器的使用寿命, 对企业降本增效尤为重要。

摘要：通过对变频器控制电路及变频调速技术基本原理的论述, 分析了变频器的常见故障, 认为, 高次谐波对变频器产生的影响、外部电磁感应干扰及充电启动电路故障等是变频器的主要故障现象, 并提出了解决措施。

关键词：变频器,故障分析,措施解决

参考文献

[1] 李自先.变频器应用维护与修理[M].北京:地震出版社, 2004.

[2] 冯垛生.变频器实用指南[M].北京:人民邮电出版社, 2006.